第一篇：濟(jì)南市濟(jì)齊路道路改造工程1

濟(jì)南市濟(jì)齊路道路改造工程方案設(shè)計(jì)招標(biāo)公告

類別：招標(biāo)信息---服務(wù)招標(biāo)地區(qū)：濟(jì)南市更新時(shí)間：2011-12-5 瀏覽次數(shù)：10!

建設(shè)單位： 濟(jì)南市市政公用事業(yè)局 招標(biāo)內(nèi)容： 設(shè)計(jì)

工程名稱： 濟(jì)南市濟(jì)齊路道路改造工程方案設(shè)計(jì) 截止時(shí)間： 2011-12-09

濟(jì)南市濟(jì)齊路道路改造工程方案設(shè)計(jì)招標(biāo)公告

招標(biāo)單位 濟(jì)南市市政公用事業(yè)局

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 山東省建設(shè)工程招標(biāo)中心有限公司

工程項(xiàng)目名稱 濟(jì)南市濟(jì)齊路道路改造工程方案設(shè)計(jì)

建設(shè)地點(diǎn) 濟(jì)南市濟(jì)齊路，東起黃崗BRT場(chǎng)站，西至二環(huán)西路

工程規(guī)模 全長(zhǎng)約2.66公里、道路規(guī)劃紅線寬度為60米 投資規(guī)模 約2.95億元

招標(biāo)類型 方案設(shè)計(jì)

招標(biāo)內(nèi)容及范圍 方案設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)

報(bào)名時(shí)間及地址 2011年12月5日至2011年12月9日9:00～16:30。

地點(diǎn)：濟(jì)南市龍奧大廈C區(qū)市公共資源交易中心報(bào)名窗口。

報(bào)名資質(zhì)條件

1、本次招標(biāo)要求申請(qǐng)人必須是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)，具備獨(dú)立法人資格；

2、具備國(guó)家住建部（原建設(shè)部）頒發(fā)的市政工程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)；

3、本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體。

報(bào)名時(shí)需

攜帶資料 1.營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本原件及加蓋公章的復(fù)印件1份；

2.設(shè)計(jì)資質(zhì)證書(shū)副本原件及加蓋公章的復(fù)印件1份；

3.法人代表證或法人授權(quán)委托書(shū)、身份證原件及復(fù)印件1份。

發(fā)標(biāo)會(huì) 發(fā)標(biāo)會(huì)：暫定2011年12月12日下午 14：30

地點(diǎn)：濟(jì)南市舜華路2000號(hào)舜泰廣場(chǎng)2號(hào)樓33層會(huì)議室

投標(biāo)人須派授權(quán)代表攜帶營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本原件、設(shè)計(jì)資質(zhì)證書(shū)副本原件，法定代表人授權(quán)書(shū)及授權(quán)代表身份證等有效證件（并攜帶以上材料復(fù)印件1份）出席發(fā)標(biāo)會(huì)。

發(fā)標(biāo)會(huì)內(nèi)容：

1、投標(biāo)人資格審查。

2、發(fā)售招標(biāo)文件。

文件費(fèi)用：150元/份（現(xiàn)金、售后不退）

方案補(bǔ)償 無(wú)

招標(biāo)單位

聯(lián)系方式 聯(lián)系人：楊峰

聯(lián)系電話：66605551

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)

聯(lián)系方式 聯(lián)系人：翁皓琳、閆光明

聯(lián)系電話：0531-87087172

監(jiān)督部門 濟(jì)南市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)勘察設(shè)計(jì)處

監(jiān)督電話：0531-66605625

電子郵箱：szm66605625@163.com.

第二篇：臨湖路道路改造工程通稿

東城交通路網(wǎng)日漸完善 未來(lái)置業(yè)居家新去向

臨泉路東擴(kuò) 道路暢通連接著兩頭的希望

自去年9月起進(jìn)入改造，如今全新的臨泉東路（二十埠河?xùn)|—王崗路）全長(zhǎng)3.14公里，紅線寬45米，雙向6車道設(shè)計(jì)，主路下穿龍崗路，并分別上跨小板橋河及其支流。目前，該路段已通車。經(jīng)過(guò)改造施工，這一段曾經(jīng)破損嚴(yán)重的雙向四車道水泥路有了大改變，不僅變身為更寬敞的雙向六車道，也從坑洼碎裂的水泥路變?yōu)楦邮孢m的瀝青砼路面。而第二標(biāo)段（王崗—肥東祥和路）項(xiàng)目組也于近日進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始前期施工，預(yù)計(jì)工期9個(gè)月。

臨泉路東向打通工程確實(shí)建設(shè)了一條高質(zhì)量的現(xiàn)代化市政道路。隨著該條道路的建設(shè)完成，合肥東大門將再添新快速通道，中心城區(qū)、瑤海區(qū)及肥東縣也再次被串聯(lián)起來(lái)。一頭是大市場(chǎng)，一頭是龍崗，道路的暢通連接了兩頭的希望。

臨湖路修建 構(gòu)建東城新路網(wǎng)

2012年2月15日，肥東新城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)臨湖路（原花園路）道路改建施工已正式開(kāi)始。臨湖路道路改建項(xiàng)目由安徽四方建設(shè)有限公司承建，項(xiàng)目為期5個(gè)月。道路修通后，臨湖路、肥東西環(huán)路等構(gòu)建東城新路網(wǎng)，對(duì)周邊社區(qū)，如東方花園等居民提供極大的生活便利，使原先從該區(qū)域至合肥市區(qū)的車程減少10分鐘左右。

彩色的地磚將都市的腳步和氣息帶到了這片曾經(jīng)的農(nóng)田，盲道的添加讓人文關(guān)懷延伸的更遠(yuǎn)，而預(yù)留的十字路口和過(guò)街設(shè)施則為新路網(wǎng)的進(jìn)一步建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。

占領(lǐng)核心地段 用建筑裝點(diǎn)城市風(fēng)景

曾經(jīng)有這樣一句話“要想富，先修路”，這句不像名言的名言說(shuō)出了這樣一個(gè)道理。道路相對(duì)于城市就相當(dāng)于血管相對(duì)于人體，大大小小的道路就相當(dāng)于人體內(nèi)大大小小的血管，血管暢通，才能將營(yíng)養(yǎng)帶到人體的各個(gè)部位，人體才能健康成長(zhǎng)。今年9月份臨泉東路最后階段，即王崗至肥東祥和路段的即將施工，為該區(qū)域的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。和順·東方花園正處合肥城市141戰(zhàn)略發(fā)展東部城區(qū)的中心位置，從地段和區(qū)位來(lái)看，是一塊不可多得的風(fēng)水寶地。

上市國(guó)企 傾情力作親水人居

和順·東方花園作為上市國(guó)企安徽水利股份精心打造的高檔全人文景觀住宅社區(qū)，東方花園東區(qū)規(guī)劃為三個(gè)生活區(qū)域，分別為公園中央別墅區(qū)、綠化中心花園洋房區(qū)以及周邊智能高層住宅區(qū)。社區(qū)內(nèi)自然景觀優(yōu)美，3萬(wàn)平米原生態(tài)三十埠河水蜿蜒流淌，10萬(wàn)平米主題公園景色宜人。在合肥長(zhǎng)江東路上脫穎而出，刷新著城市東部的版圖。隨著地鐵2號(hào)線建設(shè)與臨泉東路的最后階段建設(shè)的推進(jìn)，和順東方花園也在不斷拉近與主城區(qū)的距離，成為主城生活新版圖。

第三篇：濟(jì)齊路綠化遷移方案

濟(jì)齊路綠化遷移方案

一、方案制定過(guò)程回顧

在前期設(shè)計(jì)工作中我們始終把綠化作為重點(diǎn)考慮因素。

1.設(shè)計(jì)原則：滿足道路使用功能的前提下盡量保留現(xiàn)狀綠化。

2.所做的努力：

（1）道路橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)保留了現(xiàn)狀行道樹(shù)。

（2）僅設(shè)置公交專用道，不再設(shè)置公交港灣?？空?。

（3）有條件的人行道結(jié)合道路外側(cè)綠化靈活設(shè)置，形成“綠道”。

（4）沿線小路口將轉(zhuǎn)彎半徑減小，以保留現(xiàn)狀樹(shù)木。

3.遇到的困難：

（1）考慮到遠(yuǎn)期交通量的增加，為滿足道路使用功能，在主要相交道路附近，需要局部拓寬快車道，局部遷移現(xiàn)狀行道樹(shù)（就地遷移至新建設(shè)施帶內(nèi)），以滿足交通需要。

（2）考慮到管線施工放坡等因素，需要部分遷移道路兩側(cè)綠化帶（施工結(jié)束后立即恢復(fù)）以滿足施工工藝要求。

二、新建綠化：

1.新建中央分隔帶（寬5米）10478㎡。

2.新建機(jī)非隔離帶（每側(cè)寬1.5米）5419㎡。

3.道路外側(cè)綠化帶提升8800㎡。

4.新建綠化總面積=10478+5419=15887 ㎡（未包括綠化提升面積）

三、綠化遷移方案

經(jīng)過(guò)與園林部門、電力部門、專業(yè)管線單位多次溝通以后，提出如下綠化遷移

方案：

綠化遷移共有三種類型：

1.現(xiàn)狀道路兩側(cè)行道樹(shù)：

需要遷移行道樹(shù)共87棵，主要分布如下：

（1）因路口拓寬（穿路涵施工）需要遷移現(xiàn)狀行道樹(shù)77棵（遷移至新建設(shè)施帶內(nèi)）。

（2）因雨水管道及4道橫穿箱涵施工需要臨時(shí)遷移現(xiàn)狀行道樹(shù)10棵（可在原位置恢復(fù)）。

2.現(xiàn)狀道路機(jī)非分隔帶：因道路拓寬，需要拆除現(xiàn)狀道路設(shè)施帶6105 ㎡。

3.紅線外綠化遷移：

紅線外綠化總遷移面積14276㎡，具體如下：

（1）因道路加寬（44米拓寬至50米），需要遷移紅線外綠化面積8714㎡。

（2）因雨污水管線施工放坡等施工工藝因素，需要臨時(shí)遷移紅線外綠化面積5562㎡。

四、新建綠化帶與拆除綠化帶面積對(duì)比分析

新建面積=15887㎡

拆除面積（不可恢復(fù)）=6105+8714=14819㎡

新建面積-拆除面積（不可恢復(fù)）=1068㎡

由此可見(jiàn)，新建設(shè)的綠化帶面積大于需拆除的綠化帶面積。

道路綠化提升將道路兩側(cè)綠化進(jìn)行補(bǔ)種，加大綠化密度，創(chuàng)造良好的綠化效果。另一方面，新增的中央分隔帶以及兩側(cè)設(shè)施帶也將大大提高道路現(xiàn)狀綠化水平，形成良好的景觀效果。

第四篇：湖西路道路綜合改造工程情況文字材料

湖西道路綜合改造工程情況匯報(bào)

湖西路道路綜合改造工程是我市2010年重點(diǎn)工程，實(shí)施整治范圍（紅旗路—雨山路）全長(zhǎng)2485Km，路基部分工程造價(jià)約1160萬(wàn)元。道路改造工程工作內(nèi)容主要是在保持現(xiàn)有道路平面線形和橫斷面的基礎(chǔ)上進(jìn)行道路、下水等改造任務(wù)。施工單位為馬鞍山市圍屏建筑安裝工程有限公司；瀝青路面部分工程造價(jià)約856萬(wàn)，施工單位為馬鞍山市皖江公路有限公司。建設(shè)單位為馬鞍山市市政管理處，設(shè)計(jì)單位為馬鞍山市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院，監(jiān)理單位為安徽天翰工程咨詢有限公司，湖西路于2010年3月17日開(kāi)始封閉施工，11月20日全線基本完工。

完成全線機(jī)動(dòng)車道原水泥砼路面“白加黑”改造，對(duì)原破損砼修補(bǔ)并加鋪瀝青砼面層，沿線交叉口瀝青路面同步改造；全線新增非機(jī)動(dòng)車道及兩側(cè)人行道用面包磚按照到邊到角的要求設(shè)置。

一、施工組織及細(xì)部管理

1、提前做好施工準(zhǔn)備，成立項(xiàng)目部。

2、細(xì)部分工，確定施工現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)段施工質(zhì)量的監(jiān)督及對(duì)外協(xié)調(diào)。

3、沿線確定細(xì)部改造方案，做到忙而不亂、施工有序。

3、對(duì)各類交叉施工提前協(xié)調(diào)溝通。

4、工期控制：要求指定每周完成工程量報(bào)表及下周計(jì)劃、制定重要節(jié)點(diǎn)工序及工期計(jì)劃，每月上報(bào)工程款支付證書(shū)及工程 1

報(bào)表。

5、實(shí)施例會(huì)制度，每周一次例會(huì)解決實(shí)際問(wèn)題。

7、施工與養(yǎng)護(hù)同步，確保各類下水井、管涵通暢。在全線各交叉口預(yù)埋過(guò)路管，以防止完工后各類管線過(guò)路造成二次破路，全線各類工井井蓋更換。

8、在施工前對(duì)各類地下管線、地上架空線路進(jìn)行物探調(diào)查并提前與各管線單位接洽，各類架空線路入地在道路施工中同步完成，地下管線保護(hù)工作。

二、新工藝的應(yīng)用

為保證湖西路道路綜合改造的效果，在加快工程工期和確保工程質(zhì)量方面，采用了多項(xiàng)新材料和新工藝，效果顯著，同時(shí)節(jié)約了造價(jià)，具體表現(xiàn)為：

1、對(duì)快車道砼板塊進(jìn)行精度較高的車載落錘式彎沉檢測(cè)儀進(jìn)行彎沉檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)不合格的脫空板進(jìn)行了板塊下壓密注漿，進(jìn)行基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)，以恢復(fù)板塊對(duì)路面結(jié)構(gòu)的支承；

2、對(duì)全線上面層水穩(wěn)具備大面積攤鋪的路段一律采用攤鋪機(jī)械施工，在最佳含水量下完成水穩(wěn)的碾壓成型，確保工程質(zhì)量；

3、在未攤鋪瀝青面層前，為保障開(kāi)放的道路交叉口結(jié)構(gòu)層免受磨損，采用稀漿封層工藝對(duì)面層予以保護(hù)；

4、本工程針對(duì)瀝青路面井周下沉此難點(diǎn)采用了井座下布置2m*2m鋼筋砼蓋板，增大井周受力面積并均勻荷載，能有較減少井周下沉問(wèn)題。

三、新材料的應(yīng)用

橡膠瀝青應(yīng)力吸收層：該材料有效消除路面應(yīng)力集中，降低裂縫擴(kuò)展和延緩反射裂紋的產(chǎn)生，并給路面提供一個(gè)連續(xù)、不變形的瀝青油面防水層，從而延長(zhǎng)道路使用壽命和降低道路維護(hù)、翻修成本；

抗車轍劑：針對(duì)瀝青路面存在的損壞時(shí)間早、損壞程度重的不足，在瀝青材料中添加了抗車轍劑，通過(guò)對(duì)集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改型、彈性回復(fù)等多重作用而起到瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂變性起到改善作用。

排水明渠：為解決西苑小區(qū)橋下?lián)跬翂Ψe水問(wèn)題，鋪設(shè)透水管及排水明渠，實(shí)際應(yīng)用效果較好，并已在我市道路地下滲水問(wèn)題中得到推廣。

同時(shí)還采用了鋼塑土工格柵、玻纖格柵分別對(duì)路基層、路面層進(jìn)一步穩(wěn)定，確保道路總體質(zhì)量。

施工中未發(fā)生違反國(guó)家法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況，無(wú)分包，未發(fā)生安全和質(zhì)量事故，并且采用了新技術(shù)保證施工質(zhì)量加快了施工進(jìn)度，各相關(guān)責(zé)任主體認(rèn)真履行合同規(guī)定的權(quán)益和義務(wù)，各項(xiàng)指標(biāo)已完成。工程檔案按規(guī)定已整理齊全。

該工程于2010年3月18日開(kāi)工建設(shè)，2010年 11月20 日全線竣工。

湖西路道路綜合改造工程按施工合同和施工圖及變更內(nèi)容已全部施工完成，監(jiān)理單位對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行了全面監(jiān)控，并對(duì)工程竣工后的實(shí)體進(jìn)行了實(shí)測(cè)實(shí)量，工程竣工后，經(jīng)過(guò)一年多運(yùn)行滿足設(shè)計(jì)功能及使用要求，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。

第五篇：關(guān)于XXX路道路改造工程增加預(yù)算說(shuō)明

關(guān)于天明洞道路改造工程C標(biāo)段

增加預(yù)算項(xiàng)目的說(shuō)明

天明洞道路改造工程C標(biāo)段在實(shí)施過(guò)程中，由于增加了強(qiáng)、弱電護(hù)管安裝工程、設(shè)計(jì)變更、路基土質(zhì)換填、管網(wǎng)保護(hù)、管網(wǎng)遷改、拆遷廢渣外運(yùn)等因素，需要增加預(yù)算投入約588萬(wàn)元，現(xiàn)分項(xiàng)說(shuō)明如下：

1、強(qiáng)電埋地套管約1300米，造價(jià)約157.5萬(wàn)元；

2、弱電埋地套管約1300米，造價(jià)約90.5萬(wàn)元；

3、因溝槽爆破危及沿途民房安全及地下燃?xì)夤?、自?lái)水管安全，由一般爆破開(kāi)挖改為微差爆破開(kāi)挖，增加造價(jià)18萬(wàn)元；

4、因黔江路口接順，路基提高2米，增加路基石方和路基土質(zhì)換填石方，增加投入96萬(wàn)元；

5、由于原管網(wǎng)距離設(shè)計(jì)路基太近，施工過(guò)程中管網(wǎng)保護(hù)，增加投入22萬(wàn)元；

6、配合燃?xì)膺w改，進(jìn)行土石方開(kāi)挖，增加投入18.8萬(wàn)元；

7、配合自來(lái)水遷改，進(jìn)行土石方開(kāi)挖，增加投入15.2萬(wàn)元；

8、BK1+220~380段左右高低幅設(shè)計(jì)變更增加防撞欄桿，增加投入20萬(wàn)元；

9、配合拆遷的需要，為軍區(qū)老干所住宅小區(qū)新修圍墻、值班室、水泵房、零星勞務(wù)等，增加投入約50萬(wàn)元。

10、拆除漿砌石及鋼筋砼結(jié)構(gòu)，清運(yùn)所有拆遷建筑廢渣，增加100萬(wàn)

特此說(shuō)明

附件：天明洞路C標(biāo)段補(bǔ)充預(yù)算匯總表

老王莊工程有限公司

2009年12月05日