第一篇：鋼網(wǎng)架施工方案 發(fā)表于2007

鋼網(wǎng)架施工方案 發(fā)表于2007-7-2 17:09:55分使用道具小中大樓主

一個鋼網(wǎng)架施工組織設(shè)計,希望對大家有用!

2.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)預(yù)制過程的管理和監(jiān)控

2.1材料管理

2.1.1鋼材

2.1.1.1一般網(wǎng)架結(jié)構(gòu)常用鋼材牌號為Q345和Q235。其化學(xué)成份和機械性能應(yīng)分別符合GB/T1591—94《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》和GB700—88《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的規(guī)定。

2.1.1.2進(jìn)庫鋼材必須附有質(zhì)量證明書，且由材料員認(rèn)真核對各項指標(biāo)，確認(rèn)符合1.1.1有關(guān)規(guī)定后方可驗收入庫。

2.1.1.3仔細(xì)檢查鋼材外觀質(zhì)量，當(dāng)其表面有銹蝕麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于0.2mm.2.1.1.4在加工中，若鋼材斷面或斷口處發(fā)現(xiàn)分層、夾渣等缺陷時.應(yīng)立即通報工程項目負(fù)責(zé)人，由其組織有關(guān)人員共同研究解決辦法。

2.1.1.5所有鋼材分類堆放，標(biāo)明材質(zhì)、規(guī)格并堆放平穩(wěn)，安排料單發(fā)料。

2.1.2焊材

2.1.2.1焊材品種規(guī)格:

埋弧自動焊：焊絲H08MnA φ3.0+HJ431

CO2氣體保護(hù)焊：焊絲H08MnSi φ1.2+混合氣體

手工電弧焊：焊條E43XX型（用于Q235鋼）E50XX型（用于Q345鋼）

2.1.2.2焊材的性能要求

焊材的各項性能指標(biāo)應(yīng)符合GB/T5117—95《碳鋼焊條》和GB/T5118—95《低合金鋼焊條》的規(guī)定。焊絲的各項性能指標(biāo)應(yīng)分別符合GB/T14957—94《溶化焊用鋼絲》和GB/T14958—94《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》的規(guī)定。焊劑應(yīng)符合GB12470—90《低合金鋼埋弧焊用焊劑》的規(guī)定。

2.1.2.3焊材的入庫要求

焊材應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書，焊材入庫時材料員要認(rèn)真核對各項性能指標(biāo)，確認(rèn)質(zhì)量符合1.2.2條規(guī)定后方可驗收入庫。焊材庫房應(yīng)干燥、通風(fēng)良好，焊材應(yīng)分類堆放，與地面及墻壁距離≥300mm。嚴(yán)禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和焊條受潮結(jié)塊的焊劑。

2.1.2.4焊接保護(hù)氣體要求

焊接用保護(hù)氣體應(yīng)符合工藝要求，當(dāng)采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊時，二氧化碳?xì)怏w純度不應(yīng)低于99.5%，且其含水量應(yīng)小于0.05%，焊接重要結(jié)構(gòu)時，其含水量應(yīng)小于0.005%。應(yīng)符合《焊接用二氧化碳》（HG/T2537）。

2.1.2.5焊材的烘干

焊材烘干發(fā)放，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并做好記錄，焊條領(lǐng)出后應(yīng)立即放入保溫筒內(nèi)，做到隨用隨取。

第二篇：網(wǎng)架施工方案

本工程為不銹鋼門廳網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程。

該工程采用下弦柱點支撐，正放四角錐形式，總投影面積為36.84㎡。

1.2制作與加工特點

本工程在制作工序上要合理安排，確保每一道工序的正常進(jìn)行。

首先各桿件的下料尺寸一定要精確無誤，并將焊接收縮量等影響尺寸的因素考慮進(jìn)去。螺栓球加工削面尺寸要精確，角度誤差控制在6159以內(nèi)。螺栓、封板、錐頭、套筒、頂絲等零部件要按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范進(jìn)行驗收，確保網(wǎng)架質(zhì)量。

1.3網(wǎng)架的設(shè)計、制作與施工、驗收必須遵守以下規(guī)范：

《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與施工規(guī)范》JGJ7—91；

《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JGJ78—91；

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GBJ17—88；

《鋼網(wǎng)架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ75.1—75.3—91；

《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點用高強度螺栓》GB/T16939；

《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GBJ9—87。

第二章 制作與加工

2.1加工范圍

2.1.1本工程為不銹鋼網(wǎng)架工程,材料進(jìn)廠要保證材質(zhì)符合設(shè)計要求。

2.1.2材料備料為合同簽訂預(yù)付款到位后 5日內(nèi)備齊，然后開始按圖組織生產(chǎn)加工，加工為 5天；網(wǎng)架在安裝現(xiàn)場加工，工期為 5天，保證在合同規(guī)定的期限內(nèi)完工。

2.2作業(yè)程序

材料進(jìn)廠檢驗、放樣、量料、切割、點焊、焊接、檢驗、產(chǎn)成品矯正、編號、標(biāo)記、堆放、運輸。

2.3桿件的加工操作規(guī)程：

2.3.1鋼管的初始彎曲應(yīng)小于下料長度的1‰，否則機械校直后再下料。

2.3.2下料長度誤差小于61㎜。刀口垂直度誤差應(yīng)小于0.5㎜。

2.3.3下料后的桿件按工程圖（作業(yè)計劃）編號分類堆放。各種規(guī)格的鋼管應(yīng)有明顯標(biāo)記，避免混亂。

2.4點焊

2.4.1點焊應(yīng)在點焊工裝上進(jìn)行定位點焊，并遵守如下規(guī)定：

A、焊前打磨鋼管、封板、錐頭之毛刺、飛邊。復(fù)查焊區(qū)破口情況并確認(rèn)符合要求。

B、嚴(yán)格對照施工圖（作業(yè)計劃）校對桿件兩端的高強度螺栓與封板（錐頭）是否有誤，嚴(yán)禁混裝、漏裝或裝錯方向，發(fā)現(xiàn)有誤必須及時糾正。

C、封板或錐頭止口裝入鋼管時，允許用木錘輕敲裝入，但不得強行拼裝，過盈量大的封板，錐頭應(yīng)經(jīng)修整后再行拼裝。

D、定位點焊必須由合格工施焊，其人員不得施焊。所用焊材必須與正施焊焊材一致。當(dāng)管徑小于76㎜時，應(yīng)該勻點焊4—5處，焊點的長度為15—20㎜。厚度不超過管壁2/3焊點應(yīng)圓滑過渡。

E、點焊宜采用直徑不大于3.2的焊條。焊接電流應(yīng)稍大，采用短焊操作。焊后應(yīng)清除熔渣，對有開裂或熔合不良等缺陷，應(yīng)打磨后重焊。

2.5施焊

2.5.1施焊應(yīng)在專用的滾動焊接架上進(jìn)行。

焊接參見下表：

鋼管壁厚（㎜）焊條直徑（㎜）電流強度（A）焊接層數(shù)（層）

[33—280—120

23—43.280—1202

5—64120—1602

6—84120—1602—

38—104120—1602—3

10—155170—2203—

42.5.2多層焊接層有冷卻的規(guī)定：

A：管徑f89以下的桿件,每批每層焊完后分批冷卻；

B：管徑f89以上的桿件,每批每層焊完后調(diào)頭冷卻；

C：不允許一層焊完后不經(jīng)冷卻立即焊接下一層，以防過燒。

受壓桿件允許有接頭，一根鋼管只允許有一個接頭，接頭套管長度不小于二倍鋼管直徑。每根桿件焊完后應(yīng)清除熔渣及飛濺物，自檢后應(yīng)在指示部位打上鋼印工號，經(jīng)專檢合格后方可進(jìn)入下一道工序。

2.6資格：

本工程產(chǎn)品施焊焊工應(yīng)持有《建筑鋼結(jié)構(gòu)物焊接規(guī)程》（JGJ81—91）所規(guī)定考取的合格證，方可從事焊接工作，并在有效期內(nèi)。脫離焊接作業(yè)超過6個月的焊工需要重新培訓(xùn)考取相應(yīng)項目的合格證后，方可施焊。

2.7桿件質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

2.7.1用于制造桿件的鋼材品種、規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計規(guī)定及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。采用不銹鋼無縫鋼管。其材質(zhì)符合1Cr18Ni9Ti。焊接用的焊條、焊絲和施工用的保護(hù)氣體，必須條例設(shè)計要求和鋼結(jié)構(gòu)焊接的專門規(guī)定。

2.7.2鋼管桿件與封板，錐頭的連接必須按設(shè)計要求進(jìn)行焊接；當(dāng)要求按等強度連接時，焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須條例現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范GB205-2001》二級標(biāo)準(zhǔn)。

2.7.3鋼管桿件與封板或錐頭的焊縫應(yīng)進(jìn)行抗拉程序檢驗。其承載能力應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗方法：用拉力試驗機進(jìn)行檢驗。

2.8封板、錐頭、套筒質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)：

2.8.1用于制造封板、錐頭、套筒的鋼材必須符合設(shè)計規(guī)定及相應(yīng)的材料技術(shù)條件和標(biāo)準(zhǔn)。封板、錐頭材質(zhì)與鋼管號一致。套筒宜采用1Cr18Ni9Ti鋼。

2.8.2封板、錐頭、套筒外觀不得有裂紋、過燒及氧化皮。

2.8.3錐頭內(nèi)壁與內(nèi)底面的過度圓角半徑R不允許減小，嚴(yán)禁加工成直角。

2.9螺栓球檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

2.9.1用于制造螺栓球節(jié)點的鋼材必須符合設(shè)計規(guī)定及相應(yīng)材料的技術(shù)條件和標(biāo)準(zhǔn)。

2.9.2螺栓球表面不得有過燒、裂紋凹坑、重皮等鍛造缺陷及其它隱患。

2.9.3螺紋尺寸必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)《普通螺紋基本尺寸GB196—81》中粗牙螺紋的規(guī)定，有效螺紋深度不小于螺孔直徑的1.2倍。螺紋公差必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)《普通螺紋公差與配合》GB197—81中6H級精度的規(guī)定。

2.9.4成品球必須對最大螺孔進(jìn)行抗拉強度試驗，以確保極限承載力值。

2.10網(wǎng)架工程施工工藝與質(zhì)量控制措施

2.10.1目的為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，防止由于工作疏忽而使用或向用戶交付不合格品，并避免不必要的進(jìn)一步加工不合格品及其非預(yù)期的使用和安裝，制定本程序。

2.10.2適用范圍

本程序適用于本公司所有加工、外協(xié)、外購零件、原材料及出廠后所發(fā)生的不合格品的控制。

2.10.3職責(zé)

A：分管質(zhì)量的副總經(jīng)理對確保本程序的正確執(zhí)行全權(quán)負(fù)責(zé)。

B：由質(zhì)檢部根據(jù)技術(shù)部提供的技術(shù)文件及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定不合格品的判定原則。C：由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)本程序的實施和監(jiān)控。

D：從事不合格品評審及外置活動的人員對正確執(zhí)行本程序負(fù)直接責(zé)任。

E：生產(chǎn)部和供銷部負(fù)責(zé)不合格品的回收和保管及善后處理工作。

2.10.4控制程序和要求

A：不合格品的標(biāo)識

檢驗員對外購原材料、零部件（含標(biāo)準(zhǔn)件）和外協(xié)半成品和生產(chǎn)過程中的半成品、成品進(jìn)行檢驗時，發(fā)現(xiàn)不合格品立即近下列幾種方法進(jìn)行標(biāo)識，并向質(zhì)檢部報告。

B：不合格品的標(biāo)記

a：臨時性的標(biāo)記

用白色粉筆在產(chǎn)品上寫上“不合格”字樣；

b：報廢標(biāo)記

掛報廢標(biāo)簽或用油漆在產(chǎn)品上打“×”并填報廢單；

c：返修標(biāo)記

用油漆在產(chǎn)品上打“○”并填返修單，注明原因：由生產(chǎn)單位安排返修，返修后再次檢驗，滿足預(yù)期使用要求的返修品可回用，不滿足要求的由授權(quán)人員重新處置。必要時由質(zhì)檢部經(jīng)理決定對以前生產(chǎn)批進(jìn)行檢查或復(fù)查，并及時下達(dá)不合格品通知單，根據(jù)不合格品嚴(yán)格程度，限期由采購部門向生產(chǎn)廠家退貨或進(jìn)行現(xiàn)場挑選。

C：不合格產(chǎn)品的隔離

a：由檢驗員對不合格品采取以下隔離措施：

b：現(xiàn)場用粉筆圈定采取以下隔離區(qū)域；

c：在隔離的同時，并近五1A規(guī)定進(jìn)行標(biāo)記，以防止與合格品混淆。

D：不合格記錄和信息傳遞

a：對發(fā)現(xiàn)和疑為不合格的產(chǎn)品檢驗員除進(jìn)行標(biāo)記和隔離外，并立即在相應(yīng)的檢驗記錄本上做好不合格的記錄。

b：檢驗員及時將不合格產(chǎn)品的信息向質(zhì)檢部報告。

E：不合格品的評審和處置

a：評審

◎質(zhì)檢部在得到有關(guān)不合格的報告后，及時組織授權(quán)人員對不合格的性質(zhì)進(jìn)行審查，對產(chǎn)品質(zhì)量的影響程度及對滿足合格要求所承擔(dān)的風(fēng)險進(jìn)行評審。確定不合格性質(zhì)分級處理。◎?qū)τ谳p微不合格品，由授權(quán)的不合格品處理人員現(xiàn)場進(jìn)行處理；

◎?qū)τ诓粚儆谳p微缺陷的其它不合格品由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)審查處理；

◎做好評審記錄，記錄不合格的具體情況和評定意見；

b：處置

◎不合格品經(jīng)評審后，處置結(jié)論為以下幾種：返工；返修；降級處理。

◎?qū)Σ缓细衿返脑u審處置結(jié)論，由主管檢驗技術(shù)員或質(zhì)檢部經(jīng)理及時將評審情況及結(jié)論以書面通報責(zé)任單位和負(fù)責(zé)檢驗組，必要時，以書信的方式通知顧客。

◎耐原樣使用或返修的產(chǎn)品，當(dāng)合同規(guī)定時，應(yīng)征得顧客或其代表同意，返修或返工的產(chǎn)品由質(zhì)檢部開具返修通知單，交生產(chǎn)調(diào)度組織執(zhí)行。

2.11網(wǎng)架構(gòu)件的檢測

2.11.1根據(jù)《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JGJ—91規(guī)定，桿件做化學(xué)成份分析報告，焊接完成后進(jìn)行破壞性拉力實驗，以檢測焊縫強度。

2.11.2厚壁桿件應(yīng)做無損探傷，確保達(dá)到二級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。

2.11.3錐頭、封板、套筒做化學(xué)成份分析報告，要求達(dá)到直徑235規(guī)定要求。

2.11.4錐頭、封板、套筒做外形尺寸檢測，并做出評定表。

2.11.5高強度螺栓進(jìn)行表面硬度實驗，達(dá)到規(guī)范要求HRC32—36之間同時做破壞性拉力實驗，檢測是否達(dá)到規(guī)范要求的拉力值。

2.11.6高強度螺栓進(jìn)行化學(xué)成份分析實驗，檢測是否達(dá)到40CR材料化學(xué)成份值。螺栓球做化學(xué)成份分析實驗，要求達(dá)到1Cr18Ni9Ti鋼的化學(xué)成份值。同時進(jìn)行與桿件組合破壞性拉力實驗，以檢測螺紋強度。

2.12搬運、貯存、包裝、防護(hù)和運輸交付

2.12.1目的為防止網(wǎng)架產(chǎn)品造成不應(yīng)有損壞、銹蝕、污染或保障產(chǎn)品質(zhì)量不受影響，按合同規(guī)定要求，完好的送交顧客。

2.12.2適用范圍

適用于各種原材料；零配件進(jìn)貨及網(wǎng)架產(chǎn)品的生產(chǎn)及送交顧客的過程。

2.12.3職責(zé)

A：供銷部負(fù)責(zé)原材料的搬運、貯存、防護(hù)和交付。

B：生產(chǎn)部負(fù)責(zé)零配件及網(wǎng)架成品的搬運、貯存、包裝、防護(hù)和交付

C：各加工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中半成品、成品的搬運、貯存、包裝、防護(hù)。

2.12.4方法及步驟

A：搬運、貯存、防護(hù)

◎供銷公司對于購進(jìn)的鋼管、鋼板、圓鋼等原材料，在搬運過程 中不得野蠻裝卸，特別是鋼管應(yīng)防止由于搬運不當(dāng)而造成鋼管彎曲變形及表面損傷，且應(yīng)在大棚下進(jìn)行堆放貯存，防止雨淋而銹蝕。

◎生產(chǎn)部對于購進(jìn)的高強螺栓、封板、錐頭、套筒及頂絲等配件在搬運過程中應(yīng)輕放，且應(yīng)選擇通風(fēng)的室內(nèi)堆放貯存，防止銹蝕，降低質(zhì)量。

◎機加工車間生產(chǎn)及加工螺栓球及錐頭過程中，在搬運和加工操作過程中，不得隨意裝卸，以免損傷絲扣端部，并應(yīng)在工作完畢后打好鋼字頭并及時辦理入庫手續(xù)。

加工車間在進(jìn)行桿件及支托、支座生產(chǎn)加工的過程中，對于桿件及螺栓、封板（錐頭）的搬運、裝卸過程應(yīng)文明操作防止桿件及螺栓、封板（錐頭）受損，工作現(xiàn)場各種半成品件應(yīng)堆放整齊，加工生產(chǎn)完畢后應(yīng)及時辦理入庫手續(xù)。

◎?qū)τ谵k理入庫的螺栓球生產(chǎn)部應(yīng)及時裝筐，在室內(nèi)或棚下堆放貯存，防止雨淋而銹蝕，桿件在入庫的搬運過程中，*車司機應(yīng)精心操作，防止損壞包裝及油漆磨損，長期待發(fā)的桿 件應(yīng)在棚下堆放貯存，近期待發(fā)的桿件可露天暫存。

2.12.5包裝、交付

網(wǎng)架配件的包裝

網(wǎng)架產(chǎn)品的桿件均應(yīng)采用塑料薄膜包裝，以確保桿件的光潔度及避免發(fā)生劃痕現(xiàn)象。螺栓球同桿件一樣也應(yīng)采用塑料薄膜包裝，支托、支座等小網(wǎng)架配件均應(yīng)放在軟質(zhì)地面上，運輸時各種配件間均用軟一類的物品隔開，以免碰撞。

根據(jù)合同要求規(guī)定的運輸方式進(jìn)行網(wǎng)架產(chǎn)品的發(fā)運，汽車發(fā)貨的工程慶隨車附發(fā)貨清單，貨到甲方工地后簽字帶回。

2.13產(chǎn)品出廠資料

A：產(chǎn)品出廠應(yīng)提交下列文件；

B：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架設(shè)計圖紙，竣工圖和變更文件

C：生產(chǎn)過程中形成的與技術(shù)有關(guān)的文件

D：采用鋼材，連接材料等材質(zhì)證明書或復(fù)檢報告

E：工廠制作的出廠合格證

F：桿件、高強螺栓、螺栓球的實驗報告

第三章網(wǎng)架、屋面及其它裝飾材料的安裝

3.1施工裝備

3.1.1現(xiàn)場準(zhǔn)備

◎熟悉網(wǎng)架安裝圖，組織內(nèi)部圖紙會審，了解設(shè)計意圖

◎編制施工組織設(shè)計，質(zhì)量計劃，作業(yè)指導(dǎo)

◎作好施工組織設(shè)計交底及分項工程作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)施工；

◎制定鋼網(wǎng)架構(gòu)件進(jìn)場計劃安排生活場地，設(shè)好臨時水，臨時線路；

◎建立測量控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點，作好現(xiàn)場施測及軸線復(fù)核；

◎?qū)M(jìn)入現(xiàn)場的人員進(jìn)行復(fù)檢、清理及時反饋回廠，并按圖紙和驗收規(guī)范（JGJ78—91）

進(jìn)入驗收，驗收合格后，確認(rèn)簽字作好檢查記錄。

3.1.2所需工具及配合機具（詳見附表）

3.2網(wǎng)架工程施工人員機構(gòu)表

投入本工程施工的成員如下：

◎項目部經(jīng)理一名：負(fù)責(zé)工程的全面工作統(tǒng)籌調(diào)度。

◎技術(shù)工一名：負(fù)責(zé)解決工程中的技術(shù)問題及施工質(zhì)量。

◎安裝人員二名：包括現(xiàn)場保管員、安全員各一名。

3.3預(yù)埋件復(fù)測

3.3.1本工程為四點支撐結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架各支座用經(jīng)緯儀校正支撐點的軸線，確保正確。

3.3.2測量各個支撐點的位置，確保符合圖紙要求。

3.3.3用水準(zhǔn)儀測出支撐點的標(biāo)高，各相鄰支撐點的標(biāo)高誤差在5㎜之內(nèi)，超差的用墊鐵找平。

3.4網(wǎng)架工程整體安裝程序

拱形屋面該網(wǎng)架由于面積小采用整體拼裝，網(wǎng)架從一側(cè)沿長方向安裝，安裝過程中必須要單元測量，確保尺寸精確，做到隨時安裝，隨時測量，及時修正，確保質(zhì)量，拼裝完畢后采用吊車整體吊裝，吊裝時要調(diào)整好吊裝點，確保網(wǎng)架正常起吊。

拱形屋面部分的安裝,要審清圖紙采用由點入面的方法確保屋面的平整度及坡度，保證網(wǎng)架的美觀性。

本篇文章來源于 淄博藍(lán)天金屬屋面有限公司原文鏈接：http://testsd009.anyp.com/ultzx/11375-93924.aspx

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第三篇：鋼結(jié)構(gòu)、鋼網(wǎng)架廠房施工總結(jié)

聯(lián)合廠房鋼結(jié)構(gòu)工程施工總結(jié)

編制：劉金波

審核：常志民

開封天元網(wǎng)架工程有限公司

聯(lián)合廠房鋼結(jié)構(gòu)工程施工總結(jié)

今天是瑞慶汽車發(fā)動機技術(shù)有限公司聯(lián)合廠房鋼結(jié)構(gòu)主體工程竣工驗收的日子，該工程能順利完工，得到了建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、總包單位的大力配合及質(zhì)量安全監(jiān)督站等職能部門的全面支持。在此，我開封天元網(wǎng)架工程有限公司向該工程建設(shè)中給予關(guān)心、幫助的監(jiān)理、設(shè)計單位表示感謝，對在該工程建設(shè)中給予大力支持的政府質(zhì)量安全監(jiān)督部門表示誠摯的敬意，并對支持我公司發(fā)展，給予我公司機會展示施工水平的業(yè)主、總包單位表示誠摯的謝意。

我公司向各領(lǐng)導(dǎo)單位對該工程項目的施工情況作以下匯報。

一、工程概況

工程名稱：瑞慶汽車發(fā)動機技術(shù)有限公司聯(lián)合廠房。建設(shè)單位：焦作市高新區(qū)管理委員會 監(jiān)理單位：河南省萬安工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：焦作建工集團(tuán)有限公司 分包單位：開封天元網(wǎng)架工程有限公司

聯(lián)合廠房分為一區(qū)和二區(qū)，中間部分為物流雨棚，廠房內(nèi)包含生活間、性能試驗間、卸貨間等內(nèi)部鋼構(gòu)，軸線范圍：1-11/A-R軸，A-R軸長297m，1-11軸長210m，中間柱跨度為21m，邊柱跨度7m，鋼柱柱頂標(biāo)高7.2m，網(wǎng)架下弦標(biāo)高7.7m，矢高2.7m。廠房網(wǎng)架面積為62073平方米。

該工程主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，屋頂采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)型式，中間柱為箱型鋼柱，邊柱H型鋼柱，材質(zhì)Q345B；網(wǎng)架為正放四角錐、螺栓球與焊接 球混合型結(jié)構(gòu)，網(wǎng)格尺寸3.5m*3.5m。廠房含鋼量約為49kg/ m2、網(wǎng)架含鋼量32kg/m2，聯(lián)合廠房主體鋼構(gòu)部分投入鋼材約3000余噸。鋼構(gòu)件表面顏色為淺灰色。

廠房鋼結(jié)構(gòu)主體于2012-3-25日開工，2012-5-10日安裝完成，工期46天。施工范圍包括：支撐主結(jié)構(gòu)的鋼柱、鋼網(wǎng)架主體、山墻小立柱及柱間支撐、附墻柱、支撐屋面系統(tǒng)的小鋼梁，工藝要求的網(wǎng)架吊掛連接件、附屬內(nèi)部鋼構(gòu)等。

廠房外貌

二、施工難點

1、施工工期緊。主體工程施工是項目施工中的重中之重，直接影響項目的整體進(jìn)度、觀感質(zhì)量，甚至關(guān)系政府形象、公司形象，要求生產(chǎn)、運輸、安裝同步協(xié)調(diào)交叉進(jìn)行，以確保工程工期質(zhì)量滿足要求；

2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝難度大。該工程為螺栓球和焊接球混合型鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架跨度大、含鋼量大、施工面積大，現(xiàn)場安裝難度高；

結(jié)構(gòu)型式

3、質(zhì)量要求高。該工程為汽車發(fā)動機生產(chǎn)基地，要求工程安裝精度高。我們必須建立較高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制質(zhì)量，以達(dá)到安裝的各個檢驗批100%合格，一次性通過驗收。

三、施工前期準(zhǔn)備

項目開展前期，焦作市新區(qū)管理委員會和萬安工程建設(shè)監(jiān)理公司投入了大量的精力，在設(shè)計和招標(biāo)階段嚴(yán)格把關(guān)，為工程的順利施工打下了良好的基礎(chǔ)。

主體工程從2012年3月初簽下工程安裝合同開始，我公司就著手對圖紙進(jìn)行會審，并向設(shè)計院提出了建設(shè)性的優(yōu)化建議，最終得到了設(shè)計院的肯定和采納，對工程的施工有很大的促進(jìn)。

工程開工儀式

圖紙定下后，公司開始滿負(fù)荷安排本工程的材料加工，在業(yè)主和總包方的全力協(xié)助下，2012年3月25日我公司進(jìn)行了第一根鋼柱的吊裝，3月27日全面展開網(wǎng)架地面拼裝施工，截止到5月10日全部完成了主體及配套工程的施工，保證了下道工序順利交接施工。

在安全質(zhì)量方面我們采取必要的措施，在現(xiàn)場監(jiān)理及總包的監(jiān)督指 導(dǎo)下，實現(xiàn)了安全質(zhì)量零事故。

以下重點從施工、安全、質(zhì)量等幾個方面來闡述本項目的實施過程。

四、施工方案、人員安排、機具調(diào)配

針對該工程的大柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)、施工面積大、易展開工作面等特點，我們采用局部吊裝、空中散裝相結(jié)合的施工方案。局部吊裝是為了打開工作面，充分發(fā)揮人海戰(zhàn)術(shù)，盡量在單位時間內(nèi)完成更多的工程量。

在材料加工廠，我們依據(jù)現(xiàn)場安裝順序安排生產(chǎn)，有計劃的組織材料進(jìn)場，以保證現(xiàn)場施工需求。

網(wǎng)架地面拼裝

廠房一區(qū)的1-6軸于3月27日開始網(wǎng)架地面十字架拼裝，4月7日將地面拼裝部分全部吊裝到位，已經(jīng)打開4個工作面，但由于第一個施工班組的施工人員力量有限，公司立即安排第二個施工班組進(jìn)場，協(xié)助1-6軸的施工，截止到4月20日全部完成了第一個單元的網(wǎng)架安裝。

整體吊裝 我們總結(jié)一下一單元的施工情況，工期23天，已經(jīng)超出了計劃工期。在監(jiān)理及總包的指導(dǎo)下，我們及時找出了問題所在，主要是機具和人員不足、地面拼裝工作沒有跟上。在第二單元施工中，我們繼續(xù)加大機具及人力的投入，從4月8日地面拼裝開始到完成鋼網(wǎng)架的整體施工止共計15天。

4月中旬廠房二區(qū)已經(jīng)了具備鋼結(jié)構(gòu)施工條件，我們及時安排第三個施工班組進(jìn)場，從4月21日開始施工，到5月10日主體全部完工，歷時15天，完全保證了屋面施工的順利進(jìn)行，也對下一步地面及附屬設(shè)施的施工創(chuàng)造了有利條件。

主體結(jié)構(gòu)完工

在此次主體結(jié)構(gòu)的施工中，高峰期投入施工人員多達(dá)150名，管理人員10多名，吊車最多每天投入達(dá)8臺。

五、質(zhì)量控制

施工質(zhì)量方面，我們嚴(yán)格遵守監(jiān)理制度的有關(guān)報驗程序，每道工序完成之后，首先經(jīng)自檢合格后，再報總包檢查通過，最終以書面形式上報監(jiān)理驗收，同時通知第三方檢測人員現(xiàn)場檢測，出具有關(guān)報告；

1、項目組織機構(gòu)。項目部最初由項目經(jīng)理、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安全員及資料員等6人組成，項目開工后，工地事務(wù)過于繁忙，管理人 員略顯不足，在監(jiān)理部的指正之下，我們添加了質(zhì)檢員、測量員、材料員、技術(shù)負(fù)責(zé)人及后勤人員等共計11名，真正做到“凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人監(jiān)督、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查”，對項目施工的順利施工起到了關(guān)鍵性作用。

2、自檢制度。施工期間，從材料進(jìn)場開始至每道工序結(jié)束，我們遵循嚴(yán)格的自檢制度。材料進(jìn)場后，質(zhì)檢員首先檢查到場構(gòu)件的質(zhì)量，不合格的構(gòu)配件決不允許使用到工程上，材料員認(rèn)真核對材料到場數(shù)量，做好進(jìn)場記錄，并上報監(jiān)理留底；網(wǎng)架地面拼裝時，管理人員按照規(guī)范要求，使用小錘輕擊桿件螺栓，檢查螺栓緊固程度，使用校驗過的鋼卷尺測量網(wǎng)架縱橫向長度，保證網(wǎng)架拼裝在規(guī)范之內(nèi)；網(wǎng)架拼裝完成后，安排專業(yè)質(zhì)量檢查員核對桿件是否按照圖紙施工，有無錯誤；

3、報驗制度。每道工序經(jīng)自檢合格后，上報監(jiān)理部驗收。在此，我公司再次向河南省萬安工程建設(shè)監(jiān)理公司瑞慶汽車監(jiān)理部的全體成員表示誠摯的謝意，對他們完善的監(jiān)理制度和認(rèn)真的工作態(tài)度表示由衷的敬佩。由于他們的敬業(yè)精神，使我們的工作減少了很多錯誤，保證了工程質(zhì)量。施工期間，每立一個批鋼柱，監(jiān)理部人員使用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀對鋼柱安裝的垂直度、標(biāo)高全部復(fù)核，最終確保每根鋼柱的X、Y向垂直度均在7mm以內(nèi)、標(biāo)高控制在5mm以內(nèi)，完全符合規(guī)范要求，給后序網(wǎng)架施工帶來很大便利；當(dāng)時，由于工期緊，任務(wù)重，網(wǎng)架地面拼裝后，桿件拼裝位置出現(xiàn)個別錯誤現(xiàn)象，監(jiān)理郭工、李工不畏酷暑，一根根桿件檢查、核對圖紙，最終發(fā)現(xiàn)錯誤桿件8根； 總之，在監(jiān)理人員的嚴(yán)格檢查之下，工程質(zhì)量有了一個很大的提高。

4、三檢制度。在遵循工地監(jiān)理制度的前提下，按照國家規(guī)范要求，我公司委托有資質(zhì)的第三方（鄭州市建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司）對出廠和安裝的產(chǎn)品進(jìn)行檢測，檢測比例按照國家有關(guān)規(guī)定抽檢，抽檢出不合格的產(chǎn)品按照監(jiān)理的要求擺放在指定位置或直接清出施工現(xiàn)場，堅決杜絕再次使用在工程上，對安裝不合格的產(chǎn)品認(rèn)真整改，在未經(jīng)驗收合格之前，決不進(jìn)入下道工序施工。

檢測人員在檢測

按照規(guī)范要求，我們委托鄭州市建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司對我公司材料進(jìn)行以下項目的檢測：

鋼材的原材料材質(zhì)檢測：60T一個檢驗批次，不足60T也為一個檢驗批次；

鋼柱加工質(zhì)量方面：鋼柱規(guī)格、尺寸，鋼柱拼板焊縫探傷，全融透性焊縫探傷，漆膜厚度等；

網(wǎng)架材料加工方面：桿件壁厚、桿件焊縫探傷（20%抽檢）、漆膜厚度、螺栓球組合件承載力、螺栓球磁粉探傷、焊接球焊縫探傷等；

鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量方面：焊接球安裝焊接焊縫探傷、網(wǎng)架安裝撓度測量；

在檢測單位的嚴(yán)格檢測控制下，我們杜絕了不合格產(chǎn)品投入工程安 裝中。其中，網(wǎng)架桿件探傷檢測出8根不合格，焊接球安裝焊接焊縫不合格2處，鋼柱焊縫未融透3處，螺栓球磁粉探傷不合格一批次。我們按照監(jiān)理要求，對不合格產(chǎn)品全部清除施工現(xiàn)場，補發(fā)新的經(jīng)檢測合格的產(chǎn)品至工地，對鋼柱焊縫不合格的地方，委派加工廠到現(xiàn)場維修，直至產(chǎn)品合格。

5、建立資料與施工同步制度：在工程開工時，我們即派專人負(fù)責(zé)資料的收集、整理、報驗工作，真正做到了資料與工程同步進(jìn)行，施工重要部位還拍了照片，反映了施工的真實性，留下了工程施工最重要的第一手資料。工程竣工后，各項資料齊全。

六、安全文明施工

1、安全、文明施工：施工中，我項目部將安全始終放在首要位置，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全措施，配備了安全設(shè)施，對進(jìn)入工地前的工人先進(jìn)行安全教育后才能上崗，并制定獎罰措施，杜絕違反安全操作規(guī)程的隱患發(fā)生，對發(fā)生違規(guī)操作的責(zé)任人堅決嚴(yán)懲不貸。最終，在監(jiān)理單位的嚴(yán)格監(jiān)督和自身不懈努力下，該工程施工中沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題、安全事故。

2、工人施工作業(yè)以外的時間我們制定了嚴(yán)格的作息時間，晚上無故不允許任何工人外出，并設(shè)專人購買工人的生活用品，現(xiàn)場管理人員每天堅持查崗，督促工人的作息時間，以保證每天良好的作業(yè)狀態(tài)。

3、每個施工班組設(shè)有專職廚師，保證工人的飲食衛(wèi)生，并組織人員例行檢查，保證工人在飲食方面不發(fā)生衛(wèi)生安全問題。

在業(yè)主的配合下，在政府質(zhì)量安全監(jiān)督站的監(jiān)督下，在監(jiān)理的旁站、巡視、檢查和其它各部門的關(guān)心和支持下，通過項目部全體人員的努力，已圓滿完成了該工程項目的全部內(nèi)容，在驗收前所提出的質(zhì)量問題，我項目部已全部整改完畢。

現(xiàn)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理及第三方檢測單位的檢測，已安裝完成的主體工程質(zhì)量良好，各項要求均在施工驗收規(guī)范之內(nèi)。所以我們開封天元網(wǎng)架公司所承建的聯(lián)合廠房鋼結(jié)構(gòu)工程是安全的，質(zhì)量是可靠的，請建設(shè)單位放心使用。

開封天元網(wǎng)架工程有限公司

二0一二年六月二十日

第四篇：體育館鋼網(wǎng)架整體爬升施工

體育館鋼網(wǎng)架整體爬升施工

邵陽市體育館建筑面積為6750

m2,大廳屋蓋結(jié)構(gòu)采用雙向正交斜放平板鋼網(wǎng)架,網(wǎng)架外形尺寸為45m×60m,高3m,網(wǎng)格格距5m,四邊簡支于41根鋼筋混凝土柱頂上,標(biāo)高為14.5m。

第1章

爬升工藝設(shè)計

1.方案選擇網(wǎng)架拼裝主要分空中組裝和地面拼裝兩種,其中地面拼裝高空作業(yè)少、易保證拼裝質(zhì)量。該工程采用“地面拼裝、液壓整體爬升”的施工方案。即網(wǎng)架支承柱采用預(yù)制吊裝,網(wǎng)架在地面拼裝,網(wǎng)架支座上安裝GYD-35型液壓于斤頂,支承柱上部安裝Ф25圓鋼吊桿,千斤頂帶著網(wǎng)架順吊桿爬升,直至安裝標(biāo)高。

2.千斤頂、吊桿及油路布置網(wǎng)架自重119t,提升荷載2100kN,網(wǎng)架最大支座反力79.5kN?？紤]網(wǎng)架在爬升中由于千斤頂回油下墜對吊桿的沖擊振動和千斤頂受力的不均衡性,動力系數(shù)和不均衡系數(shù)均取1.2,則最大支座反力為114.5kN。千斤頂最大起重量35kN,按工作起重量考慮取15~20kN。網(wǎng)架除4個角支座(受拉支座)不設(shè)千斤頂外,其余支座均按支座反力大小設(shè)4~6個千斤頂,共186個。每個支座設(shè)4根直徑25mm的A3鋼吊桿,采用對焊接頭,長度12m,上端用螺栓固定于柱頂短鋼柱上。經(jīng)試驗,吊桿屈服拉力為130kN,破斷拉力為200kN。吊桿最大負(fù)荷38kN,安全系數(shù)3.4,共安裝吊桿148根。4臺YKT-36型液壓控制臺分別設(shè)在網(wǎng)架四角,油管采用Ф16及Ф8高壓膠管,支油管路及分油管路均為并聯(lián)(圖6-10-1、6-10-2)

第2章

網(wǎng)架制作與拼裝

網(wǎng)架制作與拼裝分二步進(jìn)行。第一步是將全部桿件、節(jié)點在車間下料制作,并將一個方向的平面桁分成小單元(2個節(jié)間),拼裝后運至現(xiàn)場;第二步為現(xiàn)場組裝(總拼)。按施工組織設(shè)計要求,在網(wǎng)架下弦節(jié)點位置間隔砌筑37cm×37cm磚支墩,高80cm,中間起拱10cm,磚墩頂面用水泥砂漿抹平找坡并彈出網(wǎng)格中心線。采用20m搖頭扒桿將小單元桁吊至拼裝位置進(jìn)行組裝(從柱角開始,順序組裝),組裝時全部桿件與節(jié)點用螺栓和點焊固定。組裝后,經(jīng)嚴(yán)格檢查校正后方可焊接。焊接工作從網(wǎng)架中央節(jié)點開始,呈輻射狀向四周展開,最后焊接網(wǎng)架支座節(jié)點-

第3章

爬升施工

第1節(jié)

爬升程序

1.試爬網(wǎng)架總拼和液壓爬升系統(tǒng)安裝就緒后,將網(wǎng)架從3.7m升至4.43m,擱置于支承柱臨時鋼梁上,爬升高程0.73m。然后檢查網(wǎng)架的變形和液壓爬升系統(tǒng),安裝屋面木層、頂棚內(nèi)部管線和檢修走道,并安裝4m標(biāo)高柱間聯(lián)系梁,以加強結(jié)構(gòu)整體性。

2.正常爬升

從4.43m爬至11.13m,爬升高程6.7m。該階段千斤頂行程每次為30mm,回油下滑4~5mm,實際上升25~26mm,爬升1個行程需65s,正常情況下爬升速度為1.3~1.5m/h。

3.就位爬升

爬升前對液壓設(shè)備逐一檢查,調(diào)整支座水平高程,校正吊桿垂直度,然后從11.13m升至14.5m安裝就位,爬升高程3.37m。

網(wǎng)架爬升共歷時16h45min,爬升高度共10.8m。

第2節(jié)

網(wǎng)架整體水平高差的調(diào)整與控制

網(wǎng)架整體爬升的關(guān)鍵在于保證網(wǎng)架平穩(wěn)上升。安裝前雖對千斤頂作了檢查校正和同步試驗,但由于各支座負(fù)荷不均,各千斤頂?shù)男谐毯突赜拖禄坎灰欢a(chǎn)生了水平高差。為控制水平高差,可在網(wǎng)架支座上安裝刻度為1cm的木尺,支承柱上每隔20cm劃一標(biāo)志線,以便隨時觀察,及時進(jìn)行局部調(diào)整。設(shè)計文件規(guī)定相鄰支座間允許水平高差2cm,整體撓度10cm。據(jù)實際測定:負(fù)荷最大與最小的支座每個行程高差為2mm,相鄰支座高差為0.5~0.7mm。爬升施工時,整個網(wǎng)架呈盆狀,每爬升25cm即對網(wǎng)架水平高差進(jìn)行一次調(diào)平。網(wǎng)架就位后實測撓度為5cm,殘余起拱尚有5cm,符合設(shè)計要求。

第3節(jié)

網(wǎng)架的垂直偏差控制

施工開始時,由于吊桿自由長度大,網(wǎng)架爬升時,左右擺動較明顯,支座節(jié)點板有靠歸柱現(xiàn)象(用撬棍輕輕撥動即可使之離開)。為減少支座節(jié)點板與支承柱間的摩擦和碰撞,可在柱兩側(cè)支座節(jié)點板上安裝一對限位小滑輪。隨著網(wǎng)架爬升高度增加、吊桿自由長度減小,網(wǎng)架搖擺也逐漸減小。實踐證明,網(wǎng)架是在輕微擺動狀態(tài)下爬升的,只要吊桿位置安裝準(zhǔn)確,支承柱表面平整,不會出現(xiàn)卡柱現(xiàn)象。

第4章

吊桿受力情況及檢驗

吊桿按標(biāo)準(zhǔn)荷載乘以動力系數(shù)和不均衡系數(shù)設(shè)計,安全系數(shù)3.4。試爬階段發(fā)現(xiàn),千斤頂回油下墜時網(wǎng)架對吊桿的沖擊力很大,按S·鐵摩辛柯《材料力學(xué)》一書中的單桿沖擊應(yīng)力公式計算,網(wǎng)架越往上升,吊籽沖擊應(yīng)力就越大,且超過了鋼材的容許應(yīng)力。該公式是假定荷重按自由落體沖擊單桿的下端,落體所做的功全部轉(zhuǎn)變?yōu)閱螚U的應(yīng)變能而建立的。實際上,網(wǎng)架在回油下墜時并非自由落體,由于能量的轉(zhuǎn)換和傳遞,網(wǎng)架下墜的瞬時速度將減小1/3~l/2。假定網(wǎng)架下墜的瞬時速度從31.3cm/s調(diào)整為17.5cm/s,則計算結(jié)果能滿足吊桿的容許應(yīng)力。

為慎重起見,采取以下3項措施:

在吊桿固定端加橡皮墊塊,以減緩沖擊。

調(diào)低工作油壓(由8MPa調(diào)為6.5MPa),接長油管,減緩回油速度。

在網(wǎng)架爬升過程中用杠桿引伸儀對3根負(fù)荷最大的吊桿進(jìn)行沖擊應(yīng)力實測。實測結(jié)果表明,隨著吊桿自由長度的減小,沖擊應(yīng)力增大,但僅為S·鐵摩辛柯理論公式計算數(shù)值的1/2~l/3,與預(yù)計數(shù)值相近。

1.網(wǎng)架采用工廠加工、現(xiàn)場拼裝方法,工作條件好,施工進(jìn)度快,可保證拼裝質(zhì)量,減少高空作業(yè),有利于安全施工。

2.網(wǎng)架提升過程中結(jié)構(gòu)受力狀況與設(shè)計要求完全符合,不需采取任何加固措施,避免了不必要的材料消耗。

3.液壓操作系統(tǒng)設(shè)備簡單,操作方便,工作可靠,不需大型運輸和吊裝設(shè)備。

第五篇：油罐、鋼網(wǎng)架工程及裝飾施工承包合同

加油站油罐、鋼網(wǎng)架及裝飾工程

施工承包合同

發(fā)包方：（以下簡稱甲方）承包方： 江西力宏鋼結(jié)構(gòu)實業(yè)有限公司（以下簡稱乙方）

根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《建筑安裝工程承包合同條例》等相關(guān)法律法規(guī)要求，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本合同，以資共同信守執(zhí)行。

一、工程概況

（一）、工程名稱：

（二）、工程地址：

（三）工程內(nèi)容

加油站油罐制造安裝；罩棚鋼網(wǎng)架（含屋面瓦、天溝等）制作安裝、立柱裝飾、后封板制作安裝及便利店裝修，含網(wǎng)架的設(shè)計、制作、運輸、安裝、吊裝及網(wǎng)架的除銹、防腐及網(wǎng)架排水管的安裝等。

（四）、工程質(zhì)量目標(biāo)：工程嚴(yán)格執(zhí)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB5009-2001）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205）及《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》（JGJ7）并滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)規(guī)程的要求。

（五）、工程立項批準(zhǔn)文號：

二、承包范圍和內(nèi)容

1、油罐，M，臺。規(guī)格：筒體長M，直徑M，鋼板厚度為㎜。油罐，M，臺；規(guī)格：筒體長M，直徑M，鋼板厚度為㎜。

2、網(wǎng)架：網(wǎng)架縱向長寫寫幫文秘助手，橫向長寫寫幫文秘助手，面積為平33

方米；網(wǎng)架后挑米，前挑米，兩側(cè)均外挑米。

3、柱裝飾：柱裝飾成圓角方柱，裝飾后截面尺寸為㎜ *㎜，基本做法與形象標(biāo)識同，外貼鋁塑板（色）；

4、便利店裝修：采用上海華源鋁塑板。

三、工程設(shè)計

1、工程設(shè)計由乙方完成（須具備相應(yīng)設(shè)計資質(zhì)）或?qū)⒕W(wǎng)架設(shè)計分包給甲方認(rèn)可的設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計。

2、乙方應(yīng)將設(shè)計圖紙交由甲方審核，待甲方認(rèn)可同意后方可投入施工。

3、設(shè)計費用由乙方支付并直接和設(shè)計單位結(jié)算。

四、承包方式

包工包料（設(shè)計、制作、運輸、安裝、吊裝、除銹、防腐等）。

五、工程施工

（一）、施工前的準(zhǔn)備

1、乙方應(yīng)按照工程進(jìn)度要求保證在工程開工前天完成圖紙設(shè)計工作。

2、甲方應(yīng)積極配合乙方做好圖紙審定工作，一般應(yīng)做到在收到圖紙后工作日內(nèi)完成圖紙審核工作。

3、乙方應(yīng)準(zhǔn)備好合格的預(yù)埋件和預(yù)制件并保證在工程開工前預(yù)埋好和運到工程現(xiàn)場。

4、網(wǎng)架安裝前，甲方應(yīng)及時地將土建工程進(jìn)度情況告知乙方，并幫助做好乙方和土建工程施工隊伍的協(xié)調(diào)工作，甲方應(yīng)提供合格的土建支承面，支承面的預(yù)埋鐵件（由乙方提供）由乙方配合土建施工隊伍自行預(yù)埋，并復(fù)核柱面標(biāo)高及柱距；預(yù)埋件必須位置準(zhǔn)確、水平；支承面的偏移不大于15mm，支承面之間的最大差不得大于10mm。

5、甲方保證施工現(xiàn)場三通（水、電、路），施工用水、用電及網(wǎng)架吊裝（或腳手架）及工程所需的其它條件和設(shè)備由乙方自行解決，費用由乙方自理。

（二）材料供應(yīng)

1、工程所需材料由乙方按本合同有關(guān)條款約定的材質(zhì)要求購買，本合同未約定的材料必須按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并須滿足設(shè)計圖紙的要求。

2、材料進(jìn)場前乙方應(yīng)將擬使用的材料廠家、牌號、性能及相關(guān)的質(zhì)量保證文件或樣品交由甲方審查，在征得甲方同意后方可購買并予以使用。

3、工程材料、預(yù)埋件、預(yù)制件運到施工現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)甲方監(jiān)理人員正式檢驗，確認(rèn)符合要求后方可正式使用。

（三）工程施工

1、工程開工后乙方必須嚴(yán)格按照圖紙及國家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。

2、乙方必須保證安全生產(chǎn)、文明施工，對施工現(xiàn)場出現(xiàn)對乙方、乙方員工或第三人造成人身財產(chǎn)侵害的均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。因違章給甲方帶來經(jīng)濟損失及不良影響的，乙方應(yīng)賠償甲方的經(jīng)濟損失，甲方并保留追究乙方法律責(zé)任的權(quán)利。

3、乙方施工期間應(yīng)認(rèn)真做好施工紀(jì)錄，工程完工后乙方需及時向甲方提供工程有關(guān)技術(shù)文件、資料、竣工圖紙等，以滿足甲方對工程驗收和存檔的需要。

4、工程開工時，甲方派駐工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理，乙方應(yīng)配合并認(rèn)真聽取監(jiān)理意見，以保證工程質(zhì)量。如為已投用加油站，乙方應(yīng)認(rèn)真遵守加油站管理規(guī)定，并服從相關(guān)部門及人員的管理。

（四）、施工期限

1、經(jīng)雙方商定工程總工期天，自甲方通知開工之日起計算。

2、乙方進(jìn)場后，非不可抗力因素工期不得順延，因土建工程延誤，上述開、竣工日期順延，但雙方商定的工程總工期不變。

3、土建工程提前完工，乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求將整個工期提前，但雙方商定的工程總工期不變。但甲方應(yīng)保證在要求乙方正式開工前7天通知乙方。

（五）、工程驗收

1、驗收標(biāo)準(zhǔn)：工程質(zhì)量應(yīng)符合國家頒發(fā)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JGJ78-91）及圖紙要求。

2、乙方除了保證合同項下工程完工驗收合格外，還應(yīng)參與該建設(shè)項目的整體工程驗收（工程竣工后，甲方將根據(jù)該建設(shè)項目實際完成情況進(jìn)行整體驗收），以保證本合同下工程與總體工程的協(xié)調(diào)。

六、工程價款結(jié)算和支付

（一）工程量計算方法

1、油罐按臺計算。

2、網(wǎng)架面積：按架外沿螺栓中心線水平投影面積計算。

3、后封板面積：按后封板表面水平面積計算。

4、立柱裝飾面積：按立柱裝飾后的外圍水平面積計算。

（二）合同價款

工程總價為(大寫)元，其中：

1、油罐臺×元/ 臺＝元。

2、網(wǎng)架M×元/ M＝元。

3、裝飾柱M×元/ M＝元。

4、便利店M×元/ M＝元。

（三）付款方式

合同簽訂后7天內(nèi)，預(yù)付合同價款的35%，計元，便22222

2利店裝修前，甲方支付乙方總合同價款的45%，計元，待本工程全部完工并經(jīng)驗收合格后1周內(nèi)，余伍仟元質(zhì)保金結(jié)清工程全部余款。質(zhì)保金質(zhì)保期（一年）滿后付清（質(zhì)量保證金不計利息）。

七、違約責(zé)任

1、工程質(zhì)量不符合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和圖紙要求，或使用工程材料非合同約定的品牌、規(guī)格及型號，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)無償修理或返工，如乙方拒不返工，則甲方不支付該單項工程的工程款并有權(quán)單方解除本合同。

2、禁止乙方分包工程或以任何形式由掛靠單位承接以上工程。如乙方出現(xiàn)兩次以上情況并經(jīng)查實，甲方有權(quán)單方解除本合同。

3、本工程整體完工并經(jīng)驗收合格1周內(nèi)，甲方無故拖延支付給乙方工程款的，每拖延一天，應(yīng)按剩余工程款的千分之五向乙方支付滯納金。

八、爭議解決

本合同發(fā)生爭議可向合同簽訂地人民法院申請裁決。

九、其它約定1、2、3、4、5、6、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方簽字蓋章后生效。未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。

甲方（公章）：乙方（公章）： 住所：住所：

法定代表人(負(fù)責(zé)人)：法定代表人：

委托代表人：

電話：

開戶銀行：

帳號：

郵政編碼：

簽訂日期：

簽訂地點：

年月委托代表人： 電話： 開戶銀行： 帳號： 郵政編碼： 日