第一篇：市政道路橋梁養(yǎng)護要點分析.doc

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市政道路橋梁養(yǎng)護要點分析

作者：買買提艾力·買買提依明

來源：《大陸橋視野·下》2013年第02期

摘 要 本文詳細分析了市政路橋養(yǎng)護的3個特點，并針對市政路橋養(yǎng)護中常見的幾類問題，總結出了市政路橋養(yǎng)護的要點。

關鍵詞 市政公路 橋梁養(yǎng)護 問題要點

公路和橋梁是現(xiàn)代社會生活中必不可少的一部分，是分布在世界各地的重要基礎設施。公路運輸是陸路運輸?shù)闹匾绞?，橋梁是陸與陸聯(lián)通最直接的方式，在我國及世界的社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著日益明顯的作用。路橋的養(yǎng)護工作是路橋管理的重要組成部分，路橋養(yǎng)護的目的是保持公路和橋梁及其沿線設施的完好狀態(tài)，維護公路和橋梁的正常使用功能，消除公路和橋梁使用中出現(xiàn)的各類問題并且延長使用壽命，提高公路和橋梁抵抗災害的能力。本文通過分析市政路橋養(yǎng)護的特點和常見問題，提出了市政路橋養(yǎng)護的幾個要點，為市政路橋養(yǎng)護工作提供一些參考。

一、市政路橋養(yǎng)護的3個特點

1.經(jīng)常性。公路和橋梁自開始正常運營之后，為了保證車輛能夠安全、高速、快捷、暢通地行駛并到達目的地，要求公路和橋梁上的各種設施都能夠最大限度地發(fā)揮作用，需要經(jīng)常性對路面、橋面及相關設施進行養(yǎng)護。經(jīng)常性的養(yǎng)護工作可以概括為“六修”和“六清”?！傲蕖钡木唧w內(nèi)容為：路面和橋面的修補、相對應的設施要修復、邊坡要修整、綠化要修整、站容要修飾、設備要修理；“六清”的具體內(nèi)容為：路面和橋面要清掃、設施要清洗、邊溝要清掃、障礙要清除、橋涵要清涵、路產(chǎn)要清楚。通過經(jīng)常性養(yǎng)護，可以盡早發(fā)現(xiàn)事故隱患，不但可以延長公路和橋梁的使用壽命，保持良好的環(huán)境，而且還可以讓最少量的養(yǎng)護費用發(fā)揮出更大的作用。

2.高效性。大部分公路和橋梁都有行車速度快、車流量大、通過能力強的特點，所以要求養(yǎng)護工作人員在有意外發(fā)生的情況下要以最快的速度趕到維修養(yǎng)護現(xiàn)場，養(yǎng)護作業(yè)的速度要快，然后以最快的速度離開作業(yè)區(qū)域，以免造成交通阻塞。各種養(yǎng)護設備隨時待命，需要養(yǎng)護時，可以立即投入工作，可以提高養(yǎng)護效率。高效、快速的養(yǎng)護工作可以提高路況的完整性，提供給公眾良好舒適的道路環(huán)境，形成良好的社會氛圍，使公路和橋梁的養(yǎng)護工作系統(tǒng)化、規(guī)范化。

3.技術性。無論是公路還是橋梁都是高科技的產(chǎn)物，從其施工設備、施工技術和設施，基本上都是非常先進的。所以，公路和橋梁的養(yǎng)護工作也必須是有技術含量的養(yǎng)護，相關工作人員要加強學習先進的技術和觀念，提高對先進技術的應用能力。

二、市政路橋養(yǎng)護中常見問題

1.道路和橋梁的荷載增加。近年來，車輛荷載量有所增加，這是經(jīng)濟發(fā)展的必然結果，同時也是市政路橋修建的最終目的所在。但是隨著車量增加，在路面和橋面上出現(xiàn)了較多的車轍、網(wǎng)裂。當作用超過一定次數(shù)后，在荷載作用下產(chǎn)生的應力就會超過結構拉力，使路面或橋面出現(xiàn)裂紋，久而久之便形成了網(wǎng)裂。

2.路面積水的侵蝕。路面和橋面上形成網(wǎng)裂后，積水會通過裂縫滲入基層，影響面層和基層的強度。特別在冬季除雪中，會在雪中撒融雪劑。其中的鹽類會溶解在水中通過裂縫滲入基層，對基層造成破壞。

3.季節(jié)變化的影響。我國北方地區(qū)四季分明、溫差大。冬季溫度降低時，路面因受到基層和周圍材料的約束，產(chǎn)生很大的張拉應力，會引起網(wǎng)裂。各地市政路橋養(yǎng)護工作人員應該根據(jù)各地不同的氣候情況制定出適合當?shù)氐氖姓窐蝠B(yǎng)護計劃和有效措施。重大氣候災害來臨之前做好相應準備，最大限度地減少公路和橋梁的損耗，提高使用壽命。

三、市政路橋養(yǎng)護工作中的要點分析

1.養(yǎng)護人員的素質是養(yǎng)護工作的前提。首先，大膽改革，實行公開招標。公開招聘一支責任心強、高素質的養(yǎng)護隊伍，定期舉辦不同層次的技術培訓，規(guī)范管理，采取“分路段、分工作”等手段，增強管理工作的透明度。其次，為了預防和處理突發(fā)性事件，如地震、泥石流、暴雨等極端自然災害，專業(yè)養(yǎng)護公司還應該組建一支技術嫻熟、業(yè)務能力強、反應快速的優(yōu)秀隊伍。只有組建一支高素質的專業(yè)隊伍，危險才能被控制在最小范圍，使損失控制在最低水平。最后，設施維護專業(yè)化。各種層次的專項工程的維修養(yǎng)護，可以面向社會和市場，采取公開招標或議標形式，擇優(yōu)選擇專業(yè)隊伍，主動接受相關部門及上級機關部門的監(jiān)督。同時，還可以根據(jù)上級的精神和工程規(guī)模等因素確定具體施工監(jiān)理單位。

2.先進的機械設備是養(yǎng)護工作的保證。第一，提高技術水平。隨著經(jīng)濟建設的發(fā)展和科學技術水平的提高，建設與養(yǎng)護質量要求日益嚴格。新技術、新工藝、新材料的全面應用，對質量提出了更高的要求，難度也相對增加，而且有些工程要求更加嚴格。只有運用先進的機械設備進行作業(yè)，才能使工程順利完成。即使是小面積的修補，如果沒有多功能綜合養(yǎng)護車，養(yǎng)護質量也很難達到要求。第二，改善勞動條件。機械化程度提高，使操作人員逐步從繁重的體力勞動中解脫。一些勞動強度大、條件惡劣的工程，大部分都已被機械作業(yè)代替，減輕了人員的勞動強度，改善勞動條件，實現(xiàn)文明施工。第三，提高經(jīng)濟效益。任何工程項目，縮短周期，提前完成任務，都會取得較高的經(jīng)濟效益和社會效益。經(jīng)濟效益和社會效益均主要體現(xiàn)在速度和質量上，顯然，速度和質量的關鍵在于提高機械化作業(yè)水平。第四，機械設備是實現(xiàn)機械化的決定條件。隨著機械化程度的提高，各工程以至各工序間作業(yè)機械有序地組織整合，實現(xiàn)作業(yè)綜合機械化，充分發(fā)揮機械效率，體現(xiàn)出機械化的優(yōu)越性。

3.科技創(chuàng)新是養(yǎng)護工作的關鍵因素。當代社會是人類依靠知識創(chuàng)新和技術進步持續(xù)發(fā)展的?？萍紕?chuàng)新對市政路橋養(yǎng)護管理具有廣泛而深刻的影響。路面管理系統(tǒng)與橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，極大地提高了市政路橋養(yǎng)護管理的信息化水平，使公路和橋梁養(yǎng)護向科學化邁進了一大步。我們必須借鑒先進技術和管理經(jīng)驗，加大技術創(chuàng)新力度。利用信息技術等對傳統(tǒng)的養(yǎng)護作業(yè)方式和管理手段進行改進，實現(xiàn)市政路橋養(yǎng)護管理的發(fā)展，提升持續(xù)發(fā)展能力和競爭能力。增加已有新技術的推廣和應用工作，不斷提高市政路橋養(yǎng)護技術水平以及工作效率，如山區(qū)公路翻漿處理技術、地理信息系統(tǒng)應用技術、玻璃纖維舊橋加固技術、遠程收費監(jiān)控系統(tǒng)等很多的科研成果在實際工程中的廣泛應用。這些高新技術及工藝的推廣和應用，將大大提高市政路橋養(yǎng)護效率和水平，確保養(yǎng)護工程質量的不斷提高。

4.確立法規(guī)是養(yǎng)護工作的保障。要依據(jù)《路政管理辦法》等相關法規(guī)加大執(zhí)法力度，強化監(jiān)督管理工作，相繼開展了各種類型的專項治理工作。同時還要認真查處各類破壞公路和橋梁的違法違規(guī)案件，增強市政路橋養(yǎng)護工作的權威性。還要根據(jù)社會、經(jīng)濟和具體情況的變化，更新確立和修改新的法規(guī)，使養(yǎng)護工作不斷完善，與時俱進。

參考文獻

[1]趙寶平.國內(nèi)外公路養(yǎng)護技術分析研究[J].交通標準化，2005，（5）.[2]李秀宏.高速公路養(yǎng)護市場化研究[D].長安大學，2005.

第二篇：淺析市政道路橋梁的建設與養(yǎng)護

淺析市政道路橋梁的建設與養(yǎng)護

（人名）

一、我國道路橋梁施工技術現(xiàn)狀

隨著引進國外技術、設備以及自主技術的不斷發(fā)展，我國的道路橋梁的建設取得了一定的成績，但目前的施工技術中也存在待解決的技術缺陷。

1、所取得的成績隨著科學技術水平的提升，我國建筑行業(yè)在傳統(tǒng)道路橋梁施工技術的基礎上取得了一定的突破，在實際施工過程中運用了許多新型的施工技術，大大提升了道路橋梁的質量，為我國經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。

首先，在路橋地基加固方面，已經(jīng)可以成熟的應用復合地基加固技術，常用的復合地基有泥土攪拌樁復合地基、高壓噴射注 漿樁復合地基、砂樁地基、振沖樁復合地基、土和灰土擠密樁復合地基、水泥粉煤灰碎石樁復合地基及夯實水泥土樁復合地基等，同時預應力技術在地基上也得到了一定的應用，并通過理論分析和實際施工，證實在豎向荷載大的施工部位預應力管樁具有比預應力混凝土方樁更好的力學性能。其次，改進了傳統(tǒng)的鋼筋連接技術，并將冷軋帶肋螺紋鋼筋應用在實際施工過程中，改進了鋼筋混凝土的傳統(tǒng)施工方式，將預應力工藝及錨夾具等設備用在了路橋施工中，除此之外各種新型建材如鋼絞線、高強度鋼絲也得到了廣泛應用，使道路橋梁施工更加安全，質量更加可靠。再次，隨著我國高分子材料技術的飛速發(fā)展，各種新型的高分子防水材料應運而生，主要包括防水卷材、防水涂料、防水密封材料以及防水片材等系列。在道路橋梁工程建設中，這些新型防水材料的使用改變了過去單一的防水層施工方式，可以根據(jù)路橋的施工部位、路橋質量要求等實際情況來選擇相應的防水材料，使 施工更為靈活，防水效果也大為提高。

2、尚存在的問題隨著施工技術知識的不斷增加，有效地促進了我國道路橋梁的建設進程，然而也應當看到，我國道路橋梁的施工技術還存在一定的問題，這些問題若不得到有效解決，將對道路橋梁施

工技術的未來產(chǎn)生不利的影響。

首先，施工技術知識雖多，但可以實際應用并給工程質量帶來幫助的不多，原因就在于很多理論知識不能聯(lián)系實際，往往比較空泛，不能帶來實際的幫助。久而久之，即便有新技術出現(xiàn)，工程技術人員也會選擇比較穩(wěn)妥、被實踐證明過的施工技術，這樣，新技術就淪落成了“雞肋”。其次，道路橋梁施工新技術應用不充分，主要表現(xiàn)在與新技術相匹配的新型建材無論從數(shù)量還是質量上都無法滿足施工技術要求，導致使用了新型建材反倒使降低了工程的質量和使用壽命，因此，要想使施工新技術在道路橋梁的建設中得到廣泛應用，就必須要努力提高新型建材的質量和產(chǎn)量。另外，各種新技術雖然可以改進施工質量，卻影響了施工進度，并且增加了施工難度，如預應力混凝土技術的應用可以有效改進路橋的施工質量，防止裂縫的產(chǎn)生，然而施工過程中需要各種專業(yè)設備以及專業(yè)隊伍，而且預應力反拱度不易控制，導致了預應力技術應用受到一定的限制。再次，施工管理技術作為施工技術的一部分，目前存在著一定的問題。由于目前道路橋梁施工管理人員的水平不一，很多管理人員缺乏專業(yè)的施工管理技術，再加上施工管理技術本身的不足，就使得在施工過程中管理人員不能對整個施工過程進行有效監(jiān)控，而只是簡單對施工的步驟進行管理，無法及時有效針對施工過程中遇到的問題提供技術方面的建議。

二、道路橋梁施工中養(yǎng)護管理的意義及必要性

1、道路橋梁施工中養(yǎng)護管理的意義

就現(xiàn)在我國的城市道路管理來說雖然在日常的管理上取得了很大的進步。但是仍然有不足之處。在傳統(tǒng)習慣中一直是在橋梁與道路真正的發(fā)現(xiàn)有破損之后才真正的意識到去修補。而沒有真正的領會道路與橋梁養(yǎng)護與管理的意義。真正的意義在于從一些防患于未然的事情在平時就應該定期的為道路與橋梁進行檢查并且對道路與橋梁進行養(yǎng)護還要做管理記錄，以便以后進行參考。在道路與橋梁的建設中，很少有從開始的施工階段就專注于養(yǎng)護管理，然而往往忽略的卻在實際當中占有很重要的地位。在施工階段的養(yǎng)護管理往往會讓道路橋梁處于一個良好的狀態(tài)。在施工中也許會遇到這樣那樣的問題，通過這樣的管理可以避免問題的發(fā)生，來減少不必要的損失。據(jù)知名機構調

查一條道路的壽命是分為幾個階段的。

第一，是道路壽命的初期，很容易接受車輛在公路上行駛。第二，是道路的中后期一般是在這個時候就開始進行養(yǎng)護的管理如果不實行很快道路橋梁就會出現(xiàn)不同程度的損傷。第三，是道路的末期雖然是末期但是前期在了充足的道路養(yǎng)護會增加道路的壽命。反之不可預想。所以在城市的橋梁養(yǎng)護管 理是十分重要的。尤其在施工階段。

2、道路橋梁施工中養(yǎng)護管理的必要性隨著我國人均車有輛的不斷上漲，城市的交通受到了前所未有的壓力。交通量增大同樣也給城市的道路與橋梁帶來巨大的壓力。這樣的壓力會導致加快城市橋梁與道路老化的速度。而車輛每年都在有不同程度的上漲。所以城市的道路與橋梁面臨著嚴峻的考驗。養(yǎng)護管理就成為保護措施中必不可少的。

橋梁的建設不同于城市道路的建設，由于它是遠離地面屬于架空的狀態(tài)，所以再設計橋梁時的負載能力是遠不如道路的負載能力。在大貨車、重型卡車在上面行駛時增加了橋梁的承受能力同樣也加快了橋梁的損壞。橋梁建設的初期就應該開始進行橋梁的養(yǎng)護，來避免不安全事故的發(fā)生。

在城市的道路上每天都有不同的車輛來行駛，當達到負載能力的極限時，道路就會出現(xiàn)不同程度的損傷，會給行駛在道路上的人們帶來安全的威脅，定期的進行道路養(yǎng)護來進行管理既可以防止事故的發(fā)生還能減少交通的壓力。

三、公路橋梁養(yǎng)護技術

1、公路橋梁的檢查公路橋梁養(yǎng)護的程序：公路橋梁養(yǎng)護工作的主要內(nèi)容除日常保潔和維護保養(yǎng)外，還包括橋梁養(yǎng)護評定工作，并且根據(jù)橋梁技術狀況評定結果來確定橋梁養(yǎng)護、維修、加固的內(nèi)容。公路管養(yǎng)單位要把橋梁的小修保養(yǎng)納入到日常養(yǎng)護工作中，并且在公路保 養(yǎng)經(jīng)費中列支專項資金，實現(xiàn)橋梁保養(yǎng)經(jīng)費的定額制。

2、上部結構及橋面系的養(yǎng)護與維修新、舊橋梁上、下部結構相互連接的方式適宜于橋梁基礎較好的條件下，否則必須進行基礎加固。另外這種方式也可用于獨柱墩的梁橋拓寬場合，以使下部結構的穩(wěn)定性增強。橋面質量的好壞是一座橋梁的整體質量好壞的一個直觀

反映。橋面鋪裝根據(jù)材料的不同，常分為瀝青混凝土橋面鋪裝和水泥混凝土橋面鋪裝，橋面是與車輛進行直接性的接觸，是最容易損壞的構件之一，因此就加大了養(yǎng)護維修工作難度。總體來講，橋面的養(yǎng)護與維修就是要保持橋面的平整、清潔，及時清掃，排除積水、雜物等。橋面的積水要及時徹底的排出，排水管要隨時保證通暢。伸縮縫內(nèi)的雜物填土要及時清除，保持伸縮縫的清潔，如有損壞或功能失效應及時修理或更換，以適應橋梁混凝土結構的變形需要及保證車輛通過橋面時平順。人行道、欄桿、護欄及防撞墻也應及時修整，保持其完好狀態(tài)。橋頭跳車及搭板上的路面裂縫也是 常常出現(xiàn)的主要病害，應及時維修處理，以使橋面連接處順適。較嚴重時可采用加強構件截面加固法和改變結構受力加固法。拱橋應重視漏水情況，要及時修補，其他輕微病害也要及時修復。

3、下部結構的養(yǎng)護與維修對橋梁下部結構進行的維修主要是指對墩臺及基礎進行的加固處理。對于基礎承載力不足的情況，可以考慮人工地基加固法，如換填土，進行注漿處理或擴大底座加樁以提高承載能力。

樁基礎加固可用鉆孔樁或打入樁增設基樁，并擴大原承臺；樁身損壞、露筋、縮頸等病害可采用灌漿或擴大樁徑的方法進行維修加固。就目前來講，對墩臺進行改建時，要根據(jù)橋梁的部位，橋梁的具體構件采用不同的加固方法，就同一橋梁而言，不同的部位采取的方法也是不一樣的。常見的加固方法為：增加構件、粘貼鋼板箍、碳纖維加固等方法。

四、道路橋梁施工技術的發(fā)展方向

1、結構加固技術方法不斷更新 傳統(tǒng)的結構加固技術已經(jīng)不能滿足新建道路橋梁的結構要求，因此結構加固技術必須要不斷進步，在實際施工中，可以通過改變道路橋梁的結構體系，使道路橋梁的受力部位得以改變，提升其承載力；也可應用噴射混凝土技術，通過將以一定比例配置好的混凝土噴射到預先錨固好的鋼筋網(wǎng)上，通過混凝土的硬化使原始路橋受力部位與鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土層得到有效結合，由此來提升路橋的受力面積，減輕局部壓強，從而提升整個構筑物的荷載能力。另外針對傳統(tǒng)鋼筋易銹蝕，可適當采用碳纖維來用作預應

力筋摻雜在混凝土中，利用其高強度與抗腐蝕性能來對路橋外表面進行加固與保護，提升橋梁的使用壽命。

2、智能化未來的道路橋梁建設對安全性、適用性和耐久性的要求越來越高，為實現(xiàn)這一目的，在施工過程中可將高科技的通信系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)以及預警系統(tǒng)等設置在路橋的內(nèi)部，以實現(xiàn)對施工過程中的全程監(jiān)控。如使用GPS技術可以為施工人員提供更加便捷的測控數(shù)據(jù)，提高測控的精確度，使施工的質量更加得到保障。另外，這些智能化的系統(tǒng)可以檢測施工過程中構筑物整體以及受力部位的受力情況，若有材料或施工工藝方面的不足則及時提供報警，避免大的施工事故；同時智能化的系統(tǒng)還可以為日后路橋使用狀況提供檢測，以保證道路橋梁的安全使用。

五、結語

在我國日益壯大的綜合國力下，加強城市建設刻不容緩，擴大對市政的道橋建設更是當前最值得關注的問題，對市政道橋建 設的認真實行和高效維護成為現(xiàn)在城市建設中的重要項目。我們應該高度執(zhí)行有關政策的要求，保證把城市中的交通問題解決到最好。

第三篇：市政道路、養(yǎng)護工作總結

2017-2018年市政道路養(yǎng)護工程養(yǎng)護維修情況年終總結

2017-2018年市政道路養(yǎng)護工程 2017年養(yǎng)護維修情況年終總結

2017年，市政道路養(yǎng)護工程在xxxx的正確領導下，進一步學習科學發(fā)展觀和貫徹黨的路線、方針，扎實推進市政道路養(yǎng)護工程建設的開展，貫徹“團結、務實、敬業(yè)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，按照管理處的要求及時、準確開展工作計劃，腳踏實地的開展各項工作。“擼起袖子加油干”把各項工作深化開來、深入下去，做到克服各種困難、解放思想、團結協(xié)作、苦干實干，在各自的崗位上勤勤懇懇、任勞任怨、不折不扣地完成各級領導分配的任務?，F(xiàn)將工作總結匯報如下：

一、完成情況

主要完成養(yǎng)護工作量如下：

市政道路：（文字）主要完成養(yǎng)護工作量：（數(shù)據(jù)）

1、養(yǎng)護管理

在市政道路養(yǎng)護方面積累了一定的經(jīng)驗，在養(yǎng)護行業(yè)中充分發(fā)揮我們自身的優(yōu)勢，樹立起一面鮮明的旗幟。隨著城市化進程的加快，養(yǎng)護范圍不斷擴大、各類材料、新工藝和新設備的不斷推廣、市場經(jīng)濟下同行業(yè)的競爭等等諸多因素，我們深知，必須在充分掌握往年養(yǎng)護經(jīng)驗的基礎上還須在諸多方面予以加強，為此公司在年初就2017的養(yǎng)護工作進行了專門的部署。

在內(nèi)部人員管理方面，年初均與各層管理人員簽定了責任書，明確工作職責，并制定了相應的獎罰制度，以體現(xiàn)管理人員的自身價值，2017-2018年市政道路養(yǎng)護工程養(yǎng)護維修情況年終總結

提高責任感和榮譽感。在養(yǎng)護作業(yè)工人安排方面，由于我們多數(shù)的一線工人均為外地來蘇州園區(qū)的農(nóng)民工兄弟，流動性較強。為克服這一矛盾，我們年初就對準備上崗的員工簽訂了常年用工合同，還在福利上予以保障，以促進員工的就崗積極性和穩(wěn)定性。同時還注重員工的業(yè)務素質培訓，通過參加崗位培訓和技術比賽等形式來提高養(yǎng)護員工的操作技能，以確保其對養(yǎng)護工藝的充分掌握，來更好地服務于我們的市政養(yǎng)護行業(yè)。

2、日常巡視

日常巡視是我們市政養(yǎng)護中最為關鍵的工作之一，通過日常巡視，可以及時的掌握道路的用狀態(tài)，是我們養(yǎng)護維修工作的前哨和基礎，是確保市政道路安全、正常運行的有力保障。為此，我們首先將日常巡視定位為養(yǎng)護工作的重點，今年我們按道路狀況編制了合理的路況巡視計劃，并安排數(shù)名專業(yè)的巡視員每日對設施進行巡視，并詳細填寫好路況巡視記錄，為我們的養(yǎng)護工作開展做好 2017-2018年市政道路養(yǎng)護工程養(yǎng)護維修情況年終總結

壞通知單，上報養(yǎng)護班組，養(yǎng)護班組列入日常的養(yǎng)護作業(yè)計劃內(nèi)，一般在兩天內(nèi)予以修復。

2017-2018年市政道路養(yǎng)護工程養(yǎng)護維修情況年終總結

4、計劃實施

計劃實施是最能體現(xiàn)我們養(yǎng)護企業(yè)各項素質的一項工作，從施工質量到安全、文明施工，因為我們的養(yǎng)護作業(yè)基本上都是與城區(qū)百姓息息相關的工作，無論是車行道和人行道的維修，還是橋梁或者其它維修和養(yǎng)護，我們在嚴抓施工質量的同時始終不忘安全和文明施工工作。在養(yǎng)護質量控制方面，首先在原材料質量控制進行入手，并嚴格按養(yǎng)護規(guī)范進行操作，做到道道工序由監(jiān)理工程師進行查驗。對于一些疑難病害，我們公司相關技術人員經(jīng)常會同業(yè)主、監(jiān)理進行探討，分析其根本原因所在，以采取針對性的措施予以修復。

在安全生產(chǎn)和文明施工方面，年初制訂了養(yǎng)護項目安全生產(chǎn)和文明施工管理網(wǎng)絡，并對每位養(yǎng)護一線作業(yè)工人進行三級安全教育和定期安全交底，同時在各養(yǎng)護作業(yè)點做好各項安全施工措施，確保施工作業(yè)安全。

隨著社會的不斷進步，社會各界對我們養(yǎng)護的文明施工要求越來越高，我們深刻地意識到要做好養(yǎng)護工作，必須將文明施工落到實處，給我們的養(yǎng)護現(xiàn)場營造一個和諧、安寧的施工環(huán)境，努力將施工帶來的負面影響降到最低。為此，我們首先在硬件設施上進行了調整，為切實貫徹文明施工管理規(guī)定，降低施工現(xiàn)場噪音污染，同時還對其它一些高噪音的機械進行了改良和更換，真正的將施工降噪落到了實處，還養(yǎng)護區(qū)域市民一個安靜的空間。在現(xiàn)場圍檔和標牌布置方面，我們在常規(guī)的設施基礎上新增了一些如文明施工告知牌之類的標牌，來征得過往車輛和行人的諒解。同時我們還通過適時避讓早晚交通高峰期、2017-2018年市政道路養(yǎng)護工程養(yǎng)護維修情況年終總結

及時清運現(xiàn)場施工廢料、合理堆放進場原材料以及確保工完場地清等等措施來加大文明施工的力度，由于我們意識加強、措施到位，回顧整的養(yǎng)護工作，無擾民事件發(fā)生，真正體現(xiàn)了我們養(yǎng)護企業(yè)文明施工的理念。

5、應急儲備與處置

應急處置是我們市政養(yǎng)護必備的一項服務功能，也是我們保障群眾生命財產(chǎn)安全的一項不可推卸的義務，為確保應急處置順利開展，我們就所牽涉可能發(fā)生的突發(fā)性事件制定了相應的應急預案和處置網(wǎng)絡，并成立應急事件領導小組和應急搶修作業(yè)隊伍，同時還常年儲備所必需的物資和設備，做到應急專用，不挪作它用。我們深知，應急處置是我們的光榮使命，只有充分保障了市政道路、橋梁的安全運行，才是我們養(yǎng)護企業(yè)賴以生存的唯一砝碼。

6、安全生產(chǎn)工作

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。在安全生產(chǎn)工作中，就是讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！它沒有任何一件事情，小到可以被拋棄，沒有任何一個細節(jié)，細到應該被忽略。滿高度重視安全,自覺維護穩(wěn)定, 是安全工作者自身要做到的，“遵章守法、關愛生命” 的核心是安全工作者引導和啟發(fā)全體職工對生命價值重視目標,是全面落實科學發(fā)展觀、科學安全觀,貫徹“以人為本”

2017-2018年市政道路養(yǎng)護工程養(yǎng)護維修情況年終總結

構建和諧社會的方向。杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。我養(yǎng)護單位每月組織一次安全生產(chǎn)培訓，安全生產(chǎn)工作擺在極為重要的位置，突出抓好布置、落實、檢查、考核等各項工作，全員工增強了安全意識, 樹立成主人翁精神, 很不容易。為了保證安全生產(chǎn)工作目標的實現(xiàn)，我科今年重點加強了安全檢查與隱患治理工作。在不定期進行安全檢查中，我們堅持“實事求是、細致全面、不留死角、不走過場”的原則，大多數(shù)員工能認真貫徹落實處關于安全生產(chǎn)工作部署和要求，正確處理安全與生產(chǎn)的關系，牢固樹立“付出”“一萬”努力，防止“萬一” “發(fā)生”的安全理念，但是,個別人抵觸心理難免會發(fā)生, 對安全生產(chǎn)工作認識不到位，仍存在著“說起來重要，干起來次要，忙起來不要”的現(xiàn)象，個別部門安全生產(chǎn)監(jiān)督查管理和事故預防機制還沒有完全建立起來，對安全工作存在麻痹僥幸思想。因此, 我們和安全管理部門一起認真細致地查找易發(fā)事故的每一個環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)隱患一起立即組織力量予以整改或限令整改, 決不放過,時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。無論遇到再大的阻力,始終改變不了我們及時研究解決存在問題的決心。在工作中,每一個環(huán)節(jié)不消除安全隱患，我們決不放過。我們宗旨是:防患于未然，首要是加強整改,堵塞漏洞, 堅持每次大的活動都明確主題,做到有方案、有動員、有檢查講評, 督辦和落實保證安全,人人有責總方針,開現(xiàn)場會,把安全生產(chǎn)目標分解到工地,責任落實到個人, 重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，車輛應急處理器材、安全防護設施設備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。,堅持圍繞中心、服務大局，突出重點、抓住

2017-2018年市政道路養(yǎng)護工程養(yǎng)護維修情況年終總結

關鍵，對癥下藥, 從而使部分職工安全意識淡薄、安全知識匱乏的問題將得到及時有效的解決，處安全文化氛圍日益濃厚，安全生產(chǎn)水平不斷提高。

二、存在不足與回顧總結

回顧整的養(yǎng)護工作，雖然我們順利的完成了業(yè)主下達的各項工作任務，取得了一定的成績，但我們深知還存在著一些不足，離業(yè)主對我們的要求還存在著一定的距離。在施工質量方面，雖然我們較往年加強了施工質量管理，但在某些細節(jié)方面，我們自知還存在著一些缺陷。在安全和文明施工上面，由于受點多面散等現(xiàn)場條件限制，在安全圍護等方面也還存在著一些不足，還有在平常的施工作業(yè)當中個別作業(yè)人員未統(tǒng)一著裝等問題。針對以上一系列的存在問題，我們將會在今后的施工中一一得以遏止，努力克服養(yǎng)護作業(yè)中的一系列困難，加強施工管理力度，努力提高企業(yè)自身的定位。我們堅信，只要我們一絲不茍、開拓創(chuàng)新，在以后的養(yǎng)護工作中，我們一定會做的更為好一些，更為出色些，向業(yè)主和相關單位以及社會各界交上一張滿意的答卷。同時我們就取得的成績，謹向在一年里關心、支持、監(jiān)督我們的業(yè)主和相關單位以及社會各界表示由衷的感謝。

第四篇：加強市政道路工程質量管理要點分析

加強市政道路工程質量管理要點分析

摘要 ：市政道路工程質量管理與控制是一項繁復艱巨的工作，它貫穿于工程實施的全部過程，管理人員應認真對待，做到事無巨細，嚴格把關施工過程中的每個環(huán)節(jié)，做好一切防備工作。總而言之，為了按時保質保量完成施工，涉及施工的所有人員、所有方面均需認真籌劃布臵，做到防患于未然，努力使每一個細節(jié)盡善盡美，齊心協(xié)力完成工程，這也是我們市政道路從業(yè)人員為之不懈努力的方向和目標。

關鍵詞：市政道路；工程質量；管理；控制

隨著國內(nèi)經(jīng)濟和城市化迅速發(fā)展，市政道路建設發(fā)展迅速，各地市政工程建設投入的不斷加大，市政道理工程施工工藝的改進和管理水平也有了提升，工程質量也有了進一步的提高。好的城市道路不僅能滿足城市交通運輸?shù)男枰?，而且對城市市容的美化也起了重要的作用。質量差的道路可能會導致堵塞交通、加大車輛磨損度，嚴重的會增加交通事故發(fā)生的可能性；同時還會降低道路使用年限，加大道理維修的費用。城市道路的質量主要涉及道路的平整度、強度和剛度。影響道路質量的因素很多，有設計方面的因素，有建材的品質因素，有施工的因素，而施工質量又與施工人員的責任心、技術素質，以及機械操作、施工工藝等有關?？傊?，質量的好壞是各種因素的綜合反映。只有進一步規(guī)范參建各方的質量行為，并對工程項目實施科學管理，才能確保市政道路工程的施工質量。因此，管理道路施工質量應該從以下幾個方面對工程項目采取科學的管理措施：認真審校施工方案和圖紙

設計質量的控制資料文件因未經(jīng)施工實踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露。因此，在正式開始施工前，應組織一批經(jīng)驗豐富的設計和施工人員對施工方案和圖紙進行認真審閱、討論，做到充分了解設計理念、熟悉圖紙。并在此基礎上，參加設計交底和圖紙會

審工作會議，探討施工圖設計中存在的每一個疑問，徹底搞清楚設計上要求的每一個細節(jié)內(nèi)容。項目管理人員應具有高度的責任心，要求每一技術人員都要將圖紙讀懂、讀透，避免施工過程中因對設計不清楚造成工作失誤。嚴格控制施工的材料質量

施工材料的質量，是保證施工質量的第一關，對于工程的質量起著決定性的作用。道路工程材料種類、來源復雜，應對此進行嚴格控制。應由質檢工程師親自抓，要求所有原材料進場前一律按有關標準規(guī)定送試驗機構進行取樣測試檢驗。經(jīng)檢驗不符合標準的施工材料，嚴禁使用，檢驗合格的材料由質檢工程師簽字后方可進場。進料過程中隨機取樣檢驗，施工場所中的材料堆放應該分類，并具備彩條薄膜覆蓋，保護材料不受外部條件破壞。3 提高全員質量意識

做好質量宣傳工作，是搞好質量管理的一種重要手段。我們既不能把質量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進去了，明天就忘記了。所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對質量的認識，有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質量意識才能深入人心。質量監(jiān)理不也是政府監(jiān)督、社會監(jiān)督、企業(yè)自檢這樣的循環(huán)過程嗎？所以，要提高全員質量意識，就要把宣傳工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質量這根弦會繃緊在每個人的腦海中。施工各階段的質量監(jiān)控

道路施工，是一項系統(tǒng)的工程，從開工到竣工，應具備一套完整的工作程序。施工單位應建立健全施工技術、質量、安生生產(chǎn)管理體系，制定各項施工管理制度，并貫徹執(zhí)行。對于各項標準、規(guī)范，施工人員要做了然于胸。據(jù)目標責任體系和質量管理體系選擇適當?shù)氖┕すに?，組織、管理、協(xié)調分部分項工程施工，做好三大控制—事前控制、事中控制、事后控制的工作。

4．1 事前控制

工和開工前，應做好充分的施工準備工作。為此，施工單位應組織有關施工技術管理人員深入現(xiàn)場調查，了解掌握現(xiàn)場情況，明確合同文件中和設計單位提供的施工界域內(nèi)地下建（構）筑物資料及工程水文地質資料及踏勘施工現(xiàn)場，依據(jù)工程特點編制施工組織設計，并按其管理程序進行審批，按不同的層次分解工程任務，制訂一個詳細的合適的施工質量計劃。工程質量計劃是項目施工組織設計的重要組成部分，是實施項目質量管理實現(xiàn)項目質量目標的事前規(guī)劃。工程質量計劃的主要內(nèi)容有：工程概況、項目質量管理組織機構的設臵、項目質量控制依據(jù)的規(guī)范文件、項目質量控制程序、獎懲等。具體地講，就是在分析與工程有關的穩(wěn)中個因素的基礎上，分解工程各目標因素，并設法管理、控制、監(jiān)督、檢查各個目標因素。除之此外，施工

單位必須遵循國家有關標準和部分有關文件，依照設計提出的要求而進行施工。

工程質量優(yōu)劣的關鍵，從一定意義上來說，人員起到?jīng)Q定作用。如何對施工的人員進行有效的管理，也是市政道路施工過程中必須解決的問題，從項目經(jīng)理到每個施工人員，工程開工前，他們的質量意識和專業(yè)素質是要重點解決的問題。項目質量管理工作應建立質量責任制和自檢體系，明確施工管理體制，選定高素質施工隊伍，樹立好的典范，并開展互助互學活動，做好各種技術和崗位培訓，在全項目推廣好的施工方法與管理模式，以此提高施工隊伍的技術水平和管理水平。一切施工因素對工程質量的影響都是由人來支配的，因此對于工程質量的管理也是對人的管理。在項目部建立健全質量管理體系，按照相關質量標準要求和法律規(guī)定，從制度上對所有施工人員進行管理，并加強施工過程中的自檢、互檢和交接檢驗工作。

4．2 事中控制

事中控制是指在操作過程中由相關質量責任管理者根據(jù)委托書或任務單中的質量要求，檢查監(jiān)督工人的操作是否符合交底的要求，把質量問題消滅在施工過程中，保證成品質量，減少返工返修的機率。實施過程中，總是不可避免地會遇到各種各樣的問題，許多工程質量問題，往往也是在施工的過程中檢查發(fā)現(xiàn)的。這種情況下，應該依據(jù)國家相關標準法規(guī)，采取嚴格的尺度執(zhí)行管理職能和評價工程各個目標因素優(yōu)劣。在處理質量問題前，對問題的性質進行分析判斷，做好認真觀測記錄，尋找變化規(guī)律及可能產(chǎn)生的惡果，進一步查明問題的性質是否會轉化，及時采取應急補救措施。由于我國地域廣闊，各地的自然條件，技術水平，設備狀況、管理水平、施工習慣等都相差較大，所以要求施工管理人員有必要結合地方實際情況，制定一些地方性技術管理規(guī)章制度。

對各施工階段施工單位應配合監(jiān)理單位，定期開展質量檢查評比及獎罰活動，提高全員質量意識。為確保工程質量，每個項目都應建立健全責任機制，提高責任人的責任心，促進安全管理水平的提高，對出現(xiàn)質量問題、造成質量事故的單位和個人給予處罰，對無質量問題的給予獎勵，使其與經(jīng)濟掛鉤。質量管理措施要強硬有力，檢查評比采用打分制，劃出獎罰分數(shù)線，根據(jù)評比得分情況予以獎罰，對多次出現(xiàn)嚴重質量事故的單位和個人進行重罰直至清退出場。質量管理者要深入細致調查研究工作，做到工程質量管理獎罰分明，措施得當。

4．3 事后控制

事后質量控制的主要內(nèi)容是工程質量評定和工程驗收，是對施工產(chǎn)品的質量控制，其工作內(nèi)容主要包括審核竣工資料、質量檢驗報告及有關技術性文件并編目、建檔，評價工程項目質量狀況及水平。施工單位必須組織對工程質量進行全面檢查，確認施工質量符合有關法律、法規(guī)和國家工程建設強制性標準，符合發(fā)包方的設計文件及施工合同要求，提交工程竣工報告。每一個項目完工后，質量管理工作一個不可或缺的部分是要進行考核與獎懲。為保證工程質量，完工后，施工單位要進行自檢、進行竣工審計，以目標責任合同中確定的各項指標為據(jù)，客觀的進行審計評價。質量檢驗的人員要求思想好，業(yè)務

精，素質高，必要時還要進行技術培訓。質檢過程中，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范行為，及時提出補救措施和改進意見，避免造成更大的損失。5 結論

總之，在社會主義市場經(jīng)濟日益頻繁的大好形勢下，對于現(xiàn)代化進程比較快的城市市政道路工程施工建設來說，我們要按照科學發(fā)展觀的要求，采取科學、規(guī)范、合理的組織措施，加強每一個環(huán)節(jié)的質量管理，打造市政建設中的精品工程，樹立建設施工企業(yè)的良好形象，回報社會對我們的厚愛。

第五篇：市政道路、養(yǎng)護工作計劃總結

2017-2018年市政道路養(yǎng)護工程

2017年養(yǎng)護維修情況年終總結

2017年，市政道路養(yǎng)護工程在xxxx的正確領導下，進一步學習科學發(fā)展觀和貫徹黨的路線、方針，扎實推進市政道路養(yǎng)護工程建設的開展，貫徹“團結、務實、敬業(yè)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，按照管理處的要求及時、準確開展工作計劃，腳踏實地的開展各項工作。“擼起袖子加油干”把各項工作深化開來、深入下去，做到克服各種困難、解放思想、團結協(xié)作、苦干實干，在各自的崗位上勤勤懇懇、任勞任怨、不折不扣地完成各級領導分配的任務?，F(xiàn)將工作總結匯報如下：

一、完成情況

主要完成養(yǎng)護工作量如下：

市政道路：（文字）

主要完成養(yǎng)護工作量：（數(shù)據(jù)）

1、養(yǎng)護管理

在市政道路養(yǎng)護方面積累了一定的經(jīng)驗，在養(yǎng)護行業(yè)中充分發(fā)揮我們自身的優(yōu)勢，樹立起一面鮮明的旗幟。隨著城市化進程的加快，養(yǎng)護范圍不斷擴大、各類材料、新工藝和新設備的不斷推廣、市場經(jīng)濟下同行業(yè)的競爭等等諸多因素，我們深知，必須在充分掌握往年養(yǎng)護經(jīng)驗的基礎上還須在諸多方面予以加強，為此公司在年初就2017的養(yǎng)護工作進行了專門的部署。

在內(nèi)部人員管理方面，年初均與各層管理人員簽定了責任書，明確工作職責，并制定了相應的獎罰制度，以體現(xiàn)管理人員的自身價值，提高責任感和榮譽感。在養(yǎng)護作業(yè)工人安排方面，由于我們多數(shù)的一線工人均為外地來蘇州園區(qū)的農(nóng)民工兄弟，流動性較強。為克服這一矛盾，我們年初就對準備上崗的員工簽訂了常年用工合同，還在福利上予以保障，以促進員工的就崗積極性和穩(wěn)定性。

同時還注重員工的業(yè)務素質培訓，通過參加崗位培訓和技術比賽等形式來提高養(yǎng)護員工的操作技能，以確保其對養(yǎng)護工藝的充分掌握，來更好地服務于我們的市政養(yǎng)護行業(yè)。

2、日常巡視

日常巡視是我們市政養(yǎng)護中最為關鍵的工作之一，通過日常巡視，可以及時的掌握道路的用狀態(tài)，是我們養(yǎng)護維修工作的前哨和基礎，是確保市政道路安全、正常運行的有力保障。為此，我們首先將日常巡視定位為養(yǎng)護工作的重點，今年我們按道路狀況編制了合理的路況巡視計劃，并安排數(shù)名專業(yè)的巡視員每日對設施進行巡視，并詳細填寫好路況巡視記錄，為我們的養(yǎng)護工作開展做好第一手資料。

在巡視檢查中，損壞類型主要分為三類：

第一類：道路有突發(fā)事件、明顯破損或影響車輛和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井蓋、明溝蓋板破損嚴重的，暴雨天路面積水的嚴重的，無證開挖占用等遇此類現(xiàn)象發(fā)生，巡視員便在第一時間對現(xiàn)場、明溝蓋板安全圍護，并立即通知養(yǎng)護班長，以組織力量及時進行修復。

第二類：零星小面積的破損。如人行道的松動和缺損、車行道的局部沉陷和輕微坑塘等現(xiàn)象。針對此類病害，巡視員將填寫好設施損壞通知單，上報養(yǎng)護班組，養(yǎng)護班組列入日常的養(yǎng)護作業(yè)計劃內(nèi)，一般在兩天內(nèi)予以修復。

第三類：破損量較大，需列入月度養(yǎng)護計劃的。瀝青路面出現(xiàn)較大面積沉陷和網(wǎng)裂或麻面的，人行道松動、沉陷面積較大需進行重建的。遇此類病害發(fā)生，我們將先上報監(jiān)理和業(yè)主審批，經(jīng)同意后，按照審批計劃維修。期間，巡視員還將對病害存在進行跟蹤觀察，實時掌握病害擴展情況。

在做到以上工作的同時，我們還加強了對重要旅游區(qū)、商業(yè)區(qū)、居民密集區(qū)域周遍道路的巡視力度，此類道路不分等級，均按每日一次的頻率進行巡視，以確保重點類道路的設施完好。

在橋梁巡視方面，我們安排了一名具備橋梁工程師資格的橋梁巡視員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁進行日常的檢查。相比平常的道路巡視員，橋梁工程師更具專業(yè)的橋梁結構知識，在巡視中，可以對橋梁早期出現(xiàn)的病害情況進行分析和研究，預防病害的擴大和加劇。

3、計劃編制

按照我們的養(yǎng)護現(xiàn)狀，在編制計劃時，我們主要考慮兩大類維修項目：針對性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護。所謂針對性養(yǎng)護是指道路在使用中所出現(xiàn)的病害采取針對性措施進行修復的一種常規(guī)性的養(yǎng)護方式。預防性養(yǎng)護，是指設施在正常使用階段為防止其產(chǎn)生病害而開展的一種早期性養(yǎng)護，其目的是為了將設施的病害產(chǎn)生消除在萌芽狀態(tài)，既節(jié)約了養(yǎng)護投入又延長了道路的使用年限。為此在我們的日常養(yǎng)護中，預防性養(yǎng)護顯得尤為重要。

4、計劃實施

計劃實施是最能體現(xiàn)我們養(yǎng)護企業(yè)各項素質的一項工作，從施工質量到安全、文明施工，因為我們的養(yǎng)護作業(yè)基本上都是與城區(qū)百姓息息相關的工作，無論是車行道和人行道的維修，還是橋梁或者其它維修和養(yǎng)護，我們在嚴抓施工質量的同時始終不忘安全和文明施工工作。在養(yǎng)護質量控制方面，首先在原材料質量控制進行入手，并嚴格按養(yǎng)護規(guī)范進行操作，做到道道工序由監(jiān)理工程師進行查驗。對于一些疑難病害，我們公司相關技術人員經(jīng)常會同業(yè)主、監(jiān)理進行探討，分析其根本原因所在，以采取針對性的措施予以修復。

在安全生產(chǎn)和文明施工方面，年初制訂了養(yǎng)護項目安全生產(chǎn)和文明施工管理網(wǎng)絡，并對每位養(yǎng)護一線作業(yè)工人進行三級安全教育和定期安全交底，同時在各養(yǎng)護作業(yè)點做好各項安全施工措施，確保施工作業(yè)安全。

隨著社會的不斷進步，社會各界對我們養(yǎng)護的文明施工要求越來越高，我們深刻地意識到要做好養(yǎng)護工作，必須將文明施工落到實處，給我們的養(yǎng)護現(xiàn)場營造一個和諧、安寧的施工環(huán)境，努力將施工帶來的負面影響降到最低。為此，我們首先在硬件設施上進行了調整，為切實貫徹文明施工管理規(guī)定，降低施工現(xiàn)場噪音污染，同時還對其它一些高噪音的機械進行了改良和更換，真正的將施工降噪落到了實處，還養(yǎng)護區(qū)域市民一個安靜的空間。在現(xiàn)場圍檔和標牌布置方面，我們在常規(guī)的設施基礎上新增了一些如文明施工告知牌之類的標牌，來征得過往車輛和行人的諒解。同時我們還通過適時避讓早晚交通高峰期、及時清運現(xiàn)場施工廢料、合理堆放進場原材料以及確

保工完場地清等等措施來加大文明施工的力度，由于我們意識加強、措施到位，回顧整的養(yǎng)護工作，無擾民事件發(fā)生，真正體現(xiàn)了我們養(yǎng)護企業(yè)文明施工的理念。

5、應急儲備與處置

應急處置是我們市政養(yǎng)護必備的一項服務功能，也是我們保障群眾生命財產(chǎn)安全的一項不可推卸的義務，為確保應急處置順利開展，我們就所牽涉可能發(fā)生的突發(fā)性事件制定了相應的應急預案和處置網(wǎng)絡，并成立應急事件領導小組和應急搶修作業(yè)隊伍，同時還常年儲備所必需的物資和設備，做到應急專用，不挪作它用。我們深知，應急處置是我們的光榮使命，只有充分保障了市政道路、橋梁的安全運行，才是我們養(yǎng)護企業(yè)賴以生存的唯一砝碼。

6、安全生產(chǎn)工作

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。在安全生產(chǎn)工作中，就是讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！它沒有任何一件事情，小到可以被拋棄，沒有任何一個細節(jié)，細到應該被忽略。滿高度重視安全,自覺維護穩(wěn)定,是安全工作者自身要做到的，“遵章守法、關愛生命”的核心是安全工作者引導和啟發(fā)全體職工對生命價值重視目標,是全面落實科學發(fā)展觀、科學安全觀,貫徹

“以人為本”構建和諧社會的方向。杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。我養(yǎng)護單位每月組織一次安全生產(chǎn)培訓，安全生產(chǎn)工作擺在極為重要的位置，突出抓好布置、落實、檢查、考核等各項工作，全員工增強了安全意識,樹立成主人翁精神,很不容易。為了保證安全生產(chǎn)工作目標的實現(xiàn)，我科今年重點加強了安全檢查與隱患治理工作。在不定期進行安全檢查中，我們堅持“實事求是、細致全面、不留死角、不走過場”的原則，大多數(shù)員工能認真貫徹落實處關于安全生產(chǎn)工作部署和要求，正確處理安全與生產(chǎn)的關系，牢固樹立“付出”“一萬”努力，防止“萬一”

“發(fā)生”的安全理念，但是,個別人抵觸心理難免會發(fā)生,對安全生產(chǎn)工作認識不到位，仍存在著“說起來重要，干起來次要，忙起來不要”的現(xiàn)象，個別部門安全生產(chǎn)監(jiān)督查管理和事故預防機制還沒有完全建立起來，對安全工作存在麻痹僥幸思想。因此,我們和安全管理部門一起認真細致地查找易發(fā)事故的每一個環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)隱患一起立即組織力量予以整改或限令整改,決不放過,時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。無論遇到再大的阻力,始終改變不了我們及時研究解決存在問題的決心。在工作中,每一個環(huán)節(jié)不消除安全隱患，我們決不放過。我們宗旨是:防患于未然，首要是加強整改,堵塞漏洞,堅持每次大的活動都明確主題,做到有方案、有動員、有檢查講評,督辦和落實保證安全,人人有責總方針,開現(xiàn)場會,把安全生產(chǎn)目標分解到工地,責任落實到個人,重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，車輛應急處理器材、安全防護設施設備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。,堅持圍繞中心、服務大局，突出重點、抓住關鍵，對癥下藥,從而使部分職工安全意識淡薄、安全知識匱乏的問題將得到及時有效的解決，處安全文化氛圍日益濃厚，安全生產(chǎn)水平不斷提高。

二、存在不足與回顧總結

回顧整的養(yǎng)護工作，雖然我們順利的完成了業(yè)主下達的各項工作任務，取得了一定的成績，但我們深知還存在著一些不足，離業(yè)主對我們的要求還存在著一定的距離。在施工質量方面，雖然我們較往年加強了施工質量管理，但在某些細節(jié)方面，我們自知還存在著一些缺陷。在安全和文明施工上面，由于受點多面散等現(xiàn)場條件限制，在安全圍護等方面也還存在著一些不足，還有在平常的施工作業(yè)當中個別作業(yè)人員未統(tǒng)一著裝等問題。針對以上一系列的存在問題，我們將會在今后的施工中一一得以遏止，努力克服養(yǎng)護作業(yè)中的一系列困難，加強施工管理力度，努力提高企業(yè)自身的定位。我們堅信，只要我們一絲不茍、開拓創(chuàng)新，在以后的養(yǎng)護工作中，我們一定會做的更為好一些，更為出色些，向業(yè)主和相關單位以及社會各界交上一張滿意的答卷。同時我們就取得的成績，謹向在一年里關心、支持、監(jiān)督我們的業(yè)主和相關單位以及社會各界表示由衷的感謝。