第一篇：氣象信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用狀況

氣象信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用狀況

相關(guān)才子在此篇畢業(yè)論文這樣寫道：基于對省級氣象信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方案的研究和設(shè)計，四川省氣象部門構(gòu)建了集省一市一縣三級結(jié)構(gòu)為一體的氣象信息廣域網(wǎng)系統(tǒng)，其中包括星型與樹型相結(jié)合的SDH寬帶主干同絡(luò)系統(tǒng)、基于Internet的VPN備份同絡(luò)(主備路由基于OSPF實現(xiàn)了實時熱備、自動切換)以及在省和市兩級集約的、有躊護(hù)地接入Internet等幾個主要方面。

該系統(tǒng)具有高效、穩(wěn)定可靠、資源利用率高以及實用性強(qiáng)等特點．幾年來在具有較大業(yè)務(wù)量的實際業(yè)務(wù)應(yīng)用中，包括在經(jīng)歷5·12汶川特大地震中的表現(xiàn)充分表明．作為一項不可或缺的基礎(chǔ)保障，該系統(tǒng)對全省氣象業(yè)務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，無論是對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)傳輸、信息共享應(yīng)用以及視頓會議會商、行政辦公系坑等各個方面．都提供了強(qiáng)有力的支掉。

該系統(tǒng)的一個重要部分，基于Internet的VPN備份路由，在5·12汶川特大地震中，不論是在抗損毀和損毀恢復(fù)能力上都要強(qiáng)于SDH專線，作為一項有效的應(yīng)急通信手段，發(fā)揮了突出的作用。但是．在視頻等具有高帶寬要求的綜合業(yè)務(wù)更加廣泛應(yīng)用的將來。由于Intemet上帶寬的共享方式以及傳輸?shù)牟豢煽匦?，其缺陷也將日益凸顯。隨著業(yè)務(wù)及其需求的發(fā)展，該系統(tǒng)還會有其他一些問題的出現(xiàn)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步．系統(tǒng)還需要進(jìn)一步改進(jìn)、完善和發(fā)展．比如系統(tǒng)的主干和備份路由，在后續(xù)的發(fā)展中部可以根據(jù)應(yīng)用需求的發(fā)展變化．考慮采用SDH、MSTP以及MPLsVPN等主流基礎(chǔ)通信方式或未來更新的通信方式。

省級氣象信息同絡(luò)系統(tǒng)的研究、整體設(shè)計與實現(xiàn)的過程，是一個非常有益的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與實際應(yīng)用相結(jié)合與互動的探索過程。通過在四川省實際應(yīng)用的實踐和完善．這一整體設(shè)計可為其他省級氣象信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)．乃至其他行業(yè)或部門專用網(wǎng)絡(luò)系坑的設(shè)計和構(gòu)建提供有價值的借鑒和參考。

第二篇：氣象信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃框架

氣象信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃框架 前言（地位和作用 編寫依據(jù)）

一、現(xiàn)狀與需求

（一）現(xiàn)狀分析

（二）需求分析

（三）差距與不足

二、指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo)

（一）指導(dǎo)思想

（二）基本原則

（三）發(fā)展目標(biāo)

三、主要任務(wù)（各項任務(wù)要包含目標(biāo)、原則、布局與規(guī)模、資金概算）

（一）全區(qū)局域網(wǎng)升級

（二）寬帶備份網(wǎng)建設(shè)

（三）高性能計算機(jī)能力建設(shè)

（四）山洪地質(zhì)災(zāi)害防御信息支撐平臺建設(shè)

（五）氣象信息綜合監(jiān)視平臺建設(shè)

（六）防災(zāi)減災(zāi)信息中心高清視頻會商系統(tǒng)建設(shè)

（七）氣象資料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫及存儲系統(tǒng)建設(shè)

（八）氣象資料一體化建設(shè)（實時、歷史資料）

（九）市縣信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

四、保障體系建設(shè)

五、保障措施

六、資金合計

第三篇：氣象信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)備用網(wǎng)絡(luò)及QoS優(yōu)化

氣象信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)備用網(wǎng)絡(luò)及QoS優(yōu)化

1備用網(wǎng)路的設(shè)計選擇

根據(jù)氣象信息傳輸業(yè)務(wù)實時性及高時效性特點、氣象信息廣域網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性要求，備份網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是必不可少的。而且，備份網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還必須具備實時熱備、無縫隙切換機(jī)能，即能保證主備線路在故障發(fā)生時及排除后能迅速自動切換。對于備份線路具有諸多可選擇方案，如再建設(shè)一條SDH專線或者M(jìn)PLSVPN線路作為備用線路，其中前者費用較高，而后者由于其傳輸帶寬不是用戶獨享的，對流媒體應(yīng)用支持不太理想，同時MPLSVPN普及度還不是太高。對于邊遠(yuǎn)山區(qū)的臺站可能無法提供接入。目前還有一種應(yīng)用比較廣泛、技術(shù)比較成熟的方式，即基于Internet的VPN，具有性價比較高、帶寬資源利用率高、接入方便、網(wǎng)絡(luò)環(huán)路比較完善等特點，在極端災(zāi)害情況下，其受到的損害相對較少，恢復(fù)速度相對較快；缺點是帶寬不夠穩(wěn)定、對視頻會商等流媒體支持比較薄弱。

根據(jù)自身應(yīng)用需求等情況，選擇符合自身實際的備用線路接入方式，與主干網(wǎng)絡(luò)充分有效地銜接與融合，從而提高氣象信息廣域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性，是備用路由設(shè)計與選擇的基本原則。

2QoS策略優(yōu)化

隨著省、市、縣三級高清視頻會商系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，對網(wǎng)絡(luò)帶寬及帶寬的穩(wěn)定性有了非常高的要求。省一市一縣三級氣象廣域網(wǎng)絡(luò)的帶寬有限，承載的傳輸業(yè)務(wù)比較重，進(jìn)行視頻會商時，網(wǎng)絡(luò)中不可避免地出現(xiàn)數(shù)據(jù)擁塞乃至丟包。為了解決帶寬擁塞的這一問題，分析數(shù)據(jù)傳輸對數(shù)據(jù)丟失敏感，但對延遲沒有很高的要求；音頻傳輸對丟失率和延遲都有很高的要求；而視頻傳輸對延遲敏感，但允許一定的信號丟失。若把弱實時保證能夠嵌入到現(xiàn)有業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)中，在Qos要求得到保證的前提下可提高網(wǎng)絡(luò)的利用率。具有弱實時約束的會話，其分組被分為選擇性分組和強(qiáng)制性分組兩類。選擇性分組可以傳輸也可以丟失，而強(qiáng)制性分組必須傳輸。即連續(xù)Z個分組中至少保證n個強(qiáng)制性分組得到傳輸，其余z—n個選擇性分組可以丟棄。

此文由才子城論文設(shè)計網(wǎng)搜集

第四篇：船舶分析和應(yīng)用氣象信息

船舶分析和應(yīng)用氣象信息

第一節(jié)船舶獲取氣象信息的途徑：

．氣象傳真圖的獲取

氣象傳真圖是通過無線電傳輸?shù)奶鞖夂秃Ｑ髨D像信息。由于它具有良好的直觀性、簡單明了、圖像覆蓋范圍大、資料連續(xù)性強(qiáng)、便于綜合分析應(yīng)用和長期保存等特點，優(yōu)于海上其他天氣信息而得到廣泛的應(yīng)用。目前，海上船舶接收到的氣象傳真圖，大多屬于數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品，可信度較高。2．天氣報告或警報的獲取

世界各國都按國際海事組織（IMO）和世界氣象組織（WMO）所劃定的海區(qū)范圍，有指定的海岸無線電臺（Coast Radio Station）廣播海上天氣報告和警報。海上作業(yè)的船舶利用NAVTEX和增強(qiáng)群呼（EGC）接收臨近海岸電臺發(fā)布相應(yīng)海區(qū)的天氣報告或警報。我國在大連、上海、廣州、香港、基隆、花蓮、高雄等地設(shè)有海岸電臺，每天定時用中、英文明碼電報向國內(nèi)外商船轉(zhuǎn)發(fā)由當(dāng)?shù)貧庀笈_制作的海上天氣報告和警報。大連電臺發(fā)布海區(qū)有渤海、渤海海峽、黃海北部、黃海中部；上海電臺發(fā)布海區(qū)有渤海、渤海海峽、黃海北部、黃海中部、黃海南部、濟(jì)州、東海北部、東海南部、長崎、鹿兒島、臺灣省北部、臺灣省南部、臺灣海峽、琉球；廣州電臺發(fā)布海區(qū)有臺灣海峽、廣東東部、廣東西部、北部灣、海南島西南部、西沙、東沙、中沙、南沙、巴士、華列拉、頭頓、曾母暗沙。3．互聯(lián)網(wǎng)站氣象信息的獲取

在全球互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布?xì)庀笮畔⒌木W(wǎng)站特別多，幾乎每個氣象臺站都有自己的網(wǎng)站。每個氣象網(wǎng)站發(fā)布的氣象信息均包括實況和預(yù)報兩種信息。信息內(nèi)容有文字描述的，也有圖表形式的。能夠登陸全球互聯(lián)網(wǎng)的船舶，可以在相關(guān)氣象網(wǎng)站上獲取的天氣和海況信息比傳真接收機(jī)和NAVTEX接收的信息豐富、全面和精細(xì)。這種傳播方式的天氣圖具有快速、彩色、高畫質(zhì)和動態(tài)等許多優(yōu)點，發(fā)展前景十分看好。

4．其他獲取氣象信息途徑

在船舶GMDSS接收的航行警告中也包括一些氣象信息。在近岸或港口作業(yè)的船舶，可以通過當(dāng)?shù)氐膹V播和電視收聽、收看轉(zhuǎn)播的氣象信息。

第一節(jié) 船舶分析和應(yīng)用氣象信息

氣象傳真圖的種類及圖名標(biāo)題：1．氣象傳真圖的種類

目前，世界各國發(fā)布的氣象傳真圖內(nèi)容豐富、種類繁多，可供不同行業(yè)和部門根據(jù)需要選擇接收。航海常用的氣象傳真圖主要有：

（1）地面?zhèn)髡嫣鞖鈭D（AS，F(xiàn)S）（2）高空傳真天氣圖（AU，F(xiàn)U）

（3）波浪傳真圖（AW，F(xiàn)W）（4）熱帶流線圖（AS，F(xiàn)S）

（5）熱帶氣旋預(yù)（警）報圖（WT）（6）衛(wèi)星云圖（VS，IR）

（7）海流傳真圖（SO，F(xiàn)O）（8）海冰傳真圖（ST，F(xiàn)I）

（9）海溫傳真圖（CO，F(xiàn)O）

此外，還包括其他一些輔助圖。2．氣象傳真圖的圖名標(biāo)題

各國氣象傳真廣播臺發(fā)布的氣象傳真圖一般在圖角或圖的空白醒目處注有圖名標(biāo)題，簡稱圖題。圖題中標(biāo)明了該圖的圖類、圖區(qū)、圖時、傳真廣播臺的名稱或呼號等內(nèi)容。如圖類AS表示地面分析圖（Surface Analysis），F(xiàn)S表示地面預(yù)

報（Surfacer Forecast），AU表示高空分析圖（Upper-air Analysis），F(xiàn)U表示高空預(yù)報，AW表示海浪分析圖，F(xiàn)W表示海浪預(yù)報圖，WT表示熱帶氣旋預(yù)（警）報圖。圖區(qū)AS表示亞洲，PN表示北太平洋區(qū)域。JMH表示日本東京傳真廣播臺的呼號，BAF表示中國北京的呼號。

地面?zhèn)髡嫣鞖鈭D的分析和應(yīng)用： 1．地面分析圖的分析及應(yīng)用

（1）氣壓系統(tǒng)

以日本東京傳真廣播臺JMH發(fā)布的地面分析圖為例，圖中黑實線繪制等壓線，相鄰等壓線間隔為4 hPa（必要時增加的等壓線以虛線表示，稱為輔助等壓線）。為醒目起見，每隔20 hPa用一條加粗線表示。高氣壓和低氣壓中心分別用H和L標(biāo)注，其中心強(qiáng)度的氣壓值用醒目的阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注。高低氣壓系統(tǒng)的移動和發(fā)展情況通常用箭矢和英文縮寫表示。如“?25KT”表示氣壓系統(tǒng)中心的移動方向向西，移動速度25節(jié)；若箭矢旁沒有數(shù)字而代之以?SLW時，表示有移向，但移速小于5 kn。若無箭矢而標(biāo)注STNR（或QSTNR）或ALMOST STNR字樣時，表示氣壓系統(tǒng)中心移向不定，移速小于5 kn，稱為（準(zhǔn)）靜止系統(tǒng)。此外，NEW表示新生的氣壓系統(tǒng)，UKN表示情況不明。

對于熱帶氣旋，按其強(qiáng)度等級用下列縮寫符號表示：

TD--熱帶低壓（Tropical Depression），風(fēng)力＜8級（風(fēng)速≤33KT）；

TS--熱帶風(fēng)暴（Tropical Storm），風(fēng)力8～9級（風(fēng)速34～47KT）；

STS--強(qiáng)熱帶風(fēng)暴（Severe Tropical Storm），風(fēng)力10～11級（風(fēng)速48～63KT）；

T--臺風(fēng)（Typhoon），風(fēng)力≥12級（風(fēng)速≥64KT）。

對于熱帶氣旋（不包括L和TD）和風(fēng)力≥10級的強(qiáng)鋒面氣旋的移動，用一個扇形區(qū)（虛線）表示其未來移動方向和中心可能到達(dá)的位置。扇形前面概率圓邊上的數(shù)字表示預(yù)報日期和時間，概率圓的概率約為70%。

（2）鋒

圖中繪制冷鋒、暖鋒、錮囚鋒和靜止鋒。在大洋上，鋒線的起止和經(jīng)過位置通常用經(jīng)緯度表示，在陸地上則常用一些著名的地貌或地理位置名稱來表示。

（3）警報

當(dāng)海上已經(jīng)出現(xiàn)或預(yù)計未來24 h內(nèi)將出現(xiàn)惡劣天氣時，在天氣系統(tǒng)相應(yīng)的位置上注有醒目的警報符號：

[W]--般警報（Warning）表示風(fēng)力≤７級，或有必要警告提防大霧等情況；

FOG[W]--濃霧警報，海面水平能見度＜0.5 n mile 或1km； [GW]--大風(fēng)警報（Gale Warning），風(fēng)力8～9級； [SW]--風(fēng)暴警報（Storm Warning），風(fēng)力10～11級，但對溫帶氣旋而言，表示風(fēng)力≥10級；

[TW]--臺風(fēng)警報（Typhoon Warning），風(fēng)力≥12級； [WH]--颶風(fēng)警報（Hurricane Warning），風(fēng)力≥12級； [WO]--其他警報（Other Warning）。

此外，對于已經(jīng)達(dá)到或預(yù)計未來24 h內(nèi)達(dá)到熱帶風(fēng)暴以上強(qiáng)度的熱帶氣旋和風(fēng)力達(dá)到10級或以上的強(qiáng)溫帶氣旋，在圖下面的空白部分還列有一段或幾段英文簡報，文中使用一些略縮語和習(xí)慣簡化形式。在熱帶氣旋的英文簡報中，定位精度一般分三種：PSN GOOD表示飛機(jī)定位，誤差＜20 n mile；PSN FAIR表示衛(wèi)星定位，誤差為20～40 n mile;PSN POOR表示外推定位，誤差＞40 n mile。

強(qiáng)溫帶氣旋的英文簡報，DEVELOPING LOW表示溫帶氣旋正在發(fā)展，DEVELOPED LOW表示溫帶氣旋發(fā)展成熟。2．地面預(yù)報圖分析及應(yīng)用

地面預(yù)報圖（FS）是預(yù)報未來某一時刻的地面天氣形勢和重要天氣過程的天氣圖。利用地面預(yù)報圖可以了解未來某一時刻航線前方的重要天氣特征，從而做出航線天氣預(yù)報。目前，一些國家發(fā)布的地面預(yù)報圖大多是數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品，經(jīng)有經(jīng)驗的預(yù)報人員修正后通過傳真廣播發(fā)布。常用的地面預(yù)報圖有24 h、36 h、48 h和72 h短期預(yù)報，還有3天到10天的逐日中期預(yù)報。

地面預(yù)報圖中的內(nèi)容較地面分析圖少很多，圖題中給出了該圖的圖類、圖區(qū)、傳真臺名稱或呼號、日期和預(yù)報時效等。圖中繪有等壓線和某一預(yù)報時刻各種天氣系統(tǒng)的中心位置、強(qiáng)度和范圍，各種鋒面的位置分布，熱帶氣旋最大風(fēng)速，海上大風(fēng)、積冰區(qū)、海冰區(qū)和霧區(qū)等惡劣天氣區(qū)的分布。另外，對某些惡劣天氣系統(tǒng)還給予簡要的說明。

熱帶氣旋預(yù)（警）報圖： 在熱帶氣旋預(yù)（警）報圖中，繪出了熱帶氣旋預(yù)報時的實際位置和未來24 h、48 h和72 h的預(yù)報位置。圖中繪有三種區(qū)域：

（1）實際大風(fēng)（≥10級）區(qū)：以預(yù)報時刻熱帶氣旋的實際位置為中心繪出的實線圓（Storm Area）。圓外附近為小于10級的大風(fēng)區(qū)。

（2）預(yù)報圓：表示熱帶氣旋中心未來12 h、24 h、48 h和72 h可能到達(dá)的位置和范圍，分別以虛線圓繪出，實際落入圓中的概率為70%左右。

（3）大風(fēng)（≥10級）警報區(qū)：以預(yù)報圓外的實線同心圓表示。預(yù)計該圓的某些地方將被10級或10級以上大風(fēng)覆蓋，實際情況將取決于熱帶氣旋的中心位置。

當(dāng)熱帶氣旋實際風(fēng)力和預(yù)報風(fēng)力均小于10級時，只繪有預(yù)報圓（即虛線圓）。

此外，當(dāng)熱帶氣旋移動速度特別緩慢時，不發(fā)布12 h預(yù)報。

傳真衛(wèi)星云圖：1．氣象衛(wèi)星概述

目前，在天氣分析和預(yù)報中使用的氣象衛(wèi)星有兩類，一類是靜止氣象衛(wèi)星，另一類是極軌氣象衛(wèi)星。

地球同步靜止氣象衛(wèi)星位于赤道上空約35800 km的高度上，衛(wèi)星軌道與地球自轉(zhuǎn)同步，衛(wèi)星能對同一地區(qū)進(jìn)行連續(xù)不斷的觀測，每隔30min就可以完成一次觀測（對小范圍可以每3～5min觀測一次）。

極軌氣象衛(wèi)星距地面約800～1500 km，由于軌道較低，可以提高圖象的空間分辨率和探測資料的精確度。

我國是擁有兩類氣象衛(wèi)星的國家，風(fēng)云一號（FY-1）系列衛(wèi)星屬于極軌氣象衛(wèi)星，風(fēng)云二號（FY-2）系列衛(wèi)星屬于地球同步靜止氣象衛(wèi)星。2．氣象衛(wèi)星云圖的識別

衛(wèi)星云圖有兩種：一種是可見光云圖（VS）；另一種是紅外云圖（IR）。

可見光云圖是衛(wèi)星的觀測儀器在可見光波段感應(yīng)云或地物等對陽光的反射差異成像圖，在圖片上則表現(xiàn)為黑白差異。黑白程度（或稱亮度）表示云或地物的反照率大小。白色表示反照率大，黑色表示反照率小。

紅外云圖反應(yīng)云、陸地或水面放射的長波輻射量，即溫度的高低。在紅外云圖上，最黑的地區(qū)代表最暖的表面，最白的地區(qū)代表最冷的表面。根據(jù)色調(diào)的差異可以判定云頂溫度的高低。色調(diào)白，溫度就低，表示云頂高度高；色調(diào)黑，溫

度高，表示云頂高度低。3．重要天氣系統(tǒng)的識別

在船舶條件下，利用傳真衛(wèi)星云圖很容易識別熱帶氣旋、鋒面氣旋和副熱帶高壓等天氣系統(tǒng)。

（1）冷鋒

在衛(wèi)星云圖上，冷鋒鋒區(qū)往往表現(xiàn)為一條長幾千千米，寬二三百千米的白色云帶。冷鋒常與溫帶氣旋相聯(lián)系，冷鋒云帶位于螺旋云帶的外圍，靠近螺旋中心部分云帶較寬，距螺旋中心越遠(yuǎn)冷鋒云帶越窄，云帶呈明顯的氣旋性彎曲。

（2）暖鋒

在衛(wèi)星云圖上暖鋒云區(qū)短而寬，通常長幾百千米、寬300～500 km，呈反氣旋性彎曲并向冷空氣一側(cè)突起。地面天氣圖上的暖鋒位置在暖鋒云區(qū)中靠近后邊界處。

（3）副熱帶高壓

在衛(wèi)星云圖上，副高表現(xiàn)為一大片暗的無云或少云區(qū)，而其南北兩側(cè)均為多云區(qū)（白色），無云區(qū)邊界大致與500 hPa圖上588位勢什米等高線所圍的區(qū)域一致。如果副高區(qū)色調(diào)很黑，即碧空無云，說明副高區(qū)內(nèi)下沉運動很強(qiáng)，低層的對流云系不易發(fā)展。反之，當(dāng)副高減弱時，副高區(qū)顏色將變淡表明內(nèi)部云系增加。

（4）熱帶氣旋

在衛(wèi)星云圖上，熱帶氣旋為白色的渦旋狀云系，在黑色的海洋背景上顯得十分清晰。熱帶氣旋云系包括系統(tǒng)中心的云區(qū)和外面的云帶。系統(tǒng)中心的云是指可以看到的眼區(qū)或渦旋中心的濃密云區(qū)（或稱密蔽云區(qū)），云帶是指環(huán)繞中心的彎曲或呈螺旋形的云帶。根據(jù)云帶的幾何形狀和中心濃密云區(qū)的形狀、邊界清晰程度、紋理等特征，就可以確定中心位置，判斷熱帶氣旋的發(fā)展階段和發(fā)展強(qiáng)度。此外，利用衛(wèi)星云圖還可以確定熱帶氣旋的移動路徑、最大風(fēng)速、中心最低氣壓以及熱帶氣旋的大風(fēng)范圍和降水分布等。

波浪傳真圖： 1．波浪分析圖

在波浪分析圖中，粗實線表示等波高線（依據(jù)的數(shù)據(jù)是風(fēng)浪高與涌浪高兩者的合成波高），單位為米，從2 m開始，兩相鄰等波高線間隔為1 m。圖中還繪出主波向“??（幾列波并存時波高最大者的傳播方向）、亂波海域和海上觀測船位點的水文氣象要素實況，其中包括風(fēng)向、風(fēng)速、風(fēng)浪向、風(fēng)浪高、風(fēng)浪周期、涌浪向、涌浪高和涌浪周期等。此外，圖中還標(biāo)繪出同一時刻的高、低氣壓、熱帶氣旋中心位置、強(qiáng)度及鋒線位置等。2．波浪預(yù)報圖

海浪的預(yù)報非常復(fù)雜，目前，由各國專門機(jī)構(gòu)制作的波浪預(yù)報圖時效一般為24 h、48 h和72 h。我國國家海洋局也通過傳真廣播和電視每天發(fā)布我國海域及外海的24 h波浪預(yù)報。船舶如按時接收這種圖，便可非常直觀地了解海洋上的波浪未來的分布狀況。在波浪預(yù)報圖中，繪有等波高線、主波向及個別地點主波的波高和周期。此外，還標(biāo)繪出H、L、TD、T等中心位置、強(qiáng)度以及鋒線位置等。在波浪預(yù)報圖中，等波高線的數(shù)值為有效波高（H1/3），它是基于波譜分析等海洋學(xué)理論經(jīng)過復(fù)雜計算得出的。

海流傳真圖： 海流傳真圖分為海流分析圖（SO）和海流預(yù)報圖（FO）兩種。

海流一般變化緩慢，比較穩(wěn)定，因此海流傳真圖的時間間隔比天氣圖要長很

多。常見的有旬和月兩種海流分析圖，它是根據(jù)上個旬（或上個月）的海流實測資料繪出的圖。在表層海流實況傳真圖中，箭矢表示流向，不同形式的箭桿表示不同流速。圖中還標(biāo)出了典型海流的主軸位置、水平范圍和流速分布等情況。

第五篇：氣象信息

氣象信息

內(nèi)部資料春運天氣專題服務(wù)僅供參考

(2012第14期)撰稿 范其平

簽發(fā) 趙海林 舟山市氣象臺

一、節(jié)前和春節(jié)假期天氣展望

根據(jù)最新氣象資料綜合分析，預(yù)計今天陰天為主，有時有小雨，今天半夜以后逐漸由雨轉(zhuǎn)為雨夾雪或雪，降雪天氣可能對道路交通特別是山間道路交通產(chǎn)生一定影響，23日（初一）轉(zhuǎn)陰天，24日（初二）又將出現(xiàn)小雪天氣，25日（初三）天氣轉(zhuǎn)好，長假后期我市以多云為主。受冷空氣影響，氣溫將逐漸下降，春節(jié)長假期間我市氣溫將比近期明顯偏低，22-25日最低氣溫大約在1-3℃。26-27日受輻射降溫影響，最低氣溫在0～-2℃，有薄冰。今天、明天舟山沿海有9級,近外海漁場有9-10級偏北大風(fēng)過程，海上風(fēng)浪較大，對島際交通將產(chǎn)生一定影響，需引起相關(guān)部門注意。23日風(fēng)力減弱到7-8級，24-25日有弱的冷空氣補充影響我市，沿海仍將有7-8級大風(fēng)。

二、周邊天氣概況

受冷暖氣流共同影響，預(yù)計今天、明天長江流域的江蘇和安徽南部、湖北、湖南、浙江和江西等地區(qū)將出現(xiàn)大范圍的中到大雪，局部大到暴雪，氣溫明顯下降,大部分地區(qū)最低氣溫將降至0℃以下，將出現(xiàn)較大范圍的積雪和道路結(jié)冰；23-24日主要降雪區(qū)南壓至長江以南的湖南、浙江和江西等地，25日起上述地區(qū)雪漸止轉(zhuǎn)陰到多云，26-27日以晴好天氣為主。我國華南地區(qū)節(jié)前和春節(jié)長假期間將持續(xù)維持陰雨天氣。年前和春節(jié)初期的天氣對出行不太有利。

三、逐日天氣和舟山沿海風(fēng)力預(yù)報

1月21日：陰天，有時有小雨，半夜起轉(zhuǎn)雨夾雪，5～8℃，偏北風(fēng)6-7級，陣風(fēng)8級增強(qiáng)到7-8級，陣風(fēng)9級。

1月22日（除夕）：陰有雨夾雪或雪，3～6℃，偏北風(fēng)7-8級，陣風(fēng)9級。1月23日（初一）：陰天，2～4℃，偏北風(fēng)6級，陣風(fēng)7-8級。1月24日（初二）：陰有小雨夾雪或雪，1～3℃，偏北風(fēng)6級，陣風(fēng)7-8級。1月25日（初三）：陰轉(zhuǎn)多云，1～6℃，偏北風(fēng)6-7級，陣風(fēng)8級。1月26日（初四）：多云到晴，-2～8℃，有薄冰，北到西北風(fēng)5-6級，陣

風(fēng)7級。

1月27日（初五）：多云，0～9℃，有薄冰，東北風(fēng)5-6級，陣風(fēng)7級。1月28日（初六）：多云到陰，2～8℃，偏北風(fēng)6-7級，陣風(fēng)8級。

2012年1月21日9時 報：市委辦、市人大辦、市政府辦、市政協(xié)辦、市春運辦、市交通委、舟山海事局、市港航局、市海洋與漁業(yè)局、市安監(jiān)局、市假日辦、市農(nóng)林局、市交警支隊、跨海大橋管理局、舟山邊防支隊