第一篇：泰卡出料安全規(guī)程

出料作業(yè)安全操作規(guī)程（新線）

1、本崗位操作人員必須經(jīng)過公司培訓(xùn)，由作業(yè)長指定人員上崗操作。

2、開機前對整個流水線各部進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)一切正常后方可使用。

3、夾袋器觸點并關(guān)使用前進(jìn)行檢查，并進(jìn)行試運行操作。

4、計量稱在使用前必須用標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行效驗準(zhǔn)確后方可使用。

5、機械在運轉(zhuǎn)時，操作人員不得離開本崗位，要對本人操作的設(shè)備進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)異常迅速切斷電源，待維修人員確認(rèn)正常后方可開機。

6、套袋子時，不得兩人同時操作，以免夾袋器夾手傷。

7、機械在運轉(zhuǎn)時，操作人員和維修人員不得進(jìn)行修理。防護(hù)罩必須帶好，要當(dāng)心異物（多為小顆粒）飛出傷人。

8、叉車接料時，操作人員和叉車司機相互配合，思想集中，操作人員站在可以避讓的地方掛帶子，以避免叉車傷人。

9、封包機使用前需檢查使用情況，若使用中斷線或需更換封包線要先關(guān)閉電源以免誤踩踏板引起事故。

10、工作完畢后，切斷電源并關(guān)閉總閘，關(guān)好門窗，對該設(shè)備和操作區(qū)域進(jìn)行徹底清掃。

寶九和公司2011.05.12

第二篇：出早操規(guī)程

湖北大學(xué)體育學(xué)院出早操規(guī)程

為增強學(xué)生身體素質(zhì),培養(yǎng)學(xué)生愛好及良好習(xí)慣，加強學(xué)生技戰(zhàn)術(shù)水平，展現(xiàn)體育學(xué)院風(fēng)采，故實行出早操制度。

一：出操內(nèi)容及形式

大

二、大三的除社體和運體外以專業(yè)課的形式出早操，若專業(yè)老師有安排的服從專業(yè)課老師的安排，沒有則服從院學(xué)生會體保部的安排；大二和大三的運體和社體按興趣小組出操；大一以組的形式出操，出操內(nèi)容為籃球和田徑。（每周3到4次）

二：出操的時間和地點

時間：從2010年5月5號開始，周一至周五早晨6：30-7:30

地點：

1、老師有安排的按老師安排的為準(zhǔn)

2、籃球早操在煤渣跑道的籃球場地

3、田徑在煤渣跑道

4、健美操和藝術(shù)體操在三號館體操房

5、排球在塑膠跑道旁的排球場

6、晨讀可在煤渣跑道的主席臺

三：出操要求

1、按時出操，不行遲到、早退

2、若遇雨天則在室外的可以不出操

3、請假需持有假條（要求有院里的蓋章），否則按未到處理

4、服從院學(xué)生會體保部安排，遵守制度規(guī)程

四：點名方式

點名由各組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，每周五上午之前將名單交至院學(xué)生會辦公室；院學(xué)生會體保部進(jìn)行不定時、不定組抽查。

五：違紀(jì)處理

1、出早操缺席一次者按曠課一次處理

2、請病假者沒有出示請假條則視為未到

3、抽查時若發(fā)現(xiàn)負(fù)責(zé)人有弄虛作假者則按全組未到處理

體育學(xué)院團(tuán)委

2010年5月14日

第三篇：油卡使用規(guī)程

ECH-上海洗霸科技股份有限公司西南分公司

車輛加油卡使用管理規(guī)定

為了進(jìn)一步規(guī)范和加強公司工作車及商品車加油管理，實行節(jié)能降耗降低車輛運行成本，切實維護(hù)好公司的利益，經(jīng)公司研究特制定本管理規(guī)定 一.目的

嚴(yán)格管控公司加油卡使用，明確權(quán)限人、負(fù)責(zé)人，做到充值有記錄，使用有記錄，確保信息真實、完整、準(zhǔn)確。為公司車輛消耗核算提供依據(jù)。

二.管理部門與監(jiān)督人

1.調(diào)度辦公室統(tǒng)一管理加油卡，加油申請，加油統(tǒng)計； 2.各車加油人對車輛加油、加油卡保管和加油記錄表數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)； 3.財務(wù)部門負(fù)責(zé)對油卡充值，油費帳目管理； 4.總經(jīng)理負(fù)責(zé)對油卡充值的核準(zhǔn)。三．管理細(xì)則

1、加油卡由生產(chǎn)調(diào)度統(tǒng)一管理，由生產(chǎn)辦公室負(fù)責(zé)油卡的使用、登記、監(jiān)督、管控。

2、原則是誰領(lǐng)取，誰使用，誰負(fù)責(zé)。不能除車輛外的其它容器加油和使用。領(lǐng)取人，加油人都要有記錄，保證有據(jù)可依。

3、加油車輛加油完畢后，加油人及時拿回領(lǐng)卡處并登記。在加油小票上必須注明加油車輛車牌號，加油里程數(shù)，加油人姓名。以備相關(guān)人員檢查和監(jiān)督。

ECH-上海洗霸科技股份有限公司西南分公司

4、使用加油卡要保持油卡的卡面清潔，不能彎折，不能損壞，不能丟失。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，補辦油卡所產(chǎn)生的費用和后果由加油人自行承擔(dān)。

5、公司車輛無特殊情況都由油卡加油，不準(zhǔn)無卡加油，不準(zhǔn)加不相符的油品，不準(zhǔn)帶其它容器加油，特殊情況需要現(xiàn)金加油的需上報調(diào)度室辦公室主管批準(zhǔn)，其它特殊情況由調(diào)度辦公室指導(dǎo)運作。

6、嚴(yán)禁與他人串通后送、換、賣油料，如有發(fā)生，一經(jīng)查實，將按實際損失價值的 3倍予以經(jīng)濟進(jìn)行處罰；情節(jié)嚴(yán)重或損失較大時，將依法移交公安機關(guān)處理并對當(dāng)事人追究經(jīng)濟損失賠償。

7.加油卡余額不足 10000 元時，由調(diào)度室主管提出充值申請，申請時先匯總加油卡的使用記錄。制成表附于充值申請后，交公司上級主管領(lǐng)導(dǎo)審核，審核通過后，移交財務(wù)部人員完成充值。

四.本管理制度由調(diào)度室起草，公司總經(jīng)理簽發(fā)，自2015年4月13日生效實施。執(zhí)行過程中不完善將另行補充完善。

上海洗霸科技股份有限公司西南分公司

2015-4-13

第四篇：材料提料、采購、出入庫流程

材料提料、采購、出入庫流程

一、提料

1、工地開工前，由預(yù)算部提供，該項目主輔材料的清單（根據(jù)報價及投標(biāo)數(shù)量）。

2、項目經(jīng)理召集項目相關(guān)人員在圖紙會審時，核實有出入的材料數(shù)量。

3、項目部在開工時編制該項目的材料進(jìn)場計劃，報公司材料部。

4、施工進(jìn)行中，由各區(qū)段施工員結(jié)合施工班組的意見，提出輔材計劃，由生產(chǎn)經(jīng)理統(tǒng)一平衡后，填寫材料申購單。

5、主材計劃由項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理會同設(shè)計師及相關(guān)人員，共同提出主材計劃。

6、材料員應(yīng)掌握該項目材料計劃，對于超出計劃的材料用量要及時與項目經(jīng)理及材料部經(jīng)理溝通，商定方案后，方可購買。

二、到貨（入庫）

1、專職施工員、保管員及施工班組共同驗貨（如理石、木飾面、水電材料等）。

2、其它主材由生產(chǎn)經(jīng)理、施工員、保管員驗貨。

3、驗貨合格后由保管員填寫入庫單。

4、項目經(jīng)理見到入庫單后方可在材料依據(jù)（發(fā)票）上簽字。

5、保管員要明確材料入庫制度、入庫材料及使用區(qū)段部位盡量明確。

三、出庫

1、建立材料領(lǐng)用制度，施工班組專人負(fù)責(zé)領(lǐng)料對接施工員、生產(chǎn)經(jīng)理、保管員，領(lǐng)料單必須有生產(chǎn)經(jīng)理簽字。（生產(chǎn)經(jīng)理根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度情況，平衡材料使用）

2、完善限額領(lǐng)料制度，控制各施工班組領(lǐng)料，杜絕材料浪費。材料計劃備一份在保管員手中，分解成各區(qū)域段用量，如施工班組領(lǐng)料超計劃，及時通知生產(chǎn)經(jīng)理預(yù)警。

3、出庫單由施工班組填寫，注明品名、規(guī)格、數(shù)量、使用部位，由施工員審核，交生產(chǎn)經(jīng)理批準(zhǔn)，保管員見到上述流程完成后，方可放料。

四、審核

1、公司材料部不定期對各項目倉庫賬目進(jìn)行檢查，對于提料手續(xù)、驗收手續(xù)、出庫手續(xù)、材料用量等進(jìn)行逐項檢查。

2、與保管員一起定期點庫，及時掌握動態(tài)庫存。

3、成本部參與材料分析，對于超預(yù)算材料要落實出超支原因。

4、各工地需作出項目總結(jié)（針對材料使用上的）。

第五篇：安全規(guī)程（共）

風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程

3風(fēng)電場輸變電設(shè)備electricaltransmissionandtransformationequipmentofwindfarm 風(fēng)電場升壓站電氣設(shè)備、集電線路、風(fēng)力發(fā)電機組升壓變等。

3.2 墜落懸掛安全帶fallarrestsystems 高處作業(yè)或登高人員發(fā)生墜落時，將墜落人員安全懸掛的安全帶 3.3 飛車runaway 風(fēng)力發(fā)電機組制動系統(tǒng)失效，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速超過允許或額定轉(zhuǎn)速，且機組處于失控狀態(tài)。

3.4 安全鏈safetychain 由風(fēng)力發(fā)電機組重要保護(hù)元件串聯(lián)形成，并獨立于機組邏輯控制的硬件保護(hù)回路。4.總則

4.1 風(fēng)電場安全工作必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強人員安全培訓(xùn)，完善安全生產(chǎn)條件，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)要求，確保人身和設(shè)備安全。4.2 風(fēng)電場應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制自然災(zāi)害類、事故災(zāi)難類、公共衛(wèi)生事件類和社會安全事件類等各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練。5.基本要求

5.1 人員基本要求

5.1.1 風(fēng)電場工作人員應(yīng)沒有妨礙工作的病癥，患有高血壓、恐高癥、癲癇、暈厥、心臟病、美尼爾病、四肢骨關(guān)節(jié)及運動功能障礙等病癥的人員，不應(yīng)從事風(fēng)電場的高處作業(yè)。

5.1.2 風(fēng)電場工作人員應(yīng)具備必要的機械、電氣、安裝知識，熟悉風(fēng)電場輸變電設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機組的工作原理和基本結(jié)構(gòu)，掌握判斷一般故障的產(chǎn)生原因及處理方法，掌握監(jiān)控系統(tǒng)的使用方法。

5.1.3 風(fēng)電場工作人員應(yīng)掌握墜落懸掛安全帶(以下簡稱“安全帶”)、防墜器、安全帽、防護(hù)服和工作鞋等個人防護(hù)設(shè)備的正確使用方法，具備高處作業(yè)、高空逃生及高空救援相關(guān)知識和技能，特殊作業(yè)應(yīng)取得相應(yīng)特殊作業(yè)操作證。

5.1.4 風(fēng)電場工作人員應(yīng)熟練掌握觸電、窒息急救法，熟悉有關(guān)燒傷、燙傷、外傷、氣體中毒等急救常識，學(xué)會正確使用消防器材、安全工器具和檢修工器具。5.1.5 外單位工作人員應(yīng)持有相應(yīng)的職業(yè)資格證書，了解和掌握工作范圍內(nèi)的危險因素和防范措施，并經(jīng)過考試合格方可開展工作。

5.1.6 臨時用工人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場安全教育和培訓(xùn)，應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故緊急處理措施后，方可參加指定的工作。5.2 作業(yè)現(xiàn)場基本要求

5.2.1 風(fēng)電場配置的安全設(shè)施、安全工器具和檢修工器具等應(yīng)檢驗合格且符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;風(fēng)電場安全標(biāo)志標(biāo)識應(yīng)符合GB2894的規(guī)定。

5.2.2 風(fēng)力發(fā)電機組底部應(yīng)設(shè)置“未經(jīng)允許、禁止入內(nèi)”標(biāo)示牌:基礎(chǔ)附近應(yīng)增設(shè)“請勿靠近，當(dāng)心落物”、“雷雨天氣，禁止靠近”警示牌:塔架爬梯旁應(yīng)設(shè)置“必須系安全帶”、“必須戴安全帽”、“必須穿防護(hù)鞋”指令標(biāo)識;36V及以上帶電設(shè)備應(yīng)在醒目位置設(shè)置“當(dāng)心觸電”標(biāo)識。

5.2.3 風(fēng)力發(fā)電機組內(nèi)無防護(hù)罩的旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)粘貼“禁止踩踏”標(biāo)識:機組內(nèi)易發(fā)生機械卷入、軋壓、碾壓、剪切等機械傷害的作業(yè)地點應(yīng)設(shè)置“當(dāng)心機械傷人”標(biāo)識:機組內(nèi)安全繩固定點、高空應(yīng)急逃生定位點、機艙和部件起吊點應(yīng)清晰標(biāo)明:塔架平臺、機艙的頂部和機艙的底部殼體、導(dǎo)流罩等作業(yè)人員工作時站立的承臺等應(yīng)標(biāo)明最大承受重量。

5.2.4 風(fēng)電場場區(qū)各主要路口及危險路段內(nèi)應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的交通安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。

5.2.5 塔架內(nèi)照明設(shè)施應(yīng)滿足現(xiàn)場工作需要，照明燈具選用應(yīng)符合GB7000.1的規(guī)定，燈具的安裝應(yīng)符合GB50016的要求。

5.2.6 機艙和塔架底部平臺應(yīng)配置滅火器，滅火器配置應(yīng)符合GB50140的規(guī)定。5.2.7 風(fēng)電場現(xiàn)場作業(yè)使用交通運輸工具上應(yīng)配備急救箱、應(yīng)急燈、緩降器等應(yīng)急用品，并定期檢查、補充或更換。

5.2.8 機組內(nèi)所有可能被觸碰的220V及.以上低壓配電回路電源，應(yīng)裝設(shè)滿足要求的剩余電流動作保護(hù)器。5.3 安全件業(yè)基本要求

5.3.1 風(fēng)電場作業(yè)應(yīng)進(jìn)行安全風(fēng)險分析，對雷電、冰凍、大風(fēng)、氣溫、野生動物、昆蟲、龍卷風(fēng)、臺風(fēng)、流沙、雪崩、泥石流等可能造成的危險進(jìn)行識別，做好防范措施;作業(yè)時，應(yīng)遵守設(shè)備相關(guān)安全警示或提示。

5.3.2 風(fēng)電場升壓站和風(fēng)力發(fā)電機組升壓變安全工作應(yīng)遵循GB26860的規(guī)定。風(fēng)電場集電線路安全工作應(yīng)遵循GB26859的規(guī)定。

5.3.3 進(jìn)入工作現(xiàn)場必須戴安全帽，登塔作業(yè)必須系安全帶、穿防護(hù)鞋、戴防滑手套、使用防墜落保護(hù)裝置，登塔人員體重及負(fù)重之和不宜超過100kg。身體不適、情緒不穩(wěn)定，不應(yīng)登塔作業(yè)。

5.3.4 安全工器具和個人安全防護(hù)裝置應(yīng)按照、GB26859規(guī)定的周期進(jìn)行檢查和測試;墜洛懸掛安全帶測試應(yīng)按照GB/T6096的規(guī)定執(zhí)行:禁止使用破損及未經(jīng)檢驗合格的安舍工器具和個人防護(hù)用品。

5.3.5 風(fēng)速超過25m/s及以上時，禁止人員戶外作業(yè):攀爬風(fēng)力發(fā)電機組時，風(fēng)速不應(yīng)高于該機型允許登塔風(fēng)速，但風(fēng)速超過18m/s及以上時，禁止任何人員攀爬機組。

5.3.6 雷雨天氣不應(yīng)安裝、檢修、維護(hù)和巡檢機組，發(fā)生雷雨天氣后一小時內(nèi)禁止靠近風(fēng)力發(fā)電機組;葉片有結(jié)冰現(xiàn)象且有掉落危險時，禁止人員靠近，并應(yīng)在風(fēng)電場各入口處設(shè)置安全警示牌:塔架爬梯有冰雪覆蓋時，應(yīng)確定無高處落物風(fēng)險并將覆蓋的冰雪清除后方可攀爬。

5.3.7 攀爬機組前，應(yīng)將機組置于停機狀態(tài)，禁止兩人在同一段塔架內(nèi)同時攀爬:上下攀爬機組時，通過塔架平臺蓋板后，應(yīng)立即隨于關(guān)閉;隨身攜帶工具人員應(yīng)后上塔、先下塔;到達(dá)1苔架頂部平臺或工作位置，應(yīng)先掛好安全繩，后解防墜器;在塔架爬梯上作業(yè)，應(yīng)系好安全繩和定位繩，安全繩嚴(yán)禁低掛高用。

5.3.8 出艙工作必須使用安全帶，系兩根安全繩:在機艙頂部作業(yè)時，應(yīng)站在防滑表面:安全繩應(yīng)掛在安全繩定位點或牢固構(gòu)件上，使用機艙頂部欄桿作為安全繩掛鉤定位點時，每個欄桿最多懸掛兩個。

5.3.9 高處作業(yè)時，使用的工器具和其他物品應(yīng)放入專用工具袋中，不應(yīng)隨手?jǐn)y帶:工作中所需零部件、工器具必須傳遞，不應(yīng)空中拋接;工器具使用完后應(yīng)及時放回工具袋或箱中，工作結(jié)束后應(yīng)清點。

5.3.10 現(xiàn)場作業(yè)時，必須保持可靠通信，隨時保持各作業(yè)點、監(jiān)控中心之間的聯(lián)絡(luò)，禁止人員在機組內(nèi)單獨作業(yè);車輛應(yīng)停泊在機組上風(fēng)向并與塔架保持20m及以上的安全距離;作業(yè)前應(yīng)切斷機組的遠(yuǎn)程控制或切換到就地控制:有人員在機艙內(nèi)、塔架平臺或塔架爬梯上時，禁止將機組啟動并網(wǎng)運行。

5.3.11 機組內(nèi)作業(yè)需接引工作電源時，應(yīng)裝設(shè)滿足要求的剩余電流動作保護(hù)器，工作前應(yīng)檢查電纜絕緣良好，剩余電流動作保護(hù)器動作可靠。

5.3.12 使用機組升降機從塔底運送物件到機艙時，應(yīng)便吊鏈和起吊物件與周圍帶電設(shè)備保持足夠的安全距離，應(yīng)將機艙偏航至與帶電設(shè)備最大安全距離后方可起吊作業(yè):物品起吊后，禁止人員在起吊物品下方逗留。

5.3.13 嚴(yán)禁在機組內(nèi)吸煙和燃燒廢棄物品，工作中產(chǎn)生的廢棄物品應(yīng)統(tǒng)一收集和處理。6.安裝

6.1 一般規(guī)定

6.1.1 風(fēng)力發(fā)電機組吊裝起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵循DL/T5248、DL/T5250和GB26164.1規(guī)定的要求。

6.1.2 塔架、機艙、葉輪、葉片等部件吊裝時，風(fēng)速不應(yīng)高于該機型安裝技術(shù)規(guī)定。未明確相關(guān)吊裝風(fēng)速的，風(fēng)速超過8m/s時，不宜進(jìn)行葉片和葉輪吊裝:風(fēng)速超過10m/s時，不宜進(jìn)行塔架、機艙、輪毅、發(fā)電機等設(shè)備吊裝工作。

6.1.3 遇有大霧，雷雨天，照明不足，指揮人員看不清各工作地點，或起重駕駛員看不見起重指揮人員等情況時，不應(yīng)進(jìn)行起重工作。

6.1.4 吊裝場地應(yīng)滿足作業(yè)需要，并應(yīng)有足夠的零部件存放場地;風(fēng)電場道路應(yīng)平整、通暢，所有橋涵、道路能夠保證各種施工車輛安全通行。

6.1.5 機組吊裝施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)牌，在吊裝場地周圍設(shè)立警戒線，非作業(yè)人員不應(yīng)入內(nèi)。

6.1.6 吊裝前應(yīng)正確選擇吊具，并確保起吊點無誤;吊裝物各部件保持完好，固定牢固。

6.1.7 在吊繩被拉緊時，不應(yīng)用手接觸起吊部位，禁止人員和車輛在起重作業(yè)半徑內(nèi)停留。

6.1.8 吊裝作業(yè)區(qū)有帶電設(shè)備時，起重設(shè)施和吊物、纜風(fēng)繩等與帶電體的最小安全距離不得小于GB26860的規(guī)定，并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。吊裝時采用的臨時纜繩應(yīng)由非導(dǎo)電材料制成，并確保足夠強度。

6.1.9 塔架、機艙就位后，應(yīng)立即按照緊固技術(shù)要求進(jìn)行緊固。使用的各類緊固器具，應(yīng)經(jīng)過檢測合格井有檢驗合格標(biāo)識。

6.1.10 機組電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合GB50303的規(guī)定要求。

6.1.11 施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)采取可靠的安全措施，井應(yīng)符合JGJ46的要求。6.2 塔架安裝

6.2.1 塔架安裝之前必須先完成機組基礎(chǔ)驗收，其接地電阻必須滿足技術(shù)要求。6.2.2 起吊塔架時，應(yīng)保證塔架直立后下端處于水平位置，并至少有一根導(dǎo)向繩導(dǎo)向。

6.2.3 塔架就位時，工作人員不應(yīng)將身體部位伸出塔架之外。

6.2.4 底部塔架安裝完成后應(yīng)立即與接地網(wǎng)進(jìn)行連接，其他塔架安裝就位后應(yīng)立即連接引雷導(dǎo)線。

6.2.5 在塔架的安裝過程中，應(yīng)安裝臨時防墜裝置。如無臨時防墜裝置，攀爬塔架時應(yīng)使用雙鉤安全繩進(jìn)行交替固定。

6.2.6 頂段塔架安裝完成后，應(yīng)立即進(jìn)行機艙安裝。如遇特殊情況，不能完成機艙安裝，人員離開時必須將塔架門關(guān)閉，并采取將塔架頂部封閉等防止塔架擺動措施。

6.3 機艙安裝

6.3.1 起吊機艙時，起吊點應(yīng)確保無誤。在吊裝中必須保證有一名作業(yè)人員在塔架平臺協(xié)助工作。

6.3.2 機艙和塔架對接時應(yīng)緩慢而平穩(wěn)，避免機艙與塔架之間發(fā)生碰撞。6.3.3 起吊機艙時，禁止人員隨機艙一起起吊。

6.3.4 機艙與塔架固定連接螺栓達(dá)到技術(shù)要求的緊固力矩后，方可松開吊鉤、移除吊具。

6.3.5 完成機艙安裝，人員撤離現(xiàn)場時，應(yīng)恢復(fù)頂部蓋板井關(guān)閉機艙所有窗口。6.4 葉輪和葉片安裝

6.4.1 葉輪和葉片起吊時，應(yīng)使用經(jīng)檢驗合格的吊具。

6.4.2 起吊葉輪和葉片時至少有兩根導(dǎo)向繩，導(dǎo)向繩長度和強度應(yīng)足夠;應(yīng)有足夠人員拉緊導(dǎo)向繩，保證起吊方向。

6.4.3 起吊變槳距機組葉輪時，葉片槳距角必須處于順槳位置，井可靠鎖定。6.4.4 葉片吊裝前，應(yīng)檢查葉片引雷線連接良好，葉片各接閃器至根部引雷線阻值不大于該機組規(guī)定值。

6.4.5 葉輪在地面組裝完成未起吊前，必須可靠固定。6.5 其他

6.5.1 機組安裝完成后，應(yīng)將剎車系統(tǒng)松閘，使機組處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。

6.5.2 機組安裝完成后，應(yīng)測量和核實機組葉片根部至底部引雷通道阻值符合技術(shù)規(guī)定，并檢查機組等電位連接無異常。7.調(diào)試、檢修和維護(hù) 7.1 一般規(guī)定

7.1.1 風(fēng)力發(fā)電機組調(diào)試、檢修和維護(hù)工作均應(yīng)參照GB26860的規(guī)定執(zhí)行工作票制度、工作監(jiān)護(hù)制度和工作許可制度、工作間斷轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度，動火作業(yè)必須開動火工作票;風(fēng)力發(fā)電機組工作票樣式見附錄A。

7.1.2 風(fēng)速超過12m/s時，不應(yīng)打開機艙蓋(含天窗);風(fēng)速超過14m/s時，應(yīng)關(guān)閉機艙蓋;風(fēng)速超過12m/s，不應(yīng)在機艙外和輪載內(nèi)工作主風(fēng)速超過18m/s時，不應(yīng)在機艙內(nèi)工作。

7.1.3 測量機組網(wǎng)側(cè)電壓和相序時必須佩戴絕緣手套，并站在干燥的絕緣臺或絕緣墊上: 啟動并網(wǎng)前，應(yīng)確保電氣柜柜門關(guān)閉，外殼可靠接地:檢查和更換電容器前，應(yīng)將電容器充分放電。

7.1.4 檢修液壓系統(tǒng)時，應(yīng)先將液壓系統(tǒng)泄壓，拆卸液壓站部件時，應(yīng)帶防護(hù)手套和護(hù)目眼鏡;拆除制動裝置應(yīng)先切斷液壓、機械與電氣連接，安裝制動裝置應(yīng)最后連接液壓、機械與電氣裝置。7.1.5 機組測試工作結(jié)束，應(yīng)核對機組各項保護(hù)參數(shù)，恢復(fù)正常設(shè)置:超速試驗時，試驗人員應(yīng)在塔架底部控制柜進(jìn)行操作，人員不應(yīng)滯留在機艙塔架爬梯上，并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

7.1.6 機組高速軸和剎車系統(tǒng)防護(hù)罩未就位時，禁止啟動機組。

7.1.7 進(jìn)入輪毅或在葉輪上工作，首先必須將葉輪可靠鎖定，鎖定時輪時，風(fēng)速不應(yīng)高于機組規(guī)定的最高允許風(fēng)速:進(jìn)入變槳距機組輪轂內(nèi)工作，必須將變槳機構(gòu)可靠鎖定.7.1.8 嚴(yán)禁在葉輪轉(zhuǎn)動的情況下插入鎖定銷，禁止鎖定銷未完全退出插孔前松開制動器。

7.1.9 檢修和維護(hù)時使用的吊籃，應(yīng)符合GB19155的技術(shù)要求。工作溫度低于零下20°C時禁止使用吊籃，當(dāng)工作處陣風(fēng)風(fēng)速大于8.3m/s時，不應(yīng)在吊籃上工作.7.1.10 需要停電作業(yè)，在一經(jīng)合閘即送電到作業(yè)點的開關(guān)操作把手上應(yīng)掛“禁止合閘，有人工作“ 警示牌。7.2 調(diào)試安全

7.2.1 機組調(diào)試事期間，應(yīng)在控制盤、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)處掛禁止操作標(biāo)示牌。7.2.2 獨立變槳的機組調(diào)試變槳系統(tǒng)時，嚴(yán)禁同時調(diào)試多支時片。7.2.3 機組其他測試項目未完成前，禁止進(jìn)行超速試驗。

7.2.4 新安裝機組在啟動前應(yīng)具備以下條件 a).各電纜連接正確，接觸良好。b).設(shè)備絕緣良好 c).相序校核，測量電壓值和電壓平衡性。d).檢測所有螺栓力矩達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)力矩值

e).正常停機試驗及安全停機、事故停機試驗無異常。f).完成安全鏈回路所有元件檢測和試驗，并正確動作。

g).完成液壓系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、變頻系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、測風(fēng)裝置性能測試，達(dá)到 啟動要求。

h).核對保護(hù)定值設(shè)置無誤.i).填寫調(diào)試報告。7.3 檢修和維護(hù)安全

7.3.1 每半年至少對機組的變槳系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、剎車機構(gòu)、安全鏈等重要安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢測試驗一次。

7.3.2 機組添加油品時必須與原油品型號相一致。更換替代油品時應(yīng)通過試驗，滿足技術(shù)要求。

7.3.3 維護(hù)和檢修發(fā)電機前必須停電并驗明三相確無電壓。

7.3.4 拆除能夠造成葉輪失去制動的部件前，應(yīng)首先鎖定葉輪。

7.3.5 禁止使用車輛作為纜繩支點和起吊動力器械:嚴(yán)禁用鏟車、裝載機等作為高處作業(yè)的攀爬設(shè)施。

7.3.6 每半年對塔架內(nèi)安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺、門防風(fēng)掛鉤檢查一次:每年對機組加熱裝置、冷卻裝置檢測一次:每年在雷雨季節(jié)前對避雷系統(tǒng)檢測一次，至少每三個月對變槳系

統(tǒng)的后備電源、充電電池組進(jìn)行充放電試驗一次。

7.3.7 清理潤滑油脂必須戴防護(hù)手套，避免接觸到皮膚或者衣服;打開齒輪箱蓋及液壓站油箱時，應(yīng)防止吸入熱蒸氣:進(jìn)行清理滑環(huán)、更換碳刷、維修打磨葉片等粉塵環(huán)境的作業(yè)時，應(yīng)佩戴防毒防塵面具。

7.3.8 使用彈簧阻尼偏航系統(tǒng)卡鉗固是螺栓扭矩和功率消耗應(yīng)每半年檢查一次。采用滑動軸承的偏航系統(tǒng)固定螺栓力矩值應(yīng)每半年檢查一次。8.運行安全

8.1 經(jīng)調(diào)試、檢修和維護(hù)后的風(fēng)力發(fā)電機組，啟動前應(yīng)辦理工作票終結(jié)手續(xù)。8.2 機組投入運行時，嚴(yán)禁將控制回路信號短接和屏蔽，禁止將回路的接地線拆除:未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁修改機組設(shè)備參數(shù)及保護(hù)定值。

8.3 手動啟動機組前葉輪上應(yīng)無結(jié)冰、積雪現(xiàn)象:機組內(nèi)發(fā)生冰凍情況時，禁止使用自動升降機等輔助的爬升設(shè)備;停運葉片結(jié)冰的機組，應(yīng)采用遠(yuǎn)程停機方式。8.4 在寒冷、潮濕和鹽霧腐蝕嚴(yán)重地區(qū)，停止運行一個星期以上的機組在投運前應(yīng)檢查絕緣，合格后才允許啟動。受臺風(fēng)影響停運的機組，投入運行前必須檢查機組絕緣，合格后方可恢復(fù)運行。

8.5 機組投入運行后，禁止在裝置進(jìn)氣口和排氣口附近存放物品。

8.6 應(yīng)每年對機組的接地電阻進(jìn)行測試一次，電阻值不宜高于4Ω;每年對輪毅至塔架底部的引雷通道進(jìn)行檢查和測試一次，電阻值不應(yīng)高于0.5Ω。

8.7 每半年對塔架內(nèi)安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺、門防風(fēng)掛鉤檢查一次;風(fēng)電場安裝的測風(fēng)塔每半年對拉線進(jìn)行緊固和檢查，海邊等鹽霧腐蝕嚴(yán)重地區(qū)，拉線應(yīng)至少每兩年更換一次。9.應(yīng)急處理

9.1 應(yīng)急處理原則

9.1.1 發(fā)生事故時，應(yīng)立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并按照國家事故報告有關(guān)要求如實上報事故情況，事故的應(yīng)急處理應(yīng)堅持”以人為本"的原則。

9.1.2 事故應(yīng)急處理可不開工作票，但是事故后續(xù)處置工作應(yīng)補辦工作票，及時將事故發(fā)生經(jīng)過和處理情況，如實記錄在運行記錄簿上。9.2 應(yīng)急處理注意事項

9.2.1 風(fēng)電場升壓站、集電線路、風(fēng)力發(fā)電機組升壓變事故處理應(yīng)遵循DL/T969、DL/T572、DL/T741、DL/T574和DL/T587等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

9.2.2 機組機艙發(fā)生火災(zāi)時，禁止通過升降裝置撤離，應(yīng)首先考慮從塔架內(nèi)爬梯撤離，當(dāng)爬梯無法使用時方可利用緩降裝置從機艙外部進(jìn)行撤離。使用緩降裝置，要正確選擇定位點，同時要防止繩索打結(jié)。

9.2.3 機組機艙發(fā)生火災(zāi)，如尚未危及人身安全，應(yīng)立即停機并切斷電源，迅速采取滅火措施，防止火勢蔓延。在機艙內(nèi)滅火，沒有使用氧氣罩的情況下，不應(yīng)使用二氧化碳滅火器。

9.2.4 有人觸電時，應(yīng)立即切斷電源，使觸電人脫離電源，并立即啟動觸電急救現(xiàn)場處置方案。如在高空工作時，發(fā)生觸電，施救時還應(yīng)采取防止高空墜落措施。9.2.5 機組發(fā)生飛車或機組失控時，工作人員應(yīng)立即從機組上風(fēng)向方向撤離現(xiàn)場，并盡量遠(yuǎn)離機組。

9.2.6 發(fā)生雷雨天氣，應(yīng)及時撤離機組:來不及撤離時，可雙腳井?dāng)n站在塔架平臺上，不得觸碰任何金屬物體。

9.2.7 發(fā)現(xiàn)塔架螺栓斷裂或塔架本體出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)立即將機組停運，并采取加固措施。