第一篇：汽修行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代加快

產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代加快 汽車電子技術(shù)和產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用必將帶來汽車維修保養(yǎng)技術(shù)的升級換代，越來越多的檢測儀器和設(shè)備將出現(xiàn)在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)。同時，在汽車維修保養(yǎng)中，車型和零部件專用設(shè)備將會更廣泛應(yīng)用，廠家投放市場的車型越多，專用設(shè)備需求隨之也會增加。單靠模仿和仿制，以后將難以在市場上生存，國內(nèi)汽保設(shè)備廠家必須加大自己的技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)力度.不斷推出新產(chǎn)品。

國內(nèi)品牌強大以及國際品牌本土化生產(chǎn)的趨勢 專家預(yù)測，汽車維修保養(yǎng)設(shè)備與汽車和汽車零部件一樣，未來也將會出現(xiàn)國際品牌本地化生產(chǎn)的趨勢。在市場上，國內(nèi)品牌與國際品牌將形成長期共存和競爭的局面。而在競爭中，只有那些產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量過硬、注重營銷和服務(wù)的廠家，才是最后的贏家。5.3我國汽車維修行業(yè)管理規(guī)范化的對策和建議

不斷完善汽車維修行業(yè)主管部門的管理機制

1、相關(guān)部門要加強橫向聯(lián)合，形成汽車維修行業(yè)管理的合力 由于汽車維修行業(yè)的管理涉及諸如:交通、工商、稅務(wù)、城管等多個部門，常常由于缺乏有效的溝通和配合，而使各部門對汽車維修行業(yè)的監(jiān)督管理力度大大削弱。因此，相關(guān)管理部門要加強與橫向部門的配合，營造齊抓共管的聲勢。

汽車維修行業(yè)管理部門是行業(yè)的主管部門，管理的內(nèi)容包括質(zhì)量糾紛、明碼標(biāo)價、經(jīng)營行為、人員持證上崗情況等各個方面，因此在日常管理工作中必然與工商、物價、技術(shù)監(jiān)督、勞動和保障等部門頻繁接觸，與這些橫向部門加強交流和合作就十分重要。特別是在大規(guī)模的市場整治活動中，適當(dāng)?shù)亟柚幌鹿?、城管、工商、這些部門的力量或者可以借助市綜合執(zhí)法局的力量，將市區(qū)鄰街兩側(cè)的三類專修店納入到綜合執(zhí)法局日常額執(zhí)法內(nèi)容中。這些將對于打擊違章經(jīng)營、維護市場秩序能起到事半功倍的效果。

形成汽車維修市場的動態(tài)長效管理機制 汽車維修市場是一個動態(tài)的市場，所以汽車維修行管部門要根據(jù)市場發(fā)展情況的變化不斷創(chuàng)新管理機制，及時調(diào)整管理的方式方法。特別是三類專修市場管理始終沒有形成“長治久安”的局面，市場管理單靠突擊檢查、聯(lián)合檢查來“堵漏”解決不了根本問題。對汽車維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)實施有效監(jiān)督 為規(guī)范汽車維修市場的價格，交通主管部門應(yīng)把工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況列為日常檢查監(jiān)督的重要內(nèi)容，對違反規(guī)定者要及時給予適當(dāng)?shù)男姓徒?jīng)濟制裁.同時，要與當(dāng)?shù)匚飪r部門積極配合，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價制度和價格備案制度，定期向社會公示汽車維修價格，引導(dǎo)企業(yè)和理收費。在管理手段上應(yīng)采取制定統(tǒng)一結(jié)算憑證的辦法，以便各管理部門和廣大用戶對各汽車維修業(yè)戶實施監(jiān)督:在一個地區(qū)統(tǒng)一汽車維修結(jié)算憑證，對加強汽車維修行業(yè)管理起著重要作用，是行業(yè)管理的一種有效手段。

它不僅是汽車維修經(jīng)營者的經(jīng)營活動與各方面發(fā)生經(jīng)濟關(guān)系的基本依據(jù)，而且是管理部門進一步完善管理的功能、促進管理的規(guī)范化、科學(xué)化、制度化，促進企業(yè)自我約束能力，實現(xiàn)對汽車維修市場宏觀控制的保證。同時，汽車維修結(jié)算憑證應(yīng)由交通主管部門統(tǒng)一管理。汽車維修業(yè)戶要將核定的維修類別證件到管理部門統(tǒng)一購置，并實行交舊領(lǐng)新的制度。各級管理部門應(yīng)對各類維修業(yè)戶交回的憑證存根進行認(rèn)真的核查，發(fā)現(xiàn)問題要及時查處。

第二篇：汽修行業(yè)衛(wèi)生整改

順安達汽車商貿(mào)有限公司文件

順安達文（2015）01號

關(guān)于順安達汽車商貿(mào)有限公司整治衛(wèi)生環(huán)境的規(guī)定

為了改善公司衛(wèi)生條件，讓大家能夠有個輕松的工作環(huán)境，讓顧客有個良好的印象，提升我公司在廣大客戶心中的品牌形象。制定以下規(guī)定，全體員工務(wù)必認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

一、維修工位衛(wèi)生

公司分為大車維修間、小車維修間、鈑金修復(fù)車間、涂漆車間與烤漆房，包括大場。衛(wèi)生條件一直不理想，特別是大車維修間衛(wèi)生差尤為明顯。針對以上衛(wèi)生情況作出整治辦法與規(guī)定。

首先，車輛進入維修工位后，需要更換機油、齒輪油、水箱水以及使用汽油清洗軸承的，務(wù)必入油桶或入油盆?？⒐ひ院蟊仨殞U舊的油水，倒入收集的大桶內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)有員工亂排亂放，責(zé)令整改并罰款50元，第二次100元，依次類推。

其次，在小車間維修作業(yè)時要做到：工具不落地、配件不落地、油水不落地。維修完畢后處理好舉升機、工具及維修工位的衛(wèi)生。大車間維修作業(yè)時保持衛(wèi)生清潔，不可避免的污染必須在完工后處理干凈。違反規(guī)定者，責(zé)令整改并罰款50元，第二次100元，依次類推。

鈑金維修間要保持衛(wèi)生清潔，解體拆下的配件要理好擺放好，損壞配件也要慎重的保存，待定損完畢后，送至廢料庫分類擺放，不得亂丟亂放，違反者責(zé)令整改并罰款50元，第二次100元，依次類推。

如果發(fā)生管理不當(dāng)造成舊件丟失或損壞的由當(dāng)事人負(fù)責(zé)賠償。涂漆車間和烤漆房嚴(yán)禁亂放雜物，經(jīng)常保持清潔，在打磨原子灰時必須靠近暗溝，打磨好以后必須處理好地面上的污垢。噴涂時嚴(yán)禁污染周邊車輛，違反者責(zé)令整改并罰款50元，第二次100元，依次類推。

在大場上進行維修作業(yè)時，嚴(yán)禁產(chǎn)生大面積污染，完工后處理好衛(wèi)生，把使用后的工具與設(shè)備收到指定位置，違反者責(zé)令整改并罰款50元，第二次100元，依次類推。

二、工具、工具箱衛(wèi)生

工具箱顏色要統(tǒng)一、干凈，使用后放回規(guī)定位置，工具要保持清潔干凈，我們會定期檢查。違規(guī)者第一次警告，第二次罰款50元，依次類推。

三、宿舍衛(wèi)生

兩間集體宿舍，每間宿舍都排有值日人員，每天務(wù)必早上8點30分以前打掃干凈。每人每天都必須疊被子，床底也必須收拾干凈，嚴(yán)禁鞋子與衣服亂擺亂放，每天都會進行檢查。違反規(guī)定者，罰款50元，第二次100元，依次類推。

四、個人衛(wèi)生

公司全體員工著裝，嚴(yán)禁不倫不類。著裝要干凈衛(wèi)生。維修師傅，不要求時刻保持干凈，但是要勤洗勤換。

以上規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行，由馬黎、溫連波、王以良監(jiān)督檢查，監(jiān)督檢查不到位，每次每人處罰50元。如有異議請到公司辦公室及

時反映，全體員工務(wù)必嚴(yán)格遵守。

順安達汽車商貿(mào)有限公司

2015年1月1日

第三篇：揭秘汽修行業(yè)發(fā)展前景

揭秘汽修行業(yè)發(fā)展前景

2009年，中國汽車產(chǎn)銷量居世界第一，銷售額達2.8億元；2011年8月底，我國汽車保有量已經(jīng)超過一億輛，僅次于美國，位于世界第二；目前，至少8成來自汽車后期養(yǎng)護、保養(yǎng)，由此帶來一個永不凋零的“朝陽市場”。

汽修行業(yè)發(fā)展迅猛，市場巨大

自從加入WTO之后，我國汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車走入“尋常百姓家”，私家車越來越普遍。“有車必要修”，汽車行業(yè)發(fā)展帶動了汽車后市場的一路飄紅。汽保行業(yè)、汽車維修以及配件行業(yè)、汽車精品、用品、美容、快修改裝行業(yè)、二手車以汽車租賃行業(yè)等以汽車有關(guān)的行業(yè)都迅猛發(fā)展起來。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達到420億、汽修維修行業(yè)的產(chǎn)值就有410億；到了2010年，總規(guī)模超過了1900億。由此可見汽車后市場具有廣闊的利潤空間。

行業(yè)的發(fā)展必須要有技術(shù)人才的支撐。目前，我國汽修人才相當(dāng)缺乏，特別是專業(yè)維修人才?！爸袊嚠a(chǎn)業(yè)。連續(xù)13年年均增長20%以上，而我國同期汽車教育總增長年均不足2%，也就是說目前汽車人才不能夠滿足產(chǎn)業(yè)的需求?！敝袊囄幕龠M會常務(wù)副會長兼秘書長楊晨說。

國家六部委《晉級人才報告》顯示，截止2010年，我國汽修人才需求量缺口已達到100萬。汽修人才吃香，成為企業(yè)爭搶的“香餑餑”，同時，汽修人才的工資也水漲船高。汽修人才工資高就業(yè)好

“年薪20萬都難招到一名高級汽修師傅”，一位4S點的經(jīng)理在人才網(wǎng)上掛出招聘信息卻無人問津，無奈地感嘆道，“會修汽車的人不少，但是很多都是沒有接受過專業(yè)的訓(xùn)練，對于一些新型的汽車，他們也就束手無策了。汽修人才真的很缺乏，尤其是專業(yè)的汽修人才?！比f通學(xué)子陳明曾經(jīng)在汽車維修店當(dāng)過學(xué)徒，在當(dāng)學(xué)徒期間他深知自己的技術(shù)缺陷，也看到汽修人才的技術(shù)好、工資高。他決定到專門的汽修培訓(xùn)學(xué)校“深造”，系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽修技術(shù)?！拔襾淼饺f通汽修學(xué)校參觀后，毫不猶豫地報讀了。這里的設(shè)施設(shè)備很齊全，很先進，而且萬通汽修學(xué)校在湖南地區(qū)很有名氣?！标惷髡f。他就讀的是汽車維修高級技師專業(yè)，還有兩個月就要畢業(yè)了，但是他目前已經(jīng)被公司“預(yù)定”，不上課的時候就到公司實習(xí)，一畢業(yè)后就可以就業(yè)了，而且上崗后工資3500/月，公司包吃包住。

據(jù)悉，萬通汽修學(xué)校是一所專門培養(yǎng)汽修人才的學(xué)校，隸屬于著名的新華教育集團，很多學(xué)子慕名前來學(xué)習(xí)。該校獨創(chuàng)的“理實一體化”教學(xué)模式、校企合作人才計劃培養(yǎng)模式都深受好評。

第四篇：汽修個人技術(shù)總結(jié)

個人技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)

湖南瀟湘技師學(xué)院蔣建中

本人1999年畢業(yè)于湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)汽車與拖拉機專業(yè)，自參加工作以來，一直從事汽車維修工作，在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，刻苦鉆研，勇于攻堅，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，成了站里的技術(shù)骨干，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。在這里就我的工作，僅作一個簡單的小結(jié)。

一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。

書山有路，技海無涯。到維修站以后，缺乏動手能力的我深知:作為一名技術(shù)工人，若動手能力不足，不但十分尷尬難堪，而且不是合格技術(shù)人員。我克服實操能力不強的不利因素，以一股不達目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。為并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、運用多種方法，診斷修理故障。

我用自己的聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。在具體的工作中，主要做到以下幾點：

1、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用情況，一些汽車故障，其實我們只要留心觀察就能發(fā)現(xiàn)其中的原因，例如，檢查儀表板上的工作燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障，曾有一臺富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表指示燈顯示正常，通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。除此之外，“看”常規(guī)的“五油、三液、一媒”，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液、刮水清洗液以及冷媒的檢查，2、利用“聞、聽”來判斷故障點，通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作狀況。從而為故障判斷提供指導(dǎo)。同樣，“聽”的方式可以幫助弄清故障的部位，一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響和間斷性響、翠響和悶響、有規(guī)則或無規(guī)則響等，比如不能對裝備空氣懸架的車輛談減震器漏油，對裝備自動變速器的車輛談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗的不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實用技能。

3、詢問車主情況，并試車體驗。車主對自己駕駛的車輛的情況是最了解的，是維修的第一手資料。同時，親自試車可以學(xué)到許多書本

上沒有的知識，如自動變速器的維修，在維修后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時有可能掛檔后車輛無法行駛，高速斷火和換檔發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感受，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成故障判斷時的猶豫和不確定，因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上的方法不是孤立的，在實際維修過程中，只有綜合運用，才會讓我們在維修、判斷故障方面想別人之不所想，走在別人的前面，成為維修高級轎車的能手。

三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。

“用戶就是上帝，必須讓用戶滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我都隨叫隨到。去年國慶節(jié)，我本打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。可一接到修理站長的電話：一輛車在公路上拋錨，急需救援。因為單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得回家，立刻動身去現(xiàn)場。當(dāng)客戶看到我及時趕到時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

四、傳業(yè)授技，并為師帶徒育人。

本人不僅自己要求技術(shù)過硬，虛心向同行、同事學(xué)習(xí)，還熱心帶學(xué)徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過

10多名學(xué)徒工，并在實踐中，要求學(xué)徒工做到“兩心”、“三勤”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要嘴勤、手勤和腿勤。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

總之，多年來本人認(rèn)真學(xué)習(xí)，雜實做事，誠懇做人，熱情為客戶服務(wù)，并且，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

2010-12-10

第五篇：汽修行業(yè)員工安全承諾書

員工安全承諾書

為保障本人及他人的身體健康、生命和財產(chǎn)安全，防止和減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生，本人鄭重承諾，在工作中嚴(yán)格履行以下職責(zé)和義務(wù)：

1、嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)和東風(fēng)站的各項安全規(guī)章制度和安全管理規(guī)定，積極參加本站組織的各項安全活動，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，切實履行崗位安全和工作職責(zé)，盡職責(zé)守，防范各類安全事故發(fā)生。

2、自愿接受企業(yè)各級安全（學(xué)習(xí)）培訓(xùn)和業(yè)務(wù)技能（學(xué)習(xí)）培訓(xùn)，努力提高自身安全、工作業(yè)務(wù)技術(shù)水平，增強安全防范意識，做到“三不傷害”（不傷害自己、不傷害他人及不被別人傷害）。

3、自覺遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度，嚴(yán)守企業(yè)關(guān)于本崗位（或工種）的《安全技術(shù)操作規(guī)程》、認(rèn)真按《崗位操作法》、《工藝規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》進行作業(yè)，做到不違章操作、不違反勞動紀(jì)律、不冒險作業(yè)。

4、嚴(yán)格按照機動車維修企業(yè)維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行崗位操作，保持工作現(xiàn)場規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，杜絕“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。

5、本人經(jīng)培訓(xùn)后，能正確使用和維護本崗位的安全防護裝置，以及本人的勞動防護用品。

6、本人經(jīng)培訓(xùn)后，熟悉本崗位安全操作規(guī)程，掌握本崗位安全技能，懂得本崗位的危險性、預(yù)防措施和應(yīng)急方法，會報警，會使用急救工具和消防器具，會處理事故苗子。

7、積極參與本組的事故隱患檢查和整改工作，在工作中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他危險（危害）因素，立即向上報告進行解決。

8、掌握作業(yè)所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，及時向上報告，積極參與本單位的事故應(yīng)急救援工作，在救援中服從上級的指揮。

承諾人： 工種：

承諾時間： 年 月 日……