第一篇：關(guān)于開展贛龍鐵路渣土車安全專項整治活動的總結(jié)

關(guān)于開展贛龍鐵路渣土車安全專項

整治活動的總結(jié)

我部接到贛龍司安質(zhì)[2013]211號《關(guān)于開展贛龍鐵路渣土車安全專項整治活動的通知》認真組織學習文件內(nèi)容，領會文件精神，各工區(qū)、各部門積極協(xié)作，認真落實整改，切實做好渣土車專項整治活動。具體活動內(nèi)容如下：

一、活動組織

成立渣土車專項整治活動領導小組，全面組織領導專項整治活動的開展。

組長：王立軍

副組長：任金龍曹陽杰

組員：雷永庭王文博黃貴祿

各科室主管及科員

領導小組下設辦公室，辦公室設在安質(zhì)部。主要負責組織、協(xié)調(diào)和問題匯總工作。

二、檢查活動安排

1、第一階段：宣傳發(fā)動，制定方案。召開全體員工及施工人員活動動員會，宣讀上級文件及項目部活動部署，要求全體人員認真學習文件，深刻認識渣土車安全隱患的危害性，嚴格按照活動部署開展活動。

2、第二階段：深入排查，全面整改。各小組按照檢查

重點，迅速開展施工安全自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的問題進行登記，并及時上報安質(zhì)科進行匯總，落實整改責任。并由安質(zhì)科對存在問題的整改情況進行復查。

3、第三階段：鞏固成果，完善機制。集中復查各類隱患和問題的閉環(huán)整改情況，做好安全大檢查活動的總結(jié)工作，建立安全管理長效機制。各工區(qū)對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行落實整改，并由安質(zhì)科進行復查。

三、存在問題及整改情況

此次檢查主要為隧道出渣車、路基土方車及模板運輸車。

在檢查過程中各工區(qū)管理人員認真組織配合檢查，積極整改落實檢查中存在的問題，進一步強化了施工安全管理，并且由工區(qū)長組織全體司機進行安全教育現(xiàn)場會，提高司機安全意識，使現(xiàn)場安全始終保持在可控范圍，但現(xiàn)場仍存在一些不足，具體存在問題如下:

1、路基土方車渣土運輸過程中未覆蓋，到處撒；

2、大田隧道運渣車司機半路清洗車輛，污水亂排亂放；

3、大田隧道渣土車非司機本人駕駛；

4、路基土方運輸車亂停亂放，雜亂不堪；

四、分析總結(jié)

通過本次渣土車專項整治活動，進一步提高了渣土車管理，強化了各項安全機制，形成了良好的安全控制體系，有效地保障了施工現(xiàn)場安全有序的進行。但是過程中仍存在一些問題，需要持續(xù)進行檢查督促，加強管理力度。

贛龍擴能改造工程GL-4標一項目部一分部2013年12月13日

第二篇：關(guān)于開展鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動的總結(jié)

開展鐵路建設質(zhì)量安全 專項整治活動總結(jié)

根據(jù)指揮部下發(fā)的《關(guān)于開展銀川站改及惠銀二線鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動的通知》（銀指?2011?8號）文件要求，為了更好的貫徹執(zhí)行鐵道部《關(guān)于印發(fā)<鐵路建設質(zhì)量安全專項整治工作實施意見>的通知》（鐵建設函?2011?210號）和《關(guān)于開展鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動的通知》（蘭鐵建設電?2011?328號）的文件指示精神，我監(jiān)理站結(jié)合施工質(zhì)量安全工作實際，注重實效,牢固樹立“安全第一、質(zhì)量為主”思想理念，強化各級人員的質(zhì)量安全責任意識，提高作業(yè)人員的安全質(zhì)量素質(zhì)，使安全質(zhì)量意識深入人心，質(zhì)量安全生產(chǎn)工作得到進一步增強和落實。現(xiàn)將本次活動做如下總結(jié)：

一、加強組織領導，全面進行部署

我監(jiān)理站在接到活動通知后，及時成立了由總監(jiān)范春寶為組長的質(zhì)量安全專項整治活動領導小組，制定了《關(guān)于開展鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動安排》，通過加強對活動的組織領導和開展各種形式的宣傳活動，使各級人員深刻領會本次活動的意義和目的，充分認識本活動的重要性，確?；顒由钊腴_展，收到實效。

二、突出檢查重點，抓好整改落實

1、查質(zhì)量安全行為方面。重點整治質(zhì)量安全管理責任落實情況，質(zhì)量安全保證體系是否健全，對發(fā)現(xiàn)的各種質(zhì)量安全問題和事故進行徹底整改與復查，嚴抓對質(zhì)量安全大檢查重視不夠、檢查深度不足、問題分類不清、整改力度不強等行為，加強控制施工技術(shù)管理不力，基礎管理工作薄弱，技術(shù)交底不到位等問題，徹底杜絕了現(xiàn)場管理混亂、施工粗制濫造、違章違規(guī)作業(yè)、施工過程偷工減料、工程驗收不執(zhí)行標準、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假等行為發(fā)生。

2、查合理工期方面。按照相關(guān)文件要求，重點整治違反科學規(guī)律，不考慮自然環(huán)境、氣候條件影響，盲目搶工、趕工的問題。

3、查實體工程質(zhì)量方面。重點整治未經(jīng)變更擅自改變橋涵基礎開挖方法、涵底標高錯誤等問題。加強“四電”工程站前站后接口處理不當、設備配件進場檢驗不合格、預埋件位置精度差、光電纜防護措施不利、接觸網(wǎng)施工方法不當?shù)葐栴}的整治力度。檢查原材料進場檢驗產(chǎn)品是否合格、混凝土配合比管理是否到位、是否存在違規(guī)使用新材料、新產(chǎn)品等問題。

4、查施工安全方面。臨近既有線的施工，嚴格執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》及《補充辦法》，其中對于存在材料機具擺放不整齊、回收不及時的問題進行全面整改與復查；要求施工單位在動用地下設備前必須提前通知設備管理單位；施工時正確使用安全帽、安全帶與安全網(wǎng)，大型機械作業(yè)時做到“一人一機一防護”，特種作業(yè)施工人員必須持相關(guān)證件上崗；對于大型機械的使用必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度、操作規(guī)程與維護制度；施工現(xiàn)場建立完善的危險品管理制度，危險品按程序及時入庫管理；全面加強工地及宿舍取暖、大功率安全用電管理，杜絕民工私拉亂接施工用電現(xiàn)象，配備足夠的消防器材。

三、加強落實整改，確?；顒尤〉脤嵭?/p>

在開展鐵路質(zhì)量安全專項整治活動的過程中，我監(jiān)理站認真貫徹執(zhí)行上級的有關(guān)文件指導精神，進一步完善各項質(zhì)量安全管理規(guī)章制度和保證體系，深入推進標準化管理，建立健全工程質(zhì)量安全管理長效機制，加強思想認識，不斷深入質(zhì)量安全專項檢查工作。嚴查徹整各類安全質(zhì)量隱患，全面整治不執(zhí)行建設標準和安全規(guī)程，施工偷工減料、弄虛作假、以次充好，現(xiàn)場管理混亂無序等突出問題，確保鐵路建設施工安全和工程質(zhì)量。我監(jiān)理站將此次專項活動與路局全面落實閉環(huán)管理、推進鐵路建設標準化管理等相結(jié)合，把問題排查、糾正整改、強化管理、完善制度等工作結(jié)合起來，做到統(tǒng)籌兼顧，同步推進。對管內(nèi)施工項目進行全面排查，切實找出當前鐵路質(zhì)量安全管理中存在的突出問題，認真分析，促進質(zhì)量安全管理工作。

在今后監(jiān)理工作中，我們要以本次安全大檢查活動為契機，對檢查出的問題及時督促整改，并逐項落實整改責任人，督促整改落實與整改復查。我監(jiān)理站會繼續(xù)貫徹本次質(zhì)量安全專項整治活動的精神，把鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動的根本宗旨體現(xiàn)在具體工作當中，確保鐵路建設安全持續(xù)穩(wěn)定。

第三篇：鐵路建設工程質(zhì)量安全專項整治活動總結(jié)

質(zhì)量安全專項整治活動

活動總結(jié)

依據(jù)**建指《關(guān)于開展2011年**鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動的通知》(**安函[2011]148號)精神，我部繼續(xù)按照《**鐵路**標工程質(zhì)量安全專項整治活動實施方案》開展第三階段“分析總結(jié)階段”對質(zhì)量安全專項整治活動及時進行總結(jié)?，F(xiàn)將活動開展的具體情況匯報如下：

一、開展活動的典型做法

我指接到通知后召開了關(guān)于開展質(zhì)量安全專項整治活動的專題會議，結(jié)合本標段的工程實際情況，進行了全面部署，針對重點整治的問題，制定具體排查問題分析及整治計劃安排和詳細的實施方案，起草下發(fā)了《**鐵路?標工程質(zhì)量安全專項整治活動實施方案》（**安【2011】49號）對活動的開展和問題的排查分析、整治計劃的推進落實做出詳細的安排。成立活動檢查領導小組，局指揮部安全、質(zhì)量管理領導小組，全面負責本標段質(zhì)量安全專項整治活動的安排部署、督導協(xié)調(diào)和檢查驗收。

組 長：*** 副組長：*** 成 員：*** 領導小組下設質(zhì)量安全專項整治辦公室，辦公室設在安全質(zhì)量部，具體負責活動的日常管理工作、資料信息收集與上報和總結(jié)等工作。

各項目經(jīng)理部也要成立質(zhì)量安全專項整治活動領導機構(gòu)，負責本項目管段范圍內(nèi)質(zhì)量安全專項整治活動的具體落實工作。

我標段的質(zhì)量安全專項整治活動在建設指揮部統(tǒng)一安排部署下，深入開展自查自糾活動，同時接受建設指揮部和路局的監(jiān)督檢查。深入開展自查、集中檢查和全面排查，認真排查梳理各種質(zhì)量安全問題，深入細致地分析出問題存在的根源。

我標段從4月20日開始至6月底開展了“對標學標活動”。學習重點：與工程有關(guān)的規(guī)章制度、管理辦法、管理規(guī)程和驗收標準，特別是新頒布的高速鐵路施工技術(shù)指南及施工驗收標準，參加了建設指揮部統(tǒng)一組織的考試。6月份我經(jīng)理部開展安全生產(chǎn)月活動，積極組織開展安全月主題知識競賽和橋梁隧道施工安全知識答題活動、安全生產(chǎn)公益活動及組織職工、施工人員觀看“安全生產(chǎn)月”主題宣傳片等豐富多樣的活動內(nèi)容，進一步提高參建人員的安全質(zhì)量意識，真正從實質(zhì)上做好安全質(zhì)量管理工作。8月20日我指配合**鐵路局和建設指揮部進行了迎接國務院高速鐵路安全大檢查的自查自糾，8月21日我指配合國務院高速鐵路檢查組對我標段進行了安全質(zhì)量大檢查。9月3日我指 按照集團公司部署的全國“質(zhì)量月”活動要求，圍繞“建設質(zhì)量強國，共創(chuàng)美好生活”的活動主題，進行了“質(zhì)量月”活動的宣傳、布臵和安排，成立了活動領導和管理機構(gòu)，起草下發(fā)了《關(guān)于開展2011年“全國質(zhì)量月”活動的通知》（**指安【2011】59號），9月16日我指配合濟南監(jiān)督站進行了外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查，9月22日我指配合建設指揮部進行第三季度的日?？己藱z查，9月22日～9月23日我指承辦了建指第三期對標學標培訓班

二、檢查發(fā)現(xiàn)的問題，重點問題有哪些，采取了哪些措施，如何做到閉環(huán)管理

我部在下屬項目部自查，局指揮部日常檢查的基礎上，每月對項目部的各施工工點進行了一次全面、重點檢查，并按要求建立了問題庫。

1、重點檢查內(nèi)容

質(zhì)量方面檢查重點：(1)超前支護施工質(zhì)量，主要檢查超前小導管施工數(shù)量及注漿情況。（2）超前炮孔和水平鉆探實施情況。(3)初期支護施工質(zhì)量。重點是錨桿是否有不按規(guī)定的種類、規(guī)格、設計長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架(或鋼格柵)間距超標、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超挖部分違規(guī)回填等問題。（4）初期支護背后是否有空洞，是否回填片 石等現(xiàn)象。初期支護是否有偷工減料問題。重點是錨桿不按規(guī)定的種類、規(guī)格、設計長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架（或鋼格柵）間距超標、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超挖部分違規(guī)回填等。(5)防水板施工質(zhì)量。重點是防水板張掛、焊接是否規(guī)范、搭接是否寬度滿足要求。(6)止水帶安裝質(zhì)量，施工控制措施是否到位。(7)二襯厚度是否符合設計要求,有無滲水現(xiàn)象。(8)盲管安裝質(zhì)量。(9)仰拱混凝土施工是否按要求安裝模板，仰拱填充混凝土施工是否侵入二襯斷面。（10）施工現(xiàn)場是否按照設計的開挖方法進行開挖，橋梁基坑回填是否按要求施做。

安全方面檢查重點：(1)仰拱、二襯距掌子面距離是否超標。(2)施工現(xiàn)場是否按照設計的開挖方法進行開挖。（3）是否按鉆爆設計參數(shù)實施開挖爆破作業(yè)。(4)現(xiàn)場火工品使用是否規(guī)范，排查火工品的入庫情況以及火工品管理制度等。(5)掌子面爆破后找頂情況，危石是否及時清除。(6)汛期各工點的洞口、洞內(nèi)、生活駐地及便道邊坡是否進行有效防范。（7）是否按照指揮部編制的應急預案配備應急救援物資。(8)部分隧道掘進進入出洞階段，是否按要求施做超前長管棚的支護。（9）消防設施配備是否齊全，生活區(qū)、施工區(qū)用電是否規(guī)范。(10)長大隧道的通 風是否順暢。

2、檢查發(fā)現(xiàn)的問題

共排查出問題隱患271個，其中：質(zhì)量安全行為問題隱患76個；施工安全問題138個;實體工程質(zhì)量57個（問題臺賬見附件）。我部對檢查出的問題明確責任單位及整改責任人，限期整改，經(jīng)復查248個問題已整改。

3、發(fā)現(xiàn)問題采取的措施及如何做到閉環(huán)管理

針對安全質(zhì)量專項檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查小組進行認真分析總結(jié)之后，制定具體的整改措施，提出相應整改要求并下發(fā)整改通知單，要求在下發(fā)整改通知單3～5日內(nèi)落實整改要求。要求現(xiàn)場質(zhì)檢員督促作業(yè)隊限期整改，把每一個問題都落實到位、不留隱患。檢查小組對整改落實情況進行復核，對整改落實不配合、不到位的作業(yè)隊按照經(jīng)理部制定的質(zhì)量獎罰細則進行處罰，嚴格執(zhí)行。

為了進一步加強隧道質(zhì)量過程控制，我指實行項目部向局指報驗的自檢制度，對于自檢過程中不合格的工序，堅決不進行下一道工序的施工。通過不斷完善安全質(zhì)量管理措施，使我標段管段的工程施工安全質(zhì)量管理得到有效控制。

4、針對各工點施工過程中安全質(zhì)量存在的問題，提出以下 幾點要求：

1、隧道工程：

1）監(jiān)控量測點嚴格按照要求進行布設，并按規(guī)定頻次進行測量，量測結(jié)果及時上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。

2）洞身開挖時，開挖斷面的中線和高程必須符合設計要求，每1開挖循環(huán)檢查1次（施工），拱腳和墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴禁欠挖。

3）洞身采用項目部開挖時，初期支護噴射混凝土強度達到設計強度的70%及以上時方可進行下一項目部的開挖，不得危及襯砌、初期支護，減少對圍巖的擾動。

4）噴射混凝土初期支護必須按按要求采用濕噴工藝，保證鋼筋網(wǎng)或鋼架與圍巖之間的空隙被噴射混凝土回填密實；開挖面松動巖塊及拱腳、墻腳、鋼架底部虛渣及雜物要清除干凈。

5）隧道施工安全距離必須符合：Ⅲ級圍巖地段，仰拱距掌子面距離不超過90m，二襯距掌子面距離不超過120；Ⅳ級圍巖地段，仰仰拱距掌子面距離不超過50m，二襯距掌子面距離不超過90；Ⅴ級圍巖地段，仰拱距掌子面距離不超過40m，二襯距掌子面距離不超過70。

6）防水板安裝必須嚴格按照圖紙及規(guī)范要求進行施工，內(nèi) 面熱熔焊掛點，保證防水板安裝牢固，及確保送松弛度不小于10%。

2、橋梁工程

1）鋼筋按要求上蓋下墊，銹蝕鋼筋要進行除銹處理，銹蝕嚴重的要全部清除出場。

2）混凝土澆筑及振搗過程，要安排質(zhì)檢人員全程監(jiān)控，保證混凝土澆筑質(zhì)量；

3）鑿毛要徹底，要符合規(guī)范要求； 4）基坑防護要到位；

5）鉆孔記錄應及時、真實、完整；

3、路基及附屬工程

1）路基填筑作業(yè)分層碾壓時，各區(qū)段交接處要重疊壓實。2）路基碾壓時填料的含水量要嚴格控制。

3）換填墊層時基底要平整，換填范圍內(nèi)的土層要挖除干凈、換填范圍、深度及排水坡度要符合設計及規(guī)范要求。

4）路塹開挖前，及時完善排水系統(tǒng)，作好塹頂臨時或永久截、排水設施。檢查坡頂、坡面危石、裂縫并妥善處理。

5）路塹開挖應縱向自上而下、水平分層開挖，分層防護，縱向坡度不得小于4%，分層防護不小于50CM，嚴禁掏底開挖，土石方作業(yè)采取防止揚塵措施，裸露場地和集中堆放的土方應采取覆蓋、固化或綠化等措施。

三、活動中發(fā)現(xiàn)管理中存在哪些不足，采取的措施和整改情況

我們的安全質(zhì)量工作中也存在著不足和誤區(qū)，使我們的安全質(zhì)量工作出現(xiàn)這樣或那樣問題，說明在執(zhí)行指揮部相關(guān)安全質(zhì)量管理制度上還比較乏力，施工作業(yè)人員安全質(zhì)量意識比較淡薄，比如：在執(zhí)行上級文件指示時，偷工減料，口頭傳達的多，實際工作的少；比如：有些同志認為，都工作多少年了，都輕車熟路了，自以為是；比如：在檢查過程中講人情面子，睜一只眼閉一只眼，該處罰的不處罰，做老好人；比如：制定方案或技術(shù)交底時照搬照抄，脫離實際，針對性不強可操作性不強；這些問題在我們的質(zhì)量安全實際工作中確實存在，是質(zhì)量安全工作的大敵，阻礙著質(zhì)量安全工作的進行，侵害著我們施工生產(chǎn)的順利進行。在今后的工作中需不斷完善現(xiàn)場管理和過程控制，建立長效機制，加強安全質(zhì)量管理組織機構(gòu)的建設；結(jié)合實際情況，制定并逐步完善安全質(zhì)量管理制度；專、兼職安全員加強對施工現(xiàn)場的日常檢查，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的隱患和“三違”行為，及時上報和制止，并就具體情況依據(jù)獎罰細則做出相應的經(jīng)濟懲罰；定 期開展安全質(zhì)量教育培訓，對各層次作業(yè)人員進行教育；從思想、制度、組織、經(jīng)濟、工作五個方面有效的架構(gòu)安全管理體系。認真總結(jié)本次活動的經(jīng)驗與不足，將有些行之有效的安全質(zhì)量防范措施形成制度常抓不懈，并形成長效機制。

四、修訂、補充完善規(guī)章制度情況

通過開展質(zhì)量安全專項整治活動完善了我單位各項規(guī)章制度（主要是隧道、既有線、重點部位、火工品及爆破器材、季節(jié)性安全、質(zhì)量安全管理等）安全管理辦法、質(zhì)量管理辦法、火工品管理辦法等

五、長效管理機制建立情況

在今后的工作中需不斷完善現(xiàn)場管理和過程控制，建立長效機制，加強安全質(zhì)量管理組織機構(gòu)的建設；結(jié)合實際情況，制定并逐步完善安全質(zhì)量管理制度；專、兼職安全員加強對施工現(xiàn)場的日常檢查，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的隱患和“三違”行為，及時上報和制止，并就具體情況依據(jù)獎罰細則做出相應的經(jīng)濟懲罰；定期開展安全質(zhì)量教育培訓，對各層次作業(yè)人員進行教育；從思想、制度、組織、經(jīng)濟、工作五個方面有效的架構(gòu)安全管理體系。認真總結(jié)本次活動的經(jīng)驗與不足，將有些行之有效的安全質(zhì)量防范措施形成制度常抓不懈，并形成長效機制。

六、活動取得的效果

在質(zhì)量安全專項整治活動的過程中，我們認真貫徹執(zhí)行上級的有關(guān)安全質(zhì)量工作的文件指示，解放思想，加強思想認識，加強思想作風，不斷深入質(zhì)量安全專項檢查工作，我們不斷地學習新經(jīng)驗，不斷地改變舊觀念，在思想作風上，在工作作風上，得到極大地提高，使我們的施工生產(chǎn)安全質(zhì)量工作不斷走上新的臺階；我們在質(zhì)量安全專項檢查活動中總結(jié)了一條經(jīng)驗：在質(zhì)量安全工作中一定要眼尖腿快嘴勤，眼尖：就是在質(zhì)量安全活動中要善于觀察，要善于發(fā)現(xiàn)問題； 腿快：就是要多多深入施工現(xiàn)場，熟悉施工過程，了解實際情況；

嘴勤：就是凡事多說幾句，在質(zhì)量安全活動中多提問題，多做警示。

我們覺得：質(zhì)量安全工作，既要風風火火，又要婆婆媽媽；更多的是婆婆媽媽。

所以在我們的施工現(xiàn)場幾乎天天都能見到項目安質(zhì)部的或架子隊的安全質(zhì)量專職管理人員，不斷的在發(fā)現(xiàn)問題解決問題，為質(zhì)量安全工作，為施工生產(chǎn)順利進行努力工作著。

我們認為什么都可以松懈，但是思想絕不可以松懈，所以搞 好安全質(zhì)量工作，首先要抓好思想教育，提高思想認識；我們的做法是：認真貫徹上級關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強學習，學習時不偷工減料，不脫離實際；通過對上級關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強了思想認識，豐富了思想內(nèi)涵，并運用到實際工作當中，極大地推動了我們的質(zhì)量安全工作；在實際工作中，我們逐步克服了口唱高調(diào)的虛浮作風，克服了沾沾自喜，自以為是的松懈思想；克服了做老好人的做法；克服了不結(jié)合實際的工作作風，在質(zhì)量安全實際工作中堅定地按照“六位一體”和標準化管理要求，加強思想認識，轉(zhuǎn)變觀念，糾正錯誤，改進工作作風，切實做好質(zhì)量安全工作。

這次質(zhì)量安全專項檢查活動，對我們來說是促動也是推動，我們要借這個契機，改進我們的安全質(zhì)量工作，要把此次安全質(zhì)量專項檢查工作，與推進鐵路建設標準化管理有機結(jié)合起來，深化完善現(xiàn)場管理和過程控制，對影響工程質(zhì)量和安全的因素進行深入分析研究，建立起一整套完整的、具有可操作性的長效的安全質(zhì)量控制機制，嚴格落實不干違法的事、不干違章的事、不用低素質(zhì)的人員、不吝嗇投入、不當老好人、不存在僥幸心理“六個不”要求，努力建設精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定**工程持續(xù)安全運行的堅實基礎。目前，正值工程施工進入冬施期，部分工程正在進行長大隧道和深基坑施工，墩柱高空作業(yè)，高空墜落、基坑坍塌、機械傷害、施工環(huán)境整治等安全隱患將是今后一段時間的監(jiān)控重點。我標段將以“安全質(zhì)量專項整治”活動為契機，全面推進建設工程安全質(zhì)量文明施工管理工作，不斷提升工程安全質(zhì)量生產(chǎn)管理水平，確保我標段今年的各項安全質(zhì)量工作落到實處，真正達到安全質(zhì)量目標。

七、需要鐵道部、路局解決的問題等 無

***施工指揮部

二〇一一年十一月十五日

第四篇：鐵路XX隊安全專項整治活動6月總結(jié)

XX隊勞動專項整治活動6月總結(jié)

為解決人身安全、特種設備安全和勞動保護管理上存在的問題，使車間、班組和現(xiàn)場施工作業(yè)勞動安全風險控制的薄弱狀況得到明顯改觀?，F(xiàn)將本月開展勞動安全專項整治活動總結(jié)如下：

1、從嚴排查、從嚴治理。要逐級負責、嚴細排查、建檔登記、強化安全風險的銷號治理，全面覆蓋地排查治理車間存在的勞動安全風險隱患。在職工中樹立安全風險隱患就是事故的憂患事故的憂患意識，對涉及從業(yè)人員生命安全健康的安全風險隱患。

2、加強安全大檢查人身方面的自查。在工隊中樹立安全風險隱患就是事故的憂患意識，對涉及人身安全的安全風險隱患，要逐級負責，嚴細排查、建檔登記，強化安全風險的銷號治理。重點檢查人員請銷假制度執(zhí)行情況及人員檢修保養(yǎng)人身安全卡控等重點。

XX隊

第五篇：整治工程渣土車交通違法行為專項行動工作方案

2篇整治工程渣土車交通違法行為專項行動工作方案

（篇二）

各大隊、科室：

為進一步加強市區(qū)各類建設工程渣土運輸和施工工地的管理，建立健全長效管理機制，不斷提升城市市容環(huán)境管理水平，努力營造整潔、優(yōu)美、有序的市容環(huán)境，按照黨的群眾路線教育實踐活動整改方案的要求，決定在市區(qū)開展工程渣土違法行為專項整治行動?，F(xiàn)制定如下實施方案。

一、工作目標

以黨的十九大精神為指導，以解決群眾反映強烈的熱點、難點問題和自身查擺出的問題為目標，積極落實整改工作。聯(lián)合公安、交通等相關(guān)部門，以市區(qū)范圍內(nèi)建筑工地及周邊道路和工程、渣土運輸線路為重點整治范圍,針對市區(qū)范圍內(nèi)的施工工地和從事渣土運輸?shù)墓こ誊囕v,采取有效措施，重拳整治工程渣土違法行為，從而實現(xiàn)市容環(huán)境的明顯改善。

二、工作措施

1.教育整改階段（10月8日至10月31日）

通過加強日常巡查對各類建筑工地進行排查，了解渣土運輸違章現(xiàn)象較集中的區(qū)域和道路情況；同時采取上門走訪、發(fā)放宣傳單等形式加強宣傳教育，使其自覺遵守城市管理的相關(guān)法律法規(guī)；對存在輕微違法行為的當事人，及時上門發(fā)放《行政提示單》，限期整改到位。

2.集中查處階段（11月1日至11月30日）

有計劃地開展集中專項整治行動，會同公安、交通等部門對未辦理渣土準運證、未按規(guī)定線路運輸、拋撒滴漏、偷倒亂倒等違法行為進行嚴肅查處；同時加強對工地現(xiàn)場的監(jiān)督管理，督促落實工地出入口地面硬化和設置車輛沖洗設備等要求，并責成責任單位做好“工完場清”工作。

3.鞏固成效階段（12月1日至12月31日）

建立與各區(qū)局、公安、交通等相關(guān)部門的信息共享機制，定期召開專題會議，互通信息，綜合處置，及時研究相關(guān)事宜，并不間斷地開展有針對性的聯(lián)合執(zhí)法行動。同時，推動各區(qū)組建工程渣土專業(yè)執(zhí)法隊伍，推進工程渣土專項整治工作的常態(tài)化。

三、工作要求

1.提高思想認識，切實加強組織領導。根據(jù)市區(qū)渣土運輸專項整治計劃，認真部署，積極動員，深化細化實施方案，確保專項整治行動落到實處、取得實效。

2.加強與相關(guān)職能部門的協(xié)作，建立工作聯(lián)系制度，提高執(zhí)法查處的針對性和執(zhí)法效能。積極會同公安、交通等部門組成聯(lián)合執(zhí)法小組，整合力量、組合出拳，每月開展至少兩次市區(qū)聯(lián)合執(zhí)法行動。機動執(zhí)法大隊每周自行組織一次專項整治行動。

3.在每次專項整治行動前，召開預備會議，精心組織、周密部署，確定整治重點，明確人員分工以及其他相關(guān)事宜，確保整治行動的安全。同時在整治過程中要注意自身形象、文明執(zhí)法、舉止規(guī)范，服從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一調(diào)度。

4.每次專項整治行動后，及時做好整治行動的情況匯總，同時制定切實有效的長效管理措施，通過加強巡查、落實考核等多種手段，進一步鞏固和提升整治行動的成效。

（篇三）

為深化全區(qū)道路交通“平安行·你我他”行動，進一步推進“對生命安全負責，向交通事故宣戰(zhàn)”行動和“七類重點車輛、七種違法行為”整治行動工作開展，加大路面管控力度，遏制渣土車等重點車輛交通違法行為和交通事故多發(fā)勢頭，按照市政府、區(qū)政府要求部署，決定自即日起至6月底，在全區(qū)范圍內(nèi)開展為期兩個月的集中整治渣土車交通違法行為專項行動?，F(xiàn)制定實施方案如下：

一、工作目標

按照“區(qū)交安委統(tǒng)一組織與各單位自主安排相結(jié)合、路面管控與源頭管理相結(jié)合、集中整治與常態(tài)化管理相結(jié)合、定點管控與機動巡邏相結(jié)合”原則，通過開展多部門聯(lián)合執(zhí)法、多警種聯(lián)勤聯(lián)動、專項整治等方式，嚴查渣土車無牌上路、闖禁行路、闖紅燈、超載、疲勞駕駛、沖關(guān)闖卡、抗拒執(zhí)法等嚴重違法行為，通過依法嚴管、嚴罰，切實規(guī)范渣土車交通秩序，努力消除事故隱患，凈化城區(qū)交通環(huán)境，確保道路交通暢通、安全。

二、整治重點

（一）重點車輛：渣土車、?；愤\輸車及大貨車等。

（二）重點違法：非法改裝改型、未按規(guī)定密閉運輸、超載超速、涉牌涉證、暴力抗法、疲勞駕駛、酒后駕駛、闖紅燈、闖禁行路、故意遮擋污損號牌、駕駛報廢車上路行駛等。

三、組織領導

為確保此次集中整治工作有序開展，專門成立集中整治專項行動領導小組，由區(qū)政府副區(qū)長、公安分局局長XX任組長，交警大隊大隊長XXX、區(qū)交通運輸局局長XX、區(qū)城管局局長XXX任副組長，區(qū)交警大隊主任科員X、區(qū)交通運輸局主任科員于X、區(qū)城管局副局長X、特警大隊教導員X為成員。辦公室設在區(qū)交安委辦公室，由X同志兼任辦公室主任。領導小組每周定期召開一次情況調(diào)度會議，對集中整治專項行動進行指揮調(diào)度、組織協(xié)調(diào)及督導檢查工作。

四、工作步驟

此次集中整治行動分三個階段進行：

（一）動員部署階段（即日起至**年5月10日）。各相關(guān)單位要根據(jù)方案要求，結(jié)合實際，進一步細化工作方案，層層動員部署，確保專項行動扎實推進。要認真組織學習相關(guān)法律法規(guī)和要求，明確職責任務，并進行必要的執(zhí)法技能和安全防護技能培訓，制定應對突發(fā)情況預案，切實做好聯(lián)合執(zhí)法工作。要充分利用各類新聞媒體，大力宣傳整治行動的措施、意義等，提高群眾知曉率，取得群眾支持，營造良好的嚴打氛圍。

（二）集中整治階段（**年5月10日至6月25日）。要通過布設查控執(zhí)勤點，采取單位聯(lián)勤、交叉巡邏、接力巡邏、錯時勤務等方式，提高專項行動針對性，對渣土車、危化品運輸車、大貨車等車輛從嚴進行查處。

（三）鞏固深化階段（**年6月25日至6月30日）。全面總結(jié)專項行動工作情況和經(jīng)驗做法，進一步完善相關(guān)工作規(guī)范和制度措施，建立常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法機制。

五、整治形式及任務分工

由區(qū)交警大隊牽頭，區(qū)交通運輸局、區(qū)城管局、特警大隊抽調(diào)人員組成整治小組，每周開展一次渣土車違法行為集中整治。每次集中行動，各單位至少出動1臺執(zhí)法車輛、3-4名執(zhí)法人員。對查扣的渣土車輛，各單位按照職責分別依法進行上限處罰處理，處理情況及時報區(qū)交安委辦公室。

（一）區(qū)交警大隊：一是負責制定專項行動實施方案；二是負責設置攔截、警示標志等保障器材；三是依據(jù)道路交通法律法規(guī)及時查處渣土車路面交通違法行為及其它嚴重違反交通法規(guī)的行為；四是負責聯(lián)系準備違法車輛停車場地及過磅稱重等器材保障。

（二）區(qū)交通運輸局：一是安排人員會同區(qū)交警大隊聯(lián)合執(zhí)法，依據(jù)相關(guān)交通運輸法律法規(guī)查處各種違法行為。二是安排專人負責對轄區(qū)渣土車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線等情況進行登記造冊。

（三）區(qū)城管局：安排人員會同區(qū)交警大隊聯(lián)合執(zhí)法，依據(jù)相關(guān)城市管理法律法規(guī)查處各種違法行為。

（四）特警大隊：安排人員、裝備配合區(qū)交警大隊聯(lián)合執(zhí)法。在聯(lián)合執(zhí)法專項行動中，一是快速制止、打擊現(xiàn)場出現(xiàn)的各種妨礙執(zhí)行公務、暴力抗法等行為；二是快速處置執(zhí)法現(xiàn)場遇到的聚眾、持械妨害執(zhí)行公務等突發(fā)情況；三是完成現(xiàn)場負責人臨時安排的其他工作任務。

六、整治要求

（一）精心組織部署。開展渣土車違法行為集中整治專項行動，是區(qū)政府主要領導親自要求、分管領導具體部署的，是遏制渣土車事故多發(fā)勢頭、凈化城區(qū)交通環(huán)境、保障道路交通安全的重要舉措。各相關(guān)單位要高度重視，專門成立主要領導牽頭負責的領導小組，具體負責整治工作的組織實施。期間，各相關(guān)單位領導要親自帶隊上路執(zhí)勤，深入一線，加強督導，狠抓責任落實，確保工作成效。

（二）強化源頭管理。要強化交通安全常識和規(guī)范化運輸宣傳，教育引導企業(yè)、渣土車車主及駕駛?cè)俗杂X落實濰坊市規(guī)范運輸要求。對排查中發(fā)現(xiàn)有交通安全隱患的，立即通報到主管部門或責任單位限期整改；有嚴重安全隱患的，立即上報區(qū)安委會辦公室實行掛牌督辦，確保管理措施落實。

（三）加大執(zhí)法力度。整治渣土車交通違法行為要堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”，用足用好法律手段，加強路面管控，對查處的違法車輛及行為人，一律依法頂格處罰，該扣車的一律扣車、該拘留的一律拘留，嚴禁降格處理、嚴禁私自放車。要嚴格遵守執(zhí)勤紀律，嚴格執(zhí)行安全防護有關(guān)規(guī)定，落實卡點設置、安全防護、攔車檢查等操作規(guī)程，堅決杜絕執(zhí)勤人員違規(guī)違紀和出現(xiàn)傷亡。

（四）加強宣傳報道。專項行動期間，要充分利用各類新聞媒體，針對不同群體，分主題、分重點、分階段組織開展主題鮮明、形式多樣的宣傳教育活動，大力宣傳渣土車違法行為的社會危害性、應承擔的法律責任以及集中整治的重大意義和作用。要邀請媒體記者隨警作戰(zhàn)，做好行動的宣傳報道，曝光典型違法案例，警示教育渣土車運輸單位、車主及駕駛員自覺告別無牌無證、嚴重超載、疲勞駕駛、闖紅燈、闖禁行路等違法行為，做到文明駕駛、規(guī)矩行車。

（五）做好信息上報。各相關(guān)單位要安排專人負責收集集中整治活動工作情況，統(tǒng)計匯總整治戰(zhàn)果。**年5月10日起，于每周五報送渣土車交通違法行為專項整治工作情況。