第一篇：汽車運行材料練習(xí)題A

汽車運行材料練習(xí)題A

一、單項選擇題

1．石油含有的幾種烴類化合物中，性質(zhì)不安定，易氧化生成膠質(zhì)，不是燃料理想成分的是（）

A 烷烴B環(huán)烷烴C烯烴D 芳烴

2．石油中的非烴類組成對原油加工和產(chǎn)品質(zhì)量會帶來不利影響，其中使油品顏色變差，粘溫性變差，燃燒后形成積碳，增加磨損的是（）

A 含硫化合物B含氮化合物C含氧化合物D 膠質(zhì)和瀝青質(zhì)

3．石油成分非常復(fù)雜，但其含量最多的化學(xué)元素成分為（）

A 氫B碳C硫D氧

4．石油的烴類構(gòu)成中，是壓燃式發(fā)動機燃料的理想組成為（）

A 苯B異構(gòu)烷C正構(gòu)烷D環(huán)己烷

5．石油的烴類構(gòu)成中，是點燃式發(fā)動機燃料的理想組成為（）

A 苯B異構(gòu)烷C正構(gòu)烷D環(huán)己烷

6．使汽油辛烷值提高，使柴油低溫流動性好的烴是（）

A 烷烴B環(huán)烷烴C烯烴D 芳烴

7．在燃料油生產(chǎn)的精制工藝中，能夠使不飽和烴轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡蜔N，并能除去油中氮、氧及金屬雜質(zhì)等有害成分的是（）

A 酸堿精制B催化重整C催化裂化D 加氫精制

8．石油含有的幾種烴類化合物中，性質(zhì)比較安定，不易氧化質(zhì)，是汽油和潤滑油的良好成分的是（）

A 烷烴B環(huán)烷烴C烯烴D 芳烴

9．組成石油的餾分中，分布規(guī)律是隨著餾分溫度的升高而減少的是（）

A 環(huán)烷烴B 烷烴C 芳烴D 烯烴

10.石油顏色黑，燃燒后與燃燒室、活塞等處形成的積炭多，這說明石油中含有（）

A 含硫化合物B含氮化合物C含氧化合物D 膠質(zhì)和瀝青質(zhì)

11．石油成分非常復(fù)雜，但其含量最多的化學(xué)元素成分為（）

A 氫B碳C硫D氧

12．石油的烴類構(gòu)成中，是壓燃式發(fā)動機燃料的理想組成為（）

A 苯B異構(gòu)烷C正構(gòu)烷D環(huán)己烷

13．在燃料油生產(chǎn)的精制工藝中，能夠使不飽和烴轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡蜔N，并能除去油中氮、氧及金屬雜質(zhì)等有害成分的是（）

A 酸堿精制B催化重整C催化裂化D 加氫精制

14．在以下的石油煉制工藝中，屬于物理變化的是（）

A 熱裂化B 加氫裂化C 催化重整D常壓蒸餾

15．汽油產(chǎn)品餾程中，表示汽油的平均蒸發(fā)性，影響汽油機的預(yù)熱時間、加速性和運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的是（）

A 10％蒸發(fā)溫度B 50％蒸發(fā)溫度C 90％蒸發(fā)溫度D 終餾點

二、名詞解釋

1.汽車運行材料 2.一次加工和二次加工 3.蒸餾法

4.常壓蒸餾與減壓蒸餾 5.熱裂化

6.柴油的燃燒性（發(fā)火性）及其評定指標(biāo)

三、簡答題

1.試說明輕柴油的選擇標(biāo)準(zhǔn)，并分別說明5號輕柴油和－35號輕柴油分別適用的對象。2.汽車石油代用能源應(yīng)具備的條件。3.試說明汽車代用燃料中氫燃料的特點。4.發(fā)動機油的主要作用有哪些？

5.試分析潤滑脂的錐入度與稠度的關(guān)系，并說明冬季和夏季應(yīng)如何選用。

四、論述題

試論述汽油蒸發(fā)性的評定指標(biāo)餾程中各典型餾分的蒸發(fā)溫度及各自代表的含義。

五、計算題

1、已知南京依維克8140.27S型柴油車裝有8140.27渦輪增壓柴油機。該型柴油機為四沖程；發(fā)動機最大功率為76kW/(3800r/min)；發(fā)動機排量2.499L；活塞缸徑×行程（93×92mm）；最大扭矩230kW（2200r/min）。求該型發(fā)動機的強化系數(shù)（強化程度），并確定應(yīng)選擇的柴油機油使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求表1所示。

2、已知斯太爾1491型柴油車裝有WD615 67/77型柴油機。該型柴油機為四沖程；發(fā)動機最大功率為206kW/(2400r/min)；發(fā)動機排量9.7L；活塞缸徑×行程（126×130mm）；最大扭矩1070kW（1400r/min）。求該型發(fā)動機的強化系數(shù)（強化程度），并確定應(yīng)選擇的柴油機油使用性能級別。柴油機的強化程度對柴油機油使用性能級別的要求表1所示。

汽車運行材料練習(xí)題A答案

一、單項選擇題

二、名詞解釋

汽車運行材料：汽車使用的燃料、潤滑劑、其他工作液和輪胎常稱作汽車運行材料（可全部給分，也可答為車輛運行過程中，使用周期較短，消耗費用較大，對車輛使用性能有較大影響的一些非金屬材料）。它已成為汽車技術(shù)的重要組成部分，也是車輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容。一次加工和二次加工：原油中的烴類化合物在結(jié)構(gòu)上沒有發(fā)生變化的加工過程，稱為一次加工，如常、減壓蒸餾。以常、減壓蒸餾所得到的產(chǎn)物為原料，在加工過程中都有化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，而且原料中的烴類化合物在結(jié)構(gòu)上均發(fā)生變化的加工過程，稱為二次加工，如熱裂化、延遲焦化、催化裂化、烷基化等。蒸餾法：將石油中不同分子量和不同結(jié)構(gòu)的烴，一次加熱后，將一定沸點范圍的烴分別收集，從而獲得各種燃料和潤滑油的一種加工方法。常壓蒸餾與減壓蒸餾：石油煉制一次加工中，在蒸餾塔內(nèi)的壓力與大氣壓力相同的條件下對原油進行的蒸餾叫做常壓蒸餾。而在減低蒸餾塔內(nèi)壓力的條件下對常壓蒸餾剩余重油進行的蒸餾叫做減壓蒸餾。

熱裂化：高分子化合物在高溫下裂解為低分子化合物的化學(xué)反應(yīng)，叫做熱裂化反應(yīng)。利用熱裂化反應(yīng)把原油中的重質(zhì)油(分子量較大的烴類)裂解為輕質(zhì)燃料油的工藝叫做熱裂化。柴油的燃燒性（發(fā)火性）及其評定指標(biāo):柴油的燃燒性是指柴油在柴油機中是否容易著火，并防止柴油機發(fā)生工作粗暴現(xiàn)象的能力。評定指標(biāo)是十六烷值和十六烷指數(shù)。

三、簡答題

1．試說明輕柴油的選擇標(biāo)準(zhǔn)，并分別說明5號輕柴油和－35號輕柴油分別適用的對象。答：輕柴油的選擇就是按照風(fēng)險率為10％的最低氣溫進行牌號選擇的。5號輕柴油表示適用于風(fēng)險率為10％的最低氣溫在8℃以上的地區(qū)使用的柴油。-35號輕柴油表示適用于風(fēng)險率為10％的最低氣溫在－29℃以上的地區(qū)使用的柴油。2．汽車石油代用能源應(yīng)具備的條件。

答：為了滿足汽車的需要，汽車能源應(yīng)具備以下條件： 資源豐富，能長期可靠地供應(yīng)。

能量密度大，使汽車有足夠地續(xù)駛里程。低毒（或無毒），污染小。價格低廉。

易于輸送、儲存和使用

3．試說明汽車代用燃料中氫燃料的特點。

答：氫氣可作為汽車代用燃料，在地球上蘊藏量極為豐富。氫作為燃料具有熱值高、熱效率高、排氣污染小、發(fā)動機磨損小等特點。且在內(nèi)燃機燃燒中，其滯燃期最短，點火提前角最小，并與空氣燃燒地范圍最寬。4．發(fā)動機油的主要作用有哪些？答：發(fā)動機油的主要作用有：

（1）潤滑作用。在發(fā)動機各相對運動摩擦表面，形成潤滑油膜，減少摩擦阻力和磨損。

冷卻作用。

（2）清凈作用。發(fā)動機油具有抑制沉積物生成或?qū)Τ练e物洗滌、清洗的作用。

（3）密封作用。發(fā)動機油填充活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間的間隙，形成油封，提高了密封性，減少漏氣，從而保證了發(fā)動機的輸出功率。

（4）防蝕作用。發(fā)動機油可減少零件表面銹蝕或其他腐蝕

5．試分析潤滑脂的錐入度與稠度的關(guān)系，并說明冬季和夏季應(yīng)如何選用。

答：稠度是指像潤滑脂一類的塑性物質(zhì)，在受力作用時抵抗變形的程度，錐入度是稠度的一個重要質(zhì)量指標(biāo)，是選擇潤滑脂的依據(jù)，錐入度越小，潤滑脂越硬，越不容易進入和充滿摩擦面，同時脂的摩擦阻力大，不適應(yīng)高速運轉(zhuǎn)部件。錐入度越大，潤滑脂越軟，越易變形和流動。因此，冬季應(yīng)該選用錐入度大一些的潤滑脂，而夏季可選錐入度小一些的脂。

四、論述題

試論述汽油蒸發(fā)性的評定指標(biāo)餾程中各典型餾分的蒸發(fā)溫度及各自代表的含義。

答：汽油的蒸發(fā)性是指汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性質(zhì)，其評定指標(biāo)為熘程和飽和蒸汽壓。對于汽油、柴油，是以一定餾出量的蒸發(fā)溫度等表示餾程的。典型餾分的蒸發(fā)溫度主要有：初餾點、10％蒸發(fā)溫度、50％蒸發(fā)溫度、90％蒸發(fā)溫度和終餾點。

（1）10％蒸發(fā)溫度的影響。汽油的10％蒸發(fā)溫度表示汽油中輕質(zhì)餾分含量的多少，它對發(fā)動機的低溫起動性和供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻的可能性影響很大。汽油的10％蒸發(fā)溫度越低，含輕質(zhì)餾分越多，發(fā)動機在低溫條件下容易起動。但是，汽油的10％蒸發(fā)溫度越低，汽車在高溫條件下使用時容易使供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻，甚至中斷。

（2）50％蒸發(fā)溫度的影響。汽油的50％蒸發(fā)溫度表示汽油中中間餾分(位于輕質(zhì)和重質(zhì)之間的汽油餾分)的多少，它表示汽油的平均蒸發(fā)性，影響汽油機的預(yù)熱時間、加速性和運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

發(fā)動機起動后要進行預(yù)熱，溫度上升到50℃：左右時汽車才宜起步。如果汽油的50％蒸發(fā)溫度低，易蒸發(fā)成氣體燃燒，發(fā)出的熱量多，因此能使發(fā)動機的預(yù)熱時間縮短。

若汽油的50％蒸發(fā)溫度低，則發(fā)動機加速靈敏，運行穩(wěn)定。反之，若該溫度高，當(dāng)發(fā)動機加速需突然開大節(jié)氣門時，供油量急劇增加，大部分汽油來不及氣化，因而燃燒不完全，加速性不好，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。

（3）90％蒸發(fā)溫度和終餾點的影響。汽油的90％蒸發(fā)溫度和終餾點表示汽油中重質(zhì)餾分含量多少。如果汽油的90％蒸發(fā)溫過高，汽油燃燒不完全，沒有完全燃燒的汽油會沖刷掉氣缸壁上發(fā)動機油油膜，并使油底殼內(nèi)發(fā)動機油被稀釋。因此，汽油消耗量增加，發(fā)動機主要零件磨損增加。

五、計算題

1、解：對于四沖程柴油發(fā)動機，有強化系數(shù)K??5PmeCm，發(fā)動機有效壓力Pme?活塞平均速度Cm?

30Ne?30?4?76

＝?0.9604MPa； Vn2.499?3800

Sn0.092?3800??11.6533m/s 3030

則K??5PmeCm?5?0.9604?11.6533?55.9

5所以選用CD或CD以上級。

2、解：對于四沖程柴油發(fā)動機，有強化系數(shù)K??5PmeCm，發(fā)動機有效壓力Pme?活塞平均速度Cm?

30Ne?30?4?206

＝?1.062 MPa； Vn9.7?2400

Sn0.13?2400??10.4m/s； 3030

則K??5PmeCm?5?1.062?10.4?55.224 所以選用CD或CD以上級。

第二篇：汽車運行工程

汽車運用工程

第一章 汽車使用條件及性能指標(biāo)

1.汽車使用條件:指影響汽車完成運輸工作的各類外界條件，主要包括氣候條件、道路條件、運輸條件和汽車運行技術(shù)條件。

2.公路的技術(shù)特性:在水平面內(nèi)是曲線段的平曲線半徑；在縱斷面內(nèi)是縱坡、縱坡長度、豎曲線半徑；在橫斷面內(nèi)是車道寬度、車道數(shù)和路肩寬度等。

3.公路養(yǎng)護水平的兩個評定指標(biāo)是“好路率”和“養(yǎng)護質(zhì)量綜合值”。

4.城市道路分為:快速路、主干道、子干道、支路。

5.貨物:從接受承運起到送交收貨人止的所有商品或物資。

6.貨物按裝卸方法可分為堆積、計件和罐裝。

7.貨物按運輸保管條件分類，可分為普通貨物和特殊貨物。

8.按一次托運貨物的數(shù)量，可分為小批和大批貨物。小批貨物又稱為零擔(dān)貨物，如食品、郵件和行李等個別少量運輸?shù)呢浳?。大批貨物指大批量運輸?shù)呢浳?，又稱大宗貨物。

9.貨運量可分為零擔(dān)和整車兩類。

10.汽車運行工況:為了研究汽車與運行條件的適應(yīng)性，通常采用多參數(shù)描述汽車運行工況。

11.汽車運行工況的研究方法:測試統(tǒng)計方法和計算機仿真方法。

12.汽車運行速度分布特征的特點:A車速分布具有統(tǒng)計規(guī)律；B交通流密度是常用車速的分布范圍和均值的重要因素C常用車速偏低，反映出車輛的動力利用率不高，造成車輛使用效率下降D按時間統(tǒng)計，公路行駛車輛的高擋利用率可達到92％~96%，低擋只占1%~2%E汽車行駛的道路條件越好，功率利用率越低。

13.汽車使用性能:在一定使用條件下，汽車以最高效率工作能力。

14.汽車工作效率的指標(biāo)是汽車的運輸生產(chǎn)率和成本，基于運輸生產(chǎn)率、成本與汽車結(jié)構(gòu)之間的內(nèi)在聯(lián)系研究，確定汽車的主要使用量標(biāo)。

15.汽車容載量就是汽車能夠裝載貨物的數(shù)量或乘坐旅客的人數(shù)。

16.比裝載質(zhì)量、裝載質(zhì)量利用系數(shù)表征了汽車結(jié)構(gòu)對各種貨物需要的適應(yīng)能力。

17.汽車使用方便性是汽車的一項綜合使用性能。它用于表征汽車運行過程中，駕駛員和乘客的舒適性和疲勞程度，以及對保證運行貨物完好無損和裝卸貨物的實用性。

18.汽車機動性評價參數(shù)主要包括前外輪最小轉(zhuǎn)彎半徑Rh,車輛轉(zhuǎn)彎寬度A，突伸距a和b

第二章 汽車動力性

1.車輛穩(wěn)定行駛阻力包括車輪阻力、空氣阻力和坡度阻力。

2.子午線輪胎比斜交輪胎的滾動阻力小的多，同時，它的滾動阻力在超過使用速度范圍界限后的急劇增加也比斜交輪胎明顯的多。

3.車輛的空氣阻力主要由壓差阻力（形狀阻力）、誘導(dǎo)阻力、表面阻力（摩擦阻力）和內(nèi)部阻力（內(nèi)循環(huán)阻力）。

第三章 汽車使用經(jīng)濟性

1.汽車使用經(jīng)濟性:指汽車完成單位運輸量所支付的最少費用的一種使用性能。它是評價汽車營運經(jīng)濟效果的綜合指標(biāo)。

2.汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標(biāo):通常用一定運行工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量（L/Km）或單位運輸工作量所消耗的燃油量（L/100t.km）作為指標(biāo)，汽車消耗單位燃料所行駛的里程數(shù)（km/L）或燃料消耗量Q（單位L/100km）與有效載荷Ge（單位t）之間的曲線，評價在不同道路條件下汽車燃料經(jīng)濟性。

3.政策性措施是制定正確的運輸能源政策，包括燃料價格政策、燃料與道路稅收政策、油料分配與獎懲制度、油料管理制度、各種運輸方式的分配與轉(zhuǎn)換政策、新能源開發(fā)政策、限制油耗及車速的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。

4.交通管理政策措施包括改善交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)計合理的管理模式，從而改進交通流的運輸特性。

5.改善發(fā)動機的燃料經(jīng)濟性、提高汽車功率有效利用、開發(fā)代用燃料、研制新型動力裝置、增加專用車輛，發(fā)展大噸位汽車列車運輸、改進汽車維修方法，提高維修質(zhì)量，提高車況完好率、優(yōu)選運行工況，提高駕駛技能等都可改善汽車燃料經(jīng)濟性。

6.發(fā)動機潤滑油的作用潤滑、冷卻、清洗、密封以及防銹。

7.根據(jù)內(nèi)燃機的特性和使用場合，將潤滑油分為SB級、SC級、SD級、SE級、SF級等汽油機油和CA級、CB級、CC級、CD級等柴油機油，以及RA級、RB級、RC級、RD級二沖程汽油機油。

8.發(fā)動機潤滑油牌號選用原則根據(jù)發(fā)動機的性能、根據(jù)發(fā)動機的磨損情況、根據(jù)工作地區(qū)的溫度。

9.對齒輪油的主要要求:在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續(xù)堅韌的油膜，及具有高的油性和良好的極壓性，使傳動件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動件磨損小和預(yù)防其磨損；此外，齒輪油還應(yīng)具有良好的黏溫特性，以保證動力傳動機構(gòu)的摩擦損耗小，提高傳動效率，保證汽車易于起步。

10.按輪胎的胎體結(jié)構(gòu)可分為實心輪胎、充氣輪胎、和特種輪胎。

11.子午線輪胎的優(yōu)點:使用壽命長、滾動阻力小、附著性能好、緩沖性能好、負(fù)荷能力大。

第四章 汽車行駛安全性

1.主動安全:指汽車本身防止或減少道路交通事故發(fā)生的性能。

2.被動安全:指發(fā)生事故汽車本身減輕人員和貨物受損的性能。

3.生態(tài)安全:發(fā)動機排氣污染，汽車行駛噪聲和電波對環(huán)境的影響。

4.制動性能指標(biāo)制動效能、制動恒定性、制動方向穩(wěn)定性。

5.汽車操縱性:指駕駛員以最少的修正而維持汽車按給定的路線行駛以及按駕駛員愿望轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤以改變汽車行駛方向的能力。

6.汽車操作穩(wěn)定性:指汽車抵抗力圖改變其位置或行駛方向的外界影響的能力。

第五章 汽車公害

1.汽車公害:汽車在道路上行駛而產(chǎn)生的損害人體健康和人類生活的污染現(xiàn)象。

2.汽車公害包括:排氣公害、噪聲公害、電波公害、粉塵公害。

3.汽車排出的污染物質(zhì)主要指發(fā)動機排氣管排出的廢氣和其他部位漏出的燃料蒸氣以及從曲軸箱竄出的氣體，其中大部分是由排氣管排出的。

第六章 汽車通過性和平順性

1.通過性:在一定載質(zhì)量條件下，汽車能以足夠高的平均車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙的能力。

2.最小離地間隙:汽車車輪之外的最低點與路面之間的距離。

3.接近角和離去角:自車身前、后突出點向前、后車輪引切線時，切線與路面之間的夾角。

4.縱向通過角:汽車空載、靜止時，在汽車側(cè)視圖上通過前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的最小銳角。

5.最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差:車輛在轉(zhuǎn)彎過程中，轉(zhuǎn)向盤向左或向右轉(zhuǎn)到極限位置時，車輛外轉(zhuǎn)向輪輪印跡中心在其支承面上的軌跡直徑中的較大者（最小轉(zhuǎn)彎直徑）。轉(zhuǎn)向軸和末軸的內(nèi)輪印跡中心在車輛支承平面上的軌跡圓之差（內(nèi)輪差）

6.汽車行駛平順性:指汽車在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時，能保證乘員不會因為車身振動而引起不舒服和疲勞感覺，以及保持所運貨物完整無損性能。

第七章 汽車在特殊條件下的使用

1.汽車走合期:新車或大修竣工的汽車在投入使用的初期。

2.汽車在走磨期的特點:零件表面摩擦劇烈，磨損速度加快、潤滑油變質(zhì)快、行駛故障多。

3.汽車走合期應(yīng)才去的技術(shù)措施:減載、限速、正確行駛、選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤滑油、加強維護。

4.汽車在低溫條件下使用時應(yīng)才去的主要措施:預(yù)熱、保溫合理選擇燃料和潤滑油、制動液的使用、

第三篇：汽車運行材料試題

《汽車運行材料》 模塊一 汽車用燃料 課題一

汽油

題號

知識點

題型

難度

01 01 01

汽油的性能（記憶）

填空題

題目：汽油牌號中的數(shù)字指的是

，它表示汽油的 性能。答案：辛烷值

抗爆性

01 02 02

汽油的性能（記憶）

填空題

題目：汽油是從石油中提煉得到的、的液體。答案：密度小、易揮發(fā)

01 03 03

汽油的性能（理解）

填空題

題目：汽油的蒸發(fā)性是指汽油從

轉(zhuǎn)化為

的能力。答案：液態(tài) 氣態(tài)

01 04 04

汽油的性能（理解）

填空題

題目：汽油蒸發(fā)性的好壞通常用

、來衡量。答案：餾程 飽和蒸氣壓

01 05 05

汽油的性能（理解）

填空題

題目：汽油的抗爆性指汽油發(fā)動機中燃燒時

的能力。答案：抵抗爆燃

01 06 06

汽油的性能（記憶）

填空題

題目：我國車用汽油均采用無鉛汽油，加油站常見的汽油牌號有

、、。答案：90 93 97

01 07 07

汽油的性能（記憶）

填空題

題目：汽油的防腐性是指汽油阻止與其接觸的 的能力。答案：金屬被腐蝕

01 08 08

汽油的性能（記憶）

填空題

題目：通常采用

作為汽油抗爆性的評定指標(biāo)。答案：辛烷值

01 09 09 汽油的性能（記憶）

填空題

題目：測試辛烷值的方法有

、兩種。答案：馬達法 研究法

01 010 010 汽油的性能（記憶）

填空題

題目：汽油的清潔性是指汽油是否含有

、。答案：機械雜質(zhì) 水

01 011 011

汽油的性能（記憶）

填空題

題目：車用汽油的使用性能包括蒸發(fā)性、、、、和清潔性。答案：抗爆性 安定性 防腐性

01 012 012 汽油的性能（理解）

判斷題

題目：夏季，汽油蒸發(fā)性過強，容易使燃油系統(tǒng)產(chǎn)生“氣阻”，使供油中斷。（）答案：對

01 013 013汽油的性能（理解）

判斷題

題目：10%餾出溫度越低，說明汽油中輕質(zhì)餾分越多，揮發(fā)性越好，發(fā)動機低溫下容易起動，起動時間短。（）答案：對

01 014 014 汽油的性能（理解）

判斷題題目：電噴發(fā)動機汽車牌號的選擇要嚴(yán)格按照壓縮比進行。（）答案：錯

01 015 015汽油的性能（理解）

判斷題

題目：使用安定性差的汽油，會造成電噴發(fā)動機的噴嘴膠結(jié)。（）答案：對

01 017 017汽油的性能（理解）

判斷題

題目：一般海拔每上升100M，選用汽油辛烷值要升高0.1個單位。（）答案：錯

01 019 019汽油的性能（理解）

判斷題

題目：為轎車加90、93還是97號汽油，只需考慮價格問題，盡量加好油。（答案：錯

01 020 020汽油的性能（理解）

選擇題題目：（）餾出溫度表示汽油中含重質(zhì)成分的多少。

A．10%

B ．50%

C．90%

D．100% 答案：C 01 021 021汽油的性能（理解）

選擇題

題目：汽油的選用原則是以發(fā)動機工作時不發(fā)生（）為前提。A.飛車

B.表面燃燒

C.爆燃

D.共振 答案：c 01 022 022汽油的性能（理解）

選擇題

題目：引起汽油發(fā)動機三元催化轉(zhuǎn)化器中毒是因為汽油中含有（）。

A．氧

B.鉛

C.水

D.碳）

答案：B 01 023 023汽油的性能（理解）

選擇題

題目：過去使用的汽油中含有鉛，加入四乙基鉛的目的是（）

A．提高汽油的抗爆性

B.提高汽油的安定性

C.提高汽油的防腐性

D.提高汽油的蒸發(fā)性 答案：A 01 024 024汽油的性能（理解）

簡答題

題目：汽油的使用性能有哪些？

答：汽油應(yīng)具備的使用性能有：良好的蒸發(fā)性、良好的抗爆性、化學(xué)安定性、耐腐蝕性和清潔性。

01 025 025汽油的性能（理解）

簡答題

題目：如何合理選用汽油？

答案：①根據(jù)汽車使用說明書的要求選擇汽油牌號

②根據(jù)汽車發(fā)動機壓縮比選擇汽油牌號

③根據(jù)使用條件選擇汽油牌號

④根據(jù)使用時間選擇汽油牌號 ⑤選擇時應(yīng)重視汽油的質(zhì)量

01 026 026汽油的性能（理解）

簡答題

題目：什么是汽油的辛烷值？辛烷值的測試有哪兩種方法？

答案：辛烷值表示汽油抗爆性的一個約定數(shù)值。辛烷值的測試的方法有研究法（縮寫為RON）和馬達法（縮寫為MON）。

01 027 027汽油的性能（理解）

名詞解釋題目：辛烷值

答案：辛烷值表示汽油抗爆性的一個約定數(shù)值

01 028 028汽油的性能（理解）

名詞解釋題目：抗爆性

答案：汽油在發(fā)動機中燃燒時抵抗爆然的能力。

01 029 029汽油的性能（理解）

名詞解釋題目：蒸發(fā)性

答案：是指汽油從液態(tài)轉(zhuǎn)化 為氣態(tài)的能力。

課題二 柴油

題號

知識點

題型

難度 02 01 030

柴油的使用性能

填空題題目：輕柴油與汽油相比，柴油的特點、、不容易形成均勻的。

答案：黏度大 自燃點低（240℃～400℃）蒸發(fā)性差 可燃混合氣 02 02 031柴油的使用

填空題題目：柴油的黏度大，因此冬季時柴油易

，使供油

。答案：凝固 中斷

02 03 032柴油的使用

填空題

題目：車用柴油的使用性能有霧化和蒸發(fā)性、、、安定性、抗腐蝕性。答案：燃燒性 低溫流動性

02 04 033柴油的使用

填空題

題目：柴油燃燒性的評價指標(biāo)是

值。答案：十六烷值

02 05 034柴油的使用

填空題題目：柴油低溫流動性的指標(biāo)有、、冷濾點。答案：凝點 濁點

02 06 035柴油的使用

填空題題目：柴油的牌號的根據(jù)

劃分的，有、、、、、、七個牌號。答案：凝點 10 5 0-10-20-35-50 02 07 036柴油的使用

填空題題目：正在開發(fā)和利用的柴油有、以減輕環(huán)境壓力，控制城市大氣污染。

答案：生物柴油

復(fù)合柴油

02 08 037柴油的使用

填空題題目：十六烷值低的柴油，其燃燒性能

，著火延遲期

，易產(chǎn)生工作粗暴。答案：差

長

02 09 038柴油的使用性能

選擇題題目：柴油的低溫流動性的評價指標(biāo)有（）A、閃點

B、濁點

C、餾程

D、十六烷值 答案：B 02 010 039柴油的使用性能

選擇題題目：柴油發(fā)動機通常以壓燃的方式工作，是由于柴油有以下的特點（）A、自燃點高

B、自燃點低

C、蒸發(fā)性好

D、黏度大

答案：B 02 011 040柴油的使用性能

選擇題題目：10號柴油適用于下列情況使用（）A、有預(yù)熱設(shè)備的柴油機 B、0℃以下地區(qū)使用 C、-10℃以下地區(qū)使用 D、任何情形下都能使用 答案：A 02 012 041柴油的使用性能

選擇題題目：0號柴油適用于下列情況使用（）A、有預(yù)熱設(shè)備的柴油機 B、0℃以下地區(qū)使用

C、風(fēng)險率為10%的最低氣溫在4℃以上地區(qū)使用 D、任何情形下都能使用 答案：C 02 013 042柴油的使用性能

判斷題題目：選用幾號柴油的關(guān)鍵是燃燒性好，即十六烷值高（）。

答案：錯

02 014 043柴油的使用性能

判斷題題目：選用柴油的關(guān)鍵是保證低溫流動性，即當(dāng)?shù)禺?dāng)月最低氣溫高于柴油凝點3-5℃（答案：對

02 015 044柴油的使用性能

判斷題題目：選用柴油的關(guān)鍵是抗爆性好（）。）

答案：錯

02 016 045柴油的使用性能

判斷題題目：柴油和汽油都是發(fā)動機燃料，因此，可以按一定比例混合使用。（）答案：錯

02 017 046柴油的使用性能

判斷題題目：柴油和汽油性能相近，偶然加錯關(guān)系不大。可繼續(xù)使用（）答案：錯

02 018 047柴油的使用性能

判斷題題目：冬天，可以向柴油中摻入汽油，以降點凝點。（）答案：錯

02 019 048柴油的使用性能

判斷題題目：柴油機沒有點火系，是因為柴油的的蒸發(fā)性好，易形成可燃混合氣（）答案：錯

02 020 049柴油的使用性能

問答題題目：柴油的主要使用性能是什么？

答案：柴油應(yīng)具備良好的燃燒性、適當(dāng)?shù)撵F化和蒸發(fā)性、較好的低溫流動性、良好的安定性、良好的抗腐蝕性能。

02 021 050柴油的使用性能

問答題答案：試說明輕柴油的選擇標(biāo)準(zhǔn)，并分別說明5號輕柴油和－35號輕柴油分別適用的對象。答：柴油的選用首先應(yīng)保證最低氣溫下，柴油不發(fā)生凝固，不失去流動性，保證正常供應(yīng)。因此，所選柴油牌號要比當(dāng)?shù)禺?dāng)月最低氣溫還低3～５℃。但高溫地區(qū)選低牌號柴油，會造成使用成本升高。

5號柴油適用于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區(qū)使用，-35號輕柴油適用于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在-32℃以上的地區(qū)使用，02 022 051柴油的使用性能

問答題題目：車用柴油的牌號是根據(jù)什么來劃分的？

答：車用柴油的牌號根據(jù)２０００年國家標(biāo)準(zhǔn)，將柴油按凝點劃分為１０號、５號、０號、－１０號、－２０號、－３５號、－５０號共七個牌號。

備注：此牌號書上有明顯的錯誤，教師上課時需特別重點指出、改正。

課題三 代用燃料

題號

知識點

題型

難度 03 001 052

新能源

填空題題目：未來將成為汽車新能源的有、、、、、等。

答案：電能

太陽能

氫氣 水能 風(fēng)能 核能 天然氣 液化石油氣 醇類 生物柴油 復(fù)合柴油

03 002 053新能源

判斷題題目：氫氣作為汽車燃料最大的問題是制取與攜帶。（）答案：對

03 03 054新能源

判斷題題目：電動汽車的特點是比能低，汽車持續(xù)行駛里程短，動力性差，成本高。（）答：對

03 04 055新能源

選擇題題目：在以下汽車代用燃料中，對環(huán)境污染最小的是（B）A沼氣

B氫氣

C 液化石油氣

D 天然氣 03 04 056新能源

簡答題題目：正在研究、開發(fā)的其他代用燃料有哪些？未來最有前景的是哪些？

答案：正在研究、開發(fā)的代用燃料有太陽能、冰合天然氣、納米汽油等。未來最有前景的是太陽能、冰合天然氣、電能、氫氣、核能等。03 05 056新能源

簡答題題目：結(jié)合現(xiàn)狀，對于“節(jié)能減排”你有什么設(shè)想，哪些方法可以付諸行動？

答案：該題沒有統(tǒng)一答案。只要想法實際，能按照試題要求，針對材料進行答題；語言運用恰當(dāng)；表述清晰即可得分。

模塊二

汽車用潤滑材料 課題一

發(fā)動機油

題號

知識點

題型

難度 04 01 060 發(fā)動機油的使用性能

填空題

題目：發(fā)動機油的使用性能包括、、、、、、等。

答案：潤滑性 黏溫性 抗磨性 清凈分散性 抗氧化安定性 抗腐蝕性 低溫流動性（抗泡性）04 02 061發(fā)動機油的性能

填空題

題目：發(fā)動機油的分類方式有

、。答案：汽油發(fā)動機油 柴油發(fā)動機油

04 03 062發(fā)動機油的使用性能

填空題

題目：目前，市場應(yīng)用較多的機油品牌有、、、、、等。

答案：美孚發(fā)動機油

BP發(fā)動機油

埃索發(fā)動機油

嘉實多發(fā)動機油

殼牌發(fā)動機油

長城發(fā)動機油 昆侖發(fā)動機油

04 04 063發(fā)動機油的使用性能

填空題

題目：按使用性能分類，汽油發(fā)動機使用

系列機油，柴油發(fā)動機使用

系列機油。

答案：S系列

C系列

04 05 064發(fā)動機油的使用性能

填空題

題目：按照黏度等級（SAE）分類，將發(fā)動機油分為

和

用油，用字母

來區(qū)分。

答案：冬季 非冬季 W字母

04 06 065發(fā)動機油的使用性能

填空題

題目：發(fā)動機油的產(chǎn)品規(guī)格是由

和

兩部分構(gòu)成的。答案：使用等級（品種）黏度等級（牌號）

04 07 066發(fā)動機油的使用性能

填空題

題目：用

檢查發(fā)動機油量是唯一準(zhǔn)確、可靠的方法。答案：機油尺

04 08 067發(fā)動機油的使用性能

填空題

題目：影響機油杭磨性能的主要因素是在發(fā)動機工作條件下，機油在金屬表面保持的能力。答案：油膜

04 09 068發(fā)動機油的使用性能

填空題

題目：汽油發(fā)動機油按SAE（黏度等級）分類，冬季用油分為、、、、、六個等級。級號越小，其低溫流動性越好，適用的溫度也越低。

答案：0W

5W

W

W

W W 04 010 068發(fā)動機油的使用性能

填空題

題目：汽油發(fā)動機油按SAE（黏度等級）分類，非冬季用油分為20、30、40、50、60五個等能。級號越大，其黏度越

，適用的溫度

。答案：大

越高

04 011 069發(fā)動機油的使用性能

填空題

題目：汽油發(fā)動機油按SAE（黏度等級）分類，非冬季用油分為、、、、、五個等級。級號越大，其黏度越大，適用的溫度越高。

答案：20、30、40、50、60 04 012 070發(fā)動機油的使用性能

填空題

題目：汽油發(fā)動機油按SAE（黏度等級）分類，冬季用油分為0W、5W、10 W、W、W、W六個等級。級號越小，其

越好，適用的溫度。

答案： 低溫流動性

越低

04 013 071發(fā)動機油的使用性能

選擇題

題目：發(fā)動機油的黏度是隨溫度變化的，溫度升高，黏度（）A．變大

B.變小

C.不變 答案： B 04 014 072發(fā)動機油的使用性能

選擇題

題目：冬季用發(fā)動機油按低溫黏度、低溫泵送性能劃分，共六個等級。級號越小，黏度（），其低溫流動性（），適用的溫度也（）。A．越小

B.越大

C.越好

D.越低 答案：A

C

D

04 015 073發(fā)動機油的使用性能

選擇題

題目：非冬季用油分為20、30、40、50、60五個等能。級號越大，其黏度（），適用的溫度（）

A．越好

B.越大

C.越高

D.越低 答案；B

C 04 016 074發(fā)動機油的使用性能

問答題題目：簡述發(fā)動機油的使用性能

答案：發(fā)動機油的工作條件十分惡劣，經(jīng)受的環(huán)境溫差較大，另外還要遭受水、酸性物質(zhì)、灰塵微粒和金屬雜質(zhì)的侵?jǐn)_，因此，須具備以下優(yōu)良性能：良好的潤滑性、良好的黏溫性、低溫流動性、清凈分散性、抗腐蝕性、抗氧化安定性、抗磨性等。04 017 075發(fā)動機油的使用性能

問答題題目：如何正確檢查發(fā)動機油？

答案：檢查發(fā)動機油存油量時，必須將車輛停放在水平路面上，待發(fā)動機熄炎數(shù)分鐘后才能檢查。這時，先拔出發(fā)動機油尺，用一塊干凈的毛巾擦干后，重新插入曲軸箱內(nèi)隨后再拔出并讀出發(fā)動機油液面位置，高于上限位置，放出多于的油，低于下限位置，添加到合適高度。04 018 076發(fā)動機油的使用性能

問答題題目：如何正確更換發(fā)動機油？

答案：更換機油需根據(jù)使用說明書來確定所用機油性能等級規(guī)格、牌號（黏度等級），以及更換里程。

更換方法如下：

? 將車輛頂起，擰出發(fā)動機放油螺栓，放出發(fā)動機油。? 擰出發(fā)動機油濾芯，并更換新的發(fā)動機油濾芯。

? 使用新的放油螺栓墊片，安裝好放油螺栓，然后加注推薦品牌的發(fā)動機油。? 待發(fā)動機油面上升至機油尺規(guī)定高度后，運轉(zhuǎn)發(fā)動機數(shù)分鐘，檢查有無機油滲漏現(xiàn)

象，最后檢查機油高度并視情況添加。

04 019 077發(fā)動機油的使用性能

問答題題目：使用發(fā)動機油的注意事項有哪些？

答案：發(fā)動機油使用不當(dāng)，會造成發(fā)動機磨損加劇，甚至出現(xiàn)拉缸、燒軸瓦的故障。因此，使用時注意以下幾點：

? 選擇合適的發(fā)動機油等級和黏度等級。

? 在保證潤滑條件下，選黏度低的機油，以減少機件磨擦損失，提高功率，降低燃料消耗。

? 保持正常油位，常檢查，勤加油。? 不同牌號的發(fā)動機油不可混用。? 注意識別偽劣發(fā)動機油。

? 定期更換發(fā)動機油，換油同時換掉機油濾芯。

模塊二

汽車用潤滑材料 課題二 齒輪油

題號

知識點

題型

難度 05 001 078

齒輪油的作用

填空題題目：齒輪油具有

、、、、等作用。

答案：減磨

冷卻 清洗

密封

防銹和降低噪聲

05 002 079

齒輪油的作用

填空題題目：齒輪油主要用于車輛

、、等部件上的潤滑。

答案：機械式變速器（半機械式變速器）

驅(qū)動橋

轉(zhuǎn)向機構(gòu) 05 003 080

齒輪油的分類

填空題題目：我國車輛齒輪油按照API使用性能分類，齒輪油分為

、、三個品種。

答案：普通齒輪油（GL-3）

中負(fù)荷齒輪油（GL-4）

重負(fù)荷齒輪油（GL-5）05 004 081

齒輪油的性能

判斷題題目：齒輪油黏度較發(fā)動機油的黏度小。（）答案：錯

05 005 082

齒輪油的性能

判斷題題目：齒輪油黏度較發(fā)動機油的黏度大。（）答案：對

05 006 083

齒輪油的性能

判斷題題目：齒輪油可以代替自動變速器油使用。（）答案：錯

05 007 084

齒輪油的性能

判斷題題目：齒輪油有較濃的味道，是因為有極壓添加劑。（）答案：對

05 008 085 齒輪油的性能

判斷題題目：齒輪的負(fù)荷越大，越需要有極壓添加劑，尤其是雙曲線齒輪。（答案：對

05 009 086 齒輪油的使用

判斷題題目：齒輪油的換油周期和發(fā)動機油的一樣長。（）答案：錯）

05 010 087 齒輪油的使用

判斷題題目：齒輪油工作溫度不算太高，使用壽命較長，消耗量較少，一般行駛2-4萬公里時才換油。（）答案：對

05 011 088 齒輪油的使用

判斷題題目：齒輪油可以和發(fā)動機油混合使用。（）答案：錯

05 012 089 齒輪油的使用

判斷題題目：齒輪油可以有少量的水分混入。（）答案：錯

05 013 090 齒輪油的使用

判斷題題目：齒輪油嚴(yán)防水分混入，以免極壓抗磨添加劑失效。（）答案：對

05 014 091 齒輪油的使用

簡答題題目：如何更換齒輪油？

答案：齒輪油的更換根據(jù)車輛的傳動結(jié)構(gòu)特性、運行條件和潤滑油的質(zhì)量油汽車廠家推薦來確定。

更換方法如下：

? 起動車輛，運轉(zhuǎn)或行駛一定距離，使齒輪油升溫，隨后頂起汽車，擰出齒輪油放油螺栓，放出齒輪油。

? 使用專用設(shè)備，加注適量的齒輪油，直至齒輪油從加注口溢出為止。? 使用新的放油螺栓墊片，安裝好放油螺栓。? 運轉(zhuǎn)汽車數(shù)分鐘，檢查有無齒輪油滲漏現(xiàn)象。

模塊二

汽車用潤滑材料 課題三 液力傳動油

題號

知識點

題型

難度 06 001 092

液力傳動油的功能

填空題題目：自動變速器油主要用于汽車

部件的工作介質(zhì)。答案：自動變速器

06 002 093

液力傳動油的功能

填空題題目：自動變速器油主要采用美國材料試驗協(xié)會和美國石油協(xié)會提出的PTF使用分類法，將自動變壓器油分為

、、三類。答案：PTF-1

PTF-2

PTF-3 06 003 094

液力傳動油的功能

填空題題目：自動變速器油是一種專用油品，加有染色劑，通常為

、或黃色透明液體，決不能與其他油品混用。答案：紅色

藍色

06 004 095

液力傳動油的功能

填空題題目：自動變速器油的檢查通常是用油尺，油尺上通常標(biāo)有

、標(biāo)識，如果超出范圍則需

或

部分油液。答案：COOL HOT 添加

排出

06 005 096

液力傳動油的功能

填空題題目： 目前，我國液力傳動油現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)是中國石化總公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將液力傳動油分為

和

號。答案：8號

6號

06 006 097

液力傳動油的功能

填空題題目：PTF-1類油主要用于

、輕型貨車作液力傳動油，其特點是低溫起動性好，對油的低溫黏度及黏溫性有很高的要求。答案：轎車

06 007 098 液力傳動油的功能

判斷題題目：自動變速器油可以代替齒輪油使用。（）答：對

06 008 099 液力傳動油的功能

判斷題題目：齒輪油可以代替自動變速器油使用。（）答：錯

06 009 100 液力傳動油的功能

判斷題題目：轎車、輕型貨車主要選擇PTF-1類自動變速器油。（）答：對

06 010 101 液力傳動油的功能

判斷題題目：自動變速器油油量高低不是很關(guān)鍵，不需要定期檢查。（）答：錯

06 011 102 液力傳動油的功能

判斷題題目：自動變速器油油量高低很關(guān)鍵，需要定期檢查。（）答：對

06 012 103液力傳動油的功能

判斷題題目：自動變速器油顏色和機油一樣，大部分為黃色。（）答：錯

06 013 104液力傳動油的功能

判斷題

題目：自動變速器油顏色和機油有很大區(qū)別，有紅色、藍色或淡黃色。（）答：對

06 014 105液力傳動油的功能

簡答題題目：如何檢查液力傳動油的液面高度？

答案：檢查時一般要求：自動變速器處于熱狀態(tài)，汽車停放在水平路面上并拉緊駐車制動器，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。選檔操縱手柄在各檔們輪換，后將發(fā)動機熄火，操縱手柄至P位置。抽出油尺，用干凈抹布擦凈后重新插入，再拔出，油面高度應(yīng)達到油尺上規(guī)定的上限刻度附近為準(zhǔn)。油尺上COOL用于常溫下檢測，只能作為參考，而熱態(tài)范圍HOT才是檢測標(biāo)準(zhǔn)。

模塊二汽車用潤滑材料

課題四 潤滑脂

題號

知識點

題型

難度 07 001 106

潤滑脂的選擇

填空題題目：潤滑脂主要由

、、添加劑及填料三部分組成。答案：基礎(chǔ)油 稠化劑

07 002 107

潤滑脂的選擇

填空題題目：評價潤滑脂的稠度指標(biāo)是

。它表示潤滑脂的軟硬程度。答案：錐入度

07 003 108

潤滑脂的選擇

填空題題目：汽車在雨天和涉水行駛時，底盤各摩擦點可能與水接觸，要求使用

性能良好的潤滑脂。答案：抗水性

07 004 109

潤滑脂的選擇

選擇題題目：汽車上常用到潤滑脂的部位是（）

A． B． C． D． 自動變速器 驅(qū)動橋

底盤的摩擦部位 發(fā)動機

答案：C 07 005 110

潤滑脂的選擇

選擇題題目：在實際工作中，汽車上常用到潤滑脂的牌號是（）A． B． C． 1號潤滑脂 2號或3號潤滑脂 6號或7號潤滑脂

答案：B 07 006 111

潤滑脂的選擇

選擇題題目：潤滑脂按錐入度來劃分牌號，錐入度越大，潤滑脂越（）。A． B． C． 軟 硬 適中

答案：A 07 007 112

潤滑脂的選擇

判斷題題目：潤滑脂按錐入度來劃分牌號，錐入度越大，潤滑脂越硬（）。答案：錯

07 008 113

潤滑脂的選擇

判斷題題目：潤滑脂按錐入度來劃分牌號，錐入度越大，潤滑脂越軟（）。答案：對

07 009 114

潤滑脂的選擇

判斷題題目：潤滑脂俗稱黃油，在實際工作中很少用到它，因此，有無它汽車一樣能跑（）。答案：錯

07 010 115 潤滑脂的選擇

判斷題題目：潤滑脂俗稱黃油，在實際工作中只有一種規(guī)格、牌號，無需選擇。（）。答案：錯

07 011 116 潤滑脂的選擇

判斷題題目：潤滑脂在實際工作中很少用到它，沒有它關(guān)系不大，汽車一樣能跑（）。答案：錯

07 011 116 潤滑脂的選擇

判斷題題目：不同規(guī)格的潤滑脂具有不同的性能特點，應(yīng)根據(jù)實際使用情況進行選用（答案：對

07 012 117 潤滑脂的選擇

判斷題題目：鈣基潤滑脂的特點是抗水性較強，耐熱性較差。（）答案：對

07 013 118 潤滑脂的選擇

判斷題題目：鈉基潤滑脂的特點是抗水性較強，耐熱性較差。（）答案：錯

07 014 119 潤滑脂的選擇

判斷題題目：鈉基潤滑脂的特點是抗水性較差，耐熱性較高。（）答案：對

07 015 120 潤滑脂的選擇

判斷題題目：鈣基潤滑脂的特點是抗水性較差，耐熱性較高。（）。）

答案：錯

07 016 121 潤滑脂的選擇

判斷題題目：鋰基潤滑脂的特點是抗水性較好，耐熱性較高。（）答案：對

07 017 122 潤滑脂的選擇

判斷題題目：鋰基潤滑脂的特點是抗水性較差，耐熱性較低。（）答案：錯

07 018 123 潤滑脂的選擇

判斷題題目：汽車通用鋰基潤滑脂適用范圍較廣，可廣泛用于汽車軸承及各摩擦部位。（）答案：對

07 019 124 潤滑脂的選擇

判斷題題目：二級維護中更換輪轂軸承潤滑脂時要合理充填，僅薄薄地涂一層脂防銹即可。（答案：對

07 020 125 潤滑脂的選擇

判斷題題目：二級維護中更換輪轂軸承潤滑脂時要充填整個內(nèi)腔，將內(nèi)腔裝滿。（）答案：錯

07 021 126 潤滑脂的選擇

判斷題題目：潤滑脂的加注很簡單，一般用手涂即可完成整車加注。（）答案：錯

07 022 127潤滑脂的選擇

判斷題題目：潤滑脂一般需借助專門的黃油槍來進行某些點的加注。（）答案：對

07 023 128潤滑脂的選擇

判斷題）

題目：潤滑脂是潤滑油加稠化劑構(gòu)成，工作時可用機油來調(diào)整軟硬程度。（）答案：錯

模塊三

汽車用工作液 課題一 汽車制動液

08 001 129制動液的選擇

填空題題目：制動液是

系統(tǒng)中以液壓傳遞動力的油。答案：制動系統(tǒng)（剎車系統(tǒng)）

08 002 130制動液的選擇

填空題題目：汽車制動液應(yīng)經(jīng)常檢查儲液罐內(nèi)液面高度，保持在、標(biāo)線之間。答案：MAX MIN 加08 009 137制動液的選擇

填空題題目：制動液按原料工藝和使用要求的不同，其品種分為

型、型、型三種類型，目前，國內(nèi)外車輛大多使用

型制動液。答案：醇型 礦油型 合成型

08 003 131制動液的選擇

填空題題目：國外汽車制動液典型規(guī)格有

、、等3個系列。答案：DOT3 DOT4 DOT5 08 004 132制動液的選擇

選擇題題目：汽車制動液最好的類型是（）。A、醇型

B、礦油型

C、合成型 答案：C 08 005 133制動液的選擇

選擇題題目：汽車制動液最關(guān)鍵的使用性能是（）。

A、高溫抗氣阻性

B、抗爆性

C、燃燒性

答案：A 08 006 134制動液的選擇

選擇題題目：汽車制動液高溫抗氣阻性的指標(biāo)是（）和（）。A、平衡回流沸點 B、閃點

C、凝點

D、溫平衡回流沸點 答案：A、D 08 007 135制動液的選擇

選擇題題目：為保證制動可靠，要求汽車制動液在低溫時具有較好的（A、抗腐蝕性

B、低溫流動性

C、凝點

D、防銹性 答案：B 08 008 136制動液的選擇

判斷題題目：汽車制動液液面高度應(yīng)經(jīng)常檢查，保持在上限和下限之間（答案：對

08 010 138制動液的選擇

判斷題題目：汽車制動液液面高度不需要經(jīng)常檢查。（）答案：錯

08 011 139制動液的選擇

判斷題題目：不同規(guī)格的制動液不能混用。（）答案：對

08 012 140制動液的選擇

判斷題題目：制動液沒有毒性。（）答案：錯

08 013 141制動液的選擇

判斷題。）。）

題目：制動液有毒性，在更換時不能用嘴去吸取制動液。（）答案：對

08 014 142制動液的選擇

判斷題題目：凡是標(biāo)明平衡回流沸點低于205℃的產(chǎn)品，均為不合格品。（）答案：對

08 015 143制動液的選擇

簡答題題目：如何排除除制動系統(tǒng)中的空氣？

答案：由兩人配合，一人踏住制動踏板，另一人擰松放氣螺釘，使舊油排出。

加入新制動液到液面高度，一人連續(xù)踏下制動踏板，待踏板升高后踏下不動，另一人放松放氣螺釘，使空氣隨制動液一起流出，到容器中。旋緊放氣螺釘，放松踏板，然后再進行第二次放氣，如此反復(fù)進行，直到排出的全部為制動液時為止。

模塊三

汽車用工作液 課題二

防凍液

題號

知識點

題型

難度 09 001 144防凍液

填空題

題目：防凍液的功能主要對發(fā)動機起到冬天

、夏天

、平時

、的作用。

答案：防凍 防沸 防水垢 防腐蝕

09 002 145防凍液

填空題

題目：目前，國內(nèi)外廣泛采用

防凍液。它的優(yōu)點是：沸點高，冰點低，流動性好。

答案：乙二醇水基型

09 003 146防凍液

填空題

題目：防凍液按

劃分牌號。答案：冰點

09 004 147防凍液

填空題

題目：防凍液按冰點分為-25號、號、號、-40號、-45號和

號六個牌號。

答案：-30號-35號-50號

09 005 148防凍液

填空題

題目：由于用

作為防凍液已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車發(fā)動機性能的要求。目前，國內(nèi)外廣泛采用

發(fā)動機防凍液。答案：水

乙二醇水基型

09 006 149防凍液

填空題

題目：防凍液的選擇原則是：防凍液的冰點至少要

環(huán)境氣溫5℃。答案：低于

09 007 150防凍液

選擇題

題目：防凍液按冰點分為（）個牌號（）。A、三個

B、六個

C、一個 答案：B 09 008 151防凍液

選擇題

題目：常用的防凍液是（）。

A、水

B、乙二醇水基型

C、乙醇型 D、甲醇型 答案：B 09 009 152防凍液

判斷題

題目：使用乙二醇防凍液時，應(yīng)注意有毒，切勿用口吸（）。答案：對

09 010 153防凍液

判斷題

題目：乙二醇防凍液，沒有毒，可放心使用（）。答案：錯

09 011 154防凍液

判斷題

題目：優(yōu)質(zhì)乙二醇防凍液儲備堿度一般在17.5左右。（）答案：對

09 012 155防凍液

判斷題

題目：優(yōu)質(zhì)防凍液應(yīng)透明、無沉定、無異味。（）答案：對

09 013 156防凍液

判斷題

題目：正常防凍液的液面高度應(yīng)低于“min”標(biāo)記之下。（）答案：錯

09 014 157防凍液

簡答題題目：汽車發(fā)動機對防凍液的要求有哪些？

答案：發(fā)動機對防凍液的性能要求是：傳熱性好，以保證良好的冷卻；冰點低，以保證冬季不結(jié)冰；黏度小，以保證循環(huán)系統(tǒng)的正常工作；沸點高，以保證發(fā)動機能夠在較高溫度下工作，提高熱效率，并減小化學(xué)機械磨損，延長發(fā)動機使用壽命，并減少自身的蒸發(fā)損失；不腐蝕冷卻系統(tǒng)的金屬及橡膠件；不易燃燒；不易產(chǎn)生泡沫；無毒、無害等。

模塊三

汽車用工作液 課題三

其他工作液

題號

知識點

題型

難度

010 001 158制冷劑

填空題

題目：目前，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)使用的制冷劑主要是

。答案：R134a 010 002 159制冷劑

填空題

題目：汽車空調(diào)制冷劑的品種有

。答案：R12 R134a 010 003 160

制冷劑

判斷題

題目：空調(diào)制冷劑本身對于人類來說是無毒無害的，但對于環(huán)境來說卻是一個重要的污染源。（）答案：對

010 004 161

制冷劑

判斷題

題目：R12與R134a的最大區(qū)別是R134a不含氯原子，溫室效應(yīng)影響小。（）答案：對

010 005 162

制冷劑

判斷題

題目：R12與R134a的最大區(qū)別是R134a不含氯原子，溫室效應(yīng)影響小。（）答案：對

010 006 163

制冷劑

判斷題

題目：R12的沸點為-29.79℃，制冷效果較好，因此，我們一直在使用它。（）答案：錯

010 007 164

制冷劑

判斷題

題目：R12對臭氧層的破壞不如R134a。（）答案：錯

010 008 165

制冷劑

判斷題

題目：加注空調(diào)制冷劑時，直接將其倒入儲罐內(nèi)即可。（）答案：錯

010 009 166

制冷劑

判斷題

題目：加注空調(diào)制冷劑時，必須使用專用的系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范操作。（）答案：對

模塊四

汽車用金屬材料 課題一

碳鋼、合金鋼、鑄鐵

題號

知識點

題型

難度 011 001 167

碳鋼

填空題

題目：鋼鐵材料是金屬材料中應(yīng)用范圍最為廣泛的一種，鋼鐵材料主要有

、、。答案：碳鋼 合金鋼 鑄鐵

011 002 168 碳鋼

填空題

題目：碳鋼通常指碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)

的鐵碳合金。答案：小于2.11%

011 003 169

碳鋼

填空題

題目：碳鋼通常指碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于2.11%的。答案：鐵碳合金

011 004 170

碳鋼

填空題

題目：碳鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.25%我們稱作

鋼。答案：低碳鋼

011 005 171

碳鋼

填空題

題目：碳鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.25%-0.6%之間，我們稱作

鋼。

答案：中碳鋼

011 006 172

碳鋼

填空題

題目：碳鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.6%，我們稱作

鋼。答案：高碳鋼

011 007 173

碳鋼

填空題

題目：用于制造汽車各種機械零件和工作結(jié)構(gòu)件的碳素結(jié)構(gòu)鋼，多為

、鋼。

答案：低碳鋼

中碳鋼

011 008 174

碳鋼

填空題

題目：用于制造工具的鋼材，多為

鋼。答案：高碳鋼

011 009 175

碳鋼

填空題

題目：碳鋼的基礎(chǔ)上，為了獲得某種特定的性能，有目的的加入一種或多種元素的鋼，我們稱為

鋼。答案：合金鋼

011 010 176

碳鋼

選擇題

題目：汽車上用來制造各種機械零件及工程結(jié)構(gòu)，我們會選擇以下材料（）。A、合金結(jié)構(gòu)鋼

B、合金工具鋼

C、高碳鋼 答案： A 011 011 177

碳鋼

選擇題

題目：合金滲碳鋼指的是：選擇質(zhì)量分?jǐn)?shù)為（）的鋼，經(jīng)過表面滲碳處理，加入一定量的合金元素而形成的。

A、0.1%-0.25% B、0.25%-0.6%

C、0.6%以上

答案： A 011 012 178

碳鋼

選擇題

題目：合金調(diào)質(zhì)鋼是以質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.25%-0.5%的鋼，加入一定量的合金元素，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理而形成的。具有（）性能特點。

A、高硬度

B、高塑性

C、高而均勻的綜合力學(xué)性能 答案：C 011 013 179

碳鋼

選擇題

題目：鑄鐵指的是：質(zhì)量分?jǐn)?shù)為（）的鐵碳合金。

A、0．1%以下 B、0.25%-0.6%

C、0.6%以上

D、2.11%-6.69% 答案：D 011 014 180 碳鋼

選擇題

題目：45鋼常用于汽車半軸材料，45指的是質(zhì)量分?jǐn)?shù)為（）的鐵碳合金。

A、0.45% B、4.5%

C、45% 答案：A 011 015 181

碳鋼

選擇題

題目：發(fā)動機的重要零件活塞，常用的材料是（）。

A、白口鑄鐵

B、40鋼

C、鋁硅合金

D、鉛基合金 答案：C 011 016 182

碳鋼

簡答題

題目：發(fā)動機的重要零件活塞常用鋁合金為材料，其特性是什么？。

答案：鋁合金的特點是導(dǎo)熱性好、密度小、強度高、硬度高、低溫性能好、耐磨性好、耐腐蝕性好、吸熱性差、膨脹系數(shù)小、加工性好、無磁性、無毒。適合用于制造汽車發(fā)動機活塞。

模塊五

汽車用非金屬材料

橡膠、塑料、玻璃

題號

知識點

題型

難度 012 001 183

橡膠

選擇題題目：現(xiàn)代轎車廣泛采用的是（）輪胎。

A、答案：B 012 002 184

橡膠

選擇題題目：輪胎185/70 R 13 86 T中的R表示（）。

A、負(fù)荷能力

B、速度標(biāo)志 C、子午線輪胎 D、無內(nèi)胎輪胎

答案：C 012 003 185

橡膠

選擇題題目：輪胎185/70 R 13 86 T中的T表示（）。

A、負(fù)荷能力

B、最高時速

C、子午線輪胎 D、無內(nèi)胎輪胎

答案：B 012 004 186

橡膠

選擇題題目：45系列的輪胎可用在（）車上。

A、貨車

B、轎車

C、越野車 D、賽車

答案：D 012 005 187

橡膠

選擇題題目：使用子午線輪胎的轎車，在進行輪胎換位時，可采用（）。

A、循環(huán)換位

B、單邊換位

C、交叉換位 D、同軸換位

答案：B 012 006 188

橡膠

判斷題

有內(nèi)胎的充氣輪胎

B、無內(nèi)胎的充氣輪胎

C、實心輪胎

題目：輪胎的扁平率指的是高度與斷面寬度之比的百分?jǐn)?shù)（）。答案：對

012 007 189

橡膠

判斷題題目：在炎熱的地區(qū)行車時，輪胎氣壓可能出現(xiàn)過高狀況，為避免爆胎事故，可采用放氣降壓和潑冷水降溫的方法（）。答案：錯

012 008 190

橡膠

判斷題題目：天然橡膠是由橡膠樹上流出的膠乳制成，因而不適宜做輪胎（）。答案：錯

012 009 191

橡膠

判斷題題目：夏天，防止輪胎過熱的方法是增加停歇次數(shù)。嚴(yán)禁放氣降壓和潑冷水降溫（答案：對

012 010 192

橡膠

判斷題題目：普通斜交輪胎比子午線輪胎具有更好的性能（）。答案：錯

012 011 193

橡膠

判斷題題目：無內(nèi)胎的充氣輪胎不易保證氣壓正常，選擇有內(nèi)胎的充氣輪胎更安全（）。答案：錯

012 012 194

橡膠

填空題題目：汽車用的橡膠材料有

、、膠。答案：天然橡膠 合成橡膠

再生膠

012 013 195

橡膠

填空題題目：汽車輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，可分為

和

兩種。

33。）

答案：有內(nèi)胎輪胎

無內(nèi)胎輪胎

012 014 196

橡膠

填空題題目：有內(nèi)胎輪胎主要由

、和

組成。答案：外胎

內(nèi)胎

墊帶

012 015 197

橡膠

填空題題目：輪胎損壞的主要形式有：

、簾線松散、、簾布脫層和

等。答案：胎面磨損

折斷 脫膠

胎體破裂 012 016 198

橡膠

填空題題目：汽車輪胎按簾線排列不同，可分為

和

兩種。答案：普通斜交輪胎

子午線輪胎

012 017 199

橡膠

填空題題目：輪胎的扁平率是指

。答案：輪胎斷面高度除以斷面寬度得到的百分?jǐn)?shù) 012 018 200

橡膠

簡答題題目：185/70 R 13 86 T的含義是什么？ 答案：185：輪胎名義斷面寬度為185mm

70： 輪胎系列為70系列

R：

子午線輪胎代號

13：輪輞名義直徑為13in

86：輪胎負(fù)荷能力為530kg

T：輪胎最高行駛速度為190km/h 012 019 201

橡膠

簡答題題目：如何延長輪胎的使用壽命，合理使用輪胎？

答案：為保證輪胎的使用壽命，應(yīng)做好以下幾點：

① 正確選用輪胎 ② 保持輪胎氣壓正常 ③ 防止輪胎超載 ④ 合理搭配輪胎 ⑤ 精心駕駛車輛 ⑥ 做如日常維護

⑦ 保持汽車技術(shù)狀況良好⑧ 強制維護、及時翻修

第四篇：汽車運行材料試題

1、現(xiàn)代轎車廣泛采用的是（）輪胎。

A、有內(nèi)胎的充氣輪胎

B、無內(nèi)胎的充氣輪胎

C、實心輪胎

2、輪胎185/70 R 13 86 T中的R表示（）。

A、負(fù)荷能力

B、速度標(biāo)志 C、子午線輪胎 D、無內(nèi)胎輪胎

3、輪胎185/70 R 13 86 T中的T表示（）。

A、負(fù)荷能力

B、最高時速

C、子午線輪胎 D、無內(nèi)胎輪胎

4、使用子午線輪胎的轎車，在進行輪胎換位時，可采用（）。

A、循環(huán)換位

B、單邊換位

C、交叉換位 D、同軸換位

5、在安裝人字形越野花紋輪胎時，花紋“人”字尖端的指向應(yīng)該是（）

A、與汽車前進時車輪轉(zhuǎn)向一致

B、與汽車后退時車輪轉(zhuǎn)向一致

C、沒有特別的規(guī)定

D、根據(jù)路面情況而定

6、在有內(nèi)胎輪胎的組成中，主要作用是將輪胎緊緊地固定在輪輞上，并承受外胎與輪輞的各

種相互作用力的部分是（）。

A、胎冠

B、胎圈

C、胎肩

D、胎體

7、在有內(nèi)胎輪胎的組成中，主要作用是保護胎體側(cè)部簾布層免收損傷的部分是（）。

A、胎冠

B、胎側(cè)

C、胎肩

D、胎體

二、判斷題。

1、輪胎的扁平率指的是高度與斷面寬度之比的百分?jǐn)?shù)（）。

2、在炎熱的地區(qū)行車時，輪胎氣壓可能出現(xiàn)過高狀況，為避免爆胎事故，可采用放氣降壓和潑冷水降溫的方法（）。

3、天然橡膠是由橡膠樹上流出的膠乳制成，因而不適宜做輪胎（）。

4、夏天，防止輪胎過熱的方法是增加停歇次數(shù)。嚴(yán)禁放氣降壓和潑冷水降溫（）。

5、普通斜交輪胎比子午線輪胎具有更好的性能（）。

6、無內(nèi)胎的充氣輪胎不易保證氣壓正常，選擇有內(nèi)胎的充氣輪胎更安全（）。

三、填空題。

1、汽車用的橡膠材料有

、、膠。

2、汽車輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，可分為

和

兩種。

3、有內(nèi)胎輪胎主要由

、和

組成。

4、輪胎損壞的主要形式有：

、簾線松散、、簾布脫層和

等。

5、汽車輪胎按簾線排列不同，可分為

和

兩種。

6、輪胎的扁平率是指。

四、簡答題。1、185/70 R 13 86 T的含義是什么？

2、如何延長輪胎的使用壽命，合理使用輪胎？

第五篇：汽車運行材料論文

乳化燃料的應(yīng)用現(xiàn)狀及前景

陳冬雨

車輛一班*** 摘要：五十年代后期，環(huán)境與發(fā)展矛盾日漸明顯，石油危機開始出現(xiàn)，具備節(jié)能降污雙重機能的燃料油摻水技術(shù)獲得重視，美國、前蘇聯(lián)、日本等都將該技術(shù)列為國家級重點項目進行開發(fā)研究，并取得積極的應(yīng)用成果，1981年7月召開的國際燃燒協(xié)會第一屆年會上，燃料油乳化摻水燃燒被列為三大節(jié)能措施之一。我國自五十年代末起，也在該領(lǐng)域進行積極研究，并取得一定成果。八十年代初，鑒于我國能源短缺，國家計委、國家科委、中科院聯(lián)合發(fā)文，組織研究乳化燃料技術(shù)，國家相關(guān)研究機構(gòu)及個人紛紛投入研究，取得了一定的實用成果。關(guān)鍵詞：乳化燃料的優(yōu)勢 乳化燃料的應(yīng)用現(xiàn)狀 乳化燃料的發(fā)展前景 0.引言

水是極性化合物,石油產(chǎn)品是由非極性化合物烴類組成,水和油是不互溶的。要使二者成為混合液，需借助外力或加入表面活性劑，使其中一相液體均勻分散在另一相液體中，成為為相對穩(wěn)定的混合液，在精細(xì)化學(xué)中，這種混合液稱之為乳化液，由燃料油（煤油、汽油、柴油、重油、渣油）和水組成的乳化液就被稱為乳化燃料。

乳化燃料油與通常的乳化液一樣，也分為油包水型（W/O）和水包油型（O/W），在油包水型乳化燃料油中，水是以分散相均勻地懸浮在油中，被稱為分散相或內(nèi)相，燃料油則包在水珠的外層，成為連續(xù)相或外相。我們目前所見的大多數(shù)乳化燃料油都為油包水型乳化燃料。水包油型乳化燃料油正好與油包水型相反，由委內(nèi)瑞拉石油公司開發(fā)的奧里油就屬于水包油型乳化燃料油。1.乳化燃料的優(yōu)勢

1.1燃料乳化的方法：燃料乳化的常用方法有超聲波法和機械混合法兩種。超聲乳化技術(shù)根據(jù)超聲學(xué)和流體力學(xué)原理，將燃料和水在超聲“空化”的作用下，生成顆粒直徑將近一微米的乳化燃料, 乳化顆粒小、分布均勻、狀態(tài)穩(wěn)定；與傳統(tǒng)乳化方式比較，超聲波在線乳化，不需要添加劑，可以大大降低乳化成本。機械法是把按比例配置好的油、水、乳化液添加劑進行攪拌、剪切、混合、霧化，并使粒子直徑達到要求。

1.2乳化燃料節(jié)能降污的原理：乳化燃油燃燒是個復(fù)雜的過程，其節(jié)能降污機較為成熟的解釋是燃燒過程中存在的微爆現(xiàn)象和水煤氣反應(yīng)，是一物理和化學(xué)反應(yīng)過程。所謂微爆物理作用。油包水型 分子基團，油是連續(xù)相，水是分散相。由于油的沸點比水高，受熱后水總是先達到沸點而蒸發(fā)式沸騰。當(dāng)油滴中的壓力超過油的表面張力及環(huán)境壓力之和時，水蒸氣將沖破油臘的阻力使油滴發(fā)生爆炸，形成更細(xì)小的油滴，這就是所說的微爆式稱為二次霧化。爆炸后的細(xì)小油滴與空氣更加充分混合，油液燃燒的更完全，使內(nèi)燃機或油爐達到節(jié)能之效果。

C+H2O=CO+H2 C+2H2O=CO2+2H2 CO+H2O=CO2+H2 2H2+O2 = 2H2O 化學(xué)作用即水煤氣反應(yīng)。在高溫條件下，部分水分子與未完全燃燒的熾熱的炭粒發(fā)生水煤氣反應(yīng)形成可燃性氣體。上述這些反應(yīng)，減少了火焰中的炭粒，提高了油的燃燒程度，改善了燃燒狀況，提高了油的燃燒效率。在缺氧條件下，燃料中由于高溫裂解產(chǎn)生的碳粒子，能與水蒸氣反應(yīng)生成CO和H2，使碳粒子能充分燃燒，提高了燃燒率，降低了排煙中的煙塵含量，另一方面，由于乳化水的蒸發(fā)作用，均衡了燃燒時的溫度場，從而抑制了 NOx的形成。通過上述的微爆及水煤氣反應(yīng)，乳化油燃料可獲得減輕大氣污染和節(jié)約能源的雙重效果。2.乳化燃料的應(yīng)用現(xiàn)狀

從目前國、內(nèi)外乳化燃料試驗資料來看，通常摻水量為5%-25%，乳化用量為1%一15%，節(jié)油率為5%—20%，降低氮氧化物排放量為10%一70%，減少煙塵量為30%—90%，可見使用乳化燃料對節(jié)能和降低大氣污染均有明顯的效果。但在實際工作中，人們卻很少使用乳化燃料作為車用燃料，究其原因，主要是車用乳化燃料技術(shù)目前仍存在以下幾方面缺陷，使其難以推廣使用。

1.改變了燃料的原來顏色。目前世界各國研制的乳化燃料多屬于乳濁液，呈乳白色，改變了 燃料原來清澈透明的性狀，讓使用者難以接受；

2.穩(wěn)定性差、保存期短。一般乳化燃料的油水分離時間為7-15天，由于保存時間短，因而作為商品周轉(zhuǎn)使用時有一定困難；

3.生產(chǎn)設(shè)備造價昂貴。乳化燃料的設(shè)備多采用高速攪拌或超聲波乳化裝臵，設(shè)備價格昂貴，投資大而且操作復(fù)雜，一旦損壞，很難維修；

4.節(jié)油不省錢。由于所用乳化劑的成本高，生產(chǎn)的乳化燃料成本較高，因此雖有一定的節(jié)油 效果，但節(jié)油不省錢，直接經(jīng)濟效益不大。3.乳化燃料的發(fā)展前景 3.1改進趨勢：

1.乳化后的柴油外觀呈透明狀，與未乳化時柴油的顏色一樣，且穩(wěn)定性好，貯存時間長(一般在3個月以上)； 2.乳化設(shè)備簡單。它靠油中的添加劑與水分子之間相互作用的化學(xué)力，將水均勻地分散在油 中，不需要專門的設(shè)備，只需攪拌混合均勻即可； 3.能與未乳化的柴油按一定比例混合使用，且不改變柴油的外觀和性能。克服了原來乳化柴 油與未乳化柴油混合后變色混濁、使用性能下降的缺陷；

4.乳化劑成本較低?？朔嗽瓉硭褂玫娜榛瘎┏杀靖?、節(jié)油不省錢的缺點；

5.能直接應(yīng)用于汽車發(fā)動機上，不需要對機械進行調(diào)整和改動。對機件的磨損、腐蝕，與使 用未乳化燃料時一樣，沒有因為油中含有水分而增加。

6.對發(fā)動機尾氣排放有較為顯著的改善。但用這種添加劑乳化的柴油在使用過程也存在 一些問題，如當(dāng)車輛高速行駛時，會出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象，因而還有待于進一步改善。3.2我國乳化燃料技術(shù)的發(fā)展：

燃油乳化技術(shù)在國際上已有近百年研發(fā)歷史，在我國也有30多年的研發(fā)歷史，但一直難以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。日前，由中央政策研究室、國務(wù)院研究室、國家科技部、工信部、環(huán)保部、國家能源局、東北亞開發(fā)研究院等單位領(lǐng)導(dǎo)專家組成的“中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)暨HF綠色燃油乳化技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”課題調(diào)研組，赴浙江杭州、山西長治就我國HF燃料乳化技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展情況進行了實地調(diào)研。據(jù)了解，調(diào)研組聽取了杭州桐廬洪風(fēng)新技術(shù)新燃料有限公司技術(shù)創(chuàng)新方面的匯報，實地考察了山西長治市15萬噸燃料乳化示范基地，并舉辦了專題研討會。記者從研討會上獲悉，近年來，浙江桐廬洪風(fēng)新技術(shù)新燃料開發(fā)有限公司自主研發(fā)的HF燃油乳化高效節(jié)能減排技術(shù)，在技術(shù)方面取得重大突破：在普通重油、普通柴油中摻入15%?25%的軟水，和0.8%?5%不同性能和不同作用的各種添加劑，用科學(xué)方法調(diào)和反應(yīng)而成的一種新燃料油，是常規(guī)能源通過變革的新能源。這項技術(shù)具有配方工藝先進、降低污染物排放、節(jié)約能源增加經(jīng)濟效益、性能穩(wěn)定、應(yīng)用范圍廣闊等。目前，山西省長治市政府正式引進該技術(shù)，首期建設(shè)年產(chǎn)15萬噸的HF燃油乳化生產(chǎn)示范基地正在建設(shè)。這標(biāo)志著我國燃油乳化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快。該項目建成后，每年將節(jié)約石油22000噸，可降低和減少煙氣污染排放凈化率70%以上。

課題組聽取浙江桐廬洪風(fēng)新技術(shù)新燃料開發(fā)公司總經(jīng)理俞正良與山西省長治市市長張保分別就技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的情況介紹，對HF燃油乳化技術(shù)產(chǎn)品給予了充分肯定。課題組專家認(rèn)為，目前我國每年總耗柴油和重油為3億噸左右，其中重油為6500萬噸，柴油為2.3億噸左右，尋找一種新型替代能源具有重大現(xiàn)實意義。HF燃油乳化項目不僅市場開發(fā)前景大，而且對我國的能源戰(zhàn)略帶來巨大變革，同時對環(huán)境保護和節(jié)能減排具有重要意義。專家表示，隨著世界范圍能源短缺日益加劇和對環(huán)境保護的日益關(guān)注，加快HT燃油乳化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化具有巨大的社會意義和市場價值。尤其是國務(wù)院日前通過的關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定，對加速燃油乳化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有十分重要的推動作用。參考文獻：2010年10月19日 16:35:07 新華網(wǎng)（我國燃料乳化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化步伐加快）、陳忠祥—乙醇

—柴油乳化燃料的實驗性研究[D].武漢理工大學(xué)，2005、汽車運行材料—機械工業(yè)出版社