第一篇：MINI數(shù)字化英語聽力教學(xué)設(shè)備方案

在英語教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生聽的能力，可以說是第一位的。給學(xué)生們高保真的聲音是每一位英語教師所夢想的。

然而，據(jù)我了解，目前我省絕大多數(shù)學(xué)校給英語教師配備的，只是一臺小型臺式收錄機(jī)，而且這也是僅有的裝備。雖然，我省的許多初高中均安裝了語音室，但據(jù)我的了解，其使用率并不高，這里我們不討論其中諸多的原因，其中最主要的原因，是不便和音質(zhì)不好。

許多英語教師抱怨用收錄機(jī)所進(jìn)行的聽力教學(xué)中的種種不便：當(dāng)收錄機(jī)和磁帶是新的時候，其播放音質(zhì)是可以的，但接觸式的磁頭容易被污染，因此不久播放出來的聲音便不對勁了，而磁帶在不久之后便會發(fā)出難聽的“吱吱聲”，當(dāng)然有時還會卡帶。我最近去聽過幾節(jié)英語課，由于簡易臺式機(jī)沒有計時器，因此教師在倒帶時，只好憑經(jīng)驗(yàn)，播放和倒帶時頻繁地按鍵發(fā)出很響的“辟啪”聲，在學(xué)生靜靜的等待中，這簡直是可怕的噪音。

IT技術(shù)日新月異，我認(rèn)為：基于收錄機(jī)的英語教學(xué)也已經(jīng)到了非改不可的地步了！用“在技術(shù)上是最為先進(jìn)的，在經(jīng)濟(jì)上是可行的，在操作上是方便的”裝備來“武裝”我們的英語教師，應(yīng)該說是我們改造英語聽力教學(xué)的努力方向，我們的聽力教學(xué)必須能最終保證教室里的每一位學(xué)生聽到的聲音是“原汁原味的”，同時對教師來講，一方面在提供這種高保真的聲音之前不會有感增加了其工作量和勞動強(qiáng)度的感覺，另一方面在聲音從采集處理、播放的過程中，其感受應(yīng)是更為便捷、更容易操作。只有這樣，我們目前英語聽力教學(xué)的潛力才能得以進(jìn)一步地發(fā)揮出來，并達(dá)到英語聽力教學(xué)應(yīng)該達(dá)到的水平。

眾所周知，就最近二十年的發(fā)展來看，按英語教學(xué)中聲音的錄制和播放工具來分已經(jīng)歷了三個階段：收錄機(jī)階段；CD機(jī)階段；計算機(jī)階段。筆者作為一名計算機(jī)教師，了解各種工具其中的不便和弊端。

目前我省許多的教師都在嘗試著用多媒體課件來進(jìn)行英語教學(xué)，以提高其教學(xué)效率，但我認(rèn)為這只是一個努力方向，目前我省的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)以及英語教師的計算機(jī)操作能力還不能為基于計算機(jī)的中小學(xué)英語教學(xué)大面積展開提供保證。

那么，怎么樣的聽力教學(xué)才是現(xiàn)代的，同時又是經(jīng)濟(jì)和可行的呢？下面即是我的MINI數(shù)字化現(xiàn)代聽力教學(xué)解決方案：一只Mp3播放機(jī)，一對MINI數(shù)字音響。

Mp3播放機(jī)，是一種高保真數(shù)字化聲音播放器，是目前大中城市中青少年中前衛(wèi)的第三代MINI隨身聽。我這里推薦一款型號為Yp-20S三星Mp3播放器，它具有64MB內(nèi)存/中英文液晶顯示/超重低音以及方便的USB接口，功率5W，重量僅28克，長寬高70*42*22厘米，機(jī)身外形設(shè)計仍舊如一般耳機(jī)遙控器般大小，獨(dú)特流線型外貌，還具有時鐘及日期顯示功能；與蘋果及pC機(jī)兼容；一枚7號電池可播放4小時的聲音；中英文液晶顯示，清楚展示相關(guān)的聲音文件資料，可以下載常用所有聲音格式文件。具體參考網(wǎng)址為：price.zol/productdetail.php3?id=10415，教師們也可到三星公司網(wǎng)站去查看。這一播放器目前在網(wǎng)上的零售價為1550元（人民幣）。

現(xiàn)在，如果加上一臺計算機(jī)，一個聲音處理軟件，如GoldWave，那么，我們的英語教師就成了使用世界上最為先進(jìn)聽力教學(xué)裝備的英語教師了。

下面以初一新材教為例，談一談簡單的操作。

初一新教材，共四盒磁帶，計4小時左右聲音量。由于目前省電教館沒有提供數(shù)字化的CD盤，因此，由我們組把這四盒磁帶處理成Mp3格式文件，我們可以按課文分把聲音文件制作成為相應(yīng)的獨(dú)立文件。然后，通過學(xué)校網(wǎng)絡(luò)共享出去，英語教師可以在學(xué)校里任何一臺計算機(jī)中，根據(jù)自己的教學(xué)需要再對每篇課文用GoldWave進(jìn)行任意段數(shù)的分割、編號，以期在實(shí)際教學(xué)中，方便控制和播放，由于播放器能精確到秒進(jìn)行時間顯示，因此，教師們在實(shí)際操作過程中對具體的錄音片斷的控制可以說是極其方便和隨心所欲的。

由于Mp3播放器容量大，一個學(xué)年的聲音文件，可以全部放置于該款播器內(nèi)，故而，它特別適合于聽力復(fù)習(xí)課。如果，不需要如此大的容量，可購買一個32MB內(nèi)存的，價錢還要低三四百元。

當(dāng)然，教師還可以在里面貯存一定量的英語話劇、歌曲、電影錄音片斷，以拓展學(xué)生的聽力領(lǐng)域。

由于是Mp3播放器所使用的是特別小巧的閃擦內(nèi)存，因此，它可以反復(fù)使用。加之其擁有的USB接口，可以隨時與工作著的計算機(jī)進(jìn)行文件的互傳。

2002年4月4日

后記：提出基于Mp3播放機(jī)的英語聽力教學(xué)設(shè)備解決方案，作為目前英語等語言教師的數(shù)字化聽力教學(xué)裝備解決方案，這一設(shè)備所提供的聲音播放效果上是大大優(yōu)與收錄機(jī)的，它在經(jīng)濟(jì)上是可行的，同時又可以克服在教室里使用收錄機(jī)、碟機(jī)或計算機(jī)的不便，使基于計算機(jī)的現(xiàn)代英語教學(xué)真正落到實(shí)處。

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第二篇：mini cooper中國市場營銷策劃方案

2012年?duì)I銷策劃大賽

--mini cooper中國市場營銷策劃方案

X-MAN隊(duì)

(編號：)

0

前

言

寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。

寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個國家。而寶馬MINI憑借獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞。寶馬MINI Cooper憑借其獨(dú)特的外觀，靈巧的操縱性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風(fēng)度。MINI Cooper 是不局限年齡和身份的高級微型車。

隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車行業(yè)的競爭已愈演愈烈，尤其是來自美國與日本汽車業(yè)的龐大競爭，mini cooper 如何在這眾車紛紜的時代繼續(xù)保持他的輝煌業(yè)績是嚴(yán)峻的問題。

一、中國汽車市場分析

從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進(jìn)入中國，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進(jìn)入中國到中國生產(chǎn)的第一輛汽車起，中國的汽車市場越來越重要了，從這十幾年來，中國的國營汽車企業(yè)和中國的民營汽車企業(yè)越來越受到重視了，特別是民營企業(yè)。

中國汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個春秋。經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為中國國民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)中國國家統(tǒng)計局提供的數(shù)字，在1992至2002年間，中國汽車市場年均增長率為15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。2002年中國正式加入WTO以后，中國汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有受到進(jìn)口汽車的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長。2002年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%；利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)明顯提高。

1971年，中國汽車產(chǎn)量突破10萬輛；1980年，汽車產(chǎn)量突破20萬輛；1992年，汽車產(chǎn)量突破100萬輛；2000年，汽車產(chǎn)量突破200萬輛；2002年，汽車產(chǎn)量突破300萬輛。從以上數(shù)據(jù)可以看出，中國汽車產(chǎn)量每上一個臺階所需時間明顯縮短。1970-1980年，汽車產(chǎn)量增長1.5倍；1980-1990年，汽車產(chǎn)量增長1.3倍；1990-2000年，汽車產(chǎn)量增長3倍。預(yù)計2000-2010年汽車產(chǎn)量將增長4倍以上，2010年中國汽車總產(chǎn)量將超過1000萬輛。

中國的汽車汽車市場銷售額預(yù)計在2011到2012年內(nèi)能達(dá)到最大400萬的銷售量。寶馬“完全有信心”在亞洲售出15萬輛汽車，而中國市場將是銷量持續(xù)增長最主要的貢獻(xiàn)者。產(chǎn)品的市場占有率居于同類產(chǎn)品首位，顯示出該品牌在市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位。目前在中國汽車業(yè)的中高檔主要品牌有奧迪、大眾、豐田、奔馳、寶馬等各品牌所占的汽車市場份額。而上述企業(yè)的產(chǎn)品大多出現(xiàn)同質(zhì)化，據(jù)此，相信寶馬的mini cooper定會在這場角逐中傲視群雄！

寶馬mini cooper作為高端車型，要想在中國迅速擴(kuò)大的市場中搶占市場份額，除了mini cooper本身的卓越性能，還需要有行之有效的營銷策略。這樣才能取得進(jìn)一步的成功！

二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析

Mini Cooper，曾經(jīng)是時代的符號，是時尚個性的顧客的首選。但隨著技術(shù)與銷售的滯后，mini cooper曾經(jīng)陷入一段艱難的時期。然而這種狀況在寶馬入駐洛夫集團(tuán)后，mini cooper 這顆汽車史上的寶石，被重新發(fā)掘，mini cooper 以閃亮的姿態(tài)重新展現(xiàn)在世人的面前。

1994年，寶馬集團(tuán)收購羅孚集團(tuán)后，曾遭遇困境，寶馬公司被迫賣出原屬于羅孚集團(tuán)的路虎轎車品牌，但令人們詫異的是，寶馬卻出人意料的留下了最“小”品牌——mini cooper，不僅如此，寶馬還決定加大投入，為mini cooper注入新的活力——設(shè)計全新的車型。

自2000年mini cooper 經(jīng)寶馬重新設(shè)計、生產(chǎn)、包裝、宣傳上市之后，全球的高端小型車已經(jīng)被這個“小”家伙主導(dǎo)，在2001年到2006年短短的五年時間內(nèi)，全球70多個國家賣出了超過80萬輛mini cooper?，F(xiàn)如今，改良后的mini cooper更是在小型車市場行列中獨(dú)占鰲頭，遙遙領(lǐng)先于其他品牌，深受廣大消費(fèi)者的喜愛。

當(dāng)年的mini公主，現(xiàn)如今已經(jīng)成長成一位女王！

三、營銷環(huán)境分析

1.企業(yè)在汽車市場營銷環(huán)境中的宏觀制約因素

（1）企業(yè)目標(biāo)汽車市場所處區(qū)域的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢

2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的基本判定是：經(jīng)濟(jì)增長率將繼續(xù)回落，但仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。得出該基本判定的主要理由有三：

第一，從經(jīng)濟(jì)攢期和經(jīng)濟(jì)三大構(gòu)成來講，經(jīng)濟(jì)存在繼續(xù)下滑的可能。第二，從經(jīng)濟(jì)長期增長潛力看，經(jīng)濟(jì)大幅度下滑的可能性不大。第三，政府加大宏觀調(diào)控力度，保經(jīng)濟(jì)增長。

中國經(jīng)濟(jì)增長的態(tài)勢并沒有在根本上產(chǎn)生變化。工業(yè)化和城市化是支撐中國經(jīng)濟(jì)增長的基本力量，汽車行業(yè)可以拉動150多個相關(guān)行業(yè)，人們對汽車的追求，實(shí)際上已經(jīng)不是一個簡單的代步追求，而是包含著我們對自己幸福的追求，對社會進(jìn)步的追求，一種文明的追求。面對外部的金融風(fēng)暴，我國汽車業(yè)要堅持?jǐn)U大內(nèi)需，保持信心。

（2）汽車市場的政治、法律背景

第一，受地震影響，國內(nèi)日系品牌汽車產(chǎn)銷從4月份明顯下滑，二季度銷量基本都受到嚴(yán)重影響。除了國產(chǎn)化較大的日產(chǎn)外，豐田、本田等日系車一度到今年9月才基本恢復(fù)元?dú)猓行┸嚻笊踔林两褚廊粵]有恢復(fù)正常的生產(chǎn)水平。

第二，從2010年開始，一系列的新能源汽車政策，開始實(shí)施到今年底已18個月了，但是現(xiàn)在各地的新能源汽車熱只是一種浮躁的形象工程，“國家現(xiàn)有的上百輛、上千輛新能源汽車，其中大部分是當(dāng)?shù)卣蚱嚬咀龅男蜗蠊こ蹋淠渴菫榱双@得政策上的扶持。

第三，從嚴(yán)格意義上說，今年車市并非完全是政策裸奔年，但碩果僅存的節(jié)能補(bǔ)貼政策由于在10月1日起正式開始執(zhí)行提高標(biāo)準(zhǔn)后的新版（新版執(zhí)行后第一批節(jié)能推廣車型目錄僅49款車型入圍），受該政策影響車型大幅度減少。

第四，近日，《中華人民共和國車船稅法實(shí)施條例（草案）》原則通過了國務(wù)院常務(wù)會議的審議。新條例規(guī)定乘用車車船稅按排氣量分七檔征收，年基準(zhǔn)稅額從1.0L以下最低的60元，到4.0L以上最高的5400元，最大差距達(dá)到90倍，可以預(yù)見，在全民倡導(dǎo)節(jié)能減排以及新《實(shí)施條例》的即將實(shí)施的大環(huán)境背景下，高油耗、大排量車型的長久處境將不容樂觀。（3）汽車市場的文化背景

汽車是一種快捷、舒適的交通工具。有關(guān)汽車的科研、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的整個體系, 既是一個產(chǎn)業(yè)體系, 同時又是一種新的文化，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展, 隨著大量轎車進(jìn)入中國人的家庭, 中國不但進(jìn)入了一個新的經(jīng)濟(jì)時代, 而且引進(jìn)了一種新的文化。轎車文明與中國文化既是相融的, 又有相異的。轎車畢竟是西方工業(yè)革命產(chǎn)生的新產(chǎn)品, 深深地打上了西方文化的烙印。隨著轎車產(chǎn)品進(jìn)入中國, 轎車文化遇上了中國文化, 必定會發(fā)生兩種文化的沖突。轎車的文化取向是追求方便和舒適, 這與中國文化不一定完全吻合。中國人喜歡籌夠了錢去買汽車, 還是先貸款買車, 再慢慢還錢? 中國的轎車消費(fèi)者選擇轎車的時候, 把實(shí)用放在首位還是把舒適放在首位呢? 如果是前者, 他可能會選擇中低檔轎車, 如果是后者, 他可能會選擇豪華舒適的高檔轎車。在這些具體的決策上, 都會反映中國消費(fèi)者的文化素養(yǎng)。

2． 汽車市場營銷環(huán)境中的微觀觀制約因素

（1）供應(yīng)商與企業(yè)關(guān)系

寶馬選拔優(yōu)秀的供應(yīng)商為其提供各種零部件。寶馬的供應(yīng)商遍布于全球。

供應(yīng)商與寶馬是良好合作的關(guān)系。（2）產(chǎn)品次營銷

寶馬采用4S店直銷的銷售方式，4s店是一種汽車服務(wù)方式，包括正車銷售（sale)、零配件（spare part）、售后服務(wù)（service）、信息反饋等（survey）。

四、swot分析

（1）、S（優(yōu)勢）:

1、獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性。

2、出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風(fēng)度——不可替代的尊貴享受。

3、油耗小，滿足了目前的汽車市場形勢。

4、強(qiáng)大的技術(shù)支持。

5、健全的營銷模式。、6、售后服務(wù)的卓越，使mini cooper更勝一籌。（2）、W（劣勢）： 1、0—100km/h略慢，為9.2s，但已能滿足絕大多數(shù)人的需求。

2、價格高，高于其他同類車型。(3)、O（機(jī)會）：

1、mini cooper的低排量，迎合了中國現(xiàn)階段的低碳政策。

2、中國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢良好，中國消費(fèi)者更具有消費(fèi)實(shí)力。（4）、T（威脅）：

1、大眾的“甲殼蟲”直接與mini cooper競爭，且大眾正在打算研發(fā)生產(chǎn)更小一號的“甲殼蟲”，這無疑會給mini cooper形成沖擊。、2、其他中高端轎車，如奔馳、保時捷、寶馬1系、奧迪A1等。

五、消費(fèi)者分析

1、消費(fèi)者的總體消費(fèi)態(tài)勢

中國消費(fèi)者在購車時除了注意轎車排量外，還十分注意車輛大小和配置，中高檔轎車也在不斷朝著“大而全”的方向發(fā)展，因?yàn)槭澜珥敿壝嚕绫捡Y寶馬在外形上很大，使人們很容易將大和豪華、氣派聯(lián)系在一起，從而聯(lián)想到車主尊貴的身份。豐富的配置也是中國消費(fèi)者關(guān)注的，往往幾項(xiàng)小配置的增加能在消費(fèi)者心中上一個檔次。

中國消費(fèi)者在選擇三廂車還是兩廂車時與歐美消費(fèi)者的選擇大相徑庭，絕大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者都選擇三廂轎車，而不喜歡兩廂轎車。

2、現(xiàn)有消費(fèi)者分析（1）消費(fèi)者的構(gòu)成

現(xiàn)在中國的家庭開始向小型化發(fā)展。目前購買MINI Cooper的一般是80早期的人，一般80后期的人還沒有購買的實(shí)力。購買MINI Cooper的主要是經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的年輕精英人士或是追求個性、崇倡時尚的年輕消費(fèi)者。購買者喜歡時尚，追求豪華、氣派。（2）消費(fèi)者行為分析

追求生活的樂趣。他們品味獨(dú)特，拒絕重復(fù)單調(diào)，他們的生活要充滿創(chuàng)造的激情。對于他們來說，MINI Cooper消費(fèi)者追求個性、崇倡時尚的年輕消費(fèi)者。購買者喜歡時尚，追求豪華、氣派。er意味著一種娛樂自己的方式。當(dāng)黃昏的微風(fēng)中，一輛MINI Cooper行駛在海邊大道的時候，駕駛者是在充分地享受人生和愉悅自己。這并不是速度和純粹感觀的體驗(yàn)，而是一種個性的宣言，這輛車體現(xiàn)出的是無拘無束的自由個性和幽默感。（3）現(xiàn)有消費(fèi)者的態(tài)度

消費(fèi)者喜歡MINI Cooper的外形，對寶馬的品牌也有一定的喜愛。寶馬一貫秉承的理念也是如此：在設(shè)計新產(chǎn)品的時候，絕對不能忘記品牌主張。公司應(yīng)該讓新產(chǎn)品緊緊圍繞在品牌周圍，強(qiáng)化品牌精神和內(nèi)涵。設(shè)計師能夠發(fā)揮的空間，是在原有的精神、消費(fèi)者認(rèn)知、期待的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)造。

3、潛在消費(fèi)者

（1）潛在消費(fèi)者特征：收入偏高、感性、愛美、時尚（2）潛在消費(fèi)者的購買行為

潛在消費(fèi)者可能已經(jīng)購買了致勝2.3豪運(yùn)、凱美瑞240G、雅閣2.4EX、銳志2.5S豪華、邁騰1.8TSI自豪等品牌，已經(jīng)有點(diǎn)排斥現(xiàn)有車。

（3）潛在消費(fèi)者被本品牌吸引的可能性

潛在消費(fèi)者愛時尚，它們不滿足于現(xiàn)在已經(jīng)擁有的車型。在有資金的前提下，準(zhǔn)備換成中高檔車。它們也被MINI Cooper的小排量吸引。

4、消費(fèi)者分析總結(jié)

經(jīng)過分析，我們發(fā)現(xiàn)MINI Cooper的現(xiàn)有消費(fèi)者以有固定收入的年輕精英，年齡在25到40歲之間，在大中城市定居，月收入2到3萬元，受過大專以上教育，6

一般為高級主管及私營企業(yè)主管。潛在消費(fèi)者購買趨于感性，它們被MINI Cooper的外觀和奢華品牌吸引。無論什么身份、地位、年齡，不同的人都可能因?yàn)橄嗤脑蛳矏跰ini，他們相同之處在于擁有相似的心理和生活方式，相似的性格特征。

(六)產(chǎn)品分析

1、mini簡介

（1）、誕生

1956年蘇伊士運(yùn)河爆發(fā)戰(zhàn)爭，石油危機(jī)籠罩英國，英國汽車公司（BMC）聘請了著名汽車設(shè)計師伊西戈尼斯（Issigonis）當(dāng)時英國流行大型轎車，但是他很清楚更需要一種經(jīng)濟(jì)型轎車，要求公司完全按照他的思路設(shè)計，否則就不干，他的要求很快得到批準(zhǔn)。1959年秋天Mini終于面世了。人們看到只有3.9米長的車身里，容納了4張合適的座椅，橫置發(fā)動機(jī)機(jī)械都集中到人不需要用的地方，兩個前輪之間以及后座地板下面。它的奧妙在于巧妙的重心分布及適當(dāng)?shù)妮S距和輪距。從1962年起，Mini不斷參加各種汽車比賽，曾多次獲得了冠軍，例如1962年荷蘭拉力賽冠軍，在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，1979年英國Saloun冠軍賽冠軍，在無數(shù)次環(huán)形路車賽中獲勝，賽車手認(rèn)為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附著能力。

寶馬MINI(19張)

老MINI誕生于英國，代表著1960年代社會歷史變革的印記，精巧、富樂趣、激發(fā)朝氣與自由，是60年代英國的標(biāo)志之一，1994年德國寶馬(BMW)集團(tuán)從它原來的生產(chǎn)商Rover接手過來，專心致志進(jìn)行迷你車的改良工作。新MINI的誕生，代表著高技術(shù)含量、高水準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝、突出的產(chǎn)品特點(diǎn)，還有強(qiáng)大的品牌形象。新一代MINI雖然會有三個版本，但引擎的規(guī)格都一樣，是1.6升4氣

缸。而隨著MINI COOPER進(jìn)入中國市場，才讓我們有機(jī)會感受這款有著40年傳奇歷史在世界車壇享有盛譽(yù)的經(jīng)典小車。

（2）、外觀

MINI造型設(shè)計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車（除了新出的CLUBMAN和Countryman是四門掀背車），車門張開的最大角度可達(dá)80度，進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設(shè)計和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動機(jī)罩采用一體化設(shè)計，不但醒目獨(dú)特，而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側(cè)身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計的很小，側(cè)窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂，車門采用了無邊框設(shè)計，為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時乘客耳部的不適，開門時側(cè)窗玻璃會自動降下一點(diǎn)，門關(guān)好后又會自動升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。也正是因?yàn)槿绱?，它才獲得越來越多人的喜愛。

（3）、內(nèi)飾

坐進(jìn)駕駛座椅，一個醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特征。在這個概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺下方帶有6個條形小開關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來的，這些開關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動彈回原來狀態(tài)。

（3）、動力

此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時，可以選擇自動擋，而當(dāng)希望MINI更具運(yùn)動風(fēng)格時，可使用六速半自動功能。其1.6升排量發(fā)動機(jī)，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鐘內(nèi)將車從0加速到100

公里/小時的速度，并在二十多秒內(nèi)加速到160公里/小時，最高時速可達(dá)200公里/小時以上。在直線加速道測試時，手動一檔就輕松把車拖到了70公里/小時，感覺峰值扭距在3000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)來了，減至三檔超車，并線，動力充沛，就象脫韁的野馬，橫沖直撞，這對于一輛1.6升排量的小車來講已是不易了。

（4）、操控

很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號是“駕乘樂趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個共性。寶馬汽車從外觀設(shè)計到整車性能，一直到每個技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計取向，都是以“樂趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車，但其動力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動態(tài)穩(wěn)定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開起來類似小型賽車的操控性，而且開起來更為平衡舒適。在以50公里/時速度繞樁時，四個輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響，車身就是不側(cè)滑。手握方向盤，輪胎的尋跡感覺極好，令駕駛者信心十足，根本就沒拿它當(dāng)是一量1.6排量的小車來看。MINI的前懸掛采用單銷滑柱擺臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛采用多連桿設(shè)計，等長的前驅(qū)傳動軸確保在過彎、加速與剎車時均衡的前輪驅(qū)動與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)+循跡裝置(ASC+T)，以及動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI，讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。

（5）、MINI檔案

○ 1957年MINI的原始設(shè)計者，亞力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis 著手設(shè)計MINI。

○ 1958年第一部MINI原型車誕生。

○ 1959年MINI上市。訂價500馬克。

○ 1961年MINI聲名大噪?全球刮起一陣“MINI旋風(fēng)”！MINI COOPER 997問世。

○ 1963年MINI在Alpine Rally賽事中贏得冠軍。

○ 1965年——MINI之年！源自MINI的靈感，倫敦的一位服裝設(shè)計師設(shè)計出了風(fēng)靡全球的迷你裙。

○ 1967年MINI Moke ?jeep-style 成為電視影集“The prisoner”的指定用車并第三度贏得蒙特卡洛賽冠軍。

○ 1994年BMW Group購并Rover Group、mini、Land Rover、Rover及MG等品牌，正式成為BMW Group旗下一員。

○ 1995年MINI被Autocar票選為歐洲的“世紀(jì)之車”。

○ 1997年新MINI概念車在法蘭克福車展中首度現(xiàn)

身。

○ 1998年MINI擊敗Jaguar、Bentley、Aston、Martin及Triumph等車種，成為吉尼斯世界紀(jì)錄史上最成功的英國車。

○ 1999年為慶祝MINI上市四十周年，紐約的25位MINI車迷同時擠進(jìn)一部MINI車內(nèi)，打破紀(jì)錄。同時 MINI當(dāng)選為歐洲的世紀(jì)之車。

○ 2000年9月，新款MINI在蒙特羅車展中亮相，舊款MINI宣告停產(chǎn)。共計生產(chǎn)5387862部MINI。

2、產(chǎn)品特征分析

（1）最MINI也是寶馬旗下的一款車，Mini在國內(nèi)翻譯成“迷你”，意思是很小，很可愛，隨著科技的進(jìn)步，人們逐漸在追求著這樣Mini的生活可以這樣說，MINI是一種時尚的生活，時尚的氣息，完美的還是它那可愛的外型設(shè)計。MINI Cooper,它曾經(jīng)是時代的符號，潮流的象征；而在時光荏苒的多年以后，它就像蒙塵的寶石被重新發(fā)掘，基因獲得了重組，品牌獲得了重生。自2000年MINI Cooper經(jīng)寶馬重新設(shè)計、生產(chǎn)。包裝上市之后，全球的高端小車市場就已經(jīng)被之主導(dǎo)，1994年，寶馬收購羅孚集團(tuán)后，6年后受困巨額虧損，寶馬被迫賣出原屬羅孚的原有轎車路虎品牌，卻出人意料地留下了最“小”的品牌－MINI Cooper，不僅如此，寶馬決定加大投入，為MINI cooper設(shè)計全新的車型，寶馬深刻認(rèn)識到了MINI Cooper在全球的品牌價值。

（2）產(chǎn)品的材質(zhì)：MINI Cooper其設(shè)計有豐厚的歷史積淀和時尚的造型，使MINI已不僅僅是代步工具，它更像是車輪上的時裝。其玄妙之處一是巧妙地將變速箱與發(fā)動機(jī)的相對位置安排妥當(dāng)，合理地利用空間，減少車體尺寸；二是采用小得不能再小的10英寸車輪以及帶橡膠材質(zhì)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。MINI Cooper有一張與眾不同的前臉，前部的發(fā)動機(jī)蓋，圓燈和散熱器格柵設(shè)計十分獨(dú)特；從最初開始，MINI Cooper就使用鍍鉻的裝飾件，不僅使整車有了很好的質(zhì)感，而且線條也體現(xiàn)出簡潔、干凈。后部寬闊陡直的車身配合閃亮的車輪，使整部車簡潔而又動感十足。MINI的開發(fā)者、賽車設(shè)計師約翰庫柏在第一次駕駛迷你車后說道：“迷你使你的面龐綻放笑容”。的確MINI的橢圓的前臉，加上傾斜的大燈，使人忍不住要多看幾眼。

3、主要型號價格

車型：寶馬MINI CooperMINI Cooper 2010款 1.6 Cooper 50 Mayfa指導(dǎo)價：33.9萬 MINI Cooper 2010款 1.6 Cooper Cheer 指導(dǎo)價： 24.9萬 MINI Cooper 2010款 1.6T Cooper S 50 Camden 指導(dǎo)價：37.9萬 MINI Cooper 2009款 1.6 Cooper Cabrio指導(dǎo)價：37.0萬 MINI Cooper 2009款 1.6T Cooper S Cabrio指導(dǎo)價：43.0萬 MINI Cooper 2007款 1.6 Cooper Excitement指導(dǎo)價：31.8萬 MINI Cooper 2007款 1.6 Cooper FUN指導(dǎo)價：28.0萬 MINI Cooper 2007款 1.6T Cooper S指導(dǎo)價：36.5萬

4、產(chǎn)品生命周期分析

MINI Cooper的銷量良好，處在產(chǎn)品成長期。公司要進(jìn)一步擴(kuò)大寶馬MINI Cooper的銷量，提高知名度美譽(yù)度，向更多人群推廣MINI Cooper

5、產(chǎn)品品牌形象分析和定位

產(chǎn)品形象是青春活力，個性時尚。追求駕乘樂趣、創(chuàng)新的理念。體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化，崇尚個性。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量，推出多元化產(chǎn)品。信奉“通路為贏”，實(shí)行“通路深耕”的渠道策略。確保高級轎車的霸主地位，引導(dǎo)該市場潮流懂你，源自十年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)；懂你，憑借完善的管理體系；懂你，依靠高效的服務(wù)機(jī)制用更為切實(shí)的互動式服務(wù)，將客戶需求把握更準(zhǔn)確，了解更透徹。關(guān)心，不僅僅是將你放在心上，而是每時每刻為你著想，為你營造更加便捷周到的服務(wù)體驗(yàn)專業(yè)，所以更懂你；因?yàn)殛P(guān)心，所以更貼心--寶馬之家，懂你更會關(guān)心你。定位為中高檔車。

八、企業(yè)和競爭對手的競爭狀況分析

1、企業(yè)在競爭中的競爭地位

在MINI Cooper所處的高端小型車細(xì)分市場內(nèi)，它面對的直接競爭對手并 11

不明確。也許同樣具有個性鮮明這個特點(diǎn)的大眾甲殼蟲是消費(fèi)者在考慮MINI Cooper時的另一個選擇。而同門的寶馬1系憑借靈動犀利的后驅(qū)形式和不錯的動力表現(xiàn)也可能會對MINI Cooper構(gòu)成一定威脅。MINI Cooper擁有1.6發(fā)動機(jī)，車身短小但空間也不局促，車價34.8萬。甲殼蟲車小馬力大，做工精良，前座舒適，后座以短途為主。價格約26萬。MINI Cooper的優(yōu)勢在于，MINI Cooper的價格貴雖高，但憑借獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞。

2、企業(yè)的競爭對手(1)MINI Cooper 優(yōu)點(diǎn)： 具有卡通風(fēng)格的精致內(nèi)飾；頂篷帶有天窗功能；精確的操控使任何駕駛它的人都覺得自己可以成為賽車手。

缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速時扭矩不足；堅硬的懸架在顛簸路面會帶來些許不適。價格(人民幣)：29.98萬元(2)甲殼蟲

優(yōu)點(diǎn)： 脾氣溫和，乘坐舒適，有一個真正可以坐人的后排座椅并且比迷你便宜。

缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠炫，并且需要一條強(qiáng)壯的手臂才能把頂棚完全關(guān)上。價格(人民幣)：41.5萬元

六、企業(yè)與競爭對手汽車廣告分析

1、企業(yè)與競爭對手以往汽車廣告活動情況、目標(biāo)策略、產(chǎn)品定位、汽車廣告訴求、汽車廣告效果

甲殼蟲：投入大量網(wǎng)絡(luò)汽車廣告，目的為加強(qiáng)美譽(yù)度。訴求對象為高收入職業(yè)女性，投入費(fèi)用為300萬。汽車廣告效果不錯，達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)。

寶馬MINI：投入大量網(wǎng)絡(luò)汽車廣告，目的為增加銷量。訴求對象為高收入者，投入費(fèi)用600萬。MINI的定位比甲殼蟲稍高。

2、企業(yè)和競爭對手目標(biāo)市場策略

（1）MINI Cooper現(xiàn)在主要針對25—35歲年齡段的消費(fèi)者進(jìn)行營銷，對不同消費(fèi)者的需求上是不加區(qū)分的，包括不同年齡段的消費(fèi)者、不同收入的消費(fèi)者。從目前的市場占有率來看，它已達(dá)到5.5%，占據(jù)了本行業(yè)高端的霸主地位，但就

今年的市場競爭情況來看，若想保住其霸主地位，它的市場規(guī)模則顯得很有限。汽車市場的發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽?，但與此同時，其他企業(yè)也瞄準(zhǔn)了這個市場，紛紛推出新產(chǎn)品。產(chǎn)品自身擁有較高的品牌信譽(yù)度和較先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，這是它的優(yōu)勢；而產(chǎn)品不突出，是它的不足。本次廣告活動在目標(biāo)市場方面所要解決的主要問題是，擴(kuò)大目標(biāo)消費(fèi)群體，在現(xiàn)有市場成熟的基礎(chǔ)上，求新求異，拓展市場，確保其霸主地位。

（2）甲殼蟲

以北京、上海、廣州、深圳、浙江的事業(yè)有成，進(jìn)取心強(qiáng)的高收入人群為主。年齡在25到40歲之間，在大中城市定居，月收入1.5到3萬元，受過大專以上教育，一般為高級主管及私營企業(yè)主。3企業(yè)和競爭對手的產(chǎn)品定位策略

（1）MINI Cooper 短期的預(yù)計是以品牌形象宣傳為主，通過一定階段的廣告宣傳，增加寶馬品牌的知名度和美譽(yù)度，鞏固市場地位。長期來看，產(chǎn)品定位以品牌形象帶動產(chǎn)品宣傳，突顯系列產(chǎn)品特性，提高促購度，逐漸步入中國市場。

（2）甲殼蟲

大眾還將推出一款基于UP!概念車平臺，更小一號的“甲殼蟲”，它放棄了UP!概念車的后置發(fā)動機(jī)布局，而采用傳統(tǒng)前橫置發(fā)動機(jī)，競爭目標(biāo)鎖定菲亞特500等微型車。未來，甲殼蟲品牌的定位也將發(fā)生重大變化，大眾會將其定位成一個類似豐田Scion的個性化品牌，在甲殼蟲品牌下將誕生一系列具有共同特色而定位不同的車型。

4, 企業(yè)和競爭對手以往的廣告訴求策略（1）MINI Cooper

a、以電視廣告為主，網(wǎng)絡(luò)廣告的覆蓋范圍廣泛，雙向互動。且不受時間空間的限制，信息量大。只要目標(biāo)受眾的計算機(jī)連接到互聯(lián)網(wǎng)上，公司的廣告信息就可以到達(dá)。MINI 的目標(biāo)消費(fèi)群都是每天有大量的時間會接觸到互聯(lián)網(wǎng)，因此比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。

b、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于MINI Cooper 性能、外觀、價格以及相對于其他車種優(yōu)勢的文章，以MINI汽車的照片作為雜志的封面。

c、在各大報紙，如《上海日報》《深圳日報》《廣州日報》《浙江日報》《江蘇日報》的汽車周刊中刊登MINI 汽車廣告。

d、在娛樂雜志和精英雜志等白領(lǐng)可以看到的雜志上投放廣告廣告訴求以理性訴求為主，感性訴求為輔，理性訴求和感性訴求相結(jié)合的廣告訴求策略。理性訴求強(qiáng)調(diào)其動力性能和高標(biāo)準(zhǔn)的安全性和駕駛的操控靈敏通過廣告和其他宣傳手段相結(jié)合，使MINI 在汽車博覽中心的車展中能夠深入目標(biāo)消費(fèi)者的心里，提高產(chǎn)品知名度，贏得現(xiàn)有顧客和潛在顧客的親睞，擴(kuò)大產(chǎn)品銷量，爭取在市場中占有一個穩(wěn)定的地位。（2)甲殼蟲

a、以網(wǎng)絡(luò)廣告為主，這類消費(fèi)者一般比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。而且，網(wǎng)絡(luò)上投放廣告比電視廣告要便宜。取得的效益更加突出。

b、在各大報紙《上海日報》《深圳日報》《北京日報》《廣州日報》《浙江日報》等的汽車周刊中，刊登廣告。

c、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于甲殼蟲性能、外觀、價格以及甲殼蟲的相對于其他車的優(yōu)勢的文章。采用16開的版面，雜志廣告全部放在封二，采用16開整面廣告。

d、在娛樂雜志、精英雜志等高級白領(lǐng)可以看到的雜志上投放廣告。

5、廣告訴求對象及重點(diǎn)

(1)MINI Cooper 對象以有較高收入的追求時尚，大中城市，有穩(wěn)定工作，進(jìn)取心強(qiáng)的中高收入群體為主，年齡在25歲以上，月收入1萬元及以上。

(2)甲殼蟲高收入的職業(yè)女性，以能滿足她們的時尚、個性張揚(yáng)為訴求重點(diǎn)。訴求方法強(qiáng)調(diào)甲殼蟲的性能和外觀，突出他在目前市場的無人可及性。

6、總結(jié)

有些人喜歡甲殼蟲吶喊總圓乎乎的可愛造型，也有人覺得甲殼蟲的設(shè)計有些臃腫，更喜歡MINI那種凌厲的感覺，尤其是平車頂?shù)脑O(shè)計，更贏得了不少人的好感。甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，整體感覺溫馨，MINI的內(nèi)飾則是創(chuàng)意與可愛的融合，更符合年輕人的胃口。動力性能也注定了甲殼蟲和MINI適合的人群并不相同，MINI的性格是激情的，適合喜歡運(yùn)動感的用戶，甲殼蟲則是溫馨的，更適合喜歡享受休閑生活的用戶。

甲殼蟲的優(yōu)勢在于強(qiáng)化了產(chǎn)品形象。企業(yè)應(yīng)該繼續(xù)保持甲殼蟲的個性時尚的定位，但要改變甲殼蟲女性車的定位。寶馬MINI的優(yōu)勢在于投入費(fèi)用多，其

本身品牌的美譽(yù)度和信任度都很高，產(chǎn)生的知名度廣。

九、汽車廣告策略

（一）MINI Cooper汽車廣告的目標(biāo)

1、企業(yè)目標(biāo)

短期目標(biāo)：以品牌形象宣傳為主，通過一定階段的廣告宣傳，增加寶馬MINI Cooper品牌的知名度和美譽(yù)度，鞏固市場地位。

長期目標(biāo)：以品牌形象帶動產(chǎn)品宣傳，突顯系列產(chǎn)品特性，提高促購度，使更多有購買了的階層購買，擴(kuò)大中國市場的銷售量。

2、形象廣告目標(biāo)

提升寶馬品牌知名度，加強(qiáng)品牌認(rèn)知。

3、產(chǎn)品廣告目標(biāo)

提升寶馬MINI Cooper品牌知名度，加強(qiáng)品牌認(rèn)知，刺激需求，提高促購度

4、根據(jù)市場多達(dá)到的目標(biāo)

a、提高產(chǎn)品知名度，繼續(xù)強(qiáng)化其品牌在消費(fèi)者心目中的地位，打響MINI Cooper的旗號，使其品牌的產(chǎn)品在中國能夠家喻戶曉，在目標(biāo)消費(fèi)者心目中的知名度和認(rèn)知度可以達(dá)到90%以上。

b、繼續(xù)樹立該品牌產(chǎn)品的良好形象，有效利用廣告帶給消費(fèi)者更為直接的視覺沖擊力，使MINI Cooper的形象能夠更加的深入人心，在消費(fèi)者的心目中贏得一席之地。

c、起到宣傳作用，將MINI的產(chǎn)品的更新?lián)Q代更為直接的展現(xiàn)在消費(fèi)者的面前，使他們有意識的認(rèn)識到MINI Cooper系列車的優(yōu)勢和前衛(wèi)。

d、利用廣告帶來的效應(yīng)，擴(kuò)大該產(chǎn)品的銷售量，力求使得明年上半年的銷售量突破2萬量以上。

（二）汽車目標(biāo)市場策略

1、企業(yè)原來市場觀點(diǎn)的分析與評價

MINI Cooper在中國的授權(quán)經(jīng)銷商遍布大江南北，在我國的東部地區(qū)、南部地區(qū)、北部地區(qū)以及西部地區(qū)都有經(jīng)銷商存在。市場的規(guī)模雖然比較大，但是沒有一定的針對性。根據(jù)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況，東部地區(qū)和南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展明顯快于北部和西部地區(qū)。這就決定了MINI Cooper的市場定位不能這么泛泛，而應(yīng)該具有一定的針對性，MINI Cooper在我國沿海地區(qū)的經(jīng)銷商應(yīng)該是整個消費(fèi)

者市場要重點(diǎn)關(guān)注的地區(qū)，西北地區(qū)的經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際的銷售情況改變自己的計劃，來適應(yīng)是市場的變化，比如，利用網(wǎng)上商店進(jìn)行MINI Cooper的銷售，以此來增加MINI的銷售量。

2、企業(yè)的目標(biāo)市場策略

根據(jù)上面的分析，我們設(shè)計了新的是市場定位的計劃。我們提議，在我國的沿海地區(qū)可以設(shè)立一定數(shù)量的MINI Cooper授權(quán)經(jīng)銷商，各地的經(jīng)銷商應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者需要來進(jìn)行改變，以滿足消費(fèi)者的需要，增加汽車的銷售量；而我國的東北、西北地區(qū)則要將一部分精力放在MINI Cooper的網(wǎng)上商店上，通過網(wǎng)絡(luò)來增加MINI的銷售量。

（1）產(chǎn)品現(xiàn)在所面對的目標(biāo)市場

寶馬汽車現(xiàn)在主要針對25—40歲年齡段的消費(fèi)者進(jìn)行營銷，對不同消費(fèi)者的需求上是不加區(qū)分的，包括不同年齡段的消費(fèi)者、不同收入的消費(fèi)者。

從目前的市場占有率來看，它已達(dá)到5.5%，占據(jù)了本行業(yè)高端的霸主地位，但就今年的市場競爭情況來看，若想保住其霸主地位，它的市場規(guī)模則顯得很有限。

（2）現(xiàn)有市場觀點(diǎn)的評價：

機(jī)會與挑戰(zhàn)：汽車市場的發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽?，但與此同時 其他企業(yè)也瞄準(zhǔn)了這個市場，紛紛推出新產(chǎn)品。

優(yōu)勢與劣勢：產(chǎn)品自身擁有較高的品牌信譽(yù)度和較先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，這是它的優(yōu)勢；而產(chǎn)品不突出，是它的不足。

（3）主要問題點(diǎn)：本次廣告活動在目標(biāo)市場方面所要解決的主要問題是，擴(kuò)大目標(biāo)消費(fèi)群體，在現(xiàn)有市場成熟的基礎(chǔ)上，求新求異，拓展市場，確保其霸主地位。

（三）產(chǎn)品定位策略

很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號是“駕乘樂趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個共性，當(dāng)然MINI Cooper也不例外。寶馬汽車從外觀設(shè)計到整車性能，一直到每個技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計取向，都是以“樂趣”為核心思想的。

追求駕乘樂趣、創(chuàng)新的理念。體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化，崇尚個性。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量，推出多元化產(chǎn)品。確保高級轎車的霸主地位，引導(dǎo)該市場潮流。懂你，源自十年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)；懂你，憑借完善的管理體系；懂你，依靠高效的服務(wù)機(jī)制用更

為切實(shí)的互動式服務(wù)，將客戶需求把握更準(zhǔn)確，了解更透徹。關(guān)心，不僅僅是將你放在心上，而是每時每刻為你著想，為你營造更加便捷周到的服務(wù)體驗(yàn)。專業(yè)，所以更懂你；因?yàn)殛P(guān)心，所以更貼心--寶馬之家，懂你更會關(guān)心你。

（四）、汽車廣告訴求策略 1訴求對象

總體看來，我國寶馬MINI Cooper汽車的消費(fèi)者可分為兩大類別，富人階層(新貴+成功人士)和中產(chǎn)階層(內(nèi)斂型+張揚(yáng)型)a、富人階層(新貴人士+成功人士)人口學(xué)特征：占中國總體人群2%左右。家庭年收入200萬元以上。主要是房產(chǎn)投資商、公司CEO及合伙人、MBO企業(yè)主等，他們不一定有高學(xué)歷、但一定有重大的機(jī)遇。新貴人士一般為40歲以下，較年輕，傳統(tǒng)成功人士一般較年長。

b、中產(chǎn)階層(內(nèi)斂型+張揚(yáng)型)人口學(xué)特征：占總體人群17%左右。大部分生于70年代，在32-45歲之間(大學(xué)畢業(yè)10年以上)；一線城市大約家庭年收入50-200萬元，二三線城市家庭年收入大約30-100萬元；受教育水平較高；已購房產(chǎn)、大部分已婚、有小孩。

2、訴求策略

廣告訴求以理性訴求為主，感性訴求為輔，理性訴求和感性訴求相結(jié)合的廣告訴求策略。理性訴求強(qiáng)調(diào)其動力性能和高標(biāo)準(zhǔn)的安全性和駕駛的操控靈敏通過廣告和其他宣傳手段相結(jié)合，使MIMI 在汽車博覽中心的車展中能夠深入目標(biāo)消費(fèi)者的心里，提高產(chǎn)品知名度，贏得現(xiàn)有顧客和潛在顧客的親睞，擴(kuò)大產(chǎn)品銷量，爭取在市場中占有一個穩(wěn)定的地位。

為了進(jìn)一步的擴(kuò)大市場，訴求方法主要是以MINI Cooper獨(dú)特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能為重點(diǎn)，以此為切入點(diǎn)來進(jìn)行廣告策劃，擴(kuò)大MINI的市場。以能滿足他們的時尚、張揚(yáng)個性為訴求重點(diǎn)。

（五）、廣告媒介策略

1、以網(wǎng)絡(luò)汽車廣告為主，這類消費(fèi)者一般比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。而且，網(wǎng)絡(luò)上投放汽車廣告比電視汽車廣告要便宜，取得的效益更加突出。

2、在各大報紙如《上海日報》《深圳日報》《北京日報》《廣州日報》《浙江日報》的汽車周刊中，刊登MINI Cooper的汽車廣告。

3、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于MINI Cooper的性能、外觀、價格以及MINI相比較于其他車種存在的優(yōu)勢的文章。雜志汽車廣告全部放在封二，采用16開正面汽車廣告。

4、在娛樂雜志、精英雜志等高級白領(lǐng)可以看到的雜志上投放MINI Cooper的汽車廣告。吸引高級白領(lǐng)的眼球。

十、產(chǎn)品計劃

（一）廣告目標(biāo)

1、總目標(biāo)

寶馬一切行動的目的都是要在快速發(fā)展的中國市場上增強(qiáng)競爭力。寶馬在中國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)不是為了短期利益而是要在中國扎下根來。

2、分目標(biāo)

寶馬無疑是世界汽車領(lǐng)域里最成功的制造商之一，它的成功很大程度上取決于其集團(tuán)發(fā)展策略。寶馬的集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略包括這樣幾個方面：

首先是產(chǎn)品生產(chǎn)緊隨市場而變的策略。寶馬集團(tuán)一直專注于汽車市場中的高級車細(xì)分市場，這個細(xì)分市場體現(xiàn)著各個品牌的不同特質(zhì)，并且顯示出更強(qiáng)的增長潛力。為了貫徹這一運(yùn)營方針，集團(tuán)將增長和拓展作為運(yùn)營戰(zhàn)略的兩個主要著眼點(diǎn)。

其次是開拓和培育市場的策略。寶馬認(rèn)為本地化生產(chǎn)能夠加快公司進(jìn)入具有長期增長潛力的新市場的步伐。因此，在所有通過征收高額進(jìn)口稅而對整車進(jìn)口制造壁壘，進(jìn)而防止較大規(guī)模市場滲透的區(qū)域市場內(nèi)，寶馬都在執(zhí)行這項(xiàng)策略。通過在這些市場當(dāng)?shù)卦O(shè)立全散件(CKD)組裝工廠來規(guī)避這些壁壘，從而使寶馬能夠以具有競爭力的價格向這些市場供應(yīng)產(chǎn)品。

第三是自然規(guī)避金融風(fēng)險的策略。通過在匯率不同的各個主要銷售區(qū)域內(nèi)建立生產(chǎn)設(shè)施以及較大的購買量，以進(jìn)一步平衡物流，并規(guī)避由于匯率波動其它因素而帶來的金融風(fēng)險。

第四是在亞洲培育高增長潛力的市場。BMW集團(tuán)于上世紀(jì)80年代在亞洲實(shí)施了第一個戰(zhàn)略項(xiàng)目，除了兩個和海外合作伙伴共同運(yùn)營的CKD組裝工廠之外，還在泰國設(shè)立了自有的CKD工廠。2004年，在中國也開設(shè)了工廠，在這個全球范圍 18

內(nèi)增長潛力最大的市場上，與華晨聯(lián)手成立了合資企業(yè)，在沈陽為整個中國市場生產(chǎn)BMW汽車。

3、產(chǎn)品銷售目標(biāo)：銷售目標(biāo)上調(diào)20% 2010年在中國的銷售計劃上調(diào)20%。2009年，寶馬集團(tuán)在中國大陸共交付了9萬多輛BMW和MINI汽車。

今年第一季度，在包括香港、澳門和臺灣地區(qū)在內(nèi)的大中華區(qū)市場，寶馬集團(tuán)共銷售36579輛BMW和MINI汽車，增長100.5%。“中國將繼續(xù)成為全球最具吸引力的汽車市場。

2010年，我們會進(jìn)一步提升在中國的銷量，期待達(dá)到約12萬輛的水平。”此前，寶馬公司制定的銷售目標(biāo)是超過10萬輛。根據(jù)中國汽車市場的迅速發(fā)展現(xiàn)狀，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)拓展在中國的規(guī)模，增加本地采購?！暗?012年，我們在中國的年產(chǎn)能將提升至10萬輛。

從長遠(yuǎn)來看，根據(jù)市場發(fā)展趨勢，中國兩個工廠的年產(chǎn)能總和預(yù)計將可達(dá)到30萬輛。

4、.企業(yè)形象目標(biāo)

不僅是寶馬，這種變與不變的哲學(xué)，正在成為跨國公司們的共識，根據(jù)中國的市場需求來開發(fā)具有國際水準(zhǔn)的車型。當(dāng)然，也有企業(yè)選擇了另外一個思路，即把好的東西留給發(fā)達(dá)國家的用戶，而將降低品質(zhì)、性能和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)作為可變部分拿到中國。

在這個過程中，依托于世界第一大汽車市場的中國消費(fèi)者要有足夠的信心，去要求車企們重視中國用戶的需求，而不是削足適履，讓跨國公司們用僵化教條的產(chǎn)品理念牽著走。只有這樣，寶馬們變與不變的準(zhǔn)則才會真正地掌握在消費(fèi)者的手中。

5、、內(nèi)部目標(biāo)：主打服務(wù)牌

寶馬將2009年稱為 “寶馬服務(wù)年”，并全面啟動客戶滿意度戰(zhàn)略。史登科給出的數(shù)據(jù)顯示，寶馬上海培訓(xùn)中心可提供超過1.8萬人/日培訓(xùn)。以后，每年可提供超過23000人的課程，包括技術(shù)類培訓(xùn)和非技術(shù)培訓(xùn)。至此，寶馬在中國已形成北京、上海兩大培訓(xùn)中心，沈陽、南京、成都和廣州四大培訓(xùn)基地的全國性培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，每年的培訓(xùn)能力達(dá)到5萬人，為進(jìn)一步推進(jìn)人才本地化以及提升客戶滿意度提供保障。培訓(xùn)是我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方式?！迸嘤?xùn)是將先進(jìn)知識和技能從慕

尼黑總部帶給中國經(jīng)銷商的紐帶，也是把寶馬在全球戰(zhàn)勝奔馳經(jīng)驗(yàn)引入中國的紐帶。除了上述培訓(xùn)中心，寶馬在“服務(wù)年”加注的還包括多項(xiàng)其他服務(wù)措施。繼2008年BMW尊選二手車官方網(wǎng)絡(luò)頻道開通之后，寶馬中國近日正式開通BMW尊選二手車在線展廳，提供寶馬尊選二手車服務(wù)。

6、外部目標(biāo)：抵御甲殼蟲

寶馬在中國的長期戰(zhàn)略包括新產(chǎn)品、新技術(shù)，客戶滿意度以及責(zé)任三個方面。在產(chǎn)品方面，到2009年，寶馬引進(jìn)中國市場的產(chǎn)品將覆蓋從1系到頂級車型7系長軸距版的所有車型，這其中還包括全球大獲成功的X系列和M系列運(yùn)動車型。而在責(zé)任方面，寶馬通過持續(xù)的寶馬文化之旅、兒童安全駕駛訓(xùn)練營等公益活動，正在全面發(fā)力。

（二）廣告時間

開始時間：2012年5月1日，勞動節(jié)期間可以先做一個MINI Cooper的產(chǎn)品促銷活動，將MINI的汽車廣告打得更響，讓更多的人知道MINI Cooper的名號。

活動結(jié)束時間：2012年6月1號 持續(xù)時間：2012年10月底

（三）汽車廣告的目標(biāo)汽車市場

以北京、上海、廣州、深圳、浙江、溫州、合肥、寧波的事業(yè)有成，進(jìn)取心強(qiáng)的高收入人群為主。年齡在25到40歲之間，在大中城市定居，月收入1.5到3萬元，受過大專以上教育，一般為高級主管及私營企業(yè)主管。

（四）汽車廣告發(fā)布打算

1、汽車廣告發(fā)布的媒介

a、以網(wǎng)絡(luò)汽車廣告為主，這類生產(chǎn)者一般比較關(guān)注網(wǎng)絡(luò)。而且，網(wǎng)絡(luò)上投放汽車廣告比電視汽車廣告要便宜，取得的效益更加突出。

b、在各大報紙《上海日報》《深圳日報》《北京日報》《廣州日報》《浙江日報》的汽車周刊中，刊登汽車廣告。

c、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于MINI Cooper性能、外觀、價格以及MINI Cooper相關(guān)于其他車種優(yōu)勢的文章。雜志汽車廣告全部放在封面，采用16開正面汽車廣告。

d、在娛樂雜志、精英雜志等高級白領(lǐng)可以看到的雜志上投放汽車廣告。

2、各媒介的汽車廣告規(guī)格

網(wǎng)絡(luò)：制作汽車廣告視頻，在新浪，淘寶，中關(guān)村等網(wǎng)頁上定制頁面汽車廣告。

報紙：5.1至5.7在汽車周刊中發(fā)布一整版的汽車廣告。接上去減小為1/2D版面。

（五）其他活動計劃

1、促銷活動計劃

活動1 ：活動期間購買MINI Cooper，前三名客戶可獲得價值4000元的海南三日游和免費(fèi)保養(yǎng)三次的服務(wù)。

活動2： 活動期間購買MINI Cooper，可享2年/6萬公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)?；顒?：“七夕戀人”，在七夕前廣泛宣傳，為七夕當(dāng)天結(jié)婚的人提供免費(fèi)車隊(duì)服務(wù)（注：限北京、上海、合肥各一對。）

（六）汽車廣告費(fèi)用估算

汽車廣告估算的總金額為500萬

1、撥給策劃部5000元

2、汽車廣告設(shè)計費(fèi)用1萬元

3、汽車廣告制作費(fèi)用2萬元

4、網(wǎng)絡(luò)汽車廣告按照每千人次訪問次數(shù)作為收費(fèi)單位，點(diǎn)擊5元/次，共計200萬。

5、報紙汽車廣告費(fèi)用100萬

6、汽車雜志、娛樂雜志、精英雜志等費(fèi)用70萬

7、剩下的為機(jī)動費(fèi)用

參 考 文 獻(xiàn)

【1】陶應(yīng)虎，汽車廣告理論與策劃[M]，北京：清華大學(xué)出版社，1997 【2】何修猛，現(xiàn)代汽車廣告學(xué)[M]，上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，1996 【3】苗杰編，現(xiàn)代汽車廣告學(xué)[M]，北京：中國人民大學(xué)出版社，2000 【4】部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，對此表示感謝。、附表：

寶馬MINI Cooper汽車調(diào)查問卷表

指導(dǎo)語：

您好，這是一份關(guān)于寶馬MINI Cooper的問卷調(diào)查表，我們編制該問卷完全是為了科學(xué)調(diào)查，絕對沒有任何不良的目的。為了更好的為您服務(wù)，我們有以下一些問題需要您的回答。答案無好壞之分，您的如實(shí)回答就是最好的答案。

1.你的年齡范圍是：

A 30～40歲

B 41～50歲

C 51~60歲

D 60歲以上

2.你的職業(yè)是：

A 企業(yè)職員

B 部門經(jīng)理或領(lǐng)導(dǎo)

C 個體業(yè)主

D 私營企業(yè)主

E 公務(wù)員

F 律師

G 其他

3.您的月收入是多少？

A 2000-5000元

B 5000-10000元

C 10000元以上

4.你購買汽車的主要途徑?

A 家用

B 工作

C 身份象征

D 外出旅游

E 商務(wù)使用

5.您購買汽車的目的?

A 交通需要

B 享受駕駛樂趣

C 投資

D 體現(xiàn)身份地位

E 汽車愛好者

F 其他

6.你更看重的是汽車的哪些方面？

A 安全性

B 外形設(shè)計

C 耗油量

D 內(nèi)部設(shè)計

E 舒適性

F 超控性

G 價格

H 售后服務(wù)

I 其他

7.你通過什么途徑了解和購買汽車零配件，裝飾品，油品及其他附屬品?

A 維修點(diǎn)推薦

B 品牌廣告專賣店

C 網(wǎng)絡(luò)商城

D 汽車美容用品超市

E 朋友推薦

F其他

8.您想購買的寶馬車價應(yīng)定在什么范圍內(nèi)?

A 20—30萬

B 31—40萬

C 41—50萬

D 50萬以上

9.您最擔(dān)心購車后會出現(xiàn)什么問題?

A 車輛質(zhì)量

B 售后服務(wù)

C 安全性

10、您認(rèn)為mini cooper還需在哪些方面做改進(jìn)：---------------------------------------。

第三篇：英語聽力教學(xué)

英語聽力教學(xué)

在交際的過程中，交際的參與者首先需要聽懂別人在說什么。Rivers和Temperley（1978）指出，在成年人的交際活動中，聽的時間占45%，說的時間占30%，讀的時間占16%，而寫的時間占9%。由此可見，聽力在交際過程中起著至關(guān)重要的作用。

一、聽的心理過程

在聽、說、讀、寫四項(xiàng)技能中，聽往往被認(rèn)為是一種接受型的技能（receptive skill），這是這并不意味著聽是一個被動的接受過程，而是一個包含了聽者復(fù)雜心理活動的主動的信息處理過程。

Andereson（1985）提出聽力理解由3個相互關(guān)聯(lián)而又循環(huán)出現(xiàn)的階段組成：感知、分析和使用階段。感知階段指聲音信號進(jìn)入感覺記憶，信息保存的感覺記憶的時間約1／4秒，然后經(jīng)篩選，其中一部分進(jìn)入短時記憶進(jìn)行加工處理；分析階段指短時記憶中的信息經(jīng)重組、編碼后，形成有意義的命題，聽者要對連續(xù)性的語流進(jìn)行切分，切分的主要線索是意義，意義體現(xiàn)在句法、語音、語義3個層面上；使用階段是將形成的命題和長時記憶中的已知信息相聯(lián)系，確定命題的意義，當(dāng)新輸入的信息與已知信息相匹配時就產(chǎn)生理解。在使用階段，當(dāng)形成的命題與長時記憶中的已知信息相聯(lián)系時，大腦便通過積極的思維活動去分析、合成、歸納，使其成為連貫的語言材料，從而實(shí)現(xiàn)意義的重構(gòu)。然后將重構(gòu)的意義而非原有形式在長時記憶中保留。聽者的這種記憶能力將服務(wù)于以后的大腦信息處理過程。

解碼理論在英語聽力教學(xué)中的應(yīng)用

聽是獲得信息的重要手段。在語言習(xí)得過程中，“聽”不僅是取得語言知識的基本途徑之一，也是保證語言規(guī)范化和加強(qiáng)語言實(shí)踐的重要手段，是提高語言交際能力的中心環(huán)節(jié)。然而我國目前聽力教學(xué)法的發(fā)展還不完備，許多教師還在奉行著老一套教學(xué)模式：“講單詞、放錄音、對答案”。學(xué)生的自主性和能動性沒有得到充分調(diào)動。這不能不令我們思考，如果聽力的課堂形式就在于錄音機(jī)、單詞表、磁帶和標(biāo)準(zhǔn)答案這些硬件設(shè)施的使用上，那么學(xué)生不如自學(xué)來提高，而教師又如何去體現(xiàn)“授課”二字的真正涵義呢？從高校英語聽力教學(xué)大綱的基本要求中可以看出，聽力課的主要目的旨在培養(yǎng)學(xué)生的聽力技能，從而解決學(xué)生到底應(yīng)該“聽什么”、“怎么聽”這一根本問題。本文討論的是聽者接受信息時的大腦思維活動，從而有針對性地探討聽音時聽力技能的培養(yǎng)。

一、解碼對培養(yǎng)聽力理解能力的理論意義

若想制定出最有效地提高聽力理解能力的教學(xué)方法，必須針對學(xué)習(xí)者本身進(jìn)行深入地研究，研究其頭腦中有關(guān)語言的思維過程與思維方式，從而合理地進(jìn)行教學(xué)設(shè)計。

（一）聽力理解的過程即是解碼的過程

聽力是一個接受、理解聲音信息的過程，是聽者對說者所傳來的編碼訊息進(jìn)行解碼的過程。

*辯音話者的言語聲波在聽者的耳蝸中轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N可供神經(jīng)系統(tǒng)使用的密碼，接著，聽覺神經(jīng)把密碼訊號傳到聽覺語言中樞，引起這一區(qū)域的思維活動，對收到的密碼信號進(jìn)行分析、辨別、歸類。聽者要從這密碼中分辨出語言的最小單位----音素，并分辨出哪幾個音素構(gòu)成音節(jié)，哪幾個音節(jié)構(gòu)成獨(dú)立的意義單位。

*注釋聽者將這些獨(dú)立的意義單位與自己大腦里儲存的信息相對照，運(yùn)用大腦里的詞匯意義和語法結(jié)構(gòu)知識進(jìn)行注釋。經(jīng)注釋后的信息就有了意義，但這意義還不一定符合說話者的原意。

*領(lǐng)會經(jīng)辨音與注釋后的聲音信息還需聽者進(jìn)一步地加工而達(dá)到領(lǐng)會說話人的意圖的目的。例如說話人的一句問話并不一定期待聽話人來答復(fù)，也可能是以問的形式來表達(dá)批評、威脅、疑惑、祈使、請求、否定等目的。這就要求聽話人綜合考慮所說內(nèi)容上下文的條理性和邏輯關(guān)系。重要的是這些并非都能依賴說話人直接道出的信息，多數(shù)情況是依據(jù)說話人所處的時間和環(huán)境，說話內(nèi)容所包含的社會文化背景、生活習(xí)慣、價值觀念以及聽話人的知識經(jīng)驗(yàn)等來領(lǐng)會。

經(jīng)解碼后的訊息這時才能成為對聽者具有意義的信息。解碼是賦予信息以意義的手段。

（二）大腦記憶信息的三個階段

Andereson（1985）提出聽力理解由3個相互關(guān)聯(lián)而又循環(huán)出現(xiàn)的階段組成：感知、分析和使用階段。感知階段指聲音信號進(jìn)入感覺記憶，信息保存的感覺記憶的時間約1／4秒，然后經(jīng)篩選，其中一部分進(jìn)入短時記憶進(jìn)行加工處理；分析階段指短時記憶中的信息經(jīng)重組、編碼后，形成有意義的命題，聽者要對連續(xù)性的語流進(jìn)行切分，切分的主要線索是意義，意義體現(xiàn)在句法、語音、語義3個層面上；使用階段是將形成的命題和長時記憶中的已知信息相聯(lián)系，確定命題的意義，當(dāng)新輸入的信息與已知信息相匹配時就產(chǎn)生理解。

在使用階段，當(dāng)形成的命題與長時記憶中的已知信息相聯(lián)系時，大腦便通過積極的思維活動去分析、合成、歸納，使其成為連貫的語言材料，從而實(shí)現(xiàn)意義的重構(gòu)。然后將重構(gòu)的意義而非原有形式在長時記憶中保留。聽者的這種記憶能力將服務(wù)于以后的大腦信息處理過程。

（三）大腦的兩種信息處理方式

認(rèn)知心理學(xué)家進(jìn)一步分析了解碼過程中大腦對信息的處理方式，提出了自下而上（bottom up）和自上而下（top down）兩種信息加工模式。自下而上的模式注重細(xì)節(jié)特征，是一系列由低級到高級，即由字詞解碼而最終獲取信息的過程；自上而下的模式突出整體結(jié)構(gòu)的識別，強(qiáng)調(diào)長時記憶中存留的背景知識經(jīng)驗(yàn)在理解中的作用，是一個預(yù)測、檢驗(yàn)和證實(shí)的過程。這兩種方式相互聯(lián)系，交互作用并且同時加工。從而在詞法、句法、語篇等不同層面上共同促進(jìn)聽力理解。

不難想象，先前獲得的知識經(jīng)驗(yàn)，或稱“圖式”（schema）是解碼的關(guān)鍵。如果圖式豐富、正確，則預(yù)測合乎實(shí)際，辨認(rèn)加速，理解加深；相反，如果圖式欠缺，則辨認(rèn)遲緩，理解發(fā)生障礙。

可見，聽者接受信息不是一個被動的機(jī)械過程，而是一個復(fù)雜的心理過程和積極主動的思維過程。教師的任務(wù)是組織學(xué)生對磁帶中傳來的聲音進(jìn)行準(zhǔn)確、快速地解碼，并逐漸培養(yǎng)學(xué)生的解碼能力，即聽力技能。

二、運(yùn)用解碼理論對學(xué)生聽力技能的培養(yǎng)

概括地講，聽力技能是一個綜合技能，包括單詞、句子、語篇水平等備方面的理解能力、判斷能力、邏輯思維和概括能力。具體來說，聽力訓(xùn)練應(yīng)著重培養(yǎng)以下三種技能：

（1）有選擇地集中注意力的能力

（2）預(yù)測和猜測能力

（3）記錄能力

（一）有選擇地集中注意力的能力

在Andereon提出的聽力理解的3個階段中，感覺記憶中的聲音信號經(jīng)過篩選，一部分進(jìn)入短時記憶進(jìn)行加工處理。但是短時記憶容量有限。心理學(xué)家認(rèn)為，一般來說，一個人一次只能記8個不相關(guān)的數(shù)字，或7個不相關(guān)的字母，或6個不相關(guān)的單詞，留存信息的時間也短，僅有1O秒。因此聽音時聽者必須有選擇，即將注意力有選擇性地集中在主要內(nèi)容、主題思想及上下文內(nèi)容的關(guān)鍵詞上。學(xué)生們聽音普遍存在的心理狀態(tài)是：力求聽出每個詞、每句話。對話語的每個詞賦予同等注意力，惟恐漏掉一點(diǎn)兒信息。有時這是辦不到，也是不必要的。聽文字材料的目的是要在了解文章大意、中心思想的基礎(chǔ)上，抓住重要事實(shí)，要點(diǎn)和細(xì)節(jié)，尤其是一些重要數(shù)據(jù)。對含有when，where，why，who，how等的句子更應(yīng)留意，它們往往載有重要的信息。至于遇到個別聽不懂的詞或句子，可暫且放過，堅持聽完全文，有時理解了全文，個別的詞也就明白其含義了。聽力練習(xí)可采取解決問題或完成任務(wù)的方式進(jìn)行。在練習(xí)中，學(xué)生必須從錄音中篩選必要信息去解決某個難題或完成某項(xiàng)任務(wù)。

（二）預(yù)測和猜測能力

聽懂話語的過程是一個“意義重構(gòu)”的過程，而不是被動地接收的過程，聽者必須運(yùn)用已掌握的語言知識、常識及背景知識對語音信號進(jìn)行解碼，再粑解碼過程中所獲得的信息在長時記憶中保存，以備此后重建和預(yù)測信息。

由于人所表達(dá)的思想都有一定的邏輯思維關(guān)系，所以聽者可以根據(jù)上下文關(guān)系，用詞的含義及語調(diào)等的變化，對某些沒聽懂的部分進(jìn)行合乎情理地猜測，也可以根據(jù)前文提供的“線索”對某些未知因素進(jìn)行預(yù)測。預(yù)測和猜測可激發(fā)于聽音的開始階段，并貫穿于聽音全過程。聽者從headine topic和sentence中獲取的初步信息有助于對下文的預(yù)測，同樣從下文獲取的信息又可用來糾正、補(bǔ)充前面獲取的不準(zhǔn)確或不全面的信息。聽者還可運(yùn)用自己的大腦中的圖式或是利用文章中的多余信息來幫助解碼，并猜測所聽到的陌生詞語或句子。預(yù)測和猜測者都是大腦采用了自上而下的信息加工方式，是一個預(yù)（猜）測、檢驗(yàn)和證實(shí)的過程。在聽音中預(yù)測和猜測是跨越時空，反復(fù)進(jìn)行的思維活動，大大地加快了解碼速度，提高了解碼的準(zhǔn)確性，對促進(jìn)學(xué)生聽力的提高起到不可忽視的作用。

（三）記錄能力做筆記是聽力訓(xùn)練中的重要環(huán)節(jié)，學(xué)生除了單一地接收信息外，還要對所接收的信息進(jìn)行分析、歸納并記錄。所以筆記要求學(xué)生對聽力的理解不是籠統(tǒng)的、模糊的、單憑選擇題和填空題的題于來提示信息含義的，而應(yīng)該是具體的，有主次的。教師可以用中等長度的比較口語化的片段，訓(xùn)練學(xué)生區(qū)分主次觀點(diǎn)的能力以及記錄典型細(xì)節(jié)和例證的速度；可以通過新聞體文章或短文，訓(xùn)練學(xué)生抓關(guān)鍵詞的關(guān)鍵內(nèi)容；可以通過長篇演講、專題報告，訓(xùn)練學(xué)生分清主次信息，使記錄的內(nèi)容邏輯條理清楚，層次分明，主題明確。另外，學(xué)生最好會自己擬定一些速記符號，以幫助記憶與回想。好的筆記最突出的特點(diǎn)是簡潔、實(shí)用、明白。筆記能力的訓(xùn)練著眼于學(xué)生將來有獨(dú)立擔(dān)負(fù)以記錄為手段的工作的能力。

三、結(jié)束語

根據(jù)語言學(xué)家的研究，聽力理解能力是人的記憶能力、概括能力、預(yù)測能力、語言轉(zhuǎn)換能力的綜合體?？梢哉f聽力課的實(shí)質(zhì)是一門技能課。明確了聽力教學(xué)的這一本質(zhì)問題，就會減少教師在課程設(shè)計上的盲目性。

因此，聽力教學(xué)必須徹底改變以往那種講單詞、放錄音、對答案的單一教學(xué)模式，代之以有系統(tǒng)、有重點(diǎn)的聽力技能訓(xùn)練。這種技能訓(xùn)練方法的設(shè)計要遵循聽覺系統(tǒng)解碼的規(guī)律。

第四篇：英語聽力大賽方案

巴山中學(xué)第一屆英語聽力技能大賽實(shí)施方案

一、競賽宗旨與目的為進(jìn)一步提高我校學(xué)生的英語聽力技能，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)英語的興趣和積極性，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，推進(jìn)英語教學(xué)改革，真正實(shí)施素質(zhì)教育，學(xué)校英語教研組將于第十四周舉行我校首屆英語聽力技能比賽。本次競賽由英語教研組具體組織實(shí)施。

二、比賽時間和形式

1．定于2010年11月29—12月1日中午自習(xí)時間在學(xué)校語言教室進(jìn)行。

2．由各年級備課小組統(tǒng)一命題，參加校級競賽學(xué)生人數(shù)具體如下：七年級每個班12名學(xué)生，八、九年級每個班10名學(xué)生，全校共選拔 116 人參加校級競賽。

3．比賽分年級進(jìn)行。第十四周星期一七年級，星期二八年級，星期三九年級。屆時將通過語言教室的電教設(shè)備播放聽力錄音，監(jiān)考安排見附表，同時請各英語老師叮嚀本班學(xué)生到指定考場參加比賽.三、命題范圍和競賽題型

1.本次聽力競賽命題將依據(jù)《中學(xué)英語新課標(biāo)(試行)》，并借鑒歷年來初中升學(xué)考試命題方法，既要參考正在使用的英語教材，又不依據(jù)任何一種教材；既要貼近學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活，又要有利于檢測出參賽學(xué)生的實(shí)際英語聽力水平。同時，在內(nèi)容上體現(xiàn)出真實(shí)性、實(shí)用性、交流性和時代性。

2.本次競賽筆試滿分均為100分。本賽題既考查學(xué)生的英語基本聽力技能,又側(cè)重考查學(xué)生的英語綜合運(yùn)用能力。同時將設(shè)計一些考查智力和綜合運(yùn)用英語能力的賽題，以增加賽題的區(qū)分度。

題型及評分標(biāo)準(zhǔn)如下：

I）Part A（占10%，）

1---10題找出劃線部分發(fā)音不同的一項(xiàng)

II）Part B（占15%）

1---10題根據(jù)聽到的問題選擇正確的答語

III）Part C（占30%）1---15題聽對話及問題

IV）Part C（占30%）聽短文選擇正確的一項(xiàng)

IV）Part C（占15%）聽寫句子, 每題3分, 共15分)

四、獎項(xiàng)設(shè)置和證書頒發(fā)

本次競賽分年級設(shè)個人獎和團(tuán)體獎兩類。獎項(xiàng)設(shè)置如下：

一等獎：3名

二等獎：6名

三等獎：9名

團(tuán)體獎：3名

獲得名次的學(xué)生將在全校集會上頒發(fā)獎品和獎狀。

五、英語聽力競賽人員分工

全體英語教師(七位)請語言教室管理員汪沙沙老師協(xié)助。

六、競賽數(shù)據(jù)分析及評價

競賽結(jié)束后，將召開總結(jié)會，收集學(xué)生的反映和競賽的數(shù)據(jù)等，對本屆競賽題目進(jìn)行分析、評價，并將總結(jié)評述通過競賽反饋出的教學(xué)、教研工作中存在的問題，以便更好地完善今后的競賽和教學(xué)工作。

巴山中學(xué)英語教研組

2010年11月23日 附：：聽力技能大賽監(jiān)考安排

第五篇：數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)方案

安徽金寨職業(yè)學(xué)校

機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)

數(shù)字化教學(xué)資源庫建設(shè)方案

一、成立教學(xué)資源與信息化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，將專業(yè)教學(xué)目標(biāo)、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程體系、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)評價等整合處理，通過校園網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)課程資源網(wǎng)絡(luò)化、信息化，建立具有四個功能、三大服務(wù)的共享型教學(xué)資源庫。

二、推行“模塊教學(xué)”、“情境教學(xué)”、“仿真教學(xué)”等教學(xué)模式改革。優(yōu)化創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容，提高信息化教學(xué)水平，廣泛采用多媒體輔助教學(xué)手段，推動專業(yè)應(yīng)用軟件在教學(xué)中的應(yīng)用，建設(shè)優(yōu)質(zhì)教材和特色學(xué)習(xí)資料，建設(shè)跨越圍墻、跨越課堂、跨越時間的新型數(shù)字化立體教學(xué)資源庫，按照一體化教學(xué)、一體化評價的要求，整合相關(guān)教學(xué)資源建立電子教案庫、實(shí)訓(xùn)案例庫、教學(xué)錄像、相關(guān)圖片、實(shí)物模型、試題庫等組成機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的教學(xué)資源庫，將多媒體技術(shù)最大可能的植入專業(yè)教學(xué)活動之中，利用教學(xué)軟件、教學(xué)課件、多媒體教學(xué)平臺、試題庫、課程錄像等多種媒體形式組成的機(jī)電專業(yè)教學(xué)資源庫系統(tǒng)。

三、依托數(shù)字化校園建設(shè)，以創(chuàng)建精品資源為核心，組織建設(shè)多媒體教學(xué)課件，多媒體教學(xué)素材（含輔助教學(xué)軟件、課程錄像），教學(xué)案例，電子教案及電子教材，學(xué)生自主學(xué)習(xí)資料匯編（含考證題庫）等，建立信息共享和自主學(xué)習(xí)的平臺上的立體化教學(xué)資源庫，實(shí)現(xiàn)全校師生的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源的共享與應(yīng)用。2016年初步建立并校內(nèi)開放，2017年基本完成并對社會有限開放。為學(xué)生提供一個性能穩(wěn)定、功能強(qiáng)大的自主學(xué)習(xí)的平臺；促進(jìn)主動式、協(xié)作式、研究型、自主型學(xué)習(xí)，形成開放、高效的新型教學(xué)模式。立體化教學(xué)資源庫組成如下圖所示：