第一篇：2014年哈工大繼續(xù)教育專業(yè)課程作業(yè)

2014年專業(yè)技術人員知識更新培訓

建設工程專業(yè)作業(yè)

二、論述題

針對一個具體的工程項目，你認為如何應用現(xiàn)行的工程項目管理知識體系，以及相應的標準、規(guī)范進行科學、有效的管理？

我單位于2012年8月份至2013 年7月份施工了哈車鋼材物流基地建設項目配套設施樓工程，現(xiàn)把工程建設過程中如何應用工程項目管理知識體系及相應標準、規(guī)范的過程和體會贅述如下：

本工程項目具有下列特征：建設目標明確；受時間、資源條件的限制；一次性和不可逆性；影響的長期性；不確定因素多；流動性；管理的復雜性。因此，需精細管理。我們知道成功的項目應滿足的條件：1)滿足預定的使用功能要求。

2)滿足規(guī)定的(標準的)質量要求，經驗收，符合《工程施工質量驗收統(tǒng)一標準和規(guī)范》的規(guī)定，由驗收委員會驗收合格。3)在預定的時間目標內完成，不拖延。

4)費用不超過限額。5)合理利用和節(jié)約使用資源。6)與環(huán)境協(xié)調，有利于環(huán)境保護。7)在工程項目實施時，能按規(guī)律、按計劃、按規(guī)定、有序、安全地進行，較少變更，風險損失少，沒有質量和安全事故，各種協(xié)調工作有效，避免糾紛，順利完成任務。8)使用者認可，愿意接受，表示滿意，社會相關方面(相關利益者)也都滿意，項目實施者和管理者得到了良好的信譽，樹立了良好的形象。9)后評估結論良好，投資效果好，使用效果好，環(huán)境效果好，長遠效果好。為此，項目成功的標準 激勵著我司上下全體員工齊心協(xié)力，共創(chuàng)時艱。具體管理過程中，把建設項目的工程系統(tǒng)分為單項工程、單位工程、分部工程、分項工程，依次進行施工、監(jiān)理、管理。工程項目管理最主要的方法是目標管理，其核心內容是以目標指導行動。具體操作是：確定總目標，自上而下地分解目標，落實目標，責任者制定措施，實施責任制，完成個人承擔的任務，從而自下而上地實現(xiàn)項目的總目標；質量管理的適用方法是全面質量管理；進度管理的適用方法是網絡計劃方法；費用管理的適用方法是預算法和掙值法；范圍管理的主要方法是計劃方法和WBS方法；人力資源管理的主要方法是組織結構圖和責任分派圖；風險管理的主要方法是SWOT分析法和風險評估矩陣；采購管理的主要方法是計劃方法和庫存計算法；合同管理的主要方法是合同選型與談判；溝通管理的主要方法是信息技術；綜合管理的主要方法是計劃方法和協(xié)調方法。本項目進行過程中緊追項目管理的發(fā)展趨勢：可簡要地用“兩個競爭”（以降低消耗為主的費用競爭轉向技術、管理為主的競爭；市場準入以企業(yè)資質為主的競爭逐漸趨向于企業(yè)自主品牌能力的競爭）、“三個提升”（以項目經理責任制為核心，提升項目團隊建設；加強節(jié)能減排與環(huán)保，著力提升項目綜合效率；構建和諧，以人為本，加強和提升勞務層管理）、“四個走向”（由傳統(tǒng)項目管理轉向運用信息技術優(yōu)化升級的管理新走向；從相對單一的施工現(xiàn)場管理轉向項目全壽命管理的新走向；項目管理模式由不同主體的施工總承包轉向以工程總承包管理為主的新走向；項目管理從“三位一體”的文明工地管理上升到以創(chuàng)新項目文化建設實現(xiàn)綠色施工的新走向）來描述。

同時，項目施工管理過程中，我們嚴格遵守法律（《中華人民共和國建筑法、城鄉(xiāng)規(guī)劃法》）、建設行政法規(guī)（《建設工程質量管理條例》、《建設工程勘察設計管理條例》）、部門規(guī)章（《房屋建設和市政基礎設施工程施工招標投標管理辦法》、《工程建設項目施工招標投標辦法》）、地方性建設法規(guī)、地方建設規(guī)章。工程項目管理技術標準體系：《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》、《建筑施工安全檢查標準》、《網絡計劃技術標準》、《砌體工程施工質量驗收規(guī)范》、《建設工程項目管理規(guī)范》、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》、《建設工程工程量清單計價規(guī)范》、《工程網絡計劃技術規(guī)程》等。

作為施工單位，管理范圍是從項目決策到實施階段的全過程；管理目標是以最少的投資、最短的工期取得有效的使用價值；管理執(zhí)行機構。工程項目范圍管理：就是對從項目建議書開始到竣工驗收交付使用為止的全過程中所涉及的活動范圍進行界定和管理的過程。它主要包括五個過程：1）啟動一個新的項目，或項目的一個新的階段。2）編制范圍計劃（或規(guī)劃），即工程項目可行性研究報告推薦的方案、各種項目合同、設計、各種任務書、有關范圍說明書等。

3）界定項目范圍，即工程項目范圍定義。該過程把范圍計劃中確定的可交

付成果分解成便于管理的組成單元。

4）由投資人或建設單位等客戶或利益相關者確定工程項目范圍，也稱為范圍核實，即對工程項目范圍給予正式認可或同意。

以上是專業(yè)課作業(yè)請老師批閱

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第二篇：2012年哈工大技術人員繼續(xù)教育知識更新培訓_電氣工程專業(yè)課程作業(yè)

2012專 業(yè) 課 作 業(yè)

1、試分析有制動通路的不可逆 PWM 變換器進行制動時，兩個 VT 是如何工作的。

答：在簡單的不可逆電路中電流不能反向，因而沒有制動能力，只能作單象限運行。需要制動時，必須為反向電流提供通路，如圖1所示的雙管交替開關電路。當VT1 導通時，流過正向電流 + id，VT2 導通時，流過– id。應注意，這個電路還是不可逆的，只能工作在第一、二象限，因為平均電壓 Ud 并沒有改變極性。

：

主電路結構

圖1有制動電流通路的不可逆PWM變換器

制動狀態(tài)

在制動狀態(tài)中，id為負值，VT2就發(fā)揮作用了。這種情況發(fā)生在電動運行過程中需要降速的時候。這時，先減小控制電壓，使 Ug1的正脈沖變窄，負脈沖變寬，從而使平均電樞電壓Ud降低。但是，由于機電慣性，轉速和反電動勢E還來不及變化，因而造成E? Ud 的局面，很快使電流id反向，VD2截止，VT2開始導通。

制動狀態(tài)的一個周期分為兩個工作階段：

? 在 0 ≤ t ≤ ton期間，VT2關斷，－id沿回路 4 經 VD1 續(xù)流，向電源回饋制動，與此同時，VD1兩端壓降鉗住 VT1 使它不能導通。

? 在 ton ≤ t ≤ T期間，Ug2 變正，于是VT2導通，反向電流 id 沿回路 3 流通，產生能耗制動作用。

? 因此，在制動狀態(tài)中，VT2和VD1輪流導通，而VT1始終是關斷的輕載電動狀態(tài)

有一種特殊情況，即輕載電動狀態(tài)，這時平均電流較小，以致在關斷后經續(xù)流時，還沒有到達周期T，電流已經衰減到零，此時，因而兩端電壓也降為零，便提前導通了，使電流方向變動，產生局部時間的制動作用。

輕載電動狀態(tài)，一個周期分成四個階段：

第1階段，VD1續(xù)流，電流 – id沿回路4流通

第2階段，VT1導通，電流 id 沿回路1流通

第3階段，VD2續(xù)流，電流 id 沿回路2流通

第4階段，VT2導通，電流 – id 沿回路3流通

2、為什么 PWM—電動機系統(tǒng)比晶閘管—電動機系統(tǒng)能夠獲得更好的動態(tài)性能？

答：PWM系統(tǒng)的優(yōu)點

（1）主電路線路簡單，需用的功率器件少。

（2）開關頻率高，電流容易連續(xù)，諧波少，電機損耗及發(fā)熱都較小。

（3）低速性能好，穩(wěn)速精度高，調速范圍寬，可達1:10000左右。

（4）若與快速響應的電機配合，則系統(tǒng)頻帶寬，動態(tài)響應快，動態(tài)抗擾能力強。

（5）功率開關器件工作在開關狀態(tài)，導通損耗小，當開關頻率適當時，開關損耗也不

大，因而裝置效率較高。

（6）直流電源采用不控整流時，電網功率因數比相控整流器高 所謂的動態(tài)性能，就是電動機的輸出特性。PWM控制系統(tǒng)，是仿照直

流電動機的輸出特性，對異步電動機實現(xiàn)輸出控制的。所以它所控制的動態(tài)性能要好。

(1)PWM變換器簡單來講調節(jié)的是脈沖串的寬度，直流成分沒有受到破壞，也就是說其最大值=峰值是不變的，變的是平均值；

(2)晶閘管相控整流，是由交流整流得到的直流，雖然也是平均值在變，但是其最大值、峰值也是隨著導通角的大小時刻在變，且導通角越小波形的畸變越嚴重。從而影響了電機的輸出特性

3、調速范圍和靜差率的定義是什么？調速范圍、靜差速降和最小靜差率之間有什么關系？為什么說“脫離了調速范圍，要滿足給定的靜差率也就容易得多了”？

答： 1）調速范圍——生產機械要求電動機提供的最高轉速和最低轉速之比叫做調速范圍，用字母 D 表示，即

D?nmax

nmin（1-31）

其中nmin 和nmax 一般都指電動機額定負載時的轉速，對于少數負載很輕的機械，例如精密磨床，也可用實際負載時的轉速。

2）靜差率——當系統(tǒng)在某一轉速下運行時，負載由理想空載增加到額定值時所對應的轉速降落 ?nN，與理想空載轉速 n0 之比，稱作靜差率 s，即

s= ?nN / n0（1-32）

或用百分數表示

s=(?nN/ n0)×100?（1-33）

式中?nN = n0?nN

例如：在1000r/min時降落10r/min，只占1%；在100r/min時同樣降落10r/min，就占10%；如果在只有10r/min時，再降落10r/min，就占100%，這時電動機已經停止轉動，轉速全部降落完了。因此，調速范圍和靜差率這兩項指標并不是彼此孤立的，必須同時提才有意義。調速系統(tǒng)的靜差率指標應以最低速時所能達到的數值為準。

調速范圍、靜差率和額定速降之間的關系

設：電機額定轉速nN為最高轉速，轉速降落為?nN，則按照上面分析的結果，該系統(tǒng)的靜差率應該是最低速時的靜差率，即

s??nN

n0min??nNnmin??nN

于是，最低轉速為

nmin??nNs??nN?(1?s)?nNs

而調速范圍為

D?nmax

nmin?nNnmin

將上面的式代入 nmin，得

D??nNs

?nN(1?s)（1-34）

式（1-34）表示調壓調速系統(tǒng)的調速范圍、靜差率和額定速降之間所應滿足的關系。對于同一個調速系統(tǒng)，?nN 值一定，由式（1-34）可見，如果對靜差率要求越嚴，即要求 s 值越小時，系統(tǒng)能夠允許的調速范圍也越小。

按照上述關系可以看到D越小，S越小，D越大，S越大，D與S相互制約，所以說離了調速范圍，要滿足給定的靜差率也就容易得多了

4、某一調速系統(tǒng)，測得的最高轉速特性為 nO max = 1500r / min，最低轉速特性為nO min = 150r / min，帶額定負載時的速度降落?nN = 15r / min，且在不同轉速下額定速降?nN不變，試問系統(tǒng)能夠達到的調速范圍有多大？系統(tǒng)允許的靜差率是多少？

解：系統(tǒng)能夠達到的調速范圍為： D?nmax

nmin?nO maxnO min?nN?1500150?15?1

1系統(tǒng)S?D?nN

nN?D?nN ?100%?D?nNnO max?D?nN?100%?11?151500?11?15?100%?10%

5、某閉環(huán)調速系統(tǒng)的開環(huán)放大倍數為 15 時，額定負載下電動機的速降為 8r/min，如果將開環(huán)放大倍數提高到 30，它的速降為多少？在同樣靜差率要求下，調速范圍可以擴大多少倍?

解：因為?ncl?

所以RId

Ce??ncl(1?K)?8?(1?15)?128 RIdCe(1?K)

K=30時，電動機額定負載下的降速為：?ncl?

又因為：D?nNs

?nN(1?S)RIdCe(1?K)=1281?30?4.13r/min

所以在同樣靜差率要求下，且nN不變，D的變化只與?nN有關，即調速范圍D

擴大了8/4.13=1.49倍。

6、轉速單閉環(huán)調系統(tǒng)有那些特點？改變給定電壓能否改變電動機的轉速？為什么？

答：（1）轉速單閉環(huán)調速系統(tǒng)有以下三個基本特征

①只用比例放大器的反饋控制系統(tǒng)，其被被調量仍是有靜差的。②反饋控制系統(tǒng)的作用是：抵抗擾動，服從給定。擾動性能是反饋

控制系統(tǒng)最突 出的特征之一。

③系統(tǒng)的精度依賴于給定和反饋檢測的精度。

（2）改變給定電壓會改變電動機的轉速，因為反饋控制系統(tǒng)完全服從

給定作用。

第三篇：哈工大 繼續(xù)教育 2012電氣專業(yè)作業(yè)一

2012作業(yè)

專業(yè)課程作業(yè)一

1.試分析有制動通路的不可逆PWM變換器進行制動時，兩個VT是如何工作的？

答： 在制動狀態(tài)中，id為負值，VT2就發(fā)揮作用了。這種情況發(fā)生在電動運行過程中需要降速的時候。這時，先減小控制電壓，使 Ug1 的正脈沖變窄，負脈沖變寬，從而使平均電樞電壓Ud降低。但是，由于機電慣性，轉速和反電動勢E還來不及變化，因而造成E ? Ud 的局面，很快使電流id反向，VD2截止，VT2開始導通。

制動狀態(tài)的一個周期分為兩個工作階段：

在 0 ≤ t ≤ ton 期間，VT2 關斷，－id 沿回路 4 經 VD1 續(xù)流，向電源回饋制動，與此同時，VD1 兩端壓降鉗住 VT1 使它不能導通。

在 ton ≤ t ≤ T期間，Ug2 變正，于是VT2導通，反向電流 id 沿回路 3 流通，產生能耗制動作用。

因此，在制動狀態(tài)中，VT2和VD1輪流導通，而VT1始終是關斷的。

2.為什么PWM-電動機系統(tǒng)比晶閘管—電動機系統(tǒng)能夠獲得更好的動態(tài)性能？ 答：（1）主電路線路簡單，需用的功率器件少。

（2）開關頻率高，電流容易連續(xù)，諧波少，電機損耗及發(fā)熱都較小。（3）低速性能好，穩(wěn)速精度高，調速范圍寬，可達1:10000左右。（4）若與快速響應的電機配合，則系統(tǒng)頻帶寬，動態(tài)響應快，動態(tài)抗擾能力強。

（5）功率開關器件工作在開關狀態(tài)，導通損耗小，當開關頻率適當時，開關損耗也不大，因而裝置效率較高。

（6）直流電源采用不控整流時，電網功率因數比相控整流器高。

3.調整范圍和靜差率的定義是什么？調速范圍、靜差速降和最小靜差率之間有什么關系？為什么說“脫離了調速范圍，要滿足給定的靜差率也就容易得多了”？ 答： 調速范圍：生產機械要求電動機提供的最高轉速和最低轉速之比叫做調速范圍，用字母 D 表示，即D?nmaxnmin

靜差率：當系統(tǒng)在某一轉速下運行時，負載由理想空載增加到額定值時所對應的轉速降落 ?nN，與理想空載轉速 n0 之比，稱作靜差率 s即s= ?nN / n0 或用百分數表示 s=(?nN/ n0)×100?

式中

?nN = n0?nN 調整范圍、靜態(tài)速降和最小靜差率間的關系是：D??nNs?nN(1?s)

對于同一個調速系統(tǒng)，轉速降落值一定，可見，如果對靜差率要求越嚴，即要求靜差率值越小時，系統(tǒng)能夠允許的調速范圍也越小。所以說“脫離了調速范圍，要滿足給定的靜差率也就容易得多了”

第四篇：2012年哈工大技術人員繼續(xù)教育知識更新培訓 電氣工程專業(yè)課程作業(yè)一

專業(yè)課程作業(yè)一

1、試分析有制動通路的不可逆 PWM 變換器進行制動時，兩個 VT 是如何工作的。答：在簡單的不可逆電路中電流不能反向，因而沒有制動能力，只能作單象限運行。需要制動時，必須為反向電流提供通路，如圖1所示的雙管交替開關電路。當VT1 導通時，流過正向電流 + id，VT2 導通時，流過 – id。應注意，這個電路還是不可逆的，只能工作在第一、二象限，因為平均電壓 Ud 并沒有改變極性。

主電路結構

圖1 有制動電流通路的不可逆PWM變換器

2、為什么 PWM—電動機系統(tǒng)比晶閘管—電動機系統(tǒng)能夠獲得更好的動態(tài)性能？ 答：所謂的動態(tài)性能，就是電動機的輸出特性。PWM控制系統(tǒng)，是仿照直流電動機的輸出特性，對異步電動機實現(xiàn)輸出控制的。所以它所控制的動態(tài)性能要好。

(1)PWM變換器簡單來講調節(jié)的是脈沖串的寬度，直流成分沒有受到破壞，也就是說其最大值=峰值是不變的，變的是平均值；

(2)相控整流，是由交流整流得到的直流，雖然也是平均值在變，但是其最大值、峰值也是隨著導通角的大小時刻在變，且導通角越小波形的畸變越嚴重。從而影響了電機的輸出特性

3、調速范圍和靜差率的定義是什么？調速范圍、靜差速降和最小靜差率之間有什么關系？為什么說“脫離了調速范圍，要滿足給定的靜差率也就容易得多了”？

答： 1）調速范圍——生產機械要求電動機提供的最高轉速和最低轉速之比叫做調速范圍，用字母 D 表示，即

D?nmax（1-31）

nmin

其中nmin 和nmax 一般都指電動機額定負載時的轉速，對于少數負載很輕的機械，例如精密磨床，也可用實際負載時的轉速。2）靜差率——當系統(tǒng)在某一轉速下運行時，負載由理想空載增加到額定值時所對應的轉速降落 ?nN，與理想空載轉速 n0 之比，稱作靜差率 s，即

s= ?nN / n0（1-32）

或用百分數表示

s=(?nN/ n0)×100?（1-33）

式中 ?nN = n0?nN

調速范圍、靜差速降和最小靜差率之間的關系：

例如：在1000r/min時降落10r/min，只占1%；在100r/min時同樣降落10r/min，就占10%；如果在只有10r/min時，再降落10r/min，就占100%，這時電動機已經停止轉動，轉速全部降落完了。因此，調速范圍和靜差率這兩項指標并不是彼此孤立的，必須同時提才有意義。調速系統(tǒng)的靜差率指標應以最低速時所能達到的數值為準。

設：電機額定轉速nN為最高轉速，轉速降落為?nN，則按照上面分析的結果，該系統(tǒng)的靜差率應該是最低速時的靜差率，即

s??nN?nN ?n0minnmin??nN于是，最低轉速為

nmin??nN(1?s)?nN??nN? ss而調速范圍為

D?nmaxn?N nminnmin將上面的式代入 nmin，得

D??nNs（1-34）

?nN(1?s)

式（1-34）表示調壓調速系統(tǒng)的調速范圍、靜差率和額定速降之間所應滿足的關系。對于同一個調速系統(tǒng)，?nN 值一定，由式（1-34）可見，如果對靜差率要求越嚴，即要求 s 值越小時，系統(tǒng)能夠允許的調速范圍也越小。

第五篇：2012年哈工大技術人員繼續(xù)教育知識更新培訓_電氣工程專業(yè)課程作業(yè)二

課程作業(yè)二

4、某一調速系統(tǒng)，測得的最高轉速特性為 nO max = 1500r / min，最低轉速特性為nO min = 150r / min，帶額定負載時的速度降落?nN = 15r / min，且在不同轉速下額定速降?nN不變，試問系統(tǒng)能夠達到的調速范圍有多大？系統(tǒng)允許的靜差率是多少？

解：思路一： 系統(tǒng)能夠達到的調速范圍為： n n0 max 1500 D = max = = = 11 nmin n0 min15 系統(tǒng)允許的靜差率： DD N n 11 15 s= 100% 100% 10% nN + DD N n 1500 +1115 思路二： 系統(tǒng)允許的靜差率： D n DN n 15 s = N 100% 100% 100% 10% 150 n0 n0 min 系統(tǒng)能夠達到的調速范圍為： nN s n0 max s 1500 0.1 D= = = = 11 n n D N(1s)15(1 0.1)

解：系統(tǒng)能夠達到的調速范圍為：

D11

系統(tǒng)允許的靜差率：

S100%10%

5、某閉環(huán)調速系統(tǒng)的開環(huán)放大倍數為 15 時，額定負載下電動機的速降為 8r/min，如果將開環(huán)放大倍數提高到 30，它的速降為多少？在同樣靜差率要求下，調速范圍可以擴大多少倍?

解：（1）因為n’cl

所以‘ncl(1+K)=8u(1+15)=128

則n’cl4.13 r/min

(2)由D ,可知在s和nN不變的情況下，D只與’ nN有關調速范圍擴大1.94

倍。

6、轉速單閉環(huán)調速系統(tǒng)有那些特點？改變給定電壓能否改變電動機的轉速？為什么？

答：（1）轉速單閉環(huán)調速系統(tǒng)有以下三個基本特征 ①只用比例放大器的反饋控制系統(tǒng)，其被被調量仍是有靜差的。②反饋控制系統(tǒng)的作用是：抵抗擾動，服從給定。擾動性能是反饋控制系統(tǒng)最突 出的特征之一。③系統(tǒng)的精度依賴于給定和反饋檢測的精度。（2）改變給定電壓會改變電動機的轉速，因為反饋控制系統(tǒng)完全服從給定作用。