第一篇：制板車間廢板回收旋風(fēng)管理規(guī)定

一.干燥旋風(fēng)：

1.每次停機(jī)后，當(dāng)班熱磨車間班長必須檢查主旋風(fēng)下料口交叉處，如有纖維堆積，立即清除。由熱磨車間主任負(fù)責(zé)安排、檢查。

2.定期清理干燥管道、主旋風(fēng)頂部進(jìn)風(fēng)口平臺，防止纖維堆積.3.停機(jī)后開機(jī)，干燥管道提前20分鐘預(yù)熱，尾部一溫度控制在50～60℃，防止干燥管道冷凝沾纖維。

4.生產(chǎn)過程中，干燥風(fēng)機(jī)電流不得低于470A，每班定期清理干燥風(fēng)機(jī)慮風(fēng)網(wǎng)，防止風(fēng)量過小，纖維在干燥管道內(nèi)沉淀。

5.每天檢查旋風(fēng)出風(fēng)口，及時清理堆積纖維，旋風(fēng)出風(fēng)口鋼絲網(wǎng)有破損時，立即更換。

5.加強(qiáng)干燥工崗位責(zé)任，隨時注意風(fēng)送風(fēng)機(jī)電流及纖維流量的變化，出現(xiàn)異常情況及時停機(jī)檢查處理。

二.廢板回收旋風(fēng)：

1.回收廢板胚必須由兩人操作，一人負(fù)責(zé)操作回收，一人負(fù)責(zé)監(jiān)控。

2.控制板胚回收量，防止纖維堵塞管道及旋風(fēng)。

3.纖維回收時，當(dāng)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)風(fēng)量減小、旋風(fēng)出風(fēng)口有粉塵等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停止回收，檢查回收旋風(fēng)及管道。

4.嚴(yán)禁編織袋、螺絲等進(jìn)入纖維回收口。

5.每班檢查旋風(fēng)出風(fēng)口，當(dāng)鋼絲網(wǎng)內(nèi)有纖維堆積時，應(yīng)及時清理。

6.旋風(fēng)出風(fēng)口鋼絲網(wǎng)有破損時，立即更換。

三.運(yùn)輸線回收旋風(fēng)：

1.鋪裝工隨時監(jiān)控纖維掃平量，在保證板柸掃平的同時，纖維掃平量控制在5厘米以內(nèi)。

2.中纖倉料位控制在30﹪～50﹪（第1～2個窗口之間），防止纖維鋪裝不平。

3.停機(jī)待料、纖維含水率波動較大時，電子秤必須打手動。

4.保持旋風(fēng)物料器正常，報(bào)警時立即停機(jī)檢查。

5.纖維掃平量過多時，立即停止鋪裝，檢查旋風(fēng)是否堵塞。

6.停機(jī)時，先關(guān)脈沖閥，再停風(fēng)機(jī)、轉(zhuǎn)閥。

四.砂光旋風(fēng)。

1.定期檢查除塵器布袋使用情況，發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象及時更換。

2.每班檢查除塵器脈沖閥使用情況，出現(xiàn)脈沖閥漏氣、失靈等異常現(xiàn)象時立即停機(jī)處理。

3.正常生產(chǎn)時，出現(xiàn)風(fēng)量減小等異?，F(xiàn)象時，立即停機(jī)檢查處理。

4.每班檢查除塵器出風(fēng)口，當(dāng)鋼絲網(wǎng)內(nèi)有纖維堆積時，應(yīng)及時清理。

五.處罰規(guī)定：

1.未按規(guī)定操作、檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況未及時停機(jī)處理，導(dǎo)致旋風(fēng)、除塵器堵塞，造成粉塵外泄的，相關(guān)責(zé)任人不得低于500～1000元罰款。

2.干燥旋風(fēng)、布袋除塵器堵塞，必須由當(dāng)班人員（制板、熱磨、鍋爐）負(fù)責(zé)清空，并不記雜工，對擅自離崗人員，處50～100元罰款。

3.由值班主任、當(dāng)班班長負(fù)責(zé)旋風(fēng)及除塵器的監(jiān)督檢查。

第二篇：PCB制板心得體會

PCB制板心得體會

在本學(xué)期的電路制圖與制板實(shí)訓(xùn)中，我結(jié)合上學(xué)期學(xué)到的理論知識，通過Altium Designer 畫圖軟件（dxp.exe）自己動手：畫原理圖（電子彩燈、單片機(jī)最小系統(tǒng)）——導(dǎo)入PCB——制版，在學(xué)習(xí)制板的過

程中遇到了一系列問題，通過查找資料、問老師、百度，然后一一解決，以下是我在學(xué)習(xí)當(dāng)中遇到的一些問題，解決辦法及一些心得體會：

（1）為使原理圖美觀，將相隔較遠(yuǎn)的兩端連起來時，可用網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號。

（2）在原理圖中給組件取名字時，A、B、C、D不能作為區(qū)分的標(biāo)準(zhǔn)。如：給四個焊盤取名JP1A、JP1B、JP1C、JP1D，結(jié)果在生成PCB時只有一個焊盤，如果把名字改為JP1A、JP2B、JP3C、JP4D、在PCB中就有四個焊盤。

（3）在PCB中手動布線時，如果兩個端點(diǎn)怎么

也連不上，則很可能是原理圖中這兩個端點(diǎn)沒有連在一起。

（4）自己畫PCB封裝時，一定要和原理圖相一致，特別是有極性的組件。一定要與實(shí)際的組件相一致，特別是周邊的黃線，是

3D

圖的絲印層，即最終給組件留的空間。如：二極管、電解電容。5）手動布線更加靈活，通過 Design-----Rules，彈出對話框，可以設(shè)置電源線、地線的粗細(xì)。（6）PCB自動布線時，先進(jìn)行設(shè)置：線間距12mil 電源、地線寬度30mil 其他線寬 16mil。

（7）PCB圖中如果組件變?yōu)榫嫔熬G色”，有（可能是組件之間靠得太近了，也有可能是封裝不對，如：POWER的兩個焊盤10、11。如果內(nèi)孔直徑為110mil，則這兩個焊盤變?yōu)榫G色，只要把內(nèi)孔直徑改為100 mil，則正常了。

（8）將幾個焊盤交錯的放置，則可以得到橢圓形的焊孔。

（9）在原理圖中，雙擊組件，不僅可以看到此組件的封裝，還可以修改原件的封裝，當(dāng)然前提是封裝已經(jīng)存在。

（10）在畫封裝圖時，最好不要在封裝圖上寫標(biāo)注，否則，此標(biāo)注將和封裝連為一個整體，布線時，線不能通過此標(biāo)注，給布線帶來了麻煩，其實(shí)在中可以對組件標(biāo)注。

（11）在PcbDoc

Schlib中畫好圖后，一定要修改名字，不能為默認(rèn)的“*”，否則不能Update到PcbDoc中。

（12）可以通過把線加粗到一定程度，達(dá)到實(shí)心圖的效果。如：按鍵的實(shí)心圓、發(fā)光二極管的實(shí)心三角形。（13）手動布線的時候，線只能有三種走法：水平的、垂直的、135度斜線的。

（14）通過這次作業(yè)，終于弄清楚了后在給它畫封裝，還是很有意思的。

（15）開始應(yīng)該先做好準(zhǔn)備工作。第一步，把要用到的元器件的圖形，不管是自己親手畫的，還是調(diào)用別人的，都統(tǒng)一放到自己建立的DXP的大致功能，發(fā)現(xiàn)畫圖很好玩，特別是自己畫一個元器件，然

Sch.Lib中，這樣用起來就不用到到處找了。第二步，給每一個元器件封裝，同樣不管是自己親手畫的，還是調(diào)用別人的，都統(tǒng)一放到自己建PCB.Lib中。在這個過程中有幾個細(xì)節(jié)問題不能忽視，比如，在Sch.Lib中引腳的序號 Designator非常重要，它與PCB.Lib封裝中的焊盤序號是一一對應(yīng)的，在Sch.Lib中引腳的名稱Display Name只是描繪這個引腳的功能而已，可有可無。在Sch.Lib對話框Library Component Properties中，Designator的內(nèi)容顯示在Sch.Doc中的標(biāo)號，是可以單獨(dú)移動的，Library Ref 的內(nèi)容顯示在Sch.Lib中的標(biāo)號。當(dāng)然，在Sch.Lib中圖形必須要放在中心。在PCB.Lib中畫封裝時也必須要把封裝畫在中心，重立的點(diǎn)是尺寸問題，必須與實(shí)際的尺寸一致，通常，焊盤間距100mil，芯片兩側(cè)對稱的焊盤間距為300mil。絲印層（黃線）圖形代表的是元器件焊在板子上時所占用的空間大小。

（16）原理圖的繪制，最好是每個功能模塊單獨(dú)畫，從庫里調(diào)出元器件后，應(yīng)該給它取個名字，在Designator中給它命名，如果是芯片就寫上芯片的名字，不要用U1，U2等來標(biāo)注，那樣很容易弄混，出現(xiàn)重名的情況，重名的后果是只有一個導(dǎo)入到PCB中，用芯片的名字命名的另一個好處是，如果有錯誤可以直接找到芯片。網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號必須寫在引腳上，則無效。

（17）由原理圖導(dǎo)入到

wire線上，如果偷懶放在PCB有時候很難一次成功，遇到的問題可能是由于原理圖與封裝沒有很好的對應(yīng)。比如：有時候引腳序號需要隱藏，就可能忽視了引腳序號，結(jié)果是引腳序號并不是所要求的，當(dāng)然與焊盤上的序號無法對應(yīng)起來；原理圖中不同封裝的元器件重名也會報(bào)錯。只要保證每一個元器件的封裝都是對的（元器件多了，就需要細(xì)心仔細(xì)了），最后都能導(dǎo)入到

PCB。

PCB（18）重頭戲就在PCB中了。首先說一下在只要在原理圖中修改好了，在中修改的問題，如果發(fā)現(xiàn)線連錯了，就是原理圖的問題，PCB

中

Import changes from即可。如果發(fā)現(xiàn)要更換封裝，可以在PCB.Lib中修改封裝后Update with PCB即可，也可以在原理圖中重新給元器件封裝，然后在PCB中Import changes from即可（這種方法可能更好）。再說一下在PCB

中元器件的擺放問題，首先擺放有特定位置要求的元器件，需要手動操作的元器件都應(yīng)該放在板子的邊緣，比如：電源、串口、按鍵、排針等，能顯示的元器件如數(shù)碼管也要放在板子的最上面，便于觀察；再擺放主要的芯片，然后把每個芯片電路的電容電阻都放在這個芯片的周圍（要對照原理圖來找電容電阻），對各個芯片電路進(jìn)行合理擺放，要求盡量是直線式的走線，沒有交錯的走線；最后就是布線的問題，先自動布線看一下效果，如果元器件擺放的合理，自動布線的效果非常好，然后進(jìn)行DRC檢測，有時候是走線有問題，(走線變綠)撤銷變綠的布線，手動給它布線，遵從頂層走橫線，底層走縱線的原則。有時候是焊盤大小的問題，將焊孔改小一點(diǎn)就好了。（19）PCB

布線完成后，接下來就是制板了，制

Altium Designer生成的PCB，在制板時要另存為PCB 4.0 Binary File（*.pcb），打開時要用protel99打開。（20）新建Gerber文件時要注意設(shè)置屬性。（21）PCB打孔完畢后，接著進(jìn)行以下步驟：放入曝光機(jī)——抽真空——曝光（100s）——顯影()——版過程中也有許多的學(xué)問，由于我們是使用蝕刻——沖洗——顯影——沖洗——干燥；注意：如果布線密集時要適量增加曝光時間。

（22）動手做之前以為很簡單的，無非就是元器件多了，原理圖復(fù)雜了，元器件擺放要講究一些，雖然很多細(xì)節(jié)問題都知道了，但是還是犯了錯，軟件還是要多用，養(yǎng)成良好的習(xí)慣后，就不會再犯這樣或那樣的細(xì)節(jié)錯誤了。最欣慰的是在元器件的擺放問題上有了深刻的見解，這一次因?yàn)樵骷[放得合理，在布線這一環(huán)節(jié)走得很順利，基本上是自動布線，只是稍微修改了一根線和一個焊盤的大小。好像越是復(fù)雜的電路，就越是能發(fā)揮出自動布線的優(yōu)勢，在自動布線的基礎(chǔ)上進(jìn)行手動布線，效果非常好！

PCB制板心得體會

學(xué)院：物信學(xué)院 班級：11級電信（2）班姓名：張 文 瑞

學(xué)號：20111060238 時間：2013.12.18

第三篇：彩板車間年終總結(jié)

彩板車間年終總結(jié)

一年的工作轉(zhuǎn)眼又將成為歷史，我們迎來了新的一年。新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。

2013年彩板車間，全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，圓滿的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。年終之際，現(xiàn)對過去的一年所做的工作匯報(bào)如下：

一、生產(chǎn)計(jì)劃完成率100%。

在董事長的領(lǐng)導(dǎo)下，在生產(chǎn)總調(diào)度的指揮下，在相關(guān)部門的協(xié)助下，全年完成彩鋼瓦567986米，復(fù)合板10264米，彩板折邊47138米，鋼板折邊19225米，蘭州火車站、星光國際、池州會展中心，拋丸3900噸，蘭州火車站裝貨2500噸。

二、安全警鐘時刻敲響心間，安全事故率為0。

謹(jǐn)遵公司關(guān)于安全的教誨，安全警鐘長鳴，員工進(jìn)入車間必須穿戴勞保用品，車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴(yán)格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。人員事故為0。

三、按5s進(jìn)行現(xiàn)場管理。

在各個部門的監(jiān)督下，針對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、設(shè)備、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細(xì)規(guī)定，將5s管理深入傳播到員工當(dāng)中，做到日清掃、周整理、月整頓。完全配合公司對我彩板車間的5s運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督考核。針對檢查結(jié)果我們誠心接受并進(jìn)行匯總分析。目的就是使得彩板車間更加完善，提高彩板車間生產(chǎn)效益。輕質(zhì)廠在大干150天期間，曾獲兩次流動紅旗。獲得安徽省工人先鋒號一次。

彩板車間在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，基本順利的完成了生產(chǎn)總調(diào)度下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，譬如有的產(chǎn)品做的不是很完美，缺乏創(chuàng)新等，新的一年我們必將加以改進(jìn)。

2014年對彩板車間來說是極具挑戰(zhàn)性的一年。新的一年，我們將在總結(jié)過去不足的基礎(chǔ)上，與時俱進(jìn)，開創(chuàng)工作新局面，爭取取得更好的成績。針對我個人，在今后的工作中，我將不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，不斷學(xué)習(xí)，努力提高工作能力，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作，力求把工作做得更好，為公司創(chuàng)造更大效益。最后祝?，幒ｄ摌?gòu)在新的一年里，心想事成，馬到成功！

梁永

2014年1月7日

第四篇：刮板輸送采煤機(jī)管理規(guī)定

交接班制度

一、交接班必須在現(xiàn)場進(jìn)行。

二、交接班司機(jī)必須將當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況、巡回檢查情況存在問題，下一班應(yīng)注意事項(xiàng)等，向接班司機(jī)詳細(xì)交待清楚。

三、工具、備品、配件必須交點(diǎn)清楚。

四、在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時，交班司機(jī)不得擅離工作崗位，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可離開工作崗位。

五、交接班雙雙應(yīng)按巡回檢查路線，對主要部位進(jìn)行交接檢查，各部件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常、有無異狀異響，各部位是否清潔。

六、交班司機(jī)如發(fā)現(xiàn)接班司機(jī)醉酒或精神不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)拒絕交班，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

七、接班司機(jī)應(yīng)與交班司機(jī)一同操作，以實(shí)際體會設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況從而確保安全。

八、接班司機(jī)認(rèn)為交班司機(jī)未按照規(guī)定要求交待清楚必要的情況和設(shè)備有不能接班的情況時，有權(quán)拒絕接班并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)請示。

崗位責(zé)任制

一、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程和安全規(guī)程，確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報(bào)處理

二、工作時要精力充沛，思想集中，堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)擅離工作崗位，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事。

三、堅(jiān)持現(xiàn)場交接班，交班者必須交清本班的一切情況，接班者要嚴(yán)格檢查，無誤后方可接班，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)班負(fù)責(zé)。

四、熟悉設(shè)備性能，達(dá)到三好（管好、用好、修好）四會（會使用、會維修，會保養(yǎng)、會排除故障），實(shí)現(xiàn)司機(jī)鉗工化。

五、認(rèn)真填寫各種記錄，做到當(dāng)班必須填寫完畢，字跡整齊清晰，不準(zhǔn)亂寫亂畫或損壞少頁。

六、熟悉設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)，并參加設(shè)備的檢查驗(yàn)收工作，設(shè)備質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)者不準(zhǔn)投入運(yùn)行。

七、關(guān)心同志，尊師愛徒，愛護(hù)公物，處處注意節(jié)約。

采煤機(jī)操作規(guī)程

一、總則：

1.采煤機(jī)司機(jī)經(jīng)培訓(xùn)考試合格并持有合格證后方可操作。2.正、副司機(jī)均需熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程。

二、開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備

1.全面檢查工作面情況，如煤壁、煤層厚度和頂?shù)装遄兓?，以及支護(hù)、切口準(zhǔn)備和機(jī)道寬度等情況；工作面溜子是否平直，（運(yùn)閉）按鈕是否可靠。

2.全面檢查采煤機(jī)，要求所有操作手把位置正確，動作靈活； 截齒銳利齊全，方向正確；冷卻和噴霧裝置完整良好；各部螺絲齊全緊固；各部油位符合規(guī)定；各密封完好無滴漏；拖纜裝置的夾板及電纜、水管應(yīng)完好無損、無刮卡；滑鞭、導(dǎo)向筒磨損不超限；銷軌要固定牢靠，導(dǎo)向管無錯位，行走輪與銷軌齒嚙合應(yīng)良好；各防護(hù)裝置齊全，有效。

3.檢查電纜無損傷，電氣設(shè)備無失爆，各儀表指示正常，各種保護(hù)可靠。

上述各項(xiàng)經(jīng)檢查和處理符合規(guī)定后，方能進(jìn)行操作。嚴(yán)禁機(jī)組帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、操作程序

1.電工在割煤司機(jī)的指令下將順槽內(nèi)采煤機(jī)開關(guān)由分閘轉(zhuǎn)換到合閘；

2.采煤機(jī)起動前，司機(jī)必須巡視采煤機(jī)周圍，通知所有人員撤離到安全地點(diǎn)，確認(rèn)在機(jī)器轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)無人員和障礙物后，方可起機(jī)； 3.解除工作面溜子閉鎖，電控箱上（運(yùn)閉）按鈕提起，發(fā)出信號。4.工作面溜子空轉(zhuǎn)正常后，合上采煤機(jī)的左右截割電機(jī)隔離開關(guān)手把，并將電控箱上停機(jī)按鈕（主停）解鎖；

5.按啟動按鈕（主啟），按（主停）按鈕，停止電動機(jī)，當(dāng)電動機(jī)停轉(zhuǎn)前的瞬間合上截割部齒輪離合器，左右滾筒按規(guī)定方向正常旋轉(zhuǎn)；

6.打開水路總閘門，并調(diào)節(jié)好各路水量；

7.發(fā)出起機(jī)信號，按（主起）按鈕，檢查滾筒旋轉(zhuǎn)方向及搖臂調(diào)高動作情況；

8.采煤機(jī)空轉(zhuǎn)正常后，按照電控顯示指示，將（牽引送電）按鈕拉出；按下牽引啟動（牽啟）按鈕；

9.選擇牽引方向，按下電控箱上（左牽）或（右牽），或者按端頭站（向左）或（向右）按鈕。牽引過程中的換向?？芍苯影聪孪鄳?yīng)的方向按鈕或遙控器，采煤機(jī)可自動換向；

10.搖臂升降：操作調(diào)高手把時，往里推，實(shí)現(xiàn)搖臂下降；往外拉，實(shí)現(xiàn)搖臂上升；或在端頭控制站遙控器上（左升）（左降）（右升）（右降），實(shí)現(xiàn)搖臂升降；

11.牽引加減速：按（加速）按鈕，將按選擇的方向逐漸加速，直到松開按鈕為止。減速操作按下（減速）按鈕，過程與加速過程相同；

12.牽引停止：在電控箱或左右端頭站或遙控機(jī)上按（牽停），可將牽引速度降為零。牽停后，不再工作時，應(yīng)快速按下牽引斷電； 13.牽引斷電：將電控箱上的（牽引斷電）按鈕按下，停止?fàn)恳╇姡?/p>

14.停止操作：應(yīng)在牽引斷電后在電控箱、左右端頭站、遙控機(jī)上任意一處按（主停），可停止采煤機(jī)主機(jī)，但工作結(jié)束時應(yīng)按下電控箱上（主停），以實(shí)現(xiàn)閉鎖。正常工作如不涉及安全，不得按急停按鈕；

15.方式選擇：按下（方式）按鈕，采煤機(jī)調(diào)整為高速狀態(tài)，速度可在0-12米間調(diào)節(jié)。只能用于空車調(diào)車用，嚴(yán)禁用于割煤。

16.顯示操作：按下（顯示）按鈕，可循環(huán)顯示存儲的工作參數(shù)。17.正常停機(jī)：先停牽引，再對牽引進(jìn)行斷電，然后停截割電機(jī)，待電機(jī)溫度降下后按（主停）按鈕，再斷水。

四、注意事項(xiàng)

1.操作時應(yīng)隨時注意滾筒的位置，防止割頂、割底。

2.要隨時注意電纜的拖動狀態(tài)，及時處理電纜擠塞、卡蹩、跳槽等事故。

3.注意油溫及機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，注意監(jiān)測顯示是否正常，如有異常，立即停機(jī)處理。

4.停機(jī)時必須做到：隔離開關(guān)手柄回到“分”位，截割機(jī)構(gòu)離合手柄要脫開，調(diào)速手把回到“零”位。

5.除緊急情況外，不允許用“閉鎖按鈕”停機(jī)。

6.采煤機(jī)工作時，應(yīng)隨時注意各路水的出水情況，如發(fā)現(xiàn)有水路不出水，必須立即停機(jī)，查明原因，進(jìn)行處理。

7.采煤機(jī)開機(jī)必須先通水，無水立即停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。停機(jī)時，先關(guān)機(jī)，后關(guān)水。

8.截割電機(jī)經(jīng)過長時間的運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)后，不要馬上關(guān)閉冷卻水。電機(jī)有過熱或異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查。需要點(diǎn)動電機(jī)時應(yīng)盡量減少點(diǎn)動次數(shù)和延長兩次點(diǎn)動間隔的時間。

9.牽引操作必須按牽引送電、牽啟、方向、加減速的順序進(jìn)行，正常情況下應(yīng)先停止?fàn)恳?，再牽引斷電?0.端頭控制站按鈕為微動開關(guān)，在使用時無須大力擠壓，不能用硬物敲打或頂壓，以免損壞微動開關(guān)。

11.更換截齒或其它檢修工作，必須在停止電動機(jī)，脫開離合器和隔離開關(guān)處于“分”狀態(tài)下進(jìn)行；

12.下班或人員離開割煤機(jī)，應(yīng)將截割開關(guān)，牽引開關(guān)打到“分”閘狀態(tài)。

13．割煤機(jī)上的瓦斯報(bào)警和斷電裝置嚴(yán)禁甩掉不用。

凡違反以上規(guī)定造成零部件或設(shè)備損壞的，按原價(jià)的10%罰使用單位，罰責(zé)任人500元，造成人身傷害事故的按公司有關(guān)規(guī)定處理。過斷層時，必須提前放振動炮，松動巖石，嚴(yán)禁直接割巖石。發(fā)現(xiàn)一次罰采煤機(jī)司機(jī)500元，罰跟班隊(duì)長600元。

刮板輸送機(jī)司機(jī)管理制度

1.開機(jī)前檢查及準(zhǔn)備工作

1.1檢查機(jī)頭，機(jī)尾各連接螺栓是否牢固、完好； 1.2檢查各中部槽的螺栓、啞鈴連接是否完好； 1.3檢查鏈條松緊程度；

1.4檢查各潤滑部位油量是否夠，需用油槍加油潤滑的必須定期加油； 1.5檢查各電纜及連接處是否完好，做到無失爆。1.6正常開機(jī)前試運(yùn)行一周,檢查聲音是否正常。以上各項(xiàng)檢查達(dá)完好后進(jìn)行操作。2.操作程序

2.1先給各冷卻部位送水（電機(jī)、減速器）

2.2采煤機(jī)司機(jī)發(fā)給啟動信號則給接面刮板運(yùn)輸機(jī)發(fā)開車信號； 2.3查視輸送機(jī)沿線人員，發(fā)出信號讓人員處于安全位置； 2.4確認(rèn)接面刮板運(yùn)輸機(jī)啟動后再啟動輸送機(jī)； 2.5停機(jī)時（采煤機(jī)發(fā)出停機(jī)信號）必須將輸送機(jī)置空； 2.6停機(jī)后將開關(guān)手把打在“零”位，清掃機(jī)頭架上浮煤等。3.刮板輸送機(jī)運(yùn)行注意事項(xiàng) 3.1刮板輸送機(jī)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)運(yùn)材料；

3.2運(yùn)行中隨時檢查冷卻水及減速箱，電機(jī)溫度；

3.3運(yùn)行中注意觀察刮板的卡阻及跳鏈情況；一旦該情況發(fā)生，則立即停車檢查；

3.4運(yùn)行中注意觀察減速箱等各轉(zhuǎn)動部件有無異響聲，如有則立即停車檢查。

3.5無特殊情況不允許重載啟動，嚴(yán)禁頻繁點(diǎn)動。3.6機(jī)頭、機(jī)尾必須設(shè)專人巡查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

3.7移機(jī)頭、機(jī)尾時，移溜器必須頂在設(shè)計(jì)位置，阻止頂壞設(shè)備。4.1凡違反以上規(guī)定造成零部件或設(shè)備損壞的，按原價(jià)的10%罰使用單位，罰責(zé)任人500元，造成人身傷害事故的按公司有關(guān)規(guī)定處理。

溜子、皮帶使用及維修、維護(hù)的

管理規(guī)定

為加強(qiáng)對采煤工作面、掘進(jìn)迎頭所用溜子及皮帶運(yùn)輸設(shè)備的管理，降低維修費(fèi)用，提高設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)效率，特做如下規(guī)定：

一、溜子、皮帶鋪設(shè)完畢交接后，即交由使用單位維修、維護(hù)和管理。

二、溜子溜頭、皮帶機(jī)頭固定要牢靠，減速機(jī)千斤螺絲齊全、緊固，減速機(jī)、電動機(jī)與連接筒連接的結(jié)合面要合口，運(yùn)行中不得有顫動現(xiàn)象，盲軸螺絲齊全、緊固。結(jié)合面一處不符合要求罰款50元，螺絲不緊固或缺少一條罰款20元。

三、減速機(jī)油量適中，不漏油，注油孔螺絲有透氣孔，并保持暢通，電機(jī)接線室接線工藝符合完好標(biāo)準(zhǔn)要求，螺絲緊固，衛(wèi)生清潔，防爆面不缺油，有風(fēng)扇，風(fēng)罩不變形，固定牢靠。有連接筒護(hù)罩，并固定牢靠，有一項(xiàng)不符合要求罰款20元。

四、溜頭壓鏈器、分鏈器、壓板、托梁齊全，不變形，固定牢靠，缺少壓鏈器、分鏈器一處罰款50元，固定不牢靠、變形一處罰款50元。

五、溜子刮板、螺絲齊全不變形，刮板跑斜不超過一個鏈環(huán)長度，鏈條松緊適度，正反方向運(yùn)行無卡阻現(xiàn)象，溜槽接口要平，溜槽、刮板、鏈環(huán)、鏈條磨損不超限。刮板、螺絲缺少一個（條）罰款20元，其余一項(xiàng)不符合要求罰款50元。

六、皮帶中部架正，間隔不得大于2米，上托輥間隔不得大于1米，上、下托輥齊全，轉(zhuǎn)動靈活，鋼絲繩張緊適度，在鋼絲繩上固定上托輥及中部架的銷子要銷緊，并固定有力。一項(xiàng)一處不合格罰款20~50元。

七、皮帶張緊適度，不跑偏，皮帶道消防器材齊全，皮帶機(jī)綜合保護(hù)齊全，正常使用，靈敏可靠。一項(xiàng)不合格罰款50元。

八、機(jī)頭、機(jī)尾處護(hù)欄齊全，固定牢靠，安全間隙符合規(guī)程要求，溜子、皮帶在行人需跨越處設(shè)置合格的過橋，機(jī)頭機(jī)尾有壓（線）柱固定，一處不合格罰款50元。

九、搭接高度符合要求：兩臺輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時，搭接長度不小于500mm,機(jī)頭最低點(diǎn)與機(jī)尾最高點(diǎn)的間距不小于300mm，溜子與皮帶搭接運(yùn)輸時，搭接長度和搭接高度均不小于500mm。一處不合格罰款100元。

十、信號裝置齊全，信號電纜懸掛整齊、美觀，電鈴、按鈕、打點(diǎn)器、三通、四通上板管理，一項(xiàng)不符合要求罰款20元。

十一、控制開關(guān)整定合理，單機(jī)（15KW），不得超過18A，雙機(jī)（30KW），不得超過36A，40T溜子（40KW）不得超過48A，整定不合格一臺次罰款100元。

十二、設(shè)備衛(wèi)生清潔，溜子、皮帶機(jī)頭機(jī)尾處淤煤及皮帶機(jī)身下部的煤粉必須及時清理，電機(jī)、減速機(jī)不得有淤煤覆蓋，不得有油污，發(fā)現(xiàn)一處不合格罰款50元。

十三、溜子擋煤板必須齊全、完整，溜子道、皮帶道的衛(wèi)生要班班清理，擋煤板一處不符合要求罰款50元，溜子道、皮帶道衛(wèi)生不合格一處罰款50元。

十四、溜子、皮帶司機(jī)崗位責(zé)任制牌板現(xiàn)場懸掛整齊，無牌板一處罰款50元，懸掛不好一處罰款30元。

十五、各使用單位要配齊、配足溜子及皮帶操作司機(jī)，發(fā)現(xiàn)一處無人操作罰款200元，司機(jī)要持證上崗，熟悉操作設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)原理，對設(shè)備精心維護(hù)，遵守勞動紀(jì)律，不得出現(xiàn)脫崗、睡崗現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不持證上崗及違犯勞動紀(jì)律一次罰款50元。

十六、設(shè)備科按照一面、一頭、一臺帳的要求，交接時建立工作面（迎頭）運(yùn)輸設(shè)備及配件臺帳，列清交接設(shè)備及配件的狀況和數(shù)量，由交接雙方簽字后對使用單位下井使用和升井的設(shè)備及配件逐項(xiàng)在臺帳中登記清楚，作為撤面（頭）時清查設(shè)備或配件的依據(jù)。

十七、各使用單位領(lǐng)用溜子、皮帶配用設(shè)備及配件時，必須由設(shè)備科出具領(lǐng)用證明，或在領(lǐng)料單上加蓋公章，否則不得領(lǐng)用，發(fā)放單位不得發(fā)放，違反者按領(lǐng)取設(shè)備或材料的價(jià)值進(jìn)行處罰。

十八、各使用單位對領(lǐng)用的溜子、皮帶備用設(shè)備及配件要集中管理，備用開關(guān)、電機(jī)、減速機(jī)、鏈輪、盲軸、機(jī)頭機(jī)尾滾筒要上架。對因管理不善造成損壞者按原價(jià)進(jìn)行處罰，不能正常使用者視情況給予50~100元的罰款。

十九、撤換下來的設(shè)備、配件必須集中存放，二天內(nèi)必須升井，出現(xiàn)亂存亂放，設(shè)備一臺罰款100元，配件一件罰款50元。晚升井一天罰款50元。

二十、升井的設(shè)備及配件必須及時通知機(jī)電科進(jìn)行驗(yàn)收，記入臺帳，損壞的設(shè)備及配件按《設(shè)備管理制度》的要求進(jìn)行處罰。撤面（頭）時，由機(jī)電科根據(jù)臺帳記錄對設(shè)備、配件進(jìn)行清查，丟失、損壞部分對使用單位按原價(jià)進(jìn)行處罰。

二十一、各單位溜子、皮帶的開、停信號裝置必須設(shè)置齊全，并確保完好、正常使用。不齊全、不完好或不正常使用，一處罰責(zé)任單位50元。

二十二、開動溜子、皮帶時，必須按逆煤流方向逐臺開動，待前部溜子、皮帶開動正常后方可開動本臺溜子、皮帶；停止溜子、皮帶時，必須按順煤流方向逐臺停止，待后部溜子、皮帶停止后方可停止本臺溜子、皮帶。

二十三、開動溜子、皮帶前必須先發(fā)出開機(jī)信號，待接到開機(jī)信號點(diǎn)動兩次試運(yùn)轉(zhuǎn)后再正式啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，信號不明時嚴(yán)禁開機(jī)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷開機(jī)。

二十四、停止溜子、皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須將溜子、皮帶內(nèi)的煤全部運(yùn)完，停機(jī)后要及時向下臺溜子、皮帶發(fā)出停機(jī)信號，否則每發(fā)現(xiàn)一次罰責(zé)任人50元。

二十五、嚴(yán)禁溜子、皮帶空載運(yùn)轉(zhuǎn)，每發(fā)現(xiàn)一次罰責(zé)任人100元。

采煤機(jī)管理制度

一、使用采煤機(jī)必須得到“一堅(jiān)持”、“五嚴(yán)禁”、“十必須”

1、一堅(jiān)持：堅(jiān)持執(zhí)行“四檢制”（班、日、旬、月）不得漏檢，做好檢修記錄和匯報(bào)工作。必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，否則處罰責(zé)任單位及主管領(lǐng)導(dǎo)。

2、五嚴(yán)禁：

1、嚴(yán)禁甩掉牽引的零件保護(hù)。

2、嚴(yán)禁用采煤機(jī)做牽引動力牽引物件。

3、嚴(yán)禁在電纜槽內(nèi)堆放矸石等雜物，做到及時清理。

4、嚴(yán)禁對各種保護(hù)采取鉤、聯(lián)、電。

5、嚴(yán)禁重載起車。（滾筒不允許頂住煤壁）

3、十必須：

1、機(jī)組司機(jī)必須堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗開機(jī)作業(yè)。

2、開機(jī)前必須做好檢查工作，油位、手柄、按鈕、信號、截齒、電纜夾、銷排、滑靴，正、副司機(jī)必須同時到崗，確認(rèn)無誤才能開機(jī)。3、開車前必須先給水后開車，先停機(jī)、后停水。

4、開車必須在牽引為零的狀態(tài)下起主機(jī)，而后再給牽引，加速要均勻，停機(jī)相反。

5、截割時，司機(jī)必須隨時依據(jù)頂?shù)装?、煤層、煤質(zhì)的變化選擇合適的牽引速度和高度，不得損壞設(shè)備。

6、割煤時，必須嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的采高，頂?shù)装逡钇?，?yán)禁割碰頂梁、鏟板和頂網(wǎng)。

7、割煤時，必須隨時注意電纜、水管一電纜頭的連接。有大塊時必須先處理后開機(jī)，不得使電纜夾落在槽外或受擠、壓、卡、砸。

8、割煤時，司機(jī)要隨時監(jiān)護(hù)轉(zhuǎn)動音響和部件溫升，發(fā)現(xiàn)異常必須停機(jī)通知檢修人員，排出故障后方可作業(yè)。

9、舉起的搖臂時間不宜過長，必須每小時放下2—3分鐘，然后繼續(xù)工作，班末將雙臂放在底板上。

10、摘掛離合必須停機(jī)操作，確保準(zhǔn)確、到位。停止作業(yè)時必須可靠摘脫，司機(jī)方可離機(jī)。

違反以下規(guī)定之一者，追究司機(jī)責(zé)任，并罰款50元。

（1）各部件螺栓齊全、緊固。

（2）各手把、按鈕靈活可靠。

（3）截齒齊全鋒利，安裝牢固。

（4）噴霧、冷卻裝置工作良好，禁止使用有腐蝕性水、臟水，水的壓力、流量應(yīng)符合設(shè)備出廠要求，無水不開機(jī)。

（5）開機(jī)順序符合操作規(guī)程。

（6）采煤機(jī)割煤時，發(fā)現(xiàn)截齒短缺和不鋒利時，立即更換。

（7）溜子出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎，大于規(guī)程規(guī)定要求時，司機(jī)有權(quán)停機(jī)。

（8）隨時注意電纜、水管與電纜夾的連接，電纜水管不得受力，電纜夾不得落在電纜槽外或被擠壓損壞。

（9）發(fā)現(xiàn)異常的振動和聲音，立即停機(jī)檢查分析原因進(jìn)行處理。

（10）不得在重載下割煤。

（11）非緊急情況下，不得急停開關(guān)，進(jìn)行停機(jī)。

（12）不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

（13）液壓油泵的工作壓力保持在規(guī)定范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)表針擺動異常，及時處理。

（14）油溫、油質(zhì)、油位要符合規(guī)定要求。

（15）采煤機(jī)停機(jī)后，完全關(guān)閉供水管路;長時間停機(jī)時，將滾筒放在底板上，同時將速度控制離合器等手把和電氣隔離開關(guān)打在中間或斷開位置。

（采煤機(jī)）液壓系統(tǒng)的維護(hù)管理制度

液壓系統(tǒng)的維護(hù)管理包括兩個方面：一是對液壓油的管理，二是對液壓元件的管理。實(shí)踐證明，由于液壓油被污染和進(jìn)入空氣等原因引起的液壓系統(tǒng)故障約占70 ％左右。所以，必須充分注意對液壓油的使用管理。在了解和掌握液壓系統(tǒng)的工作原理，液壓元件的結(jié)構(gòu)、操作方法的基礎(chǔ)上，更好地使用和維護(hù)液壓系統(tǒng)。對提高生產(chǎn)率，降低事故，延長設(shè)備的壽命是非常有益的。液壓系統(tǒng)的主要維護(hù)管理內(nèi)容是：

（1）建立健全設(shè)備維修管理制度，每臺掘進(jìn)機(jī)都應(yīng)設(shè)立設(shè)備檔案和維修卡片。注明注油日期、油脂牌號和數(shù)量，以便適時補(bǔ)充油量；

（2）向油箱內(nèi)注油。注油前最好將液壓油沉淀一個星期。注油時先將油箱蓋板和注油孔清理干凈，避免煤塵雜物進(jìn)入液壓系統(tǒng)，然后用干凈的手搖泵通過濾網(wǎng)向油箱內(nèi)注油；

（3）更換新油：油經(jīng)過長期使用后，變質(zhì)、變臟，都需及時更換，對于新?lián)Q的油，一般在使用1500h（運(yùn)行小時）或6 個月更換一次；

（4）液壓油定期化驗(yàn)：根據(jù)所用液壓油的粘度、抗氧化性，水分含量、沉淀物、顏色和燃點(diǎn)等，確定抽樣次數(shù)和換油時間；

（5）液壓油的貯運(yùn)管理：液壓油存放時要嚴(yán)格避免不同牌號的油液相混。液壓油應(yīng)存放在陰涼干燥的專門庫房內(nèi)，以避免在露天中受陽光爆曬和進(jìn)入水分，并應(yīng)嚴(yán)格采取防火措施。裝液壓油的容器應(yīng)注意清洗干凈后再使用。有條

件時最好容器專用。將液壓油帶到井下，一定要用密封的箱、筒，裝運(yùn)中應(yīng)盡量減少倒油次數(shù)，避免污染。手搖泵泵體和注油口要用結(jié)實(shí)的塑料袋包好再運(yùn)至井下，或在井下洗凈后再使用；

（6）安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)前清洗液壓系統(tǒng)：清洗時最好采用液壓系統(tǒng)所需的油或試車油，而不要使用煤油、汽油或酒精。清洗油箱時不得使用棉紗或棉布擦洗，應(yīng)使用泡沫塑料。試車清洗時應(yīng)讓油泵作間斷運(yùn)行；

（7）限制液壓系統(tǒng)的油溫：對于正常工作的液壓系統(tǒng)，油溫應(yīng)控制在60 ℃以下。如果系統(tǒng)中裝設(shè)冷卻器，應(yīng)保證冷卻水暢通，水量充足；

（8）及時更換濾油器芯或沖洗濾油器；

（9）檢查管路、元件，連接件的泄漏情況并更換橡膠密封圈和油封；

（10）檢查元件、油缸、活塞桿及管路處的緊固螺釘。

采煤機(jī)檢修工

崗位標(biāo)準(zhǔn)：

1、滾筒采煤機(jī)司機(jī)，必須熟悉滾筒采煤機(jī)的性能及構(gòu)造原理，通曉本操作規(guī)程，按完好標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)保養(yǎng)采煤機(jī)，懂得回采基本知識和本工作面作業(yè)規(guī)程，經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證后方能持證上崗。

2、采煤機(jī)雜求截齒齊全鋒利。地腳對口和其它各種絲齊全緊固。各減速箱不漏油，注油符合標(biāo)準(zhǔn)。噴霧噴咀齊全霧化效果好。

3、采煤機(jī)冷卻水水路暢通，布置合理。儀表齊全，靈敏準(zhǔn)確。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異常。操作手把、按鈕、旋鈕靈活可靠，位置正確。

4、采煤機(jī)滾筒、破碎機(jī)，牽引部升降行走自如，靈敏可靠。各種銷壓板齊全完好緊固。

工作標(biāo)準(zhǔn)：

1、要求交接班安全檢查的時，檢修工與上班司機(jī)在現(xiàn)場交接班，交清接明工作面工具、備品備件的數(shù)量和存放地點(diǎn)，設(shè)備的運(yùn)行情況。

2、外觀檢查

1)采煤機(jī)各部件齊全，清潔、整齊，無雜物。2)控制按鈕、管路系統(tǒng)的懸掛符合設(shè)計(jì)要求、3)各類護(hù)罩齊全牢固可靠,內(nèi)外噴霧系統(tǒng)暢通無阻,霧化良好,冷卻系統(tǒng)管路連接正確,水量分配合理、4)各閥門、管路接頭、內(nèi)外噴霧系統(tǒng)無滲漏現(xiàn)象。5)電控部外觀，指示明確，部件齊全符合井下防爆要求。6)各種保護(hù)、指示齊全，觀察方便清晰可見。

3、動作試驗(yàn)檢查

1）、整機(jī)所有操作手把、控制按鈕，應(yīng)操作靈活，準(zhǔn)確可靠，各儀表顯示正常。

2）、操作調(diào)高系統(tǒng)按鈕，滾筒升降自如、無卡滯現(xiàn)象,膠管及接頭無膨脹及滲漏現(xiàn)象;3）、截割部:空載運(yùn)行1小時,無異常聲響和振動,各結(jié)合面密封處無滲漏現(xiàn)象,各部分無局部異常溫升,各部溫升不大于70度,最高溫度不超過80度,各部件不允許有失效現(xiàn)象、4）、牽引部:以最大牽引速度正反向空運(yùn)轉(zhuǎn)各30分鐘無異常聲響和振動,各結(jié)合面密封處不允許有滲漏現(xiàn)象、各齒輪箱油溫達(dá)到熱平衡時,溫升不大于70,最高溫度不超過80各部件不允許損壞,齒輪不允許失效、5）、電控部件試驗(yàn)要求:各種指示保護(hù)可靠,各元件溫升不大于各 元部件技術(shù)文件規(guī)定值。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

1.電動機(jī)、開關(guān)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1．5％時，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。

2.防滑裝置（采煤工作面傾角大于15°時）應(yīng)安全可靠。3.截齒齊全鋒利。

4.地腳對口和其它各種螺絲齊全緊固。5.不漏油，注油符合標(biāo)準(zhǔn)。6.噴霧噴咀齊全霧化效果好。7.冷卻水水路暢通，布置合理。8.儀表齊全，靈敏準(zhǔn)確。9.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異常。

10.操作手把、按鈕、旋鈕靈活可靠，位置正確。11.滾筒、破碎機(jī)，牽引部升降行走自如，靈敏可靠。12.各種銷壓板齊全完好緊固。

13.滾筒、底托架、行走箱、滑靴、破碎機(jī)無裂紋，無開焊，磨損不超標(biāo)。

14.裝配齒輪副時，嚙合齒長中心線應(yīng)對準(zhǔn)，偏差不得大于1毫米，圓錐齒輪副的嚙合端面偏差不得大于1.5毫米。

15.滑靴磨損量不超過10毫米，如超出應(yīng)出井補(bǔ)焊或更換。各種連接銷、軸磨損不超過1毫米。滾筒端面齒座、徑向齒座應(yīng)完整無缺，外表磨損量不大于5毫米，否則應(yīng)補(bǔ)焊或更換新件。16.處理機(jī)組故障，更換截齒或距離滾筒上下3m以內(nèi)有人工作時，都必須切斷電源，并打開離合器。

17.開動采煤機(jī)時，必須噴霧降塵，水壓必須達(dá)到2MPa，并保持恒壓，以保證噴水霧化，無水或噴霧裝置損壞時必須停機(jī)。18.要求更換機(jī)組平面滑靴、調(diào)高油管、工作面溜子的開關(guān)打在零位，以防將人拉傷，并超前拉架，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)道作業(yè)的安全措施，以防片邦煤傷人。

19.檢查油位是否正確。如搖臂的油位是：搖臂處于水平位置時，位于窗口的1/2─2/3，并且注入中極壓齒輪油N320，牽引通過注油接頭注入極壓齒輪油N320，注到牽引傳動箱的油標(biāo)2/3處。20.各處冷卻水保證水流量大于2、1m3/h。

第五篇：板紙車間個人工作總結(jié)

板紙車間個人工作總結(jié)（參考）

緊張的2009年年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名普通工人，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一．加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

在2009年年工作中，我緊跟時代的步伐，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會了“三個代表”重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到了指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平。加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。

二．工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。

1、通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產(chǎn)分為紙漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機(jī)械的方法、化學(xué)的方法或者兩者相結(jié)合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經(jīng)過各種加工結(jié)合成合乎各種要求的紙頁。

2、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他工人既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他工人進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，在新的一年自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。