第一篇：劉總發(fā)言11月份工地例會匯報材料材料B2013.11.30

JL1總監(jiān)辦11月份工地例會匯報材料

各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好！

11月份，經(jīng)過各參建方的共同努力，A1、A2、3合同段工程項目較以前有了一定進步，取得了一定成績。工程質(zhì)量、安全文明生產(chǎn)都得到了有效控制，工程進度有所提高，沒有發(fā)生任何質(zhì)量、安全事故。但是這些成績離業(yè)主和上級部門的要求，離重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)和本項目的建設(shè)目標(biāo)還相差很遠(yuǎn)，11月27日項目公司黎總、涂經(jīng)理帶領(lǐng)的檢查組在檢查中對存在的問題和不足之處給予了嚴(yán)肅指正?，F(xiàn)在我代表JL1總監(jiān)辦作以下發(fā)言：

一、本月工程進展情況

1、產(chǎn)值完成本月總產(chǎn)值實際完成7211萬元，占計劃7125萬元的101.2%，累計完成產(chǎn)值16776萬元（包含100章完成的2162萬元），占總產(chǎn)值計劃145250.4966萬元的11.5 %，其中：A1標(biāo)本月完成產(chǎn)值3668萬元，占計劃3647 萬元的100.5%；A2、A3標(biāo)本月完成3543萬元，占計劃3478 萬元的101.9%。

2、主要工程形象進度完成情況

A1標(biāo)：主線清表完成開挖230386m2，路基挖方43.8萬m3；路基填方24.9萬m3，換填片石9.46萬m3，盲溝5200m。碎石樁23848.5m。

A2、A3標(biāo)：路基清表222135m2，土石方開挖41萬m3，土石方填筑28萬m3，換填片塊19.6萬m3，盲溝11075.5m；軟基處理碎石

樁完成115245m、樁基開挖18根共576m，砼2350m3，涵洞通道619.3m；隧道土石方開挖2.1萬m3，管棚施工1452m，拱墻砼987m3。

截止本月底路基挖方累計完成84.8萬m3，路基填方52.2萬m3，碎石樁13.8萬m，換填片石29.5萬m3，盲溝15000m，清表45.25萬平方。樁基開挖280m，完成大樹隧道出口段明洞仰坡噴護、管棚施工1452m ；苦竹壩隧道進口端套拱澆筑及仰坡面噴護。

二、標(biāo)準(zhǔn)化施工

1、臨建工程

A1合同段：2#源溪拌和站已經(jīng)通過驗收并投入使用，1#拌和站正在建設(shè)中，鋼筋加工場基本建設(shè)完成。A2、3合同段：1#王場拌和站已經(jīng)通過驗收并投入使用，2#拌和站已驗收，3#拌和站正在建設(shè)中，俞家溝大橋鋼筋加工場已通過驗收，隧道鋼筋加工場正在建設(shè)中。

存在的問題：A1合同段1#拌和站和A2、3合同段隧道噴混拌和站、鋼筋加工場建設(shè)緩慢。

2、現(xiàn)場管理和安全文明生產(chǎn)管理

回顧開工以來五個多月的質(zhì)量安全監(jiān)管工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，對照重慶市質(zhì)量安全工作的目標(biāo)和要求，我們在充分肯定成績的同時，看到了存在的問題和不足，還需謀求新的提高和發(fā)展。

（1）工程質(zhì)量通病和隱患依然存在。

監(jiān)理工作日常檢查和上級管理部門在檢查過程中發(fā)現(xiàn)：一是涵洞施工時墻身鋼筋保護層過厚、墊塊較少，模板拼縫不嚴(yán)密，沉降縫不順直，砼澆筑后外觀質(zhì)量較差，結(jié)構(gòu)物線條不順直，涵洞基礎(chǔ)與

墻身接合部位鑿毛不到位。二是路基填料不合格，壓實度合格率下降，平整度較差等。技術(shù)人員應(yīng)對現(xiàn)場存在的這些通病超前預(yù)防。

（2）管理規(guī)范化程度不高。為加強質(zhì)量和安全管理，重慶市交委、項目公司和總監(jiān)辦相繼下發(fā)了一系列質(zhì)量安全管理辦法和規(guī)定，但是有些合同段還存在管理空白，人員不到位，規(guī)范性文件沒有完全落實和覆蓋，有些管理辦法沒有執(zhí)行或執(zhí)行不力，成為管理不到位的重要原因。

（3）質(zhì)量控制管理水平存在提升空間。管理工作的基礎(chǔ)是信息的互通和交流，工程項目動態(tài)的質(zhì)量管理工作狀況都要通過數(shù)據(jù)來反映。工地試驗室檢測數(shù)據(jù)的科學(xué)統(tǒng)計分析，是指導(dǎo)施工、控制施工的重要依據(jù)，各合同段均要認(rèn)真研究。工地試驗室要同步把握工程質(zhì)量動態(tài)，為工程施工及時提供有效數(shù)據(jù)，有效指導(dǎo)工程監(jiān)控工作。

（4)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作需要加強。我們堅持了每旬的安全文明施工大檢查，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作有了明顯改善，但有的施工作業(yè)隊安全生產(chǎn)責(zé)任沒有完全落實、人員流動性大、安全教育培訓(xùn)流于形式、施工人員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗；有的安全生產(chǎn)專項施工方案沒有認(rèn)真編制實施；有的安全生產(chǎn)措施不到位；有的“平安工地”建設(shè)活動被動消極。這種現(xiàn)狀雖然是局部的，但必須從根本上扭轉(zhuǎn)，擴大安全設(shè)施投資，按照合同要求配齊安全管理人員，采取強有力措施，創(chuàng)建一個人人懂安全、時時講安全、事事為安全、處處要安全的安全生產(chǎn)氛圍。

（5）工程進度有待加快。目前，從A1、A2、3合同段總體進度看，與鄰近的兄弟單位相比較，我們的施工形象進度處于嚴(yán)重落后。

各合同段需認(rèn)真總結(jié)，查找原因，制定切實可行的辦法和措施，克服困難，迎難而上，加大投入，加快進度。

（6）工程資料管理有待加強。各合同段工程資料上報不及時，不能與工程實體同步。

上述存在問題的主要原因是：承包人質(zhì)量、安全意識淡薄；承包人質(zhì)量、安全管理體系不健全；承包人對分部管理和服務(wù)不到位；監(jiān)理人員心太軟、手段不強硬?？偝邪酱倭Χ炔粔?；開工作業(yè)點沒有全面打開，施工人員、機械設(shè)備投入不足，不能滿足施工大干的要求。

三、總監(jiān)辦本月所做的工作

1、總監(jiān)辦11月份下發(fā)監(jiān)理指令單 4 份，安全隱患整改通知單4份；違規(guī)施工違約通知書6份，口頭警告違規(guī)施工現(xiàn)象多次。

2、總監(jiān)辦中間交工驗收小組對承包人的隱蔽工程驗收8處，質(zhì)量均為合格。

3、進行了每旬一次的質(zhì)量、安全、進度大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)存在的問題提出了整改要求，并督促進行了整改。

4、會同業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)到施工現(xiàn)場進行檢查。

5、認(rèn)真審核承包人上報的專項施工方案。

6、在萬州參加了業(yè)主組織舉辦的《工程相關(guān)資料編制培訓(xùn)會》。

7、召開了11月份監(jiān)理工地例會。

四、下一步監(jiān)理工作計劃

1、加強監(jiān)理人員的管理。對監(jiān)理不作為的行為進行查處。

2、繼續(xù)加強對標(biāo)準(zhǔn)化施工的貫徹和宣傳。嚴(yán)格按照重慶市交委

強制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3、加強首件工程管理，及時總結(jié)成果。

4、加強監(jiān)理程序控制，嚴(yán)格工藝、工序質(zhì)量監(jiān)理、規(guī)范監(jiān)理行為。

5、嚴(yán)格控制進場材料的自檢、抽檢，把好質(zhì)量關(guān)，加強對施工現(xiàn)場材料的試驗檢測和管理。

6、堅持旬綜合檢查，及時查出問題，解決問題。

7、加強安全、質(zhì)量隱患排查，加大處罰力度，及時查處違規(guī)施工行為。

8、督促承包人加強內(nèi)業(yè)資料方面的管理，完善中間交工資料，使資料與工程進度同步。

9、認(rèn)真審批承包人上報的專項施工方案，凡屬危險性較大項目的方案，要求企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。

10、總監(jiān)辦安排12月上旬聘請專家對苦竹壩隧道淺埋、偏壓、小徑距和挖孔樁、高邊坡施工進行專項方案評審。

五、對承包人下步工作提幾點要求

1、全面做好質(zhì)量安全工作，特別是質(zhì)量通病防治、“平安工地”建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工和品牌戰(zhàn)略實施的動員部署。

2、要求各合同段主要負(fù)責(zé)人重視標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，加強對技術(shù)人員的安全、質(zhì)量意識的提高。加強對作業(yè)人員的安全教育、培訓(xùn)，和全員的安全意識

3、要求各合同段技術(shù)人員認(rèn)真履行自己的職責(zé)，嚴(yán)格實行三級

交底制度。

4、要求各合同段切實為分部提供良好的服務(wù)，作好工程順利進行的保證工作。

5、要求各合同段嚴(yán)格執(zhí)行重慶市交委關(guān)于安全、質(zhì)量、試驗的強制性標(biāo)準(zhǔn)。

6、要求各合同段保證安全生產(chǎn)經(jīng)費的全額投入，完善各項安全防護措施。

7、根據(jù)總監(jiān)辦“通字{2013}12號”文件的要求，認(rèn)真開展“平安工地”建設(shè)和“兩防”、“打非治違”等一系列安全專項活動，確保工程建設(shè)安全進行。

8、各合同段要加大施工人員、機械設(shè)備的投入，合理組織、精心施工，力爭在明年5月份前完成橋梁樁基及下構(gòu)，涵洞和路基下?lián)醴雷o、軟基處治等工程，為2014年的大戰(zhàn)打好基礎(chǔ)。

9、要求四航總承包部加大督促整改力度，采取強有力的措施把標(biāo)準(zhǔn)化施工落到實處。

質(zhì)量、安全是工程建設(shè)永恒的主題，是全社會關(guān)注的焦點，是全體建設(shè)者共同的責(zé)任和使命。下階段我們不僅要全面總結(jié)以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，更要認(rèn)真籌劃今后的思路對策，扎扎實實地把工程質(zhì)量、安全管理水平提高到一個新的臺階。

2013年11月30日

第二篇：工地例會匯報材料

中鐵三局集團太佳高速公路呂梁段第二十一標(biāo)項目部匯報材料 尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出寶貴時間親臨我太佳二十一標(biāo)段召開第二次監(jiān)理工作例會。下面就我標(biāo)段本月施工情況分八部分匯報如下：

一、工程概況

太原至佳縣高速公路21標(biāo)管段起點里程K186+760，終點里程K189+350，全長 2.59km。主要工程內(nèi)容有隧道2座，其中長隧道1座，長1437m，短隧道1座長226m；拱涵4座，合計447延米；路基斷面方90萬方，路基附屬1.3萬圬工方。其中雷家磧3號隧道長度長，左右線凈距小，圍巖軟弱，技術(shù)含量高，施工難度大，安全管理難度大，施工周期長是管段內(nèi)重點控制工程。

二、人員組織機構(gòu)和職責(zé)范圍

1、施工組織機構(gòu)

我單位根據(jù)合同要求成立了中鐵三局集團太佳項目部，項目部設(shè)于臨縣雷家磧鄉(xiāng)雷家磧村（雷家磧鄉(xiāng)政府左側(cè)），項目經(jīng)理部代表本公司向業(yè)主負(fù)責(zé)全面履行合同協(xié)議，并統(tǒng)一指揮和管理本標(biāo)段工程的施工。經(jīng)理部由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、項目書記組成項目生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、機械物資部、計劃財務(wù)部、工程試驗室和綜合辦公室6個職能部門，組成以項目經(jīng)理為首的管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)該項目的施工管理。

2、施工隊伍安排及任務(wù)劃分

根據(jù)我標(biāo)段的具體情況，項目經(jīng)理部下設(shè)4個生產(chǎn)單位承擔(dān)施工任務(wù)：

隧道工程一隊：負(fù)責(zé)雷家磧2號隧道，雷家磧3號隧道左線出口、右線進口施工任務(wù)，駐地設(shè)在K186+350左側(cè)100m處。

隧道工程二隊：負(fù)責(zé)雷家磧3號隧道左線進口、右線出口施工任務(wù)，駐地設(shè)在K188+850左側(cè)100m處。

綜合工程隊：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路基土石方、拱涵及其附屬工程，駐地設(shè)在K186+250左側(cè)150m處

混凝土攪拌站：負(fù)責(zé)管段內(nèi)成品混凝土的拌合任務(wù)。

3、人員配置及職責(zé)范圍

賈枝喜：項目經(jīng)理主持項目部全面工作

李艷朝：項目黨工委書記負(fù)責(zé)黨政及地方協(xié)調(diào)、后勤工作 苗永青：項目總工，負(fù)責(zé)工程施工及施工技術(shù)工作

呂俊國：項目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)工程施工

侯利軍：工程部部長

喬漢紅：試驗室主任

張秀杰：安質(zhì)部部長

蘇恩生：機物部部長

王莉 :財務(wù)部部長

郭振斌：綜合辦公室主任

三、人員、機械設(shè)備進場情況

1、項目部人員進場共計38人，其中管理人員10人、工程技術(shù)人員10人、機械技術(shù)人員1人、試驗檢測人員6人，其他人員11人；進場勞力情況:隧道一工區(qū)230人、隧道二工區(qū)100人、路基綜合工區(qū)172人、混凝土攪拌站19人。

2、進場機械設(shè)備總計109 臺套，其中控制性工程雷家磧3號隧道有45臺套。

四、工程進展情況

項目部管段各工點已全面開工，全面掀起了施工生產(chǎn)高潮，實體工程截止5月29日累計完成產(chǎn)值3900余萬元，各分項工程形象進度

如下：

1、隧道工程

雷家磧3號隧道右線進口完成洞身開挖支護150m，仰拱90m，襯砌70m；右線出口完成洞身開挖支護57m，仰拱支護9.6m，襯砌臺車已拼裝完畢。

雷家磧3號隧道左線線進口完成洞身開挖支護116m，仰拱53.2m，襯砌臺車已拼裝完畢；左線出口完成洞身開挖支護53m，仰拱18.9m。

雷家磧2號隧道左線完成洞身開挖支護66m，仰拱10m，襯砌臺車拼裝完畢；右線完成洞身開挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方開挖278000m3，填方208000 m3，強夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墻背回填砂礫1300 m3，砂礫墊層6500 m3，漿砌片石護腳完成350 m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，計183.56m；剩余兩道其中1座k186+881完成基礎(chǔ)及墻身，拱圈完成65m；K187+248涵洞基礎(chǔ)完成，墻身完成80%。

五、施工質(zhì)量控制情況

我項目部為確保工程質(zhì)量，達(dá)到“優(yōu)良工程”目標(biāo)，采取了一系列切實可行的措施，避免了質(zhì)量缺陷的發(fā)生，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。具體措施如下：

1、機物部與試驗室密切配合，確保進場原材料進場關(guān)和檢測關(guān)，杜絕不合格材料進場。本月對各種原材料試驗檢測110 次，自檢頻率100%，合格率100%;路基、臺背回填壓實度檢測1687 次，自檢頻率100%，合格率100%；混凝土強度試驗檢測32 次，自檢頻率100%,合格率100%；工藝控制試驗（如坍落度）檢測81 次，自檢頻率100%；各種混凝土、砂漿配合比設(shè)計各12 次。

2、強化工序驗收管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制（自檢、抽檢、它檢），驗收合格后報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進行下道工序。

3、開展質(zhì)量教育與培訓(xùn)，加大質(zhì)量宣傳力度。本月開展質(zhì)量培訓(xùn)5次，使作業(yè)人員明確了質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、工藝操作標(biāo)準(zhǔn)，保證了施工質(zhì)量。

4、采用先進的技術(shù)檢測手段控制質(zhì)量，其中采用了地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道初期支護，確保初期支護驗收的準(zhǔn)確性；采用激光斷面儀檢測初期支護凈空保證二次襯砌厚度滿足設(shè)計要求。

5、針對易發(fā)生質(zhì)量通病的作業(yè)項目采取特殊措施如漿砌片石用砂漿采用攪拌站集中拌合的措施，保證了砂漿質(zhì)量。

6、不斷改進施工工藝，避免質(zhì)量通病的發(fā)生。如鋼拱架安裝偏差較大，通過不斷調(diào)整鋼架連接板角度的措施，有效的將鋼架安裝的偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。

7、加強施工過程質(zhì)量控制，各工點專人值守督察、指導(dǎo)，質(zhì)檢工程師不定期現(xiàn)場巡查。

六、安全文明施工

本月項目部繼續(xù)嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理，落實各項既定措施，確保了“安全生產(chǎn)零傷亡”的目標(biāo)。具體如下:

1、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)項目特點劃點、劃片專人管理，不留死角。

2、嚴(yán)格控制隧道各工作面施工步距，將仰拱與掌子面距離控制在50m以內(nèi)，襯砌與掌子面距離控制在70m以內(nèi)；同時加強隧道量測管理，確保隧道初支變形控制在4cm以內(nèi)。

3、定期開展安全教育培訓(xùn)，加大宣傳力度，使現(xiàn)場作業(yè)人員明確安全隱患及防范措施。

4、針對存在重大安全風(fēng)險的部位編制獨立的專項施工方案，并付諸實施。本月編制了雷家磧3號隧道出口邊坡防護及排水專項方案。

5、針對存在安全隱患的部位安排專人現(xiàn)場值守警戒，同時加大巡查力度。在隧道開挖掌子面安排專人值守警戒，防止坍塌土體傷人；在雷家磧3號隧道出口安排專人指揮過往車輛，避免了交通事故的發(fā)生。

6、采取經(jīng)濟激勵機制，根據(jù)安全生產(chǎn)情況重獎重罰。

七、下月工作計劃

1、目前隧道各工作面均已進入IV級圍巖，6月份計劃各工作面開挖進尺不少于90m。

2、增加隧道襯砌作業(yè)勞力50人，確保襯砌完成450m。

3、動態(tài)設(shè)置生產(chǎn)要素，增加雷家磧3號隧道進口端洞門砌筑和洞內(nèi)電纜槽和路面調(diào)平層工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保證在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000 m3。

八、存在的問題

1、光纜未線拆遷，影響路基填筑和3號隧道出口改路實施。

2、高壓電遲遲不能落實，影響施工進度，同時加大承包人施工成本。

3、k188+960~ k189+200里程廢棄窯洞共計有56個，至今不能解決，影響路基下一步施工。

中鐵三局集團太佳高速第21標(biāo)項目部2009年5月29日

第三篇：工地例會匯報材料

諸暨王家湖至白馬墩公路工程第I合同段項目經(jīng)理部

諸暨王家湖至白馬墩公路工程

匯報材料

浙江恒川建設(shè)有限公司

諸暨王家湖至白馬墩公路工程第I合同段項目部

二0一四年二月二十五日

工地例會匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)我合同段現(xiàn)階段的工程進度和實際情況，現(xiàn)就我標(biāo)段2013年工作情況及以后的工作安排匯報如下：

一、2013年施工情況：

根據(jù)上次工地例會的會議精神以及我合同段的施工計劃安排，在2014年，我項目部充分利用有限的晴好天氣，在抓緊關(guān)鍵性工程暨東線與三環(huán)線交叉口施工的同時，加快了慢車道路面、接線工程及零星工程的施工。

1、路基土石方：現(xiàn)我們完成了全線路基清表，挖除舊路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改溝、改渠填筑及軟基處理工作，按預(yù)定計劃全部完成，路基清表面積總共完成約60328.10m3,完成了預(yù)定計劃的100%；路基挖方75548m3，約完成了預(yù)定計劃的100%；路基填筑85844.6m3，約完成了預(yù)定計劃的96%；路基拋石擠淤回填33001.8m，約完成了預(yù)定計劃的100%。

2、橋梁方面：李家弄主體工程全部結(jié)束，余留橋梁慢車道路面、泄水管道排水管及3#臺錐護坡。

3、通涵結(jié)構(gòu)物：目前我部K0+891蓋板涵已完成；接線工程蓋板涵3道已完成；余下排水渠道拆除。

4、排水工程：K0+040-K1+300雨污水管道已完成；K0+910-K1+300渠道已完成，排水溝已完成。

5、涵洞工程：2道橫穿圓管涵基本完工，1道倒虹吸基本完成，僅剩下2個豎井。

6、路面工程：級配碎石厚150mm完成12950m2；水泥穩(wěn)定碎石基層完成35180m2；水泥穩(wěn)定碎石基層完成35930m2；瀝青面層完成33930m2。

綜合以上，2013年根據(jù)指揮部、監(jiān)理辦要求，按預(yù)定計劃完成各項工作。到2月底實際累計完成3730.8萬元（其中變更金額393.6萬元），占合同工程量的71.3%。

二、2013年工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的措施和存在問題

2013年我部施工主要集中在通涵構(gòu)造物及橋梁樁基開挖，以及部分路基土石方填筑。在通涵構(gòu)造物的施工上，我部嚴(yán)格要求，一律采用新的竹蕎片模板，并使用脫模劑，并加強對成品砼的養(yǎng)護工作以保證通涵砼的質(zhì)量。橋梁樁基開挖我部根據(jù)不同的地質(zhì)情況采用相應(yīng)的技術(shù)方案來進行處理，把質(zhì)量安全放在第一位。路基土石方施工則嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求，并加強自檢，嚴(yán)格控制層厚，以保證質(zhì)量。

在通涵、橋梁以及土石方施工現(xiàn)場，我們加大了安全環(huán)保措施，在施工現(xiàn)場、各路口等關(guān)鍵部位設(shè)置安全警示標(biāo)語，并對連隊進行安全教育和安全、技術(shù)交底。在環(huán)保方面，我部嚴(yán)格控制揚塵、噪音，并加強了對污水的處理，盡可能的減少對周圍環(huán)境的影響和對周邊居民的擾動。

通過這個月的工作，我部發(fā)現(xiàn)了部分問題，首先路基土石方施工因借土場的問題給我部造成很大影響和制約；其次橋梁樁基部位地質(zhì)情況復(fù)雜并部分與實際不符，溶洞眾多，給我合同段橋梁施工帶來很大困難。當(dāng)然，我部也發(fā)現(xiàn)我項目部部分工作未做到及時到位，如部分內(nèi)業(yè)資料未能及時跟上以及通涵施工的控制上，但我部已及時發(fā)現(xiàn)了問題，并加強了內(nèi)部管理，規(guī)范了對連隊的管理，我部將嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，技術(shù)規(guī)范施工。

三、工程技術(shù)人員、設(shè)備及施工隊伍到位情況

現(xiàn)階段我部根據(jù)工程進度及工地實際情況，增加了工程技術(shù)人員、設(shè)備（見附表）和施工隊伍，并要求施工隊伍增加人員以保證工程進度，目前我項目部施

工隊伍共有6支，其中土石方隊伍1支、橋梁隊伍1支、通涵隊伍1支、排水隊伍2支，路面隊伍1支，共計民工約120人。

四、2014年施工安排及措施：

根據(jù)我合同段的工程進度以及現(xiàn)階段的準(zhǔn)備工作，我們對2014年的施工安排作了詳細(xì)的布置：

1、3月4日--3月14日K0+050-K1+300左側(cè)輔車道路基平整。

2、3月10日--3月20日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道路基平整。

3、3月24日K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K0+960右側(cè)路基驗收。4、3月26日--4月1日 K0+050-K1+300左側(cè)輔車道底基層施工。

5、4月2日--4月6日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道底基層施工。

6、4月9日--4月15日 K0+050-K1+300左側(cè)輔車道基層施工。

7、4月16日--4月20日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道基層施工。

8、4月9日--4月30日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K0+960右側(cè)輔車道側(cè)平石安放。

9、7月6日--7月8日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

10、7月9日--7月10日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

11、4月26日--5月6日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道挖除原渠道蓋板。12、5月7日--5月27日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基填筑。

13、5月26日--6月11日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道做雨水管。

14、6月12日--6月16日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基平整。

15、6月18日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基驗收。

16、6月20日--6月21日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道基層施工。

17、6月20日--6月30日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道側(cè)平石安放。18、7月3日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道基層驗收。

19、7月6日--7月10日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

20、3月1日--5月30日 暨東路平交口施工。

21、7月11日--7月31日零星工程施工及掃尾。

五、需協(xié)調(diào)解決的問題：

1、與II標(biāo)渠道銜接段問題需要盡快解決。

2、東二路平交口經(jīng)放樣“車生活”洗車店門口人行道板在平交口內(nèi)，電線桿需移位。

諸暨王家湖至白馬墩公路工程

第I合同段項目經(jīng)理部

二0一四年二月二十五日

第四篇：工地例會匯報材料

工地例會匯報材料

這半個月來，工地進展比較順利，但現(xiàn)場施工中也存在不少問題，需進行整改解決。主要存在的問題有：

安全文明方面：

1、外墻門式腳手架上下榀不在同一軸線上，在轉(zhuǎn)角處要加強連接。

2、電梯井、樓道口等坑洞周邊安全防護不到位，電梯井內(nèi)水平防護設(shè)置不到位，高度不超過10m需設(shè)置安全平臺。

3、現(xiàn)場施工塔吊的指揮比較混亂，要有專人指揮，確保安全。

4、地下室后澆帶部位支撐設(shè)置間距過大，局部支撐頂托伸出長度過大，容易造成失穩(wěn)。

5、部分墻柱及梁支模架與外腳手架連接，存在安全隱患。

6、外墻腳手架材質(zhì)檢驗報告為2009年，材質(zhì)檢驗要現(xiàn)場取樣。

7、施工塔吊上升要進行加固，加固件要進行預(yù)埋施工。

質(zhì)量方面：

1、剪力墻及柱根部在澆筑砼時砂漿過于集中，造成該部位混凝土強度達(dá)不到設(shè)計要求，做好泥工班組的技術(shù)交底，加強對泥工班組的管理。

2、1#棟3單元東向剪力墻及柱在樓層結(jié)合處錯臺比較嚴(yán)重，局部錯臺達(dá)3cm，木工班組要加強管理，模板加固要到位，杜絕此類現(xiàn)象的蔓延。項目部要制定整改方案，確保外墻整體平整度和垂直度。

3、現(xiàn)場剪力墻爛根現(xiàn)象比較嚴(yán)重，在澆注完一層剪力墻及柱時先將松散體鑿除后再裝模板，泥工班組要與木工班組做好銜接配合。

4、樓面板的鋼筋間距不均勻，局部板內(nèi)上部負(fù)筋長度不符合設(shè)計要求，梁、板墊塊設(shè)置過少。

5、樓面上水、電及弱電線管存在幾根線管同時綁扎在一起的現(xiàn)象，等電位的焊接不符合要求，水、電線管、垃圾等較多。

6、加強混凝土的管理，根據(jù)天氣情況控制混凝土的坍落度，避免在現(xiàn)場加水。

7、施工班組質(zhì)量安全意識欠缺，項目部應(yīng)該采取相應(yīng)措施，加強技術(shù)交底和安全、質(zhì)量管理，各施工班組在施工中要加強配合。

8、地下室頂滲水情況，項目部要及時整改。

進度方面：

1、本個月1#棟1單元已完成6層，2單元6層，3單元6層，2#棟1單元7層，2單元7層，施工進度有所滯后。

2、進入冬季，陰雨天氣增多，請項目部合理安排施工，確保工程進度。資料方面：

1、監(jiān)理通知單要及時回復(fù)，現(xiàn)場存在的問題要按通知單要求整改。

2、資料要與工程同步，不僅要做到齊全也要做到嚴(yán)謹(jǐn)。

3、弱電施工方要把資質(zhì)報送到監(jiān)理部審批。

2012年11月30日

第五篇：工地例會匯報材料

甘孜州省道215線九龍縣城至涼山州界

公路改建工程

二O一四年四月份工地例會

匯報材料

中鐵一局集團有限公司

甘孜州省道215線九龍縣城至涼山界段改建工程TJ1合同段項目經(jīng)理部

二O一四年四月二十二日

匯 報 材 料

一、工程概況

甘孜州省道215線九龍縣城至涼山州界公路改建工程TJ1合同段位于甘孜州九龍縣境內(nèi)，主線起點位于九龍縣城，終點位于久隆沙坪電站，全長約45.5公里。主要工程量有隧道2座1429米，中橋170.72米/2座，小橋134米/7座，涵洞796.25米/112座，路基挖方38.4萬立方米，填方18.7萬立方米，主要圬工方約17.1萬立方米，路面墊層31.7萬平米，底基層29.6萬平米，基層30.5萬平米，面層61.7萬平米。工程總工期18個月。

二、進場人員、物資、機械設(shè)備情況

1、人員情況：截至目前我項目部主要管服務(wù)人員到場共計51人，施工班組到場人員共計375人：一工區(qū)防護班組160人，二工區(qū)防護及橋樁基班組152人，隧道班組32人，1#、2#料場人員25人，爆破班組6人。項目部對已經(jīng)進場的施工人員進行了崗前安全技術(shù)交底和培訓(xùn)，特別是剛進場的爆破班組及隧道施工班組人員，進行了專門的安全交底和技術(shù)培訓(xùn)，后期進場隊伍，我們將逐一進行培訓(xùn)。

2、機械設(shè)備情況：我項目部目前到場的挖掘機12臺，裝載機13臺；工程運輸車輛10臺，混凝土運輸車8臺，沖孔機3臺,生活車2臺，工程指揮車4臺，混凝土拌和樓已建成3座，碎石加工場2套。

3、物資采購及儲備情況

物資采購情況：截至目前我項目部購買PO42.5R水泥約3600噸，柴油300噸，到場鋼材約200噸。

材料儲備情況：項目部兩處碎石場均已正投入生產(chǎn)，目前1號料場儲備

有碎石約15000立方，2號料場儲備有碎石約10000立方，片石及砂子的生產(chǎn)，目前能夠滿足施工需要。

三、本月完成情況及累計完成情況

4月份計劃完成：路基挖土方2萬m3，挖石方0.5萬m3，漿砌片石擋墻11110 m3，片石砼擋墻8042 m3，墻背回填9000 m3；橋梁樁基100米，涵洞完成15座，小橋完成C20片石砼350 m3，完成隧道洞口工程施工。計劃完成產(chǎn)值1018.51萬元。

4月份實際完成情況：路基挖土方1.5萬m3，挖石方0m3，漿砌片石擋墻21985 m3，片石砼擋墻9700 m3，墻背回填15000 m3；橋梁樁基0米，涵洞完成4座，小橋完成C20片石砼0 m3，完成隧道洞口邊坡刷坡，隧道工程正在進行臨時設(shè)施建設(shè)。完成產(chǎn)值約1203.97萬元。

截止目前累計完成：路基挖土方1.5萬m3，挖石方0m3，漿砌片石擋墻24015m3，片石砼擋墻10592m3，墻背回填16000 m3；涵洞完成4座。累計完成產(chǎn)值約1944.38萬元。占合同總價的9.3%。

四、本月未完成項目原因分析

1、橋梁樁基工程：多個施工班組到現(xiàn)場考察后，由于實際地質(zhì)原因問題，都不愿意施工，導(dǎo)致施工隊伍遲遲不能確定，造成樁基施工遲遲沒有進展。

2、路基挖方工程：我項目部爆破班組早已對部分挖方邊坡打好炮眼，由于地方炸藥審批手續(xù)繁瑣，炸藥遲遲不能到場，無法進行石方爆破。

3、隧道洞口工程：由于項目部對兩座隧道洞口工程的工序安排欠妥，現(xiàn)場的場地平整滯后，施工所需的材料、設(shè)備進場緩慢，造成隧道洞口工程施工滯后。

4、涵洞工程：工區(qū)工序安排不合理；部分涵洞受征地影響無法施工；部

分涵洞受地形限制，暫時無法改移便道。

應(yīng)對措施：

1、目前我項目部五一橋進場鉆機3臺，加快五一橋樁基施工，洪水期到來前，完成受洪水影響的樁基工程施工。

2、我項目部炸藥審批手續(xù)已經(jīng)完成，4月22日炸藥可到現(xiàn)場，可以進行爆破作業(yè)。

3、目前兩座隧道洞口工程正在進行臨時設(shè)施建設(shè)，材料和設(shè)備已經(jīng)進場，施工班組人員4月28日前全部到場，工區(qū)調(diào)整隧道洞口工程的工序安排，加快施工進度。

4、調(diào)整涵洞工程的工序安排，增加涵洞施工隊伍，多開涵洞施工工作面，加快涵洞施工進度。

五、下月工作計劃

2014年5月計劃第100章完成22萬元，主要用于安全、環(huán)保投入及保通工作；第200章完成路基挖土方2.2萬m3，挖石方1萬m3，主動防護網(wǎng)5000㎡，M10漿砌片石17696m3，C15片石砼10119m3；第400章橋梁涵洞完成小橋工程2座，涵洞工程20道。第500章隧道工程完成羊房溝隧道出口端的洞口工程及邊仰坡防護施工，完成12米半明半暗隧道的開挖及初期支護工程；子崗坪隧道完成出口端的邊仰坡防護。具體計劃見附表。

六、質(zhì)量存在問題及應(yīng)對措施

1、部分擋墻在砌筑過程中，仍然存在砂漿不夠飽滿的問題，部分班組仍然沒有使用砂漿池存放砂漿。在以后的施工中，項目部加大現(xiàn)場管理力度，對班組嚴(yán)格執(zhí)行獎懲措施，杜絕此類問題的再次出現(xiàn)。

2、部分砂漿池密封效果不行，導(dǎo)致在存放中砂漿水分流失，影響砌筑質(zhì)量。在以后施工中，項目部物設(shè)部購買一定數(shù)量的塑料薄膜，分發(fā)的班組，鋪到砂漿池內(nèi)，保證砂漿水分不流失，確保施工質(zhì)量。

3、涵洞施工出現(xiàn)漲?，F(xiàn)象。項目部要求施工班組加強模板的加固，現(xiàn)場

技術(shù)人員加強對模板的檢查，確保模板加固到位后再報檢澆筑砼。

4、部分沉降縫仍然不夠豎直。項目部組織人員對個別班組再次進行技術(shù)交底，對施工班組進行技術(shù)培訓(xùn)，加強現(xiàn)場的管理，確保沉降縫施工規(guī)范。

七、安全、環(huán)水保、保通存在問題及應(yīng)對措施

八、本月試驗檢測情況及下月的檢測計劃

九、計量及變更情況

1、計量情況

截止目前，我標(biāo)段根據(jù)合同條款完成了兩次開工預(yù)付款計量，累計計量金額為20989842元，實體工程還未開始計量。

十、需要業(yè)主、監(jiān)理、協(xié)調(diào)辦解決問題

1、我標(biāo)段電力供應(yīng)不足，目前方案已經(jīng)確定，但具體問題還沒有得到落實，電力問題需盡快解決。

2、電站泄洪問題，目前我標(biāo)段五一樁基正在加緊施工，沙坪電站庫區(qū)泄洪，對五一橋施工會造成很大影響，懇請業(yè)主、協(xié)調(diào)辦出面，大家共同協(xié)商，尋求可行的辦法。

十一、結(jié)語

恭祝各位領(lǐng)導(dǎo)、工作順利，身體健康！謝謝大家！

2014年 4月22日