第一篇：醫(yī)院科研項目申報2

1.2 項目立項

1.2.1 醫(yī)院級別科研項目立項 科教科負(fù)責(zé)組織技術(shù)委員會和財務(wù)科專家對各科室上報的科研項目進(jìn)行評審，并對通過評審的科研項目進(jìn)行公示。公示結(jié)束后，科教科與科研項目承擔(dān)部門和項目負(fù)責(zé)人簽訂科研項目合同書，標(biāo)志科研項目正式立項（科研項目合同文本見《科研項目合同書》）。

1.2.2市、區(qū)級科研項目立項

以該類項目主管職能部門下達(dá)的立項通知書為準(zhǔn)。該類科研項目任務(wù)書和項目合同需經(jīng)科教科審查合格后再報出，簽訂完存放科教科備案。

1.2.3國家、省部級科研項目申報

以該類項目主管職能部門下達(dá)的立項通知書為準(zhǔn)。該類科研項目任務(wù)書和項目合同需經(jīng)科教科審查合格后再報出，簽訂完存放科教科備案。

1.3 科研項目實(shí)施過程管理

1.3.1 過程管理的主要內(nèi)容 科教科將根據(jù)科研項目任務(wù)書和合同實(shí)施過程管理，主要包括科研項目啟動、節(jié)點(diǎn)檢查和驗(yàn)收前準(zhǔn)備。

第二篇：醫(yī)院科研項目申報

XXXX醫(yī)院科研項目申報

1.1.1 醫(yī)院級別科研項目申報

醫(yī)院各科室根據(jù)本科室科研情況進(jìn)行項目申報，并對所申報的科研項目進(jìn)行初審，給出初審意見并上報科教科（項目申報見《科研項目申報書》）。

1.1.2 市、區(qū)級科研項目申報

科教科負(fù)責(zé)收集、整理各類市、區(qū)級科研項目申報信息，并將信息隨時下發(fā)給各科室?？平炭瓢纯蒲许椖康纳陥笃谙藿M織申報和預(yù)評審。通過預(yù)評審的科研項目由科教科集中申報。如果該科研項目需要進(jìn)行答辯評審，科教科負(fù)責(zé)組織相關(guān)活動。

1.1.3 國家、省部級科研項目申報

科教科負(fù)責(zé)收集、整理各類國家、省部級科研項目申報信息，并將信息隨時下發(fā)給各科室?？平炭瓢纯蒲许椖康纳陥笃谙藿M織申報和預(yù)評審。通過預(yù)評審的科研項目由科教科集中申報。如果該科研項目需要進(jìn)行答辯評審，科教科負(fù)責(zé)組織相關(guān)活動。

第三篇：如何申報科研項目

如何申報科研項目

高等職業(yè)院校的教師從事相應(yīng)的科研活動，不但可以解決生產(chǎn)、管理中的一些疑難問題，直接促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展，促進(jìn)社會進(jìn)步，而且對于追蹤相關(guān)領(lǐng)域的科技前沿，不斷提高教學(xué)質(zhì)量也具有重要作用，何況在教師的職稱評定、晉級中也有具體要求。項目申報是是獲得科研里立項，取得經(jīng)費(fèi)支持的第一步，主要包括選題、論證、上報材料等步驟。要提高項目申報的中標(biāo)機(jī)會，關(guān)鍵是要正確選題和組織好申報材料。

一、選題

選題是針對生產(chǎn)或管理中急需解決的問題，確定科研項目的具體內(nèi)容和題目。選題應(yīng)著眼于縱向科研項目、橫向科研項目和院級科研項目?？v向項目是國家各級科技主管部門的計劃項目，有國家科技部、省科技廳、市科技局等的各類科技計劃項目和國家教育部、省教育廳等或上級學(xué)會、教育研究會等的教學(xué)研究類計劃項目，以及其他相關(guān)部、廳、局的專項計劃項目。橫向科研項目是受企事業(yè)單位委托或與企事業(yè)單位合作的應(yīng)用研究和開發(fā)研究項目。院級科研項目是院級立項項目。

選題應(yīng)同高職院校的科研定位、科研方向和自己的專業(yè)方向、研究能力，研究興趣結(jié)合起來。選題要本著需要性、科學(xué)性、可行性、創(chuàng)新性的原則進(jìn)行。高職院校教學(xué)科研人員選題，應(yīng)立足于生產(chǎn)實(shí)際，突出解決生產(chǎn)中的實(shí)際問題，開展實(shí)用技術(shù)研究、新產(chǎn)品的研發(fā)以及科技推廣等，一般的過程是：提出問題→ 查閱文獻(xiàn) → 形成假說 → 確定方案 → 選定課題。具體選題確立的方法主要有以下三種：一是從學(xué)院科研管理部門轉(zhuǎn)發(fā)或從有關(guān)上級科技管理部門網(wǎng)站中查找各種縱向科研計劃申報指南直接選題；二是從相關(guān)生產(chǎn)、管理實(shí)踐中尋找急需解決的問題，作為科研選題；三是從各種文獻(xiàn)資料的分析、比較中確定題目。選題中應(yīng)該注意：第一、結(jié)合自己的特長和興趣，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢；第二、難易程度要適當(dāng)，高等職業(yè)院校的實(shí)驗(yàn)設(shè)備很難完成高、精、尖的課題；第三、從當(dāng)?shù)厣鐣?、?jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要出發(fā)，特別是應(yīng)同企業(yè)的技術(shù)需求緊密結(jié)合起來，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用性和拾遺補(bǔ)缺，盡量避免理論性過強(qiáng)的選題，第四、要注意不同類型科研項目對主持人的要求，省級以上科研計劃項目多數(shù)要求主持人應(yīng)具備高級職稱。

二、撰寫開題報告

就是用文字材料來闡述選題的必要性、可行性和預(yù)見性等。開題報告應(yīng)由項目主持人撰寫，其內(nèi)容基本上是《項目申請書》的初稿。開題報告的陳述水平可初步反映出研究者的科學(xué)思維、理論認(rèn)識、實(shí)踐能力和工作的科學(xué)性、可靠性及預(yù)期結(jié)果的可信程度。內(nèi)容包括研究的目的意義、選題依據(jù)、主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線、研究工作進(jìn)度安排、開展研究的技術(shù)力量和設(shè)備條件、已有的預(yù)試情況、經(jīng)費(fèi)預(yù)算等。開題報告應(yīng)先在課題組內(nèi)部進(jìn)行討論、修改，然后提交論證。

三、論證

為確保選題的正確性和項目設(shè)計的合理性而進(jìn)行的討論和推理，貫穿于項目申報的整個過程中。提交申報材料前的論證由項目主持人或項目申報單位組織，是對項目的初步審核，一般是通過個別征求意見或開會的方式首先請本單位的同行對項目進(jìn)行討論，以便提出修改意見，不斷完善；重大項目也可聘請本地和本行業(yè)的專家進(jìn)行論證，以保證項目的可行性和先進(jìn)性。

四、上報材料

即向上級有關(guān)科技行政管理部門提交項目申報材料。首先，各級科研項目的征集都有時間要求，應(yīng)嚴(yán)格按要求完成申報材料的上報工作。第二，良好的申報材料是申報工作成敗的關(guān)鍵。不同類型科研項目要求上報的材料格式有所不同，但多數(shù)都是按要求格式填寫《項目申請書》，大部分內(nèi)容是開題報告的縮寫。《項目申請書》應(yīng)是集體智慧的結(jié)晶，在開題報告的基礎(chǔ)上應(yīng)充分征求項目組成員和同行、專家在論證討論中的意見，最后由項目負(fù)責(zé)人完成填寫。一份好的項目申請書應(yīng)該有新穎的題目、全面的知識背景、實(shí)在的研究內(nèi)容、科學(xué)的技術(shù)方案；有強(qiáng)大的研究隊伍支撐、可靠的研究基礎(chǔ)支持；有合理的經(jīng)費(fèi)預(yù)算、恰當(dāng)?shù)某晒A(yù)計等。這樣才可能在眾多的申報書中脫穎而出，獲得立項資格。

填寫《項目申請書》時，主要欄目的具體要求是：課題名稱代表著課題研究的方向，要涵蓋研究的主要內(nèi)容,在表達(dá)上要準(zhǔn)確，字?jǐn)?shù)一般不宜超過23個字；項目的目的意義要簡要概括該課題同類研究的現(xiàn)狀及存在的不足之處，尤其要說明解決什么問題、擬達(dá)到什么目的；選題的依據(jù)是立項的基本前提，要可靠、詳實(shí)；主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線是申報書的技術(shù)關(guān)鍵，是指導(dǎo)整個科研過程的重要綱領(lǐng)，實(shí)質(zhì)上就是要求課題申請者對申請的課題進(jìn)行合理、可行的科研設(shè)計；研究工作進(jìn)度安排是項目實(shí)施的時間計劃，要按照科研活動的順序循序漸進(jìn)；開展研究的技術(shù)力量和設(shè)備條件是開展科研的基礎(chǔ)條件，應(yīng)根據(jù)需要配備各方面的技術(shù)骨干。由于高等職業(yè)院校的科研水平所限，對于大型科研項目應(yīng)聯(lián)合企業(yè)及其他院校的優(yōu)勢人力、物力資源聯(lián)合申報。經(jīng)費(fèi)預(yù)算是完成申請研究課題所需經(jīng)費(fèi)，開支范圍要實(shí)事求是的填寫，應(yīng)詳細(xì)列出經(jīng)費(fèi)預(yù)算項目、需要理由及數(shù)額，使課題招標(biāo)部門和評審專家能判斷出所需每項經(jīng)費(fèi)是否合理必要。一般正常的科研經(jīng)費(fèi)支出范圍是儀器設(shè)備費(fèi)、實(shí)驗(yàn)材料費(fèi)、科研業(yè)務(wù)費(fèi)、實(shí)驗(yàn)室改裝費(fèi)、科研協(xié)作費(fèi)、組織實(shí)施費(fèi)等。預(yù)期成果是項目申請者通過實(shí)施項目希望或可能產(chǎn)生的結(jié)果，應(yīng)說明其表現(xiàn)形式、可望取得的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益等，切忌盲目提高或降低預(yù)期成果。

第四篇：科研項目申報書格式

科研項目申報書格式

科研項目申報書

（一）科研項目申報書的概念

科研項目申報書是指科技人員根據(jù)科研主管機(jī)構(gòu)或課題委托機(jī)構(gòu)的科研項目指南和自身的專業(yè)能力及研究條件，確定研究方向，并按照一定的格式要求撰寫的關(guān)于課題研究的總體計劃、安排、說明和請求的申請文書。

科研項目申請書的格式一般由科研主管機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定，申請者必須嚴(yán)格按照統(tǒng)一格式編制，不得隨意更改內(nèi)容。

（二）科研項目申報書的作用

1.請求科研項目的主管部門或委托單位批準(zhǔn)研究項目，并在經(jīng)費(fèi)、設(shè)備、人力等方面予以支持。

2.在項目批準(zhǔn)后，作為科研計劃任務(wù)書，是上級主管部門或委托單位實(shí)施科研管理，檢查科研進(jìn)度、經(jīng)費(fèi)使用和人員安排等情況的依據(jù)。

3.可作為科研人員完成科研項目的總體設(shè)計方案和課題研究的依據(jù)和指導(dǎo)。

4.可作為科研課題驗(yàn)收和鑒定的依據(jù)。

（三）科研項目申報書的格式和寫法

科研項目申報書的格式是固定的，是由科研主管部門和委托單位，根據(jù)課題的性質(zhì)、類型的特點(diǎn)而專門制定的，一般包括以下部分：

1.封面

科研課題申報書的封面主要有項目類別、課題名稱、學(xué)科分類、課題負(fù)責(zé)人、申報單位和填報日期等。

2.課題及申報者的基本情況

一般包括課題名稱、主題詞、項目類別、學(xué)科分類、研究類型、課題負(fù)責(zé)人的基本情況（姓名、性別、民族、出生年月、行政職務(wù)、專業(yè)職務(wù)、研究專長、學(xué)歷學(xué)位、工作單位、郵政編碼、聯(lián)系電話）、主要參加者的基本情況、預(yù)期成果、申請經(jīng)費(fèi)、預(yù)計完成時間等。

3.課題設(shè)計論證

（1）本課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評、本課題的研究目的及研究意義。主要介紹國內(nèi)外研究概況，闡明本課題的背景，指出本課題在國內(nèi)外同類研究中所處的學(xué)術(shù)地位或技術(shù)水平，說明國內(nèi)外研究的發(fā)展趨勢；闡明現(xiàn)有的技術(shù)或理論方法存在的缺點(diǎn)或尚待解決的關(guān)鍵技術(shù)或理論問題。

闡明本課題研究所要解決的問題和所要達(dá)到的目標(biāo)，這不僅是課題研究的方向，也是批準(zhǔn)課題的重要依據(jù)。

（2）本課題研究的主要內(nèi)容。敘述課題研究的內(nèi)容（或子課題），包括主要觀點(diǎn)、主要的技術(shù)環(huán)節(jié)、研究的重點(diǎn)難點(diǎn)和創(chuàng)新之處。這是課題研究獲準(zhǔn)的技術(shù)或理論依據(jù)，寫作時采用條款方式，逐一列述。

（3）本課題研究的基本思路、主要措施和方法。闡明課題研究的總體設(shè)計思路、采取的研究方法和技術(shù)措施。

（4）本課題研究在技術(shù)、理論上的價值、創(chuàng)新之處和成果。闡明課題研究在技術(shù)、理論上的突破之處；闡明課題研究所能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價值、社會價值、理論價值和實(shí)際應(yīng)用價值；提出科研成果的方式。技術(shù)成果主要體現(xiàn)為實(shí)物或有關(guān)技術(shù)指標(biāo)；理論成果主要為出版的學(xué)術(shù)著作、發(fā)表的學(xué)術(shù)論文或綜合性研究報告等。這是課題完成后進(jìn)行驗(yàn)收和鑒定的標(biāo)準(zhǔn)。

（5）本課題相關(guān)的前期研究成果，主要參考資料。簡要介紹課題研究者有關(guān)科研成果，以顯示基礎(chǔ)條件和研究實(shí)力。另外，將本課題研究所要涉及的各種資料列述其后。

4.課題設(shè)計論證活頁

將課題設(shè)計論證部分的內(nèi)容，隱去顯示個人信息的內(nèi)容，并另行印制成活頁的形式，以便進(jìn)行匿名評審，保證課題評審的公正性。

5.完成課題的條件和保證

詳細(xì)介紹保證課題研究的主客觀條件，如實(shí)驗(yàn)場地、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、可供查閱文獻(xiàn)資料、課題組成員的水平結(jié)構(gòu)等情況。

6.進(jìn)度安排

提出課題研究的階段劃分，各階段預(yù)計完成的指標(biāo)，各單位和課題組成員具體分工情況，各自承擔(dān)的任務(wù)等。進(jìn)度安排是檢查課題研究進(jìn)展的依據(jù)，要求寫得詳盡、具體、具有可操作性，在時間安排上要留有余地。

7.經(jīng)費(fèi)預(yù)算和經(jīng)費(fèi)來源

經(jīng)費(fèi)預(yù)算包括課題研究中所需要的材料費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、差旅費(fèi)、咨詢費(fèi)、會議費(fèi)和管理費(fèi)。經(jīng)費(fèi)預(yù)算要從實(shí)際需要出發(fā)，要考慮到批準(zhǔn)的可能性，一般要在上級主管部門規(guī)定的課題經(jīng)費(fèi)范圍之內(nèi)。經(jīng)費(fèi)來源分國家（上級部門）撥款、自籌和委托方支付幾種情況，應(yīng)寫明具體數(shù)額和分段預(yù)算。

8.項目負(fù)責(zé)人所在單位、部門審核意見

由項目負(fù)責(zé)人所在單位或部門對負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員的科研能力、條件等進(jìn)行分析評述，并表明同意申報的意見。

9.評審委員會及主管部門評審意見

由評審委員會及接受申報書的科研項目主管單位填寫，內(nèi)容包括：對申報項目提出的綜合評價，對是否批準(zhǔn)項目提出建議并說明有關(guān)問題。

（四）科研項目申報書的寫作要求及注意事項

1.認(rèn)真閱讀有關(guān)部門下發(fā)的課題指南，嚴(yán)格按照課題指南所規(guī)定的內(nèi)容和要求選擇課題研究方向。

2.課題論證要突出項目研究的必要性、迫切性、學(xué)術(shù)理論的前沿性和創(chuàng)新性，要求內(nèi)容具體、周密、完整。

3.要根據(jù)課題研究的時限要求，恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行內(nèi)容設(shè)計，以保證課題完成的可能性和時間的可行性。

第五篇：科研項目申報書

一、立項依據(jù)與研究內(nèi)容：

1、項目的立項依據(jù)（研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析，附主要參考文獻(xiàn)目錄。）隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，飛機(jī)早已進(jìn)入噴氣時代，滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求的各型民航飛機(jī)應(yīng)用的范圍越來越廣，其面對的工作環(huán)境也變得越來越復(fù)雜。隨著民航發(fā)動機(jī)向高壓比、高溫度、高推重比方向發(fā)展，發(fā)動機(jī)的零部件的工作應(yīng)力水平不斷提高；保障飛行安全的機(jī)載電子設(shè)備也隨著電子工業(yè)的發(fā)展，變得規(guī)模越來越龐大，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，功能越來越強(qiáng)，可靠性和維護(hù)性越來越重要。盡管新技術(shù)、新材料不斷采用，但是飛行安全依然是全民航的重中之重。

近些年來，世界各國航空事業(yè)迅猛發(fā)展，隨之而來的安全問題也越來越突出。據(jù)國際民航組織(ICAO)的統(tǒng)計，1989-1993年的6年間，世界民用航空運(yùn)輸共發(fā)生279起飛行事故，死亡人數(shù)6646人，平均每年發(fā)生46.5起，死亡1108人。航空事故率呈逐年上升趨勢，形勢非常嚴(yán)峻。這些事故不但造成了重大的人員傷亡，而且也帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響。對民航企業(yè)來講，保障航班安全是追求的首要目標(biāo)，這不僅會影響到民航企業(yè)的形象及經(jīng)濟(jì)利益，也是保障旅客與機(jī)組人員人身安全及公私財產(chǎn)不受損害的重要前提。雖然影響航班安全因素有很多，諸如飛行員操作能力、飛機(jī)系統(tǒng)故障、維修質(zhì)量、機(jī)場設(shè)施、空中交通管理、大氣、油料等等，但是飛機(jī)系統(tǒng)故障和維修質(zhì)量是其中最主要的影響因素。為了保障航班安全，對旅客和機(jī)組人員生命負(fù)責(zé)，同時，增加航空公司經(jīng)濟(jì)利潤，加強(qiáng)對民用航空器的診斷與預(yù)測顯得尤為重要。

以貝葉斯方法為理論基礎(chǔ)的貝葉斯理論在解決不確定性問題時具有很多優(yōu)勢，吸引著大批研究人員對其進(jìn)行故障診斷應(yīng)用研究。在眾多的數(shù)據(jù)挖掘模型中，貝葉斯理論結(jié)合圖論和概率理論方面的知識，表達(dá)隨機(jī)變量之間復(fù)雜的不確定性關(guān)系，并提供了一種自然的表示因果關(guān)聯(lián)的方法，可以用于發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)間的潛在關(guān)系。貝葉斯理論目前已應(yīng)用于很多領(lǐng)域，如美國通用電氣公司的Auxiliary TurbineDiagnosis工業(yè)故障診斷系統(tǒng)；美國航空航天局和Rockwell公司聯(lián)合研制的航天故障診斷系統(tǒng)等；微軟的主打產(chǎn)品Windows2000和Office系列等很多產(chǎn)品在很多方面融入了貝葉斯理論等。

本項目以民用航空器的故障診斷與預(yù)測為研究對象，根據(jù)設(shè)備故障機(jī)理復(fù)雜，故障類型與故障征兆間聯(lián)系具有不確定性，不能單靠某一種或幾種試驗(yàn)來確定其故障類型和故障位置的特點(diǎn)，建立了基于貝葉斯理論的故障診斷與預(yù)測模型，減少了計算復(fù)雜度，對模型的知識表達(dá)、建造方法和推理算法進(jìn)行了深入研究。雖然貝葉斯理論的研究及應(yīng)用取得了很大的成就，但作為一種新興的理論模型，其仍然存在著很多值得研究的問題。本項目主要對貝葉

斯理論的結(jié)構(gòu)和參數(shù)學(xué)習(xí)，推理算法，應(yīng)用進(jìn)行研究，其主要意義和應(yīng)用價值在于及時發(fā)現(xiàn)航空器故障，防止事故發(fā)生，同時能夠帶來潛在的巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，具體表現(xiàn)在：

(1)根據(jù)民用航空器故障診斷特性建立了故障診斷與預(yù)測模型；（2）采用改進(jìn)的貝葉斯理論算法實(shí)現(xiàn)診斷與預(yù)測過程；（3）保障飛行的安全性，減少或避免惡性事故的發(fā)生而造成的重大經(jīng)濟(jì)損失或人員傷害；(4)幫助維修人員早期發(fā)現(xiàn)異常，盡快查明故障原因，從而實(shí)現(xiàn)有計劃、有針對性的按狀態(tài)維修，即視情維修；(5)提高設(shè)備使用的合理性、運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，充分挖掘設(shè)備的潛力，有效提高設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)行效率；(6)為產(chǎn)品的性能評估、優(yōu)化設(shè)計提供可靠的依據(jù)；(7)利用設(shè)備檢測與故障診斷技術(shù)，有可能對設(shè)備進(jìn)行預(yù)測，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的在線檢測，保證其安全可靠的運(yùn)行。

作為一門新興的學(xué)科，雖然貝葉斯理論有比較完善的理論基礎(chǔ)，但其在故障診斷方面還處在一個探索階段，實(shí)際應(yīng)用還不成熟，還有很多亟待解決的問題，并且隨著其應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，其理論也有待進(jìn)一步完善和發(fā)展。比如依然依賴于對大樣本數(shù)據(jù)的要求，很難克服維數(shù)災(zāi)難及局部極小問題，同時在處理非線性問題時顯現(xiàn)出的相關(guān)劣勢。因此本項目以貝葉斯理論為主線，圍繞故障診斷與預(yù)測這一關(guān)鍵問題，結(jié)合其他優(yōu)化、診斷技術(shù)，針對診斷知識處理中特征知識的預(yù)處理技術(shù)、小樣本數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)問題、特征知識的不確定性問題等重點(diǎn)問題進(jìn)行研究。

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[9]關(guān)惠玲、韓捷.設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)原理及實(shí)踐北京:機(jī)械工業(yè)出版社，20002、項目的研究內(nèi)容、研究目標(biāo),以及擬解決的關(guān)鍵問題。

研究內(nèi)容主要：

（1）對貝葉斯方法數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)和貝葉斯理論圖形理論做詳細(xì)研究和探討。主要針對貝葉斯理論的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)和參數(shù)學(xué)習(xí)以及不確定性推理算法等。其中，推理算法是多樹傳播算法，團(tuán)樹傳播算法，圖歸約算法等。用貝葉斯理論簡潔直觀的圖形方式描述故障與征兆間復(fù)雜的因果關(guān)系，研究將其應(yīng)用于同時發(fā)生多個故障的診斷。

（2）基于貝葉斯理論的民用航空器故障診斷與預(yù)測模型。根據(jù)故障的特點(diǎn)，建立故障診斷與預(yù)測模型，對貝葉斯理論結(jié)構(gòu)的構(gòu)建和節(jié)點(diǎn)參數(shù)的確定進(jìn)行研究。根據(jù)貝葉斯理論條件獨(dú)立性的特征，研究在完備數(shù)據(jù)集下如何建立用于故障診斷的貝葉斯理論模型。對民用航空器故障模式和原因進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研、分析，并根據(jù)貝葉斯理論的特點(diǎn)對常見的故障模式建立對應(yīng)的貝葉斯理論診斷模型。

（3）改進(jìn)貝葉斯理論故障診斷與預(yù)測算法。主要研究不同的貝葉斯理論結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)算法，比如遺傳算法、網(wǎng)格搜索算法、粒子群優(yōu)化算法等網(wǎng)格結(jié)構(gòu)優(yōu)化算法，目的在于簡化復(fù)雜的貝葉斯理論結(jié)構(gòu)，使故障診斷推理在經(jīng)過簡化的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上更易于計算和實(shí)現(xiàn)，降低復(fù)雜度，并提高診斷精度。并深入分析、對比各種優(yōu)化算法的性能，對最優(yōu)算法的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)學(xué)習(xí)和診斷推理作詳細(xì)說明。

（4）研究貝葉斯理論對故障診斷與預(yù)測的拓展性。貝葉斯理論對不確定性問題有很強(qiáng)的解決能力，但是處理小樣本、高維、非線性的數(shù)據(jù)時存在不足，影響了其對應(yīng)用范圍。因此結(jié)合已研究過的相關(guān)理論算法，比如粗糙集理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、支持向量機(jī)理論等，使其與貝葉斯理論進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)，拓展貝葉斯理論的應(yīng)用范圍。

（5）研究民用航空器特定設(shè)備的故障，利用貝葉斯理論故障診斷與預(yù)測原理，著重進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、推理計算和診斷預(yù)測的過程，驗(yàn)證貝葉斯理論的故障診斷與預(yù)測精度。

研究目標(biāo)：本項目主要研究基于貝葉斯理論的故障診斷與預(yù)測算法，以實(shí)現(xiàn)民用航空器設(shè)備故障的低代價、快速診斷與維修。主要創(chuàng)新點(diǎn)就是對以往發(fā)生的故障按照貝葉斯理論理論進(jìn)行分類，找到故障間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，建立故障診斷與維修優(yōu)化模型，根據(jù)不同故障的概率進(jìn)行推理，進(jìn)行故障診斷與預(yù)測，從而使系統(tǒng)盡可能地提高效率(減少時間、費(fèi)用等代價)，達(dá)到系統(tǒng)能快速找的故障發(fā)生的部位，快速維修的目的。

所要解決的關(guān)鍵問題：

（1）對表現(xiàn)出的非線性很強(qiáng)的故障模型的動態(tài)描述，動態(tài)過程狀態(tài)的變化，反映到數(shù)學(xué)模型的結(jié)構(gòu)、參數(shù)和特征函數(shù)的變化。因此正確刻畫故障，形成準(zhǔn)確的描述模型是一個難點(diǎn)。

（2）不同算法與貝葉斯理論之間的互補(bǔ)研究是本項目一個關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)。這樣可以拓展貝葉斯理論的應(yīng)用范圍。

（3）對民用航空器故障模式、故障機(jī)理等進(jìn)行分析，準(zhǔn)確獲取特定設(shè)備的數(shù)據(jù)樣本并進(jìn)行特征提取、預(yù)處理是項目成功的前提，因此應(yīng)多與相關(guān)一線部門的同行交流聯(lián)系。

（4）貝葉斯理論在故障診斷與預(yù)測具體應(yīng)用后的改進(jìn)、完善工作。爭取提出成熟的、診斷預(yù)測精度高的模型。

3、擬采取的研究方案及可行性分析。

研究方案：

（1）通過前期的研究，已經(jīng)積累了一定的故障診斷與預(yù)測的理論和實(shí)踐知識。但是前

期還要進(jìn)行大

量的工程實(shí)踐調(diào)研，著重學(xué)習(xí)了解民用航空器各系統(tǒng)存在的故障模式、機(jī)理和解決方案等，搜集、整理大量實(shí)測數(shù)據(jù)。

（2）對民用航空器故障模式和原因進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研、分析，并根據(jù)貝葉斯理論的特點(diǎn)對常見的故障模式建立對應(yīng)的貝葉斯理論診斷模型，著重進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、推理計算和診斷預(yù)測的實(shí)現(xiàn)算法研究，驗(yàn)證貝葉斯理論的故障診斷與預(yù)測精度。

可行性分析：

由于前期研究中的調(diào)研，能夠充分獲得民用航空器的多源信息，采用系統(tǒng)變量之間的關(guān)

聯(lián)描述替代聯(lián)合概率分布，減少系統(tǒng)描述的信息量，從而解決不完備數(shù)據(jù)情況下的故障診斷與預(yù)測。

由于貝葉斯理論方法具有堅實(shí)的理論基礎(chǔ)。以概率推理為基礎(chǔ)，較強(qiáng)的計算能力與應(yīng)用能力，推理結(jié)果說服力強(qiáng)，并能有力表達(dá)設(shè)備故障之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，能全面考慮診斷領(lǐng)域?qū)＜抑饔^經(jīng)驗(yàn)和客觀數(shù)據(jù)的影響。而且貝葉斯理論具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。在故障診斷領(lǐng)域，通過樣本學(xué)習(xí)得到網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和條件概率更有實(shí)際意義，但貝葉斯理論的學(xué)習(xí)不是一勞永逸的，在實(shí)際應(yīng)用過程中，可根據(jù)新的樣本重新學(xué)習(xí)，以調(diào)整以有的貝葉斯理論結(jié)構(gòu)，提高故障診斷與預(yù)測的準(zhǔn)確性。貝葉斯網(wǎng)理論在解決故障診斷與預(yù)測領(lǐng)域問題時具有很強(qiáng)的優(yōu)勢。

因此理論上保障了《基于貝葉斯理論的民用航空器故障診斷與預(yù)測算法研究》能夠按時順利完成。

4、本項目的特色與創(chuàng)新之處。

（1）研究不同的貝葉斯理論結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)算法，比如遺傳算法、網(wǎng)格搜索算法、粒子群優(yōu)化算法等網(wǎng)格結(jié)構(gòu)優(yōu)化算法，目的在于簡化復(fù)雜的貝葉斯理論結(jié)構(gòu)，使故障診斷推理在經(jīng)過簡化的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上更易于計算和實(shí)現(xiàn)，降低復(fù)雜度，并提高診斷精度。并深入分析、對比各種優(yōu)化算法的性能，對最優(yōu)算法的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)學(xué)習(xí)和診斷推理作詳細(xì)說明。

（2）貝葉斯理論對不確定性問題有很強(qiáng)的解決能力，但是處理小樣本、高維、非線性的數(shù)據(jù)時存在不足，影響了其對應(yīng)用范圍。因此結(jié)合已研究過的相關(guān)理論算法，比如粗糙集理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、支持向量機(jī)理論等，使其與貝葉斯理論進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)，拓展貝葉斯理論的應(yīng)用范圍。

（3）對以往發(fā)生的故障按照貝葉斯理論理論進(jìn)行分類，找到故障間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，建立故障診斷與維修優(yōu)化模型，根據(jù)不同故障的概率進(jìn)行推理，進(jìn)行故障診斷與預(yù)測，從而使系統(tǒng)盡可能地提高效率(減少時間、費(fèi)用等代價)，達(dá)到系統(tǒng)能快速找的故障發(fā)生的部位，快速維修的目的。

5、研究計劃、預(yù)期研究結(jié)果及成果提供形式。

1—3個月：完成對教對貝葉斯方法數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)和貝葉斯理論圖形理論的研究和探討。主要針對貝葉斯理論的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)和參數(shù)學(xué)習(xí)以及不確定性推理算法等。

4—12個個月：對民用航空器故障模式、故障機(jī)理等進(jìn)行分析，準(zhǔn)確獲取特定設(shè)備的數(shù)據(jù)樣本并進(jìn)行特征提取、預(yù)處理。

13—18個月：完成不同的貝葉斯理論結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)算法，比如遺傳算法、網(wǎng)格搜索算法、粒子群優(yōu)化算法等網(wǎng)格結(jié)構(gòu)優(yōu)化算法對貝葉斯理論的優(yōu)化；完成不同算法與貝葉斯理論之間的互補(bǔ)研究，以拓展貝葉斯理論的應(yīng)用范圍。

18—24個月：研究利用貝葉斯理論故障診斷與預(yù)測原理對民用航空器特定設(shè)備進(jìn)行故障診斷與預(yù)測，驗(yàn)證貝葉斯理論的故障診斷與預(yù)測精度，并根據(jù)情況對算法做出總結(jié)、改進(jìn)和完善。并形成公開發(fā)表的論文。

二、研究基礎(chǔ)與工作條件

1、工作基礎(chǔ)

學(xué)習(xí)工和中作中，不斷對故障診斷理論進(jìn)行深入研究，相繼發(fā)表了5篇關(guān)于故障診斷的學(xué)術(shù)論文，完成了一項關(guān)于故障診斷的民航局科研項目。這些工作經(jīng)歷使得我具備一定理論和實(shí)踐優(yōu)勢。

學(xué)院獨(dú)特的教育、培訓(xùn)環(huán)境、以及和民航單位的廣泛聯(lián)系，使得對民用航空器的實(shí)際調(diào)研成為現(xiàn)實(shí)，為項目的進(jìn)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

2、工作條件

本項目的研究主要是基礎(chǔ)理論應(yīng)用研究，重點(diǎn)在于理論上的一些進(jìn)步和創(chuàng)新，以及應(yīng)用系統(tǒng)的簡單開發(fā)，需要大量涉及用計算機(jī)進(jìn)行計算和處理。因此需要計算性能優(yōu)越的計算機(jī)設(shè)備和數(shù)據(jù)儲存設(shè)備。通過項目經(jīng)費(fèi)支出，可以獲得相關(guān)設(shè)備。

三、經(jīng)費(fèi)預(yù)算說明（要求對經(jīng)費(fèi)的特殊使用情況進(jìn)行詳盡說明，沒有則不填）

四、其他附件清單（附件材料復(fù)印后隨紙質(zhì)《申報書》一并上交）