第一篇：寧波學車流程

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寧波學車流程解析，學車（考駕照）步驟有哪些（相關事宜）

相關事宜

第一 電話咨詢或者QQ咨詢、上門咨詢駕校報名處的工作人員，確定好費用、場地等關步 心的問題，并和工作人員確定好報名時間、接送的地點！

第二 準備好相關資料【身份證、暫住證（外地戶口需要）、第一次需要繳納的費用】 步

第三 由教練到學員的住處或者辦公地方去接學員體檢和拍照 步

第四

步

第五

步

第六

步

學車的人越來越多，但是一般人都是第一次學車（一般一生也就學一次了），所以可能對報名學車的流程會比較陌生，可能會浪費不少的時間。也許親戚朋友在報名前已經告訴你過程是如何如何，但是可能他們也不是很清楚，導致報名過程中原本2小時就能完成的卻花了一下午的時間，導致心力憔悴。有些人會說，只要有教練帶著，就沒事，自己不懂也無所謂。但是很多教練并不是那么耐心，不會很好的給你解答如何如何做。下面學車吧為大家整理了報名的主要流程，相信看了之后大家心里會有數。

一． 電話或者QQ咨詢駕校報名處的工作人員，詳細了解并確定費用、場地相關情況

二． 準備好相關資料：身份證、暫住證（外地戶口需要）、第一次需要繳納的費用

三． 和教練商量好自己或者由教練帶去體檢中心體檢和拍照

四． 教練接學員去報名理論考試（寧波老三區(qū)以及鄞州為高橋公安汽校）

五． 教練接學員去駕校填寫相關表格，并交納相關費用

六． 教練送學員回去或者學員自行回家

可能個別學校在拍照、體檢和理論報名教練不會帶你去，而是要讓你自己去，不過這都是極個別的。在現(xiàn)金這個竟爭激烈的環(huán)境下，沒有哪個教練說讓你自己去報名，這不是等于自砸招牌么。

寧波報名學車一般需要花兩個小時左右，大家報名前盡可能安排好時間，不要聽教練說很快很快，卻不知道到底需要花多少時間。另外建議大家報名的時候，實地考察下駕校場地情況，有沒有直達公交車，主要是離住所的距離會不會很遠。

希望各位學員在報名前都能了解相關事宜，所謂知己知彼百戰(zhàn)不殆，在報名過程中就可以游刃有余。所謂好的開頭是成功的一半，相信在接下來的學車過程中也會輕松應對。教練接學員去報名理論考試（寧波老三區(qū)以及鄞州為高橋公安汽校）教練接學員去駕校填寫相關表格，并繳納相關費用。教練送學員回去！

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第二篇：寧波江東駕校學費多少,寧波學車流程

學車吧：

寧波江東駕校學費多少，寧波學車流程

寧波江東學車費用：

寧波江東學車費用第一項：拍照體檢費55元

寧波江東學車費用第二項：學費3000元

寧波江東學車費用第三項：理論報名費350元

寧波江東學車費用第四項：綜合管理費750元

寧波江東學車費用第五項：考務費360元

寧波江東學車費用合計4515元（綜合管理費包括：檔案管理費、模擬器費、IC卡費、保險費）

寧波學車流程：

從市公管處了解到，7月20日起，市三區(qū)和鄞州區(qū)的學員學車將新增模擬駕駛培訓。寧波統(tǒng)一培訓機構叫寧波港城機動車駕駛模擬培訓服務中心，該中心下設寧波市出租車服務中心、體育場、萬里駕校、寧工院駕校四個培訓點。該中心本月20日開始運作。

這就是紛紛擾擾弄了半年的模擬器培訓正式開始了。有了新政策，那就有了新的學車流程。下面寧波學車吧為大家仔細解析。

學車流程一：學車預約報名。可以采用電話報名、網絡報名、實地報名三種方式。學車流程二：體檢、拍照?！居山叹殕T接送完成】

學車流程三：理論考試報名?！居山叹殕T接送完成】

學車流程四：理論4天半學習。(周五、周六、周日、周一、周二上午)

學車流程五：理論考試。

學車流程六：模擬培訓階段一(非互動式模擬器)。

學車流程七：實地訓練。(包括倒樁、9選4)

學車流程八：科目二考試?！居山叹殕T接送完成】

學車流程九：模擬培訓階段二(互動式模擬器)

學車流程十：道路訓練。

學車流程十一：科目三考試?！居山叹殕T接送完成】，考試通過，當拿駕照。

以上就是寧波整個學車流程，多了2個步驟，也就是模擬器訓練的2個階段。

在模擬器實施以前，雖然說這個流程是很清楚的，但是實際上很多教練都是不按這個流程走的，在學員的要求下，很多教練會讓學員一邊學車一邊學理論。這個一般是比較急的學員才會這么要求的。如果學員不要求的話，教練員還是會按照以上的流程來做的。

如何在江東選擇駕校？

每個駕校多多少少在服務和學車安排方面與其它駕校會有所不同，每個學員的學車要求和感覺在各方面也會有自己的意見，所以在此提出一些注意事項供大家參考。希望大家在學車前做好咨詢工作，找到適合自己的駕校。（電話：87277136 QQ：189677123）

1、費用

大致說來學車的費用分為幾個部分：固定收費(體檢、考試費、行政、教材、場地租用、辦證等)、培訓費、特殊服務費(如快班、一人一車等特殊服務要求，增加駕校成本而收取的費用)、食宿費用、補充收

學車吧：

費(補考費)、感情投資(自愿的)、賄賂(教練索取的和學員不自愿卻不得不給的)。

事前問清楚駕校的報價都包括哪些費用，不包括哪些費用。特別要注意駕校方面是否存在隱形收費(在學車過程中以其它名義進行收取)。

上面說的費用中，感情投資和賄賂不是必須的費用，一般按駕校的要求是不應該產生的。當然中國人講人情，有點感情投資也屬正常，但前提是自愿。報名之前問清楚，一旦出現(xiàn)這種情況，駕校雜處理。關于賄賂建議大家堅決抵制。都不給，他們也就沒辦法收了。為了吃飯，他們還是要開駕校教車。

2、時間

基本上說時間問題的幾個主要方面是：理論學習時間，初考時間，最終考試時間，領駕照時間，練習時間及其自由度。

報名之前要問清楚各個時間安排的大致情況。不要憑一兩個時間點就推測所有時間點。一定要駕校方面的明確說明，這樣對學車的全過程才能大致心里有數。

特別說明一下，練習時間和時間安排的自由度。每個城市都有自己的習慣，一定要問清楚具體的操作方法，看駕校承諾的時間安排是否符合自己的要求。

3、接送及班車

訓練場的詳細位置?是否有接送?是考試接送還是平時練車也包接送?什么車接送?如果接送，是否有班車或者公交車?時間以及運行情況等。

報名點、駕校總部、訓練場地是完全不同的幾個概念，其功能和職責各不相同，一般來說，不是在一起的。學車過程中去得最多的是訓練場地(分為場地訓練的地方和道路訓練的地方)，所以訓練場地對大家是比較重要的，一定要落實，看是否符合自己的要求。

接送和班車是個大問題。要分清報名接送、練車接送和考試接送。不要對方一說接送，就以為全程接送，到時候再發(fā)生矛盾。如果對方有班車，要問清楚班車的運行時間、運行路線及班車費用等情況。

4、教練

教練員的態(tài)度、教練員的水平。

現(xiàn)在國內的教練員的文化水平多數不會比看帖的人更高(只想說明現(xiàn)狀，無意評價教練員的個人水平)，這一點大家必須給予充分的理解。較普遍的情況是教學方法比較簡單，教學過程中反應比較偏激(如大聲說話、粗暴地糾正動作等)，如果教練沒有惡性和人身侮辱的話，大家還是理解一下。當然，事先要問清楚，如果出現(xiàn)過分的情況或者個人不能接受的教練，駕校方面是否能安排換教練，需要什么手續(xù)，會不會產生額外費用。

真正不講理的教練畢竟是極少數。出現(xiàn)與自己合不來的教練能換人最好。

5、投訴

投訴的途徑，解決的辦法。

無論如何，問清楚對教學過程中出現(xiàn)的問題的解決方法，如何投訴，向誰投訴，時間和程序等。如果向駕校自身投訴而不能解決問題的話，如何向駕校的主管部門投訴。

6、退學和轉學

各種情況都可能在你學車的時候出現(xiàn)。問清楚如果不能或者不愿意繼續(xù)學習的話，是否可以退學或者轉學，怎樣辦手續(xù)，如何退費，可能受到什么損失。什么情況下發(fā)生退學和轉學，你不需要承擔損失。

7、合同和發(fā)票

差不多了吧。相信上面幾點都注意到了的話，應該會選擇到一家適合你的駕校了。

側方停車的操作內容

學員將要停車時，車輛右側與庫位線或樁桿保持30厘米的距離直線前進，越過車庫后再停車。后退的時候，先保持直線后退，待后輪胎行駛至庫左前桿，即從車內看后門小三角窗與此桿對齊時，將方向盤向右轉到底；然后回身觀察，待車后尾左側1/4處與庫底右桿對齊時，向左將方向盤轉到底，待車尾與庫底兩桿平行時(也可回頭觀察，待車頭正直時)，迅速回正方向，當車尾距后桿30厘米時停車。側方停車要求的是一個準確性，而準確性與學員操縱方向盤的快慢程度有關，這就需要學員在訓練過程中根據實際情況稍作調整。在這個訓練中，學員需要注意

停車時不得碰、擦庫位樁桿。在車輪不軋、碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將車移入庫中，并且停車要保持車正、輪直。

側方停車八大要點：

1.沿停車位慢速平行前進，當車后窗內出現(xiàn)1號桿時停車；

2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉向燈，準備倒車入位；

3.倒車時，當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半，立刻看左側后視鏡；

4.左側后視鏡內出現(xiàn)4號桿后，方向向左到底，再看車頭；

5.車頭兩側位于1、2號桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時的位置）；

6.踩離合、掛入1檔、打右轉向燈、按一下喇叭，準備出車位；

7.車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位；

8.當車頭正時，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。

下面進行詳細分析：

1：駛入停車區(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時壓到左邊緣線。二先是從右后車門梯形固定車窗觀察左前樁桿，一旦看到就開始向右快打方向，等到左后車廂角對準左后樁桿，立即要回方向，但不能過猛，直到車身回正。首先在距離前車左側1米左右平行停車，然后到車，當你的車的右側A柱與前車的尾部平行時將方向盤迅速向右打死，然后看你的車的右側反光鏡，當你無法從右側反光鏡中看到后車時再將方向盤迅速向左打死，（此時要注意你的車的右前角與前車的左后角的距離）當你的車完全進入車位并與前后車對直時再將方向盤迅速回正，在調整一下與前后車的距離就完成了。注意要點：車速要盡量慢！打輪要盡量快！眼睛要四周看！另外車的大小不同，車位的大小也不同，要靈活的掌握和運用。

2：路邊停車時，要記住無論停車位所劃格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位。有些駕駛員懶得把擋位推入倒擋，一看車位前后距離長，便右打方向盤切進格內，此種忽略車體寬度的錯誤判斷，勢必因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車屁股留在慢車道上，也得前后來回幾趟才可能平直停妥。為避免陷入進退維谷的窘境，這里提供幾項有用的步驟及建議：

1.路邊駐車時須先滑過欲停車格，并恰與前方車格內的靜置車輛平行；

2.然后根據欲入車格位子的大小，來決定與前格車輛之間的并行距離；

3.目測估算完成后，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上再開始倒車；

4.待車子右前燈掠近前格車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉方向盤；

5.等到車體已頭尾完整停進前后格車輛間，注意是否過度凸出須反復修正；

6.若格位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些；

7.為防止前車左后保險杠尾端頂到自車右側門，并排時的間隙應多預留些距離；修正方向莫過大倒車時修正方向，多數患有停車恐懼癥的朋友，大都普遍存在方向盤打得過大的通病。所以無論怎么來回修正，還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現(xiàn)象。角度打得大只要車尾倒進后，再提早修正方向盤或視

情況反向修正即可。倘若角度太小則修正多次也將宣告無效，還得重新倒一次。所以，倒進車格時不要舍不得多打個半圈，而糟蹋了動力輔助方向盤的設計美意，只要確認不致影響后方來車，寧愿轉向角過度來一次滿足，再從后視鏡觀察是否貼近而逐漸回正，如此才能使泊車的功力與日俱增。

另外，關于后視鏡調整的問題，也曾令許多新手掌握不到要領。

譬如角度高于視覺水平線，便可能忽略輪拱邊條下緣部分，進而觸及路旁花臺或石柱等硬物，造成許多新手喜歡將車內外的后視鏡，外加或改為廣角凸透式的鏡片，這樣固然使后方視野增闊些許，但同時也改變了相對位置的距離判斷，故應慎重。

現(xiàn)今車輛的電動化配件日趨增多，譬如電動調整座椅的記憶裝置、全收納式后視鏡等，駕駛者應當善加利用，方有利于停車或行駛時的流暢度。

總結：關鍵在于多練習，也別傻練，要動腦子。首先在距離前車左側1米左右平行停車，然后到車，當你的車的右側A柱與前車的尾部平行時將方向盤迅速向右打死，然后看你的車的右側反光鏡，當你無法從右側反光鏡中看到后車時再將方向盤迅速向左打死，（此時要注意你的車的右前角與前車的左后角的距離）當你的車完全進入車位并與前后車對直時再將方向盤迅速回正，在調整一下與前后車的距離就完成了。注意要點：車速要盡量慢！打輪要盡量快！眼睛要四周看！另外車的大小不同，車位的大小也不同，要靈活的掌握和運用。

第三篇：寧波學車心得故事

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寧波學車心得故事，寧波學車心得分享

馬老師60多歲，中等個子，身材偏胖，面色黝黑，說話慢言慢語，非常隨和，使人一見如故。與我的女友沒聊幾句，他就說起單位的近期瑣事。聽得出，他也是一位愛打抱不平的正直爽快之人。

第一次跟馬老師在北侖學車，是在國慶節(jié)假期。

那天一開始，馬老師先向我們介紹車庫概況，然后講解每一個步驟的參照點和具體操作，我都認真地聽著。但是，此前我從未了解過任何有關車的控制原理和操作 方法，甚至連剎車和油門的位置、離合器的作用以及方向盤轉向與倒車時車體的位置關系都搞不清楚，因此上車后無所適從，全由坐在副駕位的年輕的老學員指揮。而他每指點一次，我都想問問為什么——我覺得這是學員應該知道的，但是教練卻沒仔細告訴我。即使我后來考過科目一，也還是有許多疑問。那一天，我壓過線，撞過桿，熄過火，溜過車，羞愧難當，狼狽不堪。聽著教練焦急的責怪和失望的嘆息，我真想立即下車、甩門就走——早知道學車這么難，我才不學呢！我便一邊驚嘆會開車的人是多么了不起，一邊暗嘆自己只是個舞文不弄墨的書呆子，哪有這種眼腦手足協(xié)調配合、操控如此龐然大物的高技術！

這樣練了幾次，我仍找不到感覺，便心灰意冷，興致全無?；丶医o女友打電話，訴說我的苦惱，決意退學。女友極力相勸，說任何人都要經過這個階段，都有過這種感受。萬事開頭難，再過幾天，熟悉了就好了，千萬別打退堂鼓。我答應著，卻依然猶豫。

我又對馬老師直言自己的愁悶，問他能不能退款。他輕描淡寫地說“能”。我又問能退多少，他脫口而出：“怎么也會退給你四五百元吧！”——天呢，那可是連 總學費的零頭都不到的呀！想馬老師的話語中有點笑我半途而廢、不以為然的語氣，我便坦言自己總不見進步，特犯愁，不想學了。他說：“你連理論都沒考，還想 一上車就那么熟練??？心急吃不得熱豆腐，既然來了，就安心學——慢慢練吧！”我想也是，別人能學會，我怎么就不能呢？于是，決意靜下心來繼續(xù)學。

馬老師對我們要求很嚴格，他說北侖駕校也是學校，也有各種紀律規(guī)范，不能隨心所欲，最起碼要按時到校，不能像趕集逛街似的，想來就來，想走就走。他對待 學員很公正，決不允許人未到而請人代簽。這一點，身為教師的我完全理解。而我所慚愧的是，那兩天我竟然天天遲到——好在馬老師沒有直接批評我！

在練車間隙閑聊時，我們得知馬老師曾是一名軍人，他的駕駛技術就是在部隊學的，當時北侖學車人里面他算厲害了。他說當時的教練特別特別嚴厲——要是我們 遇上那樣的教練，是絕對總哭鼻子的。他還說過他的個別學員，尤其是醫(yī)生和教師學員不合群、自以為是、不虛心練車的教訓。我想，我是絕對不會那樣的！

那兩天中，印象最深的是這樣一件事：

那天下午正練爬坡起步時，馬老師走過來，看了看主控臺的表盤，讓那位即將開車的小姑娘坐副駕位。我當時正要上車看她操作，見馬老師過來，便猶豫不決。他 說：“你上還是不上呢？——上，就麻利點！”我于是順勢坐到后排座椅上。我本以為他要示范爬坡，不寧波學車吧 004km.cn

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Tel 0574-87277136 想他開車就走，我們都不知去哪，卻不便詢問，只能“上了 馬車跟馬走”。

車上大路后，馬老師靠邊停車，下來，要讓那個小姑娘開。我暗暗吃驚，卻不敢言語。只見馬老師一邊聚精會神地目視前方，一邊細細地指點如何操作。我則一邊仔細地聽，一邊留意著路況。因為毫無心理準備，這個小姑娘也格外緊張，在路口停車候行時居然熄火了。馬老師教她重新啟 動，待車一轉彎，我才知道這是要去加氣站。

加完氣，馬老師又讓我開車返回。我更加緊張了——要知道當時我連轉向燈開關在哪都不知道的！但在馬老師的指揮下，我很快就鎮(zhèn)靜下來，輕松地在寬闊的馬路上暢行，一氣到達訓練場門口。

當時大門半開，前面還有一輛大車，馬老師讓我減速停車，我想都沒想就順勢一踩——只聽馬老師大聲說：“你干什么？踩油門了！——幸虧我踩著剎車呢！多危 險啊！”我又驚又愧，唏噓無語，只覺得臉在發(fā)燒。到達場地下車時，我說：“謝謝馬老師了！”緊接著又半開玩笑半認真地說：“等我下次給您帶香煙抽啊！”馬 老師又輕描淡寫地說：“哼？你別到時叫我訓得哭鼻子就好了！”我微笑，未語，心想：我才不會那么嬌氣呢！

此后，假期結束，我便再也沒 去練車，也沒與馬老師聯(lián)系，心想過了冬天再學。待考過科目一多日后，馬老師打電話問我是否參加了科目一模擬考試，我說已經正式考過半月多了。他委婉地嗔怪 我不早告訴他，還說新一期又開學了，問我何時去學。我這才意識到自己的嚴重失禮，便趕緊解釋、道歉，并說打算放了寒假再學，他說到時候再說。

寒假開始，我一因忙著整理凌亂的房間，二因怕冷，便沒去學車。春節(jié)也沒向馬老師拜年，心想練車時再當面問好。結果，這個本已失禮的小小心愿卻再也沒能如愿。

春節(jié)后第一個工作日，我要去正式練車時，打電話跟馬老師聯(lián)系，他說隊里出臺新規(guī)，不允許60歲以上的教練再教學員了，他已完全退休，此時正在家里休息。他還說，他原來未畢業(yè)的學員都轉到他以前教過的學員張××名下了，張教練教得很好，他的車號是××××，要我趕緊去找他。

放下手機，我無比吃驚，感覺一種深深的遺憾填滿了心間，因為我曾許下的諾言無法兌現(xiàn)了，我的失禮無法彌補了——馬老師，您能原諒我嗎？

還有，我又要不得不去認識和適應新的教練！

我的新教練，他也是這么隨和的人嗎？

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第四篇：寧波案件處置流程

附件：

寧波銀行業(yè)案件處置工作規(guī)程

第一章 總則

第一條 為適應轄內銀行業(yè)金融機構（以下簡稱金融機構）案件防控工作監(jiān)管需要，提高監(jiān)管有效性，規(guī)范案防督導工作程序，推進案件防控長效機制建設。根據《銀行業(yè)金融機構案件處置規(guī)程》、《銀行業(yè)金融機構案件（風險）信息報送及登記辦法》、《銀行業(yè)金融機構案件防控工作聯(lián)席會議制度》等規(guī)定，制定本規(guī)程。

第二條 中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會寧波監(jiān)管局（以下簡稱寧波銀監(jiān)局）各部門及寧波銀監(jiān)局各縣（市）區(qū)監(jiān)管辦事處（以下簡稱監(jiān)管辦）和轄內各銀行業(yè)金融機構的案件處置工作應當遵守本規(guī)程。

第三條 本規(guī)程所稱案件風險信息是指已被發(fā)現(xiàn)，可能演化為案件，但尚未確認案件事實的風險事件的有關信息，主要包括：銀行業(yè)金融機構員工非正常原因無故離崗或失蹤、被拘禁或被雙規(guī)；客戶反映非自身原因賬戶資金發(fā)生異常；收到重大案件舉報線索；媒體披露或在社會某一范圍內傳播的案件線索；大額授信企業(yè)（3000萬元以上授信或貸款的大客戶）負責人失蹤、被拘禁或被雙規(guī)；銀行業(yè)金融機構員工可能涉及案件但尚未確認的情況；其他由于人為 1 侵害可能導致銀行或客戶資金（資產）風險或損失的情況。

第四條 本規(guī)程所稱案件是指銀行業(yè)金融機構從業(yè)人員獨立或共同實施，或與外部人員合伙實施的，以銀行業(yè)金融機構或客戶的資金、財產為侵犯對象的，涉嫌觸犯《刑法》，依法應當移送司法機關追究刑事責任或已由公安、司法機關依法立案偵查的事件或銀行業(yè)金融機構遭受外部欺騙、盜竊、搶劫等侵害，依法應當由公安機關立案偵查的事件。

第五條 案件處置工作的總體要求：切實貫徹落實案防制度，強化金融機構案防工作質量及案件風險信息報送質量，規(guī)范案件處置流程，全面推進責任清晰、協(xié)調有序、科學高效的工作體系建設。

第六條 案件處置應當依照法定權限和程序收集證據。收集的證據材料應當合法、客觀，并與所證明的事項相關聯(lián)。禁止以非法手段獲取證據。應當嚴格遵守保密原則，不得擅自向其他單位和個人披露有關情況。

第二章 案件防控組織領導與工作職責

第七條 寧波銀監(jiān)局案件防控工作領導小組（以下簡稱案防領導小組）負責全局案防工作的統(tǒng)一部署、全面指導和協(xié)調工作。研究和決定案防工作中的重大事項，解決重大疑難問題。

第八條 案防領導小組，由寧波銀監(jiān)局局長擔任組長，分管局領導擔任副組長，局辦公室、各監(jiān)管處、統(tǒng)計信息處、監(jiān)察室、2 各監(jiān)管辦主要負責人為小組成員。

第九條 案防領導小組下設寧波銀監(jiān)局案件防控工作領導小組辦公室（以下簡稱案防辦公室），由寧波銀監(jiān)局辦公室、各監(jiān)管處、統(tǒng)計信息處、各監(jiān)管辦事處指定一名案防聯(lián)絡人組成，負責案件防控工作的具體執(zhí)行，由監(jiān)管一處主要負責人兼任辦公室主任。

第十條 案防辦公室在領導小組的統(tǒng)一領導下，牽頭制定本局案件防控工作方案、操作規(guī)范、考評辦法等制度，組織案防培訓，召集案防工作會議，進行案防工作的溝通協(xié)調、文件轉發(fā)、材料匯總上報，并定期對各監(jiān)管處室、監(jiān)管辦案防工作開展情況進行評價。

第十一條 寧波銀監(jiān)局各監(jiān)管處、監(jiān)管辦對本處（辦）監(jiān)管金融機構案件處置工作負督導和稽查責任，組織案防檢查，整改跟蹤，案防督導；落實監(jiān)管金融機構案件登記、處置和報送工作。及時總結本處案防工作開展情況，制定規(guī)劃定期報送案防辦公室匯總。

第十二條 案防聯(lián)絡員負責案防辦公室與各監(jiān)管處（辦）之間的溝通聯(lián)絡，參加案防會議、培訓，匯總上報本處（辦）案防工作信息，完成案防辦公室布置的其他工作。

第十三條 轄內各銀行業(yè)金融機構為案件防控的第一責任人，根據本機構實際情況構筑合理有效的案防體系，并對本機構案件處置工作負直接責任，制定本機構案件處置內部規(guī)程，做好案件（風險）信息的報送，以及案件的處置、應急工作。相關制度文本 3 應及時報備銀監(jiān)局。

第三章 案件（風險）信息報送

第十四條 涉案金融機構在發(fā)現(xiàn)案件風險事件后，應當在24 小時內向寧波銀監(jiān)局報送《案件風險信息快報》。涉及金融機構下轄縣（市）、區(qū)分支機構的案件，涉案金融機構應向寧波銀監(jiān)局對應監(jiān)管處室以及當地監(jiān)管辦雙線進行報送。

第十五條 監(jiān)管處（辦）在發(fā)現(xiàn)案件風險事件或接到金融機構《案件風險信息快報》后，應立即進行核實并建立案件風險信息臺賬。同時，向案防領導小組進行匯報，并由該處（辦）案防聯(lián)絡員向案防辦公室抄報《案件風險信息快報》。

第十六條 案件風險信息經調查確認為案件的，或者金融機構未經報送案件風險信息直接確認為案件的，涉案金融機構應當在案件確認后24 小時之內向寧波銀監(jiān)局對應監(jiān)管處室報送《案件信息確認報告》。

案件的確認標準為：公安、司法機關立案偵查的；銀行業(yè)金融機構向公安、司法機關報案并立案的；銀監(jiān)局或其他行政執(zhí)法部門移送公安、司法機關并立案的；銀行業(yè)金融機構工作人員因涉案被公安、司法機關采取強制措施的。

第十七條 監(jiān)管處（辦）在確認案件或接到金融機構《案件信息確認報告》后，應立即進行確認并轉登記案件信息臺賬。同時，4 向案防領導小組進行匯報，并由該處案防聯(lián)絡員向案防辦公室抄報《案件信息確認報告》。

第十八條 案件風險信息經確認為非案件的，涉案金融機構須向寧波銀監(jiān)局對應監(jiān)管處室報送《案件風險信息撤銷報告》。監(jiān)管處（辦）應及時在案件風險信息臺賬中登記撤銷，同時，向案防領導小組進行匯報，并由該處案防聯(lián)絡員向案防辦公室抄報《案件風險信息撤銷報告》。

第十九條 各監(jiān)管處（辦）聯(lián)絡員向案防辦公室抄報的案件（風險）信息材料需經處（辦）負責人審簽確認。

第二十條 案防辦公室接到案件（風險）信息材料后，應及時轉報銀監(jiān)會。同時，根據報送信息內容記入全局案防匯總臺賬。案件風險信息經《案件風險信息撤銷報告》撤銷后，案防辦公室在匯總臺賬中登記撤銷。

第四章 案件處置工作

第二十一條 金融機構案件實行專案負責制。涉案金融機構應在確認發(fā)生案件后24小時內根據案件性質和金額成立由相應層級管理人員組成的專案組，指定相應案件承辦部門和主辦人員，并將專案組成立組建情況報銀監(jiān)局對應監(jiān)管處（辦）。其中，案件確認界定標準參照本規(guī)程第十六條相關規(guī)定。

第二十二條 金融機構及專案組應當履行以下職責：

（一）啟動應急預案，清查賬目，及時采取風險化解措施，保全資產。

（二）調查涉及人員，及時向公安、司法機關報案，協(xié)助政府有關部門做好輿情控制，維護發(fā)案機構正常經營秩序，積極配合公安、司法機關對案件進行調查，初步確定案件性質，查找內部制度和執(zhí)行情況存在的問題，厘清案件有關責任。形成案件調查報告，并及時報送對應監(jiān)管處（辦）。

（三）案件審結后分析發(fā)案原因及存在問題、提出整改措施和有關責任人處理意見，形成案件審結報告，并及時報送對應監(jiān)管處（辦）。其中，案件審結是指對該案件完成司法判決或其他類型的最終處理。

（四）進行問題整改，責任追究，形成案件整改報告，并及時報送對應監(jiān)管處（辦）。

（五）及時向銀監(jiān)局報送案例材料，案例材料應當包括對案件發(fā)生和案件處置的經驗、教訓總結。

第二十三條 涉案金融機構的監(jiān)管處（辦）在確認金融機構發(fā)生案件后三個工作日內負責牽頭成立督查組，指定主辦人員，指導、督促或直接參與轄內銀行業(yè)金融機構的案件處置工作。

（一）只涉及單類金融機構的案件，由該金融機構的監(jiān)管處室成立督導檢查組。

（二）涉及各縣（市）區(qū)法人機構的案件，由當地監(jiān)管辦牽頭，相關監(jiān)管處室參加成立聯(lián)合督查組。

（三）涉及多類金融機構的案件，由案件第一發(fā)現(xiàn)機構監(jiān)管處室牽頭，其他各涉案機構監(jiān)管處室參加成立聯(lián)合督查組。

（四）根據案件（風險）規(guī)模、性質，必要時可由案防辦公室召集召開案件防控工作會議組織協(xié)調，形成各處室、各監(jiān)管辦間的協(xié)調機制。案件防控工作會議召集流程參照本規(guī)程第五章相關規(guī)定。

第二十四條 涉案金融機構的監(jiān)管處（辦）案防聯(lián)絡員應在督查組成立后一周內將督查組組建情況、處置方案抄報案防辦公室備案。

第二十五條 督查組應當履行以下職責：

（一）指導、督促并跟蹤金融機構做好案件應急處置與調查工作，及時掌握案件調查和偵辦情況，協(xié)調做好跨行資金核查，必要時可以直接介入調查或延伸調查。

（二）督促金融機構及時向公安、司法機關報案，或者按照《中國銀監(jiān)會移送涉嫌犯罪案件工作規(guī)定》 及時移送案件，開展相應工作。

（三）建立案件信息臺賬。臺賬登記原則上應當在各階段性工作結束后及時完成，登記內容應當要素完整，且與向上級機關和公安、司法機關的報告內容相一致。

（四）根據案件處置督查情況形成案件督查報告。

（五）對銀行業(yè)金融機構報告的案件性質提出明確意見，根據案件反映的問題，提出有關責任追究、整改措施及對銀行業(yè)金融機構的行政處罰和強制性監(jiān)管措施等方面的意見和建議。

（六）案件審結后對案件審結報告、整改方案、責任人追究意見進行整理，總結案件發(fā)生和案件處置的經驗、教訓形成案例材料。

（七）對金融機構整改方案、下階段案件防控工作安排及對銀行業(yè)金融機構和有關責任人的責任追究情況，進行跟蹤督促和評價。

（八）完整保存案件處置過程中形成的各種資料和工作記錄，根據專案專檔原則建立案卷檔案。

（九）及時將案件處置進展情況上報涉案金融機構監(jiān)管處（辦），同時抄報案防辦公室。

（十）就該類案件防范及處置經驗總結準備培訓材料，根據案防辦公室組織安排進行培訓講課。

第二十六條 案件調查報告、督查報告、審結報告、整改報告、案例材料以及其他需上報的案件材料由督查組向涉案金融機構監(jiān)管處（辦）報送，涉案金融機構監(jiān)管處（辦）負責人審簽后由涉案金融機構監(jiān)管處（辦）案防聯(lián)絡員歸檔，同時抄報案防辦公室，由案防辦公室統(tǒng)一上報銀監(jiān)會案件稽查部門。

第二十七條 案件信息臺賬以及案件處置各環(huán)節(jié)形成的記 8 錄、紀要、報告和分析資料等案卷材料由涉案金融機構監(jiān)管處（辦）案防聯(lián)絡員負責保管。案件處置、整改及責任追究全部完成后，涉案金融機構監(jiān)管處（辦）案防聯(lián)絡員將相關檔案整理移交銀監(jiān)局辦公室統(tǒng)一歸檔。

第二十八條 案件經司法機關結案后，銀行業(yè)金融機構應據實在銀監(jiān)會非現(xiàn)場監(jiān)管信息系統(tǒng)中填報案件統(tǒng)計信息。案件性質與金額以司法機關結論為準。

第五章 案件防控工作聯(lián)席會議

第二十九條 寧波銀監(jiān)局案件防控聯(lián)席工作會議（以下簡稱工作會議）由銀監(jiān)局辦公室、各監(jiān)管處、統(tǒng)計信息處、監(jiān)察室、各監(jiān)管辦事處組成，必要時可以要求有關銀行業(yè)金融機構和其他參與辦案機構列席會議。

第三十條 各處室根據工作需要，可由本處案防聯(lián)絡人向案防辦公室提議召開工作會議。

第三十一條 案防辦公室接到案防聯(lián)絡人召開提議或在其他需召開工作會議的情況下可召集相關處室、人員召開會議。

第三十二條 案防辦公室負責安排工作會議的召開，保障工作會議有效運轉，并督促落實工作會議部署的各項工作任務。

第三十三條 工作會議相關處室應當派出與會議議題相適宜的代表參加會議，參會代表應當獲得授權代表本處室發(fā)表意見。

第三十四條 工作會議各參會處室、機構有履行會議決議或決定的義務。變更、撤銷工作會議做出的決議或決定應當由工作會議通過。

第六章 附則

第三十五條 各金融機構的案件發(fā)生情況、案件處置、風險化解情況、整改效果、責任追究等內容作為該金融機構監(jiān)管評級、市場準入審批、監(jiān)管計劃制訂的重要參考。違反本辦法的，按照《中華人民共和國銀行業(yè)監(jiān)督管理法》的有關規(guī)定給予處罰。

第三十六條 本辦法由寧波銀監(jiān)局案防辦公室負責解釋 第三十七條 本辦法自2011年6月1日起實施

第五篇：2013版學車流程

2013版學車流程：學車體檢考試相關規(guī)定

第一步：報名

報名條件：18-70周歲，視力不低于4.9，無赤綠色盲，聽力障礙者須佩戴助聽器。

本地戶口；外地戶口憑居住證或臨時居住證，即暫住證可報名。

第二步：體檢

憑有效身份證參加拍照體檢，外地學員由公安車輛管理部門網上查詢至申請人原籍公安局車管部門，在原籍未申領過駕駛執(zhí)照方可上車。

1.體檢項目：心電圖、血壓、身高、體重、聽力、握力、背脊力、視力和色覺。

2.體檢地點：指定的新駕駛員體檢地點。

3.體檢合格，持體檢合格的《機動車駕駛人身體條件證明》，身份證復印件（外地身份證同時出具暫住證復印件）預約科目一考試。

第三步：理論考試

（一）交通法規(guī)學習，駕校車管所申請一個學車名額，獲得批準后通知學員參加交通法規(guī)考試(科目一考試)。

科目一合格后，由所選擇的駕校根據參加駕校培訓的學員考試合格的日期依序制作駕駛技能準考證明。

考試說明：

考試總時間為45分鐘，滿分100分，90分以上合格，不合格者，間隔20天以后重排考試。

考核內容：(以教材為準，請務必仔細閱讀)

主要考道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等最基本的知識

1.道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章。

2.機動車的總體構造、主要裝置的作用，車輛日常檢查、保養(yǎng)、使用，常見

故障的判斷和排除方法等機動車構造保養(yǎng)知識。

3.高速公路、惡劣氣候、復雜道路、危險情況時的安全駕駛知識，傷員急救的一般知識，危險物品運輸知識及其緊急情況的處理知識，文明駕駛和職業(yè)道德等安全駕駛相關知識。

交規(guī)考試注意事項

1.學員開班后，將發(fā)給“機動車駕駛員培訓教材”，學習時間為一周以上(日歷時間)，一周以后可以考試。交規(guī)考試滿分100分，90分以上通過。

2.交規(guī)學習可以自學，也可以參加基地理論培訓班(費用已經包括在考試費里)。

3.教材中關于汽車維修、摩托車等相關知識不在考試之列。

第四步：小路考

考試內容：

a)倒車入庫；

b)坡道定點停車和起步；

c)側方停車；

d)曲線行駛；

e)直角轉彎；

其中倒車入庫考試路線圖現(xiàn)已公布，其他項目仍按原來公布的考試路線圖。

倒車入庫操作要求：

考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一端控制線(車身壓控制線)倒入車庫停車，再前進出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進駛出車庫。

倒車入庫評判標準：

a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；

b)車身出線的，不合格；

c)倒庫不入的，不合格；

d)中途停車的，不合格；

e)超過4分鐘，不合格。

其中，按照申請報考的準駕車型，設定必考項目：

申領大中型客貨車駕駛證的，在科目二場地駕駛技能考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目。

-大型客車、城市公交車準駕車型必考項目：上坡起步、側方停車、直角轉彎、曲線行駛、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋。

-牽引車準駕車型必考項目：上坡起步、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙。

-中型客車、大型貨車準駕車型必考項目：上坡起步、曲線行駛、側方停車、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋。

-小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型必考項目：考試項目不得少于6項，手動擋汽車必須考試側方停車、上坡起步，自動擋汽車必須考試側方停車，其他項目考試由考試員隨機選取。

-普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型必考項目：考試項目不得少于6項，其中上坡起步、曲線行駛、通過單邊橋、起伏路考試項目屬必考項目，其他項目考試由考試員隨機選取。

-其他準駕車型的必考項目，由省級公安機關交通管理部門負責制定。

考試員可以在必考項目的基礎上，增加其他科目三考試項目。

第五步：大路考

科目二(小路考)通過2周后參加科目三場外考試（大路考）。

考試說明：

科目三考試(即路考)包括上車準備(包括系安全帶、觀察、打左轉彎燈)、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛，增加的項目包括加減擋

位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目，觀察、判斷道路和行駛環(huán)境以及綜合控制機動車的能力，在夜間和低能見度情況下使用各種燈光的知識，遵守交通法規(guī)的意識和安全駕駛情況。

其中，按照申請報考的準駕車型，設定實際道路駕駛技能考試距離：

大中型客車考試里程不少于20公里、牽引車和大型貨車不少于10公里。

小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋汽車準駕車型考試里程不少于3公里。

小型汽車夜考仍然采取抽考形式，電腦將抽取20%~40%的考生進行夜間考試，最高可抽到50%。不進行夜考的，也要模擬夜間燈光使用考試。

合格標準：

科目三考試滿分為100分。按照不同準駕車型設定不合格、減20分、減10分、減5分的評判標準。達到下列分值規(guī)定的，科目三考試合格：

1.報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，應當達到90分。

2.報考其他準駕車型的應當達到80分。

第六步：安全文明常識考試（俗稱：科目四考試）

科目三的后一個考試項目，安全文明常識考試，俗稱科目四考試，放在路考合格后進行。

考核內容：考試試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分以上合格。

主要考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等

考試安全文明駕駛常識，增加違法行為綜合判斷和案例分析、安全行車常識、常見交通標志標線和交巡警手勢辨識、駕駛職業(yè)道德和文明駕駛常識、惡劣氣候和復雜道路條件下駕駛常識、緊急情況下避險常識、交通事故救護及常見?；诽幹贸ＷR等內容，使學員結合駕駛培訓考試經歷加深對安全文明駕駛等知識的理解和應用。

第七步：領取駕照

科目三考試全部合格后，由所選擇的駕?？紙鲋谱鲄⒓玉{校培訓的學員駕駛證（具體領證時間以考場出證時間為準）。參加駕校培訓的學員本人需持身份證到報名場點領取駕駛證（增駕學員只領取檔案，由參加駕校培訓的學員自行到考場辦證并證手續(xù)）。

補考規(guī)定

交規(guī)考試：不合格者，間隔20天以后重排考試。

科目二、三每門考試將有五次“正考”和五次“補考”機會，任何一門十次機會全不合格者，前面已合格的科目全部推倒重考！

取得了駕照并不一定代表您就可以輕松放心上路，真正行使在馬路上的時候或許您還會碰到更多的問題。