第一篇：南車株洲電機(jī)有限公司風(fēng)電產(chǎn)業(yè)簡介

南車株洲電機(jī)有限公司風(fēng)電產(chǎn)業(yè)簡介

2010年10月28日

作為國內(nèi)軌道交通牽引電機(jī)及變壓器行業(yè)的龍頭企業(yè)，南車株洲電機(jī)有限公司自2003年開始在較短的時(shí)間內(nèi)高起點(diǎn)、高水平強(qiáng)勢進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域以來，已發(fā)展成為中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域最大的研發(fā)及制造生產(chǎn)企業(yè)。

公司自和國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航企業(yè)——新疆金風(fēng)科技股份有限公司開展合作開始，風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)得以快速、穩(wěn)健發(fā)展，逐步贏得行業(yè)以及國家、省、市各級政府的認(rèn)可。公司于2005年與金風(fēng)公司共建“國家風(fēng)力發(fā)電技術(shù)工程研究中心電機(jī)研究室”，共同致力于國家發(fā)力發(fā)電機(jī)的研發(fā)，引領(lǐng)國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展潮流并獲得各級政府多項(xiàng)支持，曾獲得國家發(fā)改委“新能源高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”重大專項(xiàng) ——兆瓦級永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、科技部國家十一五科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目——1.5MW以上風(fēng)電機(jī)組直驅(qū)式永磁發(fā)電機(jī)的研制及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、湖南省科技廳十一五重大科技專項(xiàng)——2兆瓦級以永磁同步發(fā)電機(jī)的研制及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

公司目前已具備開發(fā)全系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)的能力，已有產(chǎn)品包括750kW、800kW異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1000/200kW水冷異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1.65MW水冷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1.5MW風(fēng)冷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高海拔1.5MW水冷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1.2MW永磁直驅(qū)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1.5MW永磁直驅(qū)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、2.5MW永磁直驅(qū)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)和3.2 MW永磁綜合驅(qū)動(dòng)型同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)等。其中：750kW（800kW）異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1.5MW永磁直驅(qū)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)和2.5MW永磁直驅(qū)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)已實(shí)現(xiàn)累計(jì)裝機(jī)運(yùn)行4000余臺(tái)，具備了可靠的運(yùn)行業(yè)績。公司目前正在研制開發(fā)3MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)和6MW永磁直驅(qū)型同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)，樣機(jī)預(yù)計(jì)在2011年上半年下線。

這些產(chǎn)品的成功研制，標(biāo)志著公司在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的三大技術(shù)格局已經(jīng)形成，這將進(jìn)一步加強(qiáng)公司在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的競爭力和影響力，為國家風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二篇：風(fēng)電產(chǎn)業(yè)匯報(bào)情況

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)匯報(bào)情況

一、全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

近年來，世界風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)日益成熟，單機(jī)容量5MW陸上風(fēng)電機(jī)組、半直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組開始使用，直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)廣泛應(yīng)用，目前國際上主流的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已達(dá)到2.5-3MW，采用的是變槳變速的主流技術(shù)，歐洲已批量安裝3.6MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，美國已研制成功7MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，而英國正在研制巨型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組；歐洲規(guī)?；Ｉ巷L(fēng)電及相關(guān)電網(wǎng)布局開始建設(shè)，并在知識型產(chǎn)品如風(fēng)況分析工具、機(jī)組設(shè)計(jì)工具和工程咨詢服務(wù)等方面具有明顯的國際競爭優(yōu)勢。

繼2010年走勢趨緩之后，2011年上半年，世界風(fēng)電市場復(fù)蘇良好并重拾升勢，至2011年6月底，全球風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到215000MW。其中18405MW是2011年前6個(gè)月新增容量，比2010年上半年增長15%，2010年上半年僅增加16000MW。位居前五位的風(fēng)電市場是中國、美國、德國、西班牙和印度，五國繼續(xù)占有世界風(fēng)能裝機(jī)容量的大部分份額，占全球風(fēng)電裝機(jī)容量74%。

從全球風(fēng)電市場的區(qū)域發(fā)展情況來看，世界風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心已由歐洲向亞洲和北美洲轉(zhuǎn)移。歐洲風(fēng)電總裝機(jī)容量所占比重由2007年的59.6%下降至2009年的46.2%，繼而下降至2010年的43.7%，而北美洲地區(qū)則由2007年的19.4%上升至2010年的22.5%，亞洲地區(qū)則由2007年的16.5%上升至2010年的31.1%。2004年，歐洲占據(jù)世界風(fēng)電新增裝機(jī)容量70.7%的份額，如今歐洲已喪失其壟斷地位，2010年，歐洲占世界風(fēng)電新增裝機(jī)容量的比重為27.0%，北美洲為16.7%，亞洲為54.6%，非洲為0.4%，亞洲已占據(jù)世界風(fēng)電新增裝機(jī)容量一半多份額。但是，毋庸置疑，歐洲仍然是世界上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為成熟的區(qū)域。

據(jù)預(yù)測，到2011年底，世界風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)240GW，將占全球電力需求的近3%。在2011年下半年，預(yù)計(jì)全球?qū)⒃僭黾幽芰?5500MW，使年裝機(jī)容量達(dá)到43900MW，而2010年為37642MW。

二、國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢

“十一五”以來，在《可再生能源法》和有關(guān)配套政策的推動(dòng)下，我國可再生能源發(fā)展很快，特別是風(fēng)電發(fā)展取得了舉世矚目的成績，風(fēng)電新增裝機(jī)容量連續(xù)多年翻番增長，已經(jīng)成為全球風(fēng)電裝機(jī)最多的國家。風(fēng)電裝備制造能力快速提高，已經(jīng)具備了1.5兆瓦以上各類技術(shù)類型、多種規(guī)格產(chǎn)品的制造能力，基本滿足了我國陸地和海上風(fēng)電開發(fā)需要，并正在走向國際市場。

隨著風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，新能源發(fā)展的形勢發(fā)生了很大變化。全社會(huì)對新能源發(fā)展的關(guān)注度顯著提高了，國有企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)投資新能源的積極性很高，可以說已經(jīng)形成了千軍萬馬會(huì)戰(zhàn)新能源的局面。但是一些風(fēng)能資源豐富地區(qū)出現(xiàn)了風(fēng)電盲目建設(shè)的問題，有些項(xiàng)目建成后不能正常并網(wǎng)發(fā)電，因此，國家能源局要求地方對風(fēng)電開發(fā)制定計(jì)劃，提出計(jì)劃的依據(jù)是風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃、前期工作、電力市場和并網(wǎng)條件。

“十二五”期間，我國風(fēng)電發(fā)展將呈現(xiàn)三大趨勢。一是裝機(jī)容量呈平穩(wěn)增長，海上風(fēng)電份額加大。中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)副主任由于前幾年的高速發(fā)展，國內(nèi)總量已經(jīng)很大，在未來的幾年里，裝機(jī)容量將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢。2011—2015年期間，中國的風(fēng)電市場以平均每年15～20GW之間的速度增長，其中海上風(fēng)電平均每年新增1GW左右。二是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大型化，成本出現(xiàn)大幅降低。目前，華儀電氣公告稱其擬將近期增發(fā)所募資金用于開發(fā)6MW風(fēng)機(jī)，華銳風(fēng)電已開始對10MW風(fēng)機(jī)的研發(fā)。此外，隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的改進(jìn)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將越來越便宜和高效;項(xiàng)目開發(fā)成本也會(huì)隨著融資成本的降低和開發(fā)商日漸豐富的經(jīng)驗(yàn)而相應(yīng)下降;而風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可靠性的改進(jìn)也將減少運(yùn)行維護(hù)所產(chǎn)生的平均成本。而目前，國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)的主流機(jī)型為1.5MW風(fēng)機(jī)。三是風(fēng)電制造商進(jìn)入整合階段，利潤向開發(fā)商轉(zhuǎn)移。截至目前，中國已有超過80家整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，其中，排名前三位的華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和東汽在我國風(fēng)電市場的累計(jì)市場份額已達(dá)到56%，排名前10位的企業(yè)累計(jì)市場份額達(dá)到85%，而后60余家企業(yè)，僅有3.9%的市場份額。目前一部分中小企業(yè)已經(jīng)退出，還有一些企業(yè)正在醞釀退出。隨著市場的進(jìn)一步整合，風(fēng)電行業(yè)的價(jià)值天平也越發(fā)向風(fēng)電開發(fā)商傾斜，發(fā)電集團(tuán)的整合讓獨(dú)立風(fēng)機(jī)制造商能分到的市場蛋糕越來越小。

三、我縣風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況

我縣阜寧風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園經(jīng)過“十一五”期間的艱苦創(chuàng)業(yè)與發(fā)展目前已初具規(guī)模，風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)隨著葉片、塔筒、新材料、法蘭、螺栓等項(xiàng)目的進(jìn)駐已經(jīng)初步形成產(chǎn)業(yè)鏈條，并在全國具有一定的知名度。在“十二五”開局之年，園區(qū)按照國家“十二五”規(guī)劃綱要提出的發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力——培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的要求并結(jié)合自身優(yōu)勢，提出了重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)、增粗產(chǎn)業(yè)鏈條的戰(zhàn)略規(guī)劃。

經(jīng)過幾年的努力目前風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成，新疆金風(fēng)科技股份有限公司投資的天和風(fēng)電葉片江蘇有限公司、上海電氣集團(tuán)、北京海亞集團(tuán)、日本山口株式會(huì)社合資建設(shè)的世界一流的風(fēng)機(jī)塔筒專業(yè)制造工廠——江蘇神山風(fēng)電設(shè)備制造有限公司在成為園區(qū)的納稅大戶的同時(shí)也為風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園打響了知名度。目前兩家公司都在加快產(chǎn)品更新步伐。天和風(fēng)電本月已停止生產(chǎn)1.5MW葉片，集中精力調(diào)試2.5MW生產(chǎn)模具，預(yù)計(jì)11月份開始生產(chǎn)2.5MW葉片?？偼度?億元的3兆瓦、6兆瓦葉片和材料研發(fā)與檢測中心即將啟動(dòng)，發(fā)展前景良好。神山風(fēng)塔從11月份開始生產(chǎn)以2MW塔筒為主。1-10月份累計(jì)生產(chǎn)1.5MW塔筒76套、2MW塔筒77套。3兆瓦-5兆瓦風(fēng)機(jī)塔筒和海上風(fēng)電鋼樁項(xiàng)目即將啟動(dòng)，增長勢頭強(qiáng)勁。在建的還包括長江三峽新能源集團(tuán)公司下屬的國水投資集團(tuán)包頭風(fēng)電科技有限公司投資的風(fēng)電法蘭項(xiàng)目、北京京冶軋機(jī)軸承有限公司投資的國內(nèi)首家大型海上風(fēng)電軸承項(xiàng)目、天津中成新高強(qiáng)度緊固件有限公司投資的風(fēng)電螺栓項(xiàng)目、北京三得普華科技有限責(zé)任公司投資的三得普華智能電力項(xiàng)目等等。

第三篇：株洲南車參觀實(shí)習(xí)心得小結(jié)

株洲南車參觀實(shí)習(xí)心得小結(jié)

株洲南車的參觀實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)一步加深了我對專業(yè)知識的理解，也使我對以后的工作有了新的認(rèn)識，明白了完成一件“工程”所進(jìn)行的準(zhǔn)備工作及相關(guān)流程。同時(shí)通過運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力，讓我獲益匪淺。

7.27是實(shí)習(xí)的第一天，我們進(jìn)行了簡要的安全教育，了解了實(shí)習(xí)期間的大致安排，隨后我們開始了車間廠區(qū)的參觀，主要包括電機(jī)事業(yè)部的定子沖片區(qū)、轉(zhuǎn)軸加工區(qū)、端蓋、傳動(dòng)組件、軸承等電機(jī)組裝器件，了解了熱套、熱焊等焊接手段，對應(yīng)不同器件的加工要求與特性，一般生產(chǎn)實(shí)踐中如何進(jìn)行選取，隨后進(jìn)入電機(jī)組裝區(qū)，讓我們更直觀的了解到電機(jī)的組裝步驟，也為電機(jī)原理的實(shí)踐應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)；之后，在變壓器事業(yè)部，我們從整到零的參觀了整個(gè)線圈的繞制過程，以及變壓器的封裝及原理圖，最后我們參觀了南車公司的歷史陳列館，更加深了對我國牽引電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀的認(rèn)識。

下午研發(fā)部的工程師對牽引電機(jī)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、發(fā)展水平做了更宏觀的介紹，并從牽引電機(jī)廠家的變頻調(diào)壓控制入手，簡要帶我們溫習(xí)了一下電機(jī)的基本運(yùn)行原理，隨后孫工程師聯(lián)系實(shí)踐，介紹了牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，需要考慮的問題以及采取措施，包括諧波、擠流效應(yīng)、冷卻問題、過載能力等等，電機(jī)的檢測試驗(yàn)結(jié)果對于電機(jī)的出廠運(yùn)行至關(guān)重要，包括空載試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、地面型式試驗(yàn)以及系統(tǒng)地面聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，在電機(jī)運(yùn)行期間，有效的檢修維護(hù)能夠延長電機(jī)的使用壽命，此外軸承對于電機(jī)的性能有很關(guān)鍵的作用，軸承的設(shè)計(jì)與維護(hù)也是一個(gè)重要的課題。

7.28日上午，人力資源部門就南車電機(jī)的企業(yè)文化及行政機(jī)構(gòu)做了基本的介紹，著重于招聘方面的情況。南北車合并后統(tǒng)稱為中車，總部在北京五棵松，下面有19支傳資子公司，下有二級子公司。南車共有3000左右員工，積極發(fā)展校企合作，公司的企業(yè)文化是：明德成器，傳承、創(chuàng)新、進(jìn)去，注重人文關(guān)懷，隨后黎主管介紹了公司的L1-L11層級通道，充分體現(xiàn)了公司對于員工發(fā)展的重視。

下午工程師介紹了車輛用牽引變壓器的設(shè)計(jì)原理和結(jié)構(gòu)。機(jī)車牽引變壓器采用單相交流供電，主電路由牽引站、機(jī)車、牽引變壓器構(gòu)成，牽引變流器完成整流逆變，整個(gè)系統(tǒng)將27.5kV的單相交流電升壓到212kV/975kV，經(jīng)過整流逆變得到三相交流電，經(jīng)過調(diào)頻調(diào)壓完成對牽引電機(jī)的控制，通行的電路結(jié)構(gòu)是主輔一體化模式，引入輔助逆變器。一臺(tái)牽引變壓器、兩臺(tái)牽引變流器控制四臺(tái)牽引電機(jī)。隨后，工程師以HXDID機(jī)車牽引系統(tǒng)為例，進(jìn)行了詳細(xì)的解說，其中牽引變壓器的功能有：改變電壓幅值，提供續(xù)流，抑制諧波電流和短路電流。之后，工程師以電磁感應(yīng)定律與變壓器原理為基礎(chǔ)，介紹了變壓器的設(shè)計(jì)原則，以及鐵芯、線圈、油箱、引線、冷卻系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)等。機(jī)車組的牽引變壓器結(jié)構(gòu)、動(dòng)車組的殼式變壓器結(jié)構(gòu)在工程師的講解下，都更加直觀形象，有據(jù)可循。結(jié)合前一天的參觀情況，有了更深的體會(huì)。

7.29號上午就工程師給我們提出的兩個(gè)問題進(jìn)行的充分的討論，也對兩位工程師做了簡單的匯報(bào)，下午是校友交流會(huì)，請到軸承研發(fā)部、永磁電機(jī)研發(fā)部、牽引電機(jī)研發(fā)部以及永磁電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)等方面的師兄，談了自己的工作內(nèi)容，并分享了工作體會(huì)，對我們切身了解公司情況、制定自己生涯發(fā)展計(jì)劃有很大的幫助。

這次的參觀實(shí)習(xí)開闊了我的眼界，了解到我國已掌握高鐵的核心技術(shù)，高速鐵路得到了蓬勃的發(fā)展。企業(yè)負(fù)責(zé)人的講話，讓我了解到一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展之道和國企的新風(fēng)貌，同時(shí)企業(yè)的一些困難，知道了企業(yè)對于專業(yè)人才的渴望程度。希望自己以后在學(xué)好自己的專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，能夠掌握扎實(shí)的工程實(shí)踐能力和良好的溝通能力，多關(guān)注就業(yè)及個(gè)人發(fā)展之類的信息，做好人生的規(guī)劃，選好適合自己發(fā)展的道路。

第四篇：株洲中車機(jī)電科技有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告

華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄

一、摘要.....................................................................................................................................1

二、實(shí)習(xí)目的.............................................................................................................................1

三、實(shí)習(xí)基本情況.....................................................................................................................2

（一）實(shí)習(xí)單位.................................................................................................................2

（二）實(shí)習(xí)時(shí)間.................................................................................................................3

（三）實(shí)習(xí)地點(diǎn).................................................................................................................3

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容.............................................................................................................................3

（一）安全性教育.............................................................................................................3

（二）在電抗器、變壓器生產(chǎn)區(qū)參觀.............................................................................4

（三）特種電機(jī)中試基地參觀.........................................................................................6

（四）參觀歷史陳列館.....................................................................................................8

（五）配件管理部門實(shí)習(xí)...............................................................................................10

（六）研發(fā)技術(shù)的講解及應(yīng)用.......................................................................................11

（七）公司組織機(jī)構(gòu)文化及最新大型成功案例的學(xué)習(xí)................................................13

五、實(shí)習(xí)體會(huì)...........................................................................................................................15

六、實(shí)習(xí)建議...........................................................................................................................17 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

一、摘要

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是專業(yè)學(xué)習(xí)的一門主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中 國特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工 作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)也可以拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲 得本專業(yè)國內(nèi)外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為響應(yīng)學(xué)校號召，貫徹培養(yǎng)綜合素質(zhì)人才的理念，本人利用暑期時(shí)間到株洲中車機(jī)電科技有限公司進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

二、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

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三、實(shí)習(xí)基本情況

（一）實(shí)習(xí)單位

株洲中車機(jī)電科技有限公司（前為株洲南車機(jī)電科技有限公司），系中國中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司的下屬單位。公司前身為株洲時(shí)代電工技術(shù)有限責(zé)任公司，2008年受集團(tuán)公司體制改革要求與株洲變流技術(shù)國家工程研究中心整合，并成立有限公司。2012年3月，應(yīng)中國南車集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整需要，以株洲變流技術(shù)國家工程研究中心有限公司部分業(yè)務(wù)為主體組建現(xiàn)株洲南車機(jī)電科技有限公司。2014年12月30日宣布換股吸收中國北車并進(jìn)行合并，更名為“中國中車股份有限公司。

公司主要經(jīng)營電抗器、變壓器、特種電機(jī)、高低壓開關(guān)柜、預(yù)裝箱式變電站、微機(jī)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、微機(jī)保護(hù)裝置、直流電源和中小型水輪發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，廣泛應(yīng)用于鐵道、電力、水利水電、化工、冶金、礦業(yè)、鋼鐵、油田、船舶等行業(yè)，公司已經(jīng)與業(yè)內(nèi)多家知名企業(yè)建立業(yè)務(wù)關(guān)系，產(chǎn)品銷售分布于全國各省市自治區(qū)和直轄市及中國臺(tái)灣、澳洲、北美地區(qū)，深受用戶好評。

公司致力于滿足客戶節(jié)約能源、降低成本、提高效益的需求，秉承“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，綜合運(yùn)用特種電機(jī)、電抗器、現(xiàn)代電力電子、微機(jī)保護(hù)、計(jì)算機(jī)控制、水力發(fā)電等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)成果，為客戶提供軌道交通、發(fā)電、輸變（配）電、泵站等工程項(xiàng)目的系統(tǒng)全面的整體解決方案（包括設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試），從而為客戶節(jié)省大量的時(shí)間與資金，縮短建設(shè)周期，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

“科技興企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝著“做軌道交通電傳 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先者、核心技術(shù)向相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行多元化的佼佼者、在資本市場上規(guī)范運(yùn)作的成功者”的目標(biāo)努力邁進(jìn)。中車株洲電力機(jī)車有限公司是中國電力機(jī)車主要研制生產(chǎn)基地、國家城軌車輛國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)、湖南省十大標(biāo)志性企業(yè)、株洲市“5115”工程重點(diǎn)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品為電力機(jī)車和城軌車輛，同時(shí)正全力拓展軌道工程車輛、電氣設(shè)備、制動(dòng)系統(tǒng)等新興產(chǎn)業(yè)。

（二）實(shí)習(xí)時(shí)間

（三）實(shí)習(xí)地點(diǎn)

湖南省株洲市紅旗北路289號株洲中車機(jī)電科技有限公司

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)是一種實(shí)踐，是理論聯(lián)系實(shí)踐，應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個(gè)重要手段。參觀實(shí)習(xí)是一門專業(yè)實(shí)踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課程之后進(jìn)行應(yīng)用時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)。它對我們了解較落后的制造工藝和先進(jìn)制造工藝之間的差別有很大的意義，參觀實(shí)習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實(shí)習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)的需要，加深對社會(huì)的認(rèn)識，增強(qiáng)對社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想和業(yè)務(wù)距離，為我們參觀后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。

（一）安全性教育

在我到達(dá)公司的第一天上午公司的培訓(xùn)工作人員就組織我們進(jìn)行安全性 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

教育，公司各個(gè)事業(yè)部的工作人員給我們講解入廠區(qū)及安全教育，通過一些實(shí)際事例給我們講解進(jìn)入車間實(shí)習(xí)、參觀所注意的具體事項(xiàng)以及可能造成的危險(xiǎn)。

（1）必須遵守廠區(qū)相關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)禁在廠區(qū)到處亂跑，必須在廠區(qū)師傅或帶隊(duì)老師帶領(lǐng)下對車間進(jìn)行參觀。

（2）在廠區(qū)內(nèi)必須在集體或小組內(nèi)進(jìn)行參觀，嚴(yán)禁個(gè)人單獨(dú)參觀，以避免在出現(xiàn)安全隱患或危險(xiǎn)時(shí)無人提醒而造成事故。

（3）必須服從帶隊(duì)老師或廠區(qū)師傅的領(lǐng)導(dǎo)，不得有陽奉陰違或敷衍的行為，也要嚴(yán)格注意紀(jì)律及形象。

（4）在廠區(qū)許多地方禁止吸煙，違者處以罰款；在禁止拍照車間內(nèi)要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。

（5）在車間內(nèi)，必須注意頭上天車和腳下地坑，禁止穿拖鞋、短衣短褲進(jìn)入廠區(qū)；盡量不要站在正對門的地方，預(yù)防有車輛進(jìn)出；最好以小組為單位進(jìn)行參觀，小組人數(shù)不宜過多；不能站在圍欄內(nèi)進(jìn)行參觀，亦不能隨意動(dòng)、碰、摸各種設(shè)備。

（6）在備料車間，有對零件進(jìn)行熱處理的設(shè)備及各種焊接設(shè)備，要避免不被高溫和強(qiáng)光灼傷；不能帶違禁品進(jìn)出。

（二）在電抗器、變壓器生產(chǎn)區(qū)參觀

接下來我們參觀了公司的幾條生產(chǎn)線，首先來到了電抗器、變壓器生產(chǎn)區(qū)。這是該生產(chǎn)園的一條主生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品有以下幾種：

（1）干式變壓器、電抗器產(chǎn)品，選用低損耗優(yōu)質(zhì)硅鋼片，采用Nomex紙包絕緣或雙玻璃絲包聚酰亞胺薄膜燒結(jié)導(dǎo)線，采用真空壓力浸漬工藝，產(chǎn)品具有耐潮濕、抗沖擊振動(dòng)，噪音低、散熱好、體積小、重量輕等特點(diǎn)，能夠滿 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

足包括軌道交通、工業(yè)、航空、船舶、新能源等領(lǐng)域需求。

（2）地鐵車輛輔變系統(tǒng)變壓器：為IGBT逆變器輸出端的三相變壓器安裝于車底安裝的輔助逆變器箱中，箱體防護(hù)等級為IP20，變壓器采用自然冷卻。產(chǎn)品要求體積小,重量輕,一般采用吊裝結(jié)構(gòu).對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,可靠性有很高要求.（3）船用變壓器屬于使用在特殊的環(huán)境的特種變壓器，型號分為兩大系列：A.防水式：CSD9系列；B.防滴式：CSGS/CDGD系列；主要用于各類船舶上、，海洋平臺(tái)及水上作業(yè)機(jī)械等系統(tǒng)照明、電力、通訊、供電變壓或電網(wǎng)隔離，我公司生產(chǎn)的船用變壓器均按照IEC92號出版物的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，產(chǎn)品經(jīng)中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)認(rèn)可。

（4）電爐變壓器在冶金工業(yè)中，用于熔煉優(yōu)質(zhì)合金銅、鐵合金等。在化學(xué)工業(yè)中，用于生產(chǎn)黃磷、電石、合成樹脂等。在機(jī)械工業(yè)中用于鑄鋼鑄鐵的熔煉等。電爐變壓器是根據(jù)各種電爐工作原理，負(fù)載特性和運(yùn)行特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的專業(yè)變壓器。它包括：煉鋼電弧爐變壓器，鋼包精煉爐變壓器，電渣爐變壓器，礦熱爐變壓器，工頻爐變壓器等各種交流電爐用變壓器和中頻感應(yīng)爐變壓器、碳化硅、石墨化爐變壓器等直流電爐用變壓器。

電爐變壓器分兩類：一類是按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)計(jì)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型電爐變壓器：另一類是在標(biāo)準(zhǔn)電爐變壓器基礎(chǔ)上根據(jù)各類電爐冶煉工作特點(diǎn)，提高冶煉效率，降低綜合電力消耗，加強(qiáng)運(yùn)行可靠性為原則而開發(fā)設(shè)計(jì)的新型節(jié)能電爐變壓器。

從生產(chǎn)線上一眼望去，各種各樣的變壓器讓我感到既陌生又熟悉：看上去與課堂上學(xué)到的變壓器結(jié)構(gòu)相似，實(shí)際上又不能準(zhǔn)確分辨出每個(gè)部分的名稱和功能。只好等指導(dǎo)人員一個(gè)個(gè)介紹，才明白每種變壓器的生產(chǎn)工藝、流程、用途。不禁感嘆道，原來學(xué)過的覺得簡單的變壓器還能有這么多的變化。華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

該生產(chǎn)線生產(chǎn)的變壓器主要用于高鐵、地鐵等軌道交通工具中。每個(gè)零部件的精細(xì)配合，才完成了如此復(fù)雜的工作。

變壓器生產(chǎn)車間

（三）特種電機(jī)中試基地參觀

主要參觀了包括電機(jī)事業(yè)部的定子沖片區(qū)、轉(zhuǎn)軸加工區(qū)、端蓋、傳動(dòng)組件、軸承等電機(jī)組裝器件的生產(chǎn)基地，基地中到處掛著安全標(biāo)語和橫幅，使我感受到了生產(chǎn)部門的嚴(yán)謹(jǐn)和精細(xì)。在參觀中還了解了熱套、熱焊等焊接手段，對應(yīng)不同器件的加工要求與特性，一般生產(chǎn)實(shí)踐中如何進(jìn)行選取，隨后進(jìn)入電機(jī)組裝區(qū)，讓我們更直觀的了解到電機(jī)的組裝步驟，也為電機(jī)原理的實(shí)踐應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)；值得一提的是，來到電機(jī)絕緣試驗(yàn)區(qū)，工作人員還讓我們親自感受了絕緣試驗(yàn)，了解了基本絕緣措施。

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特種電機(jī)中試基地

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絕緣試驗(yàn)基地

（四）參觀歷史陳列館

在實(shí)習(xí)開始后第一個(gè)周后，我們參觀了公司的歷史陳列館，更加深了對我國牽引電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀的認(rèn)識。南車株洲電力機(jī)車有限公司歷史陳列館始建于1996年，于企業(yè)創(chuàng)建60周年慶典之際正式對外開館。位于株洲石峰區(qū)田心工人文化宮3樓，展廳面積660平方米，2006年展廳重新裝修后，面貌煥然一新。

該館先后被授予“株洲市愛國主義教育基地”，“全國鐵路愛國主義教育基地”，“湖南省愛國主義教育基地”等稱號。作為企業(yè)對外形象宣傳的窗口，10多年來，陳列觀累計(jì)接待各級領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界來賓及國際友人10萬余人次前來參觀學(xué)習(xí)。

陳列館主要由五大主題展示區(qū)組成，分別是：艱辛歲月主題展示區(qū)、滄桑巨變主題展示區(qū)、改革發(fā)展主題展示區(qū)、新世紀(jì)新跨越主題展示區(qū)、企業(yè)文化主題展示區(qū)，同時(shí)設(shè)各型機(jī)車模型展示區(qū)，附設(shè)領(lǐng)導(dǎo)人視察展示區(qū)、企業(yè)歷任 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

領(lǐng)導(dǎo)展示區(qū)。

1936年，中華民國政府成立“鐵道部株洲總機(jī)廠籌備處”。1949年，中華人民共和國鐵道部決議修復(fù)株洲工廠。1958年，生產(chǎn)出中國第一臺(tái)干線電力機(jī)車-韶山1型（SS1）。1978年，成為中國第一家電力機(jī)車專業(yè)制造廠家。2000年，第一臺(tái)交傳高速動(dòng)車組“藍(lán)箭”誕生。

2001年，首臺(tái)200km/h國產(chǎn)化交流傳動(dòng)機(jī)車“奧星”及25kv動(dòng)力分散型電動(dòng)車組“中原之星”竣工；取得城軌車輛國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)資格，進(jìn)軍軌道牽引設(shè)備產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域。

2002年，獲得上海軌道交通明珠二線車輛訂單；270km/h"中華之星”誕生。

2003年，獲得廣州地鐵三號線訂單；出口烏茲別克斯坦機(jī)車下線。2004年，首列國際標(biāo)準(zhǔn)鋁合金車輛下線；研制成功哈薩克斯坦交流傳動(dòng)電力機(jī)車；獲得180臺(tái)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車訂單。

2005年，進(jìn)入上海、廣州地鐵項(xiàng)目鋁合金車輛批量并行制造階段；上海項(xiàng)目鋁合金車輛開始交付。

2005年，企業(yè)完成整體改制，開始公司制運(yùn)行。

2007年，獲得深圳地鐵1號線項(xiàng)目訂單，獲得廣州2&8線地鐵項(xiàng)目訂單，上海11號線地鐵項(xiàng)目訂單，公司城軌產(chǎn)能擴(kuò)大。

2008年，獲得武漢1號線地鐵項(xiàng)目訂單，獲得廣州3號線北延段項(xiàng)目訂單。2009年，世界最大功率貨運(yùn)機(jī)車-HXD1B（9600千瓦）下線；獲得深圳5號線地鐵項(xiàng)目，土耳其伊茲密爾輕軌項(xiàng)目，成功敲開高門檻的歐洲地鐵市場。

2009年6月12日，一臺(tái)大功率交流傳動(dòng)六軸7200千瓦電力機(jī)車HXD1C，在南車株洲電力機(jī)車有限公司成功下線。這一電力機(jī)車是中國自主化程度最 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

高、適應(yīng)范圍最廣、響應(yīng)拉動(dòng)內(nèi)需政策最快的電力機(jī)車。其研制成功，是中國電力機(jī)車引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的最新成果，標(biāo)志著中國電力機(jī)車已躋身世界鐵路裝備技術(shù)制高點(diǎn)。

2013年，從中國南車株洲電力機(jī)車有限公司傳來消息，出口土耳其首都安卡拉的不銹鋼地鐵首節(jié)車體在該公司成功下線。據(jù)介紹，“南車株機(jī)”通過競標(biāo)，獲得安卡拉項(xiàng)目地鐵車輛訂單324輛，為目前我國在歐洲地鐵市場所獲最大訂單。

觀看完歷史陳列館，不禁感嘆道，這不僅是中車株機(jī)的發(fā)展史，也是我國機(jī)電、運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展縮影。從三十年代的煤油機(jī)車，到現(xiàn)在的電力機(jī)車。中車見證了我國機(jī)電、運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展與壯大，而我們要努力使之走向輝煌。

（五）配件管理部門實(shí)習(xí)

在結(jié)束了前幾日的講解與參觀后，我來到了中車時(shí)代電氣配件管理部進(jìn)行實(shí)習(xí)工作，負(fù)責(zé)城軌產(chǎn)品出廠調(diào)試部分。作為一名見習(xí)實(shí)習(xí)生，我一開始只能在一旁看著帶我的師傅對送過來的大大小小產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)試，到了第三天以后也開始學(xué)著按照客戶要求對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。需要檢驗(yàn)的產(chǎn)品一般為城軌上的電機(jī)控制部件，如機(jī)車的電子柜與整流裝置等。盡管是熟悉的名稱，但面對實(shí)物裝置的我還是很難與理論結(jié)合起來。師傅告訴我電機(jī)控制是機(jī)車車身上最關(guān)鍵的部分，也是公司產(chǎn)品研發(fā)的核心部分。該部分產(chǎn)品的檢驗(yàn)一定要格外地嚴(yán)謹(jǐn)與仔細(xì)。雖然我的工作相對于部門其他工人的工作部分簡單得不能再簡單，僅參與了部分產(chǎn)品的硬件檢測工作與整流設(shè)備、變壓器的準(zhǔn)確性檢測工作與參數(shù)標(biāo)定，但看到他們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，我也絲毫不敢怠慢。十天的檢測工作看上去是很無聊，甚至偏離了我最初對實(shí)習(xí)工作的憧憬，但在生產(chǎn)線上，在檢測部門里，也正是工人們這樣的日復(fù)一日保證了產(chǎn)品的合格，服務(wù)的優(yōu)秀。華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)部門

部門辦公室

（六）研發(fā)技術(shù)的講解及應(yīng)用

研發(fā)部的工程師對牽引電機(jī)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、發(fā)展水平做了 11 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

更宏觀的介紹，并從牽引電機(jī)廠家的變頻調(diào)壓控制入手，簡要帶我們溫習(xí)了一下電機(jī)的基本運(yùn)行原理，隨后孫工程師聯(lián)系實(shí)踐，介紹了牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，需要考慮的問題以及采取措施，包括諧波、擠流效應(yīng)、冷卻問題、過載能力等等，電機(jī)的檢測試驗(yàn)結(jié)果對于電機(jī)的出廠運(yùn)行至關(guān)重要，包括空載試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、地面型式試驗(yàn)以及系統(tǒng)地面聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，在電機(jī)運(yùn)行期間，有效的檢修維護(hù)能夠延長電機(jī)的使用壽命，此外軸承對于電機(jī)的性能有很關(guān)鍵的作用，軸承的設(shè)計(jì)與維護(hù)也是一個(gè)重要的課題。

工程師介紹了車輛用牽引變壓器的設(shè)計(jì)原理和結(jié)構(gòu)。機(jī)車牽引變壓器采用單相交流供電，主電路由牽引站、機(jī)車、牽引變壓器構(gòu)成，牽引變流器完成整流逆變，整個(gè)系統(tǒng)將27.5kV的單相交流電升壓到212kV/975kV，經(jīng)過整流逆變得到三相交流電，經(jīng)過調(diào)頻調(diào)壓完成對牽引電機(jī)的控制，通行的電路結(jié)構(gòu)是主輔一體化模式，引入輔助逆變器。一臺(tái)牽引變壓器、兩臺(tái)牽引變流器控制四臺(tái)牽引電機(jī)。隨后，工程師以HXDID機(jī)車牽引系統(tǒng)為例，進(jìn)行了詳細(xì)的解說，其中牽引變壓器的功能有：改變電壓幅值，提供續(xù)流，抑制諧波電流和短路電流。之后，工程師以電磁感應(yīng)定律與變壓器原理為基礎(chǔ)，介紹了變壓器的設(shè)計(jì)原則，以及鐵芯、線圈、油箱、引線、冷卻系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)等。機(jī)車組的牽引變壓器結(jié)構(gòu)、動(dòng)車組的殼式變壓器結(jié)構(gòu)在工程師的講解下，都更加直觀形象，有據(jù)可循。結(jié)合前一天的參觀情況，有了更深的體會(huì)。

就工程師給我們提出的兩個(gè)問題進(jìn)行的充分的討論，也對兩位工程師做了簡單的匯報(bào)，下午是部門交流會(huì)，請到軸承研發(fā)部、永磁電機(jī)研發(fā)部、牽引電機(jī)研發(fā)部以及永磁電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)等方面的實(shí)習(xí)生，談了自己的工作內(nèi)容，并分享了工作體會(huì)，對我們切身了解公司情況、制定自己生涯發(fā)展計(jì)劃有很大的幫助。

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（七）公司組織機(jī)構(gòu)文化及最新大型成功案例的學(xué)習(xí)

實(shí)習(xí)接近尾聲時(shí)，人力資源部門就中車電機(jī)的企業(yè)文化及行政機(jī)構(gòu)做了基本的介紹，著重于招聘方面的情況。南北車合并后統(tǒng)稱為中車，總部在北京五棵松，下面有19支傳資子公司，下有二級子公司。中車共有3000左右員工，積極發(fā)展校企合作，公司的企業(yè)文化是：明德成器，傳承、創(chuàng)新、進(jìn)去，注重人文關(guān)懷，隨后黎主管介紹了公司的L1-L11層級通道，充分體現(xiàn)了公司對于員工發(fā)展的重視。

隨后陳主任給我們介紹了公司的成功案例，自動(dòng)化產(chǎn)品成功投得鄭州新鄭污水處理廠新建項(xiàng)目高達(dá)2295萬元訂單，這是公司繼2014年成功中標(biāo)鄭州市馬頭崗污水處理廠擴(kuò)建工程后，在污水處理領(lǐng)域的又一重大突破。鄭州新鄭污水處理廠新建項(xiàng)目是河南省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，被列入鄭州市2013年城建項(xiàng)目政府投資計(jì)劃內(nèi)。鄭州新區(qū)污水處理廠工程總規(guī)模為100萬噸/日，一期工程規(guī)模污水處理為65萬噸/日，建設(shè)規(guī)模在中部省份名列第一，是目前國內(nèi)新建的處理功能最全、出水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)最高的超大型污水處理工程。無論是設(shè)計(jì)規(guī)模、處理功能還是出水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，都可謂我國污水處理廠建設(shè)史上標(biāo)桿性的項(xiàng)目。

公司自2013年以來，就有針對性地組織市場調(diào)研、開發(fā)，再次成功中標(biāo)，除了前期與客戶方進(jìn)行的良好溝通，更得益于公司產(chǎn)品得到客戶極高地認(rèn)可。此次中標(biāo)項(xiàng)目包括：PLC控制設(shè)備、精確曝氣等自動(dòng)化設(shè)備。

兩次千萬級訂單的獲取，使公司在污水處理行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，更擴(kuò)大了品牌力量，為開拓污水處理市場行業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為該領(lǐng)域項(xiàng)目的繼續(xù)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更堅(jiān)定了公司對于該領(lǐng)域市場開發(fā)的信心。

2015年上半年，制造中心以公司KPI指標(biāo)調(diào)整為契機(jī)，對生產(chǎn)計(jì)劃管理 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

工作開展批評與自我批評，以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部管理問題為先導(dǎo)，以滿足客戶需求（上道工序）為核心，以挖掘內(nèi)部管理潛力為重點(diǎn)，以改善生產(chǎn)計(jì)劃管理漏洞為方式，竭力打造標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理體系平臺(tái)。

1、首次建立了生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息庫。固化數(shù)據(jù)模板，管理人員依據(jù)PDCA和5W分析法，對生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)事求是剖析。

2、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理表格的使用。對《產(chǎn)值產(chǎn)量表》、《月度計(jì)劃表》、《周、日計(jì)劃表》、《日報(bào)表》等生產(chǎn)使用表格進(jìn)行了統(tǒng)一的編制規(guī)范及要求。

3、生產(chǎn)管理會(huì)議的固定召開。通過組織生產(chǎn)周例會(huì)、生產(chǎn)行政例會(huì)、月度考核分析會(huì)、產(chǎn)品線月度總結(jié)會(huì)等會(huì)議，提升管理人員的分析總結(jié)能力。

4、強(qiáng)化督查力度，提高生產(chǎn)過程控制能力。通過《重點(diǎn)工作檢查通報(bào)》、《計(jì)劃檢查通報(bào)》讓管理人員有了日事日畢和時(shí)間節(jié)點(diǎn)意識。

5、開展班組自查自改活動(dòng)，通過《過程質(zhì)量報(bào)表》、《成本報(bào)表》、《安全報(bào)表》三大報(bào)表，專門組織報(bào)表自查分析，加深員工質(zhì)量、成本、安全意識。

6、通過優(yōu)化流程，崗位職責(zé)界限的界定，明確工作職責(zé)范圍，避免工作交叉，提高生產(chǎn)管理效率。生產(chǎn)管理人員明白上下工序間銜接重點(diǎn)，上游應(yīng)如何給下游提供資源保障。

通過以上六個(gè)方面的改進(jìn)工作，生產(chǎn)計(jì)劃管理初步達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。截至目前，與上半年生產(chǎn)計(jì)劃管理工作相比，銷售訂單計(jì)劃按時(shí)完成率（均值）提升了55個(gè)百分點(diǎn)，生產(chǎn)計(jì)劃按時(shí)完成率（均值）提高了34個(gè)百分點(diǎn)，9月份銷售訂單計(jì)劃按時(shí)完成率為88%，生產(chǎn)計(jì)劃按時(shí)完成率為81%。

后續(xù)，制造中心將繼續(xù)對生產(chǎn)計(jì)劃管理進(jìn)行優(yōu)化和改善，提高管理的精細(xì)度，加大計(jì)劃控制與計(jì)劃編制的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)以計(jì)劃為準(zhǔn)則的生產(chǎn)組織目標(biāo)。使公司生產(chǎn)能通過產(chǎn)品周期和生產(chǎn)產(chǎn)能的自動(dòng)匹配，及時(shí)提供準(zhǔn)確生產(chǎn)信息，協(xié)助公司市場營銷工作順利開展。華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

這次的參觀實(shí)習(xí)開闊了我的眼界。企業(yè)負(fù)責(zé)人的講話，讓我了解到一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展之道和國企的新風(fēng)貌，同時(shí)企業(yè)的一些困難，知道了企業(yè)對于專業(yè)人才的渴望程度。希望自己以后在學(xué)好自己的專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，能夠掌握扎實(shí)的工程實(shí)踐能力和良好的溝通能力，多關(guān)注就業(yè)及個(gè)人發(fā)展之類的信息，做好人生的規(guī)劃，選好適合自己發(fā)展的道路。

五、實(shí)習(xí)體會(huì)

兩周多的參觀與實(shí)習(xí)，讓我有很大的印象和體會(huì)，覺得自己還有很大的不足，這也不禁讓我感慨人生的短暫，我還有好多好多沒取學(xué)習(xí)研究，我所學(xué)的知識膚淺、皮毛的東西，更別說將學(xué)到的用在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中了。

株洲中車機(jī)電科技有限公司作為中國重要的重工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，確實(shí)發(fā)展的相當(dāng)好，其技術(shù)研究在中國領(lǐng)域一直保持領(lǐng)先的地位，這至少讓自己明白，還是要好好學(xué)好技術(shù)，靠苦力吃飯?jiān)邕^時(shí)了，只有先進(jìn)的技術(shù)，才能立身。雖說參觀時(shí)間較短，但我看到了自己將來發(fā)展的希望所在，看到了學(xué)機(jī)械的學(xué)生應(yīng)該怎么去發(fā)展自己，不僅僅是中車，其他的制造業(yè)等都需要學(xué)機(jī)械方面的技術(shù)人才，術(shù)業(yè)有專攻，學(xué)好自己的專業(yè)才是最明智的做法。

在實(shí)習(xí)的第一天就被告知電機(jī)控制是機(jī)車正常運(yùn)行中最關(guān)鍵的部分，也是公司產(chǎn)品研發(fā)的核心，我非常幸運(yùn)地負(fù)責(zé)到電機(jī)控制部分產(chǎn)品的出廠檢修、調(diào)試工作，參與整流裝置等產(chǎn)品的檢驗(yàn)、故障排除工作?？梢哉f是對電氣生產(chǎn)工業(yè)鏈中的重要一環(huán)有了更深刻的了解。并感受了現(xiàn)代化電機(jī)工業(yè)的自動(dòng)化程度與我國工業(yè)的發(fā)達(dá)程度。

但是，我也看到了一些不足的地方，從株洲中車機(jī)電科技有限公司的生產(chǎn)裝置，我看到了其機(jī)器裝置很多地方有雜亂堆放、生銹的現(xiàn)象。有些生產(chǎn)車間 華中科技大學(xué)生產(chǎn)（專業(yè)）實(shí)習(xí)報(bào)告

過于老舊，還沒來得及裝上空調(diào)。這說明了兩點(diǎn)，首先是先在的鋼材還存在很大的問題無法解決腐蝕現(xiàn)象，至少應(yīng)采取一些有效的方式，其次說明企業(yè)的研發(fā)還是相對較慢。雖說株洲中車機(jī)電科技有限公司在國內(nèi)是龍頭老大，但走出國外和其他企業(yè)比起來還是有不足之處，但是我相信中車正在努力研發(fā)解決問題趕上世界的前沿。

無論是我個(gè)人還是中國大大小小的企業(yè)，都需要長足不斷地發(fā)展，而這些任務(wù)自然落在我們身上，專攻好自己的專業(yè)，發(fā)展自己的長處，將中國頂向前沿。

其實(shí)，機(jī)械是很一個(gè)很有意思的行業(yè)，能將一些死的東西變成能夠幫助人生產(chǎn)活動(dòng)，本身就是一件不可思議的東西，看看中車的工人、環(huán)境，我覺得我對機(jī)械這個(gè)行業(yè)更有興趣了。

最后一天留念

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六、實(shí)習(xí)建議

這次實(shí)習(xí)是在大三的暑假進(jìn)行的，是在我們掌握了一定專業(yè)知識后才進(jìn)入了實(shí)踐的環(huán)節(jié)，然而在實(shí)習(xí)過程中感觸最深的還是平時(shí)學(xué)到的專業(yè)知識不足以應(yīng)對真正在工作中遇到的產(chǎn)品和突發(fā)狀況。進(jìn)入公司后基本上還是從零開始學(xué)習(xí)，積累。盡管最后也學(xué)到了新的知識，但我也感到了自己的不足，這樣的經(jīng)歷使我對畢業(yè)后可能從事的更復(fù)雜的工作產(chǎn)生了擔(dān)心。

在實(shí)習(xí)期間，我參觀了很多電機(jī)或與電機(jī)有關(guān)的生產(chǎn)車間，見識到了電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中起到的巨大作用，讓我們深刻認(rèn)識到電氣行業(yè)不僅僅有電力系統(tǒng)或是學(xué)校開設(shè)課程中的那些部分，還有其他一些豐富多彩的領(lǐng)域值得我們?nèi)ヌ骄?，同時(shí)我也希望學(xué)校能豐富大四的課程，增加更多的電氣行業(yè)領(lǐng)域工作介紹。

這次實(shí)習(xí)，我們的確看到了，學(xué)到了很多，對我的人生有一定的影響，但我覺得我們的實(shí)習(xí)應(yīng)該更加的深入一些，而非走馬觀花的看一遍，有時(shí)我們需要詳細(xì)的了解某些生產(chǎn)的原理及其過程，為自己多增加一些知識。

其次我很希望這些企業(yè)工作人員工作的場面，熟悉生產(chǎn)的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，會(huì)給人更直接的詮釋，在有可能的情況下給讓我有更多的機(jī)會(huì)親自動(dòng)手實(shí)驗(yàn)一下。

第五篇：某市風(fēng)電產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告

×××旗風(fēng)電產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告

一、×××風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基本概況

風(fēng)能是一種可再生清潔能源，開發(fā)技術(shù)比較成熟，商業(yè)化發(fā)展前景良好?！痢疗祜L(fēng)能資源十分豐富，且具有分布廣泛、穩(wěn)定性高、持續(xù)性好的風(fēng)能品位，開發(fā)風(fēng)電的自然條件也是最好的，是××市優(yōu)質(zhì)風(fēng)能富集區(qū)。

近年來，神×集團(tuán)、大×集團(tuán)、××電力投資、××能源等大批實(shí)力雄厚的央企來我旗投資，開發(fā)寶貴的風(fēng)能資源。截止201×年×月底，我旗已有×戶風(fēng)電企業(yè)，其中：×戶企業(yè)投產(chǎn)運(yùn)營，×戶企業(yè)處于項(xiàng)目審批階段，累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資×億元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值×億元，總裝機(jī)容量×萬千瓦，年發(fā)電量×億度。風(fēng)電行業(yè)稅收連續(xù)三年快速增長，是××局的第二大支柱稅源。

二、制約風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不利因素

1.各級政府對風(fēng)電企業(yè)的政策扶持力度不夠，準(zhǔn)入門檻較高。一是風(fēng)電企業(yè)的電力生產(chǎn)缺乏國家優(yōu)惠信貸政策支持。二是國家對風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼力度不大。三是風(fēng)電行業(yè)準(zhǔn)入門檻高、審批時(shí)間長。目前，在我旗境內(nèi)投資風(fēng)電場全部是央企和地方大型國有企業(yè)，實(shí)力較弱的民營企業(yè)和國外投資者則受到政策的限制，難以取得發(fā)改委的批文，幾乎不能進(jìn)入風(fēng)電產(chǎn)業(yè)。四是可再生能源電價(jià)補(bǔ)貼不能及時(shí)足額撥付。

2.電網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)難以滿足風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近年來我旗風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，但電網(wǎng)的整體規(guī)劃和建設(shè)與風(fēng)電發(fā)展速度不匹配，電網(wǎng)系統(tǒng)接納能力有限，不能及時(shí)并入電網(wǎng)銷售，造成風(fēng)電資源的浪費(fèi)，限電現(xiàn)象嚴(yán)重影響風(fēng)電企業(yè)發(fā)展。201×，我旗風(fēng)電場正常年發(fā)電等效可利用時(shí)間為2600—2800小時(shí)，實(shí)際發(fā)電可利用時(shí)間為2000—2500小時(shí)，限電影響企業(yè)發(fā)電量年平均約為20%，風(fēng)電企業(yè)受到嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。目前電力輸出問題已成為制約風(fēng)電企業(yè)發(fā)展的瓶頸，是風(fēng)電企業(yè)自身無力解決的最大問題。

3.風(fēng)電企業(yè)運(yùn)營成本高昂。

風(fēng)電行業(yè)具有固定資產(chǎn)投入較大、資金運(yùn)轉(zhuǎn)周期較長、經(jīng)濟(jì)效益較慢等特點(diǎn)。我旗的×家風(fēng)電普遍存在以下問題：

一是風(fēng)電企業(yè)的前期建設(shè)階段固定資產(chǎn)投入較大，后期固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用大、比例高，火電成本中折舊費(fèi)用比重為20—22%，而風(fēng)電成本中折舊費(fèi)用比重卻高達(dá)70%以上，且設(shè)備保養(yǎng)維修費(fèi)用居高不下。

二是風(fēng)電企業(yè)發(fā)電成本和上網(wǎng)電價(jià)偏高。與國外平均水平相比，我國風(fēng)電企業(yè)的發(fā)電成本和上網(wǎng)電價(jià)是比較高的。風(fēng)力發(fā)電受季節(jié)影響較大，風(fēng)電容量系數(shù)低、發(fā)電量小。在相同容量條件下，風(fēng)電年發(fā)電量僅相當(dāng)于火電的二分之一，風(fēng)電企業(yè)的成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于火電成本。我旗的×家風(fēng)電企業(yè)平均上網(wǎng)電價(jià)0.51元/千瓦時(shí)，其中：××風(fēng)電公司上網(wǎng)電價(jià)0.53元/千瓦時(shí)，×××風(fēng)力發(fā)電公司上網(wǎng)電價(jià)0.488元/千瓦時(shí)，風(fēng)電遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于火電上網(wǎng)電價(jià)。

三是資金運(yùn)轉(zhuǎn)周期較長，財(cái)務(wù)費(fèi)用較高。風(fēng)電屬于國家鼓勵(lì)發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)，但目前大多數(shù)風(fēng)電企業(yè)的融資模式仍然以銀行常規(guī)商業(yè)信貸為主,執(zhí)行一般競爭性領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資貸款利率，貸款周期期較短，一般為6—10年，風(fēng)電成本回收周期長,屬長線投資產(chǎn)業(yè), 前期建設(shè)階段企業(yè)所負(fù)擔(dān)的利息較高，投產(chǎn)后造成風(fēng)電企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用較高。此外，風(fēng)電每千瓦的投資為8000元左右，高出火電2－3倍，金融機(jī)構(gòu)要求必須有第三方連帶責(zé)任擔(dān)保，使風(fēng)電企業(yè)融資更加困難，嚴(yán)重影響了風(fēng)電企業(yè)的市場競爭力。

4.風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不足，未掌握風(fēng)電設(shè)備的核心技術(shù)。我國風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力不足，風(fēng)電機(jī)組核心部件研發(fā)一直沒有取得突破進(jìn)展。雖然我國大型風(fēng)電設(shè)備已擺脫了全部進(jìn)口，但風(fēng)電設(shè)備的核心技術(shù)仍然受制于人，價(jià)位高昂的核心部件依賴進(jìn)口也是造成風(fēng)電成本較高的原因之一。此外，我們也缺乏高素質(zhì)的風(fēng)電技術(shù)人才和管理人才，許多風(fēng)電場每年需花巨資聘請外籍技術(shù)人員對風(fēng)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。

5.風(fēng)電企業(yè)享受稅收優(yōu)惠政策難度較大。

一是增值稅優(yōu)惠政策不明顯。根據(jù)財(cái)稅【2008】156號文件規(guī)定，目前大多數(shù)風(fēng)電企業(yè)享受增值稅即征即退50%的優(yōu)惠政策，即通常所說的增值稅兩免三減半或三免三減半，但是風(fēng)電企業(yè)沒有燃料等增值稅進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。風(fēng)電企業(yè)的發(fā)電成本80％－90％是由固定資產(chǎn)折舊和財(cái)務(wù)費(fèi)用構(gòu)成，增值稅幾乎沒有可抵扣的內(nèi)容。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，火電的實(shí)際稅負(fù)率是8.6%，風(fēng)電的實(shí)際稅負(fù)在8.5%，風(fēng)電與火電稅負(fù)不分高下，沒有體現(xiàn)可再生資源利用應(yīng)有的政策激勵(lì)。

二是所得稅減免政策不適宜風(fēng)電發(fā)展?！敦?cái)政部、國家稅務(wù)總局、海關(guān)總署關(guān)于西部大開發(fā)稅收優(yōu)惠政策問題的通知》（財(cái)稅【2001】202號文件）和《國家稅務(wù)總局落實(shí)西部大開發(fā)稅收政策具體實(shí)施意見的通知》（國稅發(fā)【2002】47號文件）的規(guī)定，2008年1月1日以前開工立項(xiàng)的享受兩免三減半，即自取得第一筆生產(chǎn)經(jīng)營收入所屬納稅起第一年至第二年免征企業(yè)所得稅，第三至第五年按15%的西部大開發(fā)優(yōu)惠稅率減半征收?！吨腥A人民共和國企業(yè)所得稅法》第27條及《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實(shí)施條例》第87條規(guī)定，2008年1月1日以后開工立項(xiàng)的享受三免三減半，即自項(xiàng)目取得第一筆生產(chǎn)經(jīng)營收入所屬納稅起，第一年至第三年免征企業(yè)所得稅，第四年至第六年減半征收企業(yè)所得稅。

國家對西部地區(qū)新建的電力企業(yè)在2010年前給予兩免三減半及15％稅率的優(yōu)惠政策，由于風(fēng)電企業(yè)投資巨大，融資額度高，折舊費(fèi)和財(cái)務(wù)費(fèi)用幾乎占風(fēng)電經(jīng)營成本的85%，導(dǎo)致企業(yè)前期負(fù)擔(dān)過大，基本難以實(shí)現(xiàn)利潤。而這段時(shí)間企業(yè)正處于企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策的前期減免階段，減免額度過低，導(dǎo)致部分企業(yè)很難真正享受到優(yōu)惠政策。

三是風(fēng)電企業(yè)增值稅即征即退政策執(zhí)行難度大。目前，我旗的風(fēng)電企業(yè)能夠每月按時(shí)全額繳納增值稅，但是現(xiàn)行的即征即退政策對何時(shí)返還風(fēng)電企業(yè)50%的增值稅款沒有明確的時(shí)間限制，且企業(yè)在辦理即征即退業(yè)務(wù)時(shí)需要向財(cái)政局、國稅局等多個(gè)部門遞交申請，退稅周期較長，影響了企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。

6.稅收管轄權(quán)缺失，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)管理職能難以實(shí)現(xiàn)。目前，我旗成立的風(fēng)電企業(yè)大多屬于國家大型電力企業(yè)，這些企業(yè)的工商注冊地點(diǎn)大多在外地，而在生產(chǎn)經(jīng)營地進(jìn)行稅務(wù)登記，其財(cái)務(wù)核算方式大多采取總部統(tǒng)一核算（即報(bào)賬制核算），既不在當(dāng)?shù)睾怂悖膊辉诋?dāng)?shù)亻_戶。在這種經(jīng)營模式下，企業(yè)可能采取在不同地區(qū)和企業(yè)間轉(zhuǎn)移稅收收入。同時(shí)由于其異地核算，造成稅務(wù)機(jī)關(guān)難以對其賬務(wù)核算情況進(jìn)行監(jiān)管，日常管理職能難以實(shí)現(xiàn)。如在稅款征收方面，容易造成稅款不能及時(shí)開票入庫，影響征收及時(shí)性和財(cái)政收入穩(wěn)定性。

三、進(jìn)一步促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施

根據(jù)國家發(fā)改委規(guī)劃，到2020年，我國風(fēng)電總裝機(jī)容量將達(dá)到2000—3000萬千瓦。根據(jù)目前開發(fā)態(tài)勢，這一數(shù)字肯定會(huì)被突破，預(yù)計(jì)屆時(shí)將達(dá)到6000萬千瓦以上。××旗作為欠發(fā)達(dá)地區(qū)，充分利用豐富的風(fēng)能資源，大力發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)可以有效地促進(jìn)我旗的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善農(nóng)牧民的生活現(xiàn)狀。

1.政府應(yīng)進(jìn)一步完善風(fēng)電相關(guān)政策，并確保政策的完整性與連續(xù)性。風(fēng)力發(fā)電對改善地方環(huán)境，優(yōu)化資源配臵，優(yōu)化電力結(jié)構(gòu)卻有著不可估量的作用。在有風(fēng)源的地區(qū)，風(fēng)力發(fā)電是未來能源的發(fā)展方向，建議政府有關(guān)主管部門進(jìn)一步完善對企業(yè)入駐、融資、環(huán)境治理、人才引進(jìn)、就業(yè)等方面出臺(tái)相應(yīng)綜合配套政策。一是對風(fēng)電設(shè)備制造商補(bǔ)貼。二是對風(fēng)電投資者和生產(chǎn)者進(jìn)行直接補(bǔ)貼。三是對使用風(fēng)電的電價(jià)給予補(bǔ)貼。

2.加快電網(wǎng)建設(shè)，保障風(fēng)電接入和輸出通道暢通。

風(fēng)電企業(yè)遠(yuǎn)離變電站和中心城鎮(zhèn)，且輸變電線路建設(shè)和維護(hù)費(fèi)用高昂，需要地方政府和電網(wǎng)公司密切協(xié)調(diào)配合，對現(xiàn)有電網(wǎng)進(jìn)行整體規(guī)劃、升級改造和擴(kuò)建，提高電網(wǎng)的等級，增建新的輸電線路，保證風(fēng)電企業(yè)大規(guī)模輸出電力，滿足風(fēng)電發(fā)展的需要。

電網(wǎng)滯后是風(fēng)電發(fā)展的最大瓶頸制約，當(dāng)前風(fēng)電場接入電網(wǎng)系統(tǒng)配套設(shè)施相對滯后與風(fēng)電裝機(jī)快速增長的矛盾日益凸顯。按照自治區(qū)“建設(shè)大基地、融入大電網(wǎng)”的風(fēng)電發(fā)展思路，各級政府制定和完善激勵(lì)政策，加快電網(wǎng)建設(shè)，為風(fēng)電進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造巨大空間。因此，要加快電網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)，制定強(qiáng)制性電網(wǎng)配套接納比例，保障輸出。尤其是對于當(dāng)前限電企業(yè)不能全負(fù)荷生產(chǎn)，建議政府和電力部門聯(lián)系，放寬電力上網(wǎng)限額，盡可能的使企業(yè)滿負(fù)荷生產(chǎn)。同時(shí)加大招商力度，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模，增加用電負(fù)荷。

3.創(chuàng)新管理模式，優(yōu)化征管條件，促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。風(fēng)電對于地方經(jīng)濟(jì)的來動(dòng)作用不是短期能夠顯現(xiàn)的，因此建議政府在引進(jìn)風(fēng)電企業(yè)時(shí)，著眼于地方經(jīng)濟(jì)的長期發(fā)展，將重點(diǎn)放在為風(fēng)電企業(yè)服好務(wù)上，吸引更多的風(fēng)電企業(yè)來我旗投資建場。

一是建議有關(guān)部門進(jìn)一步完善風(fēng)電企業(yè)增值稅和企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策，使風(fēng)電企業(yè)在享受國家優(yōu)惠政策時(shí)減少審批流程，及時(shí)返還應(yīng)退稅額。

二是督促企業(yè)就地經(jīng)營，就地辦證，就地核算，就地納稅。政府部門在招商引資過程中應(yīng)該調(diào)整經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)，要多引進(jìn)具有法人資格的企業(yè)。在企業(yè)創(chuàng)辦時(shí)做到在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行法人注冊、當(dāng)?shù)氐怯?、?dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)、貸款、核算，便于加強(qiáng)稅收征管。

三是強(qiáng)化稅收征管，積極探索風(fēng)電企業(yè)管理新思路。面對風(fēng)電企業(yè)征管難的問題，只有加強(qiáng)稅收征管，創(chuàng)新管理模式，才能應(yīng)對稅收新情況的挑戰(zhàn)。要以提高納稅人依法納稅意識為基礎(chǔ)，以嚴(yán)格管理為手段，建立多部門協(xié)調(diào)互動(dòng)的綜合治稅網(wǎng)絡(luò)，不斷強(qiáng)化和完善征管措施，堵塞征管漏洞。