第一篇：行業(yè)管理部門信息化現(xiàn)狀調查

行業(yè)管理部門信息化現(xiàn)狀調查

一、組織領導與工作機制

1、省局是否設有專門信息化機構（）：A.是；B.否

如果選擇“是”，請?zhí)顚憴C構名稱：。

2、省局是否設有信息化領導小組（）：A.是；B.否

如果選擇“是”，請?zhí)顚懶畔⒒I導小組組長職務（）：

A.局長；B.主管副局長；C.科級干部；D.其他。

3、地市局（處）信息化規(guī)劃情況（）：%的地市具有單列信息化規(guī)劃；%分散在總體規(guī)劃中；%無成文信息化規(guī)劃。

4、地市局（處）信息化預算的制定情況（）：%的地市具有單列信息化預算；%分散在總體預算中；%無成文信息化預算。

5、%的地市局（處）有明確的信息化主管部門；%有專職信息化人員負責信息化管理工作。

二、信息化制度建設與執(zhí)行

1、省局是否制定了信息化規(guī)劃(): A.是；B.否；

2、省局是否有年度信息化計劃，明確建設目標（）：A.是；B.否；

3、省局是否有較詳細的信息化工作管理制度，制度切實可行（）：A.是；B.否。

三、信息化基礎設施與設備

1、省局是否建成外部網(wǎng)站（）：A.是；B.否

2、內部局域網(wǎng)建設情況（）：

A.大部分縣級（含）以上單位建成局域網(wǎng)；

B.大部分地市級（含）以上單位建成局域網(wǎng)；

C.僅省局建成局域網(wǎng)；

D.各級單位都沒有建設局域網(wǎng)。

3、各級機構網(wǎng)絡互聯(lián)狀況（）：

A.縣級（含）以上單位之間全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)；

B.地市級（含）以上單位之間實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)；

C.各級單位之間尚未實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。

四、信息系統(tǒng)開發(fā)與應用

注：本項指投入使用或在建的業(yè)務信息系統(tǒng)及應用效果。按照下面的分類填寫系統(tǒng)名稱，運行方式從“單機”、“局域網(wǎng)”、“廣域網(wǎng)”中選擇一項；已用項目應用效果，從“很好”、“較好”、“一般”、“不好”中選擇一項，若為在建項目，在效果后填寫“在建”。

1、公路信息系統(tǒng)

A.政務信息化類系統(tǒng)

OA類系統(tǒng)：運行方式：效果： 在建視頻會議類系統(tǒng)：交通視頻會議系統(tǒng)運行方式： 廣域網(wǎng)效果： 很好行政許可申報系統(tǒng)：運行方式：效果：其他：運行方式：效果：

B.交通管理、運營類系統(tǒng)

運政、路政管理類系統(tǒng)：運行方式：效果：注：標明運政、路政管理信息系統(tǒng)的應用范圍，如省、市、縣三級運政信息系統(tǒng)。

規(guī)費征稽類系統(tǒng)：運行方式：效果：注：標明是否實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)征費以及聯(lián)網(wǎng)的范圍。

交通統(tǒng)計類系統(tǒng)：運行方式：效果：交通應急指揮類系統(tǒng)：運行方式：效果：基礎設施建設管理類系統(tǒng)：運行方式：效果：公路交通地理信息類系統(tǒng)：運行方式：效果：高速公路管理類系統(tǒng)：運行方式：效果：注：包括高速公路的收費、通信與監(jiān)控系統(tǒng)等。

重點運輸監(jiān)控類系統(tǒng)：運行方式：效果：客貨運輸管理類系統(tǒng)：運行方式：效果：注：包括長途客運站的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)（注明哪些地市實現(xiàn)了客運站聯(lián)網(wǎng)售票），客、貨運場站信息系統(tǒng)，貨運交易平臺、貨運交易信息系統(tǒng)、物流信息平臺等。

C.公共信息發(fā)布類系統(tǒng)

綜合信息發(fā)布類系統(tǒng)：興安盟交通局網(wǎng)站運行方式： 廣域網(wǎng)效果： 很好 交通服務熱線、廣播類：運行方式：效果：對外網(wǎng)站類：興安盟交通局網(wǎng)站運行方式： 廣域網(wǎng)效果：很好其他：運行方式：效果：

2、水路信息系統(tǒng)

A.政務信息化類系統(tǒng)

OA類系統(tǒng)：運行方式：效果： 在建視頻會議類系統(tǒng)：交通視頻會議系統(tǒng)運行方式： 廣域網(wǎng)效果： 很好 行政許可申報系統(tǒng)： 內河船舶檢驗系統(tǒng)運行方式： 單機效果： 很好其他：運行方式：效果：

B.交通管理、運營類系統(tǒng)

船檢業(yè)務信息系統(tǒng)：運行方式：效果：船舶、船員管理系統(tǒng)： 內河船員登記管理系統(tǒng)運行方式： 單機效果： 很好 港航行政事業(yè)性收費類系統(tǒng)：運行方式：效果：注：標明是否實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)征費以及聯(lián)網(wǎng)的范圍。

水上交通統(tǒng)計類系統(tǒng)：運行方式：效果：

水運管理類信息系統(tǒng)：運行方式：效果：水上安全指揮、救助類系統(tǒng)：運行方式：效果：港口管理系統(tǒng)：運行方式：效果：航道GIS系統(tǒng)：運行方式：效果：航道（通航）管理系統(tǒng)：運行方式：效果：其他：運行方式：效果：

C.公共信息發(fā)布類系統(tǒng)

綜合信息發(fā)布類系統(tǒng)：運行方式：效果：交通服務熱線、廣播類：運行方式：效果：對外網(wǎng)站類：運行方式：效果：其他：運行方式：效果：

五、重點項目建設與投資1、2008、2009年全系統(tǒng)已建或計劃投資建設的重點信息化項目有：。2、2008、2009年全系統(tǒng)重點信息化項目建設總投資額為、萬元。

六、問題與建議

1、交通信息化工作面臨的主要問題（多選，并請排序）

按重要程度排序結果：ADE

A.領導重視不夠；

B.資金缺乏；

C.缺乏政府支持；

D.信息基礎設施落后；

E.信息技術人才不足；

F.管理基礎落后；

G.信息安全缺乏保障；

H.企業(yè)信息人員缺乏專業(yè)培訓；

I.其他（請注明）____________。

2、對交通信息化工作開展的建議：。

第二篇：UPS電源行業(yè)信息化現(xiàn)狀調查剖析

UPS電源行業(yè)信息化現(xiàn)狀調查

UPS電源系統(tǒng)設備技術是指依托先進功率轉換技術、數(shù)字控制技術、高頻開關變換技術、脈寬調制技術、電磁兼容技術、冗余并機技術、智能充放電技術、網(wǎng)絡技術、驅動技術和新工藝技術等的一門綜合技術。UPS電源已從60年代的旋轉發(fā)電機發(fā)展至今天的具有智能化程度的靜止式全電子化電路，并且還在繼續(xù)發(fā)展。

市場概況

根據(jù)相關部門統(tǒng)計，2008年國內信息設備用UPS電源銷售額28.1億元人民幣，2009年銷售額30.4億元人民幣。工業(yè)動力UPS電源系統(tǒng)，年市場需求也近30億元人民幣。因此，現(xiàn)在我國UPS電源年市場需求總容量在50~60億元人民幣，市場需求巨大。

在50-60億元的市場中，銷售額超過2億元的企業(yè)有5家，1~2億元的企業(yè)有5家;5000～8000萬元左右企業(yè)約有15～20余家;2500～5000萬元左右企業(yè)約有274余家，500～2500萬元左右企業(yè)約有1380余家，其它有300多家。其中大功率UPS電源市場的品牌格局中，以銷售額來衡量，廈門科華市場占有率居于本土品牌第一;科士達市場占有率占據(jù)本土品牌第二。

電信、金融等行業(yè)的采購規(guī)模與以前相比出現(xiàn)了穩(wěn)步增長期間，由于這兩個行業(yè)的硬件投資比重會逐漸減少，加上這兩個行業(yè)的UPS電源保有率較高，因此其UPS電源需求增長不大，市場份額將逐漸下降。相反，一些以往占市場比重不大的行業(yè)如制造業(yè)、交通業(yè)、能源業(yè)等對UPS電源的需求呈現(xiàn)出了快速增長的勢頭，特別是制造業(yè)中的，中小企業(yè)的大規(guī)模崛起，更是成了帶動UPS電源市場增長的新動力源泉。

應用領域

UPS電源系統(tǒng)按其應用領域可分為：信息設備用UPS電源系統(tǒng)、工業(yè)動力用UPS電源系統(tǒng)二大類別：

信息設備用UPS電源系統(tǒng)設備。近幾年來UPS電源系統(tǒng)在IT行業(yè)發(fā)揮著越來越重要的作用，被人們譽為計算機信息的保護神。在進信息時代之后，信息的安全問題已經(jīng)被人們廣泛關注，因此，在這種時代背景中，UPS的發(fā)展趨勢引起業(yè)界的高度重視是順理成章的。信息化通信UPS電源系統(tǒng)主要應用于：信息產(chǎn)業(yè)、IT行業(yè)、交通、金融行業(yè)、航空航天工業(yè)等計算機信息系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡中心等的安全保護問題。UPS電源作為計算機信息系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡中心等的重要外設，在保護計算機數(shù)據(jù)、保證電網(wǎng)電壓和頻率的穩(wěn)定，改進電網(wǎng)質量，防止瞬時停電和事故停電對用戶造成的危害等是非常重要的。

工業(yè)動力用UPS電源系統(tǒng)設備。工業(yè)動力UPS電源系統(tǒng)設備主要應用于：工業(yè)動力設備行業(yè)電力、鋼鐵、有色金屬、煤炭、石油化工、建筑、醫(yī)藥、汽車、食品、軍事等領域，作為所有電力自動化工業(yè)系統(tǒng)設備、遠方執(zhí)行系統(tǒng)設備、高壓斷路器的分合閘、繼電保護、自動裝置、信號裝置等的交、直流不間斷電源設備，保證工業(yè)自動化動力供給的可靠性。

但工業(yè)動力用不間斷電源是不間斷電源產(chǎn)品中的高端產(chǎn)品，涉及大功率能量變換的電力電子技術、數(shù)字化控制技術、交流電源并聯(lián)冗余技術、有源諧波抑制技術、大功率產(chǎn)品制造技術等，技術復雜，一般的電源企業(yè)無法進入該領域，只有已經(jīng)擁有大功率電力電子技術和系列產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、服務能力，并積累相應工業(yè)應用經(jīng)驗的企業(yè)，才能做好工業(yè)動力不間斷電源系統(tǒng)的設計、生產(chǎn)、市場服務。自主制造能力落后

計、制造能力相比對落后。多數(shù)UPS生產(chǎn)廠家對大容量UPS的控制技術、保護電路技術、設計水平還未達到能自主靈活設計的程度，重要的因素是在這方面存在一些控制電路專用芯片的所有權問題。另外和我國基礎工業(yè)的平均水平也有關。雖然國內自主品牌眾多，但好些UPS制造商是以從國外進口零部件在國內組裝貼國內品牌參與市場競爭，還有一些UPS制造商只購進主要零部件，在國內完成整機結構設計并經(jīng)組裝調試后成為自有品牌的產(chǎn)品。

現(xiàn)在國內雖然有少數(shù)UPS制造企業(yè)也能制造出50～80kVA或容量更大的三相UPS，但就其部件及整機的制造工藝水平還沒有達到標準化大批量生產(chǎn)的水平。輸入主電路的技術水平一般停留在三相6脈波形式，或在每相交流輸入電路中串聯(lián)帶有鐵心的電感，以此來減小輸入諧波電流含量，這樣雖然在輸出額定負載時輸入諧波電流含量可達到20%左右，輸入功率因數(shù)一般不會超過0.9，轉換效率很難達到90%。

如果要進一步提高上述技術指就需配置12脈波整流器，但是80kVA以下的UPS配置12脈波整流器會使整機價格增加較大，性能價格比較差而失去價格競爭力。因此，國內市場對國產(chǎn)大容量UPS價格水平的認可度較低，從而使國產(chǎn)大容量UPS一時很難找到合適的市場切入點。

行業(yè)信息化應用和認識

硬件投入偏多，軟件投入相對不足。目前，電源行業(yè)對于信息化建設的投入大多停留在基礎硬件投入上，對現(xiàn)有網(wǎng)絡和信息資源的利用不夠。特別是電源企業(yè)中的中小企業(yè)，對于信息化建設還傾向于買些“看得見、摸得著的東西”，據(jù)有關數(shù)據(jù)表明，2009年UPS電源行業(yè)信息化整體投入大約在2億左右，其中硬件投入占到總投入的73%，軟件服務僅占11%。

沒有軟件系統(tǒng)的支持，硬件系統(tǒng)無法發(fā)揮出應有的效用，因此，在信息化建設方面，電源行業(yè)的企業(yè)在信息化建設上，要堅決摒棄“信息化建設就是買設備”的想法，做到統(tǒng)籌規(guī)劃，避免信息化資源的盲目投入和浪費。

專業(yè)系統(tǒng)眾多，系統(tǒng)管理軟件缺乏。由于我國的UPS電源制造業(yè)，在先期的發(fā)展階段主要是照搬國外的技術和管理，技術是程序性的東西，學來即用，不會產(chǎn)生水土不服，但管理是由生產(chǎn)環(huán)境和諸多因素混合在一起的，學來并不一定時用，所以雖經(jīng)過多年的信息化建設，目前整個UPS電源行業(yè)仍處于專業(yè)系統(tǒng)眾多而系統(tǒng)管理軟件缺乏的局面，生產(chǎn)自動化系統(tǒng)的應用是電源行業(yè)軟件應用的主體，對于電源行業(yè)的產(chǎn)、輸、配、售環(huán)節(jié)的過程監(jiān)控有余，但對于企業(yè)的管理決策的支持能力則嚴重不足。

信息化“激進不足、保守有余”。目前，很多電源企業(yè)都投入了大量資進行企業(yè)信息化建設，信息基礎建設已經(jīng)初具規(guī)模，應用系統(tǒng)的推廣也極大地提高了企業(yè)的反應速度和員工的工作效率，有效地支撐了企業(yè)業(yè)務的發(fā)展和壯大。然而隨著電源行業(yè)近幾年的高速發(fā)展，企業(yè)規(guī)模的擴展和管理級別的提升，企業(yè)的管理需求同軟件功能之間的矛盾日益突出，現(xiàn)有的信息系統(tǒng)越來越突顯出它的不足，加之一些企業(yè)管理模式基礎薄弱、管理不到位、生產(chǎn)和管理不規(guī)范，缺乏正確的思想方法，對信息化的作用和目標不明確，所以致使建立起來的一些應用系統(tǒng)達不到預期效果，有的甚至導致半途而廢。一方面是信息化建設達不到預期效果，一方面是順應時代潮流信息化管理勢在必行，因此電源企業(yè)信息化在兩種思潮的左右下，形成了對信息化“激進不足、保守有余”的狀況。

急需信息化幫助克服難題

材料成本無法得到有效核算。由于行業(yè)競爭激烈、原材料價格不斷變化，成本也在頻繁地變更，按照標準成本規(guī)范來管理，無法適應市場競爭的需求。

庫存數(shù)量大，導致流動資金緊張。一些企業(yè)在生產(chǎn)品時，以傳統(tǒng)的管理模式生產(chǎn)為中心，很少與客戶溝通與協(xié)作，注重企業(yè)內部的生產(chǎn)過程和效率，這樣的生產(chǎn)其實是面向庫存生產(chǎn)，造成生產(chǎn)與市場需求逐漸脫節(jié)，供應商、制造商、分銷商、零售商和客戶依次連接的供應鏈接點中，隨著供應鏈環(huán)節(jié)向上游移動，越往上，需求的不穩(wěn)定性依次增加，預測準確度降低。因此，補充訂貨及相關信息管理由庫存使用者掌握，而庫存供應者只是被動接受信息，響應周期長、庫存積壓風險大。

其次，當企業(yè)選擇大規(guī)模生產(chǎn)或者停止某些產(chǎn)品的生產(chǎn)時，無論從短期還是長期看，這些都會直接影響到庫存，同時對產(chǎn)品組合的管理手段也會影響企業(yè)所提供的產(chǎn)品數(shù)量，產(chǎn)品部件的通用性會影響企業(yè)的靈活性。然而需求量越多，安全庫存的要求也就越高，從而導致了更多的庫存。

企業(yè)管理制度沒有形成規(guī)范化體系。企業(yè)管理制度規(guī)范化建設對企業(yè)的作用和意義毋庸置疑，成功的企業(yè)在企業(yè)管理制度實施方面具有共同的特點，那就是規(guī)范性的編制管理程序和規(guī)范性的執(zhí)行實施程序，而且是在不斷的創(chuàng)新、優(yōu)化過程中，循環(huán)升級式地提高管理制度的編制質量和執(zhí)行力，使制度成為保障企業(yè)高效運轉的“制動器”。

但目前一些中小型UPS電源生產(chǎn)企業(yè)的管理制度建設普遍欠缺系統(tǒng)性和規(guī)范性，如：制度不夠具體，條款沒有可操作性;制度缺乏系統(tǒng)性，就事論事，有一個問題出一個制度;政出多門，制度之間互相沖突，令員工無所適從;缺乏有效的制度宣貫，很多制度相關人員都不知道，執(zhí)行也就無從談起;公司文化口號中講的是一套，制度中規(guī)定的又是一套，降低了文化的威信和牽引力;制度缺乏有效的執(zhí)行，常常是半途而廢，嚴肅性不夠。

用戶案例：

深圳航嘉馳源電器股份有限公司，是從事電源供應器和UPS電源系統(tǒng)開發(fā)、設計、制造及銷售一體化的專業(yè)電源企業(yè)，業(yè)務范圍涉及電腦、通訊、電力等領域。

應用需求：

要求信息化能管理好業(yè)務流程，幫助企業(yè)管理制度形成規(guī)范化體系;解決庫存數(shù)量和積壓周期數(shù)據(jù)無法及時準確反饋問題;人工成本得到有效核算;解決資源浪費狀況;

方案實施：

使用QAD的ERP，該產(chǎn)品功能比較完善，較易實施，同時比較靈活，可以滿足電源企業(yè)絕大部分的需要;多年的經(jīng)驗積累，形成了完整的管理思想體系，其各項功能比較貼近企業(yè)的需求。

商品化的ERP產(chǎn)品的功能雖然能解決大多數(shù)企業(yè)的管理問題，但一般無法貼合企業(yè)的管理特色，而這個特色往往正是該企業(yè)區(qū)別于其他競爭對手的核心競爭力，這就需要二次開發(fā)。航嘉以QADERP產(chǎn)品為基礎，公司在成本管理方面，建立了產(chǎn)品的多種核算成本，如物料報價卷積成本、原材料期貨交易價卷積成本、庫存加權平均卷積成本，所有這些產(chǎn)品的卷積成本提供了公司產(chǎn)品的遠期、中期、現(xiàn)實階段的成本趨勢，為市場及業(yè)務部門制定合理的產(chǎn)品銷售策略奠定了基礎。

航嘉用了QAD的ERP之后在成本管理方面做了很多工作。一般企業(yè)計算成本，按照會計制度規(guī)范建立一個標準成本，每個季度修改一次，有的半年或者一年調整一次。如果僅僅按照標準成本規(guī)范來管理，無法適應市場競爭的需求。為了能夠最快速地滿足市場報價的需要，航嘉定義了很多的成本概念：對每個產(chǎn)品要求有三個成本值，即：最優(yōu)配置成本、最低成本和中間成本。這是傳統(tǒng)MRPII系統(tǒng)運算所難以滿足的，通過二次開發(fā)，不僅解決了這個難題，而且還終止了生產(chǎn)部門和銷售部門打了多年的“成本仗”，從而使企業(yè)的核心競爭力得到了提升。

績效連接：

1、通過管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，可及時準確反映出企業(yè)管理過程中遇到問題的變化，了解各部門的績效考核指標，把相關指標提取出來進行詳細分析和評估，依據(jù)分析、評估進而改善管理，這些具體指標的劃分與核算在沒有信息系統(tǒng)的條件下是無法達成的;

2、系統(tǒng)中的工時反饋，使企業(yè)可以及時準確地了解到某個產(chǎn)品的生產(chǎn)線的實時情況以及某個部門所消耗的工時是上升還是下降，可以分析出導致這種情況的具體原因，從而采取相應的措施，進行及時地調整，使企業(yè)的應變能力得到大幅提升;

3.、系統(tǒng)能夠對市場需求的變化了如指掌。例如，近期銅價上漲常，有系統(tǒng)幫助，可準確把握市場發(fā)展趨勢，在測算產(chǎn)品成本時能夠更加準確，從而在微利時代提高自身的市場競爭優(yōu)勢;

4、根據(jù)產(chǎn)品和物料的庫存生成準確數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)有效降低庫存和成本;

5、系統(tǒng)的運用規(guī)范了企業(yè)管理，固化了企業(yè)的工作流程，提高了企業(yè)的工作效率;

解決方案推薦：

軟件：用友ERP?U872

硬件：交換機使用銳捷RG-S3760-24，PC使用聯(lián)想商用揚天A4600R，服務器使用IBMBladeCenterHS12

推薦理由：

使用用友ERP?U872在生產(chǎn)安排、與采購計劃上及庫存等突出問題易于解決，能解決管理難點與復雜問題，真正實現(xiàn)整個業(yè)務在信息化的平臺上的運用;具有投資少，見效快的特點;可加強企業(yè)管控能力，有效的降低了企業(yè)的管理成本。

第三篇：制藥行業(yè)信息化現(xiàn)狀

制藥行業(yè)信息化現(xiàn)狀：六大不足與九大需求

制藥行業(yè)被認為是資金雄厚的行業(yè)，但同時也是一個競爭異常激烈的行業(yè)。對外，在我國加入WTO的承諾下，跨國制藥企業(yè)正虎視眈眈，包括世界排名前20位的跨國醫(yī)藥企業(yè)，已相繼在我國搶灘設點。對內，改制以及GMP認證等問題又使當前的醫(yī)藥企業(yè)忙得不亦樂乎。如何在內外夾擊的環(huán)境中占據(jù)優(yōu)勢地位，已成為擺在眼前的問題。

制藥行業(yè)被認為是資金雄厚的行業(yè)，但同時也是一個競爭異常激烈的行業(yè)。對外，在我國加入WTO的承諾下，跨國制藥企業(yè)正虎視眈眈，包括世界排名前20位的跨國醫(yī)藥企業(yè)，已相繼在我國搶灘設點。對內，改制以及GMP認證等問題又使當前的醫(yī)藥企業(yè)忙得不亦樂乎。如何在內外夾擊的環(huán)境中占據(jù)優(yōu)勢地位，已成為擺在制藥企業(yè)面前至關重要的一道坎。而通過信息化手段提高管理與服務手段、降低成本正是成功的醫(yī)藥企業(yè)得以制勝的“名醫(yī)良方”。

制藥行業(yè)信息化現(xiàn)狀

制藥企業(yè)一般包括四大類：藥品、醫(yī)療器械、化學制劑和玻璃儀器。作為典型的連續(xù)型生產(chǎn)制造型醫(yī)藥企業(yè)，由于生產(chǎn)藥品和化學試劑等特殊商品，制藥企業(yè)有著自己獨特的行業(yè)特征：如藥品類別繁多；編碼無規(guī)律，有效期須進行嚴格控制；對專利(配方)有較強的依賴性；銷售范圍廣，各銷售片區(qū)、各品種的銷售情況不易從總體上把握；藥品定價影響因素多而復雜，銷售終端資源(醫(yī)院、藥店)難以控制；藥品更新快，但新品的研發(fā)周期長等。

另外，以藥醫(yī)分離、連鎖經(jīng)營、GSP達標為標志，封閉了近50年的醫(yī)藥產(chǎn)品流通四級批發(fā)制被完全打破。在沉重的市場壓力下，如何把藥品賣出去，成了各家企業(yè)經(jīng)營的核心。因此，機制創(chuàng)新、優(yōu)化流程、強化管理成了各大制藥企業(yè)的重頭戲。面臨一個全新的市場競爭環(huán)境，勢必要啟用新的營銷模式。因此，從根本上改革管理手段已經(jīng)刻不容緩，經(jīng)營和管理必須依托于一套完善的信息系統(tǒng)來開展。

醫(yī)藥信息化涉及到哪些軟件呢？從藥品流通角度來說目前有幾個環(huán)節(jié)。第一個是生產(chǎn)廠家的內部管理，主要涉及到ERP系統(tǒng)；從生產(chǎn)廠家到批發(fā)企業(yè)、配送企業(yè)、醫(yī)院的過程，則涉及到物流系統(tǒng)、網(wǎng)上交易系統(tǒng)和CRM系統(tǒng)等；醫(yī)院里還有HIS系統(tǒng)，即醫(yī)院信息管理系統(tǒng)。

據(jù)介紹，目前大約20%的大中型制藥企業(yè)已經(jīng)實施完成ERP的實施，并主要是集中在進、銷、存及財務等模塊；而大約有50%的制藥企業(yè)正在推進和實施ERP，也基本上集中在供應鏈、分銷、資金管理等領域。從當前一些制藥企業(yè)實施ERP的可以看到，幾乎所有企業(yè)都是從營銷做起。

制藥信息化六大不足

隨著醫(yī)藥流通體制、醫(yī)藥衛(wèi)生體制和醫(yī)療保障制度改革的深入發(fā)展，處方藥與非處方藥分類管理的全面推行和定點藥店的實施，醫(yī)藥領域的信息化開始有較大的發(fā)展，但呈現(xiàn)很大的不平衡性，如醫(yī)院信息化方面有了長足的進步，而制藥企業(yè)、醫(yī)藥零售企業(yè)的信息化相對于醫(yī)院落差較大。目前，制藥行業(yè)信息化還存在以下不足。

一是信息化管理機制陳舊。有待建立標準化的信息系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)，來解決企業(yè)的信息化機制問題。二是配送中心與計算機系統(tǒng)不健全?，F(xiàn)代制藥企業(yè)一般都形成了以藥品研發(fā)生產(chǎn)銷售一體的生態(tài)鏈模式，涵蓋的終端包括藥品零售商、醫(yī)院等，有的制藥企業(yè)還有專門的藥店零售連鎖終端，因此連鎖對中國藥企來講是一個非常新的課題，不健全的配送模式跟信息化系統(tǒng)結合的時候不能很好地融合。

三是擴展規(guī)模時不顧信息化的能力。在國家宣布扶持組建制藥企業(yè)百強和銷售終端50強的政策下，出現(xiàn)了盲目擴張，而管理系統(tǒng)并沒有跟上的現(xiàn)象。

四是信息化專業(yè)人才匱乏。

五是連鎖企業(yè)缺乏有效的連鎖化業(yè)務管理系統(tǒng)。尤其是供應鏈管理系統(tǒng)與分銷物流系統(tǒng)缺乏。六是醫(yī)藥企業(yè)選擇系統(tǒng)的時候，重表面輕內核、重產(chǎn)品輕實施、重產(chǎn)品初期運行輕維護和服務。

制藥信息化九大需求

企業(yè)需要的管理軟件有九種，中國制藥企業(yè)最需要物流管理，這是中國企業(yè)要走的第一步。物流管理軟件可以使企業(yè)決策人非常清楚原材料、零配件、成品的采購成本、運輸成本、銷售毛利及流轉錄用等情況。物流管理也可以延伸到業(yè)務管理，對藥店來講就是藥店連鎖。

建立了物流管理以后第二步是生產(chǎn)管理，生產(chǎn)管理一定是在解決了物流管理的基礎上進行。

第三是人力資源管理。在解決了物流管理、生產(chǎn)管理以后，企業(yè)需要在生產(chǎn)和流通的環(huán)節(jié)中對工作人員的參與時間、實施成本、人員素質、技能需求以及所需的培訓項目等進行管理。

第四是產(chǎn)品設計管理。企業(yè)到了一定的規(guī)模，非常需要把產(chǎn)品從創(chuàng)意開始，到產(chǎn)品調研、產(chǎn)品設計、產(chǎn)品設置、產(chǎn)品工藝等過程都用計算機管理起來。

第五是財務成本核算。管理會計是企業(yè)最需要的，只有在對物流成本管理很清楚，對人力成本的分析也很清楚的情況下，才能出現(xiàn)財務成本核算。產(chǎn)品設計管理軟件也要在財務成本核算軟件之前實行，這樣就使企業(yè)的每一項投入都可以非常精確地計量。財務成本核算不僅需要對具體的物品、生產(chǎn)、人員進行管理，還要對市場調研、市場開拓、資金成本、固定資產(chǎn)管理等企業(yè)相關成本進行管理。

第六是財務報告。中國加入WTO以后對財務報告有很大需求，因為各個國家的會計制度完全不一樣，同樣一張票在各個國家的財務屬性可能完全不一樣?，F(xiàn)在香港就有這種企業(yè)，它會花幾百萬港幣把憑證在香港重新做，因為內地的情況根本不符合香港財務制度的要求。

第七是財務報告分析。企業(yè)通過財務報告分析軟件，使企業(yè)領導對企業(yè)的運營情況和客戶、供應商、合作伙伴等單位的財務情況有比較深入的了解。

第八是企業(yè)決策分析。企業(yè)領導需要經(jīng)常對企業(yè)的經(jīng)營進行決策分析，決策分析的數(shù)據(jù)必須及時、準確，分析手段也需要不斷創(chuàng)新。

第九是企業(yè)資源管理軟件，即ERP，然后進行電子商務建設，建立健全的醫(yī)藥生態(tài)鏈信息化系統(tǒng)，這是最后一步建設系統(tǒng)。

制藥企業(yè)管理信息化思路

現(xiàn)代信息技術的飛速發(fā)展和迅速普及，使企業(yè)生存和競爭環(huán)境發(fā)生了根本變化，信息化已成為企業(yè)獲取核心競爭力的最佳選擇。我國制藥企業(yè)信息化建設已有了10多年的歷史，但與西方主要發(fā)達國家相比，我國制藥企業(yè)信息化規(guī)模、層次和水平都存在很大差距。如何響應國家“以信息化帶動工業(yè)化”戰(zhàn)略，增強經(jīng)營機制創(chuàng)新和管理模式創(chuàng)新，全面提升制藥企業(yè)加入WTO后的競爭力，是擺在制藥企業(yè)面前一項刻不容緩的任務。

如何通過實施GMP規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營管理，向社會提供安全有效的產(chǎn)品？如何準確把握外部市場，了解企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀，整合企業(yè)內外供應鏈？如何精細成本管理，提升企業(yè)盈利能力？通過信息化建設，能夠幫助制藥企業(yè)提升其經(jīng)營管理水平，協(xié)助其有效地在GMP規(guī)范下有效地管理生產(chǎn)經(jīng)營流程，提供符合市場需求的產(chǎn)品，從而幫助企業(yè)提升其核心競爭力，在市場競爭中獲取更大的市場份額。

制藥企業(yè)信息化的主要內容是:

全面質量管理

以GMP為核心，把專業(yè)技術、經(jīng)營管理、軟件技術和思想教育結合起來，建立起從產(chǎn)品的研究設計，到生產(chǎn)制造、售后服務的全過程的質量管理體系。嚴格執(zhí)行GMP標準，確保藥品生產(chǎn)制造過程中的產(chǎn)品質量；嚴格批次管理，以確認實現(xiàn)不良產(chǎn)品的追蹤溯源，從源頭上解決質量問題。其基本核心是以用戶為

中心，強調提高人員素質、工作質量、工序質量以保證產(chǎn)品質量，達到全面提高企業(yè)素質，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的目的。

快速響應市場

通過實施企業(yè)ERP，梳理和優(yōu)化企業(yè)運作流程，提升企業(yè)運作效率，提升企業(yè)管理水平。通過實施銷售與分銷系統(tǒng)，以及客戶關系系統(tǒng)，加強客戶關系管理，規(guī)范市場運作，加強渠道管理，密切經(jīng)銷商與企業(yè)的合作管理，提升銷售服務水平。以營銷為龍頭，通過對渠道的掌控，有效管理市場需求，精確市場預測，以計劃為核心，全面協(xié)調采購、生產(chǎn)、銷售、發(fā)運等關鍵管理流程，實現(xiàn)企業(yè)內部各環(huán)節(jié)的業(yè)務協(xié)同，快速響應渠道和市場需求。為各層級決策者提供實時的決策支持及靈活的預測分析，根據(jù)市場的變化及時調整策略，輔助領導決策。

精細成本控制

建立企業(yè)完善的成本核算體系，通過將聯(lián)副產(chǎn)品納入成本核算，實現(xiàn)成本的精確核算。以產(chǎn)品為主線，全面核算企業(yè)采購、生產(chǎn)、存貨、發(fā)運、市場等各環(huán)節(jié)發(fā)生的實際成本，并通過與標準成本的比較，找到成本波動的規(guī)律以持續(xù)改善管理效能。支持成本預測、成本決策、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等成本全過程管理，實現(xiàn)成本管理精細化，有效降低企業(yè)經(jīng)營成本。

第四篇：洗碗機行業(yè)現(xiàn)狀調查

2013-2018年中國洗碗機行業(yè)現(xiàn)狀調查

及行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

《2013-2018年中國洗碗機行業(yè)現(xiàn)狀調查及行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析》共十章，包含2012年中國洗碗機行業(yè)重點企業(yè)競爭力分析，2012年中國小家電市場發(fā)展動態(tài)分析，2013-2018年中國洗碗機產(chǎn)業(yè)前景展望與風險預測分析等內容。洗碗機又稱洗碟機或餐具清洗機，是一種代替人工洗滌碗、碟、杯、盤、勺等餐具的家用電器。其工作原理是將溶解了洗滌劑的熱水高速射向待清洗的廚具，洗滌后排水，然后換清水清洗，洗凈后利用自身余熱或加熱元件加熱的空氣把餐具吹干，所以有的國家又稱其為碗碟干燥機。經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，洗碗機在技術上已經(jīng)達到相當完善的程度。開發(fā)新產(chǎn)品、節(jié)能節(jié)水和降低噪聲，是當前洗碗機的主要發(fā)展方向。

產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國洗碗機行業(yè)現(xiàn)狀調查及行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析》對我國的市場環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品市場、技術水平、產(chǎn)業(yè)鏈運行、企業(yè)競爭、產(chǎn)品進出口、行業(yè)投資環(huán)境以及可持續(xù)發(fā)展等問題進行了詳實系統(tǒng)地分析和預測。并在此基礎上，對行業(yè)發(fā)展趨勢做出了定性與定量相結合的分析預測。為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略、進行投資決策和企業(yè)經(jīng)營管理提供權威、充分、可靠的決策依據(jù)。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。報告目錄

第一章洗碗機產(chǎn)品基本概況

第一節(jié)洗碗機的發(fā)展歷史

第二節(jié)傳統(tǒng)洗碗機的結構與種類

第三節(jié)超聲波洗碗機的原理與特點

第四節(jié)洗碗機選購的五大要點

一、洗碗機的安全性

二、洗碗機的功能選擇

三、洗碗機柜門有兩種形式

四、洗碗機的門扣挑選

五、洗碗機的各種功能按鍵通斷、接觸現(xiàn)象

第五節(jié)洗碗機的保養(yǎng)

第二章2012年世界洗碗機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

第一節(jié)2012年世界洗碗機行業(yè)發(fā)展概況分析

一、世界洗碗機價格趨勢分析

二、世界知名洗碗機運行態(tài)勢分析

三、世界洗碗機產(chǎn)業(yè)市場競爭分析

第二節(jié)2012年世界洗碗機主要國家行業(yè)發(fā)展情況分析

一、歐洲洗碗機的發(fā)展概況

三、美國洗碗機的發(fā)展概況

三、日本洗碗機的發(fā)展概況

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第三節(jié)2013-2018年世界洗碗機產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

第三章2012年中國洗碗機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

第一節(jié)2012年中國洗碗機行業(yè)發(fā)展狀況分析

一、洗碗機市場的發(fā)展歷程

二、洗碗機市場需求現(xiàn)狀

三、中國洗碗機出口現(xiàn)狀

第二節(jié)2012年中國各類洗碗機運行動態(tài)分析

一、松下推出節(jié)能洗碗機

二、Electrolux風力洗碗機，健康餐具新概念

三、伊萊克斯爭雄高端市場，主攻八大省份和四直轄市

第三節(jié)2012年中國洗碗機使用問題研究分析

一、家電安全使用用洗碗機必須接地線

二、洗碗機保養(yǎng)須注意細節(jié)

三、洗碗機快速洗凈能力綜合問題研究

第四節(jié)2012年中國洗碗機技術的現(xiàn)狀及困境分析

第四章中國洗碗機行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié)國內宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

一、GDP歷史變動軌跡分析

二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析

三、2013年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析

第二節(jié)中國洗碗機行業(yè)政策環(huán)境分析

第五章2012年中國洗碗機的市場消費者調查分析

第一節(jié)2012年中國洗碗機市場消費者分析

一、性別結構分析

二、年齡結構分析

三、職業(yè)結構分析

四、收入結構分析

第二節(jié)2012年中國影響消費者購買洗碗機的因素分析

一、品牌傾向

二、產(chǎn)品性能

三、價格期望

四、售后服務

第三節(jié)2012年中國消費者對洗碗機的困惑解析

一、進口、國產(chǎn)如何選擇

二、洗碗機能否把碗洗凈

三、洗碗機一次用水、電量

四、如何安放洗碗機

五、是否一定要用專用洗碗粉

第六章2010-2012年國內洗碗機行業(yè)（所屬行業(yè)）數(shù)據(jù)監(jiān)測分析

第一節(jié)2010-2012年中國洗碗機行業(yè)（所屬行業(yè)）總體數(shù)據(jù)分析

一、2010年中國洗碗機行業(yè)全部企業(yè)（所屬行業(yè)）數(shù)據(jù)分析

二、2011年中國洗碗機行業(yè)全部企業(yè)（所屬行業(yè)）數(shù)據(jù)分析

三、2012年中國洗碗機行業(yè)全部企業(yè)（所屬行業(yè)）數(shù)據(jù)分析

第二節(jié)2010-2012年中國洗碗機行業(yè)（所屬行業(yè)）不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2010年中國洗碗機行業(yè)（所屬行業(yè)）不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2011年中國洗碗機行業(yè)（所屬行業(yè)）不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2012年中國洗碗機行業(yè)（所屬行業(yè)）不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第三節(jié)2010-2012年中國洗碗機行業(yè)（所屬行業(yè)）不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2010年中國洗碗機行業(yè)（所屬行業(yè)）不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2011年中國洗碗機行業(yè)（所屬行業(yè)）不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2012年中國洗碗機行業(yè)（所屬行業(yè)）不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第七章2012年中國洗碗機行業(yè)市場競爭格局分析

第一節(jié)2012年中國洗碗機總體競爭現(xiàn)狀分析

一、洗碗機品牌競爭程度分析

二、洗碗機價格競爭分析

三、洗碗機技術性能競爭分析

四、售后服務競爭分析

第二節(jié)2012年中國洗碗機產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭分析

一、消毒柜生產(chǎn)企業(yè)集中地區(qū)分布

二、消毒柜消費市場集中分析

第三節(jié)2012年中國洗碗機行業(yè)提升競爭力分析

第八章2012年中國洗碗機行業(yè)重點企業(yè)競爭力分析

第一節(jié)青島海爾股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第二節(jié)廣東美的電器股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第三節(jié)伊萊克斯杭州家用電器有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第四節(jié)無錫市意黛喜家用電器有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第五節(jié)天津市高達食品設備有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第六節(jié)邁科商用洗碗機(中山)有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第七節(jié)上海威順商用機器有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第八節(jié)寧波超勝電器制造有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第九節(jié)上海古來森道機械有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第十節(jié)天津蝶橋廚房設備有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第九章 2012年中國小家電市場發(fā)展動態(tài)分析

第一節(jié)2012年小家電市場概況

一、小家電市場發(fā)展特點分析

二、中國小家電用戶需求研究

三、中國家居小家電市場持續(xù)升溫

第二節(jié) 2012年中國小家電市場競爭解析

一、中國小家電行業(yè)市場競爭概況

二、中國小家電市場主要品牌競爭能力

三、中國小家電品牌競爭問題嚴重

四、中國廚房小家電市場競爭趨勢分析

第三節(jié) 2012年中國小家電市場的問題與發(fā)展策略

一、國內小家電市場五大問題分析

二、小家電產(chǎn)品下鄉(xiāng)面臨的挑戰(zhàn)和機遇分析

三、小家電弱勢品牌的區(qū)域市場開發(fā)策略

第十章 2013-2018年中國洗碗機產(chǎn)業(yè)前景展望與風險預測分析

第一節(jié) 2013-2018年中國洗碗機市場前景展望

一、中國洗碗機市場規(guī)模預測

二、中國洗碗機市場發(fā)展前景廣闊

三、中國洗碗機產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展良機

第二節(jié) 2013-2018年中國洗碗機投資機會分析

一、洗碗機區(qū)域投資潛力分析

二、洗碗機與產(chǎn)業(yè)鏈相關的投資機會分析

第三節(jié) 2013-2018年中國洗碗機投資風險預警

一、宏觀調控政策風險

二、行業(yè)競爭風險

三、技術風險

四、運營機制風險

第四節(jié) 專家投資建議

第五篇：出租車行業(yè)信息化調查及解決方案推薦

出租車行業(yè)發(fā)展是從上世紀80年代初開始的，至今已有20余個年頭，經(jīng)歷了從運力不足到爆炸性發(fā)展、從限制指標到規(guī)范管理、從簡單電話調度再到整體監(jiān)控調度系統(tǒng)等不同階段。作為服務業(yè)中相當重要的一支，有著“城市名片”之稱的出租業(yè)的信息化建設歷程在一定程度上同樣反映著整個城市的信息化建設成果。

出租車已經(jīng)成為人們出行最為重要的交通方式之一。一提到出租車，人們自然而然就浮現(xiàn)出了顏色各異的“taxi”的字樣，而“taxi”的出現(xiàn)還頗有些典故。

舶來“的士”

18世紀，如果一個富有的英國人想進行一次短途旅游，他往往會雇用一輛單馬雙輪輕便車（cabriolet）。Cabriolet一詞來源于一個法語動詞，意思是“跳躍”。到了19世紀，人們開始用這個單詞的縮略形式“cab”來指城市中專供出租的大型馬車。當然，這個時期的“出租車”更多是司機根據(jù)估計的路途距離來收取車費的，有很多的自由性和議價的空間。而到了19世紀晚期，這種付費方式有了很大的變化，或者說，“出租業(yè)”出現(xiàn)了第一次系統(tǒng)變遷。當時，專家發(fā)明了可自動測量車輛實際行進距離的計程器（taximeter），這個單詞取自法語里的taxe（相當于英語的tariff）和metre(相當于英語的meter)。計程器的發(fā)明和應用，使得出租車收費更加規(guī)范，進而作為一種新興的，與生活密切相關的職業(yè)，被人們稱作taxicab，或簡稱為taxi。作為舶來品，taxi在漢譯后，更習慣被大家稱為“的士”。

時至今日，出租車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為擁有龐大就業(yè)人口，與當?shù)亟煌ㄏ到y(tǒng)密切相關，能夠深刻影響當?shù)厣畹漠a(chǎn)業(yè)，而出租業(yè)的發(fā)展在很大程度上直接反映了當?shù)氐慕?jīng)濟水平。在我國自然也不例外。

三種模式三分“天下”

我國的出租車行業(yè)發(fā)展大體可以分為三個階段。第一階段是起步于20世紀八十年代，當時個人和企業(yè)進入出租車行業(yè)并不難，只要有錢買車，到有關部門辦個手續(xù)就可以上路營運，經(jīng)營年限一般也沒有明確的規(guī)定。從上世紀90年代中后期開始進入第二階段，這一時期，一些地方的政府部門開始將出租車的經(jīng)營權看成是“城市資源”，并通過拍賣等方式收取經(jīng)營牌照使用費，經(jīng)營期限到期后再重新拍賣；第三階段就是現(xiàn)在的特許經(jīng)營，即政府通過行政審批的方式控制出租車的總量，經(jīng)營權只交給少數(shù)公司經(jīng)營，實行準入數(shù)量管制。

不同時期，不同的地域以及不同的當?shù)卣邔蚴沟闷嚇I(yè)逐步形成了三種模式?！氨本┠Ｊ健保寒a(chǎn)權和經(jīng)營權分離的模式，即承包經(jīng)營模式。出租車公司從政府部門獲得出租車的經(jīng)營權，司機則出資購車，承擔運營費用，按月給公司上繳管理費。事實上，從1996年開始，北京市對出租車實行總量控制，糾正出租車公司向司機“變相賣車”的問題，要求公司回購所有由司機出資購買的車輛，使車輛產(chǎn)權從司機手中轉移到公司手中，司機采用承包經(jīng)營模式運營。這種承包經(jīng)營模式延續(xù)至今。簡單來說，就是“政府——出租車公司——出租車司機”的模式，而這一模式在我國85%以上的城市中都在使用。

“溫州模式”：產(chǎn)權和經(jīng)營權統(tǒng)一并由個體經(jīng)營的模式，即個體經(jīng)營模式。個體經(jīng)營者在擁有車輛產(chǎn)權的基礎上，直接從政府獲得經(jīng)營權，自主經(jīng)營。據(jù)了解，1998年，溫州市政府公開拍賣了300個新增出租車經(jīng)營權指標，首次將出租車的經(jīng)營權、產(chǎn)權和營運權統(tǒng)一了起來；1999年底，對已在營運但尚未取得經(jīng)營權指標的出租車，政府以每個指標3萬元的價格，將其出售給車主個人。截至2000年，溫州市通過拍賣和買斷兩種方式，使該市的出租車行業(yè)實現(xiàn)了比較徹底的個體化經(jīng)營。

“上海模式”：產(chǎn)權和經(jīng)營權統(tǒng)一并由公司規(guī)模經(jīng)營，即公車公營模式。公司從政府獲得經(jīng)營權，并由公司直接出資購買車輛，招聘司機，公司和司機的關系是一種純粹的雇傭關系。出租車司機的收入是底薪加營收提成。據(jù)了解，目前上海的大眾、強生都是這一經(jīng)營模式。

然而，這三種模式各有優(yōu)缺點。作為溫州模式的實踐者，從事出租車駕駛近20余年、溫州出租車志愿服務隊常務隊長卞浩亮曾表示：“溫州模式也有自己的問題，溫州出租車私有化運作10年后，原先政府-車主兩級管理模式，正衍變成政府-車主-中介-司機的四級操作流程，加大了出租車行業(yè)的管理難度，難以提升服務質量，顯然，目前市場上的不同模式都還需要進一步的優(yōu)化”。

信息化建設緩解矛盾

長期以來形成的管理模式的改革需要交通運輸部和有關部門來決策，自然需要長時間來調研和征求意見的。然而短期內，有沒有能夠在一定程度上緩解出租業(yè)矛盾的辦法？南京市城市客運智能管理運營中心系統(tǒng)為大家提供了一個可以借鑒的經(jīng)驗。那就是就是借助信息平臺的力量，在最大程度上提升管理水平，緩解出租業(yè)內部的矛盾。而這一系統(tǒng)，和以往單純以業(yè)績考核等以公司運營為主導并不相同，以各地政府或著交通部門牽頭的系統(tǒng)顯然更加符合出租業(yè)的發(fā)展，無論是引導還是監(jiān)控方面顯然更有實效。

據(jù)了解，“南京市城市客運智能管理運營中心”是南京市政府立項，南京市市政公用局面向全國公開招標，南京市客運交通管理處負責監(jiān)督實施的政府扶持的項目，早已建設完成。該智能系統(tǒng)共分為4個Web模塊：客管處模塊、出租公司模塊、司機車主模塊、Web客戶模塊，以及一個呼叫中心模塊。其中，客管處模塊是作用與呼叫中心模塊下的分級模塊，主要作用有：用戶管理、車輛管理、企業(yè)營運區(qū)域設定、運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計、違規(guī)查詢、車輛監(jiān)控、接受客戶投訴等；而貨的公司模塊是作用于呼叫中心的分級模塊，主要作用有：用戶管理、車輛管理、企業(yè)營運區(qū)域查詢、企業(yè)運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計、違規(guī)查詢、車輛監(jiān)控、接受客戶投訴等。而針對內部管理的還有司機車主模塊，不僅能監(jiān)控和查詢自己車輛的詳細信息、當前位置，而且針對車輛某段時間的運營數(shù)據(jù)還可以進行統(tǒng)計，方便司機對于業(yè)務的管理。不止如此，系統(tǒng)還設置了網(wǎng)上招車等個性化服務。

最為核心的呼叫中心模塊，包含用戶管理、車輛管理、入網(wǎng)企業(yè)管理、指揮調度、信息查詢、電招調度等具體內容，最終將所有數(shù)據(jù)匯總，進行運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計。系統(tǒng)自動分析全市出租車營運數(shù)據(jù)，其中包括、不同車型營運數(shù)據(jù)分析、不同運距營運數(shù)據(jù)分析、不同時間段營運數(shù)據(jù)分析、不同季節(jié)營運數(shù)據(jù)分析。根據(jù)不同的條件（營運次數(shù)、營業(yè)額、營運里程）對不同車型的出租車平均分析并得到以下營運數(shù)據(jù)（營運次數(shù)、營業(yè)額、營運里程、空駛里程、里程利用率、營運時間），并根據(jù)需要選擇不同的車型進行表格式或自由式，使得相關部門能夠在第一時間獲得所需資料與分析。當然，呼叫中心的建立，也大大方便了市民的出行，省內居民能夠通過統(tǒng)一的“965188”招車熱線24小時電話及網(wǎng)上招車、咨詢、投訴等。

“南京市城市客運智能管理運營中心”自建成以來，實現(xiàn)了對出租車輛智能化、科學化管理，為政府對城市客運市場的調控及決策提供了科學的依據(jù)。同時，客運出租企業(yè)能夠有效對所屬車輛進行管理，及時掌握駕駛人員的營運信息，從而強化企業(yè)管理手段，增強駕駛人員的駕馭能力。駕駛人員通過運營中心及時了解到動態(tài)、實時的路況及客源信息，提高了出租車輛的使用率，增加營運收入、減少資源浪費；并有效改善了城市交通狀況和降低了城市廢氣污染指數(shù)，同時也保障了駕駛人員的人身和財產(chǎn)安全。

事實上，出租業(yè)更多聚焦在增加總量、增加運營、分散調度等傳統(tǒng)行業(yè)競爭特性方面，而對于信息系統(tǒng)的建設并不敏感。然而近三十年的粗放式管理使得出租業(yè)逐步暴露出了“效率低，費用高，實時性差，調度分散，資源浪費”等問題，原有的操作模式顯然很難支持城市交通與社會治安等多方面的信息需求?？梢哉f，以信息系統(tǒng)為平臺的出租業(yè)現(xiàn)代化管理已經(jīng)勢在必行了。

呼喚標準

業(yè)內專家表示，由于出租業(yè)“與眾不同”的行業(yè)特性與地方屬性，使得缺乏戰(zhàn)略規(guī)劃、信息化行業(yè)標準缺位、信息化層次低、管理過于粗放、缺少信息化專業(yè)人才成為制約出租業(yè)信息建設的五大問題。

事實上，目前多數(shù)出租公司與當?shù)卣畬τ诔鲎鈽I(yè)的信息化建設并沒有戰(zhàn)略規(guī)劃，往往只是單獨開發(fā)一些信息系統(tǒng)，系統(tǒng)發(fā)揮效能有限，生命周期短，而有些城市則是側重于粗放式來進行相關管理。不僅沒有對出租業(yè)內部業(yè)務活動和流程進行深化，同時在監(jiān)管方面也不到位，就更不用說在數(shù)據(jù)集中的基礎上，對數(shù)據(jù)的深層次整合、分析、挖掘和利用等深入工作了。而出租業(yè)的行業(yè)特性，使得業(yè)務模式更加偏重于采購汽車，招聘“的哥”等，對于既熟悉出租業(yè)流程管理又有一定的IT運作經(jīng)驗的復合型人才還很匱乏。

從宏觀來看，三種模式并存使得出租業(yè)明顯缺乏一個統(tǒng)一的管理標準。事實上，12月交通運輸部公路司副司長陳勝營在接受交通部官方網(wǎng)站采訪時曾表示，針對出租車行業(yè)的問題，交通部已經(jīng)在積極研究制定制度、政策，出臺法規(guī)。這顯然也從另一層面反映出出租業(yè)信息系統(tǒng)同樣缺乏標準性基礎。

而在記者的采訪中，也印證了當前涉及出租車的信息系統(tǒng)有著明顯的地域性，缺乏行業(yè)的標準化。眾所周之，標準化就是數(shù)據(jù)的標準化，因為計算機網(wǎng)絡是所有行業(yè)信息化的基礎，而網(wǎng)絡涉及到的計算機硬件、軟件和通信設備、管理制度和業(yè)務操作規(guī)程等都必須實現(xiàn)標準化。然而當前各城市出租業(yè)受當?shù)靥匦远猿审w系，行業(yè)內缺少統(tǒng)一協(xié)調，應用標準不一致，主機、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、程序開發(fā)環(huán)境都不一致，數(shù)據(jù)的定義也是五花八門，顯然不僅造成信息技術的重復建設，而且系統(tǒng)開發(fā)及運行也存在一定的安全隱患。

誠然，對于比較成熟的行業(yè)來說，一般都有專門的機構或者大學相關專業(yè)去研究相關標準和規(guī)范，比如金融系統(tǒng)。但是出租業(yè)在全國還是空白，還沒有機構或專業(yè)去研究它。同時，由于出租業(yè)與當?shù)卣g密不可分的關系，使得很少有研究團隊能夠從行業(yè)特性角度進行論證。然而，路要一步步走，作為服務業(yè)中相當重要的一支，有著“城市名片”之稱的出租業(yè)的信息化建設必將隨著政府的重視而逐步發(fā)展，而在現(xiàn)階段，摸索和實踐必不可少。