第一篇：祁東分公司85車隊(duì)2012年機(jī)務(wù)工作總結(jié)

祁東分公司85車隊(duì)2012年度機(jī)務(wù)工作總結(jié)

2012年度已接近尾聲，近一年來，在集團(tuán)公司機(jī)務(wù)部和分公司的領(lǐng)導(dǎo)下，85車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)機(jī)務(wù)工作的指示精神，嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)務(wù)管理辦法》。對照年初制訂的工作計(jì)劃，逐步落實(shí)，嚴(yán)格檢查，認(rèn)真總結(jié)，在全年工作計(jì)劃上較好地完成上級交給的各項(xiàng)任務(wù)，為車隊(duì)的生產(chǎn)經(jīng)營提供了堅(jiān)實(shí)有力的機(jī)務(wù)保障，確保了良好的車容車況和運(yùn)力支持。今年全隊(duì)共有在冊車輛106臺(tái),實(shí)際在營車輛104臺(tái)，全年共更新車輛21臺(tái)，報(bào)廢車輛19臺(tái)，轉(zhuǎn)出車輛2臺(tái)。并按要求及時(shí)進(jìn)行檢測和維護(hù)，保證參運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好，同時(shí)杜絕了機(jī)損事故，全年的機(jī)務(wù)工作我隊(duì)主要圍繞以下幾個(gè)方面開展工作。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，周密布置。

機(jī)務(wù)工作是我司安全管理的重要組成部分，對我司安全運(yùn)輸生產(chǎn)具有舉足輕重的作用。因此，分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都對機(jī)務(wù)工作給予了高度的重視和大力支持，分公司把機(jī)務(wù)管理工作與安全生產(chǎn)放在同等重要的位置，做到同安排、同布置，同檢查，同落實(shí)。每周的工作例會(huì)上研究和部署機(jī)務(wù)管理工作是一項(xiàng)必不可少的內(nèi)容，確保把機(jī)務(wù)管理工作作為安全運(yùn)輸生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作來抓，切實(shí)保證了機(jī)務(wù)管理工作的有序推進(jìn)。

二、加強(qiáng)宣傳教育，提高從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)。

利用多種形式開展工作，充分利用每月逢十晚上車隊(duì)召開的機(jī)務(wù)例會(huì)，宣講車輛使用與保養(yǎng)，讓每一位駕駛員最先撐握新知識、新技術(shù)懂得如何操作，將車輛的新技術(shù)性能,保養(yǎng)與維護(hù)開展專題培訓(xùn)課，提高車主及駕駛員的操作保養(yǎng)能力，講清楚國三發(fā)動(dòng)機(jī)初駛保養(yǎng)，2500KM后就進(jìn)行更換機(jī)油“三濾”。車輛起步必須使用一檔，否則或造成發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部分早期磨損等知識，并結(jié)合一些典型事故案例分析車輛技術(shù)狀況，防止機(jī)損事故的發(fā)生。

三、嚴(yán)格控制油、胎、料三項(xiàng)成本消耗，加強(qiáng)公營公車管理。

公營車輛是集團(tuán)公司所有股東的切身利益，發(fā)展的好與壞直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益，就如何鞏固和完善并能得到長足發(fā)展，擺在我們車隊(duì)工作的首位，我們首先從抓人的職業(yè)道德，素質(zhì)培養(yǎng)入手，認(rèn)真開展各種職業(yè)培訓(xùn)和對有關(guān)文件的學(xué)習(xí)，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)范管理措施，公平合理，處理問題對事不對人，用制度管人在制度范圍內(nèi)開展工作，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司制定的油料定額獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持三級加油簽字制。按班次運(yùn)行定額定量加油的管理辦法，做到日核日加制，防止燃油流失。全隊(duì)上半年節(jié)油4268升,下半年節(jié)油共計(jì)為1464升，下半年比上半年少節(jié)油2804升，2012年全隊(duì)共計(jì)節(jié)油5732升，折合金額：13395元。

對輪胎的管理，首先由駕駛員申報(bào)，技術(shù)人員核定，建立個(gè)車臺(tái)帳對節(jié)、虧胎駕駛員按20%的比例進(jìn)行獎(jiǎng)罰。上半年節(jié)胎為13.3條,下半年節(jié)胎約為14.9條,下半年比上半年多節(jié)胎1.6條,全年共節(jié)約了輪胎28.2條胎。并合理使用翻新新輪胎，在總公司指定的翻新廠家進(jìn)行采購。

小修用料及二級維護(hù)實(shí)行領(lǐng)料單審批簽字制度，二級維護(hù)材料（含工時(shí)費(fèi)）超出部分計(jì)入小修用料，低于或高出定額按20%給予獎(jiǎng)罰，全隊(duì)上半年節(jié)料約合8228元，下半年節(jié)料約合7450元，下半年比上半年少節(jié)料約778元,全年節(jié)約材料及工時(shí)費(fèi)共計(jì)15678元。

四、抓好愛車?yán)＃瑥?qiáng)化機(jī)務(wù)保障能力。

搞好安全管理工作的同時(shí)，車隊(duì)對機(jī)務(wù)工作十分重視。平時(shí)要求駕駛員在修車時(shí)進(jìn)行“一查、二學(xué)、三監(jiān)督”，即查看車況技術(shù)，學(xué)習(xí)修車技術(shù)，監(jiān)督材料及修車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對公營車輛駕駛員領(lǐng)用新的汽車配件實(shí)行“交舊領(lǐng)新”，舊的配件又分為報(bào)廢件，可修復(fù)的作備用件，以達(dá)到“廢物利用”，可降低成本，節(jié)省開支，嚴(yán)格控制“油、胎、料”，抓好“三節(jié)”工作，實(shí)行獎(jiǎng)罰分明，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的“三節(jié)”積極性，車隊(duì)不定期對所轄公營車輛進(jìn)行檢查，有力促進(jìn)愛車?yán)９ぷ鳎龅叫捃嚂r(shí)白天不過午，晚間不過夜，保證車輛98%的出勤率，對提高生產(chǎn)效益起到不到低估的作用。

為了確保GPS設(shè)備的完好率，今年，總公司明確了機(jī)

務(wù)部門對GPS的維護(hù)職能。我隊(duì)認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司有關(guān)的GPS管理規(guī)定和要求，切實(shí)加強(qiáng)對GPS設(shè)備的安裝和維護(hù)力度，對所有新上戶車輛全部安裝了GPS，進(jìn)一步加強(qiáng)了對GPS設(shè)備的日常維護(hù)和檢查，確保GPS在線率。車隊(duì)安排人員及時(shí)參加總公司組織的GPS學(xué)習(xí)培訓(xùn)，GPS監(jiān)控人員和維護(hù)人員對所有故障車輛進(jìn)行常態(tài)化維護(hù)，確保GPS設(shè)備的完好率。

五、明確職責(zé)，加強(qiáng)督查工作力度。

為規(guī)范機(jī)務(wù)管理工作，為安全運(yùn)輸生產(chǎn)提供更好的運(yùn)力，車隊(duì)進(jìn)一步細(xì)化技術(shù)人員的工作職責(zé)，加強(qiáng)對駕駛員及車輛技術(shù)動(dòng)態(tài)管理，車隊(duì)技術(shù)員將工作重點(diǎn)放在現(xiàn)場管理上，嚴(yán)格履行職責(zé)，及時(shí)掌握車輛技術(shù)狀況作好計(jì)劃，有針對性的開展工作，并隨車進(jìn)廠，落實(shí)維護(hù)項(xiàng)目，監(jiān)督維修質(zhì)量確保安全部件檢測，維護(hù)到位，對車輛維護(hù)進(jìn)行全方位，全過程的監(jiān)督，以“強(qiáng)化管理、強(qiáng)制維護(hù)、明確責(zé)任、保證質(zhì)量”為指導(dǎo)，做到制度到位，管理到位，技術(shù)到位，維護(hù)到位，質(zhì)量到位，督查到位。今年車隊(duì)組織上路下站檢查車輛1465臺(tái)次，并對查出隱患的承包車輛及時(shí)下達(dá)書面整改通知，嚴(yán)格落實(shí)整改措施，為行車安全提供了有力的保障。

六、促進(jìn)規(guī)范化管理，增強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識。

為了促進(jìn)規(guī)范化管理，更好的為廣大承包車主及公營車輛創(chuàng)造效益，車隊(duì)組織安技人員堅(jiān)持每天進(jìn)行對駕駛員督

促，要求駕駛員搞好行車安全和對車輛的自檢自查工作，以及回場檢測工作。對公營車輛日常維護(hù)要求“一緊、二潔、三清、四不漏、五不缺”，并嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司《日常維護(hù)檢查扣分記錄》，對達(dá)不到要求，當(dāng)月予以經(jīng)濟(jì)處罰（愛車?yán)＃⒎e極與修理廠協(xié)調(diào)，為車主及駕駛員提供方便服務(wù)，車隊(duì)為做好車輛的季檢、年檢工作，專門制訂表格，防止駕駛員漏檢和推遲年檢，搞好車輛的跟蹤服務(wù)，2012年我隊(duì)愛車?yán)z查車輛1285臺(tái)次，車輛一級維護(hù)3780臺(tái)次，回場檢測16200臺(tái)次，車輛二級維護(hù)361臺(tái)，二保預(yù)提費(fèi)用254400元，實(shí)際二保費(fèi)用79600元，車隊(duì)機(jī)務(wù)工作的規(guī)范化管理得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。

總結(jié)全年的工作，我隊(duì)目前在機(jī)務(wù)方面仍舊存在以下幾個(gè)方面。

1、今年兩個(gè)修理廠實(shí)行承包，在客觀上對車輛的維護(hù)工作帶來了一定的影響。

2、車主及駕駛員因目前二級維護(hù)不規(guī)范及經(jīng)濟(jì)利益方面的原因，而存在有輕視二級維護(hù)的傾向。

3、修理工認(rèn)為二級維護(hù)利潤微薄，作業(yè)要求考核高指標(biāo)多，對設(shè)備、設(shè)施等以資金投入量較大，收取量小，還不如搞小修和專項(xiàng)修理可觀，受利益驅(qū)動(dòng)往往采取減項(xiàng)或漏項(xiàng)作業(yè)，致使二級維護(hù)質(zhì)量達(dá)不到要求，給行車安全帶來隱患。

4、隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車更新速度加快，修理人

員素質(zhì)不高，難以適應(yīng)目前汽車技術(shù)的發(fā)展，造成新的“修車難”問題等等。

5、駕駛員對車輛更新技術(shù)的了解和使用性能掌握等，機(jī)務(wù)知識還比較缺乏，以致于不能正確合理的駕駛和使用車輛，造成人為損壞車輛的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

6、對站外駐點(diǎn)發(fā)班車輛的安全教育和檢測工作的監(jiān)管力度仍需加強(qiáng)。

只有加快機(jī)務(wù)技術(shù)管理隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)車輛維修管理，才能確保車輛良好的技術(shù)狀況，有效地降低機(jī)務(wù)成本消耗，達(dá)到安全與經(jīng)濟(jì)的最佳結(jié)合，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，2012年即將結(jié)束，雖說我們做了大量的工作，但也還存在不少的問題，離集團(tuán)公司機(jī)務(wù)部的要求還存在一定的差距。我們將在以后的工作中堅(jiān)持按照“安全、高效、優(yōu)質(zhì)、低耗一體”的指導(dǎo)思想，切實(shí)抓好愛車?yán)?，二級維護(hù)，努力促進(jìn)我隊(duì)的機(jī)務(wù)管理工作得到持續(xù)規(guī)范和不斷進(jìn)步。

祁東85車隊(duì)

2012年11月23日

第二篇：半車隊(duì)機(jī)務(wù)工作總結(jié)

**年上半快三車隊(duì)機(jī)務(wù)工作總結(jié)

**年上半車隊(duì)機(jī)務(wù)工作在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在公司有關(guān)職能處室的指導(dǎo)下，以規(guī)范管理為基礎(chǔ)，使車隊(duì)機(jī)務(wù)工作質(zhì)量有了進(jìn)一步的飛躍。

車隊(duì)在分公司的統(tǒng)一部署下，車隊(duì)全體管理人員統(tǒng)一思想，樹立工作責(zé)任心和工作的主動(dòng)性，規(guī)范機(jī)務(wù)各類基礎(chǔ)管理臺(tái)帳，并且定期舉辦機(jī)務(wù)例會(huì)，并制定落實(shí)好車隊(duì)月度機(jī)務(wù)工作計(jì)劃，加以實(shí)施監(jiān)督檢查，使車隊(duì)機(jī)務(wù)管理不流于形式，真正落實(shí)到了實(shí)處，車隊(duì)也相應(yīng)定期組織機(jī)務(wù)人員對全體駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，宣傳公司的規(guī)章制度，機(jī)務(wù)條例，宣傳愛車?yán)！耙蝗杖龣z”工作，取得了顯著效果，主要體現(xiàn)在今年“元旦”、“春運(yùn)”、“清明”、“五一”運(yùn)輸和“端午”運(yùn)輸，都無一例外地起到了機(jī)務(wù)保障作用。到目前為止，無任何機(jī)務(wù)事故發(fā)生，無一例因車輛機(jī)務(wù)技術(shù)狀況差而引發(fā)的安全生產(chǎn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。

一、上半車隊(duì)機(jī)務(wù)的主要工作：

機(jī)務(wù)工作的好壞直接影響行車安全和車隊(duì)的穩(wěn)定，我們就制訂落實(shí)好工作計(jì)劃，做到計(jì)劃落實(shí)到人、責(zé)任落實(shí)到人，從而有條不紊地開展工作，建立和完善了機(jī)務(wù)和各類基礎(chǔ)臺(tái)帳。認(rèn)真執(zhí)行機(jī)務(wù)的各項(xiàng)規(guī)定，做好車輛的管、用、養(yǎng)、修，保證了車況的完好和車內(nèi)設(shè)施的齊全，使車隊(duì)杜絕了機(jī)務(wù)事故和因機(jī)務(wù)因素而引發(fā)的行車事故，有效地保障了行車安全。

1、車管人員自覺學(xué)習(xí)新的知識并積極參加公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高機(jī)務(wù)業(yè)務(wù)水平，掌握新車型的技術(shù)特點(diǎn)，為廣大駕駛員服務(wù)，解決車輛在行駛中的實(shí)際問題，保證車輛的正常運(yùn)行。

2、在“元旦”、“春運(yùn)”、“清明”、“五一”運(yùn)輸和“端午”運(yùn)輸期間，車隊(duì)根據(jù)上級部門按排，為了起到對節(jié)運(yùn)安全生產(chǎn)的保障作用，先后對全隊(duì)參加節(jié)運(yùn)的車輛實(shí)施了部部過堂，共進(jìn)行特檢6批次計(jì)334輛次；上線檢測1次計(jì)55輛次。

3、定期對營運(yùn)車輛實(shí)施十天循環(huán)檢查18批次計(jì)計(jì)1006輛次，發(fā)現(xiàn)問題整改隱患35輛次。上半車隊(duì)完成了二維、年檢、行檢車輛共計(jì)106輛次、一保557輛次，為計(jì)劃的100﹪。

4、進(jìn)行輪胎普查6批次計(jì)335輛次，并合好公司專職胎管員嚴(yán)把車輛輪胎使用質(zhì)量關(guān)。同時(shí)進(jìn)行了對車輛的專項(xiàng)整治（三角牌、油電路、滅火機(jī)、車用空調(diào)）3批次計(jì):168輛次。從而徹底消除了影響安全行車的不利因素

5、檢查車輛的滅火機(jī)12批次計(jì):671只，更換藥水33只、更換喇叭口8只、銷子5只，更換自動(dòng)滅火裝制6輛車計(jì)18只。檢查車輛擊碎器20批次，配補(bǔ)擊碎器15只。

6、抓好降本節(jié)資工作，做好每月的車輛燃油分析工作，使每輛車、每個(gè)駕駛員基本上消滅了浪費(fèi)現(xiàn)象，1月至6月份累計(jì)節(jié)油60749升。

7、堅(jiān)持每周一次的車容車貌專項(xiàng)檢查，共檢查224輛次，并堅(jiān)持每天的10%-20%的車輛抽查計(jì)1472輛。

8、對駕駛員進(jìn)行LNG車輛、空調(diào)使用、車輛常見故障、夏季車輛注意事項(xiàng)等機(jī)務(wù)相關(guān)知識培訓(xùn)，共計(jì)4批次。

9、車隊(duì)除了正常機(jī)務(wù)檢查、基礎(chǔ)臺(tái)帳管理，平時(shí)還要時(shí)刻關(guān)注修理廠二維車輛維護(hù)情況，協(xié)助修理廠，與駐廠辦極時(shí)溝通, 解決駕駛員提出的對車輛故障求助、解決車輛維修困難事宜。同時(shí)做好新車的上牌、陳舊車輛的轉(zhuǎn)讓等其它相關(guān)的工作。

二、車隊(duì)機(jī)務(wù)管理存在的問題：

車隊(duì)通過自查認(rèn)為，按照要求機(jī)務(wù)工作必須做實(shí)、做細(xì)、做深，但我們做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不夠。所以，借此機(jī)會(huì)，我們認(rèn)真反思了機(jī)務(wù)工作的得失，決心在以后的工作中，發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，保持成績，改正缺點(diǎn)，糾正失誤，在下半使車隊(duì)機(jī)務(wù)管理更加完善，取得更好的成績。具體問題如下：

一是對機(jī)務(wù)工作的管理手段還缺乏創(chuàng)新意識，有些方面還停留在以前的管理模式上；二是對具體工作還缺乏主動(dòng)性；三是對車容車貌要求不嚴(yán)格工作抓得不細(xì)、不實(shí)；四是對績效考核不夠細(xì)實(shí)；五是對車輛材料管理抓得不緊。

三、下半工作思路：

1、加強(qiáng)工作責(zé)任心，樹立“以人為本、安全第一”的思想，要有不換思想就換崗位的意識。全面掌握車隊(duì)的車輛技術(shù)狀況，實(shí)施有效管理。

2、對照機(jī)務(wù)要求踏實(shí)工作，落實(shí)好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格要求，切實(shí)搞好各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，從源頭上抓好車輛技經(jīng)指標(biāo)的分析、落實(shí)材料材料領(lǐng)用規(guī)定和監(jiān)控管理工作。

3、狠抓車輛的檢查工作，從細(xì)、深、實(shí)上著手，確保車輛完好，杜絕帶病行車，提高提高車輛的利用率。

4、落實(shí)好一保、二保的計(jì)劃工作，做到不脫保、不漏保，嚴(yán)格執(zhí)行好無安檢單不出站，加強(qiáng)例保的監(jiān)控。

5、推進(jìn)江蘇快客的管理模式，抓好車容車貌和車內(nèi)設(shè)施的檢查力度和密度，嚴(yán)格把關(guān)，確保完好有效。

6、加強(qiáng)績效考核和對駕駛員“一日三檢”的督促，掌控全隊(duì)車輛情況，全心全意地為駕駛員服務(wù)好。

7、自找壓力，不斷學(xué)習(xí)，掌握新的知識，提高管理理念，進(jìn)一步完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理臺(tái)帳為車隊(duì)的行車安全做好保障工作。

總之，我們要樹立高度的工作責(zé)任心，團(tuán)結(jié)一心，做到分工不分家，齊抓共管，要有會(huì)管、懇管、敢管的精神。對待工作要?jiǎng)?wù)實(shí)進(jìn)取、一絲不茍，認(rèn)真反思工作上的得失，整改隱患，切實(shí)抓好車隊(duì)機(jī)務(wù)工作，在質(zhì)量上有新的飛躍。

第三篇：衡汽祁東分公司85車隊(duì)駕駛員繼續(xù)教育考試試題2

衡汽祁東分公司85車隊(duì)駕駛員繼續(xù)教育考試試題（2）

.1《中華人民共和國道路交通安全法》是為了維護(hù)道路交通秩序，提高通行效率。（C）A.保證車輛高速行駛

B.圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)

C.保護(hù)公民合法權(quán)益

D.減少交通事故

2機(jī)動(dòng)車經(jīng) 登記后，方可上道路行駛。（B）A.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

B.公安機(jī)關(guān)交通管理部門

C.工商部門

D.稅務(wù)部門

3尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛，應(yīng)當(dāng)。（A）A.取得臨時(shí)通行牌證

B.到公安機(jī)關(guān)備案

C.直接上路行駛

D.在車窗上張貼合格證

4申請機(jī)動(dòng)車登記，機(jī)動(dòng)車所有人不需要提交的證明或憑證是。(A)A.駕駛證

B.身份證明和機(jī)動(dòng)車來歷證明

C.整車出廠合格證明或者機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證

D.車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證

5機(jī)動(dòng)車在以下哪種情形不需要辦理相應(yīng)的登記。(C)A.所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的B.用作抵押的C.進(jìn)行大修的D.報(bào)廢的

6已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車 上道路行駛。(B)A.允許臨時(shí)

B.不得

C.經(jīng)維修后可以

D.繳管理費(fèi)后可以

志 7允許收繳、扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證的機(jī)構(gòu)是。(B)A.道路運(yùn)輸管理部門

B.公安機(jī)關(guān)交通管理部門

C.工商部門

D.稅務(wù)部門

8駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機(jī)動(dòng)車時(shí)。(C)A.可以不攜帶駕駛證

B.可以不攜帶行駛證

C.必須攜帶駕駛證、行駛證和強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo) D.應(yīng)攜帶出廠合格證明或進(jìn)口憑證

9駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動(dòng)車的 進(jìn)行認(rèn)真檢查。(A)A.安全技術(shù)狀況

B.整體結(jié)構(gòu)

C.所有部件

D.齒輪油

10機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?車輛。(B)A.在沒有交通信號時(shí)可以任意駕駛 B.應(yīng)當(dāng)依法、安全和文明駕駛

C.在沒有交通警察時(shí)可隨意駕駛

D.可按照自己的習(xí)慣駕駛

11駕駛?cè)嗽?可以駕駛機(jī)動(dòng)車。(D)A.飲酒后

B.患有妨礙安全駕駛的疾病

C.過度疲勞時(shí)

D.飲茶后

12公安機(jī)關(guān)交通管理部門對累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，扣留駕駛證，對其。(A)A.進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育

B.予以扣留機(jī)動(dòng)車的處理

C.予以吊銷行駛證的處理

D.依法進(jìn)行行政拘留

13下列不屬于道路交通信號的是。(B)A.交通信號燈

B.交通信息板 C.交通警察的指揮

D.交通標(biāo)志

14以下不屬于道路交通信號是。(A)A.警燈

B.交通標(biāo)志

C.交通警察的指揮

D.交通標(biāo)線

15如圖所示的交通警察指揮手勢是示意車輛。(B)A.向右轉(zhuǎn)彎

B.直行

C.向左轉(zhuǎn)彎

D.靠邊停車

16如圖所示的交通警察指揮手勢是示意車輛。(C)A.直行

B.右小轉(zhuǎn)彎行駛

C.左小轉(zhuǎn)彎行駛

D.靠邊停車

17如圖所示的交通警察指揮手勢是示意交通違法行為車輛。(A)A.靠邊停車

B.右轉(zhuǎn)彎

C.左轉(zhuǎn)彎

D.直行

18駕駛機(jī)動(dòng)車，必須遵守 的原則。(A)A.右側(cè)通行

B.左側(cè)通行

C.內(nèi)側(cè)通行

D.中間通行

19沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的道路，機(jī)動(dòng)車。(B)A.在道路兩側(cè)通行

B.在道路中間通行

C.實(shí)行分道通行

D.可隨意通行

20機(jī)動(dòng)車遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照 通行。(C)A.道路標(biāo)志 < B.交通信號燈的指揮

C.交通警察的指揮

D.道路標(biāo)線

21機(jī)動(dòng)車在沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，應(yīng)當(dāng)____。(D)A.隨意行駛

B.加速行駛

C.停車觀察周圍情況后行駛

D.在確保安全、暢通的原則下通行

22機(jī)動(dòng)車在設(shè)有最高限速標(biāo)志的道路上行駛時(shí)，____。(A)A.不得超過標(biāo)明的最高時(shí)速

B.允許超過標(biāo)明最高時(shí)速的10% C.可以超過車輛的最高設(shè)計(jì)時(shí)速

D.按規(guī)定的最高車速行駛

23機(jī)動(dòng)車在沒有限速標(biāo)志的路段。（C）A.應(yīng)當(dāng)以最高設(shè)計(jì)車速行駛

B.不受速度限制

C.應(yīng)當(dāng)保持安全車速

D.按自己的意愿行駛

24機(jī)動(dòng)車在夜間或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，應(yīng)當(dāng)。（B）A.以最高設(shè)計(jì)車速行駛

B.降低速度，謹(jǐn)慎駕駛

C.保持現(xiàn)有速度行駛

D.以超過規(guī)定的最高車速行駛

25機(jī)動(dòng)車遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng) 行駛。（D）A.以較高速度

B.以超過規(guī)定的最高車速

C.以現(xiàn)有速度

D.降低速度

26機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)。（B）A.迅速通過

B.減速慢行 C.適當(dāng)加速

D.保持行駛速度

27在車道減少的路段、路口，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)。（B）A.借道超車 B.依次交替通行

C.加速通過

D.搶道行駛

28在沒有交通信號的交叉路口遇到車輛緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)。（C）A.借右側(cè)道路超車

B.從左側(cè)超車

C.依次交替通行

D.穿插等候的車輛

29機(jī)動(dòng)車通過有交通信號的鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)通行。（D）A.以正常速度

B.保持安全車速

C.盡快加速

D.按照交通信號

30機(jī)動(dòng)車通過有管理人員的鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)通行。（B）A.以正常速度

B.按照管理人員的指揮

C.盡快加速

D.保持安全車速

31機(jī)動(dòng)車安全通過沒有交通信號的鐵道路口的方法是。（B）A.按原來車速行駛

B.減速或停車觀察

C.加速盡快通過

D.緊隨前車行駛

32機(jī)動(dòng)車安全通過沒有管理人員的鐵道路口的方法是。（D）A.按原來車速行駛

B.緊隨前車行駛

C.加速盡快通過

D.減速或停車觀察

33機(jī)動(dòng)車遇行人正在通過人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)。（A）A.停車讓行

B.繞行通過

C.持續(xù)鳴喇叭通過

D.提前加速通過

34機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號的道路，遇行人橫過道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)。（C）A.鳴喇叭，讓行人快走

B.加速行駛

C.減速或停車避讓

D.繞行通過

35機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。（B）

A.就地停車，以免造成機(jī)械事故

B.將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放

C.迅速停車，并在車前方設(shè)置警告標(biāo)志

D.停車后迅速報(bào)警

36機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，難以移動(dòng)的，首先應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。（C）

A.集中精力排除故障

B.向過往車輛求救

C.并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志

D.立即報(bào)警

37機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，難以移動(dòng)的，首先應(yīng)當(dāng)。（D）A.集中精力排除故障

B.向過往車輛求救

C.立即報(bào)警

D.持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

38警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車輛。（D）A.可加速穿行

B.可謹(jǐn)慎超越

C.視情讓行

D.應(yīng)當(dāng)讓行

39警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)。（A）A.不享有道路優(yōu)先通行權(quán) B.享有道路優(yōu)先通行權(quán)

C.其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行

D.可以隨意穿行

40道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，過往車輛和人員。（B）A.可以超越

B.應(yīng)當(dāng)注意避讓

C.可以不讓行

D.應(yīng)各行其道

判斷題：（45題）

1.1.2.1《中華人民共和國道路交通安全法》的立法目的是加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理。（）答案：錯(cuò)誤

2凡在中華人民共和國境內(nèi)道路上通行的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人，都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。（）

答案：正確

3在中華人民共和國境內(nèi)與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。（）

答案：正確

4在道路上通行的行人、乘車人，應(yīng)參照執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》。（）

答案：錯(cuò)誤

5機(jī)動(dòng)車未懸掛號牌，可以上道路行駛。（）

答案：錯(cuò)誤

6機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上道路行駛。（）

答案：錯(cuò)誤

7機(jī)動(dòng)車未放置保險(xiǎn)標(biāo)志，可以上道路行駛。（）答案：錯(cuò)誤

8駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，須隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。（）

答案：正確

9機(jī)動(dòng)車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。（）答案：正確

10任何單位和個(gè)人不得收繳、扣留機(jī)動(dòng)車號牌。（）

答案：正確

11應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記。（）答案：正確

12機(jī)動(dòng)車可根據(jù)個(gè)人需要安裝警報(bào)器或者標(biāo)志燈具。（）

答案：錯(cuò)誤

13任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車。（）答案：正確

14專業(yè)維修企業(yè)可以改變機(jī)動(dòng)車型號、發(fā)動(dòng)機(jī)號、車架號。（）答案：錯(cuò)誤

15專業(yè)維修企業(yè)可以改變車輛識別代號。（）答案：錯(cuò)誤

16任何單位或者個(gè)人不得偽造、變造機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。（）

答案：正確

17經(jīng)運(yùn)輸企業(yè)批準(zhǔn)可以使用變造的機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。（）

答案：錯(cuò)誤

18單位或者個(gè)人可以臨時(shí)使用其他機(jī)動(dòng)車的檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志上路行駛。（）

答案：錯(cuò)誤

19運(yùn)輸企業(yè)可以在本單位內(nèi)調(diào)劑使用機(jī)動(dòng)車的檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志上路行駛。（）

答案：錯(cuò)誤

20機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨毥?jīng)過公安機(jī)關(guān)交通管理部門考試合格，領(lǐng)取駕駛證，方準(zhǔn)在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車。（）

答案：正確

21持有境外機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門考核合格的，可以發(fā)給中國的機(jī)動(dòng)車駕駛證。（）

答案：正確

22不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。（）

答案：正確

23飲酒未醉時(shí)，可以駕駛機(jī)動(dòng)車。（）

答案：錯(cuò)誤

24全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號。（）答案：正確

25駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)遵守左側(cè)通行的原則。（）

答案：錯(cuò)誤

26道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。（）

答案：正確

27道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，其他車輛可以借道超車。（）

答案：錯(cuò)誤

28小型機(jī)動(dòng)車可以超越執(zhí)行緊急任務(wù)的警車。（）

答案：錯(cuò)誤

29機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口，不得超車。（）

答案：正確

30機(jī)動(dòng)車行經(jīng)彎道時(shí)，在保證不發(fā)生事故的前提下可以迅速超車。（）

答案：錯(cuò)誤

31機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號通過。（）

答案：正確

32道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，其他車輛不用讓行。（）

答案：錯(cuò)誤

33機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。（）

答案：正確

34設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車，允許進(jìn)入高速公路。（）

答案：錯(cuò)誤

35機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到故障車前方躲避。（）答案：錯(cuò)誤

36機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。（）

答案：正確

37在道路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)艘驌尵仁軅藛T變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。（）

答案：正確

38對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷駕 駛證、拘留。（）答案：正確

39駕駛?cè)丝?/p>

可以駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛。（）

答案：錯(cuò)誤

40違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷駕駛證。（）

答案：正確

41造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。（）

答案：正確

42當(dāng)事人到期不繳納罰款的，作出行政處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以每日按罰款數(shù)額的3%加處罰款。（）答案：正確

43《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方。（）

答案：正確

44廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所，不屬于《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的“道路”。（）

答案：錯(cuò)誤

45《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的“交通事故”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。（）

答案：正確

第四篇：分公司車隊(duì)隊(duì)長職責(zé)

山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司

山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司

分公司車隊(duì)隊(duì)長職責(zé)

在分公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)車隊(duì)的日常管理、考核、安全等行政和技術(shù)工作，檢查總結(jié)車隊(duì)工作，努力提高車隊(duì)的技術(shù)管理水平，領(lǐng)導(dǎo)全隊(duì)司機(jī)努力做好本職工作。具體工作職責(zé)如下：

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)和安全駕駛的有關(guān)規(guī)定及山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司車輛管理的相關(guān)規(guī)定。

二、認(rèn)真執(zhí)行公司車隊(duì)隊(duì)長風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，并與公司簽訂風(fēng)險(xiǎn)抵押金協(xié)議書（詳見附件1），負(fù)責(zé)與公司新聘駕駛員簽訂《駕駛員安全承諾書》。（詳見附件2）

三、負(fù)責(zé)車輛的日常調(diào)度和運(yùn)營管理工作。

四、負(fù)責(zé)車輛保養(yǎng)、維修的審批及出廠鑒定工作，對車輛的小修、中修及大修計(jì)劃進(jìn)行制定和實(shí)施。定期對車況及車容車貌進(jìn)行檢查，確保車輛的正常運(yùn)行。

1、車隊(duì)隊(duì)長要認(rèn)真區(qū)別上報(bào)正常修理及非正常修理費(fèi)用，以便年底準(zhǔn)確核算修理費(fèi)。（正常修理費(fèi)是指車輛正常的磨損修理、保養(yǎng)及車輛用品的配備所產(chǎn)生的費(fèi)用；非正常修理費(fèi)是指由于交通事故造成對車輛損壞及產(chǎn)生的其他費(fèi)用）

2、車隊(duì)隊(duì)長要嚴(yán)格對車輛維修進(jìn)行把關(guān)，并實(shí)行車輛派修單制度，不管正常修理還是非正常修理，車輛維修所更換的配件，一定要督促駕駛員交回各自分公司并由車隊(duì)隊(duì)長按車輛對所更換的報(bào)廢配山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司

件進(jìn)行歸類標(biāo)明并保存，公司綜合辦將會(huì)不定期對各分公司所保存的報(bào)廢的配件與流程所維修的部件進(jìn)行核對，如發(fā)現(xiàn)所維修配件有不一致的或沒有按規(guī)定要求進(jìn)行歸類保存的，將追究車隊(duì)隊(duì)長及分公司經(jīng)理責(zé)任責(zé)任并扣分公司績效分10分。

五、負(fù)責(zé)車隊(duì)員工的思想教育工作，加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)。建立例會(huì)制度，定期召開全體員工會(huì)議，開展經(jīng)常性的安全教育活動(dòng)。教育員工努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)水平，克服麻痹思想，對考核不合格或經(jīng)常違章者不準(zhǔn)從事駕駛員工作。

六、負(fù)責(zé)駕駛員報(bào)銷票據(jù)的審核。

七、負(fù)責(zé)車輛行車公里統(tǒng)計(jì)，油耗統(tǒng)計(jì)，車輛完好率的統(tǒng)計(jì)，安全事故記錄和車輛檔案的管理工作及車輛的各類報(bào)表填寫和公布。

八、負(fù)責(zé)車輛各類證件的辦理及審驗(yàn)工作。

九、同分公司經(jīng)理一起認(rèn)真執(zhí)行公司的車輛預(yù)算，加強(qiáng)成本核算，完成公司制定的目標(biāo)責(zé)任。

十、分公司所有車輛的維修、保養(yǎng)、油耗及報(bào)廢等工作必須由分公司車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)審核，所有有關(guān)車輛的流程必須由車隊(duì)長負(fù)責(zé)發(fā)起流程。

十一、對工作中不服從分配、不服從指揮、完不成本職工作的駕駛員有權(quán)對分公司經(jīng)理和公司綜合辦提出辭退的建議。

十二、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。附件1:《車隊(duì)隊(duì)長風(fēng)險(xiǎn)抵押金協(xié)議書》 附件2：《駕駛員安全承諾書》 山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司

附件1：

車隊(duì)隊(duì)長風(fēng)險(xiǎn)抵押金協(xié)議書

一、協(xié)議雙方：

甲方：山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司

乙方：（車隊(duì)隊(duì)長）

二、協(xié)議目的：

為了進(jìn)一步強(qiáng)化我公司車輛安全生產(chǎn)管理，“建立預(yù)防為主、有效監(jiān)管”的長效安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制，有效遏制重大事故和減少一般事故的發(fā)生，在2018年實(shí)行車隊(duì)隊(duì)長安全風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制，其目的是提高車隊(duì)隊(duì)長責(zé)任心，強(qiáng)化車輛安全生產(chǎn)意識，有效防范交通安全事故的發(fā)生，促進(jìn)公司全年經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，雙方簽訂本協(xié)議。

三、協(xié)議內(nèi)容：

（一）雙方共同遵守條款

1、甲乙雙方必須認(rèn)真貫徹國家《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)和安全駕駛的有關(guān)規(guī)定及山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司車輛管理的相關(guān)規(guī)定。

2、雙方共同遵守安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的管理規(guī)定。

3、本風(fēng)險(xiǎn)抵押采取自愿原則，不強(qiáng)制執(zhí)行。

（二）風(fēng)險(xiǎn)抵押金的繳納金額

2018年全年風(fēng)險(xiǎn)抵押金額12000元（壹萬貳仟元整），甲乙雙方簽訂協(xié)議，乙方一次性繳納。

（三）甲方執(zhí)行條款 山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司

1、甲方必須按照《山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司車輛管理制度》上的內(nèi)容對乙方進(jìn)行考核與獎(jiǎng)勵(lì)。

2、甲方如對以上考評辦法或其他相關(guān)管理規(guī)定做出修改，必須告知乙方。

（四）乙方執(zhí)行條款

1、乙方在年初繳納12000元車輛管理風(fēng)險(xiǎn)抵押金，乙方需認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)隊(duì)長的工作職責(zé)，并要帶頭執(zhí)行車輛管理制度，且無重大質(zhì)量、安全事故者，獎(jiǎng)勵(lì)12000元，并退還年初繳納的12000元本金。

2、發(fā)生惡性安全事故（有人死亡）或造成經(jīng)濟(jì)損失在100000元以上者，免于獎(jiǎng)勵(lì)，并罰扣風(fēng)險(xiǎn)抵押金20%；

3、發(fā)生安全事故，造成經(jīng)濟(jì)損失在50000元以上100000元以下者，年底退還本金，并罰扣風(fēng)險(xiǎn)獎(jiǎng)金的20%；

4、發(fā)生安全事故，造成經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上50000元以下者，年底退還本金，并罰扣風(fēng)險(xiǎn)獎(jiǎng)金的10%；

5、發(fā)生安全事故，造成經(jīng)濟(jì)損失在10000元以下的，只執(zhí)行公司車輛事故管理制度罰扣比例，年底退還本金，風(fēng)險(xiǎn)獎(jiǎng)金不做罰扣。

6、在考評內(nèi)離職者退還本金但免于獎(jiǎng)勵(lì)。

（六）其他事宜

1、本協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)定協(xié)商解決，本協(xié)議與相關(guān)合同具有同等效力。

2、雙方發(fā)生爭議，可協(xié)商解決。

3、本協(xié)議書一式二份，甲乙雙方各持一份。

4、本協(xié)議自甲乙雙方代表簽字后生效，至本12月31日自山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司

行終止。乙方因其他原因中途離職，本協(xié)議至離職之日起自行終止。

甲方：（蓋章）

乙方：（簽字）

年

月

年

月日

日

山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司

附件2

駕駛員安全承諾書

為了保證自己和他人的人身財(cái)產(chǎn)安全，本人自愿承諾并遵守下列條款內(nèi)容：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T及公司車輛安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)持“文明行車 安全第一”、“寧停三分 不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)則。

二、積極參與公司組織的安全教育和培訓(xùn)，接受公司定期安全知識、駕駛技能和機(jī)械常識的考核，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。

三、精心維護(hù)所駕車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛《三查》制度，做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車容整潔、車況良好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生。

四、因下列原因發(fā)生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門及公司的相關(guān)處罰：

1、酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志、超速行車、野蠻駕駛；

2、違章?lián)屝?，不按?guī)定禮讓、未按規(guī)定調(diào)頭；

3、行進(jìn)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人；

4、持無效駕駛證駕車或駕駛不準(zhǔn)駕車型，駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛車輛行駛證無效的車輛，無從業(yè)資格證者駕駛營運(yùn)車輛；

5、車內(nèi)人員超員； 山西通信通達(dá)微波技術(shù)有限公司

6、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場或逃逸；

7、造成交通事故后不按規(guī)定上報(bào)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和保險(xiǎn)公司。

8、將車交給無駕駛證人員或交給未經(jīng)公司考核批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛；

9、其他嚴(yán)重違法行為。

五、對未經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意私自出車或未將車輛停在公司指定停車點(diǎn)的造成車輛損毀或被盜等給公司造成的一切損失，本人承擔(dān)全部責(zé)任，按照車輛修理費(fèi)或折價(jià)后的金額進(jìn)行全額賠償。

公司簽章 駕駛員：

簽定日期： 年 月 日

第五篇：祁東分公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案

衡汽集團(tuán)祁東分公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案

為深入貫徹落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[2010]23號）、國務(wù)院安委會(huì)《關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國安委[2011]4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化水平,防范和減少各類事故的發(fā)生, 按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于印發(fā)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評管理辦法和達(dá)標(biāo)考評指標(biāo)的通知》（交安監(jiān)發(fā)[2012]175號）和市交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管處有關(guān)文件而及集團(tuán)公司的要求，結(jié)合我司實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想。

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強(qiáng)化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎(chǔ)）建設(shè)為重點(diǎn)，以全面規(guī)范安全生產(chǎn)管理為目標(biāo)，以公司安全管理長效機(jī)制為框架，建成標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理長效機(jī)制。通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，提高職工安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力，充分調(diào)動(dòng)職工群眾參與、監(jiān)督安全管理工作的積極性，切實(shí)保護(hù)好職工群眾的安全健康，保持公司安全生產(chǎn)健康平穩(wěn)的態(tài)勢發(fā)揮積極作用。

二、工作目標(biāo)。

（一）安全生產(chǎn)水平明顯提升。通過開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)體制機(jī)制不斷完善，安全主體責(zé)任得到進(jìn)一步落實(shí)，員工素質(zhì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提高，安全管理能力不斷進(jìn)步，推進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，努力實(shí)現(xiàn)分公司安全發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)。

（二）預(yù)防責(zé)任事故發(fā)生，努力實(shí)現(xiàn)杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般事故的安全工作目標(biāo)。到2015年，營運(yùn)車輛百萬車公里事故次數(shù)和傷亡人數(shù)平均每年下降6%。

（三）實(shí)現(xiàn)公司全面達(dá)標(biāo)。通過全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)分公司安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)行程序標(biāo)準(zhǔn)化和管理環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化。分公司及下屬廠站隊(duì)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)率為100%。

三、達(dá)標(biāo)要求。

企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)分一級、二級、三級，其中一級最高。交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)一級企業(yè)的達(dá)標(biāo)評審管理，省級交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)二級、三級企業(yè)的達(dá)標(biāo)評審管理。市級交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)一、二、三級企業(yè)的達(dá)標(biāo)初審、上報(bào)。按《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的一級標(biāo)準(zhǔn)，在今年7月底前完成《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理制度匯編》初稿，廣泛征求各部門意見進(jìn)行修訂，8月中旬送分公司安全委員會(huì)審評，8月底前進(jìn)行自評總結(jié)、資料匯編成冊，完成全部工作，通過集團(tuán)公司的初審檢查達(dá)標(biāo)，并根據(jù)集團(tuán)公司的初 審檢查意見，進(jìn)行再總結(jié)、再提高，力爭通過省級交通運(yùn)輸主管部門對我司的一、二級企業(yè)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。分公司所屬汽車客運(yùn)站、兩個(gè)車隊(duì)、兩個(gè)修理廠，按照企業(yè)分類的安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求，分別制定出本部門的安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作方案、措施及相關(guān)制度。

四、活動(dòng)的步驟、內(nèi)容和時(shí)間安排：

祁東分公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)從 2013年 6月 1 日開始，2013年12月31日結(jié)束。共分六個(gè)階段：

1.部署、宣傳、動(dòng)員階段：時(shí)間：6 月1 日至 6月 30 日。召開安全標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員部署，傳達(dá)和學(xué)習(xí)上級關(guān)于安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指示精神，明確工作任務(wù)目標(biāo)和完成時(shí)限。

2.推進(jìn)實(shí)施階段：時(shí)間：7月 1 日至7月 15 日。組織全體員工學(xué)習(xí)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》《道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評指標(biāo)》，全面掌握評級標(biāo)準(zhǔn)和評分方法；

3.建立和完善規(guī)章制度階段：時(shí)間：7月 16日至 9 月10 日。組織有關(guān)人員編寫各項(xiàng)安全管理制度和規(guī)范，建立并完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，明確各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門、各崗位及人員的安全職責(zé)。

4、隱患排查階段：時(shí)間：9月11 日至 10月20 日。按照《道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評指標(biāo)》的內(nèi)容，對照 公司的安全管理、建章建制、設(shè)施設(shè)備等方面進(jìn)行隱患排查，并對公司的安全現(xiàn)狀做出基本判斷。

5、隱患整改階段：時(shí)間：10月 21 日至 11月 10 日。針對排查出的隱患和問題，制定整改方案，落實(shí)整改責(zé)任人、資金和完成時(shí)間，并予以完成。

6、自查自評階段：時(shí)間：11月 11日至 11月30日。由領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)人員，對照《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評指標(biāo)》進(jìn)行自評，請集團(tuán)公司進(jìn)行評定，如不達(dá)標(biāo)，則進(jìn)一步整改。

7、接受審查階段：時(shí)間：12 月 1 日至 12 月31 日。迎接上級相關(guān)部門組織的評審，對評審中提出的問題和隱患進(jìn)行整改，總結(jié)。

五、主要內(nèi)容。

按照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》一級標(biāo)準(zhǔn)的考核內(nèi)容予以制訂，共16大項(xiàng)。

（一）安全目標(biāo)。

一是制定安全工作方針與目標(biāo)和不低于上級下達(dá)的安全考核指標(biāo)，制定實(shí)現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施；

二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和計(jì)劃； 三是制定安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎(jiǎng)懲辦法；

四是建立定期對安全生產(chǎn)目標(biāo)的完成效果進(jìn)行評估和考核制度。

（二）管理機(jī)構(gòu)和人員。一是成立安全生產(chǎn)委員會(huì)或領(lǐng)導(dǎo)小組，安委會(huì)職責(zé)明確，實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。其中，分公司成立安委會(huì)，各站隊(duì)廠成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

二是設(shè)置獨(dú)立的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)；

三是建立定期召開安委會(huì)會(huì)議或安全例會(huì)制度； 四是按規(guī)定足額配備專職安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理人員。

（三）安全責(zé)任體系。

按照公司的定編定員要求，建立“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、各職能部門的安全職責(zé)，明確各級管理人員及各個(gè)崗位從業(yè)人員的安全職責(zé)，明確層級負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任書。

（四）法規(guī)和安全管理制度。一是建立及時(shí)更新安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并及時(shí)轉(zhuǎn)化為本公司規(guī)章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個(gè)崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

（五）安全投入。建立安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度。

（六）裝備設(shè)施。建立新、改、擴(kuò)建工程“三同時(shí)”管理制度，建立設(shè)備設(shè)施變更管理、檢修、維護(hù)、保養(yǎng)、報(bào)廢的管理制度，建立警示標(biāo)志和安全防護(hù)的管理制度。

（七）科技與信息化。建立GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理、使用、維護(hù)及分析報(bào)告值班制度。

（八）隊(duì)伍建設(shè)。制定及長期的安全培訓(xùn)計(jì)劃，建立安全宣傳教育培訓(xùn)檔案。

（九）作業(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計(jì)劃和值班制度，建立駕駛員行車安全檔案管理制度，車輛技術(shù)管理制度，車輛安全檢查制度。

（十）危險(xiǎn)源辯識與風(fēng)險(xiǎn)控制。建立危險(xiǎn)源的管理制度，明確辨識與評估的職責(zé)、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續(xù)改進(jìn)等。

（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結(jié)合“各部門周自查、分公司月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報(bào)、監(jiān)控、整改、評價(jià)、銷號、統(tǒng)計(jì)、檢查和考核管理。

（十二）職業(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全作為勞動(dòng)合同管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和員工健康監(jiān)護(hù)檔案。

（十三）安全文化。建立與ISO9001相符的企業(yè)安全文化。

（十四）應(yīng)急救援。制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，包括綜合預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和處置方案；制定應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃、演練效果評估、應(yīng)急救援報(bào)告制度。

（十五）事故報(bào)告調(diào)查處理。建立事故的管理制度，明確報(bào)告、調(diào)查、統(tǒng)計(jì)與分析、回顧、書面報(bào)告樣式和表格等內(nèi)容。

（十六）績效考核與持續(xù)改進(jìn)。建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化績效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理長效機(jī)制》。

六、工作要求。

（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，分公司成立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由官志剛同志任組長、張平安、蔡春紅同志任副組長、公司其他安委會(huì)成員為成員。辦公室設(shè)分公司辦公室，由桂永忠同志任主任，彭小芳同志任副主任。

分公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1、確定安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)及安全標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)目標(biāo)。

2、審批標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案；

3、提供和落實(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化所需資金等資源；

4、指導(dǎo)協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)中的重要問題；

5、督促檢查安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)實(shí)施方案落實(shí)情況；

6、對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部自評和考核； 辦公室職責(zé)：

1、在領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的開展；

2、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的宣傳培訓(xùn)；

3、負(fù)責(zé)組織編制安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度；

4、負(fù)責(zé)組織事故隱患排查整改復(fù)查；

5、負(fù)責(zé)組織安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評、編寫評審報(bào)告和提出評審申請；

6、及時(shí)收集并向領(lǐng)導(dǎo)小組及主管部門上報(bào)有關(guān)材料。各部門要增強(qiáng)對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作重要性的認(rèn)識，使之成為推進(jìn)安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作、強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照分公司的實(shí)施方案，各站隊(duì)廠也要設(shè)立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，并于2013年6月30日前將本部門安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案，報(bào)送分公司辦公室。

（二）分頭實(shí)施，共同推進(jìn)。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作分兩級開展，同時(shí)推進(jìn)。分公司按照其工作和職權(quán)范圍，負(fù)責(zé)完成相應(yīng)系統(tǒng)的工作任務(wù)。各站隊(duì)廠協(xié)助參與《分公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理制度匯編》建設(shè)工作，并分別完成本部門的《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理制度匯編》。

（三）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，挖掘亮點(diǎn)。各部門要注重在工作中不斷歸納總結(jié)和積累提高，認(rèn)真收集整理安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗(yàn)和做法，有效促進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)的質(zhì)量和水平。分公司對各部門安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時(shí)召開全司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作會(huì)議，總結(jié)和通報(bào)各單 位工作經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作的深入開展，走出具有我司特色的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)路子，確保標(biāo)準(zhǔn)化工作卓有成效的完成。

（四）健全機(jī)制，務(wù)求實(shí)效。各部門要將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作開展情況納入月度安全生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)考核，月安全動(dòng)態(tài)報(bào)告于每月底前報(bào)送分公司辦公室。同時(shí)，分公司將對各部門開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作情況進(jìn)行通報(bào)，對標(biāo)準(zhǔn)化工作開展得好的部門予以表彰，對落實(shí)不力、進(jìn)展緩慢的部門予以批評，確保工作取得實(shí)效。

衡汽集團(tuán)祁東分公司 二0一三年六月二日