第一篇：物流管理課程2014年上半年第一次作業(yè)

物流管理課程2014年上半年第一次作業(yè)

狀態(tài)已完成分?jǐn)?shù)得 97 分，滿分 100 分

問題 1

得 2 分，滿分 2 分

物流費(fèi)用與顧客服務(wù)水平的關(guān)系為：（）

所選答案：

正相關(guān)

問題 2

得 2 分，滿分 2 分

按照市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)理論，物流服務(wù)屬于完整產(chǎn)品概念中的（）產(chǎn)品。

所選答案：

擴(kuò)大產(chǎn)品

問題 3

得 2 分，滿分 2 分

對(duì)于規(guī)模不大、各職能部門之間聯(lián)系較為緊密的企業(yè)而言，以下哪種物流管理組織結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的適用性？（）

所選答案：

要素分割型物流管理組織結(jié)構(gòu)

問題 4

得 2 分，滿分 2 分

運(yùn)輸費(fèi)用最高的運(yùn)輸方式是（）

所選答案：

航空運(yùn)輸

問題 5

得 2 分，滿分 2 分

為應(yīng)對(duì)需求的不確定性所保有的存貨稱為：（）

所選答案：

安全存貨

問題 6

得 2 分，滿分 2 分

與庫存決策最相關(guān)的商品價(jià)值是（）。

所選答案：

商品的買價(jià)

問題 7

得 2 分，滿分 2 分

以下哪項(xiàng)不是定量訂貨方式的優(yōu)點(diǎn)？（）

所選答案：

有助于減少貨物的變價(jià)損失

問題 8

得 2 分，滿分 2 分

對(duì)ABC分類法中C類存貨的描述錯(cuò)誤的是：（）

所選答案：

屬無價(jià)值存貨

問題 9

得 2 分，滿分 2 分

以下哪種條件下，不適宜采用生產(chǎn)企業(yè)配送？（）

所選答案：

產(chǎn)品具有集中生產(chǎn)、分散消費(fèi)的特點(diǎn)

問題 10

得 2 分，滿分 2 分

配送中心的功能不包括：（）

所選答案：

干線運(yùn)輸功能

問題 11

得 2 分，滿分 2 分

對(duì)于精密儀器和貴重物品而言，常用的包裝技術(shù)為：（）

所選答案：

懸浮式緩沖包裝技術(shù)

問題 12

得 2 分，滿分 2 分

以下不屬于指示性標(biāo)志的是：（）。

所選答案：

易爆

問題 13

得 2 分，滿分 2 分

以下哪項(xiàng)不是功能性產(chǎn)品的特點(diǎn)？（）

所選答案：

訂貨提前期較短

問題 14

得 2 分，滿分 2 分

ERP指的是：（）

所選答案：

企業(yè)資源計(jì)劃

問題 15

得 2 分，滿分 2 分

ERP的基礎(chǔ)是

所選答案：

MRPⅡ

問題 16

得 3 分，滿分 3 分

對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)而言，加強(qiáng)物流管理，具體一下哪些作用？（）

所選答案：

降低物流費(fèi)用的消耗

發(fā)展、壯大新興的產(chǎn)業(yè)部門

促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展

問題 17

得 3 分，滿分 3 分

公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括：（）

所選答案：

運(yùn)輸速度較快，靈活性好

可實(shí)現(xiàn)門對(duì)門運(yùn)輸

問題 18

得 3 分，滿分 3 分

運(yùn)輸不合理的現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在以下哪些方面？（）

所選答案：

空駛運(yùn)輸

運(yùn)能利用不充分

相向運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、過遠(yuǎn)運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸和超限運(yùn)輸

運(yùn)輸工具選擇不當(dāng)

問題 19

得 3 分，滿分 3 分

以下關(guān)于集裝化的說法中正確的有：（）

所選答案：

集裝化有利于提高運(yùn)輸工具的裝載效率

集裝化是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的重要途徑

集裝化有利于對(duì)貨物進(jìn)行數(shù)量確認(rèn)

集裝箱和托盤是最常見的兩種集裝化方法

問題 20

得 3 分，滿分 3 分

存貨管理的內(nèi)容主要包括哪些？（）

所選答案：

開展訂貨決策

開展倉庫管理

問題 21

得 3 分，滿分 3 分

在定量訂貨決策中，固定訂貨量有以下哪些因素確定？（）

所選答案：

存貨持有成本

平均需求量

固定訂購費(fèi)用

問題 22

得 3 分，滿分 3 分

關(guān)于配送中心的選址，下列說法正確的有：（）

所選答案：

配送中心應(yīng)建在客戶需求集中，對(duì)貨物需求量大的地區(qū)的中心位置

配送中心宜緊鄰重要的運(yùn)輸線路

選址在物流園區(qū)，有利于降低配送中心的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用

問題 23

得 0 分，滿分 3 分

關(guān)于流通加工，以下說法正確的有：（）

所選答案：

具有低投入高產(chǎn)出的特點(diǎn)

屬于生產(chǎn)加工的一部分，對(duì)生產(chǎn)加工起補(bǔ)充作用

問題 24

得 3 分，滿分 3 分

以下對(duì)于QR戰(zhàn)略和ECR戰(zhàn)略的描述，正確的有：（）

所選答案：

ECR戰(zhàn)略適用于功能性產(chǎn)品

QR戰(zhàn)略注重聯(lián)合開發(fā)

ECR戰(zhàn)略的核心是消除浪費(fèi)，節(jié)約物流費(fèi)用

QR戰(zhàn)略中起主導(dǎo)作用的是零售企業(yè)

問題 25

得 3 分，滿分 3 分

看板管理必須遵守以下哪些基本原則？（）

所選答案：

沒有看板不能生產(chǎn)，也不能運(yùn)送

不將不良品送往后一道工序

不能領(lǐng)取超過看板規(guī)定的數(shù)量

按照看板出現(xiàn)的順序進(jìn)行生產(chǎn)

問題 26

得 2 分，滿分 2 分

迂回運(yùn)輸指的是貨物從銷地流回產(chǎn)地或起運(yùn)地的一種運(yùn)輸現(xiàn)象，是運(yùn)輸不合理的表現(xiàn)。所選答案：錯(cuò)

問題 27

得 2 分，滿分 2 分

大量存貨有可能導(dǎo)致變價(jià)損失，在IT產(chǎn)業(yè)中這種風(fēng)險(xiǎn)尤其大。

所選答案：對(duì)

問題 28

得 2 分，滿分 2 分

對(duì)于客戶而言，即時(shí)配送具有很高的靈活性，可以使客戶實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)存貨的零庫存。所選答案：錯(cuò)

問題 29

得 2 分，滿分 2 分

顧客訂貨的提前期包括：訂單的處理時(shí)間、原材料及零部件的備貨時(shí)間、生產(chǎn)時(shí)間、產(chǎn)成品運(yùn)輸及配送時(shí)間、上架時(shí)間。

所選答案：錯(cuò)

問題 30

得 2 分，滿分 2 分

大規(guī)模定制通過達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的低成本。

所選答案：錯(cuò)

問題 31

得 2 分，滿分 2 分

管道運(yùn)輸是貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力向目的地輸送的一種運(yùn)輸方式，主要用于輸送氣體、液體及粉狀固體的一種運(yùn)輸方式。

所選答案：對(duì)

問題 32

得 2 分，滿分 2 分

裝卸搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是，裝卸搬運(yùn)是指貨物在不同物流節(jié)點(diǎn)之間的長(zhǎng)距離的移動(dòng)，而運(yùn)輸活動(dòng)則是指貨物在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的短距離的移動(dòng)。

所選答案：錯(cuò)

問題 33

得 2 分，滿分 2 分

一般來說，配送圈大的話，配送中心的配置數(shù)量就會(huì)多，配送成本相對(duì)高；反之，配送中心的數(shù)量減少，顧客距離縮短，配送成本越低，而運(yùn)輸成本要相對(duì)較低。

所選答案：錯(cuò)

問題 34

得 2 分，滿分 2 分

商品的包裝是“無聲的推銷員”，恰當(dāng)?shù)陌b能夠喚起人們的購買欲望。

所選答案：對(duì)

問題 35

得 2 分，滿分 2 分

所謂延遲化（postponement），是指事先只進(jìn)行產(chǎn)品通用部分的生產(chǎn)，推遲定制生產(chǎn)或包裝開始的時(shí)間，在接到具體的訂貨要求之后，再安裝體現(xiàn)個(gè)性化需求的零部件或進(jìn)行定制化的包裝。

所選答案：對(duì)

問題 36

得 10 分，滿分 10 分

假設(shè)A商店對(duì)某種產(chǎn)品的月需求量為2000單位，每單位價(jià)格為500元。年存儲(chǔ)費(fèi)用為10%，每次訂貨費(fèi)用為4000元。請(qǐng)計(jì)算：經(jīng)濟(jì)訂貨批量EOQ

所選答案：1960

問題 37

得 10 分，滿分 10 分

假設(shè)A商店對(duì)某種產(chǎn)品的年需求量為20000單位，每單位價(jià)格為100元。年存儲(chǔ)費(fèi)用為10%，每次訂貨費(fèi)用為4000元。請(qǐng)計(jì)算年總成本。

答案

所選答案：2040000

第二篇：2013物流管理第一次作業(yè)

《物流管理》第一次作業(yè)

第一章 物流管理概論

一、單選題

1.現(xiàn)代物流的概念源于(B)。

A.第一次世界大戰(zhàn)期間B.第二次世界大戰(zhàn)期間

C.二十世紀(jì)七十年代D.二十世紀(jì)九十年代

2.現(xiàn)代物流管理的首要目標(biāo)是(C)。

A.降低成本B.提高作業(yè)效率

C.滿足顧客需要D.取得利潤(rùn)

3.商流與物流的關(guān)系(B)。

A.相互獨(dú)立，毫無關(guān)系B.關(guān)系密切，相輔相成C.物流是商流的先導(dǎo)D.商物不分離

4.通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是(C)。

A.經(jīng)濟(jì)原因和管理原因B.企業(yè)原因和軍事原因

C.經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因D.理論原因和企業(yè)原因

5.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的最本質(zhì)區(qū)別是(D)。

A.要素集成化B.反應(yīng)迅速化

C.信息電子化D.組織網(wǎng)絡(luò)化

6.物流合理化的要求是(D)。

A.通過高成本實(shí)現(xiàn)高水平服務(wù)

B.通過低水平服務(wù)節(jié)省成本.C.以盡可能低的總成本達(dá)到既定的服務(wù)水平

D.以最低的成本實(shí)現(xiàn)最高水平的服務(wù)

7.物流結(jié)點(diǎn)上所不能完成的物流功能是（D）。

A.倉儲(chǔ) B.運(yùn)輸

C.裝卸 D.流通加工

8.在企業(yè)物流中，物流按其所處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的不同，可分為（A.供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物流

B.區(qū)域物流、國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流

C.微觀物流和宏觀物流

D.企業(yè)物流和社會(huì)物流

9.下列對(duì)于物流的有關(guān)說法，錯(cuò)誤的是(B)

A.物流的對(duì)象應(yīng)該包括“人” B.物流業(yè)不是一個(gè)產(chǎn)業(yè)

C.物流過程需要一體化D.物流包含儲(chǔ)運(yùn)A)

10.以下關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的說法錯(cuò)誤的是(A)

A.物流產(chǎn)業(yè)是單一行業(yè)B.物流產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)

C.物流產(chǎn)業(yè)是服務(wù)業(yè)D.物流產(chǎn)業(yè)是綜合性產(chǎn)業(yè)

二、名詞解釋

11.現(xiàn)代物流

現(xiàn)代物流（modern times Logistics）指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。

三、簡(jiǎn)答題

12.簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)的功能要素。

物流活動(dòng)由物資包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、配送、物流情報(bào)等項(xiàng)工作構(gòu)成。上述構(gòu)成也常被稱之為“物流活動(dòng)的基本職能”。

包裝活動(dòng)

包裝包括產(chǎn)品的出廠包裝，生產(chǎn)過程中制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動(dòng)。包裝大體可分為商品包裝與工業(yè)包裝。

裝卸活動(dòng)

裝卸活動(dòng)包括物資在運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)中進(jìn)行銜接的各種機(jī)械或人工裝卸活動(dòng)。在全部物流活動(dòng)中只有裝卸活動(dòng)伴隨物流活動(dòng)的始終。

運(yùn)輸活動(dòng)

運(yùn)輸活動(dòng)是將物品進(jìn)行空間的移動(dòng)。物流部門依靠運(yùn)輸克服生產(chǎn)地與需要地之間的空間距離，創(chuàng)造商品的空間效用。運(yùn)輸是物流的核心。

儲(chǔ)存活動(dòng)

儲(chǔ)存活動(dòng)也稱為保管活動(dòng)，是為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的距離而形成的。物品通過儲(chǔ)存活動(dòng)產(chǎn)生了商品的時(shí)間效用。

流通加工活動(dòng)

流通加工活動(dòng)又稱之為流通過程的輔助加工。

配送活動(dòng)

配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動(dòng)。

物流信息活動(dòng)

物流信息包括上述各種活動(dòng)的有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)信息以及相關(guān)聯(lián)的費(fèi)用情況，生產(chǎn)信息、市場(chǎng)信息等?，F(xiàn)代信息采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)處理手段，為達(dá)到物流的系統(tǒng)化、合理化、高效率化提供了技術(shù)條件。

第二章運(yùn)輸

一、單選題

1.下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式相對(duì)成本較高(C)。

A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸

2.下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)(B)。

A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸

3.下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是(C)。

A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸

4.下列哪種運(yùn)輸方式的靈活性最好(D)。

A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸

5.下列哪種運(yùn)輸不是常見的不合理運(yùn)輸(D)。

A.對(duì)流運(yùn)輸B.迂回運(yùn)輸C.重復(fù)運(yùn)輸D.干線運(yùn)輸

6.貨物運(yùn)輸?shù)拈T到門運(yùn)輸通常采用公路運(yùn)輸方式，是因?yàn)?A)。

A.公路運(yùn)輸?shù)撵`活性大、適應(yīng)性強(qiáng)B.公路運(yùn)輸?shù)乃俣瓤?/p>

C.公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大D.公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)貨種類多

7.鐵路的送達(dá)速度一般高于公路運(yùn)輸，但在短途運(yùn)輸方面，其送達(dá)速度反而低于公路運(yùn)輸，其原因是(B)。

A.短途運(yùn)輸時(shí)，鐵路的技術(shù)速度低

B.鐵路運(yùn)輸在途中停留時(shí)間和始發(fā)、終到兩端的作業(yè)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于公路運(yùn)輸，在短途運(yùn)輸時(shí)不足以抵消鐵路營(yíng)運(yùn)速度比公路運(yùn)營(yíng)速度快所帶來的時(shí)間節(jié)省

C.為了安全，在短途時(shí)鐵路要控制速度

D.公路的加速度快

8.不合理運(yùn)輸最嚴(yán)重的形式是(C)。

A.重復(fù)運(yùn)輸B.對(duì)流運(yùn)輸

C.空車無貨載行駛D.倒流運(yùn)輸

9.物流運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪鞘刮锲穼?shí)現(xiàn)(A)。

A.空間位置的轉(zhuǎn)移 B.時(shí)間上的轉(zhuǎn)移

C.價(jià)值的增加 D.使用價(jià)值的增加

10.貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流的一種運(yùn)輸現(xiàn)象被稱為(C)。

A.重復(fù)運(yùn)輸B.迂回運(yùn)輸

C.倒流運(yùn)輸D.托運(yùn)方式選擇不當(dāng)

11.提高運(yùn)輸合理化的最主要措施是(B)。

A.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率B.提高運(yùn)輸工具使用率

C.減少運(yùn)輸時(shí)間D.減少運(yùn)輸費(fèi)用

12.對(duì)流運(yùn)輸又稱（A）。

A.相向運(yùn)輸 B.迂回運(yùn)輸

C.重復(fù)運(yùn)輸 D.過遠(yuǎn)運(yùn)輸

13.全球物流多種運(yùn)送方式中FCL是指（A）。

A.整箱貨運(yùn)送

B.區(qū)域集裝、混箱貨運(yùn)送

C.工廠集裝、拼箱貨運(yùn)送

D.區(qū)域集裝、拼箱貨運(yùn)送

14.在商品不合理運(yùn)輸形式中，屬于延長(zhǎng)運(yùn)輸距離的不合理運(yùn)輸?shù)氖?A)。

A.迂回運(yùn)輸 B.倒流運(yùn)輸

C.重復(fù)運(yùn)輸 D.過遠(yuǎn)運(yùn)輸

15.下列商品需要使用零擔(dān)發(fā)運(yùn)的是(D)。

A.需要冷藏、保溫和加溫運(yùn)輸?shù)纳唐?B.按整車辦理的危險(xiǎn)商品

C.未裝容器的活動(dòng)物 D.體積在1立方米的商品

二、簡(jiǎn)答題

16.簡(jiǎn)述運(yùn)輸方式選擇的要素。

貨物品種、運(yùn)輸期限、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸批量

在上述五個(gè)要素中，輸送商品的種類、運(yùn)輸批量和運(yùn)輸距離這三個(gè)要素是貨物自身的性質(zhì)和存放地點(diǎn)所決定的，因而屬于不可變量。運(yùn)輸期限和運(yùn)輸成本已成為運(yùn)輸組織的重要競(jìng)爭(zhēng)要素。

第三章 裝卸與搬運(yùn)

一、單選題

1.把物料和貨物的存放狀態(tài)對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的難易程度稱之為（B）。

A.搬運(yùn)指數(shù)B.搬運(yùn)活性指數(shù)C.靈活性指數(shù)D.存放狀態(tài)

2.放于搬運(yùn)車、臺(tái)車或其他可移動(dòng)掛車上的貨物，它的搬運(yùn)活性指數(shù)是（D）。

A.0級(jí)B.1級(jí)C.2級(jí)D.3級(jí)

3.裝卸搬運(yùn)活動(dòng)中所用的各種裝卸搬運(yùn)設(shè)備和工具，以及由科學(xué)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)展而成的各種裝卸搬運(yùn)方法，技能與作業(yè)程序等，被稱為（D）。

A.裝卸活動(dòng)B.搬運(yùn)活動(dòng)C.裝卸搬運(yùn)作業(yè)D.裝卸搬運(yùn)技術(shù)

4.物體橫向或斜向的移動(dòng)，稱為（A）；物體上下方向的移動(dòng)，稱為（B）。

A.搬運(yùn)B.裝卸C.裝卸搬運(yùn)D.運(yùn)輸

5.散放在地上的物品，其活性指數(shù)是（A），集裝狀態(tài)的物品，活性指數(shù)是（B）。

A.0級(jí)B.1級(jí)C.2級(jí)D.3級(jí)

6.對(duì)于搬運(yùn)活性的理解，下列說法錯(cuò)誤的是（C）。

A.散放在地上的物料活性指數(shù)為0 B.搬運(yùn)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)步步活化

C.裝在正在行走的搬運(yùn)車上的物料活性指數(shù)最高D.應(yīng)該逐步降低搬運(yùn)活性指數(shù)

7.堆垛機(jī)屬于(D)。

A.保管設(shè)備B.計(jì)量設(shè)備

C.安全與養(yǎng)護(hù)設(shè)備D.裝卸搬運(yùn)設(shè)備

8.對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的分類，以下(C)不是按作業(yè)場(chǎng)所來分類的。

A.鐵路裝卸 B.港口裝卸

C.散裝裝卸 D.場(chǎng)庫裝卸

9.搬運(yùn)活性指數(shù)共分為(C)。

A.3個(gè)等級(jí) B.4個(gè)等級(jí)

C.5個(gè)等級(jí) D.6個(gè)等級(jí)

二、案例分析題

請(qǐng)結(jié)合案例回答相關(guān)問題。

為了真正實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)管理思路，某煙草公司改進(jìn)現(xiàn)有的生產(chǎn)物流系統(tǒng)：

（1）取消合并裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)和次數(shù)。裝卸搬運(yùn)不僅不增加煙葉的價(jià)值和使用價(jià)值，相反，隨著流通環(huán)節(jié)的增加和流程的繁雜，煙葉的“綜合碎耗”和生產(chǎn)成本隨之增加。因而，公司在生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中研究了各項(xiàng)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的必要性，千方百計(jì)地取消合并裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)和次數(shù)。

（2）實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流作業(yè)的集中和集散分工。集中作業(yè)才能使生產(chǎn)作業(yè)量達(dá)到一定的水平，為保證實(shí)行機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)，公司在安排存儲(chǔ)保管物流系統(tǒng)的卸載點(diǎn)和裝載點(diǎn)時(shí)就要盡量集中；在貨場(chǎng)內(nèi)部，同一等級(jí)、產(chǎn)地的煙葉應(yīng)盡可能集中在同一區(qū)域進(jìn)行物流作業(yè)，如建立專業(yè)貨區(qū)、專業(yè)卸載平臺(tái)等。

（3）進(jìn)行托架單元化組合，充分利用機(jī)械進(jìn)行物流作業(yè)。公司在實(shí)施物流系統(tǒng)作業(yè)過程中要充分利用和發(fā)揮機(jī)械作業(yè)，如叉車、平板貨車等，增大操作單位，提高作業(yè)效率和生產(chǎn)物流“活性”，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

問題：

（1）裝卸搬運(yùn)合理化的措施有哪些？

（2）你認(rèn)為該公司的改進(jìn)措施是否有效？

第三篇：IT項(xiàng)目管理課程作業(yè)-第一次

1、請(qǐng)談一談你對(duì)項(xiàng)目與項(xiàng)目管理的價(jià)值的認(rèn)識(shí)，舉例說明項(xiàng)目與項(xiàng)目管理的價(jià)值所在？ 答：項(xiàng)目是國(guó)民經(jīng)濟(jì)、組織運(yùn)作和個(gè)人發(fā)展的基本元素，對(duì)國(guó)家、組織和個(gè)人的發(fā)展都將起到至關(guān)重要的作用。一般來說，一個(gè)組織是靠一個(gè)或多個(gè)項(xiàng)目來啟動(dòng)，并通過源源不絕的新項(xiàng)目推動(dòng)自身的發(fā)展與壯大。項(xiàng)目?jī)r(jià)值是指項(xiàng)目具有明示和潛在的功能，能滿足利益相關(guān)方明示和潛在的需求。組織和個(gè)人的工作能力與業(yè)績(jī)也是通過項(xiàng)目來展現(xiàn)的。項(xiàng)目管理無處不在、無時(shí)不在，項(xiàng)目管理既是項(xiàng)目成功的要素，也是項(xiàng)目失敗的根源。項(xiàng)目的價(jià)值來源于項(xiàng)目目標(biāo)的完成，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理可以為企業(yè)創(chuàng)造巨大的價(jià)值。通過項(xiàng)目管理，企業(yè)在財(cái)務(wù)能力、客戶滿意度、項(xiàng)目成功率和學(xué)習(xí)能力以及增長(zhǎng)指數(shù)方面都將獲得極大的改進(jìn)。項(xiàng)目管理是理想的知識(shí)管理的途徑，實(shí)施項(xiàng)目是非常理想的積累知識(shí)的方式。比如說MIUI公司跟進(jìn)GOOGLE研發(fā)獨(dú)立版本的Android操作系統(tǒng)，GOOGLE每升級(jí)為新一版Android系統(tǒng)，MIUI公司就形成新項(xiàng)目，跟進(jìn)研發(fā)。通過項(xiàng)目管理，分部分、分階段地優(yōu)化原有系統(tǒng)的操作，創(chuàng)造適應(yīng)中國(guó)人使用習(xí)慣的Android系統(tǒng)，不斷實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身價(jià)值。

2、在PMBOK的9個(gè)知識(shí)領(lǐng)域中，有哪幾個(gè)是核心知識(shí)領(lǐng)域？為什么稱它們?yōu)楹诵闹R(shí)領(lǐng)域？

答：9個(gè)知識(shí)領(lǐng)域包括4個(gè)核心知識(shí)領(lǐng)域、4個(gè)輔助知識(shí)領(lǐng)域以及項(xiàng)目綜合管理。其中4大核心知識(shí)領(lǐng)域包括范圍管理、時(shí)間管理、費(fèi)用管理和質(zhì)量管理。之所以稱其為核心知識(shí)領(lǐng)域是因?yàn)樵谶@幾個(gè)方面將形成具體的項(xiàng)目目標(biāo)。

3、項(xiàng)目生命周期分為哪幾個(gè)階段？每一個(gè)階段的主要任務(wù)有哪些？

答：項(xiàng)目生命周期分為四個(gè)階段，分別是定義階段、開發(fā)階段、實(shí)施階段及收尾階段。定義階段的主要任務(wù)是制定項(xiàng)目建議書，它主要描述為什么要做和做什么，對(duì)于項(xiàng)目目標(biāo)來說，項(xiàng)目建議書決定著其未來的藍(lán)圖與框架。開發(fā)階段的主要任務(wù)是規(guī)劃項(xiàng)目怎么做以及誰來做，項(xiàng)目組要根據(jù)項(xiàng)目建議書制定出更為詳細(xì)的項(xiàng)目計(jì)劃。實(shí)施階段的主要工作是執(zhí)行項(xiàng)目計(jì)劃，并進(jìn)行項(xiàng)目的監(jiān)督與控制，其目的就是把項(xiàng)目的內(nèi)容完成，形成項(xiàng)目狀態(tài)報(bào)告。收尾階段的主要任務(wù)是完成項(xiàng)目的驗(yàn)收與工作總結(jié)，為后續(xù)的項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)和幫助。

4、簡(jiǎn)述5個(gè)過程組中每個(gè)過程組的主要任務(wù)，以及每個(gè)過程組的主要成果？

答：?jiǎn)?dòng)過程組主要有“制定項(xiàng)目章程”及“制定項(xiàng)目初步范圍說明書”兩個(gè)過程，主要成果是形成一個(gè)項(xiàng)目章程和選擇一位項(xiàng)目經(jīng)理。

規(guī)劃過程組中，“制定項(xiàng)目管理計(jì)劃”需要形成項(xiàng)目管理計(jì)劃，“項(xiàng)目范圍規(guī)劃”需要形成項(xiàng)目范圍管理計(jì)劃，“項(xiàng)目范圍定義”需要形成項(xiàng)目范圍說明書、請(qǐng)求的變更申請(qǐng)和更新的項(xiàng)目范圍管理計(jì)劃，“制做工作任務(wù)分解結(jié)構(gòu)”需要形成更新的項(xiàng)目范圍說明書、工作分解結(jié)構(gòu)、工作分解結(jié)構(gòu)詞匯表、項(xiàng)目范圍基準(zhǔn)、更新的項(xiàng)目范圍管理幾乎和請(qǐng)求的 1

變更，“活動(dòng)定義”需要形成活動(dòng)清單、活動(dòng)屬性、里程碑清單和請(qǐng)求的變更，“活動(dòng)排序”需要形成項(xiàng)目進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖、更新的活動(dòng)清單、更新的活動(dòng)屬性和請(qǐng)求的變更，“活動(dòng)資源估算”需要形成活動(dòng)資源要求、更新的活動(dòng)屬性、資源分解結(jié)構(gòu)、更新的資源日歷和請(qǐng)求的變更，“活動(dòng)持續(xù)時(shí)間估算”需要形成活動(dòng)持續(xù)時(shí)間估算和更新的活動(dòng)屬性，“制定進(jìn)度表”需要形成項(xiàng)目進(jìn)度表、進(jìn)度模型數(shù)據(jù)、進(jìn)度基準(zhǔn)、更新的資源要求、更新的活動(dòng)屬性、更新的項(xiàng)目日歷、請(qǐng)求的變更、項(xiàng)目管理計(jì)劃中進(jìn)度管理計(jì)劃的更新，“費(fèi)用估算”需要形成活動(dòng)費(fèi)用估算、活動(dòng)費(fèi)用估算支持細(xì)節(jié)、請(qǐng)求的變更、更新的費(fèi)用管理計(jì)劃，“費(fèi)用預(yù)算”需要形成費(fèi)用基準(zhǔn)、項(xiàng)目資金要求、更新的費(fèi)用管理計(jì)劃、請(qǐng)求的變更，“質(zhì)量規(guī)劃”需要形成質(zhì)量管理計(jì)劃、質(zhì)量測(cè)試指標(biāo)、質(zhì)量核對(duì)表、過程改進(jìn)計(jì)劃、質(zhì)量基準(zhǔn)、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃，“人力資源規(guī)劃”需要形成角色與責(zé)任、項(xiàng)目組織圖、人員配備管理計(jì)劃，“溝通規(guī)劃”需要形成溝通管理計(jì)劃，“風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃”需要形成風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，“風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別”需要形成風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)，“定性風(fēng)險(xiǎn)分析”需要形成更新的風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)，“定量風(fēng)險(xiǎn)分析”需要形成更新的風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)，“風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)規(guī)則”需要形成更新的風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃、與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的合同，“采購規(guī)劃”需要形成采購管理計(jì)劃、合同工作說明書、自制或外購決策和請(qǐng)求的變更，“發(fā)包規(guī)劃”需要形成采購文件、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、更新的合同工作說明書。

執(zhí)行過程組中，“指導(dǎo)與管理項(xiàng)目執(zhí)行”需要形成可交付成果、請(qǐng)求的變更、實(shí)施的變更請(qǐng)求、實(shí)施的糾正措施、實(shí)施的預(yù)防措施、實(shí)施的缺陷補(bǔ)救、工作績(jī)效等信息，“實(shí)施質(zhì)量保證”需要形成請(qǐng)求的變更、推薦的糾正措施、更新的組織過程資產(chǎn)、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃，“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建”需要形成項(xiàng)目人員分派、資源的可獲取情況、更新的人員配備管理計(jì)劃，“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)”需要形成團(tuán)隊(duì)績(jī)效評(píng)價(jià)，“信息發(fā)布”需要形成更新的組織過程資產(chǎn)、請(qǐng)求的變更?！霸儍r(jià)”需要形成合格賣方的名單、采購文件包、項(xiàng)目建議書，“賣方選擇”需要形成選定的賣方、項(xiàng)目合同、合同管理計(jì)劃、資源的可獲取情況、更新的采購管理計(jì)劃、請(qǐng)求的變更。

監(jiān)控過程組中，“監(jiān)控項(xiàng)目工作”需要形成推薦的糾正措施、推薦的預(yù)防措施、績(jī)效預(yù)測(cè)、推薦的缺陷補(bǔ)救、請(qǐng)求的變更，“整體變更控制”需要形成批準(zhǔn)的變更請(qǐng)求、拒絕的變更請(qǐng)求、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃、更新的項(xiàng)目范圍說明書、批準(zhǔn)的糾正措施、批準(zhǔn)的預(yù)防措施、批準(zhǔn)的缺陷補(bǔ)救、確認(rèn)的缺陷補(bǔ)救、可交付成果，“范圍核實(shí)”需要形成接受的可交付成果、請(qǐng)求的變更、推薦的糾正措施，“范圍控制”需要形成更新的項(xiàng)目范圍說明書、更新的工作分解結(jié)構(gòu)、更新的工作分解結(jié)構(gòu)詞匯表、更新的范圍基準(zhǔn)、請(qǐng)求的變更、推薦的糾正措施、更新的組織過程資產(chǎn)、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃，“進(jìn)度控制”需要形成更新的進(jìn)度模型數(shù)據(jù)、更新的進(jìn)度基準(zhǔn)、績(jī)效衡量、請(qǐng)求的變更、推薦的糾錯(cuò)措施、更新的組織過程資產(chǎn)、更新的活動(dòng)清單、更新的活動(dòng)屬性、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃，“費(fèi)用控制”需要形成更新的費(fèi)用估算、更新的費(fèi)用基準(zhǔn)、績(jī)效衡量、完成情況預(yù)測(cè)、請(qǐng)求的變更、推薦的糾錯(cuò)措施、更新的組織過程資產(chǎn)、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃，“實(shí)施質(zhì)量控制”需要形成質(zhì)量控制衡量、確認(rèn)的缺陷補(bǔ)救、更新的質(zhì)量基準(zhǔn)、推薦的糾正措施、推薦的預(yù)防措施、請(qǐng)求的變更、推薦的缺陷補(bǔ)救、更新的組織過程資產(chǎn)、確認(rèn)的可交付成果、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃，“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理”需要形成請(qǐng)求的變更、推薦的糾正措施、推薦的預(yù)防措施、更新的組織過程資產(chǎn)、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃，“績(jī)效報(bào)告”需要形成績(jī)效報(bào)告、項(xiàng)目預(yù)測(cè)、請(qǐng)求的變更、推薦的糾正措施、跟新的組織過程資產(chǎn)，“利益關(guān)系著管理”需要形成解決的問題、批準(zhǔn)的變更請(qǐng)求、批準(zhǔn)的糾正措施、更新的組織過程資產(chǎn)、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃，“風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控”需要形成更新的風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)、請(qǐng)求的變更、推薦的糾正措施、推薦的預(yù)防措施、更新的組織過程資產(chǎn)、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃，“合同管理”需要形成合同文件、請(qǐng)求的變更、推薦的糾正措施、更新的組織過程資產(chǎn)、更新的項(xiàng)目管理計(jì)劃中的采購管理計(jì)劃和合同管理計(jì)劃。

收尾過程組中，“項(xiàng)目收尾”需要形成行政收尾程序、合同收尾程序、更新的組織過程資產(chǎn)、最后的產(chǎn)品或服務(wù)或成果，“合同收尾”需要形成結(jié)束的合同、更新的組織過程資產(chǎn)。

5、項(xiàng)目資源有哪些？為什么說項(xiàng)目整體管理的功效是對(duì)資源的整合？

答：項(xiàng)目資源的組成比較復(fù)雜，8個(gè)領(lǐng)域及4個(gè)項(xiàng)目的主要階段結(jié)合起來的內(nèi)容都可以說是項(xiàng)目資源。從靜態(tài)的觀點(diǎn)來看，項(xiàng)目資源主要包括人力資源、財(cái)務(wù)資源和項(xiàng)目實(shí)物資源。從動(dòng)態(tài)的觀點(diǎn)來看，主要包括非實(shí)物形式的生產(chǎn)資料、各種無形的管理約束以及項(xiàng)目的運(yùn)作過程。

整合項(xiàng)目資源用于整合項(xiàng)目的各個(gè)要素，它來自于項(xiàng)目管理9大知識(shí)領(lǐng)域中的8個(gè)，引導(dǎo)項(xiàng)目走完定義、開發(fā)、實(shí)施、收尾4個(gè)基本階段。隨著時(shí)間的推移，各種資源變得越來越集中，通過整合最終引導(dǎo)項(xiàng)目走向成功。通過項(xiàng)目資源的整合，將8大領(lǐng)域的相關(guān)要素有機(jī)地結(jié)合在一起，隨著項(xiàng)目沿著其生命周期演化，這些要素將圍繞項(xiàng)目的目標(biāo)而不斷結(jié)合起來。這些要素完美糅合之際，就是項(xiàng)目成功之時(shí)。

6、項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目中的關(guān)鍵人物，你認(rèn)為他應(yīng)該具備什么樣的素質(zhì)才能勝任工作？

答：項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目的關(guān)鍵人物，對(duì)項(xiàng)目組內(nèi)部來說是領(lǐng)導(dǎo)者，承擔(dān)者項(xiàng)目成敗的主要責(zé)任；對(duì)項(xiàng)目組外部來說是外交官，起著重要的協(xié)調(diào)作用。其主要任務(wù)是做好項(xiàng)目的整體管理，特別應(yīng)該主動(dòng)控制項(xiàng)目的人員、計(jì)劃和工作；及時(shí)協(xié)調(diào)項(xiàng)目目標(biāo)之間或人員之間的沖突；適時(shí)認(rèn)真向高層匯報(bào)重要的項(xiàng)目信息。他需要具備以下素質(zhì)才能勝任工作：良好的道德品質(zhì)、健康的身體和心理素質(zhì)、強(qiáng)烈的客戶意識(shí)、專業(yè)的素質(zhì)和素養(yǎng)、牢固的大局觀、優(yōu)秀的項(xiàng)目管理能力、強(qiáng)大的信心和堅(jiān)強(qiáng)的意志，以及膽大、心細(xì)。

第四篇：《管理溝通》第一次課程作業(yè)

溝通中需要交換的信息有哪些，并描述溝通所涵蓋的五個(gè)方面？

答: 在不同學(xué)科領(lǐng)域的信息含義不同

溝通中需要交換的信息通常有: 價(jià)值觀、人生觀、目標(biāo)、理念、方法

價(jià)值觀和人生觀是溝通的第一位要素,當(dāng)價(jià)值觀與人生觀一致的情況下,可以有不同的目標(biāo)

當(dāng)目標(biāo)相同,相應(yīng)的理念不一定相同

理念相同 ,實(shí)現(xiàn)的方法也可以不同

所以在保持共同的人生觀和價(jià)值觀的前提下,了解相應(yīng)的目標(biāo)后,弄清楚做事的理念,最后商量實(shí)現(xiàn)的方法

溝通所涵蓋的五個(gè)方面: 想說的、實(shí)際說的、聽到的、理解的、反饋的;

第五篇：物流管理作業(yè)

1沃爾瑪簡(jiǎn)介

如今，在“每天平價(jià)”的氛圍中，每天都有數(shù)以十萬計(jì)的人進(jìn)出那棟裝滿各種商品的藍(lán)色大房子挑選自己需要的物品，他們大多難以相信這么一家供應(yīng)日常生活用品的大賣場(chǎng)，就是傳說中的世界500強(qiáng)之翹楚。

沃爾瑪?shù)木薮蟪晒Γc其卓越的物流管理思想及實(shí)踐密切相關(guān)。信息帶動(dòng)物流

2．3沃爾瑪?shù)奈锪飨到y(tǒng)一般模式

高效的配送中心系統(tǒng)：干貨 食品 山姆會(huì)員店 服裝 進(jìn)口 商品 退貨 強(qiáng)大的通訊系統(tǒng)完善的門店系統(tǒng)先進(jìn)的供應(yīng)鏈系統(tǒng) 6沃爾瑪?shù)奈锪飨到y(tǒng)特征

沃爾瑪公司共有六種形式的配送中心：

第一種：是普通的配送中心，也稱作“干貨”配送中心，該公司目前這種形式的配送中心數(shù)量最多。

第二種：是食品配送中心，包括不易變質(zhì)的飲料等食品，以及易變質(zhì)的生鮮食品等，需要有專門的冷藏倉儲(chǔ)和運(yùn)輸設(shè)施，直接送貨到店。

第三種：是山姆會(huì)員店配送中心，這種業(yè)態(tài)批零結(jié)合，有1/3的會(huì)員是小零售商，配送商品的內(nèi)容和方式同其它業(yè)態(tài)不同，使用獨(dú)立的配送中心。由于這種商店1983年才開始建立，數(shù)量不多，有些商店使用第三方配送中心的服務(wù)。考慮到第三方配送中心的服務(wù)費(fèi)用較高，沃爾瑪公司已決定在合作期滿后，用自行建立的山姆會(huì)員店配送中心取代。

第四種：是服裝配送中心，不直接送貨到店，而是分送到其它配送中心[1]。

第五種：是進(jìn)口商品配送中心，為整個(gè)公司服務(wù)，主要作用是大量進(jìn)口以降低進(jìn)價(jià)，再根據(jù)要貨情況送往其它配送中心。

第六種:是退貨配送中心，接收店鋪因各種原因退回的商品，其中一部分退給供應(yīng)商，一部分送往折扣商店，一部分就地處理，其收益主要來自出售包裝箱的收入和供應(yīng)商支付的手續(xù)費(fèi)。

8沃爾瑪物流管理的特點(diǎn)

1．物流系統(tǒng)。沃爾瑪十分重視其物流運(yùn)輸和配送中心，在物流方面投入了大量的資金。物流運(yùn)營(yíng)過程中，沃爾瑪逐步建立起一個(gè)“無縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的物流系統(tǒng)。(所謂“無縫”即整個(gè)供應(yīng)鏈鏈接非常順暢，沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品從工廠到商店貨架的整個(gè)物流系統(tǒng)，這種產(chǎn)品的物流應(yīng)當(dāng)是盡可能平滑。)

2．物流循環(huán)。沃爾瑪物流的循環(huán)與配送中心是聯(lián)系在一起的，配送中心是供應(yīng)商和市場(chǎng)的橋梁，供貨商直接將貨物送到配送中心，從而降低了供應(yīng)方的成本。(沃爾瑪?shù)奈锪鬟^程，始終注重確保商店所得到的產(chǎn)品與發(fā)貨單上完全一致，精確的物流過程使每家連鎖店接受配送中心的送貨時(shí)只需卸貨，不用再檢查商品，有效降低了成本。)

3．指導(dǎo)原則。沃爾瑪施行統(tǒng)一的物流業(yè)務(wù)指導(dǎo)原則，不管物流的項(xiàng)目是大還是小，必須把所有的物流過程集中到一個(gè)傘形結(jié)構(gòu)之下，并保證供應(yīng)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)的順暢。(這樣，沃爾

瑪?shù)倪\(yùn)輸、配送以及對(duì)于訂單與購買的處理等所有的過程，都是一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的一部分。完善合理的供應(yīng)鏈大大降低了物流成本，加快了物流速度。)

4．電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)。20世紀(jì)70年代后期，沃爾瑪采用了EDI技術(shù)，對(duì)所有產(chǎn)品制定統(tǒng)一的代碼即UPC代碼，商品的運(yùn)送與銷售都要掃描該碼，可以清楚地了解商品的供應(yīng)及銷售情況，合理地預(yù)測(cè)未來的行情。(EDI技術(shù)使得訂單處理實(shí)現(xiàn)了無紙化，提高了自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)的準(zhǔn)確度。商品的信息直接傳送到總部，減少了信息扭曲，有助于上層領(lǐng)導(dǎo)作出正確的決策。)

5．零售鏈接。供應(yīng)商與沃爾瑪?shù)挠?jì)算機(jī)系統(tǒng)互相連接，供應(yīng)方可以了解其商品的銷售情況，并對(duì)未來生產(chǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，來決定生產(chǎn)策略，從而豐富了供應(yīng)方的市場(chǎng)信息，減少不必要的博弈成本

10沃爾瑪物流硬件系統(tǒng)

11沃爾瑪在物流管理方面還有一些使人耳目一新的做法，其中之一就是由供貨商來負(fù)責(zé)相關(guān)商品的庫存和物流管理。供貨商通過零售商提供的銷售信息，能十分高效地安排自己的生產(chǎn)計(jì)劃和送貨計(jì)劃，這樣，雙方都能降低庫存成本。

12沃爾瑪?shù)奈锪髯鳂I(yè)系統(tǒng)

運(yùn)輸：沃爾瑪使用一種盡可能大的卡車,沃爾瑪把卡車裝得非常滿，產(chǎn)品從車廂的底部一直裝到最高，這樣非常有助于節(jié)約成本。24小時(shí)全天卸貨，目的是提高運(yùn)輸效率，縮短時(shí)間，降低成本。

儲(chǔ)存：入庫管理：功能包括預(yù)期入庫單制作、理貨、入庫、自動(dòng)碼放、手工碼放等 包括盤點(diǎn)、庫存移動(dòng)、庫存調(diào)整、庫存凍結(jié)/釋放、庫內(nèi)交易、安全庫存預(yù)警等

配送,包裝，裝卸搬運(yùn)，流通加工：在中國(guó)，沃爾瑪百分之百采用公路運(yùn)輸，就是卡車把產(chǎn)品運(yùn)到商場(chǎng)，然后卸貨，然后自動(dòng)放到商店的系統(tǒng)當(dāng)中。在沃爾瑪?shù)奈锪鳟?dāng)中，非常重要的一點(diǎn)，沃爾瑪必須要確保商店所得到的產(chǎn)品是與發(fā)貨單上完全一致的產(chǎn)品，因此沃爾瑪整個(gè)的過程都要確保是精確的，沒有任何錯(cuò)誤的。這樣，商店把整個(gè)卡車當(dāng)中的貨品卸下來就可以了，而不用把每個(gè)產(chǎn)品檢查一遍。

16沃爾瑪?shù)奈锪餍畔⑾到y(tǒng)

1．對(duì)于信息系統(tǒng)的大力支持

沃爾瑪領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，先行對(duì)零售信息系統(tǒng)進(jìn)行了積極投資的經(jīng)典事例： 1969 年，最早使用計(jì)算機(jī)跟蹤存貨；1974 年，全面實(shí)現(xiàn) S.K.U.單品級(jí)庫存控制； 1980 年，最早使用條形碼；1984 年，最早使用 CM 品類管理軟件；1985 年，最 早采用 EDI；1988 年，最早使用無線掃描槍；1989 年，最早與寶潔公司（Procter&Gamble）等大供應(yīng)商實(shí)現(xiàn) VMIECR 產(chǎn)銷合作。

2．保持應(yīng)有的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

1981年，沃爾瑪開始試驗(yàn)利用商品條碼和電子掃描器實(shí)現(xiàn)存貨自動(dòng)控制。公司先定幾家商店，在收款臺(tái)安裝讀取商品條碼的設(shè)備。兩年后，試驗(yàn)范圍擴(kuò)大到25家店。1984年，試驗(yàn)范圍擴(kuò)大到70家店。1985年，公司宣布將在所有的商店安裝條碼識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)年又?jǐn)U大了200多家。到80年代末，沃爾瑪所有商店和配送中心都安裝了電子條碼掃描系統(tǒng)。一

個(gè)系統(tǒng)從試驗(yàn)到全面應(yīng)用相隔差不多十年時(shí)間。其風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)之強(qiáng)由此可見一斑！

3．建立與信息系統(tǒng)相適應(yīng)的控制活動(dòng)

在沃爾瑪總部，高速電腦和各個(gè)發(fā)貨中心及各家分店的電腦聯(lián)接，商店付款臺(tái)上的激光掃描器會(huì)把每件貨物的條形碼輸入電腦，再由電腦進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。當(dāng)某一貨品庫存減少到一定數(shù)量時(shí)，電腦會(huì)發(fā)出信號(hào)，提醒商店及時(shí)向總部要求進(jìn)貨?？偛堪才咆浽春?，送往離商店最近的一個(gè)發(fā)貨中心，再由發(fā)貨中心的電腦安排發(fā)送時(shí)間和路線。這樣，從商店發(fā)出訂單到接到貨物并把貨物提上貨架銷售，一整套工作完成只要36個(gè)小時(shí)。這保證了它在擁有巨大規(guī)模的同時(shí)仍保持高效。

4．監(jiān)督。

沃爾瑪有一個(gè)統(tǒng)一的產(chǎn)品代碼叫UPC代碼（Universal Product Code），可以對(duì)它掃描、閱讀。經(jīng)理們選擇一件商品，掃描一下該商品的UPC代碼，不僅可以知道商場(chǎng)目前有多少這種商品，訂貨量是多少，而且知道有多少這種產(chǎn)品正在運(yùn)輸?shù)缴痰甑耐局校瑫?huì)在什么時(shí)候運(yùn)到。這些數(shù)據(jù)都通過主干網(wǎng)和通信衛(wèi)星傳遞到數(shù)據(jù)中心。管理人員不但能實(shí)時(shí)的對(duì)銷售情況、物流情況實(shí)時(shí)等進(jìn)行監(jiān)控，還可知道當(dāng)天回收多少張失竊的信用卡、信息卡認(rèn)可體系是否正常工作，并監(jiān)督那天做成的交易數(shù)目。

5．信息與溝通

衛(wèi)星系統(tǒng)每天可將銷售點(diǎn)的資料，快速、直接地傳遞給4 000多家供應(yīng)商，以便供應(yīng)商及時(shí)備用，適應(yīng)市場(chǎng)需求。比如說，皇后公司和沃爾瑪?shù)暮献鳌晒镜挠?jì)算機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，讓供應(yīng)商隨時(shí)了解其商品在沃爾瑪各分店的銷售和庫存變動(dòng)情況，據(jù)此調(diào)整公司的生產(chǎn)和發(fā)貨提高效率，降低成本。

22物流與供應(yīng)鏈管理

23蘋果公司總裁喬布斯曾經(jīng)說過，如果全球的IT企業(yè)只剩下三家，那一定是微軟、Intel和戴爾，如果只剩下兩家，將只有戴爾和沃爾瑪。這顯然只是玩笑話，沃爾瑪雖是零售業(yè)的翹楚，但無論如何還算不上IT企業(yè)

24在物流運(yùn)營(yíng)過程中盡可能降低成本，把節(jié)省后的成本讓利于消費(fèi)者，這是沃爾瑪一貫的經(jīng)營(yíng)宗旨

配送中心的一端是裝貨的月臺(tái)，另外一端是卸貨的月臺(tái)，兩項(xiàng)作業(yè)分開。看似與裝卸一起的方式?jīng)]有什么區(qū)別，但是運(yùn)作效率由此提高很多

25物流系統(tǒng)簡(jiǎn)評(píng)及建議

一體化的物流管理可以提高效率，降低營(yíng)運(yùn)成本

先進(jìn)的電腦系統(tǒng)、配送中心和運(yùn)輸隊(duì)伍給零售業(yè)帶來成功

沃爾瑪作為零售業(yè)物流管理的先行者，將為商場(chǎng)和消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)低價(jià)的商品而作出不懈的努力。

建議

1.充分的信息共享，同所有的供應(yīng)商建立真正意義上的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，從而達(dá)到雙贏。

2.為關(guān)鍵供應(yīng)商在店內(nèi)開辟適當(dāng)?shù)目臻g，讓其產(chǎn)品充分展示在顧客面前；也可讓供應(yīng)商自行設(shè)計(jì)自己商品的展示區(qū)，突出特色，從而保證商品的銷售量。

3.在一定程度上，利用自身的優(yōu)勢(shì)，提供適當(dāng)?shù)募夹g(shù)幫助供應(yīng)商進(jìn)行商品的改造，從而保證商品的質(zhì)量和低成本供給；也可以跟供應(yīng)商合作開發(fā)新產(chǎn)品，從而鞏固供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)地位。