第一篇：無機房電梯與有機房電梯優(yōu)缺點比較[大全]

無機房電梯與有機房電梯優(yōu)缺點比較

無

機房電梯是相對于有機房電梯而言的,也就是說,利用現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)將機房內(nèi)設(shè)備盡量在保持原有性能的前提下小型化,省去了機房,將原機房內(nèi)的控制柜、曳引機、限速器等移往電梯井道頂部或井道側(cè)部,從而取消了傳統(tǒng)的機房。以便滿足客戶對高度和屋頂?shù)奶厥庖蟆?/p>

一、無機房電梯與有機房電梯相比較的優(yōu)點

1、無機房的優(yōu)點是節(jié)省空間,可以只在主機的下方做一個檢修平臺。

2、由于不需要機房,對建筑結(jié)構(gòu)及造價上有更大 的益處,這就使得建筑師在設(shè)計上擁有更大的靈活性和便利性,給設(shè)計師以更大的自由,同時由于取消了機房,對業(yè)主來說,無機房電梯比有機房電梯的建筑成本要低。

3、由于一些仿古建筑大樓整體設(shè)計的特殊性及對屋頂?shù)囊?必須在有效的高度內(nèi)解決電梯問題,所以無機房電梯非常滿足此類建筑需要,另外在有風(fēng)景名勝的地方,由于機房在樓層高處,從而破壞其當(dāng)?shù)氐拿褡瀹愑蛐?如果使用無機房電梯,因為不必單獨設(shè)置電梯的主機房,可以有效降低建筑物的高度。

4、不方便設(shè)置電梯機房的地方,如賓館、酒店附屬樓房、裙樓等。

二、無機房電梯與有機房電梯相比較的缺點

第二篇：無機房電梯與有機房電梯優(yōu)缺點比較

無機房電梯與有機房電梯優(yōu)缺點比較

無 機房電梯是相對于有機房電梯而言的,也就是說,利用現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)將機房內(nèi)設(shè)備盡量在保持原有性能的前提下小型化,省去了機房,將原機房內(nèi)的控制柜、曳引機、限速器等移往電梯井道頂部或井道側(cè)部,從而取消了傳統(tǒng)的機房。以便滿足客戶對高度和屋頂?shù)奶厥庖蟆?/p>

一、無機房電梯與有機房電梯相比較的優(yōu)點

1、無機房的優(yōu)點是節(jié)省空間,可以只在主機的下方做一個檢修平臺。

2、由于不需要機房,對建筑結(jié)構(gòu)及造價上有更大 的益處,這就使得建筑師在設(shè)計上擁有更大的靈活性和便利性,給設(shè)計師以更大的自由,同時由于取消了機房,對業(yè)主來說,無機房電梯比有機房電梯的建筑成本要低。

3、由于一些仿古建筑大樓整體設(shè)計的特殊性及對屋頂?shù)囊?必須在有效的高度內(nèi)解決電梯問題,所以無機房電梯非常滿足此類建筑需要,另外在有風(fēng)景名勝的地方,由于機房在樓層高處,從而破壞其當(dāng)?shù)氐拿褡瀹愑蛐?如果使用無機房電梯,因為不必單獨設(shè)置電梯的主機房,可以有效降低建筑物的高度。

4、不方便設(shè)置電梯機房的地方,如賓館、酒店附屬樓房、裙樓等。

二、無機房電梯與有機房電梯相比較的缺點

1、噪音、震動及使用局限性

無機房的主機放置方式現(xiàn)今流行兩種：一種為主機置于轎頂之上 ,通過井道內(nèi)導(dǎo)向輪連接,無論采用以上哪種方式 ,其噪音的影響都非常大,因為由于采用鋼性連接,并且噪音都必須消化在井道里,再加上抱閘的聲音,風(fēng)扇的聲音都會放大。所以,噪音方面,無機房明顯比有機房大。另外,主機的剛性連接,共振現(xiàn)象不可避免的傳到轎廂及導(dǎo)軌,對轎廂及導(dǎo)軌的影響比較大,所以,無機房的舒適感明顯弱于有機房。由于此兩項的影響,無機房電梯不適用于1.75/s以上的高速梯形。此外,由于井道壁承受的支撐力有限,所以無機房電梯的載重量一般不宜大于1150千克,過大的載重量對井道壁承載要求過高,而我們通常鋼筋混凝土的厚度為200mm,磚混結(jié)構(gòu)通常為240mm,不適合承載過大,所以在1.75m/s、1150千克以下梯形無機房可替代有機房,而大載量高速電梯,有機房電梯明顯優(yōu)于無機房電梯。

2、溫度影響

電梯的發(fā)熱量是比較大,同時它的多種電子元件承受高溫能力均比較差,而且現(xiàn)在采用的有機房電梯和無機房電梯均采用永磁同步無齒輪曳引機,其永磁同步電機的溫度也不宜過高,否則易引起 “失磁”現(xiàn)象。所以,現(xiàn)在國標(biāo)里對機房的溫度、排風(fēng)量都有明確規(guī)定。無機房的主機等主要發(fā)熱部件都在井道里,由于沒有相應(yīng)的降溫和排風(fēng)設(shè)施,從而導(dǎo)致無機房電梯的溫度對主機及控制柜影響比較大,特別是全透明的觀光梯更不適應(yīng)安裝無機房電梯,電梯內(nèi)聚集的熱氣無法排出。所以,選擇此類電梯一定要頃重。

3、故障維修及人員救援

無機房電梯維修和管理不如有機房電梯方便。無機房電梯維修和調(diào)試比較麻煩,因為再好的電梯也難免發(fā)生故障,而無機房電梯由于主機是裝在梁上的,主機在井道內(nèi),要是主機（電動機）出現(xiàn)問題是很麻煩的,所以,國家標(biāo)準(zhǔn)明文規(guī)定有機房的電梯安全窗可以不用增設(shè),而無機房必須增設(shè),以便營救和檢修、維修主機的方便性及安全性,所以在維修方面有機房電梯占據(jù)絕對優(yōu)勢,如果有空間還是建議用有機房的。另外,在人員救援方面,無機房電梯也非常麻煩,一旦發(fā)生停電時,必須安裝應(yīng)急電源，一般電梯應(yīng)急電源都需要投入比較多的資金,有機房電梯可以在機房進行人工盤車,直接松閘盤車至平層區(qū)后放人,而無機房的大多采用蓄電池松閘或手動拉索松閘裝置,但此裝置只能用于松閘,上下移動則要依靠轎廂與對重的重量差異來使轎廂上行或下降,而當(dāng)轎廂的人員加上轎廂自重與對重重量相差很小時,不但要松閘并且要人為的破壞平衡,通常采用維修人員進入上一層層門進入轎頂來增加重量,使電梯移動達(dá)到平層,這樣處理有一定的風(fēng)險,而且必須由專業(yè)人員來處理。通過上述對比分析,無機房電梯和有機房電梯在使用起來是一樣的,安全性能也是一樣的,只不過各自的優(yōu)缺點不同而已,業(yè)主可根據(jù)實際需 要選擇無機房電梯或有機房電梯。

第三篇：電梯機房管理制度

電梯機房管理制度

1、電梯機房門上應(yīng)有“機房重地、閑人免進”安全標(biāo)識，機房門應(yīng)做到隨時上鎖，門鎖鑰匙應(yīng)由電梯安全管理人員保管。

2、機房通道應(yīng)保持暢通，通風(fēng)良好，照明滿足要求，門窗開關(guān)靈活；任何季節(jié)機房溫度應(yīng)保持在5-40℃。

3、機房內(nèi)應(yīng)保持干凈、整潔，嚴(yán)禁堆放易燃易爆或危險物品，不準(zhǔn)堆放其它雜物。

4、機房消防器材應(yīng)放在顯著位置，保證齊備完好，在有效期內(nèi)。

5、閑雜人員不準(zhǔn)進入電梯機房，若需要進入，須經(jīng)管理處領(lǐng)導(dǎo)同意，并在專業(yè)人員的陪同下方可進入機房。

6、未取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》人員不得隨意動用、操作電梯設(shè)備。

7、由電梯作業(yè)人員依據(jù)《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定，定期對機房內(nèi)設(shè)備設(shè)施進行維護保養(yǎng)。

8、每天對電梯機房進行一次巡視檢查，巡視過程中如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)及時處理。

9、《電梯緊急救援操作規(guī)程》及本制度應(yīng)清晰并置于明顯處。

電梯緊急救援操作規(guī)程

1、電梯盤車救人應(yīng)由二人進行，作業(yè)人員應(yīng)了解轎廂所處的位置，被困人員數(shù)量及健康狀況，用對講機通知乘客不要靠在轎廂門邊。

2、盤車前必須切斷總電源開關(guān)，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。

3、盤車應(yīng)緩慢進行，尤其是當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，防止因?qū)χ貍?cè)過重造成溜車。

4、當(dāng)將轎廂盤到最近層樓面時（轎門地坎應(yīng)不高于廳門地坎600mm），應(yīng)停止盤車，使制動器復(fù)位。

5、讓司機或乘客在轎廂內(nèi)打開廳門或用鑰匙打開緊急門鎖，協(xié)助乘客離開轎廂。

第四篇：電梯機房管理制度

電梯機房管理制度

1、嚴(yán)格遵守門禁制度，張貼“閑人免進”標(biāo)志，控制無關(guān)人員進入。如工作需要，應(yīng)進行登記后方可進入。

2、電梯機房和值班室內(nèi)禁止吸煙及明火作業(yè)，如因維修需要動用明火時，應(yīng)先采取嚴(yán)格的安全措施，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、按照國家技術(shù)監(jiān)督部門的相關(guān)規(guī)定，對電梯定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，杜絕各種安全隱患。每年按時向有關(guān)部門申報年檢。

4、在進行維修、保養(yǎng)作業(yè)時，應(yīng)停機作業(yè)。用易燃液體清洗電梯零部件時，要采取有效的安全措施。使用后的油抹布等，不得與其他物品混放。

5、機房維修間內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品，所需備件要在貨架上擺放整齊，且遠(yuǎn)離照明燈和電源。

6、電梯機房、轎廂頂部、電梯井要定期清掃，及時清理各種可燃物。

7、電梯值班人員應(yīng)熟知單位報警程序及機房消防器材的存放位置和使用方法，嚴(yán)禁將消防器材挪作他用。

8、應(yīng)急照明裝置要保證正常運行。

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第五篇：電梯機房管理制度

電梯機房管理制度

1、電梯專用機房應(yīng)做到隨時上鎖，門鎖鑰匙應(yīng)由主管人員或?qū)ｉT人員保管；

2、機房應(yīng)通風(fēng)良好，照明滿足要求，門窗關(guān)閉靈活，任何季節(jié)機房內(nèi)溫度應(yīng)保持在攝氏5度—40度之間；

3、機房內(nèi)應(yīng)保持干凈、整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆或危險物品，不準(zhǔn)堆放其它雜物；

4、機房內(nèi)消防器材應(yīng)放在顯著位置，并保證設(shè)備良好，在有效期內(nèi)；

5、電梯機房應(yīng)每周打掃一次衛(wèi)生；

6、閑雜人員不準(zhǔn)進入機房，若因工作需要進入時，須經(jīng)主管人員批準(zhǔn)，并在專業(yè)人員陪同下進入機房；

7、未取得《特種設(shè)備操作證》人員，不得隨意動用，操作電梯設(shè)備；

8、由專業(yè)人員依據(jù)《安全操作規(guī)程》規(guī)定，保持機房內(nèi)設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油污。保證電梯正常運行；

9、電梯機房因維修、保養(yǎng)等造成停梯時，應(yīng)在基站掛出告示牌。

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應(yīng)急措施和救援預(yù)案

應(yīng)急措施和救援預(yù)案是特種設(shè)備—電梯在管理、運行過程中不可缺少的一項，具體制度與要求在國務(wù)院第549號令即《特種設(shè)備監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案，由此可見其重要性，故特編制此。

一、緊急電話

1、急救電話

120

2、火警

119

3、報警服務(wù)

4、維保單位救援電話：4008009110

5、維保人員電話： ***

6、節(jié)假日值班電話： 4008009110

二、時間：接到救援信息后30分鐘之內(nèi)；

三、因停電造成電梯停梯時的措施

運行中的電梯將會因供電線路的故障或限電等原因造成突然停梯，將乘客困在轎箱內(nèi)，則應(yīng)采取如下方法處理：

1、如果有司機操作，司機應(yīng)對乘客說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜并與維修人員聯(lián)系，進行斷電（拉閘）盤車放人操作，詳見《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》；

2、如無司機操作，維修人員到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)與轎箱內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜等待。有備用電源的應(yīng)及時啟用備用電源；

3、若恢復(fù)送電需要較長時間，則應(yīng)進行盤車放人操作，解救被困乘客，盤車方法詳見《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》；

4、恢復(fù)送電后，及時與轎箱內(nèi)乘客聯(lián)系，重新選層恢復(fù)電梯正常運行

四

因電梯故障停梯時的措施

電梯運行過程中，因電梯故障等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內(nèi)時，維修人員應(yīng)安慰乘客安靜等待，等待救援，不要擅自行動，以免發(fā)生不必要的危險。為解救被困乘客，應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進行盤車放人操作，具體操作內(nèi)容《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》。在解困之前，主管、維修人員應(yīng)該做好下列工作：

1、若有司機操作，司機應(yīng)按為乘客鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強行扒動轎門；

2、告知乘客不要依靠轎門，不要在轎廂內(nèi)吸煙、吵鬧:

3、必須聽從應(yīng)急救援人員指揮。

五、發(fā)生火災(zāi)時的措施

建筑物或電梯間發(fā)火災(zāi)后應(yīng)以立即終止電梯運行為原則，并采取如下措施：

1、及時與消防部門取得聯(lián)系，告知火情實際情況，如：地

區(qū)位置、樓層高低，災(zāi)情大小、有無困人等等情況；

2、及時通報單位領(lǐng)導(dǎo)及救援小組組長等相關(guān)人員；

3、發(fā)生火災(zāi)時，對有消防運行功能的電梯，應(yīng)立即砸開消防功能玻璃，并按動“消防按鈕”使電梯進入消防狀態(tài)。此消防狀態(tài)啟用后一般人不允許再啟動電梯，而只供消防人員及有資格人員使用；

4、對于無消防功能電梯應(yīng)立即將電梯直駛或選層到基站并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨鹎樯形绰拥臉菍樱?/p>

5、有關(guān)人員組織數(shù)到乘客盡快離開較廂，在不行樓梯安全撤離。并將電梯至于“停止運行”狀態(tài)，用手關(guān)閉較門并切斷總電源；

6、井道內(nèi)或較廂發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即停止運行并疏導(dǎo)乘客盡快撤離，切斷電源，用干粉滅火器進行滅火撲救i；

7、共用井道中發(fā)生火災(zāi)情況時，其余相鄰電梯應(yīng)立即停于遠(yuǎn)離火情區(qū)，供專業(yè)人員或消防人員滅火使用；

8、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時，也應(yīng)立即停梯，以免火災(zāi)停電造成電梯停電而造成困人事故；

六、電梯漏水時的措施

電梯機房一般處于建筑物的最高層，低坑處于建筑物的最底層，井道通過層站與樓道相連，機房會因房屋頂或門窗漏雨而進水，地坑處因建筑物防水層處理不好而滲水外，還會因暖氣、上下水管道、家庭用水及因施工不當(dāng)?shù)呐芩?/p>

等，使水從樓層經(jīng)井道流入底坑。發(fā)生洪水時，井道較廂及低坑各設(shè)施、電器開關(guān)等也會遭遇水淹。發(fā)生漏水事故除從建筑設(shè)施上采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施：

1、當(dāng)?shù)涂觾?nèi)出現(xiàn)少量水或滲水較多時，應(yīng)將電梯停在二層以上，終止運行并切斷總電源；

2、當(dāng)樓層發(fā)生跑水，水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)將轎廂停與進水層的上一層，終止運行，切斷總電源，以防止轎廂進水；

3、當(dāng)機房或底坑進水較多，應(yīng)立即停梯，切斷總電源，以防止發(fā)生短路觸電事故；

4、當(dāng)發(fā)生漏水時，應(yīng)盡快切斷漏水源，以保證電器設(shè)備不沾水或少沾水；

5、漏水電梯在正常使用前應(yīng)進行除濕處理，如采取擦拭，熱風(fēng)吹干，自然通風(fēng)，更新管線及有關(guān)部件等方法，確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻經(jīng)重新測試符合要求并經(jīng)試運行無異常后，方可投入運行；

6、電梯恢復(fù)運行后，對漏水原因、處理方法、防范措施等應(yīng)記錄清楚并存檔備案。

七、發(fā)生地震時的措施

1、當(dāng)接到有省、自治區(qū)、直轄市人民政府發(fā)布臨震預(yù)報時，由主管領(lǐng)導(dǎo)通知乘客按照國務(wù)院發(fā)布的《破壞性地震應(yīng)急條例》執(zhí)行

2、當(dāng)?shù)卣鹨呀?jīng)發(fā)生，其震級為四級以下，烈度為六度以下時，應(yīng)對電梯進行如下檢測：

（1）檢查 測試電梯供電系統(tǒng)有無異常；

（2）電梯主結(jié)構(gòu)機房、井道、轎廂有無異常；（3）電梯以檢修速度上下全程運行若干次，發(fā)現(xiàn)異常立即停梯，并使電梯停靠在基站，由專業(yè)維修人員檢查修理；

（4）電梯以檢修速度上、下全過程運行若干次無異?，F(xiàn)象時，方可進行試運行，經(jīng)多次試運行一切正常后，方可投入使用；

（5）當(dāng)?shù)卣鹫鸺墳樗募墸ê募墸┮陨希叶葹榱纫陨蠒r，應(yīng)由專業(yè)人員對電梯進行全面安全檢查，無異?，F(xiàn)象或?qū)﹄娞葸M行檢修后方可正常運行；

（6）試運行正常后，應(yīng)由特種設(shè)備檢驗部門的專業(yè)檢測人員進行全面的安全檢測，經(jīng)檢測合格領(lǐng)取《電梯安全檢驗合格》證后方可正常運行。

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機房緊急救援操作程序

一、救護人員需要保持鎮(zhèn)靜，及時與所在地服務(wù)中心取得聯(lián)系，并告之具體情況。

二、與乘客取得聯(lián)絡(luò)，穩(wěn)定其情緒，并告訴乘客已采取急救措施。

三、確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護、操作人員。

四、切斷機房主電源，確認(rèn)廳門、轎門是否關(guān)閉。通知轎箱內(nèi)人員不要進轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷。

五、機房人員與其它救援人員保持良好聯(lián)系，操作前先通知各有關(guān)人員，得到應(yīng)答后方可操作。

六、確認(rèn)電梯急停位置，定下電梯救援樓層，一人在那與機房聯(lián)系配合放人。

七、機房兩人操作，一人操作下降閥或手動上升裝置，一人負(fù)責(zé)與救援層人聯(lián)系，確認(rèn)電梯?？吭诤线m位置。

八、通知有關(guān)人員機房操作完畢，打開電梯廳門、轎門放人或卸貨。

九、查看是否有乘客受傷，貨物受傷。

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電梯管理制度

為確保電梯安全運行，保障人身和財產(chǎn)的安全，依據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)督規(guī)定》，特規(guī)定如下：

1、電梯使用單位必須對電梯使用運行的安全負(fù)責(zé)，應(yīng)至少設(shè)電梯安全管理人員一名。并建立健全電梯設(shè)備技術(shù)檔案及有關(guān)管理制度。

2、電梯使用單位必須委托有市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局簽發(fā)的有資質(zhì)許可的電梯專業(yè)維修保養(yǎng)單位對電梯設(shè)備進行維修、保養(yǎng)，以保證電梯的安全運行。

3、在用電梯實行定期檢驗制度，檢驗有效期為一年，為經(jīng)檢驗或超過檢驗周期或經(jīng)檢驗不合格的電梯不得繼續(xù)使用。

4、《電梯安全檢驗合格證》應(yīng)粘貼在電梯轎箱內(nèi)明顯位置。每臺電梯都應(yīng)有明顯的《安全乘客須知》或《電梯使用須知》。

5、嚴(yán)格執(zhí)行電梯設(shè)備的常規(guī)檢查制度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯有異常情況時，必須立即整改，嚴(yán)禁帶故障運行，各種檢查應(yīng)均有記錄，并存檔備查。

6、電梯使用單位負(fù)責(zé)人每年至少組織一次電梯《電梯救援預(yù)案》演習(xí)，并記錄在案備查。

7、新裝、大修、改造電梯前，應(yīng)到市或轄區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)辦理告之手續(xù)，方可交付使用。

8、電梯維修、保養(yǎng)人員及司機必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核，取得特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書后，方可從事相應(yīng)工作。

9、電梯司機應(yīng)做到①嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度②認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程和工作守則③及時制止違章乘梯，宣傳安全乘梯（使用）須知。

10、電梯發(fā)生嚴(yán)重事故或致使人員傷亡事故，使用單位要保護號現(xiàn)場，并應(yīng)采取緊急救援措施立即報告特種設(shè)備安全監(jiān)察部門。

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