第一篇：如何有效整治XX摩托車交通違法行為的調(diào)研報告

如何有效整治習(xí)水摩托車交通違法行為的調(diào)查報告

調(diào)查方案

一、調(diào)查目的隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，農(nóng)民的生活水平提高了，電動自行車，電瓶三輪車因其價格低廉、使用方便、靈活、簡單易行的特點已逐漸取代自行車成為倍受老百姓青睞的主要交通工具。然而隨著鄉(xiāng)村摩托車隊伍的不斷發(fā)展與壯大，鄉(xiāng)村道路上人車路的矛盾日益突出，交通事故也相應(yīng)地越來越多，給國家、社會和廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。本次調(diào)查的目的，是從當前農(nóng)村摩托車交通現(xiàn)狀、事故成因上，提出一些自己的看法，希望能對解決農(nóng)村摩托車交通事故高發(fā)有所幫助。

二、調(diào)查內(nèi)容

習(xí)水縣摩托車交通違法行為

三、調(diào)查對象

習(xí)水縣交警、摩托車駕駛?cè)藛T

四、調(diào)查方法

走訪、查閱資料

如何有效整治習(xí)水摩托車交通違法行為的調(diào)查報告

隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，農(nóng)民的生活水平提高了，電動自行車，電瓶三輪車因其價格低廉、使用方便、靈活、簡單易行的特點已逐漸取代自行車成為倍受老百姓青睞的主要交通工具。然而隨著鄉(xiāng)村摩托車隊伍的不斷發(fā)展與壯大，鄉(xiāng)村道路上人車路的矛盾日益突出，交通事故也相應(yīng)地越來越多，各項事故指數(shù)日趨增長。摩托車交通事故的發(fā)生給國家、社會和廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅，怎樣更好地加強摩托車交通管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，維護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，已成為我們整個社會日益關(guān)注、不容回避與忽視的問題。為此本人帶著摩托車交通事故的特征開展預(yù)防工作，深入實地開展調(diào)查研究，現(xiàn)結(jié)合本人的調(diào)查研究情況，從當前農(nóng)村摩托車交通現(xiàn)狀、事故成因及對策方面粗淺地談?wù)剛€人的看法。

一、當前習(xí)水轄區(qū)農(nóng)村摩托車管理現(xiàn)狀

（一）農(nóng)村摩托車發(fā)展迅猛。隨著農(nóng)村經(jīng)濟社會的發(fā)展，當前摩托車成為農(nóng)村年輕人追求的時尚和青年人結(jié)婚必備的嫁妝品，也是農(nóng)村家庭生產(chǎn)生活的代步工具。習(xí)水現(xiàn)有常住人口70多萬，流動人口多，尤其是我縣地處山區(qū)，交通狀況不是很好，很多地方只有摩托車才能達到，為改善出門難的問題，如官店、民化、桃林、寨壩等山區(qū)摩托車較多，有的摩托車自用，有的則用來跑營運，摩托車走了千家萬戶。

（二）無證駕駛現(xiàn)象十分突出。2012年8月份以來，全縣結(jié)合醉駕專項整治活動中，查獲無證駕駛就有31起，在創(chuàng)建文明縣城的活動中，對違停的摩托車進行查扣就有三千余輛。對無證駕駛?cè)藛T，并依法對4人進行了行政拘留。

（三）農(nóng)村無牌無證摩托車久打不絕，脫檢漏檢、報廢車輛等在逐車增多，不帶安全頭盔現(xiàn)象嚴重。由于農(nóng)村摩托車呈點多、面廣、線長等特點，無牌無證車輛在一次又一次的專項整治后死灰復(fù)燃。

（四）超載、人貨混裝等違法行為為嚴重。當前摩托車成為廣大群眾出行的重要交通工具，又是家庭運輸貨物的主要載體，廣大農(nóng)民群眾在駕駛摩托車時，能帶幾人就帶幾人，承載的貨物也是越多越好。

（五）交警執(zhí)法困難重重。鄉(xiāng)村兩輪摩托車的驟增，給本來就警力嚴重不足的交警帶來了更大的工作壓力。而執(zhí)法環(huán)境的惡劣，則使查處兩輪摩托車交通違法行為的交通警察遇到了重重困難。

二、造成我縣摩托車現(xiàn)狀的主要原因

以上問題的存在，就習(xí)水而言，具有普通性。究其原因是多方面的。主要有以下四個方面：

（一）農(nóng)村交通參與者法治觀念淡薄，安全意識差，農(nóng)村廣大群眾不學(xué)、不懂法，對《中華人民共和國道路交通安全法》和相關(guān)法律法規(guī)知之甚少，多數(shù)群眾認為農(nóng)村掛不掛牌辦不辦證同樣跑，不到城里去，山高皇帝遠，交警也查不到。駕駛摩托車簡單易學(xué)，只要找個空曠的地主練上一練就無師自通了，根本無需去駕校學(xué)。一輛摩托車能載幾人載幾人，什么駕駛技術(shù)、戴不戴頭盔、超速超載、酒后駕駛?cè)徊活櫋?/p>

（二）摩托車安全系數(shù)較低。摩托車作為小型車輛，機械構(gòu)造簡單，體積小，車身穩(wěn)定性差，制動性差。在遇到險情后或惡劣天氣采取緊急制動等避讓措施，方向容易失控，往往造成車翻人傷的慘劇。

（三）違章駕駛引發(fā)交通事故。

1、超速行駛引發(fā)交通事故。由于兩輪摩托車的穩(wěn)定性較差，高速行駛中遇到突發(fā)情況容易失控而車倒人傷。

2、酒后駕車引發(fā)交通事故。有的兩輪摩托車駕駛員明知酒后駕車是不允許的，但卻不以為然，心存撓幸，認為自己的駕駛技術(shù)及酒量都不錯，不會有事，仍然載妻攜子駕車前行。結(jié)果因酒精后勁上來而使之情緒亢奮，車速越開越快，一旦遇到緊急情況，反應(yīng)與判斷能力明顯不如飲酒前，最終導(dǎo)致從全家歡而成全家翻的交通事故的發(fā)生。

（四）駕駛培訓(xùn)學(xué)校把關(guān)不嚴，基本的交通安全知識不掌握成為摩托車一族事故多發(fā)的原因之一。在實際中，一些駕駛培訓(xùn)學(xué)校為追求經(jīng)濟利益，吸引、招收更多的學(xué)員，往往對駕駛學(xué)員的入口、培訓(xùn)把關(guān)不嚴，導(dǎo)致交通管理工作中，基層交警經(jīng)常檢查到一些持有駕駛證的摩托車駕駛?cè)?，他（她）們連基本的交通標志都不識，也不知道實線不可掉頭等基本交通常識。

三、預(yù)防摩托車事故發(fā)生的幾點對策

（一）深入推進交通安全宣傳活動，切實提高摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R。一是必須開展以農(nóng)村為宣傳主陣地的交通安全宣傳活動，把一些發(fā)生在我們周圍的典型案例制成展板，到人群集中的集市、鄉(xiāng)村展出，用身邊的事教育身邊的人。二是協(xié)調(diào)宣傳部門，借助電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，對摩托車的嚴重交通違法行為進行曝光，以震懾、教育廣大摩托車駕駛?cè)耸胤ㄐ旭偂?/p>

（二）加大整治力度。對無證、酒后、超速、逆向、超載、超員等極易造成交通事故的摩托車違法行為進行重點整治。在整治方法上靈活多樣，可以采取集中設(shè)點和流動巡邏相結(jié)合，白天查和晚上堵的方法進行治理，必要時可以采取錯時上崗、延時下班的方法整治，爭取暫扣一批、報廢一批、拘留一批、罰款一批，減少摩托車的違法行為，最大限度地預(yù)防摩托車事故的發(fā)生。

（三）進一步完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門各司其職，社會齊抓共管”的預(yù)防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。針對交警警力不足，無法覆蓋全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路的實際，繼續(xù)推進鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派出所參與交通管理工作，進一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府作為鄉(xiāng)村道路管理的主體責任，把農(nóng)村道路交通安全納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的工作日程，對交警警力不能顧及的路段，由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派出所牽頭組織交通安全協(xié)管員及村鎮(zhèn)干部，加大對農(nóng)村道路的巡查管控力度。

（四）牢把源頭關(guān)。摩托車的源頭管理作為預(yù)防摩托車事故的第一道防線，對整個事故的升降起著重要的作用。切實抓好源頭工作成為當前事故預(yù)防工作的重中之重。一是協(xié)調(diào)駕駛培訓(xùn)部門，嚴把駕駛培訓(xùn)學(xué)校的質(zhì)量及資質(zhì)，加大對培訓(xùn)學(xué)校違規(guī)行為的處罰力度。二是嚴格交警隊伍內(nèi)部管理。對無證駕駛的駕駛?cè)?，交警不能罰款了事，一定要并處拘留以震懾、教育廣大摩托車駕駛?cè)嘶蚨酱倨鋱竺麉⑴c駕駛培訓(xùn)。

總之，預(yù)防、減少摩托車事故任重而道遠，只要廣大交通參與人的交通安全意識真正提高，相關(guān)部門齊抓共管，最大限度地杜絕摩托車的交通安全隱患，就一定能創(chuàng)造一個安全、便利的交通環(huán)境。

第二篇：外郎鄉(xiāng)人民政府關(guān)于印發(fā)外郎鄉(xiāng)摩托車交通違法行為專項整治工作方案的通知

外郎府發(fā)〔2010〕4號

外郎鄉(xiāng)人民政府關(guān)于

印發(fā)外郎鄉(xiāng)摩托車交通違法行為專項整治

工作方案的通知

各村（社區(qū)）、鄉(xiāng)屬各部門：

為打擊摩托車交通違法行為，維護我鄉(xiāng)道路交通安全穩(wěn)定，特制訂《外郎鄉(xiāng)摩托車專項整治工作方案》，請結(jié)合實際，認真實施。

二〇一〇年三月一日

外郎鄉(xiāng)摩托車交通違法行為專項整治

工作方案

針對當前我鄉(xiāng)兩輪摩托車無牌無證、超載、不戴安全頭盔，三輪摩托車貨箱載人等違法行為突出，安全隱患增多的情況，為有效打擊摩托車交通違法行為，維護我鄉(xiāng)道路交通安全穩(wěn)定，決定從2010年3月1日至5月31日，在全鄉(xiāng)開展為期90天的摩托車交通違法行為專項整治行動。為確保專項行動取得實效，特制定本方案：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

鄉(xiāng)政府成立摩托車交通違法行為專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)長徐云福任組長，組織委員譚明江任副組長，交安辦、農(nóng)機站負責人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在綜治辦，由田宇任辦公室主任，負責摩托車違法行為專項整治工作的組織、指揮和協(xié)調(diào)工作。

二、目標任務(wù)

通過90天的專項治理，嚴查重處摩托車交通違法行為，依法打擊處理一批摩托車肇事責任者，拘留一批違法駕駛?cè)?，報廢處理一批摩托車，教育、處罰一批摩托車駕駛?cè)?，使我鄉(xiāng)摩托車管理更加規(guī)范有序，交通違法明顯減少，交通秩序明顯改善，杜絕一次死亡3人以上的交通安全事故，確保全鄉(xiāng)道路交通安全目標任務(wù)的實現(xiàn)。

三、工作重點

（一）摸排底數(shù)，建立臺帳；

（二）依法查處摩托車交通違法行為，嚴查重處無牌、假牌、套牌摩托車和無證駕車、酒后駕車、違法載人、超載、超速、違反標志標線、飆車、逃逸檢查、擅自加裝遮陽傘、不戴安全頭盔等交通違法行為；

（三）開展取締摩托車非法營運宣傳、整治工作；

（四）依法打擊摩托車交通肇事責任者。

四、工作措施

（一）廣泛宣傳，深入發(fā)動。鄉(xiāng)交安辦要統(tǒng)一思想，廣泛宣傳。通過召開院壩會、舉行專項整治工作啟動儀式，與村（社區(qū)）、摩托車駕駛員簽定責任書等方式，廣泛宣傳《云陽縣摩托車安全管理暫行規(guī)定》（縣政府令第 3號）和專項整治行動的目的、重點、步驟和要求，為專項整治工作營造良好的社會氛圍。

（二）強化教育，深化培訓(xùn)。鄉(xiāng)交安辦要組織轄區(qū)內(nèi)摩托車駕駛員、摩托車車主學(xué)習(xí)法律法規(guī)和交通安全常識，開展交通事故警示教育等活動，強化摩托車駕駛員知法、守法。

（三）全面排查，摸清底數(shù)。鄉(xiāng)交安辦要按照屬地管理的原則，落實人員進村（社區(qū)）入戶，逐戶排查；要建立詳細的臺賬，對每一輛車的型號、牌照號碼，每一名車主或駕駛?cè)说穆?lián)系方式、住址、駕駛證、準駕車型等情況詳細登記，按要求建立臺賬，實行動態(tài)管理。

（四）方便服務(wù)，規(guī)范管理。對整治期間主動辦牌辦證的，交安辦要認真組織，配合交管部門進行集中辦理，盡量簡化手續(xù)，方便群眾。

五、工作要求

（一）（二）突出重點，務(wù)求實效。整治工作中，交安辦要強化重點時段、重點路段、重點區(qū)域、重點對象的整治，強化嚴重違法違章行為的查處，確保整治工作取得實效。

（三）文明執(zhí)法，確保穩(wěn)定。堅持文明執(zhí)法，樹立執(zhí)法隊伍的良好社會形象；要講求工作方法，更多地采取聯(lián)合聯(lián)動執(zhí)法的方式，采用照相、攝像等手段取證，增強執(zhí)法效果；執(zhí)法工作中，要做好宣傳解釋工作，確保社會穩(wěn)定，杜絕執(zhí)法工作中發(fā)生傷亡事故和引發(fā)群體性事件。

主題詞：道路交通摩托車方案通知

送：縣交通局。

云陽縣外郎鄉(xiāng)黨政辦公室2010年3月1日印

第三篇：上海今起重點整治十大交通違法行為

上海今起重點整治十大交通違法行為你“中槍”了嗎

圖說：申城今起重點整治十大交通違法行為。新民晚報記者陳夢澤攝

【新民晚報·新民網(wǎng)】今天上午，上海市道路交通違法行為大整治行動動員會在市政府召開。記者從會議上了解到，此次整治將借鑒煙花爆竹管控成功經(jīng)驗，以超常規(guī)的措施和力度嚴管重罰，整治重點將聚焦本市多發(fā)的十類突出交通違法行為。

這十類違法行為分別是：

一是機動車亂停車(主要表現(xiàn)為人不在車內(nèi)的停放、人在車內(nèi)的臨時停車、亂停靠上下客等違法行為)；

二是機動車亂占道(主要表現(xiàn)為違法占用公交專用道、違法占用應(yīng)急車道、貨運車占用客車道等違法行為)；

三是機動車亂變道(主要表現(xiàn)為遇排隊加塞、實線變道、強行變道、連續(xù)變道等違法行為)；

四是機動車亂鳴號(主要表現(xiàn)為禁鳴區(qū)域鳴號，道路上惡意、連續(xù)、長時間鳴號等違法行為)；

五是機動車涉牌違法(主要表現(xiàn)為無牌上路、臨時號牌過期、污損遮擋號牌、有牌不裝、假套牌等違法行為)；

六是機動車路口違法(主要表現(xiàn)為滯留路口、闖紅燈、超越停車線、在人行道或網(wǎng)格線停車等候等違法行為)；

七是機動車逆向行駛(主要表現(xiàn)為闖單行道、占用對向車道逆行搶道等違法行為)；

八是非機動車亂騎行(主要表現(xiàn)為闖紅燈、逆向行駛、不按規(guī)定車道行駛、違法載人等違法行為)；

九是行人亂穿馬路(主要表現(xiàn)為闖紅燈、不走人行道、不走橫道線、跨越道路隔離欄等違法行為)；

十是非法客運(主要表現(xiàn)為汽車、網(wǎng)絡(luò)專車以及電動三輪車、正三輪摩托車、二輪摩托車、殘疾車、電動自行車“五類車”非法客運等違法行為)。

第四篇：縣集中整治嚴重交通違法行為工作方案

縣集中整治嚴重交通違法行為工作方案

為有效預(yù)防和減少交通事故，切實加強我縣道路交通安全管理，確保全縣道路安全、暢通、有序，為全縣經(jīng)濟社會健康發(fā)展創(chuàng)建良好的交通環(huán)境，根據(jù)《河南省人民政府辦公廳關(guān)于集中整治道路交通違法行為的緊急通知》（豫政辦明電〔2009〕25號），結(jié)合我縣實際，制定本方案。

一、工作目標

通過開展集中整治嚴重交通違法行為，使我縣213省道、308省道和主要縣鄉(xiāng)道路以及農(nóng)村道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，機動車超速、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、涉牌涉證以及農(nóng)用車違法載人等嚴重交通違法行為明顯減少，有效遏制一次死亡3人以上特大交通事故，杜絕一次死亡10人以上特大交通事故的發(fā)生。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強對集中整治活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣政府成立集中整治活動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，由副縣長侯蘭勝任組長，縣政府辦公室副主任盧多峰、縣公安局副局長賀建國、縣交通局副局長張文亮、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長董瑞良、縣農(nóng)機局副局長孟剛軍任副組長，縣公安局、發(fā)改委、交通局、教育局、商務(wù)局、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、廣電局、農(nóng)機局和起重工業(yè)園區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)為成員單位。協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公安局，由公安局副局長賀建國兼任辦公室主任，負責具體工作的組織、協(xié)調(diào)和實施工作。

三、集中整治活動時間安排

2009年2月20日至12月31日。

四、工作措施

（一）明確起重工業(yè)園區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門在農(nóng)村道路交通安全管理中的責任。一是把預(yù)防農(nóng)村道路交通事故，集中整治農(nóng)用車違法載人、酒后駕駛作為重點，層層簽訂交通安全責任書，嚴格落實起重工業(yè)園區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各有關(guān)部門的交通安全責任。建立健全農(nóng)村交通安全工作責任制，進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農(nóng)村道路交通安全管理工作中的責任意識。二是要充分發(fā)揮農(nóng)村交通協(xié)管員作用，積極組織群眾搶救交通事故傷員和保護事故現(xiàn)場，并及時向公安交警部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府報告。三是嚴格落實農(nóng)村道路危險路段和隱患路段排查治理工作機制。公路、交通等部門要強化協(xié)作配合，大力開展道路交通安全隱患路段排查治理，拆除公路兩側(cè)違法建筑，完善道路標志、標線、防撞護欄，特別是交通部門要發(fā)展農(nóng)村公交事業(yè)，切實提高道路通行條件。四是要積極發(fā)揮村委會的作用，協(xié)助交警中隊、起重工業(yè)園區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所民警開展道路交通安全基礎(chǔ)數(shù)據(jù)“拉網(wǎng)式”摸底排查，全面摸清轄區(qū)駕駛?cè)?、車輛、道路以及中小學(xué)校、運輸企業(yè)等基本信息，并將調(diào)查摸底的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)全部錄入“交警隊信息平臺”，健全和完善農(nóng)村道路交通安全管理工作基礎(chǔ)臺帳。五是起重工業(yè)園區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要充分整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)治安巡邏隊和村治安巡邏組現(xiàn)有力量，在治安巡邏的同時開展交通安全工作，努力形成交警管線、派出所管片的工作合力。

（二）強化交通安全宣傳工作。一是起重工業(yè)園區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及廣播電視、教育、農(nóng)機、安監(jiān)、公安、交通等相關(guān)部門要拓寬宣傳渠道，改進宣傳方法，在利用廣播、電視等傳統(tǒng)媒體開展宣傳工作的同時，充分利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代媒體和交警中隊駕駛員警示教育基地開展宣傳工作，迅速掀起集中整治宣傳高潮，營造強大的輿論聲勢，在全縣形成社會各界積極參與、廣泛支持的良好氛圍。二是廣播電視局要及時播發(fā)《河南省人民政府關(guān)于加強農(nóng)村道路交通安全管理的通告》，滾動播出“嚴禁酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人”等警示字幕。三是起重工業(yè)園區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通、公安、教育等部門要突出重點單位和重點人群的宣傳教育，做到運輸企業(yè)（特別是客運企業(yè)）、中小學(xué)校和重點駕駛?cè)艘蝗瞬宦?。四是公安、交通部門要在交通安全服務(wù)站、收費站設(shè)立交通安全宣傳專欄，通過事故展板或播放光盤等宣傳方式，展示交通事故現(xiàn)場慘狀，警示教育司乘人員自覺遵守交通安全法規(guī)。五是公安交警部門車管所、事故中隊、違法處理等窗口單位首先要成為交通安全宣傳的窗口，通過舉行群眾喜聞樂見的活動、提供熱情咨詢等方式對群眾進行持續(xù)宣傳；要設(shè)立農(nóng)用車違法載人，酒后、疲勞、超速、超員駕駛等有獎舉報電話，受理人民群眾舉報。六是起重工業(yè)園區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在加油站、自然村口增設(shè)“嚴禁農(nóng)用車違法載人”、“嚴禁酒后駕駛”等宣傳警示標語。七是教育部門要督促學(xué)校落實交通安全防范措施，加強校車管理，消除校園周邊道路安全隱患；嚴禁校車駕駛員酒后駕駛；嚴禁使用報廢車輛、安全性能不符合技術(shù)標準的車輛接送學(xué)生，教育學(xué)生不坐超員車。

（三）嚴查重點交通違法行為。把機動車超速、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、涉牌涉證及農(nóng)用車違法載人等違法行為作為整治重點，在全縣形成嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲的高壓態(tài)勢。

1.嚴查客車超員違法行為。一是交通部門要深入客運企業(yè)和客運站場，督促企業(yè)落實安全管理措施，確?？蛙嚦稣静怀瑔T；對交通肇事多、駕駛?cè)诉`法行為多的客運企業(yè)，責令限期整改，整改不到位的要停業(yè)整頓。二是公安交警要繼續(xù)加大安全服務(wù)站的檢查力度，對7座以上客運車輛逐一核查登記，抽查車輛技術(shù)狀況；結(jié)合我縣交通流量規(guī)律，采取流動巡邏與固定執(zhí)勤、區(qū)域聯(lián)勤相結(jié)合的勤務(wù)方式，加強道路管控，及時發(fā)現(xiàn)和查處客車超員以及倒運超員乘客規(guī)避檢查的違法行為；合理調(diào)配警力，加強夜間巡查力度，認真履行職責，確保重要路段24小時不失控；嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，對客車超員違法行為進行處罰；對超員車輛所屬客運企業(yè)兩年以內(nèi)有超員違法行為記錄并受到處罰的，依照《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條第四款規(guī)定對客運單位直接負責的主管人員予以處罰。

2.繼續(xù)深入開展“雙查”行動。一是公安、安監(jiān)、交通、農(nóng)機等部門對酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人嚴重交通違法行為進行拉網(wǎng)式清理清查。要把整治酒后駕駛的工作重點放在城區(qū)和人員多、比較繁華、緊鄰主要干道的集市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，切實加大查禁酒后駕駛工作力度；重點在213省道、308省道和縣鄉(xiāng)公路以及大型廟會、集市的必經(jīng)道路，開展查禁農(nóng)用車違法載人專項行動。根據(jù)農(nóng)用車違法載人規(guī)律，科學(xué)部署警力，嚴把省道和縣鄉(xiāng)公路主要路口，堅決制止和糾正農(nóng)用車違法載人。二是公安部門要整合交警、特勤、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所等部門的警力資源，會同新聞媒體，邀請記者隨警作戰(zhàn)、現(xiàn)場采訪，及時報道整治行動，重點報道酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人的嚴重危害后果。要嚴格按照執(zhí)法程序，做好取證工作，對于醉酒駕駛機動車的駕駛?cè)艘婪ň辛?。要認真落實有獎舉報政策，對舉報當事人，在舉報事實確認后，要予以獎勵。

3.嚴查疲勞駕駛違法行為。交通部門要向公安部門提供長途客運車輛途經(jīng)我縣的班次、時間，針對容易出現(xiàn)疲勞駕駛的時段，公安交警要加大巡邏查糾力度。對在交通安全服務(wù)站發(fā)現(xiàn)的疲勞駕駛行為，進行安全教育后，要責令駕駛?cè)穗x車休息，消除疲勞狀態(tài)。對在巡邏過程中發(fā)現(xiàn)的疲勞駕駛行為，要通過使用警報器、喊話等方式，提醒駕駛?cè)俗⒁?，情況嚴重的，可采取警車引導(dǎo)的方法，將車輛引領(lǐng)至安全地帶，責令駕駛?cè)诵菹⒉⑾跔顟B(tài)。對連續(xù)駕車超過4小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8小時的駕駛?cè)?，一律強制休息，并依照《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定給予處罰。

4.嚴查機動車超速行駛違法行為。公安部門要充分利用道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，結(jié)合實際，科學(xué)設(shè)立固定測速、流動測速點，要把測速設(shè)備投放在事故多發(fā)點段和管控薄弱路段，加強晝夜監(jiān)控，依法查處機動車超速行駛違法行為，及時消除安全隱患。要嚴格執(zhí)行違法信息異地轉(zhuǎn)遞制度，對異地機動車駕駛?cè)顺傩旭傔`法行為，要發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、轉(zhuǎn)遞一起，嚴禁對異地機動車駕駛?cè)顺傩旭傔`法行為只罰款不轉(zhuǎn)遞。超速50%以上的，必須依法吊銷駕駛?cè)说臋C動車駕駛證。

5.嚴查機動車涉牌涉證交通違法行為。一是公安部門要按照“四查四挖”要求，強化交警、治安、刑偵等不同警種間的協(xié)作，嚴厲打擊機動車涉牌涉證違法行為。對停車場、居民區(qū)、企業(yè)、學(xué)校、施工工地等重點場所長期在本地行駛的外地機動車以及長期停放無主機動車進行排查，及時發(fā)現(xiàn)挪用號牌、無牌無證、報廢和盜搶機動車。二是公安、工商等部門對舊機動車交易市場、車輛修理廠（站）等場所要進行拉網(wǎng)式檢查，查處拼裝、銷售報廢機動車等違法行為。

（五）開展集中統(tǒng)一行動。為持續(xù)不斷地對嚴重違法行為保持嚴管力度，按照上級統(tǒng)一部署，專項整治期間，組織6次集中統(tǒng)一行動，時間分別為：2月20日、3月5日、3月20日的20時至22時，集中查處酒后駕駛違法行為。2月27日、3月8日、3月28日的9時至次日9時，集中查處超速行駛違法行為。

全縣范圍內(nèi)每月要統(tǒng)一組織開展一次對農(nóng)用車違法載人，酒后、疲勞、超速、超員駕駛等嚴重交通違法行為整治活動，使集中整治工作常態(tài)化。集中整治活動中，公安機關(guān)要充分發(fā)揮主力軍作用，統(tǒng)一組織交警、特勤、派出所等一線警力投入集中整治工作，加大酒精檢測等執(zhí)法裝備的投入，突出重點路段和重點時段，按照有關(guān)法律、法規(guī)和《河南省人民政府關(guān)于加強農(nóng)村道路交通安全管理的通告》，依法嚴厲查處農(nóng)用車違法載人、酒后、疲勞、超速、超員駕駛等嚴重交通違法行為，對無證駕駛、醉酒駕駛的要依法拘留。

（六）強化源頭管理。要始終堅持源頭防與動態(tài)管相結(jié)合的工作原則，不斷強化源頭化管理工作措施，力爭把安全隱患消除在初始階段或萌芽狀態(tài)。一是交通、安監(jiān)部門要組織對不符合營運條件的車輛和掛靠車輛進行全面排查，督促客運企業(yè)及時予以清理，并加強其內(nèi)部管理，嚴格執(zhí)行安全管理措施，認真落實主體責任。組織人員深入客運企業(yè)及客運場（站）檢查客運車輛例檢、例保情況；抽查車輛安全技術(shù)情況；檢查企業(yè)日常管理制度落實情況。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要責令限期整改，對整改不合格的車輛，要堅決禁止上路行駛。二是公安部門要及時通報客運車輛駕駛?cè)私煌ㄟ`法情況，對記分超過12分、在重大交通事故中承擔同等以上責任、連續(xù)兩次超員20%以上的駕駛?cè)?，抄告企業(yè)予以調(diào)換。三是教育部門要對校車使用情況進行一次檢查，及時整治安全隱患，確保所有校車安全技術(shù)狀態(tài)良好。四是安監(jiān)部門要進一步完善運輸危險化學(xué)品道路交通事故及泄漏事件處置措施，加強實戰(zhàn)演練，提高快速反映和處置能力。督促有關(guān)單位及時完善危險化學(xué)品禁行區(qū)域的標識、標志和道路標線等。五是農(nóng)機部門要做好拖拉機登記、檢驗及駕駛員考試、審驗工作，加強農(nóng)機手安全教育，嚴禁無牌無證和報廢拖拉機上路行駛。六是市場發(fā)展局要對道路范圍內(nèi)集貿(mào)市場進行排查，對占道馬路市場、阻礙交通的集貿(mào)市場要組織搬遷和清理。

五、工作要求

1.加強領(lǐng)導(dǎo)，全力以赴。各級各部門要把預(yù)防和減少道路交通事故作為實踐科學(xué)發(fā)展觀、堅持以人為本、構(gòu)建和諧社會的一工項重要工作，采取切實有效措施，認真組織開展集中整治活動。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自過問，分管領(lǐng)導(dǎo)要加強組織協(xié)調(diào)，具體抓好落實。

2.立足轄區(qū)，加強管理。隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)道路里程不斷增長，機動車、駕駛?cè)丝偭亢娃r(nóng)民群眾交通出行量增加，道路交通安全工作重點逐漸向農(nóng)村延伸。農(nóng)村地區(qū)道路失管失控現(xiàn)象比較普遍，交通違法行為突出，道路交通事故多發(fā)，交通安全形勢嚴峻。起重工業(yè)園區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把農(nóng)村道路交通安全工作納入社會治安綜合治理工作，充分發(fā)揮人熟、地熟、情況熟的優(yōu)勢，積極參與道路交通安全工作，強化農(nóng)村地區(qū)交通管理。

3.分工協(xié)作，形成合力。各級各部門要站在構(gòu)建和諧 的高度，高度重視道路交通安全工作，積極參與道路交通安全管理，形成齊抓共管的工作合力，最大限度地減少道路交通事故，努力構(gòu)建和諧道路交通環(huán)境。

4.及時溝通，注重協(xié)調(diào)。公安、交通、安監(jiān)等有關(guān)部門以及起重工業(yè)園區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間要加強協(xié)調(diào)，及時通報整治情況，分析工作中存在的問題，研究制定有效措施，確保集中整治活動順利開展。

5.加強督導(dǎo)，促進落實。對于集中整治工作，縣政府將不定期組織相關(guān)部門對各單位開展情況進行督導(dǎo)檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要限期整改，跟蹤督辦；對于整改不力的，要通報批評。

6.落實責任，嚴格追究。各級各部門要把預(yù)防農(nóng)村道路交通事故，集中整治農(nóng)用車違法載人、酒后駕駛作為重點，層層簽訂交通安全責任書，嚴格落實起重工業(yè)園區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各有關(guān)部門的交通安全責任。今后，凡有令不行、有禁不止、玩忽職守導(dǎo)致發(fā)生重大特大交通事故的，監(jiān)察、安監(jiān)等部門要依據(jù)相關(guān)規(guī)定予以責任追究。凡發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故的，事故發(fā)生地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)要向縣政府做檢查；一年內(nèi)發(fā)生兩起一次死亡5人以上或發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故的，事故發(fā)生地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)要向縣政府做檢查，并對有關(guān)部門、責任人進行責任倒查，依照有關(guān)規(guī)定嚴肅追究。

第五篇：交通環(huán)境整治調(diào)研

關(guān)于我縣城區(qū)主要街道交通擁堵現(xiàn)狀的調(diào)查

交通擁堵是現(xiàn)代城市的一大頑疾，路與車的矛盾在加劇，行與停的民生訴求在高漲。在經(jīng)濟社會迅速發(fā)展、城市化進程不斷加快的今天，如何解決城市交通擁堵、改善交通環(huán)境已成為亟待解決的熱點、難點和焦點問題。

一、縣城交通現(xiàn)狀

近兩年來，我縣在解決城區(qū)交通擁堵問題上加大管理力度，徹底取締了城內(nèi)客運三輪車，增加了交通疏導(dǎo)警力，拓寬了塔山路、西關(guān)路、馬路灣等路段，在中央路和102線城區(qū)內(nèi)路段安臵了隔離護欄等等，城區(qū)交通狀況有了一定緩解。然而，伴隨著機動車輛特別是私家車輛急劇增加，現(xiàn)有道路承載能力已達到飽和狀態(tài)，交通擁堵日益嚴重。城區(qū)交通現(xiàn)狀可以概括為“三難”：

一是停車難。目前，全縣機動車保有量已經(jīng)超過40,000輛，并以年均10%的速度遞增。據(jù)不完全統(tǒng)計，2012年8—12月全縣新增小型車4,000多輛。我縣城區(qū)現(xiàn)有大型貨運停車場1個，占地面積30,486平方米，550個貨車停車位；客運停車場2個，南站停車場和北站停車場，占地面積分別為4,351平方米、49,566平方米，共有1,660個（南站40個、北站1,620個）客車停車位。其他商場、酒店、超市等絕大多數(shù)沒有大型停車場所，只能借助現(xiàn)有路邊場地作為臨時停車位。近期，交警部門在路邊劃出臨時停車位約800多個，但仍不能滿足停車需求。即使像宏躍這樣

疏導(dǎo)警力已不能滿足實際發(fā)展的需要，特別是一些協(xié)警業(yè)務(wù)能力不高，責任意識不強，疏導(dǎo)效果較差。

二、建議措施

目前，針對交通擁堵現(xiàn)狀及存在問題，建議主要采取以下措施：

1、出臺針對性交通制度，實行重點路段強制性禁停措施。一是原則上各路客運車輛均須進入汽車站上下乘客，其余地點一律不許停車，保證汽車站—宏運商廈—縣醫(yī)院和市政路口交通順暢。根據(jù)實際情況，306線可在檢查站北側(cè)設(shè)臵臨時站點，102線可在利偉高中以西、市政路口以東200米以外設(shè)臵臨時站點，同時取消劇場小莊子方向、一中西墻外塔山方向客運車輛站點，全部進入汽車站停車，建都附近赴香河貨運車輛站點移至一高中以北；公交車輛盡量不在狹窄地段設(shè)臵站點，并適當拉長站點距離，必須在固定地點停車；私家車輛及公務(wù)車輛，除臨時性停車（如接送人等上下車情況）外，嚴禁在路邊長時間停車；劃定人行橫道穿越標志，嚴禁行人隨意橫過馬路、擠占行車空間；嚴禁道路兩側(cè)擺攤叫賣，尤其要堅決取締縣醫(yī)院對面占路經(jīng)營小攤販。二是實驗小學(xué)、逸夫小學(xué)、一中等學(xué)校門前，上下學(xué)期間重點時間段，嚴禁接送孩子的私家車輛在路邊停放，同時建議學(xué)校錯開放學(xué)時間，減輕交通壓力。三是新街口—興隆百貨—南門口市場路段和102線肖家市場路段，應(yīng)逐步取締主干道路邊早晚臨時市場，轉(zhuǎn)移至合適地點；肖家市場、中百商廈附近嚴禁車輛在路邊停留，4-