第一篇：公路監(jiān)理工程師考試系由交通部組織的全國統(tǒng)一考試

公路監(jiān)理工程師考試系由交通部組織的全國統(tǒng)一考試，考試內(nèi)容包括以下五科：《監(jiān)理理論》、《合同管理》、《經(jīng)濟(jì)系列》、《工程系列》、《綜合考試》。

公路工程監(jiān)理工程師是由交通部負(fù)責(zé)組織全國統(tǒng)一考試，并監(jiān)督指導(dǎo)各地考試工作。各省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)本省(區(qū)、市)的考試組織工作。每個(gè)省(區(qū)、市)為一個(gè)考區(qū)，考點(diǎn)原則上設(shè)在省會(huì)城市。監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作，各省(區(qū)、市)交通主管部門要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立考試管理機(jī)構(gòu)，制定落實(shí)考試具體組織工作實(shí)施細(xì)則。

公路監(jiān)理師報(bào)考條件

報(bào)考條件：

1、遵守國家法律、法規(guī)和職業(yè)道德，工作業(yè)績(jī)良好，熱愛監(jiān)理工作。

2、取得工程類或經(jīng)濟(jì)類中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格。

3、年齡在65周歲以下，身體健康，能勝任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。

4、報(bào)考監(jiān)理工程師者須具有公路、水運(yùn)工程或相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷，從事公路或水運(yùn)工程及相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計(jì)5年以上;報(bào)考專業(yè)監(jiān)理工程師者須具有公路、水運(yùn)工程或相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷，從事公路或水運(yùn)工程及相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計(jì)3年以上。

免考規(guī)定

參加2007年、2009年公路水運(yùn)工程監(jiān)理工程師考試者，其合格科目可免考?？忌筛鶕?jù)自身情況選擇報(bào)考相應(yīng)科目。

公路監(jiān)理師報(bào)考手續(xù)

1.首先網(wǎng)絡(luò)報(bào)名：報(bào)考者登錄交通部質(zhì)監(jiān)總站網(wǎng)站(http://zjz.moc.gov.cn/cms/index.php)，按照“網(wǎng)上報(bào)名須知”報(bào)名。報(bào)考者網(wǎng)絡(luò)報(bào)名時(shí)按規(guī)定如實(shí)、準(zhǔn)確填寫本人報(bào)考信息并打印報(bào)名表，報(bào)名表經(jīng)單位或人事檔案管理部門審核蓋章。

2.報(bào)考人員攜帶報(bào)考材料到市質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行初審。包括材料包括：報(bào)名表(貼好小二寸照片)、公路水運(yùn)工程監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格報(bào)考人員匯總表(含電子文檔)、本人身份證、學(xué)歷證、職稱證、監(jiān)理資格證的原件、復(fù)印件及近期小二寸照片3張(后面標(biāo)注姓名，并報(bào)照片電子版)，報(bào)名費(fèi)50元。

3.報(bào)考材料經(jīng)市質(zhì)監(jiān)站初審合格后統(tǒng)一上報(bào)省質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行審核，審核通過后視為報(bào)考有效，準(zhǔn)予報(bào)考。僅在網(wǎng)上登錄但未報(bào)送材料審查或?qū)彶椴缓细裾邎?bào)名無效。報(bào)名材料經(jīng)審查完成后不得修改，統(tǒng)一存放省質(zhì)監(jiān)站備查。

第二篇：2013公路監(jiān)理工程師考試.

2013公路監(jiān)理工程師考試《監(jiān)理理論》知識(shí)點(diǎn)6

來源：233網(wǎng)校【233網(wǎng)校：教育考試門戶網(wǎng)站】2013年4月8日

組織設(shè)計(jì)的原則

1、目的性原則目標(biāo)是組織行為的出發(fā)點(diǎn)和終結(jié)點(diǎn)，組織設(shè)計(jì)必須是因目標(biāo)而設(shè)置，因事而設(shè)機(jī)構(gòu)，分層次、定人員、定崗定責(zé)、因責(zé)而授權(quán)

2、有效管理跨度原則適當(dāng)?shù)墓芾砜缍?、層次劃分和授?quán)，是建立有效組織的基本條件

3、集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合原則要正確處理集權(quán)與分權(quán)的辯證統(tǒng)一關(guān)系，不能片面強(qiáng)調(diào)，也不能一成不變，集權(quán)應(yīng)以能發(fā)揮下屬的主動(dòng)性，激發(fā)組織活動(dòng)為準(zhǔn)，分權(quán)應(yīng)以不失去對(duì)下屬的有效控制為限

4、責(zé)權(quán)力效利相匹配原則即要求職責(zé)明確，權(quán)力要對(duì)應(yīng)，能力要相當(dāng)，效益要界定，利益要掛鉤。施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的具體方法：

1、通過縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間來縮短工期;

2、通過改變某些工作間的邏輯關(guān)系來縮短工期.壓縮關(guān)鍵線路上工作的持續(xù)時(shí)間來縮短工期的具體措施：

組織措施包括：

1、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍

2、增加每天的施工時(shí)間

3、增加勞動(dòng)力和施工機(jī)械的數(shù)量

技術(shù)措施：

1、改進(jìn)施工工藝和施工技術(shù)，縮短工藝技術(shù)間歇時(shí)間

2、采用更先進(jìn)的施工方法，以減少施工過程的數(shù)量

3、采用更先進(jìn)的施工機(jī)械。

經(jīng)濟(jì)措施;

1、實(shí)行包干獎(jiǎng)勵(lì)

2、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

3、提高獎(jiǎng)金數(shù)額其他配套措施：改善外部配合條件

2、改善勞動(dòng)條件

3、實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度

流水施工的含義：是將擬建工程項(xiàng)目中的每一個(gè)施工對(duì)象分解為若干個(gè)施工過程，并按照施工過程成立相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，各專業(yè)隊(duì)按照施工順序順序依次完成各個(gè)施工對(duì)象的施工過程，同是保證施工在時(shí)間和空間上連續(xù)均衡和有節(jié)奏地進(jìn)行，使相鄰兩專業(yè)隊(duì)能最大限度地搭接作業(yè)流水施工的經(jīng)濟(jì)效果是：

1、施工工期較短，可以盡早發(fā)揮投資效益

2、實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，可以提高施工技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率;

3、提高工程質(zhì)量，可以增加工程項(xiàng)目的使用壽命和節(jié)約使用過程中的維修費(fèi)用

4、連續(xù)施工，可以充分發(fā)揮施工機(jī)械和勞動(dòng)力的生產(chǎn)效率

5、降低成本，可以提高承包單位的經(jīng)濟(jì)效益

流水施工方式有以下特點(diǎn)：

1、盡可能地利用工作面進(jìn)行施工，工期比較短期

2、各專業(yè)施工隊(duì)實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化施工，有利于提高技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率，也有利于提高質(zhì)量。

3、各專業(yè)施工隊(duì)能夠連續(xù)施工，同時(shí)使相鄰專業(yè)隊(duì)開工時(shí)間能最大限度地搭接;

4、單位時(shí)間內(nèi)投入的勞動(dòng)力、施工機(jī)具、材料等資料量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織

5、主施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和科學(xué)管理創(chuàng)造了有利條件

從質(zhì)量監(jiān)理的角度來分析，監(jiān)理工程師應(yīng)通過審查哪些方面來判斷分項(xiàng)工程是否具備開工條件

1、審查工程分包

2、審批施工測(cè)量放線

3、審批工程原材料與混合料

4、審查施工組織及人員配備

5、審查施工機(jī)械設(shè)備

6、審查施工方案及主要工藝

7、監(jiān)理工程師通過以上幾方面的審查以確認(rèn)是否具備開工條件。

承包人的自檢系統(tǒng)表現(xiàn)

1、施工作業(yè)活動(dòng)的作業(yè)者在作業(yè)結(jié)束后必須自檢

2、工序交接、轉(zhuǎn)換必須由相關(guān)人員交接檢查

3、承包人的專職質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收

填方施工過程中監(jiān)理工程師檢查的內(nèi)容

1、確定不同種類填土最大干密度和最佳含水量

2、檢查控制填土含水量

3、分層填筑分層碾壓

4、超寬填筑超寬碾壓

5、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)及壓實(shí)度控制

質(zhì)量事故的處理程序：

(1)監(jiān)理工程師應(yīng)立即向施工單位發(fā)出工程暫停令，要求停止質(zhì)量事故部位和其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序的施工，并采取必要的措施，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救人員和財(cái)產(chǎn)，放止事故擴(kuò)大，做好相應(yīng)的記錄。(2)監(jiān)理工程師要求施工單位盡快提出質(zhì)量事故的報(bào)告，并按規(guī)定速報(bào)有關(guān)部門。(3)禁例工程師應(yīng)積極配合質(zhì)量事故調(diào)查組進(jìn)行質(zhì)量事故調(diào)查，客觀地提供相應(yīng)證據(jù)。(4)監(jiān)理工程師接到質(zhì)量事故調(diào)查組提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理意見候，審核簽認(rèn)有關(guān)單位提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理方案。(5)監(jiān)理工程師指示范圍按照批準(zhǔn)的工程質(zhì)量事故處理方案對(duì)事故進(jìn)行處理。(6)監(jiān)理工程師對(duì)施工單位實(shí)施質(zhì)量事故處理方案或?qū)庸獭⒎倒?、重建的工程進(jìn)行監(jiān)理，并進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)工指令。

質(zhì)量缺陷質(zhì)量隱患的現(xiàn)場(chǎng)處理

1、當(dāng)發(fā)生因施工而引起的質(zhì)量缺陷，質(zhì)量隱患時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)立即向施工單位發(fā)出暫停施工的指令并要求其立即書面報(bào)告質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患、發(fā)生時(shí)間部位、原因及已采取措施和進(jìn)一步處理方案;監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)處理方案進(jìn)行審核后報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)，在施工單位實(shí)施處理方案并采取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施后，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)處理方案的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)理并予以驗(yàn)收，處理合格隱患消除的可發(fā)出復(fù)工指令

2、當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或分項(xiàng)工程完工以后，而質(zhì)量隱患的存在將對(duì)下道工序或分項(xiàng)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響時(shí)，監(jiān)理、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)質(zhì)量隱患產(chǎn)生的原因及責(zé)任作出了判斷并確定了補(bǔ)救方案后再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理或下道工序或分項(xiàng)工程的施工

3、在交工使用后的缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)指令施工單位進(jìn)行修補(bǔ)加固或返工處理

延誤的處理，承包人原因或責(zé)任造成延誤的處理

1、延誤對(duì)工期沒有影響，則監(jiān)理工程師應(yīng)及進(jìn)提醒承包人，使其加強(qiáng)管理

2、延誤對(duì)工期產(chǎn)生影響并產(chǎn)生工期拖延，且承包人未獲得延期批準(zhǔn)時(shí)，則監(jiān)理應(yīng)指令承包人采取措施，加快施工進(jìn)度，或指令承包人調(diào)

整后續(xù)工程進(jìn)度計(jì)劃，在后續(xù)工作施工中搶回延誤時(shí)間。批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、只要承包人提出的加快工程進(jìn)度的措施符合施工程序并能保證質(zhì)量，監(jiān)理工程師都應(yīng)予以批準(zhǔn)。

2、因采取加快工程進(jìn)度措施而增加的施工費(fèi)用應(yīng)由承包人自負(fù)責(zé)

3、因增加夜間施工或法定節(jié)假日施工而涉及業(yè)主的附加監(jiān)督費(fèi)用應(yīng)由承包人負(fù)擔(dān)，費(fèi)用數(shù)額及支付方式由業(yè)主、監(jiān)理工程師及承包人協(xié)商確定 來源:考試大-公路監(jiān)理師

第三篇：公路監(jiān)理工程師考試環(huán)保復(fù)習(xí)題

公路施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理試題 第一章 環(huán)境保護(hù)綜述

1.全球環(huán)境保護(hù)的戰(zhàn)略目標(biāo)：可持續(xù)發(fā)展.2.黨的十六屆三中全會(huì)明確提出要樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀是：堅(jiān)持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人的全面發(fā)展。

3.科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵：發(fā)展必須是全面的即以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，全面推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、政治、文化建設(shè)，促進(jìn)物質(zhì)文明、政治文明、精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步；發(fā)展必須是協(xié)調(diào)的即統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人與自然和諧發(fā)展、國內(nèi)發(fā)展和對(duì)外開放，促進(jìn)生產(chǎn)關(guān)系和生產(chǎn)力、上層建筑和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相協(xié)調(diào)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、政治、文化建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)方面相協(xié)調(diào)；發(fā)展必須是可持續(xù)的；要促進(jìn)人與自然的和諧，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)，保證資源的永續(xù)利用，人類的永續(xù)發(fā)展。發(fā)展必須是堅(jiān)持以人為本。這是科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和核心。4.中國先后和國際締結(jié)了29項(xiàng)環(huán)境保護(hù)條約。

5.環(huán)境保護(hù)法律的基本原則：經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則；預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則；污染者付費(fèi)的原則；政府對(duì)環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)的原則；依靠群眾保護(hù)環(huán)境的原則。

6.三同步：經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)、環(huán)境建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展。三統(tǒng)一：經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會(huì)效益三統(tǒng)一。

7.環(huán)境保護(hù)法律體系：國家憲法、環(huán)境基本法、單行法、環(huán)境法規(guī)、環(huán)境保護(hù)部門規(guī)章、地方性環(huán)境法規(guī)和地方政府規(guī)章、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、國際環(huán)境保護(hù)條約。第二章 生態(tài)環(huán)境保護(hù)概述

1.生態(tài)學(xué)：是研究生命系統(tǒng)于環(huán)境系統(tǒng)相互關(guān)系的科學(xué)，其研究層次涉及了個(gè)體、種群、群落及生態(tài)系統(tǒng)。

2.生物與環(huán)境的相互作用：生物與環(huán)境、生物與生物之間無時(shí)無刻不在相互影響，總體保持著相對(duì)的穩(wěn)定和平衡。一旦受到外來的強(qiáng)烈干擾，就可能造成生態(tài)平衡失調(diào)。

3.生態(tài)系統(tǒng)由生物和非生物環(huán)境或生命系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)兩大部分組成,四個(gè)基本成分:生產(chǎn)者、消費(fèi)者、還原者和非生物環(huán)境。

4.食物網(wǎng)：自然界是復(fù)雜的，沒有一個(gè)物種的取食完全依賴于另一個(gè)物種，各種生物通過食物傳遞關(guān)系形成了一種錯(cuò)綜復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，因此稱為食物網(wǎng)。5.路域生態(tài)系統(tǒng)：公路項(xiàng)目建成以后，隨著綠化和生態(tài)恢復(fù)為主的環(huán)保工程的實(shí)施，出現(xiàn)了一個(gè)新的生態(tài)系統(tǒng)，稱為 路域生態(tài)系統(tǒng)。

6.公路生態(tài)工程：針對(duì)路域生態(tài)系統(tǒng)，明確以提高安全和舒適性，以及美化、生態(tài)恢復(fù)和優(yōu)化等為目的，按照事先設(shè)計(jì)的步驟，采用土木工程材料的同時(shí)，注重生物材料,這樣 進(jìn)行的設(shè)計(jì)與實(shí)施,稱為公路生態(tài)工程.7.生物多樣性包括三個(gè)層次：遺傳多樣性、物種多樣性、生態(tài)系統(tǒng)多樣性。8.生物多樣性的保護(hù)方式：就地保護(hù)、遷地保護(hù)、離體保護(hù)。

9.自然保護(hù)區(qū)的分區(qū)及規(guī)定：分區(qū)：核心區(qū)、緩沖區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)。核心區(qū)：絕對(duì)保護(hù)區(qū)，禁止任何人進(jìn)入；緩沖區(qū)：只允許進(jìn)行科研觀察活動(dòng)，禁止開展旅游和生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)；實(shí)驗(yàn)區(qū)：可以在不破壞生態(tài)環(huán)境與自然資源的前提下，進(jìn)行科研、教學(xué)實(shí)習(xí)、生態(tài)旅游與優(yōu)勢(shì)動(dòng)植物資源的開發(fā)工作，嚴(yán)禁開設(shè)與自然保護(hù)區(qū)保護(hù)方向不一致的參觀、旅游項(xiàng)目。

10.土壤退化及甘肅、內(nèi)蒙等地水土流失區(qū)域分區(qū)的基本規(guī)律：北緯38度以北是風(fēng)蝕為主的地區(qū)；北緯38度—35度之間風(fēng)蝕水蝕地區(qū)；北緯35度以南水蝕區(qū)，主要方式面蝕。

11.喀斯特地貌：可溶巖石（主要是分布廣泛的碳酸鹽類巖石，如石灰?guī)r、白云巖、石膏和巖鹽等），經(jīng)過溶蝕而形成的一種地面坎坷嶙峋、地下洞穴發(fā)育的特殊地貌。

12.華北平原生態(tài)脆弱區(qū)面積19.759平方公里。

13.水土流失以水力侵蝕為主的類型區(qū)：西北黃土高原區(qū)；東北黑土區(qū)；北方土石山區(qū)；南方紅壤丘陵區(qū)；西南土石山區(qū)。14.公路建設(shè)項(xiàng)目水土流失的類型：水力侵蝕；重力侵蝕；泥石流侵蝕；風(fēng)力侵蝕。15.公路施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響：長期影響和當(dāng)期（臨時(shí)性或短期）影響。

長期影響：道路的廊道與分割效應(yīng)；水文影響；對(duì)土地利用的影響；生態(tài)敏感地區(qū)的影響；景觀影響。

短期影響：施工車輛穿越田間，揚(yáng)塵四起，可能使果木莊稼蒙塵，花不授粉，穗不結(jié)實(shí)，農(nóng)業(yè)減產(chǎn)；施工車輛碾壓草原，造成草死沙揚(yáng)，或車道成溝，逐漸形成溝壑；為開辟施工輔道和作業(yè)場(chǎng)地，要清除地表植被，有可能影響珍稀物種的生長，亦會(huì)加劇水土流失；筑路民工，偷閑行獵，會(huì)使沿線動(dòng)物受威脅；筑路改變地表排水，會(huì)使低地積水；高填深挖、隧道等地段，可能影響地下水脈，造成泉流涸斷，繼而影響人畜飲水，或改變表層土壤的含水量，從而使植被類型發(fā)生變化；路基開挖或堆填會(huì)改變局部地貌。挖山棄土棄石，順坡滾滑，埋壓植被，棄土棄石隨水流失，會(huì)淤塞下游河床、水庫、湖泊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成泥石流；河道架橋或填筑路基，施工場(chǎng)地廢水溢流，會(huì)污染河水，破壞水生生物生境，有時(shí)還會(huì)使下游水源地受到影響；施工作業(yè)場(chǎng)地土地固化和水泥、石灰等流失進(jìn)入土壤，影響土壤理化性能。16.水土保持的原則：堅(jiān)持：“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的水土保持方針；水土保持與工程建設(shè)相結(jié)合；因地制宜、因害設(shè)防，重點(diǎn)治理與一般防護(hù)相結(jié)合；公路水土保持管理與地方水土保持管理相結(jié)合。第三章 聲環(huán)境及振動(dòng)環(huán)保

1.噪聲：是聲波的一種，是聲強(qiáng)、頻率變化沒有規(guī)律、雜亂無章、聽起來不和諧的聲音。從廣義上講，凡是人們感覺不適，使人煩躁的聲音都是噪聲。2.振動(dòng)對(duì)人體的危害：表現(xiàn)為影響作業(yè)工人的身心健康和工作效率。3.等效連續(xù)A聲級(jí)單位：是dB（A）；等效聲級(jí)與分貝標(biāo)注時(shí)用LAeq(dB)或Leq[dB(A)]。4.噪聲輻射源傳播途徑：直達(dá)聲、饒射聲、透射聲、反射聲。5.聲屏障表面性能分為 ：吸聲型及反射型。

6.常見聲屏的結(jié)構(gòu)類型：土堤結(jié)構(gòu)；混凝土結(jié)構(gòu)；木質(zhì)結(jié)構(gòu)；金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)；組合式結(jié)構(gòu)。7.建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)：土石方：晝間 75，夜間 55。打樁：晝間 85，夜間 禁止施工。.結(jié)構(gòu)：晝間 70，夜間 55。.裝修：晝間 65，夜間 55。

8.車輛噪聲強(qiáng)度的影響因素：車速；載重量；路面材料；路面粗糙度；路面平整度；路面縱坡。9.一般施工噪聲晝間60米，夜間200米。大型施工場(chǎng)地選址離居民集中點(diǎn)200米以外。

10.噪聲防治措施：合理選址；選用低噪聲低振動(dòng)的施工工藝；加強(qiáng)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)、維修；環(huán)境敏感點(diǎn)附近采取施工防治措施。第四章 水環(huán)境保護(hù)

1.天然水體的最大污染來源：生活物水和各種工業(yè)廢水。2.水污染按形狀分為：點(diǎn)污染源和面污染源。

3.水污染按物質(zhì)和性質(zhì)分為化學(xué)性污染、物理性污染、生物性污染。4.廢水處理方法：物理法、化學(xué)法、生物法。

5.好養(yǎng)生物處理法按工藝分為：A/O法、A2/O法、SBR法。

6.公路施工廢水：橋梁施工的影響；施工物料流失的影響；機(jī)修及洗車廢水的影響；施工人員生活污水的影響。第五章 大氣環(huán)境保護(hù) 1.公路施工階段對(duì)空氣環(huán)境污染：施工揚(yáng)塵、施工車輛尾氣、路面鋪筑瀝青的煙氣。

2.施工階段路面灑水效果：灑水4—5次粉塵量減少70%左右，TSP污染距離縮小20—50m。

3.瀝青混凝土拌合站防治措施：選址應(yīng)距村莊、學(xué)校等環(huán)境下風(fēng)向敏感點(diǎn)300m以上，煙氣污染物影響距離50m以內(nèi)。

4.公路運(yùn)營汽車尾氣污染影響及防治措施：公路在營運(yùn)時(shí)汽車尾氣對(duì)沿線環(huán)境空氣產(chǎn)生污染，并直接影響沿線附近居民身體健康和農(nóng)作物的生長。措施： a加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生。

b嚴(yán)格執(zhí)行國家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路線上機(jī)動(dòng)車輛尾氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車輛禁止上路。c公路沿線進(jìn)行綠化，并做好綠化工程維護(hù)工作。

d公路兩側(cè)200m內(nèi)不新建居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、敬老院、幼兒園等環(huán)境敏感建筑物。

e服務(wù)區(qū)制冷、取暖設(shè)施，應(yīng)盡可能采用清潔能源，如采用電力、液化石油氣、天然氣、管道煤氣等。第六章 固廢處置

1.固體廢物的分類：礦業(yè)廢物、工業(yè)廢物、城市垃圾、農(nóng)業(yè)廢物、放射性廢物。（固廢是指在生產(chǎn)中、生活消費(fèi)等一系列活動(dòng)中污染環(huán)境的固態(tài)、半固態(tài)廢棄物質(zhì)，其危害表現(xiàn)：侵占土地，破壞地貌植備；污染土壤；污染水體；污染大氣；影響環(huán)境衛(wèi)生。）2.常見的固體廢物的處置方法：焚燒法、化學(xué)法（中和法、氧化還原法、化學(xué)浸出法）、分選發(fā)、固化法、生物法。

3.固化法的固化技術(shù)有5種：水泥基固化法、石灰基固化法、熱塑性材料固化法、高分子有機(jī)物聚合穩(wěn)定法和玻璃基固化法。第七章 社會(huì)環(huán)境影響

1.公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些促進(jìn)作用？答：公路建設(shè)和營運(yùn)將促進(jìn)沿線城鄉(xiāng)的資金、人流、物流的增加，促進(jìn)工農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。

2.減緩公路建設(shè)對(duì)社會(huì)環(huán)境影響的措施：a.節(jié)約用地：施工招標(biāo)時(shí)將耕地保護(hù)的條款列入招標(biāo)文件；項(xiàng)目法人要增強(qiáng)耕地的保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)監(jiān)管；施工單位嚴(yán)格控制臨時(shí)用地?cái)?shù)量；嚴(yán)格控制綠化帶寬度；廢棄的舊路要盡可能造地復(fù)墾；充分利用舊路資源的原則減少占地，保護(hù)農(nóng)田。b.減小施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊懀合瘸浞趾侠淼匾?guī)劃施工便道和工程車輛的行駛路線，盡力減小公路施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊?。c.做好與水、電、通信等部門的協(xié)調(diào)工作：做好協(xié)調(diào)，先建后拆。d.其它措施：減少對(duì)人群生產(chǎn)、生活、上學(xué)、交往的阻隔；對(duì)被破壞的地方道路、河道駁岸等進(jìn)行修復(fù)，對(duì)臨時(shí)用地進(jìn)行清理、平整、恢復(fù)；公路建設(shè)與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃或相關(guān)規(guī)劃相符；

3.文物保護(hù)：施工中發(fā)現(xiàn)文物，施工人員立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，采取以下保護(hù)措施：首先立即停止該區(qū)域施工，保護(hù)好發(fā)現(xiàn)文物的施工現(xiàn)場(chǎng)，然后報(bào)告有關(guān)文物保護(hù)部門處理。

第八章 環(huán)評(píng)、水土保持及竣驗(yàn)

1.公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)：是指對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施，并進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)的方法與制度。(工可之前)2.公路建設(shè)項(xiàng)目竣工后影響誰申請(qǐng)環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收？建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門申請(qǐng)。

3.國家對(duì)建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)實(shí)行公告制度。環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)定期向社會(huì)公告建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收結(jié)果。

4.可能造成重大環(huán)境影響的-----編制報(bào)告書，進(jìn)行全面評(píng)價(jià)；可能造成輕度環(huán)境影響的-----編制報(bào)告表，進(jìn)行分析或?qū)ｍ?xiàng)評(píng)價(jià)；對(duì)環(huán)境影響很小的----填報(bào)登記表，不需要評(píng)價(jià)。

第九章 公路施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理概述

1、施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理是指監(jiān)理單位受建設(shè)單位委托，依法對(duì)施工單位在施工過程中影響環(huán)境的活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督管理（形式），確保各項(xiàng)環(huán)保措施滿足公路施工環(huán)境保護(hù)的要求（目標(biāo)），其范圍包括環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理和環(huán)保工程監(jiān)理。

2、環(huán)保工程監(jiān)理是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目配套的環(huán)保工程進(jìn)行施工監(jiān)理，確?！叭瑫r(shí)”的實(shí)施，如對(duì)水處理設(shè)施、聲屏障、綠化工程、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)以及風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)的保護(hù)等進(jìn)行監(jiān)理。

環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理：監(jiān)理任務(wù)—對(duì)工程建設(shè)過程中污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理；監(jiān)理范圍—工程及工程影響的范圍。環(huán)保工程監(jiān)理：監(jiān)理任務(wù)—對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目配套的環(huán)保工程進(jìn)行施工監(jiān)理；監(jiān)理范圍—水處理工程、聲屏障工程、綠化工程。

3、施工環(huán)保監(jiān)理的原則：遵循“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的監(jiān)理原則，堅(jiān)持守法、誠信、公正、科學(xué)的準(zhǔn)則。把握好施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理和建設(shè)單位的環(huán)境保護(hù)管理、政府部門的環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法之間的區(qū)別和聯(lián)系，為做好公路施工的環(huán)保工作提供技術(shù)服務(wù)。

4、環(huán)保監(jiān)理人員的素質(zhì)：應(yīng)該具有環(huán)保、工程、管理三方面的知識(shí)結(jié)構(gòu)；有一定的組織協(xié)調(diào)能力，有協(xié)作精神；有能夠適應(yīng)工作要求的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。

5、環(huán)保監(jiān)理的工作程序：①建立項(xiàng)目施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)；②編制施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃；③編制單項(xiàng)施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理細(xì)則；④按照監(jiān)理細(xì)則進(jìn)行施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理；⑤向建設(shè)單位提交施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理資料；⑥編制施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理報(bào)告書，參與工程竣工及環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收。

6、環(huán)保監(jiān)理工作方式以巡視為主，對(duì)特別關(guān)心的節(jié)點(diǎn)可以進(jìn)行旁站監(jiān)理，必要時(shí)還可以進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)。

7、環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理工作方式一般性或操作性的問題，可以采取口頭通知形式，口頭通知無效或有污染隱患時(shí)，應(yīng)發(fā)出書面的監(jiān)理通知，在求施工單位整改，并根據(jù)施工單位的書面回復(fù)檢查整改結(jié)果。嚴(yán)重的環(huán)境問題，還應(yīng)同時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)，如整改情況不理想，可以發(fā)布停工指令。

8、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有NO2、CO、TSP等三項(xiàng)，必要時(shí)還可以監(jiān)測(cè)SO2。

9、施工環(huán)保監(jiān)理計(jì)劃是施工監(jiān)理計(jì)劃的組成部份之一，是監(jiān)理工程師全面開展施工環(huán)境保護(hù)臨理工作的指導(dǎo)性文件，環(huán)保監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)明確環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的工作范圍、內(nèi)容、方式和目標(biāo)，一般應(yīng)包括：工程項(xiàng)目概況；實(shí)行環(huán)保監(jiān)理的依據(jù)；環(huán)保監(jiān)理的范圍；工作內(nèi)容、工作目標(biāo)和工作方式；監(jiān)理單位組織機(jī)構(gòu)、人員安排和崗位職責(zé)；人員、設(shè)施或設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃；環(huán)保監(jiān)理程序和工作要點(diǎn)。

10、施工環(huán)保監(jiān)理細(xì)則是在監(jiān)理計(jì)劃的基礎(chǔ)上，由各專業(yè)監(jiān)理工程師針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目各分項(xiàng)工程編制的操作性文件，監(jiān)理細(xì)則應(yīng)明確人員職責(zé)、監(jiān)理重點(diǎn)、具體控制措施、工作方法、階段控制目標(biāo)等內(nèi)容。

11、施工環(huán)保監(jiān)理月報(bào)包括環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理（①本月主要施工內(nèi)容②本月生態(tài)保護(hù)和污染防治情況，上月遺留的環(huán)保問題以及處理情況③環(huán)保監(jiān)測(cè)的結(jié)果④本月環(huán)保存在的問題以及處理計(jì)劃⑤下月施工計(jì)劃，以及根據(jù)下月施工內(nèi)容提出的污染防止計(jì)劃）和環(huán)保工程監(jiān)理兩部份內(nèi)容。

12、環(huán)保監(jiān)理工作制度：會(huì)議記錄、監(jiān)理日記、環(huán)保監(jiān)理月報(bào)、氣象及災(zāi)害記錄、質(zhì)量記錄、交竣工文件。第十章公路施工準(zhǔn)備階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

1、施工臨時(shí)用地的選址原則：充分考慮環(huán)境保護(hù)的要求，全面規(guī)劃、合理布局、統(tǒng)籌安排建設(shè)用地，按照“安全、環(huán)保、合理、適用”的原則規(guī)劃。

2、施工臨時(shí)用地的環(huán)境影響：地表清理及土方工程將對(duì)沿線植備及動(dòng)物棲息地造成永久性的破壞；此外表層土壤的剝離容易造成土壤結(jié)構(gòu)的破壞和服力的下降。（對(duì)于剝離的表層土，應(yīng)予以保存，既可以用于其它地面的土地改良，也可以用于沿線受破壞土地的恢復(fù)）

3、生活垃圾的處理：其堆放點(diǎn)應(yīng)選擇30米范圍內(nèi)無生活用水和漁體用水的廢棄溝凹或廢棄干塘。由專人負(fù)責(zé)清理并集中處理進(jìn)行衛(wèi)生填埋。

4、臨時(shí)施工道路的周圍環(huán)境影響主要集中在土地利用、水土流失及揚(yáng)塵。

5、臨時(shí)材料堆放場(chǎng)的環(huán)境影響是對(duì)土地的利用，此外物料的散失和飄散污染也會(huì)影響環(huán)境。主要防治措施：①對(duì)臨時(shí)借地范圍要有明確的場(chǎng)地邊界，且施工結(jié)束后要恢復(fù)原有的土地利用功能；②水泥、石灰、礦粉要有指定地點(diǎn)堆置，并密封存放，存放地面做硬化處理，硬化處理前應(yīng)剝離地表熟土，并集中保存，施工結(jié)束后，除去硬化地面，將保存的熟土回填，并恢復(fù)初始地表植備，對(duì)堆置點(diǎn)附近可能被污染的土壤進(jìn)行改良，恢復(fù)其肥力；③材料倉庫的臨時(shí)材料堆放場(chǎng)要防止物料散漏污染，倉庫四周應(yīng)有疏水溝系，防雨水浸濕，水流引起物流損失；④瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體；⑤水泥和混凝土運(yùn)輸應(yīng)采用密封罐車，采用敞篷車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)用篷布覆蓋；⑥多風(fēng)天氣應(yīng)注意對(duì)物料加以覆蓋。減少揚(yáng)塵；⑦石灰石、電石、雷管、炸藥不得露天堆放，炸藥應(yīng)有專門的倉庫。

6、施工準(zhǔn)備階段環(huán)保監(jiān)理應(yīng)做好臨時(shí)用地的規(guī)劃，并以環(huán)保監(jiān)理預(yù)防為主。第十一章 施工階段環(huán)保監(jiān)理

1、路基開挖對(duì)沿線植備及動(dòng)物棲息地將造成永久性的破壞，此外土壤的剝離與開挖容易造成土壤結(jié)構(gòu)的破壞和肥力下降。

2、路基開挖應(yīng)有相應(yīng)的土石方調(diào)配方案，盡可能利用。開挖應(yīng)自上而下，不得亂挖和超挖。

3、挖、填方工程量過大的路段應(yīng)避開雨季施工，而選在4—11月間，避免雨季施工帶來的嚴(yán)重水土流失。如不能避開雨季施工，應(yīng)盡量減少施工面坡度，并做到填料的隨取、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，以減少雨水沖刷侵蝕。

4、挖方施工場(chǎng)界噪聲限值為晝間75dB，夜間55dB。

5、履帶式設(shè)備行駛對(duì)道路場(chǎng)地造成破壞。

6、邊坡開挖后出露的塊石及植物根系應(yīng)盡量予以保留，以減少開挖面土壤的散落，開挖面的坡度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置，以免造成坍塌或加劇水土流失。

7、車輛揚(yáng)塵處理：路基施工中，應(yīng)保持通行道路濕度，避免過往國輛卷起揚(yáng)塵，污染周邊空氣環(huán)境。應(yīng)防止施工機(jī)械跑、滴、漏油，以避免對(duì)土壤和水環(huán)境的污染。運(yùn)輸車輛應(yīng)加蓋篷布，按照指定的路線行駛，在已建成通行的道路上行駛，應(yīng)保持原有道路整潔暢通。

8、軟基處理：軟土、沼澤地區(qū)下層路堤，應(yīng)采用滲水材料填筑；路堤沉陷到軟土泥沼中部份，不得采用不滲水材料填筑，其中用于砂礫墊層的最大粒徑不應(yīng)大于5cm，含泥量不大于5%。

9、在泥石流范圍內(nèi)可采用水土保持或其他穩(wěn)定山坡的措施。水土保持可與當(dāng)?shù)匾?guī)劃相結(jié)合，廣泛植樹造林、封山育林、平整山坡、修筑梯田、合理放牧，并視具體情況修建地表排水設(shè)施，使泥石流病害得到逐步治理。

10、瀝青混凝土拌和的環(huán)保：①拌和場(chǎng)不得設(shè)在飲用水源保護(hù)區(qū)內(nèi)②要充分考慮瀝青煙氣的有毒有害性，結(jié)合項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書中關(guān)于瀝青攪拌場(chǎng)的影響分析和選址意見，在其下風(fēng)向重點(diǎn)考慮避開人類活動(dòng)密集區(qū)、養(yǎng)殖場(chǎng)及敏感植物類群③瀝青拌的設(shè)備、瀝青、導(dǎo)熱油、燃油貯存罐及連接管道應(yīng)確保密封，防止泄露，應(yīng)配置干砂、足夠的滅火器，以保證產(chǎn)生意外時(shí)的應(yīng)急處理。應(yīng)配置除塵器以及瀝青煙氣處理裝置，設(shè)備污染物排放應(yīng)符合《瀝青污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（瀝青煙塵≤150mg/m3）.瀝青混凝土的采購合同中應(yīng)明確對(duì)娃供貨單位的環(huán)保要求④拌和樓處塵系統(tǒng)每天將產(chǎn)生大量回收粉塵，經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)分析，塑性指數(shù)等指標(biāo)符合瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求時(shí)，盡量回收，若不能利用時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)處理措施，不得隨意傾倒。

11、對(duì)施工過程中不符合環(huán)保要求的行為，監(jiān)理工程師可以發(fā)出監(jiān)理指令，責(zé)令改正，12、明挖基礎(chǔ)旱橋施工中只允許砍伐墩、臺(tái)永久施工部分的植被，橋跨范圍的植被不得砍伐、清除，盡可能保留橋跨部分的原生植被，減少橋梁墩、臺(tái)施工對(duì)地表植被的破壞。

13、隧道開挖的潛在影響：噪聲、揚(yáng)塵、生態(tài)破壞、廢棄物處置、有害氣體、棄渣。

14、鑿巖施工采用濕法鉆孔，嚴(yán)禁干孔施鉆。

15、截水溝設(shè)置在無土堆的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則，如系一般土質(zhì)至少應(yīng)離開5米，對(duì)黃土地區(qū)不應(yīng)小于10米并進(jìn)行防水滲加固，截水溝挖出的土應(yīng)運(yùn)到指定地點(diǎn)。

16、擋土墻基底受水流沖刷時(shí)，應(yīng)按路基設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算沖刷深度，基底應(yīng)置于局部沖刷線以下不小于1米。

17、取、棄土場(chǎng)環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)：①取、棄土（渣）場(chǎng)的選址要符合有關(guān)文件的規(guī)定②在路側(cè)選用田地取土?xí)r，取土厚度應(yīng)當(dāng)?shù)氐叵滤痪€以上至少0.3米，防止地下水出露影響植被類型③禁止廢渣、土石等向洞口、水體、山澗的隨意堆棄和無序傾倒，棄渣不得棄入或侵占耕地、渠道、河道、道路等場(chǎng)所，必須運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)④為了防止固體廢棄物堆積體被沖蝕或易發(fā)生坍塌、崩塌，應(yīng)貫徹“先擋后棄”的原則，設(shè)置攔渣壩。攔渣工程選址、修建應(yīng)少占耕地，盡可能選擇荒溝、荒灘、荒坡等地方⑤棄渣應(yīng)在指定范圍內(nèi)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行堆置，堆放應(yīng)整齊、穩(wěn)定，不遺留陡坡、滑坡、塌方等隱患，并且排水通暢，河道不得棄渣，橋頭棄土不得擠壓橋墩、阻塞橋孔⑥對(duì)于取、棄土（渣）場(chǎng)的邊坡，都應(yīng)在工程防護(hù)的基礎(chǔ)上，盡可能創(chuàng)造條件恢復(fù)植備，特別是草灌植物的應(yīng)用，盡力把工程措施和植物措施很好地結(jié)合起來，以達(dá)到控制水土流失、維護(hù)坡面穩(wěn)定，而且對(duì)生態(tài)環(huán)境改善具有重要意義。⑦在施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)取、棄土（渣）場(chǎng)進(jìn)行修整、清理和生態(tài)恢復(fù)，包括復(fù)耕或綠化等，并必須有相應(yīng)的水土保持措施。

18、噪聲限值：路基 晝間75 dB夜間55dB，樁基 晝間85 dB夜間不得施工，其他（路面）晝間70 dB夜間55dB，裝修（標(biāo)線）晝間65 dB夜間55dB，第十二章 環(huán)保工程監(jiān)理

1、公路建設(shè)項(xiàng)目涉及到的環(huán)保工程，主要包括隔聲屏障、綠化工程、污水處理工程、護(hù)坡、攔渣工程五項(xiàng)。

2、中分帶植物高度應(yīng)為1.4—1.6米，載植的株、行距合理，滿足防眩功能要求，不影響交通安全。

3、上邊坡生態(tài)防護(hù)的種植，坡度大于450時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)金屬網(wǎng)，小于450時(shí)考慮其坡面光滑度而定。金屬網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)自上而下，首先固定好坡頂金屬網(wǎng)片上端部后，才能向下鋪設(shè)。

4、污水處理后排入農(nóng)田，出水水質(zhì)應(yīng)滿足《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

5、污水管線應(yīng)控制高程，保證進(jìn)，出水口流水通暢。

6、工程護(hù)坡措施有溝縫、抹面、捶面、噴漿、錨固、噴錨、干砌石、漿砌石、拋石、混凝土砌塊等多種形式。

7、攔渣堤是指修建于溝岸或河岸的，用以攔擋公路施工中排放的固體廢棄物的建筑物。一般有土壩、干砌石壩、漿砌石壩。第十三章交工及缺陷責(zé)任期環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

1、初步驗(yàn)收由建設(shè)單位組織，監(jiān)理工程師主持，監(jiān)理單位、施工單位及設(shè)計(jì)單位參加，必要時(shí)邀請(qǐng)環(huán)保和水利主管部門參加。

2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查施工單位對(duì)遺留環(huán)境問題進(jìn)行處理，?。墸┩翀?chǎng)整治、臨理設(shè)施拆除（如臨時(shí)用房、沉淀池、化糞池等的拆除），道路（便道、便橋）及預(yù)制拌和場(chǎng)地平整、生活及建筑垃圾的處置、邊坡整治、綠化等生態(tài)恢復(fù)和補(bǔ)償情況。附錄：環(huán)境監(jiān)測(cè)知識(shí)介紹

1、環(huán)境監(jiān)測(cè)是環(huán)境科學(xué)的一個(gè)重要分支，是一門研究、測(cè)定環(huán)境質(zhì)量的學(xué)科?！氨O(jiān)測(cè)”一詞可以理解為“監(jiān)視”、“監(jiān)控”、“測(cè)定”等。

2、大氣監(jiān)測(cè)分為施工前的沿線大氣環(huán)境本底（或稱環(huán)境現(xiàn)狀）監(jiān)測(cè)；施工期大氣監(jiān)測(cè)（施工揚(yáng)塵—總懸浮顆粒物TSP）；營運(yùn)后公路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)大氣監(jiān)測(cè)和隧道口大氣監(jiān)測(cè)。

3、水質(zhì)監(jiān)測(cè)可分為水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)、施工期水污染源監(jiān)測(cè)和營運(yùn)期服務(wù)區(qū)水污染源監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括水溫、濁度、懸浮物（SS）、PH值、溶解氧（DO）、化學(xué)需氧量、氨量、生化需氧量等。

4、濁度表征的是水中懸浮物對(duì)光線透過時(shí)所產(chǎn)生的阻礙程度。

第四篇：交通部2011年監(jiān)理工程師考試模擬試題二

交通部2011年監(jiān)理工程師考試模擬試題二

（一）、某業(yè)主投資修建一條高速公路，某監(jiān)理公司通過投標(biāo)獲得該高速公路的監(jiān)理任務(wù)。該高速公路的第6合同段是由某公路施工企業(yè)中標(biāo)承建的。由于施工力量的原因，該施工企業(yè)擬分包部分工程任務(wù)出去。

在總監(jiān)組織的監(jiān)理工作會(huì)議上，總監(jiān)要求監(jiān)理人員在6合同段承包人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)到工程開工這一段時(shí)間內(nèi)，要熟悉有關(guān)資料，認(rèn)真審核施工單位提交的有關(guān)文件資料等。

問題：

1、在這段時(shí)間內(nèi)監(jiān)理工程師要熟悉哪些主要資料？

2、監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)審查施工單位哪些技術(shù)文件和資料？

（二）、某高速公路項(xiàng)目，業(yè)主委托一監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段的監(jiān)理，并分別與監(jiān)理單位和各合同段施工單位簽訂了合同。

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，A合同段施工單位沒有實(shí)施某一高邊坡的專業(yè)技術(shù)，按照合同約定，提出將高邊坡工程進(jìn)行分包。為了保證施工質(zhì)量，并趕在雨季到來之前完成高邊坡的施工，業(yè)主選擇了一家B專業(yè)施工單位，將該部分高邊起工程分包給B單位，并向A單位和監(jiān)理發(fā)出了通知，要求A單位配合B單位施工。試簡(jiǎn)析：

1、業(yè)主的做法是否正確？為什么？

2、A單位提出異議，監(jiān)理單位應(yīng)按什么程序協(xié)調(diào)有關(guān)方的關(guān)系？

第1頁

3、B單位施工完畢后，向監(jiān)理單位報(bào)送了工程款支付申請(qǐng)和工程結(jié)算書，你認(rèn)為監(jiān)理單位應(yīng)如何處理？

（三）、某監(jiān)理單位受業(yè)主的委托，承擔(dān)了一座大橋施工階段的監(jiān)理任務(wù)，并簽訂了該工程建設(shè)委托監(jiān)理合同。在監(jiān)理過程中，通過現(xiàn)場(chǎng)檢查、旁站監(jiān)理等，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)如下一些問題：

1、某橋墩基礎(chǔ)鋼筋綁扎后，未經(jīng)檢查驗(yàn)收施工單位就擅自裝模板，正準(zhǔn)備澆筑砼。

2、某橋臺(tái)臺(tái)身鋼筋砼，鋼筋骨架綁扎已經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)，板也經(jīng)過驗(yàn)收，在澆筑砼過程中被及時(shí)發(fā)現(xiàn)臺(tái)身模棋逢對(duì)手發(fā)生脹模變形。

3、某樁基鋼筋籠正在進(jìn)行焊接工作，經(jīng)監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn)，正在進(jìn)行焊接工作的2名焊工未經(jīng)技術(shù)資質(zhì)審查認(rèn)可。

4、某樁基在鉆至距樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高5M時(shí)，其樁基嵌巖深度及巖層類別滿足施工圖紙的要求，施工單位自行終孔，正準(zhǔn)備進(jìn)行下一道工序施工。

問題：監(jiān)理工程師對(duì)上述各項(xiàng)問題應(yīng)如何分別處理？

二、案例分析

（一）、業(yè)主與施工單位對(duì)某工程建設(shè)項(xiàng)目簽訂了施工合同，合同中規(guī)定，在施工過程中，如因業(yè)主原因造成窩工，則人工窩工費(fèi)和機(jī)械的停工費(fèi)可按工日費(fèi)和臺(tái)班費(fèi)的50%結(jié)算支付。業(yè)主還與監(jiān)理單位簽

第2頁 訂了施工階段的監(jiān)理合同，合同中規(guī)定監(jiān)理工程師可直接簽證、批準(zhǔn)5天以內(nèi)的工期延期和5000元人民幣以內(nèi)的單項(xiàng)費(fèi)用索賠。工程按下列網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行。其關(guān)鍵線路為A-E—H—I—J。在計(jì)劃招待過程中，出現(xiàn)了下列一些情況，影響一些工作暫時(shí)停工。(同一工作由不同原因引起的停工時(shí)間都不在同一時(shí)間)

1.因業(yè)主不能及時(shí)供應(yīng)材料，使E延誤3天，G延誤2天，H延誤3天。

2.因機(jī)械發(fā)生故障檢修，使E延誤2天，G延誤2天。

3.因業(yè)主要求設(shè)計(jì)變更，使F延誤3天。

4.因公網(wǎng)停電，使F延誤1天，I延誤1天。

ＧＪ ┌─────────→⑧━━━┓ │38∧33┃ ＡＥ│ＨＩ┃∨ [124] ┏━＞②━━＞④┉┉＞⑥━━＞⑦━━┛⑨ ┃1817↑29│27↑ ┃ＢＤＦ││Ｋ│ ①─→③──→⑤───┘└──────┘ │513 ↑1125 │Ｃ│ └──────┘

第3頁 14

施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師提交了一份索賠申請(qǐng)報(bào)告，并附有有關(guān)資料、證據(jù)和下列要求：

1.工期順延

E停工5天，F(xiàn)停工4天，G停工4天，H停工3天，I停工1天，總計(jì)要求工期順延17天。

2.經(jīng)濟(jì)損失索賠

(1)機(jī)械設(shè)備窩工費(fèi)

E工序吊車(3+2)臺(tái)班×240元/臺(tái)班＝1200元

F工序攪拌機(jī)(3+1)臺(tái)班×70元/臺(tái)班＝280元

G工序小型機(jī)械(2+2)臺(tái)班×55元/臺(tái)班＝220元

H工序攪拌機(jī) 3臺(tái)班×70元/臺(tái)班＝210元

合計(jì)機(jī)械設(shè)備窩工費(fèi) 1910元

(2)人工窩工費(fèi)

E工序 5天×30人×28元/工日＝4200元

F工序 4天×35人×28元/工日＝3920元

G工序 4天×15人×28元/工日＝1680元

H工序 3天×35人×28元/工日＝2940元

I工序 1天×20人×28元/工日＝560元

合計(jì)人工窩工費(fèi) 13300元

(3)間接費(fèi)增加(1910＋13300)×16%＝2433.6元

(4)利潤損失(1910＋13300＋2433.6)×5%＝882.18元

第4頁

總計(jì)經(jīng)濟(jì)索賠額 1910＋13300＋2433.6＋882.18=18525.78元

問題

1.施工單位索賠申請(qǐng)書提出的工序順延時(shí)間、停工人數(shù)、機(jī)械臺(tái)班數(shù)和單價(jià)的數(shù)據(jù)等，經(jīng)審查后均真實(shí)。監(jiān)理工程師對(duì)所附各項(xiàng)工期順延、經(jīng)濟(jì)索賠要求，如何確定認(rèn)可？為什么？

2.監(jiān)理工程師對(duì)認(rèn)可的工期順延和經(jīng)濟(jì)索賠金如何處理？為什么？

（三）、某業(yè)主對(duì)一高速公路項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，采取公開招標(biāo)的方式選定了施工承包單位。在簽定合同時(shí)，業(yè)主為了約束承包商保證工程質(zhì)量，要求施工承包單位支付一定比例的定金。業(yè)主與施工承包單位雙方在建設(shè)工程施工合同中對(duì)工程預(yù)付款、工程質(zhì)量、工程價(jià)款、工期和違約責(zé)任等均作了具體約定。

該項(xiàng)目中有一合同段施工單位承擔(dān)一個(gè)互通立交工程的施工任務(wù)，在施工合同履行時(shí)，因該互通立交工程與當(dāng)?shù)爻鞘械缆芬?guī)劃不一致，需要重新調(diào)查該互通立交設(shè)置，使得整個(gè)合同段停工3個(gè)月；恢復(fù)施工后，由于該施工單位施工組織管理的失誤，造成其進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵線路上的某項(xiàng)工作停工15天。這兩次停工該施工單位均在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向監(jiān)理工程師提出了索賠申請(qǐng)，并提交了相關(guān)的施工記錄。

第5頁 問題：

1、在招標(biāo)階段，對(duì)投標(biāo)單位的資質(zhì)審查的主要內(nèi)容主要有哪些？

2、安全與預(yù)付有何區(qū)別？

3、監(jiān)理工程師判定施工單位索賠成立的條件有哪些？

4、監(jiān)理工程師對(duì)上述兩次索賠申請(qǐng)應(yīng)如何處理？

參考答案

一、簡(jiǎn)述題

（一）1、監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉的資料包括：

① 工程項(xiàng)目有關(guān)批文、報(bào)告文件（各種批文，可行性研究報(bào)告，勘察報(bào)告等）。② 工程設(shè)計(jì)文件、圖紙等。

③ 施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。④ 有關(guān)法律、法規(guī)文件。

⑤ 合同文件（監(jiān)理合同、承包合同等）。

2、監(jiān)理工程師承包人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)到工程開工這一段時(shí)間應(yīng)重點(diǎn)審查：

① 施工單位編制的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)文件。② 施工單位質(zhì)量保證體系或質(zhì)量保證措施文件。③ 分包單位的資質(zhì)。

④ 分包的部位、比例是否符合合同規(guī)定。

第6頁 ⑤ 進(jìn)場(chǎng)工程材料的合格證、技術(shù)說明書、質(zhì)量保證書、檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告等。

⑥ 主要施工機(jī)具、設(shè)備的組織配備和技術(shù)性能報(bào)告。⑦ 審核擬采用的新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)鑒定文件。⑧ 審核施工單位開工報(bào)告、檢驗(yàn)核實(shí)開工應(yīng)準(zhǔn)備的各項(xiàng)條件。

（二）、1、業(yè)主做法不正確。因?yàn)椋?/p>

（1）業(yè)主自行肢解工程進(jìn)行分包，施工承包合同違約。（2）業(yè)主未通知監(jiān)理單位直接向施工單位發(fā)出通知，監(jiān)理合同違約。

（3）業(yè)主自行選擇分包單位，施工合同、監(jiān)理合同違約。

2、（1）由總監(jiān)理工程師簽發(fā)監(jiān)理通知，召開有關(guān)單位的協(xié)調(diào)會(huì)，中止業(yè)主的違約行為。

（2）由監(jiān)理單位對(duì)分包單位進(jìn)行審查；若合格，報(bào)業(yè)主。（3）由A單位與B單位簽定分包合同。

3、（1）退回分包單位的申請(qǐng)，監(jiān)理單位不直接審核分包單位的工程款。

（2）發(fā)出監(jiān)理通知，督促A單位對(duì)B單位的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。

（3）B單位與A單位進(jìn)行結(jié)算。

（三）第7頁

1、指令停工。下令拆除影響鋼筋骨架檢查的模板，對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后，通知復(fù)工，進(jìn)行下一道工序施工。

2、指令停工。檢查模板變形原因，指令施工單位進(jìn)行加固處理，經(jīng)檢查認(rèn)可后，通知施工單位繼續(xù)施工。

3、通知該2名焊工立即停止操作，檢查其技術(shù)資質(zhì)證明，若審查認(rèn)可，可批準(zhǔn)其繼續(xù)操作；若無技術(shù)資質(zhì)證明，不得再進(jìn)行電焊操作，對(duì)其完成的鋼筋籠焊接部分進(jìn)行質(zhì)量檢查。

4、指令停工。組織業(yè)主及設(shè)計(jì)單位對(duì)核樁基進(jìn)行研究，驗(yàn)算其承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，若滿足，則根據(jù)設(shè)計(jì)單位的意見，指示施工單位可以終孔；若不滿足設(shè)計(jì)要求，則指示施工單位按原設(shè)計(jì)圖紙施工。

二、案例分析

（一）、1.關(guān)于工期順延和經(jīng)濟(jì)索賠

(1)工期順延

由于非施工單位原因造成的工期延誤，應(yīng)給予補(bǔ)償；

①因業(yè)主原因：E工作補(bǔ)償3天，H工作補(bǔ)償3天，G工作補(bǔ)償2天；

②因業(yè)主要求變更設(shè)計(jì)：F工作補(bǔ)償3天；

③因公網(wǎng)停電：F工作補(bǔ)償1天，I工作補(bǔ)償1天。

應(yīng)補(bǔ)償?shù)墓て冢?31－124＝7天

第8頁 Ｇ(⑦98)Ｊ┌─────────→⑧━━━┓ │40∧33┃ Ａ(①18)Ｅ│(④38)Ｈ(⑥70)Ｉ┃∨ [131] ┏━＞②━━＞④┉┉＞⑥━━＞⑦━━┛⑨ ┃1820(②38)↑32 │28↑ ┃Ｂ(①5)Ｄ(③18)Ｆ│ │Ｋ│ b=0 ①─→③──→⑤───┘ └──────┘ │513 ↑1525 │Ｃ│ └──────┘ 14

監(jiān)理工程師認(rèn)可順延工期7天。

(2)經(jīng)濟(jì)索賠

①機(jī)械閑置費(fèi)：(3×240＋4×70＋2×55＋3×70)×50%＝660元

②人工窩工費(fèi)：(3×30＋4×35＋2×15＋3×35＋1×20)×50%＝5390元

③因?qū)贂簳r(shí)停工，間接費(fèi)損失不予補(bǔ)償。

④因?qū)贂簳r(shí)停工，利潤損失不予補(bǔ)償。

經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償合計(jì)：660＋5390＝6050元

2.關(guān)于認(rèn)可的工期順延和經(jīng)濟(jì)索賠處理因經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金額超過監(jiān)理工程師5000元的批準(zhǔn)權(quán)限，以及工期順延天數(shù)超過了監(jiān)理工程師

第9頁 5天的批準(zhǔn)權(quán)限，故監(jiān)理工程師審核簽證經(jīng)濟(jì)索賠金額及工期順延證書均應(yīng)報(bào)業(yè)主審查批準(zhǔn)。

（二）、1、審查工作包括：

①做好審查前的準(zhǔn)備工作，包括：熟悉施工圖紙；了解預(yù)算包括的范圍；弄清預(yù)算采用的單位估價(jià)表。

②選擇合適的審查方法，按相應(yīng)內(nèi)容審查。其中，審查內(nèi)容主要包括：審查工程量；審查預(yù)算單價(jià)的費(fèi)用；審查其它有關(guān)費(fèi)用。③綜合整理審查資料，并與編制單位交換意見，定案后編制調(diào)整預(yù)算。

2、監(jiān)理工程師的工程計(jì)量包括以下主要環(huán)節(jié)：

監(jiān)理工程師接到承包方報(bào)告后在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按設(shè)計(jì)圖紙核實(shí)已完工程數(shù)量，并在計(jì)量24小時(shí)前通知承包方。如果承包方無正當(dāng)理由不參加計(jì)量，由監(jiān)理工程師自行進(jìn)行計(jì)量，計(jì)量結(jié)果仍視為有效，作為工程價(jià)款支付的依據(jù)。監(jiān)理工程師收到方報(bào)告后規(guī)定時(shí)間內(nèi)未進(jìn)行計(jì)量，從規(guī)定時(shí)間后的第一天起，承包方開列的工程量即視為已被確認(rèn)，作為工程價(jià)款支付的依據(jù)。監(jiān)理工程師不按約定時(shí)間通知承包方，使承包方不能參加計(jì)量，計(jì)量結(jié)果無效。承包方必須為監(jiān)理工程師進(jìn)行計(jì)量提供便利條件，并派人參加予以確認(rèn)。

（三）、1、對(duì)投標(biāo)單位的資質(zhì)審查的主要內(nèi)容為：企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)

第10頁 證書、人員素質(zhì)、設(shè)備和技術(shù)能力、財(cái)務(wù)狀況、工程經(jīng)驗(yàn)和企業(yè)信譽(yù)等。

2、區(qū)別：

（1）目的不同。定金的目的是為了證明合同的成立和確保合同的履行；而預(yù)付款是為了解決施工單位在施工初期的工程準(zhǔn)備材料中的資金問題。

（2）性質(zhì)不同。定金是擔(dān)保形式，是法律行為的；預(yù)付款是一種慣例，不是法律行為。

（3）處理方式不同。定金視合同履行情況有不同的法律后果，合同正常履行，定金返還，合同不履行，雙方都無過錯(cuò)，定金返還；支付定金一方不履行合同，無權(quán)獲得返還定金，收取定金一方不履行合同，雙倍返還定金。而預(yù)會(huì)款在工程進(jìn)度款中按比例的扣還方式歸還。

3、監(jiān)理工程師判定施工單位索賠成立的條件：（2）施工單位受到了實(shí)際損失或損害；（3）損失不是施工單位的原因造成的；（4）損害也不是施工單位應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)造成；（5）承包商在合同規(guī)定的索賠時(shí)限內(nèi)提出。

4、對(duì)第一次索賠判定成立：因?yàn)椤?工程停工不屬施工單位的責(zé)任，索賠成立；○2施工單位及時(shí)提供證據(jù)資料；○3及時(shí)提出了索賠申請(qǐng)。

（1）根據(jù)監(jiān)理記錄核實(shí)因停工造成的相關(guān)索賠內(nèi)容。

第11頁（2）監(jiān)理工程師簽發(fā)相關(guān)索賠變更指令。

對(duì)第二次索賠：（1）判定不成立，因?yàn)樵斐傻墓て谘诱`是施工單位自己的責(zé)任；（2）監(jiān)理工程師應(yīng)在收到索賠申請(qǐng)后28天內(nèi)作出答復(fù)，表示索賠不成立。

第12頁

第五篇：監(jiān)理工程師考試

關(guān)于2012全國監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格

考試工作有關(guān)事項(xiàng)的通知

各縣（區(qū)）人力資源和社會(huì)保障局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，市各有關(guān)單位：根據(jù)江蘇省人力資源和社會(huì)保障廳、江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于2012全國監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》（蘇人社發(fā)〔2011〕591號(hào)）文件精神，為做好2012淮安市監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試考務(wù)工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、組織分工

（一）我市2012監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試工作由市人力資源和社會(huì)保障局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局共同負(fù)責(zé)，具體考務(wù)及報(bào)名工作由市人事考試中心組織實(shí)施。

（二）考試報(bào)名資格審查工作由市人力資源和社會(huì)保障局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局共同負(fù)責(zé)。

二、時(shí)間安排與考點(diǎn)設(shè)置

2012年監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試的考點(diǎn)考場(chǎng)原則上定在淮安市區(qū)，具體可從準(zhǔn)考證上獲知。

三、考試科目與管理模式

2012監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試仍設(shè)《建設(shè)工程合同管理》、《建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》、《建設(shè)工程監(jiān)理基本理論與相關(guān)法規(guī)》和《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》4個(gè)科目。

監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試成績(jī)實(shí)行滾動(dòng)管理。參加全部4個(gè)科目考試的考生在連續(xù)2個(gè)考試內(nèi)通過全部考試科目為合格；符合免試條件參加2個(gè)科目考試的當(dāng)年全部通過為合格。

四、試題題型與答題方式

《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》科目試題為主觀題，在試卷上作答，其余3科為客觀題，在答題卡上作答。答題用草稿紙由考點(diǎn)統(tǒng)一發(fā)放、回收。

考生應(yīng)考時(shí)，可攜帶黑色墨水筆、2B鉛筆、橡皮、無聲無文本編輯功能的計(jì)算器，其他物品應(yīng)統(tǒng)一放置?？紙?chǎng)上應(yīng)備有草稿紙，供考生索取，考后收回。

考生“嚴(yán)禁攜帶資料及手機(jī)等通訊工具入座，違者按一般違紀(jì)違規(guī)行為處理。考試開始后，如使用手機(jī)（開機(jī)狀態(tài)）的，按嚴(yán)重違紀(jì)違規(guī)行為處理。”各縣（區(qū)）人力資源和社會(huì)保障局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局報(bào)名宣傳時(shí)要公示此要求。

五、報(bào)考條件

（一）凡中華人民共和國公民、香港、澳門居民，遵紀(jì)守法，具有工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)大專（含大專）以上學(xué)歷，并具備下列條件之一者，均可報(bào)名參加監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格全科（4科）考試：

1．按照國家有關(guān)規(guī)定，取得工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)中級(jí)職務(wù)，并任職滿3年。

2．按照國家有關(guān)規(guī)定，取得工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)高級(jí)職務(wù)。

（二）免試部分科目條件：

對(duì)從事工程建設(shè)監(jiān)理工作并同時(shí)具備下列四項(xiàng)條件的報(bào)考人員，可免試《建設(shè)工程合同管理》和《建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》兩科。

1．1970年（含70年）以前工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)大專（含大專）以上畢業(yè)。

2．按照國家有關(guān)規(guī)定，取得工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)高級(jí)職務(wù)。

3．從事工程設(shè)計(jì)或工程施工管理工作滿15年。

4．從事監(jiān)理工作滿1年。

（三）報(bào)名條件中所規(guī)定的有關(guān)工作年限的要求，其截止日期為2012年12月31日。

六、報(bào)名組織

（一）2012全國監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試采取網(wǎng)上報(bào)名、網(wǎng)上支付的報(bào)名組織方式。我市報(bào)名時(shí)間： 2012年1月19日至2012年2月15日，報(bào)名網(wǎng)址：。

（二）凡新報(bào)考者，網(wǎng)上支付成功后，請(qǐng)按規(guī)定將有關(guān)報(bào)名材料于2012年1月19日至2012年2月18日工作日（節(jié)假日不受理）期間送市人事考試中心市區(qū)服務(wù)點(diǎn)（大治路22號(hào)，創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心一樓大廳）接受資格審查。聯(lián)系電話：83341204，聯(lián)系人：宋振宇。逾期未送達(dá)者視為自行放棄。

辦理資格審查手續(xù)時(shí)需提供以下材料：

1．相應(yīng)的學(xué)歷證書及復(fù)印件；專業(yè)技術(shù)職務(wù)（限工程技術(shù)或工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)）資格證書及復(fù)印件；

2．本人身份證（或軍官證）及復(fù)印件；

3．所在單位開具的有效業(yè)務(wù)工作證明(式樣見附件)；

4．網(wǎng)上下載打印的2012報(bào)名表(加蓋所在單位公章)。

5．本人近期1寸同底免冠照片2張（貼于報(bào)名表指定位置）；

新報(bào)名參加考試的人員應(yīng)對(duì)照?qǐng)?bào)考條件認(rèn)真檢查報(bào)考資格。網(wǎng)報(bào)期間，考務(wù)人員只審核考生照片，不審核報(bào)名資格。如網(wǎng)上支付成功后，一旦在審查中

被查出不具備報(bào)考條件而被取消報(bào)考資格者，所支付報(bào)考費(fèi)(含報(bào)名費(fèi)和考務(wù)費(fèi))將不再退回，責(zé)任自負(fù)！

（三）往年已參加過考試的老考生，只需在網(wǎng)上報(bào)名時(shí)填交上考試的檔案號(hào)和今年報(bào)考科目，經(jīng)網(wǎng)上支付成功后即可完成報(bào)名，不需再提交其他報(bào)考證明材料備查。

（四）考生報(bào)名時(shí)，應(yīng)誠實(shí)、準(zhǔn)確填寫各項(xiàng)報(bào)名信息。如有差錯(cuò)，考生可攜帶本人身份證到市人事考試中心填寫一份《報(bào)名信息更改記錄表》，以便及時(shí)報(bào)省考試中心進(jìn)行修改。信息更改受理時(shí)間：2012年1月20日-2月18日，逾期不再受理。提醒：根據(jù)人社部考試中心最新文件精神，考生信息在報(bào)名結(jié)束后不可更改。

（五）5月16日起，考生可登錄所報(bào)名網(wǎng)站下載打印準(zhǔn)考證。

七、收費(fèi)事宜

根據(jù)江蘇省物價(jià)局、江蘇省財(cái)政廳有關(guān)文件精神，2012年監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試《工程建設(shè)合同管理》、《工程建設(shè)質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》、《工程建設(shè)監(jiān)理基本理論與相關(guān)法規(guī)》3科按每人每科60元標(biāo)準(zhǔn)收取考試費(fèi)（含考務(wù)費(fèi)、試卷費(fèi)、答題紙[卡]費(fèi)等），《工程建設(shè)監(jiān)理案例分析》科目按每人120元標(biāo)準(zhǔn)收取考試費(fèi)，報(bào)名費(fèi)按每人10元收取。有發(fā)票需求的考生，憑準(zhǔn)考證和本人身份證在考后15日內(nèi)到考試中心市區(qū)服務(wù)點(diǎn)（大治路22號(hào)，創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心一樓大廳）領(lǐng)取，逾期不再辦理。

八、教材及培訓(xùn)

全省考試教材的征訂和考前輔導(dǎo)等各項(xiàng)管理工作由省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)。具體事宜詳見江蘇建設(shè)人才網(wǎng)（）。

考試報(bào)名咨詢電話：83671403（李生弓）83341204（宋振宇）

附件：業(yè)務(wù)證明范本

淮安市人力資源和社會(huì)保障局淮安市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

二○一一年一月十八日

附件：

證明

我單位xxx同志，從事工程監(jiān)理工作已滿xx年。特此證明。

xx單位（紅章）

xx年xx月xx月