第一篇：東風一汽工廠管理模式.doc

東風一汽管理模式

一汽有計劃、有組織地進行了三項工程：一是以產(chǎn)品更新?lián)Q代為內(nèi)容的換型改造工程；二是以轎車、輕型車為內(nèi)容調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的發(fā)展工程；三是以變革生產(chǎn)方式為內(nèi)容的精益管理工程。一汽實行精益生產(chǎn)模式：精益生產(chǎn)方式又稱“瘦型”管理，其精髓就是徹底消除企業(yè)各個環(huán)節(jié)的無效勞動浪費，充分調(diào)動工人的積極性。在制定推行精益生產(chǎn)方式總體目標的同時，還制定了主要技術(shù)經(jīng)濟指標分三步走的戰(zhàn)略：第一步，主要技術(shù)經(jīng)濟指標要達到本廠歷史最好水平；第二步，主要技術(shù)經(jīng)濟指標要達到全國同行業(yè)先進水平；第三步，主要技術(shù)經(jīng)濟指標要接近或達到國際同行業(yè)先進水平。

精益生產(chǎn)的主要內(nèi)容：

（一）確定精益生產(chǎn)的目標，重在思想觀念上的轉(zhuǎn)變

精益生產(chǎn)方式是徹底消除無效勞動和浪費的思想和技術(shù)，是對盡善盡美無止境的追求。根據(jù)這個基本原則，結(jié)合各廠（部門）的實際，確定推行精益生產(chǎn)方式的總目標。鑄造廠提出了“四無兩優(yōu)一提高”的總體目標和要求。其基本內(nèi)容是：生產(chǎn)管理追求無庫存，質(zhì)量管理追求無缺陷，設(shè)備管理追求無停臺，成本管理追求無浪費；優(yōu)化生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；提高勞動生產(chǎn)率。

（二）由生產(chǎn)管理入手，實現(xiàn)生產(chǎn)過程精益化

一汽推行精益生產(chǎn)方式，首先著重于生產(chǎn)制造過程，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的精益化。全面實行拉動式生產(chǎn)。堅持以銷定產(chǎn)的原則，把后道工序作為前道工序的用戶，以各條汽車裝配線為龍頭，以總裝拉總成，以總成拉零件，以零件拉毛坯，以毛壞拉材料物資供應(yīng)，實行拉動式生產(chǎn)。除了轉(zhuǎn)變思想外，主要抓了以下幾個環(huán)節(jié)：

１、努力實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。

２、搞好生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的整體優(yōu)化。

３、組織看板生產(chǎn)。

４、計算機輔助生產(chǎn)管理。

（三）按照精益思想的要求，深化企業(yè)內(nèi)部改革，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制

１、全面推行三項制度改革：精簡機構(gòu)、壓縮定員編制、實行全員合同化管理和實

行崗位工資制度。

２、堅持“精干主體，剝離輔助”的原則。按照“精干主體，剝離輔助”的原則，１９

９４年集團公司承擔社會及生活服務(wù)功能的部門已從主體上分離出來，成立了實業(yè)開發(fā)總公司。準備在扶植一段以后，使他們走上自主經(jīng)營、自負盈虧的軌道，把企業(yè)辦社會的包袱逐步轉(zhuǎn)化為不斷增進經(jīng)濟效益的一種財富。除此以外，還將把初具規(guī)模的總成和零部件專業(yè)廠直接推到市場中，成為獨立或相對獨立的經(jīng)濟實體。

（四）以精益思想為指導(dǎo)，大干產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新

１、實行主查制領(lǐng)導(dǎo)方式，強化產(chǎn)品開發(fā)工作的集中統(tǒng)一指揮。

２、實行并行工程，改變接力棒式工作程序。

３、把質(zhì)量管理從生產(chǎn)制造領(lǐng)域延伸到產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域，抓好投產(chǎn)前質(zhì)量控制。

４、堅持內(nèi)部挖潛，做到少投入、多產(chǎn)出，快投入、快產(chǎn)出，邊投入、邊產(chǎn)出。

５、堅持開展“協(xié)互會”活動，提高協(xié)作配套管理水平。

６、搞好班組建設(shè)，開展群眾性的改進改善活動。

７、開展業(yè)務(wù)知識和操作技能的學(xué)習和訓(xùn)練。

第二篇：工廠管理模式

工廠管理流程

一。品管部：

質(zhì)量是公司的生命。所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量如何關(guān)系到該企業(yè)能否生存下去。沒有好的產(chǎn)品你就沒有市場，沒有市場你就無法生存。品管部實際上是把好公司的生命關(guān)。從采購——出成品，每個環(huán)節(jié)都要管好。

1． 品管部的職責：

（1）協(xié)助公司管理者代表建立，實施和保持質(zhì)量管理體系，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標。

（2）組織，協(xié)調(diào)，檢查公司的質(zhì)量管理工作。

（3）負責產(chǎn)品配件的質(zhì)檢和檢驗試驗狀態(tài)的控制（質(zhì)檢部）

（4）負責不合格品的評審及歸類管理工作。

（5）負責內(nèi)部審核的組織管理工作。

（6）負責質(zhì)量記錄的歸類管理工作。

2．品管部職責: 1.對全廠品質(zhì)管制教育。2.品質(zhì)活動制定和推動。3.品質(zhì)規(guī)范的建立 4.制程能力的解析。5.異常之對策改善活動。6.提示品質(zhì)報告。7.供應(yīng)商之輔導(dǎo)。8.品質(zhì)抱怨的處理。9.品質(zhì)成本的計算。

10.各種檢查工作的執(zhí)行。3．品管基本環(huán)節(jié)：

從流程來分，品管的基本環(huán)節(jié)： 1.進料品檢IQC, 2.制成品檢IPQC, 3.成品品檢PQC, 4.包裝品檢QA 從功能來分，品管的基本環(huán)節(jié)： 1.發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不良狀況 2.分析品質(zhì)不良原因 3.主導(dǎo)品質(zhì)改善對策。

4.如何管理品質(zhì)：品質(zhì)管制的最高目標在于使顧客能獲得滿意的產(chǎn)品與服務(wù)。工作如下： 1.重視告戒，實施標準化。（給予品管部為一級部門）

2.重視執(zhí)行。品質(zhì)管理涵蓋四個步驟：制定品質(zhì)標準，檢驗與標準是否一致，采取矯正措施并追蹤效果。修訂新標準。3.重視分析

4.重視不斷的改善 5.重視教育訓(xùn)練 6.改善循環(huán)與維持循環(huán)

7.推行五步管理規(guī)則（整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)）如同我們?nèi)艘粯?，從小就要養(yǎng)成好習慣。公司也是這樣，建立好的習慣。這是做好品管工作，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本的先決條件。5.品管常見缺失：

品管人員如沒有責任心，常做出一些不負責任的行為：(1).虛假檢驗報告：心理問題是：（A）供貨商沒病，干嘛做出爛東西？（B）即使有問題，比例很小，關(guān)系不大。（C）每次檢查都沒問題，這次也不會有事。

(2).質(zhì)量問題未歸零：發(fā)現(xiàn)問題后不處理，不改善。出現(xiàn)了問題，開始會引起轟動，議論紛紛。但到最后卻不了了之。比如：倉庫里的物料就有次品，出來的產(chǎn)品有瑕疵。結(jié)果沒有人將次品物料拿出來。次品原料又到了生產(chǎn)線。

(3).缺乏科學(xué)的方法和設(shè)備：（憑經(jīng)驗來檢驗。沒有科學(xué)有效的檢驗方法和設(shè)備。憑主觀想象是行不通的了）。

(4).品質(zhì)標準不統(tǒng)一。品管內(nèi)部就不一致。(5).倉庫管理制度不嚴。（物料中就有不良品無人處理）(6).品質(zhì)標準不正確。（對品質(zhì)標準沒吃透，把握不準）（1）處理問題不即使：（發(fā)現(xiàn)不良品未及時告之有關(guān)人員。）（2）樣板收集或制作不全。（3）無生產(chǎn)排程，無計劃性。（被動工作）

6． 品管重中之重：品質(zhì)改善跟蹤

· 它是品管的靈魂，沒有品質(zhì)改善跟蹤，品管部門就是一個擺設(shè)。

· 品質(zhì)改善跟蹤的重要意義在于：

（1）只有進行品質(zhì)改善跟蹤，品質(zhì)問題才能被管制。有專人去跟蹤，去解決，并有改善之辦法。

（2）品質(zhì)改善跟蹤也是品管部門展示自已的存在和存在意義的機會。7． 防止不良品的辦法：

防止不良品的要決：

（1）穩(wěn)定的人員：我們要提供條件，使人員隊伍穩(wěn)定，尤其是關(guān)鍵部門，關(guān)鍵崗位的人員要穩(wěn)定。

（2）良好的教育：（3）建立標準化

(4)整潔的環(huán)境

(5)統(tǒng)計品管

(6)信譽好的供應(yīng)商

8．品質(zhì)成本與管理出效益的杠桿作用：

· 防止不良品的出現(xiàn)，可以提高我們公司的知名度。增強我們產(chǎn)品在市場的銷售。降低我們的生產(chǎn)成本，增加效益。

· 銷售總收入=質(zhì)量成本+制造成本+利潤

· 質(zhì)量成本（預(yù)防+鑒定+失敗）

· 預(yù)防成本是指對員工的教育

· 鑒定成本是質(zhì)量檢驗

· 失敗成本就是不良產(chǎn)品。

如果我們適當增加預(yù)防成本和鑒定成本，也就是說增加對我們員工的思想教育，對產(chǎn)品質(zhì)量的重視，增加我們對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的主動性。我們就可以大大降低我們的失敗成本。我們的產(chǎn)品就會有競爭力，我們的效益就會提高。

9．檢驗制度：

我們前面已講到品質(zhì)管制問題。而檢驗是實施品質(zhì)管制最基礎(chǔ)的手段。通過檢驗工作，可以評定品質(zhì)狀況，獲得品質(zhì)資訊的回饋，使我們采取矯正及改善措施。檢驗的目的是不讓不良的物件，流入下個流程。因此，檢驗制度通常包括：

1.進料檢驗 IQC

2.制程檢驗IPQC 3.最終檢驗 FQC 4.出貨檢驗 OQC 5.品質(zhì)稽核（QA)該制度的實施，是品質(zhì)保證系統(tǒng)很重要的一環(huán)。在一個公司，就品質(zhì)方面就制定了不少規(guī)章制度，這些制度是否在運作？有關(guān)人員是否在執(zhí)行？我們必須加以查核。

查核的內(nèi)容：（1）工程設(shè)計資料

（2）作業(yè)規(guī)范，管理資料之管理使用

（3）原材料的管理

（4）產(chǎn)品配件的操作與保養(yǎng)

（5）采購與供應(yīng)商的聯(lián)系

(6)不合格材料的處置

(7)流動品標示與放置。

(8)環(huán)境與衛(wèi)生

(9)生產(chǎn)計劃

(10)作業(yè)方法

(11)量規(guī)與產(chǎn)品的校驗

(12)進料管制

(13)制程管制

(14)成品管制

(15)檢驗人員

(16)包裝與裝運 10．品質(zhì)異常之處理：

發(fā)現(xiàn)品質(zhì)異常，要立即通知有關(guān)部門或有關(guān)人員進行處理。情況特別嚴重的要停產(chǎn)，并追蹤處理狀況。

11．品質(zhì)稽核：QA。

它是品質(zhì)保證系統(tǒng)很重要的一環(huán)。在公司包括品質(zhì)功能設(shè)計了許多制度在運作。這些制度是否確實在運作，或執(zhí)行人員是否在執(zhí)行，我們要加以查核。A．品質(zhì)稽核規(guī)劃有以下主要機能：（1）出廠前的產(chǎn)品查驗

（2）公司（或品管）運作系統(tǒng)，規(guī)范之查核（3）對客戶（消費者）產(chǎn)品品質(zhì)的統(tǒng)計和調(diào)查。12．客戶抱怨（退貨）處理：（對客戶的服務(wù)）

能提供好品質(zhì)的產(chǎn)品，是占領(lǐng)市場，拉住客戶的最好方法。但對客戶的抱怨以至退貨迅速采取行動也是占領(lǐng)市場，拉住客戶的最好方法，是售后服務(wù)的最好表現(xiàn)。因此，我們的產(chǎn)品賣出去后，對于客戶和市場的反應(yīng)，我們不能輕視，而是要主動去搜集?？蛻魧Ξa(chǎn)品品質(zhì)不滿意時，我們應(yīng)從設(shè)計的銷售的過程中，查出問題，設(shè)法解決。

接到客戶的抱怨或投訴（退貨），業(yè)務(wù)部要開具客戶抱怨（退貨）通知單，并通知品管部。這時，我們品管部要會同生產(chǎn)部，技術(shù)部進行分析，并擬具對策措施。有關(guān)措施交由業(yè)務(wù)部回饋顧客。見P。115 表63 顧客抱怨（退貨）通知單

13.問題 改善之障礙

1.不知問題之所在，不感到問題的存在2.推托問題責任（不是想法去解決，而是推卸責任。）3.不能區(qū)別問題的原因與結(jié)果 4.受習慣做法影響（5.缺乏新方法

6.有依賴性，不想改變 7.失去信心，怕被懲罰 8.缺少干勁，對問題反應(yīng)遲鈍。改善之程序： 1.把握問題點

2.找出影響問題的原因 3.調(diào)查影響交大的原因

4.提出改善對策5.對策實施 6.效果確認 7.效果維持

15．改善對策思考原則

（1）何時，何人，何地，為何，多少預(yù)算和時間，如何做（2）腦力激蕩法，充分創(chuàng)意，突破現(xiàn)狀。（3）檢查及作業(yè)環(huán)境

（4）愚巧法，徹底解決問題，預(yù)防再發(fā)生（5）使用簡單的實驗設(shè)計

注：對策之實施須考慮：公司或部門的能力

需要哪些部門協(xié)助？可能性如何？

重大的改善計劃，要提交報告，報批審核。

第三篇：汽修實習工廠管理模式建議方案

生產(chǎn)型實習汽修廠（職教中心汽修對外服務(wù)中心）

管理模式建議方案

一、指導(dǎo)思想

我校汽修專業(yè)，經(jīng)近幾年的設(shè)備投入與專業(yè)建設(shè)，其培養(yǎng)目標定位于為汽修(汽車維修、裝璜、美容、技術(shù)咨詢、技術(shù)支持等)行業(yè)培養(yǎng)一線高素質(zhì)實戰(zhàn)型技能人才和管理人才。實現(xiàn)這一目標的重要途徑是提供學(xué)生足夠的實習時間和機會來進行生產(chǎn)性實踐鍛煉。而“前店后廠”、“前廠后校”式的實訓(xùn)基地建設(shè)模式是確保上述培養(yǎng)目標實現(xiàn)的有力保證。通過新辦高水平的汽修廠，來打造國家級重點職中“汽車應(yīng)用與維修”品牌專業(yè)。

二、組織形式

1、校內(nèi)參與人員組織：

（1）學(xué)校校長室安排責任校長一名作負責人，傳達并督查校長室的決策與實施情況；

（2）實習及維修工場現(xiàn)場管理責任人一名(執(zhí)行廠長)，負責綜合協(xié)調(diào)生產(chǎn)和實習計劃安排及執(zhí)行的管理工作；

（3）內(nèi)勤管理人員一名，負責文檔、電話及人員接待、日常生產(chǎn)及實習日誌記載、設(shè)備使用狀況、記帳、經(jīng)營核算等。

2、另暫招以下技術(shù)人員(臨時合同工性質(zhì))、（1）一名懂業(yè)務(wù)、會管理，并有公關(guān)能力的同志參加生產(chǎn)管理，作為技術(shù)廠長。

（2）一到兩名汽車維修工(機電一體型人員，高薪聘請，目的：名師(工程師)帶動名廠(經(jīng)濟效益)，名廠創(chuàng)造名專業(yè)(社會效益)，名專業(yè)創(chuàng)造名校)。

（3）一名汽車鈑金工。

（4）一名汽車噴涂工。

（5）現(xiàn)場衛(wèi)生、工、量具清點與維修、汽車清洗及上述各工種的適應(yīng)性輔助維修等(學(xué)生兼)。

三、經(jīng)營方式

遵守各項政策法規(guī)，獨立核算，微利經(jīng)營，超額即獎。靈活地拓展汽修市場，吸取社會資源(維修保養(yǎng)社會車輛、事故車輛、政府機關(guān)用車等)。邊經(jīng)營，邊實習，為學(xué)生創(chuàng)造良好的實習環(huán)境。以實習為主，以生產(chǎn)經(jīng)營保實習質(zhì)量，以學(xué)生過硬的技能贏得社會認可，從而實現(xiàn)名專業(yè)的創(chuàng)建。具體經(jīng)營做法待商定。

四、學(xué)生實習與管理

學(xué)生實習分基本技能實訓(xùn)和生產(chǎn)實戰(zhàn)技能實訓(xùn)兩部分，時間占用分配比為3：2。基本技能實訓(xùn)在汽修基礎(chǔ)實習室進行，生產(chǎn)實戰(zhàn)技能實訓(xùn)根據(jù)基礎(chǔ)技能實習的掌握的先后情況分批(每批8到10人)派往汽修廠的各個工種，在維修技術(shù)人員指導(dǎo)下參與正常的對外維修服務(wù)工作。重點崗位一個月一輪換，輔助崗位一到兩個星期一輪換。學(xué)生在實習室由管理員負責管理。

五、對外維修管理

可吸取社會汽修廠的經(jīng)驗及管理方法，建立完整的規(guī)范程序，從車輛進廠到車輛出廠實行一站式完整服務(wù)體系，方便客戶。

六、資產(chǎn)管理

待時機成熟，人員到位后，在建立完整管理制度的基礎(chǔ)上，由分管領(lǐng)導(dǎo)指派實訓(xùn)處、總務(wù)處等相關(guān)部門及人員，一起清點資產(chǎn)，建立臺帳后，交生產(chǎn)管理人員明確責任人，并簽定責任書，行使資產(chǎn)使用權(quán)，從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。

七、廠房改造，詳見平面圖

第四篇：一汽集團簡介

中國第一汽車集團公司前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團之一。

經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，一汽培育了以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”核心理念和“學(xué)習、創(chuàng)新、抗爭、自強”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場競爭需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南、華南等生產(chǎn)基地，形成了布局合理、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設(shè)了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠，形成了較為先進的生產(chǎn)制造陣地。

面向未來，一汽提出了“堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進社會和諧，努力建設(shè)具有國際競爭力的‘自主一汽、實力一汽、和諧一汽’”的企業(yè)愿景和奮斗目標。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗爭圖強，昂揚向上，為推動汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，為實現(xiàn)人-車-社會和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻。

中國第一汽車集團公司簡稱“中國一汽”或“一汽”，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團之一。

截止2009年底，一汽擁有職能部門17個，全資子公司19個、控股子公司14個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、零部件和衍生經(jīng)濟等體系。一汽擁有員工11.8萬人，資產(chǎn)總額1314.91億元。

一汽經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，培育了以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”核心理念和“學(xué)習、創(chuàng)新、抗爭、自強”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場競爭需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南、華南等生產(chǎn)基地，形成了布局合理、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設(shè)了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠，形成了較為先進的生產(chǎn)制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競爭能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達等合資合作品牌。

一汽產(chǎn)銷量、營業(yè)收入等連續(xù)多年居中國汽車行業(yè)前列。2009年，一汽銷售汽車194.5萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入2608億元，列“世界最大500家公司”第258位；2009年，“中國一汽”品牌價值達到653.32億元。

面向未來，一汽提出了“堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進社會和諧，努力建設(shè)具有國際競爭力的?自主一汽、實力一汽、和諧一汽?”的企業(yè)愿景和奮斗目標。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗爭圖強，昂揚向上，為推動汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，為實現(xiàn)人?車?社會和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻。

第五篇：一汽金融申請材料

一汽金融貸款申報材料（第一季度）

一汽金融：提供貸款資料到4S店掃描。

小額貸款(所需資料)：1.身份證

2.收入聲明無需蓋章

3.申請表

普通打款(所需資料)：1.身份證

2.收入證明需蓋章

3.申請表

4.房產(chǎn)證（無房產(chǎn)證需提供購房合同及發(fā)票）

5.戶口本

6.近半年銀行流水

7.已婚提供配偶身份證，結(jié)婚證

8.駕照（無駕照提供父母或子女駕照，并作為共同款

人提供身份證填寫共同借款人表，收入證明）

注：交車當天需要簽合同，讓客戶提供一張銀行卡，卡只允許建行、農(nóng)行、郵政三種，交車當天需將發(fā)票、保單掃描，上牌需到衍生拿上牌抵押手續(xù)。