第一篇：一汽海馬的簡(jiǎn)介

一汽海馬的簡(jiǎn)介

1988年，海馬建廠。在第一次創(chuàng)業(yè)的10年間，海馬在生死線上沒有倒下去。1998到2005的第二次創(chuàng)業(yè)中，我們與戰(zhàn)略伙伴合作，走出了一條“開放、合作、學(xué)習(xí)、發(fā)展”的路子，海馬夯實(shí)了自我發(fā)展的基礎(chǔ)。從2006年起，海馬人開始了更具挑戰(zhàn)的第三次創(chuàng)業(yè)。

一汽海馬汽車有限公司位于海南省?？谑薪鸨P工業(yè)開發(fā)區(qū)，占地100萬平方米，由一汽集團(tuán)、海汽集團(tuán)和海南省政府共同出資組建，并與日本馬自達(dá)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。目前，海馬汽車擁有兩個(gè)整車生產(chǎn)工廠，年生產(chǎn)乘用車能力達(dá)到15萬輛，躋身中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)行列。

海馬已經(jīng)擁有兩個(gè)整車工廠，一個(gè)年產(chǎn)15萬臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。更重要的，我們擁有了一批成熟的汽車產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍，擁有了自主的整車研發(fā)能力，擁有了自主的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，自主的供應(yīng)配套體系，擁有了超過30萬用戶的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發(fā)展，以我為主去實(shí)現(xiàn)海馬夢(mèng)想的體系能力。

福美來和普力馬是海馬汽車擁有的兩大產(chǎn)品品牌，其中普力馬開創(chuàng)了中國(guó)SMPV車型的先河，其“休閑轎車”的產(chǎn)品定位、“五座＋兩座，工作＋生活”的獨(dú)特理念奠定了普力馬的市場(chǎng)地位；而“新三樣”之一的福美來也以其獨(dú)創(chuàng)新的市場(chǎng)定位成為國(guó)內(nèi)“中級(jí)轎車”細(xì)分市場(chǎng)的倡導(dǎo)者，憑借成熟的產(chǎn)品品質(zhì)、良好的經(jīng)濟(jì)性和市場(chǎng)口碑，福美來已經(jīng)成為眾多家庭購(gòu)車者的首選車型。

2004年，海馬汽車突破性地實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)銷雙超6.6萬輛的佳績(jī)，同比增長(zhǎng)達(dá)到20％，高于整個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)率平均水平7.2個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)5年高于市場(chǎng)平均發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)持續(xù)性增長(zhǎng)。

截至到2004年底，海馬汽車已擁有120余家4S銷售服務(wù)店以及多達(dá)130余家的銷售支店、服務(wù)支店和銷售服務(wù)支店，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地，完全具備為廣大海馬車主及海馬汽車愛好者提供全天候7×24服務(wù)。一年一度的“陽(yáng)光假日”和“金秋之旅”兩大服務(wù)活動(dòng)已經(jīng)成為海馬完善和提升售后服務(wù)形象的標(biāo)志，在強(qiáng)化海馬汽車品牌價(jià)值的同時(shí)，也大大提升了海馬汽車的企業(yè)形象。

以品牌保障服務(wù)，再以產(chǎn)品、服務(wù)提升品牌價(jià)值，使得海馬的運(yùn)營(yíng)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的軌跡。經(jīng)過十多年的發(fā)展，海馬汽車逐步建立了自己的企業(yè)文化，形成了以人為本、尊重知識(shí)、尊重人才的良好氛圍，并建立了一套完善的人才培養(yǎng)、使用機(jī)制，多層次多渠道提供員工海內(nèi)外培訓(xùn)機(jī)會(huì)，為各路英才搭建了一個(gè)可以充分施展才華的寬闊舞臺(tái)。

我們的夢(mèng)想，是讓世界知道有奔馳、寶馬的同時(shí)，也能知道我們中國(guó)汽車的品牌。

我們的夢(mèng)想是百年海馬，和諧海馬——與用戶的和諧，與員工的和諧，與社會(huì)的和諧，與海馬產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商的和諧，與環(huán)境的和諧，與自然的和諧。

第三次創(chuàng)業(yè)，我們有理由自信：海馬夢(mèng)想不是夢(mèng)！

[編輯]

一汽海馬的企業(yè)文化

海馬文化

海馬在十多年發(fā)展歷程中逐步形成海馬特色的企業(yè)文化。

企業(yè)理念：腳踏實(shí)地，感恩惜福。

工作理念：嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新。

管理理念：學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)、誠(chéng)信、法制。

經(jīng)營(yíng)理念：先做精、后做強(qiáng)、再做穩(wěn)。

發(fā)展理念：開放合作、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、自主多贏。

現(xiàn)代的理念

在碧海藍(lán)天的南中國(guó)海，有一座美麗的寶島，中國(guó)海南島，海馬汽車就坐落在這座風(fēng)景如畫的島上。

海馬汽車是中國(guó)乘用車大型企業(yè)之一。企業(yè)始終把為客戶提供最好產(chǎn)品，為員工謀取最大福利，為社會(huì)做出最大貢獻(xiàn)，為股東創(chuàng)造最大利益作為奮斗目標(biāo)；用嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新的工作理念和學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)、德政、法制的管理理念，奇跡般地創(chuàng)辦了一個(gè)大型企業(yè)，建設(shè)了一種現(xiàn)代體制，造就了一批優(yōu)秀人才，培育了一宗先進(jìn)文化。

憑借現(xiàn)代而科學(xué)的理念，海馬人不僅改寫了海南島沒有汽車工業(yè)的歷史，還使企業(yè)跨入了中國(guó)企業(yè)五百?gòu)?qiáng)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)一百?gòu)?qiáng)，成為了海南省最大的納稅戶。

創(chuàng)新的精神

歷史上的海南島，曾是流放和貶官的蠻荒之地，工業(yè)一直落后于中國(guó)的其它省份。1988年，海馬汽車建廠之初，除了一套從菲律賓買回來的二手設(shè)備外，什么也沒有，唯一有的是海馬人拼搏的激情和夢(mèng)想。正是因?yàn)檫@種激情和夢(mèng)想，孕育了海馬人不甘落后、勇于創(chuàng)新的精神。

自從海馬汽車誕生的那一天起，不斷創(chuàng)新的精神伴隨著企業(yè)戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)困難，激勵(lì)著海馬人走出了與外方“聯(lián)合開發(fā)”的新路子，建立了務(wù)實(shí)高效的新體制，確定了獨(dú)立自主的新方向。

從模仿創(chuàng)新，到跟隨創(chuàng)新，再到追求領(lǐng)先創(chuàng)新，創(chuàng)新成為了海馬人展翅騰飛和超越自我的不竭動(dòng)力。十余年來，海馬汽車已推出了15個(gè)系列，共27個(gè)品種，成為了中國(guó)汽車工業(yè)一顆年輕而耀眼的新星。

1994，年輕的海馬汽車成為中國(guó)第一家通過IS09000質(zhì)量體系認(rèn)證的整車企業(yè)；2001年，海馬汽車推出了中國(guó)第一款小MPV產(chǎn)型。

科學(xué)的態(tài)度

面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的挑戰(zhàn)，海馬人克守著“終身學(xué)習(xí)”的理念，始終如一地堅(jiān)持“在開放中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中發(fā)展，在發(fā)展中自主”的科技興業(yè)方針。不僅常年派遣技術(shù)骨干到世界一流的公司交流學(xué)習(xí)，還建立了自己的研發(fā)中心，形成了海馬汽車先進(jìn)而獨(dú)特的生產(chǎn)工藝，為打造海馬汽車卓越的品質(zhì)，提供了有力的科技保障。

2001年5月18日，海馬人僅用了276天，就完成了按常規(guī)需要兩年才能完成的工作，推出了中國(guó)首款小MPV車型----普力馬，填補(bǔ)了中國(guó)該車型的空白，被業(yè)內(nèi)人士稱贊為“海馬速度”。

仿佛轉(zhuǎn)眼之間，“五座十兩座，工作十生活”的廣告語(yǔ)傳遍神州大地，成為了引領(lǐng)中國(guó)汽車時(shí)尚的風(fēng)向標(biāo)。

以同樣的方式，更快的速度，海馬人又用210天的時(shí)間推出了具有國(guó)際先進(jìn)水平的福美來乘用車。

2002年7月18日，福美來正式投放市場(chǎng)，迅速吸引了市場(chǎng)的目光，倍受廣大消費(fèi)者青睞，被喻為中國(guó)車市的“新三樣”之一。

海馬人用智慧和勇氣證明，海南不僅能造汽車，而且能造世界一流的汽車！

2005年，海馬汽車投巨資在海南建立了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等汽車核心部件的制造基地，建成后海馬汽車的生產(chǎn)能力將大幅增加。

誠(chéng)信的團(tuán)隊(duì)

2004年7月18日，在海馬汽車第二工廠投產(chǎn)儀式上，企業(yè)給每位貴賓贈(zèng)送了一個(gè)特殊的禮物--誠(chéng)信金鼎，表達(dá)了海馬人一言九鼎的精神品質(zhì)。的確，誠(chéng)信就是品牌，誠(chéng)信就是代價(jià)，這是海馬人一貫奉行的職業(yè)道德。海馬人把“對(duì)用戶負(fù)責(zé)，對(duì)股東負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)” 作為企業(yè)發(fā)展的命脈，無論是企業(yè)風(fēng)云突變的危急關(guān)頭，還是風(fēng)調(diào)雨順的發(fā)展時(shí)期，始終堅(jiān)持誠(chéng)信守法的經(jīng)營(yíng)理念，以人心換人心、拿質(zhì)量換信譽(yù)、用服務(wù)獻(xiàn)真情。

誠(chéng)信塑造了團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了品牌。如今，以海馬汽車為核心的全球釆購(gòu)網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)和人性化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正高效運(yùn)轉(zhuǎn)，把海馬人誠(chéng)信守法的美好形象輸送到世界各地。感恩的文化

經(jīng)歷風(fēng)雨更懂得珍惜，海馬人心中懷有一種感恩的懷情。

海馬人感恩，是中國(guó)改革開放的好政策給海馬汽車帶來了難得的歷史機(jī)遇；是海南省各級(jí)政府的關(guān)心支持給了海馬汽車良好的發(fā)展空間；是社會(huì)各界和廣大用戶的深情厚愛造就了海馬汽車這個(gè)中國(guó)品牌。

感恩惜福，當(dāng)以涌泉相報(bào)。海馬汽車實(shí)現(xiàn)了2500人年銷售收入100億元人民幣的奇跡，累計(jì)向國(guó)家納稅60 多億元，為社會(huì)提供了15000多個(gè)就業(yè)崗位。

有路的地方有海馬汽車的形象，沒路的地方有海馬汽車的夢(mèng)想。海馬人正通過自己的不懈努力，去造福人類的生活，去促進(jìn)社會(huì)的和諧，去樹立民族的尊嚴(yán)。

[編輯]

一汽海馬的品牌歷程

1988年，海南建省，同期，引入福特整車生產(chǎn)線，成立海南汽車沖壓件廠，正式進(jìn)入機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域。1990年，海南汽車沖壓件廠更名為海南汽車制造廠，正式進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域。作為國(guó)內(nèi)自主品牌車企，海馬汽車的標(biāo)志是象征太陽(yáng)的圓上嵌一個(gè)抽象的鷹隼形狀，寓意為“旭日東升，鯤鵬展翅”，代表了海馬汽車奮發(fā)向上、矢志騰飛的企業(yè)形象。

海馬汽車作為國(guó)內(nèi)最早的汽車企業(yè)之一，早期與日本馬自達(dá)進(jìn)行合作。自1992年起，相繼向市場(chǎng)投放了HMC6470、626、929、HMC7130等車型，但早期的市場(chǎng)表現(xiàn)平平。進(jìn)入21世紀(jì)，海馬汽車進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。2001年，推出了中國(guó)車市的第一輛S-MPV普力馬，一度占據(jù)家用MPV市場(chǎng) 85%的份額。繼普力馬的成功推出，2002年，海馬汽車了推出中國(guó)車市的首款中級(jí)家轎福美來，憑借可靠的性能、節(jié)油特性以及良好的市場(chǎng)口碑，被譽(yù)為中國(guó)車市的“新三樣”之一，至今累計(jì)銷售近50萬輛，成為中國(guó)車市具有里程碑意義的代表車型。

普力馬、福美來等車型的相繼成功，使海馬汽車不再甘于偏安一隅，加快了發(fā)展步伐。04年海馬汽車第二工廠投產(chǎn)；

一、二期產(chǎn)品配套工業(yè)園落成；海馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)；?？?、上海兩大研發(fā)基地羽翼豐滿；海馬汽車研究院成立，以及海馬汽車在國(guó)內(nèi)完善的銷售服務(wù)體系，加速了海馬汽車擴(kuò)展和迅速崛起。

自主發(fā)展是必由之路，海馬汽車始終堅(jiān)持“開放合作——學(xué)習(xí)創(chuàng)新——自主多贏”的自主品牌科學(xué)發(fā)展觀。2006年，全面走向自主發(fā)展的道路，成為中國(guó)汽車自主品牌重要的力量。2006年，海馬汽車推出首款學(xué)習(xí)型自主車型：新一代福美來，標(biāo)志著海馬汽車自主發(fā)展之路開始。盡管道路艱難，新一代福美來依然創(chuàng)造了連續(xù)數(shù)月銷量過萬的光輝業(yè)績(jī)。2007年，海馬汽車首款真正意義上的自主品牌車型海馬3推向市場(chǎng)，成為首款能夠與合資品牌在中級(jí)車高端領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)的車型。目前，海馬汽車形成了海馬

3、福美來、海福星、普力馬四大轎車品牌，致力于中級(jí)轎車的生產(chǎn)與研發(fā)，被稱為中國(guó)車市的“中級(jí)車專家”。

海馬汽車崛起，成為中國(guó)汽車自主品牌的最重要的力量之一，并積極鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，拓展海外市場(chǎng)，目前做到了海馬汽車品牌“國(guó)內(nèi)家喻戶曉，海外嶄露頭角”。為謀求更大發(fā)展，海馬汽車發(fā)布了期發(fā)展的“四化”目標(biāo)：平臺(tái)多元化、產(chǎn)品系列化、服務(wù)品牌化、市場(chǎng)國(guó)際化。至此，自主發(fā)展的海馬汽車進(jìn)入發(fā)展的新階段。

[編輯]

一汽海馬的大事記

1988年 ?9月海南汽車沖壓廠成立，以購(gòu)進(jìn)美國(guó)FORD公司菲律賓沖壓廠和裝配廠全套設(shè)備為基礎(chǔ)組建。

1990年 ?7月完成汽車制造的四大工序沖壓、焊裝、油漆和總裝設(shè)備的安裝調(diào)試，初步具備整車的生產(chǎn)能力。

?9月更名海南汽車沖壓廠為海南汽車制造廠。

?10月海馬旅行車HMC6470第一次試裝成功。

1992年 ?1月海南馬自達(dá)汽車有限公司成立，由海南汽車制造廠、馬自達(dá)汽車及伊藤忠商社共同出資組建，中日雙方占股份分別為75％和25％。

?2月海馬旅行車HMC6470投放市場(chǎng)，海馬牌系列汽車列入國(guó)家汽車產(chǎn)品目錄。

1994年 ?9月在中國(guó)汽車整車制造企業(yè)中首家通過GB/T9000－IS9001質(zhì)量體系認(rèn)證。1995年 ?5月年產(chǎn)5萬輛的新涂裝車間建成投產(chǎn)。

1998年 ?2月組建成立一汽海南汽車有限公司，以國(guó)有資產(chǎn)無償劃撥的方式進(jìn)行資產(chǎn)重組，由一汽集團(tuán)100％控股。

2000年 ?8月海馬CA7130即323小轎車投放全國(guó)市場(chǎng)。

2001年 ?5月國(guó)內(nèi)第一款SMPV普力馬下線，開啟了我國(guó)SMPV的細(xì)分市場(chǎng)并一直處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。到2005年，普力馬系列產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)小MPV市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上，占據(jù)國(guó)產(chǎn)SMPV細(xì)分市場(chǎng)的重要地位。

2002年 ?3月普力馬手檔型和豪華型下線并投放市場(chǎng)，進(jìn)一步完善了普力馬的產(chǎn)品線，鞏固了市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

?7月福美來精英級(jí)和尊貴級(jí)正式投放市場(chǎng)，開我國(guó)家用中級(jí)轎車之先河，以其穩(wěn)定的品質(zhì)得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，被譽(yù)為當(dāng)今車市的“新三樣”。

?12月海馬汽車一廠總裝車間正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能力達(dá)到8萬輛。

2003年 ?3月03款普力馬投放市場(chǎng)，共計(jì)5座時(shí)尚型(自動(dòng)擋)、5座運(yùn)動(dòng)型(手動(dòng)擋)、7座(自動(dòng)擋)豪華型和舒適型4款車型。

?7月福美來1.6MT新銳級(jí)正式上市，填補(bǔ)了福美來缺少1.6排量車型的空白，13.36萬的價(jià)格樹立起中級(jí)車性價(jià)標(biāo)桿。

2004年 ?2月組建一汽海馬汽車有限公司，由一汽集團(tuán)、海汽集團(tuán)、海南省政府三方共同出資組建（投資比例49%、49%、2%）。

?3月04款福美來和04款普力馬全新上市，逾20項(xiàng)造車科技與運(yùn)動(dòng)美學(xué)提升，其中福美來的產(chǎn)品序列為新銳級(jí)、新貴級(jí)、精英級(jí)、尊貴級(jí)和尊榮級(jí)共計(jì)5款車型，普力馬的產(chǎn)品序列為5座自動(dòng)舒適/豪華型、5座手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)/舒適型和7座旗艦型

?7月海馬第二工廠正式投產(chǎn)，總產(chǎn)能已達(dá)到15萬輛

2005年 ?3月普力馬新內(nèi)飾系列全新上市，5座手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、5座自動(dòng)舒適型、7座手動(dòng)舒適型和7座自動(dòng)豪華型共計(jì)4種型號(hào)，其中7座手動(dòng)舒適型填補(bǔ)了普力馬手動(dòng)系列缺少7座產(chǎn)品的空白，普力馬產(chǎn)品序列進(jìn)一步完善。

?5月海馬投資12.5億元的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)15萬臺(tái)。?6月福美來1.6新動(dòng)力系列震撼上市，包括1.6MT舒適型和豪華型、1.6AT舒適型和豪華型共計(jì)4個(gè)型號(hào)。

2006年 ?2月福美來SPORTS和06款普力馬全新上市，其中福美來SPORTS是海馬首款運(yùn)動(dòng)款轎車。普力馬在產(chǎn)品序列做出調(diào)整，現(xiàn)為五座手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、五座自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、五座自動(dòng)豪華型、七座手動(dòng)舒適型和七座自動(dòng)舒適型共計(jì)5個(gè)型號(hào)。

?4月海馬自主發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)點(diǎn)火成功，這標(biāo)志著海馬已經(jīng)掌握汽車制造中最核心的技術(shù)，海馬也成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具有發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造和整車生產(chǎn)能力的企業(yè)。

?5月30日，海馬開展“加速2006”營(yíng)銷行動(dòng)，旗下兩大品牌福美來、普力馬全面降價(jià)，福美來最高降幅到達(dá)9000元，直逼中級(jí)家轎“10萬元級(jí)”大關(guān)；而普力馬的最高降幅則達(dá)到12000元，大幅拉低休閑轎車消費(fèi)門檻。

?7月第四屆廣州車展海馬展臺(tái)，海馬運(yùn)升車隊(duì)正式成立，海馬汽車宣布進(jìn)軍“全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽”。

?8月31日，海馬全新設(shè)計(jì)、全面優(yōu)化的自主新車福美來2代發(fā)布，產(chǎn)品搭載全新一代原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)和系出名門的原裝進(jìn)口TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)七個(gè)型號(hào)。其

8.18萬元的最低價(jià)格也豎立了我國(guó)中級(jí)轎車價(jià)格的新標(biāo)桿。

?9月海馬發(fā)布自主服務(wù)品牌“藍(lán)色扳手”，從維修質(zhì)量、純正配件、專業(yè)服務(wù)、增值服務(wù)和價(jià)格透明等五個(gè)方面入手，維護(hù)汽車使用價(jià)值。

2007年 ?2月海馬汽車研究院成立。

?3月9日，福美來心動(dòng)版（現(xiàn)正式定名“海福星”）和新普力馬上市。

?4月海馬汽車首次以自主品牌形象獨(dú)立參加大型國(guó)際車展——上海國(guó)際車展。

?6月6日，新一代銳動(dòng)轎車海馬3正式上市，這是自主品牌第一次在中級(jí)車高端領(lǐng)域與合資品牌展開競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)標(biāo)志著海馬汽車形成了中級(jí)車市場(chǎng)的高、中、入門的三個(gè)層次的產(chǎn)品布局完成。

?8月海馬汽車參加俄羅斯車展，這是海馬汽車首次參加的大型國(guó)際車展，標(biāo)志著海馬汽車正式參與國(guó)家汽車市場(chǎng)的開拓。

2008年 ?4月海馬首次獨(dú)立參加北京國(guó)際車展。在車展上，海馬提出了平臺(tái)多元化、產(chǎn)品系列化、服務(wù)品牌化、市場(chǎng)國(guó)際化的海馬中期發(fā)展的“四化”目標(biāo)。

?5月海馬3運(yùn)動(dòng)版正式發(fā)布。

?7月海福星幸福版正式上市。

?9月福美來09款在成都車展上升級(jí)上市。

?11月海馬在成都金港國(guó)際賽車場(chǎng)進(jìn)行了“極限24小時(shí)—海馬歡動(dòng)賽道測(cè)試”活動(dòng)并取得成功。這是國(guó)內(nèi)首家在GP2標(biāo)準(zhǔn)賽道上進(jìn)行的24小時(shí)不間斷的公開化、透明化的測(cè)試。?12月作為海馬首款兩廂車，海馬“1015A”計(jì)劃的重點(diǎn)車型，海馬歡動(dòng)正式上市。2009年 ?3月第50萬臺(tái)福美來正式下線，成為了中國(guó)中級(jí)車市的又一經(jīng)典車型。?4月海馬汽車參加第十三屆上海國(guó)際車展，在車展上發(fā)布了“藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略。

[編輯]

第二篇：一汽集團(tuán)簡(jiǎn)介

中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國(guó)汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。

經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，一汽培育了以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”核心理念和“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)?、自?qiáng)”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南、華南等生產(chǎn)基地，形成了布局合理、輻射全國(guó)、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設(shè)了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠，形成了較為先進(jìn)的生產(chǎn)制造陣地。

面向未來，一汽提出了“堅(jiān)持用戶第一，尊重員工價(jià)值，保障股東利益，促進(jìn)社會(huì)和諧，努力建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的‘自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽’”的企業(yè)愿景和奮斗目標(biāo)。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗?fàn)巿D強(qiáng)，昂揚(yáng)向上，為推動(dòng)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)人-車-社會(huì)和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱“中國(guó)一汽”或“一汽”，總部位于吉林省長(zhǎng)春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國(guó)汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。

截止2009年底，一汽擁有職能部門17個(gè)，全資子公司19個(gè)、控股子公司14個(gè)。其中上市公司4個(gè)，分別是一汽轎車股份有限公司、長(zhǎng)春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、零部件和衍生經(jīng)濟(jì)等體系。一汽擁有員工11.8萬人，資產(chǎn)總額1314.91億元。

一汽經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，培育了以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”核心理念和“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng)”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南、華南等生產(chǎn)基地，形成了布局合理、輻射全國(guó)、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設(shè)了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠，形成了較為先進(jìn)的生產(chǎn)制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)等合資合作品牌。

一汽產(chǎn)銷量、營(yíng)業(yè)收入等連續(xù)多年居中國(guó)汽車行業(yè)前列。2009年，一汽銷售汽車194.5萬輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2608億元，列“世界最大500家公司”第258位；2009年，“中國(guó)一汽”品牌價(jià)值達(dá)到653.32億元。

面向未來，一汽提出了“堅(jiān)持用戶第一，尊重員工價(jià)值，保障股東利益，促進(jìn)社會(huì)和諧，努力建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的?自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽?”的企業(yè)愿景和奮斗目標(biāo)。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗?fàn)巿D強(qiáng)，昂揚(yáng)向上，為推動(dòng)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)人?車?社會(huì)和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

第三篇：一汽-大眾簡(jiǎn)介

一汽-大眾汽車有限公司，簡(jiǎn)稱一汽-大眾，是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，其中一汽集團(tuán)公司占60％的股份，德國(guó)大眾公司占20％的股份，奧迪公司占10％的股份，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司占10％的股份。

一汽-大眾于1991年2月6日成立，1991年12月5日，第一輛解答A2轎車在一汽轎車廠組裝下線。1992年1月21日，公司開始進(jìn)行首次捷達(dá)轎車國(guó)產(chǎn)化件實(shí)驗(yàn)。1995年末，一汽和德國(guó)大眾及奧迪公司三方在北京共同草簽了奧迪轎車納入一汽-大眾生產(chǎn)的合同。1996年7月10日，公司15萬輛轎車工程中投資最大、技術(shù)含量最高的項(xiàng)目——發(fā)動(dòng)機(jī)車間全面建成投產(chǎn)。1998年，一汽-大眾正式通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證；2002年，一汽-大眾通過ISO9001（2002版）標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并榮獲ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書。

經(jīng)過二十三年的發(fā)展，一汽-大眾在長(zhǎng)春、成都、佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠、成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及沖壓中心等七大專業(yè)生產(chǎn)廠。其產(chǎn)品由大眾和奧迪兩大品牌構(gòu)成，有新捷達(dá)、寶來、高爾夫、高爾夫GTI、速騰、速騰GLI、邁騰、CC和奧迪A3、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪A6L等系列產(chǎn)。

2013年，一汽-大眾共生產(chǎn)整車1,538,888輛，同比增長(zhǎng)14.6％；實(shí)現(xiàn)銷售

1,525,288輛，同比增長(zhǎng)18.4％；從1991年12月5日至2013年年底，一汽-大眾已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)整車831.15萬輛。

一汽-大眾公司供應(yīng)鏈體系管理開始較早，一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)管理與德國(guó)大眾先進(jìn)的R3管理系統(tǒng)同步，生產(chǎn)全過程由計(jì)算機(jī)控制，而物流的管理采用了世界前沿的流動(dòng)物流管理理論和網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，整車裝配實(shí)現(xiàn)了模塊化和大規(guī)模訂單制的平準(zhǔn)化，這充分滿足了市場(chǎng)訂單制的多品種混流生產(chǎn)，也為零部件采購(gòu)供應(yīng)鏈打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第四篇：(一汽海馬)勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)材料(正版)1

構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

一汽海馬汽車有限公司是國(guó)家定點(diǎn)的乘用車大型生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)有員工4700多人。近年均入圍中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、機(jī)械工業(yè)企業(yè)100強(qiáng)。公司始終深入貫徹執(zhí)行《工會(huì)法》、《勞動(dòng)法》、《勞動(dòng)合同法》、《女職工保護(hù)條例》等法律法規(guī)，充分發(fā)揮工會(huì)維護(hù)職工合法權(quán)益的基本職能和在協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系中的“橋梁紐帶”作用，切實(shí)加強(qiáng)和諧穩(wěn)定、互利共贏的勞動(dòng)關(guān)系建設(shè)，促進(jìn)了公司的發(fā)展，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

一、關(guān)愛員工，打造和諧的人文環(huán)境

公司堅(jiān)持以人為本的人性化管理，積極關(guān)心員工工作、生活。近幾年來，公司先后在員工住宅、多功能員工食堂、體育設(shè)施建設(shè)、員工通勤交通、集資建房等方面投入幾千萬元資金，今年，又再報(bào)建310套職工保障房，不斷的改善員工衣、食、住、行等生活條件。堅(jiān)持每年開展“春節(jié)送溫暖活動(dòng)”、“金秋助學(xué)活動(dòng)”，累計(jì)為232名困難職工先后發(fā)放 199萬多元困難補(bǔ)助和助學(xué)補(bǔ)貼。2008年受金融危機(jī)影響，公司在面臨著巨大的困難和挑戰(zhàn)之時(shí)，仍堅(jiān)持“不裁員、不減薪、不欠薪”，穩(wěn)定員工就業(yè)崗位，不把員工推向社會(huì)，不把困難留給員工家庭。

為了不斷完善員工群眾利益的表達(dá)機(jī)制，公司建立起企業(yè)民主管理、廠務(wù)公開、民主監(jiān)督制度，建立健全企業(yè)勞動(dòng) 1

爭(zhēng)議調(diào)解組織，有效預(yù)防和調(diào)解勞動(dòng)爭(zhēng)議，保護(hù)職工合法權(quán)益。每年定期舉行員工代表大會(huì)，聽取公司工作總結(jié)報(bào)告和下的工作計(jì)劃，使民主決策民主參與有了著落點(diǎn)。建立健全平等協(xié)商的集體合同制度，突出解決平等協(xié)商合同條款及合同履約等問題。與每個(gè)員工（含農(nóng)民工）簽訂勞動(dòng)合同，合同簽訂率達(dá)到100%。制定了《海馬汽車假期管理規(guī)定》，公司員工根據(jù)廠齡不同，依法每年享受時(shí)間長(zhǎng)短不同帶薪休假。女員工生育可帶薪休假3個(gè)月，產(chǎn)假期間還得到公司慰問，發(fā)放慰問品。公司均按時(shí)為每位員工（含農(nóng)民工）其購(gòu)買五險(xiǎn)一金。近三年，每年為員工進(jìn)行一次工資調(diào)整，使一線員工工資增長(zhǎng)幅度每年達(dá)到15%—20%左右，且每年安排20多萬元?？顬閱T工進(jìn)行體檢。在暖人心、聚人心上下功夫，使勞動(dòng)用工在近幾年來沒有發(fā)生任何違法行為和勞動(dòng)爭(zhēng)議事件。

二、強(qiáng)化員工技能培訓(xùn)，提高員工整體素質(zhì) 結(jié)合企業(yè)發(fā)展的需要，公司建立健全了員工培訓(xùn)制度和員工職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，搭建起員工奮發(fā)向上的企業(yè)文化平臺(tái)。近年來，公司每年撥出培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)300多萬元，采取外出培訓(xùn)、團(tuán)隊(duì)拓展訓(xùn)練和外請(qǐng)教授授課、崗前培訓(xùn)、視頻學(xué)習(xí)等形式，先后組織開展了打造高績(jī)效團(tuán)隊(duì)、成本管理體系、質(zhì)量控制、班組管理和特殊工種及農(nóng)民工崗前培訓(xùn)等不同類型的技能培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，使公司員工持證上

崗率達(dá)100％。并以開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭(zhēng)做知識(shí)型員工”活動(dòng)為契機(jī)，組織開展勞動(dòng)技能競(jìng)賽，極大地調(diào)動(dòng)了廣大員工學(xué)技術(shù)、學(xué)知識(shí)、苦練基本功的積極性，員工技能得到了有效的提升。截止2011年7月，累計(jì)舉辦7次勞動(dòng)技能競(jìng)賽，共有9450余人次參加，870余人次獲獎(jiǎng)，404人通過技能競(jìng)賽獲得公司中級(jí)工資格，培養(yǎng)出主查2人，主任技師7人，科長(zhǎng)1人、工段長(zhǎng)3人、班長(zhǎng)46 人。

三、加強(qiáng)安全教育，確保安全生產(chǎn)，杜絕傷亡和職業(yè)病害。

公司始終把安全工作作為一項(xiàng)重要的管理目標(biāo)來抓。每年公司都與部門均簽訂安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任狀，部門又與各生產(chǎn)班組簽訂安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任狀，以此在公司內(nèi)部形成完整的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。確保生產(chǎn)過程中能認(rèn)真組織開展自查自糾，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查和整改，對(duì)安全生產(chǎn)缺乏全面認(rèn)識(shí)的員工，公司充分利用開會(huì)、座談、下發(fā)學(xué)習(xí)資料等形式開展宣傳教育活動(dòng)，認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)、貫徹《安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國(guó)消防法》等法律法規(guī)，使員工從“要我安全”向“我要安全”和“我會(huì)安全”轉(zhuǎn)變，使安全生產(chǎn)工作步入法制軌道。并編寫了一汽海馬汽車有限公司《安全教育讀本》。制定了事故應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行多次演練，防患于未然。公司每年按規(guī)定發(fā)放個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，并由各部門安全管理員對(duì)勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴進(jìn)行日常的監(jiān)督考核，以確保職工生產(chǎn)過程中的健康和安

全。公司還先后投入1000多萬元，整改生產(chǎn)安全隱患和改善生產(chǎn)環(huán)境，確保了企業(yè)和員工生產(chǎn)安全。近幾年來，公司無重大傷亡和職業(yè)病危害事故發(fā)生。員工的身心健康得到了保證。

四、認(rèn)真開展員工文體活動(dòng)，努力建設(shè)“員工之家” 公司工會(huì)積極開展各種文體競(jìng)賽等活動(dòng)，豐富了員工的業(yè)余生活，增進(jìn)了員工與外界的交流，拉近了企業(yè)與員工的距離，激發(fā)了員工的工作熱情。多年來，公司工會(huì)一直堅(jiān)持每年組織員工開展籃球、排球、足球、羽毛球、乒乓球、象棋、書法比賽及“員工演講”、“十大歌手”和“文藝晚會(huì)”等各類文體競(jìng)賽活動(dòng)。每年投入文體活動(dòng)經(jīng)費(fèi)近二十萬元，真正做到了大賽不停，小賽不斷，月月有安排。使員工在緊張的工作之余陶冶了情操，娛樂了身心。公司還分別在單身職工公寓樓和技術(shù)中心設(shè)立了“職工書屋”，從而滿足員工業(yè)余文化生活的需求。為了解決大齡青年的成家問題，工會(huì)組織大齡青年與兄弟單位職工進(jìn)行“牽手聯(lián)誼”活動(dòng)，有效地促進(jìn)了企業(yè)“員工之家”的建設(shè)。

五、關(guān)愛企業(yè)，共謀發(fā)展

海馬汽車關(guān)愛員工、注重企業(yè)的和諧發(fā)展，極大地激發(fā)了廣大員工的工作熱情。員工們立足本職作貢獻(xiàn)，在各方面為公司獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，積極開展合理化建議、“五小”（小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計(jì)、小建議）等活動(dòng)。企業(yè)廣泛開展改善明星評(píng)選、改善暨TPS成果發(fā)布，從而激發(fā)了員工 的積極性和主動(dòng)性。僅2008至2010年止，全公司共有21344人（次）參加改善活動(dòng)，實(shí)施提案22597件，創(chuàng)造效益2262.91萬元。2011年上半年，全公司又有4946人次參與改善提案活動(dòng)，實(shí)施完成提案份數(shù)為5447份，平均每月人均件數(shù)0.40件，參與率89%，直接創(chuàng)造效益621.56萬元。正是這種全體員工的努力和參與，全公司各系統(tǒng)的降本增效取得了良好的效益，真正達(dá)到了“共謀發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙贏”的目的。

海馬汽車的發(fā)展，始終踐行著“腳踏實(shí)地，感恩惜?！钡臑槿肆I(yè)之本，積極承擔(dān)著企業(yè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任和時(shí)代責(zé)任。先后被授予“勞動(dòng)保護(hù)先進(jìn)單位”“全國(guó)再就業(yè)先進(jìn)單位”、“全國(guó)雙愛雙評(píng)先進(jìn)企業(yè)”、“全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”。“抗震救災(zāi)先進(jìn)集體”?！叭珖?guó)就業(yè)與社會(huì)保障先進(jìn)民營(yíng)企業(yè)”。如今，站在新的發(fā)展時(shí)點(diǎn)，海馬汽車將不斷深入開展合諧勞動(dòng)關(guān)系的建設(shè)，進(jìn)一步的促進(jìn)好企業(yè)和社會(huì)的和諧發(fā)展。

第五篇：海馬汽車報(bào)告

海馬汽車集團(tuán)股份有限公司 2013 半報(bào)告摘要

1、重要提示

（1）

本半報(bào)告摘要來自半報(bào)告全文，投資者欲了解詳細(xì)內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)閱讀同時(shí)刊載于巨潮資訊網(wǎng)或深圳證券交易所網(wǎng)

站等中國(guó)證監(jiān)會(huì)指定網(wǎng)站上的半報(bào)告全文。

營(yíng)業(yè)收入（元）4,915,965,949.45 4,266,394,946.21 15.23%

歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（元）121,427,433.32 58,845,268.53 106.35%

歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損

益的凈利潤(rùn)（元）

88,034,096.21 31,801,689.09 176.82%

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~（元）452,678,671.78-338,016,075.82-

基本每股收益（元/股）0.0738 0.0358 106.15%

稀釋每股收益（元/股）0.0738 0.0358 106.15%

加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率（%）1.81% 0.9% 上升 0.91 個(gè)百分點(diǎn)

本報(bào)告期末 上末

本報(bào)告期末比上末增減

（%）

總資產(chǎn)（元）13,171,132,174.92 12,690,106,471.31 3.79%

歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)（元）6,811,508,365.54 6,680,451,084.17 1.96%海馬汽車集團(tuán)股份有限公司 2013 半報(bào)告摘要

（2）前 10 名股東持股情況表

報(bào)告期末股東總數(shù) 95,541

前 10 名股東持股情況

股東名稱 股東性質(zhì)

持股比例

（%）

持股數(shù)量

持有有限售條

件的股份數(shù)量

質(zhì)押或凍結(jié)情況

股份狀態(tài) 數(shù)量

海南汽車有限公司 境內(nèi)非國(guó)有法人 28.8% 473,600,000

海馬投資集團(tuán)有限公司 境內(nèi)非國(guó)有法人 6.37% 104,705,830

鄭州投資控股有限公司 國(guó)有法人 6.07% 99,800,000

鄭州市財(cái)務(wù)開發(fā)公司 國(guó)有法人 6.07% 99,800,000

上海晟景投資有限公司 境內(nèi)非國(guó)有法人 4.79% 78,800,000

海南家美太陽(yáng)能有限公司 境內(nèi)非國(guó)有法人 4.74% 78,000,000

珠海橫琴新區(qū)和利投資有限公司 境內(nèi)非國(guó)有法人 4.65% 76,500,000

中國(guó)工商銀行－諾安股票證券投資基金 其他 1.67% 27,499,606

重慶金賽醫(yī)藥有限公司 境內(nèi)非國(guó)有法人 1.26% 20,676,200

中國(guó)建設(shè)銀行－工銀瑞信穩(wěn)健成長(zhǎng)股票

型證券投資基金

其他 1.14% 18,699,777

上述股東關(guān)聯(lián)關(guān)系或一致行動(dòng)的說明

公司第一大股東與第二大股東為同一實(shí)際控制人的關(guān)聯(lián)關(guān)系；前兩大股東與其他股 東之間不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系，也不屬于《上市公司收購(gòu)管理辦法》規(guī)定的一致行動(dòng)人； 未知其他股東之間是否存在關(guān)聯(lián)關(guān)系，也未知其他股東是否屬于《上市公司收購(gòu)管 理辦法》規(guī)定的一致行動(dòng)人。

（3）控股股東或?qū)嶋H控制人變更情況

控股股東報(bào)告期內(nèi)變更

□ 適用 √ 不適用

實(shí)際控制人報(bào)告期內(nèi)變更

□ 適用 √ 不適用

3、管理層討論與分析

今年上半年，在宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)趨勢(shì)整體穩(wěn)中有進(jìn)的局面下，汽車產(chǎn)業(yè)正在加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。據(jù)中國(guó)汽車工

業(yè)協(xié)會(huì)公布信息顯示，今年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均超過1000萬輛，分別達(dá)到1075.17萬輛和1078.22萬輛，同比分別增長(zhǎng)

12.8%和12.3%，增速高于預(yù)期。其中乘用車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，商用車緩慢復(fù)蘇，自主品牌市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

上半年，公司總體經(jīng)營(yíng)情況良好，新產(chǎn)品按期投放，銷量基本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化初顯成效，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、現(xiàn)金流等財(cái)務(wù)指標(biāo)健康、穩(wěn)定，總體營(yíng)利水平略高于去年同期。

截至報(bào)告期末，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入491,597萬元，同比增長(zhǎng)15.23%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)24,150萬元，同比增長(zhǎng)67%；利潤(rùn)總額28,650

萬元，同比增長(zhǎng)58.72%；歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)12,143萬元，同比增長(zhǎng)106.35%。

4、涉及財(cái)務(wù)報(bào)告的相關(guān)事項(xiàng)

（1）與上財(cái)務(wù)報(bào)告相比，會(huì)計(jì)政策、會(huì)計(jì)估計(jì)和核算方法發(fā)生變化的情況說明 無海馬汽車集團(tuán)股份有限公司 2013 半報(bào)告摘要

（2）報(bào)告期內(nèi)發(fā)生重大會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正需追溯重述的情況說明

無

（3）與上財(cái)務(wù)報(bào)告相比，合并報(bào)表范圍發(fā)生變化的情況說明

無

（4）董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)對(duì)會(huì)計(jì)師事務(wù)所本報(bào)告期“非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)報(bào)告”的說明

無

5、期后事項(xiàng)

（1）公司第一大股東發(fā)生變更，實(shí)際控制人未變更：

2013年6月5日，公司第一大股東海南汽車與上海海馬投資簽署吸收合并協(xié)議，約定上海海馬投資吸收合并海南汽車。吸

收合并后海南汽車解散并注銷，其全部資產(chǎn)（包括但不限于對(duì)外投資形成的股權(quán)等）、負(fù)債以及人員、業(yè)務(wù)等均由上海海馬

投資承繼。（詳見公司于2013年6月8日披露的相關(guān)公告）

2013年7月17日，公司收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)《關(guān)于核準(zhǔn)海馬（上海）投資有限公司及一致行動(dòng)人公告海馬汽車集團(tuán)股份有限

公司收購(gòu)報(bào)告書并豁免其要約收購(gòu)義務(wù)的批復(fù)》(證監(jiān)許可【2013】931號(hào))。（詳見公司于

2013 年7月19日披露的相關(guān)公告）

2013年8月2日，公司收到通知，海南汽車持有公司的473,600,000股已過戶到上海海馬投資。自此，上海海馬投資持有

公司473,600,000股，占公司股權(quán)比例為28.80%，為公司第一大股東；海南汽車不再持有公司股份。（詳見公司于2013年8

月3日披露的相關(guān)公告）

（2）公司部分董事、高級(jí)管理人員發(fā)生變動(dòng)：

2013 年 8 月 6 日，公司召開 2013 年第二次臨時(shí)股東大會(huì)，選舉冷明權(quán)為公司獨(dú)立董事，徐興堯不再擔(dān)任公司獨(dú)立董事；

選舉孫忠春為公司董事，景柱不再擔(dān)任公司董事職務(wù)。

2013 年 8 月 6 日，公司董事會(huì)召開八屆十七次會(huì)議，選舉秦全權(quán)為公司董事長(zhǎng)，景柱不再擔(dān)任公司董事長(zhǎng)職務(wù)；聘任

孫忠春為公司執(zhí)行總裁，不再擔(dān)任公司副總裁職務(wù)；聘任林明世為公司副總裁、肖丹副總裁兼任公司財(cái)務(wù)總監(jiān)，趙樹華不

再擔(dān)任公司財(cái)務(wù)總監(jiān)職務(wù)。

海馬汽車集團(tuán)股份有限公司 董事長(zhǎng)：秦全權(quán)

2013年8月23日