第一篇：交通收費站收費管理經驗交流材料

注重精益求精創(chuàng)新稽查手段

堅持有理有據(jù)凸顯特色管理

——××收費站收費管理經驗交流材料

事實證明：高速公路聯(lián)網收費，不僅為廣大司乘人員提供了安全、方便、舒適的行車環(huán)境，而且給國家創(chuàng)造了良好的社會效益。但是，聯(lián)網收費同時也帶來了新的管理上的問題，如：換卡逃費、管理人員或收費人員私放車輛等問題，我站針對此類問題，堅持有理有節(jié)，大膽創(chuàng)新稽查手段，注重精益求精，按照“安全、暢通、快捷、文明、衛(wèi)生”的收費“窗口”基本要求，積極提倡人性化管理，并根據(jù)工作實際，找準稽查管理落腳點，注重發(fā)揮稽查、監(jiān)控的糾正、預防職能，未雨綢繆，抓反復，反復抓，在努力探索精細化、人性化和同頻化管理之路上做了一些探索。

一、找準工作落腳點，堅持創(chuàng)新與學習，建立健全收費稽查機制。

稽查工作是保證收費作業(yè)規(guī)范化的有效手段，是提高收費管理水平，保障通行費征收計劃順利完成的關鍵所在。為了解決“效率高，運轉靈”的問題，我站首先從管理模式上入手，建立了“頭頭抓、抓頭頭”的金字塔式的管理模式，突出中層骨干的作用，形成了一套橫向到邊，縱向到底的管理網絡，營造了“事事有人管，人人都有責”的管理氛圍，針對收費管理工作中的臨時應急事務，我站推行了“首辦責任制”，即：第一個接受命令的人，要善始善終，不允許中途退出或無果而終。其次，我們制定了《收費稽查實施細則》，完善了機構設置，明確了稽查人員崗位職責、工作紀律和要求，明確了稽查的范圍和具體內容、稽查方式、事件的處理程序以及相應的獎勵與處罰辦法。

二、抓基礎，整章建制，收費稽查工作不折不扣。

今年年初，我們首先根據(jù)收費稽查內容，進行了仔細羅列，并對照公司下達的《工作目標書》逐一進行了對照，并根據(jù)我站收費稽查工作需要，先后制定了《收費站特殊情況處置預案》、《收費站控制查處逃費車輛制約機制》、《收費站控制舞弊行為制約機制》、《收費站防止ic卡流失監(jiān)督約束機制》、《收費站特殊交易時事件審核規(guī)定》、《收費關于規(guī)范收費工作中不合格服務處理程序的規(guī)定》、《收費站進一步規(guī)范文明用語強化文明服務的通知》、《收費站關于進一步加強集裝箱車輛管理的通知》等各類制度、程序、方案，基本囊括了收費稽查管理工作的各個方面，較好地做到了有章可依，有章必依。其次，我們要求稽查人員要嚴格稽查程序，詳細調查、核實有關事件，并會同有關部門提出處理意見，準確把握違章、違紀處理尺度，盡力做到公平、公正，根據(jù)業(yè)務需要，我們還明確了工作重點，制定了稽查工作計劃和稽查方案，同時還堅持組織稽查人員召開稽查例會，對工作中的問題進行分析、匯總、及時向站領導匯報稽查工作的情況。

三、抓環(huán)節(jié)，稽查手段多樣化，力求稽查管理不失毫厘。

為了確?；楣ぷ鞯拿芏群托Ч?，我們在稽查時做到不預告、不定點、不定時、不形成規(guī)律，要求稽查人員對所有形式的稽查都做好詳細記錄，認真填寫稽查記錄，實行稽查簽字制度，對查處的事件堅持以事實為依據(jù)，認真調查取證。在稽查過程中，我們對稽查人員的著裝也有嚴格的規(guī)定，特別強調在夜間進行稽查時，要穿反光背心。在稽查我們一貫主張“一點也不能差，差一點也不行”的管理思想，尤其是在環(huán)節(jié)管理上更要求精益求精，我們按照站領導提出的“四個一樣”要求，采取了多種切合實際的稽查方式。第一、明查，即在當班期間，稽查人員每日不少于三次，而且必須保證夜查次數(shù)。第二、暗查，即通過對過往車輛對本站收費人員的文明用語使用、文明服務的反饋等進行調查。第三、重點查，即對票、款、卡有出入的情況進行細查，并加強特殊時段的稽查力度，對舉報情況及時核實調查。第四、聯(lián)查，即與其他兄弟單位進行聯(lián)合互查，從中找出不足和存在的弊端。通過以上稽查方式，我們根據(jù)《××公司收費人員“××”考核辦法》和《收費站“××”考核補充辦法（施行）》對相關人員進行不少于_次的稽查，其中包括依法收費、文明服務、票證管理、監(jiān)控情況、遵章守紀、軍容風紀、內務秩序、安全生產、交接班、通行能力、差錯率、設備管理及維修項目，特別是在收費作業(yè)稽查、文明服務稽查、安全管理、站容站貌稽查、監(jiān)控、票證、維修、電工稽查中更是堅持精、細，從中找出問題與不足，及時進行整改，保證收費工作的正常開展。

四、抓細節(jié)，軟件與硬件兩手抓，力求管理更加精細化。

我們的產品是服務，服務是無止境的，為顧客提供優(yōu)質的服務是我們義不容辭的職責，按照“形象工程，窗口建設”的要求，我站在公司的大力支持下，積極改善硬件服務環(huán)境，為了使收費廣場形象始終能夠保持良好的形象，我們加大了稽查力度和稽查頻率，特別是對收費車道、收費崗亭進行稽查，并根據(jù)站內詳細繪制的《收費站車道收費設備、設施平面圖》作為稽查的標準，力求從形象外觀上體現(xiàn)出“窗口更亮麗”。此外，為了體現(xiàn)收費站軍事化管理的要求，加強全體收費人員內務管理，樹立良好的收費形象，我站還及時制定出《收費站形象工程實施方案》、《收費站衛(wèi)生考核辦法》等規(guī)章制度，特別是在衛(wèi)生考核中，大到辦公樓的公共衛(wèi)生，小到宿舍內的墻角，都有了詳細的考核標準和辦法，并以此來嚴格要求收費人員。

五、堅持有理有據(jù)，聯(lián)手查逃堵漏，維護收費正常秩序。

為了加強收費廣場的秩序管理，確保收費工作的正常開展，我們積極與高速交警大隊、銀行分別簽定了《治安及交通管理協(xié)議書》和《交接款安全協(xié)議書》，較好地做到了防患未然。在優(yōu)惠車管理方面，我們依據(jù)營運車線路牌對我站范圍內全部的優(yōu)惠車進行了造冊登記和審批手續(xù)復印存檔，建立《收費站享受優(yōu)惠車登記表》，有效地避免了操作失誤，此外，我們積極與××交警支隊、高速交警三大隊聯(lián)系，對今年途徑我站的_輛闖卡逃費車輛，進行了全部的追繳查處，挽回通行費___元，繳納罰款____員，兩項合計____元，從而有力打擊和震懾了逃費人員的囂張氣焰，進一步規(guī)范了我站的收費秩序，實現(xiàn)了經濟效益和社會效益的雙贏。

在今后的收費稽查工作中，我們將嚴格遵守公司“××××××”的經營理念，嚴格稽查程序，積極采取合理措施，設法堵塞工作漏洞，不斷完善管理機制，推陳出新，持續(xù)改進，努力提高服務水平和服務質量，開創(chuàng)收費管理工作的新局面。

第二篇：交通收費站收費管理經驗交流材料

收費站收費管理經驗交流材料

注重精益求精創(chuàng)新稽查手段

堅持有理有據(jù)凸顯特色管理——××收費站收費管理經驗交流材料

事實證明：高速公路聯(lián)網收費，不僅為廣大司乘人員提供了安全、方便、舒適的行車環(huán)境，而且給國家創(chuàng)造了良好的社會效益。但是，聯(lián)網收費同時也帶來了新的管理上的問題，如：換卡逃費、管理人員或收費人員私放車輛等問

題，我站針對此類問題，堅持有理有節(jié)，大膽創(chuàng)新稽查手段，注重精益求精，按照“安全、暢通、快捷、文明、衛(wèi)生”的收費“窗口”基本要求，積極提倡人性化管理，并根據(jù)工作實際，找準稽查管理落腳點，注重發(fā)揮稽查、監(jiān)控的糾正、預防職能，未雨綢繆，抓反復，反復抓，在努力探索精細化、人性化和同頻化管理之路上做了一些探索。

一、找準工作落腳點，堅持創(chuàng)新與學習，建立健全收費稽查機制。

稽查工作是保證收費作業(yè)規(guī)范化的有效手段，是提高收費管理水平，保障通行費征收計劃順利完成的關鍵所在。為了解決“效率高，運轉靈”的問題，我站首先從管理模式上入手，建立了“頭頭抓、抓頭頭”的金字塔式的管理模式，突出中層骨干的作用，形成了一套橫向到邊，縱向到底的管理網絡，營造了“事事有人管，人人都有責”的管理氛圍，針對收費管理工作中的臨時應急事務，我站推行了“首辦責任制”，即：第一個接受命令的人，要善始善終，不允許中途退出或無果而終。其次，我們制定了《收費稽查實施細則》，完善了機構設置，明確了稽查人員崗位職責、工作紀律和要求，明確了稽查的范圍和具體內容、稽查方式、事件的處理程序以及相應的獎勵與處罰辦法。

二、抓基礎，整章建制，收費稽查工作不折不扣。

今年年初，我們首先根據(jù)收費稽查內容，進行了仔細羅列，并對照公司下達的《工作目標書》逐一進行了對照，并根據(jù)我站收費稽查工作需要，先后制定了《收費站特殊情況處置預案》、《收費站控制查處逃費車輛制約機制》、《收費站控制舞弊行為制約機制》、《收費站防止IC卡流失監(jiān)督約束機制》、《收費站特殊交易時事件審核規(guī)定》、《收費關于規(guī)范收費工作中不合格服務處理程序的規(guī)定》、《收費站進一步規(guī)范文明用語強化文明服務的通知》、《收費站關于進一步加強集裝箱車輛管理的通知》等各類制度、程序、方案，基本囊括了收費稽查管理工作的各個方面，較好地做到了有章可依，有章必依。其次，我們要求稽查人員要嚴格稽查程序，詳細調查、核實有關事件，并會同有關部門提出處理意見，準確把握違章、違紀處理尺度，盡力做到公平、公正，根據(jù)業(yè)務需要，我們還明確了工作重點，制定了稽查工作計劃和稽查方案，同時還堅持組織稽查人員召開稽查例會，對工作中的問題進行分析、匯總、及時向站領導匯報稽查工作的情況。

三、抓環(huán)節(jié)，稽查手段多樣化，力求稽查管理不失毫厘。

為了確保稽查工作的密度和效果，我們在稽查時做到不預告、不定點、不定時、不形成規(guī)律，要求稽查人員對所有形式的稽查都做好詳細記錄，認真填寫稽查記錄，實行稽查簽字制度，對查處的事件堅持以事實為依據(jù)，認真調查取證。在稽查過程中，我們對稽查人員的著裝也有嚴格的規(guī)定，特別強調在夜間進行稽查時，要穿反光背心。在稽查我們一貫主張“一點也不能差，差一點也不行”的管理思想，尤其是在環(huán)節(jié)管理上更要求精益求精，我們按照站領導提出的“四個一樣”要求，采取了多種切合實際的稽查方式。第一、明查，即在當班期間，稽查人員每日不少于三次，而且必須保證夜查次數(shù)。第二、暗查，即通過對過往車輛對本站收費人員的文明用語使用、文明服務的反饋等進行調查。第三、重點查，即對票、款、卡有出入的情況進行細查，并加強特殊時段的稽查力度，對舉報情況及時核實調查。第四、聯(lián)查，即與其他兄弟單位進行聯(lián)合互查，從中找出不足和存在的弊端。通過以上稽查方式，我們根據(jù)《××公司收費人員“××”考核辦法》和《收費站“××”考核補充辦法（施行）》對相關人員進行不少于_次的稽查，其中包括依法收費、文明服務、票證管理、監(jiān)控情況、遵章守紀、軍容風紀、內務秩序、安全生產、交接班、通行能力、差錯率、設備管理及維修項目，特別是在收費作業(yè)稽查、文明服務稽查、安全管理、站容站貌稽查、監(jiān)控、票證、維修、電工稽查中更是堅持精、細，從中找出問題與不足，及時進行整改，保證收費工作的正常開展。

四、抓細節(jié)，軟件與硬件兩手抓，力求管理更加精細化。

我們的產品是服務，服務是無止境的，為顧客提供優(yōu)質的服務是我們義不容辭的職責，按照“形象工程，窗口建設”的要求，我站在公司的大力支持下，積極改善硬件服務環(huán)境，為了使收費廣場形象始終能夠保持良好的形象，我們加大了稽查力度和稽查頻率，特別是對收費車道、收費崗亭進行稽查，并根據(jù)站內詳細繪制的《收費站車道收費設備、設施平面圖》作為稽查的標準，力求從形象外觀上體現(xiàn)出“窗口更亮麗”。此外，為了體現(xiàn)收費站軍事化管理的要求，加強全體收費人員內務管理，樹立良好

第三篇：收費站收費管理工作總結

收費站收費管理工作總結

收費站收費管理工作總結1

歷時40天的以“安全生產保暢通、文明服務爭第一”為主題的20xx年春運安全生產勞動競賽活動已經結束。在管理處黨政的正確領導下，我站全體員工以“保安全、保暢通，保服務、保形象”為重點，精心組織，周密布置，認真落實春運各項措施，廣泛深入優(yōu)質文明服務，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處，實現(xiàn)了春運安全生產生產各項目標，

一、加強組織領導，全員宣傳發(fā)動，措施落實到位

春運安全生產工作是全年安全生產的重頭戲，可以說是全年生產工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。為此在新年伊始我們就及早動手，首先我們完善了站安全管理組織機構網絡圖，明確了站安全領導小組成員及各班組兼職安全員，完成了風險抵押金的上交工作。在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。我們積極貫徹落實管理處春運動員會議精神，成立了春運安全生產領導小組，元月8日，制訂下發(fā)了xx(20xx)第1號《關于做好春運安全生產工作開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的通知》，目的在于統(tǒng)一協(xié)調、有序組織全站春運安全生產工作。在結合管理處對開展春運工作總體要求的基礎上，橫山站根據(jù)自身實際提出了“十無”目標，元月9日召開春運動員大會，傳達xx高管[20xx]第66號文《關于做好20xx年春運安全生產工作的通知》，布署站關于做好春運安全生產工作，開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的實施意見，從思想上、組織上對實施“春運”安全生產勞動競賽活動進行全面發(fā)動。使全體員工認清形勢，明確目標，了解各自的工作重點，形成全員參與、個個重視的良好氛圍。要求各班組結合今年春運工作特點，修訂完善班組安全生產預案、措施、臺帳和各崗位當班必做。各崗位熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防范措施。以班組為單位，抓好班前教育，班中督促，班后講評工作。

針對春運高峰期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣情況，站部重點做好各種防范預案措施的落實工作，做好冬防安全生產，除冰掃雪工作的組織落實及冬防物資的準備工作。值機班對道口設備進行徹底檢查、維護，從硬件方面保證了收費道口的征收和暢通。整個活動期間，共發(fā)生設備、系統(tǒng)故障7次，值機班自行解決5次。

加強春運活動的宣傳發(fā)動和上情下達工作。 2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由于駕駛員操作不當，發(fā)生車輛側翻，事故現(xiàn)場處理近4小時，值機員及時將這一信息結合去年發(fā)生的2起類似事件匯總上報后，得到公司領導的高度重視，迅速對該路段增加了減速設施?；顒悠陂g，全站共向處報送安全類信息7篇，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專題板報2期。

二、強調責任制落實，注重安全實效

為切實抓好春運安全生產，我站在進入春運前對站部《值班工作規(guī)范》進行了修訂和完善，強調了值班干部值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現(xiàn)場頂崗；在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發(fā)生；必須巡查全站一次，確保重點部位的安全；在夜間必須對當班情況做一次稽查，主要檢查當班人員是否有離崗、睡崗、串崗現(xiàn)象及按章收費、文明服務、夜巡工作的執(zhí)行情況；必須查看前一日1個小時的亭內錄像；必須在值班期間通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態(tài)，對近期有思想波動，工作情緒不穩(wěn)定等現(xiàn)象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理。同時要求將以上內容如實反映到《值班記錄》臺帳中。我們通過進一步規(guī)范值班工作，明確了值班干部職責，發(fā)揮了值班干部發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、處理特發(fā)情況的作用，有力保障了春運安全生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。

春運高峰期間，我們還完善了百分考核細則，加大了考核力度，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質量和服務水平。就1月份考核情況分析來看，入口差錯較上個月相比下降了96.54%，（12月入口拍照輸入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即時上報；入口公務誤刷卡12月份15次，1月份是3次）。出口差錯（誤判、更改等）較上個月比下降了12.5%。春運高峰期間未發(fā)生有理投訴事件。全站嚴格控制病、事假，取消公休假，控制調班，員工們樹立工作第一的思想，確保不遲到不早退，出滿勤，有特殊情況嚴格請銷假手續(xù)，杜絕了電話請假、短信息請假，一律履行書面請假手續(xù)。及時解決春運中遇到的各項新情況、新問題，減少差錯率，確保無違紀違規(guī)問題發(fā)生及道口安全暢通。

要求全體員工認真學習貫徹《內控文件》，按章辦事，認真執(zhí)行好具體操作規(guī)程和要求。組織開展收費業(yè)務操作競賽，文明禮貌，微笑服務競賽。每班次由當班值機員和收費班長根據(jù)收費員實際情況從業(yè)務技能和文明服務兩方面進行考核，并做好考核臺帳，每周評選出一名班內的“優(yōu)質文明服務之星”。春運高峰期間共有24人次被評為周“優(yōu)質文明服務之星”。競賽小組進行抽查復核，并考慮納入春運評先一并考核。

春運高峰期間我們全力保障道口的安全暢通。2月5日寧滬方向匝道貨車翻車，2月10日大霧封閉交通一次，2月11日兩個匝道連續(xù)施工，我們都及時采取相關措施，組織好相關人員，做好應急預案的啟動和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發(fā)生擁堵或免費放行情況。在春節(jié)期間，我們將“您好”改為“新年好”，堅持文明、優(yōu)質微笑服務，及時為司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答、有求必應、有難必幫”的承諾。春運高峰期間，為司機指路960輛次，提供茶水750輛次，義務推車8輛次，贏得的社會的贊譽，樹立了良好的窗口形象。

三、各階段教育重點明確，員工保障安全和自我防范意識明顯提高

春運初期，我們以貫徹落實處、站兩級活動通知為內容，在每周員工安全教育的基礎上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好員工安全教育。春節(jié)前夕，我們主要圍繞生產安全、規(guī)范操作、消防內保、交通安全、飲食衛(wèi)生、遵紀守法六方面開展節(jié)前教育。節(jié)后，我們組織再發(fā)動、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果。通過各階段開展群眾性安全教育，員工保障安全和自我防范意識明顯提高。

四、加強內部安全管理工作，確保內部安全

站部在提出春運安全生產“十無”目標上，分工明確，分頭落實責任到人，使全站員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，站部認真實行安全生產在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執(zhí)行“每周一大查、每日一小查”的要求，組織全站范圍內的安全、內保、消防大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，能現(xiàn)場解決的立即整改，不能現(xiàn)場解決的落實責任到班組、到個人。整個春運高峰期間，我們共組織安全檢查5次，檢查共發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，主要是4只滅火器壓力不夠，為保證正常使用，及時進行了充灌。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調，但空調專用電纜線仍是原來的，空調使用數(shù)量的增加，加重了電纜線的負荷，給用電帶來的隱患，我們及時上報上級職能部門，并暫時停用了宿舍空調。始終堅持設備三級維護制度的落實，使各類設備始終處于良好狀態(tài)。

針對春運高峰期間主線和廣場拋客及廣場街送客車輛停留現(xiàn)象嚴重，我們要求收費現(xiàn)場亭外人員加強對廣場秩序的管理，及時指揮和疏導閑雜人員和車輛退離收費區(qū)域。春運高峰期間廣場勸離車輛610余輛次，勸離人員850余人次。我站始終堅持危險品車輛查驗制度，對要求上路危險品車進行三證查驗、問清出口站后填單并報值機室，另外我們一著不讓的抓好不符上路條件車輛的勸退工作，一次朱曉峰同志在勸退一輛嚴重超長的車輛時，司機一開始拿出100元錢要塞給他，被他嚴詞拒絕了。司機見朱曉峰不為動心，就拿出了500元，并對他說，他們一共有3輛車，每車都給會他500元。司機以為在這么多現(xiàn)金的誘惑前，朱曉峰同志一定會對他們睜一只眼閉一只眼放他們上路，沒想到朱曉峰根本不為所動，堅決拒絕，并有禮有節(jié)的讓其原路反還。一天晚上一輛超寬車想上高速公路，劉霄同志見了立即勸退。司機不死心，一直磨著劉霄請他幫幫忙，放他們上去，劉霄堅決勸退。最后司機打電話找來了老板，老板見了劉霄就說：“朋友幫個忙，讓我的車上去，貨主催的急我沒辦法了，這才要上高速能快點，等下你跟我去我的車那里，拿兩條蘇煙給你?！眲⑾雎犕旰笮χ鴮习逭f：“師傅快過年啦，為了你好，也為別人好，還是別上高速了。你這么寬的車上去自己有危險，對別人也是危險啊！”大約磨了半個小時老板見沒辦法，只能作罷，走時還說了謝謝。象朱曉峰、劉霄這樣為保障高速公路主線安全通行而不受司機錢物誘惑，堅決勸退不符上路條件車輛的事還很多，整個春運高峰期間共拒絕司機賄賂15余次，共計5400余元，春運高峰期間共勸退54輛次，從管理上提升了高速公路行車安全性。針對我站緊鄰農貿市場，外來人口多且雜，除中夜班人員加強對站區(qū)的巡查外，還要求值機室利用廣場攝像機不定時多角度巡查，并作好臺帳記錄；堅持無關人員不得進入站區(qū)制度；堅持及時關鎖大門制度；堅持當班通行款及時解繳電子錢柜，鎖入金庫制度，由班長負責保管金庫鑰匙，值機室堅持定時開關金庫報警、紅外線報警系統(tǒng)制度；人員通過道口堅持“一看二等三通過”制度；堅持道口亭外人員著反光背心制度；堅持中班員工回家后即聯(lián)系值機室作好登記工作的制度，并要求員工無特殊情況盡量住站，減低夜間途中的風險。

春節(jié)期間，食堂為當班、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜，保證了員工飲食的安全。班車堅持每天按固定路線正常行駛的規(guī)定，及時接送上下班人員，保證不漏接漏送一名員工。

通過一系列責任制的落實，建立了安全生產管理的長效機制，使員工時時刻刻繃緊員工安全生產之弦，使安全生產工作落到實處、細處，確保了安全目標的穩(wěn)定實現(xiàn)。整個春運高峰期間，我站出口免費放行綠色通道車輛20xx輛次，免費金額204130元；查處不符合綠色通道車輛109輛次；增收金額20845元，通過制止繞S等行為逃費車25輛次，追繳逃漏通行費2485元，勸退不符上路條件的車54輛次，另外還協(xié)助交警、路政處理事故7次。

經過全站員工的辛勤努力，我們圓滿的完成了20xx春運安全生產的各項工作。安全生產責任重于泰山，我們將保持高度負責的態(tài)度，保持高度警惕的狀態(tài)，保持持續(xù)作戰(zhàn)不怕疲勞的精神，扎扎實實地認真做好本每一項具體工作，確保寧滬路的安全、暢通，積極為過往的司乘人員提供優(yōu)質文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象。

收費站收費管理工作總結2

為積極貫徹省、市、公路主管部門招開的關于推進公路系統(tǒng)管理“規(guī)范化、標準化、集約化、人本化”為主要內容的會議精神，我處于4月22日上午組織會議傳達上級指示，認真學習了總經理在“推行四化管理，提升管理水平”學習教育活動動員會上的講話。

為了讓“四化”管理學習深入人心，人人皆知，做到“四化”學習切實增強干部員工思想政治素質，轉變工作作風，提高工作效能，達到思想、作風、紀律、認識“四個提高”的目的，為確保開展“推行四化管理、提升管理水平”學習教育活動實實在在的效果，我處根據(jù)工作實際情況，有序地開展了以下活動。

為了統(tǒng)一思想，整頓作風，強化管理、提高效能，為達到“職責清晰化、業(yè)務程序化、形象統(tǒng)一化”規(guī)范化管理要求。我處于4月28日至5月10日期間組織員工學習了公司的各項規(guī)章制度。

為了再次強調推行“四化”管理的重要性，我處于5月12日再次組織學習“四化”管理文件精神，并讓大家寫出“推行四化管理，提升管理水平”學習心得體會。

1月中旬組織各部門、各處的管理人員到全國各地高速公路考察學習的同時，我處也組織了全體職工去xxx習，并讓大家寫出了參觀學習心得。為確保這次參觀學習能起到一定成效，我管理處在5月28日組織了參觀學習座談會，領導進行講評，通過這次參觀學習，讓大家認識不足，找出其它收費管理處的長處，做到揚長補短，在今后的工作中更上一個新臺階。

以總公司《關于推行”四化”管理提升管理水平學習教育活動的實施方案》為指導，6月上旬我處在管處的帶領下開展了結合外出參觀學習內容，針對本處存在的問題和差距，認真研究本處管理的提升問題、工作作風的改進問題、服務質量的提高問題、規(guī)章制度的制定和執(zhí)行問題，按標準化、規(guī)范化、集約化、人本化要求，對本處工作職責、管理理念等不足之處進行了一系列的整改。

6月中下旬我管理處積極參加了公司統(tǒng)一組織的全封閉軍事訓練，訓練過程中穿插進行了業(yè)務培訓、禮儀培訓、安全培訓等內容。軍訓后我處趁熱打鐵，開展了一系列內務整理評比、文明服務評比、收費業(yè)務技能評比等活動。每月定期組織各收費班組，利用業(yè)余時間進行軍訓，規(guī)范服務流程，軍訓中要求職工做到抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，要求列隊列，站軍姿，走正步，訓練盡量達到軍人的標準，強身健體，培養(yǎng)團隊精神，領導帶頭、職工自我嚴格要求，達到了良好效果，管理處精神風貌得到極大的改觀。由于平時全體人員的工作緊抓不懈，不斷努力不斷進步，才在后來公司組織的演講大賽、收費業(yè)務練兵比武、公文業(yè)務比武中取得了良好的成績。

工作之余，建立定期業(yè)務學習制度，加強工作經驗交流，多次組織業(yè)務培訓，開展業(yè)務知識競賽活動，推動職工業(yè)務學習積極性；以推行“四化”管理為總抓手，組織以提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質量為落腳點，向服務要效益；以開發(fā)人的能動性為根本，向科技要效益；以安全生產為主題，向安全要效益的各項生產活動。積極開展作風整頓，強化規(guī)范管理，提高服務水平。為了進一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質服務工作，樹立濟菏高速公路良好的社會形象，確保各項目標任務的順利完成，管理處通過廣泛宣傳發(fā)動，增強了優(yōu)質服務意識，在工作中自覺做到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”?！拔逍摹保杭次拿饔谜Z要熱心、收費發(fā)卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態(tài)度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高職工的各方面的素質。這些活動取得了良好的成效。開展“推行四化管理，提升管理水平”學習教育活動，取得了良好的效果，使每個人受益，無論在工作中、還是管理水平上、文明服務水平上都上了一個嶄新的臺階。這次開展全員學習教育活動，是公司根據(jù)新形勢新任務要求，立足當前實際著眼長遠發(fā)展，經過反復醞釀做出的一項重要決策。是公司實現(xiàn)又好又快發(fā)展的重要途徑，是公司以管理出效益樹形象的實現(xiàn)方式，它為創(chuàng)建文明行業(yè)注入新的生機和活力，也為我們管理處提出更高的要求。我管理處以此為契機，提高自身管理水平，為公司造就一支政治強、思想好、業(yè)務精、作風硬的隊伍。以標準化、規(guī)范化、集約化、人本化管理理念，為建設濟菏高速科學、和諧、文明服務窗口而努力。

收費站收費管理工作總結3

xx年，是六宜路建成通車開局之年，是xx東收費站籌備組建之年。xx東收費站收費四班認真貫徹和落實xx高速公路運營有限公司和宜州分公司的各項規(guī)章制度，在xx東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進。下面，我從以下幾個方面對收費四班全年的工作進行總結。

一、20xx主要工作

1。深化班組文明服務工作。xx東收費站地處xx高速公路運營有限公司（以下簡稱“xx公司”）機關大院附近，是xx公司重點打造的窗口形象站，目前，xx東收費站仍是六宜路通往xx市區(qū)的唯一一個收費站。班組成員能認真做好收費現(xiàn)場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費站樹立了良好的服務形象。

2。強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現(xiàn)場的逃費車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發(fā)生。

3。提升班組業(yè)務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業(yè)務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業(yè)務水平。

4。提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。

5。增強班組團隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。

二、存在的問題和不足

1。班組部分成員當月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規(guī)定的當月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。

2。班組部分成員未能在規(guī)定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。

3。班組部分成員收費業(yè)務知識仍不扎實，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費班長解決。

4。班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。

5。班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現(xiàn)場了解情況。

三、20xx工作計劃

20xx年，收費四班將繼續(xù)認真貫徹落實xx東站領導的各項決定，在服務、業(yè)務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業(yè)務和文明服務兼?zhèn)涞南冗M班組，做到“東站一流、公司知名”。

收費站收費管理工作總結4

收費站是單位的一個細胞，一個群體，一個最基層的組織，收費站也是為領導者決策提供信息、依據(jù)的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結構和發(fā)展趨勢，如果擁有許多精明強干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰(zhàn)勝。那么，收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力，我認為在收費站管理中最重要的是在站內形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。

一、首先要加強員工的政治思想培養(yǎng)

要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養(yǎng)員工的向心力，讓員工認清當前的社會形勢，產生緊迫感，從而達到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責任和目標。鼓勵員工不斷地努力，相互學習，研究什么才是正確的價值判斷，提高員工的政治思想素質，人人能克服困難，承擔壓力。站長要經常找收費員談心，了解他們的思想動態(tài)，轉變他們的就業(yè)觀念，要求他們樹立為人民服務的思想，在實際工作中，努力鉆研業(yè)務技能，干好本職工作。

二、用人要知人、容人、用人

做為一名收費站站長，我們要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力；容人：創(chuàng)造寬松環(huán)境，使人心情舒暢，不求全責備，允許改進自律；用人：為每個員工提供施展才能的舞臺，創(chuàng)造學習、發(fā)展、升遷的機會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞?，F(xiàn)代社會最大的缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執(zhí)，造成秩序的混亂，如果能培養(yǎng)起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。

三、注重人才的開發(fā)與培養(yǎng)

在收費站管理中積極營造尊重人才、開發(fā)人才的氛圍與環(huán)境，根據(jù)每位員工的技術特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發(fā)員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學習，提高他們這方面的素質，然后再運用于工作中，這樣可以達到事半功倍的效果，使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制，增強收費站的綜合素質。

四、實施工作多樣化和豐富性

打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調換員工工作崗位和地點或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發(fā)展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰(zhàn)性。同時大力開發(fā)制度化的合理化建議活動，從中發(fā)現(xiàn)、挖掘人才。

五、加強收費站內部信息交流，促進資訊共享，鼓勵員工參與管理

在收費站設立信息小組，充分調動黨員、團員的積極性，發(fā)揮黨、團員的積極性，發(fā)揮每一個人的主觀能動性，使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理，相互促進，相互配合，相互信任，相互監(jiān)督，同時采取多種形式如聊天、談心、座談會，及時了解和掌握員工的思想動態(tài)，在工作和生活上給予盡可能的關心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、思想上的交流，達到共同進步。

收費站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話、一段文字或一篇文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學習、總結經驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我們不斷的學習、學習再學習，不斷提高科學文化水平，并結合工作實際制定適宜的管理方案，這樣才能在收費站管理中創(chuàng)造出自己的事業(yè)。

收費站收費管理工作總結5

做為管理所負責系統(tǒng)管理的所務，兼職統(tǒng)計和團支部建設。一年里，認真做好本職工作，認真學習新的業(yè)務知識，認真完成領導交辦的各項工作任務，現(xiàn)將個人工作總結如下

一、主要負責收費站系統(tǒng)的維護工作，經過近幾年的系統(tǒng)工作使我對于我所收費系統(tǒng)的結構已經比較熟悉，面對系統(tǒng)日常運行中所發(fā)生的故障，基本上可以快速的判斷和解決。在維護工作上認真按照信息中心下發(fā)的要求執(zhí)行，每月對收費車道工控機進行清潔與維護，以便及時發(fā)現(xiàn)解決出現(xiàn)的故障，確保設備的正常運行。每天寫工作日志，記錄每天工作內容及所出現(xiàn)的故障，解決排查過程及故障原因。

二、平時做好日常系統(tǒng)與統(tǒng)計工作的記錄，匯總，整理及歸檔，使各類臺帳能成為資料查閱的好幫手

針對營運工作中存在的問題，能主動提出新措施，主動改進工作方法，對收費工作指導有力，負責制訂本所每月收費稽查計劃并組織實施。編制《收費營運月報》針對營運工作中存在的問題，能主動提出新措施，主動改進工作方法

三、在團支部建設中，親自帶頭帶領全所青年協(xié)同所巾幗文明崗，開展各類公益活動和愛心結對活動，協(xié)助管理處團支部開展各項活動。

回顧一年來自己的總體工作，深感系統(tǒng)工作的艱辛，尤其是工作中雖然干了不少事，但在存在著一些問題：一是工作標準要求高，自己還有一定的差距，有待于在今后的工作中提高。每項工作都要高質量、高標準的去完成；二是還需要加強業(yè)務理論知識的學習，提高個人素質，提高自己的工作能力。隨著社會的發(fā)展，行業(yè)改革的深入，自己的知識肯定不能滿足工作的需求。工作會更復雜，對綜合素質的要求也會越來越高，需掌握的知識還有很多。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，以嶄新的面貌迎接明天。

收費站收費管理工作總結6

安全生產作為一個嚴肅和長久的主題,在各個行業(yè)中都居于最基本最重要的位置。安全生產的好壞直接關系人身安全，在現(xiàn)今強調以人為本的社會意識形態(tài)下，更要抓好安全生產管理，確保安全生產順利實施。科學完善的安全生產管理制度是員工的生命安全的重要保障，是高速公路事業(yè)健康發(fā)展的基礎。因此要一手抓員工素質、管理制度，一手抓好硬件的管理，從思想上和行動上全方位消除安全隱患，使高速公路事業(yè)安全、穩(wěn)定、快速發(fā)展。

收費站的安全可以說主要包括人、財、物三方面的安全。

人即人身安全。做為收費站的工作人員，應當嚴格遵守工作紀律，做好自身防護工作。在橫穿收費現(xiàn)場時，我們的工作人員應當按照安全管理有關規(guī)定：一看二停三通過，寧等一分不搶一秒，防止意外的發(fā)生，這是對工作負責的表現(xiàn)，也是對自己、對家庭負責的表現(xiàn)。

財即是錢票卡安全。我們應當切合實際，按照有關規(guī)定做好通行費收入、票據(jù)、通行卡 “二?！薄捌叻馈保磳Ｈ?、專柜、防火、防盜、防搶、防雷、防丟失、防自然災害、防人為破壞。上崗期間更應做好防搶等安全措施，例如經常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，做好突發(fā)事件預案，應急演習，時刻緊繃安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。

物即是物品的安全。主要表現(xiàn)在物品的防火、防盜，食用品的衛(wèi)生上。夏天由于天氣炎熱容易發(fā)生不安全事故，這就特別要求我們用心做好安全生產的各項檢查工作，防患于未然。同時夏天也是疾病較多的季節(jié)，俗話說病從口入，關注食品衛(wèi)生應當做好食品衛(wèi)生的監(jiān)督檢查工作，清除衛(wèi)生死角，防止食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。

做為一個收費站工作人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。作為單位的員工一定要遵守單位的規(guī)章制度，立足崗位，愛崗敬業(yè)，在安全生產工作中切實際做到“嚴、細、實”，提高安全意識。

所以我們要時時講安全，日日講安全，一點小小疏忽或許會對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發(fā)生了才去補救。同樣一點小小的故障或許會對我們的單位帶來巨大的損失。安全生產人人有責，不少事故的發(fā)生，究其原因就是安全意識淺薄，沒有把安全做到“密”，要是某一個環(huán)節(jié)嚴格一些，嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，一場災難是可以避免的。

隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道并不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設想的后果。同時，在處理問題過程中不要站在車道里面，司機不會料見你會躲，就在這沒料到當中，事故發(fā)生了，所以我們更應該謹慎，應該關注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”?！氨鶅鋈叻且蝗罩?，我們要從身邊的小事做起，從點滴做起，再小的細節(jié)不能放過，因為忽視了細節(jié)就有了泰埋尼克號的沉沒。

態(tài)度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認真的態(tài)度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發(fā)生或不發(fā)生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：

一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強職工安全生產意識。

安全是常抓不懈的主題，個別人總是認為這是老生常談，耳朵都磨出繭子?！拔抑涝撛趺慈プ?！”。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的'事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們全員參與認真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。

二、提高自身的業(yè)務技能，杜絕安全事故出現(xiàn)。

干一行、愛一行、鉆一行，我認為這不僅僅是一個愛崗敬業(yè)的問題，它更象是一個安全問題。例如由于長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機解釋。開道時司機往往比較急，這樣的結果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也出不去的局面。如果你做不出正確疏導手勢，就會有事故發(fā)生，如果你思想上安全不重視，自身業(yè)務技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發(fā)。所以只有提高自身的業(yè)務技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現(xiàn)。

三、加大安全管理力度與安全管理創(chuàng)新。

加大安全管理力度就必須建立一套完善的規(guī)章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負責，并加大安全監(jiān)管力度，定期檢查與不定期抽查相結合，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發(fā)生。對于一些不符合安全規(guī)定的條款及時修改，真正做到安全管理創(chuàng)新，以此增加工作人員的責任心與危機感。

四、定期組織安全生產知識學習與培訓。

除了日常的管理和考核嚴格要求外，還要有針對性地結合業(yè)務知識進行培訓、考試。安全知識的學習能夠有效地杜絕安全事故的發(fā)生，通過學習、互相交流可以取長補短，吸取別人的教訓，嚴格把關，杜絕安全事故的發(fā)生。

五、加強收費站安全管理。

嚴格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責任，嚴格執(zhí)行落實收費亭上崗鎖門制度。下一級的工作要對上一級負責，做到層層落實，重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防范意識。

關注生命，關愛生命。安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們的交通事業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立。安全規(guī)章制度，不是捆住我們的繩索，這正如風箏和線的故事，沒有了線的束縛，風箏不會飛的更高，只會一頭栽下。安全也正如是鞭策我們正確行進的鞭子，只有時刻牢記安全，我們才能做出更好的成績。

收費站收費管理工作總結7

今年以來，在站領導的正確領導下，全站半軍事化管理工作在原來的基礎上不斷深入發(fā)展，緊密配合通行費征收這項中心工作，抓隊伍、練內功，抓思想、練作風。以細節(jié)細抓，虛功實做，務求實效的管理思路，在半軍事化管理當中主要做了以下工作：

一、做好軍訓計劃，確立“力爭全站整體狀況基本達到部隊標準”的目標，扎扎實實抓好隊列訓練。

在訓練上面要求全員參加，改變了原來只抽一部分有基礎的人進行訓練的狀況。黃沙堡站大人員多，工作分成幾塊，人員集中難度大，要想讓全部人員都參加訓練，我在訓練時間上面將全站人員分成兩批、四小時來訓練，這樣一來，我就要訓練四個小時才能使站里每個職工訓到一個小時。要使隊列動作達到一般的水平，每人必須接受100個小時以上的訓練，按照每人每天接受1小時訓練算，就需要一年以上的時間，我就要訓練400個小時。我心里很清楚，要實現(xiàn)這個目標，那不是件容易的事。

在八個小時的正常工作以外再進行訓練，這是職工非常不愿意接受的。因此，在訓練當中經常出現(xiàn)心不在焉、出工不出力、甚至鬧情序的現(xiàn)象。在部隊里誰要出現(xiàn)這樣的情況，罵兩句、甚至打兩下是很正常的。但是，在這里不行。怎么辦？雖然在這之前制定了一些管理細則，而且還納入了量化考核，對做得不好的就可以按照細則扣分。但是，我認為扣分并不是最終目的，我們主要是抓好訓練、搞好管理、促進工作。我認為那樣動不動就扣分，還會適得其反。因此，我只能因人而異的多講一點、勤要求一點，經常做一做大家的思想工作來進行嚴管細抓。對那種做思想工作不起作用的、指出來了還是不去做好的，再將其記錄下來。對學動作較慢的同志，我不厭其煩的講解示范，對錯誤的動作認真指出、仔細糾正，要求并經常提醒大家的神態(tài)和軍姿，小到一個手指、一個眼神，并在11月29日、30日進行了一次隊列比賽，通過這次比賽使我站職工的隊列水平又上了一個新臺階?？偟膩碚f：通過這段時間的訓練，全站職工的隊列水平雖然離標準還差很遠，但是，全站職工在隊列動作上已基本上路，只要繼續(xù)堅持下去，要實現(xiàn)目標，只是個時間上的問題。在訓練中表現(xiàn)好的有：鄧國平、陳建春、王湘娥、宋春梅、羅麗娟、何秋琳、劉永量、何文林、郭云湘、姚金娥、李小田、揚中華等；也有幾個表現(xiàn)很一般化的，如：吳新茂、吳章益、單麗娟等幾個同志總是比較隨便、比較放松。

二、加強對寢室內務衛(wèi)生的督促檢查，提高內務衛(wèi)生的標準。

這個內務衛(wèi)生標準，對沒有當個兵的人來講，不是關要求達到什么標準就能達到的。這需要有個時間過程，需要有正確的引導、指導和督促檢查，循序漸進、逐步提高。這一直以來，我經常進行內務衛(wèi)生檢查，對做得不好的，極時給予公布指出，對指出后還不認真去做的再記錄下來，按照制度該扣分的要扣分。通過這段時間的管理，雖然效果不是很明顯，但是，全體人員在這方面的意識提高了不少，疊被子的水平也提高了很多，為下步工作更上一層樓打下了很好的基礎。在內務方面做得好的有：胡海兵、陳建春、郭云湘、羅麗娟、何秋玲；在整體上女生宿舍比男生宿舍的標準要高。

三、在交接班方面也有好的起色。

現(xiàn)在，我們要求收費班的在上班之前要進行整隊、整理服裝，班長檢查收費員該帶的和不該帶的東西、提醒工作當中的注意事項，爾后整齊帶隊接班，交接班長在交接時互致軍禮，交班后帶到指定位置進行講評一天來的工作。在這段時間里，大部分班長能認真負責的按照要求去組織，班員也能夠服從班長的指揮，所要求到的程序基本能夠完成下來。雖然現(xiàn)在的標準還遠遠不夠，但是我有信心在下步工作當中將其提高上來。因為我認識到這是自已的監(jiān)督力不夠所造成的。在這項工作中也有做得較好的班長有：胡海兵、李志明、蘇業(yè)志。象李志明、蘇業(yè)志雖然沒有當個兵，在指揮和口令上有所欠缺，但是組織時很認真。整體較好的是李志明和胡海兵兩個班，其他班都時有在隊列里講話、隊列松散等不正規(guī)的現(xiàn)象存在。在交接班時做得最不好的是稽查人員，在隊列中不但沒有起到帶頭作用，反而表現(xiàn)很隨便，甚至在隊列里連人都看不到，還不如收費人員做得好。

四、要求全站人員在工作區(qū)內必須著裝整齊、統(tǒng)一。

這項工作實施得比較晚，但落實得比較快，這主要是站領導起了很好的帶頭作用。從這項制度出臺后，我分成幾次通知到職工，并認真做好日常督促工作，有少數(shù)違反的人，通過指出后基本能夠做好，如：鄧昶、吳章益等幾位同志，在我對他們講了以后馬上就換了過來。當然，要想這項工作能夠保持下去，還需要經常提起和督促。

以上是今年在半軍事管理各方面主要的幾項工作。雖然效果不是很明顯，但是，通過這段時間的管理，我的思路比較清晰。在這方面工作上抓出來的成效還遠遠不夠，主要原因是我在工作上面“抓”的力度還不夠，尤其在交接班方面發(fā)現(xiàn)問題時，缺乏那種當面指出糾正的迫力，當然、這種迫力與我自身的處境也有一定的關系，在今后應該盡量去克服；在內務衛(wèi)生上面，將問題抓到每個人頭上去的措施尚未落實好；沒有調動和充分發(fā)揮“半軍事化管理考核小組”其他成員的作用，在內務管理上還需更進一步的規(guī)范，疊被子還要多培訓幾次。在訓練方面，我認為存在的主要問題是：需要我們的管理人員、稽查人員和各班長多一點支持，盡量的不要將一些事情、按排在搞訓練這短短的一個小時里做，在這里也不排除當中存有想方設法躲避訓練的現(xiàn)象。針對這一現(xiàn)象，在這之前我沒有厚起臉皮去抓，我想今后可能要有一定的突破才行，否則的話，那些搞了訓練的人心里很不平橫，而在往后的訓練當中，存有的抵觸情序會更大。當然，我未能很好的做通職工的思想工作，也有我的責任。

在工作當中，我認為自己的缺點是：“不夠大膽的管理，管理起來還有所顧慮”。以后一定要克服這樣的缺點，在站領導的大力支持下，切切實實將半軍事化管理工作抓出更大的成效來。

收費站收費管理工作總結8

xx年就快結束，回首xx年的工作，在碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨著新年伊始即將臨近。

我對自己收費處的工作做了如下回顧：

在外人眼中，收費處的工作相對于其它科室似乎輕松了許多，它無外乎是整日坐在微機前機械的重復著一收一付的簡單操作，似乎既無需很高的技術含量，也不必承擔性命之托的巨大壓力。然而，工作以來的親身經歷使我深深體會到，“科室工作無小事，于細微處見真功?！蓖高^收費處這小小的窗口，我們代表的是整個醫(yī)院的形象，正是通過我們的工作搭建起了醫(yī)患之間溝通、交流的一座平臺。因此，如何以方便患者、服務患者為榮，如何不斷提高工作效率，如何在細微之處構建起和諧的醫(yī)患關系就成為我們收費處孜孜以求的奮斗方向和不懈努力的追求目標。在門診我的年齡也算一位老同志了，作為一名老同志，“責任”一直是我工作的宗旨，我嚴格要求自己，做到謹小慎微。

我更要在此過程中身先士卒、勇于奉獻，用自己的實際行動踐行當時“為人民服務”的入黨誓詞，用自己的一言一行體現(xiàn)著應有的面貌與風采。

崇尚科學，刻苦鉆研業(yè)務知識在新任領導的正確引導下，這一年我們門診正一步一個臺階的穩(wěn)步向前發(fā)展，實行藥品零差率以來贏得了越來越多患者的信任和滿意，相應的也給我們帶來了良好的社會效益。在這一發(fā)展過程中，收費處同樣起著舉足輕重的作用，假如我們有一個小小的失誤就有可能給醫(yī)院在社會上帶來負面影響。所以，作為一名老同志，要想成為一名合格的收費員，不僅在工作中要有吃苦耐勞的精神，更重要的是要崇尚科學，擁有較高的綜合素質。一要要嚴格認真地遵守醫(yī)院收費的各項規(guī)章制度，不允許出現(xiàn)半點馬虎；二要有熟練的微機操作技能，能夠準確迅速的為每位患者服好務；三要對各科室的醫(yī)用術語及其相關的收費項目了如指掌，減少損失。

隨著門診收費價格的不斷規(guī)范，領導為我們更換了一套更加科學合理的收費程序，憑著在微機應用方面的刻苦學習、認真鉆研很快便熟悉了新程序的操作。隨著處方的規(guī)范化要求大夫要寫藥品通用名，因為自己所學專業(yè)不同，在這一過程中，自己也感受到了巨大的壓力，在這段時間里，我認真學習了很多藥方并從網絡上攝取了大量的有用素材，并做下相應的筆記，以便自己回家鞏固溫習，使我對不同的醫(yī)生開出的藥方上的寫法有了一個大概的了解。慢慢地，我清楚的意識到想要勝任這份工作最重要的、最基本的事情就是要看懂處方。

因此，唯一的辦法就是多看醫(yī)生開的處方、讓自己做到看到醫(yī)生開出來的藥方、化驗單和各種各樣的檢查單就立即能反應出。做的筆記也得認真的記憶，以便在使用的時候得心應手。反復背誦，強迫記憶、很快，我便熟悉了醫(yī)院各科室的收費項目和醫(yī)用術語。同時，我也經過不懈努力，把由于自身操作不當而造成的無效退票降到了最低點。

收費站收費管理工作總結9

時光荏苒，xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝管理處給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，管理處陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向管理處的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞管理處的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

要強化督查。市普查辦要根據(jù)普查工作進度和任務的要求，建立領導負責制、崗位責任制、請示匯報制、定期檢查制等科學有效的管理制度，經常性地組織開展檢查督導工作，檢查督導結果要以簡報的形式進行通報，并作為普查工作考核的重要依據(jù)。對在檢查督導中發(fā)現(xiàn)的問題，要協(xié)同當?shù)卣皶r加以糾正和解決；對工作不力、行動遲緩的地方和單位，要及時作出處理、通報；對普查中的好作法、好經驗要加以報道推廣。

即將過去的這一年，在公司領導及各部門領導的正確領導與協(xié)助下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開微笑服務工作，在緊張的微笑服務工作之余，我們管理處在今年五月份組織的拓展訓練，不僅加強團隊建設，而且為大家繁忙的工作減輕了一點壓力。作為一個管理者，除了熟悉業(yè)務外，還需要負責具體的工作及業(yè)務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。對此我向領導做如下工作總結：

一、強化理論和業(yè)務學習，不斷提高自身綜合素質

重視加強理論和業(yè)務知識學習，在管理處11月份組織的業(yè)務技能考試中，成績還算理想，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。認真學習工作業(yè)務知識，重點學習公文寫作及公文處理。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業(yè)務工作能力。在總公司11月份建立的票據(jù)管理系統(tǒng)，我堅持學習和操作，并將學習的結果一步一步指導票管進行操作，現(xiàn)在我們大家已經熟練操作系統(tǒng)。

展望明年，有很多憧憬和希望。每個人都希望夢想成真，成功卻似乎遠在天邊遙不可及，倦怠和自卑讓我們懷疑自己的能力，，放棄努力。其實，我們不必想以后的事，一年、甚至一個月之后的事，工作就是只要想著今天我在做什么，明天我該做什么，然后努力去完成，就像一只鐘，每秒“嘀嗒”一下，成功的路就在我們的腳下延伸。感謝新華聯(lián)，感謝領導和同事，謝謝你們！

我的工作主要是與客戶直接面對面溝通。也就是要幫助客戶可以順利使用聯(lián)通公司的服務。聯(lián)通的客戶分布甚廣，各行各業(yè)的都有，甚至還有國家機關，像國稅局、工商局等。我因此交了很多朋友，跟不同產業(yè)的人分享著不同的經驗，這也成為我工作上另一項樂趣。

二、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理處制度，全心全意為管理處創(chuàng)造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為所長當好參謀助手：

（一）強化護士長的管理意識，今年二月份，護理部組織舉辦了一期院內護理管理培訓班，培訓內容主要是護士長管理理念的更新，管理技巧及護理服務的人本精神的塑造、護理質量持續(xù)改進，同時，安排了半天的討論，護士長們在回顧上一年工作的同時，展開了新年如何深化人性化服務的討論，在討論中進一步理解了”以人為本“護理服務的內涵，達成了共識。

（1）認真分析各種數(shù)據(jù)，全面、準確地了解和掌握車流量情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近所內的實際情況。

（2）領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。在領導與同事們的關心、支持和幫助下，各項服務工作圓滿的完成任務的好成績，得到領導和同事的肯定。

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現(xiàn)代辦公技能還不強。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚成績，自覺把自己置于所內同事的監(jiān)督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的管理人員！

（二)堅持教書育人，努力提高教學質量和教學水平五年來，完成計劃內73個班次、4752名學生(不含形勢教育的班次、人數(shù)）、1850學時的主講任務。在教學中，堅持教學改革，注重教書育人，教學效果好。多次受到教育部、江蘇省委、省政府、學校領導的好評，受到學生。一是堅持教學改革，注重教學質量。與單位教學組的同志一道，先后總結了“緊密聯(lián)系學生思想實際，增強鄧小平理論教學的說服力和感召力”等教改經驗，在國家教育部鄧小平理論教學經驗交流會和全國青年學習鄧小平理論經驗交流會上作了介紹，受到黨和國家領導人的高度重視和教育部、江蘇省委、省政府的肯定，，20xx先后被評為學校優(yōu)秀教員2次、學校政治理論課教學先進個人3次。

收費站收費管理工作總結10

我很榮幸地被高速錄用，分配到花橋站上班。在這半年的工作中，我的業(yè)務知識不斷得到深化，操作技能不斷得到提升，已經可以非常熟練而又快捷地處理各種突發(fā)事件，獲得了所領導和廣大同仁的一致認可?，F(xiàn)將我半年的工作情況簡述。

一、思想學習方面：

首先從起初的也最基本的《收費員崗上操作管理規(guī)范》學起，力求以最快的速度熟知崗位、適應崗位，鞏固基礎，以待提高；其次不間斷地認真學習上級機關和黨委的各種關于收費工作的文件精神和政策要點，如綠通車的辨識；防汛車的管理等。最后從努力提高自己的思想理論水平著手，廣泛閱讀組織關于加強職業(yè)素養(yǎng)的專題報告。經過半年的刻苦學習，我的理論知識和職業(yè)素養(yǎng)得到了很大程度的充實和深化，應用于實踐中也獲益頗豐。

二、工作技能方面：

首先不斷強化自身學習，夯實基礎。所有關于收費工作的新精神政策通知都細心閱讀，及時掌握，并嚴格貫徹實施，時時督促。其次注意向本班班長和其他具有豐富工作經驗的同事學習，征詢意見，汲取教訓，確保不重復犯錯，努力做到萬無一失。最后積極參加各項業(yè)務技能比賽，勝不驕，敗不餒，從競爭中找到的不足，快速彌補，力爭完美?，F(xiàn)在，我的工作能力已經得到了時間的檢驗，在這半年中，我無一次誤操作，無一次長短款，無一次稽查通報。在今后的日子里,電子商務畢業(yè)論文，我將繼續(xù)保持謙虛謹慎的心態(tài)，百尺竿頭，更進一步。

三、能力拓展方面：

首先大力發(fā)展個人興趣愛好，廣泛閱讀名人名著，積極撰寫讀書筆記和讀書心得。此外還踴躍向公司網站和地方刊物投稿，所投稿件大都得到采用，大大地鼓舞了個人的自信心。其次，注重加強身體鍛煉，提高身體素質。我充分利用閑暇時間，與同事一起組織和參加籃球、乒乓球及羽毛球比賽。不僅提高了運動技能，豐富了運動技巧，同時也收獲了許多的歡樂，充實了業(yè)余生活。經過半年的強化，我的寫作能力有了極大的提高，身體素質也顯著增強。寫作能力的提高可以保證我及時完成諸如工作總結和工作感悟等文章的撰寫，身體素質的增強則可以確保我在工作中永葆激情，穩(wěn)定心態(tài)，以更飽滿的精神服務司乘，服務大眾。

20xx年是我人生新的起點，是學習之年，也是收獲之年，更是我畢生難忘的一年。我將借著20xx年的東風，以更積極的心態(tài)迎接和完成20xx年的工作計劃和工作任務。我堅信努力就會成功，所以新的一年，我將更加努力，爭取獲取更大的成功!

第四篇：某收費站收費管理經驗交流材料

事實證明：高速公路聯(lián)網收費，不僅為廣大司乘人員提供了安全、方便、舒適的行車環(huán)境，而且給國家創(chuàng)造了良好的社會效益。但是，聯(lián)網收費同時也帶來了新的管理上的問題，如：換卡逃費、管理人員或收費人員私放車輛等問題，我站針對此類問題，堅持有理有節(jié)，大膽創(chuàng)新稽查手段，注重精益求精，按照“安全、暢通、快捷、文明、衛(wèi)生”的收費“窗口”基本要求，積極提倡人性化管理，并根據(jù)工作實際，找準稽查管理落腳點，注重發(fā)揮稽查、監(jiān)控的糾正、預防職能，未雨綢繆，抓反復，反復抓，在努力探索精細化、人性化和同頻化管理之路上做了一些探索。

一、找準工作落腳點，堅持創(chuàng)新與學習，建立健全收費稽查機制?；楣ぷ魇潜ＷC收費作業(yè)規(guī)范化的有效手段，是提高收費管理水平，保障通行費征收計劃順利完成的關鍵所在。為了解決“效率高，運轉靈”的問題，我站首先從管理模式上入手，建立了“頭頭抓、抓頭頭”的金字塔式的管理模式，突出中層骨干的作用，形成了一套橫向到邊，縱向到底的管理網絡，營造了“事事有人管，人人都有責”的管理氛圍，針對收費管理工作中的臨時應急事務，我站推行了“首辦責任制”，即：第一個接受命令的人，要善始善終，不允許中途退出或無果而終。其次，我們制定了《收費稽查實施細則》，完善了機構設置，明確了稽查人員崗位職責、工作紀律和要求，明確了稽查的范圍和具體內容、稽查方式、事件的處理程序以及相應的獎勵與處罰辦法。

二、抓基礎，整章建制，收費稽查工作不折不扣。今年年初，我們首先根據(jù)收費稽查內容，進行了仔細羅列，并對照公司下達的《工作目標書》逐一進行了對照，并根據(jù)我站收費稽查工作需要，先后制定了《收費站特殊情況處置預案》、《收費站控制查處逃費車輛制約機制》、《收費站控制舞弊行為制約機制》、《收費站防止ic卡流失監(jiān)督約束機制》、《收費站特殊交易時事件審核規(guī)定》、《收費關于規(guī)范收費工作中不合格服務處理程序的規(guī)定》、《收費站進一步規(guī)范文明用語強化文明服務的通知》、《收費站關于進一步加強集裝箱車輛管理的通知》等各類制度、程序、方案，基本囊括了收費稽查管理工作的各個方面，較好地做到了有章可依，有章必依。其次，我們要求稽查人員要嚴格稽查程序，詳細調查、核實有關事件，并會同有關部門提出處理意見，準確把握違章、違紀處理尺度，盡力做到公平、此文來源于文秘家園公正，根據(jù)業(yè)務需要，我們還明確了工作重點，制定了稽查工作計劃和稽查方案，同時還堅持組織稽查人員召開稽查例會，對工作中的問題進行分析、匯總、及時向站領導匯報稽查工作的情況。

三、抓環(huán)節(jié)，稽查手段多樣化，力求稽查管理不失毫厘。為了確?；楣ぷ鞯拿芏群托Ч?，我們在稽查時做到不預告、不定點、不定時、不形成規(guī)律，要求稽查人員對所有形式的稽查都做好詳細記錄，認真填寫稽查記錄，實行稽查簽字制度，對查處的事件堅持以事實為依據(jù)，認真調查取證。在稽查過程中，我們對稽查人員的著裝也有嚴格的規(guī)定，特別強調在夜間進行稽查時，要穿反光背心。在稽查我們一貫主張“一點也不能差，差一點也不行”的管理思想，尤其是在環(huán)節(jié)管理上更要求精益求精，我們按照站領導提出的“四個一樣”要求，采取了多種切合實際的稽查方式。第一、明查，即在當班期間，稽查人員每日不少于三次，而且必須保證夜查次數(shù)。第二、暗查，即通過對過往車輛對本站收費人員的文明用語使用、文明服務的反饋等進行調查。第三、重點查，即對票、款、卡有出入的情況進行細查，并加強特殊時段的稽查力度，對舉報情況及時核實調查。第四、聯(lián)查，即與其他兄弟單位進行聯(lián)合互查，從中找出不足和存在的弊端。通過以上稽查方式，我們根據(jù)《某公司收費人員“某”考核辦法》和《收費站“某”考核補充辦法（施行）》對相關人員進行不少于_次的稽查，其中包括依法收費、文明服務、票證管理、監(jiān)控情況、遵章守紀、軍容風紀、內務秩序、安全生產、交接班、通行能力、差錯率、設備管理及維修項目，特別是在收費作業(yè)稽查、文明服務稽查、安全管理、站容站貌稽查、監(jiān)控、票證、維修、電工稽查中更是堅持精、細，從中找出問題與不足，及時進行整改，保證收費工作的正常開展。

第五篇：收費站上半年收費工作總結

＊＊收費站_年上半年收費工作總結我站在上級領導及業(yè)務部門的正確領導和支持下，認真貫徹落實“三個代表”重要思想和“十六屆五中全會”精神，全體工作人員不懈努力，認真完成了_年上半年的收費工作。現(xiàn)做總結如下：

一、收費工作完成情況：

（一）收費任務完成情況截止_年六月三十日，＊＊收費站共完成收費額____.___萬元，比去年增__.__，其中IC卡賠償_.___萬元，共使用定額票據(jù)___元、非定額票據(jù)________元，共領取非定額票據(jù)______份、又調出至管理處_____份、領取紙卡______張，共繳銷非定額票據(jù)______份，過往車輛累計______輛次，比去年增長了__.__，其中入口車流量共計______輛次，出口車流量______輛次，入口共計發(fā)放IC卡______張、紙卡______張，出口共收回IC卡______張、紙卡_____張。

（二）業(yè)務學習及集訓情況為了提高收費人員的業(yè)務技能和業(yè)務水平，站內組織開展了一系列的技能比賽和崗位練兵活動，定期進行摸底、考核，通過活動的開展，大幅度提高了全站業(yè)務水平，并使收費員更好地把理論運用到實際工作中去。四月份，我站領導組織收費人員進行了隊列訓練，規(guī)范了稍息、立正等動作，培養(yǎng)收費人員有令必行、有禁必止的良好習慣。集訓的同時，加強業(yè)務學習和培訓，更加牢固的掌握業(yè)務知識。集訓即將結束時，管理處組織了一次業(yè)務考核，我站＊＊＊、＊＊＊同志分別取得了全處第一名和第二名的好成績。

（三）監(jiān)控、票據(jù)管理監(jiān)控、票據(jù)工作是規(guī)范化收費的保障，也是各項工作的重點。為了抓好監(jiān)控、票據(jù)工作，首先，加強體系文件的學習和培訓，嚴格落實文件要求，使管理走入正規(guī)化。其次，定期組織思想道德教育和規(guī)章制度學習，提高了思想道德素質和工作責任心，監(jiān)控票據(jù)班嚴格落實每周一會一查一總結制度，做到常檢查、?？偨Y，隨時發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。為保證帳目、報表的準確性，采取了一人作賬一人復核的措施。另外，加大了對收費前崗的稽查力度，____年上半年共完成稽查___次，零點后稽查__次。通過各項制度、措施及體系文件要求的落實，杜絕了各類違紀行為，提高了收費人員的服務水平，保證了票據(jù)、現(xiàn)金安全，賬目日清月結。

（四）收費會議召開情況____年上半年＊＊站共召開了__次收費工作會議，會議上重點強調了以下幾點工作：_、文明收費，堅持使用普通話、文明用語，正確認識服務與工作的關系，要求職工轉換服務理念，樹立窗口意識。同時，開展文明創(chuàng)建活動，展示良好的高速形象，贏得社會各界的好評。_、安全生產，安全工作是各項工作的最大經濟效益，只有抓好安全工作，才能保證各項工作的順利進行。我站本著“安全第一、預防為主”的原則，及時傳達上級有關安全文件，定期對職工進行安全教育和培訓，增加職工的安全生產意識，豐富安全生產知識，并實行“誰主管、誰負責”的安全生產責任制，做到人人有責，人人負責，責任到人，調動多方積極性，共同搞好安全工作。_、規(guī)范化收費，嚴格執(zhí)行收費程序和收費標準，秉公辦事，不徇私情，做到應征不漏，應免不征。除此之外，站領導還經常與基層工作人員溝通，了解思想動態(tài)，及時進行法律教育，使廣大職工對“金錢”和“責任”有了正確的認識。

（五）對外宣傳＊＊站始終堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，主動、熱情、文明地為駕乘人員提供服務，并且通過信息板報等形式對好人好事、先進事跡、成功經驗進行大力宣傳。截止____年_月__日，我站共報送信息__條，辦黑板報__期；好人好事__件。其中，_月_日下午_點左右，車牌號為京J_____的一家人在K___公里處因下雪路滑發(fā)生事故，被路政救援到＊＊站，值班站長得知此事后急忙將他們請進接待室，打開空調、倒上熱水，讓炊事員為饑寒交迫的他們送上熱氣騰騰的晚餐，并且聯(lián)系了一輛面包車將他們送到＊＊鎮(zhèn)上的一家招待所內。_月__日上午__：__左右，車牌號為魯J_____的一輛紅色面包車因躲避行車，在匝道上距__崗亭___米處翻車，值班站長得知此事后急忙帶領值勤人員上前解救遇險司機，并幫司機將車推下高速公路。諸如此類的好人好事在＊＊站已是屢見不鮮，受到了社會的一致好評，樹立了良好的高速形象。

二、工作中存在的問題一是有些司乘人員抓住＊＊站站小、車道少、車流量大的特點，經常不配合工作，為達到少交通行費的目的長期占用車道，或有故障車輛壞在車道上，都會造成交通堵塞現(xiàn)象。建議增加車道，或者配有執(zhí)法人員隨時處理此類車輛。