第一篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)保養(yǎng)知識(shí)盤點(diǎn)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)保養(yǎng)知識(shí)盤點(diǎn)

現(xiàn)代汽車所用的燃料主要是汽油和柴油，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的好壞在很多情況下與汽車燃油的品質(zhì)和汽車燃油系統(tǒng)的工作好壞有直接的關(guān)系。如果保養(yǎng)不當(dāng)將會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損害。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)

汽油是含有適當(dāng)添加劑精制石油餾分的石油產(chǎn)品，其品質(zhì)性能的優(yōu)劣對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及使用壽命等均有很大影響。

一般對(duì)汽油品質(zhì)的基本要求是：良好的蒸發(fā)性、抗爆性、安定性(穩(wěn)定性)和抗腐蝕性，汽油中含有多種腐蝕性物質(zhì)，如水分、硫化物、有機(jī)酸和水溶性酸堿等物質(zhì)，如果不注重保養(yǎng)將會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)部件，同時(shí)汽油在貯存及使用過(guò)程中，不可避免地受到外界污染，使得機(jī)械雜質(zhì)及空氣中的水分進(jìn)入汽油中，這些機(jī)械雜質(zhì)將有可能堵塞化油器量孔、汽油濾清器和噴油器等部件，同時(shí)這些雜質(zhì)還會(huì)加劇化油器量孔、活塞環(huán)和氣缸壁、噴油器等組件的磨損，引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、起動(dòng)困難、怠速發(fā)抖和發(fā)喘等故障。

汽油中的水分在冬季可能凍結(jié)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞濾清器和油路，甚至使供油中斷；另外，水分還會(huì)加速機(jī)件腐蝕，溶解抗氧劑，加速汽油結(jié)膠，使導(dǎo)出劑等添加劑失效等不良作用。汽油在貯存和運(yùn)輸使用過(guò)程中，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠質(zhì)和酸性物質(zhì)，使汽油的酸值增加，降低汽油的品質(zhì)，當(dāng)汽油中生成的膠質(zhì)過(guò)多時(shí)，將會(huì)阻塞油路、氣門被粘著關(guān)閉不嚴(yán)，引起混合氣過(guò)稀；同時(shí)燃燒室、氣門、活塞頂部積碳增多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，進(jìn)而產(chǎn)生爆振和早燃，火花塞上的積碳還可能造成點(diǎn)火不良，增加排放污染。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)

柴油和汽油一樣，主要由石油加工制得，高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用輕柴油。為了保證柴油的正常燃燒，對(duì)柴油的品質(zhì)有嚴(yán)格的要求：良好的燃燒性；良好的蒸發(fā)性能；適宜的柴油 粘度；含硫量?。环€(wěn)定性好等。柴油的辛烷值是代表柴油在燃燒室內(nèi)點(diǎn)火性能的一個(gè)指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，要求柴油的點(diǎn)火性越好，對(duì)辛烷值的要求就越高。

柴油中含有石蠟成份，在柴油車中它有潤(rùn)滑柴油車上精密偶件和提高柴油熱值的作用，可防止零部件發(fā)生過(guò)度磨損，從而延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命。通常石蠟在柴油中呈溶解狀態(tài)，但是當(dāng)環(huán)境溫度降低時(shí)(一般在凝點(diǎn)以上的溫度)，石蠟便開(kāi)始結(jié)晶析出。溫度進(jìn)一步降低時(shí)，就會(huì)形成結(jié)晶體，堵塞濾清器，嚴(yán)重影響正常供油，最終使柴油失去流動(dòng)性。在高溫時(shí)，石蠟等物質(zhì)還會(huì)發(fā)生氧化，在噴油器針閥等部位形成膠質(zhì)，擾亂供油系統(tǒng)的正常工作，并嚴(yán)重影響汽車的駕駛性能和動(dòng)力性能。

對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，既要保持良好的潤(rùn)滑，減少磨損，又要防止膠質(zhì)和積碳生成，只有加入高科技配方的添加劑，提高柴油的品質(zhì)和定期對(duì)整個(gè)燃油系統(tǒng)進(jìn)行徹底的清洗保養(yǎng)，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)候都能處于最佳的工作狀態(tài)。

在過(guò)去，很多發(fā)動(dòng)機(jī)故障是通過(guò)反復(fù)調(diào)整油、電路等來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，如要得到徹底解決，必須拆卸部件進(jìn)行清洗或更換；而且在拆卸過(guò)程中還有可能損壞零件，在裝配時(shí)也無(wú)法達(dá)到原車的裝配工藝水平，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性難以得到徹底恢復(fù)。當(dāng)今汽車在制造技術(shù)上發(fā)生了巨大變化和革新，汽車的油、電路都是由電腦直接控制，是無(wú)法調(diào)整的，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油路及內(nèi)部的積碳十分敏感，傳統(tǒng)的拆卸清洗只能清洗局部的零部件，而無(wú)法對(duì)整個(gè)燃油系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗和保養(yǎng)。

專家建議從新車開(kāi)始就應(yīng)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行定期保養(yǎng)，這樣汽車在整個(gè)運(yùn)行中都能保持燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣門、燃燒室等部件的清潔，燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)是汽車無(wú)故障運(yùn)行最關(guān)鍵的系統(tǒng)之一。

山……東……萬(wàn)……通……汽……修……大……課……堂

第二篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)教案

【汽修教研】

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)》

教 案

2014年3月

科

目：《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》第三部分 授

課

人：唐云

授課班級(jí)：汽修2012級(jí)1班 授 課 時(shí)間：2014年3月

學(xué)習(xí)情景三：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

任務(wù)一：潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

一、教學(xué)目標(biāo)：1、2、3、學(xué)生認(rèn)識(shí)汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成 學(xué)生掌握更換汽車機(jī)油的方法 學(xué)生掌握更換汽車機(jī)油的注意事項(xiàng)

二、教學(xué)方法：學(xué)生動(dòng)手操作為主體的理實(shí)一體化教學(xué)

三、教學(xué)設(shè)備：

桑塔納2000；更換機(jī)油專用設(shè)備及相應(yīng)用工具

四、雙邊活動(dòng)：

教師：講解潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)要領(lǐng)，開(kāi)展?jié)櫥到y(tǒng)保養(yǎng)過(guò)程演示； 學(xué)生：更換機(jī)油與機(jī)油濾芯

五、教學(xué)內(nèi)容：

1、實(shí)車認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件，了解其裝拆方法

2、檢查機(jī)油油面高度的方法

3、更換機(jī)油的方法

4、更換機(jī)油的注意事項(xiàng)

六、教學(xué)形式

1、教師講解與演示并培養(yǎng)6個(gè)學(xué)生輔導(dǎo)員

2、學(xué)生輔導(dǎo)員操作操演示（其余學(xué)生圍坐車前觀看屏幕展示的操作）

3、學(xué)生分組操作（其余學(xué)生圍坐車前觀看屏幕展示的操作）

4、每組操作完成后，推薦一名同學(xué)作操作總結(jié)，輔導(dǎo)員再對(duì)本小組操作情況作總結(jié)，并對(duì)兩個(gè)同學(xué)評(píng)出操作等級(jí)。

總結(jié)方法：想做什么；做了什么；遇到什么問(wèn)題；如何解決問(wèn)題；

七、課時(shí)安排

1、學(xué)生分組：學(xué)生輔導(dǎo)員一組6人，其余按2人每組分組，共15組。

2、教師講解演示1課時(shí)，學(xué)生輔導(dǎo)演示1課時(shí)，其余分組操作10課時(shí)。

八、課后總結(jié)：

學(xué)生經(jīng)實(shí)際動(dòng)手操作，掌握了汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)方法，但由于可供操作實(shí)訓(xùn)車輛太少（僅一輛），因此實(shí)訓(xùn)所需課時(shí)數(shù)較多。

任務(wù)二：冷卻系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

一、教學(xué)目標(biāo)：

1、學(xué)生汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的組成

2、學(xué)生掌握維護(hù)冷卻系統(tǒng)的方法

3、學(xué)生掌握更換冷卻液的注意事項(xiàng)

二、教學(xué)方法：學(xué)生動(dòng)手操作為主的理實(shí)一體化教學(xué)

三、教學(xué)設(shè)備：

桑塔納2000及相應(yīng)用工具

四、雙邊活動(dòng)：

教師：講解冷系統(tǒng)的組成與維護(hù)方法；演示添加與更換冷卻液的方法；更換老化水管的方法；清洗水箱的方法；檢查溫度傳感器的方法。

學(xué)生：實(shí)際操作添加與更換冷卻液的方法；更換老化水管的方法；清洗水箱的方法；檢查溫度傳感器的方法。

五、教學(xué)內(nèi)容：

1、實(shí)車認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)冷卻系統(tǒng)主要部件，掌握其裝拆方法

2、檢查冷卻液液位高度的方法

3、添加與更換冷卻液的方法

4、更換水管的方法

5、清洗水箱的方法

6、檢查溫度傳感器的方法

7、維護(hù)冷卻系統(tǒng)的注意事項(xiàng)

六、教學(xué)形式

1、教師講解與演示并培養(yǎng)6個(gè)學(xué)生輔導(dǎo)員

2、學(xué)生輔導(dǎo)員操作操演示（其余學(xué)生圍坐車前觀看屏幕展示的操作）

3、學(xué)生分組操作（其余學(xué)生圍坐車前觀看屏幕展示的操作）

4、每組操作完成后，推薦一名同學(xué)作操作總結(jié)，輔導(dǎo)員再對(duì)本小組操作情況作總結(jié)，并對(duì)兩個(gè)同學(xué)評(píng)出操作等級(jí)。

總結(jié)方法：想做什么；做了什么；遇到什么問(wèn)題；如何解決問(wèn)題；

七、課時(shí)安排

1、學(xué)生分組：學(xué)生輔導(dǎo)員一組6人，其余按2人每組分組，共15組。

2、教師講解演示1課時(shí)，學(xué)生輔導(dǎo)演示1課時(shí)，其余分組操作10課時(shí)。

八、課后總結(jié)：

學(xué)生經(jīng)實(shí)際動(dòng)手操作，掌握了汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)方法，但由于可供操作實(shí)訓(xùn)車輛太少（僅一輛），因此實(shí)訓(xùn)所需課時(shí)數(shù)較多。

任務(wù)三：進(jìn)排氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

二、教學(xué)目標(biāo)：

1、學(xué)生認(rèn)識(shí)汽車進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成

2、學(xué)生掌握維護(hù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的方法

3、學(xué)生掌握維護(hù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的注意事項(xiàng)

二、教學(xué)方法：學(xué)生動(dòng)手操作為主的理實(shí)一體化教學(xué)

三、教學(xué)設(shè)備：

桑塔納2000；壓縮空氣及相應(yīng)用工具

四、雙邊活動(dòng)：

教師：講解進(jìn)排氣系統(tǒng)統(tǒng)的組成（進(jìn)排氣原理；PCV系統(tǒng)原理；EGR系統(tǒng)原理；真空助力原理；碳罐回路原理）；講解以上各回路的維護(hù)方法；演示清潔空濾，進(jìn)氣道的方法；清洗節(jié)氣門的方法；清洗水箱的方法；檢查溫度傳感器的方法。

學(xué)生：實(shí)際操作訓(xùn)練：維護(hù)進(jìn)排氣系統(tǒng)。

五、教學(xué)內(nèi)容：

1、理論教學(xué)：進(jìn)氣道的組成與進(jìn)氣道相關(guān)管道的作用

2、認(rèn)識(shí)進(jìn)氣道的組成

3、空濾的清潔方法

4、節(jié)氣門的清潔方法

5、排氣管的檢查

6、進(jìn)氣道上傳感器的清潔與檢查

7、進(jìn)排氣系統(tǒng)維護(hù)的注意事項(xiàng)

六、教學(xué)形式

1、教師講解與演示并培養(yǎng)6個(gè)學(xué)生輔導(dǎo)員

2、學(xué)生輔導(dǎo)員操作操演示（其余學(xué)生圍坐車前觀看屏幕展示的操作）

3、學(xué)生分組操作（其余學(xué)生圍坐車前觀看屏幕展示的操作）

4、每組操作完成后，推薦一名同學(xué)作操作總結(jié)，輔導(dǎo)員再對(duì)本小組操作情況作總結(jié)，并對(duì)兩個(gè)同學(xué)評(píng)出操作等級(jí)。

總結(jié)方法：想做什么；做了什么；遇到什么問(wèn)題；如何解決問(wèn)題；

七、課時(shí)安排

1、學(xué)生分組：學(xué)生輔導(dǎo)員一組6人，其余按3人每組分組，共10組。

2、教師講解演示1課時(shí)，學(xué)生輔導(dǎo)員訓(xùn)練1課時(shí)，其余分組操作10課時(shí)。

八、課后總結(jié)：

學(xué)生經(jīng)實(shí)際動(dòng)手操作，掌握了汽車進(jìn)排氣系統(tǒng)的保養(yǎng)方法，但由于可供操作實(shí)訓(xùn)車輛太少（僅一輛），因此實(shí)訓(xùn)所需課時(shí)數(shù)較多。

任務(wù)四：點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

三、教學(xué)目標(biāo)：

1、學(xué)生認(rèn)識(shí)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的組成

2、學(xué)生掌握維護(hù)點(diǎn)火系統(tǒng)的方法

3、學(xué)生掌握維護(hù)點(diǎn)火系統(tǒng)的注意事項(xiàng)

二、教學(xué)方法：學(xué)生動(dòng)手操作為主的理實(shí)一體化教學(xué)

三、教學(xué)設(shè)備：

桑塔納2000及相應(yīng)用工具

四、雙邊活動(dòng)：

教師：講解點(diǎn)火系統(tǒng)統(tǒng)的組成與維護(hù)方法 學(xué)生：實(shí)際操作訓(xùn)練：維護(hù)點(diǎn)火系統(tǒng)。

五、教學(xué)內(nèi)容：

1、理論教學(xué)：點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理

2、認(rèn)識(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成

3、火花塞的清潔與更換方法

4、小電噴分電器的清潔與維護(hù)

5、小電噴點(diǎn)火提前角的調(diào)節(jié)

6、維護(hù)點(diǎn)火系統(tǒng)的注意事項(xiàng)

六、教學(xué)形式

1、教師講解與演示并培養(yǎng)6個(gè)學(xué)生輔導(dǎo)員

2、學(xué)生輔導(dǎo)員操作操演示（其余學(xué)生圍坐車前觀看屏幕展示的操作）

3、學(xué)生分組操作（其余學(xué)生圍坐車前觀看屏幕展示的操作）

4、每組操作完成后，推薦一名同學(xué)作操作總結(jié)，輔導(dǎo)員再對(duì)本小組操作情況作總結(jié)，并對(duì)兩個(gè)同學(xué)評(píng)出操作等級(jí)。

總結(jié)方法：想做什么；做了什么；遇到什么問(wèn)題；如何解決問(wèn)題；

七、課時(shí)安排

1、學(xué)生分組：學(xué)生輔導(dǎo)員一組6人，其余按3人每組分組，共10組。

2、教師講解演示1課時(shí)，學(xué)生輔導(dǎo)員訓(xùn)練1課時(shí)，其余分組操作10課時(shí)。

八、課后總結(jié)： 學(xué)生經(jīng)實(shí)際動(dòng)手操作，掌握了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的保養(yǎng)方法，但由于可供操作實(shí)訓(xùn)車輛不足，因此實(shí)訓(xùn)所需課時(shí)數(shù)較多。

第三篇：汽車日常保養(yǎng)知識(shí)

家庭汽車保養(yǎng)須知

車輛的保養(yǎng)主要有兩個(gè)方面，一是由維修站為您提供的強(qiáng)制保養(yǎng)。另一方面就是車主自己作的一些日常保養(yǎng)。車輛的正常保養(yǎng)關(guān)系到車輛的使用壽命和司機(jī)乘客的安全。若保養(yǎng)或使用不當(dāng)會(huì)引發(fā)車輛故障，帶來(lái)安全隱患。

購(gòu)車后請(qǐng)您首先仔細(xì)閱讀隨車帶的《產(chǎn)品質(zhì)量保證書》和《使用說(shuō)明書》，在《使用說(shuō)明書》上有詳細(xì)的使用注意事項(xiàng)和保養(yǎng)方法，您應(yīng)仔細(xì)閱讀并遵守之，才能保證車輛始終處于良好的使用狀態(tài)。下面簡(jiǎn)單的介紹一下車輛的保養(yǎng)常識(shí)，希望能給您提供一些幫助。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在（F）和（L）兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油，加油后的液面不能高于（F）位。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過(guò)滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。

三、制動(dòng)液面的檢查

制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。

補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。

四、離合器總泵液面的檢查

離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵

或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無(wú)法掛檔的現(xiàn)象，請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。

五、蓄電池的保養(yǎng)檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。

六、輪胎的檢查

每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過(guò)高或過(guò)低，否則影響駕駛的安全性。

檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。選用輪胎時(shí)，應(yīng)使之型號(hào)一致。

七、皮帶的檢查

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或平時(shí)駕駛車輛時(shí)，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長(zhǎng)期沒(méi)有檢查調(diào)整造成，按正常標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。

八、空氣濾清器的檢查

空氣濾清器過(guò)臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過(guò)大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過(guò)臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。

九、火花塞的檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。

十、檢查汽油濾清器

若發(fā)現(xiàn)供油不暢應(yīng)檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應(yīng)及時(shí)更換。輪胎

汽車輪胎是有“年齡”的，即使一條嶄新的輪胎，存放時(shí)間超過(guò)四年也會(huì)老化，因?yàn)檩喬サ闹饕牧鲜窍鹉z，而橡膠的特性就是長(zhǎng)時(shí)間使用或者放置就會(huì)老化，如果使用老化的輪胎輕則影響車輛的性能，重則發(fā)生爆胎事故危及生命。辨別輪胎的生產(chǎn)日期很簡(jiǎn)單，在輪胎靠近輪轂的地方可以找到一串4位的數(shù)字，前兩位表示生產(chǎn)周，后兩位表示生產(chǎn)年份。如果車主要更換輪胎，在挑選的時(shí)候一定要看清楚生產(chǎn)的日期。

此外，車主們?cè)谏?jí)輪胎時(shí)，千萬(wàn)不能盲目，否則會(huì)造成安全隱患。在確定輪胎規(guī)格之后，要選擇同種花紋的輪胎，以確保升級(jí)后的行車安全使用。如果輪胎的磨耗程度、結(jié)構(gòu)及規(guī)格不一致，不僅影響輪胎的使用壽命，更重要的是會(huì)造成汽車的剎車阻力不一致，汽車高速行駛需要急剎車時(shí)，輪胎的阻力不同使四輪的受力不均，極易造成車輛失控導(dǎo)致的交通事故。需要注意的是，升級(jí)輪胎時(shí)，最好是四條輪胎同時(shí)更換。如果不能同時(shí)更換，至少要保持左右兩條輪胎是一致，這樣就能避免急剎車時(shí)因左右兩邊輪胎摩擦力不同而導(dǎo)致的側(cè)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)在很多車子使用低能耗高功率的渦輪增壓技術(shù)。對(duì)于這類發(fā)動(dòng)機(jī)，有一些需要特別注意的地方。

首先，勿著車就走。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承。

其次，勿立即熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻。正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支撐殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會(huì)引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過(guò)熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。

空調(diào)

汽車空調(diào)蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)等長(zhǎng)期處于封閉陰暗狀態(tài)，內(nèi)部環(huán)境高溫而潮濕?？?/p>

氣中的雜質(zhì)、灰塵、細(xì)菌、病毒進(jìn)入空調(diào)內(nèi)部后，與冷凝水黏合堵塞在蒸發(fā)器等部件上。經(jīng)日積月累，粘附著大量污垢、煙堿、霉菌、真菌等。霉菌和真菌會(huì)很快繁衍，產(chǎn)生生物體腐爛性異味，這些異味會(huì)隨著空調(diào)的打開(kāi)，夾雜在冷氣當(dāng)中，污染整個(gè)車廂內(nèi)部，常常會(huì)使駕乘人感到不舒服在使用空調(diào)前，建議車主對(duì)空調(diào)管路和蒸發(fā)箱進(jìn)行清洗，目前汽車服務(wù)市場(chǎng)上汽車空調(diào)清洗有三種方法：一種洗法是拆洗，拆洗方法很麻煩，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，在拆洗的過(guò)程中還容易導(dǎo)致空調(diào)損壞；第二種方法是蒸汽清洗，這種方法前兩年比較流行，但是由于蒸汽清洗空調(diào)很容易導(dǎo)致車上的電路板損壞，因此現(xiàn)在用蒸汽清洗汽車空調(diào)的已經(jīng)越來(lái)越少；第三種方法是用空調(diào)清洗液清洗。由于清洗液它具有獨(dú)特的化學(xué)成分，使其在汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)具備強(qiáng)力去污的能力，保持蒸發(fā)器和冷凝器內(nèi)壁清潔，抑制污垢生成，由此有效地提高了蒸發(fā)器、冷凝器熱交換效率以及制冷劑的流動(dòng)性，達(dá)到迅速降低出風(fēng)口溫度、冷氣更足的效果。

蓄電池

蓄電池的壽命一般為2至3年。如果用戶私自加裝一些原來(lái)沒(méi)有的電器，如低音炮等，就會(huì)造成蓄電池的過(guò)度使用。在汽車的養(yǎng)護(hù)中，蓄電池的保養(yǎng)也很重要，如果養(yǎng)成不好的使用習(xí)慣，會(huì)縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，半年左右可能就要更換了?，F(xiàn)如今，汽車上的電動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多，所以，車主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí)，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。以電動(dòng)車窗和天窗為例，車主就應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前完成它的升降和關(guān)閉，因?yàn)槿绻l(fā)動(dòng)機(jī)熄火，就會(huì)停止發(fā)電，這時(shí)候再升降車窗就會(huì)增加蓄電池的負(fù)荷，容易對(duì)蓄電池造成損害。車燈也是一樣，如果要熄火，沒(méi)有特殊必要，應(yīng)先關(guān)閉大燈，然后再熄火，在夜間啟動(dòng)汽車的時(shí)候也應(yīng)先啟動(dòng)后再開(kāi)大燈，盡量減少對(duì)蓄電池的損害。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的狀態(tài)下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因?yàn)槿绻濍姾苋菀自斐尚铍姵氐膿p壞，如果虧電嚴(yán)重，蓄電池將提前報(bào)廢。

發(fā)動(dòng)機(jī)屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應(yīng)慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內(nèi)部則會(huì)在工作中產(chǎn)生積碳、雜質(zhì)、膠質(zhì)等廢物，如果對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)比較熟悉，可打開(kāi)機(jī)蓋進(jìn)行清洗，也可使用免拆清洗機(jī)在不解體的情況下清洗內(nèi)部，內(nèi)部故障應(yīng)交給修理廠。

平時(shí)行車，汽車在行駛中需注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴(yán)重缺水。此時(shí)，應(yīng)立即停車，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，加注冷卻水。除此外,要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、排氣顏色。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)在80℃－90℃之間，水溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使機(jī)件磨損加劇，油耗增加，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。冬季使用，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過(guò)50℃。節(jié)溫器是調(diào)節(jié)水溫的重要部件，如發(fā)現(xiàn)水溫異常，還應(yīng)檢查節(jié)溫器。節(jié)溫器的閥門常開(kāi)或常閉，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低或過(guò)高。

清洗更換三濾：三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時(shí)清潔將有利于改善汽車機(jī)體內(nèi)部的工作環(huán)境。

空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進(jìn)入氣缸前對(duì)其加以過(guò)濾，去除其中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物。

通常環(huán)境下，空氣濾清器的清潔保養(yǎng)間隔為6000－8000公里。但有時(shí)雖然更換時(shí)間或里程未到，但濾芯內(nèi)側(cè)已沾滿了灰塵或油污，必須立即換新。空氣濾清器分為干式與濕式兩種，多數(shù)汽車上使用的是干式空氣濾清器。

機(jī)油濾清器：其功能是去除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常。機(jī)油濾清器可在換機(jī)油時(shí)與機(jī)油一并更換。注：安裝新濾芯時(shí)，不要用濾清器扳手?jǐn)Q的過(guò)緊，以防造成損壞。機(jī)油濾清器如果堵塞時(shí)也應(yīng)更換或?qū)⑴K濾芯洗干凈，晾干后重新使用。如濾清器襯墊損壞漏油時(shí)，也需更換，或用厚度相當(dāng)?shù)牟技舫鲈瓑|形狀代用。

汽油濾清器：更換的間隔一般為30000公里。冷卻系統(tǒng)的檢查與保養(yǎng)：

水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。主水箱蓋子內(nèi)有一個(gè)橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現(xiàn)墊圈失去彈性并已硬化，請(qǐng)立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以40克苛性鈉在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后將溶液過(guò)濾并注入散熱器中。

防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性，PH值多在7.5～11之間，冰點(diǎn)應(yīng)低于－25℃，沸點(diǎn)應(yīng)高于106℃，有效期一般為1～2年。汽車每行駛兩年應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。

使用防凍液應(yīng)注意以下問(wèn)題：

1、不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。

2、使用了防凍液的車輛，切勿直接補(bǔ)充自來(lái)水，應(yīng)該加入蒸餾水或去離子水，若實(shí)在沒(méi)有條件，加冷開(kāi)水也比加自來(lái)水好。如果防凍液因泄漏損失，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的防凍液。防凍液應(yīng)四季使用，夏天使用自來(lái)水的方法是不科學(xué)的，也是得不償失的。

3、有的防凍液存放一年后，會(huì)出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。

4、選擇防凍液的另一個(gè)關(guān)鍵是確保安全性。高級(jí)防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對(duì)水箱起到很好的保護(hù)，一年四季都可使用。優(yōu)質(zhì)防凍液外觀應(yīng)清亮透明，并有醒目的顏色，無(wú)異味，而一些劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開(kāi)鍋功能，有的防凍液雖然冰點(diǎn)及沸點(diǎn)合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路“咬”的千瘡百孔，影響行車。

節(jié)溫器的檢查與保養(yǎng)：

1、節(jié)溫器發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)升溫較慢，低速行駛時(shí)溫度偏低，這一

現(xiàn)象在冬季尤其突出。節(jié)溫器閥門不開(kāi)啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。此時(shí)應(yīng)予以檢查、更換。

2、平時(shí)在進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意清洗節(jié)溫器上的水垢及污物。如發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更換。

點(diǎn)火線圈的使用注意事項(xiàng)：點(diǎn)火線圈如果使用方法不當(dāng)，會(huì)造成點(diǎn)火線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過(guò)高；火花塞不得長(zhǎng)期“吊火”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。

火花塞的保養(yǎng)：

火花塞的功能及特征：火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。國(guó)產(chǎn)火花塞的型號(hào)由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1，表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長(zhǎng)度；最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型：1－3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型?；鸹ㄈ摹伴g隙”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過(guò)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；如間隙過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電。

火花塞的檢查：

1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯(cuò)位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時(shí)用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好。

2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則說(shuō)明存在故障。檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說(shuō)明火花塞作用良好，否則，即需換新。

火花塞電極間隙的調(diào)整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在0.7－0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過(guò)大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過(guò)小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)。

火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000－30000公里即應(yīng)更換。火花塞更換的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積炭、斷火，一般是因?yàn)榛鸹ㄈ?，需換用熱型火花塞；若有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。

火花塞的清潔：火花塞存有油污或積炭應(yīng)及時(shí)予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應(yīng)進(jìn)行更換。

分電器的保養(yǎng)：

清潔：平時(shí)應(yīng)用抹布擦拭分電器蓋及分火頭，并檢查有無(wú)破損或龜裂。如中央電極的炭棒或彈簧發(fā)生損壞或失效，應(yīng)更換分電器蓋。觸點(diǎn)研磨：分電器的觸點(diǎn)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，其表面會(huì)出現(xiàn)凹凸不平，以致影響點(diǎn)火正時(shí)，或電火花不良，或造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不良，甚至無(wú)法起動(dòng)，此時(shí)應(yīng)用砂紙進(jìn)行打磨，直至除去觸點(diǎn)上的燒蝕痕跡。

觸點(diǎn)間隙的調(diào)整：用起動(dòng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，然后松開(kāi)固定螺絲，將合適厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在觸點(diǎn)間，用起子轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，推拉厚薄規(guī)，稍感有阻力為合適，然后將固定螺絲擰緊并且再次復(fù)查。

空調(diào)的維護(hù)：空調(diào)的維護(hù)間隙為一年或根據(jù)需要進(jìn)行。現(xiàn)在車輛上使用的空調(diào)一般為單冷開(kāi)啟式，制冷劑多為氟里昂。

檢查制冷劑是否泄漏：可通過(guò)觀察檢視窗的方法，判斷制冷劑是否泄漏。方法為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)制冷開(kāi)關(guān)，將溫度開(kāi)關(guān)撥到“冷”位置，并把風(fēng)扇開(kāi)關(guān)開(kāi)至最大。這時(shí)，可從儲(chǔ)液罐上端的玻璃窗觀察。如什么也看不到或有氣泡流動(dòng)，則說(shuō)明制冷劑泄漏；觀察空調(diào)壓縮機(jī)的工作頻率，如果比以前快則可能

是氟不足；最后一個(gè)辦法，也是最專業(yè)的，就是到專業(yè)加氟的店鋪測(cè)空調(diào)的高壓、低壓，如果高壓、低壓達(dá)不到要求就需補(bǔ)充氟。

加氟：原廠空調(diào)一般在3年左右需補(bǔ)充氟。如發(fā)生泄漏，造成空調(diào)效果減弱，則需對(duì)氟補(bǔ)充。

日常維護(hù)與保養(yǎng)：應(yīng)經(jīng)常保持冷凝器外表的清潔通風(fēng)，否則會(huì)使制冷效果大大降低?？照{(diào)系統(tǒng)一般都裝有循環(huán)通風(fēng)過(guò)濾裝置和制冷劑的儲(chǔ)液干燥器，因此在保養(yǎng)時(shí)必須及時(shí)清潔和定期調(diào)換。

行車過(guò)程中的注意事項(xiàng)：

在太陽(yáng)照射的情況下，如果車內(nèi)溫度過(guò)高，應(yīng)先打開(kāi)所有車窗。不宜上車后立即開(kāi)空調(diào)驅(qū)熱，如果有可能應(yīng)將車門全部打開(kāi)，數(shù)分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成就可關(guān)上車門上路。汽車停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高怠速的狀態(tài)，以利冷卻。在上坡行駛時(shí)，如負(fù)荷過(guò)大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

有些空調(diào)器的入口控制有新鮮（FRESH）和再循環(huán)（RECTRC）兩個(gè)控制位置，若汽車在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛，應(yīng)將空氣入口控制在再循環(huán)位置，以防車外灰塵進(jìn)入。

每天的保養(yǎng)內(nèi)容

外觀檢查在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋、行理倉(cāng)蓋和玻璃的狀況。

信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看各報(bào)警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。

燃油檢查查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。每周的保養(yǎng)內(nèi)容

輪胎氣壓：檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對(duì)備胎的檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有

沒(méi)有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況；檢查補(bǔ)充機(jī)油；檢查補(bǔ)充冷卻液；檢查補(bǔ)充電解液；檢查補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。

清潔：清潔汽車內(nèi)部，清洗汽車外表。每月的保養(yǎng)內(nèi)容外部檢查

巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

輪胎：檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號(hào)時(shí)應(yīng)更換輪胎，檢查輪胎有沒(méi)有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

清潔打蠟：徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。

底盤：檢查底盤有沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應(yīng)檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充，對(duì)底盤所有的油嘴進(jìn)行充分的補(bǔ)脂作業(yè)。

其他：細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。每半年的保養(yǎng)內(nèi)容

發(fā)動(dòng)機(jī)外部：清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理。如果電氣部分對(duì)防水要求較高的話，應(yīng)避免用高壓、高溫的水槍來(lái)沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表。

分電器：用干凈的抹布擦凈分電器蓋內(nèi)的污物，清除分電器觸點(diǎn)處的污物，消除觸點(diǎn)燒蝕的斑痕，檢查高速觸點(diǎn)間隙或電子點(diǎn)火系統(tǒng)的磁極間隙，潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)。

三濾機(jī)油：用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)車還應(yīng)清洗機(jī)油粗濾器、燃油預(yù)濾器和離心式細(xì)濾清器。電瓶：檢查蓄電池接線柱部分有沒(méi)有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測(cè)量調(diào)整蓄電池的電解液比重。

冷卻液：檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表。

輪胎輪轂：檢查輪胎的磨損情況，對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況，如有間隙應(yīng)調(diào)整預(yù)緊度。

制動(dòng)系統(tǒng)：檢查調(diào)整手制動(dòng)拉桿工作行程；檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙；檢查調(diào)整腳制動(dòng)踏板的自由行程；檢查車輪制動(dòng)器蹄片磨損情況，如果達(dá)到磨耗記號(hào)應(yīng)更換制動(dòng)蹄片；檢查調(diào)整車輪制動(dòng)器蹄片間隙；檢查補(bǔ)充制動(dòng)液等。

緊固：檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)或缺損情況，應(yīng)補(bǔ)齊擰緊。

底盤：檢查底盤各部分管路情況，查看有沒(méi)有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況，對(duì)底盤所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。

燈光：檢查修理汽車燈光，檢查維護(hù)制冷、取暖裝置，清潔音響系統(tǒng)等。每年的保養(yǎng)內(nèi)容

點(diǎn)火正時(shí)：檢查調(diào)整汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)情況，對(duì)柴油機(jī)的供油正時(shí)的檢查與調(diào)整最好到修理廠進(jìn)行。

氣門間隙：對(duì)裝有普通氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)檢查高速氣門間隙。

清潔潤(rùn)滑：清潔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋，車門和行李倉(cāng)的鉸接機(jī)構(gòu)的油污，重新調(diào)整并潤(rùn)滑上述機(jī)構(gòu)。

每?jī)赡甑谋ｐB(yǎng)內(nèi)容

防凍液：防凍液一般的使用年限為兩年，屆時(shí)應(yīng)在保養(yǎng)中更換防凍液，并對(duì)冷卻系進(jìn)行徹底的清洗。

制動(dòng)系統(tǒng)：由于制動(dòng)系統(tǒng)的吸濕性，制動(dòng)液每?jī)赡旮鼡Q一次

第四篇：汽車保養(yǎng)小知識(shí)

汽車保養(yǎng)小知識(shí)

談起汽車保養(yǎng)，每一位司機(jī)都能聊上幾句，誰(shuí)都希望自己的汽車美觀出眾，品質(zhì)超群。其實(shí)開(kāi)車猶如騎馬，好的騎手懂得如何駕馭，也懂得如何喂養(yǎng)。不知喂養(yǎng)，一味加鞭，到頭來(lái)良駒也會(huì)精疲力盡，倒地而亡。同樣，汽車在遠(yuǎn)行中，由于機(jī)件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術(shù)性能將有所下降，如長(zhǎng)期缺乏必要的維護(hù)，不僅車本身的壽命會(huì)縮短，還會(huì)成為影響交通安全的一大隱患。

所謂汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，它包含著很多學(xué)問(wèn)。及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長(zhǎng)，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。但是，時(shí)下以修代保的觀念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺乏保養(yǎng)或保養(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說(shuō)，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長(zhǎng)汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。

我們平時(shí)所說(shuō)的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護(hù)理等知識(shí)，概括起來(lái)講，主要有以下三個(gè)方面：

一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱為汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車的美。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保養(yǎng)，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。

二、車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬(wàn)公里無(wú)大修，保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤(rùn)滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。

三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。

汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤(rùn)滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使未來(lái)的汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。

汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國(guó)還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法、手段還是老一套，跟本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個(gè)別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為牟取暴利黑箱作業(yè)，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價(jià)。所以提醒司機(jī)們保養(yǎng)汽車時(shí)一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。（山東萬(wàn)通汽修）

第五篇：盤點(diǎn)五大不良的汽車保養(yǎng)習(xí)慣

盤點(diǎn)五大不良的汽車保養(yǎng)習(xí)慣

許多車主對(duì)自己的愛(ài)車已經(jīng)達(dá)到了溺愛(ài)的程度，甚至還使用了一些錯(cuò)誤的方法保養(yǎng)自己的座駕，下面是小福給大家總結(jié)的平日里大家常會(huì)犯的一些錯(cuò)誤汽車保養(yǎng)習(xí)慣。

第一：給螺栓螺母土潤(rùn)滑油。螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。而涂上潤(rùn)滑油后，二者之間的自鎖系數(shù)變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時(shí)，螺栓螺母很容易松動(dòng)乃至脫落，從而引發(fā)行車事故。

第二：胎壓充氣過(guò)高。輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果，這會(huì)影響到行車安全。車主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車身或是油箱蓋上面。

第三：用水沖洗車身內(nèi)部。在此，小福要提醒廣大車主最好不要用水直接沖洗車身內(nèi)部。用水沖洗后，駕駛室內(nèi)地板膠墊的凹槽內(nèi)會(huì)積水，不易干燥，很容易從通孔處流到變速箱等部件上產(chǎn)生銹蝕。尤其是密封性能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內(nèi)部。

第四：機(jī)油添加過(guò)多。機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，從而會(huì)影響到排放。曲軸箱內(nèi)的機(jī)油不可多加，也不能少加，車主在檢查或添加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)按照機(jī)油標(biāo)尺上面的刻度添加，機(jī)油液位最高不能超過(guò)標(biāo)尺刻度上限，最低不能低于標(biāo)尺刻度下線，機(jī)油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。

第五：混用防凍液。不同品牌的防凍液其化學(xué)性能可能相差懸殊，比如對(duì)黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對(duì)鋁制品有腐蝕作用；而適用于鋁臺(tái)金的防腐劑則對(duì)鐵合金有害。由于不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，因此小福建議最好是不要混合使用。