第一篇：解決軸承發(fā)熱內(nèi)部潤(rùn)滑技術(shù)

解決軸承發(fā)熱內(nèi)部潤(rùn)滑技術(shù)

損耗組合滾針軸承的原因很多，所有設(shè)計(jì)制造過程的影響因素都會(huì)與組合滾針軸承的損耗有關(guān)，分析起來不好判斷。但在一般情況下，大體上可以從使用因素和內(nèi)在因素兩方面考慮和分析。

損耗組合滾針軸承的使用因素主要是指安裝調(diào)整、使用保養(yǎng)、維護(hù)修理等是否符合技術(shù)要求。安裝條件是使用因素中的首要因素之一，組合滾針軸承往往因安裝不合適而導(dǎo)致整套組合滾針軸承各零件之間的受力狀態(tài)發(fā)生變化，組合滾針軸承在不正常的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)并損耗。根據(jù)組合滾針軸承安裝、使用、維護(hù)、保養(yǎng)的技術(shù)要求，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的組合滾針軸承所承受的載荷、轉(zhuǎn)速、工作溫度、振動(dòng)、噪聲和潤(rùn)滑條件進(jìn)行監(jiān)控和檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即查找原因，進(jìn)行調(diào)整，使其恢復(fù)正常。此外，對(duì)潤(rùn)滑脂質(zhì)量和周圍介質(zhì)、氣氛進(jìn)行分析檢驗(yàn)也很重要。

脂潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂兼有密封作用，密封結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑設(shè)施簡(jiǎn)單，補(bǔ)充潤(rùn)滑脂方便，因此只要工作條件允許，組合滾針軸承一般都采用脂潤(rùn)滑。

油潤(rùn)滑的冷卻效果強(qiáng)，并能從組合滾針軸承內(nèi)帶走污物和水分。組合滾針軸承采用油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方法有壓力供油潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑。壓力供油潤(rùn)滑是常規(guī)轉(zhuǎn)速下組合滾針軸承最有效的潤(rùn)滑方式。噴油潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油以一定的壓力通過裝在組合滾針軸承一側(cè)的噴油嘴噴入軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，一般應(yīng)用在高速組合滾針軸承，或者壓力供油潤(rùn)滑不能滿足冷卻要求的場(chǎng)合。噴霧潤(rùn)滑是將含有油霧的干燥壓縮空氣噴到組合滾針軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，使用油量少，由于空氣的作用，冷卻效果極強(qiáng)。壓力供油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑都需要裝設(shè)進(jìn)、出油管、潤(rùn)滑泵、儲(chǔ)油器，有時(shí)還需潤(rùn)滑油冷卻器，因此，費(fèi)用較高，一般組合滾針軸承較少采用。

第二篇：軸承采購(gòu)技術(shù)協(xié)議

軸承采購(gòu)技術(shù)協(xié)議

一、核實(shí)軸承型號(hào)

購(gòu)買前，您需要了解進(jìn)口軸承的一些關(guān)鍵性能，以方便您準(zhǔn)確無誤的找到您所需要的產(chǎn)品。請(qǐng)您參考以下幾個(gè)基本問題，以提高您的詢價(jià)效率：

1.即將報(bào)出的進(jìn)口軸承型號(hào)是否完整？

進(jìn)口軸承型號(hào)包括軸承代號(hào)、前綴和后綴，不同的字母代表完全不同的設(shè)計(jì)和價(jià)格（型號(hào)字母的含義請(qǐng)看下面的型號(hào)舉例）。

2.用什么材質(zhì)的保持架？

如銅、鋼、玻璃纖維等。

3.是否帶有防塵蓋或密封圈？

如鐵質(zhì)防塵蓋，塑膠密封件，沖壓鋼防塵蓋，丁青橡膠密封圈等。

4.是否有精度要求？

普通精度等級(jí)（P0級(jí)），一般精度等級(jí)（P6級(jí)），中等精度等級(jí)（P5級(jí)），高精度等級(jí)（P4級(jí)、P2級(jí)）等。

一般而言，精度每提高一個(gè)等級(jí)，價(jià)格將提高一倍到數(shù)倍不等，如P4級(jí)價(jià)格一般為P5級(jí)的2-3倍。而且國(guó)內(nèi)代理商也會(huì)因精度高、價(jià)格貴而降低庫(kù)存，從而增大用戶的購(gòu)買難度，延誤生產(chǎn)。因此，用戶在購(gòu)買前一定要核實(shí)對(duì)產(chǎn)品的性能需求，不要盲目追求高精度等級(jí)。

5.如果換下來的軸承上的型號(hào)字母被磨滅，看不清型號(hào)怎么辦？

您可以用數(shù)顯游標(biāo)卡尺，盡量準(zhǔn)確的量出軸承的孔徑、外徑和寬度等關(guān)鍵尺寸，并核實(shí)您的軸承類型和使用場(chǎng)合，點(diǎn)越的工程師將在盡短的時(shí)間內(nèi)為您找到合適的產(chǎn)品。

6.軸承是英制的，尺寸量不準(zhǔn)怎么辦？

英制軸承尺寸一般以1/8英寸為基準(zhǔn)單位，一英寸為25.4mm，1/8英寸為

3.175mm，您在量尺寸時(shí)，盡量取3.175的整數(shù)倍，即可得到較為準(zhǔn)確的尺寸。

二、產(chǎn)品咨詢

無論您是否能確定所需求產(chǎn)品的型號(hào)，您都可以致電點(diǎn)越銷售部： TEL:0519-82095666

我們將竭誠(chéng)為您解決技術(shù)、產(chǎn)品和價(jià)格上的疑問！

在此之前，除了通過電話咨詢銷售部了解產(chǎn)品外，您還可以通過本站的軸承型號(hào)查詢系統(tǒng)查詢進(jìn)口軸承型號(hào)的詳細(xì)參數(shù)，無需安裝就可以查詢近12萬條進(jìn)口軸承型號(hào)及其詳細(xì)圖紙、尺寸和性能參數(shù)，輔助您的咨詢！

三、傳真報(bào)價(jià)

確定好您所需求的產(chǎn)品型號(hào)、尺寸和品牌后，請(qǐng)您將以下準(zhǔn)確資料提供給點(diǎn)越銷售人員，我們將傳真為您報(bào)價(jià)：

1.貴單位的全稱；

2.您的姓名；

3.您的傳真號(hào)碼；

4.您的手機(jī)號(hào)碼（方便快遞送貨）。

任何一次報(bào)價(jià)都是點(diǎn)越對(duì)貴公司的鄭重承諾，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任。如不能得到上述信息，禁止向軸承經(jīng)銷商進(jìn)行口頭報(bào)價(jià)，并盡量避免向軸承用戶進(jìn)行草率的口頭報(bào)價(jià)，請(qǐng)您配合！

四、確認(rèn)采購(gòu)

1.合同生效

您的訂單將由為您提供咨詢服務(wù)的銷售工程師全程跟蹤處理，他將為您提供一份明確高效的銷售合同，貴公司軸承采購(gòu)方面負(fù)責(zé)人簽字后生效。

2.產(chǎn)品調(diào)配

銷售工程師收到您回傳的合同后，啟動(dòng)系統(tǒng)調(diào)配程序，現(xiàn)貨產(chǎn)品進(jìn)入發(fā)貨區(qū)，進(jìn)行發(fā)貨前檢查。

3.銀行匯款

合同金額匯入點(diǎn)越銀行賬戶后，請(qǐng)您將匯款底單傳真至點(diǎn)越公司與您聯(lián)系的銷售人員。

五、發(fā)貨

1.財(cái)務(wù)人員核實(shí)匯款金額后，通知發(fā)貨區(qū)發(fā)貨。普通發(fā)貨將在1-3天或1-7天內(nèi)送達(dá)。

2.受快遞公司服務(wù)所限，周六、周日及法定假日當(dāng)日的訂單不發(fā)貨，期間訂單順延至下一工作日發(fā)貨。

3.對(duì)于緊急產(chǎn)品，下發(fā)緊急發(fā)貨令。發(fā)貨人員選擇如下方式中最便捷可行的一種，為您送貨：

1）順豐快遞,申通快遞，圓通快遞，韻達(dá)快遞，天天快遞，德邦物流，佳吉物流等（順豐當(dāng)天件早十點(diǎn)截單）；

2）隨當(dāng)天客車托運(yùn)；

3）特殊緊急客戶，我司將派專車為您送達(dá)。

注：我公司規(guī)定貨款不滿500元人九幣或有特殊發(fā)貨方式要求的，由需方自己承擔(dān)運(yùn)費(fèi)!

六、驗(yàn)收

白天請(qǐng)保持您的手機(jī)暢通，方便快遞公司聯(lián)系您送貨。收到貨物后，請(qǐng)檢查：

1.外包裝是否破損，是否有雨淋、浸水現(xiàn)象，貨物是否損壞；

2.拆開外包裝后，請(qǐng)查看送貨單、退換貨處理單及產(chǎn)品技術(shù)資料的完整性；

3.核對(duì)送貨單上的產(chǎn)品型號(hào)和產(chǎn)品數(shù)量；

4.產(chǎn)品原廠包裝是否破損，是否有被人更換的痕跡；

5.軸承產(chǎn)品質(zhì)量，是否存在碰傷、劃痕、銹跡或其他影響產(chǎn)品使用方的問題； 如有上述情況中任何一項(xiàng)出現(xiàn)問題，請(qǐng)拍照并及時(shí)與銷售人員聯(lián)系。

七、安裝使用

請(qǐng)按照產(chǎn)品使用說明進(jìn)行安裝，核實(shí)產(chǎn)品公差范圍、預(yù)緊、過盈、隔墊、潤(rùn)滑等安裝條件，按標(biāo)準(zhǔn)流程安裝。

進(jìn)口軸承產(chǎn)品一般都有較高的精度，屬于精密級(jí)機(jī)械零部件，安裝時(shí)請(qǐng)一定要注意使用正確的冷、熱安裝方法，避免強(qiáng)力敲打。

如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品安裝問題，請(qǐng)及時(shí)與我司技術(shù)人員聯(lián)系。

八、貨運(yùn)延期或丟失處理

1.在規(guī)定到貨日期內(nèi)如您尚未收到貨物，請(qǐng)及時(shí)與接口銷售人員聯(lián)系。

2．除非特別說明，自發(fā)貨日期7個(gè)工作日內(nèi)尚未收到貨物，請(qǐng)及時(shí)與接口銷售人員聯(lián)系。

3.確認(rèn)貨物丟失后，我們將啟動(dòng)貨物丟失處理程序，并盡快為您重新安排發(fā)貨，減少對(duì)貴公司生產(chǎn)的影響。

九、退換貨處理

驗(yàn)收過程中，如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞、型號(hào)數(shù)量不符或其他嚴(yán)重影響產(chǎn)品使用的問題，請(qǐng)?jiān)谑盏截浳?天內(nèi)申請(qǐng)退換。

請(qǐng)?jiān)谂南抡掌耐瑫r(shí)，盡可能保持包裝及原配件的完整，并且填好退換貨依據(jù)——退換貨處理單，已開出稅票的，連同增值稅發(fā)票一同原封退回，否則無法受理退換貨處理。

十、軸承型號(hào)舉例說明

SKF軸承NUP 207 ECP/W64 *：

NUP——代表外圈雙擋邊，內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈的設(shè)計(jì)；

207——型號(hào)207是該軸承在單列圓柱滾子軸承這一系列中的代號(hào)，具體代表內(nèi)徑、外徑和厚度為35mm*72mm*17mm這一單列圓柱滾子軸承；

EC——代表SKF的加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，能承受更高的載荷；

P——代表玻璃纖維尼龍6.6模注保持架；

W64表明這是一個(gè)注有固態(tài)油的軸承。

*——星號(hào)*是SKF的探索者軸承系列產(chǎn)品代號(hào)。

FAG軸承7006-B-2RS-TVP(原型號(hào)7006B.2RS.TVP)：

7006——型號(hào)7006代表這是一個(gè)內(nèi)徑、外徑和厚度為30mm*50mm*13的角接觸球軸承；

B——代表該軸承的接觸角為40度接觸角；

2RS——代表兩面合成橡膠接觸式密封；

TVP——代表鋼球引導(dǎo)的玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺窗式實(shí)體保持架

第三篇：油膜軸承油的潤(rùn)滑管理及使用要求

高線精軋機(jī)油膜軸承油的潤(rùn)滑管理及使用要求

（供液壓潤(rùn)滑相關(guān)人員參考）

一、油膜軸承油的潤(rùn)滑管理

資料表明，引起機(jī)械故障或早期磨損的主要原因，一半以上都與潤(rùn)滑技術(shù)管理有關(guān)。搞好潤(rùn)滑管理，防止軸承，齒輪等摩擦運(yùn)動(dòng)部件的擦傷或燒結(jié)，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，達(dá)到預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生，提高設(shè)備生產(chǎn)效率；節(jié)約能源，提高能源有效利用率，增加經(jīng)濟(jì)效益，是潤(rùn)滑管理工作的主要任務(wù)。

1.潤(rùn)滑管理是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)管理，應(yīng)設(shè)專職潤(rùn)滑技術(shù)管理人員，制訂潤(rùn)滑管理制度，進(jìn)行潤(rùn)滑技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)。

2.在合理的油箱容量前提下，保持油箱的油位，經(jīng)常向油箱添補(bǔ)潤(rùn)滑油，使油箱內(nèi)油液始終處于合理的運(yùn)行油位，對(duì)油液脫氣，沉淀機(jī)雜，分離水分和降低箱內(nèi)油溫均有利。

3.定時(shí)、定位抽取運(yùn)行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類別與含量、抗泡性能進(jìn)行檢測(cè)化驗(yàn)。進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)的油中含水量超過1.0％時(shí)應(yīng)切換油箱，使油中的水份得到分離，超過2.0％時(shí)的潤(rùn)滑狀況是很危險(xiǎn)的，作好檢測(cè)記錄。

4.分析比較每次檢測(cè)記錄，對(duì)不良的潤(rùn)滑狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，制訂出改進(jìn)或防患措施。對(duì)系統(tǒng)的油位、油質(zhì)、油溫、油壓控制報(bào)警與聯(lián)鎖要安全可靠，杜絕潤(rùn)滑事故的發(fā)生。

5.防止混油和控制油的污染：

（1）油品購(gòu)買、入庫(kù)、貯存、發(fā)出和廢油處理，應(yīng)有嚴(yán)格的管理制度，按不同品種，牌號(hào)分別進(jìn)行，有明顯的易于區(qū)分的標(biāo)牌或標(biāo)志，標(biāo)明品名、牌號(hào)、日期等。嚴(yán)禁混存，防止錯(cuò)用造成混油事故。

（2）貯運(yùn)和貯存中，要嚴(yán)格保證容器的清潔和密閉，防止塵埃、雜質(zhì)、雨水的侵入。應(yīng)在避光，陰涼通風(fēng)，留有消防通道庫(kù)房存放。臨時(shí)露天存放時(shí)，應(yīng)使桶蓋保持略顯傾斜狀態(tài)的位置，以防雨水侵入。油品勿與銅鉛等促進(jìn)氧化反應(yīng)的金屬接觸。

（3）潤(rùn)滑油驗(yàn)收復(fù)驗(yàn)主要項(xiàng)目：粘度、粘度指數(shù)、含水量、抗乳化性、極壓性。清潔度要求機(jī)械雜質(zhì)在0.01％內(nèi)，無水份和沉淀物痕跡等。

（4）油箱頂部的入孔蓋板應(yīng)蓋嚴(yán)，切勿敞開。所設(shè)空氣濾清器過濾精度在100目以上，定期檢查清理，油箱下部的排污閥定時(shí)排放。往油箱添補(bǔ)潤(rùn)滑油應(yīng)用管道泵送，并裝適當(dāng)過濾精度的過濾器。油箱應(yīng)定期清理沉淀油泥不允許用帶纖維物擦抹油箱內(nèi)表面。

（5）更換堵塞的過濾器濾芯時(shí)，應(yīng)排盡濾筒內(nèi)存油，謹(jǐn)防污物進(jìn)入過濾器下游管道，造成嚴(yán)重的無法挽救的二次污染，否則將直接危急潤(rùn)滑點(diǎn)處的正常潤(rùn)滑。

（6）根據(jù)在用油品的色度、粘度、水份和污染度等指標(biāo)變化情況，按時(shí)按質(zhì)換油。6.首次使用油膜軸承油的單位，除對(duì)原潤(rùn)滑系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行全面徹底循環(huán)清洗合格外，還必須做好如下工作：

（1）將油膜軸承油的理化性能指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)值和實(shí)際測(cè)試值，與國(guó)內(nèi)外有關(guān)廠商油品的理化指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析，結(jié)合自身設(shè)備工況情況，制訂出替代使用的工作計(jì)劃及意外情況發(fā)生時(shí)的技術(shù)措施，做到萬無一失。

（2）本司提供的油品包括在研制和生產(chǎn)過程中試驗(yàn)室項(xiàng)目和試驗(yàn)結(jié)論數(shù)據(jù)，臺(tái)架試驗(yàn)及工業(yè)性生產(chǎn)試驗(yàn)的鑒定材料等資料，用油部門應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行油品技術(shù)數(shù)據(jù)分析和研討，以便充分了解油品的性能和正確的使用方法。

（3）新油品與在用油品的混兌試驗(yàn)，對(duì)兩者之間相容性或發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，油質(zhì)變化的客觀情況應(yīng)進(jìn)行記錄，并測(cè)試相關(guān)理化性能數(shù)據(jù)。

二、油膜軸承油在設(shè)備中的使用要求：

1.對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)裝置的技術(shù)要求：

潤(rùn)滑裝置必須能對(duì)供油油質(zhì)，油溫、油壓和油位進(jìn)行全面控制，減少對(duì)在線潤(rùn)滑油的污染物侵入。對(duì)裝置有如下技術(shù)要求：

（1）油箱設(shè)備兩個(gè)，一用一備，定期切換，備用油箱清洗，油液升溫沉淀，凈油分水。（2）油箱容積應(yīng)為油泵每分鐘排量的30-40倍，有的甚至更大。在高油位運(yùn)行情況下，保證油液在油箱內(nèi)足夠的滯留沉淀時(shí)間。

（3）油箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置回油區(qū)脫氣板——減少加油油流沖擊；磁柵裝置——吸附回油區(qū)中鐵性機(jī)雜；浮動(dòng)吸油口——液面下方適當(dāng)位置吸油；自動(dòng)排水裝置或進(jìn)水報(bào)警裝置——將沉淀分離出水及時(shí)排出；動(dòng)態(tài)液位控制——對(duì)突發(fā)性大量油液外泄報(bào)警或聯(lián)鎖。

（4）供油過濾精度高，一般要求過濾精度達(dá)到10～20μm以保證油品的清潔度。（5）供油溫度應(yīng)控制在40＋2℃之間，保證供油油液的粘度。（6）過濾器必須排盡過濾筒內(nèi)殘存空氣后再進(jìn)行切換。

（7）供油壓力要保持恒定，潤(rùn)滑系統(tǒng)工作壓力控制裝置要有高靈敏度和精確度，避免因壓力變化，產(chǎn)生工作壓力下降，造成局部潤(rùn)滑系統(tǒng)供油不足，發(fā)生油膜軸承的磨損和燒結(jié)。

（8）潤(rùn)滑系統(tǒng)中的壓力罐必須正常運(yùn)行，控制合理的充油流量值和罐內(nèi)液位，起到部分緩沖系統(tǒng)壓力波動(dòng)和應(yīng)急油源的供給。

（9）潤(rùn)滑裝置啟泵供油后，應(yīng)有一定的供油循環(huán)時(shí)間，使?jié)櫥┯凸艿篮驮O(shè)備潤(rùn)滑部位的溫度達(dá)到或接近供油油溫，有利于各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)工作油膜的形成。同時(shí)也有利于排盡供油管道中殘存的氣體。

（10）油箱中油液加熱提溫速度不宜過快，同時(shí)最好啟泵進(jìn)行循環(huán)，以防止局部發(fā)生油過熱變質(zhì)。當(dāng)進(jìn)行加熱沉淀分水時(shí)，油液加熱溫度以不超過65℃為宜。

（11）軋機(jī)啟停加減速的時(shí)間長(zhǎng)些較好，減少機(jī)械振動(dòng)沖擊而影響油膜強(qiáng)度。2.潤(rùn)滑裝置的清洗和投用：

潤(rùn)滑裝置的清洗分新建系統(tǒng)和在線使用系統(tǒng)兩種情況，一般采用通過系統(tǒng)管道，以循環(huán)方式進(jìn)行沖洗。對(duì)于新建潤(rùn)滑系統(tǒng)，參照冶金部部標(biāo)準(zhǔn)YBJ207-85冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范液壓、氣動(dòng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的有關(guān)技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。在線使用系統(tǒng)的循環(huán)沖洗要點(diǎn)簡(jiǎn)介如下：

（1）排盡潤(rùn)滑系統(tǒng)和設(shè)備中的原用油液。

（2）清洗油箱，檢查箱體內(nèi)壁，涂漆層或防銹劑涂層應(yīng)完好，無返銹脫落等現(xiàn)象，不應(yīng)有任何肉眼可見污染物。

（3）循環(huán)沖洗回路應(yīng)使設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)與沖洗回路分開，無死角管段。并將回路中截止閥、節(jié)流閥和減壓閥調(diào)整到最大開啟度。

（4）沖洗油液用純凈的低粘度的基礎(chǔ)油，與系統(tǒng)工作介質(zhì)相容。沖洗油液應(yīng)經(jīng)過濾加入油箱，過濾精度不宜低于系統(tǒng)使用的過濾精度。沖洗油液溫度不超過60℃。

（5）在過濾器出口管道至供油干管末端之間分段抽取沖洗油進(jìn)行試驗(yàn)。連續(xù)進(jìn)行2-3次，以平均值達(dá)到清潔度等級(jí)要求。抽取油樣嚴(yán)格按規(guī)定的程序，取樣容器必須清潔，以免油樣失真。

（7）系統(tǒng)沖洗合格后，將沖洗液全部排除干凈，不得剩留殘液。防止工作粘度下降，有必要可再用工作油液進(jìn)行沖洗，并作相應(yīng)檢驗(yàn)，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)投運(yùn)的清潔度。

（8）工作油經(jīng)過濾加入油箱至高油位后，進(jìn)行系統(tǒng)的油溫、油壓、油位、油質(zhì)等控制調(diào)節(jié)，并檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的控制報(bào)警和聯(lián)鎖，按潤(rùn)滑系統(tǒng)操作規(guī)程要求投入運(yùn)行。

總之，潤(rùn)滑對(duì)象——機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)杯制造的質(zhì)量精良；潤(rùn)滑裝置——機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)與制造的質(zhì)量精良；潤(rùn)滑裝置——對(duì)供油油質(zhì)、油溫、油壓和油位能全面精確控制；潤(rùn)滑介質(zhì)——精制油品理化指標(biāo)優(yōu)良，性能穩(wěn)定；潤(rùn)滑管理——嚴(yán)謹(jǐn)合理，理論與實(shí)踐統(tǒng)一。做好四個(gè)方面的潤(rùn)滑工作，達(dá)到合理潤(rùn)滑的目的，增加經(jīng)濟(jì)效益。

上海海聯(lián)潤(rùn)滑材料科技有限公司

2014年8月26日

第四篇：潤(rùn)滑管理技術(shù)與節(jié)能

潤(rùn)滑管理技術(shù)與節(jié)能

在傳統(tǒng)觀念中，說道企業(yè)節(jié)能降耗，大家容易想到的是“一度電”、“一滴油”，想到的措施是“隨手關(guān)燈”、杜絕“跑冒滴漏”等等。這些觀念和措施無疑是正確而且有效的。但是，如果企業(yè)僅僅要求做到這一點(diǎn)顯然不夠，特別是對(duì)與高能耗行業(yè)。節(jié)能降耗的根本途徑，還是要高先進(jìn)的管理和技術(shù)。

人的生命在血液里，如果把運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備比作企業(yè)的心臟，那么潤(rùn)滑油就是企業(yè)的血液，企業(yè)的生命！潤(rùn)滑與機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)息息相關(guān)，有人形象地把潤(rùn)滑油比喻為機(jī)械設(shè)備的血液，可以所失去了潤(rùn)滑，就沒有機(jī)械設(shè)備的存在。

企業(yè)的機(jī)械設(shè)備大多有變速箱、齒輪箱、軸承等均為高耗能、高損耗的設(shè)備、耗電量大、磨損率高、設(shè)備維修頻繁，能耗浪費(fèi)嚴(yán)重。特別是進(jìn)口設(shè)備在出現(xiàn)磨損以后配件不好買，維修難度大，成本增加，機(jī)器零件損壞主要原因是磨損，摩擦系數(shù)增大造成潤(rùn)滑油溫度高，造成油膜載荷下降，機(jī)器磨損快，設(shè)備振動(dòng)大、噪音高、溫度高、電流大、動(dòng)力下降、加工精度降低等一系列問題，繼續(xù)下去易發(fā)生抱軸事故、損壞了電機(jī)、出現(xiàn)殘次品等問題，此時(shí)需要停機(jī)換油脂、換軸承、換配件，既耽誤生產(chǎn)有增加成本費(fèi)用，如果平時(shí)我們?cè)谑褂迷O(shè)備時(shí)候注意合理潤(rùn)滑、保養(yǎng)設(shè)備、就可以減少這樣的事情的發(fā)生。

高效合理的潤(rùn)滑管理技術(shù)是保證機(jī)械設(shè)備節(jié)能、高效、長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本措施，是機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的命脈。因而先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)和高性能的潤(rùn)滑劑的開發(fā)和應(yīng)用是保證機(jī)械的節(jié)能、高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。沒有高效合理的潤(rùn)滑技術(shù)就沒有先進(jìn)想機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，也就不可能有先進(jìn)的生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)繁榮，因此各工業(yè)國(guó)都十分重視先進(jìn)合理的潤(rùn)滑技術(shù)的研究開發(fā)和推廣應(yīng)用。據(jù)日本有關(guān)摩擦經(jīng)濟(jì)文章指出，1970年日本因改善潤(rùn)滑技術(shù)而年增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益達(dá)20億日元，同時(shí)機(jī)械設(shè)備事故減少了90%。

目前，全世界機(jī)械能源有效利用率平均只有30%左右，能源總耗量的50%~60%消耗到機(jī)械設(shè)備摩擦上。據(jù)德國(guó)沃格甫爾教授測(cè)算，全世界生產(chǎn)能源的1/3~1/2損失在摩擦損耗上，而英國(guó)焦斯特教授指出世界消耗能源30%~40%消耗在摩擦損耗上。當(dāng)然摩擦磨損一部分是不可避免的，但是隨著摩擦潤(rùn)滑科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和潤(rùn)滑管理水平的提高，其中一部分是可以省下來的。日本通過規(guī)范節(jié)能型潤(rùn)滑油脂等管理措施，使機(jī)械設(shè)備磨損大大降低，節(jié)省動(dòng)力10%~20%,單是采用節(jié)能潤(rùn)滑油脂一項(xiàng)，內(nèi)燃機(jī)能節(jié)省燃油可達(dá)5%~10%，節(jié)能型機(jī)械油、液壓油可以省電10%。因此采用先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)和提高潤(rùn)滑管理水平，控制好摩擦和改善潤(rùn)滑質(zhì)量，就可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能。目前節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品，他們都以金屬抗磨劑、金屬表面改性劑、抗摩擦金屬表面處理劑、共晶滾球技術(shù)、鍍銅劑等等出現(xiàn)在市場(chǎng)上，這些技術(shù)和產(chǎn)品添加到潤(rùn)滑油中，同時(shí)控制好潤(rùn)滑“五定”、“三過濾”，便表現(xiàn)出很好的節(jié)能效果。

“開源尚需節(jié)流”，隨著集團(tuán)公司節(jié)能增效工作的蓬勃開展，潤(rùn)滑節(jié)能技術(shù)作為節(jié)能工作的一個(gè)分支項(xiàng)目正如期的進(jìn)行著?？梢灶A(yù)見：在不久的將來該項(xiàng)目一定會(huì)為公司帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

在2006年公司經(jīng)論證，引入某品牌潤(rùn)滑護(hù)理添加劑，在15站15層電梯上做實(shí)驗(yàn)，在添加電梯空載運(yùn)行前電流是，添加后電梯空載運(yùn)行電流是，下降了%，

第五篇：無潤(rùn)滑軸承的軸瓦材料都有哪些

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無潤(rùn)滑軸承的軸瓦材料都有哪些

無潤(rùn)滑軸承軸瓦材料主要有聚合物、碳石墨和特種陶瓷三大類。下面就具體介紹一下這些材料。

1、聚合物材料

聚合物又稱塑料，作為機(jī)械工程材料使用的塑料稱為工程塑料。它是以合成樹脂為主要成分，還含有各種增塑劑、穩(wěn)定劑、抗氧劑、防靜電劑、阻燃劑、固化劑、增強(qiáng)料和填充料的有機(jī)高分子材料。

2.碳石墨材料

石墨是由碳元素組成的一類非金屬材料。它是碳元素3種異構(gòu)體中的一種，屬六方晶系，各層面由六角形環(huán)構(gòu)成，層面與層面平行，呈有序的重疊晶體結(jié)構(gòu)。石墨按來源分為天然石墨和人造石墨兩種。人造石墨是由碳質(zhì)材料經(jīng)2500℃以上高溫石墨化處理而成。碳石墨一般導(dǎo)電性好、耐熱、耐磨、有自潤(rùn)滑性、高溫穩(wěn)定性好，耐化學(xué)腐蝕能力強(qiáng)，熱導(dǎo)率比聚合物高，線脹系數(shù)小。在大氣和室溫條 件下與鍍鉻表面的摩擦因數(shù)和磨損率都很低。但在濕度很低時(shí)會(huì)喪失潤(rùn)滑性。涂覆耐磨涂層能提高碳石墨的耐磨性。石墨不但可作固體潤(rùn)滑劑，可加入樹脂、金屬、陶瓷等材料中，增加這些材料的減摩性，還可直接作為摩擦副材料使用，如制作造紙、木 材加工、紡織、食品等忌油場(chǎng)所的軸承，高溫滑動(dòng)軸承，密封圈，活塞環(huán)，刮片等。機(jī)械工程用碳石墨材料的“類”代表符號(hào)為M，有4個(gè)系列：碳石墨材料、電化石墨材料、樹脂碳復(fù)合材料和金屬石墨材料。

3.陶瓷材料

陶瓷是以無機(jī)非金屬天然礦物或人造化合物為原料，經(jīng)粉碎、成形和高溫?zé)Y(jié)而成的，由無數(shù)無機(jī)非金屬小晶體和玻璃相組成的非金屬材料。以無機(jī)非金屬天然礦物，如粘土、長(zhǎng)石、石英等為原料制成的是傳統(tǒng)陶瓷;以人造化合物為原材料制成的是特種陶瓷。機(jī)械工程采用的陶 瓷一般是以氧化鋁、氧化鎂、氧化鋯、氧化鉛、氧化鈦、碳化硅、碳化硼、氮化硅、氮化硼等人造化合物為原料制作的特種陶瓷。陶瓷的性能在很大程度上決定于它們的顯微結(jié)構(gòu)，包括晶粒尺寸和分布，玻璃相的成分和含量，雜質(zhì)的性質(zhì)、含量和分布。而顯微結(jié)構(gòu)又 由原料、組成和制造工藝所決定。陶瓷的共同特性是硬度和抗壓強(qiáng)度高、耐高溫、耐磨、抗氧化、耐腐蝕性好、質(zhì)脆、不耐沖擊和無延展性。陶瓷是一種較新的無潤(rùn)滑軸承的軸瓦材料，特別是SiC和Si3N4，它們的強(qiáng)度、耐熱性和耐蝕性都很好，摩擦學(xué)性能也很好。

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