第一篇：2013司考解讀：交通肇事罪

2013司考解讀:交通肇事罪

【相關法條】

第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【知識要點】

1.行為主體：

（1）本罪不屬于身份犯。規(guī)定本罪的法條與規(guī)定重大飛行事故罪、鐵路運營安全事故罪的法條是普通法條與特別法條的關系。

（2）根據(jù)司法實踐，在偷開機動車輛過程中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞車輛的，成立交通肇事罪。

（3）單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故的，以交通肇事罪定罪處罰。

（4）交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪論處。

2.危害行為：必須有違反交通運輸管理法規(guī)的行為。

3.危害結果：必須發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失。重大交通事故必須發(fā)生在交通過程中以及與交通有直接關系的活動中。利用非機動交通工具從事交通運輸違章造成重大事故的，如果這種行為發(fā)生在公共交通管理的范圍內(nèi)，具有危害公共安全的性質，就應以本罪處理，否則只能認定為其他犯罪（過失致人重傷罪或者過失致人死亡罪）。

4.因果關系：交通肇事的結果必須由違反規(guī)范保護目的的行為所引起。行為違反交通運輸管理法規(guī)，也發(fā)生了結果，但違反交通運輸管理法規(guī)的行為與結果之間不存在因果關系，則不能認定為交通肇事罪。

5.區(qū)分交通肇事罪與其他犯罪。過失損壞交通工具、過失損壞交通設施導致他人發(fā)生交通事故，造成傷亡結果的，應認定為過失損壞交通工具罪、過失損壞交通設施罪。行為人利用交通工具故意殺害或者傷害他人，應認定為故意殺人罪、故意傷害罪。對于符合重大飛行事故罪、鐵路運營安全事故罪構成要件的行為，不能認定為交通肇事罪。

6.罪數(shù)問題：在盜竊他人機動車過程中或者盜竊后，違反交通運輸管理法規(guī)，造成交通事故，構成犯罪的，應當以交通肇事罪與盜竊罪實行并罰。

7.情節(jié)加重犯和相關情形。

（1）“交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的”：根據(jù)司法解釋，是指行為人明知在發(fā)生了構成交 通肇事罪的交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

（2）“因逃逸致人死亡”：根據(jù)司法解釋，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

注意：由于“因逃逸致人死亡”僅限于過失，故行為人在交通肇事后，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。行為人在交通肇事后，以為被害人已經(jīng)死亡，為了隱匿罪跡，將被害人沉入河流中，導致被害人溺死的，應將后行為認定為過失致人死亡罪；如果前行為已構成交通肇事罪，則應實行數(shù)罪并罰。

【經(jīng)典考題】（2007年試卷二第9題）根據(jù)刑法規(guī)定與相關司法解釋，下列哪一選項符合交通肇事罪中的“因逃逸致人死亡”？

A.交通肇事后因害怕被現(xiàn)場群眾毆打，逃往公安機關自首，被害人因得不到救助而死亡

B.交通肇事致使被害人當場死亡，但肇事者誤以為被害人沒有死亡，為逃避法律責任而逃逸

C.交通肇事致人重傷后誤以為被害人已經(jīng)死亡，為逃避法律責任而逃逸，導致被害人得不到及時救助而死亡

D.交通肇事后，將被害人轉移至隱蔽處，導致其得不到救助而死亡

解析：本題主要考核對交通肇事罪中的“因逃逸致人死亡”的理解。

1.按照司法解釋，逃逸的動機必須是“為逃避法律追究”，但行為人卻是害怕被群眾毆打，直接逃往公安機關自首，即并非出于“逃避法律追究”的動機。A選項說法不屬于“因逃逸致人死亡”。

2.“因逃逸致人死亡”要求因為行為人逃逸使得被害人得不到及時救助而死亡，即逃逸行為與被害人的死亡之間存在客觀上因果關系，而是否具有因果關系是以客觀事實為準，而非取決于行為人的主觀認識。B選項說法不屬于“因逃逸致人死亡”。

3.只要逃逸行為與被害人的死亡之間存在客觀上因果關系，而且是為了逃避法律責任而逃逸的，屬于“因逃逸致人死亡”。

4.交通肇事后，將被害人轉移至隱蔽處，導致其得不到救助而死亡的，直接認定為故意殺人罪。

本題正確答案為C.【經(jīng)典考題】（T20080258）關于交通肇事罪與其他犯罪關系的論述，下列哪些選項是正確的？

A.甲酒后駕車撞死一行人，下車觀察時，發(fā)現(xiàn)死者是其情敵劉某，甲早已預謀將劉某殺死。甲的行為應為故意殺人罪，而不能定為交通肇事罪

B.乙明知車輛的安全裝置不全，仍然指使其雇員王某駕駛該車輛運輸貨物；王某明知車輛有缺陷，仍超速行駛，造成交通事故，導致1人死亡。乙與王某均構成交通肇事罪

C.丙在施工場地卸貨倒車時，不慎將一裝卸工人軋死。丙的行為構成重大責任事故罪，而不是交通肇事罪

D.丁在一高速公路上駕車行駛時，因疲勞過度將車駛出高速公路，將行人常某撞死。對丁的行為應認定為交通肇事罪，而不是過失致人死亡罪

解析：本題主要考核交通肇事罪的認定及其與其他犯罪的界限。

1.按照責任主義的原則，罪過必須與行為同時存在。甲導致被害人死亡的行為是交通肇事行為，行為時的罪過形式為過失，其行為成立交通肇事罪。即使事后發(fā)現(xiàn)死者是其仇人，并早就預謀殺死被害人，但導致其死亡的時候并無殺人故意，事后產(chǎn)生的故意不影響先前行為性質的判斷，所以，甲不成立故意殺人罪。A選項說法錯誤。

2.按照司法解釋的規(guī)定，單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故的，成立交通肇事罪。乙指使其雇員王某違章駕駛，王某違反交通運輸法規(guī)，超速行駛導致交通事故，乙和王某都成立交通肇事罪（不成立共犯，因為交通肇事罪屬于過失犯罪）。B選項說法正確。

3.交通肇事罪中的重大交通事故必須發(fā)生在交通過程中以及與交通有直接關系的活動中，施工場地不屬于公共交通運輸領域，在該場所發(fā)生的事故不屬于交通肇事罪中的危害結果，而屬于重大責任事故罪的危害結果。C選項說法正確。

4.交通肇事罪屬于過失犯罪，但交通肇事致使被害人死亡的，不成立過失致人死亡罪。因為過失致人死亡罪與其他包括過失致人死亡內(nèi)容的犯罪之間，屬于法條競合關系，但過失致人死亡罪（普通法條）中規(guī)定：“本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定?！奔捶彩沁^失致人死亡的行為能評價為其他犯罪的，認定為其他犯罪，不再成立過失致人死亡罪。D選項說法正確。

本題正確答案為BCD.

第二篇：交通肇事罪辯護詞

辯 護 詞

尊敬的審判長、審判員：

北京市兩高律師事務所依法接受XXX家屬的委托，指派本律師擔任XXX交通肇事一案的辯護人。在發(fā)表辯護意見之前，我代表被告人對此次交通事故中的傷者表示歉意。希望本人的辯護，能夠得到傷者家屬的理解。

接受委托后，辯護人深感責任重大，詳細查閱了本案案卷材料，會見了被告人，同時對北京市通州區(qū)人民檢察院的起訴書進行了研究和分析，尤其是通過法庭調(diào)查和聆聽公訴人發(fā)表的公訴意見，使辯護人對本案的案情有了更為深刻地了解和認識。

辯護人對于公訴機關在起訴書中指控本案被告人侯平東犯有交通肇事罪的定性不持異議。辯護人結合剛才的法庭調(diào)查，根據(jù)事實和法律，提出證明本案被告人具有如下從輕或者減輕處罰情節(jié)的材料和意見，以維護被告人的合法權益，希望法庭在量刑時能夠充分考慮。

第一、從主觀上講，被告人屬于過失犯罪，系初犯，以前未受到任何處分，無違法犯罪記錄。且被告人從領取駕駛執(zhí)照至事故發(fā)生前，一貫遵守交通規(guī)則，從未發(fā)生過交通事故，此次事故純屬偶然的意外。本案被告人犯罪主觀惡性不深。

第二、被告人具有悔罪表現(xiàn)。整個案件，從偵查、到審查起訴、再到審判可以看出，案發(fā)后被告人能夠全部徹底、實事求是地向司法機關交待自己的犯罪行為，自始至終都以誠懇的態(tài)度積極配合調(diào)查，如實陳述，真誠悔過，既不反復，也沒狡辯，更沒有避重就輕、隱瞞事實。說明被告人已經(jīng)認識到犯罪行為的危害性，有改過自新的良好愿望。今天的庭審，被告人也能夠主動交待犯罪事實，認罪態(tài)度較好。這一誠懇的悔罪表現(xiàn)，應當?shù)玫椒ㄍサ拇_認，并作為酌情從輕處罰的 事實根據(jù)。根據(jù)《關于適用普通程序審理“被告人認罪案件”的若干意見》的有關規(guī)定，人民法院對自愿認罪的被告人，可以酌情予以從輕處罰。

第三、被告人愿竭盡所能，履行賠償義務，并已先給予了部分賠償。被告人屬于城市無固定職業(yè)人員，家庭困難。案件發(fā)生后，被告人向親友舉債，當時就給付了傷者部分醫(yī)療費用，截止目前，被告人親友又籌集到一部分賠償款準備支付傷者的醫(yī)療費。按照相關規(guī)定，肇事方給予受害方民事賠償?shù)?，可以減輕對被告的處罰。

第四、被告人是家庭中的頂梁柱，父親年老體弱，孩子年幼，整個家庭全靠被告人賺錢維持生計。如果給予被告人過重的處罰，與其罪責不符，則可能致其家庭解體。被告人如能盡快重返社會，就可以早一天掙錢對傷者進行民事賠償。從實際效果看，讓犯罪分子有條件的回歸社會和家庭，更有利于犯罪分子的改造，也有利于社會秩序的恢復。

綜上所述，鑒于被告人具有悔罪表現(xiàn)、積極賠付受害人，又系初犯，主觀惡性不深，希望法庭能夠對其從輕、減輕處罰，給被告人一個改過自新、重新做人的機會。

以上辯護意見，請法庭充分采納！謝謝！

辯護人：北京市兩高律師事務所 周坤平律師 年 月 日

第三篇：交通肇事罪辯護詞

山東**律師事務所接受交通肇事案被告人董**的委托，指派我擔任他的辯護人，依法出庭參與今天的一審訴訟活動。剛才聽了庭審調(diào)查及公訴人的公訴詞，辯護人認為**區(qū)人民檢察院*檢刑訴字（2007）第13號起訴書指控被告人董**犯有交通肇事罪，該指控定性準確，適用法律得當，辯護人對此沒有異議。中華人民共和國刑事訴訟法第35條規(guī)定；“辯護人的責任是根據(jù)事實和法律，提出證明犯罪嫌疑人、被告人無罪、罪輕或者減輕、免除其刑事責任的材料和意見，維護犯罪嫌疑人、被告人的合法權益”。被告人董**由于疏忽大意，在**區(qū)**路上行駛時發(fā)生交通事故致被害人死亡，構成交通肇事罪，給社會造成危害，給被害人家里造成痛苦，理應受到法律的懲處。但是縱觀全案的事實，辯護人認為被告人董亞周具備從輕、減輕的事實情節(jié)，現(xiàn)發(fā)表以下辯護意見：

一：造成此次交通肇事除了董**本人疏忽大意外，被害人也有過錯。

被害人的過錯行為與這次交通肇事亦有因果關系。被害人的行為違反了中華人民共和國《道路交通安全法實施條例》第38之規(guī)定：“車輛行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行?！币舱驗槿绱?*區(qū)公安局交通警察大隊在060402號交通事故責任認定書中認定被害人：“應負本次交通事故次要責任”辯護人認為：此次交通事故是責任大小不同的混合過錯，因此，被害人的次要責任應從董**此次交通肇事責任中予以折抵，在量刑上給予體現(xiàn)，這樣才能體現(xiàn)法律的嚴肅和公正。

二：被告人董**認罪態(tài)度尚好，1、被告人董**2006年4月13日發(fā)生交通事故，在公安機關第二天訊問時如實的交待了自己整個的行為過程，給公安機關及時處理案件提供了真實的事實依據(jù)。這種坦白行為，依據(jù)法律規(guī)定亦是從寬處理的事實情節(jié)。足以說明董**有改造和悔過的決心，依據(jù)最高人民法院“在法庭上自愿認罪應酌情從輕處罰”的規(guī)定精神，被告人應酌情從輕處罰。

2、事故發(fā)生后被告人董**積極主動向受害家屬作民事賠償，使受害者家里從經(jīng)濟上得到補償、從精神上得到安慰，賠償?shù)挠嘘P證據(jù)剛才已提交法庭?，F(xiàn)在董**已得到受害者家屬的諒解，已向法庭書面提出從輕處理被告人董**并撤消民事訴訟，這些材料已在卷可證。根據(jù)有關法律規(guī)定民事賠償說明被告人的認罪態(tài)度且對量刑有及為重要的意義，請法庭依據(jù)這個情節(jié)給董**以從輕處罰。三：被告人董**歷史上無前科，在次之前是個極誠實的農(nóng)民，實實在在的莊稼漢。此次事故確實是疏忽大意，確實是過失所為。董**的大意給被害人家里造成無法彌補的損失和痛苦深感不安。

綜上所述：被告人董**認罪態(tài)度尚好，悔罪誠懇積極，民事部分已作了賠償并取得了被害者家屬的諒解。因此，本辯護人建議法庭對被告人董亞周在法定刑內(nèi)處以極輕的刑罰并給以緩刑，這樣足以對其起到教育和懲罰的作用，董**本人也會告別昨天重新做人。

此致

濟南市**區(qū)人民法院

辯護人： 姜偉律師

姜偉律師聯(lián)系方式：***，QQ:956146255

第四篇：交通肇事罪申請書

交通肇事罪申請書1

申請人（系被申請人父親）：_________________許__________，男，漢族，_____年_____月_____日出生，住址：_______________________________聯(lián)系電話：________________

被申請人：______________，男，漢族，_____年_____月_____日出生

住址：_______________________________，現(xiàn)被羈押在廈門市第一看守所

被申請人_______________因涉嫌交通肇事罪于_____年_____月_____日被刑事拘留，現(xiàn)羈押于廈門市第一看守所。請求貴院對_______________取保候審。理由如下：

（1）本案中_______________系初犯；

（2）_______________的家屬已經(jīng)與受害者家屬達成了賠償協(xié)議，并取得了受害者家屬的諒解

（3）本案中_______________對社會造成的危害性較小，根據(jù)《刑法》第234條規(guī)定，量刑幅度為3年以下有期徒刑，拘役或者管制，符合取保候審的條件；

（4）_______________系初犯、偶犯、無犯罪前科，采取取保候審不具有社會危險性。為了維護被申請人的合法權益，在本案判決生效之前，申請人申請對被申請人改用取保候審的強制措施。

現(xiàn)申請人以及保證人愿意履行《刑事訴訟法》第55條規(guī)定的保證人義務：

（一）監(jiān)督被申請人遵守本法第56條的規(guī)定；（二）發(fā)現(xiàn)被申請人可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生違反本法第56條規(guī)定的.行為的，應當及時向執(zhí)行機關報告。

被申請人應當保證遵守《刑事訴訟法》第56條的規(guī)定：

（一）未經(jīng)執(zhí)行機關批準不得離開所居住的市、縣；

（二）在傳訊的時候及時到案；

（三）不得以任何形式干擾證人作證；

（四）不得毀滅、偽造證據(jù)或者串供。

懇請予以批準為盼！

此致

__________區(qū)人民法院

申請人：______________

_____年_____月_____日

交通肇事罪申請書2

申請人：____律師事務所

律 師：________

電話：________

被申請人：_______，男，漢族，生于19____年9月9日，滑縣萬寨村村民，20____年12月12日因涉嫌交通肇事罪被刑拘，現(xiàn)羈押于____看守所。

申請請求

請求對犯罪嫌疑人_______變更強制措施采取取保候審措施。

犯罪嫌疑人_______，于20____年12月12日因涉嫌交通肇事罪被刑拘，于20____年 月 日被批準逮捕，現(xiàn)羈押于滑縣看守所。

事實與理由

一、對犯罪嫌疑人變更強制措施，采取取保候審措施不致再危害社會。

20____年12月12日，在交通事故發(fā)生當日、當時，犯罪嫌疑人在事故現(xiàn)場，合理正當處置交通事故后主動報警，并自愿置于公安機關控制之下，積極配合公安機關的偵查。以上行為表明對犯罪嫌疑人采取取保候審措施不致再危害社會。

二、據(jù)犯罪嫌疑人所涉案情，符合非訴訟羈押、變更強制措施，采取取保候審措施條件。

1、犯罪嫌疑人無前科劣跡，系初犯、偶犯；

2、犯罪嫌疑人涉嫌的為過失犯罪，并已做出了有效控制損失、防止危害結果繼續(xù)擴大的實際言行；

3、犯罪嫌疑人自到案后一直如實如實供述的所涉犯罪事實，有明確和強烈的悔罪表現(xiàn)，并且所涉犯罪行為已經(jīng)查證屬實；

4、犯罪嫌疑人及家屬在涉嫌犯罪后主動向被害人家屬賠禮道歉，并就賠償損失事項積極溝通，爭得了被害人方的諒解，達成了和解協(xié)議。

5、犯罪嫌疑人親友、所在村民委員會具有監(jiān)管、幫教條件，對犯罪嫌疑人不予羈押不致引發(fā)其他社會危險。

三、家屬愿提供保證人或交納保證金，保證隨傳隨到，并嚴格遵守《刑訴法》第六十八條、第六十九條規(guī)定的義務，且不影響案件繼續(xù)偵查。

綜上事實，結合本案案發(fā)前后犯罪嫌疑人的綜合表現(xiàn)，全面分析，對犯罪嫌疑人采取取保候審措施，是全面貫徹落實我國倡導的.寬嚴相濟刑事政策，有效化解社會矛盾，切實保障人權，提高訴訟效率，節(jié)約司法資源的正確實踐。

故根據(jù)犯罪嫌疑人及其近親屬的要求，依據(jù)《刑事訴訟法》第六十四條、第六十五條、第三十六條之規(guī)定，建議對犯罪嫌疑人變更強制措施，予以取保侯審。

特此申請，請審查后準允!

申請人：____律師事務所

律 師：________

電 話：________

執(zhí)業(yè)證號：________

20____年____月____日

交通肇事罪申請書3

申請人：________，男（女）、____族，____年____月____日出生，住址：_______市_______區(qū)____路____號，身份證號碼：____________，聯(lián)系電話：________

被申請人：________，男（女）、族，_______年月日出生，住址：________市______區(qū)______路____號，身份證號碼：__________，現(xiàn)被羈押在_______看守所。

申請事項：

請求對犯罪嫌疑人_______取保候審。

被申請人_______因涉嫌交通肇事罪于_______年月日被_______刑事拘留，____年____月____日被批捕，現(xiàn)羈押于_______看守所。

事實與理由：

犯罪嫌疑人_______系申請人之________。犯罪嫌疑人_______雖涉嫌交通肇事罪，但系過失犯罪，其家屬已經(jīng)與受害者家屬達成了賠償協(xié)議，并取得了受害者家屬的諒解。本案中犯罪嫌疑人_______系初犯、偶犯、無犯罪前科，對社會造成的危害性較小，根據(jù)《刑法》第133條規(guī)定，量刑幅度為3年以下有期徒刑，拘役或者管制，符合取保候審的條件，采取取保候審不具有社會危險性。

申請人根據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》第65條的規(guī)定，特向貴局（院）申請取保候審，敬請考慮。

申請人愿意繳納保證金或提供保證人，提出由_______擔任_______保證人。保證人____為人正派，有固定收入和住處，有能力履行保證義務。

現(xiàn)申請人以及保證人愿意履行《刑事訴訟法》第68條規(guī)定的保證人義務:（一）監(jiān)督被保證人遵守本法第六十九條的'規(guī)定；（二）發(fā)現(xiàn)被保證人可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生違反本法第六十九條規(guī)定的行為的，應當及時向執(zhí)行機關報告。

被申請人應當保證遵守《刑事訴訟法》第69條的規(guī)定：（一）未經(jīng)執(zhí)行機關批準不得離開所居住的市、縣；（二）住址、工作單位和聯(lián)系方式發(fā)生變動的，在二十四小時以內(nèi)向執(zhí)行機關報告；（三）在傳訊的時候及時到案；（四）不得以任何形式干擾證人作證；（五）不得毀滅、偽造證據(jù)或者串供。

懇請予以批準為盼！

此致

_______人民法院

申請人：

20____年____月____日

交通肇事罪申請書4

申請人：_______（系犯罪嫌疑人張建東為_______關系）

通訊地址：________ 聯(lián)系方法：________

申請事項：

對犯罪嫌疑人_______申請取保候審

事實與理由：

____因涉嫌交通肇事罪一案，于20____年12月17日經(jīng)____縣公安局采取刑事拘留強制措施。事后，犯罪嫌疑人____及家屬就事故賠償問題與受害人家屬積極商討，并已先行賠付了相關損失；加之犯罪嫌疑人____認罪態(tài)度較好，且交通肇事案屬于過失輕罪，對其采取取保候審不致發(fā)生社會危險性。另其愿意提出保證人以作擔保。根據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法第》相關之規(guī)定，特為其提出申請，請予批準為感。

此致

____縣公安局

申請人：

二零____年____月____日

交通肇事罪申請書5

申請人：_______________

被申請人：_______________

申請人現(xiàn)有確切證據(jù)證明原判決是在認定事實和適用法律上確有錯誤，特請求貴院依審判監(jiān)督程序提起抗訴再審決定。

請求抗訴事項：_______________

請求事實和理由：_______________

綜上所述，申請人認為，法院在事實認定和適用法律上均存在諸多錯誤，存在民訴法第179條中所規(guī)定的情形，請求人民檢察院依據(jù)《民事訴訟法》第一百八十五條規(guī)定依法提出抗訴。終審法院適用法律時完全沒有考慮雙方民事法律關系，適用法律錯誤，應駁回被申請人的訴訟，所以，提請檢察機關抗訴，維護申請人合法權益，維護法律的公正，確保法律的`正確實施。

此致

__________人民檢察院

申請人：_______________

___________年___________月_________日

第五篇：交通肇事罪量刑標準)[定稿]

交通肇事罪量刑標準

交通肇事罪,是指違反交通管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。

交通肇事罪量刑標準：

下列行為，處三年以下有期徒刑或者拘役：負事故全部或者主要責任的：死亡一人或者重傷三人以上；負事故同等責任的：死亡三人以上；造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失三十萬元以上，負事故全部或者主要責任，且無能力賠償?shù)?。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

1）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（4）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（5）嚴重超載駕駛的；

（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

下列行為之一，視為“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：負事故全部或者主要責任的：死亡二人以上或者重傷五人以上；負事故同等責任的：死亡六人以上；造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失在六十萬元以上，負事故全部或者主要責任，且無能力賠償。

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。

（一）客體要件本罪侵犯的客體，是交通運輸?shù)陌踩?/p>

（二）客觀要件本罪客觀方面表現(xiàn)

在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的：

1、必須有違反交通運輸管理法規(guī)的行為在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為，這生交通事故的原因，也是承擔處罰的法律基礎。所謂交通運輸法規(guī)，是指保證交通運輸正常進行和交通運輸安全的規(guī)章制度，包括水上、海上、空中、公路、鐵路等各個交通運輸系統(tǒng)的安全規(guī)則、章程以及從事交通運輸工作必須遵守的紀律、制度等。如《城市交通規(guī)則》、《機動車管理辦法》、《內(nèi)河避碰規(guī)則》、《航海避碰規(guī)則》、《渡口守則》、《中華人民共和國海上交通安全法》等。違反上述規(guī)則就可能造成重大交通事故。在實踐中，違反交通運輸管理法規(guī)行為主要表現(xiàn)為違反勞動紀律或操作規(guī)程，玩忽職守或擅離職守、違章指揮、違章作業(yè)，或者違章行駛等。例如，公路違章的有：無證駕駛、強行超車、超速行駛、酒后開車；航運違章的有：船只強行橫越，不按避讓規(guī)章避讓，超速搶檔，在有礙航行處錨泊或停靠；航空違章的有：違反空中交通管理擅自起飛，偏離飛行航線，無故不與地面聯(lián)絡，等等。上述違章行為的種種表現(xiàn)形式，可以歸納為作為與不作為兩種基本形式，不論哪種形式，只要是違章，就具備構成本罪的條件。

2、必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的嚴重后果。這是構成交通肇事 罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規(guī)，但未造成上述法定嚴重后果的，不構成本罪。

3、嚴重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關系。雖然行為人有違章行為，造成嚴重后果，而且在時間上存在先行后續(xù)關系，則不構成本罪。

4、違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在從始發(fā)車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。從空間上說，必須發(fā)生在鐵路、公路、城鎮(zhèn)道路、和空中航道上；從時間上說，必須發(fā)生在正在進行的交通運輸活動中。如果不是發(fā)生在上述空間、時間中，而是在工廠、礦山、林場、建筑工地、企業(yè)事業(yè)單位、院落內(nèi)作業(yè)，或者進行其他非交通運輸活動，如檢修、沖洗車輛等，一般不構成本罪。檢察院1992年3月23日《關于在廠（礦）區(qū)機動車造成傷亡事故的犯罪案件如何定性處理問題的批復》中指出：在廠（礦）區(qū)機動車作業(yè)期間發(fā)生的傷亡事故案件，應當根據(jù)不同情況，區(qū)別對待；在公共交通管理范圍內(nèi)，因違反交通運輸規(guī)章制度，發(fā)生重大事故，應按刑法第113條規(guī)定處理。違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度。發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴重后果的，應按刑法第114條規(guī)定處理；在公共交通管理范圍外發(fā)生的，應當定重大責任事故罪。由此可見，對于這類案件的認定，關鍵是要查明它是否發(fā)生在屬于公共交通管理的鐵路、公路上。

三）主體要件本罪的主體為一般主體。

即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。主體不能理解為在上述交通運輸部門工作的 一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員，而應理解為一切直接從事交通運輸業(yè)務和保證交通運輸?shù)娜藛T以及非交通運輸人員。交通運輸人員具體地說，包括以下4種從事交通運輸?shù)娜藛T，（1）交通運輸工具的駕駛人員，如火車、汽車、電車司機等；（2）交通設備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等；（3）交通運輸活動的直接領導、指揮人員，如船長、機長、領航員、調(diào)度員等；

（4）交通運輸安全的管理人員，如交通監(jiān)理員、交通警察等。他們擔負的職責同交通運輸有直接關系，一旦不正確履行自己的職責，都可能造成重大交通事故。

非交通運輸人員違反規(guī)章制度，如非司機違章開車，在交通運輸中發(fā)生重大事故，造成嚴重后果的，也構成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關于辦理盜竊案件具體應用法律的若干問題的解釋》中指出，“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛，又構成其他罪的，應按交通肇事罪[1]與他罪并罰”這一解釋說明，非交通運輸人員構成交通肇事罪，并不以肇事行為發(fā)生在交通運輸過程中為要件。

（四）主觀要件本罪主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車、強行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴重后果，應當預見而因疏忽大意，沒有預見，或者雖已預見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴重后果。

補充--認定范圍必須為公共交通管理范圍。如果在學校.社區(qū).等不屬于交通部門 管理地方肇事傷人致人死亡 定過失傷人 過失致人死亡 出于故意則是故意傷人或殺人罪

交通肇事逃逸的認定

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》[1]第三條 “交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至

（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

即，所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為：

(1)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

(2)死亡三人以上，負事故同等責任的；

(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

(4)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；

(5)無駕駛資格駕駛機動車輛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；

(6)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；

(7)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；(8)嚴重超載駕駛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的。

交通肇事罪的刑事責任

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，對交通肇事罪規(guī)定了三個不同的刑級（量刑檔次）：發(fā)生重大事故

1．違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：

（1）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（2）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以 上的。

《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（1）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（4）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（5）嚴重超載駕駛的；

（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

其他特別惡劣情節(jié)

其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一：

（1）死亡2人以上或者重傷5人以上，負故全部或者主要責任；

(2)死亡6人以上，負事故同等責任的；

(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

區(qū)別

與故意殺人罪的區(qū)別

(一)、交通肇事罪(逃逸致人死亡)與故意殺人罪的區(qū)別

行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。區(qū)別要點：交通肇事罪(逃逸致人死亡)僅有消極的不救助行為；而故意殺人或傷害罪行為。(1)有積極行為，將被害人“帶離”事故現(xiàn)場后①隱藏或者②遺棄；(2)致使被害人無法得到救助，因為遺棄、隱藏，使被害人處于孤立無援的境地。注意，對這種情形在不能證實具有直接故意的情況下，如果事實上沒有發(fā)生“死亡或殘疾”結果的，不應按照故意殺人罪、故意傷害罪的未遂罪處罰。

與以危險方法危害公共安全罪的區(qū)別

(二)、交通肇事罪與以危險方法危害公共安全罪的區(qū)別

要點是，如果故意使用駕車撞人的方法，在公共場所故意撞死撞傷多人的，應定以危險方法危害公共安全罪。另外，故意使用駕車的方式殺害、傷害特定人的，以故意殺人罪、故意傷害罪定罪處罰。

與其他過失犯罪的區(qū)別

(三)、交通肇事罪與其他過失犯罪的區(qū)別

要點是認定責任的依據(jù)是否“交通管理法規(guī)”。廠礦企業(yè)的專用機動車輛、施工車輛以及軍隊的軍用車輛等在“實行公共交通管理的范圍內(nèi)”因為違反交通規(guī)則發(fā)生重大交通事故的，以交通肇事罪論處。如果是在公共交通管理范圍之外，非因違反交通規(guī)則造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，構成犯罪的，分別依照刑法第134條(重大責任事故)、第135條(工程重大安全事故罪)第233條(過失致人死亡)以及第436條(武器裝備肇事罪)等規(guī)定定罪處罰。

注意：

新《道路交通管理法》第77條規(guī)定：“車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法的有關規(guī)定辦理”，這一規(guī)定擴大了適用交通規(guī)則認定事故責任的范圍也就相應擴大了交通肇事罪的范圍。因此，不論車輛事故發(fā)生于何種場所，只要交通管理部門適用交通安全法認定事故責任，認為構成犯罪的，一律按照交通肇事罪認定處罰。如果不是或不能適用交通安全法認定事故車輛責任的，可以其他罪處罰。一般而言，適用有關生產(chǎn)安全規(guī)章認定責任的，以重大責任事故罪處罰；適用生活常理認定責任的，只能以過失致人死亡罪、過失重傷罪定罪處罰。