第一篇：運管處糾風工作先進事跡

2012年來，市道路運輸管理處在市交通局的正確領導下，針對全市道路運輸行業(yè)存在的突出問題，采取加強糾風工作組織領導，加強糾風專項治理，加強行業(yè)作風建設，加強糾風社會監(jiān)督，加強查處不正之風案件的有力措施，充分發(fā)揮行業(yè)管理職能，確保我處全年糾風工作卓有成效地開展。

2012年4月，市局召開了有各區(qū)、縣（市）交通局、各行管單位主管行風工作領導參加的全市交通系統(tǒng)糾風工作會議，局紀委書記主持會議并做了講話。會議對全市交通系統(tǒng)的糾風工作進行了總結，專門下發(fā)了《市交通局2012年糾風工作要點》（交發(fā)[2012]57號文件），對2012年糾風工作進行了部署。會后，我處又召開了各科的糾風工作會議，布置了2012年的糾風工作，確保糾風工作有布置，有實施，有落實。

為加強組織領導，我處成立了由黨政主要領導負總責，各科室科長作為糾風第一責任人的領導小組，處領導班子與各科室簽訂了《2012年糾風工作責任狀》。

一是糾正了駕校培訓管理不規(guī)范問題。運管處組織開展了以“規(guī)范駕培行業(yè)管理，提升駕培行業(yè)形象”為主題的專項整治活動，有效解決了群眾反映強烈的質(zhì)量差和亂收費問題。在整治中，對65 個駕校機構資質(zhì)進行核查，合格率為70%、限期整改20家；審核駕校登記學員6萬余人次，組織教練員培訓350名；復核教練車2057臺、教練員2100名。新增、更新教練車300臺。全市駕駛員培訓建立了運管處、區(qū)交通分局和企業(yè)三級投訴舉報查處機制，公開監(jiān)督舉報電話 17部。

二是糾正了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境方面存在問題。有計劃、有針對性地組織開展優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的學習教育活動，進一步優(yōu)化服務環(huán)境，降低服務成本，提高服務效率，解決影響行業(yè)發(fā)展的突出問題，以硬措施改善軟環(huán)境，以軟環(huán)境促進經(jīng)濟更快更好的發(fā)展。5月上旬至6月末，結合自身服務職能對照科學發(fā)展觀的要求找差距。主要采取走出去、請進來、自己找、群眾提、領導點和發(fā)放征求意見卡等形式，廣泛征求、認真聽取各方面意見和建議。要重點對本部門在工作中存在的辦事效率低、服務質(zhì)量差的現(xiàn)象；“與己無關”、“一陣風”等諸多方面的問題進行認真查擺，對查擺出的問題進行歸納梳理，深刻剖析，找出原因，總結教訓。全面落實崗位責任制，對需急辦、特辦的事要采取特殊的方式解決，盡量滿足服務對象的需求。要公開服務范圍、服務內(nèi)容、服務時限、服務標準和基本程序。普遍推行效能告誡制度和過錯追究制度，通過環(huán)境建設推動服務型、效能型機關建設。

設立機關“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境自查自糾”專項舉報電話和電子舉報信箱。暢通監(jiān)督渠道，以企業(yè)和群眾的舉報為線索，嚴肅查處各類違紀行為。

1.簡化了業(yè)務辦理程序、優(yōu)化業(yè)務流程，縮短辦事時限，進一步提高工作效率。日常業(yè)務受理、辦理和回復程序逐步簡化程序、環(huán)節(jié)和要件，減少業(yè)戶的負擔。其他業(yè)務、事務（如人大或政協(xié)提案回復、舉報、投訴、信訪案件等受理、辦理及回復）在指定期限內(nèi)完成。在年審等業(yè)務工作中實現(xiàn)一站式服務，簡化營運證照、從業(yè)資格證丟補等辦事程序。

2.規(guī)范了服務行為，建立服務規(guī)范和窗口工作制度。實行首問負責制、工作崗位ab角制，保證工作崗位不脫崗，不得以任何借口推諉、搪塞、拖辦或拒絕辦理，要做到語言文明、熱情禮貌、態(tài)度誠懇、有問必答。利用電子屏幕、印制辦事指南等各種形式公示辦事流程、要件、時限等內(nèi)容，公開服務承諾，方便群眾辦理各項業(yè)務。完善便民服務設施，為業(yè)戶提供公用筆，辦事指南宣傳單，免費提供傳真服務，單頁紙復印服務等便民服務。同時，建立業(yè)務管理工作制度，對各項業(yè)務管理工作定人定崗，制定業(yè)務工作流程并匯編成冊。

3.深入基層和企業(yè)，主動提供上門服務，關心從業(yè)人員培訓考試情況，在不影響企業(yè)生產(chǎn)的同時，利用周末或節(jié)假日集中培訓從業(yè)人員。全年共組織從業(yè)人員上崗考試2.7萬人次，核發(fā)從業(yè)資格證22013個，組織在崗培訓考試5.6萬人次。

第二篇：市運管處糾風工作先進事跡匯報

市運管處糾風工作先進事跡匯報

2010年來，市道路運輸管理處在市交通局的正確領導下，針對全市道路運輸行業(yè)存在的突出問題，采取加強糾風工作組織領導，加強糾風專項治理，加強行業(yè)作風建設，加強糾風社會監(jiān)督，加強查處不正之風案件的有力措施，充分發(fā)揮行業(yè)管理職能，確保我處全年糾風工作卓有成效地開展。

2010年

4月，市局召開了有各區(qū)、縣（市）交通局、各行管單位主管行風工作領導參加的全市交通系統(tǒng)糾風工作會議，局紀委書記主持會議并做了講話。會議對全市交通系統(tǒng)的糾風工作進行了總結，專門下發(fā)了《市交通局2010年糾風工作要點》（交發(fā)[2010]57號文件），對2010年糾風工作進行了部署。會后，我處又召開了各科的糾風工作會議，布置了2010年的糾風工作，確保糾風工作有布置，有實施，有落實。

為加強組織領導，我處成立了由黨政主要領導負總責，各科室科長作為糾風第一責任人的領導小組，處領導班子與各科室簽訂了《2010年糾風工作責任狀》。

一是糾正了駕校培訓管理不規(guī)范問題。運管處組織開展了以“規(guī)范駕培行業(yè)管理，提升駕培行業(yè)形象”為主題的專項整治活動，有效解決了群眾反映強烈的質(zhì)量差和亂收費問題。在整治中，對65 個駕校機構資質(zhì)進行核查，合格率為70%、限期整改20家；審核駕校登記學員6萬余人次，組織教練員培訓350名；復核教練車2057臺、教練員2100名。新增、更新教練車300臺。全市駕駛員培訓建立了運管處、區(qū)交通分局和企業(yè)三級投訴舉報查處機制，公開監(jiān)督舉報電話 17部。

二是糾正了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境方面存在問題。有計劃、有針對性地組織開展優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的學習教育活動，進一步優(yōu)化服務環(huán)境，降低服務成本，提高服務效率，解決影響行業(yè)發(fā)展的突出問題，以硬措施改善軟環(huán)境，以軟環(huán)境促進經(jīng)濟更快更好的發(fā)展。5月上旬至6月末，結合自身服務職能對照科學發(fā)展觀的要求找差距。主要采取走出去、請進來、自己找、群眾提、領導點和發(fā)放征求意見卡等形式，廣泛征求、認真聽取各方面意見和建議。要重點對本部門在工作中存在的辦事效率低、服務質(zhì)量差的現(xiàn)象；“與己無關”、“一陣風”等諸多方面的問題進行認真查擺，對查擺出的問題進行歸納梳理，深刻剖析，找出原因，總結教訓。全面落實崗位責任制，對需急辦、特辦的事要采取特殊的方式解決，盡量滿足服務對象的需求。要公開服務范圍、服務內(nèi)容、服務時限、服務標準和基本程序。普遍推行效能告誡制度和過錯追究制度，通過環(huán)境建設推動服務型、效能型機關建設。

設立機關“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境自查自糾”專項舉報電話和電子舉報信箱。暢通監(jiān)督渠道，以企業(yè)和群眾的舉報為線索，嚴肅查處各類違紀行為。

1.簡化了業(yè)務辦理程序、優(yōu)化業(yè)務流程，縮短辦事時限，進一步提高工作效率。日常業(yè)務受理、辦理和回復程序逐步簡化程序、環(huán)節(jié)和要件，減少業(yè)戶的負擔。其他業(yè)務、事務（如人大或政協(xié)提案回復、舉報、投訴、信訪案件等受理、辦理及回復）在指定期限內(nèi)完成。在年審等業(yè)務工作中實現(xiàn)一站式服務，簡化營運證照、從業(yè)資格證丟補等辦事程序。

2.規(guī)范了服務行為，建立服務規(guī)范和窗口工作制度。實行首問負責制、工作崗位ab角制，保證工作崗位不脫崗，不得以任何借口推諉、搪塞、拖辦或拒絕辦理，要做到語言文明、熱情禮貌、態(tài)度誠懇、有問必答。利用電子屏幕、印制辦事指南等各種形式公示辦事流程、要件、時限等內(nèi)容，公開服務承諾，方便群眾辦理各項業(yè)務。完善便民服務設施，為業(yè)戶提供公用筆，辦事指南宣傳單，免費提供傳真服務，單頁紙復印服務等便民服務。同時，建立業(yè)務管理工作制度，對各項業(yè)務管理工作定人定崗，制定業(yè)務工作流程并匯編成冊。

3.深入基層和企業(yè)，主動提供上門服務，關心從業(yè)人員培訓考試情況，在不影響企業(yè)生產(chǎn)的同時，利用周末或節(jié)假日集中培訓從業(yè)人員。全年共組織從業(yè)人員上崗考試2.7萬人次，核發(fā)從業(yè)資格證22013個，組織在崗培訓考試5.6萬人次。

4.搭建了從業(yè)人員誠信等級查詢平臺，為用人單位和個人提供從業(yè)資格證、從業(yè)人員誠信等級等方面的查詢服務，為社會提供良好的信息查詢渠道。

第三篇：糾風工作

第五章 糾風工作

糾正部門和行業(yè)不正之風，是反腐敗斗爭的三項任務之一，也是社會主義精神文明建設和政權建設的重要組成部分。認真抓好這項工作，對于改革、開放、穩(wěn)定的大局具有十分重要的意義。

第一節(jié) 糾風的含義

糾風，即糾正部門和行業(yè)不正之風。所謂部門和行業(yè)不正之風，主要是指一些部門和行業(yè)的從業(yè)人員（或團體）憑借手中權力以及工作、職務的方便，背離國家的政策規(guī)定，違反服務規(guī)范和職業(yè)道德，為本單位、小團體和個人謀取私利，損害社會和群眾的利益。這幾年社會反映比較強烈的“三亂”（亂收費、亂集資、亂攤派）；行政執(zhí)法部門執(zhí)法不依法，亂扣濫罰；以權以業(yè)謀私，吃、拿、卡、要，收“紅包”，拿回扣等就是部門和行業(yè)不正之風的突出表現(xiàn)。這種表現(xiàn)在不同的時期其形式、程度不完全相同。部門和行業(yè)不正之風涉及范圍比較廣，易發(fā)生在社會服務性、獨家經(jīng)營或有權、管物的部門和單位，具有與一定部門、一定行業(yè)的某種職權緊密相聯(lián)系的特征。因此，糾風，就是要糾正以執(zhí)法、監(jiān)督、經(jīng)濟管理和公用事業(yè)四大部門和行業(yè)為重點的不良風氣。

第二節(jié) 糾風工作的基本方針和原則

１、“糾建并舉、標本兼治”的基本方針。

黨中央、國務院對糾風工作歷來十分重視，改革開放以來的20年，也是與行業(yè)不正之風和各種消極腐敗現(xiàn)象持續(xù)斗爭、反復較量和不斷取得階段性成果的20年。特別是1990年，國務院成立糾風辦以后，在實踐中逐步認識了糾風工作的特點和規(guī)律，提出了“糾建并舉、標本兼治”的工作方針。這一方針就是要求糾風工作，一方面要通過專項治理、清理、整頓、查處等手段，反對和糾正有關部門、行業(yè)或單位的不正之風，取得治標的階段性的成果；另一方面要在“糾”的同時，立足治本，著眼于“建”，即通過加強職業(yè)道德教育，制定和落實保持優(yōu)良作風的制度，建立和完善內(nèi)部管理、監(jiān)督制約的機制，開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動等，不斷鏟除不正之風滋生蔓延的土壤和條件，防止和糾正行業(yè)不正之風。“糾”和“建”的這兩個方面，構成了行風建設的基本內(nèi)容和任務。

２、“誰主管、誰負責”的基本原則。

部門和行業(yè)不正之風一般都是在業(yè)務領域中發(fā)生的具有行業(yè)特征的消極腐敗現(xiàn)象，因此，糾風必須從業(yè)務領域抓起，要以“誰主管、誰負責”為基本原則，充分發(fā)揮行頭的作用，實行行業(yè)管理?！帮L成于上，俗成于下”，行業(yè)不正之風的滋生蔓延的一個重要原因，與有些領導干部在行風建設上不能率先垂范大有關系。因此，只有堅持把糾風工作納入部門和行業(yè)領導班子目標管理，實行“誰主管、誰負責”的行風建設責任制，才能使糾風工作有強有力的領導保證，也才能真正實現(xiàn)以好的黨風帶政風，促行風。３、黨政統(tǒng)一領導、政府部門主抓、條塊緊密結合、糾風辦指導協(xié)調(diào)的領導體制和工作機制。

糾風工作是我黨“反腐倡廉”的一個重要任務，我國政權建設的一項重要內(nèi)容，因此，必須要由黨政統(tǒng)一領導。行業(yè)不正之風大多發(fā)生在與群眾密切相關的行政執(zhí)法部門、“窗口”服務行業(yè)、壟斷行業(yè)，直接損害群眾利益，直接影響依法行政，直接破壞社會主義市場經(jīng)濟秩序，因此，這項工作要由政府主抓。帶有行業(yè)特征的不正之風，大多發(fā)生在基層，涉及到老百姓衣食住行的各個方面和生老病死的所有問題，老百姓的感受最深，反映最強烈，因此，糾正行業(yè)不正之風，條塊必須緊密結合，既要通過“行頭”強化行業(yè)管理，又要通過“塊塊”進行嚴格監(jiān)管，方能奏效。糾風工作是反腐敗三項工作格局之一，紀檢監(jiān)察機關必須從思想上、工作擺布上把糾風工作擺上突出位置。設在紀委、監(jiān)察局的糾風辦作為政府的一個專司糾風職責的辦事機構，著重是履行組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查的職能，主要是對那些涉及多家且哪家都不宜牽頭的工作承擔牽頭作用，搞好協(xié)調(diào)；對有關部門抓落實的情況進行監(jiān)督檢查；重視抓違法違紀案件的查處，特別是頂風違紀問題的嚴肅懲處和曝光。同時，糾風辦要積極主動地當好黨委、政府的參謀和助手，要及時了解和掌握情況，加強請示報告和信息工作。

第三節(jié) 糾風工作的主要方法

2000年，國務院總理朱基致信全國糾風工作會議，充分肯定10年來，各級糾風辦在黨中央、國務院和各級黨委、政府的領導下，做了大量有效的工作，付出了艱辛的努力，為改革、發(fā)展、穩(wěn)定大計作出了積極貢獻?；仡?0年來的糾風工作，各地在實踐中創(chuàng)造了許多行之有效的方法，目前在全國普遍推行的有“專項治理”、“民主評議行風”、“公示制、社會服務承諾制”等三種主要方法。

一、抓住群眾反映強烈的熱點問題開展專項治理。

專項治理是在糾風實踐中總結出來的一條成功經(jīng)驗，在糾風工作占有最重要、最突出的位置。10年的糾風在很大程度上是通過專項治理來實現(xiàn)，來推動、提高和深入的。10年來，全國統(tǒng)一進行立項治理的有治理公路河道亂設卡、亂罰款、亂收費，清理、規(guī)范中小學亂收費，清理用公款變相出國（境）旅游，清理“小金庫”，減輕企業(yè)負擔、減輕農(nóng)民負擔，糾正醫(yī)藥購銷中的不正之風等。各省、市、縣立項治理的就更多了。實踐表明，對群眾反映強烈的熱點問題進行專項治理，有利于統(tǒng)一部署和工作啟動，形成較大聲勢，加大工作力度；有利于條塊緊密結合，發(fā)揮部門和地方積極性；有利于糾風工作不斷取得階段性成果；有利于帶動和推動糾風其它工作的開展。

那么，如何開展專項治理？在選題立項時，要重點考慮五大因素：①治理的層次、范圍和對象。即確立的治理項目是由哪一級審批，涉及哪些部門和單位，主要對象是誰。②立項的依據(jù)。即群眾對立項治理問題的強烈程度，是否是“熱點”，政府對此問題的態(tài)度和重視程度，與經(jīng)濟發(fā)展、深化改革和社會穩(wěn)定的相關程度。③法律規(guī)定是否明確，政策界限是否清楚。④實施的保證條件。即政府態(tài)度是否堅決，部門是否積極主動，牽頭部門和參與部門能否建立起工作機構和工作班子。⑤任務、重點和目標是否明確。開展專項治理的基本工作步驟一般分為六步：第一步，調(diào)查論證。主要通過調(diào)查了解群眾的反映、聽取政府和相關部門的意見，弄清有關的政策依據(jù)，考慮需投入的力量，分析預測操作的難易程度和預計效果等。第二步，審批立項。將專項治理的實施方案提交政府和有關部門審批，形成正式文件。第三步，部署和發(fā)動。由政府召開會議，進行動員部署，確定牽頭部門，明確工作方案、工作責任、工作機構、工作條件，統(tǒng)一宣傳口徑。第四步，組織實施。這一步一般按確定的工作方案，分宣傳發(fā)動、自查自糾、清理整頓、建章立制等幾個階段進行。第五步，檢查評價。通過檢查，根據(jù)治理情況提出鞏固、深化的意見，必要時組織“回頭看”。

二、抓住與群眾生產(chǎn)、生活密切相關，群眾反映強烈的“熱點”部門，開展民主評議行風。

民主評議行風，是糾風工作的一個創(chuàng)舉，是把民主監(jiān)督機制引入糾風工作的成功實踐。開展民主評議行風一般分準備、調(diào)查、評議、整改、總結五個階段。

第一，準備階段。一般要做好四項工作：①制定實施方案，確定評議對象、內(nèi)容和標準。②建立工作班子，落實行風評議責任制。③選聘、培訓評議代表，明確要求。選聘的評議代表要體現(xiàn)先進性、廣泛性和代表性。④動員部署。

第二，調(diào)查階段。主要是組織評議代表通過背對背的明查暗訪、召開座談會、發(fā)放問卷調(diào)查表等，切實掌握被評單位的行風建設狀況。對重點問題要進行專題調(diào)查，深入剖析，找準癥結，形成評議材料。第三，評議階段。主要是召開由被評部門領導班子以及“窗口”單位的負責人參加的行風評議會（必要時也可邀請新聞單位和其他部門的領導旁聽），由評議代表實事求是向被評部門通報反饋社會各界的意見，并提出整改建議。

第四，整改階段。評議是手段，整改是目的，群眾滿意是標準。這一階段被評單位要針對評議意見，拿出整改措施，集中抓好整改。整改情況要及時向評議代表反饋。評議代表對整改情況要跟蹤監(jiān)督、檢查，做到整改不到位，評議不收場。

第五，總結階段。由政府宣布對被評單位的評估意見，肯定取得的成績，分析存在的問題，提出鞏固和深化行風評議成果的意見，并兌現(xiàn)獎懲。

開展民主評議行風需要注意四個問題：第一，必須在黨委、政府的領導下進行，評議時政府的主管領導要到場。第二，要把注重實效作為民主評議的核心。一是不能走過場，一次評議的單位不能太多；二是

評議的內(nèi)容要有重點、有標準；三是要把評議搞深搞透，問題不解決不收場；四是要注重整改，實實在在地解決一批問題。第三，把民主評議同其它各種有效措施和監(jiān)督機制有機結合起來，相得益彰，發(fā)揮整體效應。如：評議同教育相結合，與干部的考核使用相結合，與制度建設相結合等等。第四，切忌把民主評議簡單化。一要準備充分；二要把民主評議作為一個過程；三要有鞏固評議成果的措施；四要常抓不懈，逐步使民主評議規(guī)范化、制度化。

三、在直接面向群眾為群眾服務的部門和單位推行公示制和社會服務承諾制。

對于政府的行政執(zhí)法部門來說，實行公示制，就是要把行政執(zhí)法的職責范圍、內(nèi)容、程序、工作標準、期限等向社會公開明示，規(guī)范行政和執(zhí)法行為，接受社會監(jiān)督。對于公共服務部門，推行社會服務承諾制，就是按照行業(yè)特點，把服務內(nèi)容、服務標準、服務程序、服務時限等公開向社會承諾。推行公示制、承諾制有利于政府機關工作人員增強服務意識，擺正管理與服務的位置，把權力化作責任，變管理為服務；有利于規(guī)范工作人員的行政行為和服務行為，自我加壓，提高工作效率；有利于加強部門和行業(yè)的作風建設，為糾風工作和行風建設提供一個有效的載體和一個好的機制。

推行公示制、承諾制的基本步驟分為準備、實施、評價三個階段。

第一，準備階段。主要是確定推行的范圍和單位，建立工作班子，進行動員部署等。這一階段的重點和關鍵是要制定好配套的制度。

首先，要制定出公示、承諾制度。要根據(jù)部門和單位的實際情況和工作職責，選定制度模式。一般來說，行政管理、執(zhí)法部門實行公示制度，社會服務部門實行承諾制度。公示制主要包括以下內(nèi)容：①執(zhí)法管理行為內(nèi)容及期限公示；②執(zhí)法違示的責任追究與處罰公示；③監(jiān)督舉報電話公示。社會服務部門的承諾制，要按照行業(yè)特點，把服務內(nèi)容、服務標準、服務程序、服務時限等向社會承諾，并設立監(jiān)督機構和舉報電話。

其次，要制訂實施違示違諾處理辦法。

再次，要制定實施投訴監(jiān)督制度。主要包括受理投訴的原則、受理投訴的范圍、受理投訴的要求、處理投訴的期限等。

第四，要完善檢查評議制度。

第二，推行實施階段。主要做好以下工作：①通過會議、簡報、新聞媒體等向社會公布，做到盡可能地擴大“知情面”。②組織各種自查、明查暗訪、聯(lián)合檢查、評議等活動，推進“兩制”落實。③突出重點，運用正反典型，指導“兩制”落實。④通過編發(fā)動態(tài)簡報、通報、新聞報道等進行信息指導。

第三，工作效果評價階段。主要是運行一段時間后（一般是一年），對推行“兩制”的單位進行定性和定量考核，發(fā)動群眾進行評議，總結正反兩方面的經(jīng)驗，肯定成績，分析存在的問題，兌現(xiàn)獎懲，并研究制定鞏固深化的措施。從一些單位推行“兩制”的實踐看，推行公示、承諾制要注意把握好四個原則：一是社會化原則。各部門、各單位凡是公示和承諾的內(nèi)容，都應是社會群眾所要求、需要知道的。特別是一些與經(jīng)濟建設和群眾生活息息相關的工作事項，以及社會公眾普遍關注的“難點”、“熱點”問題，都要通過公示和承諾，公布于眾，以規(guī)范工作人員的行為，接受社會監(jiān)督。二是法制化原則。各部門、單位制訂的公示和承諾制度，要以有關的法律、法規(guī)、政策、規(guī)定為依據(jù)，一方面要反映出本部門、本單位的工作特點，另一方面又要體現(xiàn)勤政廉政的要求。三是具體化原則。在推行公示制、承諾制過程中要積極而又慎重地選點定項。凡作出公示、承諾的內(nèi)容、范圍、責任要盡可能細化量化，以便于操作和接受監(jiān)督。四是規(guī)范化原則。各部門、單位實行公示、承諾制都要明確具體內(nèi)容和處理規(guī)定，減少人為的彈性和工作上的隨意性。明確規(guī)定責任追究和處罰形式，對工作人員進行事前警戒和責任制約，形成一個完整統(tǒng)一、切實可行的制度。在實施中，要加強監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違示、違諾的問題，嚴格按照規(guī)定追究責任。情節(jié)惡劣的違示違諾事件，必須嚴肅查處，以取信于民。這是檢驗公示制、承諾制能不能兌現(xiàn)，能不能發(fā)揮作用的關鍵。

第四篇：運管處辦公室工作相關責任

運管處辦公室工作相關責任

1、接收、整理好上級下發(fā)的文件，做好臺賬。對于局里下的通知及時向處長匯報，以免耽誤工作的開展執(zhí)行。

2、按照市局和區(qū)統(tǒng)計局的任務安排做好統(tǒng)計工作，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性和合理性。

3、每天檢查各科室門前的去向牌與工作人員的去向情況是否符合。

4、整理好內(nèi)業(yè)資料和宣傳檔案，爭取在年底的“創(chuàng)優(yōu)奪杯”活動中獲得好的位次。

5、完成處領導交辦的各項工作。

第五篇：運管處通知 文檔

關于做好強降雨及高溫天氣下道路貨物

運輸車輛安全生產(chǎn)工作的通知

各縣（市）運管所、各道路貨物運輸企業(yè)：

目前，持續(xù)雷電暴雨、高溫等極端天氣頻繁出現(xiàn)，極易誘發(fā)道路貨物運輸車輛安全生產(chǎn)事故。為確保極端天氣下道路貨物運輸安全，排除道路貨物運輸市場安全隱患，保障人民生命、財產(chǎn)安全，切實做好安全生產(chǎn)工作，杜絕安全事故發(fā)生，根據(jù)上級相關會議和文件精神，結合我市道路貨物運輸市場實際，現(xiàn)將有關事項通知如下：

一、道路貨物運輸企業(yè)

（一）召開夏季專項安全生產(chǎn)會議，針對可能出現(xiàn)的極端天氣，提前對駕駛員、押運員、裝卸管理人員開展宣傳教育，進行安全、專業(yè)知識和操作技能的培訓，掌握運輸介質(zhì)在高溫條件下的安全防護措施。

（二）確保道路貨物運輸從業(yè)人員資格證件齊全有效，杜絕持無效《從業(yè)資格證》、不具備經(jīng)營資格或有不良行為的人員駕駛道路貨物運輸車輛。

（三）督促駕駛員和押運員認真做好車輛維護保養(yǎng)工作，確保車況良好，行車時盡量避開高溫時段，不疲勞駕駛，最大限度防止和避免因高溫天氣和疲勞駕駛造成的安全隱患，確保道路貨物運輸安全。

（四）企業(yè)安全生產(chǎn)工作負責人、安全管理人員和駕駛員、押運員之間保持24小時聯(lián)絡暢通。

（五）凡安裝了動態(tài)監(jiān)控設備的車輛要確保車載終端設備完好，并實時在線。各道路貨物運輸企業(yè)必須指定專人實行24小時實時監(jiān)控，及時了解、掌握、處置駕駛員違規(guī)操作和異常行為。

（六）進一步排查本企業(yè)長期脫審的道路貨物運輸車輛，重新梳理并建立有效的車輛臺賬和從業(yè)人員臺賬。

（七）對所屬貨運車輛車況（包括輪胎等）和隨車配備的安全設施設備進行全面維護、檢測，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，確保車輛技術狀況良好，杜絕病車上路；配足配齊度夏物資和消防器材，嚴格按照規(guī)范操作貨物運輸車輛設施設備，確保使用安全。

（八）各企業(yè)根據(jù)實際情況，開展一次針對性強的應急演練活動，完善應急救援體系，切實提高應對突發(fā)事件的能力。

（九）鼓勵危貨運輸企業(yè)和大型普貨運輸企業(yè)開展“送清涼”活動，為駕駛員、押運員配備礦泉水、毛巾、人丹等防暑降溫物品。

二、道路貨物運輸車輛駕駛員、押運員

（一）必須具備相應條件的駕駛資質(zhì)和押運員資質(zhì)。

（二）必須隨車攜帶駕駛員、押運員《從業(yè)資格證》和相關運輸證件。

（三）堅持出場檢查、途中檢查和回場檢查的“三檢查”制度。

1、出廠前檢查車輛車況和各類車載設施設備，確保車輛技術狀況良好，車載設施設備完好。

2、行駛途中嚴格遵守交通法規(guī)，不疲勞駕駛，定時停車休息并檢查車況和車載設施設備，確保行車安全，當氣溫高達35℃以上時，嚴禁午后露天作業(yè)。

3、做好車輛回場后的各項檢查工作，及時向企業(yè)有關負責人匯報車輛技術狀況和需報修的項目。

（四）車輛不得亂停亂放。危貨運輸車輛停放不得妨礙居民生活和威脅公共安全。

（五）駕駛員不得疲勞、超速、超載、超限、超經(jīng)營范圍運輸，危貨車輛押運員必須全程押運；運輸距離超過400公里的，需配備雙班駕駛員。

三、道路貨物運輸車輛安全行駛要求

（一）貨運車輛輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光完好。

（二）危貨車輛標志燈、標志牌齊全，無破損；隨車配備有效滅火器材、導靜電拖地帶。

（三）貨運車輛要按期進行二級維護。

（四）運輸危險貨物的罐體要按期檢測，并嚴格按照有關規(guī)定加裝緊急切斷裝置。

（五）危貨車輛要按期足額投保承運人責任險。

四、有關要求

（一）各企業(yè)進一步完善各項安全生產(chǎn)制度，加強安全生產(chǎn)組織領導，指定專人負責，制定強降雨及高溫天氣下安全生產(chǎn)工作方案。務必做到“領導到位、責任到位、措施到位、檢查到位、隱患排查整改到位”。方案于7月20日前報處貨運管理科。

（二）各企業(yè)要按照處下發(fā)有關文件精神，深入開展一次安全生產(chǎn)自查活動，對照本通知內(nèi)容，從企業(yè)管理、車輛和從業(yè)人員三個層面查找薄弱環(huán)節(jié)，認真排查安全生產(chǎn)隱患和存在的問題，確保道路貨運車輛運輸安全。活動圖片和總結于7月20日前報處貨運管理科。

（三）四縣一市運管所應按照“屬地管理原則”，對轄區(qū)道路貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作進行監(jiān)督檢查，及時督促企業(yè)整改安全隱患，并做好檢查記錄。

（四）市運管處將對全市道路貨物運輸安全生產(chǎn)工作進行督查，對思想麻痹、措施不力、工作滯后的運管所及企業(yè)予以全行業(yè)通報批評。

（五）督查結果作為2014貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核重要內(nèi)容。

合肥市交通運輸管理處 2014年7月8日

抄送：市交通運輸局，省運管局。

合肥市運管處辦公室 2014年7月8日印發(fā)