第一篇：對基層公安交警服務(wù)創(chuàng)業(yè)的思考大全

對基層公安交警服務(wù)創(chuàng)業(yè)的思考

基層公安交警部門擔(dān)負(fù)著一個(gè)轄區(qū)的交通事故處理、交通違法行為的查處、車輛駕駛員的管理和道路交通安全暢通等職責(zé)。它既具有執(zhí)法職能，更具有服務(wù)職能。在全民創(chuàng)業(yè)的當(dāng)今社會，所有創(chuàng)業(yè)者無論是項(xiàng)目選點(diǎn)，還是生產(chǎn)、生活過程中，道路交通環(huán)境是每個(gè)創(chuàng)業(yè)者的首選條件之一，交通民警執(zhí)法不公，執(zhí)法不廉，甚至借機(jī)搞“三亂”，都將直接影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由此可見，基層公安交警服務(wù)創(chuàng)業(yè)是何等重要，其意義之深遠(yuǎn)。那么，作為基層公安交警如何支持創(chuàng)業(yè)、服務(wù)創(chuàng)業(yè)、保護(hù)創(chuàng)業(yè)，使創(chuàng)業(yè)者人人受益，人人滿意，值得我們深思。

一、創(chuàng)新服務(wù)創(chuàng)業(yè)理念。創(chuàng)新服務(wù)創(chuàng)業(yè)理念，首先，就是要變管理為服務(wù)，在指導(dǎo)思想上不能以管理者自居，把管理職能變?yōu)榉?wù)職能，做到一切想著創(chuàng)業(yè)者，一切服務(wù)創(chuàng)業(yè)者，從思想上實(shí)現(xiàn)從管理到服務(wù)的轉(zhuǎn)變。其次，就是要確保服務(wù)創(chuàng)業(yè)的時(shí)代性、科學(xué)性。隨著社會的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，創(chuàng)業(yè)者對服務(wù)的需求也在不斷提高，比如服務(wù)的領(lǐng)域、服務(wù)的質(zhì)量等都將會隨著發(fā)生變化。這就要求我們在服務(wù)創(chuàng)業(yè)理念上做到不斷創(chuàng)新。當(dāng)前服務(wù)創(chuàng)業(yè)就是要以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以黨的十七大和十七屆四中全會精神為指針，以服務(wù)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)為重點(diǎn)，將服務(wù)創(chuàng)業(yè)與公安機(jī)關(guān)“社會矛盾化解，社會管理創(chuàng)新，公正廉潔執(zhí)法”三項(xiàng)重點(diǎn)工作緊密結(jié)合，全面提升基層公安交警的執(zhí)法素養(yǎng)，行政效率、管理水平和服務(wù)能力，為服務(wù)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境。

二、構(gòu)建服務(wù)創(chuàng)業(yè)平臺。在基層公安交警部門，全體干警都是服務(wù)創(chuàng)業(yè)的主體，如何發(fā)揮好全體干警服務(wù)創(chuàng)業(yè)，作為交警部門的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)為干警創(chuàng)造服務(wù)創(chuàng)業(yè)的條件，構(gòu)建好服務(wù)平臺。據(jù)此，我認(rèn)為主要從以下幾個(gè)方面來構(gòu)建服務(wù)創(chuàng)業(yè)平臺：

1、加強(qiáng)對干警執(zhí)勤執(zhí)法的教育培訓(xùn)。要為創(chuàng)業(yè)者做好服務(wù)，首先必須具備這種服務(wù)的本領(lǐng)。因此，必須以培養(yǎng)基層民警事故處理、交通違法行為查處和規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法三個(gè)方面的能力為著眼點(diǎn)，采取案例教學(xué)、在崗訓(xùn)練和實(shí)踐培訓(xùn)等形式，以提高一線執(zhí)法民警綜合素質(zhì)和規(guī)范執(zhí)法水平。

2、不斷挖掘服務(wù)創(chuàng)業(yè)潛力。要發(fā)揮好每個(gè)干警服務(wù)創(chuàng)業(yè)的能動作用，就必須樹立干警創(chuàng)先爭優(yōu)的服務(wù)意識。因此，我們必須在基層交警開展示范中隊(duì)、事故處理示范單位和“雙百”創(chuàng)建活動，并注意發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和宣傳服務(wù)創(chuàng)業(yè)先進(jìn)典型，形成濃厚的服務(wù)創(chuàng)業(yè)氛圍，發(fā)揮典型的引領(lǐng)示范作用，使服務(wù)創(chuàng)業(yè)面到邊，質(zhì)到位，以確保創(chuàng)業(yè)者滿意。

3、從完善執(zhí)法監(jiān)督來保障服務(wù)創(chuàng)業(yè)。如何評價(jià)基層交警的服務(wù)創(chuàng)業(yè)，不能憑自己嘴上說得好聽，文章寫得好看，而必須通過完善執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制來保障服務(wù)創(chuàng)業(yè)，如我們的干警在執(zhí)勤執(zhí)法中是否有公路“三亂”、查處交通違法行為有否法律依據(jù)，處理問題是否公平、公正、廉潔，有否給投資創(chuàng)業(yè)者帶來負(fù)面影響等，這一切都需要執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制來保障，因此，作為交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，不僅對內(nèi)要建立完善各項(xiàng)制度，而且還要建立外部監(jiān)督機(jī)制，如“回訪”機(jī)制，與企業(yè)建立&q(來源：好范文 http://004km.cn/）uot;走訪“制度，與創(chuàng)業(yè)者建立短信收發(fā)平臺，不斷加強(qiáng)溝通聯(lián)系，切實(shí)掌握基層交警服務(wù)創(chuàng)業(yè)的情況。

4、為創(chuàng)業(yè)者提供投訴平臺?；鶎咏痪诜?wù)創(chuàng)業(yè)過程中由于受素質(zhì)、能力、職權(quán)等諸多的局限，難免出現(xiàn)創(chuàng)業(yè)者和群眾的投訴，據(jù)此，作為基層交警部門，一方面要社會公布 投訴電話號碼，另一方面還要向創(chuàng)業(yè)者發(fā)放聯(lián)系卡片，確保能及時(shí)獲取投訴信息和內(nèi)容，并確定專人認(rèn)真整改，限時(shí)回復(fù)。

三、出臺服務(wù)創(chuàng)業(yè)舉措。作為基層交警部門，究竟應(yīng)從那些方面服務(wù)創(chuàng)業(yè)，這是服務(wù)創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵和實(shí)質(zhì)。因此，我們自機(jī)關(guān)效能年活動始就出臺了9條便民利民措施，并進(jìn)一步提高服務(wù)創(chuàng)業(yè)的水平和質(zhì)量。

1、規(guī)范公安交警執(zhí)法活動。在事故處理、違法行為處理和車輛管理等重要執(zhí)法崗位推行執(zhí)法資格認(rèn)證制度。堅(jiān)持以人為本的執(zhí)法理念，規(guī)范文明用語，實(shí)行人性化服務(wù)，用安全提醒、平安問候，營造和諧、寬松的執(zhí)法環(huán)境。

2、改進(jìn)交通事故處理。處理交通事故除法定扣車、扣證情形外，一律不扣車、扣證、扣物和要求預(yù)付事故扣金。

3、實(shí)行交通執(zhí)法告知制度。對交通安全違章記分滿12分的駕駛?cè)?；逾?個(gè)月未參加檢驗(yàn)的車輛；達(dá)到報(bào)廢年限前2個(gè)月的車輛；以及在雷達(dá)測速、電子警察、移動拍攝、監(jiān)控探頭等非現(xiàn)場執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的交通違章行為，在處罰最后臨界日前必須告知當(dāng)事人，未告知的處罰無效。

4、壓減車管收費(fèi)項(xiàng)目。取消辦

理機(jī)動車注冊、轉(zhuǎn)移等業(yè)務(wù)的照相收費(fèi)，實(shí)行免費(fèi)照相；初次申領(lǐng)機(jī)動車駕駛證，免費(fèi)為初學(xué)駕駛?cè)颂峁W(xué)習(xí)資料；取消申請補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車號牌加收1倍工本罰款規(guī)定，只收取工本費(fèi)。

5、實(shí)行機(jī)動車注冊登記和駕駛證辦理信息預(yù)錄服務(wù)。在條件成熟的機(jī)動車銷售市場，開設(shè)機(jī)動車注冊登記業(yè)務(wù)信息預(yù)錄入窗口；在條件成熟、具備資質(zhì)的機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校，設(shè)

立駕駛證初辦信息預(yù)錄入窗口，以減少辦證程序，提高辦照效率，方便申請人辦證辦照。

6、取消指定保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，由車主駕駛?cè)税匆?guī)定自愿選擇保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。

7、提供便利快捷的證照服務(wù)。在車管業(yè)務(wù)大廳設(shè)立導(dǎo)辦員，為辦事群眾提供導(dǎo)辦服務(wù)；補(bǔ)發(fā)機(jī)動車號牌，開辦委托郵寄業(yè)務(wù)；取消駕駛證遺失登報(bào)公告和30天后補(bǔ)領(lǐng)的規(guī)定，受理當(dāng)日辦結(jié)補(bǔ)領(lǐng)證。對群眾申請辦理的業(yè)務(wù)1個(gè)工作日內(nèi)應(yīng)完成的，必須在當(dāng)日處理完畢。

8、設(shè)置交警隊(duì)標(biāo)識標(biāo)牌。在全縣省道、縣道沿線，設(shè)置統(tǒng)一規(guī)范的交警隊(duì)標(biāo)識標(biāo)牌，方便群眾報(bào)警求助。

9、改善城市道路交通管理?？茖W(xué)組織城市道路交通，提高交通指揮水平，保持城市交通暢通。

四、拓展服務(wù)創(chuàng)業(yè)范圍。為進(jìn)一步服務(wù)創(chuàng)業(yè)，今年又從五個(gè)方面拓展了服務(wù)創(chuàng)業(yè)范圍：

1、大力推廣互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約車駕管業(yè)務(wù)和提交證明材料等業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提高車駕管業(yè)務(wù)窗口的服務(wù)質(zhì)量和效率，切實(shí)方便創(chuàng)業(yè)者辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

2、加快”雙站“建設(shè)步伐，一要會同保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)交通事故”一站式“理賠服務(wù)中心建設(shè)，對涉及企業(yè)創(chuàng)業(yè)者的交通事故按程序進(jìn)行快速處理，快速理賠；二要會同司法部門推廣交通事故損害賠償人民調(diào)解制度，加快交通事故人民調(diào)解室的建設(shè)，為企業(yè)創(chuàng)業(yè)者交通事故當(dāng)事人提供方便、快捷的司法救濟(jì)渠道。

3、全面落實(shí)15種輕微交通違法行為”只教育，不罰款“規(guī)定，對存在誤闖紅燈、開車打電話等輕微交通違法行為的企業(yè)駕駛?cè)恕⒔?jīng)教育后能立即改正的，一律予以放行。

4、主動上門，加強(qiáng)對創(chuàng)業(yè)者企業(yè)施工路段和施工車輛的管理，排除事故安全隱患，提供更加便捷、高效的服務(wù)，確保企業(yè)施工進(jìn)度，最大限度降低因施工給道路交通安全帶來的影響。

5、加強(qiáng)對重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目物資運(yùn)輸?shù)谋Ｕ瞎ぷ?，尤其對納入省、市、縣優(yōu)勢高新產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目的重要物資運(yùn)輸，要開通”綠色通道"，確保運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

第二篇：基層公安交警隊(duì)伍發(fā)展情況調(diào)查和思考

科學(xué)發(fā)展觀是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要指導(dǎo)方針，是發(fā)展中國特色社會主義必須堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。在全黨開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動，就是要把各方面的積極性真正引導(dǎo)到科學(xué)發(fā)展軌道上來，抓住機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，在新的起點(diǎn)上，實(shí)現(xiàn)更長時(shí)間、更高水平、更好質(zhì)量的發(fā)展；實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會進(jìn)步結(jié)合，政治體制改革與經(jīng)濟(jì)體制改革結(jié)合，開放兼容

與自主創(chuàng)新結(jié)合，時(shí)代精神與文化傳統(tǒng)結(jié)合的全方位發(fā)展。我們必須從國際和國內(nèi)大局出發(fā)，進(jìn)一步增強(qiáng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的緊迫感和自覺性，著力破解制約科學(xué)發(fā)展的矛盾和難題，加快構(gòu)建有利于科學(xué)發(fā)展的體制和機(jī)制，提高領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的能力和素質(zhì)，努力開創(chuàng)科學(xué)發(fā)展的新局面。

近年來，各級公安交警部門在黨委政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作，結(jié)合公安交通管理工作，以“三基”工程建設(shè)為契機(jī)，以正規(guī)化建設(shè)為主線，大力加強(qiáng)交警隊(duì)伍建設(shè)，做了大量工作，取得了很大成效。但是，隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展，各種矛盾日趨突出，基層公安交警部門面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。加強(qiáng)和推進(jìn)基層公安交警隊(duì)伍的正規(guī)化建設(shè)，強(qiáng)化發(fā)展和改革的貫徹落實(shí)，對于推進(jìn)“三基”工程建設(shè)具有十分重要的意義。筆者根據(jù)現(xiàn)就當(dāng)前基層公安交警隊(duì)伍建設(shè)中存在的問題作了一些調(diào)查，當(dāng)前主要有這么幾個(gè)方面的問題：

一、目前公安交警隊(duì)伍建設(shè)中存在的問題

（一）警力不足的問題。由于種種原因，目前公安交警隊(duì)伍普遍存在警力不足的問題，民警長期處于超負(fù)荷工作狀態(tài)。以我大隊(duì)為例，現(xiàn)有民警65名，全市公路通車?yán)锍?000多公里，機(jī)動車約9多萬輛，各種機(jī)動車駕駛員11萬多名（含外來流動）。每一位交通民警要管理13公里的通車?yán)锍獭?050多輛的機(jī)動車和1270多名駕駛員，還要擔(dān)負(fù)全市每年1000多起交通事故的處理，城區(qū)交通秩序管理，每年100多次的交通警衛(wèi)任務(wù)。為完成這些工作，我們的民警經(jīng)常超負(fù)荷工作，嚴(yán)重影響了民警的身心健康。從每年的民警體檢數(shù)據(jù)表明，約有80%的民警患有不同程度的疾病，大部分都長期帶病工作。

（二）經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺的問題。很多基層公安交通管理機(jī)關(guān)的經(jīng)費(fèi)，除民警工資和極少量的辦公經(jīng)費(fèi)這些“人頭費(fèi)”由財(cái)政撥款外，其它費(fèi)用主要靠罰款、贊助來解決，這就出現(xiàn)了“八仙過海，各顯神通”，以致于有的交警部門提出了“抓隊(duì)伍、抓工作、抓經(jīng)濟(jì)”的“三手抓”指導(dǎo)思想?！叭齺y”問題為什么久禁不止，這也是個(gè)重要的原因。

（三）民警隊(duì)伍素質(zhì)問題。公安交警隊(duì)伍中人員來源渠道多，既有轉(zhuǎn)業(yè)、退伍的，也有其他單位調(diào)入的，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的人員少，又不注重政治學(xué)習(xí)和加強(qiáng)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)知識不精，導(dǎo)致隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低，難以適應(yīng)新形勢的發(fā)展要求。有的執(zhí)法思想不端正，工作責(zé)任心不強(qiáng)，工作方法不當(dāng)，工作效率低，對待群眾態(tài)度冷漠、蠻橫，群眾不滿意，導(dǎo)致警民關(guān)系逐漸疏遠(yuǎn)，損害了交警的形象。執(zhí)法藝術(shù)不高，執(zhí)法質(zhì)量不強(qiáng)，執(zhí)法監(jiān)督不硬，有的民警不能嚴(yán)格履行執(zhí)法程序，執(zhí)法隨意性大，重執(zhí)法的法律效果，輕執(zhí)法的社會效果，在執(zhí)法中容易與群眾發(fā)生沖突，產(chǎn)生不良的影響。

（四）農(nóng)村群眾的交通意識、法律意識問題。目前，相當(dāng)部分農(nóng)民乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)一些黨政領(lǐng)導(dǎo)的交通安全意識和交通法規(guī)意識相當(dāng)?shù)?。民警上路?zhí)勤執(zhí)法，經(jīng)常被群眾甚至個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)誤解為搞創(chuàng)收，執(zhí)法工作得不到理解，經(jīng)常遭受無端的辱罵，一些群眾為了逃避、抵制交警檢查，甚至暴力抗法，毆打、圍攻民警，影響了正常的執(zhí)法工作，降低了民警的工作積極性。

（五）綜合治理問題。各執(zhí)法部門未形成合力，以政府為主導(dǎo)，相關(guān)部門各司其責(zé)，社會各方面聯(lián)合行動的預(yù)防道路交通事故新機(jī)制尚未健全和完善，交通安全綜合治理未形成合力，公安交警單打獨(dú)斗的局面沒有改變，給民警執(zhí)法工作增加了難度。

（六）說情風(fēng)嚴(yán)重干擾的問題。近年來，由于社會風(fēng)氣不正，基層說情風(fēng)相當(dāng)厲害，說情風(fēng)是上下左右，八面來風(fēng)，無孔不入。特別是來自掌管人財(cái)物等部門的說情，公安交通管理機(jī)關(guān)更是不敢得罪。在這種執(zhí)法環(huán)境下，少數(shù)民警特別是極個(gè)別受拜金主義影響較深的民警往往照顧面子，甚至辦人情案、關(guān)系案。

二、加強(qiáng)和推進(jìn)公安交警隊(duì)伍建設(shè)的思考

當(dāng)前基層公安交警隊(duì)伍建設(shè)中存在的這些現(xiàn)象都是不容回避和忽視的問題，造成這種現(xiàn)象的原因比較多，除了客觀因素外，也有許多是主觀因素造成的。因此，作為基層公安交警隊(duì)伍，要充分把握“三基”建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，制定詳細(xì)合理的工作規(guī)劃，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從“四個(gè)強(qiáng)化”入手，實(shí)現(xiàn)“四個(gè)提高”，進(jìn)一步加強(qiáng)和推進(jìn)基層公安交警隊(duì)伍建設(shè)，為推動新時(shí)期公安交警工作發(fā)展、構(gòu)建和諧社會提供強(qiáng)有力的保障。

（一）強(qiáng)化班子建設(shè)，提高隊(duì)伍的整體合力。在隊(duì)伍建設(shè)中，領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)是關(guān)鍵，要選好配強(qiáng)班子成員，從而達(dá)到建一流的班子，帶一流的隊(duì)

伍。俗話說“火車跑得快，全靠車頭帶”。在日常工作中，領(lǐng)導(dǎo)班子成員要充分發(fā)揮龍頭效應(yīng)。一是樹立立警為公、執(zhí)法為民、管理嚴(yán)格、清正廉潔思想，把“思想上頂?shù)米≌T惑、生活上耐得住寂寞、行動上管得住小節(jié)”作為廉潔自律的基本準(zhǔn)則，嚴(yán)格規(guī)范自己的行為，堅(jiān)持以身作則，率先垂范，以榜樣的力量影響和帶動民警，以良好的言行去鼓舞民警。二是建立健全領(lǐng)導(dǎo)班

子工作制度、學(xué)習(xí)制度、民主生活會制度、民主考評制度、領(lǐng)導(dǎo)班子行為規(guī)范督管等規(guī)定，使班子成員的政治思想和公仆精神不斷得到升華。三是合理劃分班子成員職能，科學(xué)進(jìn)行權(quán)力配置，推行競爭激勵機(jī)制，充分發(fā)揮班子的最佳效能，增強(qiáng)法制觀念，帶頭作出表率，帶頭學(xué)習(xí)、帶頭樹立和踐行社會主義法制觀念。四是加強(qiáng)班子團(tuán)結(jié)，增強(qiáng)班子活力，建設(shè)一支和諧領(lǐng)導(dǎo)班子集體，充分發(fā)揮集體的智慧和才能，促進(jìn)工作創(chuàng)新，使班子集體真正形成抓基層建設(shè)的整體合力。

（二）強(qiáng)化教育培訓(xùn)，提高民警的綜合素質(zhì)。一是加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和思想教育，把組織培訓(xùn)與日常學(xué)習(xí)結(jié)合起來，著重加強(qiáng)對民警的馬列主義理論教育，要求他們學(xué)理論、知法規(guī)、會方法、學(xué)業(yè)務(wù)、知民情、會操作。真正解決民警在思想、組織、作風(fēng)以及業(yè)務(wù)工作中存在的突出問題，豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，提高學(xué)習(xí)效率，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。二是強(qiáng)化作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)，把加強(qiáng)和鞏固作風(fēng)建設(shè)成果擺在重要位置，把注重教育培養(yǎng)同實(shí)踐鍛煉結(jié)合起來，著重在重要崗位和復(fù)雜環(huán)境中培養(yǎng)鍛煉，強(qiáng)化多崗位輪訓(xùn)、多層次鍛煉，拓展民警在實(shí)際工作中不同崗位鍛煉的發(fā)展空間，創(chuàng)造性的開展工作。堅(jiān)決杜絕民警違法違紀(jì)、執(zhí)法不公的現(xiàn)象，同時(shí)要嚴(yán)防違反“五條禁令”和“三項(xiàng)禁止”行為的發(fā)生，狠剎隊(duì)伍腐敗行為。三是強(qiáng)化服務(wù)意識和宗旨觀念。把立足點(diǎn)放在為公眾辦實(shí)事、辦好事上，標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)定在公眾的滿意率上，著眼點(diǎn)放在塑造公安交通民警的良好形象上。從公眾滿意的事情做起，從公眾不滿意的事情改起，不走過場，不作表面文章。做到眼睛看著公眾，耳朵聽著公眾，頭腦想著公眾，心理裝著公眾。千萬不能做傷害公眾的感情和玷污公安交通民警形象的事情。要深入基層，深入群眾，了解民情，反映民意，為民辦事。當(dāng)前要著重加強(qiáng)公安交通管理機(jī)關(guān)的效能建設(shè)工作，改變機(jī)關(guān)作風(fēng)，提高辦事效率，用實(shí)際行動來贏得公眾的理解和支持。四是抓好崗位練兵，本著“干什么、練什么，缺什么、補(bǔ)什么”的原則，實(shí)行“隨時(shí)、隨地、隨人、隨事”練兵，重點(diǎn)學(xué)習(xí)本職崗位應(yīng)當(dāng)掌握的法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識，人人達(dá)到“三懂五會”，力爭培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)能手和專家型人才。

（三）強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，提高隊(duì)伍的執(zhí)法水平。加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，促進(jìn)執(zhí)法公正，這是基層基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵。在日常執(zhí)法活動中，狠抓“監(jiān)督、規(guī)范”兩個(gè)環(huán)節(jié)，完善內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制和執(zhí)法責(zé)任過錯(cuò)追究制，努力增強(qiáng)交通管理工作的透明度，有效預(yù)防和遏制各類違法違紀(jì)和行業(yè)不正之風(fēng)的發(fā)生。一是抓制度建設(shè)，建立健全各種執(zhí)法、辦案制度，完善執(zhí)法考評制度、執(zhí)法監(jiān)督制度、執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制度、民警八小時(shí)以外監(jiān)督制度，使民警事事處處都處于有效監(jiān)督之中。二是抓案件質(zhì)量的評查，抽調(diào)專人定期不定期的對所辦案件和填寫的法律文書進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行通報(bào)并加以糾正，從過去辦理質(zhì)量不高的案件中，汲取教訓(xùn)，引以為戒。三是從各級人大代表、政協(xié)委員、廣大司乘人員中聘請執(zhí)法監(jiān)督員、廉政監(jiān)督員，廣泛接受社會各界人士對民警執(zhí)法、警容風(fēng)紀(jì)、窗口服務(wù)等方面的監(jiān)督，定期邀請人大代表、政協(xié)委員和行業(yè)代表評議公安交通管理工作和隊(duì)伍建設(shè)情況，針對提出的問題，提出整改措施，從而促進(jìn)公安交通管理工作。四是搭建警民溝通互動平臺。積極開展警營開放活動，宣傳交通管理工作，宣傳隊(duì)伍建設(shè)情況，傾聽群眾意見，征求群眾建議。

（四）強(qiáng)化從優(yōu)待警，提高隊(duì)伍的凝聚力。以我大隊(duì)為例，目前由于警力嚴(yán)重不足，而轄區(qū)線長面廣，工作任務(wù)重，正常的節(jié)假日得不到休整，民警隨時(shí)處于備勤狀態(tài)，普遍感覺過度疲勞。為切實(shí)保障民警的正當(dāng)利益，解除他們的后顧之憂，努力提高隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。一是制定從優(yōu)待警規(guī)定，提高一線執(zhí)勤民警的福利待遇和政治待遇。切實(shí)加強(qiáng)對工作能力強(qiáng)的民警的提拔使用力度，大膽把優(yōu)秀民警放到重要崗位上去鍛煉和考驗(yàn)。二是定期對民警進(jìn)行全面體檢，為民警購買意外傷害保險(xiǎn)，強(qiáng)制落實(shí)民警年休假制度，從生活、身心健康等方面關(guān)心愛護(hù)民警。三是建立民警執(zhí)法權(quán)益保障機(jī)制和快速救治機(jī)制，切實(shí)維護(hù)民警的執(zhí)勤執(zhí)法權(quán)益。四是開展形式多樣的文體活動，活躍警營文化生活，為豐富業(yè)余文化生活創(chuàng)造有利條件。五是掌握民警思想動態(tài)，從子女上學(xué)、家庭婚喪嫁娶、生病住院等小事上關(guān)心愛護(hù)民警，使民警感受到組織的溫暖。六是改善民警的生活、辦公條件，充分調(diào)動他們的工作積極性，在本職崗位上多做工作，多做貢獻(xiàn)。

第三篇：公安交警服務(wù)承諾制

文章標(biāo)題：公安交警服務(wù)承諾制

公安交警服務(wù)承諾

我們將以嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)的工作宗旨，用規(guī)范文明的語言執(zhí)勤、執(zhí)法：以細(xì)致、周到、熱情的態(tài)度竭誠為您服務(wù)。保護(hù)廣大交通參與者的合法權(quán)益，依法確保吉木乃縣交

通安全暢通、治安秩序良好。為此，我們向社會及駕駛員承諾

一、在紀(jì)律作風(fēng)廉潔工作方面向社會承諾：

1、在工作中，民警必須按規(guī)定著裝、佩戴警徽、警號、執(zhí)勤證；

2、工作期間，不準(zhǔn)飲酒；

3、公開辦事制度，辦事程序和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

4、設(shè)立民警監(jiān)督臺、意見箱、意見本、公布舉報(bào)電話；

5、對群眾來信、來訪必須在二個(gè)月內(nèi)作出處理并及時(shí)反饋；

6、民警在使用語言方面必須使用文明用語，堅(jiān)決杜絕使用不文明忌語。

二、在交通安全宣傳方面向社會承諾：

1、每年必須至少舉行兩次大型，四次小型的交通安全宣傳活動；

2、對[找材料到好范文 wenmi114.com-004km.cn-網(wǎng)上服務(wù)最好的文秘資料站點(diǎn)]縣、鄉(xiāng)農(nóng)團(tuán)場的中小學(xué)校，每年必須至少深入各校上交通安全課一次。

3、在城市街道、省道設(shè)置長期宣傳標(biāo)語；

4、設(shè)置固定的交通安全宣傳櫥窗；

5、每月定期對出租車駕駛員組織安全教育學(xué)習(xí)兩次。

三、在交通秩序管理方面向社會承諾：

1、每年對轄區(qū)道路城市街道至少開展兩次專項(xiàng)政治工作；

2、對交通違章人員處理罰款的堅(jiān)決實(shí)行罰繳分離；

3、糾正違章時(shí)必須先敬禮，使用文明用語；

4、輸導(dǎo)指揮交通必須使用規(guī)范的指揮手勢；

5、處罰交通違章，嚴(yán)格按照《交通違章處理程序規(guī)定》進(jìn)行處罰；

6、需要對機(jī)動車駕駛員予以處罰的暫扣機(jī)動車時(shí)間不得超過三日；

7、對交通違章行為事實(shí)清楚，按照一般程序處以罰款，必須在接受處理起24小時(shí)內(nèi)作出處罰決定；

8、處以吊扣駕駛證得必須在接受處理起三日內(nèi)作處處罰決定；

9、處以吊銷激動駕駛證得必須書面通知當(dāng)事人，要求聽證得必須證組織聽證。

四、在交通事故處理方面向社會承諾：

1、及時(shí)、準(zhǔn)確如實(shí)立案；

2、接到報(bào)警，必須及時(shí)迅速出警；

3、處理交通事故嚴(yán)格依照《交通事故處理程序規(guī)定》、《道路交通事故處理辦法》公正處理；

4、處理交通事故責(zé)任認(rèn)定自發(fā)生之日起按下列時(shí)限做出：輕微事故5日內(nèi)，一般事故十五日內(nèi)，重、特大事故在二十日內(nèi)；

5、對交通事故責(zé)任者作出處罰必須在損害賠償調(diào)解前作出處罰。

五、在車輛管理方面向社會承諾：

1、對辦證群眾進(jìn)行填寫各種登記表格中進(jìn)行改為指導(dǎo)；

2、公布辦證領(lǐng)證得各種程序；

3、對辦理摩托車駕駛證、行駛證的人員，手續(xù)齊全，當(dāng)天辦理手續(xù)，期限30天發(fā)證。

《公安交警服務(wù)承諾制》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀公安交警服務(wù)承諾制。

第四篇：公安基層交警交通管理工作心得體會

當(dāng)前，各基層公安交警部門都在認(rèn)真按照上級公安機(jī)關(guān)的部署和要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，著力打牢公安交管工作的根基，注重社會矛盾化解和機(jī)制創(chuàng)新，推進(jìn)公正廉潔執(zhí)法，切實(shí)維護(hù)了轄區(qū)交通安全有序暢通“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”取得了令人矚目的成效。但是，我們也應(yīng)清醒地看到，我國正處于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和社會矛盾凸顯期，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定的任

務(wù)艱巨繁重，仍然有諸多社會不穩(wěn)定因素的產(chǎn)生和存在，不但嚴(yán)重影響了社會穩(wěn)定，影響著整個(gè)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，使得維護(hù)社會穩(wěn)定的任務(wù)越來越重。在此，筆者結(jié)合工作實(shí)際，就基層交警部門如何找準(zhǔn)自身存在的問題，制定科學(xué)的應(yīng)對之策深入推進(jìn)“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”談幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識。

一、以“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”為抓手，全面推動公安交管工作取得新成效。

自開展三項(xiàng)重點(diǎn)工作以來，隆安公安交管大隊(duì)堅(jiān)持以健全組織領(lǐng)導(dǎo)為牽引，以動員部署為起點(diǎn)，以落實(shí)措施為主體，以完善機(jī)制為保障，科學(xué)統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)，著力推動道路交通管理工作又好又快發(fā)展，積極回應(yīng)人民群眾新期待。

（一）扎實(shí)推進(jìn)社會矛盾化解，促進(jìn)警民和諧關(guān)系

公安交管部門作為政府的重要窗口之一，所帶來的社會矛盾主要承載于各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作之中。為此，大隊(duì)從找準(zhǔn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的著力點(diǎn)、結(jié)合點(diǎn)、切入點(diǎn)為抓手，積極推廣“玉林經(jīng)驗(yàn)”做法，力求在社會矛盾化解上取得新突破。一是以深化鞏固大走訪愛民實(shí)踐和機(jī)關(guān)效能年活動為載體，結(jié)合創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動要求，繼續(xù)加大對企業(yè)主、違法當(dāng)事人、事故受害困難戶、涉案上訪戶等重點(diǎn)對象的走訪，廣泛征求意見建議，主動訪民情、聽民意、排民憂、解民難，把每一個(gè)矛盾因素消除在萌芽狀態(tài)；二是暢通民聲通道，通過在縣電視臺、縣報(bào)刊和宣傳單上公開熱線電話、在大（中）隊(duì)設(shè)置意見箱9個(gè)、成立值日警官室、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)接訪等形式，多措并舉，切實(shí)暢通民聲通道，讓廣大群眾意見有處提，建議有處講；三是充分借助召開各界代表座談會3場次、交通安全宣傳五進(jìn)、警營開放5場次、走訪慰問200余人次等活動的作用，讓大家親身體會、知曉、了解、進(jìn)而理解和支持配合參與交管工作，以此形成輻射作用，進(jìn)一步消除涉及交管工作的矛盾因素；四是從便民利民的角度出發(fā)，延伸服務(wù)觸角，加大農(nóng)村雙站覆蓋率、事故處理陽光作業(yè)制、違法處理罰繳分離制、加大逃逸案件偵破、拓展車駕管和違法處理業(yè)務(wù)郵政快遞服務(wù)范圍等，以實(shí)際行動取信于民，化解矛盾，促進(jìn)和諧；五是實(shí)行重大項(xiàng)目工作部署公開化，對因工作需要設(shè)置超速監(jiān)控點(diǎn)、開展秩序整治、出臺新管理措施、渠化交通路口等重大熱點(diǎn)交管項(xiàng)目工作，一律實(shí)行事前公告、提示，并廣泛征求群眾意見建議，科學(xué)合理采納各界建議，充分尊重群眾意愿；六是建立矛盾化解機(jī)制，成立專門工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)專人負(fù)責(zé)，制定落實(shí)矛盾化解工作規(guī)范，逐步實(shí)現(xiàn)矛盾化解工作的規(guī)范化、日?；拓?zé)任化。

（二）扎實(shí)推進(jìn)社會管理創(chuàng)新，筑牢和諧交通基礎(chǔ)

隨著隆安經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，人、車、路的矛盾日益嚴(yán)重。為此，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體民警解放思想，開拓進(jìn)取，優(yōu)中創(chuàng)新，努力在社會管理層面上下足功夫，切實(shí)為創(chuàng)建和諧平安交通奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

一是積極推動政府強(qiáng)化道路交通安全管理責(zé)任，在健全發(fā)揮縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全工作聯(lián)席會議領(lǐng)導(dǎo)小組職能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交管工作“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府組織、部門參與、社會聯(lián)動”綜合治理格局。今年以來，大隊(duì)極力爭取政府下發(fā)了《隆安縣道路交通安全工作責(zé)任制辦法》、《隆安縣惡劣氣候條件下道路交通管理應(yīng)急預(yù)案》、把縣鄉(xiāng)交通安全隱患整改經(jīng)費(fèi)列入政府財(cái)政保障機(jī)制等，有力推動交管工作社會化進(jìn)程；

二是深入實(shí)施“文明交通行動計(jì)劃”，并積極爭取將文明交通行動計(jì)劃實(shí)施情況納入“文明城市”評比重要考核項(xiàng)目，形成部門齊抓共管的合力，緊密圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”主題，扎實(shí)開展倡導(dǎo)“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習(xí)”，完善“六類交通安全管理設(shè)施”等活動，積極借助警營開放、安全生產(chǎn)宣傳月印發(fā)資料0份、策劃文明交通體驗(yàn)大型活動3場次、出版宣傳板報(bào)3期共72面，懸掛橫幅11條，在隆安報(bào)媒體設(shè)置宣傳專欄等載體，使廣大群眾掌握文明安全出行的基本要求，養(yǎng)成遵章守法的良好習(xí)慣，營造文明交通的濃厚氛圍；

三是強(qiáng)化智能交通系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)用，積極爭取當(dāng)?shù)卣С?，在縣城設(shè)紅綠燈交通指揮監(jiān)控系統(tǒng)3處，施劃各類標(biāo)線余平米，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌192塊，有效渠化了一批路口、優(yōu)化了通行環(huán)境。此外，大隊(duì)還投資10萬余元增購了一批測速儀、酒精檢測儀、錄音筆、對講機(jī)等科技執(zhí)法裝備，提高了交管科技含量，促進(jìn)了工作開展；四是以強(qiáng)化交管信息化建設(shè)為重點(diǎn)，成立了專門的信息中心，建立了集信息采集、錄入、研判、決策、運(yùn)用于一體的良性運(yùn)作機(jī)制，確立信息在領(lǐng)導(dǎo)決策、警力投放和各項(xiàng)警務(wù)工作中的主導(dǎo)地位，同時(shí)加強(qiáng)大（中）隊(duì)網(wǎng)站和交警隊(duì)信息平臺建設(shè)，強(qiáng)化運(yùn)用管理，實(shí)現(xiàn)“警力跟著勤務(wù)走、勤務(wù)跟著警情走”的良好局面；五是強(qiáng)化事故研判，認(rèn)真落實(shí)交通事故和安全形勢研判制度，找出事故發(fā)生規(guī)律、特點(diǎn)，有針對性采取預(yù)防措施，推進(jìn)事故預(yù)防工作前置；六是科學(xué)勤務(wù)模式，積極采取部門聯(lián)動、多警種配合、集中行動、區(qū)域聯(lián)勤、錯(cuò)時(shí)管理、卡口把守、異地交叉執(zhí)法

等勤務(wù)模式，增強(qiáng)工作實(shí)效和管事率；七是將一般事故處理權(quán)限下放中隊(duì)，提高出警速度和處置效率，及時(shí)維護(hù)保障群眾合法權(quán)益等等，這些，都為創(chuàng)建和諧平安交通奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）扎實(shí)推進(jìn)公正廉潔執(zhí)法，維護(hù)社會公平正義

大隊(duì)循序漸進(jìn)，從解決執(zhí)法不公正、不廉潔等社會關(guān)注的熱點(diǎn)問題和群眾反映強(qiáng)烈的突出問題為抓手，通過“抓教育、抓規(guī)范、抓監(jiān)督、抓懲處”有效措施，著力推進(jìn)民警公正廉潔執(zhí)法。一是抓教育。把教育訓(xùn)練作為提高公安交警隊(duì)伍職業(yè)素質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)本領(lǐng)的重要途徑，制定落實(shí)了黨員和交管業(yè)務(wù)大教育大培訓(xùn)工作體系，并切實(shí)增強(qiáng)教育訓(xùn)練工作的針對性和實(shí)效性，嚴(yán)格落實(shí)民警一月一訓(xùn)一考制度，充分發(fā)揮基層黨支部的堡壘作用，常規(guī)化、規(guī)律性的開展黨風(fēng)廉政教育，把規(guī)范執(zhí)法、廉潔執(zhí)法的內(nèi)容貫穿于教育訓(xùn)練工作各個(gè)環(huán)節(jié)，使廣大民警真正把公正廉潔執(zhí)法牢牢記在心里、扎根在腦中；

二是抓規(guī)范。從基層民警日常執(zhí)法中最容易發(fā)生問題的環(huán)節(jié)入手，結(jié)合執(zhí)法任務(wù)分工，細(xì)化、明確具體的執(zhí)法程序和裁量標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善執(zhí)法、執(zhí)勤、處突工作規(guī)范，突出實(shí)用性和操作性，加強(qiáng)日常教育訓(xùn)練，讓民警清楚地知道每一項(xiàng)工作、每一個(gè)環(huán)節(jié)的具體要求，確保在各項(xiàng)執(zhí)法活動中、各個(gè)執(zhí)法環(huán)節(jié)上都有法可依、有章可循；

三是抓監(jiān)督。進(jìn)一步健全權(quán)責(zé)明確、相互配合、制約有效的監(jiān)督制約機(jī)制，采取專職督察與社會層面、民警家庭相結(jié)合的立體監(jiān)督機(jī)制，做到權(quán)力行使到哪里，監(jiān)督的觸角就延伸到哪里，力爭使民警在執(zhí)勤執(zhí)法服務(wù)過程中少發(fā)生不規(guī)范行為或過失、少發(fā)生過錯(cuò)；四是抓懲處。在隊(duì)伍管理中堅(jiān)決克服失之于寬、失之于軟的問題，認(rèn)真結(jié)合實(shí)際健全一套工作精細(xì)化管理機(jī)制，同時(shí)制定系列相應(yīng)的獎懲制度，在日常工作中一旦發(fā)現(xiàn)民警違法違紀(jì)違規(guī)問題，決不姑息遷就，堅(jiān)決一查到底，嚴(yán)肅追究相應(yīng)責(zé)任。今年以來，大隊(duì)未發(fā)生一起因民警責(zé)任造成的執(zhí)法投訴事件以及公路三亂事件，并涌現(xiàn)了一批以事故中隊(duì)長蘇發(fā)興、凌小靜，宣傳中隊(duì)李成林、車管中隊(duì)覃建峰等同志為代表的“邕城規(guī)范執(zhí)法標(biāo)兵”，充分展現(xiàn)社會公平正義交警排頭兵良好形象。

二、基層交警部門推進(jìn)“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”遇到的問題

自開展“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”以來，在當(dāng)?shù)攸h委政府的高度重視支持下，在上級公安交警機(jī)關(guān)的悉心指導(dǎo)幫助下，客觀的講，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某尚Вw效果還不容樂觀，離上級要求以及群眾意愿還有不少的差距。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）思想認(rèn)識不高，工作思路不清。表現(xiàn)為部分民警對中央、政法委、公安部領(lǐng)導(dǎo)講話及相關(guān)文件會議精神領(lǐng)會不透徹，三項(xiàng)重點(diǎn)工作實(shí)質(zhì)內(nèi)涵把握不到位，在工作開展中責(zé)任壓力不到位、項(xiàng)目攻堅(jiān)不到位、措施落實(shí)不到位，部分民警存在滿足現(xiàn)狀、不思創(chuàng)新進(jìn)取、疲戰(zhàn)懈戰(zhàn)情緒、思想認(rèn)識不高的現(xiàn)象，認(rèn)為不管什么活動都是圍繞“老三樣”轉(zhuǎn)，進(jìn)而安于現(xiàn)狀，按部就班，照搬照套。

（二）推進(jìn)力度不大，整體步伐不快。在當(dāng)前推進(jìn)三項(xiàng)重點(diǎn)工作中，有些基層中隊(duì)多以強(qiáng)調(diào)警力不足、經(jīng)費(fèi)不足、任務(wù)繁多等客觀原因，致使既定工作項(xiàng)目建設(shè)步伐緩慢，導(dǎo)致三項(xiàng)重點(diǎn)工作整體推進(jìn)力度不大，影響進(jìn)程，滯后發(fā)展。

（三）工作細(xì)節(jié)不細(xì)，特色亮點(diǎn)不亮。在推進(jìn)“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”中，我們雖然也健全完善了矛盾化解工作機(jī)制、創(chuàng)新了各類管理措施等，但與玉林兄弟單位相比，相差甚遠(yuǎn)。部分民警在工作中重于完成任務(wù)而忽視了工作細(xì)節(jié)，例如在接待來訪工作中，注重事件來龍去脈和處置，忽視了簡單的善后走訪慰問，就這一個(gè)細(xì)節(jié)，效果自然減半。實(shí)踐證明，細(xì)節(jié)決定成敗。

三、堅(jiān)持以“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”引領(lǐng)交管工作的幾點(diǎn)思考

（一）爭取黨政重視，提高思想認(rèn)識

三項(xiàng)重點(diǎn)工作是是新形勢下黨中央對公安政法系統(tǒng)切實(shí)維護(hù)社會和諧穩(wěn)定，全力服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略部署，也是全面推進(jìn)公安政法維穩(wěn)工作的重要載體，意義非同尋常，而公安交通管理工作是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、涉及面廣、復(fù)雜而又艱巨的系統(tǒng)工程，需要黨委政府的重視支持，需要相關(guān)部門的協(xié)作配合，需要社會各界的理解參與。有鑒于此，我們交管部門要緊密依靠黨委政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)匯報(bào)請示，積極爭取重視支持，會同部門齊抓共管，充分挖掘社會資源，極力推動交管工作社會化進(jìn)程。同時(shí)，公安交通管理部門及廣大交通民警務(wù)必要提高思想認(rèn)識，要站在講政治、講大局、講發(fā)展的高度，充分認(rèn)識三項(xiàng)重點(diǎn)工作的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，領(lǐng)會中央政法委、公安部黨委的部署要求精神，做到目標(biāo)明、思路清、觀念新、開拓進(jìn)取、措施有力、落實(shí)到位，扎實(shí)推進(jìn)三項(xiàng)重點(diǎn)工作，全面推動公安交通管理工作又好又快發(fā)展。

（二）解放思想觀念，開拓創(chuàng)新進(jìn)取

觀念決定思路，思路決定出路。面對新形勢，至關(guān)重要的是要做到“五解放、五強(qiáng)化”，即：要從小成即滿、安于現(xiàn)狀的保守思想中解放出來，強(qiáng)化追求卓越、勇創(chuàng)一流的前列意識；要從等待觀望、坐而論道的被動應(yīng)付狀態(tài)中解放出來，強(qiáng)化搶先一步、主動拼搶的機(jī)遇意識；要從小安即止、四平八穩(wěn)的工作態(tài)度中解放出來，強(qiáng)化永不滿足、永不懈怠的進(jìn)取意識；要從小改即緩、因循守舊的落后意識中解放出來，強(qiáng)化與時(shí)俱進(jìn)、銳意改革的創(chuàng)新意識；要從小難即畏、怨天尤人的消極情緒中解放出來，強(qiáng)化勇于擔(dān)當(dāng)、拼搏實(shí)干的責(zé)任意識。以此，為深入推進(jìn)三項(xiàng)重點(diǎn)工作提供強(qiáng)勁動力，在新起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)新發(fā)展，取得新跨越。

（三）明確工作重點(diǎn)，理清推進(jìn)思路

三項(xiàng)重點(diǎn)工作是互為制約、互為發(fā)展、互為檢驗(yàn)的辯證關(guān)系，缺一不可，必須均衡發(fā)展推進(jìn)，要明確三個(gè)重點(diǎn)思路。首先，社會矛盾化解是交管工作的基礎(chǔ)。交管工作矛盾主要承載于履職過程中，應(yīng)把化解社會矛盾貫穿于履職過程始終，從解決問題的源頭入手，最大限度地化解社會矛盾；其次，社會管理創(chuàng)新是交管工作的動力，要堅(jiān)持從為民、利民、惠民出發(fā)，使交管工作更好地深入基層、貼近群眾、服務(wù)社會，促進(jìn)社會管理創(chuàng)新；再次，公正廉潔執(zhí)法是交管工作的根本，要著力解決人民群眾反映強(qiáng)烈的執(zhí)法不嚴(yán)、辦案不公、公路三亂等腐敗問題，并強(qiáng)化隊(duì)伍自身建設(shè)，狠抓反腐倡廉，加大執(zhí)法監(jiān)督，確保民警公正廉潔執(zhí)法，樹立公安交警良好形象。

第五篇：2010年公安基層交警隊(duì)伍工作報(bào)告

公安交警隊(duì)伍能不能切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，為保障全面建小康社會創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，關(guān)鍵在于公安交警隊(duì)伍建設(shè)能不能與時(shí)俱進(jìn)，能不能不斷提升隊(duì)伍的整體戰(zhàn)斗力。在新任務(wù)、新要求下，如何著力克服制約公安交通管理工作發(fā)展、加快發(fā)展的思想障礙和體制障礙，著力突破影響科學(xué)發(fā)展、加快發(fā)展的難題，努力在繼續(xù)解放思想上邁出新步伐，在改革創(chuàng)新上謀

劃新突破，在科學(xué)發(fā)展上取得新進(jìn)展，在思想上牢固樹立立警為公、執(zhí)法為民的理念，建立健全隊(duì)伍建設(shè)長效機(jī)制，進(jìn)一步提高公安交警隊(duì)伍的執(zhí)法公信力。2010年，欽州市各級交通管理部門如何大力開展隊(duì)伍建設(shè)，積極做好各項(xiàng)交通管理業(yè)務(wù)工作，深入推進(jìn)“八個(gè)平安”、“三項(xiàng)建設(shè)”和“爭先創(chuàng)優(yōu)”三大工程，全面推動工作創(chuàng)新發(fā)展，積極為把欽州建設(shè)成為具有“嶺南風(fēng)格、東盟風(fēng)情、濱海風(fēng)光的宜商宜居城市”創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。本文，筆者試從如何提高基層交警隊(duì)伍戰(zhàn)斗力淺談一些看法和建議。

一、當(dāng)前基層交警隊(duì)伍建設(shè)中存在的問題

（一）隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低，組織紀(jì)律觀念不強(qiáng)。由于交警業(yè)務(wù)工作任務(wù)繁重，大多數(shù)基層民警可供學(xué)習(xí)的時(shí)間相對較少，致使政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度不能完全落到實(shí)處，學(xué)習(xí)教育照本宣科，流于形式，加之一部分民警對政治理論學(xué)習(xí)缺乏濃厚的興趣，業(yè)務(wù)上不思進(jìn)取，自認(rèn)為不學(xué)也能干好工作?；谝陨戏N種原因，造成了部分民警政治理論知識匱乏，業(yè)務(wù)知識不精，組織紀(jì)律觀念不強(qiáng)，工作作風(fēng)不實(shí)，不能用科學(xué)發(fā)展觀來分析和解決問題，處理人民內(nèi)部矛盾方法簡單，工作方法呆板陳舊，執(zhí)法藝術(shù)不高，大局意識、創(chuàng)新意識不強(qiáng)。

（二）執(zhí)法環(huán)境惡劣，缺乏科學(xué)有效的管理機(jī)制。由于一部分交通參與者交通意識、法律意識淡薄，致使交通民警在上路執(zhí)勤、查處違法行為時(shí)，一些駕駛?cè)丝偸窍敕皆O(shè)法逃避、抵制交警檢查，有的甚至是暴力抗法，毆打圍攻民警，這種現(xiàn)象的發(fā)生，嚴(yán)重影響了執(zhí)法部門的正常執(zhí)法工作。加之有極少數(shù)執(zhí)勤民警在執(zhí)法過程中缺乏嚴(yán)謹(jǐn)，重處罰輕教育的現(xiàn)象還存在，不能嚴(yán)格履行執(zhí)法程序，執(zhí)法隨意性大，重執(zhí)法的法律效果，輕執(zhí)法的社會效果，在執(zhí)法中與群眾發(fā)生沖突，產(chǎn)生不良的影響，這也是造成執(zhí)法環(huán)境不佳的一個(gè)重要因素。同時(shí)由于基層交警隊(duì)伍沒有建立起較為科學(xué)合理長效的管理機(jī)制，在隊(duì)伍管理上有時(shí)存在階段性與經(jīng)常性相脫節(jié)、群體性與個(gè)體性相脫節(jié)、原則性與靈活性相脫節(jié)的問題，機(jī)制上華而不實(shí)，制度上不同程度的存在條塊管理職責(zé)不清、責(zé)任不明、警令不暢、保障不力現(xiàn)象，這些隊(duì)伍管理上的問題，使公安交警隊(duì)伍維護(hù)穩(wěn)定、保障暢通、服務(wù)群眾、造福社會的職能很難發(fā)揮到位。

（三）從優(yōu)待警未能及時(shí)落實(shí)到位，民警工作積極性不高。交警工作任務(wù)繁重，致使民警的正常休假難以落實(shí)到位，如去年，每年一度的春運(yùn)和奮戰(zhàn)五十天整治嚴(yán)重交通違法工作”、“兩會一節(jié)”、“八個(gè)平安”創(chuàng)建活動、機(jī)動車涉牌涉證整治、酒后駕駛整治，10月份祖國60大慶工作尚未結(jié)束，就在全國展開了以預(yù)防特大交通事故的主題整治行動。今年1月份，民警去年的公休假期還沒休完，就開始了公路客運(yùn)交通安全隱患排查整治，緊接著是即將到來的一年一度的春運(yùn)工作，一個(gè)行動接著一個(gè)行動，一個(gè)整治接著另一個(gè)整治，連給民警一個(gè)喘氣的機(jī)會也沒有，更別談休息了。加上一些民警的職級待遇問題長期得不到解決，家庭經(jīng)濟(jì)比較困難，警用裝備相對比較落后，罰款和規(guī)費(fèi)目標(biāo)管理任務(wù)重，給他們在生活、工作和心理上都造成了很大的壓力。

（四）警力嚴(yán)重不足，交通管理難于到位。目前，隨著機(jī)動車數(shù)量、駕駛?cè)藬?shù)量、道路通車?yán)锍痰娘w速增長，交通管理任務(wù)也隨之加大，而交警部門警力卻沒有增加，如我大隊(duì)欽州港轄區(qū)機(jī)動車數(shù)量、駕駛?cè)?、轄區(qū)人口成倍增長，欽州保稅港區(qū)、三墩公路等重大項(xiàng)目的不斷開工建設(shè)，人流車流在不斷增多，并且還擔(dān)負(fù)著諸多區(qū)內(nèi)外領(lǐng)導(dǎo)蒞臨考察、重大活動開展的警衛(wèi)保障任務(wù)。巨大的交通任務(wù)，給有限的警力帶來了超負(fù)荷的工作，由于警力不足，長時(shí)間加班加點(diǎn)，有部分路口的交通安全很難管控到位，促使了安全隱患的形成。

（五）警民之間欠融洽，和諧警民關(guān)系得不到充分體現(xiàn)。應(yīng)當(dāng)說，公安機(jī)關(guān)經(jīng)過多年普法宣傳、教育和管理，警民關(guān)系有所改善和緩解，和諧環(huán)境正在往好的方向發(fā)展，但距離黨和政府的要求還有很大距離。一方面，一些民警執(zhí)法為民意識未能真正入耳、入腦、入手，不愿做、不善做、不會做群眾工作的問題依然存在，傷害群眾感情的事也時(shí)有發(fā)生。另一方面，一些群眾錯(cuò)誤理解公安機(jī)關(guān)提出的“有求必應(yīng)”、“有困難找警察”等社會承諾的含義，特別是交警在路面執(zhí)法管理過程中極易引起和被管理者之間的直接矛盾，一旦民警工作稍不到位就產(chǎn)生埋怨情緒。談起公安交通管理工作，領(lǐng)導(dǎo)和群眾普遍承認(rèn)辛苦、危險(xiǎn)。但一些群眾在公安交通民警依法行政和執(zhí)法執(zhí)勤時(shí)不理解、不配合，甚至出現(xiàn)公然辱罵和毆打民警的情況，襲警案件也屢

有發(fā)生，對民警身心造成很大傷害。

二、推進(jìn)2010年基層交警隊(duì)伍戰(zhàn)斗力的幾點(diǎn)建議

（一）牢固領(lǐng)導(dǎo)組織防線，為警隊(duì)建設(shè)提供有力保障。可以說，班子建設(shè)是警隊(duì)建設(shè)的核心，是爭創(chuàng)一流業(yè)績的保障。對基層警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)而言，一是要堅(jiān)持政治理論學(xué)習(xí)，提高思想覺悟與政治修養(yǎng)，在思想認(rèn)識上與時(shí)俱進(jìn)。班子成員要從學(xué)習(xí)的差距中增強(qiáng)危機(jī)感和壓迫感，充分認(rèn)識到學(xué)習(xí)理論的必要性與迫切性，從“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變到“我要學(xué)”，在學(xué)習(xí)中提高思想認(rèn)識，用理論來指導(dǎo)各項(xiàng)工作的開展。二是要增強(qiáng)班子成員的大局意識與全局觀念，結(jié)合十七大報(bào)告的講話精神，繼承和發(fā)揚(yáng)公安機(jī)關(guān)的優(yōu)良傳統(tǒng)，主動走進(jìn)千家萬戶，融入社區(qū)村鎮(zhèn)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，并以此為出發(fā)點(diǎn)，整頓基層警隊(duì)的政治紀(jì)律、組織紀(jì)律和辦案紀(jì)律。三是著力規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任追究制度、述職述廉制度、談話制度和競爭上崗制度，完善班子內(nèi)部議事規(guī)則和決策機(jī)制，經(jīng)常開展批評與自我批評，堅(jiān)持重大事務(wù)由集體研究決定，切實(shí)提高班子決策的民主化和科學(xué)化水平。

（二）培養(yǎng)高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，打牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！叭瞬刨Y源是第一資源”，也是基層警隊(duì)建設(shè)的根本，基層警隊(duì)的人才隊(duì)伍建設(shè)要有所作為、有所建樹，就必須進(jìn)一步解放思想，消除陳規(guī)陋習(xí)，增強(qiáng)主動培養(yǎng)人才、拓展視野和戰(zhàn)略思考的意識。一是抓好民警的政治理論和法律法規(guī)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十七大精神，嚴(yán)格按照公安部、交管局、區(qū)總隊(duì)等上級部門的有關(guān)文件要求，堅(jiān)持每周用一定的時(shí)間學(xué)習(xí)理論，人人建立理論學(xué)習(xí)記錄本，抓好民警的思想政治教育，積極舉辦討論會，人人撰寫學(xué)習(xí)教育心得體會、思想作風(fēng)剖析材料，加強(qiáng)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高廣大民警的思想意識和法制觀念。二是強(qiáng)化“立警為公，執(zhí)法為民”意識。在新時(shí)期，人民警察作為執(zhí)法者，必須守法、學(xué)法、知法、懂法，要針對當(dāng)前執(zhí)法中群眾反映強(qiáng)烈的突出問題進(jìn)行積極整改，進(jìn)一步端正執(zhí)法思想，轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，公正執(zhí)法，正確運(yùn)用法律，依法行使職權(quán)，增強(qiáng)服務(wù)意識，真正實(shí)現(xiàn)全心全意為人民服務(wù)，樹立交警良好形象。

（三）樹立以警為本的理念，開創(chuàng)民警思想政治工作新思路。公安機(jī)關(guān)交通管理部門的主體是公安民警，交通管理工作的希望在于民警的使命感、責(zé)任感和集體歸宿感，在于民警隊(duì)伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力。要牢固確立科學(xué)的用人的指導(dǎo)思想，充分尊重民警、理解民警、關(guān)心民警、愛護(hù)民警，切實(shí)把以人為本的理念貫穿于思想政治工作的全過程，體現(xiàn)在思想政治工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)?；鶎哟箨?duì)的思想政治工作不僅要加強(qiáng)，而且還要改進(jìn)，要跟上時(shí)代的步伐。要堅(jiān)持民警思想動態(tài)分析制度，建立民警個(gè)人思想檔案，準(zhǔn)確把握民警的思想脈搏。要學(xué)會換位思考，要從民警的視角看問題，多關(guān)注他們的切身感受和體會，多理解他們的難處和苦處，力爭做民警的知心人、貼心人、熱心人。要落實(shí)好一人一事的思想政治工作，用真心、真情、真意關(guān)心愛護(hù)民警，切實(shí)增強(qiáng)思想政治工作的針對性和實(shí)效性。

（四）堅(jiān)持從優(yōu)待警，加強(qiáng)基層警隊(duì)的同心力和凝聚力。一是借鑒當(dāng)前廣西區(qū)正在開展的“和諧八桂、警民同心”大走訪實(shí)踐活動，對基層警隊(duì)特困民警實(shí)施“溫暖工程”，在基層警隊(duì)內(nèi)部廣泛開展文化、體育和談心、互幫、互學(xué)、互助活動，為一線民警減壓、減負(fù)，建立民警身體、心理健康檔案，積極主動地做好民警的思想政治工作，切實(shí)為民警排憂解難。二是搞好統(tǒng)籌兼顧，促進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。目前，和我市交通發(fā)展現(xiàn)狀的需要比，基層警隊(duì)的配置數(shù)顯然是偏少的，因此，我們必須立足實(shí)際，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，用最科學(xué)的手段實(shí)施人力資源的優(yōu)化配置，做到人人能稱其職，可盡其才，通過勤務(wù)模式改革，解決基層警力不足的矛盾，最大限度把警力放在基層第一線，堅(jiān)持實(shí)行競爭上崗，把有實(shí)績、群眾信任的優(yōu)秀中青年干部選拔到各級領(lǐng)導(dǎo)崗位上來，以激發(fā)民警的工作熱情，充分調(diào)動民警的工作積極性，提高戰(zhàn)斗力和凝聚力。三是認(rèn)真落實(shí)公安民警年休假、雙休日制度，給民警配全配強(qiáng)必要的交通安全管理設(shè)備和防護(hù)裝備，保證民警在自身安全有所保障的基礎(chǔ)上充分用足法律、法規(guī)規(guī)定的措施處理交通違法行為和交通事故及突發(fā)應(yīng)急事件，維護(hù)好民警執(zhí)法權(quán)益，肯定和保護(hù)民警的合法行為，減輕民警的心理壓力，確?；鶎咏痪?duì)伍健康可持續(xù)。

（五）加強(qiáng)警民關(guān)系建設(shè)，努力構(gòu)建和諧社會。在執(zhí)勤執(zhí)法過程中，廣大民警要多為群眾著想，做到心系群眾，想群眾所想、急群眾所急，切實(shí)把“群眾利益無小事”，“群眾的需要就是我們工作的需要”作為工作的標(biāo)準(zhǔn)，樹立民警執(zhí)法為民意識、服務(wù)群眾意識，力爭建立融洽的“警民魚水”關(guān)系。在工作中切實(shí)了解、關(guān)心群眾的疾苦和最需要解決的問題，切實(shí)從維護(hù)群眾利益出發(fā)，不斷提高民警的為民工作能力和辦事效率。此外，要落實(shí)信訪工作制度，設(shè)立專職的信訪人員和辦公室，加強(qiáng)對涉及到警情、警務(wù)、執(zhí)法等環(huán)節(jié)的來人來信來訪事件的處結(jié)，做到件件有著落，件件有處理結(jié)果，把問題處理在萌芽狀態(tài)。交通警衛(wèi)工作中，要在制定警衛(wèi)方案的同時(shí)，把充分考慮群眾安全通行作為實(shí)施方案的一部分，要在執(zhí)行警衛(wèi)活動的過程中切實(shí)做到警容嚴(yán)整、著裝規(guī)范、指揮有力，切實(shí)從形象上向各級領(lǐng)導(dǎo)和群眾展示自身形象；同時(shí)，在實(shí)行交通管制等情形下，耐心做好對群眾的解釋工作，切實(shí)爭取群眾的理解、支持和認(rèn)可，建立和諧融洽的警民關(guān)系。

（六）加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，提高執(zhí)法透明度。各級交通管理部門要深化警務(wù)公開，依法公開交通管理的執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、執(zhí)法過程和執(zhí)法結(jié)果以及收費(fèi)和處罰標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行事故處理證據(jù)公開。要深化警營開放，既宣傳交通管理和交警隊(duì)伍建設(shè)工作，又聽取群眾對交通民警執(zhí)法工作的意見和建議，認(rèn)真研究和改進(jìn)工作。同時(shí)，完善勤務(wù)檢查制度，加強(qiáng)日常勤務(wù)檢查，同時(shí)加強(qiáng)重大活動、專項(xiàng)行動的勤務(wù)檢查，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的問題，立即督促整改。要完善值日警官制度，隨時(shí)接待群眾投訴，對群眾反映的問題屬于現(xiàn)場執(zhí)勤執(zhí)法或窗口服務(wù)的，立即督察解決，當(dāng)天回復(fù)有關(guān)情況，強(qiáng)化對執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度的動態(tài)監(jiān)督。要完善法制員制度，建立健全交通違法和事故處理案卷法律審核把關(guān)和個(gè)案監(jiān)督機(jī)制，定期分析執(zhí)法檔案，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制，強(qiáng)化對執(zhí)法質(zhì)量的日常監(jiān)督。要建立對民警執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場督察制度，會同督察、法制部門，加強(qiáng)對執(zhí)法突出問題的督察。要建立嚴(yán)格的責(zé)任追究制度，會同紀(jì)委、監(jiān)察部門對問題長期得不到解決的地方，依照執(zhí)法責(zé)任制有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接責(zé)任人的責(zé)任。要根據(jù)民警工作職責(zé)，結(jié)合轄區(qū)交通秩序、交通流量情況和交通事故的規(guī)律、特點(diǎn)，以及不同崗位管理的難易程度，落實(shí)對執(zhí)法程序、執(zhí)法效果、執(zhí)法紀(jì)律、執(zhí)勤執(zhí)法工作量、執(zhí)法質(zhì)量、接處警等重點(diǎn)內(nèi)容的考核工作，變單一考核為綜合考核，結(jié)果與過程并重，提高考核評價(jià)工作的實(shí)效性、科學(xué)性。