第一篇：加強(qiáng)車間精細(xì)化管理

加強(qiáng)車間精細(xì)化管理

------學(xué)習(xí)心得交流近期,我參加了單位組織的精細(xì)化管理培訓(xùn)班學(xué)習(xí),聆聽了老師的授課.通過形象,生動(dòng)的實(shí)例,受到了一次愉快而深刻的思想,管理知識(shí)教育.進(jìn)一步啟迪了思維,開拓了視野,細(xì)細(xì)品味感受很多.以下是我個(gè)人學(xué)習(xí)以后的一些心得體會(huì):

近年來，以精細(xì)化管理為載體的管理模式被越來越多的單位所認(rèn)可。在實(shí)際落實(shí)過程中我發(fā)現(xiàn)，由于種種原因，我們的車間工作存在工作標(biāo)準(zhǔn)不高、過程控制不細(xì)、制度執(zhí)行不嚴(yán)的現(xiàn)象。結(jié)合車間管理工作實(shí)踐，我認(rèn)為應(yīng)通過以下幾個(gè)方面的途徑和方法，切實(shí)做好精細(xì)化管理。

一、找準(zhǔn)切入點(diǎn)，樹立精細(xì)化管理理念

要真正在車間推行精細(xì)化管理，首先要找準(zhǔn)切入點(diǎn)，重抓管理理念、精細(xì)意識(shí)教育，處理好人的因素。精細(xì)化管理是一種意識(shí),一種觀念;是一種認(rèn)真的態(tài)度,更是一種精益求精的文化.老子云:“天下難事,必做于易;天下大事,必做于細(xì)”.還提了想成就一番事業(yè)必須從簡做起,從細(xì)微處入手。

一是領(lǐng)會(huì)內(nèi)涵、抓住關(guān)鍵。精細(xì)化管理是一種理念、一種意識(shí)，怎樣把這種理念、意識(shí)貫穿到車間的管理實(shí)踐中去，首先要深刻了解其內(nèi)涵。我認(rèn)為精細(xì)化管理的內(nèi)涵就是以規(guī)章制度為依據(jù)，運(yùn)用現(xiàn)代管理模式，對(duì)班組、職工實(shí)施精細(xì)、準(zhǔn)確、快捷的規(guī)范管理。車間要真正實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，首先要組織車間管理干部、班長認(rèn)真學(xué)習(xí)精細(xì)化管理理論，提高對(duì)精細(xì)化管理的認(rèn)識(shí)，不僅要努力提高管理人員實(shí)施精細(xì)化管理的主動(dòng)性和自覺性，更要提高他們?nèi)鎸?shí)施精細(xì)化管理的素質(zhì)和能力。

二是精細(xì)運(yùn)作，培養(yǎng)習(xí)慣?！凹?xì)節(jié)決定成敗”，推行精細(xì)化管理，提升車間班組管理水平，就要從日常管理中一點(diǎn)一滴的小事做起，嚴(yán)格按制度辦事，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)辦事，要用制度的嚴(yán)格執(zhí)行逐漸濃厚車間班組的精細(xì)化管理氛圍，督促職工逐漸養(yǎng)成與精細(xì)化管理相適應(yīng)的良好習(xí)慣。在精細(xì)化作業(yè)習(xí)慣培養(yǎng)過程中，班組要在作業(yè)前把作業(yè)中的各項(xiàng)工作進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)再明確、考核再宣示，把標(biāo)準(zhǔn)、把考核滲透到安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，讓職工明確感受到作業(yè)管理由“人治”向機(jī)制的轉(zhuǎn)變，由粗放向精細(xì)的轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗(yàn)向科學(xué)、向規(guī)范的轉(zhuǎn)變。三是完善標(biāo)準(zhǔn)，建立體系。企業(yè)精細(xì)化管理的本質(zhì)，是對(duì)各個(gè)工作流程進(jìn)行控制和考核。為此，車間要從遵章守紀(jì)、規(guī)范作業(yè)等各個(gè)方面制定和完善各類人員崗位責(zé)任制度、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)考核辦法。要真正實(shí)現(xiàn)“無縫隙”管理，做到人人、事事、時(shí)時(shí)、處處有標(biāo)準(zhǔn)、有考核，督促職工全面提高崗位作業(yè)水平。要督促班組實(shí)行績效評(píng)價(jià)管理，要督促工區(qū)在每天作業(yè)后都抽出時(shí)間組織分獎(jiǎng)分考核結(jié)果公開工作，真正把工作量、安全質(zhì)量、工作效率、材料消耗等指標(biāo)納入分獎(jiǎng)分考核，激勵(lì)職工積極適應(yīng)精細(xì)化管理體制。

二、選準(zhǔn)突破口，明確內(nèi)容

要真正在車間推行精細(xì)化管理，關(guān)鍵要選準(zhǔn)突破口，尋找途徑和方法，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和人性化。

一是定額制度精細(xì)化。實(shí)行定編定員定崗是人力資源精細(xì)化管理中的一項(xiàng)重點(diǎn)基礎(chǔ)工作，它涉及到每位職工的切身利益。要堅(jiān)持“以人為本”和“公開、公平、公正”的原則，把貫徹執(zhí)行上級(jí)定編定員標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)行定員管理作為提高車間管理水平的重要途徑。同時(shí)，要進(jìn)一步細(xì)化職工崗效工資量化考核辦法，科學(xué)制定車間班組二次分配標(biāo)準(zhǔn)，將職工的工資收入同工時(shí)定額、質(zhì)量、物耗、安全、出勤等指標(biāo)進(jìn)行掛鉤，實(shí)施量化考核。

二是安全管理精細(xì)化。全面推行安全管理精細(xì)化，要從安全管理系統(tǒng)流程精細(xì)化和細(xì)節(jié)管理精細(xì)化兩方面入手，以徹底消除人的不安全因素和物的不安全狀態(tài)為目標(biāo)。以健全完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)行之有效的規(guī)章制度為基礎(chǔ)，結(jié)合車間工區(qū)實(shí)際情況認(rèn)真分析，制定行之有效的制度細(xì)化措施、應(yīng)急方案、預(yù)案，精細(xì)安全管理。要制定措施，確保設(shè)備隱患排查定期化、機(jī)具檢修制度化、安全培訓(xùn)日常化、技術(shù)管理和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，從各個(gè)方面全面提升車間班組安全生產(chǎn)管理水平，通過精細(xì)化管理促進(jìn)自控型班組建設(shè)。

三是生產(chǎn)管理精細(xì)化。以“一流的設(shè)備”為目標(biāo)，打造一流的人才隊(duì)伍。強(qiáng)化工班長管理能力培訓(xùn)，打造一支掌握生產(chǎn)管理精髓的管理者隊(duì)伍；加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，打造一支精通設(shè)備管理的職工隊(duì)伍；增強(qiáng)車間班組設(shè)備管理能力。樹立“從嚴(yán)一毫米、作業(yè)零誤差”以及“質(zhì)量無止境、天天是起點(diǎn)”的工作理念。建立設(shè)備動(dòng)靜態(tài)監(jiān)控體系，運(yùn)用分析出的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)生產(chǎn)。

三、加大執(zhí)行力，切實(shí)加強(qiáng)精細(xì)化管理

實(shí)行精細(xì)化管理是一項(xiàng)長期，艱苦、細(xì)致的工作。要由淺入深，循序漸進(jìn)，不能一蹴而就，只有對(duì)基礎(chǔ)管理進(jìn)行長期的細(xì)化，使其根源于管理創(chuàng)新之中，融入于生產(chǎn)經(jīng)營之中，才能營造出一種無形的約束力。在實(shí)踐中要針對(duì)新情況，新要求不斷完善、補(bǔ)充各項(xiàng)管理工作制度和工作標(biāo)準(zhǔn)，建立起一套既科學(xué)規(guī)范又操作性強(qiáng)的制度體系，才能形成一種具有強(qiáng)大動(dòng)力的管理方式和運(yùn)行機(jī)制，在這種機(jī)制的作用下，使職工在一種動(dòng)態(tài)管理中不斷完善自我，進(jìn)而推進(jìn)車間、班組精細(xì)化管理工作。

一是以人為本，增強(qiáng)精細(xì)化管理執(zhí)行意識(shí)。人是團(tuán)隊(duì)中唯一具有能動(dòng)性和創(chuàng)造性的主要因素。以人為本就是要確立職工在管理中的主導(dǎo)地位，并圍繞調(diào)動(dòng)其主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性去組織一切管理活動(dòng)，最大限度地發(fā)揮職工的能動(dòng)性，全方位調(diào)動(dòng)職工的積極性，從而真正實(shí)現(xiàn)“人人都管事，事事有人管”的執(zhí)行意識(shí)，要把以人為本的思想滲透到管理工作的全過程，進(jìn)而形成尊重人、關(guān)心人、培養(yǎng)人的良好氛圍，達(dá)到管理精細(xì)的目標(biāo)。

二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，確保精細(xì)化管理機(jī)制執(zhí)行到位。車間要在職工中真正掀起一個(gè)學(xué)習(xí)、貫徹精細(xì)化管理考核標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法的熱潮，努力讓每個(gè)職工都能了解、掌握、熟悉本崗位的考核標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，增強(qiáng)全員執(zhí)行崗位考核標(biāo)準(zhǔn)的自覺性、主動(dòng)性。使職工上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活成為自覺行動(dòng)。同時(shí)，抓好全員教育培訓(xùn)，制定各工種培訓(xùn)計(jì)劃，并嚴(yán)格實(shí)施。要本著理論學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)相結(jié)合的原則，強(qiáng)化對(duì)職工的教育，努力提升全員安全生產(chǎn)素質(zhì)，提高工作效率。

三是強(qiáng)化考核，推進(jìn)精細(xì)化管理縱深發(fā)展。車間要嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)人員的崗位責(zé)任制，狠抓各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)、工作任務(wù)的考核、落實(shí)和現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時(shí)總結(jié)分析各班組在推行精細(xì)化管理方面所取得的成效和存在的問題，并制定具體措施加以改進(jìn)，推進(jìn)全段精細(xì)化管理的實(shí)施。

綜上所述，要適應(yīng)打造一流鐵路局的要求，真正在車間建成精細(xì)化管理模式，根本在制度、關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)、成敗在考核。因此，既要建立健全精細(xì)化管理制度，用職工自己認(rèn)同的管理制度、行為規(guī)范約束自己的管理行為，自覺從身邊做起，從點(diǎn)滴做起，通過車間各級(jí)精細(xì)化管理，提高車間的工作效率?？傊?通過這次培訓(xùn)班學(xué)習(xí),使我系統(tǒng),全面地了解了精細(xì)化管理的深邃,洞悉了精細(xì)化管理在現(xiàn)實(shí)工作,生活中對(duì)于個(gè)人,企業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)的深遠(yuǎn)意義.我將立足本職工作,放眼未來,與廣大同仁們一起,發(fā)揮每一個(gè)人的作用,為車間的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)!

第二篇：鑄造車間的精細(xì)化管理

鑄造車間的精細(xì)化管理

龍金鵬

2011級(jí)材料成型及控制工程

201111102043 前言

目前隨著鑄造行業(yè)的原材料價(jià)格都在上漲，員工工作也不短提出加薪，能源，動(dòng)力由于原來越枯竭價(jià)格也在上升。這些條件的限制使廠家獲利越來越少，從而鑄造車間的精細(xì)化管理就變得尤為重要。所以對(duì)于鑄造車間來講就要注重協(xié)調(diào)，利用好每一分空間，合理搭配并能產(chǎn)生相應(yīng)的副產(chǎn)品，提高材料的利用率。特別要注意重復(fù)多，浪費(fèi)被忽視的細(xì)小的環(huán)節(jié)，車間的批量生產(chǎn)往往利潤就在這些環(huán)節(jié)上。在提倡可持續(xù)發(fā)展的今天，我們?cè)谝粋€(gè)環(huán)節(jié)上節(jié)約一點(diǎn)點(diǎn)，就能環(huán)境帶來好處，也提高了自己的效益，形成一個(gè)良性循環(huán)。1 車間技術(shù)管理

車間技術(shù)管理包括車間工藝管理和車間設(shè)備管理，技術(shù)管理是降低成本和提高生產(chǎn)效率重要環(huán)節(jié)，提高機(jī)器的利用率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低能耗。

1.1 車間工藝方面管理

對(duì)于球墨鑄鐵、灰鑄鐵，由于其凝固狀態(tài)為糊狀凝固和中間凝固方式，石墨化過程中鑄鐵會(huì)有一定的膨脹在制作鑄型時(shí)應(yīng)該盡量不要開大的冒口，還要安放冷鐵使得其迅速冷卻減小膨脹。使用均衡凝固理論，提高工藝產(chǎn)出率。

鑄模在造型是應(yīng)盡量使鑄件的整個(gè)在下箱，第一方便制模，還提高產(chǎn)品質(zhì)量，使產(chǎn)品表面精度提高。1.2 車間設(shè)備管理

大的熔煉設(shè)備一般都是一個(gè)車間中能耗最大同時(shí)也是危險(xiǎn)系數(shù)最高的單元，不能盲目操作。將爐襯厚度、爐襯打結(jié)方式、加料方式，加料順序、爐料形狀、融化功率都嚴(yán)格按要求完成。

對(duì)爐料進(jìn)行精細(xì)的分類堆放,分別對(duì)貴重材料和不太貴重材料進(jìn)行重點(diǎn)管理和一般管理。最好對(duì)材料注明牌號(hào)，各自對(duì)應(yīng)不能從復(fù)，以便取料時(shí)快速準(zhǔn)確的取料。由于有的材料越來越稀缺，導(dǎo)致價(jià)格昂貴，我們可以使用其他金屬進(jìn)行替代，盡量就地取材，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量要求。

造型時(shí)嚴(yán)格按照產(chǎn)品規(guī)格，使用樹脂砂和粘結(jié)劑要注意涼的范圍，嚴(yán)格控制合符標(biāo)準(zhǔn)，不要造成浪費(fèi)。不和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)產(chǎn)生氣孔和其他產(chǎn)品缺陷的幾率增大，效率降低。

在制作型芯是使用的是好砂，價(jià)格相對(duì)較貴，這就需要我們節(jié)約用砂，可以將這些余料、尾料作為填充砂。節(jié)約成本，廢物利用。

造型時(shí)，沙箱選用要考慮周邊吃砂量。特別是底箱吃砂量，要嚴(yán)格控制砂箱不能超出下模過多，以50mm為好。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有時(shí)下模過高時(shí)，需要幾個(gè)砂箱疊用。操作者隨意將幾個(gè)砂箱疊在一起使用，下模超出過多，造成了大量的浪費(fèi)。盡量高低砂箱合理搭配，盡量采用較薄的砂箱，提高資源利用率。高砂箱保證在上型，提供沖型壓頭，降低鑄件缺陷。

新舊砂配合使用，在保證質(zhì)量的情況下盡量多配合舊砂，一般較薄的砂芯要多用新砂，以保證型芯有足夠的強(qiáng)度。

鑄件清理時(shí)，鑄件上的飛邊、毛刺、澆冒口以及安放的冷鐵要及時(shí)清理，將會(huì)混在清理室的廢渣中被清理掉，這是必須把金屬取下來進(jìn)行回收，放在指定的回收區(qū)，到達(dá)一定量就可再次使用。

各種生產(chǎn)流程必須嚴(yán)格按工程師的指導(dǎo)，合理設(shè)計(jì)，減少設(shè)備磨損提高設(shè)備利用率，延長其壽命。

由于鑄造的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)（即高粉塵、高溫、高噪音）決定了鑄造設(shè)備在“三高”環(huán)境下工作。因此鑄造設(shè)備在設(shè)計(jì)制造時(shí)必須充分考慮環(huán)境對(duì)設(shè)備的影響，如防塵、耐高溫，特殊的潤滑方式以及減震、降噪音等措施。由于鑄造生產(chǎn)的不確定性（如樹脂砂生產(chǎn)過程中鑄件的變化引起的砂鐵比的變化），會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)備工作條件的變化，如：砂溫的變化會(huì)隨砂鐵比的減少而增高，而砂溫的增高，對(duì)所有的砂處理設(shè)備都會(huì)帶來較大的負(fù)面影響。如膠帶壽命、軸承的潤滑，易損件的磨損以及磁選機(jī)磁強(qiáng)的耗損等。

“改變重使用輕管理及重維修輕保養(yǎng)的錯(cuò)誤觀念”同時(shí)也應(yīng)該意識(shí)到，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)也是均衡生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。正常生產(chǎn)的情況下，鑄造廠的各個(gè)工部之間的銜接，一般是上工序是下工序的生產(chǎn)條件，而一旦某工序的設(shè)備出現(xiàn)故障，若不能及時(shí)排除，下工序就可能停產(chǎn)（如熔化到澆注、砂處理到造型）使全廠生產(chǎn)嚴(yán)重失衡。

要保證設(shè)備在良好的狀態(tài)下運(yùn)行，就必須有可靠地設(shè)備管理人員。企業(yè)的經(jīng)營者也必須下力量培養(yǎng)，且合理使用。設(shè)備管理人員，對(duì)有特殊貢獻(xiàn)，身懷絕技的維修工人要千方百計(jì)地留住人，用其所長，不惜高薪。因?yàn)榱糇∪?，就留住了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也就留住了滾滾財(cái)源。因人員流失而設(shè)備故障頻發(fā)，甚至設(shè)備停用的反面例子也為數(shù)不少。1.3 產(chǎn)品質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是企業(yè)經(jīng)營、生存、發(fā)展必需的一種綜合性管理活動(dòng)。質(zhì)量管理是各級(jí)管理者的職責(zé)，涉及車間的所有成員。

制定質(zhì)量方針和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量方針的基本要求包括供方的組織目標(biāo)和顧客的期望和需要，它也是供方質(zhì)量行為的標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量目標(biāo)是質(zhì)量方針的具體體現(xiàn)，目標(biāo)紀(jì)要先進(jìn)又要可行，標(biāo)語試試和檢查。

確定質(zhì)量職責(zé)和權(quán)限。企業(yè)是最高管理者必須明確，質(zhì)量方針是對(duì)顧客的產(chǎn)品的質(zhì)量承諾。要使各有關(guān)部門和人員理解、執(zhí)行，就需對(duì)所有與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗(yàn)證人員明確其職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系，以便按期望的要求時(shí)限規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)。

建立質(zhì)量管理體系并使其有效運(yùn)行。企業(yè)建立質(zhì)量管理體系是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，使之組織落實(shí)，有資源保障，并有具體的工作內(nèi)容，隊(duì)產(chǎn)品質(zhì)量形成的全部過程實(shí)施控制。2 車間員工管理

生產(chǎn)車間是制造型企業(yè)的中心主戰(zhàn)場，而里面的人員又是核心，車間的人員管理直接影響著員工的情緒，工作效率，甚至還會(huì)影響員工生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量。好的管理隊(duì)提高員工工作積極性，勞動(dòng)效率，產(chǎn)品質(zhì)量都用重要的作用。2.1 培訓(xùn)員工

隊(duì)員工進(jìn)行教育，良好的習(xí)慣在于平時(shí)的養(yǎng)成，良好的習(xí)慣而不是一朝能形成的。利用實(shí)例、標(biāo)語、符號(hào)、開會(huì)、座談等方式，使得員工養(yǎng)成做事謹(jǐn)慎、細(xì)致、按規(guī)范操作的意識(shí)?？梢栽谲囬g中以員工個(gè)人或者小團(tuán)體偉對(duì)象進(jìn)行核算，納入獎(jiǎng)懲制度，可以表揚(yáng)個(gè)人或團(tuán)體，在車間中評(píng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)，讓員工在小團(tuán)體中競爭，形成良好的氛圍。

還要對(duì)員工技能進(jìn)行培訓(xùn)，使員工學(xué)會(huì)基本的生產(chǎn)技能，規(guī)范生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)不會(huì)出現(xiàn)安全問題，盡量提高生產(chǎn)效率。

加強(qiáng)員工的安全知識(shí)教育，防止出現(xiàn)安全事故，在車間內(nèi)不要做與工作無關(guān)的事情以免分心，讓員工安心認(rèn)真工作。2.2

對(duì)員工進(jìn)行績效考核

公開的原則，最大限度地減少考核者和被考核這的神秘感，績效標(biāo)準(zhǔn)和水平的制訂是通過協(xié)商來進(jìn)行，考評(píng)方法、過程和考評(píng)結(jié)果公開。

客觀性原則，進(jìn)行客觀的考核，用事實(shí)說話，不武斷，缺乏事實(shí)依據(jù)，不做評(píng)論，按個(gè)體的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，引導(dǎo)成員改進(jìn)工作，避免人與人之間攀比，破壞團(tuán)隊(duì)精神。

重視反饋原則，在績效考評(píng)后，進(jìn)行面談?dòng)懻?，把結(jié)果反饋給被考核者，同時(shí)聽取被考核這的意見和自我批評(píng)情況，存在問題不要緊，應(yīng)給予修改，以達(dá)到建立相互信賴關(guān)系的目的。

可行性和實(shí)用性原則，可行性應(yīng)考慮：第一和績效標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的資料來源，第二潛在問題的分析，預(yù)測在考評(píng)過程中可能發(fā)生的問題、困難和障礙，準(zhǔn)備應(yīng)變措施。實(shí)用性考慮：第一考評(píng)的手段是否有助于組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，第二考評(píng)的方法和手段是否和相應(yīng)的崗位以及考評(píng)的目的相適應(yīng)。

避免“鞭打快?！钡脑瓌t，考評(píng)結(jié)果的運(yùn)用，避免“鞭打快?！钡淖龇?，即給成績好的員工予其所不愿意接受的回報(bào)。

以工作重點(diǎn)的考評(píng)原則，績效考評(píng)的項(xiàng)目是針對(duì)工作，不可以將與工作無關(guān)的因素帶入工作考評(píng)工作，更不可涉及人員隱私。在現(xiàn)實(shí)績效考評(píng)中，往往分不清那些與工作有直接關(guān)系，結(jié)果將許多有關(guān)人格問題的判斷摻合進(jìn)來，這是不恰當(dāng)?shù)摹？荚u(píng)過程就應(yīng)該就事論事。

重視時(shí)效性原則，績效考評(píng)是對(duì)考核期內(nèi)的所有成果形成綜合的評(píng)價(jià)，而不是將本考核期之前的行為強(qiáng)加于檔期的考評(píng)結(jié)果中。也不能拿近期的業(yè)績或比較突出的一兩個(gè)業(yè)績來代替整個(gè)考核期內(nèi)的的績效進(jìn)行評(píng)估，這就要求績效數(shù)據(jù)與考核時(shí)段相吻合。

績效考核具體實(shí)施：

第一收集資料，手機(jī)和績效考核標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的資料，使考評(píng)過程有依有據(jù)。包括工作表現(xiàn)記錄，入生產(chǎn)數(shù)量、質(zhì)量，工作質(zhì)量，是否按時(shí)完工，安全情況，預(yù)算成本與實(shí)際成本比較，出勤情況，顧客火同事抱怨次數(shù)等；經(jīng)由其他與受考核者有來往的人，包括主管、同事和該人員服務(wù)對(duì)象等的記錄；關(guān)鍵時(shí)間的記錄；對(duì)職工表現(xiàn)特別優(yōu)劣或惡劣事件的記錄等。

對(duì)收集的資料應(yīng)謹(jǐn)慎選取，保持客觀性，盡量避免引進(jìn)和標(biāo)準(zhǔn)無關(guān)的信息，減少對(duì)考評(píng)工作的干擾。

第二設(shè)定考評(píng)的指標(biāo)體系?？冃Э荚u(píng)結(jié)果客觀與否的首要問題，是要建立和考核項(xiàng)目相適應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和相應(yīng)的權(quán)重體系，正確反映工作的要求以及各項(xiàng)工作的相對(duì)重要性。

第三業(yè)績的綜合評(píng)價(jià)。把收集的有關(guān)資料，通過指標(biāo)體系加以綜合的分析，得到綜合的評(píng)價(jià)結(jié)果。

第四進(jìn)一步找實(shí)際成果和標(biāo)準(zhǔn)的差距，采用適當(dāng)?shù)男问胶头椒▽⒃u(píng)價(jià)結(jié)果向被評(píng)對(duì)象反饋，通過尋找差距，分析原因，起初改進(jìn)績效的辦法和措施。3 結(jié)語

車間時(shí)企業(yè)的中心，車間的工作效率提高了，成本減小了，浪費(fèi)變少了。這就大大的提高了企業(yè)效率，降低了成本，企業(yè)才能有競爭優(yōu)勢，且也才會(huì)不斷向前發(fā)展。參考文獻(xiàn)：

[1] 主編

蘭煒

劉貴生 《工業(yè)企業(yè)管理》，北京理工大學(xué)出版社 2013年8月第一版

[2]

主編崔忠圻

覃耀春

《金屬學(xué)與熱處理》，哈爾冰工業(yè)大學(xué)

第二版

第三篇：2016年鍋爐車間精細(xì)化管理

2016年鍋爐車間精細(xì)化管理具體措施

2015.11月公司根據(jù)生產(chǎn)和市場的需要，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了運(yùn)行模式調(diào)整，主要是想辦法把經(jīng)濟(jì)效益減虧到最低，讓企業(yè)能夠繼續(xù)生存下去。我們鍋爐車間也從公司面和車間所對(duì)應(yīng)的使用部門上相應(yīng)的對(duì)工藝和設(shè)備的進(jìn)行改造和升級(jí)，全面降低各項(xiàng)消耗指標(biāo)做為工作重點(diǎn)：

成績好的：

1、噸蒸汽耗電：通過小改小革從33kwh降至現(xiàn)在的25kwh以內(nèi)，每年節(jié)約費(fèi)用60萬左右。

2、軟水的產(chǎn)水量明顯減少，從每天用量1000m3減少到現(xiàn)在的250m3左右，通過對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的監(jiān)控，協(xié)調(diào)生產(chǎn)系統(tǒng)查找用水量大的地方，并且進(jìn)行改造，堅(jiān)絕杜絕浪費(fèi)軟水的現(xiàn)象發(fā)生。

3、煙氣環(huán)保指標(biāo)控制較好，每天都要統(tǒng)計(jì)煙氣指標(biāo)數(shù)據(jù)，車間要求各項(xiàng)指標(biāo)控制在高限范圍內(nèi)，所以相對(duì)應(yīng)的脫硫劑和脫硝劑的用量也會(huì)明顯減少。

4、沒有造成污水環(huán)保事故，水質(zhì)也有明顯改善。

成績差的：

1、噸蒸汽耗煙煤高：達(dá)到了噸蒸汽耗煙煤240公斤左右。從客面上，雖然有多種因素造成，如：鍋爐給水溫度低，鍋爐負(fù)荷低，蒸汽溫度高，煙煤計(jì)量存在偏差等。但車間應(yīng)分析出客觀因素影響的確切數(shù)據(jù)，并想辦法提出合理化建議，杜絕或減少此項(xiàng)因素的影響。

2、蒸汽壓力與煙氣達(dá)標(biāo)數(shù)據(jù)互相制約，鍋爐負(fù)荷大，會(huì)造成環(huán)保不達(dá)標(biāo)排放，所以脫硫脫硝系統(tǒng)有一定的局限性，并且在線檢測表的使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)無規(guī)律變化，各項(xiàng)指標(biāo)互高互低，讓車間很難掌握其規(guī)律性和操作思路。

2016年鍋爐車間主要從以下幾個(gè)方面做好精細(xì)化管理：

一、加強(qiáng)生產(chǎn)穩(wěn)定性，減少檢修次數(shù)和非計(jì)劃停車次數(shù)，是車間工作重中之重,也是車間工作全面而艱巨的任務(wù)。生產(chǎn)穩(wěn)定性對(duì)安全保障和降低消耗等至關(guān)重要，是最關(guān)健的要素，這就需要車間管理人員一絲不茍，精益求精，不放過任何影響到生產(chǎn)的小事，預(yù)見性和預(yù)防性的工作，不做消防員管理者，而是把工作想在前頭，干在前頭。

1、針對(duì)工藝操作進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的考核和執(zhí)行情況。并且對(duì)工藝指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化。首先，解決鍋爐給水電導(dǎo)經(jīng)常高的問題，這就要求兩鈉冷凝水和蒸氨系統(tǒng)冷凝水回水要合格。其次，鍋爐經(jīng)減溫減壓去低壓蒸汽溫度不達(dá)標(biāo)問題，需要車間配合維保車間繼續(xù)進(jìn)行整改。再次，做好煙煤質(zhì)量、爐渣質(zhì)量、排煙溫度和過氧燃燒等指標(biāo)的抽查力度和重要監(jiān)控。

2、設(shè)備的檢修和維護(hù)，鍋爐車間必須配合好維保車間做好所有的檢修檢查工作，保證每臺(tái)設(shè)備都良好運(yùn)行。設(shè)備管理者必須掌握重要設(shè)備的檢修周期，把握好每臺(tái)設(shè)備的重要部位，防止出現(xiàn)因小失大的錯(cuò)誤。對(duì)待設(shè)備必須預(yù)見性的早處理，早解決，發(fā)現(xiàn)一處解決一處，不等不靠。備用設(shè)備必須起到備用作用，無備用設(shè)備必需在最短的時(shí)間內(nèi)更換上（修好待用），鍋爐車間加強(qiáng)與維保車間的配合，重要設(shè)備采取雙管制，防止因無人管理而造成對(duì)生產(chǎn)的影響。

3、小修和大修重要性，因20噸鍋爐新上脫硫脫硝項(xiàng)目現(xiàn)存在著一定的問題，所以35噸鍋爐優(yōu)為重要，不能有任何主觀上的問題發(fā)生。必須能夠充分利用小修和大修的機(jī)會(huì)，對(duì)檢修的要點(diǎn)和重點(diǎn)必須徹底處理，因?yàn)殄仩t車間的檢修活，基本與臟、重、累、空間狹窄、環(huán)境差并且人員少等因素有關(guān)，造成部分檢修人員會(huì)有差不多，得過且過的思想，所以，每一個(gè)項(xiàng)目車間管理人員必須把最后一關(guān)，直到滿意才行，這樣開起車來才能夠延長生產(chǎn)運(yùn)行周期。并且車間會(huì)在生產(chǎn)過程中，在保證安全的前提下，小修小補(bǔ)，時(shí)時(shí)刻刻維護(hù)著，不能攢成團(tuán)，這樣生產(chǎn)才能運(yùn)行時(shí)間長，生產(chǎn)才能穩(wěn)定。

4、在鍋爐車間當(dāng)前人員少的情況下，提高工作態(tài)度和工作質(zhì)量是車間主任主抓的重點(diǎn)，要求統(tǒng)一思想，做過細(xì)的工作，解決生產(chǎn)疑難問題，通過各項(xiàng)小改小革減少生產(chǎn)一線工作量，服務(wù)一線操作人員，有一個(gè)困難解決一個(gè)困難，做到事事有人管，件件有著落。要求大家令行禁止，不做與生產(chǎn)無關(guān)的事情。特別在停5#鍋爐檢修，開4#爐的情況下（每班3人鍋爐工），需要車間管理人員和休班操作人員齊上陣，短時(shí)間內(nèi)解決停爐檢修不停汽源的生產(chǎn)任務(wù)。

5、抓好四大運(yùn)行的工作最重要。特別是以班組長為首的工作，必須帶好頭，以身作則，任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用，并且做到以班組為車間，把自己的班組當(dāng)車間來管理，全面而精細(xì)地去加強(qiáng)引導(dǎo)和管理，班組長必須做到當(dāng)班的工作當(dāng)班完成，對(duì)工作不足之處進(jìn)行分析處理，保證下次不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。看好自己的門，管理好自己的人，出色的完成公司和車間下達(dá)的每一項(xiàng)工作任務(wù)，車間也會(huì)將會(huì)對(duì)班組長和班組進(jìn)行考核和評(píng)比，做到基層管理者身上有重?fù)?dān)，每位崗位人員有壓力。

二、蒸汽耗煙煤、蒸汽耗電、氧化鎂和雙氧水消耗指標(biāo)的控制：

1、降低蒸汽耗煙煤措施：首先，想辦法提高鍋爐給水溫度，每提高10度，降低蒸汽耗煙煤3公斤，所以公司也正在改進(jìn)利用兩鈉蒸發(fā)二效冷凝水蒸氨用。其次，是在保證“三管”設(shè)備正常使用的情況下，如何降低氧含量高的問題。再次，嚴(yán)把煙煤質(zhì)量、爐渣質(zhì)量、煙氣溫度等所以大大小小操作指標(biāo)。最后，提高業(yè)務(wù)操作技能，公司人員調(diào)整后，有些新到人員需要進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，必須先會(huì)操作再深入學(xué)習(xí)，方能達(dá)到最佳操作狀態(tài)。

2、減少蒸汽耗電措施：1月份已對(duì)耗電進(jìn)行了重要的改造，并且效果明顯，車間還需要進(jìn)一步的深挖，從小事做起。首先做到全車間節(jié)約用電，崗位照明，空調(diào)、電腦和風(fēng)扇等要嚴(yán)格遵守公司制度，認(rèn)真執(zhí)行。其次，禁止設(shè)備半負(fù)荷運(yùn)行，能間斷性開啟的運(yùn)行設(shè)備，絕對(duì)不能連續(xù)運(yùn)行。再次，定時(shí)檢修和維護(hù)，發(fā)揮每臺(tái)設(shè)備的最大能力，減少運(yùn)行臺(tái)數(shù)。

3、繼續(xù)降低鍋爐氧化鎂和雙氧水的用量：氧化鎂和雙氧水的用量因?yàn)樵诰€檢測數(shù)據(jù)的變化較大，所以造成用量相對(duì)不穩(wěn)定。在沒有確定檢測數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確的情況下，車間必須保證煙氣合格，并且要求在高限范圍運(yùn)行，也是為了降低脫硫脫硝劑的用量。繼續(xù)對(duì)在線檢測表數(shù)據(jù)的觀察，并且及時(shí)反饋給環(huán)保部，協(xié)調(diào)第三方做到數(shù)據(jù)的真實(shí)性。有必要的話，可以請(qǐng)有關(guān)部門給驗(yàn)證其真實(shí)性。

三、提高兩軟水崗位產(chǎn)水率，減少廢水、廢酸和廢堿排放量，保證污水處理效果，做到補(bǔ)入循環(huán)水的水質(zhì)提高新標(biāo)準(zhǔn)。

1、淺除鹽水崗位：做為備用產(chǎn)水崗位，當(dāng)外井一次水出現(xiàn)問題和脫鹽水崗位設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)，能夠做到及時(shí)備用產(chǎn)水，保證生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行。

2、脫鹽水崗位是2006年的新工藝，主要存在幾個(gè)問題，鍋爐給水含氧量超標(biāo)，濃酸停產(chǎn)后，無冷凝水進(jìn)行一級(jí)熱力除氧，車間主要是通過加藥時(shí)，加入聯(lián)胺進(jìn)行除氧，所以應(yīng)該在脫鹽水崗位建議新型除氧設(shè)備，保證鍋爐給水含氧量達(dá)標(biāo)。

3、合成氨系統(tǒng)停產(chǎn)和硝酸間斷性開車后，污水崗位的酸性水和污泥明顯減少，現(xiàn)在主要是脫鹽水崗位混床再生時(shí)產(chǎn)生的酸堿中和水和兩鈉車間清洗蒸發(fā)器酸性水，所以車間重點(diǎn)監(jiān)控來水情況，并且做好各項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo)的監(jiān)測，協(xié)調(diào)兩鈉東、西循環(huán)水池和硝酸車間補(bǔ)水問題，平衡各池水位水質(zhì)。

四、改革創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的保障。小改小革投資少，見效快，能減少勞動(dòng)強(qiáng)度、降低一定的消耗，安全操作有保障。

1、提高基層管理人員和廣大員工的積極性，多提建議和思路。只有心往一快去，勁往一快使，沒有辦不成的事情。在鍋爐車間接班室懸掛一本《建議本》，只要有好的思路和建議，隨時(shí)在第一時(shí)間寫在本子上，車間施行后，會(huì)對(duì)個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，并且上報(bào)公司進(jìn)行第二次獎(jiǎng)勵(lì)。

2、各項(xiàng)費(fèi)用控制的改革。首先，現(xiàn)在公司領(lǐng)用大小物品必須有生產(chǎn)主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行簽字，才能領(lǐng)用，這就避免了亂領(lǐng)，多領(lǐng)現(xiàn)象。其次，車間在與維保車間進(jìn)行某項(xiàng)檢修工作時(shí)，所用的配件和材料，要求雙方必須先在停產(chǎn)設(shè)備和停產(chǎn)車間上進(jìn)行選找，確實(shí)沒有合適的，然后才能提報(bào)材料計(jì)劃，否則不與批準(zhǔn)。

3、從公司面上，建議利用兩鈉車間東循環(huán)水去蒸氨系統(tǒng)，即減少蒸氨熱源又降低循環(huán)水溫度有利于兩鈉生產(chǎn)降低消耗，并且提高了鍋爐給水溫度等等。首先，先提高兩鈉循環(huán)水水質(zhì)，水質(zhì)差的水禁補(bǔ)東循環(huán)水，補(bǔ)充水有特別要求。再次對(duì)循環(huán)水進(jìn)行加藥軟化處理。最后，換熱設(shè)備的選擇更重要。如果能夠?qū)崿F(xiàn)的話，創(chuàng)造的價(jià)值非同小可。

4、加強(qiáng)對(duì)標(biāo)管理，走出去。向同樣的企業(yè)進(jìn)行借鑒學(xué)習(xí)，好的努力，差的改進(jìn)。

五、嚴(yán)抓安全零事故和嚴(yán)控環(huán)保達(dá)標(biāo)運(yùn)行，當(dāng)前公司已經(jīng)出不起安全事故和環(huán)保事故了，提高認(rèn)識(shí)和加強(qiáng)措施力保不出問題。措施如下：

1、嚴(yán)抓勞動(dòng)紀(jì)律是保障安全生產(chǎn)的重要保障，特別是夜間睡崗，脫崗現(xiàn)象尤為重要，對(duì)本班自覺性差的人員的進(jìn)行教育和考核，牢記勞動(dòng)紀(jì)律對(duì)生產(chǎn)的危害性和破壞性。班組長是第一責(zé)任人，每2小時(shí)一巡檢，對(duì)全班人員起到良好的監(jiān)督檢查作用。

2、嚴(yán)格遵守公司的一切安全規(guī)定，認(rèn)真培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓全體員工提高自我安全意識(shí)，真正在工作中把安全放在第一位。

2、車間主任和安全員必須把好第一道安全關(guān)，嚴(yán)格辦理每一道工作票，做到手續(xù)齊全，認(rèn)真分析出危害辯識(shí)。

3、嚴(yán)控鍋爐煙氣指標(biāo)，現(xiàn)在35噸鍋爐各項(xiàng)煙氣指標(biāo)數(shù)據(jù)穩(wěn)定性差，新上20噸鍋爐煙氣處理裝置不太理想，需要進(jìn)一步改進(jìn)，車間力保做到達(dá)標(biāo)運(yùn)行。

4、鍋爐車間現(xiàn)有人員非常緊張，車間一共3個(gè)崗位，其中2個(gè)崗位為1人操作，中壓鍋爐3人，所以人身安全、工藝安全、設(shè)備安全等要想得到可控范圍，必須車間抓，班組抓、人人自我加壓才行。

以上是鍋爐車間的精細(xì)化管理的具體辦法和要求，肯定還有很多缺點(diǎn)和不足，在實(shí)行過程中逐步完善和改進(jìn)，使鍋爐車間管理水平再上一個(gè)新臺(tái)階。

鍋爐車間：呂作軍

2016.3.12日

第四篇：成品車間精細(xì)化管理實(shí)施方案

嚴(yán)在細(xì)節(jié) 管在流程 持續(xù)推動(dòng)

深入開展精細(xì)化管理工作

——成品車間2015年精細(xì)化管理工作方案

按照集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署和要求，深入貫徹股份公司《“精益管理年”及精益大比拼活動(dòng)》，全面落實(shí)股份公司“開展精細(xì)化、專業(yè)化管理，穩(wěn)定生產(chǎn)，優(yōu)化工藝，節(jié)能降耗，增加效益”的總體要求，結(jié)合車間生產(chǎn)運(yùn)行的實(shí)際，為進(jìn)一步完善車間管理考核機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)全體職工的工作積極性，優(yōu)化操作，精細(xì)管理，完成公司生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)和任務(wù)，特制定本試行方案。

一、車間精細(xì)化管理的目標(biāo)（1）實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)（2）提高工作效率

（3）杜絕跑冒滴漏，降低生產(chǎn)成本（4）減少甚至消除故障

（5）實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，完成生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃

（6）環(huán)境整潔，工作場所條理化，改善員工的精神面貌（7）實(shí)現(xiàn)規(guī)范的流程化管理和操作

二、精細(xì)化管理的實(shí)施步驟

（1）成立成品車間精細(xì)化管理推進(jìn)小組：

組 長：王忠林

副組長： 巴宗福、陳冰泉

成 員： 曾喜文、張守年、劉花、徐秋、曹發(fā)忠、劉志林、陳吉翔、賈建斌、王偉斌（2）制定精細(xì)化管理的工作計(jì)劃和實(shí)施方案 精細(xì)化管理活動(dòng)的工作計(jì)劃和實(shí)施方案是整個(gè)精細(xì)化管理活動(dòng)的基礎(chǔ)，制定一個(gè)好的計(jì)劃就相當(dāng)于擁有了一個(gè)良好的開端。計(jì)劃是在各種預(yù)測的基礎(chǔ)上訂立的，對(duì)于整個(gè)精細(xì)化管理活動(dòng)有著指導(dǎo)意義。

（3）精細(xì)化管理的培訓(xùn)教育

深化全員培訓(xùn)，強(qiáng)化工具運(yùn)用。繼續(xù)按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、全員參與”的原則，圍繞卓越績效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則、精益工具的運(yùn)用、精益改善的流程等內(nèi)容，分兩級(jí)開展精益管理培訓(xùn)。要全面引入卓越績效思想，把提升車間績效作為推進(jìn)精益管理的最終目標(biāo)。（4）是全面推進(jìn)6S管理，打牢精益管理基礎(chǔ)。

要按照全員覆蓋的原則推進(jìn)6S管理。車間結(jié)合實(shí)際，制定6S管理推進(jìn)方案，明確方針目標(biāo)、推進(jìn)計(jì)劃、工作要求等，在全員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上制定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)方法，并通過互查、內(nèi)審等督促全員按要求落實(shí)，切實(shí)通過全面推進(jìn)6S管理提升工作效率、展現(xiàn)良好風(fēng)貌（5）精細(xì)化管理活動(dòng)的宣傳造勢

推進(jìn)組織已經(jīng)建立起來，各項(xiàng)相關(guān)準(zhǔn)備工作也已逐步到位，接下來就需要開展大規(guī)模的宣傳造勢（車間培訓(xùn)、交接班會(huì)議等形式），創(chuàng)造良好的精細(xì)化管理活動(dòng)氛圍。（6）精細(xì)化管理活動(dòng)的考評(píng)

精細(xì)化管理活動(dòng)的評(píng)比與考核是車間是否有效推行精細(xì)化管理，以及推行效果如何而進(jìn)行的內(nèi)部自檢過程，它是車間推行精細(xì)化管理的一種有效手段，是促進(jìn)精細(xì)化管理持續(xù)改進(jìn)，不斷提高的基本方法。

三、精細(xì)化管理的基本要求和保證

（1）領(lǐng)導(dǎo)重視和親自抓：車間領(lǐng)導(dǎo)和車間各級(jí)管理人員要高度重視，要親自抓，落實(shí)精細(xì)化管理活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)、教育培訓(xùn)、方案制定及實(shí)施等工作，抽調(diào)精干力量，集中開展活動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)。

（2）全員參與：從車間主任到一線員工要全員參與。

（3）全過程：精細(xì)化管理要涉及到車間生產(chǎn)經(jīng)營的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)過程，每個(gè)角落，不論多高，不論多么隱蔽，確保不留精細(xì)化管理死角。

（4）持續(xù)性：按照精益求精、持續(xù)改進(jìn)的要求，使精細(xì)化管理活動(dòng)常態(tài)化，把精細(xì)化管理提升到企業(yè)文化的范疇。（5）有序性：按步驟、按階段，分單位、分重點(diǎn)逐步推進(jìn)，思想上，行動(dòng)上要同步開展，確保成熟一步，推進(jìn)一步。

（6）加強(qiáng)學(xué)習(xí)：車間要以精細(xì)化管理為重點(diǎn)，學(xué)習(xí)和培訓(xùn)相結(jié)合的方式，積極組織員工學(xué)習(xí)精細(xì)化管理的知識(shí)，掌握基本方法，從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)，保證精細(xì)化管理的實(shí)施效果。

四、細(xì)分目標(biāo)，細(xì)化措施，以專項(xiàng)突破確保工作見效

在精細(xì)化管理工作中，成品車間以專項(xiàng)管理為突破口，把精細(xì)化管理分解到重點(diǎn)管理領(lǐng)域，確保重點(diǎn)領(lǐng)域優(yōu)先見效，進(jìn)而帶動(dòng)和輻射各個(gè)環(huán)節(jié)精細(xì)化管理工作的全面鋪開。

（1）安全管理機(jī)制精細(xì)化。一是從監(jiān)管機(jī)制入手，對(duì)現(xiàn)有管理機(jī)制進(jìn)行科學(xué)梳理完善，不斷增強(qiáng)制度的嚴(yán)密性、規(guī)范性、時(shí)效性、強(qiáng)制性和可操作性；二是把車間領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)管理人員帶班、巡檢與走動(dòng)式管理、夜間安全生產(chǎn)交接等制度結(jié)合，形成嚴(yán)謹(jǐn)有效的管理檢查機(jī)制；三是強(qiáng)調(diào)強(qiáng)化紅線意識(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。

（2）現(xiàn)場管理精細(xì)化。按照制度精細(xì)、現(xiàn)場規(guī)范、監(jiān)督到位、落實(shí)有力的閉環(huán)管理的要求，一是對(duì)現(xiàn)場管理進(jìn)行有效整分閉合，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場各種要素進(jìn)行科學(xué)合理計(jì)劃、調(diào)度、執(zhí)行；二是結(jié)合日常安全檢查，按照責(zé)任、措施、時(shí)限、資金和預(yù)案“五到位”要求，建立分級(jí)、分類的動(dòng)態(tài)事故隱患臺(tái)賬；三是加大對(duì)重大危險(xiǎn)源的管控，重新梳理修訂重大危險(xiǎn)源檔案，編訂應(yīng)急預(yù)案并按要求組織演練；四是明確風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)范圍、方法、頻次和責(zé)任人，對(duì)危險(xiǎn)工藝、危險(xiǎn)流程、重大危險(xiǎn)源等進(jìn)行評(píng)估，將危險(xiǎn)源識(shí)別和環(huán)境因素識(shí)別擴(kuò)大到每個(gè)人，強(qiáng)化職工風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和預(yù)防能力。

（3）作業(yè)過程、生產(chǎn)流程控制精細(xì)化。對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行細(xì)分，圍繞關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展工作，明確節(jié)點(diǎn)、細(xì)化責(zé)任，定崗、定額、定位、定責(zé)，層層落實(shí)，切實(shí)做到對(duì)每個(gè)崗位、每件事、每一物、每一處、每一時(shí)的要素的過程控制。同時(shí)把事故預(yù)防的關(guān)口前移，加大對(duì)職工操作技能、安全防護(hù)技能的培訓(xùn)和考核，并對(duì)開展的提升系統(tǒng)、?；贰⑴盼巯到y(tǒng)、外來施工隊(duì)等專項(xiàng)整治工作取得的效果進(jìn)行階段性評(píng)價(jià)，確保各項(xiàng)整治活動(dòng)取得實(shí)效。

（4）安全設(shè)施管理精細(xì)化。按照裝備檢查、故障分析、日常維護(hù)、定期檢修、效果評(píng)價(jià)的流程，對(duì)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行不定期和定期點(diǎn)檢、巡檢，提高設(shè)備利用率，并指定專人進(jìn)行維護(hù)管理。

成品車間：

2015.04.03

第五篇：車間精細(xì)化管理降本減費(fèi)

2013年車間精細(xì)化管理降本減費(fèi)

1、根據(jù)分公司《2013年持續(xù)推進(jìn)降本減費(fèi)工作實(shí)施意見》的指導(dǎo)意見，制定了《車間降本減費(fèi)全員成本目標(biāo)管理實(shí)施方案》，建立全員成本目標(biāo)管理的指標(biāo)體系。

2、根據(jù)車間2013年的生產(chǎn)任務(wù)，制定了《車間班組經(jīng)濟(jì)核算管理考核細(xì)則》和《車間成本控制網(wǎng)絡(luò)圖》。明確了車間管理人員和班組在成本費(fèi)用達(dá)標(biāo)指標(biāo)中的責(zé)任及分工，將指標(biāo)細(xì)分解到每套裝置和每個(gè)人，真正實(shí)現(xiàn)了每項(xiàng)指標(biāo)有人管，有人監(jiān)控。

3、每月在班組中開展績效成本競賽，競賽排名納入車間“比學(xué)趕幫超”中，每月根據(jù)班組排名進(jìn)行獎(jiǎng)懲。車間根據(jù)每月的績效成本情況，與預(yù)算進(jìn)度比、與去年同期比，查找差距，根據(jù)效益最大化的原則優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)行，降低裝置物耗、能耗。通過完善成本績效考核措施，形成全員追求降本減費(fèi)的長效機(jī)制。

4、車間在每月的第一周先在班組召開經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，四個(gè)班利用副班學(xué)習(xí)時(shí)間由包班領(lǐng)導(dǎo)和管理員帶領(lǐng)分別召開各班經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，通報(bào)上月各班指標(biāo)完成情況和班組之間排名情況，找出不足，提出解決問題的辦法，再由各班班長匯總分析內(nèi)容和分析結(jié)果參加車間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)。分析會(huì)只有在最基層、在班組召開才能真正實(shí)現(xiàn)人人參與、人人頭上有指標(biāo)。