第一篇：鑄造模具行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展

鑄造模具行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展

一汽鑄造有限公司 車學(xué)溫 于永來 田洪福

隨著我國鑄造業(yè)的不斷發(fā)展壯大，鑄造模具的設(shè)計(jì)與制造也愈來愈受到人們的關(guān)注。一汽集團(tuán)公司是我國最大的汽車工業(yè)基地。1999年初，一汽鑄造有限公司成立后，重組的鑄造模具設(shè)備廠成為一汽鑄造模具生產(chǎn)的專業(yè)廠。此前，這個(gè)曾經(jīng)歷了一汽的三次創(chuàng)業(yè)，為一汽重、中、輕、轎的多品種，寬系列車型生產(chǎn)了幾十萬套的金屬鑄造模具、有色金屬壓鑄模具，其發(fā)展過程基本上能夠代表我國鑄造模具行業(yè)來展示其行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。本文立足于分析我國鑄造模具行業(yè)的現(xiàn)狀，針對問題提出對策，展望未來。

我國鑄造模具行業(yè)的現(xiàn)狀

模具行業(yè)范圍廣闊，鑄造模具占有舉足輕重的地位。

1999年8月下旬至9月上旬，一汽鑄造有限公司委派鑄造模具專業(yè)生產(chǎn)營銷人員對我國南方7 個(gè)城市、南汽等14個(gè)廠家進(jìn)行了學(xué)習(xí)調(diào)研。2000年5月參加了上海舉辦的第八界國際模具技術(shù)與設(shè)備展覽，并進(jìn)行了廣泛的交流，同時(shí)又調(diào)研了幾家大的模具廠，從中開闊了眼界，對我國鑄造模具行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢有了更深一步的了解。

1．市場潛力

目前國內(nèi)鑄造模具市場仍然較大，其市場潛力包括兩個(gè)方面：

一是模具訂貨量較大。比如，無錫柴油機(jī)廠只有一個(gè)模具修理車間，新產(chǎn)品開發(fā)和復(fù)制模制造全部外委訂貨，估算每年僅錫柴這一家需缸體金屬模具2-3套，產(chǎn)值約200-300萬元。還有常州日升壓鑄公司，壓鑄模具全部外委、外購，每年大概也有100萬元左右。而南汽集團(tuán)內(nèi)部專業(yè)廠模具訂貨也是自由采購，每年大約有200萬元左右，玉柴每年訂貨約在240萬元左右，寧波象山的兩個(gè)模具廠都在給他們加工等等。這些較大的廠家的模具需求量也比較大。

二是各鑄造廠家及模具加工企業(yè)均在向多種方向發(fā)展上下功夫。例如：浙江象山，北侖以及平陽，南汽工具公司，常州日升等無論鑄造產(chǎn)品還是模具制造均從汽車業(yè)開始向機(jī)車、摩托車、礦山機(jī)械等外圍擴(kuò)展業(yè)務(wù)，由此可略見一斑，目前我國國內(nèi)對模具的需求正值旺季，市場潛力很大。

2．價(jià)格狀況

市場經(jīng)濟(jì)，價(jià)格問題很敏感。在市場調(diào)研中我們了解到，象南汽工具公司等類似我廠經(jīng)濟(jì)類型的大型模具制造廠，在市場上價(jià)格定位與我們一汽模具大體持平，大部分是滿足邊際效益的價(jià)格。而一些中小模具廠家，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)及個(gè)體企業(yè)的模具價(jià)格明顯低于國有大型企業(yè)，其同類模具的市場價(jià)格大多為國有大中型企業(yè)的80%左右。因此，同類模具在同等價(jià)格前提下，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個(gè)體企業(yè)將有10%的利潤，而國有大中型企業(yè)將損10%。

還有一個(gè)比較有特性的價(jià)格因素，就是模具工藝復(fù)雜程度及交貨周期，無論何種類型的企業(yè)對同類模具不同工藝結(jié)構(gòu)和不同周期均有價(jià)格浮動(dòng)。

另一個(gè)影響因素就是江、浙一帶的模具生產(chǎn)基地基本上屬于社會(huì)化大合作，專業(yè)性極強(qiáng)，因此有較大的價(jià)格優(yōu)勝。他們還具有材料消耗低，設(shè)備負(fù)荷高，勞動(dòng)生產(chǎn)率高，管理人員少

和人工成本抵等優(yōu)勢。

3．改革開放政策給鑄造模具行業(yè)帶來新的飛躍，一大批發(fā)展起來的小型國有企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個(gè)體模具廠家如雨后春筍脫穎而出，呈現(xiàn)白花齊放，百家爭鳴的格局。一些有眼光的私營企業(yè)也開始用精良的高新設(shè)備武裝自己，他們運(yùn)用靈活的政策聘請高人，奮力爭奪模具制造這塊高效益陣地。電腦業(yè)的飛速發(fā)展為所有企業(yè)創(chuàng)造良機(jī)，包括模具制造這一技術(shù)含量很高的行業(yè)，CAD/CAM技術(shù)已不僅僅為大、中的國企擁有。模具技術(shù)，包括高新設(shè)備在鑄造模具制造領(lǐng)域內(nèi)的競爭日益激烈。所以在模具行業(yè)中，優(yōu)勝劣汰角逐仍將繼續(xù)。

一汽鑄造有限公司鑄造模具廠，其主導(dǎo)產(chǎn)品是生產(chǎn)鑄造金屬模具、壓鑄模具，精密鑄造模具，產(chǎn)品對象是以多品種，寬系列汽車鑄造產(chǎn)品為主，包括了中型汽油車、柴油車、輕型車、微型車、捷達(dá)、奧迪、紅旗轎車、重型卡車等系列模具產(chǎn)品。金屬模具中具有典型的產(chǎn)品有缸體、缸蓋、排氣管、后轎、減速器、曲軸、差速器、變速器外殼模具；壓鑄模具中典型產(chǎn)品有變速箱上蓋、離合器外殼，各種車型的發(fā)動(dòng)機(jī)支架，各類黃銅件壓鑄模、發(fā)電機(jī)罩蓋、機(jī)油濾清器底座，同時(shí)還為社會(huì)其他行業(yè)提供過各種高精尖復(fù)雜鑄造模具。

我國鑄造模具行業(yè)的發(fā)展趨勢

市場需求

汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車工業(yè)重點(diǎn)是發(fā)展零部件，經(jīng)濟(jì)型轎車和重型汽車，汽車模具作為發(fā)展重點(diǎn)，已在汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策 中得到了明確。預(yù)計(jì)到2005年，我國汽車總需求量約為300萬輛，因此，汽車模具市場巨大。汽車基本車型在2000年約140種，2005年將達(dá)到170種，另有更新車型和改裝車型430種。一個(gè)型號(hào)的汽車所需模具幾千副，其中鑄造模具數(shù)百套。

隨著我國進(jìn)入世貿(mào)組織的臨近，汽車行業(yè)將進(jìn)入新一輪換型改造時(shí)期，特別是中、重、輕、轎型汽車，將以快節(jié)奏更新?lián)Q代來迎接國際汽車市場的挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，進(jìn)入世貿(mào)不僅僅是對我們汽車的挑戰(zhàn)，與其密切相關(guān)的模具制造業(yè)首當(dāng)其沖。

由此不難看出，鑄造金屬模具、精密壓鑄模具在未來鑄造模具行業(yè)的發(fā)展趨勢中，將扮演先鋒角色。

2．技術(shù)要進(jìn)一步完善

當(dāng)前，我國工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)是產(chǎn)品品種多，更新快，市場仍處買方市場態(tài)勢。這種情況下，用戶對產(chǎn)品包括模具制造的要求是“工期短、精度高、質(zhì)量好、價(jià)格低”。用戶對鑄造模具產(chǎn)品的苛刻，正是對廠家日益完善的壓力。確實(shí)是對鑄造模具生產(chǎn)企業(yè)一個(gè)完整體系的考驗(yàn)。

（1）CAD／CAM／CAE一體化

當(dāng)前多數(shù)鑄造模具廠家依然采用老辦法，設(shè)計(jì)、編程、工藝、加工、檢查都是相對獨(dú)立分開，獨(dú)立考核、獨(dú)立核算，而拉開大幕看市場，這方面，部分國企模具廠落伍了。一些中小模具廠采取的是一條龍作業(yè)方式，從設(shè)計(jì)到編程直到加工出產(chǎn)品甚至售后服務(wù)均由一人或幾個(gè)人完成，生產(chǎn)傳遞環(huán)節(jié)少，出現(xiàn)問題易察覺，因而成本低、質(zhì)量好、周期短。象一汽鑄造模具廠這樣規(guī)模的企業(yè)本來就有CAD／CAM技術(shù)條件，如果打破傳統(tǒng)機(jī)制的束縛，這個(gè)問題便迎刃而解。如果CAD／CAM一體化加工能夠提高普及率，我國鑄造模具生產(chǎn)能力將有一個(gè)飛躍。

（2）模具標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用

在模具設(shè)計(jì)上，很多模具廠家都采用標(biāo)準(zhǔn)化組合設(shè)計(jì)，因而設(shè)計(jì)周期短，而我們目前全

部產(chǎn)品都是從開頭設(shè)計(jì)，包括每個(gè)環(huán)節(jié)。因而，使用模具標(biāo)準(zhǔn)件不但能縮短模具制造周期，而且能提高模具質(zhì)量和降低模具制造成本。因此標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用必將日漸廣泛。模具標(biāo)準(zhǔn)件的開發(fā)利用，將使我國鑄造模具生產(chǎn)大為簡化。

（3）應(yīng)用反求工程開發(fā)鑄造模具制造范圍

一般而言，反求工程是指對難以用CAD建立數(shù)據(jù)模型，而只能通過對實(shí)物進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描、測量的方法采集數(shù)據(jù)，在CAM軟件系統(tǒng)中建立數(shù)學(xué)模型，最后生成NC程序，控制數(shù)控加工中心進(jìn)行模具制造的過程。一汽鑄造模具廠應(yīng)用反求工程較成功地完成了對缸蓋進(jìn)、排氣道熱芯盒模具的制造，探索了按一般的設(shè)備和加工技術(shù)對沒有尺寸和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的模具無法加工成功經(jīng)驗(yàn)。既縮短了模具制造周期，又提高了產(chǎn)品質(zhì)量。反求工程在模具制造業(yè)上應(yīng)值得推廣應(yīng)用?？梢詳U(kuò)展產(chǎn)品加工范圍。

3．高新設(shè)備的應(yīng)用

一汽鑄造有限公司的鑄造模具廠，是有近40年歷史的鑄造模具專業(yè)廠，有較雄厚的裝備實(shí)力。就目前而言，經(jīng)過改革開放后的不斷發(fā)展與完善，其主要模具加工設(shè)備應(yīng)該是國內(nèi)一流的。目前存在的問題是模具鉗加工較滯后，成為模具制造最后一道工序的“瓶頸”。因此，要在模具鉗工工序上下功夫，使模具加工整體平衡，就能更大的提高我們鑄造模具、壓鑄模具的產(chǎn)出能力。這可能也是鑄造模具加工行業(yè)帶有普遍性的問題。

（1）高速銑削加工將得到更廣泛的應(yīng)用

國外近年來發(fā)展的高速銑削加工，主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)40000－100000r / min，快速進(jìn)給速度可達(dá)到30－40m / min，換刀時(shí)間可提高到1－3s。這就大幅度提高了加工效率，如在加工壓鑄模時(shí)，可提高7－8倍，并可獲得Ra≤10μm的加工表面粗糙度。形狀精度可達(dá)10μm。另外還可加工硬度達(dá)60HRC的模塊，形成了對電火花成形加工的挑戰(zhàn)。因此，高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展，將促進(jìn)鑄造模具加工技術(shù)的發(fā)展。

（2）模具高速掃描及數(shù)字化系統(tǒng)將發(fā)揮更大作用

英國雷尼紹公司模具掃描系統(tǒng)[3]，已在我國200多家模具廠點(diǎn)得到應(yīng)用，效果良好。該系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退枰闹T多功能，大大縮短了鑄造模具研制和制造周期，如RENSCAN200快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，用雷尼紹的SP2－1掃描頭實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集，控制核心是雷尼紹TRACECUT軟件，可自動(dòng)生成各種不同數(shù)據(jù)系統(tǒng)的加工程序及不同格式的CAD數(shù)據(jù)。

（3）模具研磨拋光將向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展

模具表面精加工是模具加工中未能很好解決的難題之一，也正是模具鉗工勞動(dòng)強(qiáng)度大、成為瓶頸原因之一。特別反映在硬度較大的金屬、壓鑄模具進(jìn)行最后組裝過程。我國目前仍以手工為主，不僅質(zhì)量不穩(wěn)定、周期長，而且工人作業(yè)環(huán)境差，制約了我國鑄造模具向更高層次發(fā)展。因此，研究拋光自動(dòng)化、智能化是當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)然，由于鑄造模具、壓鑄模具型腔復(fù)雜，采用拋光的自動(dòng)化、智能化有一定局限。

4．轉(zhuǎn)變觀念，改進(jìn)管理

任何先進(jìn)的技術(shù)裝備都離不開科學(xué)管理。管理的范疇極為廣泛，本文擬從生產(chǎn)和技術(shù)管理來看如何使鑄造模具適應(yīng)發(fā)展趨勢。

（1）積極推進(jìn)行業(yè)管理，建立行業(yè)管理協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃對模具的需要，制定地區(qū)專業(yè)化規(guī)劃，引導(dǎo)企業(yè)走專業(yè)化道路。充分發(fā)揮協(xié)會(huì)和學(xué)會(huì)的作用，指導(dǎo)全行業(yè)工作。

提出模具國產(chǎn)化項(xiàng)目的發(fā)展目標(biāo)和模具科研的建議。

對于進(jìn)入市場和出口的模具，模具標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行質(zhì)量鑒定，有權(quán)監(jiān)督模具市場。

收集、整理模具行業(yè)發(fā)展資料，建立相關(guān)檔案，建立系統(tǒng)的模具技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量統(tǒng)計(jì)

制度。這是針對行業(yè)管理而言。

（2）企業(yè)內(nèi)部管理，要揚(yáng)長避短

我們在市場調(diào)研中，有個(gè)最基本的體驗(yàn)，那就是國有企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)個(gè)體、獨(dú)資、合資企業(yè)相比（模具業(yè)）最大的不同是市場觀念。

在觀念上沒有那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)開放。觀念上的轉(zhuǎn)變除了有大氣候的影響，國有企業(yè)的決策層要快速反映，及時(shí)更新。

國有企業(yè)普遍存在管理環(huán)節(jié)不暢，人工成本高，員工自身危機(jī)感遠(yuǎn)不如非國有企業(yè)雇員（打工族）那么強(qiáng)烈。這是隨著國企建立現(xiàn)代企業(yè)制度的臨近，首先要解決的觀念問題。國企模具制造業(yè)企業(yè)員工分工過細(xì)，沒有非國企員工那種全能優(yōu)勢。

（3）國企的優(yōu)勢

高新設(shè)備的引進(jìn)的能力要較鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個(gè)體及其它小型模具制造廠家強(qiáng)得多。

國有大中小企業(yè)（模具業(yè)）均有正統(tǒng)的國家質(zhì)量認(rèn)證，有品牌效應(yīng)優(yōu)勢，這個(gè)優(yōu)勢在今后的市場競爭中將更有良好的表現(xiàn)。

我們的員工多從正規(guī)技校、中專分配充實(shí)，具較高的理論基礎(chǔ)。如果加強(qiáng)多技能培訓(xùn)，將會(huì)發(fā)揮更大作用。

個(gè)體鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)相當(dāng)部分業(yè)主靠拼設(shè)備、巧用工、在稅收上做文章，在業(yè)務(wù)上拉關(guān)系維系生存。從長遠(yuǎn)發(fā)展看，這部分企業(yè)將被市場淘汰。那種急功近利的行為是一些個(gè)體經(jīng)濟(jì)的通病、頑癥。他們能在一時(shí)挖走國企的一部分能人，但國企一旦建立起完善的現(xiàn)代企業(yè)制度，“孔雀東南飛”的現(xiàn)象就會(huì)成為歷史。

（4）改進(jìn)鑄造模具制造的意見

當(dāng)務(wù)之急建立CAD／CAM／CAE設(shè)計(jì)、編程、制造一體化制造鑄造模具。

引入市場機(jī)制，逐步由產(chǎn)值考核過渡到毛利潤、利潤的考核，體現(xiàn)員工收靠效益，分配靠貢獻(xiàn)。真正實(shí)現(xiàn)“三多一少”模式即生產(chǎn)一線人員、技術(shù)人員、營銷人員多，職能管理人員少，降低人工成本。

由于汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵階段，推動(dòng)了壓鑄件生產(chǎn)的發(fā)展，模具業(yè)面臨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的再次調(diào)整，發(fā)展壓鑄模具制造技術(shù)，適應(yīng)市場需求，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。壓鑄模是高附加值的高利潤產(chǎn)品。

加速人才培訓(xùn)，建立人才競爭的機(jī)制。鑄造金屬模具、壓鑄模具是技術(shù)含量高的制造行業(yè)，和大批量流水線生產(chǎn)不同，基本上是要求全員的高素質(zhì)、高技能。要從設(shè)計(jì)、編程、制造一體化高技能管理人才和操作人才入手，培養(yǎng)模具制造人才庫，使模具行業(yè)與國際競爭能力提高。

（5）售后服務(wù)

海爾集團(tuán)把售后服務(wù)看成是企業(yè)經(jīng)營觀念的靈魂，樹立產(chǎn)品信譽(yù)的最好手段，因而贏得了市場。鑄造模具行業(yè)應(yīng)借鑒。

服務(wù)表面上看是被服務(wù)的買方受益，實(shí)質(zhì)上服務(wù)的過程對制造銷售產(chǎn)品的廠家是一種完善的過程。服務(wù)是信息收集的有效方式，獲得第一手信息，才會(huì)有改進(jìn)具體方向。用戶不論是對產(chǎn)品的贊譽(yù)還是尖苛的意見，其反映產(chǎn)品狀況基本上是真實(shí)的，有一句話說得很好，上帝永遠(yuǎn)是對的。

最后，中國鑄造模具行業(yè)社會(huì)化大合作和專業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)加強(qiáng)，這是抵御加入世貿(mào)組織沖擊的有效措施。鑄造模具行業(yè)也必須有一支靈活多樣的聯(lián)合艦隊(duì)，為發(fā)展我國汽車工業(yè)保駕護(hù)航。

第二篇：鑄造現(xiàn)狀與發(fā)展

我國鑄造技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展

【摘要】：鑄造、鍛造、焊接等材料加工技術(shù)在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要作用。“無廢物加工”可減少廢料、污染和能源消耗 ,是將來的主要制造技術(shù) ,精確成形鑄造技術(shù)將是其中的理想選擇。高性能、高保真、高效率是基于知識(shí)的鑄造工藝模擬仿真的努力目標(biāo)。并行工程正成為產(chǎn)品及相關(guān)制造過程集成設(shè)計(jì)的系統(tǒng)方法 ,而網(wǎng)絡(luò)化、智能化是 21 世紀(jì)鑄造新產(chǎn)品與工藝過程設(shè)計(jì)的趨勢?！娟P(guān)鍵詞】：材料加工技術(shù)，鑄造技術(shù)，精確成形鑄造

引言

鑄造是金屬成形的一種最主要方法,它是熱加工的基礎(chǔ)。[1]鑄造的歷史與華夏文明的歷史一樣悠久,我們的祖先在 4 000 多年前就鑄造出了“三星堆”那樣精美的青銅器,其技術(shù)水平令人嘆為觀止,然而到了現(xiàn)代,作為全球鑄件產(chǎn)量第一大國,中國的鑄造水平卻落后于發(fā)達(dá)國家。鑄造行業(yè)的作用

中國已是鑄造大國，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是鑄造強(qiáng)國，與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，仍有很大差距。鑄造技術(shù)在基本制造產(chǎn)業(yè)中占有重要地位, 是關(guān)鍵技術(shù)之一, 在航空、航天、船舶、汽車、軌道交通、化工、能源、電子電器和運(yùn)動(dòng)休閑等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用, 由其所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的支撐作用。應(yīng)該指出以液態(tài)鑄造成型，固態(tài)塑形成型及連接成型等為代表，形成制造技術(shù)，不僅賦予零件形狀，而且最終決定零件的最終組織、結(jié)構(gòu)與性能。[2] 2 我國鑄造技術(shù)的現(xiàn)狀

我國鑄件產(chǎn)量從 2000 年起超越美國已連續(xù) 6 年位居世界第一。根據(jù)全球主要生產(chǎn)國 2004 年的產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)可以看出, 十大鑄件生產(chǎn)國可分為兩類。一類是發(fā)展中國家, 雖然產(chǎn)量大, 但鑄件附加值低, 小企業(yè)多, 從業(yè)人員隊(duì)伍龐大, 黑色金屬比重大。另一類是發(fā)達(dá)國家, 如日本、美國及歐洲等, 他們采用高新技術(shù)主要生產(chǎn)高附加值鑄件。發(fā)達(dá)國家總體上鑄造技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、環(huán)境污染小、原輔材料已形成系列化。歐洲已建立跨國服務(wù)系統(tǒng), 生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化。生產(chǎn)過程從嚴(yán)執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 鑄件廢品率約為 2%—5%。重視用信息化提升鑄造工藝設(shè)計(jì)水平，普遍應(yīng)用軟件進(jìn)行充型凝固過程模擬和工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)。

從批量和勞動(dòng)生產(chǎn)率看, 歐、美、日的優(yōu)勢很大, 日本的勞動(dòng)生產(chǎn)率是人均年產(chǎn)鑄件140 噸, 我國估計(jì)約為 20 噸, 相差 7 倍。我國人工成本低于 1 美元 / 小時(shí), 與發(fā)達(dá)國家相差幾十倍, 因而出口鑄件具有優(yōu)勢。但近年來材料價(jià)格猛漲, 使我國出口鑄件在材料成本方面的優(yōu)勢消失殆盡。在產(chǎn)品質(zhì)量和檔次方面, 我們遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。近年我國鑄件出口雖有所增長, 但出口只占我國總產(chǎn)量的 9.7%, 占世界鑄件市場流通量不到8%, 總體增速緩慢, 表現(xiàn)為質(zhì)量較差、價(jià)格低。長期以來, 出口的鑄件以中低檔產(chǎn)品為主, 各類管件、散熱器、廚具及浴具占到36%。一些出口鑄件雖可達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn), 但要達(dá)到歐美客戶標(biāo)準(zhǔn)還有距離。[3] 3 我國鑄造業(yè)存在的問題

我國鑄造行業(yè)的技術(shù)水平比發(fā)達(dá)國家落后約 20 年, 無法滿足國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。技術(shù)落后、設(shè)備陳舊、能耗和原材料消耗高、環(huán)境污染嚴(yán)重以及工人作業(yè)環(huán)境惡劣等問題, 已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)。具體表現(xiàn)在:（1）工藝水平低, 鑄件質(zhì)量差

①鑄件加工余量大。由于缺乏科學(xué)的設(shè)計(jì)指導(dǎo), 工藝設(shè)計(jì)人員憑經(jīng)驗(yàn)難以控制變形問題, 鑄造的加工余量一般比國外大 1—倍。加工余量大, 鑄件的能耗和原材料消耗嚴(yán)重, 加工周期長, 生產(chǎn)效率低, 已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

②大型鑄件偏析和夾雜物缺陷嚴(yán)重。大型鑄鋼件和大型鋼錠在凝固結(jié)束后, 在冒口根部、鑄件的厚大斷面存在宏觀偏析、晶粒粗大問題。③鑄件裂紋問題嚴(yán)重。

④澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。由于設(shè)計(jì)不當(dāng), 存在卷氣、夾雜等缺陷, 導(dǎo)致鑄件出品率和合格率低。

⑤模擬軟件應(yīng)用不普及。鑄造過程模擬是鑄件生產(chǎn)的一個(gè)必要環(huán)節(jié), 在國外, 如果沒有計(jì)算機(jī)模擬技術(shù), 就拿不到訂單。我國的鑄造業(yè)計(jì)算機(jī)模擬起步較早, 雖然核心計(jì)算部分開發(fā)能力較強(qiáng), 但整體軟件包裝能力較差, 導(dǎo)致成熟的商業(yè)化軟件開發(fā)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家, 相當(dāng)一部分鑄造企業(yè)對計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)望而卻步, 缺乏信任。目前這種局面雖有所好轉(zhuǎn), 但在購買了鑄造模擬軟件的企業(yè)中, 能夠發(fā)揮其作用的還不多見, 急需對企業(yè)員工進(jìn)行軟件應(yīng)用培訓(xùn)。

⑥普通鑄件的生產(chǎn)能力過剩, 高精密鑄件的制造依然困難, 核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品仍依賴進(jìn)口。

（2）能耗和原材料消耗高

我國鑄造行業(yè)的能耗占機(jī)械工業(yè)總耗能的 25%—30%, 能源平均利用率為 17%,能耗約為鑄造發(fā)達(dá)國家的 2 倍。我國每生產(chǎn)1 噸合格鑄鐵件的能耗為 550—700 公斤標(biāo)準(zhǔn)煤, 國外為 300—400 公斤標(biāo)準(zhǔn)煤, 我國每生產(chǎn) 1 噸合格鑄鋼件的能耗為 800—1 000公斤標(biāo)準(zhǔn)煤, 國外為 500—800 公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。據(jù)統(tǒng)計(jì), 鑄件生產(chǎn)過程中材料和能源的投入約占產(chǎn)值的 55%—70%。中國鑄件毛重比國外平均高出 10%—20%, 鑄鋼件工藝出品率。發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件

（3）環(huán)境污染嚴(yán)重、作業(yè)環(huán)境惡劣

我國除少數(shù)大型企業(yè)(如一汽、二汽、大起大重、沈陽黎明公司等)生產(chǎn)設(shè)備精良、鑄造技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保措施基本到位以外, 多數(shù)鑄造廠點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)備陳舊、技術(shù)落后、一般很少顧及環(huán)保問題。上世紀(jì) 80 年代, 政府對規(guī)模小、技術(shù)水平低、污染嚴(yán)重的企業(yè)進(jìn)行了專業(yè)化調(diào)整,提 高 了 企 業(yè)的 集 約 化 程度, 但鑄造生產(chǎn) 的 粗 放 型特 征 沒 有 得到根本改變。

（4）人才短缺

鑄造技術(shù)人才嚴(yán)重短缺是制約我國鑄造技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。主要表現(xiàn)在: ①技術(shù)及管理人員數(shù)量偏少, 分布不均, 最少的工廠技術(shù)及管理僅占總職工人數(shù)的 1.2%, 最多的工廠占到 32.3%, 相差 27 倍之多, 國企尤其是軍工企業(yè)比例高。

②高級人才數(shù)量少。鑄造企業(yè)技術(shù)管理人才基本以中專、大專和本科生為主, 特別是中專、大專生數(shù)量為多,研究生很少。

③新人才來源困難。很多高校在上世紀(jì) 90 年代后不再設(shè)置鑄造專業(yè), 一些大中企業(yè)的廠辦學(xué)校也有下降趨勢, 新人才的來源日益困難。[4] 4 我國鑄造業(yè)發(fā)展的對策

我國鑄造業(yè)正處在從鑄造大國向鑄造強(qiáng)國起步的新階段。必須克服現(xiàn)實(shí)的能源、資源、人才瓶頸和環(huán)境問題的困擾。因此, 須抓住機(jī)遇, 利用高技術(shù)提升鑄件質(zhì)量, 轉(zhuǎn)中國鑄件在國際市場上技術(shù)含量不高、格低廉的形象。要扶持一批具有優(yōu)勢的鑄企業(yè)使之成為具有國際競爭力的帶動(dòng)中鑄件出口的龍頭企業(yè)。

(1)加強(qiáng)對鑄造新工藝、新材料、新設(shè)備的研究

加強(qiáng)鑄造業(yè)的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究, 鑄造行業(yè)中許多金屬材料都是通用的和關(guān)鍵的, 因而應(yīng)注重工藝研究和改進(jìn), 同時(shí)又要加強(qiáng)材料工藝及計(jì)算機(jī)模擬等先進(jìn)技術(shù)的采用以穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)際上, 國內(nèi)過分強(qiáng)調(diào)發(fā)展新材料而忽視通用關(guān)鍵材料的工藝設(shè)計(jì)和質(zhì)量穩(wěn)定等方面研究, 而生產(chǎn)設(shè)備上許多問題卻都出在這里, 如三峽使用的水輪。[5](2)開發(fā)環(huán)保型鑄造原輔材料

建立新的與高密度粘土型砂相適應(yīng)的原輔材料體系, 根據(jù)不同合金、鑄件特點(diǎn)、生產(chǎn)環(huán)境、開發(fā)不同品種的原砂、無污染的優(yōu)質(zhì)殼芯砂;抓緊我國原砂資源的調(diào)研與開發(fā), 開展取代特種砂的研究和開發(fā)人造鑄造用砂。尤其應(yīng)大力開發(fā)舊砂回用新技術(shù), 環(huán)保型砂處理及再生技術(shù);盡可能再生回用鑄造舊砂, 研究鑄造用后的舊砂用于高速公路路基材料, 特別是鉻鐵礦砂的回收利用。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì), 以“ 減量化(REDUCE)、再利用(REUSE)、再循環(huán)(RECYCLE)” 為行業(yè)準(zhǔn)則(3R 原則), 走集約化清潔生產(chǎn)之路, 合理使用資源, 使用可再生材料和能源, 確保鑄業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。[6](3)注重能源與環(huán)保立法

鑄造行業(yè)勞動(dòng)條件惡劣, 對環(huán)境的危害也較大。應(yīng)加大政策法規(guī)對這方面的限制力度, 環(huán)保勞保的準(zhǔn)入門檻也應(yīng)升高, 已有的技術(shù)落后、污染嚴(yán)重的鑄造廠點(diǎn)應(yīng)關(guān)閉。提高從事冶煉、澆注和清理作業(yè)的工人和臨時(shí)工的待遇, 并為其提供保險(xiǎn)。加強(qiáng)能源的科學(xué)管理, 加強(qiáng)節(jié)能技術(shù)改造或高耗能設(shè)備的更新?lián)Q代。

(4)注重自主創(chuàng)新

加大鑄造企業(yè)的重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整, 進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn), 實(shí)現(xiàn)地域化聚集, 壯大龍頭企業(yè), 使中小企業(yè)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈集聚, 實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)配套、特殊工序裝備、檢測設(shè)備、信息網(wǎng)絡(luò)、環(huán)保設(shè)施等資源共享;充分權(quán)衡當(dāng)?shù)氐馁Y源、人力、資本和市場, 把握優(yōu)勢, 突出集群的特點(diǎn)。在企業(yè)、產(chǎn)品集聚的同時(shí), 實(shí)現(xiàn)信息的集聚、人才的集聚、技術(shù)的集聚, 甚至競爭的集聚, 產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。不應(yīng)盲目地購買技術(shù)、設(shè)備和產(chǎn)品, 必須加強(qiáng)自主創(chuàng)新, 生產(chǎn)更多滿足國民經(jīng)濟(jì)和國防安全的高精尖鑄件,并將材料研究融入其中, 參與國際競爭。

(5)構(gòu)建共性技術(shù)和高技術(shù)傳輸平臺(tái)

①針對企業(yè)存在的共性問題, 提高產(chǎn)品的合格率和工藝出品率, 降低能耗和原材料消耗, 實(shí)現(xiàn)綠色鑄造。支持科研單位面向生產(chǎn)需求、著力解決生產(chǎn)實(shí)際問題, 這應(yīng)當(dāng)成為鑄造技術(shù)研究的主攻方向。

②建立高技術(shù)傳輸平臺(tái)。開發(fā)關(guān)鍵件的鑄造技術(shù), 實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。通過與國外的研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)合作, 引進(jìn)消化高新鑄造技術(shù),與工廠一道開發(fā)關(guān)鍵件的鑄造技術(shù)研究, 并轉(zhuǎn)化為新產(chǎn)品進(jìn)入市場。希望政府在這方面加強(qiáng)投入, 鼓勵(lì)大的科研機(jī)構(gòu)與大型企業(yè)集團(tuán)共同合作, 解決事關(guān)國計(jì)民生的關(guān)鍵件的國產(chǎn)化問題。[7] 5 鑄造技術(shù)發(fā)展的七個(gè)方向

（1）向輕量化，超微細(xì)化和超薄壁化挑戰(zhàn)

薄壁化是以壓軸為中心而發(fā)展起來的，是利用高壓的壓軸法。例如平均為1.0mm以下音頻箱殼就是用1200噸壓軸機(jī)高速制造法制造出來的。[8]（2）復(fù)雜形狀部件的整體化鑄造

鑄件一般多用于單體物件，最近開始向復(fù)雜形狀的部件發(fā)展。例如將渦輪增壓器和排氣歧管兩種鑄件合成整體，用耐熱高速鋼的減壓吸引鑄造法而鑄成的最薄壁厚只有2mm的整體鑄件。[9]（3）鑄件焊接技術(shù)

鑄件焊接，迄今焊接的都是鋼件，最近焊鐵件在表面經(jīng)過脫碳處理等工藝以后也可以焊接了。[10]（4）觸變鑄造技術(shù)

觸變鑄造固體液體在共存的狀態(tài)下用高壓方法進(jìn)行鑄造的一種方法。這項(xiàng)技術(shù)是以鑄鐵為中心開展起來的，也在向鋁合金方面開展。[11]（5）RP（快速原型技術(shù)）

RP、CAD，CAM的突飛技術(shù)發(fā)展，對鑄造技術(shù)也帶來大的影響。例如不用木型和砂型對樣品直接鑄造。這種技術(shù)基本上是立足于印刷的原理。有用樹脂包覆鑄造砂用激光燒結(jié)成型，激光燒型和將啥拉用噴墨形式涂敷成型，也期待有新的RP技術(shù)發(fā)展。[12]（6）復(fù)合材料方向發(fā)展

由于鑄造是用融熔金屬，適合于金屬基復(fù)合材料。例如用陶瓷、纖維預(yù)成型的圓形筒，在其細(xì)縫侵進(jìn)侶溶液而制成金屬基復(fù)合材料的剛體。[13]（7）向技能材料發(fā)展

Nomag非磁鑄鐵、IMER地膨脹鋼都是機(jī)能材料鑄件。最近半導(dǎo)體行業(yè)需要的低熱膨脹材料鑄鐵也在開發(fā)中?？諝馀c金屬的符合材料發(fā)泡金屬，也將占有一席之地。[14] 結(jié)束語：

我國鑄造技術(shù)悠久，并在人類文明進(jìn)步的過程中做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。發(fā)掘、整理、研究和提高我國的傳統(tǒng)鑄造技術(shù)，使其古為今用，無疑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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第三篇：模具行業(yè)發(fā)展

隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，中國的自主品牌也有了長足的進(jìn)步，前幾天舉行的第十四屆北京國際汽車展覽會(huì)上，自主品牌汽車廠家推出了眾多的新車型，無論從造型上還是質(zhì)量上都有了非常大的提高，和十幾年前的車型相比可以說有了天壤之別，新能源汽車更是百花齊放，中國的自主品牌汽車已經(jīng)邁過了創(chuàng)業(yè)門檻，開始向中高端汽車進(jìn)軍。中高端汽車的開發(fā)，新能源汽車的方興未艾，在這個(gè)標(biāo)志著中國汽車真正崛起的進(jìn)軍中，首當(dāng)其沖的是模具，對模具的技術(shù)、質(zhì)量都提出了更新、更高的要求，這對模具廠來講是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，也是一個(gè)很好的機(jī)遇，促使模具廠轉(zhuǎn)型升級，在技術(shù)上、質(zhì)量上都要上一個(gè)更大的臺(tái)階，從制造低端模具轉(zhuǎn)向制造高端模具，從而更好滿足市場的需求。

新車型的開發(fā)對模具技術(shù)提出了更高更新的要求，除了級進(jìn)模具、多工位模具逐步普及外，高強(qiáng)度模具越來越多，銳棱制造技術(shù)、鋁板成型技術(shù)、碳纖維成型技術(shù)、熱成型技術(shù)等，都已經(jīng)提到模具廠的日程上來。

對于碳纖維成型技術(shù)來講，這是和鋼板成型兩個(gè)截然不同的概念，目前受成本和效率的影響不能大量使用，隨著材料研發(fā)和技術(shù)的提升，這種材料和技術(shù)一定會(huì)更廣泛地應(yīng)用到汽車上，到那時(shí)候我們在沖壓工藝上很多不易解決的難題都可以迎刃而解了。

同樣3D打印技術(shù)也一定會(huì)在模具制造上大放異彩，不久的將來我們可以打印鑲塊、打印模座、打印涂層，可以把不同的材料疊加在一起等等。國外前幾年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)用3D打印技術(shù)打印鑲塊模型，由于打印精度高，鑲塊的加工量很少，而且把螺絲孔都直接鑄出來，銷釘孔留少許加工量，實(shí)際等于傳統(tǒng)的精密鑄造。3D打印技術(shù)的發(fā)展，會(huì)解決像模具熱處理、外板模具鍍層等許多難題，會(huì)促使我們的模具制造技術(shù)有一個(gè)更大的提高。

汽車輕量化對主機(jī)廠、模具廠來說，都會(huì)有一個(gè)很大的沖擊。在這次北京車展上，長城花冠推出了命名為“前途”的純電動(dòng)轎跑車，采用的是碳纖維結(jié)構(gòu)車身，并正在蘇州投資建廠。值得注意的是這個(gè)工廠不是一個(gè)傳統(tǒng)的四大工藝工廠，而是一個(gè)他們稱之為新四大工藝的工廠。這個(gè)公司的董事長陸群在一次談話中提出：“我們認(rèn)為新能源汽車將帶來汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的全面變化，特別是由于產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)的改變使汽車對于輕量化的要求完全不同，這也導(dǎo)致了對汽車的輕量化材料、工藝和工裝設(shè)備有了新的要求，比如說相較于傳統(tǒng)鋼板材料，大量輕質(zhì)化的材料如鋁鎂合金、塑料、碳纖維等開始越來越多地應(yīng)用到電動(dòng)車上。在這方面，我們必須站在未來發(fā)展的角度來看待這些變化，必須緊緊圍繞著新的材料和新的工藝來安排整個(gè)生產(chǎn)過程。實(shí)際上我們當(dāng)然在做四大工藝，但卻不是傳統(tǒng)的四大工藝。傳統(tǒng)四大工藝是鋼板的沖壓、焊接、油漆和總裝，而我們現(xiàn)在做的是復(fù)合材料、碳纖維、鋁合金的制件與焊接，以及新材料的涂裝、總裝?！?/p>

高大廠房、自動(dòng)化的沖壓線不見了；火花四濺、幾百臺(tái)機(jī)器人的焊接線不見了，涂裝不用電泳了；總裝線上發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、變速箱不見了，代之的是電池、電動(dòng)機(jī)，工藝流程簡化了。新的四大工藝把傳統(tǒng)的四大工藝沖擊得面目全非，當(dāng)然這種新四大工藝不可能完全取代傳統(tǒng)的四大工藝，但是新能源汽車由于輕量化的需要，走這種工藝路線恐怕是必由之路。而且碳纖維的廣泛應(yīng)用，也是將來汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢。面對這種趨勢，模具廠何去何從，只有順應(yīng)這種趨勢，發(fā)展新的模具技術(shù)，才能滿足主機(jī)廠現(xiàn)在和將來的需求。

工信部、財(cái)政部最近共同決定對2016工業(yè)強(qiáng)基工程項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，其中就有金屬粉末增材制造工藝、輕量化材料精密成型工藝等項(xiàng)目。

近十幾年來中國的模具制造技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，模具行業(yè)從小到大，迅速崛起，成為世界模具制造大國，我們可以把這個(gè)階段叫做中國模具的第一次騰飛。隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，自主品牌向中高端進(jìn)軍，新能源汽車興起，市場給我們提出了新的需求，要求我們從低端模具邁向高端模具，從模具大國邁向模具強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)中國模具的第二次騰飛。如何實(shí)現(xiàn)從低到高、從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，如何實(shí)現(xiàn)中國模具的第二次飛躍，是值得每個(gè)中國模具廠、每個(gè)中國模具人思考的問題。

目前，中國、美國、日本、德國、韓國、意大利這六大模具制造國的模具產(chǎn)值占居全球的絕對地位，中國的模具產(chǎn)值是世界之最。

下面我們把中國模具和世界主要模具制造國家、地區(qū)做一個(gè)比較：美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家的模具制造業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營方面具有以下特點(diǎn)：

（1）人員精簡，歐美日模具企業(yè)大多數(shù)規(guī)模不大，員工人數(shù)超過百人的較少，模具企業(yè)人數(shù)一般都在20～50人。企業(yè)各類人員的配置十分精簡，一專多能，一人多職，企業(yè)內(nèi)部看不到閑人。

（2）采用專業(yè)化，產(chǎn)品定位準(zhǔn)。大多數(shù)模具廠都是圍繞汽車、電子等產(chǎn)業(yè)對各類模具的需求，確定自己的產(chǎn)品定位和市場定位。為了在市場競爭中求生存、求發(fā)展，每個(gè)模具廠家都有自己的優(yōu)勢技術(shù)和產(chǎn)品，并都采取專業(yè)化的生產(chǎn)方式。歐美日大多數(shù)模具企業(yè)既有一批長期合作的模具用戶，在大型模具公司周圍又有一批模具生產(chǎn)協(xié)作廠家。

（3）先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集成化管理。歐美的模具企業(yè)，特別是規(guī)模較大的模具企業(yè)，基本上實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)管理。從生產(chǎn)計(jì)劃、工藝制定，到質(zhì)檢、庫存、統(tǒng)計(jì)等，普遍使用了計(jì)算機(jī)，公司內(nèi)各部門可通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)共享信息。

（4）工藝管理先進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)化程度高。與國內(nèi)模具廠大多采取以鉗工為主或鉗工包干的生產(chǎn)組織模式不同，歐美的模具生產(chǎn)廠家是靠先進(jìn)的工藝設(shè)備和工藝路線確保零件精度和生產(chǎn)進(jìn)度。歐美模具企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理，使其生產(chǎn)的大型、精密、復(fù)雜模具，對促進(jìn)汽車、電子、通訊、家電等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起了極其重要的作用，也給模具企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

美國模具行業(yè)

美國現(xiàn)有約7000家模具企業(yè)，15人以下占60%。15-50人占30%。由于工業(yè)化的高度發(fā)展，美國模具業(yè)早已成為成熟的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，處于世界前列。美國模具專業(yè)化分工很明確，每個(gè)模具廠都有自己的優(yōu)勢產(chǎn)品，基本都是專攻一路，以我們曾經(jīng)合作過的美國Synergis模具廠為例，他們就是專門做底盤副車架類模具，做級進(jìn)模和多工位模具。我們曾經(jīng)合作的一個(gè)車型副車架，分別制造3份，一份在美洲用，一份在歐洲用，一份在亞洲用。我們負(fù)責(zé)加工、組裝，達(dá)到初驗(yàn)收程度交付，由美國模具廠負(fù)責(zé)最終調(diào)試。這種合作對雙方都有利，我們也在大型多工位模具的設(shè)計(jì)制造方面學(xué)到不少東西。

美國福特汽車模具工廠加工的側(cè)圍模具，制造周期只用8周。這在我們來看簡直是奇跡，但他們做到了。模具前期的工藝、設(shè)計(jì)不在模具廠，在研發(fā)部門，模具廠只負(fù)責(zé)從泡沫模型開始的制造過程。由于前期工作做得好，加工中很少改動(dòng)，這就給模具制造節(jié)省了不少時(shí)間。模具廠加工出泡沫模型送鑄造，鑄件回來開始數(shù)控加工，由于是多工作臺(tái)自動(dòng)轉(zhuǎn)換，24小時(shí)不停機(jī)，加工效率非常高。而且由于前期工作如回彈、變形等考慮得比較細(xì)致，再加上精算技術(shù)，所以加工出來的模具直接上壓機(jī)調(diào)試，首件合格率就可以達(dá)到85-90%，由此可見美國專業(yè)化加工技術(shù)之高。

據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，2014年美國模具人均產(chǎn)值約127萬人民幣。

日本模具行業(yè)

據(jù)日本通產(chǎn)省工業(yè)統(tǒng)計(jì)，日本共有模具生產(chǎn)廠約10000家，其中20人以下的占91%以上，即日本模具業(yè)以中小企業(yè)為主，主要靠專業(yè)化分工，完成高質(zhì)量的模具設(shè)計(jì)、加工。由于日本的專業(yè)化分工做得好，中小模具企業(yè)的整體制造水平較高，使日本模具在世界模具市場占據(jù)較高的份額。

筆者在1988年曾到日本模具廠、實(shí)型鑄造場學(xué)習(xí)，模具廠只加工大件主件，其余都分到下面小廠去加工，設(shè)計(jì)有專門的設(shè)計(jì)公司，如缺塊鋼板，只要一個(gè)電話，很快就會(huì)加工好，并送到指定位置。缺螺絲或者釘子，也是一個(gè)電話，也很快被送到指定位置，分工體系、配套體系非常完善。

但是由于中國、韓國模具的崛起，憑借價(jià)格優(yōu)勢對日本造成了很大沖擊，在中低檔技術(shù)含量的模具巿場上更已成為日本中小模具企業(yè)的主要競爭對手。也正因?yàn)榇?，日本模具企業(yè)不得不致力于高檔模具的生產(chǎn)和技術(shù)升級，以避開價(jià)格競爭。即以小而精、小而專的技術(shù)積累作為競爭力的源泉，促使中小模具企業(yè)不斷創(chuàng)新，營造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境。日本許多模具廠家都在積極擴(kuò)大設(shè)備投資。在加工方面，大量采用無人看管的加工單元，或者通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行聯(lián)機(jī)控制。模具的技術(shù)開發(fā)主要向高精度、高速度、長壽命、復(fù)雜、大型、一體化和高性能諸方面發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年日本模具人均產(chǎn)值約120萬人民幣。

德國模具行業(yè)

德國是歐洲最早從事模具生產(chǎn)的國家之一，其模具制造技術(shù)、模具質(zhì)量受到全球使用者的肯定，在全球享有盛名，是全球最重要的高端模具供應(yīng)國之一。經(jīng)過多年的實(shí)踐探索，德國模具制造廠商形成了一個(gè)共識(shí)：即全行業(yè)必須協(xié)調(diào)一致，群策群力，技術(shù)創(chuàng)新，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步，發(fā)揮好整體優(yōu)勢，才能取得行業(yè)的成功。此外，為適應(yīng)當(dāng)今新產(chǎn)品快速發(fā)展的需求，在德國不僅大公司建立了新的開發(fā)中心，而且許多中小企業(yè)也都這樣做，主動(dòng)為客戶做研發(fā)工作。在研究方面德國始終十分活躍，成為其在國際市場上保持不敗的重要基礎(chǔ)。在激烈競爭中，德國模具行業(yè)多年保持住了在國際市場中的強(qiáng)勢地位，出口率一直穩(wěn)定在33%左右。依據(jù)德國機(jī)械工廠制造協(xié)會(huì)(VDMA)資料顯示其模具廠商數(shù)約5000家左右，但該國模具產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍以中小型企業(yè)為主：20人以下占80%，20-100人占19%，100人以上占1%。據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年德國模具人均產(chǎn)值約200萬人民幣。

臺(tái)灣地區(qū)模具行業(yè)

臺(tái)灣地區(qū)模具行業(yè)基本是中小企業(yè)，專業(yè)分工精細(xì)，生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作緊密，客戶相對穩(wěn)定。每家企業(yè)只生產(chǎn)某一類模具，各家都有自己的拳頭產(chǎn)品，有利于在技術(shù)上精益求精，使其在激烈的競爭中生存發(fā)展。模具廠所需的模具標(biāo)準(zhǔn)件都是外購的，有些零件加工業(yè)則由其他協(xié)作廠合作生產(chǎn)。模具企業(yè)帶件生產(chǎn)比較普遍，臺(tái)灣模具業(yè)注重模具與產(chǎn)品一體化，模具與產(chǎn)品相輔相成，互相促進(jìn)。有利于模具企業(yè)的發(fā)展。

緊跟主產(chǎn)品需求開發(fā)模具，注重開拓海外市場。臺(tái)灣模具工業(yè)發(fā)展較快。其中，緊跟主產(chǎn)品需求來開發(fā)、制造模具也是一個(gè)重要因素。近幾年來，電子工業(yè)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了臺(tái)灣模具的發(fā)展。目前臺(tái)灣模具產(chǎn)值的76%源自電子產(chǎn)品和汽車。

筆者曾經(jīng)考察過臺(tái)灣的數(shù)控機(jī)床廠，主機(jī)廠只負(fù)責(zé)組裝和一些精加工（局部刮研）。床身是鋼板焊接的，有專門的工廠負(fù)責(zé)下料，然后送到焊接廠，焊接后送到退火廠，退火后送到加工廠，加工完成后送到主機(jī)廠裝配。除主機(jī)廠規(guī)模大些外，其他廠規(guī)模都很小，每個(gè)廠只負(fù)責(zé)一道工序，由此可見臺(tái)灣制造業(yè)分工之精細(xì)，協(xié)調(diào)之緊密。

中國模具行業(yè)

我國的模具行業(yè)起步較晚，20世紀(jì)80年代中期以來，我國模具行業(yè)發(fā)生了很大變化，特別是近十幾年，變化可以說是翻天覆地，現(xiàn)在已經(jīng)成為了世界模具的生產(chǎn)大國。在大多數(shù)領(lǐng)域，中國模具已經(jīng)占領(lǐng)了相當(dāng)大的份額。但是在高端模具，仍然要從國外大量進(jìn)口。從模具行業(yè)整體而言，我國模具的整體水平仍然是以中低檔模具為主。

從中國模具廠的發(fā)展歷史來看，建國以后，我國并沒有專業(yè)的模具廠，五、六十年代隨著汽車廠的建立，逐步建立了附屬于主機(jī)廠的工具廠，基本都是參照蘇聯(lián)模式建立的大而全的工具廠，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，這些工具廠逐步轉(zhuǎn)為模具廠。

以筆者曾經(jīng)工作過的北汽為例，六十年代叫北汽工具分廠，八十年代成立北京吉普，叫工具車間。主要生產(chǎn)量具、刃具、沖模、鍛模、鑄造型板芯盒，壓鑄模、注塑模、橡膠模及各類卡具，90年代末逐步轉(zhuǎn)為沖壓模具廠。

90年代以來，民營模具廠崛起，數(shù)控機(jī)床大量引進(jìn)，CAD、CAE、CAM逐步實(shí)施，模具行業(yè)蓬勃發(fā)展，中國一躍成為模具制造大國，但這些工廠的生產(chǎn)方式大多還是大而全或小而全，制造的模具基本都是低端模具，中高端模具很少，大家基本都在低端市場中惡性競爭。

是什么阻礙我們做強(qiáng)、做專、做精呢？其中的最大障礙之一就是我們的大而全或小而全的生產(chǎn)方式，我們的模具生產(chǎn)沒有專業(yè)化分工或者說專業(yè)化分工不充分。

目前我國模具制造廠點(diǎn)約30000家，其中國有企業(yè)約占5%，合資企業(yè)約占10%，民營企業(yè)約占85%，從業(yè)人員約100萬人，年產(chǎn)值2000萬元以上的企業(yè)約5000家。2015年模具總產(chǎn)值約1700億元，企業(yè)自用模具產(chǎn)值約400億元，加起來是2100億元，模具人均產(chǎn)值約21萬元。根據(jù)中國模協(xié)統(tǒng)計(jì)的2014年82家重點(diǎn)企業(yè)資料顯示，這些企業(yè)2014年模具總產(chǎn)值90億元，共有員工26800名，人均產(chǎn)值約33.5萬元。

從模具人均產(chǎn)值比較，日本模具是120萬元，美國模具是127萬元，德國模具是200萬元，也就是說模具人均產(chǎn)值美國、日本是我國的3-5倍，德國是我國的5-9倍。

人均產(chǎn)值低的原因主要有兩點(diǎn)，一是我們生產(chǎn)的絕大多數(shù)模具是低端模具，附加值低；二是我們的生產(chǎn)效率低。我們的設(shè)備不比他們差，為什么附加值低，效率低呢？一個(gè)很重要的原因就是我們不“專”。所謂熟能生巧，“?！蹦艹黾夹g(shù)?！皩！蹦艹鼍罚皩！蹦艹鲂?。人家專業(yè)分工好，所以模具質(zhì)量好效率高。我們是大而不強(qiáng)，廣而不專，什么都干，什么都不精，這就造成了我們技術(shù)提升慢，質(zhì)量提升慢，效率提升慢。所以模具生產(chǎn)專業(yè)化、集約化是模具企業(yè)提升技術(shù)、提升質(zhì)量、提升效率，向大而強(qiáng)、專而精轉(zhuǎn)變的必由之路。

隨著模具制造技術(shù)的不斷提升，未來模具種類會(huì)越來越豐富。任何一個(gè)模具企業(yè)都不可能完全掌握這些技術(shù)，所以未來的模具制造行業(yè)必然是一個(gè)高度專業(yè)化的行業(yè)。

由現(xiàn)在的大而全，小而全的的模具制造模式，逐步向大而強(qiáng)、專而精轉(zhuǎn)變，形成以大帶小、以點(diǎn)帶面的專業(yè)化、集約化生產(chǎn)模式。即以一個(gè)模具中心，帶動(dòng)多個(gè)小模具廠和多個(gè)工序加工廠，形成大而強(qiáng)、小而專的生產(chǎn)局面，各個(gè)中心又有專業(yè)側(cè)重，如側(cè)圍模具廠、門板模具廠、梁類模具廠等。市場細(xì)分的規(guī)則有很多，有些會(huì)按照不同成型材料來分；也有可能會(huì)按照模具類型來分；有些也會(huì)按照內(nèi)板、外板甚至是車身的各總成來進(jìn)行分類等等。

模具專業(yè)化生產(chǎn)是一個(gè)必然趨勢，以企業(yè)為主體，以需求為原動(dòng)力，發(fā)展“專、精、特、新”模具企業(yè)和模具產(chǎn)業(yè)集群，只有這樣我們才能占領(lǐng)高端模具市場，我國才能由模具大國轉(zhuǎn)變成模具強(qiáng)國。這種轉(zhuǎn)變除了市場的篩選和模具廠的自我選擇之外，模具協(xié)會(huì)也應(yīng)采取各種方式加以引導(dǎo)。中國模協(xié)的精模評比可以增加專項(xiàng)模具評比，如最佳側(cè)圍、最佳翼子板、最佳車門、最佳梁類等等，給模具廠以引導(dǎo)，給主機(jī)廠以推薦，這樣的評比會(huì)更有意義，會(huì)助推模具生產(chǎn)的專業(yè)化分工。企業(yè)也要根據(jù)自身?xiàng)l件及所在地具體情況實(shí)施差異化策略，使模具生產(chǎn)朝著集約化、專業(yè)化、精品化和國際化方向發(fā)展。

去年底參加吉林省和長春模協(xié)會(huì)議，一汽模具提出了建立區(qū)域模具聯(lián)盟、模具生態(tài)圈，來提高整體水平，滿足高端模具和國際市場需求的建議，在模具行業(yè)帶了一個(gè)好頭。

湖北先鋒模具是一個(gè)以生產(chǎn)高強(qiáng)板類模具為主的工廠，去年9月參觀該工廠時(shí)，該廠領(lǐng)導(dǎo)就提出要把先鋒模具建成一個(gè)高強(qiáng)板類模具專業(yè)廠，不再參與其他類模具的競爭。

這些現(xiàn)象說明中國模具行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)、集約化生產(chǎn)的趨勢，讓我們推波助瀾，推動(dòng)這種趨勢不斷發(fā)展?fàn)畲蟆Ｒ换í?dú)放不是春，萬紫千紅才是春，愿中國模具之園大花艷麗，小花芬芳，綠葉蔥蘢，一派生機(jī)，蓬勃競放。中國模具的專業(yè)化生產(chǎn)之路是漫長的，只要我們堅(jiān)持走下去，就會(huì)看到模具強(qiáng)國的曙光，這是我們幾代模具人的夢想?。ㄖ袊＞吖I(yè)協(xié)會(huì)顧問 郝福春）

第四篇：注塑模具現(xiàn)狀及其發(fā)展材料

注塑模具CAD系統(tǒng)的現(xiàn)狀及其發(fā)展

摘要：本文論述了我國注塑模具行業(yè)的概況及其近年來取得的成績，對于國內(nèi)外注塑模具技術(shù)的發(fā)展歷程好現(xiàn)狀做了簡單的論述，最后總結(jié)出模具的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、智能化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：注塑模具；CAD；發(fā)展

1引言

塑料制品在日常社會(huì)中得到廣泛利用，模具技術(shù)己成為衡量一個(gè)國家產(chǎn)品制造水平的重要標(biāo)志之一。國內(nèi)注塑模在質(zhì)與量上都有了較快的發(fā)展。但是與國外的先進(jìn)技術(shù)相比，我國還有大部分企業(yè)仍然處于需要技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、加強(qiáng)現(xiàn)代化管理以及體制轉(zhuǎn)軌的關(guān)鍵時(shí)期。

2我國注塑模具工業(yè)概況

我國雖然很早就開始制造和使用模具，但長期為行程高技術(shù)含量的產(chǎn)業(yè)。直到10世紀(jì)年代后期，隨著科技的進(jìn)步，國務(wù)院和國家有關(guān)部門對發(fā)展模具工業(yè)給予了高復(fù)重視和支持，募集工業(yè)才駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。

近年來，我國模具工業(yè)發(fā)生了巨大的變化。在我國模具生產(chǎn)企業(yè)中，數(shù)字化設(shè)備比較齊全，模具CAD/CAE/CAM技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用，采用高速加工的先進(jìn)技術(shù)的企業(yè)也逐漸增多。模具標(biāo)準(zhǔn)間使用覆蓋率級模具商品化率都已經(jīng)有了較大幅度的提高。熱流道技術(shù)在塑料模具行業(yè)中應(yīng)用比例越來越高。

注塑模具在量和質(zhì)方面都有較快的發(fā)展，我國最大的注塑模具單套重量己超過50噸，最精密的注塑模具精度己達(dá)到2微米。制件精度很高的小模數(shù)齒輪模具及達(dá)到高光學(xué)要求的車燈模具等也已能生產(chǎn)，多腔塑料模具已能生產(chǎn)一模7800腔的塑封模，高速模具方面已能生產(chǎn)擠出速度達(dá)6m/min以上的高速塑料異型材擠出模具及主型材雙腔

共擠、雙色共擠、軟硬共擠、后共擠、再生料共擠出和低發(fā)泡鋼塑共擠等各種模具。在CAD/CAM技術(shù)得到普及的同時(shí)，CAE技術(shù)應(yīng)用越來越廣，以 CAD/CAM/CAE一體化得到發(fā)展，模具新結(jié)構(gòu)、新品種、新工藝、新材料的創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，特別是汽車、家電等工業(yè)快速發(fā)展，使得注塑模的發(fā)展迅猛。

整體來看我國塑料模具無論是在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都有了很大進(jìn)步，但與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求、世界先進(jìn)水平相比，差距仍很大。一些大型、精密、復(fù)雜、長壽命的中高檔塑料模具每年仍需大量進(jìn)口。在總量供不應(yīng)求的同時(shí)，一些低檔塑料模具卻供過于求，市場競爭激烈，還有一些技術(shù)含量不太高的中檔塑料模具也有供過于求的趨勢。

3注塑模具CAD的發(fā)展趨勢

經(jīng)過近幾年的發(fā)展，塑料模具已顯示出一些新的發(fā)展趨勢：

1、大力提高注塑模開發(fā)能力。

將開發(fā)工作盡量往前推，直至介入到模具用戶的產(chǎn)品開發(fā)中去，甚至在尚無 明確用戶對象之前進(jìn)行開發(fā)，變被動(dòng)為主動(dòng)。

目前，電視機(jī)和顯示器外殼、空調(diào)器外殼、摩托車塑件等已采用這種方法，手機(jī)和電話機(jī)模具開發(fā)也已開始嘗試。這種做法打破了長期以來模具廠只能等有 了合同，才能根據(jù)用戶要求進(jìn)行模具設(shè)計(jì)的被動(dòng)局面

2、注塑模具從依靠鉗工技藝轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽楷F(xiàn)代技術(shù)。

隨著模具企業(yè)設(shè)計(jì)和加工水平的提高，注塑模具的制造正在從過去主要依靠鉗工的技藝轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕揽考夹g(shù)。這不僅是生產(chǎn)手段的轉(zhuǎn)變，也是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變和觀念的上升。這一趨勢使得模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提高，模具精度越來越高，生產(chǎn)周期越來越短，鉗工比例越來越低，最終促進(jìn)了模具工業(yè)整體水平不斷提高。

目前我國已有10多個(gè)國家級高新技術(shù)企業(yè)，約200個(gè)省市級高新技術(shù)企業(yè)。與此趨勢相適應(yīng)，生產(chǎn)模具的主要骨干力量從技藝型人才逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)型人才是必然要求。

3、模具生產(chǎn)正在向信息化迅速發(fā)展。

在信息社會(huì)中，作為一個(gè)高水平的現(xiàn)代模具企業(yè)，單單只是CAD/CAM的應(yīng)用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前許多企業(yè)已經(jīng)采用了CAE、CAT、PDM、CAPP、KBE、KBS、RE、CIMS、ERP等技術(shù)及其它先進(jìn)制造技術(shù)和虛擬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，這些都是信息化的表現(xiàn)。向信息化方向發(fā)展這一趨向已成為行業(yè)共識(shí)。

4、注塑模向更廣的范圍發(fā)展。

隨著人類社會(huì)的不斷進(jìn)步，模具必然會(huì)向更廣泛的領(lǐng)域和更高水平發(fā)展?，F(xiàn)在，能把握機(jī)遇、開拓市場，不斷發(fā)現(xiàn)新的增長點(diǎn)的模具企業(yè)和能生產(chǎn)高技術(shù)含量模具企業(yè)的業(yè)務(wù)很是紅火，利潤水平和職工收入都很好。因此，模具企業(yè)應(yīng)把握這個(gè)趨向，不斷提高綜合素質(zhì)和國際競爭力。

隨著市場的發(fā)展，塑料新材料及多樣化成型方式今后必然會(huì)不斷發(fā)展，因此對模具的要求也越來越高。為了滿足市場需要，未來的塑料模具無論是品種、結(jié)構(gòu)、性能還是加工都必將有較快發(fā)展。超大型、超精密、長壽命、高效模具；多種材質(zhì)、多種顏色、多層多腔、多種成型方法一體化的模具將得到發(fā)展。更高性能及滿足特殊用途的模具新材料將會(huì)不斷發(fā)展，隨之將產(chǎn)生一些特殊的、更為先進(jìn)的加工方法。各種模具型腔表面處理技術(shù)，如涂覆、修補(bǔ)、研磨和拋光等新工藝也會(huì)不斷得到發(fā)展。

4國外注塑模具發(fā)展趨勢

目前，國外的注塑機(jī)發(fā)展主要通過以下幾個(gè)方面：

1、微型化與大型化

微型化是各類產(chǎn)品今后的重要發(fā)展方向，有越來越多的市場需求。目前雖然已有重量為萬分之一克的注射制品成型加工技術(shù)裝備，也已有直徑為 1mm 的塑 料管生產(chǎn)設(shè)備和 3ml 的中空吹塑機(jī)等，但是日本已提出開發(fā)重量為十萬分之一克的注射成型加工裝備；而用于替代人體血管的直徑小于 0.5mm 的塑料管生產(chǎn)設(shè)備，已為一些國家在研發(fā)中。大型化也是今后產(chǎn)品的發(fā)展方向之一。目前，小轎車車身板

生產(chǎn)用的 8000kN 合模力的注射機(jī)已開發(fā)出來，2000mm 的塑料管、寬 10m 的片材和 5000L 的中空容器等大型塑料制品生產(chǎn)設(shè)備已有商品出現(xiàn)。但是，工業(yè)用各種大型塑料制品 的生產(chǎn)需求仍很明顯，諸如洲際長途輸液輸氣超大直徑塑料管的生產(chǎn)，10000L 甚至更大容積的塑料儲(chǔ)裝容器等的生產(chǎn)都已有需求產(chǎn)生。

2、個(gè)性化

長期以來塑料機(jī)械的機(jī)型、功能、規(guī)格的劃一和固定不變性已不能滿足市場要求?？蛻粲捎谏a(chǎn)的塑料制品要求經(jīng)常變化和經(jīng)營上有效投資的考慮，需要塑料機(jī)械工業(yè)能為其提供最大行程注射機(jī)、小注射量大合模力或大合模力小注射量 的注射機(jī)、混料與注射聯(lián)用的成型設(shè)備、附有特殊外圍配套裝置的擠出生產(chǎn)線、木材（或其它材料）與塑料共混成型加工設(shè)備這既要求塑料機(jī)械企業(yè)在技術(shù)人才、技術(shù)創(chuàng)新方面要具有雄厚的實(shí)力，也要求企業(yè)能在第一時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確把握客戶的個(gè)性化需求。

3、節(jié)能化

節(jié)能降耗目前已經(jīng)成為注塑機(jī)最主要的發(fā)展趨勢，全電動(dòng)、兩板式注塑機(jī)將 成為未來國際市場的主流。

5小結(jié)

隨著市場的國際化，競爭將愈演愈烈，短周期、高質(zhì)量、長壽命的模具行業(yè)和用戶的追求，這必將使模具技術(shù)全面深入地應(yīng)用于塑料模具模具行業(yè)中，同時(shí)與并行工程、精益生產(chǎn)、敏捷制造等多種生產(chǎn)模式的結(jié)合日益密切，最終使塑料模具行業(yè)發(fā)生重大變革。

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第五篇：冷沖壓模具發(fā)展現(xiàn)狀

冷沖壓模具發(fā)展現(xiàn)狀

摘要：模具技術(shù)水平的高低是衡量一個(gè)國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。我國工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展要求模具行業(yè)向大

型、精密、復(fù)雜、高效、長壽命和多功能方向發(fā)展。文章從模具的發(fā)展歷史出發(fā)，總結(jié)了國內(nèi)冷沖壓模具的發(fā)展現(xiàn)狀。

探討了國內(nèi)冷沖壓模具發(fā)展的新方向。

關(guān)鍵詞：冷沖壓模具；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；模具工業(yè)；CAD／CAM／CAE技術(shù)

模具是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)組成部分，是工業(yè)生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)裝備．用模具生產(chǎn)的產(chǎn)品，其價(jià)值往往是模具價(jià)值的幾十倍。模具技術(shù)是一門技術(shù)綜合性強(qiáng)的精密基礎(chǔ)工藝裝備技術(shù)，涉及新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的開發(fā)與推廣應(yīng)用．是冶金、材料、計(jì)量、機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)等多門學(xué)科以及鑄、鍛、熱處理、機(jī)加工、檢測等諸多工種共同打造的系統(tǒng)工程。用模具生產(chǎn)制品具有高效率、低消耗、高一致性、高精度和高復(fù)雜程度等特點(diǎn)，這是其他任何加工制造方法所不及的。目前，模具制造業(yè)已成為與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)互為依托的產(chǎn)業(yè)，模具工業(yè)技術(shù)水平的高低已成為衡量國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。．對任何國家來說，制造產(chǎn)業(yè)是綜合國力及技術(shù)水平的體現(xiàn)．而模具行業(yè)的發(fā)展是制造產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。針對這種情況，國家出臺(tái)了相應(yīng)的政策，正積極發(fā)展模具制造產(chǎn)業(yè)。

一、冷沖模具工業(yè)歷史悠久

冷沖壓加工工藝在我國已有悠久的歷史。據(jù)文獻(xiàn)記載：我國勞動(dòng)人民遠(yuǎn)在青銅時(shí)期就發(fā)現(xiàn)了金屬具有錘擊變形的性能，到了戰(zhàn)國時(shí)代(公元前403一前221年)已經(jīng)能煉劍淬火。我們的祖先在2300年前已掌握了錘擊金屬制造兵器和各種日用品技術(shù)。在漫長的封建社會(huì)時(shí)期，我國勞動(dòng)人民在金、銀、銅裝飾品和日用品的制作中，更是顯示出了精巧的工藝技術(shù)和高超的藝術(shù)水平，令人嘆為觀止。

近代，從上個(gè)世紀(jì)20年代開始，金屬制品、玩具和小五金等行業(yè)就開始使用沖床、壓力機(jī)等簡易機(jī)械設(shè)備及相應(yīng)的模具加工產(chǎn)品的毛坯或某些零部件，其中的“刀口模子”專門用于落料、沖孔，“塢工模子”可用于金屬拉伸。由于生產(chǎn)力較為低下，技術(shù)水平不夠．當(dāng)時(shí)各廠使用的沖壓設(shè)備功率都不大，甚至大多還是手扳腳踏。模具加工業(yè)以手工為主，故而模具的精度不高，損壞率大。直到20世紀(jì)40年代初，出現(xiàn)水壓機(jī)冷沖模具。50年代公私合營后．增添了磨床、銑床和鋸床等設(shè)備，又配上硬度計(jì)、外徑內(nèi)徑測定器和塊規(guī)等較為精密的測量設(shè)備，冷沖模具的精度得以提高。六七十年代，隨著產(chǎn)品生產(chǎn)大量使用沖壓機(jī)床，冷沖模具已從原來單沖落料、單沖孔模具發(fā)展為落料、沖孔復(fù)合模。同時(shí)由于冷沖模架標(biāo)準(zhǔn)件的出現(xiàn)，使模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式多樣化，精度也由此提高與此同時(shí)．隨著熱處理技術(shù)的進(jìn)步和檢測手段的完善，冷沖模具使用壽命提高5～7倍。這一時(shí)期．還由于成型磨削、電脈沖和線切割機(jī)等機(jī)床相繼使用，又采用硬質(zhì)合金為模具材料，冷沖模具的制作工藝有了新的發(fā)展。設(shè)計(jì)人員改進(jìn)制模工藝，具有自動(dòng)送料、自動(dòng)理片和接料裝置的復(fù)合模具大量問世。靠模銑床引進(jìn)后，用石膏、術(shù)模或?qū)嵨锛纯煞瞥鱿嗤?/p>

狀的模芯，使復(fù)合托深模具的制作方便了許多，確保了精度。70年代以后，使用斜度線切割機(jī)加工冷沖模具．其凸模(沖頭)和凹模可先淬火處理再切割裝配，取代了原來冷沖模具制作需要熱處理一裝配一變形修正的繁瑣工藝，模具的精度可達(dá)到0．01ram?？梢哉f這段時(shí)間我國的模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異。

二、冷沖模具工業(yè)的現(xiàn)狀

到了21世紀(jì)．隨著計(jì)算機(jī)軟件的發(fā)展和進(jìn)步．CAD／CAE／CAM技術(shù)日臻成熟，其現(xiàn)代模具中的應(yīng)用越來越廣泛。目前我國沖壓模具無論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展，但與國民經(jīng)濟(jì)需求和世界先進(jìn)

水平相比，仍具有較大的差異，一些大型、精密、復(fù)雜、長壽命的高檔模具每年仍大量進(jìn)口，特別是中高檔轎車的覆蓋件模具。目前仍主要依靠進(jìn)口。而一些低檔次的簡單沖模，則已供．過于求，市場競爭非常激烈。根據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年中國模具進(jìn)出口總額為38．07億美元，比上年下降3．03％。其中進(jìn)口總額為19．64億美元，同比減少2％；出口總額為18．43億美元，同比減少4．1l％。按模具種類分．進(jìn)出口最高的仍是塑料橡膠模具，分別占了進(jìn)出口額的50．12％和70．26％；其次是沖壓模具，分別占了進(jìn)出口額的42．42％和22．07％。按進(jìn)口貨源地分，進(jìn)口模具主要來自日本、韓國、德國，其次是中國臺(tái)灣、美國、加拿大、意大利、新加坡、丹麥和法國；按出口目的地分，中國出口模具的市場主要是香港、美國和日本．其次是德國、印度、中國臺(tái)灣、法國、巴西、韓國和越南；按出口貨源地分，出口模具主要來自廣東、浙江和江蘇。從進(jìn)出口模具價(jià)格方

面分析．2009年出口沖壓模具平均

每噸價(jià)8894．5美元．比上年上升13．5％；出口塑料橡膠模具平均每套價(jià)963美元，比上年上升15．6％。如果與進(jìn)口價(jià)相比較。則沖壓模具平均每噸進(jìn)出口之比為1．8：1；塑料橡膠模具平均每套進(jìn)出口之比為2．5：l。與上年相比，差距明顯縮小。中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)的分析指出，從上述價(jià)格可看出，中國出El模具的技術(shù)含量和附加值比上年又有了上升，與進(jìn)口模具相比，技術(shù)和價(jià)格差距也在不斷縮小，充分體現(xiàn)出了2009年中國模具產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

三、冷沖模具的發(fā)展方向

發(fā)展模具工業(yè)的關(guān)鍵是制造模具的技術(shù)、相關(guān)人才以及模具材料。模具技術(shù)的發(fā)展是模具工業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的—個(gè)因素，其發(fā)展方向應(yīng)該為適應(yīng)模具產(chǎn)品“交貨期短”、“精度高”、質(zhì)量好”和“價(jià)格低”的要求服務(wù)。為此，急需發(fā)展如下幾項(xiàng)：

1．全面推廣模具CAD／CAM／CAE技術(shù)：隨著微機(jī)軟件發(fā)展和進(jìn)步，普及CAD／CAM／CAE技術(shù)的條件已基本成熟，各企業(yè)需要加大CAD／CAM技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)的力度，同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大CAE技術(shù)的應(yīng)用范圍。計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展可以促進(jìn)CAD／CAM／CAE技術(shù)跨地區(qū)、跨企業(yè)、跨院所地在整個(gè)行業(yè)中推廣，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源重新整合。使虛擬制造成為可能。

2．模具掃描及數(shù)字化系統(tǒng)：高速掃描機(jī)和模具掃描系統(tǒng)具備從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退璧闹T多功能，這樣可以大大縮短模具研制制造周期。將快速掃描系統(tǒng)安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，可以實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的CAD數(shù)據(jù)，用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。

3．電火花加工：電火花加工(EDM)雖然已受到高速銑削的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但其固有特性和獨(dú)特的加工方法是高速銑削所不能完全替代的。例如對模具的復(fù)雜型面、深窄小型腔、尖角、窄縫、溝槽、深坑等處的加工，EDM有其無可比擬的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)雜、精密小型腔及微細(xì)型腔和去除刀痕、完成尖角、窄縫、溝槽、深坑加工及花紋加工等，將是今后EDM應(yīng)用的重點(diǎn)。為了在模具加工中進(jìn)一步發(fā)揮其獨(dú)特的作用，今后將不斷提高EDM的效率、自動(dòng)化程度、加工的表面完整性和設(shè)備的精密化和大型化，作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，綠色EDM新技術(shù)是未來重要發(fā)展趨勢。

4．優(yōu)質(zhì)材料及先進(jìn)表面處理技術(shù)：選用優(yōu)質(zhì)鋼材和應(yīng)用相應(yīng)的表面處理技術(shù)來提高模具的壽命就顯得十分必要。

5．模具研磨拋光將自動(dòng)化、智能化：模具表面的質(zhì)量對模具使用壽命、制件外觀質(zhì)量等方面均有較大的影響，研究自動(dòng)化、智能化的研磨與拋光方法替代現(xiàn)有手工操作，提高模具表面質(zhì)量是重要的發(fā)展趨勢。模具的失效原因有很多．材料方面的原因占較大的比重，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，因選材和用材不當(dāng)，致使模具過早失效。大約占失效模具的45％以上。另一方面，在整個(gè)模具價(jià)格構(gòu)成中，材料所占比重不大。一般在20％一30％。因此，十分有必要選用優(yōu)質(zhì)鋼材和應(yīng)用表面處理技術(shù)來提高模具的壽命。模具用鋼要采用電渣重熔工藝。如采用粉末冶金工藝制造的粉末高速鋼等。目前，模具鋼品種規(guī)格多

樣化、產(chǎn)品精細(xì)化、制品化，盡量縮短供貨時(shí)間亦是模具行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。

我國模具工業(yè)雖然有了很大的發(fā)展，但總體看來，技術(shù)水平仍比工業(yè)發(fā)達(dá)國家要落后15—20年，這與我國制造業(yè)發(fā)展的要求相比差距還很大。為了推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)各部門發(fā)展的需要，模具工業(yè)需要進(jìn)行進(jìn)一步技術(shù)結(jié)構(gòu)和加速國產(chǎn)化。因此，應(yīng)立足國情，著重發(fā)展模具行業(yè)中的關(guān)鍵、共性技術(shù)．不斷加大新技術(shù)的開發(fā)和推廣應(yīng)用力度，不斷提高行業(yè)的自主創(chuàng)新能力，用信息技術(shù)帶動(dòng)和提升模具工業(yè)的制造技術(shù)水平，積極采用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)來提高行業(yè)的總體水平。使我國模具行業(yè)向大型、精密、復(fù)雜、高效、長壽命和多功能方向發(fā)展。推動(dòng)我國模具工業(yè)技術(shù)進(jìn)步再上新臺(tái)階，將是我國模具行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要任務(wù)。