第一篇：橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度

橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度

一、養(yǎng)護(hù)工區(qū)橋隧股職責(zé)

1.1依據(jù)交通部、交通廳、省高管局及管理處養(yǎng)護(hù)科等相關(guān)文件要求，貫徹“預(yù)防為主、安全至上”的工作方針，規(guī)范和加強(qiáng)張涿高速保定段高速公路的橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，使所管養(yǎng)路段橋梁總體技術(shù)狀況經(jīng)常保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，保證行車暢通、安全，避免發(fā)生橋梁坍塌等重大安全事故。

1.2負(fù)責(zé)貫徹各項(xiàng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)技術(shù)工作。

1.3負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工區(qū)所管養(yǎng)路段的橋梁日常巡查、經(jīng)常性檢查工作，配合橋梁工程師及橋梁專家對(duì)存在病害橋梁進(jìn)行檢測，配合檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)所轄路段橋涵構(gòu)造物進(jìn)行定期檢查及橋涵構(gòu)造物的技術(shù)狀況評(píng)定。

1.4負(fù)責(zé)所管養(yǎng)路段橋梁的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，并組織實(shí)施橋梁病害的維修處理及橋梁病害處理工作的質(zhì)量控制、進(jìn)度管理、檢查驗(yàn)收等工作，在例行橋梁的各項(xiàng)檢查過程中，對(duì)于一、二類橋梁病害應(yīng)在次日及時(shí)組織維修處理，并在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成。對(duì)于病害橋梁（三類及以上）要一一進(jìn)行檢查，并提出橋梁養(yǎng)護(hù)意見及時(shí)上報(bào)管理處。

1.5負(fù)責(zé)橋梁加固維修等橋梁專項(xiàng)工程的施工現(xiàn)場管理、工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度管理、工程檢查驗(yàn)收等相關(guān)工作。

1.6負(fù)責(zé)橋梁圖紙及相關(guān)文獻(xiàn)資料工具書等資料的保管，負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)檔案、數(shù)據(jù)庫的建立和完善等工作，并對(duì)橋梁管理系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、管理，對(duì)檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行定期更新。

1.7負(fù)責(zé)對(duì)所有大橋、特大橋設(shè)立和維護(hù)永久性觀測點(diǎn)，進(jìn)行定期、定位觀測，對(duì)存在重要病害的橋梁每月觀測一次，對(duì)數(shù)據(jù)穩(wěn)定、未發(fā)現(xiàn)重要病害的橋梁每年觀測一次，并認(rèn)真填寫“橋梁永久性控制檢測點(diǎn)數(shù)據(jù)表”。

1.8負(fù)責(zé)橋梁檢測工具保管、維護(hù)、校核，負(fù)責(zé)橋梁檢測車視頻傳輸系統(tǒng)的維護(hù)、管理等工作。

1.9負(fù)責(zé)特殊時(shí)期橋梁管護(hù)工作，特殊時(shí)期或緊急情況根據(jù)上級(jí)橋梁管理單位相關(guān)要求對(duì)橋梁進(jìn)行專人看護(hù)，確保特殊時(shí)期橋梁的安全暢通。

1.10每月2日前將上月《高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)狀況動(dòng)態(tài)月報(bào)表》上報(bào)養(yǎng)護(hù)科。

1.11根據(jù)橋梁定期檢查出具的年度橋梁技術(shù)狀況報(bào)告，每年12月28日前將養(yǎng)護(hù)工區(qū)年度《橋梁技術(shù)狀況報(bào)告》上報(bào)養(yǎng)護(hù)科。

二、橋梁檢查與評(píng)定

2.1 橋梁檢查分為日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。日常巡查主要是對(duì)橋梁進(jìn)行清潔養(yǎng)護(hù)，保持橋涵的整潔

經(jīng)常檢查主要對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查。

定期檢查是指按照規(guī)定周期，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查，評(píng)定橋梁技術(shù)狀況等級(jí)。

特殊檢查指在特定情況下對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災(zāi)能力等。

經(jīng)常檢查和定期檢查應(yīng)符合《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的規(guī)定。

2.2 經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進(jìn)行，檢查周期為每月不少于一次，汛期應(yīng)增加檢查頻率。對(duì)經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁，應(yīng)立即安排定期檢查。經(jīng)常檢查過程中應(yīng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場登記所檢查的項(xiàng)目和缺損類型，估計(jì)缺損范圍和養(yǎng)護(hù)工程量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制小修保養(yǎng)計(jì)劃提供依據(jù)。

檢查結(jié)束后要及時(shí)更新橋梁基本狀況卡片。

2.3 橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進(jìn)行。其檢查周期一般不低于每年一次，特殊結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)每年一次。

2.4 特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位實(shí)施。

特殊檢查應(yīng)采用儀器設(shè)備，通過檢測或試驗(yàn)的方法，結(jié)合理論分析，對(duì)橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災(zāi)能力作出科學(xué)明確的判定,并根據(jù)檢測結(jié)果提出針對(duì)性的維修處治措施建議。

橋梁的特殊檢查評(píng)定應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求。

2.5 依據(jù)檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定分為一至五類。一類橋：技術(shù)狀況處于完好或良好狀態(tài)，僅需對(duì)橋梁進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。

二類橋：技術(shù)狀況處于良好或較好狀態(tài)，僅需對(duì)橋梁進(jìn)行小修或保養(yǎng)。

三類橋：技術(shù)狀況處于較差狀態(tài)，個(gè)別重要構(gòu)件有輕微缺損或部分次要構(gòu)件有較嚴(yán)重缺損，但橋梁尚能維持正常使用功能。

四類橋：技術(shù)狀況處于差的狀態(tài)，部分重要構(gòu)件有較嚴(yán)重缺損或部分次要構(gòu)件有嚴(yán)重缺損，橋梁正常使用功能明顯降低，橋梁承載能力降低但尚未直接危及橋梁安全。

五類橋：技術(shù)狀況處于危險(xiǎn)狀態(tài)，部分重要構(gòu)件出現(xiàn)嚴(yán)重缺損，橋梁承載能力明顯降低并直接危及橋梁安全。

2.6高速公路橋梁技術(shù)狀況由橋梁管養(yǎng)單位負(fù)責(zé)組織評(píng)定。評(píng)定為四類和五類的橋梁按以下規(guī)定進(jìn)行復(fù)核。

技術(shù)狀況為四類的中、小橋梁以及結(jié)構(gòu)較簡單、病害清楚的大橋，由橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)組織復(fù)核，上報(bào)管理處。

技術(shù)狀況為四類的特大橋、結(jié)構(gòu)或病害較復(fù)雜的大橋，以及技術(shù)狀況為五類的橋梁，由負(fù)責(zé)該路段的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師提出初步審查意見報(bào)管理處，由管理處負(fù)責(zé)組織專家評(píng)審并提出最終復(fù)核意見。復(fù)核期間，管理處應(yīng)采取應(yīng)急保障措施，保證橋梁運(yùn)營安全。

2.7 特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和單孔跨徑60米及以上大橋的檢測評(píng)定工作應(yīng)符合以下規(guī)定：

(一)在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的必要部位埋設(shè)永久性位移觀測點(diǎn)，并定期進(jìn)行觀測，一、二類橋每三年至少一次，三類橋每年至少一次，四、五類橋每季度至少一次，特殊情況時(shí)應(yīng)加大觀測密度。

(二)應(yīng)安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行定期的特殊檢查。

一、二類橋每五年至少一次，三類橋每三年至少一次，四、五類橋應(yīng)立即安排進(jìn)行特殊檢測。

(三)對(duì)特別重要的特大橋，應(yīng)建立符合自身特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。

三、橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理

3.1 橋梁養(yǎng)護(hù)分為小修保養(yǎng)、專項(xiàng)工程、大修或改建工程。

對(duì)技術(shù)狀況為一、二類的橋梁應(yīng)加強(qiáng)小修保養(yǎng)，防止出現(xiàn)明顯病害。對(duì)技術(shù)狀況為三類的橋梁應(yīng)及時(shí)進(jìn)行專項(xiàng)維修，防止病害加快擴(kuò)展，影響橋梁安全運(yùn)營。

對(duì)技術(shù)狀況為四類和五類的橋梁，應(yīng)及時(shí)采取管理措施，保證安全。并依據(jù)橋梁特殊檢查結(jié)果和技術(shù)論證分析，安排大修或改建。制定有關(guān)安全管理規(guī)定，明確警示標(biāo)志的設(shè)置位置、型式、數(shù)量，以及采取的相應(yīng)管理措施。

3.2 橋梁小修保養(yǎng)、大中修及專項(xiàng)工程按照《小修保養(yǎng)工程管理辦法》《大中修（專項(xiàng)）工程管理辦法》組織實(shí)施。

3.3 大修、改建工程應(yīng)通過競爭方式選擇施工單位，并視工程具體情況推行招標(biāo)投標(biāo)制度。

情況特殊不進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)的項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)被委托人的資質(zhì)、業(yè)績和信譽(yù)等有關(guān)情況進(jìn)行審查。

3.4 落實(shí)橋梁小修保養(yǎng)、專項(xiàng)工程、大修或改建工程資金。

3.5 橋梁專項(xiàng)、大修或改建工程完工后，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。工程實(shí)施后的橋梁技術(shù)狀況必須恢復(fù)至一、二類。

3.6 采取有效措施，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)工程的施工管理。

對(duì)需要封閉交通或長時(shí)間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護(hù)工程，除緊急情況外應(yīng)在項(xiàng)目開工前15天，發(fā)布相關(guān)信息。高速公路的斷交施工信息應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)交通廳備案。

3.7 橋梁養(yǎng)護(hù)工程施工單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，合理布設(shè)施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，保證施工車輛、人員和過往車輛的安全，必要時(shí)還應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門做好交通疏導(dǎo)工作。

淶水北養(yǎng)護(hù)工區(qū)2014年6月24日

第二篇：農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度

XX市農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)和規(guī)范農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，保證公路暢通和橋梁運(yùn)行安全，依據(jù)《中華人民共和國公路法》、原交通部《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》、湖南省公路管理局《湖南省普通公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條 橋梁養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)貫徹“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、預(yù)防為主，安全至上”的工作方針，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，努力提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。

第二章 管理責(zé)任劃分

第三條

根據(jù)“事權(quán)一致、責(zé)任清晰”的原則，農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行管養(yǎng)單位和監(jiān)管單位分級(jí)負(fù)責(zé)制。

農(nóng)村公路橋梁管養(yǎng)單位疏于養(yǎng)護(hù)管理，不按相關(guān)規(guī)定準(zhǔn)確掌握橋梁技術(shù)狀況，或未及時(shí)采取相關(guān)措施，導(dǎo)致的橋梁安全事故，由管養(yǎng)單位承擔(dān)主要責(zé)任，監(jiān)管單位承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任。

第四條 管養(yǎng)單位是指具體承擔(dān)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)的管理單位。主要履行以下職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)編制、上報(bào)、橋梁維修及危橋改造工程的計(jì)

劃與規(guī)劃。

（二）負(fù)責(zé)橋梁經(jīng)常性檢查工作，及時(shí)上報(bào)橋梁受自然災(zāi)害和其他因素?fù)p壞的情況。

（三）負(fù)責(zé)橋梁定期檢查工作與橋梁技術(shù)狀況評(píng)定工作。

（四）負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)工程的組織實(shí)施和日常養(yǎng)護(hù)。

（五）負(fù)責(zé)超重車輛通過橋梁的有關(guān)工作。

（六）負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)檔案的補(bǔ)充、完善和保密工作，以及橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息數(shù)據(jù)的更新和維護(hù)工作。

（七）負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員等業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核工作。第五條 監(jiān)管單位是指依據(jù)有關(guān)規(guī)定，主管縣道、鄉(xiāng)道橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的單位。主要履行以下職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)編制、上報(bào)所轄公路危橋改造總體規(guī)劃。

（二）負(fù)責(zé)制定橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度，監(jiān)督、考核管養(yǎng)單位工作。

（三）負(fù)責(zé)組織對(duì)四類、五類橋梁進(jìn)行復(fù)核檢查。組織實(shí)施橋梁特殊檢查工作。

（四）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查橋梁養(yǎng)護(hù)工程的組織實(shí)施。

（五）負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)檔案的補(bǔ)充、完善和保密工作。

（六）負(fù)責(zé)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。第六條 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦）是鄉(xiāng)道、村道橋梁的管養(yǎng)單位，縣級(jí)交通主管部門是其監(jiān)管單位；縣級(jí)交通主管部門是縣道橋梁的管養(yǎng)單位，上級(jí)交通主管部門是其監(jiān)管單

位。

第七條 農(nóng)村公路橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)明確負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的分管行政領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員，保障橋梁養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)職責(zé)得以貫徹落實(shí)。每座橋梁要明確三個(gè)責(zé)任人：一名主管領(lǐng)導(dǎo)，一名工程技術(shù)人員和一名養(yǎng)路工人。

第八條 縣、鄉(xiāng)、村公路橋梁管養(yǎng)單位和監(jiān)管單位應(yīng)設(shè)置或聘任專職橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)人員，并保持其人員相對(duì)穩(wěn)定。

第三章 橋梁檢查與評(píng)定

第九條 橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢

查。

經(jīng)常檢查主要對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查。定期檢查是指按照規(guī)定周期，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查，評(píng)定橋梁技術(shù)

狀況等級(jí)。

特殊檢查指在特定情況下對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災(zāi)能力等。經(jīng)常檢查和定期檢查應(yīng)符合《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的規(guī)

定。

第十條 經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進(jìn)行，檢查周期為每月不少于一次，汛期應(yīng)增加檢查頻率。經(jīng)常檢查結(jié)束后要及時(shí)更新橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。對(duì)經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁，應(yīng)立即安排定期檢查。

定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進(jìn)行。三類以上橋梁其檢查周期一般不低于每三年一次，四類、五類和特殊

結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)每年一次。

特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求及時(shí)實(shí)施。

第十一條 依據(jù)檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定分為

一至五類。

對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的技術(shù)狀況為三類以上的橋梁應(yīng)立即采取

交通管制措施。

技術(shù)狀況為三類的橋梁每10天觀測一次，技術(shù)狀況為四類的橋梁每3天觀測一次，技術(shù)狀況為五類的橋梁每天觀

測一次。

農(nóng)村公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定工作由管養(yǎng)單位負(fù)責(zé)組織。第十二條 對(duì)評(píng)定為四類和五類的橋梁按以下規(guī)定進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核期間，管養(yǎng)單位應(yīng)采取應(yīng)急保障措施，保證橋梁

運(yùn)營安全。

鄉(xiāng)道、村道技術(shù)狀況為四類的中、小橋梁以及結(jié)構(gòu)較簡單、病害清楚的大橋，由縣級(jí)交通主管部門的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員負(fù)責(zé)組織復(fù)核。技術(shù)狀況為四、五類的特大橋、結(jié)構(gòu)或病害較復(fù)雜的大橋，由市級(jí)交通主管部門橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員提出初步復(fù)核意見，由上級(jí)交通主管部門橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)

責(zé)組織提出核查意見。

縣道技術(shù)狀況為四類、五類的橋梁由市級(jí)交通主管部門的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員負(fù)責(zé)提出初步意見，由上級(jí)交通主管部門橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)組織提出核查意見。

第四章 橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理

第十三條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建。

對(duì)技術(shù)狀況為一、二類的橋梁應(yīng)加強(qiáng)小修保養(yǎng)，防止出現(xiàn)明顯病害。

對(duì)技術(shù)狀況為三類的橋梁應(yīng)及時(shí)進(jìn)行中修，防止病害加快擴(kuò)展，影響橋梁安全運(yùn)營。對(duì)技術(shù)狀況為四類和五類的橋梁，應(yīng)及時(shí)采取管理措施，保證安全，并依據(jù)橋梁特殊檢查結(jié)果和技術(shù)論證分析，安排大修或改建。

第十四條 鄉(xiāng)道、村道橋梁養(yǎng)護(hù)工程由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦）組織實(shí)施，中修以上工程方案應(yīng)當(dāng)報(bào)縣級(jí)交通主管部門審核，報(bào)縣市區(qū)政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

縣道橋梁養(yǎng)護(hù)工程由縣級(jí)交通主管部門組織實(shí)施，中修以上工程方案應(yīng)經(jīng)縣市區(qū)政府同意并按程序報(bào)上級(jí)交通主

管部門備案后實(shí)施。

大修、改建工程應(yīng)當(dāng)通過競爭方式選擇施工單位，符合招標(biāo)條件的應(yīng)當(dāng)依法招標(biāo)。

第十五條 橋梁大修、中修、改建工程完工后，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。工程實(shí)施后的橋梁技術(shù)狀況必須恢復(fù)至一、二類。

第十六條 管養(yǎng)單位應(yīng)采取有效措施，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)工程的施工管理。

對(duì)需要封閉交通或長時(shí)間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護(hù)工程除緊急情況外應(yīng)在項(xiàng)目開工前15天，按有關(guān)規(guī)定發(fā)布相關(guān)信息。

第十七條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，設(shè)置標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，保證施工車輛、人員和過往車輛的安全，必要時(shí)還應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門做好交通疏導(dǎo)工作。

第五章 資金籌措與管理

第十八條 農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金的籌集與使用管理遵循多方籌措、分級(jí)管理、專戶存儲(chǔ)、專款專用的原則，實(shí)

行審計(jì)制度。

第十九條 農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金的主要來源：

（一）上級(jí)農(nóng)村公路橋梁改造專項(xiàng)補(bǔ)助資金；

（二）縣市區(qū)財(cái)政安排的專項(xiàng)資金；

（三）社會(huì)捐助資金及通過農(nóng)村公路橋梁冠名權(quán)等市場化運(yùn)作方式籌集的資金；

（四）村民委員會(huì)通過“一事一議”方式籌集的農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金；

（五）其它可用于農(nóng)村公路橋梁建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的資金。第二十條 對(duì)農(nóng)村公路橋梁大中修養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行計(jì)劃管理，管養(yǎng)單位根據(jù)農(nóng)村公路橋梁技術(shù)狀況，每年年終提出次年大中修養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目計(jì)劃，報(bào)縣市區(qū)政府審核批準(zhǔn)?？h道橋梁大中修養(yǎng)護(hù)工程由縣政府安排投資；鄉(xiāng)道、村道橋梁大中修養(yǎng)護(hù)工程由各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府（街道辦）負(fù)責(zé)安排投資，不足部分由縣市區(qū)財(cái)政采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式解決。

第六章 技術(shù)檔案管理

第二十一條 橋梁管養(yǎng)單位和監(jiān)管單位應(yīng)建立健全農(nóng)村公路橋梁技術(shù)檔案管理制度，及時(shí)更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，保證公路橋梁技術(shù)檔案真實(shí)完整，逐步實(shí)現(xiàn)電子化管理。第二十二條 農(nóng)村公路橋梁技術(shù)檔案的內(nèi)容及要求參照原交通部《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》的規(guī)定執(zhí)行。

第七章 應(yīng)急處置管理

第二十三條 農(nóng)村公路橋梁突發(fā)事件的處置工作應(yīng)在縣市區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由縣級(jí)交通主管部門具體負(fù)責(zé)，實(shí)行條塊結(jié)合、以塊為主。

第二十四條 農(nóng)村公路橋梁管養(yǎng)單位和監(jiān)管單位應(yīng)當(dāng)制定本區(qū)域內(nèi)以預(yù)防和處置橋梁坍塌事故為重點(diǎn)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市縣鄉(xiāng)公路管理處備案。

應(yīng)急預(yù)案應(yīng)明確信息上報(bào)、分級(jí)響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作的職責(zé)和程序。

農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)單獨(dú)制定針對(duì)大型和特大型橋梁的安全運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案。

第二十五條 接獲公路橋梁突發(fā)信息后，橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)立即向市級(jí)交通主管部門報(bào)告并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)、有效地進(jìn)行處置工作。應(yīng)急處置過程中，要按相關(guān)規(guī)定向上級(jí)

主管部門續(xù)報(bào)有關(guān)情況。第二十六條 發(fā)生以下突發(fā)事件，橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)在接獲有關(guān)信息后立即上報(bào)上級(jí)主管部門：

（一）橋梁損毀中斷交通的。

（二）大型、特大型橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重病害危及橋梁安全的。

（三）車輛或船舶與橋梁設(shè)施相撞，造成嚴(yán)重后果的。

第二十七條 農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案切實(shí)做好應(yīng)對(duì)橋梁突發(fā)事件的人員、物資、資金保障工作，確保應(yīng)急工作正常有序進(jìn)行。

第八章 監(jiān)督檢查

第二十八條 各級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，對(duì)轄區(qū)內(nèi)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。農(nóng)村公路橋梁管養(yǎng)單位、監(jiān)管單位應(yīng)自覺接受上級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，不得以任何理由推諉、拒絕。

第二十九條 各級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)深入橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作現(xiàn)場，并采取必要的技術(shù)檢測手段。

第三十條 各級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查過程中，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有關(guān)單位立即改正。監(jiān)督檢查結(jié)束后，應(yīng)向有關(guān)單位反饋書面意見。對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作薄弱、技術(shù)狀況評(píng)定不規(guī)范、安全隱患突出的單位，應(yīng)給予通報(bào)批評(píng)。造成嚴(yán)重后果的，應(yīng)按規(guī)定追究有關(guān)人員的責(zé)任。

第三十一條第三十二條

第九章 附則

本辦法由市縣鄉(xiāng)公路管理處負(fù)責(zé)解釋。本辦法自發(fā)布之日起施行。

第三篇：橋梁養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

橋梁養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

橋梁養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

一、工作完成情況 20XX年共完成。。。，完成金額。。萬元。

二、工作中的具體做法

1、安全管理 開工前，由施工、監(jiān)理、業(yè)主三方共同排查危險(xiǎn)源。針對(duì)關(guān)鍵危險(xiǎn)源，施工方制定專門的安全控制方案，經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主代表審核同意后方可開工。施工中，監(jiān)理、業(yè)主按照一定頻率對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查（一般每旬一次），對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題下達(dá)整改通知書，并及時(shí)組織復(fù)檢，若整改不徹底或未予整改給予警告或經(jīng)濟(jì)處罰。同時(shí)，施工、監(jiān)理、業(yè)主均應(yīng)建立健全安全檢查制度及記錄，做到安全控制全過程記錄。

2、質(zhì)量控制 質(zhì)量控制主要有三個(gè)方面：人員控制、原材料控制、工藝控制。①、人員控制 工程開工前，由監(jiān)理工程師對(duì)照投標(biāo)文件、審核施工人員到場情況，對(duì)于主要人員不能到場的，施工方必須提供具有相應(yīng)水平的工作人員，達(dá)不到招標(biāo)文件要求的，按照招標(biāo)文件進(jìn)行處罰。②、原材料的控制 開工前，由監(jiān)理工程師對(duì)照投標(biāo)文件對(duì)進(jìn)場原材料進(jìn)行審批，不合格的材料不得入場。由于工期限制，部分原材料不能及時(shí)的檢測到位，由施工方出具承諾書，承諾原材料質(zhì)量不合格的全部返工，且事后檢測結(jié)果全部合格。對(duì)用量較少的原材料盡量送檢，實(shí)在不具備條件的必須是在類似工程中使用過且證明合格的或擁有正規(guī)的出廠質(zhì)保書。例如伸縮縫的鋼纖維砼，未要求做配合比試驗(yàn)，但要求施工方把砼標(biāo)號(hào)比設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)提高一級(jí)，砼價(jià)格不變（事后砼試塊及回彈結(jié)果全部符合設(shè)計(jì)砼的標(biāo)號(hào)）。對(duì)于用量較大且為關(guān)鍵原材料必須有出廠質(zhì)保書并經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣送檢。例如：鋼筋、水泥、沙石、封縫膠、灌縫膠、粘鋼膠、粘貼鋼板、碳纖維布。③、工藝控制 ⑴伸縮縫的維修近年來重車日益增多，伸縮縫砼經(jīng)常出現(xiàn)破損，在維修中，應(yīng)注意平整度、伸縮裝置的錨固以及預(yù)留槽的清理。在本工程中，有兩處表面表現(xiàn)為伸縮縫砼損壞，打開后發(fā)現(xiàn)空心板頂部破損，由監(jiān)理工程師提出并經(jīng)業(yè)主代表同意后實(shí)施局部補(bǔ)強(qiáng)；在以后的維修中，應(yīng)考慮損壞的深層次原因，再予以實(shí)施，不能頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳。⑵封縫、灌縫 封縫的工藝為先開V

型槽，用封縫膠涂抹V型槽。灌縫的工藝為在首尾及分叉處布置膠嘴（膠嘴間距不大于30cm）、封閉膠嘴之間的裂縫，再采用高壓進(jìn)行注射。灌膠飽滿的標(biāo)準(zhǔn)為相臨的膠嘴溢出膠液。每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)入下道工序。施工結(jié)束后，及時(shí)做取芯試驗(yàn)。⑶粘貼碳纖維布 粘貼碳纖維布之前對(duì)梁板底部進(jìn)行處理，確保平整無孔洞。粘貼布使用的底膠、找平膠、面膠均為A、B組分，為保證攪拌均勻，使用攪拌器攪拌，若人工拌和需攪拌5分鐘以上。碳布的裁減整齊、無散絲，若搭接，搭接長度≥150毫米。粘貼前先在梁板底部放出基準(zhǔn)線，粘貼過程中每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)入下道工序。施工結(jié)束后及時(shí)檢查粘貼效果，對(duì)于空鼓的地方，采取針管補(bǔ)充注射膠液。⑷粘貼鋼板 首先在梁底放出基準(zhǔn)線，按規(guī)定間距鉆孔，鉆孔時(shí)若碰到鋼筋，在相臨位置再鉆孔，待鉆孔完畢后，用模子刻下每個(gè)可用孔的位置，再在鋼板上對(duì)應(yīng)的打孔。鋼板焊縫飽滿、無氣泡、粘貼到梁板上之前做到鋼板打磨光滑、平整。粘貼過程中每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)入下道工序。施工結(jié)束后采用敲擊的方式檢測粘貼效果，對(duì)空鼓處采取針管補(bǔ)充注射膠液體。⑸支座更換 施工方按支座更換原則施工，支座更換后的位置必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，同時(shí)不得有脫空現(xiàn)象，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后方可卸頂、拆除腳手架。⑹橋面系改造 橋面系改造主要是控制原材料。砼不做配合比試驗(yàn)，但施工方要采用經(jīng)過其他工地驗(yàn)證過的比設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)高一級(jí)的配合比。砼的現(xiàn)場攪拌杜絕人工拌和，采用商品砼或強(qiáng)制拌和機(jī)現(xiàn)場拌和。同時(shí)，留下三組試塊，同等條件下養(yǎng)護(hù)到規(guī)定齡期做抗壓試驗(yàn)。鋼筋用量較少，也可不做檢測，但必須是馬鋼的鋼筋，并擁有出廠質(zhì)保書。施工中每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)入下道工序。

3、費(fèi)用控制 費(fèi)用控制方面，工作重點(diǎn)是工程量的控制和統(tǒng)計(jì)分析。①、工程量控制 ⑴封縫灌縫 封縫、灌縫在實(shí)施中存在著很大的變數(shù)，它是工程量控制的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)。施工方進(jìn)場后對(duì)梁板進(jìn)行打磨、清洗、查找裂縫，對(duì)查出的裂縫登記造冊(cè)，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表現(xiàn)場審核，審核無誤后方可進(jìn)行下道工序（監(jiān)理工程師將審核無誤后的原始記錄帶

回復(fù)印一份、以防施工人員修改工程量）。待施工結(jié)束后，三方再會(huì)同對(duì)縫的量進(jìn)行審核。施工方查找裂縫不再另付報(bào)酬，比專門請(qǐng)檢測單位查縫要節(jié)約一筆資金。⑵粘貼碳布、鋼板 碳布、鋼板的粘貼均是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件給的量進(jìn)行施工的 在監(jiān)督管理中，只需查看是否按設(shè)計(jì)圖紙下料即可。⑶更換支座 支座一經(jīng)更換，就很難再檢查，因此應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場控制，由現(xiàn) 場監(jiān)理填寫支座更換臺(tái)帳，并以此作為支付的根據(jù)。⑷橋面系施工 橋面施工按實(shí)際發(fā)生的量由監(jiān)理在現(xiàn)場測量簽認(rèn)。⑸伸縮縫增設(shè) 對(duì)增設(shè)部位將橋面鋪裝打開檢查板端和背墻間隙，若無間隙也無法形成就不再增設(shè)，否則形同虛設(shè)，浪費(fèi)資金，待設(shè)計(jì)部門提出相關(guān)方案后再予實(shí)施。②、統(tǒng)計(jì)分析 開工后，業(yè)主會(huì)同監(jiān)理、施工三方對(duì)工程量進(jìn)行分解，明確每個(gè)分項(xiàng)的具體工程量，平常做好日周月工程量的統(tǒng)計(jì)，并以記錄為基礎(chǔ)加強(qiáng)現(xiàn)場核實(shí)，對(duì)超出范圍的作好記錄匯報(bào)工作。另外、在發(fā)生意外的時(shí)候，業(yè)主代表要分析事故造成的原因，若是由施工方造成的，則由施工方負(fù)責(zé)，不能什么都由業(yè)主買單。在本次支座更換中，由于千斤頂操作不當(dāng)，頂壞了橋面伸縮縫，經(jīng)三方洽談后一致認(rèn)為是由施工方原因造成的，維修的費(fèi)用應(yīng)自負(fù)。

4、進(jìn)度控制 開工后，施工方制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師，以此作為進(jìn)度控制的基礎(chǔ)，實(shí)施中若發(fā)現(xiàn)有滯后于計(jì)劃的，及時(shí)召開工地會(huì)議，研究制定加快工期的實(shí)施方案。

5、關(guān)系協(xié)調(diào) 協(xié)調(diào)主要有兩方面：對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)和對(duì)外協(xié)調(diào)。對(duì)內(nèi)：要協(xié)調(diào)施工單位、設(shè)計(jì)單位、和監(jiān)理單位，確保工程順利開展；對(duì)外：要協(xié)調(diào)與施工有關(guān)的各單位部門。甲方與施工方的關(guān)系。除了監(jiān)管與被監(jiān)管的關(guān)系外，還有協(xié)作、配合的關(guān)系。業(yè)主代表除了依照工程合同、圖紙、規(guī)范對(duì)施工活動(dòng)認(rèn)真嚴(yán)格監(jiān)督管理之外，對(duì)其施工中的實(shí)際困難應(yīng)盡其所能給予幫助解決；對(duì)于施工單位的合法權(quán)益應(yīng)給予保護(hù)。甲方與設(shè)計(jì)方的關(guān)系。設(shè)計(jì)單位是工程的主要技術(shù)部門，甲方代表必須充分尊重設(shè)計(jì)單位，但若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的不足，要及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系做修改或補(bǔ)充，做到既尊重設(shè)計(jì)方又不完全依賴設(shè)計(jì)方。甲方與監(jiān)理方的關(guān)系。監(jiān)理為業(yè)主提供了一定的技術(shù)和現(xiàn)場支持，工程實(shí)施中，應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)

理的主觀能動(dòng)性。做為業(yè)主代表，應(yīng)在規(guī)范的基礎(chǔ)上依靠監(jiān)理進(jìn)行管理監(jiān)督；同時(shí)，業(yè)主代表也應(yīng)經(jīng)常去施工現(xiàn)場了解實(shí)際情況，避免出現(xiàn)監(jiān)理人員不到位或其它不正?，F(xiàn)象發(fā)生；施工現(xiàn)場出現(xiàn)問題后要及時(shí)了解施工和監(jiān)理雙方的反饋意見，為自己決策提供有力依據(jù)。甲方與外界的關(guān)系。在橋面施工中，因?yàn)闃蛎驿佈b和瀝青層施工是分開施工的，因此，甲方應(yīng)及時(shí)做好協(xié)調(diào)工作；另外甲方還應(yīng)好與外界其他單位的協(xié)調(diào)工作，如今年在K192+548施工時(shí)，遇到了地方政府的阻力，造成工期一再滯后。

6、合同管理 合同管理的主要內(nèi)容為：合同談判、簽約以及合同履行過程的管理與控制，合同索賠和反索賠等。在合同談判過程中，需仔細(xì)分析施工方分項(xiàng)報(bào)價(jià)。對(duì)于工程量清單里沒有的項(xiàng)目，業(yè)主方和施工方就單價(jià)問題進(jìn)行洽談。在合同履行過程中，一切以合同為基礎(chǔ)，經(jīng)常檢查甲乙方是否履行了各自的權(quán)利和義務(wù)，既不給對(duì)方留下索賠的依據(jù)，也要切實(shí)地維護(hù)業(yè)主的利益。索賠分為兩方面：一方面是索賠，在工程發(fā)生變更的時(shí)候首先分析原因和責(zé)任，如系對(duì)方過錯(cuò)造成的，應(yīng)及時(shí)收集證據(jù)進(jìn)行索賠；另一方面是反索賠，在日常工作中，應(yīng)嚴(yán)格履行合同的規(guī)定，使對(duì)方找不到索賠的理由，如對(duì)方已提出了索賠，應(yīng)積極尋求對(duì)己方有利的證據(jù)，實(shí)施反索賠。

三、工作中存在的問題和下一步工作打算。。通過一年來的實(shí)踐，我們發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程與新建工程在很多方面存在著不同，這種情況下，完全參照新建工程的模式或照搬養(yǎng)護(hù)工程規(guī)范都是行不通的，只有通過實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)；同時(shí)，還要加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)鍛煉，逐步提升自己的業(yè)務(wù)水平，盡全力把橋梁養(yǎng)護(hù)工程的管理工作做到更好。

第四篇：橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法

橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法

第一章

總

則

第一條

為加強(qiáng)和規(guī)范九江二橋高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，確保高速公路暢通和橋梁運(yùn)行安全，依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、交通運(yùn)輸部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》、《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》及《江西省高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）》、《江西省高速公路橋梁隧道養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）》等規(guī)定、辦法，并結(jié)合我省高速公路實(shí)際，制定本辦法。

第二條

本辦法適用于九江二橋高速公路的橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。

第三條

九江二橋高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全至上”的工作方針，努力提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。

第四條

九江二橋高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)制度，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的要求和規(guī)定，及時(shí)、全面掌握橋梁技術(shù)狀況，保障橋梁安全運(yùn)行。

第五條

高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理”。

按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)；誰管理，誰負(fù)責(zé)；誰經(jīng)營，誰負(fù)責(zé)”的原則，逐級(jí)落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任。公司工程養(yǎng)護(hù)部負(fù)責(zé)統(tǒng)籌九江二橋高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施與并監(jiān)督各管養(yǎng)單位的落實(shí)情況。

第六條

應(yīng)高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施，及時(shí)安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)對(duì)所轄橋梁組織實(shí)施檢查、檢測和養(yǎng)護(hù)維修，保證橋梁安全運(yùn)營。

第二章

橋梁運(yùn)營安全管理

第七條

公司應(yīng)按照反恐、消防管理、事故救援等有關(guān)規(guī)定，在橋梁設(shè)施上，合理設(shè)置報(bào)警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護(hù)監(jiān)視、救援等器材和設(shè)備，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)更新，保證其處于良好工作狀態(tài)。

第八條

依附高速公路橋梁及其附屬設(shè)施架設(shè)管線的，應(yīng)當(dāng)征得公司書面同意后，再依法辦理相關(guān)審批手續(xù)。公司協(xié)調(diào)路政部門一同督促管線產(chǎn)權(quán)單位定期對(duì)管線進(jìn)行檢查和維修，及時(shí)消除安全隱患；管線產(chǎn)權(quán)單位在公路橋梁改建、擴(kuò)建、維修時(shí)，應(yīng)積極給予配合。

第九條

在高速公路公路橋梁及其附屬設(shè)施上禁止下列行為：

（一）修建建（構(gòu)）筑物或者擅自占用、挖掘橋面（路面）；

（二）架設(shè)壓力超過規(guī)定的燃?xì)夤艿馈?0千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；

（三）利用橋梁及其附屬設(shè)施進(jìn)行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)（排險(xiǎn)、養(yǎng)護(hù)維修除外）；

（四）擅自設(shè)置廣告或者移動(dòng)附屬設(shè)施；

（五）其他損害公路橋梁及其附屬設(shè)施、妨礙運(yùn)營安全的行為。

第十條

車輛通過高速公路橋梁應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不得違反交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在公路橋梁上停車或低速行駛。

第十一條

應(yīng)根據(jù)交通情況，及時(shí)調(diào)整、完善交通安全設(shè)施，做到完好、齊全、醒目。同時(shí)，要在公路橋梁入口前設(shè)立“動(dòng)態(tài)禁入”標(biāo)志，確保發(fā)生突發(fā)事件后車輛不再駛上橋梁，以便在緊急情況下利用另一車道掉頭安全駛離事故現(xiàn)場展開自救。

第十二條

裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險(xiǎn)物品的車輛通過高速公路橋梁時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，確保運(yùn)行安全。遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件以及其它嚴(yán)重影響公路橋梁運(yùn)營安全情形時(shí)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛不得駛上公路橋梁。

第十三條

履帶車、鐵輪車、超限車輛或其它可能會(huì)危及橋梁設(shè)施安全的車輛不得擅自駛上公路橋梁。確需通行時(shí)，必須經(jīng)公司、交警、路政部門批準(zhǔn)，并按要求采取必要的安全防護(hù)措施，根據(jù)指定的時(shí)間、路線、方式和時(shí)速通過。前款規(guī)定的特種車輛經(jīng)批準(zhǔn)通行橋梁時(shí)，管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)做好技術(shù)審核、通行引導(dǎo)，以及車輛通行前和通行期間橋梁結(jié)構(gòu)狀況的檢查、監(jiān)測等相關(guān)工作。

第十四條

高速公路橋梁安全保護(hù)區(qū)是指橋梁下的空間和橋梁主體垂直投影面邊緣兩側(cè)各一定范圍內(nèi)的區(qū)域。公司應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)法規(guī)在充分征求專家意見的基礎(chǔ)上，根據(jù)大橋的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、橋址環(huán)境等狀況合理劃定大橋安全保護(hù)區(qū)范圍，應(yīng)及時(shí)設(shè)置橋梁安全保護(hù)區(qū)范圍的航標(biāo)、界樁、界標(biāo)等標(biāo)識(shí)。

第十五條

高速公路橋梁安全保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止下列行為：

（一）從事采砂、取土、挖掘、爆破等危及橋梁安全的作業(yè)或者活動(dòng)；

（二）堆放、儲(chǔ)存易燃易爆物品；

（三）捕魚、系纜、泊船；

（四）其他危及橋梁安全的行為。

第十六條

按規(guī)定設(shè)置并完善橋梁防撞設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、助航標(biāo)志，確保支線上跨橋兩端的限載標(biāo)志，主線上跨橋下的限高標(biāo)志等安全設(shè)施醒目、效能完好。

第十七條

跨越通航水域的橋梁，應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國航道管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國航道管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》和《內(nèi)河航標(biāo)管理辦法》的規(guī)定，確保橋涵標(biāo)、橋前引標(biāo)設(shè)置完整，并明確維護(hù)管理單位。

第十八條

應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)營安全管理制度，采取有效措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并盡快排除。

（一）橋梁養(yǎng)護(hù)管理工程師應(yīng)加強(qiáng)公路橋梁沿線、橋梁安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的日常安全巡查，及時(shí)查處各種侵占、損害公路橋梁及附屬設(shè)施的行為；

（二）采取移動(dòng)或固定方式，對(duì)過往車輛進(jìn)行必要的安全檢查，確保通行安全。

第三章

橋梁檢查與評(píng)定

第十九條

橋梁檢查分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查。

經(jīng)常性檢查主要對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物、排水系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查；

定期檢查是指按照規(guī)定周期，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查，評(píng)定橋梁技術(shù)狀況等級(jí)。

特殊檢查指在特定情況下對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力和抗災(zāi)能力等。

經(jīng)常性檢查和定期檢查的時(shí)間、方法、具體項(xiàng)目內(nèi)容及技術(shù)狀況評(píng)價(jià)等按交通運(yùn)輸部《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》、《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。

第二十條

經(jīng)常性檢查主要以目測方式配合簡單工具進(jìn)行，檢查周期為每月不少于一次，汛期應(yīng)增加檢查頻率。在橋梁經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁，應(yīng)立即安排定期檢查。在隧道經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，但結(jié)論不明確時(shí)應(yīng)進(jìn)行定期檢查。

經(jīng)常性檢查過程中應(yīng)填寫“橋梁經(jīng)常性檢查記錄表”，現(xiàn)場登記所檢查的項(xiàng)目和缺損類型，估計(jì)缺損范圍和養(yǎng)護(hù)工程量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制小修保養(yǎng)計(jì)劃提供依據(jù)。檢查結(jié)束后要及時(shí)更新養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

第二十一條

橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進(jìn)行，應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位實(shí)施。橋梁定期檢查頻率一般不低于每三年一次，新建橋梁缺陷期限滿時(shí)，進(jìn)行第一次全面檢查。定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁，應(yīng)作特殊檢查。

第二十二條

特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位實(shí)施。特殊檢查應(yīng)采用儀器設(shè)備，通過檢測或試驗(yàn)的方法，結(jié)合理論分析，對(duì)橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災(zāi)能力作出科學(xué)明確的判定,并根據(jù)檢測結(jié)果提出針對(duì)性的維修處治措施建議。橋梁的特殊檢查評(píng)定應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求。

第二十三條

依據(jù)檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定分為五類。一類橋：技術(shù)狀況處于完好或良好狀態(tài)，僅需對(duì)橋梁進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。二類橋：技術(shù)狀況處于良好或較好狀態(tài)，僅需對(duì)橋梁進(jìn)行小修或保養(yǎng)。三類橋：技術(shù)狀況處于較差狀態(tài)，個(gè)別重要構(gòu)件有輕微缺損或部分次要構(gòu)件有較嚴(yán)重缺損，但橋梁尚能維持正常使用功能。四類橋：技術(shù)狀況處于差的狀態(tài)，部分重要構(gòu)件有較嚴(yán)重缺損或部分次要構(gòu)件有嚴(yán)重缺損，橋梁正常使用功能明顯降低，橋梁承載能力降低但尚未直接危及橋梁安全。五類橋：技術(shù)狀況處于危險(xiǎn)狀態(tài)，部分重要構(gòu)件出現(xiàn)嚴(yán)重缺損，橋梁承載能力明顯降低并直接危及橋梁安全。危橋?yàn)槲孱悩蛄汉退念悩蛄褐兄匾考霈F(xiàn)嚴(yán)重功能性病害并繼續(xù)擴(kuò)展，實(shí)際承載能力比設(shè)計(jì)承載力降低25%以上，影響通行能力處于危橋狀態(tài)的橋梁。

第二十四條

高速公路橋梁技術(shù)狀況由公司負(fù)責(zé)組織評(píng)定。橋梁技術(shù)狀況評(píng)定為四類和五類的橋梁，由公司提出初步意見后報(bào)省投資集團(tuán)，由省投資集團(tuán)橋梁管理工程師負(fù)責(zé)組織提出最終復(fù)核意見。

復(fù)核期間，應(yīng)采取以下應(yīng)急保障措施：（一）先行設(shè)置警示或禁止通行的標(biāo)志，同時(shí)報(bào)請(qǐng)公安交通管理部門進(jìn)行交通管制；（二）按職責(zé)權(quán)限在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)省投資集團(tuán)；（三）對(duì)五類橋梁，可實(shí)行交通封閉，但要及時(shí)開設(shè)便道、便橋或指明繞行路線；對(duì)四類橋梁可采取交通管制、跟蹤觀測等措施，同時(shí)在橋頭兩側(cè)設(shè)置醒目危橋、限載、限速標(biāo)志，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情立即封閉交通并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保道路安全暢通。

第二十九條

特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和單孔跨徑60米及以上大橋的檢測評(píng)定工作應(yīng)符合以下規(guī)定：(一)

在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的必要部位埋設(shè)永久性位移觀測點(diǎn)，并定期進(jìn)行觀測，一、二類橋每三年至少一次，三類橋每年至少一次，四、五類橋每季度至少一次，特殊情況時(shí)應(yīng)加大觀測密度。(二)應(yīng)安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行定期的特殊檢查。一、二類橋每三年至少一次，三類橋每年至少一次，四、五類橋應(yīng)立即安排進(jìn)行特殊檢測。(三)對(duì)特別重要的特大橋，應(yīng)建立符合自身特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。

第四章

橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理

第三十條

橋梁養(yǎng)護(hù)工程分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建。對(duì)技術(shù)狀況為一、二類的橋梁。對(duì)技術(shù)狀況為三類的橋梁，應(yīng)防止病害加快擴(kuò)展，影響橋梁安全運(yùn)營。對(duì)技術(shù)狀況為四類和五類的橋梁，應(yīng)及時(shí)采取管理措施，保證安全。并依據(jù)橋梁特殊檢查結(jié)果和技術(shù)論證分析，安排大修或改建。

第三十一條

經(jīng)技術(shù)評(píng)估認(rèn)定危橋梁后，應(yīng)加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)工程的前期工作和計(jì)劃管理。

前期工作程序?yàn)椋?/p>

（一）負(fù)責(zé)按職責(zé)分工申請(qǐng)立項(xiàng)，由省投資集團(tuán)審批；

（二）項(xiàng)目批準(zhǔn)后，編制加固或改建方案，一般方案要兩個(gè)以上對(duì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)合理性進(jìn)行科學(xué)比較；

（三）省投資集團(tuán)應(yīng)組織專家依據(jù)技術(shù)論證分析和橋梁特殊檢查結(jié)果，確定大修、改建方案和投資。

（四）對(duì)因突發(fā)事件造成的橋梁坍塌，不受前期工作計(jì)劃限制，采用特事特辦的原則，可在采取應(yīng)急處治措施的同時(shí)，編制搶修方案報(bào)省投資集團(tuán)審批。

第三十二條

橋梁小修保養(yǎng)、中修工程、大修或改建工程按照《江西省高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》組織實(shí)施。

第三十三條

大修、改建工程應(yīng)通過競爭方式選擇施工單位，并視工程具體情況推行招標(biāo)投標(biāo)制度。情況特殊不進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)的項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)被委托人的資質(zhì)、業(yè)績和信譽(yù)等有關(guān)情況進(jìn)行審查。

第三十四條

要落實(shí)好橋梁小修保養(yǎng)、中修、大修或改建工程資金。

第三十五條

橋梁中修、大修或改建工程完工后，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。工程實(shí)施后的橋梁技術(shù)狀況必須恢復(fù)至一類。

第三十六條

應(yīng)采取有效措施，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)工程的施工管理。對(duì)需要封閉交通或長時(shí)間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護(hù)工程，除緊急情況外應(yīng)在項(xiàng)目開工前15天，發(fā)布相關(guān)信息。高速公路的斷交施工信息應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)交通運(yùn)輸部備案。

第三十七條

橋梁養(yǎng)護(hù)工程施工單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，合理布設(shè)施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，保證施工車輛、人員和過往車輛的安全，必要時(shí)還應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門做好交通疏導(dǎo)工作。

第五章

技術(shù)檔案管理

第三十八條

應(yīng)建立健全公路橋梁技術(shù)檔案管理制度，大力推廣應(yīng)用公路橋梁管理系統(tǒng)，及時(shí)更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，保證公路橋梁技術(shù)檔案真實(shí)完整，實(shí)現(xiàn)電子化管理。

第三十九條

公路橋梁技術(shù)檔案應(yīng)包括橋梁基礎(chǔ)資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護(hù)維修資料、橋梁重要病害動(dòng)態(tài)管理資料（見江西省高速公路橋梁重要病害動(dòng)態(tài)管理實(shí)施細(xì)則）等。

第四十條

橋梁基礎(chǔ)資料包括以下內(nèi)容：(一)

橋梁設(shè)計(jì)施工圖及竣工圖，結(jié)構(gòu)計(jì)算分析報(bào)告。(二)

施工過程中的試驗(yàn)檢測及科研資料。(三)

工程事故處理資料。(四)

施工全過程的結(jié)構(gòu)位移或變形測試資料。(五)

觀測或監(jiān)測點(diǎn)（部件）資料。(六)

交（竣）工驗(yàn)收資料。

第四十一條

對(duì)新建的橋梁，工程養(yǎng)護(hù)部應(yīng)參與交（竣）工驗(yàn)收。橋梁建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)向工程養(yǎng)護(hù)部移交橋梁基礎(chǔ)資料，并協(xié)同做好接養(yǎng)工作。

橋梁管理資料包括橋梁管養(yǎng)單位、監(jiān)管單位，及其分管領(lǐng)導(dǎo)、橋梁養(yǎng)護(hù)工程師等的基本資料。管理資料中對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師除應(yīng)歸檔個(gè)人基本資料外，還應(yīng)歸檔其業(yè)務(wù)考核情況和主要工作情況。

第四十二條

橋梁檢查資料包括橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢查結(jié)果、養(yǎng)護(hù)對(duì)策建議、特殊檢查建議報(bào)告、養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃等技術(shù)資料，以及檢查的時(shí)間、實(shí)施人員等基本資料。特殊檢查還應(yīng)包括檢測（試驗(yàn)）方案、檢測（試驗(yàn)）報(bào)告、照片及多媒體材料，檢測（試驗(yàn)）方的資質(zhì)證書（復(fù)印件）、業(yè)績證明（復(fù)印件）以及主要檢測人員的資格證書（復(fù)印件）等。

第四十三條

橋梁養(yǎng)護(hù)維修資料應(yīng)包括以下內(nèi)容：（一）小修保養(yǎng)工程的實(shí)施技術(shù)資料和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定結(jié)果，以及工程實(shí)施的時(shí)間、組織實(shí)施人員等。（二）橋梁的中修、大修或改建工程的設(shè)計(jì)圖紙、竣工圖紙、施工資料、監(jiān)理資料、監(jiān)控（監(jiān)測）資料、質(zhì)量事故處理報(bào)告、交（竣）工驗(yàn)收等技術(shù)資料，以及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和監(jiān)控（監(jiān)測）等各方的資質(zhì)證書（復(fù)印件）、業(yè)績證明（復(fù)印件）及其主要檢測人員的資格證書（復(fù)印件）等。

第四十四條

橋梁特殊情況資料主要包括地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害、超限運(yùn)輸、?；锲愤\(yùn)輸?shù)忍厥馐录木唧w情況、損害程度、處治方案等。

第四十五條

基礎(chǔ)資料缺失的橋梁，應(yīng)根據(jù)歷年檢查、養(yǎng)護(hù)資料，逐步建立和完善其技術(shù)檔案。必要時(shí)，可專門安排有針對(duì)性的檢測、試驗(yàn)或特殊檢查，補(bǔ)充、完善橋梁技術(shù)資料。

第六章

應(yīng)急處置管理

第四十七條

橋梁突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作應(yīng)在省政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由省交通運(yùn)輸廳具體負(fù)責(zé)，實(shí)行條塊結(jié)合、以塊為主。

第四十八條

省交通運(yùn)輸廳《江西省高速公路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案》明確橋梁等突發(fā)性事件的信息報(bào)告、分級(jí)響應(yīng)、交通保障與處置措施、后期處置等工作。對(duì)技術(shù)狀況為四、五類的橋梁，以及超過使用年限的危舊橋梁除采取相應(yīng)的管理措施外，還應(yīng)分別制定應(yīng)急交通組織方案，確保一旦發(fā)生事故，交通組織工作井然有序。

第四十九條

接獲橋梁突發(fā)信息后，公司應(yīng)立即向省投資集團(tuán)報(bào)告并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)、有效地進(jìn)行處置工作。應(yīng)急處置過程中，要按相關(guān)規(guī)定向省投資集團(tuán)續(xù)報(bào)有關(guān)情況。

第五十條

發(fā)生以下突發(fā)事件，公司應(yīng)上報(bào)省投資集團(tuán)，省投資集團(tuán)接獲有關(guān)信息后及時(shí)報(bào)省交通運(yùn)輸廳，由省交通運(yùn)輸廳立即上報(bào)交通運(yùn)輸部：（一）橋梁損毀中斷交通的。（二）大型、特大型橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重病害危及橋梁安全的。（三）車輛或船舶與橋梁設(shè)施相撞，造成嚴(yán)重后果的。

第五十一條

在省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)下、省投資集團(tuán)和公司要按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案切實(shí)做好應(yīng)對(duì)橋梁突發(fā)事件的人員、物資、資金保障工作，確保應(yīng)急工作正常有序進(jìn)行。

第五十二條

對(duì)于突發(fā)事件的橋梁，應(yīng)增加橋梁安全設(shè)施，設(shè)置限速、限載、分流或禁止通行標(biāo)志。

第七章

監(jiān)督檢查和責(zé)任追究制

第五十三條

九江長江公路大橋有限公司應(yīng)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。各管理處應(yīng)自覺接受管理處的監(jiān)督檢查，不得以任何理由推諉、拒絕。

第五十四條

九江長江公路大橋有限公司對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)深入橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作現(xiàn)場，并采取必要的技術(shù)檢測手段，不得流于形式。監(jiān)督檢查應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：（一）各項(xiàng)規(guī)章、制度和技術(shù)規(guī)范的執(zhí)行情況。（二）人員、經(jīng)費(fèi)的落實(shí)情況。（三）橋梁檢查、評(píng)定工作的開展情況。（四）養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行和養(yǎng)護(hù)工程管理情況。（五）橋梁技術(shù)檔案和管理信息系統(tǒng)的建設(shè)維護(hù)情況。（六）各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行情況。

第八章

附

則

第五十七條

本辦法由工程養(yǎng)護(hù)部負(fù)責(zé)解釋。

第五十八條

本辦法自印發(fā)之日起試行。

第五篇：橋梁養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

黔江區(qū)公路養(yǎng)護(hù)二段 橋梁養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

2011年，在區(qū)交委領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)交委橋梁工程師指導(dǎo)下，我段根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》等法律法規(guī)，結(jié)合我段公路橋梁管養(yǎng)工作實(shí)際情況，要求，積極、主動(dòng)、扎扎實(shí)實(shí)開展了管養(yǎng)道路橋養(yǎng)護(hù)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

成立了黔江區(qū)公路養(yǎng)護(hù)二段道路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，段主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，黔江區(qū)公路養(yǎng)護(hù)二段橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)日常具體工作，責(zé)任落實(shí)到人，并有效實(shí)施，形成了齊抓共管、密切配合、各負(fù)其責(zé)的工作格局。

二、切實(shí)加強(qiáng)道路橋梁檢測和養(yǎng)護(hù)管理

我段堅(jiān)持執(zhí)行道路橋梁日常巡視檢查制度，黔江區(qū)公路養(yǎng)護(hù)二段道路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織相關(guān)人員、按規(guī)范要求認(rèn)真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整治，切實(shí)加強(qiáng)橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護(hù)工作。

1、是對(duì)全段管養(yǎng)公路橋梁進(jìn)行細(xì)致排查，不留死角。對(duì)全段89座公路橋梁進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)對(duì)公路四、五類橋梁、定期檢查確定存在安全隱患的橋梁進(jìn)行排查，對(duì)橋梁狀況及存在的問題進(jìn)行現(xiàn)場登記造冊(cè)，對(duì)橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)部位及存在的病害進(jìn)行 1

拍攝存檔，完善橋梁檔案卡。截至目前，共查出有安全隱患橋梁4座，已全部落實(shí)整改措施。

2、是建立橋梁安全責(zé)任制，做到制度嚴(yán)明、職責(zé)明確、責(zé)任落實(shí)。對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有橋梁，實(shí)行具體路段管養(yǎng)責(zé)任人負(fù)責(zé)制，落實(shí)具體養(yǎng)護(hù)責(zé)任人姓名，簽訂公路橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，將安全責(zé)任落到實(shí)處。

3、是建立健全橋梁安全應(yīng)急預(yù)案。高度重視預(yù)案工作，在突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案中把人員、物資等落到實(shí)處，并依托當(dāng)?shù)卣?，?dòng)員全社會(huì)力量參與，建立整體聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制，制定相應(yīng)的限載限速和繞行方案。

4、是完善事故信息上報(bào)制度。對(duì)限制通行或繞行的橋梁，將相關(guān)信息及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，對(duì)突發(fā)的橋梁垮塌事件，確保能夠在1小時(shí)內(nèi)將情況上報(bào)有關(guān)單位。在加強(qiáng)公路橋梁檢查的同時(shí)，重點(diǎn)對(duì)橋梁日常運(yùn)行的各項(xiàng)管理制度落實(shí)情況、安全警示標(biāo)志設(shè)定情況、超限超載車輛治理控制情況、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制落實(shí)情況，橋梁養(yǎng)護(hù)各 項(xiàng)制度落實(shí)情況。

三、洪水后對(duì)橋梁維護(hù)管理情況

每次洪水發(fā)生和冰雪天氣過后，為保持橋梁處于良好狀態(tài)，消除安全隱患，我段領(lǐng)導(dǎo)班子立即召開緊急會(huì)議，采取措施對(duì)管養(yǎng)路段的89座橋梁進(jìn)行檢查，及時(shí)組織橋梁養(yǎng)護(hù)工程師等相關(guān)人員現(xiàn)場檢查災(zāi)后對(duì)89座橋梁的損害情況，檢查結(jié)果是89座橋梁無明顯損害。

四、2012年工作安排

1、繼續(xù)落實(shí)道路橋梁日常巡視檢查制度，對(duì)全段89座橋梁進(jìn)行維修維護(hù)，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。

2、對(duì)技術(shù)狀況被評(píng)定為四、五類的橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，確定橋梁病害的處臵方案。

3、通過日常巡查和定期檢測不斷補(bǔ)充完善道路橋梁的統(tǒng)計(jì)資料和基礎(chǔ)技術(shù)檔案，對(duì)道路橋梁信息的變更及時(shí)更新。

4、利用適當(dāng)機(jī)會(huì)組織道路橋梁巡查人員對(duì)道橋檢測養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。

二〇一一年一月二十六日