第一篇：機械原理課程設(shè)計規(guī)范[推薦]

機械原理課程設(shè)計規(guī)范

1．內(nèi)容要求

（1）繪制正確的機構(gòu)簡圖。

（2）使用正確的技術(shù)數(shù)據(jù)進行必要的分析、計算和校核。

（3）進行邏輯清晰、層次完整、語言流暢的說明和論述。

（4）使用必要的CAD/CAE技術(shù)進行數(shù)值分析或模擬。

2．字數(shù)要求

機械原理課程設(shè)計說明書字數(shù)不少于15000字，相關(guān)圖幅可作為正文插圖或正文后附圖。

說明書每頁按850字折算；紙張為A4紙，21cm×29.7cm；頁面邊距設(shè)置為上3cm、下2 cm、左4 cm、右2 cm；左側(cè)裝訂。

3．格式要求（按裝訂順序。指導教師評價表、答辯評價表與課程設(shè)計說明書直接裝訂在一起。）

（1）封面頁：格式見1—封面。

（2）簽名頁：格式見2——簽名頁。

（3）目錄頁：格式見3——目錄。

（4）正文部分：格式見4——課程設(shè)計說明書的正文格式。

（5）參考文獻：格式見5——參考文獻。

（6）個人總結(jié)：格式見6——個人總結(jié)。

（7）附錄、附圖頁（必要時）：格式見7——說明書附錄、附圖。

（8）指導教師評價表：格式見8——指導教師評價表。

（9）答辯評價表：格式見9——答辯評價表。

4．質(zhì)量要求

（1）機械原理課程設(shè)計的質(zhì)量要求參見“指導教師評價表”和“答辯評價表”。

（2）指導教師質(zhì)量評價分值小于48分，為課程設(shè)計質(zhì)量不及格；答辯質(zhì)量評價分值小于12分，為答辯不及格。課程設(shè)計質(zhì)量不及格的或答辯不及格的，不予課程設(shè)計修改和二次答辯，須重修課程設(shè)計并參加下屆學生的課程設(shè)計。

（3）須有必要的CAD/CAE技術(shù)應(yīng)用。

第二篇：1機械原理課程設(shè)計說明

機械原理課程設(shè)計說明 機械原理課程設(shè)計的主要目的是為學生在完成課堂教學基本內(nèi)容后提供一個較完整的從事機械設(shè)計初步實踐的機會。要求學生能在短時間內(nèi)，將所學的機械基礎(chǔ)理論運用于一個簡單的機械系統(tǒng)，通過機械傳動方案總體設(shè)計，機構(gòu)分析和綜合，進一步鞏固掌握課堂教學知識，并結(jié)合實際得到工程設(shè)計方面的初步訓練，培養(yǎng)學生綜合運用技術(shù)資料，提高繪圖、運算的能力。同時，注重學生創(chuàng)新意識的開發(fā)。

希望大家提高認識，端正態(tài)度，按照課程設(shè)計的相關(guān)要求，嚴格執(zhí)行、踏實完成。現(xiàn)將相關(guān)事宜說明如下：

1.課程設(shè)計設(shè)計選題見課程設(shè)計任務(wù)書。

2.設(shè)計課題共14題，每5人一組，按照學號順序排列，如學號1、2、3、4、5，完成任務(wù)書中的任務(wù)書（1）中的設(shè)計題目。另學號71,72完成（1），（2）設(shè)計題目。

3.課程設(shè)計具體內(nèi)容要求見設(shè)計任務(wù)書。按照任務(wù)書的要求完成相關(guān)圖紙、說明書（設(shè)計說明書不少于20頁，統(tǒng)一使用A4白紙，手寫，不得使用電子版）。

4.課程設(shè)計的最終成績按照課程成績評分表的相關(guān)標準評定。

5.時間安排：18周-19周為課程設(shè)計時間；上交截止時間19周周日（6月23日）；答辯采取自愿原則，20周按照擬答辯人數(shù)安排答辯時間。

6.最終上交材料：

（1）圖紙（按照任務(wù)書要求完成）。

（2）設(shè)計任務(wù)書（裝訂順序：設(shè)計說明書封頁→設(shè)計說明書正文→湖北文理學院理工學院機械與汽車工程系課程設(shè)計評分標準（封底））。

7.參考資料：機械原理課程教材；機械原理課程設(shè)計手冊等。

8.課程設(shè)計指導時間安排：臨近考試，指導不安排集體時間，以小組為單位和老師聯(lián)系具體指導時間。

另：最終課程設(shè)計材料上交以班級為單位，學委負責收集，整理好（按學號排列，小號在上）一起上交。

指導老師：余晶晶2012/6/7

第三篇：流體機械原理課程安排（定稿）

《流體機械原理》課程教學大綱

適用對象：

1）能源與動力工程學院：熱能與動力工程專業(yè)；核工程與核技術(shù)專業(yè)；

制冷與低溫工程專業(yè)；過程裝備與控制工程專業(yè)。

2）建筑工程與人居環(huán)境學院：建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)。先修課程：高等數(shù)學、大學物理、工程熱力學、流體力學。使用教材及參考書：

教

材：徐忠，離心壓縮機原理（第三版），北京：機械工業(yè)出版社，1998。

李超俊，余文龍，軸流壓縮機原理與氣動設(shè)計，北京：機械工業(yè)出版社，1998。

參考書：朱報禎，郭濤，離心壓縮機，西安：西安交通大學出版社，1999。

常鴻壽，離心式制冷壓縮機，北京：機械工業(yè)出版社，1990。

A Whitfield, N.C.Baines.Design of radial Turbomachines, New York：

Longman Scientific & Technical, 1996

一、本課程的性質(zhì)、目的及任務(wù)

《流體機械原理》是能源與動力工程學院流體機械專業(yè)高年級學生的專業(yè)必修課程，也是上述相關(guān)專業(yè)的必修或選修課程。課程的主要任務(wù)是給學生講授離心式和軸流式壓縮機的基本工作原理，包括氣體在壓縮機中流動的基本方程和基本概念，能量損失的機理及分析，葉輪和固定元件，壓縮機的流動相似，壓縮機的性能曲線與調(diào)節(jié)，壓縮機熱力設(shè)計等。另外，將實際氣體和三元流動基礎(chǔ)作為機動或選學內(nèi)容。

本門課程教學的目的和要求可分為三個層次?；疽笫桥囵B(yǎng)學生掌握和運用專業(yè)知識，第二個層次是引導學生學到具體專業(yè)知識背后具有共性的東西：即正確的思維方法及獨立分析問題和解決問題的能力，最高層次是啟發(fā)學生具有創(chuàng)新意識，并懂得創(chuàng)新是為了更好地解決問題而不是標新立異，應(yīng)能夠腳踏實地地從小的改進做起。

二、課程各章節(jié)的主要內(nèi)容和學時：

第一章 氣體流動的基本方程和基本概念（10學時）

第一節(jié) 速度三角形、歐拉方程 第二節(jié) 能量方程，伯努利方程

第三節(jié) 氣體壓縮過程，壓縮功，級總耗功和總功率 第四節(jié) 級中氣體狀態(tài)參數(shù)變化。級效率

第五節(jié) 流量和流量系數(shù)，能量頭和能里頭系數(shù)。第二章 級中能量損失（4學時）

第一節(jié) 摩擦損失，分離損失

第二節(jié) 二次流損失，尾跡損失 第三節(jié) Re數(shù)與M數(shù)對流動損失的影響

第四節(jié) 級性能曲線，密封的工作原理

第五節(jié) 內(nèi)漏氣損失及輪阻損失系數(shù)的計算 附 實驗：離心壓縮機級性能試驗 第三章 葉 輪（4學時）

第一節(jié) 葉輪分類，葉輪典型結(jié)構(gòu)比較

第二節(jié) 周速系數(shù)計算，葉道中粘氣體速度分布

第三節(jié) 葉輪中氣體流動特點及主要參數(shù)對性能的影響。

第四節(jié) 半開式與混流式葉輪 第四章 固定元件（4學時）

第一節(jié) 吸氣室

第二節(jié) 無葉擴壓器，葉片擴壓器 第三節(jié) 彎道，回流器，蝸殼 第五章 相似理論及基應(yīng)用（6學時）

第一節(jié) 流動相似的基礎(chǔ)知識，透平壓縮機的相似條件

第二節(jié) 相似理論的應(yīng)用 第三節(jié) 相似?；O(shè)計 第四節(jié) 性能換算

第六章 離心壓縮機性能曲線與調(diào)節(jié)（6學時）

第一節(jié) 離心壓縮機的性能曲線，級數(shù)對性能的影響

第二節(jié) 壓縮機與管網(wǎng)聯(lián)合工作，喘振

第三節(jié) 離心壓縮機的串聯(lián)與并聯(lián)

第三節(jié) 離心壓縮機調(diào)節(jié) 第七章 實際氣體

第一節(jié) 實際氣體的P-V-T關(guān)系，實際混合體的混合法則。

第二節(jié) 實際氣體的熱力學性質(zhì)

第三節(jié) 實際氣體的熱力學過程 第八章 三元流動基礎(chǔ) 共計課內(nèi)34學時，試驗2學時

三、課程的教學要求及輔助教學環(huán)節(jié)：

第一章：氣體流動的基本概念 教學要求：

1、掌握歐拉方程二種形式。物理意義，適用條件

2、掌握級（包括葉輪）及固定元件中的能量方程及伯努利方程式的不同形式和物理意義。

3、不同效率定義。及物理意義

4、靜參數(shù)和滯止參數(shù)，沿流道的變化規(guī)律，能熟練地運用能量方程。伯努利方程等計算級中各主要截面上的氣功與熱力參數(shù)。

5、流量系數(shù)。能量頭系數(shù)的概念，軸向渦概念。輔助教學環(huán)節(jié)：

（1）看離心壓縮機模型，增加對離心壓縮機中元件的觀性認識。（2）軸向渦小試驗

（3）習題及思考題，以及小測驗，解答

第二章：級中能量損失

教學要求：

（1）、了解級中氣體流動過程中所產(chǎn)生的流動損失：摩擦、分離、二次流及尾跡損失產(chǎn)生的機理。

（2）、Recr.Men,Mmax的基本概念

（3）掌握離心壓縮機級性能試驗（Qin-?.Qin-?pot Qin-Ni）（4）旋轉(zhuǎn)脫離，喘振。滯止流量的概念。

（5）一般梳齒密封的基本工作原理，以及計算漏氣及輪阻損失方法。輔助教學環(huán)節(jié)：

（1）級學生看離心壓縮機葉輪中內(nèi)部流場的實測圖片（2）習題及思考題 第三章：葉輪 教學要求：

（1）掌握反作用度?與滑移系數(shù)?的概念

（2）使學生對不同型式葉輪在作功能力（hth）.效率及工況范圍之間有一個辯認來選擇葉輪的型式。同時對各種型式葉輪的特點有一個完整的認識。（3）了解葉輪的進口截面。出口截面氣流的運動規(guī)律，初步了解葉道中無粘氣體的速度分布規(guī)律。

（4）了解周速系數(shù)的概念。掌握周速系數(shù)的計算 輔助教學環(huán)節(jié)：

（1）看各種樣本，擴大對離心壓縮機以及各種不同型式的葉輪的觀性認識（2）看葉輪模型以及解葉輪型式和結(jié)構(gòu)參數(shù)（3）作習題及思考題 第四章：固定元件 教學要求：

（1）掌握氣體在固定元件、吸氣室、擴壓器（無葉、有葉）彎道，回流器及蝸 殼中的氣流運動規(guī)律。

（2）流道型線或結(jié)構(gòu)尺寸變化時對氣體流動損失的影響。輔助教學環(huán)節(jié) 作習題及思考題； 第五章：相似理論及其應(yīng)用 教學要求：

（1）理解何為流動相似。相似準則。（決定性相似準則，和非決定性相似準則）（2）掌握離心壓縮機相似條件（重點在K=K`，Mu=Mu′）.（3）掌握如何應(yīng)用相似理解決C.C設(shè)計及試驗過程中的實際問題，（相似模化設(shè)計，滿足相似條件下性能換算，不滿足相似條件下，似性能換算）。輔助教學環(huán)節(jié) 思考題和習題

第六章：離心壓縮機的性能曲線和調(diào)節(jié) 教學要求；

（1）級數(shù)、轉(zhuǎn)數(shù)對壓縮機性能曲線的影響

（2）壓縮機與管網(wǎng)聯(lián)合工作的平衡工況瞇與變工況的概念（3）離心壓縮機串、并聯(lián)特性曲線的變化趨勢（4）離心壓縮機的喘振與防止（5）離心壓縮機的變工況調(diào)節(jié)原理 輔助教學環(huán)節(jié) 思考題及習題 第七章、實際氣體 教學要求；

（1）實際氣全的P-U、T關(guān)系與理想氣體

狀態(tài)方程偏離的原因。對比態(tài)原理，實際混合氣體的混合法則。

（2）實際氣體的I,s.Cp與理想氣體的I,s.Cp主要差異。（3）實際氣體的熱力學過程與理想氣體的異同。（4）實際氣體熱力過程的計算 輔助環(huán)節(jié)： 思考題

透平壓縮機原理教學大綱（軸流式部分）

一、課程的性質(zhì)、目的與任務(wù)：

（一）課程的性質(zhì)與對象

本課程系流體機械專業(yè)學生必修的專業(yè)課題之一，通過本課程學習使學生了解軸流式壓縮機的基本工作原理，熱力空氣動力設(shè)計計算方法，為今后完成畢業(yè)設(shè) 4 計及從事壓縮機事業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

（二）課程的基本要求：

1、掌握軸流壓縮機的基本工作原理

2、掌握軸流壓縮機各特性參數(shù)對級性能的影響

3、了解軸流壓縮機設(shè)計計算的基本方法

（三）課程與其他課程的聯(lián)系與分工：

本課程以工程熱力學，機械原理，理論力學，流體力學為基礎(chǔ)的專業(yè)技術(shù)課。并與離心式壓縮機配合進行，為以后選修課相銜接，為這方面的畢業(yè)設(shè)計打下良好基礎(chǔ)。

二、主要內(nèi)容：

第一章 概述

1、分類

2、軸流式壓縮機典型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

3、軸流式壓縮機發(fā)展概況 第二章 熱力學基礎(chǔ)

1、氣體狀態(tài)方程式

2、穩(wěn)定流動的能量方程式

3、熱力學第一定律方程式

4、伯努利方程式

5、混合氣體、濕空氣 第三章 氣體動力學基礎(chǔ)

1、連續(xù)性方程式

2、理想流體的運動微分方程

3、渦度

4、速度環(huán)理

5、動量方程與動量矩方程

6、氣動力函數(shù)

7、相似理論 第四章 基元級

1、概述

2、流量、流量系數(shù)

3、能量頭、能量頭系數(shù)

4、反應(yīng)度與預扭

5、氣體繞流葉柵的氣動力方程

6、基元級的效率

第五章 葉柵設(shè)計及實驗數(shù)據(jù)

1、翼型及葉柵參數(shù)

2、按孤立翼型吹風實驗數(shù)據(jù)方法設(shè)計葉柵

3、按平面葉柵吹風實驗數(shù)據(jù)方法設(shè)計葉柵

4、按平面葉柵吹風數(shù)據(jù)的翼葉造型

5、葉柵中的損失

6、馬赫數(shù)和雷諾數(shù)的限制

7、葉柵負荷或擴壓變限制

8、超音速葉柵

第六章 級的理論—簡化三元流動設(shè)計

1、徑向平衡方程式

2、等環(huán)理級

3、等環(huán)理級設(shè)計中的某些問題

4、等反應(yīng)度等值功的級

5、等am的級

6、強迫渦流級

7、一般設(shè)計規(guī)律

第七章 多級壓縮機設(shè)計計算（平面葉柵法）

1、通流部分形式

2、多級壓縮機工作特點

3、主要參數(shù)選擇

4、亞音速軸流式壓縮機氣動力計算（平面葉柵法）第八章 多級壓縮機設(shè)計計算（模擬級法）

1、軸流式壓縮機氣流相似條件

2、單級模型試驗數(shù)據(jù)簡介

3、某些結(jié)構(gòu)參數(shù)對壓縮機特性的影響

4、亞音速軸流式壓縮機級模型法計算 第九章 軸流式壓縮機特性

1、軸流式壓縮機特性線

2、壓縮機的不穩(wěn)定工況—阻塞、旋轉(zhuǎn)失速和喘震

3、多級軸流式壓縮機的喘震及防止方法

4、軸流式壓縮機的通用特性線

三、課程的教學要求

各章內(nèi)容的重點及深廣度 第一章 概述

重點為軸流式壓縮機在國民經(jīng)濟的作用。共筒圖、壓縮機分類 第二章 熱力學基礎(chǔ)

復習熱力學應(yīng)用的一些基本概念 第三章 氣體動力學基礎(chǔ)

復習氣體動力學應(yīng)用到的一些方程的基本概念 第四章 基元級

重點為基元級的概念、各特性參數(shù)的意義。不同反應(yīng)度級（?=0：5，?=1：0）的比較，葉柵舉力產(chǎn)生的機理。

第五章 葉柵設(shè)計及實驗數(shù)據(jù)

重點為葉柵實驗的正常特性線及額定特性線的來由及應(yīng)用，氣流參數(shù)與葉柵幾何參數(shù)的關(guān)系，葉柵損失的物理現(xiàn)象。

第六章 級的理論—筒化三元流動設(shè)計

重點為怎樣簡化三元流動。為何要保證徑向平衡，幾種典型流型的特點。特別是等環(huán)。等反慶度及等am 級。流型與幾何制造型的關(guān)系。

第七章 多級壓縮機設(shè)計計算（平面葉柵法）

重點為多級壓縮機工作特點。通流部分形式。平面葉柵法計算的特點及主要步驟。

第八章 多級壓縮機設(shè)計計算法（模擬級法）

重點為模型的設(shè)計方法特點及某些結(jié)構(gòu)參數(shù)對級特性的影響 第九章 軸流壓縮機特性

重點為壓縮機變工況特性、阻塞、旋轉(zhuǎn)失速和喘震的物理現(xiàn)象及防喘震方法。

三、學時數(shù)安排：

第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章

離心式壓縮機課程設(shè)計教學大綱

一、本課程的性質(zhì)。目的及任務(wù)

離心式壓縮機課程設(shè)計是動力機械工程系流體機械專業(yè)高年級學生的必修課

2學時

2學時（自學為主）2學時（自學為主）3學時 3學時 2學時 2學時 2學時 2學時

總計20學時,試驗2學時

程，在完成離心式壓縮機原理課程教學基礎(chǔ)上，本課程進一步講述離心式壓縮機的熱力設(shè)計（內(nèi)容包括壓縮機分段。段最佳壓力比的分配。設(shè)計參數(shù)的整理。主要氣動參數(shù)及幾何尺寸的確定，方案設(shè)計，逐漸詳細計算及流道圖的繪制等）。同時在教師指導下，每個學生應(yīng)獨立完成一臺離心式壓縮機的熱力與氣動設(shè)計說算并繪制流道圖。

本課程的目的是使學生掌握離心式壓縮機的一般計算方法。、了解設(shè)計過程。通過方案設(shè)計，和逐級計算使學生對壓縮機參數(shù)選擇。參數(shù)匹配。參數(shù)迭代計算法等有一定認識。從而鞏固。加深了已學的透平壓縮機原理基礎(chǔ)。所以離心式壓縮機課程設(shè)計是理論聯(lián)系實際培養(yǎng)學生獨立分的問題、解決問題能力的極為重要的環(huán)節(jié)。

二、課程各章節(jié)的主要內(nèi)容和學時 第一部分。以講課方式（課內(nèi)6學時）

第一節(jié)：中間冷卻與分類

第二節(jié)：熱力設(shè)計

第三節(jié)：氣動參數(shù)和主要幾何尺寸的確定原則 第二部分：學生在教師指導下獨立完成（36學時）

第一階段：由設(shè)計任務(wù)書整理設(shè)計參數(shù)，作方案設(shè)計作方案比較（12學時）

第二階段：逐漸計算（16學時）

第三階段：畫制流道示意圖（4學時）

第四階段：整理課程設(shè)計計算書。寫心得體會（4學時）

三、課程的教學要求及輔助教學環(huán)節(jié)

第一部分：課內(nèi)教學的要求：

第一節(jié)：（1）要求學生認識中間冷卻次數(shù)與節(jié)省功的辨證關(guān)系從而正確理解和掌握最佳分段數(shù)的確定。

（2）要求學生了解最佳壓力的分配原則。計算方法。通過最終設(shè)計。使學生體會到壓力分配要綜合分析單從總耗功最小原則考慮是不全面的。第一節(jié)：要求

（1）掌握方案設(shè)計中主要參數(shù)的選擇及調(diào)整

（?pot ?2A Do/D2.D1/D2.?1A.沖角1。等確定原則，與做功能力，與損失的關(guān)系。

（2）葉輪進口部分的設(shè)計，輪殼直徑d的確定。（3）主要氣動參數(shù)Mw1.Mc2 W1/W2的控制與調(diào)整。（4）擴壓器、彎道、回流器的設(shè)計。（5）蝸殼型線的設(shè)計； 第二部分：（學生作課程設(shè)計）要求：（1）按設(shè)計任務(wù)書整理設(shè)計參數(shù)

（2）完成方案計算

以表形式作方案比較。拖出合理的方案。并講出該方案的特點。（組織一次全班討論。由優(yōu)秀學生發(fā)言。學生進行討論、教師作總結(jié)）。

（3）完成逐級計算。并要說明逐級計算結(jié)果氣功，熱力參數(shù)的合理性。

（4）按比例畫制流道示意圖

（5）寫出設(shè)計計算書，合同圖紙及總結(jié)設(shè)計中的心德體會及意見交教師審閱。

第四篇：《透平機械原理》課程學習輔導材料

透平機械原理

汽輪機的級：將高溫、高壓蒸汽所具有的熱能轉(zhuǎn)換為機械功的基本單元，主要是由一列噴嘴葉柵和一列動葉柵組成。反動度：蒸汽在動葉通道內(nèi)膨脹時的理想焓降與蒸汽在整個級的滯止理想焓降之比，用來衡量動葉柵中蒸汽的膨脹程度。

滯止參數(shù)：具有一定流動速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滯止到速度為零時的狀態(tài)，該狀態(tài)為滯止狀態(tài)，其對應(yīng)的參數(shù)稱為滯止參數(shù)。

速度比：將（級動葉的）圓周速度u與噴嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定義為速度比 部分進汽度：工作噴嘴所占的弧長與整個圓周之比。調(diào)節(jié)級：外界負荷變化時，依靠依次啟閉的調(diào)節(jié)閥改變汽輪機第一級的通流面積來改變機組負荷的級。

汽輪機的輪周效率：指1kg/s蒸汽在級內(nèi)所做的輪周功與蒸汽在該級中所具有的理想能量之比。

過熱度：蒸汽的溫度比飽和溫度還高的度數(shù)。余速損失：蒸汽流出動葉的速度損失。

漏汽損失：汽輪機動靜部件存在間隙，且間隙前后存在壓力差，這使工作蒸汽的一部分不通過主流通道，而是經(jīng)過間隙，由此形成的漏汽造成的損失。

沖動原理：蒸汽主要在噴管葉柵中膨脹，而在動葉柵中基本不膨脹，只隨汽道形狀改變其流動方向，汽流改變流動方向時對汽到產(chǎn)生離心力，這樣的做功原理。

反動原理：蒸汽既在噴管葉柵中膨脹，也在動葉柵中膨脹，且膨脹程度大致相等，這樣的做功原理。

按工作原理、熱力過程特性、蒸汽流動方向、新蒸汽參數(shù)等對汽輪機進行分類，汽輪機可分為哪些類型？按新蒸汽參數(shù)分類時，相應(yīng)類型汽輪機的新汽壓力等級是什么？ 按工作原理可分為：沖動式汽輪機和反動式汽輪機

按熱力過程特性可分為：凝汽式汽輪機；調(diào)整抽汽式汽輪機；背壓式汽輪機；中間再熱式汽輪機。

按蒸汽流動方向可分為：軸流式汽輪機；輻流式汽輪機

按新蒸汽參數(shù)可分為下列幾種類型，相應(yīng)的壓力等級同時列于下面： 低壓汽輪機新汽壓力為1.18~1.47 MPa;中壓汽輪機新汽壓力為1.96~3.92 MPa;高壓汽輪機新汽壓力為5.88~9.8 MPa;超高壓汽輪機新汽壓力為11.77~13.73 MPa;亞臨界汽輪機新汽壓力為15.69~17.65 MPa;超臨界汽輪機新汽壓力超過22.16 MPa;蒸汽對動葉片沖動作用原理的特點是什么？

答：蒸汽只在噴嘴中膨脹，在動葉汽道內(nèi)不膨脹加速，只改變流動方向。蒸汽對動葉片反動作用原理的特點是什么？

答：蒸汽在動葉通道內(nèi)不僅改變流動方向，而且還進行膨脹加速。答：汽輪機級內(nèi)的損失有：

噴嘴損失、動葉損失、余速損失、葉高損失、葉輪摩擦損失、部分進汽損失、漏汽損失、扇形損失、濕氣損失9種。造成這些損失的原因： 噴嘴損失：蒸汽在噴嘴葉柵內(nèi)流動時，汽流與流道壁面之間、汽流各部分之間存在碰撞和摩擦，產(chǎn)生的損失。

動葉損失：因蒸汽在動葉流道內(nèi)流動時，因摩擦而產(chǎn)生損失。

余速損失：當蒸汽離開動葉柵時，仍具有一定的絕對速度，動葉柵的排汽帶走一部分動能，稱為余速損失。葉高損失：由于葉柵流道存在上下兩個端面，當蒸汽流動時，在端面附面層內(nèi)產(chǎn)生摩擦損失，使其中流速降低。其次在端面附面層內(nèi)，凹弧和背弧之間的壓差大于彎曲流道造成的離心力，產(chǎn)生由凹弧向背弧的二次流動，其流動方向與主流垂直，進一步加大附面層內(nèi)的摩擦損失。扇形損失：汽輪機的葉柵安裝在葉輪外圓周上，為環(huán)形葉柵。當葉片為直葉片時，其通道截面沿葉高變化，葉片越高，變化越大。另外，由于噴嘴出口汽流切向分速的離心作用，將汽流向葉柵頂部擠壓，使噴嘴出口蒸汽壓力沿葉高逐漸升高。而按一元流動理論進行設(shè)計時，所有參數(shù)的選取，只能保證平均直徑截面處為最佳值，而沿葉片高度其它截面的參數(shù)，由于偏離最佳值將引起附加損失，統(tǒng)稱為扇形損失。

葉輪摩擦損失：葉輪在高速旋轉(zhuǎn)時，輪面與其兩側(cè)的蒸汽發(fā)生摩擦，為了克服摩擦阻力將損耗一部分輪周功。又由于蒸汽具有粘性，緊貼著葉輪的蒸汽將隨葉輪一起轉(zhuǎn)動，并受離心力的作用產(chǎn)生向外的徑向流動，而周圍的蒸汽將流過來填補產(chǎn)生的空隙，從而在葉輪的兩側(cè)形成渦流運動。為克服摩擦阻力和渦流所消耗的能量稱為葉輪摩擦損失。

部分進汽損失：它由鼓風損失和斥汽損失兩部分組成。在沒有布置噴嘴葉柵的弧段處，蒸汽對動葉柵不產(chǎn)生推動力，而需動葉柵帶動蒸汽旋轉(zhuǎn)，從而損耗一部分能量；另外動葉兩側(cè)面也與弧段內(nèi)的呆滯蒸汽產(chǎn)生摩擦損失，這些損失稱為鼓風損失。當不進汽的動葉流道進入布置噴嘴葉柵的弧段時，由噴嘴葉柵噴出的高速汽流要推動殘存在動葉流道內(nèi)的呆滯汽體，將損耗一部分動能。此外，由于葉輪高速旋轉(zhuǎn)和壓力差的作用，在噴嘴組出口末端的軸向間隙會產(chǎn)生漏汽，而在噴嘴組出口起始端將出現(xiàn)吸汽現(xiàn)象，使間隙中的低速蒸汽進入動葉流道，擾亂主流，形成損失，這些損失稱為斥汽損失。

漏汽損失：汽輪機的級由靜止部分和轉(zhuǎn)動部分組成，動靜部分之間必須留有間隙，而在間隙的前后存在有一定的壓差時，會產(chǎn)生漏汽，使參加作功的蒸汽量減少，造成損失，這部分能量損失稱為漏汽損失。

濕汽損失：在濕蒸汽區(qū)工作的級，將產(chǎn)生濕汽損失。其原因是：濕蒸汽中的小水滴，因其質(zhì)量比蒸汽的質(zhì)量大，所獲得的速度比蒸汽的速度小，故當蒸汽帶動水滴運動時，造成兩者之間的碰撞和摩擦，損耗一部分蒸汽動能；在濕蒸汽進入動葉柵時，由于水滴的運動速度較小，在相同的圓周速度下，水滴進入動葉的方向角與動葉柵進口幾何角相差很大，使水滴撞擊在動葉片的背弧上，對動葉柵產(chǎn)生制動作用，阻止葉輪的旋轉(zhuǎn)，為克服水滴的制動作用力，將損耗一部分輪周功；當水滴撞擊在動葉片的背弧上時，水滴就四處飛濺，擾亂主流，進一步加大水滴與蒸汽之間的摩擦，又損耗一部分蒸汽動能。以上這些損失稱為濕汽損失。答：減少漏汽損失的措施： 加裝隔板汽封片，減少漏汽量； 在動葉片根部安裝徑向汽封片；

在設(shè)計時采用合適的反動度，使葉片根部形成根部不吸不漏；

在葉輪上開平衡孔，使隔板漏汽經(jīng)平衡孔漏向級后，避免混入主流。

什么是汽輪機的相對內(nèi)效率？什么是級的輪周效率？影響級的輪周效率的因素有哪些？ 解答：蒸汽在汽輪機內(nèi)的有效焓降與其在汽輪機內(nèi)的理想焓降的比值稱為汽輪機的相對內(nèi)效率。一公斤蒸汽在級內(nèi)轉(zhuǎn)換的輪周功和其參與能量轉(zhuǎn)換的理想能量之比稱為輪周效率。影響輪周效率的主要因素是速度系數(shù)φ和ψ，以及余速損失系數(shù)，其中余速損失系數(shù)的變化范圍最大。余速損失的大小取決于動葉出口絕對速度。余速損失和余速損失系數(shù)最小時，級具有最高的輪周效率。

什么叫余速利用？余速在什么情況下可被全部利用？

解答：蒸汽從上一級動葉柵流出所攜帶的動能，進入下一級參加能量轉(zhuǎn)換，稱為余速利用。如果相鄰兩級的直徑相近，均為全周進汽，級間無回熱抽汽，且在下一級進口又無撞擊損失，則上一級的余速就可全部被下一級利用，否則只能部分被利用。當上一級的余速被利用的份額較小時，視為余速不能被利用。簡述軸向推力的平衡方法。

答：平衡活塞法；對置布置法，葉輪上開平衡孔；采用推力軸承。簡述汽封的工作原理？

答：每一道汽封圈上有若干高低相間的汽封片（齒），這些汽封片是環(huán)形的。蒸汽從高壓端泄入汽封，當經(jīng)過第一個汽封片的狹縫時，由于汽封片的節(jié)流作用，蒸汽膨脹降壓加速，進入汽封片后的腔室后形成渦流變成熱量，使蒸汽的焓值上升，然后蒸汽又進入下一腔室，這樣蒸汽壓力便逐齒降低，因此在給定的壓差下，如果汽封片片數(shù)越多，則每一個汽封片兩側(cè)壓差就越小，漏汽量也就越小。汽封的作用是什么？ 答：為了避免動、靜部件之間的碰撞，必須留有適當?shù)拈g隙，這些間隙的存在勢必導致漏汽，為此必須加裝密封裝置----汽封。根據(jù)汽封在汽輪機中所處的位置可分為：軸端汽封（軸封）、隔板汽封和圍帶汽封（通流部分汽封）三類。軸封的作用是什么？

答：軸封是汽封的一種。汽輪機軸封的作用是阻止汽缸高壓側(cè)的蒸汽向外泄露，低壓側(cè)的空氣漏入汽缸。

軸封系統(tǒng)的作用是什么？

答：軸封系統(tǒng)是由高、低壓軸封和與之相連的管道及附屬設(shè)備組成，其主要作用包括：（1）回收利用軸封漏汽，用來加熱給水或到低壓級作功；（2）防止蒸汽自軸封處漏入大氣；

（3）冷卻軸封，防止高壓端軸封處過多的熱量傳出至主軸承而造成軸承溫度過高，影響軸承安全；

（4）防止空氣漏入汽輪機真空部分。

答：汽輪機的軸向推力主要由下列這些力所組成： 蒸汽作用在葉片上的力在軸向的分量；

由葉輪前后的壓差所引起的作用在葉輪上的軸向力； 蒸汽作用在轉(zhuǎn)子凸肩上的軸向力；

蒸汽作用在隔板汽封和軸封套筒上的軸向力。答：平衡汽輪機軸向推力，可采取下列措施： 高壓軸封兩端以反向壓差設(shè)置平衡活塞； 汽缸對稱、分流布置； 葉輪上開平衡孔；

最后采用推力軸承來承擔剩余軸向推力。推力軸承的作用是什么？ 答：推力軸承的作用是承擔汽輪機的剩余軸向推力，保持汽輪機轉(zhuǎn)子和汽缸之間的軸向相對位置。

說明主蒸汽溫度增加對汽輪機工作的影響。使循環(huán)熱效率增大，相對內(nèi)效率增大。若乏氣溫度保持不變，使理想焓降增加，當效率一定時，焓的變化增大，流量減小，當流量一定時，焓的變化增大，其效率增加，無論哪一種情況，都提高了汽輪機的熱經(jīng)濟性。使金屬的蠕變加劇，縮短其使用壽命，降低了安全性。使排氣干度增大，提高了汽輪機的安全性。說明主蒸汽壓力增加對汽輪機工作的影響。使循環(huán)熱效率增大，相對內(nèi)效率增大。

若乏氣溫度保持不變，使理想焓降增加，當效率一定時，焓的變化增大，流量減小，當流量一定時，焓的變化增大，其效率增加，無論哪一種情況，都提高了汽輪機的熱經(jīng)濟性。管閥等的承受壓力增大，降低了安全性。

使汽輪機的排氣濕度增加，汽輪機級葉片易侵蝕，安全性下降。

第五篇：國家機械原理課程教學基本要求

國家機械原理課程教學基本要求（第三稿）

機械類專用適用

一、課程的地位、任務(wù)和作用

機械原理課程是機械類各專業(yè)的一門主干技術(shù)基礎(chǔ)課，它在培養(yǎng)學生的機械綜合設(shè)計能力和創(chuàng)新能力所需的知識結(jié)構(gòu)中，占有十分重要的地位。

本課程的任務(wù)是使學生掌握機構(gòu)學與機器動力學的基本理論、基本知識和基本技能，學會常用基本機構(gòu)的分析和綜合方法，并具有進行機械系統(tǒng)運動方案設(shè)計的初步能力。

在培養(yǎng)高級機械工程技術(shù)人才的全局中，本課程不僅為學生學習相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程起到承前啟后的作用，而且為今后從事機械設(shè)計、研究和開發(fā)創(chuàng)新奠定必要的基礎(chǔ)。

二、理論教學的基本要求

１、緒論

明確本課程的研究對象和內(nèi)容以及它的地位、任務(wù)和作用。對機械設(shè)計及理論學科的發(fā)展狀況和趨勢有所了解。

２、機構(gòu)結(jié)構(gòu)的基本知識

了解機構(gòu)的組成要素，能繪制平面機構(gòu)運動簡圖。能正確設(shè)計平面機構(gòu)的自由度，了解平面機構(gòu)組成原洹。了解空間機構(gòu)及機器人機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)知識。３、平面機構(gòu)的運動分析和力分析

了解機構(gòu)運動分析和力分析的目的和方法。能對簡單基本機構(gòu)進行運動分析和力分析。４、常用機構(gòu)及其設(shè)計

熟悉常用機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、特點和應(yīng)用

了解平面連桿機構(gòu)的基本形式及其演化，對平面四桿機構(gòu)的運動和傳力性能有明確概念。能按已知連桿三位置、兩連架桿三對應(yīng)位置、行程速比系數(shù)等要求設(shè)計平面四桿機構(gòu)。

對凸輪機構(gòu)的從動件常用運動規(guī)律及其選擇原則，機構(gòu)壓力角等有明確概念。掌握盤形凸廓線的設(shè)計方法和確定基本尺寸的主要原則。

對齒輪嚙合基本定律、漸開線性質(zhì)、齒輪基本參數(shù)及其嚙合特性有明確概念。掌握標準漸開線直齒圓柱輪傳動的基本尺寸計算。了解定位齒輪的概念。了解其它類型齒輪傳動的特點和尺寸計算。

了解輪系的分類和應(yīng)用。能計算輪系的傳動化。了解輪系設(shè)計的基本問題。

了解機構(gòu)組合的基本知識。５、機械系統(tǒng)運動方案設(shè)計

了解機械系統(tǒng)設(shè)計的一般過程和創(chuàng)新設(shè)計的基本知識、掌握機械系統(tǒng)運動方案設(shè)計的基本步驟、內(nèi)容和方法。了解機械系統(tǒng)運動方案的評價準則。６、機械系統(tǒng)動力學

對單自由度機械系統(tǒng)等效動力學模型有明確概念。掌握建立機械運動方程式的方法。了解周期性與非周期性速度波動的調(diào)節(jié)原理。掌握飛輪轉(zhuǎn)動慣量的近似計算方法。掌握剛性轉(zhuǎn)子靜平衡、動平衡的原理和方法。了解平面機構(gòu)震動力的平衡原理。

三、實驗教學的基本要求

掌握機構(gòu)結(jié)構(gòu)、運動學和機器動力學的基本實驗方法。實驗時數(shù)不少于４。實驗內(nèi)容可在以下幾個方面根據(jù)條件適當選取。１、機構(gòu)幾何參數(shù)的測定與運動簡圖的繪制。

例如：機構(gòu)運動簡圖和示意圖的繪制，漸開線齒輪基本參數(shù)的測定，盤形凸輪廓線的測量等。２、用實驗方法進行機構(gòu)尺度綜合

例如：平面低副機構(gòu)的實驗法綜合等。３、機械運動參數(shù)的測定與分析

例如：運動構(gòu)件的位移、速度、加速度的測定等。４、機械動力學參數(shù)的測定與分析

例如：機械效率測定，機械速度波飛輪調(diào)速測試。剛性轉(zhuǎn)子不平衡量的測定，平面機構(gòu)機座的平衡等。

四、課程設(shè)計的基本要求

按照一個簡單機械系統(tǒng)的給定功能要求，綜合運用所學知識。擬定機械系統(tǒng)的運動方案，并對其中的某些機構(gòu)進行分析和設(shè)計。通過課程設(shè)計這一實踐環(huán)節(jié)，使學生更好地掌握和加深理解本課程的基本理論和方法，進一步提高學生查閱技術(shù)資料、繪制工程圖和應(yīng)用計算機的能力。在課程設(shè)計中，要重視培養(yǎng)學生創(chuàng)新設(shè)計的能力。學生應(yīng)在教師指導下獨立完成設(shè)計任務(wù)。要求繪制適量圖紙、編制計算機程序和撰寫設(shè)計說明書。課程設(shè)計時間不應(yīng)少于1.5周。設(shè)計成績單獨評分，另設(shè)學分。

五、幾點說明

１、上述《教學基本要求》是本科機械類專業(yè)應(yīng)達到的最低標準。各?？山Y(jié)合具體情況在此基礎(chǔ)上適當擴充內(nèi)容和提高要求，并制定相應(yīng)的教學大綱。

２、對于進行機構(gòu)分析和設(shè)計時選用圖解或是解析的方法，本要求未作具體規(guī)定，可根據(jù)各校的情況和工程實用性原則自行確定，提倡使用解析方法。

３、積極提倡在教學中采用電教片、ＣＡＤ、ＣＡＩ等多種現(xiàn)代教學手段，以提高課時效率和增強教學效果。

４、提倡開設(shè)能反映現(xiàn)代測試技術(shù)和由學生自行構(gòu)思實驗方案的實驗項目。