第一篇:淺析照明燈具應(yīng)用的要求以及光源應(yīng)用范圍
淺析照明燈具應(yīng)用的要求以及光源應(yīng)用范圍
一、應(yīng)用要求:
(1)燈體及手柄應(yīng)使用堅(jiān)固的耐熱性能及絕緣性能良好的材料制造。
(2)燈頭應(yīng)牢固地安裝在燈體上。使其不因裝卸燈泡而轉(zhuǎn)動(dòng)和不至于觸及燈泡的金屬部分,以防觸電。
〔3〕燈泡應(yīng)有金屬網(wǎng)或其他保護(hù)措施,以防止機(jī)械損傷。
(4)不允許使用帶開關(guān)的燈頭以防發(fā)生觸電事故。
(5)燈體引線不得過緊,以防導(dǎo)線損傷。
(6)金屬護(hù)罩及懸掉掛鉤,應(yīng)固定在燈具的絕緣部分。
(7)電源導(dǎo)線應(yīng)采用絕緣軟線。并用插銷控制。
二、選用范圍
(1)白熾燈應(yīng)用在照度和光色要求不高、頻繁開關(guān)的室內(nèi)外照明。凱鴻燈飾(KH188)認(rèn)為除普通照明燈泡外,還有6~36V的低壓燈泡以及用作機(jī)電設(shè)備局部安全照明的攜帶式照明。
(2)鹵鎢燈光效高,光色好,適合大面積、高空間場(chǎng)所照明。
(3)熒光燈光效高,光色好,適用于需要照度高、區(qū)別色彩的室內(nèi)場(chǎng)所,例如教室、辦公室和輕工車間。但不適合有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的場(chǎng)所照明。
(4)熒光高壓汞燈光色差,常用于街道、廣場(chǎng)和施工工地大面積的照明。
(5)氙燈發(fā)出強(qiáng)白光,光色好,又稱“小太陽”,適合大面積、高大廠房、廣場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、港口和機(jī)場(chǎng)的照明。
(6)高壓鈉燈光色較差,適合城市街道、廣場(chǎng)的照明。
(7)低壓鈉燈發(fā)出黃綠色光,穿透煙霧性能好,多用于城市道路、戶外廣場(chǎng)的照明。
(8)金屬鹵化物燈光效高,光色好,室內(nèi)外照明均適用。
第二篇:淺談LED照明燈具在維修機(jī)庫(kù)應(yīng)用
近些年來,中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì),在能源消耗總量急劇增加的同時(shí),能源使用效率卻處于國(guó)際落后的水平,因此國(guó)家提出節(jié)約能源的基本國(guó)策,隨著民航業(yè)務(wù)的發(fā)展,維修業(yè)務(wù)越來越多,很多航空公司都加大了對(duì)維修設(shè)施和維護(hù)設(shè)備的投資力度,如何合理利用電氣節(jié)能技術(shù),實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,節(jié)約企業(yè)運(yùn)行成本,提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,是需要深入考慮的問題。
照明燈具的合理選擇,是促進(jìn)節(jié)能的重要方向: 維修機(jī)庫(kù)一般由機(jī)庫(kù)大廳和附樓組成,維修大廳是停放和維修飛機(jī)的場(chǎng)所,附樓主要包括動(dòng)力設(shè)施和各類維修車間。
機(jī)庫(kù)跨度大,面積大,高度一般超過20米,對(duì)照明的質(zhì)量,照度,光效要求也比較高。
根據(jù)維修工藝不同,機(jī)庫(kù)及附樓維修車間照度一般為300-500Lux,辦公室等房間為300lux,其余場(chǎng)所按照【GB 50034-2013 建筑照明標(biāo)準(zhǔn)】,在滿足照度要求的情況下,各場(chǎng)所內(nèi)照明功率密度限定在目標(biāo)值以下。
目前,LED燈具已經(jīng)在民航機(jī)場(chǎng)廣泛應(yīng)用,包括跑道,滑行道,停機(jī)坪,高桿等區(qū)域和場(chǎng)所,今后LED燈使用的范圍將逐步擴(kuò)大,對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行全覆蓋。
相對(duì)傳統(tǒng)鹵素?zé)艋蚋邏衡c燈來說,如采用LED燈具作為維修機(jī)庫(kù)照明光源,以愛視麗(Eye's Light)品牌燈具為例,具有顯色性好(Ra>75以上,保護(hù)機(jī)務(wù)維修人員視力,防止用眼疲勞),發(fā)光效率高(整燈100lm/W),功率因素高(PF>0.98),免維護(hù)(5年免維護(hù),避免高空作業(yè)頻繁更換燈具),色溫選擇多(2700-6500K),適用于大空間場(chǎng)所,滿足不同場(chǎng)所不同需求等優(yōu)勢(shì)。
LED 150W燈具可替代傳統(tǒng)燈具400W
LED 400W燈具可替代傳統(tǒng)燈具1000W
節(jié)能60%以上,效果非常明顯。
以下是某知名品牌燈具在機(jī)庫(kù)改造項(xiàng)目實(shí)例:
香港飛行服務(wù)隊(duì)機(jī)庫(kù)150W LED投光燈應(yīng)用-安裝高度15米-平均照度300lux
管理方便,為節(jié)約企業(yè)成本,提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,是電氣設(shè)計(jì)人員需要深入考慮的問題。
第三篇:主要照明光源介紹
深圳市恒耀光電科技有限公司
主要照明光源介紹
實(shí)質(zhì)上,使用效率最高的光源是低壓鈉燈,由于它發(fā)射單色的黃色光,因此幾乎沒有顯色性能。與之相對(duì)照,白熾燈及鹵鎢燈有極好的顯色性能,但是其發(fā)光效率很低。
1、白熾燈
有較寬的工作電壓范圍,從電池提供的幾伏電壓到市電電壓,價(jià)格低廉,不需要附加電路。其主要應(yīng)用是家庭照明及需要密集的低工作電壓燈的地方,如手電筒、控制臺(tái)照明等。僅有10%的輸入能量轉(zhuǎn)化為可見光能,典型的壽命從幾十小時(shí)到幾千小時(shí)不等。
使用通電的方式加熱玻璃泡殼內(nèi)的燈絲,導(dǎo)致燈絲產(chǎn)生熱輻射而發(fā)光的光源,燈頭是白熾燈電連接和機(jī)械連接部分,按形式和用途主要可分為螺口式燈頭,聚焦燈頭及特種燈頭。在普通白熾燈中,最常用的螺口式燈頭為E14、E27;最常用的插口燈頭為B15、B22。常用于住宅基本照明及裝飾照明,具有安裝容易,立即啟動(dòng),成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
主要部件:燈絲、支架、泡殼、填充氣體、燈架。
2、鹵鎢燈
同額定功率相同的無鹵素白熾燈相比,鹵鎢燈的體積要小得多,并允許充入高氣壓的較重氣體(較昂貴),這些改變可延長(zhǎng)壽命或提高光效。同樣,鹵鎢燈也可直接接電源工作而不需控制電路。鹵鎢燈廣泛用于機(jī)動(dòng)車照明、投射系統(tǒng)統(tǒng)、特種聚光燈、低價(jià)泛光照明、舞臺(tái)及演播室照明及其他需要在緊湊、方便、性能良好上超過非鹵素白熾燈的場(chǎng)合。
3、熒光燈
3AAA電子鎮(zhèn)流器1低碳、節(jié)能、環(huán)保
主導(dǎo)商業(yè)和工業(yè)照明。通過設(shè)計(jì)的革新、熒光粉的發(fā)展,及電子控制線路的應(yīng)用,熒光燈的性能不斷提高。帶一體化電路的緊湊型熒光燈的引入拓寬了熒光燈的應(yīng)用,包括家居的應(yīng)用,這種燈替代白熾燈,將節(jié)能75%,壽命提高8~10倍。一般情況下,所有氣體放電燈都需要某種形式的控制電路才能工作。
熒光燈的性能主要取決于燈管的幾何尺寸即長(zhǎng)度和直徑,填充氣體的種類和壓器,涂敷熒光燈粉及制造工藝?,F(xiàn)在我們常用的熒光燈主要分以下三類:
1)直管燈:一般使用的有T5、T8、T12,常用于辦公室,商場(chǎng)、主宅等一般公用建筑,具有可選光色多,可達(dá)到高照度兼顧經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)。
“T”表示燈管直徑一個(gè)“T”表示1/8英寸
T5管直徑15mmT8管直徑25 mmT12管直徑38 mm
熒光燈都可調(diào)配出3000K3500K4000K6500K四種標(biāo)準(zhǔn)“白色”。
2)高流明單端熒光燈
高流明單端熒光燈又稱為是為高級(jí)商業(yè)照明中代替直管熒光燈設(shè)計(jì)。這種燈管與直管型燈管相比,主要的優(yōu)點(diǎn)有:結(jié)構(gòu)緊湊、流明維護(hù)系數(shù)高,還有它這種單端的設(shè)計(jì)使得燈具中的布線簡(jiǎn)單的多。
3)湊型熒光燈(CFLS)
緊湊型熒光燈又稱為節(jié)能燈,使用直徑9-16 mm細(xì)管彎曲或拼接成(U型、H型、螺旋型等),縮短了放電的線型長(zhǎng)度。它的光效為白熾燈的五倍,壽命約8000—10000小時(shí),常用于局部照明和緊急照明。一般分為兩類:
A、帶鎮(zhèn)流器一體化緊湊型熒光燈
這種燈自帶鎮(zhèn)流器、啟輝器等全套控制電路;并裝有愛迪生螺旋燈頭或插式
燈頭??捎糜谑褂闷胀ò谉霟襞莸膱?chǎng)所,具有體積小,壽命長(zhǎng),效率高,省電節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),可用來取代白熾燈。
B、與燈具中電路分離的燈管(PLC)
用于專門設(shè)計(jì)的燈具之中借助與燈具結(jié)合成一體的控制電路工作,燈頭有兩針和四針兩種,兩針燈頭中含有啟輝器和射頻干擾(RFI)抑制電容,四針無任何電器組件。一般四針PLC光源使用于高頻的電子鎮(zhèn)流器中。常用于局部照明和緊急照明。
熒光燈控制電路(鎮(zhèn)流器)可分為:電感式、電子式。電感式鎮(zhèn)流器的特點(diǎn)是功率因素低,有頻閃效應(yīng),自身重量大,但壽命長(zhǎng),堅(jiān)固耐用,成本低;電子式鎮(zhèn)流器的特點(diǎn)是功率因素高,無頻閃,重量輕。隨著技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,低成本、長(zhǎng)壽命的電子鎮(zhèn)流器將逐步取代傳統(tǒng)的電感鎮(zhèn)流器。
4、低壓鈉燈
光效最高,但僅輻射單色黃光,這種燈照明情況下不可能分辨各種顏色的。主要應(yīng)用是:道路照明,安全照明及類似場(chǎng)合下的室外應(yīng)用。其光效是熒光燈的2倍,鹵鎢燈的10倍。與熒光燈相比,低壓鈉燈放電管是長(zhǎng)管形的,通常彎成“U”型,把放電管放在抽成真空的夾層外玻殼內(nèi),其夾層外玻殼上涂有紅外反射層以達(dá)到節(jié)能和提高最大光效的目的。
5、高強(qiáng)度氣體放電燈(HID)
這類燈都是高氣壓放電燈,特點(diǎn)是都有短的高亮度的弧形放電管,通常放電管外面有某種形狀的玻璃或石英外殼,外殼是透明或磨砂的,或涂一層熒光粉以增加紅色輻射。分為:
高壓汞燈(HPMV):最簡(jiǎn)單的高強(qiáng)度氣體放電燈,放電發(fā)生在石英管內(nèi)的汞
蒸氣中,放電管通常安裝在涂有熒光粉的外玻璃殼內(nèi)。高壓汞燈僅有中等的光效及顯色性,因此主要應(yīng)用于室外照明及某些工礦企業(yè)的室內(nèi)照明。
高壓鈉燈(HPS):需要用陶瓷弧光管,使它能承受超過1000℃的有腐蝕性的鈉蒸氣的侵蝕。陶瓷管安裝在玻璃或石英泡內(nèi),使它與空氣隔離。在所有高強(qiáng)度氣體放電燈中,高壓鈉燈的光效最高,并且有很長(zhǎng)的壽命(24000小時(shí)),因此它是市中心、停車場(chǎng)、工廠廠房照明的理想光源。在這些場(chǎng)合,中等的顯色性就能滿足需要。顯色性增強(qiáng)型及白光型高壓鈉燈也可用,但這是以降低光效為代價(jià)的。
金屬鹵化物燈(M-H):是高強(qiáng)度氣體放電燈中最復(fù)雜的,這種燈的光輻射是通過激發(fā)金屬原子產(chǎn)生的,通常包括幾種金屬元素。金屬元素是以金屬鹵化物的形式引入的,能發(fā)出具有很好顯色性的白光。放電管由石英或陶瓷制成,與高壓鈉燈相似,放電管裝在玻璃泡殼或長(zhǎng)管形石英外殼內(nèi)。廣泛應(yīng)用在需要高發(fā)光效率、高品質(zhì)白光的所有場(chǎng)合。典型應(yīng)用包括上射照明、下射照明、泛光照明和聚光照明。緊湊型金屬鹵化物燈在需要精確控光的場(chǎng)合尤其適宜。
6、感應(yīng)燈
剛出現(xiàn)不久的無極氣體放電燈。所需要的能量是通過高頻場(chǎng)耦合到放電中的,變壓器的次級(jí)線圈就能產(chǎn)生有效的放電。從形式看來,感應(yīng)燈是緊湊型熒光燈的另一種形式,但高壓部分也許不同。這種燈不局限于長(zhǎng)管形(如熒光燈管),同時(shí)還能瞬時(shí)發(fā)光。工作頻率在幾個(gè)兆赫之內(nèi),并且需要特殊的驅(qū)動(dòng)和控制燈燃點(diǎn)的電子線路裝置。
7、場(chǎng)致發(fā)光照明
包括多種類型的發(fā)光面板和發(fā)光二極管,主要應(yīng)用于標(biāo)志牌及指示器,高亮
度發(fā)光二極管可用于汽車尾燈及自行車閃爍尾燈,具有低電流消耗的優(yōu)
第四篇:LED照明燈具在軌道車輛上的應(yīng)用
LED照明燈具在軌道車輛上的應(yīng)用
技術(shù)工程部 宋玉慶 高夫基
摘要:本文簡(jiǎn)述了LED照明燈具特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合,重點(diǎn)介紹在軌道車輛客室照明系統(tǒng)的應(yīng)用結(jié)構(gòu)及可行性。
1.簡(jiǎn)介
近年來,隨著以節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境為宗旨的綠色照明燈具的應(yīng)用。LED是Light Emitting Diode(發(fā)光二極管)的簡(jiǎn)稱,早在上世經(jīng)60年代就已經(jīng)出現(xiàn),80年代后在輔助、指示、信號(hào)等低照度的場(chǎng)合成功地廣泛應(yīng)用。從LED產(chǎn)生到現(xiàn)在,其能夠達(dá)到的最高光通量已經(jīng)增加了幾個(gè)數(shù)量級(jí),目前達(dá)到了100lm以上,已逐漸開始成為白熾燈甚至熒光燈的實(shí)際替代品。
隨著軌道車輛的技術(shù)發(fā)展,客室照明要求相應(yīng)地日趨嚴(yán)格,LED作為一種新型的固態(tài)光源,正逐漸被應(yīng)用在客室照明系統(tǒng)中,將成為軌道車輛的新一代照明光源。
2.LED發(fā)光的原理及性能特點(diǎn) 電致發(fā)光原理
與其他二極管一樣,LED包含有一片半導(dǎo)體材料基片與雜質(zhì)相互滲秀或摻雜形成的pn結(jié)。穩(wěn)態(tài)時(shí),極性相反的載流子(電子或空穴)因形成了空間電場(chǎng)無法穿過Dpn結(jié)。當(dāng)LED的pn結(jié)正向偏置時(shí),電流可以正分容易地從P區(qū)(陽極)流向N區(qū)(陰極),但不能反向流動(dòng)。當(dāng)電子空過PN結(jié)從N型材料進(jìn)P型材料時(shí),電子和空穴的復(fù)合過程會(huì)產(chǎn)生光子。這一過程稱為電致發(fā)光。因此暴露的的半導(dǎo)體材料表面可以發(fā)光,這就是LED發(fā)光的原理。
燈具的作用
燈具是能起到分配、透過和改變光源的光的設(shè)備,包括除光源外所有用于固定和保護(hù)所需的全部零部件,必要時(shí)還可包括其與電源連接的線路附件。其具體作用是
1).合理地分配光,即將光源的光通量重新分配 2).防止光源或燈具所產(chǎn)生的眩光 3).提高光的利用率 4).保護(hù)光源免受損傷 5).美化和裝飾照明環(huán)境。
光學(xué)特性
燈具的光學(xué)特性主要由下列三特性決定。1).燈具效率
燈具效率是在規(guī)定條件下燈具所發(fā)出的光通量ΦL與燈具內(nèi)的全部光源在燈具外點(diǎn)燃時(shí)發(fā)射的總光通量Φs之比。以符號(hào)η表示。
η=ΦL/ΦS
燈具的效率愈高愈好,一般燈具的效率為0.7時(shí)屬于較高效率的燈具;如果燈具效率達(dá)到0.8,則屬于高效率燈具。燈具所用的材料影響燈具的效率,如采用高反射比和透射比的材料,則燈具效率提高甚大。效率也取決于燈具的出光口大小,出光口愈大,則效率愈高。此外燈具效率還取決于燈罩和反射器形狀的光學(xué)設(shè)計(jì)。
2).燈具的截光角和遮光角 燈具的截光角(γ)是在燈具垂直軸與剛好看不見高亮度發(fā)光體的視線之間的夾角。而遮光角是截光角的余角(α)。遮光角愈大,則眩光愈小。
3).配光曲線
燈具在空間各個(gè)方向上的光強(qiáng)分布情況,用配光曲線來描述。配光特性是衡量燈具光學(xué)特性的重要指標(biāo)。
在城軌車輛的客室照明實(shí)際應(yīng)用中,一般要求燈具光線均勻,不能有防礙視覺的眩光或閃光。同時(shí)照度均勻易于控制。在距地板面0.8米處的照度不低于300lx。
LED燈具特點(diǎn)
與軌道車輛上目前廣泛應(yīng)用日光燈相比,LED燈具的優(yōu)點(diǎn)是比較明顯的,作為新一代的照明光源,較其他照明光源,具有以下優(yōu)點(diǎn):光效高、功率因素高、無頻閃、無紫外光、啟動(dòng)快、壽命長(zhǎng)、抗震性好、綠色環(huán)保。
第一,節(jié)能,在滿足同樣要求照度情況下,采用LED燈的功率僅為普通日光燈的1/2~1/3。節(jié)省效果是很明顯的。這一點(diǎn)在軌道車輛的客室照明系統(tǒng),將再通過合理的電源選擇形式與應(yīng)急燈設(shè)置方式,可以在簡(jiǎn)化線路與控制方式的同時(shí),并大大減少照明系統(tǒng)輔助功率的需求。
第二,耐震性優(yōu)良,作為一種新型的固態(tài)光源確立了在機(jī)動(dòng)車、軌道交通等車輛中應(yīng)用的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),目前汽車除前大燈外幾乎都由LED取代。
第三,維護(hù)簡(jiǎn)單壽命長(zhǎng)。一般普通日光燈的壽命在5000小時(shí)左右,由于軌道車輛的交流供電品質(zhì)影響,其實(shí)際壽命會(huì)更低。再加上因鎮(zhèn)流器、啟輝器等零件的故障造成車輛使用過程的維護(hù)保養(yǎng)方面花費(fèi)在照明系統(tǒng)的費(fèi)用與時(shí)間很大。而LED燈的壽命一般在30000小時(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于日光燈的使用壽命,幾乎是軌道車輛系統(tǒng)壽命最長(zhǎng)的零部件。而且LED燈采用直流恒壓供電,受電源品質(zhì)的影響也小得多。因此采用LED燈具會(huì)極大地減輕軌道車輛在照明系統(tǒng)的維護(hù)精力,提高整個(gè)車輛的可靠性。
第四,無頻閃效應(yīng),照明品質(zhì)高。日光燈的閃爍頻率為電源頻率的兩倍。第五,啟動(dòng)過程簡(jiǎn)單、迅速,并且不會(huì)因頻繁啟動(dòng)而損害LED的工作壽命。
第六,工作時(shí)動(dòng)態(tài)范圍大,從3%工作電流~100%工作電流范圍內(nèi)可大幅度調(diào)光的特性,易實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)光節(jié)能,既節(jié)能又延長(zhǎng)LED的使用壽命。這在上海地鐵3號(hào)線等有頻繁開關(guān)或調(diào)節(jié)亮度的應(yīng)用中具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
第七,LED供電電壓低,在普通照明中要設(shè)置電源轉(zhuǎn)換電路,使燈具結(jié)構(gòu)復(fù)雜。但是在軌道車輛上通過合理選擇客室照明系統(tǒng)的供電方式,會(huì)簡(jiǎn)化照明系統(tǒng)的電氣設(shè)計(jì)及要求。
第八,LED燈具的制造和使用過程無重金屬污染,而且還能再利用,是具有綠色前景的新一代照明燈具。
3.LED照明燈具的結(jié)構(gòu)形式
LED作為軌道車輛的客室照明形式主要有三種方式
第一種方式最為簡(jiǎn)單,制作外形結(jié)構(gòu)與原來熒光燈外形接口一致的LED燈具,直接替換下原來燈具。需要說明的是由于LED的工作方式與原來熒光類大不相同,電源部分需要重新設(shè)計(jì),由于目前市場(chǎng)一般用的超高亮度LED單元,為直流12V或24V。所以這種熒光燈式LED燈在LED單元的背面均設(shè)有電源驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換電路,將交流220V電源轉(zhuǎn)換成LED照明單元所需的直流電源。對(duì)于我們軌道車輛來說,因?yàn)檐囕v系統(tǒng)本身有24V的直流電源,因此可以對(duì)客室照明系統(tǒng)的供電電路重新進(jìn)行設(shè)計(jì),直接使用車輛的24V系統(tǒng)供電,取消燈具本身的驅(qū)動(dòng)電路,將會(huì)極大增強(qiáng)燈具的可靠性。這種燈管式的LED燈具由于受制于遮光角度問題,難以避免在燈罩背面產(chǎn)生暗區(qū),目前還難以被廣泛應(yīng)用。但是,在已有車輛的節(jié)能改造中是優(yōu)選的易行方案。
圖2 熒光燈管式LED燈具
第二種方式是邊緣布置LED光源的平板照明形式,這種燈的結(jié)構(gòu)如圖3所示,主要有超高亮度LED燈帶、散熱片、彈性卡簧、平板燈體、封裝膠帶及電源線組成,一般的平板燈的厚度可以做到8mm或者更小,長(zhǎng)度和寬度通過組合幾乎不受限制。這種結(jié)構(gòu)的平板燈體將導(dǎo)光板與擴(kuò)散板設(shè)計(jì)集于一體,因此不會(huì)產(chǎn)生牛頓環(huán)等現(xiàn)象。與通過將單個(gè)LED光源通過列組成的平面光源(深圳地鐵5號(hào)線)相比,這種結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單,散熱性良好,此外還可以很容易地與頂板或側(cè)頂板集成嵌入安裝,但是由于結(jié)構(gòu)布置上的限制燈具照度較低,導(dǎo)光板的選材上也必須保證其出光率高,光色純正,無眩光,無暗區(qū),透光率在90%以上,據(jù)報(bào)道目前已有可用于LED熱管理系統(tǒng)冷卻組件的聚碳酸脂導(dǎo)光板。在軌道車輛的客室照明上邊緣布置LED光源的平板燈應(yīng)趨于設(shè)計(jì)成條狀燈具,可以沿客室縱向布置多條燈具,來擴(kuò)大燈具面積,滿足照度要求。
圖3 LED平板燈結(jié)構(gòu)示意圖
第三種方式是設(shè)計(jì)LED燈帶(國(guó)外稱Light Bar),安裝在原來的燈安裝位置。這種結(jié)構(gòu)的燈具進(jìn)行線狀設(shè)計(jì),利用LED自身的出光方向性把有效的光投到客室內(nèi)部,出光的利用率高,散熱性好。從根本消除了把幾十顆、甚至上百顆LED串、并聯(lián)集成在很小的面積內(nèi),造成散熱差,影響光效,抹殺了LED長(zhǎng)處的缺點(diǎn)。能充分發(fā)揮LED發(fā)出的光束集中,不需要反射器聚光的長(zhǎng)處,或通過利用平面鏡光學(xué)系統(tǒng),在用較少LED發(fā)光單元情況下照亮很大的面積,同時(shí)LED燈帶的截面尺寸可以做得很小,如圖4所示。因此原有的安裝空間完合可以滿足。固定形式可以采用端部或者背部嵌入安裝皆可。
圖4 LED燈帶結(jié)構(gòu)示意圖
圖5雙排布置的燈帶結(jié)構(gòu)
5.LED照明燈具設(shè)計(jì)注意的問題
LED照明燈具以其節(jié)能耐振及高可靠性,很適合于在軌道車輛客室照明中的應(yīng)用,但是LED產(chǎn)品本身也有不可避免的缺點(diǎn):
1)怕高溫,尤其散熱不好時(shí),會(huì)造成光效低、使用壽命短,光衰快。2)怕超功率運(yùn)行,那怕是瞬時(shí)的超功率也會(huì)明顯影響使用壽命。
因此,在實(shí)際應(yīng)用過程中,重視設(shè)計(jì)需求,從產(chǎn)品安全要求(結(jié)構(gòu)、IP等)、性能要求(包括配光要求),EMC(包括EMI和EMS)要求以及用戶使用的要求。采取適宜的措施,對(duì)照明系統(tǒng)的燈具、布置、電源、控制系統(tǒng)進(jìn)行分析設(shè)計(jì),從整車匹配到緊急照明燈的啟用等進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃考慮。杜絕產(chǎn)品缺陷,確保客室照明系統(tǒng)壽命與可靠性。才能體現(xiàn)LED的安全、高效和長(zhǎng)壽特性。
雖然傳統(tǒng)光源的產(chǎn)熱量遠(yuǎn)高于LED光源,但不會(huì)因?yàn)楦邷囟档推涔廨敵觯欢鳯ED的光輸出會(huì)因?yàn)榻Y(jié)溫升高而下降,因此散熱問題在LED燈具中設(shè)計(jì)中至關(guān)重要。結(jié)合我們軌道車輛的具體情況來看,LED燈具的布置上一般靠近空調(diào)風(fēng)道,因此這對(duì)燈具的散熱特性有所改善,使散熱通道短,熱阻小。
電源及控制電路的設(shè)計(jì),電源方面要設(shè)置合理的恒流源供電電路,提高LED燈具的穩(wěn)定性,同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)照明電源的電流監(jiān)控手段,尤其在有調(diào)光要求的應(yīng)用情況下,提高的系統(tǒng)可靠性。
6.結(jié)論及建議
LED用于軌道車輛的客室照明中,可以減少照明系統(tǒng)的輔助功率需求,通過對(duì)照明系統(tǒng)電路的系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)還能簡(jiǎn)化整個(gè)照明系統(tǒng)的電氣線路,同時(shí)以其節(jié)能、高可靠、長(zhǎng)壽命的特性將極大地減少客室照明系統(tǒng)燈具的維護(hù),目前已在深圳5號(hào)線,北京14號(hào)線等車輛上逐步應(yīng)用,隨著LED照明技術(shù)迅速發(fā)展,此類產(chǎn)品必將以強(qiáng)大生命力更廣泛地應(yīng)用。
參考文獻(xiàn)
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第五篇:照明燈具策劃
服務(wù)營(yíng)銷,如何點(diǎn)亮燈飾照明行業(yè)
經(jīng)過20多年的發(fā)展,中國(guó)燈飾行業(yè)已從最初的幾個(gè)小作坊,發(fā)展到了如今年產(chǎn)值超過千億的朝陽產(chǎn)業(yè)。大浪淘沙,有的企業(yè)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善逐漸淡出了市場(chǎng);有的棲息在龐大的燈飾產(chǎn)業(yè)集群中默默耕耘;有的利用自身規(guī)模優(yōu)勢(shì),成了國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的OEM工廠;有的則建立了自己的品牌,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中闖出了一片新天地。
在銷售渠道方面,從20世紀(jì)80年代中山古鎮(zhèn)人的“挑燈走天涯”,到華藝燈飾始創(chuàng)的坐店模式;從20世紀(jì)90年代雷士照明的區(qū)域代理制攻城略地,到歐普在特許連鎖經(jīng)營(yíng)專賣模式的一騎絕塵;從近幾年網(wǎng)絡(luò)銷售的如火如荼,到隱形渠道的蜿蜒潛行;燈飾行業(yè)的銷售渠道開拓漸趨成熟。在產(chǎn)品功能方面,燈飾行業(yè)也突破了傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單照明功能,特殊照明、裝飾照明、節(jié)能照明等多樣化的燈飾產(chǎn)品如雨后春筍般層出不窮。值得一提的是,隨著燈飾產(chǎn)品銷售渠道的不斷豐滿和功能的不斷演變,與之相關(guān)的配套服務(wù)體系愈發(fā)彰顯出它的重要價(jià)值。
燈飾制造商的服務(wù)化趨勢(shì)
從品牌打造到服務(wù)制勝。在中國(guó),說起燈飾制造業(yè)的發(fā)展,不能不提中山古鎮(zhèn)。作為“中國(guó)燈都”,中山鎮(zhèn)支撐起了中國(guó)60%~70%的燈飾生產(chǎn)。20世紀(jì)80年代中期,古鎮(zhèn)開始興起燈飾產(chǎn)品的加工生產(chǎn),企業(yè)從周邊購(gòu)買銅絲鐵線模仿香港燈飾圖樣,然后制成簡(jiǎn)單的燈具到處上門推銷,這就是中國(guó)燈飾生產(chǎn)的雛形。1985年,華藝燈飾開始設(shè)立“前店后廠”的銷售模式,吸引了古鎮(zhèn)及鄰近鎮(zhèn)區(qū)不少創(chuàng)業(yè)者,燈飾產(chǎn)量的提升急需大批業(yè)務(wù)推銷員,于是,古鎮(zhèn)燈飾的各地區(qū)域代理商開始成行成市。與此同時(shí),特許經(jīng)營(yíng)商業(yè)模式被引入中國(guó),電子商務(wù)市場(chǎng)不斷發(fā)展,連鎖與網(wǎng)絡(luò)渠道成為燈飾生產(chǎn)商擴(kuò)大產(chǎn)品市場(chǎng)的輔助工具。產(chǎn)品銷售渠道的不斷豐富讓有些燈飾企業(yè)意識(shí)到品牌塑造對(duì)產(chǎn)品擴(kuò)張和渠道開拓的促進(jìn)作用,它們紛紛在媒體上做廣告,申請(qǐng)各級(jí)名牌和商標(biāo)。然而,雷士、歐普、華藝等國(guó)內(nèi)大型燈飾制造商的上市標(biāo)志著燈飾制造商開始重視燈飾的服務(wù)體系建設(shè),進(jìn)而完善燈飾產(chǎn)品“研發(fā)—生產(chǎn)—服務(wù)”這條價(jià)值鏈。
燈飾制造商服務(wù)營(yíng)銷的價(jià)值。對(duì)于燈飾制造商而言,服務(wù)不僅能夠提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,還能帶來比制造環(huán)節(jié)更高的收益。在目前燈飾產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重的情況下,企業(yè)能否脫穎而出取決于能否打造一個(gè)貼心的服務(wù)營(yíng)銷體系。通常燈飾制造商的服務(wù)接觸點(diǎn)主要有三個(gè),即區(qū)域代理商、購(gòu)買影響者(建筑公司、家裝公司、設(shè)計(jì)師等)和顧客,企業(yè)只有與代理商、購(gòu)買影響者和顧客建立一種主動(dòng)服務(wù)關(guān)系,才能不斷獲得服務(wù)增值。比如福特通過收購(gòu)英國(guó)的汽車修理連鎖店、汽車用品連鎖店與微軟合資建立了網(wǎng)絡(luò)銷售公司,以此來銷售汽車和汽車保險(xiǎn),此外,福特還向汽車購(gòu)買者及其家屬提供了與企業(yè)相關(guān)的所有服務(wù),并意圖將服務(wù)范圍擴(kuò)展到交通生活的所有方面。這些措施讓福特從傳統(tǒng)的汽車制造商走向了集金融、保險(xiǎn)、租賃、維修、連鎖、網(wǎng)絡(luò)銷售等為一體的汽車服務(wù)商,并重新建構(gòu)了一條能為其帶來額外利潤(rùn)的服務(wù)價(jià)值鏈。
燈飾產(chǎn)品的營(yíng)銷渠道
在終端決勝、渠道為王的后工業(yè)時(shí)代,幾乎所有的燈飾企業(yè)都意識(shí)到構(gòu)建完善的銷售網(wǎng)
絡(luò)的重要性,飛利浦、雷士、歐普、三雄·極光、華藝燈飾等很多知名企業(yè)都曾為此不懈努力,從中摸索出適合自己的銷售渠道組合。
其一,最為成熟可行的區(qū)域代理制。無論快消品行業(yè)還是家居耐用品行業(yè),企業(yè)都會(huì)首先采用區(qū)域代理渠道來擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模,多數(shù)燈飾企業(yè)在發(fā)展初期也傾向于這條成熟且容易操作的渠道。區(qū)域代理的渠道路線是“制造商→總代理→區(qū)域代理→經(jīng)銷商→消費(fèi)者”,這種渠道模式可以看做“全國(guó)代理制”和“城市代理制”的中間模式。燈飾產(chǎn)品的所有權(quán)依然屬于廠家,代理商在代理業(yè)務(wù)中只是代表廠家招攬客戶、招攬訂單和簽訂合同,從低買高賣中賺取利潤(rùn)價(jià)差。區(qū)域代理制的最大特點(diǎn)就是“快”,這不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品分銷上,而且體現(xiàn)在企業(yè)品牌打造和及時(shí)獲取終端銷售信息上。因此,處理好制造商和代理商之間的長(zhǎng)期合作和服務(wù)關(guān)系尤為重要。在區(qū)域代理制方面,雷士照明是榜樣,其“經(jīng)營(yíng)理念和價(jià)值觀是否與雷士一樣”這個(gè)選擇代理商的標(biāo)準(zhǔn),為雷士培養(yǎng)了一大批銷售過千萬的經(jīng)銷商,建立了固若金湯的渠道體系。
其二,直營(yíng)連鎖與特許連鎖的專賣體系。燈飾制造商在與經(jīng)銷商合作的過程中,多多少少都會(huì)產(chǎn)生一些摩擦,有時(shí)還會(huì)因?yàn)槔砟詈屠姘l(fā)生分歧,阻礙相互的發(fā)展。因此,很多廠家選擇創(chuàng)建直營(yíng)連鎖和特許連鎖兩種垂直營(yíng)銷體系來擺脫經(jīng)銷商的控制,從而減少中間利潤(rùn)的流失。對(duì)于燈飾制造商而言,如果實(shí)施直營(yíng)連鎖制,有兩個(gè)軟肋不容忽視:一是店鋪運(yùn)營(yíng)的資金投入相對(duì)較高,二是企業(yè)不能把精力集中在核心業(yè)務(wù)(燈飾的研發(fā)和生產(chǎn))上。此外,作為一種方興未艾的商業(yè)擴(kuò)張模式,特許連鎖的渠道優(yōu)勢(shì)有很多:企業(yè)既擺脫了經(jīng)銷商的控制,自己掌握終端,增強(qiáng)了市場(chǎng)控制的自主性和靈活性,也有利于品牌的拓展和維護(hù),并提升了成本優(yōu)勢(shì)。特許連鎖制最重要的是要協(xié)調(diào)好總部和加盟商之間的利益關(guān)系,比如三雄·極光在2010年啟動(dòng)的“全國(guó)千店計(jì)劃”戰(zhàn)略,為其加強(qiáng)品牌形象建設(shè)和分銷渠道建設(shè)提供了很好的平臺(tái)。
其三,新興的網(wǎng)絡(luò)銷售渠道。隨著競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,僅僅依靠門面坐銷已無法帶來更大的利潤(rùn),如何拓寬渠道、以更有效的形式接觸消費(fèi)者成了燈飾行業(yè)發(fā)展的重要課題。近年來,網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展和物流服務(wù)業(yè)的逐步完善,使許多燈飾企業(yè)開始通過阿里巴巴等B2B網(wǎng)站來吸引更多的客戶與訂單,用線上銷售的形式開拓新市場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)渠道的最大特點(diǎn)在于便利性和價(jià)格透明化,這也讓“網(wǎng)絡(luò)賣燈”呈現(xiàn)出星火燎原之勢(shì)。例如中山古鎮(zhèn)的燈飾行業(yè)依托國(guó)內(nèi)泛家居領(lǐng)域第一門戶網(wǎng)站,建立了全國(guó)性地方頻道營(yíng)銷服務(wù)平臺(tái),使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“線上傳播、線下交易和服務(wù)”的立體網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷新模式。然而目前看來,自建B2C的燈飾制造商數(shù)量很少,多數(shù)仍處于摸索起步階段,而且平臺(tái)運(yùn)營(yíng)情況與企業(yè)的初衷相距甚遠(yuǎn),銷售不容樂觀。值得一提的是,當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)流行的C2B模式增加了燈飾行業(yè)銷售渠道的新穎性,如歐普旗下品牌“朵雀”燈飾就是C2B商業(yè)模式的先行者。
其四,看不見的腿——隱形渠道。相對(duì)于傳統(tǒng)的銷售模式,網(wǎng)絡(luò)渠道并沒有帶來革命性的變化,此時(shí)一些大型燈飾企業(yè)試圖走出一條新路子——隱形渠道。所謂隱形渠道是指能夠決定與建議顧客的關(guān)鍵人或公司,并不是傳統(tǒng)意義上的經(jīng)銷商渠道,在家具、陶瓷、醫(yī)療、燈飾照明等行業(yè),隱形渠道的效果尤為顯著。在燈飾行業(yè),除了普通家庭消費(fèi),酒店、別墅、會(huì)所、商務(wù)辦公等場(chǎng)所也常常需要燈飾產(chǎn)品進(jìn)行裝飾,與家庭消費(fèi)相比,這些項(xiàng)目呈現(xiàn)出訂單金額較大、交貨周期長(zhǎng)、售后服務(wù)要求高等特點(diǎn),由此就產(chǎn)生了燈飾隱形渠道模式。隱形渠道具有“三年不開張,開張吃三年”的特性,如何能進(jìn)入這些格外重要卻又不見硝煙的隱形渠道,并積極尋求和爭(zhēng)取這些專業(yè)采購(gòu)商的內(nèi)心認(rèn)同,成為燈飾企業(yè)值得研究的一大課題。在建立隱形渠道的企業(yè)中,雷士照明做得十分成功,在北京奧運(yùn)工程招標(biāo)中,雷士照明與飛
利浦、GE、松下等國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),拿到了7600萬元的訂單,成為訂單量最大的國(guó)內(nèi)照明品牌。而華藝燈飾則另辟蹊徑成立了門檻較高的工程專業(yè)店,牢牢鎖住了大型工程項(xiàng)目,為華藝燈飾的多元化銷售渠道增色不少。
打造與營(yíng)銷渠道匹配的服務(wù)體系
完善實(shí)體終端服務(wù)建設(shè)
實(shí)體終端的服務(wù)體系相對(duì)要成熟和標(biāo)準(zhǔn)得多。燈飾企業(yè)的售前服務(wù)主要包括:(1)顧問式銷售服務(wù)。即受過專業(yè)訓(xùn)練、擁有多年配燈經(jīng)驗(yàn)的燈飾顧問為顧客提供全程銷售服務(wù),幫助他們選擇合適的燈飾產(chǎn)品并提供完備的解決方案。(2)方案設(shè)計(jì)。即上門實(shí)測(cè)后,燈飾顧問會(huì)根據(jù)與顧客預(yù)約的時(shí)間進(jìn)行燈飾方案整體設(shè)計(jì),包括燈飾產(chǎn)品圖片、材質(zhì)介紹、規(guī)格尺寸、價(jià)格預(yù)算等。(3)個(gè)性定制。即根據(jù)顧客的個(gè)性需求,提供燈飾產(chǎn)品的特殊定制服務(wù)。
售中服務(wù)就是打造到店購(gòu)物體驗(yàn),其形式有很多種。例如燈瑪特推出的“夜間體驗(yàn)式購(gòu)燈”服務(wù),營(yíng)業(yè)時(shí)間由原來的下午延長(zhǎng)至晚上,讓更多的消費(fèi)者在夜晚領(lǐng)略了一場(chǎng)別具魅力的燈飾消費(fèi)盛宴;勝球在古鎮(zhèn)建設(shè)了規(guī)模最大的燈飾產(chǎn)品展示廳,使顧客在體驗(yàn)產(chǎn)品豐富之余還學(xué)到了各種燈飾裝飾知識(shí);華藝燈飾則開始策動(dòng)“燈飾超市”概念,激發(fā)顧客的到場(chǎng)一站式購(gòu)物欲望。
售后服務(wù)包括配送、安裝與調(diào)試、維修與保養(yǎng)清潔、退貨服務(wù)、終身服務(wù)等內(nèi)容。與家電行業(yè)相比,燈飾的售后服務(wù)環(huán)節(jié)起步較晚,主要是燈飾養(yǎng)護(hù)方面的不足,這是由燈飾產(chǎn)品本身特性所制約的,因?yàn)闊麸椩谑褂靡欢螘r(shí)間后會(huì)沾滿灰塵和油跡,個(gè)人清洗比較困難,只能由燈飾企業(yè)的售后服務(wù)中心定期進(jìn)行上門清潔養(yǎng)護(hù)與檢測(cè),而這樣的服務(wù)給燈飾養(yǎng)護(hù)增加了不少成本壓力。但是,企業(yè)只有提供這種全方位一站式服務(wù)才能最終贏得顧客的贊譽(yù),體現(xiàn)出更好的品牌價(jià)值和形象。
提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)
網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)服務(wù)體系的售前服務(wù)就是網(wǎng)店客服的咨詢服務(wù),即售前導(dǎo)購(gòu),一般來說,客服會(huì)通過在線方式為顧客提供專業(yè)的咨詢并推薦恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品,最終引導(dǎo)顧客成功交易;售中服務(wù)則體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的獨(dú)特性——一站式采購(gòu),這個(gè)平臺(tái)不僅集合了成品燈飾的眾多供應(yīng)商,還有許多原配件供應(yīng)商,所以在這里顧客無需為采購(gòu)而費(fèi)心;售后服務(wù)的內(nèi)容大致包括24小時(shí)驗(yàn)貨免費(fèi)更換、七天無理由退換貨、提供發(fā)票、保修、配送安裝服務(wù)等。
雖然網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的服務(wù)體系相對(duì)簡(jiǎn)單,但是隨著信息與通信技術(shù)的發(fā)展,它還有很大的上升空間。比如網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)可以根據(jù)消費(fèi)者的預(yù)算要求制定相應(yīng)的套餐設(shè)計(jì)方案,組合出客廳、餐廳、臥室、陽臺(tái)、書房等各個(gè)空間的全套燈飾產(chǎn)品,達(dá)到最佳的配飾和照明效果。又如顧客可以在實(shí)體店里參觀選燈并抄下型號(hào),然后在網(wǎng)上進(jìn)行交易,這樣不僅節(jié)省了時(shí)間,還能精心挑選買到稱心如意的燈具。
開發(fā)隱形渠道服務(wù)體系
隱形渠道的服務(wù)體系往往比較難做,能將隱形渠道做得風(fēng)生水起的無非是些大企業(yè)。這
些大企業(yè)往往在售前動(dòng)員運(yùn)營(yíng)中心組建專業(yè)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),并對(duì)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行專門的培訓(xùn);售中則與當(dāng)?shù)氐难b修公司、工裝公司、設(shè)計(jì)院、設(shè)計(jì)師、裝修工、電工等建立聯(lián)系,定期邀請(qǐng)他們參觀企業(yè),加深對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品的了解,這些購(gòu)買影響者在選擇何種型號(hào)、何種產(chǎn)品、何種品牌等方面,決定了購(gòu)買方的最終購(gòu)買行為;售后即持續(xù)加強(qiáng)隱形渠道的建設(shè),例如雷士照明每年都會(huì)對(duì)裝修公司及設(shè)計(jì)院舉辦的活動(dòng)提供各種形式的贊助。
綜合對(duì)以上三種營(yíng)銷渠道服務(wù)體系的分析,我們做出了匯總,以清晰地看出燈飾行業(yè)服務(wù)體系的不足以及服務(wù)質(zhì)量提升的途徑。