第一篇：長沙市城市橋梁隧道安全管理條例學(xué)習(xí)

停車場公司深入、貫徹學(xué)習(xí)

《長沙市城市橋梁隧道安全管理條例》

《長沙市城市橋梁隧道安全管理條例》自2014年5月1日起正式實施，停車場公司為加強《長沙市城市橋梁隧道安全管理條例》的學(xué)習(xí)，于5月14日下午3點在城投集團11樓會議室舉行專題培訓(xùn)。

本次培訓(xùn)由路橋處組織，停車場公司副總經(jīng)理夏俊支持。與會人員有路橋執(zhí)法大隊、法規(guī)科、停車場公司本部人員及停車場地負(fù)責(zé)人，法規(guī)科副科長羅賽男介紹了條例的主要內(nèi)容；停車場公司杜燦明總經(jīng)理作了表態(tài)發(fā)言；指出，一要充分認(rèn)識《條例》頒布的重要意義，作為目前全國城市中第一部橋梁隧道安全管理方面的地方性法規(guī)，《條例》的頒布進一步保障了我市橋梁隧道安全運行，完善了我市城市管理法規(guī)體系，對我司橋下停車場經(jīng)營管理提出了更高的要求。二要認(rèn)真做好實施《條例》的相關(guān)工作，要從多角度宣傳《條例》、全方位學(xué)習(xí)《條例》、高標(biāo)準(zhǔn)實施《條例》、及時了解《條例》實施情況。

第二篇：南昌市城市橋梁隧道安全管理辦法

南昌市人民政府令第158號

《南昌市城市橋梁隧道安全管理辦法》已經(jīng)2016年12月23日市人民政府第17次常務(wù)會議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自2017年2月1日起施行。

市長 郭 安 2016年12月30日 南昌市城市橋梁隧道安全管理辦法

第一章 總則

第一條 為了加強城市橋梁、隧道安全管理，確保城市橋梁、隧道完好、暢通，根據(jù)國務(wù)院《城市道路管理條例》、《南昌市城市道路管理條例》和其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本辦法。

第二條 本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市橋梁、隧道的養(yǎng)護維修、檢測評估、安全使用、應(yīng)急處置等活動，適用本辦法。公路、鐵路、城市軌道交通所涉橋梁、隧道的安全管理，按照相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

第三條 本辦法所稱城市橋梁，是指城市道路中的跨越水域或者陸域供車輛、行人通行的跨江河橋、立交橋、高架橋、人行天橋等及其附屬設(shè)施。本辦法所稱城市隧道，是指城市道路中供車輛、行人通行的山嶺隧道、水底隧道等及其附屬設(shè)施。

第四條 市城市管理主管部門負(fù)責(zé)全市城市橋梁、隧道安全的監(jiān)督管理工作；區(qū)城市管理主管部門按照管理權(quán)限負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)城市橋梁、隧道安全的監(jiān)督管理工作。市、區(qū)城市管理主管部門所屬管理機構(gòu)負(fù)責(zé)城市橋梁、隧道安全的日常管理工作。發(fā)展改革、交通運輸、公安交通、建設(shè)、財政、城市管理行政執(zhí)法等部門和地方海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好城市橋梁、隧道安全管理的相關(guān)工作。

第五條 城市橋梁、隧道安全管理堅持安全第一、預(yù)防為主、管理與養(yǎng)護并重的原則。

第六條 市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)將其投資建設(shè)的城市橋梁、隧道的安全管理所需經(jīng)費，列入本級財政預(yù)算。

第二章 養(yǎng)護維修與檢測評估

第七條 城市橋梁、隧道竣工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法組織竣工驗收；未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。發(fā)展改革主管部門在審批核準(zhǔn)城市橋梁、隧道建設(shè)項目時，應(yīng)當(dāng)就橋梁、隧道的建設(shè)、養(yǎng)護和安全管理事項征求城市管理主管部門的意見。

第八條 城市橋梁、隧道交付使用時，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計規(guī)范設(shè)置消防、通風(fēng)、照明、排水、監(jiān)控等附屬設(shè)施和限載、限高、限寬等標(biāo)志。

第九條 政府投資建設(shè)的城市橋梁、隧道，由城市管理主管部門所屬管理機構(gòu)負(fù)責(zé)組織實施養(yǎng)護、維修。企業(yè)、其他組織或者個人投資建設(shè)的城市橋梁、隧道，由業(yè)主負(fù)責(zé)養(yǎng)護、維修。

第十條 城市橋梁、隧道養(yǎng)護維修單位應(yīng)當(dāng)制定養(yǎng)護計劃，按照養(yǎng)護計劃和有關(guān)技術(shù)規(guī)范對城市橋梁、隧道進行養(yǎng)護維修和日常巡查，保持城市橋梁、隧道及其相關(guān)標(biāo)志完好。

第十一條 城市橋梁、隧道養(yǎng)護維修單位作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)避讓交通高峰時段，并設(shè)置警示標(biāo)志，采取安全措施，保障通行安全。緊急搶修時，養(yǎng)護維修作業(yè)車輛在確保交通安全的前提下，不受時間、行駛路線、行駛方向、交通標(biāo)志、標(biāo)線的限制。

第十二條 城市橋梁、隧道養(yǎng)護維修單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定建立健全城市橋梁、隧道檢測評估制度，對城市橋梁、隧道進行安全檢測評估。城市橋梁、隧道的安全檢測評估應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)承擔(dān)。第十三條 經(jīng)檢測評估為城市橋梁承載能力下降但尚未構(gòu)成危橋的、城市隧道存在安全隱患但尚未影響通行的，其養(yǎng)護維修單位應(yīng)當(dāng)及時變更承載能力等指引標(biāo)志，設(shè)置警示標(biāo)志，進行加固等處理。經(jīng)檢測評估為危險橋梁、隧道的，其養(yǎng)護維修單位應(yīng)當(dāng)采取緊急措施，并向城市管理主管部門和公安交通管理部門報告；涉及跨贛江橋梁的，還應(yīng)當(dāng)向市人民政府報告；危及通航安全的，還應(yīng)當(dāng)向地方海事管理機構(gòu)報告。城市管理主管部門收到報告后，應(yīng)當(dāng)提出處理意見，并限期排除危險，公安交通管理部門和地方海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以配合。

第三章 安全使用與應(yīng)急處置

第十四條 城市橋梁、隧道上禁止下列行為：

（一）擅自設(shè)置廣告牌或者其他掛浮物；

（二）履帶車或者超重、超高、超長車輛擅自在城市橋梁、隧道上行駛；

（三）在城市橋梁上修理車輛或者垂釣；

（四）利用城市橋梁進行圍欄、吊裝、牽拉等施工作業(yè)；

（五）在城市橋梁上架設(shè)壓力在0.4兆帕以上的燃氣管道、10千伏以上的高壓電線和其他易燃易爆及有毒有害氣體、液體的管道；

（六）在城市隧道內(nèi)鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道；

（七）其他損害城市橋梁、隧道安全的行為。

第十五條 城市管理主管部門應(yīng)當(dāng)設(shè)立城市橋梁、隧道安全保護區(qū)，在保護區(qū)內(nèi)禁止下列行為：

（一）擅自從事河道疏浚、挖掘（挖沙）、打樁等作業(yè)的；

（二）堆放或者加工生產(chǎn)易燃、易爆、腐蝕性、放射性等危險物質(zhì)；

（三）泊船；

（四）其他損害城市橋梁、隧道安全的行為。

第十六條 履帶車或者超重、超高、超長車輛需要在城市橋梁、隧道上行駛的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)城市管理主管部門同意，采取保護措施，并按照公安交通管理部門指定的時間、路線行駛。

第十七條 需要在城市橋梁、隧道上架設(shè)管線的，應(yīng)當(dāng)先向城市管理主管部門提出申請，由城市管理主管部門征求原設(shè)計單位的意見后，在5個工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的書面答復(fù)，影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)征得公安交通管理部門的同意，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。

管線單位應(yīng)當(dāng)對架設(shè)的管線進行定期檢查，確保安全。城市橋梁、隧道改建、擴建時，管線單位應(yīng)當(dāng)及時拆除、遷移管線及其附屬物。

第十八條 城市管理主管部門應(yīng)當(dāng)會同公安交通管理部門建立城市橋梁超載違法監(jiān)控系統(tǒng)，并納入公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，由公安交通管理部門對超載車輛依法進行處理。

第十九條 城市管理主管部門及其所屬管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立預(yù)警和應(yīng)急機制，制定城市橋梁、隧道安全應(yīng)急處置預(yù)案，并定期組織應(yīng)急演練。

第二十條 城市橋梁、隧道出現(xiàn)塌陷、斷裂等突發(fā)情形時，負(fù)責(zé)城市橋梁、隧道養(yǎng)護維修的單位應(yīng)當(dāng)立即設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，限制車輛、船舶、行人通行，并向城市管理主管部門、公安交通管理部門和地方海事管理機構(gòu)報告。情況危急時，城市管理主管部門可先行采取封閉橋梁、隧道等緊急措施。

第二十一條 城市橋梁、隧道遭遇自然災(zāi)害、車船撞擊事故或者其他損壞的，有關(guān)責(zé)任人員應(yīng)當(dāng)立即報告城市管理主管部門或者其所屬管理機構(gòu)，城市管理主管部門及其所屬管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，迅速組織搶修，防止損失擴大。

第四章 法律責(zé)任

第二十二條 違反本辦法規(guī)定，城市橋梁、隧道養(yǎng)護維修單位有下列行為之一的，由城市管理行政執(zhí)法部門責(zé)令限期改正，給予警告：

（一）未按照養(yǎng)護計劃和有關(guān)技術(shù)規(guī)范對城市橋梁、隧道進行養(yǎng)護維修和日常巡查的；

（二）養(yǎng)護維修作業(yè)時未設(shè)置警示標(biāo)志，采取安全措施的。

第二十三條 違反本辦法第十四條、第十五條規(guī)定，損害城市橋梁、隧道安全的，由城市管理行政執(zhí)法部門依據(jù)國務(wù)院《城市道路管理條例》、《南昌市城市道路管理條例》予以處罰。

第二十四條 違反本辦法規(guī)定，城市管理主管部門及其所屬管理機構(gòu)和其他有關(guān)部門及其工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五章 附則

第二十五條 本辦法所稱城市橋梁安全保護區(qū)是指橋梁下的空間和橋梁主體垂直投影面兩側(cè)各一定范圍內(nèi)的區(qū)域；立交橋、高架橋和人行天橋兩側(cè)各5米范圍內(nèi)的陸域；跨江河橋梁兩側(cè)各200米范圍內(nèi)的水域、50米范圍內(nèi)的陸域。

本辦法所稱城市隧道安全保護區(qū)是指在隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)100米范圍內(nèi)的區(qū)域。

第二十六條 本辦法自2017年2月1日起施行。

第三篇：橋梁隧道安全檢查工作要點

橋梁隧道安全檢查工作要點

摘要：橋梁隧道安全事故頻繁發(fā)生，并且呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。為了提高橋梁隧道的安全運營系數(shù)，需要根據(jù)橋梁與隧道的不同特點，加強經(jīng)常性檢查工作，防患于未然，切實保證行車的安全。

關(guān)鍵詞：道路工程；橋梁；隧道；安全檢查

隨著公路建設(shè)的發(fā)展，公路運營階段的安全問題越來越受到人們的關(guān)注和重視。而橋梁隧道作為公路的主要構(gòu)造物和安全控制點，更需要加大力度進行監(jiān)控和控制，以提高公路運營的安全性和公路的服務(wù)水平。通過加強日常的安全檢查工作，不僅能夠及時發(fā)現(xiàn)橋梁隧道各種設(shè)施設(shè)備中的不安全因素，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，防患于未然，避免危害的擴大。同時，也能夠提高人們對安全問題的重視，從意識中加強安全意識。據(jù)統(tǒng)計，五年來我國共存在37座垮塌，其中13座在建橋梁發(fā)生事故，共致使182人喪生，177人受傷。平均每年有7.4座“奪命橋”，即平均不到兩個月就會有一起事故發(fā)生。而且橋梁事故呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。尤其是哈爾濱陽明灘大橋通車不到一年發(fā)生整體垮塌事故，更引起人們對橋梁安全事故的反思。隧道由于其行車環(huán)境的特殊性，一方面由于隧道內(nèi)光線較暗，存在視差的適應(yīng)階段；另一方面則由于隧道內(nèi)的一些不文明交通行為，致使隧道事故的頻頻發(fā)生。最新數(shù)據(jù)顯示，煙臺市黃金頂隧道在5分鐘內(nèi)，先后發(fā)生3起追尾事故，有6輛車相撞。同時，隧道內(nèi)的滲水、坍塌事故也是威脅隧道正常運營安全的重要因素。因此，有必要加強對橋梁隧道日常安全的檢查工作，提高公路的整體運營效率。橋梁經(jīng)常性檢查內(nèi)容

1.1橋面平整與完好

橋面不僅需要保持清潔、無雜物，以給道路使用者最基本的條件。而橋面的平整度、完好度關(guān)系到行車的舒適性和安全性，尤其是高速公路，由于行車速度快，稍微的不平整將會引起很大的顛簸，甚至?xí)蓴_行車的軌跡，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。日常檢查必須確保路面的平整度和完好度，一旦發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)破損，及時進行修補。1.2 泄水孔有無堵塞

泄水孔是橋面重要的排水設(shè)施，橋面一旦積水，將會減弱車輛與橋面的附著力，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，偏離原來的行車道產(chǎn)生追尾，或者撞上防撞護欄。不僅會對駕駛員的人身安全產(chǎn)生威脅，也會造成不必要的安全事故。

1.3 護欄是否完好

橋梁下面往往是河流或者深谷，存在一定的落差。橋面護欄作為最基本的防護設(shè)施，日常檢查中需要對其是否斷裂、銹蝕等病害進行詳細檢查。一旦發(fā)現(xiàn)病害應(yīng)當(dāng)及時處理，減少交通事故發(fā)生的幾率。

1.4 伸縮縫有否失效和堵塞

伸縮縫是橋面系中的最基本的設(shè)施，不僅能夠防止橋梁不均勻沉降引起的作用力，也是抵消橋梁混凝土熱脹冷縮的主要空間。伸縮縫的病害主要表現(xiàn)在保護帶的超限裂縫和積土積水，日常檢查中應(yīng)當(dāng)作為伸縮縫檢查的主要子項目。

1.5 錐坡、翼墻有無開裂和沉陷

橋梁既包括了可見部分的設(shè)施，也有很多隱蔽工程。錐坡、翼墻能夠有效保護基礎(chǔ)不受雨水的沖刷和侵蝕，從而保證橋梁上部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

1.6 照明標(biāo)志是否完好

照明標(biāo)志是道路行駛中重要的導(dǎo)向設(shè)施，尤其是夜間行車，由于光線的減弱，必須保證橋梁上照明設(shè)施的完好，能夠給夜間行駛提供足夠的光源，同時，橋面上的限寬、限載、限速以及路線導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)當(dāng)完好，以給駕駛員良好的指導(dǎo)性信息。

1.7 支座有否滑移

車輛荷載主要作用于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，通過支座將作用力傳遞到橋墩、基礎(chǔ)和地基，形成一個穩(wěn)定的力系。支座的有效性是保證上部作用力穩(wěn)定傳遞的基礎(chǔ)。為此，日常檢查中要對支座位置進行校核，確保其沒有發(fā)生滑移。一旦發(fā)生滑移，橋梁的受力將會發(fā)生巨大變化，影響橋梁的穩(wěn)定性。1.8 梁板有否變形和開裂

橋梁產(chǎn)生變形和開裂主要包括溫縮效應(yīng)、受力不均、承載力不足。一旦發(fā)生變形或者裂縫，需要及時采取措施進行維修，否則會不斷擴大，從而威脅到橋梁的使用壽命，引起不安全的因素。隧道經(jīng)常性檢查內(nèi)容

2.1 路面是否清潔與完好

隧道內(nèi)行車不同于普通路段的行車，由于光線的差異，路面的一些細小堆積物或者破損都會引起駕駛員的心理緊張，從而降低了行車的安全性。隧道內(nèi)需要保持必要的清潔度，及時修補路面坑槽等病害。

2.2 排水系統(tǒng)是否暢通

由于隧道是穿越地層達到貫通的目的，某些路段由于通過了地下水層，水力作用對隧道圍巖的損壞作用力尤為明顯。為了避免水對隧道的破壞，應(yīng)當(dāng)設(shè)置完備的地下和地表排水系統(tǒng)，及時排除隧道內(nèi)的水。

2.3附屬設(shè)施有無損壞

隧道內(nèi)的附屬設(shè)施包括通風(fēng)、照明、監(jiān)控、消防、防凍、消音設(shè)備，由于隧道環(huán)境的特殊性，無論是防止隧道內(nèi)有毒氣體的濃度，行車必要的光線條件，還是隧道內(nèi)24小時的運營狀況，意外事故的及時消除，都應(yīng)當(dāng)保證這些附屬設(shè)施的完好程度。

2.4 洞內(nèi)圍巖是否穩(wěn)定

隧道施工完成后，洞內(nèi)圍巖的穩(wěn)定主要表現(xiàn)在洞頂、側(cè)墻、拱圈有無石塊松動散落、有無裂縫。洞內(nèi)圍巖的受力是一個整體，某一部分發(fā)生的改變，有可能會致使其他部分的改變，甚至導(dǎo)致隧道的局部坍塌。因此，洞內(nèi)的圍巖穩(wěn)定檢查是必不可少的項目。

2.5 襯砌有無表面風(fēng)化

襯砌是保證隧道圍巖的穩(wěn)定的有效措施，但由于施工的局限性以及洞內(nèi)地質(zhì)環(huán)境的影響，襯砌很容易發(fā)生變化。在隧道的日常檢查中，需要對洞內(nèi)襯砌進行詳細徹底的檢查，對表面風(fēng)化的病害要進行修補。2.6 洞口結(jié)構(gòu)是否牢固

隧道洞口是洞內(nèi)洞外的連接點，也是隧道施工的重要關(guān)節(jié)點。由于施工防護措施的不足，洞口上方山體在雨水作用下極為容易產(chǎn)生滑落坍塌現(xiàn)場，嚴(yán)重威脅了公路的正常與安全運行。因此需要加強對洞口結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測，防止事故的發(fā)生?？偨Y(jié)

橋梁隧道作為道路工程中的重要構(gòu)造物，既是一條公路的主要控制點，也是交通安全事故的多發(fā)點。其經(jīng)常性檢查內(nèi)容主要包括（1）橋梁：橋面、泄水孔、護欄、伸縮縫、錐坡翼墻、照明標(biāo)志、支座、梁板。（2）隧道：路面、排水系統(tǒng)附屬設(shè)施、圍巖、洞口結(jié)構(gòu)。實踐證明，多數(shù)交通事故的發(fā)生均是由于橋梁隧道中的細小破損未能及時處理引發(fā)的。因此，加強對橋梁隧道的經(jīng)常性檢查是必要的，也是保證公路安全運營的重要環(huán)節(jié)。

第四篇：沈陽市城市橋梁管理規(guī)定

沈陽市城市橋梁管理規(guī)定

頒布日期： 2009年09月27日

實施日期： 2009年08月01日

2009年9月27日

下列規(guī)范性文件經(jīng)市政府審核同意，現(xiàn)予以發(fā)布，請遵照實施。

沈陽市城市橋梁管理規(guī)定

第一章 總 則

第一條 為加強城市橋梁管理，保障橋梁完好、安全和暢通，根據(jù)國家《城市道路管理條例》、《沈陽市城市道路管理條例》及《中華人民共和國道路交通安全法》，結(jié)合本市實際情況，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所稱城市橋梁是指市區(qū)內(nèi)城市道路上的跨越水域或者陸域供車輛、行人通行的跨河橋、立交橋、高架道路、人行天橋等建（構(gòu)）筑物。

第三條 本規(guī)定適用于已交付使用的城市橋梁的日常巡視、養(yǎng)護維修、檔案管理、定期檢測、使用管理、事故處置等。

第四條 市城市建設(shè)管理局是城市橋梁行政主管部門，負(fù)責(zé)制定橋梁管理規(guī)定和養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程，實施城市橋梁養(yǎng)護管理工作的監(jiān)督檢查。

市市政設(shè)施管理中心是城市橋梁的監(jiān)管單位，負(fù)責(zé)城市橋梁的日常巡視、監(jiān)管工作；市市政工程養(yǎng)護管理處是市管橋梁權(quán)屬單位，區(qū)城管局（建管局）為區(qū)管橋梁權(quán)屬單位，負(fù)責(zé)城市橋梁的維護和日常管理工作。

第五條 橋梁權(quán)屬單位應(yīng)編制城市橋梁養(yǎng)護管理中長期規(guī)劃和計劃，形成科學(xué)、無遺漏的橋梁巡視、維修、養(yǎng)護、檢測、加固、翻建、安全技術(shù)檔案保管等完整的橋梁管理工作體系。

第六條 納入城市維護計劃的橋梁檢測、養(yǎng)護維修所需資金應(yīng)當(dāng)實行專項管理、單獨核算、?？顚Ｓ谩?/p>

第七條 城市橋梁管理和養(yǎng)護應(yīng)堅持安全第一、預(yù)防為主、管理與養(yǎng)護并重的原則。第二章 維修養(yǎng)護

第八條 橋梁養(yǎng)護工程分為小修保養(yǎng)、中修、大修、加固和改（擴）建工程。

第九條 橋梁養(yǎng)護應(yīng)當(dāng)做到：橋梁外觀整潔，橋面鋪裝堅實平整、橫坡適度，橋頭連接順適，排水暢通，結(jié)構(gòu)完好無損，標(biāo)志標(biāo)線等附屬設(shè)施齊全完好。

第十條 城市橋梁養(yǎng)護類別為以下五類：

Ⅰ 類養(yǎng)護的城市橋梁——特大橋梁及特殊結(jié)構(gòu)的橋梁。

Ⅱ 類養(yǎng)護的城市橋梁——城市快速路網(wǎng)上的橋梁。

Ⅲ 類養(yǎng)護的城市橋梁——城市主干路上的橋梁。

Ⅳ 類養(yǎng)護的城市橋梁——城市次干路上的橋梁。

Ⅴ 類養(yǎng)護的城市橋梁——城市支路和街坊路上的橋梁。

對于Ⅱ類-Ⅳ類橋梁可根據(jù)橋梁建設(shè)時間、交通流量、設(shè)計荷載等情況提高養(yǎng)護級別，按Ⅰ 類橋梁進行養(yǎng)護。提高養(yǎng)護級別的橋梁，由橋梁行政主管部門每兩年公布一次。

第十一條 對技術(shù)狀況完好或良好的橋梁應(yīng)加強小修保養(yǎng)，防止出現(xiàn)明顯病害；對技術(shù)狀況合格的橋梁應(yīng)及時進行中修，防止病害加快擴展，影響橋梁安全運營。

第十二條 養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

（一）養(yǎng)護維修單位應(yīng)當(dāng)具有與養(yǎng)護規(guī)模相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和養(yǎng)護維修隊伍，配備專用養(yǎng)護維修車輛和機械設(shè)備，按照養(yǎng)護維修計劃和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，進行巡查和養(yǎng)護、維修。

（二）養(yǎng)護維修人員進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)穿著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服，按照規(guī)定設(shè)置作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)志，采取安全措施，保障車輛、行人交通安全。

（三）用于搶修道路公用設(shè)施的專用車輛和現(xiàn)場指揮車輛可申請辦理工程救險車登記手續(xù)，在執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、警示燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制。在進行作業(yè)時，在不影響過往車輛的前提下，其行駛路線和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線限制。

第三章 檢測評估

第十三條 城市橋梁的檢測評估分為經(jīng)常性檢查、定期檢測、特殊檢測。

經(jīng)常性檢查是對城市橋梁及其附屬設(shè)施的技術(shù)狀況進行日常巡檢。

定期檢測是對城市橋梁及其附屬設(shè)施的可靠性等進行定期檢查評估，Ⅰ類養(yǎng)護的城市橋梁宜為1-2年，關(guān)鍵部位可設(shè)儀器監(jiān)控測試，Ⅱ-Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋梁間隔宜為6-10年。

特殊檢測是當(dāng)城市橋梁遭遇地震、洪水、臺風(fēng)等自然災(zāi)害或者車船撞擊等人為事故后所進行的可靠性檢測評估。

第十四條 城市橋梁定期檢測評估應(yīng)當(dāng)由橋梁權(quán)屬單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)承擔(dān)，檢測評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范，提供真實、準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)和評估結(jié)論，評定橋梁的技術(shù)等級，出據(jù)橋梁定期檢測技術(shù)報告。

第十五條 橋梁的巡查人員應(yīng)當(dāng)明確橋梁巡查內(nèi)容、巡查范圍、巡查時間、巡查周期、巡查發(fā)現(xiàn)問題報告及追蹤解決的程序等；巡查人員應(yīng)當(dāng)做好巡查記錄，巡查過程中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)及時向相關(guān)部門提供信息，對危及車輛和行人安全的問題應(yīng)當(dāng)采取臨時處置措施。

第十六條 Ⅰ類養(yǎng)護的城市橋梁完好狀態(tài)宜分為兩個等級：合格級、不合格級；

Ⅱ-Ⅴ類城市橋梁完好狀態(tài)宜分為五個等級：

A級——完好狀態(tài)

B級——良好狀態(tài)

C級——合格狀態(tài)

D級——不合格狀態(tài)

E級——危險狀態(tài)

第十七條 對Ⅰ類養(yǎng)護的城市橋梁評定為合格，Ⅱ-Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋梁評估為A級、B級、C級的，橋梁權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)進行保養(yǎng)、小修。

對Ⅱ-Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋梁評估為D級，橋梁權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)檢測報告及時變更承載能力標(biāo)志，設(shè)置安全警示標(biāo)志，提出處理措施，需緊急搶修的應(yīng)當(dāng)提出時間要求，立即組織施工或列入次年橋梁加固計劃。

對Ⅰ類養(yǎng)護的城市橋梁因結(jié)構(gòu)損壞被評定為不合格、Ⅱ-Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋梁評估為E級的，橋梁權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)立即采取本辦法第六章第二十八條處置措施予以封橋，在危險排除之前，不得使用。第四章 檔案管理

第十八條 橋梁權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)按照《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的要求，建立橋梁管理檔案，做到一橋一檔。

橋梁管理檔案應(yīng)包括橋梁主要技術(shù)資料，施工竣工資料、養(yǎng)護技術(shù)文件，定期檢測技術(shù)報告，巡檢、測試資料、橋梁自振頻率、橋上架設(shè)管線等技術(shù)文件及相關(guān)資料。

第十九條 橋梁權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)將養(yǎng)護維修作業(yè)、巡查和檢測等信息錄入橋梁檔案，及時更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，保證橋梁技術(shù)檔案真實完整，并接受管理部門的監(jiān)督檢查。

橋梁檢測單位、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)及時將檔案資料移交橋梁權(quán)屬單位。

第二十條 檔案管理工作應(yīng)當(dāng)逐步實行電子化、數(shù)據(jù)化、利用多媒體技術(shù)，有條件的可建立信息管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫。

第五章 使用管理

第二十一條 在城市橋梁上增加靜荷載（構(gòu)筑物、隔音屏、風(fēng)雨篷、廣告牌、管線等），以及在橋梁安全保護范圍內(nèi)作業(yè)、搭設(shè)臨時構(gòu)筑物或臨時占用橋下用地的，必須滿足橋梁安全技術(shù)要求，應(yīng)當(dāng)出具相應(yīng)的風(fēng)載、荷載實驗報告以及原設(shè)計單位的技術(shù)安全意見，經(jīng)橋梁權(quán)屬單位審核報橋梁行政主管部門批準(zhǔn)后，方可實施。

第二十二條 準(zhǔn)予在橋梁上增加靜荷載事項的，由橋梁權(quán)屬單位對被許可人行政許可事項的實施情況進行監(jiān)督、檢查，并由監(jiān)督檢查人員簽字后歸檔備查。監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)被許可人有違法實施行政許可行為的，應(yīng)當(dāng)及時予以查處。

第二十三條 經(jīng)批準(zhǔn)在城市橋梁安全保護范圍內(nèi)作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)在作業(yè)前與橋梁權(quán)屬單位簽訂安全保護協(xié)議。出現(xiàn)影響橋梁安全情形的，作業(yè)單位應(yīng)立即停止作業(yè)，采取應(yīng)急措施，防止危害蔓延，并立即向橋梁權(quán)屬單位和行政主管部門書面報告；出現(xiàn)影響地下管線設(shè)施安全的情形的，還應(yīng)當(dāng)向管線權(quán)屬單位和有關(guān)管理部門報告。

第二十四條 經(jīng)批準(zhǔn)在城市橋梁上架設(shè)管線的，應(yīng)當(dāng)按照《關(guān)于調(diào)整收取占道費標(biāo)準(zhǔn)的通知》(沈文城發(fā)〔1993〕8號)交納城市道路（橋梁）占用費。管線權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)對管線定期檢查維修，及時消除可能對橋梁造成的安全隱患。遇有橋梁改造、擴建需遷移管線時，管線權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)予以配合。

第二十五條 履帶車、鐵輪車、或者超重、超高、超長車輛需要在城市道路上行駛的，事先須征得市政設(shè)施行政主管部門同意，并按照公安交通管理部門指定的時間、路線行駛。

第六章 事故處置

第二十六條 城市橋梁權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)建立預(yù)警和應(yīng)急機制，制定城市橋梁安全事故應(yīng)急預(yù)案。

第二十七條 城市橋梁遭遇自然災(zāi)害或者人為事故造成損壞時，城市橋梁權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)采取措施，迅速組織搶修，防止損失擴大。

第二十八條 城市橋梁出現(xiàn)塌陷、斷裂等突發(fā)情形時，橋梁權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)立即會同橋梁行政主管部門、公安機關(guān)交通管理部門設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，禁止車輛、行人通行，并書面報告市政府。情況危急時，橋梁權(quán)屬單位可先行采取封橋等緊急措施。

第七章 附 則

第二十九條 違反本規(guī)定，有損害城市橋梁以及附屬設(shè)施使用功能的，由相關(guān)部門依法責(zé)令停止施工，限期整改，并可依據(jù)《沈陽市城市道路管理條例》進行處罰。構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)按照相關(guān)法律追究其刑事責(zé)任。

第三十條 本規(guī)定自2009年8月1日起施行。

第五篇：隧道安全管理規(guī)定

隧道管理卷文件版本號:1.0

隧道安全管理規(guī)定

一目的為了保障職工生命及國家財產(chǎn)安全，保障隧道行車安全，避免發(fā)生事故及特殊重大事故，維護良好的工作秩序，保障各項工作的順利進行，特制定本制度。

二適用范圍

適用于電力、隧道消防和隧道監(jiān)控安全、消防管理和監(jiān)督。三職責(zé)

1應(yīng)急預(yù)案組負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全和消防工作的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。

2應(yīng)急預(yù)案組負(fù)責(zé)現(xiàn)場作業(yè)人員的安全和消防教育，實施現(xiàn)場安全和消防工作管理。

四工作程序

1隧道管理站成立應(yīng)急預(yù)案組，任命專職安全員，在局消防領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本部門的安全管理工作。

2隧道管理站在崗人員組成義務(wù)消防分隊，站長任隊長。

3安全管理規(guī)定

(1)凡在運用電氣設(shè)備上工作的一切人員，必須嚴(yán)格按照國家電力行業(yè)制定的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)高壓部分：嚴(yán)禁在無監(jiān)護人的情況下單人操作；監(jiān)護人必須是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格，持有相應(yīng)級別《電工進網(wǎng)作業(yè)許可證》的人員擔(dān)任；操作者必須是經(jīng)過本單位培訓(xùn)并考核達標(biāo)的本部在崗人員，特殊情況下，經(jīng)上級部門批準(zhǔn)，在有值班經(jīng)驗者監(jiān)護下，可進行單一的操作。

(3)低壓部分：嚴(yán)禁無《電工證》者帶電進行維修和設(shè)備檢查作業(yè)，拉合刀閘也必須是有實際工作經(jīng)驗的本站在崗人員操作，絕對禁止帶負(fù)荷拉合刀閘。

(4)進入隧道作業(yè)，必須先擬定好嚴(yán)密的交通安全實施方案，確定專人負(fù)責(zé)交通安全，經(jīng)應(yīng)急預(yù)案組會議審核無誤后實施。

(5)負(fù)責(zé)交通安全的人員，必須按照“安全實施方案”的要求全方位、全過程進行安全監(jiān)督。

(6)隧道作業(yè)，安全標(biāo)志須按路政交通管理規(guī)定設(shè)置，并經(jīng)現(xiàn)場驗收，驗收不合格不能進入作業(yè)，作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即停止作業(yè)，并整改。

(7)嚴(yán)禁酒后進入工作場所，嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后上路。

(8)步行進行入隧道巡視和上下班行走時，必須穿反光衣，面對來車方向靠邊行走。

(9)工作車輛進入隧道不得隨意占用車道?？?，嚴(yán)禁逆行和隨意轉(zhuǎn)彎，橫過隧道橫洞時，需專人指揮，并提前開亮警示燈。

(10)如因電氣故障或停電，隧道無照明、煙霧濃度大，要及時通知路政，設(shè)置警示標(biāo)志。

(11)值班人員如沒有按規(guī)定要求控制隧道照明和通風(fēng)，給車輛行駛造成安全隱患，路政巡邏發(fā)現(xiàn)后，有權(quán)責(zé)令其改正和處罰，通知隧道管理站執(zhí)行。

(12)凡涉及道路交通安全的活動，路政人員有權(quán)根據(jù)路政交通安全規(guī)定進行指導(dǎo)、監(jiān)督，對不服從管理隨意違反安全規(guī)定的個人和單位，有權(quán)對其進行處罰。

(13)如一旦發(fā)生安全或交通事故，應(yīng)立即采取急救措施，并逐級上報有關(guān)單位和局領(lǐng)導(dǎo)，保護好現(xiàn)場，維護交通秩序，等待處理。4消防管理規(guī)定

(1)每月進行一次消防知識培訓(xùn)和訓(xùn)練，提高員工的消防能力和“火警”意識，達到“四懂、四會”，即：懂本崗位生產(chǎn)經(jīng)營過程中的火災(zāi)危險性和防火措施；懂滅火方法和組織疏散逃生辦法。會報警、會使用消防器材、會撲救初起火災(zāi)、會自救逃生。

(2)滅火工具、器材應(yīng)放在指定地點，方便使用，嚴(yán)禁隨便動用。

(3)每半年對消防設(shè)施進行一次檢查，抽樣試驗，對損壞及過期的滅火器具應(yīng)及時更換，壓力不足的要充壓。

(4)高壓配電室、監(jiān)控室等重要場所禁止吸煙，并應(yīng)懸掛“禁止煙火”標(biāo)志牌。

(5)隧道消防設(shè)施，應(yīng)保證蓄水池有足夠的蓄水儲備，定期檢查并及時補充消防用水。

(6)發(fā)現(xiàn)漏水，應(yīng)查找原因，及時與養(yǎng)護部門聯(lián)系、維修。

(7)隧道值班電工，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，有責(zé)任及時報警、參加撲救，進行善

后處理，排除煙霧。

(8)由于電器設(shè)備打火，線路發(fā)生短路而引起的火災(zāi)，應(yīng)用干粉滅火器進行撲滅，并及時切斷電源，不得用水和導(dǎo)電的物件進行滅火。

(9)隧道內(nèi)不準(zhǔn)存放汽油、煤油、橡膠水、煤氣罐等易燃易爆品，值班人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)通知路政和養(yǎng)護部門立即轉(zhuǎn)移。

(10)在檢修隧道機電設(shè)施時，嚴(yán)禁明火作業(yè)和取暖，值班人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即上前制止。

(11)隧道內(nèi)的車（人）行橫洞，不準(zhǔn)堆放雜物，以礙消防車通行和人車疏散。

(12)值班人員應(yīng)時常注意三危車輛的通行。

(13)加強消防知識宣傳，使過往司機和乘客對隧道消防設(shè)施和沿線報警系統(tǒng)有一定的了解，以便一旦發(fā)生和發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，進行快速處置。

(14)定期進行防火、滅火演習(xí)，并請公安消防部門進行現(xiàn)場測試和指導(dǎo)。