第一篇：液壓實(shí)習(xí)報告

液壓拆裝實(shí)習(xí)報告

為期一周的液壓裝置拆裝實(shí)習(xí)結(jié)束，在此過程之中我不僅學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的知識，而且對本專業(yè)有了一個更深入的了解。在實(shí)習(xí)當(dāng)中有不少的心得與體會，了解了液壓傳動的原理以及優(yōu)缺點(diǎn)。

液壓傳動的工作原理：

1、液壓傳動是以液體（液壓油）作為傳遞運(yùn)動和動力的工作介質(zhì)；

2、液壓傳動經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換，先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能，然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對外做工；

3、液壓傳動是依靠密封的容積（或密封系統(tǒng)）內(nèi)容積的變化來傳遞能量。液壓傳動的主要組成部分：動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)這五部分組成。

液壓傳動的優(yōu)點(diǎn)：

1、液壓傳動系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小，能實(shí)現(xiàn)頻繁啟動和換向。液壓傳動裝置做回轉(zhuǎn)運(yùn)動時的換向頻率可達(dá)每分鐘500次，做往復(fù)直線運(yùn)動時的換向頻率可達(dá)每分鐘400~1000次。

2、采用液壓傳動易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時，液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質(zhì)，系統(tǒng)能自行潤滑，因此，該系統(tǒng)的壽命較長。

3、采用液壓傳動易于實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。調(diào)速范圍較大，可達(dá)100：1~2000：1。

4、液壓傳動的控制、調(diào)節(jié)比較簡單，操縱方便，易于實(shí)現(xiàn)自動化，與電力傳動配合使用能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動作和遠(yuǎn)程控制。

5、在同等功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、而且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。

6、采用液壓傳動易實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動和直線運(yùn)動，且液壓元件的排列布置靈活。

7、采用液壓傳動易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、易于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。

8、在液壓傳動系統(tǒng)中，功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動額液體帶走，因此，可避免機(jī)械本體產(chǎn)生過度溫升。

液壓傳動的缺點(diǎn)：

1、由于液壓傳動采用液體傳遞壓力，系統(tǒng)不可避免地存在泄漏，因而傳動效率較低，不宜遠(yuǎn)距離傳動。

2、液壓傳動不但對油溫的變化較為敏感，使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定，而且對液體的清潔程度要求較高。

3、為減少泄漏，液壓元件的制造精度要求較高，使得加工工藝變的復(fù)雜，導(dǎo)致成本較高。

4、當(dāng)液壓傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時，不易查找原因且維修困難。

5、液壓傳動系統(tǒng)運(yùn)行時噪聲較大。

通過這一周的實(shí)習(xí)，我初步的了解了液壓傳動傳動的特性，液壓傳動的連接方法和構(gòu)造。讓我們也收獲了很多的知識，這也將會指導(dǎo)我們在今后的工作當(dāng)中不斷進(jìn)步。

第二篇：液壓系統(tǒng)實(shí)習(xí)報告（本站推薦）

實(shí)習(xí)報告

一 實(shí)習(xí)的目的和意義

經(jīng)過四年的大學(xué)學(xué)習(xí)，大四時一個關(guān)鍵的時期，理論與實(shí)踐的一個過渡。大四是畢業(yè)的最后一個學(xué)期，面臨著畢業(yè)還有一個畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的課題是“單斗液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)”。我的社會閱歷較少尤其是這種大型機(jī)械的內(nèi)部構(gòu)造，這個學(xué)期我有幸在工廠完成了這個設(shè)計(jì)，通過現(xiàn)場的觀察是我知道許多不是課本多能提供到的，做為一名學(xué)生，就需要我們有良好的溝通和學(xué)習(xí)的能力，通過多問多學(xué)多去動手，這才是實(shí)習(xí)的意義。

二 實(shí)習(xí)單位簡介

我實(shí)習(xí)的單位在大連，是一家大型化工機(jī)械廠大連市旅順口區(qū)佐竹機(jī)械廠。主要生產(chǎn)重型機(jī)械，我做的這個課題就是工廠里面的一個項(xiàng)目，挖掘機(jī)的回路設(shè)計(jì)。企業(yè)憑借實(shí)力鑄品牌，以誠信求發(fā)展，采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，建立完善的質(zhì)保體系，依托日本、韓國先進(jìn)液壓技術(shù)，研制生產(chǎn)適合國情的高配置、低價位、高性價比的優(yōu)良產(chǎn)品。

三 實(shí)習(xí)的內(nèi)容和時間

三月中旬，我來到工廠開始正式接觸這個課題的內(nèi)容，我由工廠的師傅帶領(lǐng)參觀了車間的每個工作流程，這是我從來沒見過的。設(shè)計(jì)液壓回路首先要知道內(nèi)部的構(gòu)造和用途，先從液壓油開始，這是一個關(guān)鍵的所在。工程機(jī)械使用的液壓油，主要是抗磨液壓油，液力油為液力傳動油。每臺設(shè)備有其指定標(biāo)號的用油，這主要考慮系統(tǒng)的工作條件，如液壓泵的類型(齒輪泵、柱塞泵、葉片泵)、工作壓力、溫度、液壓元件使用的金屬、密封件的性質(zhì)。液壓系統(tǒng)工作的可靠性及元件的壽命與系統(tǒng)用油的清潔有極密切的關(guān)系；另外，為保證油的質(zhì)量，加注或更換油時須過濾，保持清潔，防止水或異物進(jìn)入，液壓系統(tǒng)維護(hù)或更換新的液壓元件，也要非常注意清潔。

中、小型液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)有向變量系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的明顯趨勢。因?yàn)樽兞肯到y(tǒng)在油泵工作過程中，壓力減小時用增大流量來補(bǔ)償，使液壓泵功率保持恒定，亦即裝有變量泵的液壓挖掘機(jī)可經(jīng)常性地充分利用油泵的最大功率；當(dāng)外阻力增大時則減少流量（降低速度），使挖掘力成倍增加；采用三回路液壓系統(tǒng)，產(chǎn)生三個互不成影響的獨(dú)立工作運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的功率匹配，將第三泵在其他工作運(yùn)動上接通，成為開式回路第二個獨(dú)立的快速運(yùn)動。

四、液壓系統(tǒng)工作原理

單斗液壓挖掘機(jī)是以鏟斗為切削刃削土壤并將土裝入斗內(nèi)，斗裝滿后提升、回轉(zhuǎn)至卸土位置進(jìn)行加土，卸空后鏟斗再轉(zhuǎn)回并下降到挖掘面進(jìn)行下一次挖掘。因此，是一種周期作業(yè)的自行式土方機(jī)械。

挖掘機(jī)主要由工作裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、動力裝置、傳動操縱機(jī)構(gòu)、行走裝置和輔助設(shè)備等組成。其動力裝置、傳動機(jī)構(gòu)的主要部分、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輔助設(shè)備和駕駛室等都裝在可回轉(zhuǎn)的平臺上，簡稱為上部轉(zhuǎn)臺。因而常又把這類機(jī)械概括成由

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1.鏟斗；2-斗桿；3-動臂；4-連桿；5、6、7-油缸

Ⅰ-挖掘機(jī)構(gòu)；Ⅱ-回轉(zhuǎn)裝置；Ⅲ-行走裝置

2、液壓挖掘機(jī)的液壓回路工作

挖掘機(jī)作業(yè)時，接通回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)，轉(zhuǎn)動上部轉(zhuǎn)臺，使工作裝置轉(zhuǎn)到挖掘地點(diǎn)，同時操縱動臂液壓缸，小腔進(jìn)油液壓缸回縮，使動臂下降至鏟斗接觸挖掘面為止，然后操縱斗桿液壓缸和鏟斗液壓缸，液壓缸大腔進(jìn)油而伸長，使鏟斗進(jìn)行挖掘和裝載工作。鏟斗裝滿后，將斗桿液壓缸和鏟斗液壓缸關(guān)閉并操縱動臂液壓缸大腔進(jìn)油，使動臂升離挖掘面，隨之接通回轉(zhuǎn)馬達(dá)，使鏟斗轉(zhuǎn)到卸載地點(diǎn)，再操縱斗桿和鏟斗液壓缸回縮，使鏟斗反轉(zhuǎn)進(jìn)行卸土。卸完后，將工作裝置轉(zhuǎn)至挖掘地點(diǎn)進(jìn)行第二次循環(huán)挖掘工作。

六、液壓實(shí)訓(xùn)心得

通過兩周時間的實(shí)習(xí),我們對液壓氣動有了一定的了解, 認(rèn)識了很多的氣動元件和液 壓元件,而且也了解了這些元件的用途, 熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作 用。液壓傳動與氣壓傳動在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛, 一定程度上,它們是現(xiàn)代企 業(yè)當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位。對這兩個氣動我也進(jìn)行了初步的了解,下面我分別來介紹下液壓傳動和氣壓傳動的工 作原理。液壓傳動的工作原理:

1、液壓傳動是以液體(液壓油)作為傳遞運(yùn)動和動力的工作介質(zhì);

2、液壓傳動經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換,先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能, 然后把 液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對外做工;

3、液壓傳動是依靠密封的容積(或密封系統(tǒng))內(nèi)容積的變化來傳遞能量。液壓傳動的主要組成部分:動力元件、執(zhí)行元件、???制元件、輔助元件、工作介質(zhì)這 五部分組成。氣壓傳動的工作原理: 氣壓傳動是利用空氣壓縮機(jī)將電動機(jī)或其他原動機(jī)輸出地機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫?能。在控制元件的控制和輔助元件的配合下,通過執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械 能,從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動并對外做功。氣壓傳動的主要組成部分:氣壓發(fā)生裝置、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件這四部分 組成。液壓傳動和氣壓傳動一樣,都是利用流體為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)傳動的, 液壓傳動和氣壓 傳動在基本原理、系統(tǒng)組成元件結(jié)構(gòu)及圖形符號等方面都有很多相似指出。以上是液壓傳動和氣壓傳動的工作原理以及組成部分, 下面我分別來介紹下液壓傳動 和氣壓傳動的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。液壓傳動的優(yōu)點(diǎn):

1、液壓傳動系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小, 能實(shí)現(xiàn)頻繁啟動和換向。液壓傳動裝 置做回轉(zhuǎn)運(yùn)動時的換向頻率可達(dá)每分鐘500 次,做往復(fù)直線運(yùn)動時的換向頻率可達(dá)每分鐘 400~1000 次。

2、采用液壓傳動易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時,液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由 于采用液體作為工作介質(zhì),系統(tǒng)能自行潤滑,因此, 該系統(tǒng)的壽命較長。

3、采用液壓傳動易于實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。調(diào)速范圍較大,可達(dá)100:1~XX:1。

4、液壓傳動的控制、調(diào)節(jié)比較簡單,操縱方便,易于實(shí)現(xiàn)自動化, 與電力傳動配合使 用能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動作和遠(yuǎn)程控制。

5、在同等功率的情況下,液壓傳動裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、而 且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。

6、采用液壓傳動易實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動和直線運(yùn)動,且液壓元件的排列布置靈活。

7、采用液壓傳動易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、易于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。

8、在液壓傳動系統(tǒng)中,功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動額液體帶走, 因此,可避免 機(jī)械本體產(chǎn)生過度溫升。液壓傳動的缺點(diǎn):

1、由于液壓傳動采用液體傳遞壓力, 系統(tǒng)不可避免地存在泄漏,因而傳動效率較低, 不宜遠(yuǎn)距離傳動。

2、液壓傳動不但對油溫的變化較為敏感,使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定, 而且對液體的 清潔程度要求較高。

1、為減少泄漏,液壓元件的制造精度要求較高,使得加工工藝變的復(fù)雜, 導(dǎo)致成本 較高。

2、當(dāng)液壓傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時,不易查找原因且維修困難。

第三篇：暑期液壓實(shí)習(xí)報告（集錦3篇）

篇1：暑期液壓實(shí)習(xí)報告

一、實(shí)習(xí)的目的和意義

經(jīng)過四年的大學(xué)學(xué)習(xí)，大四時一個關(guān)鍵的時期，理論與實(shí)踐的一個過渡。大四是畢業(yè)的最后一個學(xué)期，面臨著畢業(yè)還有一個畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的課題是“單斗液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)”。我的社會閱歷較少尤其是這種大型機(jī)械的內(nèi)部構(gòu)造，這個學(xué)期我有幸在工廠完成了這個設(shè)計(jì)，通過現(xiàn)場的觀察是我知道許多不是課本多能提供到的，做為一名學(xué)生，就需要我們有良好的溝通和學(xué)習(xí)的能力，通過多問多學(xué)多去動手，這才是實(shí)習(xí)的意義。

二、實(shí)習(xí)單位簡介

我實(shí)習(xí)的單位在廣東，是一家大型機(jī)械廠廣州市海珠區(qū)東風(fēng)機(jī)械廠。主要生產(chǎn)重型機(jī)械，我做的這個課題就是工廠里面的一個項(xiàng)目，挖掘機(jī)的回路設(shè)計(jì)。企業(yè)憑借實(shí)力鑄品牌，以誠信求發(fā)展，采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，建立完善的質(zhì)保體系，依托日本、韓國先進(jìn)液壓技術(shù)，研制生產(chǎn)適合國情的高配置、低價位、高性價比的優(yōu)良產(chǎn)品。

三、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和時間

三月中旬，我來到工廠開始正式接觸這個課題的內(nèi)容，我由工廠的師傅帶領(lǐng)參觀了車間的每個工作流程，這是我從來沒見過的。設(shè)計(jì)液壓回路首先要知道內(nèi)部的構(gòu)造和用途，先從液壓油開始，這是一個關(guān)鍵的所在。工程機(jī)械使用的液壓油，主要是抗磨液壓油，液力油為液力傳動油。每臺設(shè)備有其指定標(biāo)號的用油，這主要考慮系統(tǒng)的工作條件，如液壓泵的類型（齒輪泵、柱塞泵、葉片泵）、工作壓力、溫度、液壓元件使用的金屬、密封件的性質(zhì)。液壓系統(tǒng)工作的可靠性及元件的壽命與系統(tǒng)用油的清潔有極密切的關(guān)系;另外，為保證油的質(zhì)量，加注或更換油時須過濾，保持清潔，防止水或異物進(jìn)入，液壓系統(tǒng)維護(hù)或更換新的液壓元件，也要非常注意清潔。

中、小型液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)有向變量系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的明顯趨勢。因?yàn)樽兞肯到y(tǒng)在油泵工作過程中，壓力減小時用增大流量來補(bǔ)償，使液壓泵功率保持恒定，亦即裝有變量泵的液壓挖掘機(jī)可經(jīng)常性地充分利用油泵的最大功率;當(dāng)外阻力增大時則減少流量（降低速度），使挖掘力成倍增加;采用三回路液壓系統(tǒng)，產(chǎn)生三個互不成影響的獨(dú)立工作運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的功率匹配，將第三泵在其他工作運(yùn)動上接通，成為開式回路第二個獨(dú)立的快速運(yùn)動。

四、液壓系統(tǒng)工作原理

單斗液壓挖掘機(jī)是以鏟斗為切削刃削土壤并將土裝入斗內(nèi)，斗裝滿后提升、回轉(zhuǎn)至卸土位置進(jìn)行加土，卸空后鏟斗再轉(zhuǎn)回并下降到挖掘面進(jìn)行下一次挖掘。因此，是一種周期作業(yè)的自行式土方機(jī)械。

挖掘機(jī)主要由工作裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、動力裝置、傳動操縱機(jī)構(gòu)、行走裝置和輔助設(shè)備等組成。其動力裝置、傳動機(jī)構(gòu)的主要部分、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輔助設(shè)備和駕駛室等都裝在可回轉(zhuǎn)的平臺上，簡稱為上部轉(zhuǎn)臺。因而常又把這類機(jī)械概括成由

工作裝置、上部轉(zhuǎn)臺和行走裝置三大部分組成。柴油機(jī)驅(qū)動兩個液壓泵，把高壓油輸送到兩個分配閥，操縱分配閥，將高壓油再送往有關(guān)液壓執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）驅(qū)動相應(yīng)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作。液壓挖掘機(jī)的工作裝置采用近桿機(jī)構(gòu)原理，而各部分的運(yùn)動則通過液壓缸的伸縮來實(shí)現(xiàn)。

五、液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)

原理圖如下：

1、鏟斗;2、斗桿;3、動臂;4、連桿;5、6、7―油缸

Ⅰ―挖掘機(jī)構(gòu);Ⅱ―回轉(zhuǎn)裝置;Ⅲ―行走裝置

2、液壓挖掘機(jī)的液壓回路工作

挖掘機(jī)作業(yè)時，接通回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)，轉(zhuǎn)動上部轉(zhuǎn)臺，使工作裝置轉(zhuǎn)到挖掘地點(diǎn)，同時操縱動臂液壓缸，小腔進(jìn)油液壓缸回縮，使動臂下降至鏟斗接觸挖掘面為止，然后操縱斗桿液壓缸和鏟斗液壓缸，液壓缸大腔進(jìn)油而伸長，使鏟斗進(jìn)行挖掘和裝載工作。鏟斗裝滿后，將斗桿液壓缸和鏟斗液壓缸關(guān)閉并操縱動臂液壓缸大腔進(jìn)油，使動臂升離挖掘面，隨之接通回轉(zhuǎn)馬達(dá)，使鏟斗轉(zhuǎn)到卸載地點(diǎn)，再操縱斗桿和鏟斗液壓缸回縮，使鏟斗反轉(zhuǎn)進(jìn)行卸土。卸完后，將工作裝置轉(zhuǎn)至挖掘地點(diǎn)進(jìn)行第二次循環(huán)挖掘工作。

六、后記

通過實(shí)習(xí)，總的來說有以下幾個心得：

1、了解到了液壓挖掘機(jī)的工作原理及各個液壓回路的作用。

2、鍛煉了我的觀察能力和知識的運(yùn)用能力，也學(xué)到了液壓挖掘機(jī)的每個液壓裝置是如何運(yùn)作，是理論與實(shí)際相結(jié)合。

3、在實(shí)踐中提高了我的社會工作能力，在實(shí)習(xí)當(dāng)中從身邊的人或看到的事物讓我了解到很多書上所沒有的，也從中掌握了很多實(shí)際性的工作經(jīng)驗(yàn)。為以后參見工作帶來很多有用的知識，也從中體味到了工作的艱辛，了解到當(dāng)前社會大學(xué)生工作面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己更加努力學(xué)習(xí)更多知識。

4、這次在機(jī)械廠邊實(shí)習(xí)邊做設(shè)計(jì)，讓我受益匪淺，也是多我在學(xué)校所學(xué)的理論的一個考驗(yàn)。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)鞏固和深化了所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)了在學(xué)校書本單一的理論知識的不足，短短幾周的實(shí)習(xí)為我參加工作和這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)提供了一個很好的平臺。

篇2：暑期液壓實(shí)習(xí)報告

一。 實(shí)習(xí)目的

畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械制造及自動化專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面;同時畢業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。

二。 實(shí)習(xí)內(nèi)容

1。 了解機(jī)械制造的一般過程。

2。 了解一般常用金屬材料。

3。 認(rèn)識各種機(jī)床包括車床 、銑床 、磨床 、鏜床、鉆床 、沖床等的外觀形狀以及金屬零件加工

基本工種所包括的車工、銑工、磨工等基本操作。

4。 了解車間安全生產(chǎn)的重要意義。

三。 實(shí)習(xí)公司簡介

開灤集團(tuán)始建于1878年，前身是開灤礦務(wù)局，1999年底改制為開灤（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，已經(jīng)走過了134年的滄桑歲月。1878年7月24日，開灤的前身――“開平礦務(wù)局”正式掛牌;1878年10月2日，唐山礦一號井正式開鑿。

開灤有綿長的歷史根脈，享有“中國煤炭工業(yè)源頭”、“北方民族工業(yè)的搖籃”等盛譽(yù)。開創(chuàng)了中國煤炭工業(yè)的先河：這里是中國最早使用機(jī)器開采的大型煤礦，這里是中國近代最早實(shí)行股份制經(jīng)營的企業(yè)，這里鋪就了中國最早的準(zhǔn)軌鐵路――唐胥鐵路，這里開出了中國最早的蒸汽機(jī)車――龍?zhí)枡C(jī)車，這里產(chǎn)出了中國第一桶水泥――麒麟牌水泥，這里建造了中國企業(yè)第一個煤炭碼頭――秦皇島港，這里駛出了中國企業(yè)最早的自營海運(yùn)船隊(duì)。

建國后到2009年底，開灤集團(tuán)共生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)原煤10。5億噸，精煤2。64億噸，上繳利稅165。6億元，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。在130多年后的今天，開灤人又邁開了堅(jiān)實(shí)的腳步達(dá)到百年開灤基業(yè)長青的輝煌境地！開灤集團(tuán)地理位置優(yōu)越，交通便利，處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地。與京、津相毗鄰，京山、京秦鐵路縱橫其中，秦皇島港、天津港與之相接，新崛起的京唐港建有開灤業(yè)主碼頭、曹妃甸國家級數(shù)字化煤炭儲配基地、京唐港煤化工產(chǎn)業(yè)物流配送中心，煤炭可直抵華東、華南市場，遠(yuǎn)銷海外。 目前，開灤集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為一個集煤炭生產(chǎn)、洗選加工、煤化工、現(xiàn)代物流、電力、裝備制造、建筑施工、建材化工、文化旅游等多產(chǎn)業(yè)并舉的大型企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)下轄煤業(yè)公司、國際物流公司、銷售公司、物資公司、服務(wù)公司、張家口蔚州礦業(yè)公司、張家口蔚州能源公司、內(nèi)蒙古投資公司、新疆投資公司、加拿大投資公司等46個子（分）公司，擁有能源化工上市公司。開灤肥煤、焦煤、1/3焦氣煤等煤種齊全，主要供應(yīng)冶金、焦化、發(fā)電等大企業(yè)。除煤炭產(chǎn)品外，還經(jīng)營機(jī)械制造、建筑安裝、電力、焦化、新型建材、化工、礬土、運(yùn)輸、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)。

四。 液壓支架

液壓支架的用途

在采煤工作面的煤炭生產(chǎn)工程中，為了防止頂板冒落，維持一定的工作空間，保證工人安全和各項(xiàng)作業(yè)正常進(jìn)行，必須對頂板進(jìn)行支護(hù)。而液壓支架是以高壓液體作為動力，由液壓元件與金屬構(gòu)件組成的支護(hù)和控制頂板的設(shè)備，它能實(shí)現(xiàn)支撐、切頂、移架和推移輸送機(jī)等一整套工序。實(shí)踐表明液壓支架具有支護(hù)性能好、強(qiáng)度高、移架速度快、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。液壓支架與可彎曲輸送機(jī)和采煤機(jī)組成綜合機(jī)械化采煤設(shè)備，它的應(yīng)用對增加采煤工作面產(chǎn)量、提高勞動生產(chǎn)率、降低成本、減輕工人的體力勞動和保證安全生產(chǎn)是不可缺少的有效措施。因此，液壓支架是技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理，安全上可靠、是實(shí)現(xiàn)采煤綜合機(jī)械化和自動化不可缺少的主要設(shè)備。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論

這次實(shí)習(xí)對我來說意義重大，我也從實(shí)習(xí)中學(xué)到很多東西！

篇3：液壓器實(shí)習(xí)報告

一、實(shí)習(xí)目的

本次的液壓實(shí)習(xí)課是我們課堂的延伸，要求我們掌握并鞏固液壓元件的基本原理和結(jié)構(gòu)，了解液壓傳動控制系統(tǒng)的組成以及在設(shè)備的應(yīng)用，能夠?qū)唵蔚囊簤合到y(tǒng)進(jìn)行分析，達(dá)到學(xué)以致用的目的。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.液壓泵與液壓馬達(dá)

（1）齒輪泵

1）闡述齒輪泵工作原理

在齒輪泵內(nèi)有一對齒數(shù)相同的外嚙合漸開線齒輪。泵體、端蓋和齒輪之間形成密封腔，并由兩個齒輪的齒面接觸線將左右兩腔隔開，形成吸、壓油腔。當(dāng)齒輪按照工作方向旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)吸油腔內(nèi)的齒輪相繼脫開嚙合，使密封容積增大，形成局部真空，郵箱中的油在大氣壓力作用下進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)，左側(cè)壓油腔的齒輪不斷進(jìn)入嚙合，使密封容積變小，油液被擠出，通過壓油口壓油。這就是齒輪泵的吸油和壓油的過程。齒輪不斷的旋轉(zhuǎn)，泵就不斷地吸油和壓油。 2）卸荷槽作用:

解決辦法通常是在浮動側(cè)板上開卸荷槽，卸荷槽開法是在高壓嚙合區(qū)開槽，使得嚙入時形成的高壓油流入壓油區(qū)，也就是壓油口，而低壓區(qū)開槽使得嚙出時形成的真空區(qū)與吸油口相通，這樣就解決困油現(xiàn)象。 3）齒輪泵的密封工作

泵體、端蓋和齒輪之間形成密封腔。

2.液壓控制閥

（1）單向閥

單向閥是流體只能沿進(jìn)口流動，出口介質(zhì)卻無法回流的裝置。

（2）電磁換向閥 三位四通電磁換向閥：

工作原理：

利用閥芯和閥體間相對位置的改變來實(shí)現(xiàn)油路的接通或斷開，以滿足液壓回路的各種要求。電磁換向閥兩端的電磁鐵通過推桿來控制閥芯在閥體中的`位置。

（3）溢流閥

工作原理：

工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積大于下端面的有效受壓面積，主閥芯在合力的作用下處于最下端位置，閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔、先導(dǎo)閥流回油

箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實(shí)現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧，便可調(diào)整溢流壓力。

（4）減壓閥

工作原理：

減壓閥出廠時，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài)，此時主閥瓣和副閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)，使用時按順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，使膜瓣移頂開付閥瓣，介質(zhì)由a孔通過付閥座到b孔進(jìn)入活塞上方，活塞在介質(zhì)壓力的作用下，向下移動推動主閥瓣離開主閥座，使介質(zhì)流向閥后。同時由c孔進(jìn)入膜片下方，當(dāng)閥后壓力超過調(diào)定壓力時，推動膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧，付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動，使流入活塞上方的介質(zhì)減小，壓力也隨之下降，此時的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動上下移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質(zhì)流量也隨之減小，使閥后壓力也隨之下降到新的平衡，反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時，主閥瓣與主閥座的間隙增大，介質(zhì)流量也隨之增加，使閥后壓力也隨之增高達(dá)到新的平衡。

（5）壓力繼電器

壓力繼電器，是液壓系統(tǒng)中當(dāng)流體壓力達(dá)到預(yù)定值時，使電接點(diǎn)動作的元件。

（6）節(jié)流閥

1)調(diào)速閥和節(jié)流閥的主要區(qū)別是什么？

調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥其結(jié)構(gòu)簡單，體積小，使用方便，但負(fù)載和溫度的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。當(dāng)調(diào)速閥在壓力很小時，定差減壓閥閥口全開，減壓閥不起作用，這時調(diào)速閥的特性和節(jié)流閥相同。 2)工作原理:

當(dāng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥手輪時，可通過頂桿推動節(jié)流閥芯向下移，節(jié)流閥芯的復(fù)位靠彈簧力來實(shí)現(xiàn)，節(jié)流閥芯的上下移動改變著節(jié)流口的開啟度，從而實(shí)現(xiàn)對流體流量的控制。

（7）調(diào)速閥

調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。

3.液壓輔助元件

(1)液位計(jì)

(2)聯(lián)軸器

第四篇：液壓實(shí)習(xí)總結(jié)報告

液壓實(shí)習(xí)總結(jié)報告 什么是液壓？

液壓主要包括兩大方面：液壓油缸和液壓系統(tǒng) 什么是液壓油缸？ 液壓油缸的工作介質(zhì)？ 液壓油缸的工作原理？ 液壓油缸的用途？

液壓油缸主要分為兩大部分：油缸的結(jié)構(gòu)和液壓密封件；其中，四種主要的液壓油缸，包括：YHG1型冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)液壓缸、HSG型工程液壓缸、CD/CG250及CD/CG350系列重載液壓缸和輕型拉桿式液壓缸。其他的還包括SFG伺服液壓缸、SDZ型多級液壓缸、SDG型廠標(biāo)準(zhǔn)液壓缸、SPB系列齒輪齒條擺動油缸、JB系列冶金標(biāo)準(zhǔn)氣缸、QGA（B）Ⅱ系列氣缸、旋轉(zhuǎn)缸、AGC柱塞缸等一些非標(biāo)缸。

由于實(shí)習(xí)時間有限，下面就我所參與裝配或修理的液壓油缸做一個簡單介紹：（1）YHG1型冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)液壓缸（2）HSG型工程液壓缸

HSG型工程液壓缸即雙作用單桿活塞式液壓缸，包括有桿腔和無桿腔，進(jìn)油口和回油口，一般多用于工程機(jī)械上。

（3）CD/CG250及CD/CG350系列重載液壓缸（4）輕型拉桿式液壓缸（5）SFG伺服液壓缸（6）旋轉(zhuǎn)缸（7）AGC柱塞缸

什么是液壓系統(tǒng)？

第五篇：中聯(lián)液壓實(shí)習(xí)

關(guān)于中聯(lián)重科液壓有限公司的認(rèn)識實(shí)習(xí)報告

6月13號下午2點(diǎn)50，我們?nèi)嘣诘谌龑?shí)驗(yàn)樓門前集合。在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們乘坐校車前往常德中聯(lián)重科液壓有限公司參加認(rèn)識實(shí)習(xí)。一年前我就去過長沙中聯(lián)重科，在麓谷工業(yè)園，占地面積及其廣闊。這一次雖然心里早有準(zhǔn)備，但是還是很期待的。

下車之后就有中聯(lián)的工作人員接待我們，首先工作人員將我們接到了會議室，然后依次的介紹了中聯(lián)重科及常德中聯(lián)的一些基本情況，還強(qiáng)調(diào)了進(jìn)入工廠的注意事項(xiàng)，并囑咐我們不要隨便亂走，亂動，注意保持好隊(duì)伍。

中聯(lián)重科股份有限公司創(chuàng)立于1992年，主要從事建筑工程、能源工程、環(huán)境工程、交通工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需重大高新技術(shù)裝備的研發(fā)制造，是一家持續(xù)創(chuàng)新的全球化企業(yè)。公司于2000年在深交所上市（簡稱“中聯(lián)重科”,股票代碼000157）、2010在香港聯(lián)交所上市（股票代碼01157）。目前，公司注冊資本77.06億元，員工3萬余人。2011年，公司下屬各經(jīng)營單元實(shí)現(xiàn)銷售收入近850億元，利稅過120億元，在全球工程機(jī)械行業(yè)排名第7位。

中聯(lián)重科成立20年來，年均復(fù)合增長率超過65%，為全球增長最為迅速的工程機(jī)械企業(yè)。公司生產(chǎn)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的13大類別、86個產(chǎn)品系列，近800多個品種的主導(dǎo)產(chǎn)品，為全球產(chǎn)品鏈最齊備的工程機(jī)械企業(yè)。公司的兩大業(yè)務(wù)板塊混凝土機(jī)械和起重機(jī)械均位居全球前兩位。

中聯(lián)重科的生產(chǎn)制造基地分布于全球各地，在國內(nèi)形成了中聯(lián)科技園、麓谷工業(yè)園、泉塘工業(yè)園、麓谷環(huán)保產(chǎn)業(yè)園、常德灌溪工業(yè)園、常德德山工業(yè)園、望城工業(yè)園、益陽沅江工業(yè)園、岳陽湘陰工業(yè)園、上海工業(yè)園、陜西渭南工業(yè)園、江陰華東工業(yè)園等十二大園區(qū)，在海外擁有意大利CIFA工業(yè)園。公司在全球40多個國家建有分子公司，以及營銷、科研機(jī)構(gòu)，為全球6大洲80多個國家的客戶創(chuàng)造價值，擁有覆蓋全球的完備銷售網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大服務(wù)體系。

中聯(lián)重科是中國工程機(jī)械首家A+H股上市公司。未來，公司將以資本為紐帶，強(qiáng)化海外資源整合和市場投入，在歐洲、南亞、西亞建立更為完善的備件中心，在歐洲、西亞、南亞、東南亞及北美洲建立更為先進(jìn)的制造中心，在歐洲、南美洲、南亞、東亞建設(shè)更加貼近客戶的研發(fā)中心。

對于中聯(lián)重科的發(fā)展成就，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人給予了高度評價。胡錦濤主席曾二次聆聽中聯(lián)重科匯報工作；吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、習(xí)近平、李克強(qiáng)、賀國強(qiáng)等同志曾親臨公司視察，在肯定成績的同時，也對公司發(fā)展提出了殷切期望。中聯(lián)重科將持續(xù)推進(jìn)“變革”和“國際化”，在不斷變化的行業(yè)格局中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健高速發(fā)展，打造一個全球化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，朝著年銷售收入千億目標(biāo)進(jìn)軍！

常德中聯(lián)重科液壓有限公司（原常德信誠液壓有限公司），成立于1992年9月，2008年12月加入中聯(lián)重科，成為長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司的控股子公司。公司坐落在湖南省常德經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)科技園，占地總面積44000平方米（其中武陵區(qū)生產(chǎn)基地占地22800平方米），總資產(chǎn)超過一億元，有加工中心、數(shù)控機(jī)床及其它各種機(jī)械加工、熱處理設(shè)備300多臺。

公司于2002年通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是常德市委、市政府確定的18家重點(diǎn)聯(lián)系單位之一，2008年被評為“省高新技術(shù)企業(yè)”，2009年被常德市委、市政府評為“常德市十佳優(yōu)秀企業(yè)”。

公司是集工程液壓閥及液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)、制造與銷售一體化的專業(yè)化廠家，作為中聯(lián)重科內(nèi)部的戰(zhàn)略配套公司，生產(chǎn)主機(jī)產(chǎn)品的核心控制部件，主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓或手動比例組合操縱閥、平衡閥等液壓元件，配套涵蓋8—70噸液壓汽車起重機(jī)，其產(chǎn)品隨主機(jī)出口多個國家。2010年公司銷售將過億，上繳稅收過千萬。

未來三年內(nèi)，公司將進(jìn)行較大規(guī)模的技改，擴(kuò)大產(chǎn)能。2010年5月，公司與常德市德山開發(fā)區(qū)管委會簽訂了《中聯(lián)重科液壓擴(kuò)建項(xiàng)目協(xié)議書》。該項(xiàng)目規(guī)劃面積300畝，總投資額3億元人民幣，主要建設(shè)生產(chǎn)車間、物流倉庫、倒班樓、辦公樓及輔助設(shè)施等，擴(kuò)大和升級生產(chǎn)液壓元件系列產(chǎn)品。此項(xiàng)目預(yù)計(jì)2010年11月動工，2011年10月部分建成投產(chǎn)，計(jì)劃到2012年，公司銷售收入達(dá)3億，利稅7500萬元。此項(xiàng)目完全建成投產(chǎn)后，公司產(chǎn)值將大幅度增長，計(jì)劃 2015年達(dá)8—10億元，不僅為中聯(lián)重科主機(jī)產(chǎn)品的關(guān)鍵配套件的自主供應(yīng)創(chuàng)造條件，也將為中國工程機(jī)械的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

新項(xiàng)目建成后，公司的產(chǎn)品將覆蓋更為深入和廣闊的液壓元件領(lǐng)域，如挖機(jī)閥、電液比例閥、液壓泵、馬達(dá)等，這樣才能真正實(shí)現(xiàn)技改的既定目標(biāo)。公司一定會不斷提高科技創(chuàng)新能力，持續(xù)改進(jìn)能力，力爭在技術(shù)上領(lǐng)先于國內(nèi)同行水平，并向該領(lǐng)域的世界前沿技術(shù)看齊。為加大研發(fā)力度，促進(jìn)研發(fā)實(shí)力的大幅提升，在總部研究院引導(dǎo)下，2010年末公司將于長沙總部成立研究院下設(shè)機(jī)構(gòu)液壓研究所，屆時公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將遷至長沙，與總部研究院共同開展研發(fā)工作，不但有利于擴(kuò)充公司的研發(fā)實(shí)力，更有利于人才的培養(yǎng)與團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。

作為湖南省唯一的工程機(jī)械液壓閥生產(chǎn)企業(yè)，公司的定位十分明確，那就是把企業(yè)做成全國最頂尖的液壓元件研發(fā)和生產(chǎn)基地，使企業(yè)成為國內(nèi)乃至全球工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品在液壓控制方面的最佳品牌，徹底打破困擾工程機(jī)械發(fā)展的這一瓶頸，在液壓技術(shù)領(lǐng)域取得新突破、實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。

常德中聯(lián)液壓公司目前發(fā)展現(xiàn)狀：2010年5月20日上午，常德中聯(lián)重科液壓有限公司與常德山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂了《中聯(lián)重科液壓擴(kuò)建項(xiàng)目協(xié)議書。本次協(xié)議的簽訂既是以詹純新為首的中聯(lián)重科為發(fā)展常德經(jīng)濟(jì)，做強(qiáng)、做大中聯(lián)重科液壓產(chǎn)業(yè)殷切希望；也凝聚了以朱曉平市長為首的德山開發(fā)區(qū)政府為支持常德中聯(lián)重科液壓有限公司發(fā)展壯大的熱情與心血。中聯(lián)重科的快速發(fā)展帶動了常德整個機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，對常德工業(yè)發(fā)展具有極大的促進(jìn)作用。常德中聯(lián)重科液壓有限公司本次擴(kuò)建項(xiàng)目總投資額約3億人民幣，主要建設(shè)生產(chǎn)車間、物流倉庫、倒班樓、辦公樓及輔助設(shè)施等，擴(kuò)大和升級生產(chǎn)液壓元件系列產(chǎn)品。該項(xiàng)目建成后，常德中聯(lián)重科液壓有限公司將打破目前產(chǎn)品較為單一的局面，覆蓋更為深入和廣闊的液壓元件領(lǐng)域，產(chǎn)能大幅度提升，計(jì)劃2015年產(chǎn)值達(dá)8-10億元，為中聯(lián)重科主機(jī)產(chǎn)品的關(guān)鍵套件的自主供應(yīng)創(chuàng)造條件，同時也將為常德的勞動力就業(yè)以及推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

到了工廠，給我們的第一印象是工廠員工的熱情，在車間主任的帶領(lǐng)下，我第一次看見了生產(chǎn)的全過程，也第一次讓我感悟到如今科技發(fā)展的迅速。首先我們來到會議事，由于主管臨時有點(diǎn)事，就由負(fù)責(zé)安全的員工給我們講解進(jìn)工廠的規(guī)則。這讓我感到工廠的規(guī)范和注重保證人員安全的責(zé)任心。接下來我們準(zhǔn)備去生產(chǎn)車間，正好主管忙完了。我們就一起來到了生產(chǎn)車間。主管首先帶我們觀看了元件的制作，這里的元件都是由巨資引進(jìn)的機(jī)器自動完成，極大提高了元件的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率。接下來我們看的是組裝流水生產(chǎn)線。由于這個流水生產(chǎn)線采用的無塵管理，所以我們也沒進(jìn)去，只是站在護(hù)欄外面觀看工作流程。最后主管在一輛大型吊車上給我們介紹他們的產(chǎn)品的用途。針對企業(yè)和起重機(jī)實(shí)際情況，選擇了適當(dāng)?shù)臋z測方法，編制了檢測流程，制訂了焊縫檢測預(yù)案。特別提出起重機(jī)的在線檢測，因?yàn)檫@是一項(xiàng)目前絕大多數(shù)企業(yè)沒有涉及到的檢測領(lǐng)域，如果能把起重機(jī)在服役工作期間的焊縫檢測做到位，在起重機(jī)上裝上合適的檢測傳感器，實(shí)時監(jiān)視焊縫的狀態(tài)，那么將極大地提高起重機(jī)械的安全品質(zhì)。在工廠的實(shí)習(xí), 了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀察了一些零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。通過自己所看說聽，知道了一種成品從原料到最終完成經(jīng)過的是一個多么復(fù)雜的流程，同時，我們還體會到液壓工人在生產(chǎn)過程中對自己的嚴(yán)格要求，以及他們穿著廠服工作時懷揣的是怎樣一種嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度。這種敬業(yè)精神，不僅是一種對待工作的端正態(tài)度，更是一種對待生活、對待人生的積極思考。

三分理論，七分實(shí)踐。紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行，高層次管理最重要的是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。作為信息管理專業(yè)的學(xué)生，滿腹理論紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有結(jié)合理論實(shí)踐，才會得出屬于自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理知識。通過這次學(xué)校組織去中聯(lián)重科液壓有限公司實(shí)習(xí)的過程使我收獲頗多，這將作為我們工作以后找工作中的一筆寶貴財(cái)富，終生受用。首先是初步認(rèn)識了一個著名的國企，了解了中聯(lián)的一些基本情況。知道了企業(yè)的經(jīng)營之道，生存之道，以及每個企業(yè)都有它獨(dú)特的企業(yè)文化，企業(yè)精神。其次是結(jié)識了很多優(yōu)秀人士，包括一起學(xué)習(xí)的新員工，經(jīng)驗(yàn)豐富的所長、主任等工程師，在他們身上我看到了作為一名合格的工人所要必備的品質(zhì)和能力。還有就是學(xué)習(xí)到了很多知識我們曾經(jīng)沒有接觸過的知識。和工程師，工人的交流，也使我學(xué)習(xí)到了不少東西，讓我不僅對企業(yè)的生產(chǎn)管理運(yùn)作有了一定認(rèn)識和了解，更讓我為為今后的工作做了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。