第一篇：廣州新干線汽車保養(yǎng)常識之認(rèn)識汽車潤滑系統(tǒng)

廣州新干線汽車保養(yǎng)維修養(yǎng)護(hù)常識之認(rèn)識汽車潤滑系統(tǒng)一、潤滑系統(tǒng)是什么

潤滑系統(tǒng)主要由機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾淸器，油底殼以及機(jī)油冷卻器組成，發(fā)動機(jī)工作時，許多零件相對運動的表面（如曲軸與主軸承，連桿軸承，活塞與氣缸壁，凸輪軸與軸承等）之間必然有摩擦，如果各金屬表面直接摩擦（即干摩擦），摩擦阻力將會很大，不但會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨損，而且由于摩擦產(chǎn)生的髙溫可能使某些摩擦表面的金屬熔化，致使發(fā)動機(jī)無法正常運轉(zhuǎn)。為保證發(fā)動機(jī)正常工作，必須對相對運動的表面給予良好的潤滑，因此更換機(jī)油和更換機(jī)油濾清器，定期做好汽車保養(yǎng)。

二、更換機(jī)油有什么用

?潤滑作用：將機(jī)油送到各個零件的摩擦表面，由于機(jī)油有一定的黏性，能黏附在摩擦表面上，形成一層油膜，從而使兩個摩擦表面不直接接觸，當(dāng)摩擦相對運動時，每一零件與黏在它表面上的油層一同運動，這樣，各接觸面間的干摩擦就變成了液體油層間的液體摩擦。由于液體摩擦系數(shù)比干摩擦系數(shù)小得多，所以，摩擦阻力顯著減小，從而降低了功率損耗，并減輕了零件的磨損。

?冷卻作用：在發(fā)動機(jī)工作時，由于零件的摩擦以及混合氣的燃燒，使某些零件產(chǎn)生較高的溫度。潤滑系可以通過機(jī)油的循環(huán)流動不斷地從摩擦表面吸收和帶走一定的熱童，保持零件溫度不致過高，以防摩擦表面過熱而燒毀。

?清洗作用：利用機(jī)油的循環(huán)流動沖洗零件的工作表面，帶走由于零件磨損產(chǎn)生的金屬屑和其他臟雜物，以防止在零件之間形成磨料而加劇磨損.?密封作用：利用機(jī)油的黏性，附著于運動零件表面，形成油封，提高了零件的密封效果。?防銹作用：機(jī)油能吸附在金屬零件表面，防止水、空氣和酸性氣體與零件表面接觸而發(fā)生氧化和腐蝕。

?消除沖擊負(fù)荷作用：當(dāng)氣缸壓力急劇上升時，突然作用到活塞、活塞銷、連桿、曲軸和它們的軸承上的力很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞時，軸承間隙里的機(jī)油承受沖擊負(fù)荷，從而起到緩沖的作用。

三、潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成(1)機(jī)油泵。機(jī)油泵的作用：把一定壓力和數(shù)量的潤滑油供到主油道。機(jī)油泵按形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種，兩者在目前的發(fā)動機(jī)中都應(yīng)用廣泛。捷達(dá)兩閥ATK電噴發(fā)動機(jī)使用內(nèi)齒輪機(jī)油泵，其特點是運動件少、磨損小，嚙合更小，摩擦小，工作空間大，吸人性能好，工作效率高。機(jī)油泵由曲軸通過鏈條直接驅(qū)動，帶滑軌的鏈條張緊器用于調(diào)節(jié)鏈條的張緊。

(2)機(jī)油濾淸器。機(jī)油濾淸器的功用；用來濾除機(jī)油中的金厲碎屑和各種雜質(zhì)，以免其進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，磨損機(jī)件。機(jī)油濾渚器按濾芯結(jié)構(gòu)可分為可換式.旋裝式、離心式。旋裝式濾淸器密封好、易于更換、過濾效率高、壽命長，現(xiàn)在國內(nèi)轎車幾乎全部采用此種結(jié)構(gòu)形式的機(jī)油濾淸器.現(xiàn)在汽車上廣泛使用全流式機(jī)油濾淸器，它具有效果好、機(jī)油流動阻力小、使用更換方便等優(yōu)點。機(jī)油濾淸器的濾芯有褶紙式、纖維濾淸紂料以及金屬片隙縫式，機(jī)油濾淸器經(jīng)過一段時間使用之后，濾芯上會聚集許多油泥和金屬碎屑，造成濾淸器堵塞，阻礙潤滑系統(tǒng)正常工作此時.應(yīng)清洗或更換機(jī)油濾淸器的濾芯。

⑶機(jī)油冷卻器，機(jī)油冷卻器用于降低機(jī)油溫度，有利于防止機(jī)油氧化.機(jī)油冷卻器分為風(fēng)冷式和水冷式兩種，風(fēng)冷式多用在賽車和某些增壓汽車上；水冷式機(jī)油冷卻器廣泛應(yīng)用在 g通轎年上，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、布S方便以及使?jié)櫥蜏囟确€(wěn)。

（4）油底殼。油底殼的作用；儲存機(jī)油并封閉曲軸箱。鋼板沖壓的油底殼在變形不大的情況下可以采用鈑金修復(fù)，油底殼在更換時還盅同時更換油底殼襯墊。

油底殼一般為薄銅板沖壓而成，也有的發(fā)動機(jī)為達(dá)到良好的散熱效果.而采用帶有散熱片的鋁合金鑄造而成的輕金屬油底殼。由于油底殼位于車身的底部.在行駛過程中非常容易受到外界硬物的撞擊而發(fā)生變形、破裂，因此它屬于干易損件。

（5）機(jī)油集濾器。集濾器一般是濾網(wǎng)式的，裝在機(jī)油泵的前面，防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵，目前汽車發(fā)動機(jī)所用的集濾器分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。

固定式集濾器吸人機(jī)油的淸浩度不如浮式集濾器.值可防止泡沫吸人，且潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單，所以基本取代了浮式集濾器。例如上海桑塔納和一汽奧迪發(fā)動機(jī)上都采用了固定式集濾器。

第二篇：廣州新干線分享汽車保養(yǎng)知識

對于愛車的朋友來說，對自己的車看的很重要，在保養(yǎng)上也很注重，那么汽車在保養(yǎng)上有什么學(xué)問和保養(yǎng)得周期是怎樣的。

一天的保養(yǎng)內(nèi)容

（1）信號裝置檢查：打開點火開關(guān)鑰匙（不起動發(fā)動機(jī)），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機(jī)查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

（2）可通過外觀檢查：在出車前，看看汽車和燈光裝置有沒有受到損壞，車有沒有傾斜，是不是存在漏油等泄漏情況。

一周的保養(yǎng)內(nèi)容

輪胎氣壓檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

發(fā)動機(jī)及各種油液檢查發(fā)動機(jī)各部件的固定情況，查看發(fā)動機(jī)各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況；檢查補充機(jī)油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補充風(fēng)擋玻璃清洗液等。

一月的保養(yǎng)內(nèi)容

（1）外部檢查：巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。（2）清潔打蠟：徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。

（3）輪胎：檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應(yīng)更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

（4）底盤：檢查底盤有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應(yīng)檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a充，對底盤所有的油嘴進(jìn)行充分的補脂作業(yè)。

一年的保養(yǎng)內(nèi)容

（1）點火正時：查調(diào)整汽車發(fā)動機(jī)的點火正時情況，對柴油機(jī)的供油正時的檢查與調(diào)整最好到修理廠進(jìn)行。（2）清潔潤滑：清潔發(fā)動機(jī)倉蓋，車門和行李倉的鉸接機(jī)構(gòu)的油污，重新調(diào)整并潤滑上述機(jī)構(gòu)。

（3）氣門間隙：對裝有普通氣門發(fā)動機(jī)，應(yīng)檢查高速氣門間隙。

第三篇：廣州新干線汽車保養(yǎng)知識之冬天汽油保護(hù)

廣州新干線汽車保養(yǎng)知識之冬天汽油保護(hù)

在冬季寒冷的早上行車前，通常應(yīng)注意汽車的先預(yù)熱溫車，一般舊車至少要5mln，新車則要 2min。

日前，奇瑞汽車宣布，未來五年內(nèi)，計劃在馬來西亞投資興建一座整車組裝廠。就在奇瑞宣布這一消息約一個月前，上汽集團(tuán)高層也表示，上汽在埃及的合資生產(chǎn)企業(yè)將于6月19日正式投產(chǎn)。此外，長城汽車、長安、江淮汽車等國內(nèi)自主車企均加快了海外投資建廠的步伐。

洞察網(wǎng)的資料《中國汽車市場運行態(tài)勢》國內(nèi)某自主品牌企業(yè)一位負(fù)責(zé)海外投資的人士張鋼（化名）時表示：“雖然我國企業(yè)海外建廠有提速之勢，但是目前絕大多數(shù)國外工廠均是當(dāng)?shù)睾献骰锇橹鲗?dǎo)工廠的建設(shè)和管理，中方企業(yè)主要進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)授權(quán)，目的還是為了促進(jìn)產(chǎn)品出口”。

汽油保養(yǎng)方法：更換高標(biāo)號汽油

汽油具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動機(jī)上，可提高發(fā)動機(jī)的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性，能保證發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運和使用過程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對發(fā)動機(jī)部件及儲油容器無腐蝕性。

對于燃油，冬季的時候可以更換高標(biāo)號的汽油，果平時使用的是90號汽油，可換為93號汽油。因為季的用車環(huán)境溫度低，使用高標(biāo)號的汽油燃點更高火能力更強(qiáng)一些。

第四篇：淺談汽車潤滑系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

淺談汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的正確使用與保養(yǎng) 摘要：汽車作為越來越普遍的交通工具，是依靠發(fā)動機(jī)提供的能量行駛的，而潤滑系統(tǒng)作為保障發(fā)動機(jī)正常工作的重要保障系統(tǒng)，是需要被適時保養(yǎng)與維護(hù)的。機(jī)油作為潤滑系統(tǒng)的組成部分，也是潤滑系保養(yǎng)的關(guān)鍵，因此要了解機(jī)油的選擇、清潔等事宜。此外，作為一個整體，潤滑系統(tǒng)需要全方位的綜合保養(yǎng)，只有通過正確的使用與多種方式的保養(yǎng)，才能更好地發(fā)揮發(fā)動機(jī)的效能，使汽車保持一個良好的車輛狀況，更好地享受汽車帶來的高質(zhì)量生活。關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油使用保養(yǎng)

正文：

一、潤滑系統(tǒng)概述

汽車發(fā)動機(jī)包括兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)：機(jī)構(gòu)分別為曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)分別為燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)。其中對于發(fā)動機(jī)而言，潤滑系統(tǒng)起到保障其正常工作的作用，是其中不可或缺的重要組成部分。發(fā)動機(jī)作為車輛動力來源，是一個集往復(fù)、回轉(zhuǎn)、沖擊等運動零件于一體的復(fù)雜的摩擦系統(tǒng)，各零件在運轉(zhuǎn)中均以一定的力作用在另一個零件上，并且發(fā)生高速的相對運動，致使零件表面產(chǎn)生摩擦，加速了零件的損耗速度。發(fā)動機(jī)各運動部件之間的潤滑、冷卻和清潔等都依賴于潤滑系統(tǒng)的合理設(shè)計，發(fā)動機(jī)的可靠性、耐久性與經(jīng)濟(jì)性在很大程度上決定于潤滑系統(tǒng)的完善程度，這就是潤滑系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)中重要性的表現(xiàn)。

潤滑系統(tǒng)有潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹的功用，此外，潤滑系統(tǒng)中的潤滑油還可以用作液壓油，起到液壓作用，以多種方式保障發(fā)動機(jī)的運作。由于發(fā)動機(jī)傳動件的工作條件不同，對于負(fù)荷及相對運動速度不同的傳動件采用不同的潤滑方式，潤滑系統(tǒng)一般有三種潤滑方式：壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑。其中，壓力潤滑的特點為：負(fù)荷大，相對運動速度高；飛濺潤滑的特點為：外露、負(fù)荷小，相對運動速度低；潤滑脂潤滑的特點為：潤滑脂通常用于重負(fù)荷、低速、高速、高溫、低溫、極壓以及有沖擊負(fù)荷的苛刻條件，也適用于間歇或往復(fù)運動的部件上的潤滑，現(xiàn)代發(fā)動機(jī)一般采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合的復(fù)合潤滑方式。

潤滑系統(tǒng)是由機(jī)油和各傳動零件組成而成，具體共由盛油裝置（油底殼）、輸油裝置（機(jī)油泵、油管、油道）、濾油裝置（集濾器、機(jī)油濾清器）、檢示裝置（機(jī)油壓力泵、機(jī)油溫度表、油尺）、安全裝置（限壓閥、旁通閥、回油閥）、散熱裝置（曲軸箱通風(fēng)裝置）組成。如果潤滑的效果不良，將導(dǎo)致機(jī)械損失和零件磨損增大、動力性和經(jīng)濟(jì)性明顯下降，影響正常使用。因此，只有對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行正確得當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)、維護(hù)，才能保障發(fā)動機(jī)更有效地進(jìn)行工作。

二、機(jī)油的保養(yǎng)與清潔

潤滑油也稱機(jī)油，是潤滑系統(tǒng)中重要的部分。目前，汽車發(fā)電機(jī)廣泛使用的潤滑油，以從石油中提煉出來的潤滑油為基礎(chǔ)，再加入各種添加劑混合而成。由于人們對于高效率的發(fā)動機(jī)的需求越來越高，對發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，準(zhǔn)確計算摩擦表面所需的潤滑油量，結(jié)合潤滑油的溫升、油壓、油速的非線形方程得出最小循環(huán)油量，確保每個元件足夠的潤滑油量，對提高發(fā)動機(jī)的潤滑性能是非常重要的，對減少發(fā)動機(jī)排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性也具有重要意義。

潤滑油有SAE和API兩個分組標(biāo)準(zhǔn)，SAE是潤滑油的粘度等級如SAE30W: SAE表示粘度等級，30表示粘度等級為30, W表示冬季用油。SAE后數(shù)字越大，潤滑油粘度越大;反之?dāng)?shù)字越小，粘度越小SAE10 W-40:為冬夏季通用潤滑油(多級機(jī)油專用油)。[1]

在潤滑系統(tǒng)中由于長時間的高溫，會有一部分膠質(zhì)進(jìn)入潤滑油中并與潤滑油中的灰塵、金屬雜質(zhì)和其他一些雜質(zhì)粘結(jié)在一起，增加機(jī)油的黏度，增加冷啟動磨損，嚴(yán)重時會堵塞油

道。機(jī)油添加劑能夠抗氧化，延緩油泥等積炭的生長期，從而使發(fā)動機(jī)保持清潔，加強(qiáng)了機(jī)油的潤滑性能。使用優(yōu)質(zhì)的潤滑系統(tǒng)添加劑能將油泥分解，使機(jī)油中的膠質(zhì)、灰塵、雜質(zhì)等能均勻分散到舊的機(jī)油中，而后通過放掉舊機(jī)油同時被排掉。

因此，適時地正確更換機(jī)油是必要的，更換的步驟如下：

a)放凈舊機(jī)油。為使發(fā)動機(jī)內(nèi)的舊機(jī)油連同雜質(zhì)一起排出,應(yīng)在發(fā)動機(jī)熄火后立即趁熱擰下放油螺塞,待油底殼內(nèi)的機(jī)油流凈后再擰上。b)清洗油道與機(jī)油濾清器。向油底殼注入3/4汽油和1/4機(jī)油的混合清洗油至機(jī)油尺上、下刻線之間,然后起動發(fā)動機(jī),空轉(zhuǎn)1~2min,接著放掙清洗油,同時清洗機(jī)油濾清器。目前,許多車輛已采用一次性機(jī)油濾清器,到時應(yīng)更換,不可清洗再用。有的發(fā)動機(jī)在機(jī)油濾清器殼體上設(shè)有“冬”“夏”轉(zhuǎn)移開關(guān),入冬前應(yīng)將開關(guān)轉(zhuǎn)至“冬”,讓機(jī)油不經(jīng)散熱器直接進(jìn)入主油道,以適應(yīng)低溫下的工作要求;入夏前則將開關(guān)轉(zhuǎn)至“夏”,讓機(jī)油通過散熱器后再進(jìn)入主油道,以降低油溫,確保車輛的正常行駛。[2]c)添加新機(jī)油。

此外，機(jī)油在循環(huán)過程中，吸收零件摩擦所產(chǎn)生的熱量，引起溫度升高。若機(jī)油溫度過高，則其粘度下降，不僅使摩擦表面油膜的承載能力下降，還會加速機(jī)油老化變質(zhì)，縮短機(jī)油使用期；而機(jī)油溫度過低，雖提高了油膜的承載能力，但將導(dǎo)致摩擦阻力增加。因此應(yīng)對機(jī)油進(jìn)行適當(dāng)冷卻，以保持油溫在機(jī)械正常范圍之內(nèi)（70~90℃）。[3]

三、潤滑系統(tǒng)的綜合保養(yǎng)

潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)，不僅需要在機(jī)油的保養(yǎng)、維護(hù)上下功夫，更要注重全面綜合的保養(yǎng)工作，如果保養(yǎng)工作馬虎而不及時，就會導(dǎo)致在濾芯上堆積沉淀物，使濾網(wǎng)淤塞。粗濾器濾網(wǎng)和紙質(zhì)濾芯淤塞時，機(jī)油從旁通閥直接進(jìn)入主油道;這樣，零件磨損加劇，曲軸軸瓦旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)軸承副出現(xiàn)劃痕。在某些情況下，可從潤滑系機(jī)油壓力讀出潤滑系統(tǒng)的情況，這樣既不改變各部件及系統(tǒng)，又要延長保養(yǎng)期的方法，是當(dāng)部件、系統(tǒng)劣化時根據(jù)需要進(jìn)行保養(yǎng)，以此取代定期保養(yǎng)。

不僅可以通過上述的方法對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，還要適當(dāng)?shù)刂贫櫥到y(tǒng)的維護(hù)計劃，體現(xiàn)出全面潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)和普通保養(yǎng)的區(qū)別。通過完善的車檔記載和管理，詳細(xì)記錄下對潤滑系統(tǒng)的維護(hù)，按照預(yù)定計劃進(jìn)行保養(yǎng)，具有連貫性。同時，使用適用車型的潤滑油也是保養(yǎng)的一大重要方式，由于國內(nèi)汽車的種類比較復(fù)雜，汽車所用的機(jī)油也不一樣，為汽車選擇符合要求的機(jī)油，以保證發(fā)動機(jī)的有效潤滑。環(huán)境溫度較高時，選用粘度較小的機(jī)油，溫度較高時，選用粘度較高的機(jī)油。[4]如果對車輛使用劣質(zhì)機(jī)油會使發(fā)動機(jī)在運行時嚴(yán)重結(jié)膠，影響潤滑油道暢通，嚴(yán)重時會出現(xiàn)系統(tǒng)油壓過低，在相對運動部件間缺少潤滑而造成較大的機(jī)械故障。

累計結(jié)果，通知司機(jī)進(jìn)行必要的保養(yǎng)工作。該顯示裝置通過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和溫度測出汽車在交通阻塞及冷起動等惡劣條件下的使用狀態(tài)，并根據(jù)其出現(xiàn)的頻率改變保養(yǎng)期。這樣，在通常使用狀態(tài)下的汽車就可以延長保養(yǎng)期。一般情況下，機(jī)油更換期平均延長約34%，其它檢查周期平均延長約40%。有必要淮廣采用低成本的延長保養(yǎng)期技術(shù)，還應(yīng)反復(fù)改進(jìn)部件。

[5]

通過潤滑系統(tǒng)的全面保養(yǎng)不但有利于增加潤滑油的潤滑、高溫粘度、抗氧化和抗極壓保護(hù)能力外，大大降低發(fā)動機(jī)的冷起動磨損。還有利于整個系統(tǒng)的全面優(yōu)化，讓潤滑效果成聯(lián)動能力的增加，是非常有益處的。

第五篇：廣州新干線汽車保養(yǎng)知識之低溫汽車狀況

廣州新干線汽車保養(yǎng)知識之低溫汽車狀況

國幅員遼闊，冬、夏季節(jié)的溫差較大，汽車在這種情況下使用，各部件或的工作狀況有顯著的變化。為保證汽車在冬、夏季節(jié)能夠正常工作，在換季結(jié)合定期保養(yǎng)附加一些相應(yīng)的項目，使汽車能夠適應(yīng)氣候變化的需要。

懸掛系：懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭桿彈簧等形式。

冬季寒冷對汽車性能的影響：

一、發(fā)動機(jī)啟動困難

① 由于冬季氣溫低，使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，曲軸旋轉(zhuǎn)的阻力增大。

② 蓄電池的技術(shù)性能降低。

③ 油的揮發(fā)性降低，降低了燃油的燃效果。

二、發(fā)動機(jī)和底盤主要總成磨損加劇

1.啟動磨損加劇

有關(guān)資料表明，發(fā)動機(jī)在使用周期內(nèi)，50%左右的汽缸磨損發(fā)生在啟動過3，其原因主要是：潤滑油的黏度加大，汽缸得不到正常潤滑；大部分燃料以液；入汽缸，沖刷汽缸壁油膜，使?jié)櫥阅茏儾?；產(chǎn)生氧化硫與凍結(jié)在缸壁上的才，引起汽缸的腐蝕磨損。

2.軸頸和軸瓦嚴(yán)重磨損

機(jī)油泵不能將黏度較大的潤滑油壓入相對運動的機(jī)件，使相對運動機(jī)件的摩表面得不到及時的潤滑，使磨損加重，例如軸頸和軸瓦處。

3.底盤及主要總成I如傳動系統(tǒng)l磨損加劇

有資料介紹，汽車減速器齒輪和軸承在—50℃下工作時，比在35℃下工作的磨損可增大10 N 12倍，其根本原因是低溫影響潤滑油的作用發(fā)揮。在低溫狀下，潤滑油黏度大，增加了運動機(jī)件的運動阻力，啟動后的較長一段時間內(nèi)負(fù)荷，從而加大了總成零件的嚴(yán)重磨損。

三、冷卻系統(tǒng)和蓄電池等部件易損壞要

由于低溫嚴(yán)寒，金屬的強(qiáng)度降低，塑料、橡膠制品容易硬化變脆，發(fā)動機(jī)、散熱器、水泵、蓄電池等部件容易被凍壞。