第一篇：臨夏州地方海事局抗洪救災(zāi)經(jīng)驗交流材料(修改稿)

完善救援體系提高應(yīng)急能力

全力保障災(zāi)區(qū)人民群眾生命財產(chǎn)安全

----臨夏州地方海事局抗洪救災(zāi)經(jīng)驗交流材料

甘南舟曲“8.8”特大山洪泥石流災(zāi)害和隴南成縣“8.12”暴雨洪水災(zāi)害發(fā)生后，根據(jù)州委、州政府和省地方海事局的指示，我局及時召開專題會議，全面安排抗洪救援工作，緊急啟動抗洪救援應(yīng)急預(yù)案，抽調(diào)15名海事人員、13名社會力量水上救援站人員和甘肅西北潛水有限責(zé)任公司專業(yè)搜救人員，緊急調(diào)派10艘救生船艇，8輛救援車，連夜趕赴災(zāi)區(qū)一線實施救援，經(jīng)過連續(xù)多天的奮戰(zhàn)，圓滿完成了兩次抗洪救災(zāi)搶險任務(wù)，有效保護(hù)了災(zāi)區(qū)人民的生命財產(chǎn)安全，以實際行動履行了海事部門全力保障人民生命財產(chǎn)安全的職責(zé)，樹立了海事部門的良好形象，得到了上級部門的充分肯定和社會各界的一致好評。與此同時，我局也被省交通運輸廳授予了“全省交通運輸系統(tǒng)搶險救災(zāi)先進(jìn)集體”榮譽稱號。我們的主要做法是：

有一支高素質(zhì)的應(yīng)急救援隊伍是完成搶險救災(zāi)任務(wù)的保證。多年來，我局本著塑造一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正的海事隊伍，大力加強海事隊伍建設(shè)。始終把海事人員和救援站人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)放在全局工作的首要位臵常抓不懈，制定了“以人為本、勤學(xué)苦練、崗位成才”的方針，要求海事人員和救援站人員在自身崗位上自我加壓，強化學(xué)習(xí)，苦練內(nèi)功，學(xué)好水上應(yīng)急救助的真本領(lǐng)。一是狠抓學(xué)習(xí)培訓(xùn)。組織全州海事人員和水上從業(yè)人員系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《中華人民共和國內(nèi)河船舶管理條例》、《內(nèi)河船舶避碰規(guī)則》等一系列水運海事法律法規(guī)，不 1

斷提高海事人員和水上從業(yè)人員整體素質(zhì)。二是定期組織開展各類培訓(xùn)。舉辦了全州鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理培訓(xùn)班、全州船員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)班、全州海事系統(tǒng)水運海事知識競賽和全省水上搜救技能競賽活動，承辦了全省海事系統(tǒng)船檢業(yè)務(wù)知識班；先后選派多名同志參加了全國海事調(diào)查官、全國水上搜救技能培訓(xùn)等各類培訓(xùn)班，多次組織海事水運人員赴省外水網(wǎng)地區(qū)考察學(xué)習(xí)。同時，還開展了崗位練兵和應(yīng)急演練活動。通過采取培訓(xùn)學(xué)習(xí)、崗位練兵等方式，努力造就一支特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)的海事隊伍。在舟曲、成縣兩次救援行動中，我州抗洪應(yīng)急救援人員挺身而出、自覺克服種種困難，不畏艱難，冒雨連夜兼程趕赴災(zāi)區(qū)一線開展救援，充分展現(xiàn)了我州水上應(yīng)急救援人員的良好形象。

領(lǐng)導(dǎo)重視、認(rèn)識到位、措施得力是完成兩次抗洪救災(zāi)任務(wù)的前提。我局始終把水上應(yīng)急救援工作作為全局的首要工作來抓，局領(lǐng)導(dǎo)班子對應(yīng)急救援工作高度重視，定期研究部署，經(jīng)常深入重點渡口碼頭了解應(yīng)急演練和裝備情況，投入大量財力、人力，不斷提升水上應(yīng)急反應(yīng)能力。時常要求全體海事人員積極開展救助，對社會力量救援站船舶和人員給予船費和通訊員補助，并對主動救援人員給予現(xiàn)金獎勵，鼓勵全州水路交通系統(tǒng)干部職工和水上從業(yè)人員開展水上救助，有效調(diào)動了救援人員的積極性。舟曲“8.8”特大山洪泥石流災(zāi)害發(fā)生后，我局新任班子高度重視，根據(jù)州委、州政府和省、州主管部門的指示精神，立即啟動抗洪救援應(yīng)急預(yù)案，連夜召開會議，緊急安排部署救援工作。成立了抗洪救援領(lǐng)導(dǎo)小組，從州、縣海事部門和社會力量救

援站人員中抽調(diào)海事執(zhí)法人員和船舶駕駛水平強、水上搜救技能高的救援站人員，緊急調(diào)派救生船艇和救援車輛，連夜吊裝救援船舶趕赴災(zāi)區(qū)開展救援。由于出動及時、反應(yīng)迅速，贏得了救援時間，從而取得了搶險救災(zāi)的勝利。在成縣抗洪救援行動中，救援隊伍接受了對成縣東河大橋安全造成嚴(yán)重威脅及河道行洪有嚴(yán)重影響的1艘大型采砂船進(jìn)行清理打撈及河道疏浚工作任務(wù)。接到任務(wù)后，救援隊迅速趕到成縣東河大橋現(xiàn)場，對現(xiàn)場詳細(xì)勘察后，制定了切實可行的采砂船打撈和疏浚方案，并立即展開了救援。救援過程中，因考慮到采砂船被洪水沖至河中央，救援人員和救援器械無法到達(dá)船上的實際，我局現(xiàn)場總指揮立即要求橡皮艇下水，并派出有豐富水上經(jīng)驗的老船員駕駛橡皮艇，對救援人員和救援器械進(jìn)行運送，經(jīng)過救援人員的密切配合，采砂船的打撈和疏浚任務(wù)有序展開。打撈工作持續(xù)到14日晚9時許，采砂船體四分之二已切割完成，并打撈上岸。由于采取措施得力，指揮有方，采砂船所有部件于15日早上11時全部打撈上岸。

預(yù)案科學(xué)合理、定期開展演練是完成兩次搶險救災(zāi)任務(wù)的核心。近年來，我們在應(yīng)急救援建設(shè)方面做出了積極的探索，建立健全了《水上重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《水上搜救中心搜救緊急處臵辦法》、《搜救中心值班制度》、《水上搜救中心工作職責(zé)》等救援預(yù)案和水上搜救內(nèi)務(wù)管理制度，在修訂完善預(yù)案和搜救制度的同時，注重加強與協(xié)助單位的聯(lián)系，及時調(diào)整補充搜救崗位工作人員，不間斷地對搜救值班工作進(jìn)行突擊檢查，認(rèn)真堅持“12395”水上報警電話24小時值班制度，今年，我局進(jìn)一步加強了應(yīng)急通訊暢通演練，對社會力量

水上應(yīng)急通訊暢通情況檢查從去年每季度開展一次變?yōu)槊吭麻_展一次，以確保社會力量應(yīng)急通訊的暢通，使“12395”水上搜救報警電話24小時值班制度切實落到實處；對搜救艇和搜救器械進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，保證有險情時“拉得出、打得響”。為有效提高州縣海事部門水上人命救助、船舶消防實戰(zhàn)經(jīng)驗，全面檢驗搜救應(yīng)急預(yù)案的實用性和可操作性，進(jìn)一步提升我州水上應(yīng)急搜救的組織、協(xié)調(diào)和指揮水平，建立完善多方聯(lián)動的水上應(yīng)急搜救機制，我局定期組織開展了水上搜救應(yīng)急演練。先后開展了5次大規(guī)模的水上搜救演習(xí)。其中，在劉家峽庫區(qū)承辦了甘肅省首次大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的水上聯(lián)合搜救演習(xí)；2009年航海日，我局承辦了全省船員技能（水上搜救）競賽活動，2010年6月份，組織轄區(qū)港區(qū)客運站、水運企業(yè)、社會力量救援站在劉家峽庫區(qū)大壩碼頭和鹽鍋峽庫區(qū)太極島水域開展了以“關(guān)注安全、關(guān)愛生命，構(gòu)建和諧平安海事”為主題的臨夏州2010年水上應(yīng)急搜救演練。臨夏縣海事處在蓮花碼頭開展了以渡口渡船參演為主的水上應(yīng)急演習(xí)。通過演練，及時對應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行了完善，確保了預(yù)案的可行性和實用性。此次抗洪救援任務(wù)的圓滿完成，再次證實了我局制定的應(yīng)急救援預(yù)案的科學(xué)性和實用性。

應(yīng)急體系完善、聯(lián)動機制建成是取得搶險救災(zāi)勝利的基礎(chǔ)。2003年，為適應(yīng)我州劉家峽庫區(qū)、鹽鍋峽庫區(qū)水上旅游運輸迅速發(fā)展的新形勢、新要求，迅速、及時、有效的組織開展我州水上搜救應(yīng)急救援工作，提高水上應(yīng)急反應(yīng)能力，我局在上級還沒有批準(zhǔn)機構(gòu)編制、人員經(jīng)費、辦公場所的情況下，抽調(diào)工作人員，率先在單位內(nèi)部組建成立了全省第一個水上搜救中心，成立了臨夏州地方海事局水上搶險救

災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)了辦公室；2005年，開通了我省首部“12395”水上搜救報警電話，實行了水上搜救中心24小時值班制度；2007年又建立了臨夏地區(qū)“海事通”網(wǎng)絡(luò)，開通了“短信平臺”和“一鍵呼”業(yè)務(wù)；2008年，結(jié)合我州水域面積廣、渡口碼頭多、水上搜救能力低等實際，研究制定了《臨夏州組織社會力量水上應(yīng)急救援工作方案》，組織成立了永靖縣大壩碼頭、臨夏縣蓮花碼頭和積石山縣魯坪碼頭等七個水上應(yīng)急救援站。救援站人員、船舶全部納入到全州救援體系當(dāng)中，由搜救中心統(tǒng)一調(diào)度、管理。新組建的救援站在07年5月2日、9月16日，08年3月17日、5月1日、11月27日等多次救援中發(fā)揮了應(yīng)有的作用，有效提高了我州水上應(yīng)急救助能力。另外，結(jié)合我州水運行業(yè)交通保障工作實際，組建了水運保障中隊。同時，在我州成立了全省第一家民間潛水打撈公司。目前，在我州已形成了水上應(yīng)急救援專業(yè)力量與社會力量兩位一體的聯(lián)動保障機制。這一聯(lián)動機制的建成，為開展各類水上救助打下了堅實的基礎(chǔ)。

紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神強是取得搶險救災(zāi)勝利的關(guān)鍵。鐵的紀(jì)律是開展各項工作的保證。當(dāng)然，舟曲、成縣兩次救援行動之所以圓滿完成任務(wù)，這與嚴(yán)明的紀(jì)律是分不開的。多年來，我們始終把干部職工作風(fēng)、紀(jì)律作為搞好各項工作、提升海事形象的有效手段來抓。一是制定了單位考勤、值班、例會學(xué)習(xí)等內(nèi)部管理制度，并狠抓了制度的落實。要求干部職工按時上下班，不得曠工、遲到、早退，干部職工無特殊情況不準(zhǔn)請假，并將曠工、遲到、早退與工資掛鉤，以嚴(yán)明的紀(jì)律保證各項工作的高效運轉(zhuǎn)。二是要求干部職工每天著海事制服上班，向?qū)ν庹宫F(xiàn)了我州海事人員良好形象。三是進(jìn)一

步強化值班，要求全體干部職工電話保持24小時暢通，嚴(yán)格實行了領(lǐng)導(dǎo)干部值班制度，搜救中心實行24小時值班，另外，針對汛期泥石流災(zāi)害頻繁的實際，我局要求局領(lǐng)導(dǎo)每天輪流值班，及時掌握各種險情，以確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。在近年來多次的水上救助過程中，我局救援人員自覺服從領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一聽從指揮，密切協(xié)作，充分發(fā)揮了團(tuán)隊精神，全體救援人員心往一處想、勁往一處使，才使每一次救援行動劃上了圓滿的句號。

在舟曲、成縣兩次救援行動中，我州水上應(yīng)急救援人員充分發(fā)揚了“一方有難、八方支援”的傳統(tǒng)美德，克服了吃住難等種種困難，以實際行動向災(zāi)區(qū)人民群眾進(jìn)行了救援，得到了當(dāng)?shù)厝罕姷囊恢潞迷u；樹立了我州水上從業(yè)人員良好形象。與此同時，我們的救援工作也得到了中組部、交通運輸部、國家海上搜救中心、省應(yīng)急辦、省交通運輸廳以及省地方海事局的充分肯定。交通運輸部徐祖遠(yuǎn)副部長電話詢問了救援情況，慰問一線救援海事人員；國家海事局陳愛平副局長3次電話詢問搶險救災(zāi)情況，并向甘肅搶險救災(zāi)海事人員致以問候。國家海上搜救中心總值班室主任翟久剛8次電話詢問救援情況，并向全體海事救援人員慰問；省交通運輸廳和省海事局領(lǐng)導(dǎo)親臨災(zāi)區(qū)一線進(jìn)行了慰問。

以上是我們通過舟曲、成縣兩次抗洪救災(zāi)后的一些感悟和體會，談的不到位的地方，望各位領(lǐng)導(dǎo)、與會代表批評指正，并提出保貴意見！

謝謝！

第二篇：臨夏州海事局水路交通經(jīng)驗交流材料(修改稿)

加強隊伍建設(shè) 強化安全監(jiān)管 努力構(gòu)建和諧、暢通的水路交通新環(huán)境

------臨夏州地方海事局水路交通工作交流材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：

近年來，我州的水路交通工作在省交通廳、省海事局和州交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在水域各縣交通、海事部門、有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)和干部職工的共同努力下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，緊緊圍繞“船舶適航、船員適任、安全暢通、有效監(jiān)管、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的總體要求，以建立一支人員精干、裝備精良、技術(shù)精湛、在關(guān)鍵時刻能起關(guān)鍵作用的海事隊伍為奮斗目標(biāo)，認(rèn)真執(zhí)行水路交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)，不斷加大安全監(jiān)管力度，積極探索水路交通安全監(jiān)管的長效機制，扎實開展各類專項治理活動，全面完成了各項工作任務(wù)，確保了全州水路交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。我們的主要做法是：

一、加強學(xué)習(xí)，注重培訓(xùn)，努力提高海事執(zhí)法隊伍綜合素質(zhì) 我局始終以建設(shè)一支“廉潔、勤政、務(wù)實、高效”的海事執(zhí)法隊伍和建立健全“行為規(guī)范、運轉(zhuǎn)透明、廉潔高效”的海事管理體制為工作出發(fā)點，把干部職工的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)放在全局工作的首要位置常抓不懈，努力提高海事執(zhí)法隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。一是加大學(xué)習(xí)力度。堅持每周一為干部職工例會學(xué)習(xí)，周四船檢和安檢人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，組織干部職工學(xué)習(xí)了黨的十七報告、《科學(xué)發(fā)展觀重要論述》、十七屆四中全會和海事水運法律法規(guī)。二是組織開展各類培訓(xùn)。多次組織干部職工赴四川、貴州等省外考察學(xué)習(xí)水路交

通安全管理工作，先后選派多名同志參加了全國海事調(diào)查官、全國地方海事救助技能、行政執(zhí)法規(guī)范和船檢業(yè)務(wù)知識等各類培訓(xùn)班。聯(lián)合舉辦了船舶進(jìn)出港簽證規(guī)則、船員培訓(xùn)和社會力量水上應(yīng)急救援培訓(xùn)班，組織全州船員開展了《中華人民共和國內(nèi)河管理條例》為主的水運法規(guī)知識培訓(xùn)。另外，開展了崗位練兵、冬訓(xùn)等活動，通過一系列的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效提高了全州海事人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、安全意識和服務(wù)水平，樹立了我州海事執(zhí)法隊伍的良好形象。

二、健全制度，完善內(nèi)務(wù)，不斷提高海事人員辦事效率和服務(wù)水平

我們從完善各類規(guī)章制度、加強檔案管理、嚴(yán)格辦事程序、加大安全巡查等方面入手，進(jìn)一步加強制度建設(shè)和安全基礎(chǔ)管理工作。一是建立健全各類規(guī)章制度。建立了《機關(guān)考勤制度》、《例會簽到制度》和《車船使用管理制度》等規(guī)章制度，并結(jié)合我州海事水運管理工作實際，制定完善了《臨夏州水上重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案》，匯編了《甘肅省臨夏回族自治州地方海事局制度匯編》。二是加強了運輸、安全、船檢技術(shù)、辦公室文書等檔案的管理。對各類登記臺帳、檔案按照“統(tǒng)一制式、統(tǒng)一編號、統(tǒng)一檔案目錄、統(tǒng)一卷宗格式、統(tǒng)一放置”的“五統(tǒng)一”要求進(jìn)行了規(guī)整，建立和完善了《船舶營運檢驗登記臺帳》、《船舶所有權(quán)臺帳》等56種臺帳，各類檔案實現(xiàn)了電子查閱。三是規(guī)范了水上水下施工作業(yè)、工程開挖爆破、攔魚網(wǎng)具等審批程序，督促永靖黃河大橋施工單位辦理了水上水下許可證；進(jìn)一步規(guī)范了航道內(nèi)施工作業(yè)行為，并且在甘肅經(jīng)濟日報、民族日報等報刊及時發(fā)布航行通告和沉船打撈公告。另外，按照上級部門的要求，正式啟用了船舶檢驗發(fā)證管理系統(tǒng)

（VIMS5.3），建立了數(shù)據(jù)真實、項目齊全的臨夏州船舶管理數(shù)據(jù)庫。通過健全制度，加強內(nèi)務(wù)，進(jìn)一步提高了干部職工的辦事效率和服務(wù)水平。

三、強化措施，加大監(jiān)管，力保水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定 水上運輸安全，責(zé)任重于泰山。作為水路交通安全管理部門，安全工作是我局一項常抓不懈的工作。我們在加強春運、“五一”、“十一”和廟會等各種重要時段安全管理工作的同時，將安全管理工作細(xì)化到每天、每時每刻,時時刻刻都狠抓水路交通安全管理工作。一是在日常監(jiān)管工作中嚴(yán)把了“六個關(guān)口”，即：嚴(yán)把船舶準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把現(xiàn)場監(jiān)督簽證關(guān)、嚴(yán)把船員培訓(xùn)發(fā)證關(guān)、嚴(yán)把船舶登記關(guān)、嚴(yán)把年檢年審關(guān)、嚴(yán)把人流高峰期巡查關(guān)，有效杜絕了各類違章現(xiàn)象的發(fā)生和事故隱患的苗頭。二是加強了重點時段的安全管理。進(jìn)一步靠實責(zé)任，與各縣海事處（局）簽訂了水路交通目標(biāo)責(zé)任書，各縣海事處（局）也與轄區(qū)客運站、水運企業(yè)等層層簽訂了責(zé)任書，將安全責(zé)任落實到了每一個單位、每一名水上從業(yè)人員。三是加強了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的管理。與漁政管理部門定期召開聯(lián)系會議，圍繞漁船與鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船的管理積極探討管理辦法，進(jìn)一步明確職責(zé)，減少管理漏洞，聯(lián)合對通航水域進(jìn)行安全巡查；督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加強了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理，指導(dǎo)重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了我州第一個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）海事所，定期對轄區(qū)船舶進(jìn)行摸底統(tǒng)計，健全了基礎(chǔ)管理臺帳，借鑒農(nóng)村專業(yè)合作社的運作模式，組建了船員協(xié)會，將轄區(qū)船舶負(fù)責(zé)人全部納入到協(xié)會組織，由協(xié)會按照制定章程對船舶規(guī)范化管理；開展了“船舶安全顏色標(biāo)識行動”等專項活動，按照船舶種類確定并區(qū)分船舶船體外觀顏色，尤其是規(guī)定漁船、自用船這兩種船舶船體

顏色與客船區(qū)分，船舶種類一目了然，便于安全管理等，這些工作的開展使我州鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理走向了更實、更細(xì)的局面。四是開展各類安全整治。扎實開展了“隱患治理年”、“安全生產(chǎn)年”、“水上交通安全整治行動”等各類專項整治行動。通過采取一系列的措施，力保了我州水上安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。09年，我州的水路交通安全工作迎接了省政府安全生產(chǎn)督查組、省交通廳水上交通安全整治行動和州政府安全生產(chǎn)檢查組的檢查，還作為省安委會檢查省交通廳和州政府安全工作的檢查點接收了檢查，幾次大的檢查中檢查組對我州的水路交通安全工作給了充分的肯定。

四、規(guī)范行為，嚴(yán)格執(zhí)法，努力建設(shè)法制型海事機構(gòu) 我們把推行行政執(zhí)法責(zé)任制作為搞好水路交通各項工作的重要環(huán)節(jié)來抓，認(rèn)真開展了“五五”普法工作，努力建設(shè)法制型海事管理機構(gòu)。通過推行政務(wù)公開、持證上崗、文明執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)行收罰繳分離制度等措施，進(jìn)一步加快了依法行政建設(shè)步伐。一是全面推行政務(wù)公開。嚴(yán)格按照我局制定的推行政務(wù)公開實施方案的要求，對海事、船檢等工作辦事程序和監(jiān)督電話及收費標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)進(jìn)行了公開，對政務(wù)大廳進(jìn)行了規(guī)范布置。二是規(guī)范執(zhí)法行為。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行了《海事執(zhí)法人員守則》和《海事執(zhí)法人員五條禁令》，在局機關(guān)開展了六個一活動（即：見面問一聲好；進(jìn)門讓一個座；話前倒一杯茶；情況問一個明；當(dāng)場給一個答復(fù)；臨別道一聲再見）。在日常執(zhí)法過程中，我們要求執(zhí)法人員持證上崗，并使用禮貌用語。在案件的處理過程中，各執(zhí)法人員認(rèn)真履行職責(zé)，遵守執(zhí)法程序，亮證執(zhí)法。另外，為進(jìn)一步提升水運行業(yè)對外形象，在省局的大力支持下，給劉家峽、鹽鍋峽港區(qū)客運站和向陽、蓮花碼頭管理站所

有工作人員統(tǒng)一制作配發(fā)了工作服，給劉家峽、鹽鍋峽港區(qū)客運站船員統(tǒng)一制作配發(fā)了船員服。三是嚴(yán)格執(zhí)行收罰繳分離制度。對違章船舶嚴(yán)格按照有關(guān)處罰規(guī)定進(jìn)行了處罰，對執(zhí)法所得的收入，嚴(yán)格按照收繳、罰繳分離制度進(jìn)行上交，杜絕了私設(shè)金庫、帳外帳等不良行為的發(fā)生。四是開展了“行政執(zhí)法一面旗”建設(shè)活動。為進(jìn)一步提高全州海事單位和海事人員“三個服務(wù)”的能力和水平，不斷提高海事隊伍綜合素質(zhì)，全力爭創(chuàng)西部水運排頭兵，在全州海事系統(tǒng)開展了“行政執(zhí)法一面旗”建設(shè)活動。另外，在局機關(guān)、各縣地方海事處（局）、客運站和重點渡口碼頭組織開展了民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作，扎實開展了自查自糾、民主評議和整改階段的各項工作，順利通過了州政府民主評議政風(fēng)行風(fēng)評議組的檢查驗收。

五、完善體系，加強演練，不斷提高水上應(yīng)急救援能力近年來，我們認(rèn)真踐行交通部提出的“行政執(zhí)法一面旗”的理念，通過創(chuàng)新思路，強化措施，不斷規(guī)范水上運營市場秩序，努力提高執(zhí)法隊伍水上搜救能力和執(zhí)法人員的服務(wù)意識。一是在上級編制部門沒有批準(zhǔn)、無編制、無經(jīng)費的情況下，調(diào)配工作人員成立了水上搜救中心，認(rèn)真履行了水上人命財產(chǎn)救助這一光榮的使命。二是充分利用“短信平臺”向廣大船員及時發(fā)布天氣、風(fēng)力、航行通告等各類信息。三是組建了社會力量水上應(yīng)急救援站。08年，結(jié)合我州水域面積廣、渡口碼頭多、水上搜救能力低等實際，組建了水上應(yīng)急救援站，09年進(jìn)一步充實救援站人員和裝備，組織了六次社會力量水上應(yīng)急通訊暢通情況檢查，向救援站人員按時發(fā)放了電話補助費，確保了水上應(yīng)急通訊的暢通，定期開展搜救演練，保證在關(guān)鍵時刻“拉的出、救得起”。四是組建了水運保障中隊。結(jié)合我

州水運行業(yè)交通保障工作實際，成立了臨夏州水運保障中隊。五是承辦了全省船員技能（水上搜救）競賽活動。7月份,我局在劉家峽庫區(qū)成功承辦了全省首屆船員技能(水上搜救)競賽活動，來自全省9個代表隊、60名參賽隊員對理論考試、人員救生、消防器材使用、駕駛技能等七個參賽項目進(jìn)行了比賽。并多次組織實施了遇險船舶和落水人員的救助。另外，積極配合當(dāng)?shù)卣?，承辦了第二屆黃河三峽全國龍舟賽，圓滿完成了各項工作任務(wù)；承擔(dān)了全國人大、政協(xié)視察團(tuán)和全國檢察院視察團(tuán)等多次的護(hù)航任務(wù)。通過完善救援體系，開展救助，加強演練，有效提升了救助水平和水上安全保障能力，充分展示了海事部門的良好形象。

六、多方爭取，加大投入，不斷加快水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐近年來，我局采取上爭、內(nèi)聚、外引等方式，積極籌措資金，不斷加快水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。在省局的大力支持下，建成了2000多平米的臨夏海事辦公樓，更新了辦公設(shè)施、設(shè)備；多方籌資對臨夏縣地方海事處辦公用房進(jìn)行了修建；啟動實施了掛槳機船舶改造工程，采取行業(yè)補貼和船舶所有人自籌相結(jié)合的辦法，按先改多補、后改少補或過期不補的補助標(biāo)準(zhǔn)，對全州所有掛槳機船舶限期進(jìn)行了改造，五年內(nèi)將完成全州所有掛漿機船舶的改造任務(wù)，09年，完成了5艘掛槳機船舶的更新改造任務(wù)；開工建設(shè)了劉家峽大壩鷹鴿嘴船舶起泊檢驗系統(tǒng)工程；對鹽鍋峽庫區(qū)小川段航道進(jìn)行了整治，經(jīng)過多方努力，黃河小川段夜航方案順利通過了國家航標(biāo)協(xié)會的論證。

七、轉(zhuǎn)變思路，規(guī)范秩序，積極探索水路交通安全監(jiān)管的長效機制

近年來，我們通過調(diào)整工作思路，積極探索行之有效的安全監(jiān)管模式，推動了全州水路交通的安全協(xié)調(diào)發(fā)展。一是08年對旅游船舶實行統(tǒng)一管理。成立了劉家峽港區(qū)和鹽鍋峽港區(qū)客運服務(wù)站，制定實施了水路運輸船舶“統(tǒng)一管理”方案，嚴(yán)格按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一售票、分類調(diào)度的管理辦法，對劉家峽港區(qū)和鹽鍋峽港區(qū)各類船舶進(jìn)行了進(jìn)站管理，將無序經(jīng)營變?yōu)橛行蚪?jīng)營。對客運站運輸船舶實行規(guī)范、公開管理，定期對排班運行情況進(jìn)行統(tǒng)計、分析、公示，接受廣大船員監(jiān)督。09年進(jìn)一步深化管理辦法，強化管理措施，提升管理手段，定期召開由相關(guān)縣縣委、政府分管領(lǐng)導(dǎo)、縣旅游局、交通局、海事局和客運站參加的聯(lián)系會議，研究部署客運站在運行過程中存在的問題，并通過編發(fā)營運船舶運行情況分析簡報等形式，向各相關(guān)單位提出意見建議和措施辦法，實現(xiàn)客運站科學(xué)化運作。二是實行渡口碼頭定時定班渡運。對向陽、蓮花兩碼頭渡運船舶嚴(yán)格實行定時定班的運行管理辦法，對渡船在定時定班運行中出現(xiàn)的虧損，我局多方籌措資金給予彌補，以確保定時定班制度的落實，渡口碼頭渡運得到了明顯好轉(zhuǎn)。近期，我局又借鑒機場及火車站等優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面的一些先進(jìn)做法，籌資在三艘汽車渡船上安裝了三臺大功率的電子提示宣傳器，通過此設(shè)備給乘客提供一些如安全、按時上下船之類的溫馨提示，開展一些安全須知宣傳等，切實為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、安全的服務(wù)。三是開展船舶優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動。在劉家峽和鹽鍋峽港區(qū)客運站所有船員和船舶中開展了游客滿意度測評活動，客運站通過向游客發(fā)放測評卡，對船舶船況、船員技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量等進(jìn)行監(jiān)督評分，從而進(jìn)一步增強了廣大船員的安全及優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識。四是開展海事人員與船員“結(jié)

對子、交朋友”活動。在全州海事系統(tǒng)開展了“結(jié)對子共建和諧水運，互驅(qū)動實踐科學(xué)發(fā)展”的海事人員與船員“結(jié)對子、交朋友”活動。09年，根據(jù)海事人員崗位變動情況重新確定了結(jié)對子船員，努力把海事“結(jié)對子、交朋友”活動抓實，抓出成效，以“結(jié)對子、交朋友”活動促進(jìn)了安全管理工作效能的提高。

八、創(chuàng)新載體，爭優(yōu)創(chuàng)先，積極推進(jìn)水路交通事業(yè)和諧發(fā)展 多年來，我們始終堅持以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧交通為主線，不斷加快精神文明建設(shè)步伐。一是積極落實《公民道德建設(shè)綱要》，認(rèn)真開展各類創(chuàng)建活動。開展了“知榮辱樹新風(fēng)，構(gòu)建和諧新臨夏”主題教育實踐活動和扶貧濟困送溫暖活動。二是開展了形式多樣的競賽活動。在劉家峽庫區(qū)開展了全省各海事單位、社會力量救援站、廣大船員參加的慶祝“航海日”暨全省船員技能(水上搜救)競賽活動；組織干部職工開展了以象棋、撲克、臺球為比賽項目的文體活動。通過一系列的活動，有效加快了“兩個文明”建設(shè)步伐，為全力構(gòu)建和諧臨夏作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。與此同時，我局的各項工作也得到上級部門的充分肯定，先后被交通運輸部授予“全國交通行政執(zhí)法責(zé)任制示范單位”、被交通部海事局授予“全國水上搜救先進(jìn)單位、被省安委會授予“全省安全監(jiān)管先進(jìn)單位”等榮譽稱號。

近幾年，我們雖取得了一定的成績，但也存在一此問題和不足，對于存在的問題和不足，我們將在今年的工作中加以改進(jìn)。2010年，我們將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以全力保障水上安全為己任，認(rèn)真貫徹落實“行政執(zhí)法一面旗”的要求，以構(gòu)建“學(xué)習(xí)型、責(zé)任型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”海事機構(gòu)為工作目標(biāo)，認(rèn)真履行好工作職責(zé)，以

“三項行動”和“三項建設(shè)”為載體，加強隊伍建設(shè)和水上安全監(jiān)管，加快應(yīng)急能力建設(shè)，加大水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范水路運輸市場，形成“規(guī)范統(tǒng)一、指導(dǎo)有方、監(jiān)管有力、和諧發(fā)展”的水路交通工作新局面，促進(jìn)全州水路交通發(fā)展邁上新的臺階。

今年，我們在抓好水上安全監(jiān)管、船舶檢驗等經(jīng)常性工作的同時，重點抓好以下幾方面的工作：

1、進(jìn)一步加強海事隊伍建設(shè)。今年，我局將以“海事隊伍建設(shè)年”為契機，嚴(yán)格按照上級部門提出的“三項建設(shè)”的要求，大力加強海事隊伍建設(shè)。繼續(xù)以“行政執(zhí)法一面旗”建設(shè)為載體，從體制和機制入手，不斷提高“三個服務(wù)”的能力和水平，培養(yǎng)和造就一支人員精干、裝備精良、技術(shù)精湛的海事隊伍。一是加強黨員領(lǐng)導(dǎo)干部隊伍建設(shè)。進(jìn)一步提高領(lǐng)導(dǎo)干部的理論水平和政治素養(yǎng)，將執(zhí)行力強，能夠正確把握海事發(fā)展方向、正確處置復(fù)雜問題、有效掌控發(fā)展大局、有力推進(jìn)行業(yè)發(fā)展作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的重要內(nèi)容。二是加強海事執(zhí)法隊伍建設(shè)。將提高干部職工的適崗能力作為職工培訓(xùn)工作的出發(fā)點，建立健全干部職工外出培訓(xùn)工作機制，充分發(fā)揮外出培訓(xùn)帶動內(nèi)部學(xué)習(xí)方面的效用。2010年我局將分批分次開展業(yè)務(wù)人員崗位培訓(xùn)，對從事船舶檢驗、船舶登記等專業(yè)性強的崗位選派專人有計劃的進(jìn)行崗位培訓(xùn)。同時通過舉辦專業(yè)培訓(xùn)、送培等方式使海事人員接受崗位培訓(xùn)、繼續(xù)再教育等，提高依法行政能力和依法管理操作能力。

2、突出重點，進(jìn)一步加強水上安全監(jiān)管。一是以主動預(yù)防預(yù)控為核心，進(jìn)一步完善和實施安全隱患排查機制，重點抓好“四客一危”重點船舶，大壩、向陽、太極島等重點水域以及春運、“五一”、“十一”等重點時段的安全監(jiān)管工作。二是加大水上巡查力度，完善巡航執(zhí)法機制，重點加強對轄區(qū)重點水域的巡航力度，進(jìn)一步規(guī)范通航秩序。三是強化源頭監(jiān)管。繼續(xù)嚴(yán)把船舶登記關(guān)、年檢年審關(guān)等“六關(guān)”，加強對水運企業(yè)的日常安全監(jiān)管，強化落實企業(yè)對安全工作的主體責(zé)任，提高水運企業(yè)安全管理水平。四是以船舶安全技術(shù)狀況、安全配員、危險品運輸管理和船員實操能力等檢查為重點，進(jìn)一步加大對船舶、船員的現(xiàn)場檢查力度，提高安全監(jiān)管質(zhì)量。年內(nèi)計劃完成劉、鹽兩碼頭安監(jiān)系統(tǒng)的安裝。

3、進(jìn)一步提高水上突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。一是根據(jù)人員變化等情況，及時修訂完善水上應(yīng)急救援各類預(yù)案，采取多種形式，加強對搜救指揮和值班人員的培訓(xùn)。二是進(jìn)一步加大對水上搜救中心和社會力量救援站的建設(shè)力度，對全體海事執(zhí)法人員和社會力量救援站人員從船舶救生消防、船舶操控、水上搜尋、基本急救等救助知識的培訓(xùn)，多方籌措資金，給救援站船舶配齊配全搜救裝備，定期開展水上應(yīng)急救援演練；建立并實施救援站船舶救援補助、獎勵等制度，不斷提高社會力量救援站搜救能力建設(shè)。在09年成功承辦全省船員技能（水上搜救）競賽的基礎(chǔ)上，今年舉辦第二屆船員技能競賽和參與水運業(yè)的社會人員參加的水運安全理論知識競賽活動。三是積極向當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急辦公室和上級部門出謀劃策，制定水上救援體系建設(shè)規(guī)劃，努力建立健全水上救助的長效機制。

4、繼續(xù)開展“結(jié)對子、交朋友”活動。在全州海事水運系統(tǒng)認(rèn)真開展海事人員和船員“結(jié)對子、交朋友”活動，認(rèn)真總結(jié)海事“結(jié)對子、交朋友”活動開展以來取得的成效和存在的不足，研究制定措施辦法，努力把海事結(jié)對子活動抓實，抓出成效，以“結(jié)對子”

活動促進(jìn)機關(guān)工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變和海事執(zhí)法人員奉獻(xiàn)和服務(wù)意識的增強。

5、進(jìn)一步加快政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)步伐。嚴(yán)格按照省、州民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作的要求，在局機關(guān)、各縣地方海事處（局）、客運站和重點渡口碼頭扎實開展政風(fēng)行風(fēng)工作，認(rèn)真整改存在的問題，樹立我州海事部門的良好形象。同時，采取一系列的措施辦法，加快我州水路交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)步伐。一是力爭將劉家峽和鹽鍋峽兩客運站所屬的營運船舶在管住的基礎(chǔ)上管好，管出水平，在兩客運站安裝電子購票系統(tǒng)，顯示屏等設(shè)備。二是年內(nèi)實現(xiàn)水運秩序零投拆的目標(biāo)。三是開展船舶星級評定。借鑒評選“五好家庭”、“好公民”、“好青年”的做法，在劉、鹽兩客運站船舶中開展船舶星級評定活動。

6、進(jìn)一步加快水路交通基礎(chǔ)建設(shè)步伐。依托國家擴內(nèi)需、保增長的大好時機，以交通大發(fā)展為契機，采取多種措施，上報和實施一批推動我州水運發(fā)展的大項目、好項目，以項目的實施推動全州水路交通的科學(xué)發(fā)展。一是全面完成劉家峽大壩鷹鴿觜船舶起泊檢驗系統(tǒng)工程，年內(nèi)投入使用。二是配合州交通局動工建設(shè)黃河甘肅劉家峽港區(qū)航運設(shè)施工程。三是進(jìn)一步加快信息化建設(shè)。配合省局完成“一中心四平臺”海事信息化平臺建設(shè)任務(wù)，指定專人對信息化平臺及設(shè)備管理，充分利用信息化平臺，實現(xiàn)對全州重點渡口碼頭和船舶的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

7、認(rèn)真實施好掛槳機和老舊船舶改造工程。今年，我們將借助省海事局對老舊船舶的改造力度，進(jìn)一步加大掛槳機和老舊船舶改造這一“民心工程”，依托我局掛槳機和老舊船舶改造的成功經(jīng)驗，力爭年內(nèi)完成20艘掛槳機船舶和10艘渡船的更新改造任務(wù)。同時，完成黃河小川段夜航碼頭躉船的建造使用。

8、建立健全水路交通安全管理工作的體制機制。嚴(yán)格按照“權(quán)責(zé)一致、分工合理、決策科學(xué)、執(zhí)行順暢、監(jiān)管有力”的行政管理體制的要求，以提高執(zhí)行力為重點，進(jìn)一步理順關(guān)系、優(yōu)化部門結(jié)構(gòu)、提高工作效能，健全規(guī)章制度，努力解決海事監(jiān)管權(quán)、責(zé)、利相統(tǒng)一的問題。同時，結(jié)合省州“三定”工作要求，加快海事執(zhí)法管理機制建設(shè)步伐，切實解決職責(zé)交叉的問題；進(jìn)一步完善海事內(nèi)部工作程序，建立健全水路交通安全管理工作的長效機制。

我們堅信，2010年，在省交通廳、省地方海事局和州交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們一定會出色的完成全年各項工作任務(wù)，我局整體工作一定會再上一個新臺階！

第三篇：江西省地方海事局宣傳工作經(jīng)驗交流材料

江西省地方海事局宣傳工作經(jīng)驗交流材料

近年來，我局堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞江西港航海事改革發(fā)展的中心工作，積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的宣傳思想工作，努力在統(tǒng)一思想、凝聚人心、鼓舞士氣、提升形象上下功夫，理論宣傳全面深入，專題宣傳特色明顯，為促進(jìn)我省港航海事持續(xù)、協(xié)調(diào)、快速發(fā)展提供了有力的思想保證、精神動力和輿論支持。

一、抓制度建設(shè)，提供組織保障

宣傳工作制度的不斷完善，是宣傳工作順利開展的有力保證。近年來，我局不斷強化宣傳工作制度建設(shè)，為宣傳工作的順利開展提供了必要的組織保障。

一是加強了宣傳工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。全局各單位不斷提高對宣傳工作重要性和必要性的認(rèn)識，把宣傳工作列入重要議事日程，切實加強宣傳工作的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，建立了單位黨組織負(fù)責(zé)人親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、業(yè)務(wù)部門直接抓的管理體系，把為宣傳工作提供堅強的思想、組織和物質(zhì)保證作為加強宣傳工作的重要內(nèi)容。

二是實行了宣傳工作的獎優(yōu)罰劣。2009年，江西水運管理體制迎來了一次全新變革。原江西省交通廳航務(wù)管理局（地方海事局、船舶檢驗局）、航運管理局合并升格，組建成立江西省 港航管理局（地方海事局、船舶檢驗局）。針對單位剛剛組建不久，各單位在宣傳工作中機制不同、制度各異的局面，為了進(jìn)一步加強和規(guī)范全局宣傳工作，局黨辦制定了《宣傳工作管理暫行辦法》，對宣傳稿件的審核、發(fā)布程序和宣傳工作目標(biāo)考核辦法進(jìn)行了明確，并對各單位下達(dá)了宣傳稿件任務(wù)，對各單位的宣傳工作進(jìn)行檢查考核。在此基礎(chǔ)上，省局每年都根據(jù)各單位宣傳工作完成情況評選表彰了一批宣傳工作先進(jìn)單位及個人，同時對宣傳工作考核未達(dá)標(biāo)的單位實行年終各項工作考核一票否決制，使宣傳工作有檢查有促進(jìn)有提高。

三是完善了宣傳工作的制度管理。建立了重要新聞信息報送制度，加強對外宣傳稿件的審核審批，牢牢把握了正確的輿論導(dǎo)向。建立了宣傳工作例會制度，每年定期組織召開全系統(tǒng)宣傳工作會，總結(jié)過去一年的宣傳工作，并就下一階段工作進(jìn)行部署。實行了宣傳工作通報制度，分別以半年和全年為時間節(jié)點，對全局各單位宣傳工作任務(wù)完成情況進(jìn)行通報，進(jìn)一步推動了全局宣傳工作的制度化、規(guī)范化管理。

二、抓隊伍建設(shè)，夯實工作基礎(chǔ)

建設(shè)一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正，結(jié)構(gòu)、層次、規(guī)模和質(zhì)量能適應(yīng)宣傳工作需要的通訊員隊伍，是開展好宣傳工作的關(guān)鍵。為此，近年來我局以加強宣傳隊伍建設(shè)為抓手，不斷夯實了全局宣傳工作基礎(chǔ)。

一是完善通訊員網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)形勢和任務(wù)的需要，要求局屬各 單位積極優(yōu)化、調(diào)整和充實了通訊報道員隊伍，特別是要注重發(fā)掘和培養(yǎng)一些文字功底好、思維敏捷的新進(jìn)大學(xué)生,將他們充實進(jìn)來，不斷提升宣傳隊伍的整體活力。

二是加強通訊員培訓(xùn)。為進(jìn)一步提高全局廣大通訊員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，調(diào)動他們做好宣傳工作的積極性，我局每年都利用召開全系統(tǒng)宣傳工作會的契機，根據(jù)廣大通訊員的需求，在會議期間開展了新聞寫作及攝影等相關(guān)業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)。同時每年積極選派優(yōu)秀通訊員及宣傳工作業(yè)務(wù)骨干參加由《中國交通報》、《中國水運報》等行業(yè)媒體舉辦的新聞業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，不斷提升了全局通訊員的整體素質(zhì)。

三是創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)宣傳載體。為加強全局各單位通訊員的橫向溝通和交流，我局開辟了江西港航宣傳QQ群等宣傳通聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，通過構(gòu)建快捷的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，讓通訊員能及時獲取新聞宣傳信息，通訊員之間通過信息平臺可及時進(jìn)行思想和業(yè)務(wù)交流，相互學(xué)習(xí)，相互取長補短，共同進(jìn)步。

三、抓內(nèi)部宣傳，營造和諧氛圍

傳播就是影響力，開展內(nèi)部宣傳是傳承江西海事文化和理念的重要途徑，是統(tǒng)一職工思想、形成上下共識的重要載體。為此，我們緊緊依托現(xiàn)有的《江西港航》期刊和江西港航信息網(wǎng)這“一網(wǎng)一刊”，充分發(fā)揮內(nèi)部宣傳陣地作用，為江西海事發(fā)展?fàn)I造了健康和諧、積極向上的良好氛圍。

一是內(nèi)部宣傳陣地的影響力輻射力不斷拓展?！督鞲酆健?雜志作為覆蓋全系統(tǒng)的主要平面宣傳媒體，我們努力在提高辦刊質(zhì)量上下功夫，使其緊緊圍繞我局中心工作，貼近廣大職工，貼近工作實際，充分發(fā)揮了溝通、解釋、服務(wù)等“橋梁”與“喉舌”的作用，有力地配合了我局各階段中心工作和重大活動的開展，在系統(tǒng)內(nèi)的影響日漸擴大，得到廣大干部職工的一致好評。同時，在網(wǎng)絡(luò)宣傳陣地方面，我們積極做好江西港航信息網(wǎng)的組稿、審稿工作，保證了網(wǎng)站信息發(fā)布準(zhǔn)確，更新及時，使其成為宣傳江西港航海事部門的主要媒體、政務(wù)公開的主要窗口、公眾進(jìn)行網(wǎng)上辦事的便捷平臺。今年，為進(jìn)一步加強網(wǎng)絡(luò)宣傳陣地建設(shè)，我局將對江西港航信息網(wǎng)進(jìn)行全新改版，目前網(wǎng)站已進(jìn)入后期調(diào)試及試運行階段，屆時，新網(wǎng)站的成功上線，必將成為樹立江西港航海事部門陽光形象，拉進(jìn)公眾與港航海事管理部門距離的重要橋梁。

二是中國特色社會主義理論體系的學(xué)習(xí)宣傳教育深入推進(jìn)。充分運用內(nèi)部宣傳陣地，改進(jìn)和創(chuàng)新理論宣傳形式，始終堅持用鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀等馬克思主義中國化最新成果武裝教育全局黨員干部職工,引導(dǎo)廣大干部職工全面準(zhǔn)確掌握中國特色社會主義理論體系的科學(xué)內(nèi)涵、精神實質(zhì)、根本要求，真正做到用科學(xué)理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。為進(jìn)一步增強廣大干部職工貫徹落實科學(xué)理論的自覺性與堅定性，我局以各級黨組織為龍頭，以科級以上領(lǐng)導(dǎo)干部為重點對象，以深入 學(xué)習(xí)貫徹胡錦濤總書記“七一”重要講話精神和黨的十七屆三中、四中、五中、六中全會精神為主要內(nèi)容，廣泛開展科學(xué)理論的學(xué)習(xí)宣傳教育活動，努力在深入人心上下功夫、在開拓創(chuàng)新上下功夫、在力求實效上下功夫，通過專題輔導(dǎo)、座談討論、電化教育和開展知識競賽活動、撰寫心得體會等多種形式，把集中學(xué)習(xí)與個人自學(xué)、通讀文件與組織研討結(jié)合起來，力求學(xué)深學(xué)透，融會貫通，切實把理論武裝工作落到實處。

三是黨風(fēng)廉政宣傳教育力度不斷加強。

1、抓思想，進(jìn)行學(xué)習(xí)教育。我局始終將黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的宣傳工作作為宣傳工作的一項重要內(nèi)容，積極組織干部職工學(xué)習(xí)和宣傳黨中央關(guān)于反腐倡廉的一系列重要指示和黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的有關(guān)規(guī)定，同時加強組織協(xié)調(diào)，充分整合發(fā)揮局屬各單位宣傳部門的整體力量，進(jìn)一步形成和完善反腐倡廉宣傳格局，在全系統(tǒng)積極營造了良好的反腐倡廉輿論氛圍。

2、樹正面，進(jìn)行示范教育。近年來，我局結(jié)合楊慶文等一個個先進(jìn)人物的感人事跡，不斷加大宣傳力度，切實增強了干部職工的宗旨意識、艱苦奮斗意識、忘我工作意識和無私奉獻(xiàn)意識。

3、找反面，進(jìn)行警示教育。充分運用各種違紀(jì)違法典型案例，通過案例剖析、觀看警示教育片、撰寫心得體會等多種形式，使干部職工從中得到啟發(fā)，進(jìn)一步認(rèn)識到違紀(jì)行為的性質(zhì)、危害和影響，產(chǎn)生強烈的心理沖擊效應(yīng)，增強了干部職工的廉潔自律意識。

4、用載體，進(jìn)行滲透教育。利用開展各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)等契機，增設(shè)崗位廉政培訓(xùn)，認(rèn)真組織學(xué)員學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)的法律法規(guī)。同時在開展職工培訓(xùn)工作中，切實防止出現(xiàn)行為失范的問題，嚴(yán)格按照交通運輸部和省交通運輸廳有關(guān)文件精神，從培訓(xùn)計劃的上報、培訓(xùn)費用的收支等方面實行嚴(yán)格管理，杜絕發(fā)生任何違法、違紀(jì)、違規(guī)行為。

四、抓對外宣傳，創(chuàng)造良好環(huán)境

近年來，我們緊緊圍繞工作大局和中心工作，堅持團(tuán)結(jié)、穩(wěn)定、鼓勁和正面宣傳為主的方針，唱響主旋律，打好主動仗，對外宣傳工作卓有成效。

2010年4月，正當(dāng)全省人民齊心協(xié)力、如火如荼著手實施鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃之際，省政府出臺了策應(yīng)長江黃金水道建設(shè)提升水運發(fā)展水平的若干意見（共十二條），為全省深入實施鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展邁出了堅實的一步。為加大對這項政策的宣傳力度，我們積極與江西日報等省內(nèi)主流新聞媒體聯(lián)系，在報紙上刊登了題為《12條政策措施策應(yīng)長江黃金水道建設(shè)——江西水運迎來發(fā)展“黃金期”》的專稿，此外，在中國交通報、江西交通網(wǎng)、江西交通雜志也進(jìn)行了宣傳。為我省水運事業(yè)加快發(fā)展、進(jìn)位趕超起到了擂鼓助威、搖旗吶喊的良好宣傳效果。

6月，我們又邀請江西日報新聞攝影記者開展了“主流媒體記者看水運發(fā)展成就”活動，通過拍攝大量的圖片和組織文字報 道，在江西日報刊登題為《贛江：正在復(fù)蘇的“黃金水道”》一文，充分展示了我省水運事業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展前景，鼓舞了江西水運人的士氣，唱響了江西水運事業(yè)闊步向前的進(jìn)行曲。

2011年，為配合長江水運發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第三次會議在我省的勝利召開，圍繞“合力建設(shè)黃金水道，促進(jìn)長江經(jīng)濟發(fā)展”的這一會議主題，宣傳會議的盛況和成果，同時展示長江水運建設(shè)成就和成功的經(jīng)驗做法，宣傳江西水運的發(fā)展現(xiàn)狀、規(guī)劃前景和水運對經(jīng)濟社會發(fā)展的促進(jìn)作用，為會議的成功召開，并以此次會議為契機加快江西水運發(fā)展，營造良好的輿論氛圍，我們扎實有效的開展了系列宣傳活動。一是為江西省政府凌成興常務(wù)副省長接受《中國交通報》高端訪談起草了專訪材料，并呈請凌副省長審查通過后報送《中國交通報》刊發(fā)。二是分別配合《中國交通報》、《中國水運報》、《江西日報》以及香港《大公報》等媒體記者完成了江西水運建設(shè)發(fā)展情況專題采訪，并分別在以上四家媒體刊發(fā)專版宣傳稿件，收到了良好的宣傳效果。三是借長江水運發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第三次會議在我省召開的東風(fēng)，積極推介宣傳江西水運。制作了一部反映“十一五”江西水運建設(shè)成就和“十二五”規(guī)劃的宣傳片（片長10分鐘），并在大會上播出。同時，我們還在會議場所布設(shè)了反映江西水運發(fā)展的大型展板，并印制了一本介紹江西水運建設(shè)、管理與發(fā)展成就的畫冊，發(fā)放給與會代表。豐富的宣傳形式受得了與會 交通運輸部、省政府領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和兄弟省市的好評。四是為確保會議召開后宣傳報道工作的規(guī)范、有序開展，我們積極配合交通運輸部政策法規(guī)司做好相關(guān)宣傳工作，完成了徐祖遠(yuǎn)副部長與中央媒體、地方主流媒體的記者見面會的組織工作和中國交通報《新聞會客室》對話節(jié)目錄制工作。同時，與新聞媒體加強溝通聯(lián)系，利用報刊、網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播等新聞宣傳媒介進(jìn)行集中宣傳，及時準(zhǔn)確的報道此次會議的消息、會議發(fā)布的有關(guān)政策解讀和研究成果以及會議側(cè)記、花絮等，營造了良好的宣傳氛圍。

此外，近年來為加強對外宣傳，有效引導(dǎo)輿論，圍繞我局各階段工作重點，我們一是根據(jù)工作節(jié)點的內(nèi)在要求，在中央及地方媒體開展了專稿宣傳，展示江西港航海事系統(tǒng)“十一五”的工作成就和“十二五”規(guī)劃亮點，宣傳江西港航海事在“十二五”規(guī)劃開局之年狠抓工作落實所取得的成效；二是著眼于營造和諧穩(wěn)定的外部輿論環(huán)境和貼近外界對我局信息的需求，在每年春運和“兩會”期間水上交通安全監(jiān)管、枯水保通、防汛救災(zāi)等重點工作中，結(jié)合社會關(guān)注的熱點，堅持內(nèi)外有別、突出外宣實效，我們及時在有關(guān)媒體刊發(fā)相關(guān)稿件，公開相關(guān)信息，據(jù)實報道我局采取的積極措施，報道基層干部職工為保障水上交通安全和航道暢通所付出的艱苦努力，宣傳他們救助遇險船舶、搶救落水群眾的感人故事。如每年防汛抗洪期間，我局都及時跟蹤了解防汛工作情況，并加強與新聞單位聯(lián)系和溝通，切實做好防汛工作的宣傳報道和資料的收集整理工作。中國交通報、中國水運報、江西電視臺、江西交通網(wǎng)站等媒體多次報道了我局近幾年來防汛工作措施和付出的努力，為提升江西港航海事部門的社會形象起到了良好的宣傳作用。

近年來，每到入秋時分，由于久旱少雨，我省航道水位急劇下降，造成航道通航能力大幅降低，社會各屆對港航海事部門關(guān)注程度高，工作壓力大。對此,我們及時與新聞媒體取得聯(lián)系，邀請他們沿贛江航道深入現(xiàn)場采訪，據(jù)實報道我局采取有力措施，治理航道，疏浚淺灘，維護(hù)秩序的工作場景, 宣傳我局為確保贛江航道暢通而付出的艱苦努力，記錄廣大港航海事干部職工日夜奮戰(zhàn)在航道第一線的生動形象。中央電視臺新聞頻道、中國交通報、江西日報、中國水運報、信息日報、江南都市報、南昌晚報等媒體相繼作了有關(guān)報道。通過這些行之有效的宣傳手段，堅持了正確的導(dǎo)向，取得了社會、企業(yè)和船民對港航海事部門的理解和認(rèn)可，贏得了工作主動權(quán)。

回顧過去幾年的宣傳工作，我們雖然做了一些努力，也取得了一些成績，但也存在一定的差距。我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒兄弟單位的好經(jīng)驗、好做法，努力開創(chuàng)江西港航海事宣傳工作的新局面。

第四篇：地方海事局黨風(fēng)廉政工作會議報告

以深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀為契機

努力開創(chuàng)我處反腐倡廉工作新局面

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--在xx征稽處（地方海事局）黨風(fēng)廉政工作會議上報告

同志們：

按照師市交通局黨委2009年黨風(fēng)廉政工作部署和征稽海事局黨委關(guān)于做好當(dāng)前黨風(fēng)廉政工作的通知要求，今天，我處在這里召開黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議，會議的主要任務(wù)是:總結(jié)回顧2008年

黨風(fēng)廉政建設(shè)和糾風(fēng)工作，安排部署2009年黨風(fēng)廉政建設(shè)和糾風(fēng)工作任務(wù)，落實廉政建設(shè)責(zé)任制，進(jìn)一步加強行風(fēng)建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)。

一、2008年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作回顧

2008年，我處在交通廳黨委、征稽局黨委和當(dāng)?shù)亟煌ň贮h委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，總結(jié)以往工作經(jīng)驗，認(rèn)真安排部署廉政建設(shè)工作，抓好責(zé)任落實，推動了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作深入發(fā)展。

（一）認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，狠抓教育預(yù)防，筑起拒腐防變的安全堤。

對黨員干部進(jìn)行黨風(fēng)、黨紀(jì)和拒腐防變教育，是防止腐敗現(xiàn)象產(chǎn)生的根本途徑。為此，我處把黨風(fēng)廉政教育與黨支部中心理論組學(xué)習(xí)、廉政誡勉談話、警示教育、學(xué)習(xí)先進(jìn)典型事跡等活動有機結(jié)合起來，圍繞黨風(fēng)廉政建設(shè)的關(guān)鍵性問題，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)、專題教育、觀看錄像等形式，積極開展理想信念、服務(wù)宗旨、遵紀(jì)守法、職業(yè)道德、廉潔從政等主題教育，收到了良好效果。

為確保廉政責(zé)任制的落實，處與各基層單位層層簽訂黨風(fēng)廉政責(zé)任書，將責(zé)任分解落實，使處所兩級領(lǐng)導(dǎo)及各科室切實承擔(dān)起黨風(fēng)廉政建設(shè)的責(zé)任，形成齊抓共管的工作格局。在日常工作中，我處加大對廉政責(zé)任制及各項工作的檢查落實，多形式、多途徑加強對干部的管理，做到早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止各類違規(guī)行為的發(fā)生。

（二）完善制度建設(shè),強化落實，促進(jìn)工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變

2008年，我處在加強制度建設(shè)、強化管理、提高干部職工的整體素質(zhì)、促進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變方面采取了以下措施。

一是在廣泛征求各基層單位意見的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善《黨風(fēng)廉政建設(shè)配套制度》，逐步形成了用制度管權(quán)，用制度管事，用制度管人的良好局面。

二是嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律制度，加強處領(lǐng)導(dǎo)與中層干部廉政談話制度，增強每位干部的他律和自律意識，確保在黨風(fēng)廉政建設(shè)上不出問題。

三是認(rèn)真貫徹落實民主集中制，堅持“三重一大”事項集體研究。各基層單位均結(jié)合實際制定了落實“三重一大”。制度的具體措施。我處領(lǐng)導(dǎo)班子在日常管理工作中，帶頭嚴(yán)格按規(guī)定的程序?qū)嵤?，尤其對大額資金的使用、工程建設(shè)和事關(guān)職工切身利益等方面的問題均通過班子、支部聯(lián)系會議討論決定，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，增強了民主管理的透明度。

四是從最基本的管理制度入手，狠抓干部職工教育管理，嚴(yán)格落實請銷假制度、考勤制度，獎勤罰懶，改變制度形同虛設(shè)的局面。

五是強化黨員教育，充分發(fā)揮黨員在規(guī)費征收和各項工作中的帶頭示范作用。我處從廉政建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、黨員學(xué)習(xí)、組織生活、黨員示范作用五個方面制定了黨員管理目標(biāo)責(zé)任書，與每位黨員簽訂了責(zé)任書，以此規(guī)范黨員的行為，強化黨員的責(zé)任意識，為各項工作發(fā)展提供有力的組織保證。

六是規(guī)范言行，做好《忌語》和《禁令》的執(zhí)行。將《忌語》和《禁令》在征費大廳的醒目處公示，設(shè)立舉報箱和電話、投訴意見本，接受社會監(jiān)督；制作《忌語》和《禁令》攜帶卡，印發(fā)給每位干部職工，使大家時時警示自己的言行，促進(jìn)了工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。

（三）精心組織、統(tǒng)籌安排，確保第十個黨風(fēng)廉政教育月活動取得成效

2008年7月是自治區(qū)第十個黨風(fēng)廉政教育月，根據(jù)征稽局黨委對開展廉政教育月活動的通知精神，我處結(jié)合工作實際，主要從以下方面抓好開展廉政教育月活動：

一是召開全體黨員大會進(jìn)行專項動員，組織學(xué)習(xí)中央頒布的《建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系2008——2012年工作規(guī)劃》。通過學(xué)習(xí)，使全體黨員進(jìn)一步明確我國今后五年懲治和預(yù)防腐敗體系的工作目標(biāo)和任務(wù)。

二是結(jié)合xx市交通局開展的“四抓四看”要求，在全體黨員中，開展自查自糾活動，對照“四抓四看”的內(nèi)容，撰寫心得體會，促使黨員尤其是黨員干部在科學(xué)發(fā)展上有新業(yè)績，作風(fēng)建設(shè)上有新面貌，工作方法上有新舉措，廉潔自律上有新成效。

三是圍繞“講黨性、重品行、作表率”教育活動，加強對黨員的黨性、法制觀念和紀(jì)律教育，聯(lián)系工作實際，著力解決黨員尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部在政治堅定性、品德純潔性、行為先進(jìn)性等方面存在的突出的問題。同時積極參加xx市交通局舉辦的預(yù)防職務(wù)犯罪專題講座，進(jìn)一步提高黨員干部的廉潔自律意識。

四是繼續(xù)抓好查辦案件工作，嚴(yán)肅查處經(jīng)營汽車違規(guī)違紀(jì)的問題，認(rèn)真開展清理“小金庫”專項工作，全處各基層單位包括處機關(guān)均按照“征稽（海事）”局專項清理“小金庫”登記表的內(nèi)容進(jìn)行自查清理，堵塞漏洞的發(fā)生。

（四）抓好政風(fēng)行風(fēng)評議，樹立窗口良好形象

2008年，我處作為xx交通系統(tǒng)重點政風(fēng)行風(fēng)評議單位，為確保此項工作的有效落實，促進(jìn)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，我處主要抓了以下工作：

一是結(jié)合2008年制定的政風(fēng)行風(fēng)評議工作實施細(xì)則，逐項落實評議工作的內(nèi)容、方法及

步驟，通過開展政風(fēng)行風(fēng)評議問卷調(diào)查、明察暗訪等活動，充分了解繳費人對窗口服務(wù)的意見和建議。

二是結(jié)合xx交通系統(tǒng)評議組對我處反饋的意見和建議，要求各窗口認(rèn)真查找問題，制定整改措施，加以落實，同時根據(jù)評議組廣泛征求經(jīng)營業(yè)戶和社會群眾意見所獲得綜合滿意率93%的情況，從比較滿意、一般滿意中找出自身的差距和不足，切實通過行風(fēng)評議規(guī)范執(zhí)法行為、優(yōu)化窗口服務(wù)、提高群眾的滿意度。

三是結(jié)合新形勢新任務(wù)對征費服務(wù)窗口提出新的更高的要求，不斷加強自身建設(shè)、制度建設(shè)和機制創(chuàng)新，及時總結(jié)經(jīng)驗，樹立交通行業(yè)在人民群眾中的新形象。

在2008年的政風(fēng)行風(fēng)評議中，我處以較高的群眾滿意度和較高的窗口服務(wù)水平，被xx交通系統(tǒng)評為糾風(fēng)工作先進(jìn)單位。

在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到，我處的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，如少數(shù)單位領(lǐng)導(dǎo)干部履行“一崗雙責(zé)”的意識還有待進(jìn)一步增強，治本抓源頭和預(yù)防腐敗工作的力度有待進(jìn)一步加大，建立健全教育、制度、監(jiān)督三者并重的懲防體系的任務(wù)十分艱巨，個別單位內(nèi)部控制制度不健全、不落實的現(xiàn)象依然存在。我們要充分認(rèn)識反腐敗斗爭的長期性、艱巨性，堅持反腐倡廉常抓不懈，拒腐防變警鐘長鳴，積極推進(jìn)我處黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭深入開展。

二、2009年黨風(fēng)廉政建設(shè)和糾風(fēng)工作安排

2009年是成品油價格和稅費改革實施的第一年，當(dāng)前我們正處在轉(zhuǎn)崗過渡的關(guān)鍵時期，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)對保持隊伍順利轉(zhuǎn)崗、推進(jìn)我處各項工作科學(xué)發(fā)展具有重要意義，黨風(fēng)廉政工作任務(wù)繁重、責(zé)任重大。2009年，我處的黨風(fēng)廉政工作要按照自治區(qū)交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政工作電視電話會議精神，緊緊圍繞征稽海事局黨委提出關(guān)于進(jìn)一步做好黨風(fēng)廉政工作的要求，采取有力措施，確保過渡時期“人心不散、隊伍不亂、工作不斷”。

今年我處黨風(fēng)廉政建設(shè)和糾風(fēng)工作的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持圍繞一個主題（黨性黨風(fēng)黨紀(jì)建設(shè)）、突出一個重點（抓好干部職工隊伍建設(shè)）、實現(xiàn)一個提高（提高政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)的層次）、強化四項監(jiān)督（“三重一大”、廉潔自律、干部任用、財務(wù)資金的監(jiān)督），為我處各項工作又好又快發(fā)展提供堅強的政治保證。

（一）切實加強領(lǐng)導(dǎo)干部黨性修養(yǎng)和作風(fēng)建設(shè)，保證各項重大決策部署得到貫徹落實

一要認(rèn)真學(xué)習(xí)胡錦濤總書記在十七屆中央紀(jì)委三次全會上的重要講話和師市紀(jì)委六屆四次全會、自治區(qū)交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政工作電視電話會議精神，切實加強領(lǐng)導(dǎo)干部黨性修養(yǎng)和作風(fēng)建設(shè)，認(rèn)真落實“八個堅持、八個反對”的要求，大力倡導(dǎo)八個方面的良好風(fēng)氣，切實做到為民、務(wù)實、清廉。

二要加強對政治紀(jì)律執(zhí)行情況的檢查。嚴(yán)禁發(fā)表同中央的決定、黨的路線方針政策及黨組織重大決策相違背的言論，決不允許編造、傳播政治謠言，決不允許參與各種非法組織和非法活動，在維護(hù)祖國統(tǒng)一、反對民族分裂等大是大非問題上，始終做到旗幟鮮明、立場堅定。要嚴(yán)肅查處反對四項基本原則、反對改革開放和危害祖國統(tǒng)一、破壞民族團(tuán)結(jié)等違反政治紀(jì)律的行為，堅決維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一，為新中國成立60周年營造良好的政治環(huán)境。

三是繼續(xù)修改、完善我處的各項規(guī)章制度，堅決糾正有令不行、有禁不止的現(xiàn)象，確保政令暢通，使我處工作進(jìn)一步規(guī)范化、制度化、科學(xué)化。

今年，我處要把胡錦濤總書記在中紀(jì)委三次全會上的重要講話作為政治學(xué)習(xí)的重點，制定學(xué)習(xí)計劃，組織副科以上干部對照檢查，認(rèn)真整改，努力營造政通人和、風(fēng)正氣順的良好環(huán)境。

（二）深入開展反腐倡廉教育，進(jìn)一步抓好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作

2009年，我處要緊密聯(lián)系實際，結(jié)合學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，深入開展黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育，使領(lǐng)導(dǎo)干部主動置身于各項規(guī)章制度的約束之中，自覺維護(hù)、嚴(yán)格遵守各類規(guī)章制度、維護(hù)規(guī)章制度的嚴(yán)肅性。認(rèn)真抓好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律各項規(guī)定的貫徹落實，著重做好以下幾項工作：嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部違反規(guī)定收送現(xiàn)金、有價證券、支付憑證和收受干股等行為；嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部違反規(guī)定多占住房、以明顯低于市場價格購置住房或以劣換優(yōu)、以借為名占用住房等問題；嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部相互請托，違反規(guī)定為對方的特定關(guān)系人在就業(yè)、投資入股、經(jīng)商辦企業(yè)等方面提供便利，謀取不正當(dāng)利益。

（三）堅決糾正行業(yè)不正之風(fēng)，切實維護(hù)職工群眾利益

政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)是推進(jìn)依法行政、創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境、樹立行業(yè)形象的一項十分重要的工作，也是構(gòu)建和諧交通的重要保障。我處要堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，深入推進(jìn)糾風(fēng)工作，不斷提高執(zhí)法水平、行政效率和服務(wù)質(zhì)量，鞏固治理公路“三亂”成果，推動糾風(fēng)工作和行風(fēng)建設(shè)的深入開展。

一要繼續(xù)堅持“政策不變、口子不開、力度不減”的原則，抓好治理公路“三亂”工作，不斷鞏固治理公路“三亂”的成果。以加強對執(zhí)法人員的教育、管理和監(jiān)督為重點，促進(jìn)文明執(zhí)法、依法行政，確保不發(fā)生“三亂”行為。

二要充分利用現(xiàn)階段我處正在開展的職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)機會，通過學(xué)習(xí)法律法規(guī)、制度規(guī)范，大力開展紀(jì)律作風(fēng)整頓，提高執(zhí)法人員素質(zhì)，增強文明服務(wù)意識。

三要繼續(xù)發(fā)揮社會義務(wù)監(jiān)督員的作用，切實保障義務(wù)監(jiān)督員的調(diào)查權(quán)、監(jiān)督權(quán)和評議權(quán)，實實在在地讓監(jiān)督員履行好責(zé)任和義務(wù)。

（四）強化監(jiān)督，努力形成規(guī)范的權(quán)力運行機制

今年，我處要在不斷完善監(jiān)督措施、落實監(jiān)督責(zé)任上下功夫，努力形成全方位的監(jiān)督管理機制，為此，要抓好以下幾項工作：

一是加強對執(zhí)行民主集中制情況的監(jiān)督。進(jìn)一步嚴(yán)格落實重大事項集體研究決定制度，規(guī)范“三重一大”（重大問題決策、重要人事任免、重大項目投資決策、大額資金使用）決策議事程序，加強對集體研究決策情況的監(jiān)督檢查，保證黨支部、行政議事規(guī)則、決策程序的貫徹執(zhí)行。

二是加強對領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律情況的監(jiān)督。重點是抓好對民主生活會、述職述廉、誡勉談話和領(lǐng)導(dǎo)干部報告?zhèn)€人重大事項等制度執(zhí)行情況的落實。

三是加強對固定資產(chǎn)管理、清繳欠費和財務(wù)管理等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督。嚴(yán)禁巧立名目突擊花錢，做好固定資產(chǎn)登記、清理、報廢工作，嚴(yán)防資產(chǎn)流失、損壞，切實履行職責(zé)，把好關(guān)口。

（五）結(jié)合工作實際，完善日常管理，抓好現(xiàn)階段黨風(fēng)廉政工作的落實

當(dāng)前，我處要按照征稽海事局黨委提出的“四要”、“四嚴(yán)”、“四不放松”要求，結(jié)合我處工作實際，抓好廉政工作的落實。

一是繼續(xù)抓好以政策學(xué)習(xí)、普法培訓(xùn)為主要內(nèi)容的職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，豐富培訓(xùn)內(nèi)容，采取多種形式提高學(xué)習(xí)培訓(xùn)的質(zhì)量和效果。

二是要進(jìn)一步深入開展對《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》五個規(guī)范的學(xué)習(xí)落實。認(rèn)真組織職工逐條學(xué)習(xí)、逐條對照，使干部職工熟練掌握《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》五個規(guī)范的各項要求。通過政務(wù)公開公示欄等形式將《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》五個規(guī)范進(jìn)行公示，接受社會和群眾的監(jiān)督。

三是從加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作作風(fēng)建設(shè)入手，推進(jìn)干部職工隊伍的思想、紀(jì)律、作風(fēng)建設(shè)，確保職工隊伍的穩(wěn)定。

四是結(jié)合自治區(qū)交通系統(tǒng)2009年預(yù)防職務(wù)犯罪工作要點，積極做好固定資產(chǎn)管理、清繳欠費和財務(wù)管理等重點環(huán)節(jié)工作的監(jiān)督和落實。

同志們，做好今年的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，對保證隊伍順利轉(zhuǎn)崗、推進(jìn)我處工作科學(xué)發(fā)展具有重要意義，我們要堅定信心，克服困難，開拓進(jìn)取，扎實工作，不斷開創(chuàng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作新局面。

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第五篇：市地方海事局2007年工作總結(jié)

文章標(biāo)題：市地方海事局2007年工作總結(jié)

2007年，市地方海事局在市交通局和省地方海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實全省海事工作會議精神，以杜絕各類等級事故，確保安全為工作目標(biāo)，堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強監(jiān)管力度嚴(yán)把“三關(guān)”，努力提高船員素質(zhì)，增強廣大

從業(yè)人員的安全意識和服務(wù)理念，從而確保了轄區(qū)水域平安和水路運輸市場健康有序的發(fā)展?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、基礎(chǔ)工作

1、改善辦公場所，實現(xiàn)文明辦公。

由于海事機構(gòu)剛剛組建，一無辦公場所，二無交通工具，三無必要的辦公設(shè)施，更主要的是無開辦經(jīng)費。面對困難，鄭曉秋局長多次向省、市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)匯報，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，向有關(guān)部門求援，取得支持。經(jīng)過協(xié)調(diào)和努力購買了412平方米的辦公樓，并進(jìn)行了裝修。為每個科室都配備了電腦、電話等必備的辦公設(shè)備，改善了辦公環(huán)境，同時購買了一臺捷達(dá)車作為業(yè)務(wù)用車，從而保障了海事工作正常開展。

2、建章立制，實現(xiàn)規(guī)范管理。

由于單位剛剛組建，工作千頭萬緒，基礎(chǔ)工作一片空白，面對工作實際，我們首先抓建章立制。一是在借鑒外部海事局的管理方式和成型經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合自身的實際情況制定了管理制度和內(nèi)部工作程序共計18項，并裝訂成冊。同時在辦公樓醒目處公示海事局主要職能、職責(zé)、科（室）工作職責(zé)及11項行政許可和辦事程序，做到了工作有章可循，有法可依。二是按著省交通廳“文明在交通”活動的考核評比辦法對各科室職責(zé)范圍細(xì)化到人頭，做到有職、有責(zé)，從而形成了一個良好的工作氛圍。三是實現(xiàn)了檔案規(guī)范化管理。我局將所有業(yè)務(wù)檔案、人事檔案及文件檔案實行統(tǒng)一管理，設(shè)置了專職檔案管理員，在整理檔案過程中聘請了市檔案局專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，按要求分類立檔，從而實現(xiàn)了檔案管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。此項工作受到省地方海事局的認(rèn)可和高度贊揚。

二、依法行政

1、加強依法行政的組織領(lǐng)導(dǎo)，制定相應(yīng)的法制工作要點。

為全面推進(jìn)全市海事工作法治化建設(shè)、強化依法決策、依法管理、依法行政的職能，依據(jù)省局、市局2007年法制工作要點并結(jié)合全市海事系統(tǒng)的工作實際，以市局文件形式制定下發(fā)了《市地方海事局2007年法制工作要點》，對全市海事系統(tǒng)2007年法制工作做出了部署，提出了具體要求，明確了今年法制工作目標(biāo)。成立了法制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立和完善了依法行政工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。行政負(fù)責(zé)人作為第一負(fù)責(zé)人，對推進(jìn)依法行政工作負(fù)總責(zé)；分管領(lǐng)導(dǎo)作為直接主管責(zé)任人，切實負(fù)起組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督責(zé)任，形成一級抓一級，逐級抓落實的組織領(lǐng)導(dǎo)體系。

2、全面推行行政執(zhí)法責(zé)任制，建立健全工作制度。按照《市人民政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市政府法制辦制定的推行行政執(zhí)法責(zé)任制實施方案的通知》（白政辦發(fā)[2007]47號）文件精神和市交通局和省海事局工作部署，在全局開展了推行行政執(zhí)法責(zé)任制工作，制定了《市地方海事局行政執(zhí)法責(zé)任制》。一是明確執(zhí)法主體。屬法律法規(guī)授權(quán)的組織和受委托執(zhí)法組織。同時對現(xiàn)在所執(zhí)行的法律、法規(guī)規(guī)章進(jìn)行了梳理，共計56部，其中法律法規(guī)和相關(guān)法律法規(guī)24部，規(guī)章30部，相關(guān)規(guī)章和規(guī)范性文件2部，并裝訂成冊形成了《海事法規(guī)匯編》。二是明確執(zhí)法權(quán)限。對所執(zhí)行的法律、法規(guī)和規(guī)章中規(guī)定的執(zhí)法權(quán)限進(jìn)行梳理。分別按照行政許可、行政處罰、行政強制、行政收費及其他行政管理事項分類列明目錄，并附每一項管理事項所依據(jù)的法律、法規(guī)或規(guī)章的名稱、所在條款及內(nèi)容。共計梳理行政許可項目24項、行政處罰項目76項、行政強制項目32項、行政收費項目5項、行政確認(rèn)項目5項、其他具體行政行為8項。三是對執(zhí)法職責(zé)進(jìn)行分解。把部門承擔(dān)的法定職權(quán)，按照部門領(lǐng)導(dǎo)的分工和執(zhí)法機構(gòu)、執(zhí)法崗位的配置進(jìn)行分解，明確主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、科室及其每一個執(zhí)法人員實施管理的事項和權(quán)限。四是制定執(zhí)法責(zé)任制的考核標(biāo)準(zhǔn)。實行100分制主要從依法履行職責(zé)（6項共計50分）、執(zhí)法的社會效益（4項共計30分）、廉潔從政（2項共計20分）、獎勵加分（2項共計10分）。并形成行政執(zhí)法責(zé)任制評議考核表，包括考核項目、考核內(nèi)容、得分。五是制定執(zhí)法責(zé)任制考核評議辦法。按照省、市，《方案》的要求制定了《海事行政執(zhí)法責(zé)任制評議考核辦法（試行）》，建立了行政執(zhí)法責(zé)任制評議考核領(lǐng)導(dǎo)小組并明確具體考核評議工作由綜合辦公室具體負(fù)責(zé)。采取日?？荚u、階段考評和考評相結(jié)合，個人自評、互查互評、調(diào)查問卷、走訪管理相對人相結(jié)合，并與公務(wù)員崗位責(zé)任制考核相結(jié)合，采取百分制的形式進(jìn)行。對執(zhí)法人員的評議考核按得分分別確定優(yōu)秀（90分以上）、稱職（70-89分）、基本稱職（60-69分）、不稱職（不足60分）四個檔次。并將評議考核結(jié)果同當(dāng)事人政治、經(jīng)濟利益相聯(lián)系，既有

懲罰的條款也有激勵的措施。同時又制定了《市地方海事局行政執(zhí)法公開制度》、《市地方海事局行政執(zhí)法檢查制度》、《市地方海事局重大行政處罰備案、審查制度》、《市地方海事局行政處罰聽證程序?qū)嵤┺k法》、《海事行政執(zhí)法證管理制度》等相關(guān)制度。

3、規(guī)范海事行政處罰自由裁量行為，制定相應(yīng)的實施方法（試行）。

按照市政府文

件要求，為規(guī)范我市海事行政處罰自由裁量行為，進(jìn)一步規(guī)范海事行政執(zhí)法，減少行政處罰的隨意性，根據(jù)《行政處罰法》和相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，針對我市海事工作發(fā)展實際，制定了《市海事局規(guī)范行政處罰自由裁量行為實施方法》（試行），并上報市局審查，市交通局規(guī)范行政處罰自由裁量行為實施方法已經(jīng)政府法制辦審核同意，并公示于市政府網(wǎng)站，實施方法體現(xiàn)了行政執(zhí)法的公開、公正、公平，減少了行政處罰的隨意性，有利于我市創(chuàng)造良好的交通法制環(huán)境。

4、進(jìn)一步貫徹落實《行政許可法》，規(guī)范行政許可制度。

根據(jù)《吉林省交通廳關(guān)于下發(fā)省、市、縣三級交通行政許可項目目錄的通知》，對交通行政許可項目進(jìn)行全面清理，進(jìn)一步確認(rèn)許可主體，明確級別管轄，市局在2007年9月已將所涉及的25項海事行政許可項目全部納入市政府政務(wù)大廳管理。

三、安全監(jiān)督

1、加強領(lǐng)導(dǎo)，把水上交通安全管理責(zé)任落到實處。

進(jìn)一步落實省政府《關(guān)于進(jìn)一步明確水上交通安全責(zé)任的通知》精神，一是制定了市2007水上交通安全管理責(zé)任書，明確了各縣（市、區(qū)）政府、主管部門與有船單位的責(zé)任，二是積極主動向市交通局和市政府領(lǐng)導(dǎo)匯報工作，取得各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。2007年7月10日，以市政府名義召開了市水上交通安全管理工作會議，各縣(市、區(qū))政府分管領(lǐng)導(dǎo)、交通、水利、安監(jiān)、漁政等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，市電視臺、日報社記者共計52人參加了會議.市政府領(lǐng)導(dǎo)到會并做重要講話，對我市水上交通管理工作進(jìn)行全面部署，并與各縣（市、區(qū)）政府、洮兒河灌區(qū)管理局、月亮湖灌區(qū)管理局簽訂了2007水上交通安全管理責(zé)任書，在全市范圍內(nèi)切實形成了“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、，部門綜合管理，海事依法監(jiān)管，企業(yè)（船主）全面負(fù)責(zé)，群眾參與監(jiān)督，社會廣泛支持”的水上交通安全管理新格局。

2、真抓實干，認(rèn)真開展專項整治工作。

按照省局下發(fā)的《關(guān)于做好2007年低質(zhì)量船舶專項整治工作的通知》要求和《2007年渡口渡船整治工作要點》，深入有序地開展了低質(zhì)量船舶專項整治和渡口渡船專項整治活動。一是制定了專項整治方案，并成立了以主管副市長為組長的專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，加強領(lǐng)導(dǎo)。同時各縣、市、區(qū)也相應(yīng)成立了專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了具體實施方案。二是采取閱檔排查，實地摸底方式對低質(zhì)量船舶和渡口情況進(jìn)行全面調(diào)查，全市共排查各類低質(zhì)量船舶3艘，對存在重大安全隱患的1艘列為停航整改船舶；對存在安全隱患較小的2艘低質(zhì)量船舶列為限期整改船舶，監(jiān)督其限期整改。三是對全市渡口按照“更新改造一批，整改完善一批，查處取締一批”的思路，對不具備改造條件的、未提出審批的萬山渡口、大榆樹渡口、八家子渡口依法進(jìn)行了取締，對申請審批的管家亮子渡口實施了限期整改措，并要求制定了明確的改造計劃，對基本符合條件的大安港渡口，按照渡口渡船專項整治驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了完善，并于2007年6月16日通過大安市政府審批。

3、強化源頭管理，加強重點監(jiān)控。

我局始終堅持把水上安全監(jiān)督工作放到首位，作到三個確保。一是確保船舶適航。在今年開展的船舶營運檢驗過程中，嚴(yán)格按檢驗規(guī)范進(jìn)行，對檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的問題，都及時地實行了限期整改，對船用救生設(shè)備、消防設(shè)備進(jìn)行了重點檢查，按規(guī)定配備了救生衣和滅火器。在船舶登記過程中，建立內(nèi)部登記工作程序及規(guī)章制度，實行科員初審、科長復(fù)審、主管局長審批的三級審核制度，證書審批、發(fā)放嚴(yán)格按《船舶登記工作規(guī)程》辦理，對船舶檔案設(shè)置專人管理。二是確船員適任。利用船員年審之際對船員進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》共培訓(xùn)船員109人，通過培訓(xùn)進(jìn)一步增強了船員的安全意識，提高了應(yīng)付各種突發(fā)事件的能力。三是確保安全暢通。制定安全檢查計劃，定期開展安全大檢查，采取定期檢查和臨時抽查相結(jié)合的辦法加大現(xiàn)場監(jiān)督力度，重點查處超員超載、漁船載客、違章駕駛等現(xiàn)象。特別是加大對水上旅游旺季和節(jié)假日的現(xiàn)場監(jiān)管力度，通榆海事處在交通工具沒有配備的情況下，在向海設(shè)立臨時辦公地點，實行現(xiàn)場辦公，市局和大安海事處取消大禮拜，實行值班制，做到死看死守，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題當(dāng)場下發(fā)限期整改通知書，責(zé)令限期整改。在整改期限達(dá)到后，對整改的問題進(jìn)行復(fù)查，確保整改落實到為，避免走過場、流于形式。全年共計開展聯(lián)合大檢查3次，專項檢查10次，不定期抽查26次，下發(fā)限期整改通知書6份，整改完畢安全隱患6處，實施行政處罰2例。

四、船舶檢驗工作

（一）對本籍船舶的檢驗：實施法定檢驗的船舶共50艘，10860總噸，3324.60kw。其中，甲板貨船20艘，9753總噸，11100載重噸；推拖輪13艘，942總噸，2980.00kw；客（車）渡船6艘，77總噸，112.40kw；旅游客船及游覽艇等11艘，88總噸，256.20kw，142客位。并且，按省局要求，檢驗合格后，我們?yōu)樗写皳Q發(fā)了新證書。

（二）對外籍船舶的檢驗：6月份，對遼河油田物探公司所屬的60艘營口籍橡皮艇進(jìn)行了附加檢驗。共計60總噸，2024kw。

為確保驗船質(zhì)量，采取了塢內(nèi)檢驗、修理檢驗與檢驗相結(jié)合的辦法，并對遺留項目進(jìn)行了復(fù)查。在航行中采取登船簽證檢查，存在問題的船舶在問題解決之前不予簽證。在船舶檢驗工作中，我們始終堅持“誰檢驗、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的工作職責(zé)，使具有簽字權(quán)的驗船師始終保持清醒的頭腦，堅持嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作態(tài)度，從而確保船舶具有安全航行的技術(shù)條件，為全區(qū)的水上安全工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

五、精神文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)

1、重點結(jié)合省海事局和市交通局有關(guān)精神文明建設(shè)的要點要求，認(rèn)真把“文明在交通”、“三樹三創(chuàng)”、“社會主義榮辱觀教育”等活動作為行業(yè)文明建設(shè)和文明局處建設(shè)的載體，把干部職工培訓(xùn)做為教育手段，把建設(shè)“文明海事、和諧海事、誠信海事、法制海事、數(shù)字海事”貫穿于實際管理工作中，從抓政治學(xué)習(xí)、窗口建設(shè)、政（行）風(fēng)建設(shè)和公開承諾入手全面提高服務(wù)水平。

2、按照部海事局《關(guān)于在全國海事系統(tǒng)全面推行統(tǒng)一政務(wù)公開的通知》（海法規(guī)[2004]335號）文件要求開展了推行政務(wù)公開工作。一是編印了《市地方海事局政務(wù)公開指南》內(nèi)容包括機構(gòu)簡介、主要職責(zé)、科室工作職責(zé)、海事執(zhí)法人員守則、海事執(zhí)法程序、對外服務(wù)承諾、海事行政相對人的權(quán)利和義務(wù)、收費依據(jù)、投訴與舉報、行政執(zhí)法公開項目內(nèi)容。二是在辦公場所設(shè)立政務(wù)公開監(jiān)督信箱和監(jiān)督電話。三是制作了執(zhí)法人員桌卡，同時將海事系統(tǒng)執(zhí)法行為的“八項紀(jì)律”和海事執(zhí)法人員守則制作成圖板在科室內(nèi)上墻公示，時刻規(guī)范執(zhí)法人員的一言一行。

3、在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面一是完善組織。成立黨支部選舉產(chǎn)生了支部書記、組織委員、宣傳委員，明確職責(zé)。二是制定制度。結(jié)合實際工作制定了《吉林省市地方海事局廉政建設(shè)制度》、《市地方海事局2007年廉政教育計劃》，三是開展學(xué)習(xí)。通過黨風(fēng)廉政教育，使我局黨員領(lǐng)導(dǎo)干部從思想上筑牢拒腐防變的防線，進(jìn)一步樹立正確的權(quán)利觀、地位觀、利益觀，不斷提高依法行政的水平和廉政自律的自覺性。

六、港航管理工作

1、認(rèn)真開展了水路運輸業(yè)資質(zhì)核查工作。按照省交通廳《關(guān)于開展2007年全省水路運輸業(yè)及水路運輸服務(wù)業(yè)核查工作的通知》要求，制定了2007年核查工作方案，并成立了領(lǐng)導(dǎo)組織。通過核查工作，建立健全了轄區(qū)營運船舶檔案，全面掌握了本地水運經(jīng)營者和運輸船舶的基本情況，檔案內(nèi)容按省局要求按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完成。通過核查，已將所有營運船舶納入行業(yè)管理。經(jīng)營者在上一的經(jīng)營活動秩序良好，全市沒有超越經(jīng)營范圍和違章行為，企業(yè)安全管理體系、安全管理制度完善。全市共檢查水路運輸業(yè)戶5戶，合格5戶。核查船舶36艘，10215噸位，134客位，總功率2764千瓦，水路運輸從業(yè)人員43人，核發(fā)經(jīng)營許可證12個，核發(fā)水路營業(yè)運輸證36個。

2、認(rèn)真做好統(tǒng)計報表工作。按省局要求及時、準(zhǔn)確的上報統(tǒng)計報表，對各縣（市）海事處上報的報表進(jìn)行了認(rèn)真審核，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，防止走過場，流于形式。

3、認(rèn)真做好市場監(jiān)管工作。一是制定了水運市場監(jiān)管方案和檢查紀(jì)錄表。二是規(guī)范了運輸票據(jù)使用三是加大對水運市場的監(jiān)管力度，做到了轄區(qū)內(nèi)無非法營運船舶。

下一步工作計劃

1、推進(jìn)水上交通安全管理工作機制落實，形成管理和力。

2、健全船舶有效監(jiān)管體系，確保船舶適航。

3、建立船員管理質(zhì)量體系，確保船員適任。

4、健全通航監(jiān)督管理體系，確保安全暢通。

5、建立水上應(yīng)急救援體系，提高應(yīng)對處理突發(fā)事件能力。

6、完善水運市場管理體系，引導(dǎo)水路運輸業(yè)健康發(fā)展。

7、建立海事監(jiān)管信息系統(tǒng)，提高服務(wù)效能。

8、以提高能力和素質(zhì)為核心，全面加強隊伍建設(shè)。

9、圍繞海事管理中心工作，全面推進(jìn)精神文明建設(shè)。

《市地方海事局2007年工作總結(jié)》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀市地方海事局2007年工作總結(jié)。