第一篇：機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)名詞解釋
一、名詞解釋參考答案
1．機(jī)械化 執(zhí)行制造過程的基本動(dòng)作是由機(jī)器（機(jī)械）代替人力勞動(dòng)來完成2．PLC 可編程序控制器
3．自動(dòng)化 操縱機(jī)器（機(jī)械）的動(dòng)作也是由機(jī)器來完成的過程
4． 開環(huán)控制 系統(tǒng)的輸出量對(duì)系統(tǒng)的控制作用沒有影響的控制方式
5． 物流 物料的流動(dòng)過程
6． 模型 系統(tǒng)的抽象形式
7．閉環(huán)控制 系統(tǒng)的輸出信號(hào)對(duì)系統(tǒng)的控制作用具有直接影響的控制方式
8．RGV 有軌導(dǎo)向小車
9．機(jī)器人 能完成通常由人才能完成工作的一種自動(dòng)裝置
10．適應(yīng)控制 系統(tǒng)本身能夠隨著環(huán)境條件或結(jié)構(gòu)的不可預(yù)計(jì)的變化，自行調(diào)整或修改系統(tǒng)參量的控制系統(tǒng)
11．AGV 自動(dòng)導(dǎo)向小車
12．集成 將被稱為系統(tǒng)的有機(jī)整體再次彼此之間協(xié)調(diào)而形成一個(gè)更大的有機(jī)整體的方式
13．設(shè)備診斷 對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)做出判斷
14．NC 數(shù)控機(jī)床
15．MC 加工中心
16．FMC 柔性制造單元
17．FMS 柔性制造系統(tǒng)
18．CIMS 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)
19．CNC 計(jì)算機(jī)數(shù)控
20．FTL 柔性自動(dòng)線
21．ATC 自動(dòng)換刀裝置
22．AE 聲發(fā)射
23．FAS 柔性裝配系統(tǒng)
24．AI 人工智能
25．ES 專家系統(tǒng)
26．CAPP 計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)
27．系統(tǒng) 由相互聯(lián)系、相互作用和相互制約的各個(gè)要素組成且具有一定功能的整體
28．程序控制 按照預(yù)定的程序來控制各執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使之自動(dòng)進(jìn)行工作循環(huán)的系統(tǒng)
29．在線測(cè)量 指在設(shè)備運(yùn)行、生產(chǎn)不停頓的情況下，對(duì)設(shè)備和加工過程運(yùn)行狀態(tài)的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集的方式
30．仿真 利用模型對(duì)實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究的一種方法
第二篇：自動(dòng)化名詞解釋
An autopilot is a mechanical, electrical, or hydraulic system used to guide a vehicle without assistance from a human being.An autopilot can refer specifically to aircraft, self-steering gear for boats, or auto guidance of space craft and missiles.Marine autopilots are special devices that connect to your navigational system that can help to guide a vessel without the assistance of a human captain.The Global Positioning System is a space-based global navigation satellite system that provides reliable location and time information in all weather and at all times and anywhere on or near the Earth when and where there is an unobstructed line of sight to four or more GPS satellites.It is maintained by the United States government and is freely accessible by anyone with a GPS receiver。GPS has three parts: the space segment, the user segment, and the control segment.Automatic collision avoidance systems use intelligent algorithms to provide support for vessels to avoid collision with other ships and obstacles.The automatic navigation element should:(a)identify where the ship is and where it should go;(b)detect a potential collision situation and calculate a safe path to the destination avoiding collision;(c)control the ship automatically to follow the path thus identified。
An inertial navigation system(INS)is a navigation aid that uses a computer, motion sensorsand rotation sensors to continuously calculate via dead reckoning the position, orientation, and velocity(direction and speed of movement)of a moving object without the need for external references.It is used on vehicles such as ships, aircraft, submarines, guided missiles, and spacecraft.Other terms used to refer to inertial navigation systems or closely related devices include inertial guidance system, inertial reference platform, inertial instrument, and many other variations.An Electronic Chart Display and Information System(ECDIS)is a computer-based navigation information system that complies with International Maritime Organization(IMO)regulations and can be used as an alternative to paper nautical charts.An ECDIS system displays the information from electronic navigational charts(ENC)and integrates position information from the Global Positioning System(GPS)and other navigational sensors, such as radar and automatic identification systems(AIS).It may also display additional navigation-related information, such as Sailing Directions and fathometer.ECDIS provides continuous position and navigational safety information.The system generates audible and/or visual alarms when the vessel is in proximity to navigational hazards.The Automatic Identification System(AIS)is an automated tracking system used on ships and by Vessel Traffic Services(VTS)for identifying and locating vessels by electronically exchanging data with other nearby ships and VTS stations.AIS information supplements marine radar, which continues to be the primary method of collision avoidance for water transport.Voyage Data Recorder, or VDR, is a data recording system designed for all vessels required to comply with the IMO's International Convention SOLAS Requirements(IMO Res.A.861(20))in order to collect data from various sensors on board the vessel.It then digitizes, compresses and stores this information in an externally mounted protective storage unit.The protective storage unit is a tamper-proof unit designed to withstand the extreme shock, impact, pressure and heat, which could be associated with a marine incident(fire, explosion, collision, sinking, etc).In response to SOLAS Resolution X1-2/6, certain types of ocean-going vessels are required to have onboard a Ship Security Alert System to help safeguard against piracy and terrorism attacks.These systems are silent alarms, hooked into global satellite systems to allow for communications anywhere around the globe and everywhere at sea
A vessel traffic service(VTS)is a marine traffic monitoring system established by harbor or port authorities, similar to air traffic control for aircraft.Typical VTS systems use radar, closed-circuit television(CCTV), VHF radiotelephony and automatic identification system to keep track of vessel movements and provide navigational safety in a limited geographical area..
第三篇：工程建設(shè)中機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)探討
工程建設(shè)中機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)探討
摘要：科技的進(jìn)步發(fā)展,是不斷開發(fā)、應(yīng)用、實(shí)踐的結(jié)果。大力推廣科技成果,加快科學(xué)技術(shù)商品化,正確判斷、識(shí)別并堅(jiān)持機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展走向,對(duì)于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要。回顧我國(guó)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)近些年的發(fā)展,是一項(xiàng)理論課題,也是一項(xiàng)實(shí)踐性課題,具有非常重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。本文就工程建設(shè)中的機(jī)械自控技術(shù)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：工程建設(shè)；機(jī)械自動(dòng)化；控制技術(shù)；應(yīng)用
隨著社會(huì)不斷的發(fā)展，人們的生活水平和質(zhì)量也不斷地提高，對(duì)于日常生活和環(huán)境等各種需求也越來越高。不論是生活還是工作，人們對(duì)于各種方便和快捷服務(wù)的要求也越來越高。例如日常生活用具的自動(dòng)化、通訊工具的自動(dòng)化和機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化等等。有許多工作如果采用人工控制則較難完成，既花費(fèi)很大的人力、物力和財(cái)力，又達(dá)不到預(yù)期的效果。通過自動(dòng)化控制技術(shù)，可以合理利用各種設(shè)備，既節(jié)省能源又方便快捷。因此，機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)在現(xiàn)代建筑中是不可或缺的，對(duì)我國(guó)工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展有著非常重要的意義。
1、機(jī)械自控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
簡(jiǎn)單來講，機(jī)械自動(dòng)控制技術(shù)就是指通過使用機(jī)械控制設(shè)備，使被控對(duì)象自動(dòng)地在無人控制的情況下按照預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行自行運(yùn)作的一種方式。它是以數(shù)學(xué)的系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，利用反饋原理自動(dòng)地影響動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，使其輸出值接近或達(dá)到人們的預(yù)定值。在機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)加工對(duì)象的連續(xù)自動(dòng)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化有效的自動(dòng)生產(chǎn)過程。近年來，很多發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)械自動(dòng)控制業(yè)已經(jīng)達(dá)到較高的技術(shù)水平，絕大多數(shù)都是采用的都是機(jī)械自動(dòng)化制造技術(shù)。目前，多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家向機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)仍然得到不斷地發(fā)展，并提出了許多新的機(jī)械制造系統(tǒng)，例如：智能制造系統(tǒng)、敏捷制造系統(tǒng)等等。自改革開放以來，我國(guó)的機(jī)械自動(dòng)化制造技術(shù)已經(jīng)有了翻天覆地的變化，在機(jī)械制造技術(shù)水平以及產(chǎn)品總量都在逐年提高。在我國(guó)，由于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)水平不高，很多制造工藝都是借鑒國(guó)外先進(jìn)的機(jī)械自動(dòng)化制造技術(shù)，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌較少。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要時(shí)期，必須對(duì)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)給予充分的重視，必須提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，才能促進(jìn)我國(guó)的機(jī)械制造技術(shù)更好地發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不被淘汰。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)也不斷地發(fā)展，第一代機(jī)械控制技術(shù)源于150多年前。由于計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的誕生和發(fā)展，智能控制這種自動(dòng)控制技術(shù)產(chǎn)生了，它是一種由定性方法和定量方法相結(jié)合之后進(jìn)行控制的方式。要求由機(jī)器用類似于人的思維和經(jīng)驗(yàn)來引導(dǎo)解決問題的過程。智能控制的核心在于高層控制，高層控制是通過對(duì)實(shí)際情境或過程進(jìn)行操作而實(shí)現(xiàn)的。智能控制的主要技術(shù)方法有專家系統(tǒng)、模糊邏輯、遺傳算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等。隨著科學(xué)的發(fā)展，智能技術(shù)正逐步應(yīng)用于人們的日常生活中。
2、工程建設(shè)中影響機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的幾點(diǎn)因素
2．1工程建設(shè)中的智能化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
隨著計(jì)算機(jī)、控制和通信等科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，工程建設(shè)系統(tǒng)也越來越智能化。簡(jiǎn)單地說各種智能化系統(tǒng)在工程建設(shè)中是一種各種服務(wù)的傳輸、處理和信息采集的工具。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和通信技術(shù)以及作為信息載體的智能卡技術(shù)，已成為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鞑豢苫蛉钡囊徊糠?，工程建設(shè)智能化也應(yīng)該順應(yīng)信息技術(shù)的發(fā)展，利用這些技術(shù)來解決智能化工程建設(shè)中出現(xiàn)的各種問題，把這些技術(shù)作為智能建筑的技術(shù)基礎(chǔ)。目前，可以將這些先進(jìn)的技術(shù)整合成為一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)，并以此為工程建設(shè)和參與建設(shè)的人們提供過去需要多個(gè)系統(tǒng)提供的服務(wù)；經(jīng)過整合后的新一代信息平臺(tái)及其相應(yīng)的服務(wù)可以從一棟建筑擴(kuò)展到整個(gè)社區(qū)乃至整個(gè)城市。按照這種科學(xué)技術(shù)的發(fā)展路線來看，這種社會(huì)化信息平臺(tái)的一個(gè)重要組成部分就是
工程建設(shè)智能化系統(tǒng)，而建筑智能化系統(tǒng)所提供的各種服務(wù)也將成為這個(gè)信息平臺(tái)的一種服務(wù)功能。因此，在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，以往根據(jù)不同服務(wù)功能構(gòu)成的不同系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生根本改變，如此一來，既可以避免投資重復(fù)造成的浪費(fèi)，還可以充分發(fā)揮系統(tǒng)的功能。
2．2國(guó)家管理制度的變革對(duì)消除工程建設(shè)智能化系統(tǒng)發(fā)展的影響
原有的管理制度不適應(yīng)工程建設(shè)智能化系統(tǒng)成為一個(gè)整體統(tǒng)一的系統(tǒng)，工程建設(shè)智能化工程涉及到建設(shè)、消防、公安和廣電等行政主管部門。多部門管理、層層審批的管理模式已嚴(yán)重制約著工程建設(shè)的發(fā)展。隨著中國(guó)改革開放，并加入世界貿(mào)易組織，這種阻礙已經(jīng)得到了明顯地改變。根據(jù)國(guó)家相關(guān)文件的規(guī)定，一個(gè)部門只能負(fù)責(zé)管理一件事，例如：產(chǎn)品質(zhì)量管理按照《產(chǎn)品質(zhì)量法》和國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局的相關(guān)文件規(guī)定，由國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局管理、工程設(shè)計(jì)和施工安裝資質(zhì)管理按照《建筑法》和《建筑法實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定由建設(shè)部負(fù)責(zé)；而與建筑智能化系統(tǒng)相關(guān)的業(yè)務(wù)如通信、消防、安防等則分別由信息產(chǎn)業(yè)部、公安部消防局、公安部技防辦等管理。這種新的管理方式有利于把工程建設(shè)智能化系統(tǒng)作為一個(gè)整體統(tǒng)一的系統(tǒng)來實(shí)施，更值得一提的是，這將促進(jìn)工程建設(shè)智能化系統(tǒng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
2．3對(duì)工程建設(shè)智能化系統(tǒng)的的認(rèn)識(shí)
從智能化系統(tǒng)在工程建設(shè)中的發(fā)展來看，工程建設(shè)智能化系統(tǒng)的功能已經(jīng)發(fā)生很大變化，最初工程建設(shè)和機(jī)電設(shè)備的一個(gè)主要部分是建筑智能化系統(tǒng)，它可以滿足工程建設(shè)及其各種設(shè)備的管理需要。隨著時(shí)間的變化，工程建設(shè)智能化系統(tǒng)不僅可以用來提高工程建設(shè)的服務(wù)和形象，還可以提高其管理和安全功能；現(xiàn)在，工程建設(shè)智能化系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)，為人們提供各種方便快捷的服務(wù)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制度的變革，在不久的將來，工程建設(shè)智能化系統(tǒng)會(huì)成為一種基礎(chǔ)設(shè)施，為生活和工作在工程建設(shè)中的人們提供各種服務(wù)，例如電子商務(wù)、網(wǎng)上娛樂、物業(yè)管理、信息查詢、通訊交流等增值業(yè)務(wù)，成為一個(gè)具有投資價(jià)值的服務(wù)系統(tǒng)。為了這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們應(yīng)該對(duì)工程建設(shè)智能化系統(tǒng)重新理解和認(rèn)識(shí)。
3、機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)在工程中的應(yīng)用
3．1機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)在安全系統(tǒng)中的應(yīng)用
現(xiàn)代工程建設(shè)的安全系統(tǒng)包括消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、安裝防盜門鎖報(bào)警系統(tǒng)、緊急報(bào)警系統(tǒng)和空氣質(zhì)量監(jiān)督報(bào)警系統(tǒng)等等，這些系統(tǒng)都是以機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)為基礎(chǔ)。隨著計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)的不斷提高，自動(dòng)化控制功能安全裝置已經(jīng)在人們的日常生活中隨處可見。消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)對(duì)消防安全有著重要的意義。它是通過安裝自動(dòng)報(bào)警裝置實(shí)現(xiàn)的，這是一種采用自動(dòng)化的技術(shù)原理，結(jié)合消防的需要而研究出來的自動(dòng)化裝置。防盜門鎖報(bào)警系統(tǒng)是通過自動(dòng)化控制技術(shù)，將自動(dòng)報(bào)警裝置安裝在門鎖內(nèi)，當(dāng)門鎖被撬時(shí)觸動(dòng)報(bào)警裝置就會(huì)發(fā)出警報(bào)，防止被盜。目前，由于生活環(huán)境的原因，類似煤氣中毒等事件在生活中經(jīng)常發(fā)生。因此，例如像空氣質(zhì)量監(jiān)督報(bào)警系統(tǒng)這種安全系統(tǒng)將會(huì)得到廣泛應(yīng)用，它的功能主要是檢測(cè)空氣的質(zhì)量，當(dāng)空氣質(zhì)量超出一定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)人體產(chǎn)生危害時(shí)就會(huì)發(fā)出警報(bào)。這種安全系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和使用還需要更進(jìn)一步地開發(fā)和研究。
3．2機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)在照明設(shè)備中的應(yīng)用
機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)在工程建設(shè)的照明領(lǐng)域中的應(yīng)用是非常廣泛的，例如聲控開關(guān)，利用聲光控延時(shí)燈的開關(guān)，多用于辦公大樓、工程車間、教學(xué)樓等，也用于住宅區(qū)的樓道、洗手間等場(chǎng)所。它的開關(guān)是一種用聲光控延時(shí)開關(guān)代替普通開關(guān)而實(shí)現(xiàn)的。在白天，盡管有聲音，燈也不會(huì)亮，在晚上天黑后，當(dāng)有聲音發(fā)出而且達(dá)到一定的強(qiáng)度后，燈泡會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，提供照明；當(dāng)聲音停止了，燈泡會(huì)自然延遲幾分鐘然后自動(dòng)熄滅，可以達(dá)到節(jié)約能源的目的。
3．3機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)在給排水設(shè)備中的應(yīng)用
機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)在給排水設(shè)備方面的也發(fā)揮著重要應(yīng)用。其代表性設(shè)備主要有自動(dòng)
大小便沖洗器、感應(yīng)水龍頭、自動(dòng)干手器、自動(dòng)淋浴器等。它的原理是根據(jù)紅外光反射原理而實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)人接近設(shè)備附近時(shí)，紅外發(fā)射管發(fā)出的紅外光信號(hào)經(jīng)過人體反射到紅外接收管，信號(hào)經(jīng)接收、放大、譯碼并輸出觸發(fā)固態(tài)繼電器，激活電磁閥打開放水。手離開設(shè)備時(shí)，紅外光停止反射，電磁閥自動(dòng)關(guān)閉。這些設(shè)備可以廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、酒樓、火車站、公共廁所、學(xué)校等公共場(chǎng)所。
4、結(jié)束語
先進(jìn)機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)的實(shí)質(zhì)在于應(yīng)用，自動(dòng)化技術(shù)在現(xiàn)代建筑當(dāng)中的應(yīng)用是非常廣泛的。發(fā)展機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)，要以生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的實(shí)際需要為導(dǎo)向。只有對(duì)合適的產(chǎn)品采用與之相適應(yīng)的自動(dòng)化控制技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，才能收到良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)結(jié)合實(shí)際注重實(shí)用，即對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生實(shí)際效益。本文轉(zhuǎn)帖自中國(guó)鳴網(wǎng)學(xué)術(shù)站點(diǎn)（http://）如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源.
第四篇：機(jī)械自動(dòng)化求職信
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先非常感謝您在百忙之中抽出寶貴的時(shí)間閱讀我這份求職信。我叫徐xx，是山東南山學(xué)院06級(jí)機(jī)械自動(dòng)化專業(yè)的一名學(xué)生。如今懷著青年的理想，即將離開學(xué)校走上工作崗位，有意從事XXX銷售工作。
為了成為一名德、智、體、美全面發(fā)展的學(xué)生，我積極投入到學(xué)習(xí)和生活中，無論是在知識(shí)能力還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都努力提升自己。在校期間，我積極參加并組織班級(jí)、學(xué)校等多項(xiàng)大型活動(dòng)，累積了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，受到了老師和同學(xué)們的一致好評(píng)。這很好的培養(yǎng)了我的交際能力，使我懂得了如何與人和睦相處。這一切都是我不懈努力的后果，也是我所具有積極進(jìn)取精神的體現(xiàn)。相信這將是我今后的工作的重要經(jīng)驗(yàn)和寶貴財(cái)富。2011年11月到2009年3月在平安保險(xiǎn)公司五個(gè)月的工作實(shí)踐，使我積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，并取得了優(yōu)秀的銷售業(yè)績(jī)。另外我還從事過部門員工的管理工作，具有一定管理工作經(jīng)驗(yàn)。
誠(chéng)心切切，急盼您的佳音！
求職人：徐xx
第五篇：機(jī)械自動(dòng)化求職信
各位大學(xué)生在找工作時(shí)往往都為提前為自己準(zhǔn)備一封個(gè)人求職自薦信。為了方便大家，以下提供一份大學(xué)生應(yīng)聘求職信模板，僅供各位參考，希望大家從中掌握求職信寫作技巧。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您百忙之中來關(guān)注我的個(gè)人自薦材料。
我是一名2000屆本科生，就讀于原農(nóng)業(yè)部直屬重點(diǎn)大學(xué)-----西南農(nóng)業(yè)大學(xué)，我的姓名是孔凡金，所讀專業(yè)是機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化。在校期間我刻苦學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度、社會(huì)公德，尊敬師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)同學(xué)樂于助人，在德、智、體、美、勞方面得到全面發(fā)展。通過我的努力，我在專業(yè)課的學(xué)習(xí)上每年獲得學(xué)校的獎(jiǎng)學(xué)金，憑著優(yōu)異的成績(jī)進(jìn)入了學(xué)校的輔修專業(yè)課程《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》的學(xué)習(xí)，同樣以優(yōu)良的成績(jī)圓滿畢業(yè)，能連接局域網(wǎng)及INTERNE的接入。在校期間我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)了許多計(jì)算機(jī)知識(shí)，WORD、AUTOCAD、pHOTOSHOp、及C語言、匯編語言、HTML等都得以學(xué)習(xí)和掌握。特別是對(duì)WORD、AUTOCAD的應(yīng)用十分熟練。我已經(jīng)具備了計(jì)算機(jī)操作的基本能力，并且堅(jiān)信會(huì)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用及編程方面創(chuàng)造出一片蔚藍(lán)的天空。
英語是我擅長(zhǎng)的科目之一，通過了全國(guó)大學(xué)英語四級(jí)考試，我在英語閱讀與寫作上更顯優(yōu)勢(shì)，借助詞典能閱讀翻譯專業(yè)型英文資料，總之我有著相當(dāng)?shù)挠⒄Z水平。
平時(shí)我的課余活動(dòng)也十分廣泛，乒乓球、籃球、羽毛球等球類運(yùn)動(dòng)都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養(yǎng)藝術(shù)能力，有藝術(shù)才會(huì)樹立好形象，才能用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出代表個(gè)人、企事業(yè)單位的好標(biāo)志。
下頁附個(gè)人簡(jiǎn)歷表，最后，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)我的情況，相信我，我會(huì)在您給我提供的舞臺(tái)上獻(xiàn)上最美的舞姿，希望領(lǐng)導(dǎo)接納我，我愿我一生的勤勉報(bào)答貴單位！我愿與您攜手共進(jìn)！再次感謝您對(duì)我的關(guān)注。
此致
敬禮！
祝工作順利！
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