第一篇：汽車營銷課程教學(xué)心得（xiexiebang推薦）

汽車營銷課程教學(xué)心得

一、我國中等職業(yè)學(xué)校汽車營銷課程教學(xué)現(xiàn)狀及整改措施

1、教學(xué)現(xiàn)狀

在汽車營銷這門課程教學(xué)方面，國內(nèi)一些高校都有自己的經(jīng)驗(yàn)和局限性。

(1)重實(shí)訓(xùn)忽視理論知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

(2)重視理論而忽視實(shí)踐課程的教學(xué)。

(3)重視理論與實(shí)踐的結(jié)合，卻忽視了學(xué)生的需要。

(4)教學(xué)內(nèi)容的層次太高，不適合高職在校生。

2、整改措施

面對(duì)上述問題，課題正是在總結(jié)了部分高校是如何來講解汽車營銷這門課程的基礎(chǔ)之上，才進(jìn)一步的思考中等職業(yè)院校的學(xué)生，他們應(yīng)當(dāng)處于一個(gè)什么樣的層次來學(xué)習(xí)汽車營銷。而作為教師，又應(yīng)當(dāng)從什么角度講授這么課程，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)這門課程，主要的是能夠讓學(xué)生能夠輕松在企業(yè)中應(yīng)用這門課程所學(xué)的知識(shí)。在教學(xué)改革中，汽車營銷課程教學(xué)模式應(yīng)當(dāng)如何貼近學(xué)生的實(shí)際需求。

(1)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行汽車營銷基礎(chǔ)知識(shí)方面的教學(xué)。雖然中等職業(yè)院校主要培養(yǎng)的是應(yīng)用型人才。重視對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)方面的教學(xué)很有必要，但是，如果學(xué)生沒有時(shí)間學(xué)習(xí)系統(tǒng)的汽車營銷理論知識(shí)，那么在以后的實(shí)踐中，也是很難完全掌握汽車營銷方面的相關(guān)知識(shí)和技巧的。

因此加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行汽車營銷基礎(chǔ)知識(shí)方面的教學(xué)也很有必要。只有這樣，才能使學(xué)生做到理論與實(shí)踐的結(jié)合。才能達(dá)到高等職業(yè)院校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目標(biāo)。而學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)化的汽車營銷知識(shí)之前，學(xué)生必須應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)相應(yīng)的先導(dǎo)課程，比如市場(chǎng)營銷和汽車概論等課程。

(2)立足中等職業(yè)院校培養(yǎng)目標(biāo)，科學(xué)設(shè)置教學(xué)內(nèi)容。中等職業(yè)院校學(xué)生的文化底子相對(duì)薄弱，但是他們動(dòng)手能力比較強(qiáng)能夠進(jìn)入到企業(yè)去做實(shí)踐實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，從而把知識(shí)靈活運(yùn)用到工作中去。假如教師忽視了這～點(diǎn)，而一味追求設(shè)置適合社會(huì)各界精英人士的培訓(xùn)課程，就很難達(dá)到教學(xué)目的。因此，只有立足于高等職業(yè)院校的培養(yǎng)目標(biāo)，科學(xué)設(shè)置教學(xué)內(nèi)容，才是可取的。科學(xué)設(shè)置內(nèi)容的前提條件是了解學(xué)生自身特點(diǎn)，研究每～個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，滿足學(xué)生的具體需求，盡量做到因材施教。

(3)重視對(duì)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。中等職業(yè)院校不僅要聘養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，也要重視對(duì)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)方面的培養(yǎng)。在教學(xué)中，學(xué)生通過課程的學(xué)習(xí)，既把握營銷理論、又掌握汽車營銷技能技巧，在接受企業(yè)老師的培訓(xùn)和授課，進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)之后。可以幫助學(xué)生輕松由學(xué)校人 轉(zhuǎn)換成企業(yè)人。其次，通過課程學(xué)習(xí)，幫助學(xué)生建立汽車營銷職業(yè)經(jīng)理人的基本素養(yǎng)和思維，培養(yǎng)良好的職業(yè)心態(tài)和意識(shí)。

二、教學(xué)方法強(qiáng)調(diào)實(shí)操訓(xùn)練

汽車營銷理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)模塊具有各自的特點(diǎn)，因此，在教學(xué)方法上會(huì)有所區(qū)別，純理論部分以教師講授和學(xué)生討論為主，實(shí)訓(xùn)知識(shí)部分以學(xué)生動(dòng)手和嘗試實(shí)操為主，常見的授課方式主要有：

1、課堂案例討論

口頭表達(dá)能力以及溝通、協(xié)調(diào)能力是高等汽車營銷職業(yè)人才應(yīng)具備的最基本的技能，而課堂的案例討論是培養(yǎng)學(xué)生這些最基本技能的最主要的實(shí)訓(xùn)方式。如在產(chǎn)品策略、定價(jià)策略、傳播策略、渠道策略。品牌管理上都可以用大量的案例

來分析，討論，并由各個(gè)小組共同來完成各個(gè)模塊的作業(yè)。以提高學(xué)生的分析能力、表達(dá)能力，團(tuán)隊(duì)合作能力。

每門課，每節(jié)課，都應(yīng)該讓學(xué)生積極參與，讓他們從犯錯(cuò)、討論中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)其學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。

針對(duì)學(xué)生的這種需求，我們?cè)诮虒W(xué)方法上設(shè)計(jì)了三種方式：一是每一節(jié)課應(yīng)留下15分鐘作為案例討論之用，二是上完1．5節(jié)課后，留下0．5節(jié)作為討論之用，三是上完某一單元的課后，用兩節(jié)課專門用于案例討論。在傳統(tǒng)的汽車營銷課教學(xué)里，教師總希望能把概念講深講透，能把重點(diǎn)、難點(diǎn)一～講解。因此，不少教師總覺得教學(xué)課日不夠。我們應(yīng)改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，在教學(xué)中把基本概念和基本原理講清楚后，即可讓學(xué)生進(jìn)行案例討論，讓學(xué)生在討論中去領(lǐng)會(huì)重點(diǎn)、難點(diǎn)。

2、對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)化訓(xùn)練

銷售人員在和客戶接觸過程中，首先要贏得客戶的好感，建立信任度，建立良好的第一印象是很有必要的。如何把學(xué)生培養(yǎng)成一個(gè)得體、訓(xùn)練有素的職業(yè)人士，以贏得客戶的認(rèn)可，有必要對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)化如禮儀方面訓(xùn)練。授課教師對(duì)這～實(shí)訓(xùn)模式進(jìn)行了一定的實(shí)踐和研究，通常在理論講授的基礎(chǔ)上再輔助實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生扮演接待人員，教師扮演客戶，對(duì)學(xué)生在接待過程中的站姿、走姿、行姿、握手、交換名片、指引、面部表情、微笑等方面進(jìn)行訓(xùn)練，學(xué)生通過實(shí)踐提高了接待禮儀的操作性，該實(shí)訓(xùn)模式取得了良好的效果。

3、到汽車4s店參觀

汽車4s店觀摩是在教師帶領(lǐng)下，組織學(xué)生到汽車經(jīng)銷商進(jìn)行實(shí)地參觀，旁聽、觀看汽車銷售的全過程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法。通過4s店管理人員介紹了解汽車4s店的運(yùn)作模式，走訪汽車4s店的銷售部、售后部、物流等部門。通過參觀，讓學(xué)生了解汽車經(jīng)銷商的組織架構(gòu)，運(yùn)作模式，學(xué)習(xí)～線的汽車銷售技能，以及銷售顧問、服務(wù)顧問在銷售或服務(wù)過程中展現(xiàn)的汽車營銷技能。這一實(shí)訓(xùn)}方式和汽車銷售場(chǎng)景模擬的實(shí)訓(xùn)方式結(jié)合起來可以培養(yǎng)學(xué)生的汽車營銷綜合技能。

4、汽車銷售場(chǎng)景模擬

場(chǎng)景模式的實(shí)訓(xùn)方式主要是培養(yǎng)學(xué)生的綜合汽車銷售技巧。汽車銷售場(chǎng)景模擬是訓(xùn)l練學(xué)生在市場(chǎng)一線銷售汽車其重要的實(shí)訓(xùn)方式。場(chǎng)景模擬也可以培養(yǎng)學(xué)生的綜合汽車營銷職業(yè)能力，如顧客的需求分析能力，溝通能力，顧客接待能力，產(chǎn)品展示能力，異議處理能力，談判能力等，它最能體現(xiàn)職業(yè)院校的辦學(xué)特色，也是較容易在校內(nèi)全面開展的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。

5、在汽車4S店實(shí)訓(xùn)

在汽車營銷實(shí)際部門實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)主要由汽車4s店有經(jīng)驗(yàn)的銷售人員直接指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行，這種實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)時(shí)間較長，～般在三個(gè)月以上。如果銷售人員能悉心指導(dǎo)，學(xué)生又刻苦肯干，那么，經(jīng)過這一實(shí)訓(xùn)階段，學(xué)生的汽車銷售技能應(yīng)大有長進(jìn)。然而，在實(shí)踐中，部分學(xué)生沒有充分利用這段時(shí)間學(xué)習(xí)，導(dǎo)致在這一實(shí)訓(xùn)階段并沒有學(xué)到太多的東西。因此，在這一階段實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)里，應(yīng)對(duì)這個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)督，讓教師到學(xué)生的實(shí)習(xí)單位去巡視，去了解學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)情況，并適當(dāng)指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)習(xí)。

三、360度評(píng)測(cè)和考核

為了實(shí)現(xiàn)考試方式的多元化和多樣化，以便更全面、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)學(xué)生已掌握知識(shí)的應(yīng)用能力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，有利于學(xué)生解決實(shí)際問題能力、綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，因此，汽車營銷教學(xué)的質(zhì)量評(píng)測(cè)是必不可少的1、以討論為主的課堂教學(xué)質(zhì)量評(píng)測(cè)

課堂教學(xué)質(zhì)量評(píng)測(cè)主要是評(píng)測(cè)以下內(nèi)容：一是學(xué)生對(duì)所學(xué)的汽車營銷概念和基本原理是否掌握；二是判斷、分析案例是否準(zhǔn)確、深刻；三是口頭表達(dá)能力和溝通協(xié)調(diào)能力是否得到提高；四是是否具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，等等。

2、以汽車銷售場(chǎng)景模擬為主的實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量評(píng)測(cè)

汽車銷售場(chǎng)景模擬的實(shí)訓(xùn)成績(jī)?cè)u(píng)定應(yīng)由場(chǎng)景模擬各個(gè)階段的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分。從評(píng)測(cè)其汽車營銷職業(yè)能力角度看，評(píng)定其實(shí)訓(xùn)成績(jī)主要看以下內(nèi)容：一是是否能夠建立良好的第一印象；二是是否進(jìn)行了需求分析；三是產(chǎn)品知識(shí)是否掌握；四是競(jìng)品知識(shí)是否具備；五是口頭表達(dá)能力；六是異議處理能力，等等。

3、其他實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容的教學(xué)質(zhì)量評(píng)測(cè)

其他實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要指汽車4S店參觀、汽車營銷策劃方案撰寫、到汽車營銷實(shí)際部門實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等。汽車4S店參觀這種實(shí)訓(xùn)活動(dòng)的教學(xué)目標(biāo)主要是讓學(xué)生汽車經(jīng)銷商運(yùn)作模式，對(duì)汽車銷售流程有個(gè)概念性的了解，從感性上認(rèn)識(shí)銷售人員、售后人員、市場(chǎng)部人員等人員的工作狀態(tài)和內(nèi)容。汽車4s店參觀是培養(yǎng)學(xué)生汽車營銷職業(yè)能力的一種輔助性的實(shí)訓(xùn)方式，它需要和汽車銷售場(chǎng)景模擬等實(shí)訓(xùn)方式結(jié)合才能發(fā)揮較大作用。

4、對(duì)汽車營銷策劃方案的評(píng)測(cè)

至于汽車營銷策劃方案的成績(jī)?cè)u(píng)定，由教師根據(jù)各種汽車營銷策劃方案寫作要求予以評(píng)分。汽車營銷實(shí)際部門的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)主要是在實(shí)習(xí)單位資深的銷售人員指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)校教師只是巡回視察指導(dǎo)，因此，汽車營銷實(shí)際部門的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)由實(shí)際部門的銷售指導(dǎo)人員及其單位來評(píng)定學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)成績(jī)。學(xué)生實(shí)習(xí)結(jié)束后同樣撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。

《汽車營銷》既然確定了以項(xiàng)目為導(dǎo)向的教和學(xué)的宗旨，為了配合教學(xué)內(nèi)容和方法，在考核方式上改變一張?jiān)嚲矶ǔ煽?jī)的傳統(tǒng)做法。提出了組合式考核辦法，具體如下：

(1)學(xué)生出勤占總成績(jī)的15 ；(2)學(xué)生課堂發(fā)言和討論占總成績(jī)的15 ；

(3)車間實(shí)訓(xùn)占總成績(jī)的30(4)考試戰(zhàn)總成績(jī)40.五、教學(xué)效果及研究

展望經(jīng)過三年教學(xué)活動(dòng)的摸索，對(duì)《汽車營銷》這門課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的重新設(shè)計(jì)比較接近中職院校學(xué)生的事實(shí)需求。課題組以項(xiàng)目教學(xué)為導(dǎo)向，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)，使之符合企業(yè)崗位需求，加大了對(duì)市場(chǎng)調(diào)查環(huán)節(jié)的重視，更近一步強(qiáng)調(diào)了采用多種方法教學(xué)，使學(xué)生有更大的收獲。課題從教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法上對(duì)這門課程進(jìn)行了深度創(chuàng)新，解決了把實(shí)踐課講成理論課這個(gè)目前容易發(fā)生的通病。取得了比較好的效果，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、《汽車營銷》課程內(nèi)容設(shè)計(jì)更加符合企業(yè)對(duì)營銷人才的需求，符合應(yīng)用型人才的培養(yǎng)宗旨；

2、《汽車營銷》課程教學(xué)方法強(qiáng)調(diào)實(shí)訓(xùn)和理論并重，符合企業(yè)對(duì)汽車營銷人才的要求，兩者都不偏廢；

3、《汽車營銷》課程的考核方式更加人性化，不是用一張?jiān)嚲韥硗耆珱Q定學(xué)生的學(xué)業(yè)成績(jī)，而是采用組合式考核辦法來滿足不同層次的學(xué)生對(duì)于課程考核的需求；

4、學(xué)生學(xué)完了之后很快就適應(yīng)了汽車營銷崗位的職責(zé)要求；

5、學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力和工作能力明顯提高

即便課題組成員從內(nèi)容到方法，再到考核辦法都進(jìn)行了全方位的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，但是，由于企業(yè)對(duì)人才的需求在不斷發(fā)生變化，學(xué)生自身的素質(zhì)也在不斷改變，因此，課題組成員將不斷的了解學(xué)生的具體需求，有針對(duì)，性的對(duì)課程內(nèi)容和教學(xué)方法進(jìn)行修正，使之更完善，更合理。

汽車工程系：弓建海

第二篇：汽車網(wǎng)絡(luò)營銷電話營銷經(jīng)驗(yàn)心得

網(wǎng)絡(luò)電話營銷經(jīng)驗(yàn)心得

目前而言在汽車銷售發(fā)展過程中已經(jīng)延伸到了網(wǎng)絡(luò)銷售這方面，而且在很多汽車品牌對(duì)于這方面是非常的重視，像一些做的好的4S店網(wǎng)絡(luò)電話營銷的銷量已經(jīng)大于展廳銷售。

而我們現(xiàn)在生活的社會(huì)中，節(jié)湊相對(duì)于以前都快了許多，生活的壓力也是越來越大，空閑的時(shí)間也就自然少了許多，很多東西想買可是沒有時(shí)間去了解，所以這個(gè)時(shí)間段網(wǎng)絡(luò)成就了很多沒有時(shí)間的人群去通過網(wǎng)絡(luò)了解購買產(chǎn)品。

淘寶的成熟，帶動(dòng)了千千萬萬的人群已經(jīng)開始習(xí)慣在網(wǎng)絡(luò)中選取購買自己喜歡的東西，最早在網(wǎng)上買幾百塊擔(dān)心受騙，到現(xiàn)在上萬塊的正常交易，從而個(gè)人看出許多產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)代替了實(shí)體購物。

在網(wǎng)上個(gè)人感覺買東西的好處主要是因?yàn)槠贩N多，不用像現(xiàn)實(shí)一樣一個(gè)店一個(gè)店的去找、盲目、累、沒有時(shí)間。對(duì)比性強(qiáng)，很容易就能找到同款東西的價(jià)格、質(zhì)量等區(qū)別。最重要的一點(diǎn)就是有評(píng)論，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)最大的特點(diǎn)就是共享，所以當(dāng)你選擇想購買的東西時(shí)可是看到很多人對(duì)于這款產(chǎn)品的一個(gè)評(píng)論，使你有了一定的選擇經(jīng)驗(yàn)。

目前的汽車網(wǎng)絡(luò)電話營銷這方面，個(gè)各4S店主要合作的網(wǎng)站就是汽車之家和易車網(wǎng)，通過本人的了解，汽車之家客戶的質(zhì)量較高，而易車網(wǎng)的客戶數(shù)量較多。還有一些其它網(wǎng)站提供的資源相對(duì)于質(zhì)量數(shù)量都欠缺。

汽車網(wǎng)絡(luò)電話營銷：

1.了解合作網(wǎng)站的后臺(tái)維護(hù)：因?yàn)榫S護(hù)的好，你們家店的漏出就多，漏出多不僅僅廣告效應(yīng)提高，最重要的就是客戶資源也會(huì)跟著提升，那機(jī)會(huì)就大于比你做的差的。

2.人員的安排：首先個(gè)人建議女性，因?yàn)槲覀兊目蛻艋敬蠖鄶?shù)都是男性，當(dāng)一個(gè)陌生的男人和一個(gè)陌生的男人溝通時(shí)總感覺到不自在，所以女人在這方面就會(huì)勝出。

3.人數(shù)的安排：根據(jù)每天的資源合理來安排你的電銷人員的多少，一般而言平均每天資源不得少于五個(gè)、不得多于十個(gè)，資源太少人員就是浪費(fèi)，如果資源太多，資源自然就是在浪費(fèi)，個(gè)人建議平均7批資源最合適。（一般電銷顧問都是喜歡只打新客戶不喜歡打老客戶的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。）

4.每次電話的目的：首先我們要明白每次跟客戶聯(lián)系的目的是什么，往往來說第一次電話跟進(jìn)就是要讓客戶記得你，要了解客戶的一些需求分析、基本信息，而第二次、第三次就是要要邀約客戶過來進(jìn)行洽談成交。

5.電話跟進(jìn)時(shí)間長短：一般來說電話不宜聊的太久也不宜聊的太短，太久會(huì)讓客戶了解太清楚沒有懸念，到店體驗(yàn)沖動(dòng)性自然就下降，如果聊的太短基本可以認(rèn)為這個(gè)電話白打。一般建議電話在10分鐘左右最佳。

6.客戶的管理：電銷客戶存在于2種，一是非?？斓木唾徺I車，一種是需要很久很久才買，所以在客戶管理必須要有自己的想法，按照平均每天7批客戶一個(gè)月就是210批客戶，2個(gè)月就能達(dá)到400批客戶，在展廳銷售顧問肯定不可能達(dá)到這么多的意向客戶，所以這個(gè)時(shí)間我們的管理怎么來做是一個(gè)最大的問題，如廠家提供系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)幫你完成很多，如果廠家沒有系統(tǒng)建議設(shè)計(jì)好自己的EXCEL表格，里面有一項(xiàng)一定要注意的就是下次跟進(jìn)時(shí)間，一定要按嚴(yán)格要求執(zhí)行，普遍客戶一多，就是看到那個(gè)打那個(gè)，永遠(yuǎn)沒有計(jì)劃性。

7.電銷的心得：其實(shí)做好一個(gè)電銷顧問不難，難的只是2個(gè)字，積極。因?yàn)樘焯齑螂娫捠且患浅？菰餆o謂的一件事，但是要保持主這份積極性就是非常難的，我相信能力在差者每天打100個(gè)電話和能力在強(qiáng)者每天只打10個(gè)的銷量肯定是前者勝于后者。

8.電話跟進(jìn)時(shí)間：一般來說打電話時(shí)間段不同，客戶的意向也會(huì)有一定的影響，建議時(shí)間是早上10.30以后到12.00，下午3.30開始到打完為止，但是一天之中最好的時(shí)間段是晚上7.00到8.00這個(gè)時(shí)間段，因?yàn)槌酝觑垼@個(gè)時(shí)間也沒有什么事，所以你打電話跟他聊，只要他有意向都是非常有興趣的。

9.電銷任務(wù)分配：做為電銷必須要有保證的電話量才有穩(wěn)定的銷量，所以我們每天要制定一定電話量的規(guī)定，例如現(xiàn)在的我們就是每天20批有效資源跟進(jìn)，其次在周末，過節(jié)等活動(dòng)的時(shí)候要給予任務(wù)，一般來說我周末的任務(wù)是2天到店6批，或著成交2臺(tái)車。為了每天更好的管理他們的客戶管理表要求當(dāng)天晚上發(fā)報(bào)表到郵箱，這樣更好的去監(jiān)控一天的工作，條件允許的情況下，電話錄音是必須要有的。

10.培訓(xùn)：做為一個(gè)好的銷售顧問電銷顧問，專業(yè)的知識(shí)。流利的口才是不可缺少的，但是做為電銷顧問，我們適當(dāng)通過錄音，拿出一些自己篩選比較優(yōu)秀或著失敗的案例放給他們聽，讓他們從中了解自己的不足，可自己的優(yōu)勢(shì)是在那里。

第三篇：汽車營銷

汽車營銷策略：搶占市場(chǎng)的十種策略 2009-03-30 14:45 今年，汽車銷售預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，引發(fā)了外資品牌和自主品牌的激烈廝殺。幾個(gè)回合下來，幾家歡喜幾家憂。我們注意到，如今中國汽車的產(chǎn)銷量已快速邁向近千萬量，未來汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，汽車營銷將會(huì)向網(wǎng)絡(luò)化、時(shí)尚化、個(gè)性化和品牌化方向發(fā)展，根據(jù)汽車市場(chǎng)營銷的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國際車市形勢(shì)和中國本土市場(chǎng)特色,總結(jié)了中國汽車市場(chǎng)的十大新趨勢(shì)。

一、網(wǎng)絡(luò)營銷制造流行

如今，報(bào)紙、電視、雜志等傳統(tǒng)媒體廣告市場(chǎng)持續(xù)下降，其中相當(dāng)大的市場(chǎng)份額被網(wǎng)絡(luò)廣告市場(chǎng)所搶占。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)民在未來一年購車愿望最強(qiáng)烈。而且網(wǎng)絡(luò)訂單顯示，已經(jīng)購車占37.8%，另有28.3%的消費(fèi)者表示會(huì)在3個(gè)月內(nèi)購買汽車，兩者相加比例超過60%。隨著網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容的豐富和日漸豐富以及面向中產(chǎn)階級(jí)的內(nèi)容網(wǎng)站的崛起，汽車市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)營銷趨勢(shì)將不可阻擋，并且由于網(wǎng)絡(luò)廣告市場(chǎng)的精準(zhǔn)性、互動(dòng)性、內(nèi)容豐富、粘性高和低成本等特點(diǎn)，將可以為汽車廣告主帶來超值回報(bào)。

面向都市白領(lǐng)一族的奇瑞QQ在面市前就運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)定價(jià)競(jìng)猜游戲，給廣大網(wǎng)友帶來了驚奇，贏得了網(wǎng)絡(luò)上的一片贊譽(yù)，使得奇瑞QQ 未上市已先聲奪人。在營銷策略上一直長袖善舞的豐田自然也不放國網(wǎng)絡(luò)營銷模式的運(yùn)用。豐田銳志不僅在新浪、搜狐和雅虎等國內(nèi)主流門戶網(wǎng)站的汽車頻道上有計(jì)劃、有規(guī)模的投放廣告，而且實(shí)施網(wǎng)絡(luò)公關(guān)，制造了“中級(jí)車價(jià)格將要崩潰”，“銳志將打響價(jià)格大站”，“中級(jí)車市的定時(shí)炸彈”等說法，人為的為消費(fèi)者設(shè)定了較高的價(jià)格心理保險(xiǎn)，為銳志的上市和目標(biāo)客戶的設(shè)定奠定了基礎(chǔ)。

二、公益營銷是熱點(diǎn)

自2006年比爾.蓋茨等國際富豪和華人首富李嘉誠等宣布要捐贈(zèng)巨額財(cái)富以來，公益營銷就成為企業(yè)家們關(guān)注的熱點(diǎn)話題。不僅如此，如今上市公司不僅要發(fā)布財(cái)務(wù)報(bào)告、法律風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告，還需要發(fā)布一份企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，這份企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告就是披露企業(yè)從事的公益、慈善的投入。

CNAJA秘書長李元?jiǎng)僦赋?，中國汽車營銷進(jìn)入了公益時(shí)代，中國汽車企業(yè)將會(huì)更多的通過選擇公益營銷模式來獲得企業(yè)、慈善機(jī)構(gòu)、受眾群體及客戶的多方共贏。

汽車企業(yè)由于屬資金密集、技術(shù)密集和人才密集的高科技產(chǎn)業(yè)，由于處于產(chǎn)業(yè)鏈條的上游位置，承擔(dān)一定的社會(huì)責(zé)任就成為義不容辭的選擇，當(dāng)然，精明的由外資主導(dǎo)的汽車企業(yè)當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過借好事?lián)P名的公益營銷模式的運(yùn)用。綜合來看，汽車企業(yè)的公益行為主要集中于教育、體育、友好事業(yè)、質(zhì)量建設(shè)和環(huán)保等領(lǐng)域。在抗洪搶險(xiǎn)中，解放汽車的一句：“解放軍為我們保護(hù)家園，解放車為我們重建家園”的廣告口號(hào)博得了災(zāi)區(qū)千萬人民的心。在廣告播放的同時(shí)，各大重災(zāi)區(qū)投放解放車救災(zāi)小分隊(duì)，派駐員工攜帶原廠配件到一線修車，不僅給災(zāi)區(qū)人民留下了刻骨銘心的體驗(yàn)，而且電視鏡頭中不時(shí)穿梭的解放車也給受眾留下了深刻的印象。解放車借助于公益營銷策略贏得了產(chǎn)品極大的美譽(yù)度和忠誠度。

筆者曾深入研究中國企業(yè)的公益營銷模式，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)汽車企業(yè)從事公益營銷還存在一些誤區(qū)，主要表現(xiàn)為公益營銷沒有置于企業(yè)的整體戰(zhàn)略中。導(dǎo)致了出現(xiàn)哪里有災(zāi)哪里救，導(dǎo)致企業(yè)的公益形象不突出，公益精神難以被感知等問題。這需要汽車企業(yè)，行業(yè)協(xié)會(huì)和專家們來共同解決。

三、體育營銷

2008年的奧運(yùn)會(huì)轉(zhuǎn)眼在即，駕駛汽車和體育運(yùn)動(dòng)有著千絲萬縷的聯(lián)系，這也就為汽車企業(yè)提供了千載難逢的營銷機(jī)遇。海外汽車企業(yè)更是運(yùn)用體育營銷的高手，創(chuàng)造了不少體育營銷的經(jīng)典案例。

上世紀(jì)70年代，豐田公司看到足球熱在日本和全球各國不斷升溫，就開始謀利借助頂級(jí)足球賽事來擴(kuò)大豐田汽車在球迷中的影響。1980年，豐田公司確立了一場(chǎng)命名為豐田杯的由歐美頂級(jí)球隊(duì)爭(zhēng)霸賽在日本舉行，獲勝球員可以獲得榮譽(yù)和獎(jiǎng)金以及豐田豪華轎車。不僅，每年有100多個(gè)國家的幾億人通過直播觀看豐田比賽，由于不用倒時(shí)差，更是得到了東南亞國家球迷的熱捧，豐田魅力也深刻的留在了廣大球迷心中。定位于“純粹駕駛樂趣”的寶馬公司當(dāng)然也不會(huì)放棄體育營銷這一利器，隨著中國市場(chǎng)的高速成長，BMW亞洲公開賽在2004年首次移師上海，吸引了中國高層精英人士的熱烈關(guān)注。超過了35個(gè)國家的十多萬球員參加的BMW國際高爾夫杯已經(jīng)成為全球最盛大的業(yè)余高爾夫賽事。寶馬還積極參加F1大獎(jiǎng)賽，在莫斯科舉辦BMW俄羅斯公開賽，墨爾本舉辦喜力精英賽，在迪拜舉辦沙漠精英賽等。筆者在和寶馬總裁施潤博談到高爾夫球賽時(shí)，就特別提到了中國不僅需要寶馬，更需要寶馬所代表的貴族氣質(zhì)，寶馬高爾夫球賽就是這樣讓開寶馬的中國人看起來更優(yōu)雅。

通過豐田和寶馬體育賽事的贊助策略的對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，汽車的定位將決定汽車贊助的體育賽事的項(xiàng)目，并且力爭(zhēng)鎖住專一項(xiàng)目，長久堅(jiān)持下來，成為專業(yè)領(lǐng)域的盛大賽事，只有這樣，才能成為強(qiáng)大的品牌影響力。

四、藝術(shù)營銷

和藝術(shù)一樣，營銷也分為幾個(gè)不同的境界，初級(jí)為賣啥吆喝啥，中級(jí)賣啥炫啥，高級(jí)則表達(dá)為追求品牌塑造的生活方式和意境。別克轎車的目標(biāo)群體是國企的高層管理人員、外企或臺(tái)資企業(yè)高層管理人員及企業(yè)老板上，別克研究發(fā)現(xiàn)，這部分人群具有穩(wěn)健持重，兼?zhèn)渲形魑幕⒊练€(wěn)內(nèi)斂和創(chuàng)新進(jìn)取的領(lǐng)袖旗幟，由此，別克在品牌訴求中表達(dá)了“心致、行隨、動(dòng)靜合一”的人生境界，為了刻意的表現(xiàn)靜的至高境界，別棵君威特別贊助了“別克君威大師之夜”暨國際青年鋼琴比賽，與11位國際頂級(jí)大師共奏洋溢著“動(dòng)靜之美”的華彩樂章。

除了非常隆重的音樂會(huì)之外，主打中高端市場(chǎng)的汽車還會(huì)針對(duì)性的舉辦一些小型的音樂會(huì)。筆者曾參與策劃了一次由奔馳贊助的在國際會(huì)議中心舉辦的一次由奔馳公司贊助的打擊樂消夏音樂會(huì)。純粹的打擊樂、美味四溢的黑啤和飄香爽口的德國豬蹄，讓參會(huì)的嘉賓震撼性的感受到了奔馳公司宣揚(yáng)的創(chuàng)新、典雅、服務(wù)和激情。給與會(huì)者留下了極為深刻理念。音樂會(huì)的舉辦形式多樣，可以根據(jù)汽車的定位來渲染不同的氛圍。但要給給參會(huì)者留下難以忘懷的情感體驗(yàn)。

五、服務(wù)營銷

有人調(diào)查了民營企業(yè)和外企各30名銷售經(jīng)理的業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，外企銷售經(jīng)理的服務(wù)意識(shí)和技能結(jié)構(gòu)均遠(yuǎn)高于民企。在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，甚至有人提出“賣車就是賣服務(wù)”。廣州本田就是一個(gè)執(zhí)行以服務(wù)為中心的營銷策略的企業(yè)。廣州本田在國內(nèi)第一個(gè)引進(jìn)“4S ”專賣店，以銷售為中心來確立整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、銷售數(shù)據(jù)采集和信息反饋等機(jī)智，在售車過程中，銷售人員半弓半曲的為客戶講解，在維修過程中，則通過不斷舉辦“快修競(jìng)賽”來讓客戶縮短等待的時(shí)間，同時(shí)，修車間用玻璃隔開，以便于用戶能看到車間運(yùn)作的情況，等等。豐田通過點(diǎn)點(diǎn)滴滴為客戶著想，將服務(wù)營銷作到了極致。也贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)同。目前來看，本土品牌在硬件上不如洋品牌的同時(shí)，服務(wù)品牌的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)民族品牌突圍的有效之道。

六、口碑營銷

對(duì)于目前大多數(shù)中國家庭而言，汽車還是昂貴的耐用消費(fèi)品。在中高端商務(wù)人群中，在家中時(shí)間往往很少，接觸媒體群的時(shí)間也非常有限，而大部分時(shí)間將用于參加商務(wù)活動(dòng)。因此，朋友間的交互相傳往往成為購買決策的重要依據(jù)。

口碑營銷在實(shí)操中往往表現(xiàn)為車友會(huì)活動(dòng)，車友俱樂部聯(lián)誼、汽車測(cè)試賽、試駕活動(dòng)等。借此建立目標(biāo)用戶群中的品牌形象。據(jù)悉，一個(gè)好的車型，口碑傳播能占銷量的30%以上，可以極大的節(jié)省廣告費(fèi)和銷售成本。

七、責(zé)任營銷

汽車做為一種給工作和生活帶來便利的交通工具，同時(shí)也給社會(huì)帶來了一些新的問題。比如每年因交通事故制造的居于首位的死亡率，汽車尾氣排放引發(fā)的環(huán)境污染和溫室效應(yīng)，汽車與公交爭(zhēng)道引發(fā)的交通阻塞等都為廣大民眾關(guān)注的熱點(diǎn)問題。汽車企業(yè)為了提升自己的公眾形象，承擔(dān)力所能及的社會(huì)責(zé)任，便利實(shí)施了基于社會(huì)責(zé)任的環(huán)保營銷和安全營銷策略等，這些系統(tǒng)的稱為責(zé)任營銷。比如沃爾沃就通過撞車實(shí)驗(yàn)等公關(guān)手段來實(shí)現(xiàn)汽車的安全品質(zhì)，福特設(shè)立“福特汽車環(huán)保獎(jiǎng)”，致力于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展。奧拓微型車更是將環(huán)保、節(jié)省和善意等理念發(fā)揮到了極致。從公司的管理到汽車的設(shè)計(jì)，無不追求最優(yōu)化經(jīng)濟(jì)解決方案。這種卓越的社會(huì)責(zé)任感也為奧拓贏得了生存和發(fā)展的空間，獲得了中低檔轎車市場(chǎng)大量客戶的青睞。

八、社區(qū)營銷

社區(qū)營銷是中國汽車市場(chǎng)建設(shè)的新產(chǎn)物，它擺脫了傳統(tǒng)的4S專賣店、大型汽車交易市場(chǎng)或經(jīng)銷商等的束縛。根據(jù)中國客戶的流動(dòng)規(guī)律和消費(fèi)特點(diǎn)。夏夜將汽車搬動(dòng)到小區(qū)廣場(chǎng)，讓社區(qū)居民們方便的試架和觀摩，或作即興的汽車知識(shí)普及，開辟了中國特色的汽車零售渠道。

我們還注意到，有些汽車零售商已經(jīng)將汽車搬到了具有開闊大堂的大廈內(nèi)，解決了都市白領(lǐng)們無暇顧及看車的問題，利用茶余飯后即可聽銷售員們講解汽車的價(jià)值，由于目標(biāo)客戶精準(zhǔn)，大廈旁邊一般都銀行等金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，其銷售效果還要豪語夜晚居民的展銷活動(dòng)。

就目前來看，在居民區(qū)的展銷的以中低檔家庭轎車為主，在大廈中展示的則以商務(wù)車為主，如理想國際大廈的展廳中就常年有寶馬商務(wù)車展示。

九、比附營銷

比附營銷是一種借勢(shì)借力的營銷手段，即自身力量不夠，借助于外力來提升自己的附加價(jià)值。比如車展中比汽車還要受關(guān)注的車模就是借勢(shì)營銷中的一種。實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)，有靚麗的車模在旁的汽車比單放的汽車看起來更有價(jià)值。此外，比附營銷還在一些國產(chǎn)汽車上用的很多。比如華晨公司借助于寶馬來提升自身的品質(zhì)和美譽(yù)度。華晨借助于寶馬提高了汽車質(zhì)量，提升了管理理念，更提升了品牌形象，此外還用韓國現(xiàn)代借助通用來提升品質(zhì)等比附策略。

目前，民族汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力偏弱，需要借助于洋品牌和外資來比附發(fā)展，徉品牌在渠道開拓上則會(huì)更多的依靠國內(nèi)汽車，各取所需。

十、整合營銷

國產(chǎn)車中，奇瑞的成功讓民族汽車工業(yè)看到了一些勝利的曙光，在幾近全軍覆沒的家庭轎車市場(chǎng)，奇瑞運(yùn)用創(chuàng)新整合營銷理念，精準(zhǔn)把握本土市場(chǎng)特點(diǎn)，打了一場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)民族保衛(wèi)戰(zhàn)中的漂亮仗。

往小了說，奇瑞的創(chuàng)新營銷策略更橡一場(chǎng)游戲戰(zhàn)。奇瑞沒有牌照，于是假道伐虢與大眾合資，獲汽車生產(chǎn)牌照。尤其值得一提的是，奇瑞在深刻領(lǐng)悟本土市場(chǎng)的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)了一支年輕和時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型汽車消費(fèi)群體，他們是改革開放的環(huán)境中剛剛成長起來的一代，當(dāng)白領(lǐng)也就兩三年，存款也不多，工作繁忙社交活動(dòng)多，需要一款與自己的氣質(zhì)和身份想匹配的車型，這款車型有目前市場(chǎng)上任何一款車都不具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。豐田、本田是給民企小老板的，夏利是給暴發(fā)戶的，吉利是農(nóng)民們的轎車。這個(gè)時(shí)候，為白領(lǐng)年輕一族量身定做的QQ一族閃亮登場(chǎng)，立刻贏得了廣大白領(lǐng)們的歡心。

奇瑞QQ從上市之初，就通過目標(biāo)人群定位為產(chǎn)品設(shè)計(jì)、渠道策略、定價(jià)方式和促銷手段等奠定了基調(diào)，在產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣核銷手中，針對(duì)目標(biāo)客戶群的個(gè)性、時(shí)尚感悟、思維活躍和富于想象等特點(diǎn)做了精心設(shè)計(jì)，定位為新時(shí)代“年輕人的第一輛車”。很多年前，美國人的第一輛車是從福特開始的，那情形QQ非常相似，只不過福特開始時(shí)堅(jiān)持黑色，QQ則從一開始就五顏六色。

奇瑞QQ沒有依靠民族轎車的口號(hào)博取國人好感，而是實(shí)實(shí)在在根據(jù)新興市場(chǎng)特點(diǎn)創(chuàng)造需要，依據(jù)整合營銷理念，設(shè)計(jì)I-SAY數(shù)碼聽系統(tǒng)，數(shù)碼存儲(chǔ)和靚麗色彩等，針對(duì)目標(biāo)客戶群的附加價(jià)值，贏得了市場(chǎng)的熱烈反響。

綜合來看，目前國產(chǎn)轎車市場(chǎng)還是洋品牌為主，國產(chǎn)品牌取勝的優(yōu)勢(shì)主要在于依靠對(duì)本土市場(chǎng)的獨(dú)特理解。中國汽車正在艱難的從汽車大國向汽車強(qiáng)國過渡。2002年，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和日本豐田、本田、鈴木、日產(chǎn)、東京大學(xué)、愛知大學(xué)、龍谷大學(xué)、現(xiàn)代文化研究所合作，在中國調(diào)查了各種所有制汽車企業(yè)54家，后來得出一個(gè)結(jié)論是：20年前的日本家電曾統(tǒng)治中國市場(chǎng)，但現(xiàn)在中國家電企業(yè)已經(jīng)絕對(duì)控制了中國家電市場(chǎng)。汽車企業(yè)一定還會(huì)走家電的路，20年后的中國汽車業(yè)將與今天中國的家電業(yè)。當(dāng)務(wù)之急，中國的汽車工業(yè)必須根據(jù)大營銷的思想，貼近市場(chǎng)，面向客戶，才能大灶出具有中國特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力的中國汽車品牌。

第四篇：汽車營銷專業(yè)教學(xué)計(jì)劃書

隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的汽車工業(yè)早已經(jīng)由“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”時(shí)代過渡到了“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，已經(jīng)由“賣方市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百I方市場(chǎng)”，汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是單純的國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，而是變成了激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)。讓我們一起來看看吧，下面是小編幫大家整理的汽車營銷專業(yè)教學(xué)計(jì)劃書，希望大家喜歡。

一、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀

汽車營銷與服務(wù)專業(yè)主要是培養(yǎng)具有汽車營銷知識(shí)和汽車服務(wù)技能、能從事汽車營銷崗位的人才。那么，如何能更好的適應(yīng)市場(chǎng)需求及汽車營銷崗位要求，不斷提高教學(xué)質(zhì)量是當(dāng)今汽車營銷與服務(wù)專業(yè)所面臨的一個(gè)重要課題。下面客觀的分析一下目前的教學(xué)現(xiàn)狀：

（一）課程體系界限模糊

現(xiàn)在大多數(shù)高職院校的汽車營銷與服務(wù)專業(yè)都沿襲著市場(chǎng)營銷專業(yè)的課程體系，把汽車營銷與服務(wù)專業(yè)中汽車技術(shù)與服務(wù)這部分能力看的很淡，側(cè)重于市場(chǎng)調(diào)查、市場(chǎng)營銷、營銷心理學(xué)等大眾化銷售授課內(nèi)容，致使專業(yè)的課程體系與市場(chǎng)營銷區(qū)別不大，與汽車營銷與服務(wù)又若即若離，模糊不清；

（二）理論教學(xué)課時(shí)比例偏重

在高職院校，汽車營銷與服務(wù)專業(yè)現(xiàn)有的教學(xué)模式，大都偏向于理論教學(xué)，教學(xué)模式主要側(cè)重于理論知識(shí)點(diǎn)結(jié)合案例分析，教學(xué)方法大都采取板書或ppt教學(xué)，案例導(dǎo)入的形式完成，在實(shí)際教學(xué)中效果極差，體現(xiàn)出枯燥乏味、抽象、學(xué)生不喜歡接受，學(xué)生提不起學(xué)習(xí)的興致等弊端；

（三）教學(xué)內(nèi)容與營銷對(duì)象汽車相離甚遠(yuǎn)

汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)汽車營銷崗位人才，針對(duì)汽車進(jìn)行銷售及提供相應(yīng)服務(wù)，而在實(shí)際教學(xué)中，各高職院校大都以普通類商品進(jìn)行舉例教學(xué)，對(duì)汽車這樣的特殊商品并不適用，也不符合實(shí)際汽車營銷崗位需求，造成學(xué)生對(duì)汽車不了解、對(duì)汽車營銷崗位不了解，最終導(dǎo)致放棄汽車營銷與服務(wù)這個(gè)崗位；

二、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)改革的必要性

現(xiàn)有的各高校大多數(shù)專業(yè)培養(yǎng)都存在上述現(xiàn)狀，但是，對(duì)于汽車營銷與服務(wù)專業(yè)面臨著勢(shì)不可擋的教學(xué)改革，原因主要有兩點(diǎn)：

（一）專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生與教學(xué)方法不適應(yīng)目前，高職院校面向的生源大都是情商高、自律能力較低的學(xué)生，現(xiàn)有的教學(xué)條件下講授的課程及教學(xué)方法跟高中教學(xué)模式相差不多，根本不能吸引學(xué)生的課堂注意力，也不能有效的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)就不容易達(dá)成，這也是迫切需要教學(xué)改革的主要因素；

（二）汽車營銷與服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與市場(chǎng)崗位需求不符

目前，中國汽車市場(chǎng)上的營銷模式主要有五種，即品牌專賣店、汽車交易市場(chǎng)、汽車銷售集團(tuán)、汽車超市和網(wǎng)上銷售。中國區(qū)域跨度大，需求特點(diǎn)也千差萬別，現(xiàn)今國內(nèi)汽車市場(chǎng)品種繁多，加之各地區(qū)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)水平的差異，導(dǎo)致汽車的營銷模式呈現(xiàn)出多樣化的格局。因此，就亟待需要高職院校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)符合市場(chǎng)崗位需求的人才，就市場(chǎng)崗位需求進(jìn)行專業(yè)性的教學(xué)改革；存在以上兩點(diǎn)不適應(yīng)，將會(huì)影響專業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，也會(huì)影響市場(chǎng)行業(yè)的健康發(fā)展，因此，改革迫在眉睫。

三、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)改革的方向

通過走訪、調(diào)查、分析，發(fā)現(xiàn)關(guān)于汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)存在的幾點(diǎn)問題，并結(jié)合自身的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)分析、總結(jié)、歸納為兩個(gè)方向需要進(jìn)行改革，具體內(nèi)容如下：

（一）學(xué)生專業(yè)認(rèn)知方向的改革

1、在保證學(xué)生綜合素質(zhì)全面教育的基礎(chǔ)上，增加學(xué)生的專業(yè)、崗位認(rèn)知課程，提高學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣；例如：參加車展活動(dòng)、參觀各大汽車4S店；

2、增加學(xué)生的企業(yè)實(shí)踐課堂，與企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)崗位一對(duì)一義工服務(wù)等項(xiàng)目，提高學(xué)生的崗位、行業(yè)忠誠度；

3、拓展學(xué)生的專業(yè)崗位認(rèn)知范圍，組織學(xué)生參觀汽車4S店、汽車交易市場(chǎng)、汽車銷售集團(tuán)、汽車超市及網(wǎng)上汽車銷售平臺(tái)、二手車交易市場(chǎng)、汽車后市場(chǎng)等專業(yè)相關(guān)領(lǐng)域，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)專業(yè)未來就業(yè)的信心；

（二）專業(yè)教學(xué)的改革方向

1、教學(xué)體系的改革

①加大汽車專業(yè)技術(shù)課程：汽車營銷與服務(wù)專業(yè)首先定位在汽車領(lǐng)域，加大汽車品牌、汽車結(jié)構(gòu)性能、汽車功能、汽車價(jià)格定位、汽車銷售服務(wù)項(xiàng)目等專業(yè)知識(shí)量；

②增加汽車銷售禮儀、銷售技巧課程：針對(duì)汽車這種特殊的商品進(jìn)行分析、論證、學(xué)習(xí)銷售禮儀及技巧，是汽車銷售崗位必須具備的能力目標(biāo)；

③增加汽車駕駛技術(shù)課程：學(xué)院應(yīng)在學(xué)生獲得駕駛資格的前提下，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的駕駛技能，以為客戶試乘試駕提供更好的全程服務(wù)，為培養(yǎng)高素質(zhì)全技能型人才做準(zhǔn)備；

④增加實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目：在滿足汽車銷售基本崗位能力的前提下，增加拓展能力課程，例如汽車營銷策劃、汽車車展，鍛煉學(xué)生從一線銷售崗位上升到管理崗位，為學(xué)生以后的職業(yè)生涯發(fā)展做好準(zhǔn)備；

⑤整合專業(yè)課程：按照企業(yè)崗位能力設(shè)置課程，根據(jù)課程設(shè)置崗位能力目標(biāo)，根據(jù)能力目標(biāo)設(shè)置教學(xué)任務(wù)，設(shè)計(jì)教學(xué)過程，使學(xué)生在接觸職業(yè)教育時(shí)就能準(zhǔn)確定位未來的發(fā)展方向；

2、教學(xué)方法的改革

①互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)：可以開放教學(xué)模式，采取開放式、發(fā)散式教學(xué)；例如：以奇瑞汽車為例，讓學(xué)生自發(fā)搜索關(guān)于奇瑞汽車的一切資料，包括商標(biāo)、品牌標(biāo)志、企業(yè)發(fā)展歷程、名下車系、品牌的市場(chǎng)定位、市場(chǎng)占有量、口碑、汽車技術(shù)性能價(jià)格優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)等等，進(jìn)行討論，這樣的教學(xué)方法可以提高學(xué)生的自主能動(dòng)性，也能增加理解和記憶；

②企業(yè)實(shí)踐課堂教學(xué)：可以帶學(xué)生經(jīng)常到企業(yè)一線去，觀察、模擬、聆聽工作現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、工作流程、工作職責(zé)、工作態(tài)度等相關(guān)信息，回到教室進(jìn)行模擬訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)，提高學(xué)生的自主能動(dòng)性，也提高了實(shí)踐技能；

③小班額授課、分組教學(xué)：以任務(wù)為主線，圍繞汽車營銷與服務(wù)展開學(xué)習(xí)，這樣的教學(xué)模式便于互動(dòng)、便于管理，效果好；

④教學(xué)融入辯論模式：舉例分成兩組，代表兩個(gè)市場(chǎng)定位相近的品牌，互相陳述自己代言汽車的優(yōu)勢(shì)，亮點(diǎn)，服務(wù)等信息，促進(jìn)學(xué)生的應(yīng)變能力的同時(shí)，加強(qiáng)學(xué)生的交流能力，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)品牌、性能、價(jià)格、定位、服務(wù)統(tǒng)一銷售的模式；

⑤教學(xué)融入實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容：舉例汽車駕駛課程、汽車使用維護(hù)課程、汽車車展會(huì)場(chǎng)策劃、汽車配置、配飾統(tǒng)計(jì)并排名等項(xiàng)目。

第五篇：課程教學(xué)小結(jié)汽車概論

課程教學(xué)小結(jié)

《底盤模塊A》是高職汽車系各專業(yè)通用的一門專業(yè)課程。本次考試采用理論（閉卷）考核方式，本課程理論講授與實(shí)訓(xùn)操作占得比重一樣重要，平時(shí)的實(shí)訓(xùn)考核占有很大的比例，從最后的考試情況看來，高分段的學(xué)生不多

這次期末考試成績(jī)與學(xué)生的實(shí)際能力相符，大多在60—80分之間，但從卷面上，依然能反映出一些較為普遍的問題，現(xiàn)將有關(guān)這次考試情況作如下簡(jiǎn)要分析。

期末考試

從整體試卷來看，試題緊扣大綱，覆蓋面廣，題量中等，難度適中，考點(diǎn)均勻分布在各單元。從卷面情況能直接體現(xiàn)學(xué)生對(duì)該課程的重視程度，主觀的題目得分率偏低，體現(xiàn)了學(xué)生在綜合運(yùn)用知識(shí)方面的能力還比較欠缺?？偟那闆r來看，可信度良好，成績(jī)分布正常，試題能充分體現(xiàn)出與汽車營銷學(xué)基本要求相關(guān)的核心內(nèi)容，重點(diǎn)突出，無偏題，無超大綱難題。

課程教學(xué)基本要求：

本課程的教學(xué)目標(biāo)是：熟悉底盤的基本組成，掌握底盤各系統(tǒng)、各機(jī)構(gòu)的功用，熟悉其組成和類型‘掌握底盤各系統(tǒng)、各機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)，熟悉其工作原理，熟悉汽車底盤主要總成、各零部件的失效形式及維護(hù)檢修的基本方法，解汽車底盤常見的故障現(xiàn)象。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

本課程在講解過程中，對(duì)照實(shí)物講解，幫助同學(xué)們更好的理解理論知識(shí)，同時(shí)借助現(xiàn)代教學(xué)手段，以多媒體的形式，幫助同學(xué)們樹立清晰而穩(wěn)固的概念。同時(shí)，在課堂上，經(jīng)常出一些實(shí)際的問題情景，讓學(xué)生積極思考解決，也加強(qiáng)了他們的思維能力。

改進(jìn)教學(xué)方法和考核模式，適應(yīng)我院教學(xué)要求，提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力。教改設(shè)想：

1.該課程的教學(xué)和考核模式還可以改進(jìn)，更適應(yīng)學(xué)生的要求，提高他們的主動(dòng)性。2.能夠按學(xué)生基礎(chǔ)和能力提出要求，輔導(dǎo)要有側(cè)重，因材施教。對(duì)基礎(chǔ)差的要勤檢查多指導(dǎo)，對(duì)能力強(qiáng)的要提出更高要求，增加選做內(nèi)容，充分發(fā)揮其潛力。

3.教師要教書育人。要求學(xué)生從點(diǎn)滴開始，踏踏實(shí)實(shí)按規(guī)定去做，以培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，教育學(xué)生遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)協(xié)作。通過設(shè)計(jì)提高業(yè)務(wù)能力，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。