第一篇：級(jí)配碎石底基層原材料基本要求

級(jí)配碎石底基層原材料基本要求原材料基本要求

級(jí)配碎石基層所用的碎石需滿足交通部2000 年6 月頒發(fā)布的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034—2000(以下簡(jiǎn)稱規(guī)范)中的各項(xiàng)規(guī)定。

（1）碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過(guò)20%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。

（2）最下層級(jí)配碎石墊層可直接把原水泥砼板壓碎，壓碎后粒徑應(yīng)滿足：次干路集料的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm，其顆粒組成應(yīng)符合（規(guī)范）中1 號(hào)級(jí)配的范圍。集料壓碎值不大于35%。

②對(duì)于無(wú)塑性的混合料，小于0.075mm 的顆粒含量應(yīng)接近高限。

第二篇：路面級(jí)配碎石底基層首件施工總結(jié)

路面級(jí)配碎石底基層首件施工總結(jié)

一、工程概況

首件選定樁號(hào)為K20+400-K21+000，全場(chǎng)600m，一般路段路面寬7.5米，底基層為19cm厚級(jí)配碎石，工程數(shù)量為4824㎡。

二、首件鋪筑時(shí)間、地點(diǎn)和內(nèi)容

1、施工時(shí)間：2017年11月4日，天氣為陰，氣溫在12-19℃，施工時(shí)間上午8點(diǎn)到12點(diǎn)，用時(shí)4小時(shí)；

2、施工路段：在K20+400-K21+000路段；

3、首件實(shí)施內(nèi)容：19cm厚級(jí)配碎石底基層首件實(shí)際長(zhǎng)度為600m，按一層進(jìn)行鋪筑。

4、其目的就是通過(guò)首件的鋪筑，檢查各種機(jī)械的施工性能及配合被的可行性，進(jìn)一步優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。

三、人員組織

1、投入的主要人員

項(xiàng)目經(jīng)理：趙孝峰（前后場(chǎng)總協(xié)調(diào)，設(shè)備、材料、人員調(diào)度。）總工程：張延軻（技術(shù)交底，施工方案、施工技術(shù)質(zhì)量總負(fù)責(zé)。）

道路工程師：李保全（前場(chǎng)施工協(xié)調(diào)，施工安排，合理安排攤鋪、碾壓、交通管制。）

質(zhì)檢工程師：郭海霞（路基交驗(yàn)，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)路面質(zhì)量控制，內(nèi)業(yè)資料整理、簽字、歸檔。）

實(shí)驗(yàn)工程師：牛惠霞（配合實(shí)驗(yàn)室等現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，料場(chǎng)含水量、級(jí)配、原材料控制；首件現(xiàn)場(chǎng)，壓實(shí)度，含水量控制。）

測(cè)量工程師：段海林（測(cè)量放樣，高程、橫坡、厚度、寬度、松浦系數(shù)控制。）

安全工程師：劉偉（交通管制、道路維護(hù)保暢通。）測(cè)量員：2人（協(xié)助測(cè)量工程師。）

民工：13人（統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)1人、掛平衡梁3人、后場(chǎng)3人、交通指揮2人、攤鋪機(jī)4人。）

四、投入的主要施工機(jī)械設(shè)備

首件投入的主要設(shè)備有：攤鋪機(jī)一臺(tái)、22T震動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、重型自卸車10輛、灑水車1輛、裝載機(jī)一臺(tái)。

五、首件施工過(guò)程

1、材料及配合比

首件級(jí)配碎石底基層碎石主要材料用料場(chǎng)自采加工生產(chǎn)的0.075~4.75mm石屑、4.75~9.5mm碎石、9.5~19mm碎石、19~31.5mm碎石。我項(xiàng)目部按照合同要求對(duì)混合料進(jìn)行了檢測(cè)，監(jiān)理進(jìn)行了抽檢，并報(bào)監(jiān)理批復(fù)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足合同和底基層施工技術(shù)規(guī)范要求，原材料各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)詳見后附件。

根據(jù)試驗(yàn)室得出的目標(biāo)配合比進(jìn)行試驗(yàn)路段的試拌與試鋪。調(diào)整后生產(chǎn)配合比如下：（試驗(yàn)室人員當(dāng)天施工前測(cè)好含水量，并用施工配合比聯(lián)系單的方式下發(fā)拌和站，用于生產(chǎn)配合比調(diào)整，所有配合比調(diào)整均應(yīng)在標(biāo)牌上標(biāo)明，且只能由試驗(yàn)室人員簽字后才能有效。）底基層配合比為： 19~31.5mm碎石：20%、9.5~19mm碎石：20%、4.75~9.5mm碎石：20%、石屑：40%、最大干密度為2.346g/m3，最佳含水量為4.4%。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)拌和調(diào)試，實(shí)際生產(chǎn)配合比為：19~31.5mm碎石：21%、9.5~19mm碎石：21.5%、4.75~9.5mm碎石：18%、石屑：39.5%。

2、測(cè)量放樣和準(zhǔn)備下承層

首件開工前，配合監(jiān)理做好路床的施工交驗(yàn)工作，認(rèn)真進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)高程的放樣復(fù)測(cè)，對(duì)路基進(jìn)行全面檢查，用儀器逐樁10m一個(gè)斷面檢查寬度、橫坡度、中邊樁高程、用三米直尺和拉線檢查平整度，對(duì)不合格處及時(shí)處理，并做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄，同時(shí)清掃路基上的雜物、浮土和積水，確保攤鋪工作面清潔，施工前對(duì)路床進(jìn)行復(fù)壓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

施工前對(duì)擬鋪筑路段按10m一個(gè)斷面，進(jìn)行中邊樁放樣，并對(duì)底基層斷面及中線標(biāo)出灰線，并放好平衡梁支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，導(dǎo)向平衡梁高度=松鋪系數(shù)×實(shí)際應(yīng)攤鋪底基層厚度+10cm，決定導(dǎo)向控制高度，放好導(dǎo)向控制鋁合金板。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的鋁合金板高10cm。

3、拌和

混合料在石場(chǎng)采用機(jī)械拌合，根據(jù)試驗(yàn)室提供的理論配合比，檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，進(jìn)行試拌，由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其級(jí)配是否符合要求，同時(shí)測(cè)定含水量，反復(fù)調(diào)試達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，此時(shí)得到的參數(shù)才在首件施工時(shí)使用。底基層使用的材料為（19~31.5mm）碎石（9.5~19mm）碎石+（4.75~9.5mm）碎石+（0.075~4.75mm）石屑。

4、運(yùn)輸、攤鋪

開工前對(duì)運(yùn)輸和攤鋪設(shè)備作好調(diào)試和保養(yǎng)工作?？紤]到首件鋪筑運(yùn)輸距離約10KM，運(yùn)輸車采用18T以上自卸車10輛進(jìn)行混合料運(yùn)輸，直接卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過(guò)程中有專人指揮卸料。運(yùn)輸車輛開工前檢驗(yàn)其完好性，裝料前將車廂清洗干凈。拌和料由裝載機(jī)直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分前、后、中三次裝料，避免混合料離析。

為了減少施工縫，加快施工速度，更好地控制工程質(zhì)量，我經(jīng)理部擬采用一臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)攤鋪寬度為5米,實(shí)際可攤鋪4.75m,攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置，攤鋪機(jī)采用走平衡梁的方法控制厚度、高程、縱坡和橫坡。托架的高度人工調(diào)整，調(diào)整好傳桿器臂與平衡梁的關(guān)系，攤鋪機(jī)的找平儀沿平衡梁前進(jìn)，達(dá)到控制高程和縱坡目的。攤鋪前在開始攤鋪處用墊木將攤鋪機(jī)的熨平梁墊至要求的松鋪高度（203mm），然后將熨平板自由放在墊木上，墊木應(yīng)均勻放置，保證平衡梁平整，按攤鋪機(jī)使用要求調(diào)整平衡梁初始工作角，嚴(yán)格控制底基層厚度和高程，保證路拱（橫坡度）滿足設(shè)計(jì)要求。攤鋪中應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、振動(dòng)頻率一致，嚴(yán)格控制攤鋪速度，使攤鋪能連續(xù)、勻均進(jìn)行，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料，并保證攤鋪機(jī)螺旋布料器三分之二埋入混合料內(nèi)。合格的運(yùn)料車不少于2輛在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20~30cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進(jìn)。卸完料后及時(shí)指揮盡快駛離攤鋪機(jī)，讓下一輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。換車時(shí)間盡可能短，以保證攤鋪機(jī)料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中勻速前進(jìn)，不中途變速或停頓。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力35m3／h，控制攤鋪機(jī)行走速度在1.5m/min左右。在攤鋪后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補(bǔ)，并將邊部修整，確保線性流暢。在攤鋪后，及時(shí)用水準(zhǔn)儀校測(cè)鋪筑高程和橫坡，檢查混合料松鋪厚度，若不符合要求及時(shí)調(diào)整。

5、壓實(shí)

為了確?；旌狭夏茉谧罴押康那闆r下進(jìn)行壓實(shí)，一般每攤鋪50m-60m（所用時(shí)間在1小時(shí)左右）即開始進(jìn)行碾壓，碾壓遵循“先輕后重、先慢后快、由低至高”的原則，現(xiàn)場(chǎng)碾壓段落分明，并設(shè)置明顯分界標(biāo)志，有監(jiān)理跟蹤旁站做到攤鋪一段，碾壓一段，成型一段。碾壓完成所用時(shí)間在1小時(shí)30分鐘左右。我經(jīng)理部配備1臺(tái)振動(dòng)22T壓路機(jī)，對(duì)攤鋪的底基層及時(shí)碾壓，為了提高壓實(shí)度，碾壓在最佳含水量進(jìn)行。施工過(guò)程中，前50米，對(duì)壓路機(jī)碾壓第5遍、6遍、7遍、8遍后的壓實(shí)度分別進(jìn)行了檢測(cè)，并最終確定壓路機(jī)的碾壓程序?yàn)椋?2T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍（速度1.5－1.7km∕h），第二遍用22T振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅碾壓（速度1.8－2.2km∕h），第三遍用22T振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅碾壓（速度1.8－2.2km∕h），第四～六遍用22T振動(dòng)壓路機(jī)高頻高幅碾壓（速度1.8－2.2km∕h），最后用22T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍（速度2.0－2.5km∕h）。使底基層表面平整定型。為了能確保碾壓在含水量最佳且均勻的情況下進(jìn)行,壓路機(jī)采用前后跟進(jìn)的方式進(jìn)行壓實(shí)，同時(shí)，注意穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)先穩(wěn)壓→開始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓(光面)，直至無(wú)壓實(shí)輪跡為止。兩相鄰碾壓道不小于1/2左右重疊量，碾壓接頭處為階梯形，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證基層表面不受破壞。碾壓過(guò)程中，混合料表面始終保持濕潤(rùn)。

7、質(zhì)量檢測(cè)及有關(guān)數(shù)據(jù)的采集

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立質(zhì)量檢測(cè)小組，檢測(cè)厚度、平整度與攤鋪面 高程，對(duì)攤鋪出來(lái)的基層及時(shí)檢測(cè)，質(zhì)檢人員隨時(shí)研究改進(jìn)方法，及時(shí)反饋各項(xiàng)目信息，使各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求，使首件施工保質(zhì)保量順利進(jìn)行。

（2）按照交通部頒布《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)要求進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、橫坡、厚度和寬度等檢測(cè)，取樣進(jìn)行礦料級(jí)配試驗(yàn)，鑒定基層外觀。

（3）收集首件鋪筑進(jìn)程中拌和、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)的有關(guān)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，確認(rèn)施工中各種機(jī)械設(shè)備的最佳組合，工藝流程和施工方法。

六、首件結(jié)論

根據(jù)鋪筑出來(lái)的碎石基層試驗(yàn)路，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)：表面平整度、橫坡、厚度、寬度、壓實(shí)度、材料級(jí)配等各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，各項(xiàng)指標(biāo)詳見質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。通過(guò)認(rèn)真的總結(jié)，達(dá)到了首件鋪筑目的，得出以上的結(jié)論，可用于指導(dǎo)今后的底基層施工。

七、不足及存在的問(wèn)題

1、厚度不均勻，變異系數(shù)大，路基交驗(yàn)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)高程及平整度控制。

2、運(yùn)輸車輛不夠，增加運(yùn)輸車。

3、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢等質(zhì)量控制工作不到位，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。

4、加強(qiáng)前后場(chǎng)的協(xié)調(diào)工作。

總之，首件的鋪筑只是基層施工的開始，再加上鋪筑里程短，時(shí)間也短，施工中可能存在一定的問(wèn)題和不足，但肯定還有很多問(wèn)題沒(méi)有暴露出來(lái)，應(yīng)該在今后的施工工作中不斷的總結(jié)和提高。

第三篇：級(jí)配碎石基層轉(zhuǎn)序自檢報(bào)告

級(jí)配碎石基層轉(zhuǎn)序 驗(yàn)收自評(píng)報(bào)告

建設(shè)單位: 監(jiān)理單位: 施工單位:

級(jí)配碎石基層轉(zhuǎn)序驗(yàn)收自評(píng)報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家: 感謝大家參加我公司承建的*******道路新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目-水泥穩(wěn)定碎石基層轉(zhuǎn)序會(huì)議,首先衷心的感謝在施工過(guò)程中給予我們幫助與支持的建設(shè)單位、監(jiān)理單位及相關(guān)單位和部門?，F(xiàn)在我代表******項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本工程的施工情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)：

********工程2012年1月10日開工建設(shè)，2014年9月7日全面完成了級(jí)配碎石基層的鋪筑工作?，F(xiàn)具備級(jí)配碎石基層轉(zhuǎn)序工作，申請(qǐng)對(duì)級(jí)配碎石基層進(jìn)行轉(zhuǎn)序驗(yàn)收檢測(cè)工作。

一、項(xiàng)目概況

（一）工程范圍及規(guī)模

******道路全長(zhǎng)為4025m，工程建設(shè)范圍為K0+000～K1+712.665為城市次干道路，雙向四車道，路幅寬度24米，設(shè)計(jì)時(shí)速20km/h；K1+712.665～K4+025為城市主干道路，雙向六車道，路幅寬度36米，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。

（二）主要建設(shè)內(nèi)容及工程數(shù)量

級(jí)配碎石基層工程：

K2+000～K5+088.149段級(jí)配碎石基層鋪筑面積：71232㎡。

二、檢測(cè)依據(jù)

本次檢測(cè)工作的主要依據(jù)有： 1．《中華人民共和國(guó)公路法》；

2．《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）； 3．《市政工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50903-2013）；

4、市政道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)施工、監(jiān)理規(guī)范及規(guī)程等；

5、富源縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的文件、行政主管部門的有關(guān)批復(fù)和批示；

6、質(zhì)監(jiān)站的有關(guān)規(guī)定和要求。

三、檢查項(xiàng)目

水泥穩(wěn)定碎石基層轉(zhuǎn)序質(zhì)量檢測(cè)的檢查項(xiàng)目、檢測(cè)方法及檢測(cè)頻

率，按中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

（一）自檢項(xiàng)目

級(jí)配碎石基層檢測(cè)項(xiàng)目：

1．壓實(shí)度檢測(cè)184個(gè)點(diǎn)，合格184個(gè)點(diǎn)，合格率100%； 2．彎沉檢測(cè)1860個(gè)點(diǎn)，合格1860個(gè)點(diǎn)，合格率100%； 3．縱斷高程檢測(cè)312個(gè)點(diǎn)，合格296個(gè)點(diǎn)，合格率94.9%；中線偏位檢測(cè)64個(gè)點(diǎn)，合格62個(gè)點(diǎn)，合格率96.9%；平整度檢測(cè)636個(gè)點(diǎn)，合格624個(gè)點(diǎn)，合格率98.1%；寬度檢測(cè)158個(gè)點(diǎn)，合格158個(gè)點(diǎn)，合格率100%；橫坡檢測(cè)624個(gè)點(diǎn)，合格610個(gè)點(diǎn)，合格率97.8%；厚度檢測(cè)126個(gè)點(diǎn)，合格126個(gè)點(diǎn)，合格率100%；

4．內(nèi)業(yè)資料檢查。

四、相關(guān)工程技術(shù)資料

1、報(bào)驗(yàn)粗集料進(jìn)場(chǎng)復(fù)試，試驗(yàn)報(bào)告25份，評(píng)定為合格。

2、報(bào)驗(yàn)細(xì)集料進(jìn)場(chǎng)復(fù)試，試驗(yàn)報(bào)告9份，評(píng)定為合格。

五、工程質(zhì)量情況

1、本工程按照施工組織設(shè)計(jì)要求組織施工，建立了施工質(zhì)量保證體系，并嚴(yán)格按照質(zhì)量認(rèn)證體系進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制，嚴(yán)把材料關(guān)、工序交接關(guān)、分項(xiàng)工程驗(yàn)收關(guān)。

2、在內(nèi)部分工上管理班子配置齊全，職責(zé)分明，分工到人，做到全過(guò)程控制管理。

3、在施工組織方面，嚴(yán)格按照國(guó)家質(zhì)量安全強(qiáng)制性條文標(biāo)準(zhǔn)施工、嚴(yán)格按照監(jiān)理、業(yè)主審批的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，對(duì)于重要的分部工程的施工，首先編制專項(xiàng)施工方案并上報(bào)審批，嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案組織施工，同時(shí)道路工程、排水工程、人行道工程及附屬工程依據(jù)施工圖紙及設(shè)計(jì)變更施工，各種施工工藝質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

4、進(jìn)場(chǎng)材料品種、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，并隨貨附有出廠合格證、檢測(cè)報(bào)告，每批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位，由施工人員和監(jiān)理人員一同進(jìn)行材料品種、規(guī)格、數(shù)量的見證取樣檢驗(yàn)。

5、資料的收集、整理設(shè)專職資料員負(fù)責(zé)，做到資料與工程進(jìn)度同步，并保證及時(shí)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整，資料內(nèi)容齊全、真實(shí)。

六、工程質(zhì)量總體評(píng)價(jià)

本次驗(yàn)收的*****段水泥穩(wěn)定碎石基層轉(zhuǎn)序，現(xiàn)工程已完成水泥穩(wěn)定碎石基層的全部?jī)?nèi)容，資料完整，工程質(zhì)量符合國(guó)家規(guī)范及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

施工資料及質(zhì)量控制資料嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》《建筑工程資料管理規(guī)程》《城建檔案工作指南》《云南省建設(shè)工程文件歸檔范圍及組卷順序》的要求填寫和收集整理，技術(shù)、質(zhì)量資料及施工管理資料齊全。本工程經(jīng)自檢評(píng)定符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收要求，水泥穩(wěn)定碎石基層工程經(jīng)自檢評(píng)定為合格。已具備水泥穩(wěn)定碎石基層轉(zhuǎn)序條件，現(xiàn)申請(qǐng)建設(shè)單位，組織水泥穩(wěn)定碎石基層轉(zhuǎn)序。

七、工程質(zhì)量保修承諾

我公司將一如既往的秉承公司質(zhì)量方針及政策，凡屬于工程質(zhì)量保修期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，我公司承諾第一時(shí)間內(nèi)給予修復(fù)，并積極努力做好缺陷責(zé)任期內(nèi)的修復(fù)工作。

我公司通過(guò)本工程的施工不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身隊(duì)伍建設(shè)，提高素質(zhì)、增強(qiáng)施工管理能力，提高工程質(zhì)量，發(fā)揚(yáng)創(chuàng)優(yōu)精神，提高本公司的信譽(yù)，為富源縣的城市建設(shè)做更大的貢獻(xiàn)。借此我代表我項(xiàng)目部全體員工對(duì)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位以及參加轉(zhuǎn)序的各位領(lǐng)導(dǎo)與專家表示衷心感謝。

謝謝！

云南*****集團(tuán)有限公司

2014

年5月

第四篇：路面級(jí)配碎石監(jiān)理總結(jié)

福 建 省

泉州南惠高速公路項(xiàng)目

（NHB2ZD）

級(jí)配碎石基層試驗(yàn)段 施工監(jiān)理總結(jié)報(bào)告

江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 泉州南惠高速公路NHB2駐地辦

二零一零年九月

一、工程概況：

2010年9月9日下午，南惠高速NHB2合同段在主線路基K50+728-K50+928左幅進(jìn)行了級(jí)配碎石下基層試驗(yàn)段鋪筑，該試驗(yàn)段長(zhǎng)200m，為整體式路基，路基設(shè)計(jì)寬26m，路面設(shè)計(jì)寬22.5m，級(jí)配碎石下基層頂面寬度12.22m，設(shè)計(jì)厚度為15cm。級(jí)配碎石下基層試驗(yàn)段采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯式聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，在試驗(yàn)段施工過(guò)程中駐地辦進(jìn)行了全過(guò)程跟蹤監(jiān)理，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行了觀察記錄，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了檢測(cè)，級(jí)配碎石試驗(yàn)段工程總體質(zhì)量情況良好，現(xiàn)進(jìn)行總結(jié)分析。

二、確定的施工工藝：

㈠用于施工的集料配合比例

試驗(yàn)段所使用生產(chǎn)配合比為：1#（19.0-37.5mm）、2#（9.5-19.0mm）、3#（4.75-9.5mm）、4#（0-4.75mm）=20% ：26% ： 22% ：32%，混合料級(jí)配控制在設(shè)計(jì)級(jí)配范圍內(nèi)，未超過(guò)設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的上、下限，試驗(yàn)室混合料篩分試驗(yàn)結(jié)果及4天飽水CBR值表明該配合比滿足施工圖紙及指南的要求。㈡確定的松鋪厚度和松鋪系數(shù)

經(jīng)試驗(yàn)段1.30和1.25松鋪系數(shù)施工驗(yàn)證同意正式施工中采用1.296的松鋪系數(shù)，攤鋪機(jī)的行走速度確定在1.5-1.8m/min，施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求控制結(jié)構(gòu)層厚度指標(biāo)。㈢確定的標(biāo)準(zhǔn)施工方法

1、集料數(shù)量的控制

每天開盤前檢驗(yàn)皮帶混合料一次，根據(jù)集料含水量確定當(dāng)天的施工配合比，開盤后根據(jù)規(guī)范要求的檢測(cè)頻率1次/2000m2做集料篩分等試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)進(jìn)行配比調(diào)整，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)暫停施工，查明原因，采取對(duì)拌合樓重新標(biāo)定等措施后再行生產(chǎn)。

2、控制拌和均勻性的方法

要求按頻率或異常時(shí)隨時(shí)檢測(cè)級(jí)配，取樣必須按規(guī)范規(guī)定方法執(zhí)行，保證取樣的代表性，每天施工結(jié)束時(shí)應(yīng)進(jìn)行總量校核?；旌狭虾靠刂埔Y(jié)合天氣情況，運(yùn)輸距離，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、壓實(shí)反饋情況以及不同時(shí)段有所區(qū)別，作適當(dāng)調(diào)整?？梢詤⒄找韵聰?shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)控制：每1-2小時(shí)檢查一次拌和情況，在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中水份的蒸發(fā)，可以在拌和時(shí)加大含水量并做對(duì)比，損失多少補(bǔ)加多少。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)夏季9時(shí)至下午5時(shí)，加水量比最佳含水量增加2%左右，其它時(shí)間增1%左右，在其它季節(jié)應(yīng)控制在0.5%左右，應(yīng)注意砂石料本身含水量。

3、混合料攤鋪方法和適用機(jī)具

攤鋪時(shí)采用2臺(tái)徐工952攤鋪機(jī)并聯(lián)單幅全斷面攤鋪,2機(jī)前后相距5-8m。下基層頂面標(biāo)高控制采用兩邊掛鋼絲，中間導(dǎo)梁的方法控制；前面一臺(tái)攤鋪機(jī)靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，傳感器沿鋼絲頂面移動(dòng)，中間沿導(dǎo)梁頂面移動(dòng)；后一臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)各伸出一縱坡傳感器，一側(cè)以鋼絲為縱坡基準(zhǔn)線走鋼絲，另一側(cè)以新攤鋪層做基準(zhǔn)面走滑靴。在中樁和邊樁位臵每10m一根樁，打鋼釬支架掛上鋼絲，并按標(biāo)高值調(diào)整鋼絲的高程，作為下基層施工的縱坡基線。攤鋪過(guò)程中應(yīng)根據(jù)拌和能力和運(yùn)輸能力確定攤鋪速度，避免停機(jī)待料的情況.攤鋪面粗細(xì)料離析現(xiàn)象，要安排專人負(fù)責(zé)及時(shí)處理，發(fā)生混合料含水量大或小時(shí)導(dǎo)致出現(xiàn)彈簧與松散現(xiàn)象要及時(shí)換填好的料，確保不留任何質(zhì)量隱患；攤鋪過(guò)程中要隨時(shí)檢測(cè)松鋪厚度和復(fù)查掛線標(biāo)高，發(fā)生異常情況要及時(shí)糾正。

4、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)

同意采用第一套方案：初壓先用SRM220單鋼輪壓路機(jī)前靜后振一遍，復(fù)壓采用SRM222單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)大振5遍，終壓采用XP261膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍且至無(wú)明顯輪跡為止，碾壓遍數(shù)為8遍。要求：

⑴嚴(yán)格控制碾壓速度，不得隨意擅自加快碾壓，要求初壓控制在１.５～１.７km/h，復(fù)壓控制在2.0～２.5km/h，終壓速度控制在3.５～4.0km/h；

⑵碾壓遍數(shù)不得隨意減少；

⑶壓路機(jī)往返重疊必須嚴(yán)格控制在１/２輪寬度；

⑷壓路機(jī)調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、停機(jī)必須符合施工規(guī)范要求，要減速慢行，停機(jī)必須在碾壓好斷面上，間隔要求不小于３m;⑸縱、橫縫處和新老臺(tái)階拼接處碾壓

①增加碾壓遍數(shù)，必要時(shí)要采用小型夯實(shí)機(jī)補(bǔ)充壓實(shí)； ②接縫處要求平整密實(shí)，線形順直，無(wú)凸起凹陷現(xiàn)象；

③局部人工補(bǔ)料部位要補(bǔ)灑細(xì)料，確保表面無(wú)粗集料“窩”。

⑹對(duì)橋頭兩側(cè)等薄弱部位要安排專人負(fù)責(zé)處理，不易壓實(shí)的部位要用小型夯實(shí)機(jī)補(bǔ)充壓實(shí)。

5、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合

試驗(yàn)段采用方案基本可行，施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)前后場(chǎng)聯(lián)系，根據(jù)實(shí)際情況作具體調(diào)整。(如施工機(jī)械出現(xiàn)故障、天氣變化等情況時(shí)，前后場(chǎng)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系。)

6、密實(shí)度的檢查方法，初定的每作業(yè)段的最小檢查數(shù)量

密實(shí)度采用挖坑灌砂法測(cè)定，根據(jù)福建省高速公路工程試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率匯總表的要求為每200米每車道2處。要求每作業(yè)段（50）最少檢查2處壓實(shí)度。㈣、確定的每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度

確定50米做為一個(gè)碾壓作業(yè)段，每天作業(yè)長(zhǎng)度單幅800米左右基本滿足連續(xù)攤鋪碾壓要求。

㈤、確定一次鋪筑的合適厚度

同意使用15cm的壓實(shí)厚度，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙：級(jí)配碎石的壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，壓實(shí)厚度超過(guò)20cm的應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)度不應(yīng)小于10cm，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。

三、水穩(wěn)施工過(guò)程中存在問(wèn)題及注意事項(xiàng)：

1、邊部壓實(shí)不到位，線性不順暢。外觀方面應(yīng)做到：表面平整密實(shí)、邊線整齊，無(wú)松散。要求無(wú)側(cè)限路段攤鋪寬度應(yīng)略大于設(shè)計(jì)寬度，碾壓前人工拍實(shí)外側(cè)邊緣，壓路機(jī)靠邊碾壓，同時(shí)應(yīng)配合強(qiáng)夯機(jī)加強(qiáng)邊緣的碾壓，確保碾壓密實(shí)、邊線整齊。

2、碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)盡量相同。壓路機(jī)碾壓不到的地方用小型平板式振動(dòng)器施振密實(shí)。

3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)碾壓成型的或正在碾壓的級(jí)配碎石路段上調(diào)頭或急剎車。

4、級(jí)配碎石混合料含水量控制要結(jié)合天氣情況，運(yùn)輸距離，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、壓實(shí)反饋情況以及不同時(shí)段有所區(qū)別，作適當(dāng)調(diào)整。特別是雨后應(yīng)由試驗(yàn)室根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果出具配料通知單確定當(dāng)天的施工配合比，遇特殊情況須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及時(shí)調(diào)整。同時(shí)應(yīng)完善拌和站的遮雨棚和排水系統(tǒng)，保證雨天原材料不泡水。

5、原材料存在針片狀、＜0.075顆粒含量等技術(shù)指標(biāo)不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的情況，要求各種集料應(yīng)設(shè)臵明顯標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)注明規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量。應(yīng)設(shè)立“未檢驗(yàn)集料”區(qū)和“不合格集料”區(qū)，并插上“待檢”和“廢料”等標(biāo)牌明示。及時(shí)將每周進(jìn)場(chǎng)材料的數(shù)量、規(guī)格和自檢結(jié)果等報(bào)監(jiān)理審查，嚴(yán)格原材料收料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，確保原材料總體質(zhì)量穩(wěn)定。

6、車廂應(yīng)清理干凈并配備覆蓋材料。

7、攤鋪面粗細(xì)料離析現(xiàn)象，要安排專人負(fù)責(zé)及時(shí)處理，發(fā)生混合料含水量大或小時(shí)導(dǎo)致出現(xiàn)彈簧與松散現(xiàn)象要及時(shí)換填好的料，確保不留任何質(zhì)量隱患；

8、、攤鋪加寬部分時(shí)應(yīng)符合以下要求：

（1）合理劃分?jǐn)備亷В_實(shí)無(wú)法機(jī)械攤鋪的部分采用人工攤鋪，人工攤鋪時(shí)應(yīng)采用掛線法控制高程，松鋪厚度應(yīng)適當(dāng)高于機(jī)械攤鋪部分。

（2）應(yīng)組織熟練工人進(jìn)行人工攤鋪，中途不得停頓，加快攤鋪和碾壓，確保碾壓質(zhì)量。

9、攤鋪橋頭時(shí)應(yīng)符合以下要求：

（1）應(yīng)在施工前一天對(duì)橋頭工作面進(jìn)行徹底清理和修整，處理松散、欠壓實(shí)、不平整等問(wèn)題，并掃除松散材料和所有雜物。

（2）正交橋頭作為攤鋪起點(diǎn)時(shí)不允許人工攤鋪，應(yīng)使用相應(yīng)厚度的墊塊，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)銜接路面結(jié)構(gòu)層和過(guò)渡板。

10、接縫處理注意事項(xiàng)：

(1)應(yīng)避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。

(2)橫向接縫處理?？拷鼣備仚C(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。

11、級(jí)配碎石層施工完成之后，應(yīng)盡快進(jìn)行下一個(gè)結(jié)構(gòu)層次的施工。否則，應(yīng)采取一定的防護(hù)措施防止級(jí)配碎石層被雨水沖刷，比如，鋪蓋防護(hù)膜、草席等。

12、由于級(jí)配碎石材料強(qiáng)度有限，加上沒(méi)有板體性，因此在下一結(jié)構(gòu)層攤鋪前，不宜開放交通。施工完成后不宜立即灑布透層，應(yīng)在級(jí)配碎石層表面水分蒸發(fā)后略顯潮濕的狀態(tài)下灑布，并及時(shí)噴灑黏層油與石屑，同時(shí)盡快安排上覆層的施工。

13、進(jìn)行下一結(jié)構(gòu)層的施工時(shí)，施工車輛不在級(jí)配碎石層上調(diào)頭，急剎車。車輛負(fù)荷不得超載，行車路線要規(guī)范。

14、每天施工結(jié)束后施工、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)及時(shí)對(duì)成品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)、總結(jié)得失，及時(shí)解決存在的問(wèn)題，存在問(wèn)題未整改、未落實(shí)的不得進(jìn)行下一階段的施工。上一階段的成品質(zhì)量保證資料取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的確認(rèn)后方可進(jìn)行下一階段的施工。

通過(guò)首件的總結(jié)工作希望項(xiàng)目部予以重視，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，認(rèn)真落實(shí)整改存在的問(wèn)題，盡量做到精細(xì)化管理，精細(xì)化施工按照指南的要求保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)。

南惠高速路面駐地辦

二零一零年九月

第五篇：級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路段施工方案

級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路段施工方案

一、工程概況

荷石公路位于瀏陽(yáng)市區(qū)至高坪鎮(zhèn)的交通要道，本合同段為第一合同段，其中主線起止樁號(hào)為K0+000~K7+300，全長(zhǎng)7.3km。

本開工項(xiàng)目為K5+300~K5+500段右幅級(jí)配碎石墊層，長(zhǎng)度為200米。級(jí)配碎石采用廠拌法拌和，采用4臺(tái)自卸車運(yùn)輸混合料，兩臺(tái)ZL50型裝載機(jī)攤鋪，一臺(tái)平地機(jī)整平，一臺(tái)單鋼輪壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。級(jí)配碎石的壓實(shí)厚度為15cm。

主要工程量：本試驗(yàn)段內(nèi)的主線挖方路段級(jí)配碎石墊層施工所需的級(jí)配碎石。

一、試驗(yàn)段的目的和要求

2.1試驗(yàn)段目的2.1.1檢驗(yàn)施工組織設(shè)計(jì)的合理性和可操作性；

2.1.2證實(shí)拌合、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法，施工組織的適用性；

2.1.3檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)力組合的可靠性并適時(shí)調(diào)整優(yōu)化；

2.1.4驗(yàn)證試驗(yàn)室理論配合比的科學(xué)性并確定不同情況下的施工配合比，同時(shí)證實(shí)混合料的穩(wěn)定性；

2.1.5重點(diǎn)掌握施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下最佳操作時(shí)間及工序最佳銜接時(shí)間；

2.1.6收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進(jìn)行；

2.1.7保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.2試驗(yàn)段要求

通過(guò)試驗(yàn)路段進(jìn)行級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)，確定正確的壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時(shí)確定各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)、含水量等等，以指導(dǎo)全線施工。

要求通過(guò)試驗(yàn)段確定以下項(xiàng)目及參數(shù)：

2.2.1確定各種集料用量的控制方法；

2.2.2確定攤鋪方法和合適的攤鋪工具；

2.2.3確定壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和壓實(shí)遍數(shù)；

2.2.4確定整平和整形的合適機(jī)具和方法；

2.2.5確定混合料含水量的增減與控制方法；

2.2.6確定合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和時(shí)間等；

2.2.7確定拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；

2.2.8確定每一作業(yè)段的最佳長(zhǎng)度；

2.2.9確定松鋪系數(shù)和最佳配合比。

2.3試驗(yàn)段施工總結(jié)

試驗(yàn)段施工完成后，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段的施工過(guò)程編寫試驗(yàn)總結(jié)。總結(jié)的內(nèi)容應(yīng)包含：

施工工藝的優(yōu)缺點(diǎn)，各道工序的銜接是否得當(dāng)，松鋪系數(shù)測(cè)量結(jié)果列表等，根據(jù)試驗(yàn)段施工所得到的數(shù)據(jù)，確定最佳的拌合、攤鋪、碾壓方法及其最佳的生產(chǎn)機(jī)具，確定最佳的碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)、集料配合比和作業(yè)段長(zhǎng)度等。總結(jié)編寫完成后，報(bào)送監(jiān)理工程師審批后依據(jù)此試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工控制。

二、施工安排

3.1工期安排

建議開工日期：2014年5月1日；

計(jì)劃完工時(shí)間：2014年5月1日。

3.2機(jī)械人員配置

3.2.1主要管理人員：

序號(hào)

姓名

職務(wù)

職責(zé)及工作范圍

備注

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

項(xiàng)目總工

技術(shù)負(fù)責(zé)人

工程部長(zhǎng)

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)

質(zhì)檢部長(zhǎng)

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量

測(cè)量組長(zhǎng)

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣

實(shí)驗(yàn)室主任

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量

專職安全員

現(xiàn)場(chǎng)安全

3.2.2主要機(jī)械設(shè)備：

序號(hào)

名稱

規(guī)格

數(shù)量

備注

裝載機(jī)

ZL50

自卸車

平地機(jī)

PY160

壓路機(jī)

YZ-18C

灑水車

5000L

3.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀器配備表:

序號(hào)

檢測(cè)設(shè)備名稱

型號(hào)

單位

數(shù)量

備注

全站儀

南方NTS-442LG

臺(tái)

水準(zhǔn)儀

DS-32

臺(tái)

鋼尺

50m

把

3m直尺

把

灌砂筒

Φ100

套

3.2.4分項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工人力表:

工程名稱

級(jí)配碎石墊層

樁號(hào)

K0+325~K1+160

序號(hào)

工種

工作內(nèi)容

人數(shù)

備注

土方工

輔助攤鋪

配合裝載機(jī)攤鋪

裝載機(jī)司機(jī)

駕駛

壓路機(jī)司機(jī)

駕駛

自卸車司機(jī)

駕駛

自卸車司機(jī)

駕駛

灑水車司機(jī)

駕駛

測(cè)量工

測(cè)量放樣

三、材料要求

4.1粗集料

碎石的壓碎值不得大于30%，碎石的形狀應(yīng)接近立方體，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過(guò)20%，選材應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈。

4.2細(xì)集料

采用粗集料加工過(guò)程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。

4.3水

用于級(jí)配碎石混合料的水應(yīng)清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。

4.4級(jí)配碎石混合料

混合料的級(jí)配應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，CBR值應(yīng)大于40%。

五、施工方案

5.1

安全和技術(shù)交底

組織專門時(shí)間、地點(diǎn)對(duì)所有相關(guān)負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)工作人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底,將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、施工操作方法向每一個(gè)參加施工的人員交代清楚，做到每個(gè)施工人員對(duì)工程的安全和技術(shù)了然于胸。

5.2施工準(zhǔn)備

5.2.1實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：

5.2.1.1做好級(jí)配碎石配合比的設(shè)計(jì)工作，并上報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審批。

5.2.1.2原材料檢測(cè)全部完成，并上報(bào)監(jiān)理工程師。

5.2.1.3檢查用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的儀器設(shè)備是否齊全。

5.2.2測(cè)量準(zhǔn)備：完成導(dǎo)線及四等水準(zhǔn)的測(cè)量和測(cè)量成果的上報(bào)批復(fù)，施工現(xiàn)場(chǎng)按10m一個(gè)斷面恢復(fù)路線中邊樁，并在樁上標(biāo)出邊緣位置級(jí)配碎石松鋪設(shè)計(jì)高程。

5.2.3拌合設(shè)備的準(zhǔn)備：

5.2.3.1施工前拌合設(shè)備應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定。

5.2.3.2在正式拌合之前，調(diào)試所有的拌合設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，且應(yīng)根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量，當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整材料的配合比。

5.2.4原材料的準(zhǔn)備：開工前應(yīng)儲(chǔ)備充足的級(jí)配碎石以滿足連續(xù)施工的需要，進(jìn)場(chǎng)的原材料應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行自檢，質(zhì)量和規(guī)格必須符合規(guī)范要求，不符合規(guī)范要求的材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。

5.2.5配合比：應(yīng)嚴(yán)格按照由實(shí)驗(yàn)室已調(diào)試好的配合比施工。

5.2.6下承層的準(zhǔn)備：級(jí)配碎石墊層開始施工前，應(yīng)先對(duì)下承層進(jìn)行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓，直到通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方能進(jìn)行級(jí)配碎石墊層的攤鋪。

5.2.7其他準(zhǔn)備工作：

5.2.7.1試驗(yàn)段開工前應(yīng)完成所有攤鋪設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，確保在施工過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)故障。

5.2.7.2開工前應(yīng)做好灑水養(yǎng)生的一切準(zhǔn)備工作。

5.3施工方案

5.3.1級(jí)配碎石墊層布置原則：主線及樞紐互通定向匝道的挖方路段均應(yīng)設(shè)置級(jí)配碎石墊層，墊層厚度為15cm。

5.3.2級(jí)配碎石墊層的施工方案：

5.3.2.1測(cè)量放線：

1、下承層中邊樁放樣：中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，放樣軸線偏位控制在20mm以內(nèi)。

2、下承層中邊樁高程測(cè)設(shè)：高程測(cè)設(shè)由水準(zhǔn)儀進(jìn)行，測(cè)設(shè)出中邊樁所對(duì)應(yīng)樁號(hào)攤鋪級(jí)配碎石墊層的松鋪高程，并在中邊樁上做好標(biāo)記，以便于隨時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，確保級(jí)配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。

5.3.2.2拌和：

1、本路面工程采用中心站集中拌制混合料，在正式開始施工前，在對(duì)集料進(jìn)行含水量及級(jí)配分析后，下達(dá)生產(chǎn)配料單及摻水量。拌和站才允許開始生產(chǎn)。

2、拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精度，同時(shí)要求設(shè)備性能好，完好率高。

3、拌和設(shè)備配料、計(jì)量功能齊全、有效，料倉(cāng)上口安裝相應(yīng)的篩網(wǎng)來(lái)剔除超大粒徑。

4、拌和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)試驗(yàn)員控制混合料拌和時(shí)的含水量和各種材料的配比，隨時(shí)抽查配比情況并記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。

5、配料斗配專門工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停拌。

6、充分考慮在運(yùn)輸及碾壓過(guò)程中水份的散失。開始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量，使混合料的含水量達(dá)到規(guī)定的要求。

7、雨季施工，應(yīng)注意天氣變化，下雨時(shí)應(yīng)立即停止施工，降雨偏大時(shí)應(yīng)采用覆蓋塑料布等措施保護(hù)已攤鋪的混合料，以免混合料中的細(xì)集料被雨水沖刷流失，導(dǎo)致粗集料裸露。

5.3.2.3運(yùn)輸及攤鋪：

1、混合料的運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機(jī)的攤鋪能力配備。運(yùn)輸過(guò)程中，若陽(yáng)光較強(qiáng)烈，需對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋，以免水份散失過(guò)快。

2、裝車時(shí)按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過(guò)程中的重力離析。

3、車輛運(yùn)輸時(shí)保持勻速行駛，以減少運(yùn)輸途中的離析。

4、在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮運(yùn)料車卸料，按每臺(tái)運(yùn)輸車輛的運(yùn)料方數(shù)計(jì)算每車攤鋪距離，防止卸料不足或過(guò)多，采用梅花形堆料。

5、級(jí)配碎石墊層施工采用兩臺(tái)ZL50型裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪，并進(jìn)行初步整平，初平后利用平地機(jī)進(jìn)行精平。

6、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專門人員根據(jù)松鋪標(biāo)高拉線檢查，誤差大于1cm的進(jìn)行修整，直至拉線檢測(cè)誤差小于1cm；并有專人消除離析混合料。

5.3.2.4碾壓

1、檢測(cè)混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格后，及時(shí)用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)工序。

2、碾壓工藝的組合初定為：先靜壓一遍（一來(lái)一返為一遍），再振動(dòng)碾壓三遍，最后靜壓光面一遍，直到混合料壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。

3、碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃蟾?，先輕后重，先靜后動(dòng)，先慢后快”，同時(shí)每遍的輪跡應(yīng)重疊1/3，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同。

4、壓路機(jī)在施工面行走時(shí)不調(diào)頭，不急剎車，防止混合料滑移或形成裂縫、松散。

5、在碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮、臃包等現(xiàn)象，應(yīng)人工翻開重新拌和或換填新的混合料，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高平整度不合適的應(yīng)及時(shí)調(diào)整，在碾壓過(guò)程中適當(dāng)?shù)臑⑺疂駶?rùn)，確保在壓實(shí)前的混合料處于最佳含水量狀態(tài)。

6、級(jí)配碎石墊層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。

7、凡在壓路機(jī)具壓不到的地方，用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。

8、壓實(shí)完成后，馬上做壓實(shí)度檢測(cè)，若不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。

9、應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)進(jìn)行表面平整度和厚度檢查。凡超過(guò)規(guī)定允許偏差時(shí)均應(yīng)返工作到合格標(biāo)準(zhǔn)。

5.3.2.5檢測(cè)：

碾壓成型后要及時(shí)對(duì)壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度、高程及橫坡等進(jìn)行檢測(cè),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果決定是否對(duì)松鋪系數(shù)、壓實(shí)方法進(jìn)行調(diào)整。

級(jí)配碎石墊層檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法

項(xiàng)次

檢查項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率

壓實(shí)度（%）

代表值

按JTG

F80/1-2004附錄B檢查每200m

每車道2處

極值

平整度(mm)

3m直尺：每200米測(cè)2處×10尺

縱斷面高程（mm)

+5，-15

水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面

寬度（mm）

符合設(shè)計(jì)要求

尺量：每200m測(cè)4處

厚度（mm）

代表值

按JTG

F80/1-2004附錄H檢查每200m

每車道1點(diǎn)

極值

橫坡（%）

±0.3

水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面

彎沉值（0.01mm）

符合設(shè)計(jì)要求

按JTG

F80/1-2004附錄I檢查

5.3.2.6成品保護(hù)和養(yǎng)生：

1、碾壓完成后，要及時(shí)封閉交通，做好禁行標(biāo)志。

2、成型后7天內(nèi)，每天中午灑水一次，做適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)，車速要控制在15km/h以下。

3、成型后，進(jìn)行自檢，自檢合格，上報(bào)申請(qǐng)驗(yàn)收。

施工準(zhǔn)備

級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工工藝框圖

施工測(cè)量

人工整形

攤鋪級(jí)配料

機(jī)械拌和

整

形

密實(shí)度檢測(cè)

碾

壓

養(yǎng)生7天

回彈模量檢測(cè)

下道工序

六、施工質(zhì)量、安全保證體系及措施

6.1

質(zhì)量保證體系

認(rèn)真貫徹ISO

9002系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立完善質(zhì)量體系。為保證質(zhì)量體系持續(xù)有效地運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為核心，有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加的質(zhì)量管理委員會(huì)；建立質(zhì)量責(zé)任制，以試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)，積極開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，開展全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，完善以施工負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人結(jié)合施工班組為一體的質(zhì)量控制體系，實(shí)行崗位責(zé)任制，每到工序，每個(gè)施工環(huán)節(jié)實(shí)行定人、定崗、定責(zé)并有明確的獎(jiǎng)懲措施。

針對(duì)本工程施工作業(yè)的具體內(nèi)容，制定施工前原材料檢驗(yàn)程序。

6.2

質(zhì)量保證措施

6.2.1建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)體系，完善級(jí)配碎石混合料配合比設(shè)計(jì)，確保所有試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)結(jié)果能滿足規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可正式用于工程。

6.2.2設(shè)立專職質(zhì)檢工程師崗位，加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢工作，嚴(yán)格控制施工各工序質(zhì)量。加強(qiáng)項(xiàng)目施工全過(guò)程的控制和各工序環(huán)節(jié)的監(jiān)督與檢查，嚴(yán)格施工過(guò)程中的經(jīng)常檢查、工序銜接或交接中的專職檢查、工程質(zhì)量評(píng)定及定期的工程質(zhì)量大檢查工作。

6.2.3組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。定期做技術(shù)交底，并開展技術(shù)交底會(huì)議。交底內(nèi)容做到由主要技術(shù)負(fù)責(zé)人傳達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，再由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人傳達(dá)給施工隊(duì)的順序，讓每個(gè)相關(guān)工作人員都清楚技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).質(zhì)量要求和施工操作方法。

6.2.4開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。

6.2.5配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范和技術(shù)要求，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以滿足工程施工的技術(shù)需求。特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)，工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.2.6配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工。外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，經(jīng)證明能滿足工程施工要求后，方可進(jìn)場(chǎng)施工。

6.2.7工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。

6.2.8為確保工程達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量隊(duì)嚴(yán)把檢測(cè)關(guān)，并加強(qiáng)對(duì)測(cè)量人員的管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。為保證測(cè)量工作的連續(xù)、穩(wěn)定性，測(cè)量人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定。嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)測(cè)量質(zhì)量控制的要求，實(shí)行從放線到竣工“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度以“放準(zhǔn)；勤復(fù)；點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤，并做好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。

6.2.9每道工序都應(yīng)及時(shí)報(bào)檢，積極配合監(jiān)理工作者和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的檢驗(yàn)工作，加強(qiáng)自檢，現(xiàn)場(chǎng)施工員和實(shí)驗(yàn)員要做好技術(shù)指導(dǎo)和數(shù)據(jù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)上報(bào)給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，不包庇，并及時(shí)改正，不合格段必須返工處理。

6.2.10加強(qiáng)工序間的質(zhì)量控制和施工過(guò)程控制，相關(guān)技術(shù)人員和實(shí)驗(yàn)員跟班作業(yè)，嚴(yán)格督促每道工序的質(zhì)量。分析問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高自身的技術(shù)水平和專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)格控制質(zhì)量。

6.3

安全保證體系

安全管理目標(biāo)是：“四無(wú)一杜絕一創(chuàng)建”?！八臒o(wú)”即無(wú)工傷死亡事故，無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故，無(wú)交通死亡事故，無(wú)火災(zāi)事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明工程。

貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的宗旨，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證、技術(shù)保證、措施保證、確保人員、設(shè)備及工程安全。

6.4

安全保證措施

6.4.1

安全教育與培訓(xùn)

6.4.1.1項(xiàng)目部利用各種會(huì)議和宣傳工具，對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高全員安全素質(zhì)。對(duì)全員進(jìn)行專門的安全知識(shí)、法規(guī)教育。

6.4.1.2施工單位應(yīng)按有關(guān)臨時(shí)及附屬工程規(guī)定規(guī)范生產(chǎn)，并做到以人為本、安全第一。發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)修整，并配備安全防護(hù)設(shè)備。

6.4.1.3操作人員和運(yùn)輸車操作人員須持證上崗，夜間照明系統(tǒng)必須保證完善到位，不得違規(guī)作業(yè)，機(jī)械和運(yùn)輸車須按時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)修整。

6.4.1.4要建立安全作業(yè)區(qū)，在標(biāo)志旗圍護(hù)下安全施工，不得影響路面交通。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，尤其是機(jī)動(dòng)車輛要限速行駛，不侵道.不搶行，做到文明禮讓，并專人指揮交通，嚴(yán)防交通事故發(fā)生。

6.4.1.5全文明施工教育，教育內(nèi)容保證落實(shí)到每個(gè)工作人員，明白安全施工的重要性。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。

6.4.1.6應(yīng)設(shè)警示牌，嚴(yán)禁閑雜人員參觀?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員，及時(shí)檢查安全工作并做好安全記錄。

6.4.2

安全紀(jì)律

6.4.2.1遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮。上崗作業(yè)時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)允許不得隨意從事其他工種作業(yè)，不得酒后作業(yè)。

6.4.2.2嚴(yán)格執(zhí)行本工種（崗位）安全操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮，有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。

6.4.2.3對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各種防護(hù)裝置、防護(hù)圍欄。蓋板、安全標(biāo)志等，不得隨意拆除和挪動(dòng)。

6.4.2.4機(jī)械操作及運(yùn)輸安全管理：

1、運(yùn)輸車輛司機(jī)經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)后方可上崗作業(yè)。

2、嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車或不按交通規(guī)則的規(guī)定行駛，要求做到中速行駛，禮讓三先，穿越城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村時(shí)慢速行駛。

3、加強(qiáng)對(duì)各類機(jī)械操作人員的安全教育。

6.5

環(huán)境保護(hù)體系

建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的,各職能部門參與管理的環(huán)境保護(hù)體系。其中工程技術(shù)部負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目環(huán)保措施和分項(xiàng)工程的環(huán)保方案，解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問(wèn)題；同時(shí)合理安排生產(chǎn)，組織各項(xiàng)環(huán)保技術(shù)措施的實(shí)施，減少對(duì)環(huán)境干擾；安質(zhì)部督促施工全過(guò)程的環(huán)保工作和不符合項(xiàng)的糾正，監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)；其它各部門按其管轄范圍，分別負(fù)責(zé)組織對(duì)施工人員的環(huán)境保護(hù)培訓(xùn)和考核，保證進(jìn)場(chǎng)施工人員的文明和技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)有毒有害氣體、危險(xiǎn)物品嚴(yán)格管理和領(lǐng)用制度，負(fù)責(zé)各種施工材料的節(jié)約和回收等。

6.6

環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)

認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章及本合同的有關(guān)規(guī)定，做好施工區(qū)域的環(huán)境保護(hù)工作，對(duì)施工區(qū)域外的植物、樹木盡量維持原狀，防止由于工程施工造成施工區(qū)域附近地區(qū)的環(huán)境污染。加強(qiáng)臨時(shí)征地的邊坡治理，防止沖刷和水土流失。積極開展塵、噪音治理，合理排放廢渣、生活污水和施工廢水，最大限度地減少施工活動(dòng)給周圍環(huán)境造成的不利影響。

6.7

環(huán)境保護(hù)措施

認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章及本合同的有關(guān)規(guī)定，做好施工區(qū)域的環(huán)境保護(hù)工作。工程開工前，編制詳細(xì)的施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境保護(hù)措施計(jì)劃。根據(jù)具體的施工計(jì)劃制定出與工程同步的防止施工環(huán)境污染的措施，防止工程施工造成施工區(qū)域附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。

由安質(zhì)部全面負(fù)責(zé)施工區(qū)及生活區(qū)的環(huán)境監(jiān)測(cè)和保護(hù)工作，接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。積極配合當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門對(duì)施工區(qū)和生活營(yíng)地進(jìn)行的定期或不定期的專項(xiàng)環(huán)境監(jiān)督監(jiān)測(cè)。

6.8文明施工

通過(guò)我公司在以往工程施工中的實(shí)踐，充分認(rèn)識(shí)到文明施工在項(xiàng)目管理中的重要作用。一是文明施工改變施工現(xiàn)場(chǎng)面貌，改善職工勞動(dòng)條件，提高工作效率，使施工隊(duì)伍始終保持良好的精神狀態(tài)。二是文明施工不僅可以促質(zhì)量、保安全，而且能夠提高經(jīng)濟(jì)效益；文明施工注重規(guī)范，各項(xiàng)目施工管理工作嚴(yán)謹(jǐn)，減少了工、料、機(jī)無(wú)效投入的浪費(fèi)；文明施工講究工藝，減少了大量原材料的消耗。三是文明施工可以提高工程項(xiàng)目管理水平，促進(jìn)企業(yè)施工水平提高，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，逐步和國(guó)際接軌，盡快實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化。

6.9

文明施工實(shí)施方案

6.9.1工程開工的同時(shí)，組建由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，副經(jīng)理親自抓的安全生產(chǎn)、文明施工管理和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本工程文明施工措施的落實(shí)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的直接管理由工程管理部負(fù)責(zé)，安質(zhì)部和綜合管理部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。各施工隊(duì)及生產(chǎn)班組安全員同時(shí)兼文明施工監(jiān)督員，負(fù)責(zé)本單位的文明施工監(jiān)督。

6.9.2加強(qiáng)宣傳教育，提高全體施工人員對(duì)文明施工重要性的認(rèn)識(shí)，不斷增強(qiáng)文明施工意識(shí)，使文明施工逐步成為全體施工人員的自覺行為，講職業(yè)道德，揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。

6.9.3注重施工現(xiàn)場(chǎng)的整體形象，科學(xué)組織施工。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種生產(chǎn)要素進(jìn)行及時(shí)整理、清理和保養(yǎng)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工的規(guī)范化、秩序化。

SJ01

荷石公路路面改造工程

施

工

放

樣

報(bào)

驗(yàn)

單

承包單位：XX公路工程有限公司

合同號(hào)：01

監(jiān)理單位：XX工程咨詢監(jiān)理有限公司

編

號(hào)：

致（監(jiān)理工程師）：

根據(jù)合同要求，我部業(yè)以完成K5+300~K5+500段右幅級(jí)配碎石墊層

施工放樣工作，清單如下，請(qǐng)予查驗(yàn)。

承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：

****年**月**日

放樣人員

自檢人員

樁號(hào)或位置

工程或部位名稱

放

樣

內(nèi)

容

備

注

K5+300~K5+500右幅

級(jí)配碎石墊層

中樁

放樣說(shuō)明及附件：施工放樣測(cè)量記錄表

監(jiān)理工程師結(jié)論：

測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師：

****年**月**日

SJ02

荷石公路路面改造工程

首件工程開工申請(qǐng)批復(fù)單

承包單位：XX公路工程有限公司

合同號(hào)：01

監(jiān)理單位：XX工程咨詢監(jiān)理有限公司

編

號(hào)：

致(監(jiān)理工程師)：

[

]

下列工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，現(xiàn)申請(qǐng)開工，請(qǐng)批準(zhǔn)。

[

]

上一步

路基

工程經(jīng)檢驗(yàn)合格(見附件)，現(xiàn)申請(qǐng)下列后繼工程項(xiàng)目開工，請(qǐng)批準(zhǔn)。

工程項(xiàng)目：

級(jí)配碎石墊層

樁號(hào)：

K5+300~K5+500右幅

計(jì)劃開工日期：2014年5月

1日

計(jì)劃完工日期：

2014年5月1日

工期：

天

此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人姓名：

附件：級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路段施工方案

施工放樣測(cè)量記錄表

承包人(或承包人代表)簽名:

****年**月**日

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員意見:

試驗(yàn)監(jiān)理人員意見:

簽名:

****年**月**日

簽名:

****年**月**日

[

]審定

[

]轉(zhuǎn)報(bào)

[

]具備開工條件，以監(jiān)理工程師的批復(fù)為準(zhǔn)。

[

]具備開工條件，最終批準(zhǔn)該項(xiàng)工程于

****年**月**日開工。

[

]不具備開工條件，暫時(shí)不能開工，意見如下：

專業(yè)監(jiān)理工程師：

****年**月**日

[

]批準(zhǔn)該項(xiàng)工程于

****年**月**日開工。

[

]不具備開工條件，意見如下：

駐地高級(jí)監(jiān)理工程師：

****年**月**日

XX公路路面改造工程

首件工程開工報(bào)告

首件工程名稱：級(jí)配碎石墊層

樁

號(hào)：K5+300~K5+500右幅

編

號(hào)：

XX公路路面改造工程第一合同段項(xiàng)目部

2014年X月X日

文檔內(nèi)容僅供參考