第一篇：物流倉儲管理系統(tǒng)結(jié)束語

物流倉儲管理系統(tǒng)結(jié)束語

物流倉儲管理系統(tǒng)對企業(yè)的意義不言而喻。各企業(yè)都期望低庫存而能滿足客戶需求的流暢生產(chǎn)環(huán)境，以適應(yīng)當(dāng)今激烈競爭微利時(shí)代。物料資金一般占企業(yè)營運(yùn)資金55%—80%，管理掌握企業(yè)生產(chǎn)及物料運(yùn)作的總調(diào)度和命脈，直接涉及影響生產(chǎn)部，生產(chǎn)工程部，采購，貨倉，品控部，開發(fā)與設(shè)計(jì)部，設(shè)備工程，人力資源及財(cái)務(wù)成本預(yù)算控制等。在國內(nèi)競爭國際化，企業(yè)生存社會化，獨(dú)立的運(yùn)作單位，正如同運(yùn)作管理平臺正從傳統(tǒng)的“ERP”躍升為“SCM”一樣，沒有合作伙伴的積極參與，企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)就如同無源之水，無本之木，而庫存計(jì)劃的控制管理也同樣有賴于對“客戶—企業(yè)—供應(yīng)商”三者關(guān)系的定義和策略性雙贏聯(lián)盟的形成和維系?！半S需而動”是對供應(yīng)鏈中所有企業(yè)的要求，尤其是第三方物流企業(yè)，要贏得更多的客戶，就必須洞悉客戶外包物流的主要原因，如降低物流成本，或強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)，還是改善與提高物流服務(wù)水平與質(zhì)量等。另外還要了解客戶在選擇第三方物流企業(yè)時(shí)所考慮的一些主要因素，是首先注重行業(yè)與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，或是注重品牌聲譽(yù)，抑或是注重網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，還是注重較低的價(jià)格等。據(jù)此制定個(gè)性化的競爭策略，可在品牌經(jīng)營，科技應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作，系統(tǒng)管理等方面，依照現(xiàn)代物流的經(jīng)營理念和方法，成就自己的核心競爭力，在一定區(qū)域或服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)形成一定優(yōu)勢，從而提高企業(yè)的物流能力。而每一個(gè)企業(yè)的物流管理方式都必須符合自身實(shí)際情況的要求。企業(yè)選擇什么樣的物流經(jīng)營模式，主要取決于兩個(gè)因素：其一是物流對企業(yè)成功的影響程度；其二是企業(yè)對物流的管理能力。據(jù)此，設(shè)計(jì)出三種決策方案：物流自營倉儲方案，物流外包倉儲方案，物流聯(lián)盟方案。海爾集團(tuán)采取了自營倉儲方案，并取得了巨大成功，張瑞敏也曾被稱作“中國物流管理第一人”。然而，海爾物流也存在一些不足和缺陷。中國物流業(yè)的發(fā)展還需要廣大物流理論工作者進(jìn)行艱辛的探索。

第二篇：物流倉儲管理論文

現(xiàn)代物流的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理

當(dāng)倉儲業(yè)作為一個(gè)業(yè)態(tài)存在的時(shí)候，物流是其實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)的有效手段；而在物流業(yè)中，倉儲是其不可或缺的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、連鎖超市、零售業(yè)等對物流、倉儲業(yè)務(wù)的外包需求逐步增多，加之中小物流企業(yè)對倉儲租賃的需求，使倉儲業(yè)面臨著巨大的發(fā)展空間。中國物資儲運(yùn)協(xié)會會長姜超峰在展望2007年時(shí)表示，公共倉庫的發(fā)展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運(yùn)輸企業(yè)將在這里找到合適的配載貨物。同時(shí)，較大的運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)也在加快自有物流中心的建設(shè)，一些生產(chǎn)廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地，整合成以倉庫為核心的區(qū)域性的、輻射狀的物流網(wǎng)絡(luò)。

我國的倉儲業(yè)將在建設(shè)與需求同步增長的和諧氛圍中發(fā)展?fàn)畲?，而網(wǎng)絡(luò)化、信息化和先進(jìn)的信息技術(shù)將成為其發(fā)展的有效途徑。

信息化：使水庫成為流動的河

先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和自動化功能是實(shí)現(xiàn)倉儲現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，比如高平臺的立體倉庫、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業(yè)平臺、可進(jìn)行射頻掃碼的叉車、自動化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監(jiān)控裝制等；信息網(wǎng)絡(luò)平臺的搭建是實(shí)現(xiàn)倉儲現(xiàn)代化的有效手段，通過綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等各項(xiàng)活動，達(dá)到作業(yè)的高質(zhì)量、高效率，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

在西方發(fā)達(dá)國家，倉儲業(yè)的現(xiàn)代化程度，為企業(yè)獲取高額利潤創(chuàng)造了條件。在我國，一些大的物流企業(yè)也正在實(shí)踐并享受著先進(jìn)信息化帶來的快意。

中國物資儲運(yùn)總公司(以下簡稱中儲)，為適應(yīng)倉儲信息化管理發(fā)展的需求，三年前對其倉儲業(yè)務(wù)進(jìn)行信息系統(tǒng)的建設(shè)和改造。該信息系統(tǒng)運(yùn)行以來，通過為企業(yè)提供科學(xué)規(guī)范的業(yè)務(wù)管理、實(shí)時(shí)的生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度、全面及時(shí)的統(tǒng)計(jì)分析、多層次的查詢對賬功能、包括網(wǎng)上查詢在內(nèi)的多渠道方便靈活的查詢方式、新型的增值業(yè)務(wù)的管理功能，不僅滿足了中儲生產(chǎn)管理、經(jīng)營決策的要求，而且有力地支持了中儲開發(fā)新客戶，已成為其營銷和發(fā)展的利器。中儲以倉儲信息化管理系統(tǒng)為支撐，整合物流組織體系，重構(gòu)倉儲管理模式，有效地降低了運(yùn)營成本，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益，良好的信息系統(tǒng)大大提高了服務(wù)水平，贏得了客戶的尊敬與信賴。

在生產(chǎn)制造企業(yè)中，倉儲是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程度上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。

在海爾特有的倉儲管理模式中，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單采購來生產(chǎn)必需的物資，也就是按訂單來進(jìn)行采購、制造等活動。目前，海爾集團(tuán)每個(gè)月平均接到6000多個(gè)銷售訂單，這些訂單的品種達(dá)7000多個(gè)，需要采購的物料品種達(dá)26萬余種。在這種復(fù)雜的情況下，海爾通過合理的信息化管理，使呆滯物資降低了73.8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少67%。海爾國際物流中心貨區(qū)面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫的30萬平方米。同樣的工作，海爾物流中心只有10個(gè)叉車司機(jī)，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。

由此可見，在現(xiàn)代化的倉儲模式中，從先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用到作業(yè)流程的管理，從貨物的入庫到接單配送等個(gè)各環(huán)節(jié)，信息技術(shù)及管理系統(tǒng)的應(yīng)用已成為現(xiàn)代化倉儲的重要支柱。信息化：從理想回歸現(xiàn)實(shí)

在我國，先進(jìn)倉儲業(yè)的信息化發(fā)達(dá)程度，并不能掩蓋大多數(shù)企業(yè)的“初級階段現(xiàn)狀”。據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)研分析顯示，自動化程度較高的立體倉庫目前主要出現(xiàn)在煙草、醫(yī)藥、家電等行業(yè)的一些大型生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)化的倉儲或物流企業(yè)還極少見到自動化程度較高的立體倉庫。中國倉儲協(xié)會59家會員企業(yè)填報(bào)的數(shù)據(jù)顯示：只有31家企業(yè)擁有管理信息系統(tǒng)，其中多數(shù)企業(yè)只有單一的倉儲管理系統(tǒng)。

現(xiàn)代化倉儲設(shè)施的建設(shè)、先進(jìn)裝備的構(gòu)置和各作業(yè)環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)的構(gòu)建等，都需要大量的資金來源，而所有的高科技技術(shù)的實(shí)施和信息系統(tǒng)的應(yīng)用，需要大量的技術(shù)人才進(jìn)行操作，當(dāng)然，還必需有足夠的服務(wù)對象的需求才行，因此，我國的倉儲現(xiàn)代化還只是在國有大型企業(yè)和外資或合資企業(yè)中有所體現(xiàn)。在大多數(shù)物流企業(yè)、倉儲企業(yè)中體現(xiàn)最多的信息化也只是單一的信息模塊的建設(shè)，或局部信息技術(shù)的使用和部分先進(jìn)裝備的操作。有的甚至還停留在原始的倉庫租賃的簡單業(yè)務(wù)中，除了一紙租賃合同外就什么都不用做了。

信息技術(shù)和高科技設(shè)施操作人員的缺乏，已經(jīng)影響了現(xiàn)代化倉儲的發(fā)展。不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使一些倉儲企業(yè)現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫房設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮后續(xù)的維護(hù)和開發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。

就當(dāng)前我國自動化倉庫而言，使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉庫自動化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。因沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作，使自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對于自動化的要求很低，利用率很小。對提高倉儲作業(yè)的機(jī)械化、自動化、集約化和信息化的思想認(rèn)識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個(gè)重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。由于外部因素和形勢發(fā)生了變化，即收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉儲設(shè)備和管理系統(tǒng)沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉儲處于一種閑置狀態(tài)。

信息化：冰凍三尺非一日之寒

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開現(xiàn)代化的倉儲，現(xiàn)代倉儲的發(fā)展也必然會推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，倉儲是物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)和調(diào)控中心?，F(xiàn)代倉儲業(yè)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中占具著獨(dú)特地位。

專家預(yù)計(jì)，倉儲業(yè)將向著更加綜合化、專業(yè)化、國際化的方向發(fā)展；品牌倉儲企業(yè)將成為客戶的首選對象；倉儲業(yè)將會運(yùn)輸業(yè)日益密切結(jié)合；嚴(yán)格的國土政策將對倉儲業(yè)產(chǎn)生重大影響，倉庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將向集約化方向發(fā)展。

在現(xiàn)有倉儲環(huán)境的基礎(chǔ)上，信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息技術(shù)的應(yīng)用，將使倉儲增值業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高，有效地將各操作環(huán)節(jié)合理對接，并使其綜合物流業(yè)務(wù)成為倉儲業(yè)發(fā)展的主要方向，把倉儲業(yè)的功能向上下游延伸，從而可以獲得更多的增值收入。

倉儲業(yè)的發(fā)展要進(jìn)一步與國際接軌，離不開信息化水平的不斷提升，其業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和改革將大大提高倉儲業(yè)的效率，擴(kuò)大服務(wù)的對象。倉庫高度的進(jìn)一步增高，樓庫、立體倉庫、貨架等基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度也會更快。隨著冷庫、液體庫、化工危險(xiǎn)品庫的需求進(jìn)一步增加，物流中心的專業(yè)化方向更為明顯，智能機(jī)器人的應(yīng)用將會越來越廣泛。

倉儲業(yè)要向集約化的方向發(fā)展，在有限的土地上建設(shè)功能更加齊全、運(yùn)營更加有效、產(chǎn)出更高的物流中心。庫房的建筑密度提高、道路通行能力強(qiáng)、站臺庫數(shù)量增長、起重設(shè)備更加先進(jìn)、調(diào)度更為科學(xué)將是倉儲企業(yè)追求的目標(biāo)。由此，公共倉儲信息平臺的建立，倉儲業(yè)的信息系統(tǒng)與客戶信息系統(tǒng)的對接，信息技術(shù)的先進(jìn)、適用、價(jià)格合理，將引起更多倉儲企業(yè)的關(guān)注。信息服務(wù)供應(yīng)商的競爭會越來越激烈，而其發(fā)展的空間會越來越大。目前，國外已有較成熟的物流管理信息系統(tǒng)，但其價(jià)格較高，對硬件系統(tǒng)資源性能、應(yīng)用企業(yè)的管理水平、操作人員素質(zhì)以及物流市場大環(huán)境的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行為規(guī)范等都有較高要求，還不適合目前倉儲從業(yè)人員隊(duì)伍的現(xiàn)狀。

因此，我國的傳統(tǒng)倉儲業(yè)在發(fā)展過程中，除了政府與行業(yè)協(xié)會的積極引導(dǎo)協(xié)調(diào)，引進(jìn)懂技術(shù)、懂管理、會操作的物流人才隊(duì)伍這些外部推動因素之外，還需要倉儲企業(yè)自身主動應(yīng)變，積極探索實(shí)踐。比如：企業(yè)建立新的倉庫管理標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品流轉(zhuǎn)特點(diǎn)；引入ISO9000管理體系，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，快速有效地響應(yīng)廠家與商家、商家與使用者對物流的需求；做好“倉庫裝卸自動化”與“收貨、發(fā)貨、倉存管理智能化”這兩項(xiàng)基礎(chǔ)性工作；企業(yè)在原有的儲存、保管功能基礎(chǔ)上，增加分揀、配貨、包裝、加工、配送等增值服務(wù)功能；物流企業(yè)與先進(jìn)的生產(chǎn)、營銷企業(yè)主動結(jié)盟，在引進(jìn)先進(jìn)的管理理念的同時(shí)，擴(kuò)張自己的網(wǎng)點(diǎn)和配送體系。

電話是當(dāng)代商人越來越常用的一種交流工具，因而，做電話營銷職員相識一下打電話的一樣平常要求是很有用的。打電話的根本原則是簡明簡明，切忌羅嗦，既突出不了題目，又占用他人工夫，從而惹起他人惡感。

客服部這個(gè)分為許多組。大抵分為話務(wù)組，業(yè)務(wù)處理組，投訴組，話務(wù)組很顯著負(fù)責(zé)接電話，預(yù)訂房間,幫助用戶記載要求或建議。業(yè)務(wù)處理組負(fù)責(zé)幫用戶守舊取消業(yè)務(wù)。投訴組很顯著受理投訴，并給用戶回復(fù)。質(zhì)檢組也便是質(zhì)量檢測，重要是監(jiān)聽話務(wù)組的錄音，當(dāng)然不是每條錄音都聽，是隨機(jī)抽取的，然后把監(jiān)聽環(huán)境，包羅及格和不及格的環(huán)境整理后再反應(yīng)給話務(wù)組。采編組的重要事情是負(fù)責(zé)吸收下級下達(dá)的業(yè)務(wù)，整理后，舉行采編，給各組培訓(xùn)。

通過這次在酒店接近這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，本人獲益非淺。酒店就等于是一個(gè)社會的縮影。這次實(shí)習(xí)無疑是為不久的將來踏入社會的我提供一次重要的機(jī)會。

1、溝通能力提高

作為一名酒店客服預(yù)訂員，作為酒店的一線員工，雖然與客人的接觸不是面對面的，也不是最直接的。但是往往酒店客服的一句話可以影響客人對酒店的整體印象，甚至影響客人整天的心情狀態(tài)。如何讓自己說出的語言讓客人聽得舒服，聽得開心，是作為一名客服接待員所必須要學(xué)習(xí)的課程。當(dāng)然，溝通不僅限于與客人之間，還存在于同事之間，甚至是對上級。人不免不會有情緒上的波動，然而這種情緒上的波動往往會影響他人的心情。如何調(diào)整好自身的心態(tài)，用最好的心態(tài)去面對客人，面對同事甚至上級，如何帶給別人一個(gè)最好的笑容，是我每一天都要認(rèn)真思考的問題。在這次實(shí)習(xí)中，我不但在溝通能力上得到了提高，還學(xué)會了如何調(diào)整自我的心態(tài)。

2、突發(fā)事件應(yīng)變能力提高

在處理客人咨詢工作，每天都必須作好作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。因?yàn)樽鳛橐幻头哟龁T，每天都要接待不同的客人，面對不同的事件。接到的客人中不免會有些不大禮貌的客人，甚至?xí)︻A(yù)訂員出惡言。面對這樣的清況，要如何安撫客人的情緒，同時(shí)也要保護(hù)酒店的利益與自身的安全，對于我來說又是另外一個(gè)考驗(yàn)。

3、工作獨(dú)立處理能力提高

通過這次實(shí)習(xí)，我深切的了解到，必須學(xué)會自己有能力的事情必須自己做的這個(gè)道理。只有培養(yǎng)自身的獨(dú)立能力，才能在工作上得到進(jìn)步。在工作上，有問題，有不懂應(yīng)該大膽請教同事，而不是不懂裝懂。獨(dú)立工作，積累經(jīng)驗(yàn)，最后得到的才是最適合自己的東西。

本次實(shí)習(xí)給予了我們一個(gè)很好的機(jī)會了解這個(gè)社會。是我們真正踏入社會前的一個(gè)重要的臺階。弱肉強(qiáng)食是一直無法改變的生存原則。想要獲得成功，就必須比別人更加努力。這次實(shí)習(xí)面對了很多以前從來沒有遇到過的問題。如人際關(guān)系問題，賓客關(guān)系問題，心理狀態(tài)不佳等問題。但通過這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)與改進(jìn)，我無論是在心理還是思想上都得到了很大的進(jìn)步。在布丁酒店感受最深的是它的員工管理制度。布丁酒店是一間非常年輕的酒店。布丁酒店由開業(yè)到現(xiàn)在只是四年的時(shí)間，無論是管理制度以及經(jīng)營體制依然不是十分完善。但是布丁酒店的工作氛圍和集體性是很強(qiáng)的，大家的工作積極性也很高，無論是高層還是底層都是在一個(gè)平面的工作環(huán)境中。

這次在布丁酒店的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。讓我同時(shí)有了前臺客服的經(jīng)驗(yàn)，雖然有時(shí)候會感覺很簡單的工作一遍一遍地重復(fù)會讓我感覺十分枯燥，但是我還是在其中得到了很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

第三篇：倉儲物流管理小議

小議倉儲物流管理

內(nèi)容摘要：倉儲是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，是廠商研究和規(guī)劃的重點(diǎn)。高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，并可以實(shí)現(xiàn)對資源有效控制和管理。倉儲的發(fā)展經(jīng)歷了不同的歷史時(shí)期和階段，從原始的人工倉儲到現(xiàn)在的智能倉儲，通過各種高新技術(shù)對倉儲的支持，倉儲的效率得到了大幅度的提高。本文介紹了倉儲的發(fā)展歷程，分析了我國現(xiàn)階段的倉儲業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和其中存在的問題，并提出了解決方法。

關(guān)鍵詞 ：物流 倉儲 自動化高層倉庫 倉庫管理

一、倉儲的發(fā)展過程

（1）人工和機(jī)械化的倉儲階段

這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來實(shí)現(xiàn)。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來移動和搬運(yùn)，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機(jī)械制動和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等方面的要求，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯優(yōu)點(diǎn)。

（2）自動化倉儲階段

自動化技術(shù)對倉儲技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開始，相繼研制和采用了自動導(dǎo)引小車（AVG）、自動貨架、自動存取機(jī)器人、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動控制行列，但只是各個(gè)設(shè)備的局部自動化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為“自動化孤島”。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)和一體化。計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)的匯總信息，倉庫計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫存量，計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。

信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動化技術(shù)被越來越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域?！白詣踊聧u”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各部分獨(dú)立效益的總和。集成化倉庫技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。

（3）智能化倉儲階段

在自動化倉儲的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動了倉儲技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉儲。現(xiàn)在智能化倉儲技術(shù)還處于初級發(fā)展階段，21世紀(jì)倉儲技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有

50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應(yīng)用階段。

二、自動化倉儲的優(yōu)勢和劣勢

（1）自動化倉儲的優(yōu)勢

采用自動化的立體倉庫，充分利用空間 自動化立體倉庫是現(xiàn)代化倉儲的一個(gè)重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統(tǒng)，高度可以達(dá)到30米以上，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。

實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，從而提高倉庫的管理水平自動化立體倉庫系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)、自動控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè)，并對倉庫的貨物進(jìn)行自動化管理，使物料搬運(yùn)倉儲更加合理。由于采用貨架儲存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

降低對人工需求的依賴，特別是降低特殊倉儲環(huán)境中的人力資源成本 由于采用了自動化技術(shù)后，自動化倉儲能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要。

（2）自動化倉儲固有的劣勢

投資較大，建設(shè)周期長 自動化倉儲的主體是由自動化倉庫組成的。自動化倉庫的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機(jī)械、配套機(jī)械、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費(fèi)用。對于自動化倉庫的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評估和設(shè)計(jì)，包括必要性評估、技術(shù)評估、系統(tǒng)開發(fā)、敏感度的分析。這就要求對過去和未來3-5年中倉庫的吞吐量、倉儲容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對設(shè)備進(jìn)行性能評估和選擇，這些都需要很長的時(shí)間周期和很大的人力、物力、時(shí)間投入。

物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性 當(dāng)一個(gè)自動化的倉庫按照計(jì)劃建設(shè)完成之后，倉庫的類型、物資的吞吐量和倉庫的容量就固定了下來，這時(shí)如果外部的因素發(fā)生了突然的變化，倉庫對其變化不具有較強(qiáng)的適應(yīng)和變化能力，也就是缺乏彈性。

三、我國倉儲業(yè)的優(yōu)化策略

（1）我國倉儲業(yè)現(xiàn)狀

當(dāng)前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉庫自動化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個(gè)方面：

沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作 這就使得自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對于自動化的要求很低，利用率很小。

對提高倉庫作業(yè)機(jī)械化、自動化的思想認(rèn)識不足 由于認(rèn)識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個(gè)重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。

由于外部因素和形勢的變化 收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉庫設(shè)備和管理系統(tǒng)沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉庫處于一種閑

置狀態(tài)。

人員素質(zhì)跟不上 不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫房設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮后續(xù)的維護(hù)和開發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。

（2）積極應(yīng)對的措施

由于以上出現(xiàn)的問題直接造成了自動化倉庫使用頻度低和大量資源的閑置，因此應(yīng)采取積極的應(yīng)對措施以改變現(xiàn)有的狀況。

盤活資產(chǎn)，充分利用現(xiàn)有設(shè)備 開發(fā)閑置資源，盤活資產(chǎn)存量，提高設(shè)備利用率，是物流業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制過程中提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要措施。把閑置的資源充分置于開放的市場中，打破行業(yè)與行政區(qū)域界限，讓市場對資源進(jìn)行有效合理的配置。出臺相關(guān)的政策，鼓勵(lì)專業(yè)機(jī)構(gòu)經(jīng)營閑置設(shè)備，擴(kuò)展設(shè)備信息交流渠道，增強(qiáng)信息服務(wù)手段。通過正常渠道有償轉(zhuǎn)讓、變賣、租賃、換用閑置設(shè)備。

盡可能實(shí)現(xiàn)資源共享，防止資源的不必要浪費(fèi) 研究與推廣現(xiàn)代物流管理與運(yùn)作方式，讓生產(chǎn)過程與自動化倉庫技術(shù)結(jié)合，提高企業(yè)內(nèi)部物流的速度。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡(luò)化，充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源，真正實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)?；①Y源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設(shè)和使用自動化倉庫，成為存貨商、配送商、運(yùn)輸商、中轉(zhuǎn)商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。為社會提供第三方物流服務(wù)，形成一個(gè)完整的物流配送體系。在最短時(shí)間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)(包括國際)的物流任務(wù)，并使物流成本合理，盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合，開放各自的物流資源，提高市場占有率。

全面提高員工素質(zhì)，完善自動化倉庫的管理機(jī)制 物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。在目前缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況下，可采取“走出去，請進(jìn)來”的辦法，去發(fā)達(dá)國家考察學(xué)習(xí)，請專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗(yàn)、傳授知識、辦學(xué)習(xí)班等，或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其盡快國產(chǎn)化，以適應(yīng)市場需要。

自動化倉儲是物資流通中的關(guān)鍵單元，擔(dān)負(fù)著重要的作用，在發(fā)達(dá)國家“建庫就建自動倉庫”已成為必然。我國經(jīng)濟(jì)已逐漸融入世界經(jīng)濟(jì)，成為全球的加工基地。但目前，我國自動化立體庫市場總體狀況是供過于求，且普遍利潤較低。自動化立體庫是加工企業(yè)所需的二線或三線裝備，長遠(yuǎn)來看，其中蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。隨著加工企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和投資者信心的增強(qiáng)，自動化立體庫必將得到廣泛使用。

四、倉儲業(yè)發(fā)展趨勢

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，柔性制造系統(tǒng)（Flexible Manufacturing Systems）、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（Computer Integrated Manufacturing Systems）和工廠自動化(Factory Automation)對自動化倉儲提出更高的要求，搬運(yùn)倉儲技術(shù)要具有更可靠、更實(shí)時(shí)的信息，工廠和倉庫中的物流必須伴隨著并行的信息流。

射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集越來越多的應(yīng)用于倉庫堆垛機(jī)、自動導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，移動式機(jī)器人也作為柔性物流工具在柔性生產(chǎn)中、倉儲和產(chǎn)品發(fā)送中日益發(fā)揮重要作用。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)柔性化，采用靈活的傳輸設(shè)備和物流線路是實(shí)現(xiàn)物流和倉儲自動化的趨勢。

人工智能技術(shù)的發(fā)展必將推動自動化倉庫技術(shù)向更高階段即智能自動化方向發(fā)展，在智能自動化物流階段，生產(chǎn)計(jì)劃作出后，自動生成物料和人力需求，查看存貨單和購貨單，規(guī)劃并完成物流。如果物料不夠，無法滿足生產(chǎn)要求，系統(tǒng)會自動推薦修改計(jì)劃以便生產(chǎn)出等值產(chǎn)品。這種系統(tǒng)是將人工智能集成到物流系統(tǒng)中。

目前，智能倉儲系統(tǒng)的基本原理已經(jīng)在一些實(shí)際的物流系統(tǒng)中逐步得到實(shí)現(xiàn)?？梢灶A(yù)見，21世紀(jì)智能倉儲技術(shù)將具有廣闊的應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)：1.李振.倉儲管理〔M〕.中國鐵道出版社,19872.李仁.自動化裝置及其應(yīng)用〔M〕.機(jī)械工業(yè)出版社,19853.秦同瞬，楊承新.物流機(jī)械技術(shù)〔M〕.人民交通出版社,20014.齊二石，周剛.物流工程〔M〕.天津大學(xué)出版社,2001

小議倉儲物流管理

地區(qū)：姓名：徐要娟

聯(lián)系方式:***

第四篇：RFID倉儲管理系統(tǒng)

RFID倉儲管理系統(tǒng)的目的主要是使用RFID技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)物資的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，從而實(shí)現(xiàn)物資的集中式實(shí)時(shí)管理。再結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)、GPRS定位技術(shù)等多種技術(shù)，配合人員管理、車輛管理等其他管理系統(tǒng)形成一套實(shí)時(shí)、高效的管理體系。使企業(yè)更具備競爭力。

使用RFID 倉儲管理系統(tǒng)，可以對倉儲各環(huán)節(jié)實(shí)施全過程控制管理，并可對物資進(jìn)行庫位、批次、保質(zhì)期、配送等實(shí)時(shí)RFID 電子標(biāo)簽管理（數(shù)據(jù)直接寫入與物資對應(yīng)的電子標(biāo)簽中），實(shí)現(xiàn)對整個(gè)收貨、發(fā)貨、補(bǔ)貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范化作業(yè)，還可以根據(jù)不同的需求制作多種合理的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。RFID 技術(shù)引入倉儲物流管理，去掉了手工輸入的步驟，解決庫房信息陳舊滯后的弊病。RFID 自動識別技術(shù)的現(xiàn)代化倉庫管理系統(tǒng)，能有效地對倉庫流程和空間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)批次管理、快速出入庫和動態(tài)盤點(diǎn)。幫助倉庫管理人員對庫存物品的入庫、出庫、移動、盤點(diǎn)、配料等操作進(jìn)行全面的控制和管理，有效的利用倉庫存儲空間，提高倉庫的倉儲能力，在物料的使用上實(shí)現(xiàn)即使進(jìn)出庫的‘零庫存’概念，最終提高倉庫存儲空間的利用率，降低庫存成本，提升市場競爭力。RFID 技術(shù)與信息技術(shù)的結(jié)合幫助商業(yè)企業(yè)合理有效地利用倉庫空

1）物資實(shí)時(shí)監(jiān)控及定位管理

23）庫位動態(tài)分配、物資動態(tài)移庫、并庫、物資信息化）實(shí)時(shí)庫位監(jiān)控、查詢，對物資實(shí)現(xiàn)“無序排放有序管理”

4）物資安全管理：期限保護(hù)、防盜、溫度濕度等實(shí)時(shí)監(jiān)控

5）人力物力資源動態(tài)綜合分配

6）倉庫系統(tǒng)綜合盤點(diǎn)功能

功能模塊大體可以分為

系統(tǒng)管理、標(biāo)簽管理、查詢管理、收貨管理、入庫管理、揀選管理、出庫管理、盤點(diǎn)管理、庫位實(shí)時(shí)監(jiān)控等模塊

第五篇：倉儲管理系統(tǒng)方案

XXX管理系統(tǒng)

解決方案

一、需求概述

在各行各業(yè)中，貨物倉儲管理一直是企業(yè)比較頭疼的問題。面對每天都要重復(fù)進(jìn)行的出入庫的工作，倉儲管理在企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證正確的進(jìn)貨和庫存控制，將會導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加，服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，從而影響企業(yè)的競爭力；傳統(tǒng)簡單、靜態(tài)的倉儲管理已無法保證各種資源的高效利用。如今的倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已十分復(fù)雜化多樣化，僅靠人工記憶和手工錄入，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易出錯(cuò)，從而給企業(yè)造成不必要的損失。目前，許多倉儲管理主要是基于相應(yīng)規(guī)范的手工作業(yè)及電腦半自動化管理實(shí)現(xiàn)的，其不足顯而易見，即需要投入大量人力進(jìn)行規(guī)范物品的放置、找料、定期整理盤點(diǎn)以及出入庫登記等工作，這使得倉儲管理問題十分繁瑣，浪費(fèi)大量時(shí)間，企業(yè)的生產(chǎn)效率得不到最佳發(fā)揮。我們提供的設(shè)計(jì)合理的RFID應(yīng)用系統(tǒng)將會給這些問題找到一個(gè)很好的解決方案。

使用RFID 倉儲物流管理系統(tǒng)，對倉儲各環(huán)節(jié)實(shí)施全過程控制管理，并可對貨物進(jìn)行紗織數(shù)量，規(guī)格，日期，存放的庫房號，庫房區(qū)域號等實(shí)現(xiàn)RFID電子標(biāo)簽管理，對整個(gè)收貨、發(fā)貨、等各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范化作業(yè)，RFID技術(shù)引入倉儲物流管理，去掉了手工書寫輸入的步驟，解決庫房信息陳舊滯后的現(xiàn)象。RFID技術(shù)與信息技術(shù)的結(jié)合幫助企業(yè)合理有效地利用倉庫空間，以快速、準(zhǔn)確、低成本的方式為客戶提供最好的服務(wù)。

基于RFID自動識別技術(shù)的現(xiàn)代化倉庫管理系統(tǒng)，能有效地對倉庫流程和空間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)批次管理、快速出入庫和動態(tài)盤點(diǎn)；幫助倉庫管理人員對庫存物品的入庫、出庫、移動、盤點(diǎn)、找料等操作進(jìn)行全面的控制和管理，有效的利用倉庫存儲空間，提高倉庫的倉儲能力，最終提高倉庫存儲空間的利用率，降低庫存成本，提升市場競爭力。

二、系統(tǒng)功能及流程

本系統(tǒng)利用電子標(biāo)簽對每一個(gè)需要管理的對象在其管理周期內(nèi)進(jìn)行標(biāo)記管理。管理人員利用本系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)了解掌握每個(gè)被管理對象客戶、數(shù)量、規(guī)格、日期等信息，并根據(jù)這些信息采取相應(yīng)的管理對策和措施，達(dá)到提高使用單位的運(yùn)營水平和管理質(zhì)量的目的。

倉儲數(shù)據(jù)中心：各大系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心（倉庫數(shù)據(jù)、人員數(shù)據(jù)、客戶數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)）綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)：整個(gè)倉儲中心工作的協(xié)同，其包括如下子功能：

a)人員管理系統(tǒng)：管理及工作人員休息，及工作內(nèi)容分配，通過 人員管理系統(tǒng)顯示當(dāng)家工作人員的狀態(tài)，分配工作及工作日志。實(shí)現(xiàn)

員工單流程責(zé)任化。系統(tǒng)安全權(quán)限分配。

b)訂單協(xié)同系統(tǒng)：客戶在對外網(wǎng)上工作平臺（客戶管理系統(tǒng)）中進(jìn)行下單（入庫及出庫），在該系統(tǒng)中及時(shí)反饋給值班工作人員，值班工作人員從人員管理系統(tǒng)里分配各環(huán)節(jié)工作任務(wù)至指定人員，及時(shí)反饋?zhàn)钚掠唵蝿討B(tài)信息至客戶系統(tǒng)。

c)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)：及時(shí)反饋訂單的財(cái)務(wù)信息給相關(guān)人員，跟據(jù)財(cái)務(wù)狀態(tài)從側(cè)面控制客戶訂單的處理狀態(tài)。結(jié)算與客戶之間的財(cái)務(wù)信息。

d)車輛管理系統(tǒng)：管理中心所有車輛（工作用車、貨運(yùn)用車等），跟據(jù)車輛狀態(tài)處理員工對車輛的申請，時(shí)時(shí)顯示每輛車的工作狀態(tài)（可增加車輛全球定位功能）。

e)客戶關(guān)系系統(tǒng)：查詢及跟蹤合作客戶的信息及業(yè)務(wù)人員的匹配信息。方便員工詳細(xì)記錄客戶資料，客戶跟進(jìn)情況，及時(shí)獲取客戶需求?？蛻糍Y料集中管理有效避免了員工離職帶走客戶的風(fēng)險(xiǎn)，保障了客戶信息的安全和企業(yè)利益。時(shí)時(shí)關(guān)鍵客戶財(cái)務(wù)及訂單狀態(tài)信息。

a)入庫管理：對進(jìn)入倉庫的貨品進(jìn)行數(shù)據(jù)化操作，包括粘貼標(biāo)簽、指定存儲位置，關(guān)聯(lián)客戶，更新庫存信息等相關(guān)操作。根據(jù)結(jié)合業(yè)務(wù) 系統(tǒng)中的人員分配情況指定特定員工進(jìn)行特定流程操作。

b)庫存管理：對倉庫庫存位置進(jìn)行統(tǒng)一分配管理，及時(shí)庫存信息 顯示（可用空間，庫存數(shù)據(jù)）。為數(shù)據(jù)中心提供可靠有效的倉儲信息。為客戶提供自己存主和貨物的及時(shí)庫存信息源。

c)出庫管理：接受綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)中分發(fā)過來的調(diào)配單，進(jìn)行出庫 流程驗(yàn)證操作。跟據(jù)調(diào)配單直接指示出需要出庫貨物的數(shù)量及存放位 置，關(guān)聯(lián)特定人員進(jìn)行出庫操作。規(guī)范化出庫流程。

d)配車管理：用車申請，由綜合系統(tǒng)統(tǒng)一對定單進(jìn)行車輛分配。

e)回單管理：對已出庫的物品退回倉庫進(jìn)行處理。

客戶管理系統(tǒng)：對外客戶以Web方式進(jìn)行接口開發(fā)?？蛻艨梢酝ㄟ^登錄對外網(wǎng)站

進(jìn)行相關(guān)操作，其包括如下子功能：

a)

庫存管理：顯示當(dāng)前登錄客戶所有貨物的庫存信息、對庫存進(jìn)行相關(guān)預(yù)警信息操作。

b)

入庫管理：對貨品進(jìn)行入庫訂單下發(fā)，客戶在此進(jìn)行入庫訂單操作后，綜合系統(tǒng)中直接反饋相關(guān)庫位信息給客戶。綜合系統(tǒng)生成入庫訂單。顯示訂單的狀態(tài)信息。

c)

出庫管理：申請進(jìn)行出庫操作，綜合系統(tǒng)反饋庫存信息并生成出庫單，及時(shí)跟蹤出庫狀態(tài)。

d)

報(bào)表中心：對庫存數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)表化，直觀反應(yīng)客戶的業(yè)務(wù)信息。

倉儲管理系統(tǒng)：及時(shí)反饋出倉位及庫存信息，其包括如下子功能： e)

財(cái)務(wù)管理：顯示當(dāng)前客戶的財(cái)務(wù)結(jié)算信息，集中處理、顯示與其相關(guān)的所有財(cái)務(wù)信息。

超市管理系統(tǒng)：對展示超市進(jìn)行貨物及訂單管理，其包括如下子功能：

a)入市管理：對進(jìn)入超市的貨物進(jìn)行進(jìn)超市標(biāo)簽管理，關(guān)聯(lián)倉儲中心對庫存信息進(jìn)行顯示。

b)庫存管理：查詢顯示倉庫中心的庫存信息對超市定單進(jìn)行合理化，以及顯示反應(yīng)出當(dāng)前超市的展示貨物信息。

c)

銷售管理：根據(jù)客戶需要進(jìn)行直接訂單化處理，附帶即時(shí)結(jié)算功能。訂單交于綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)行流程分配出庫處理。

貨物流通流程：

三、方案構(gòu)成

1、信息采集

工作人員在入庫驗(yàn)貨后為每件貨物配上一個(gè)RFID電子標(biāo)簽，同時(shí)將貨物信息寫入RFID電子標(biāo)簽，并將信息通過相應(yīng)的軟件存入服務(wù)器以作識別之用。

2、庫存盤點(diǎn) a)啟動庫存盤點(diǎn)軟件，自動顯示所當(dāng)前所有貨物庫存情況，系統(tǒng)自動掃描定位所有貨物情況，避免再次使用人工單個(gè)貨物掃描情況

服 務(wù) 器無 線 通訊 模 塊R F I D手 持 機(jī)貼 有 R F I D標(biāo) 簽 的 物 品

3、貨物移動

a)在每個(gè)倉庫的關(guān)鍵出入口布置一臺讀寫器，當(dāng)貨物被帶離倉庫時(shí)，RFID管理系統(tǒng)會查驗(yàn)調(diào)撥記錄，如果未經(jīng)授權(quán)調(diào)撥資產(chǎn)，報(bào)警器提示管理員核查，如果是經(jīng)授權(quán)調(diào)撥貨物，系統(tǒng)會自動記錄出行時(shí)間，并對貨物的數(shù)量進(jìn)行快速便捷的統(tǒng)計(jì)。

b)配裝時(shí)，使用手持掃描核對貨品（關(guān)聯(lián)運(yùn)輸車輛與貨品進(jìn)行核對）

四、設(shè)計(jì)方法

設(shè)計(jì)時(shí)要使用有效的方法進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)，主要的軟件設(shè)計(jì)方法有： ? 原型法 ? 結(jié)構(gòu)化模型 ? 設(shè)計(jì)重用 ? 面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì) ? 基本系統(tǒng)分析 進(jìn)行典型設(shè)計(jì)前應(yīng)首先確定擬采用的設(shè)計(jì)方法，可以采用如上所述的一種或多種設(shè)計(jì)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。

五、關(guān)鍵技術(shù) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是利用通信線路把分布在不同地點(diǎn)上的多個(gè)獨(dú)立的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，通過各種通信手段，按不同的拓?fù)錁?gòu)型連接起來的一種技術(shù)，其目的是使廣大用戶能夠共享網(wǎng)絡(luò)中的所有硬件、軟件和數(shù)據(jù)等資源。從網(wǎng)絡(luò)范圍和計(jì)算機(jī)之間互連距離來劃分，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以劃分為廣域網(wǎng)(WAN)和局域網(wǎng)(LAN)兩大部分，其中廣域網(wǎng)一般使用公用通信網(wǎng)或郵電部門提供的設(shè)備和線路，而局域網(wǎng)一般使用一個(gè)部門或一個(gè)大樓內(nèi)的通信系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫技術(shù)

數(shù)據(jù)庫是計(jì)算機(jī)中存放數(shù)據(jù)的倉庫。數(shù)據(jù)庫技術(shù)是對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理的一門技術(shù)。第三代以面向?qū)ο竽Ｐ蜑橹饕卣鞯臄?shù)據(jù)庫系統(tǒng)，與網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、人工智能技術(shù)、面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)技術(shù)、并行計(jì)算技術(shù)等互相滲透，互相結(jié)合，呈現(xiàn)出以下特征：

(1)面向?qū)ο蟮姆椒ê图夹g(shù)對數(shù)據(jù)庫發(fā)展帶來深遠(yuǎn)的影響。

(2)數(shù)據(jù)庫技術(shù)與多學(xué)科技術(shù)的有機(jī)結(jié)合成為當(dāng)前數(shù)據(jù)庫技術(shù)發(fā)展的重要特征。(3)面向應(yīng)用領(lǐng)域的數(shù)據(jù)庫技術(shù)的研究，如數(shù)據(jù)倉庫、工程數(shù)據(jù)庫、科學(xué)數(shù)據(jù)庫、空間數(shù)據(jù)庫、地理數(shù)據(jù)庫等。組件開發(fā)技術(shù)

組件對象模型，是關(guān)于開發(fā)可重用軟件組件和組件之間相互通信的一組標(biāo)準(zhǔn)的描述。它不是一種計(jì)算機(jī)語言，也不是函數(shù)模塊，它實(shí)質(zhì)上是一個(gè)連接軟件組件或模塊間的協(xié)議。利用該協(xié)議，組件與應(yīng)用、組件與組件之間可以互操作，極其方便地建立可伸縮的應(yīng)用系統(tǒng)。概括的說，組件技術(shù)具有如下一些優(yōu)越性：

? 編程技術(shù)難度和工作量下降，開發(fā)周期變短，開發(fā)成本降低。? 可以實(shí)現(xiàn)分層次的編程，從而促進(jìn)軟件的專業(yè)化生產(chǎn)。

? 可以使各個(gè)方面的人員協(xié)作進(jìn)行軟件的開發(fā)，充分利用了各種人力資源。? 軟件的復(fù)用率提高，使軟件的使用效率得到提高并延長了使用壽命。

XXX信息化管理系統(tǒng)開發(fā)采用組件技術(shù)，利用分布式組件平臺的二次開發(fā)功能完成系統(tǒng)開發(fā)。這項(xiàng)技術(shù)的采用，將極大提高系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，可維護(hù)性。工作流引擎技術(shù)

電子信息化是提高工作效率的重要手段，其主要目標(biāo)之一是實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)和信息共享，也就是希望利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過程的自動流轉(zhuǎn)，希望系統(tǒng)不僅能夠解決工作過程中某個(gè)獨(dú)立環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)問題，而且能夠?qū)⑦^程中的所有環(huán)節(jié)銜接起來，使得上一環(huán)節(jié)得業(yè)務(wù)流程處理結(jié)果能自動流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)以便利用或處理。利用標(biāo)準(zhǔn)化的工作流技術(shù)，通過流程引擎就可以解決這一問題。

六、數(shù)據(jù)安全 ? 完善系統(tǒng)應(yīng)用

完善系統(tǒng)應(yīng)用功能，確保數(shù)據(jù)操作均通過應(yīng)用進(jìn)行，避免系統(tǒng)管理人員直接操作數(shù)據(jù)。

? 加強(qiáng)安全檢查

加強(qiáng)對重要崗位計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的安全情況進(jìn)行檢查，及時(shí)整改不安全隱患。將計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全防范工作納入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作人員的崗位責(zé)任制，并與其他工作同時(shí)進(jìn)行檢查考核。定期對職工進(jìn)行法制教育、安全意識教育和防范技能訓(xùn)練。? 實(shí)現(xiàn)權(quán)限分散

明確各類人員的系統(tǒng)使用權(quán)限和操作范圍。系統(tǒng)管理員不得參與相關(guān)軟件開發(fā)，參加過應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的人員，不得擔(dān)任相應(yīng)系統(tǒng)的管理員。建立系統(tǒng)運(yùn)行日志，每天打印重要的操作清單，日志信息長期保存，以備稽查。明確數(shù)據(jù)職權(quán)

用戶授權(quán)和數(shù)據(jù)訪問的設(shè)置職權(quán)應(yīng)歸屬于業(yè)務(wù)單位，對信息的安全保護(hù)職責(zé)歸屬于信息/數(shù)據(jù)的擁有者（業(yè)務(wù)單位）。? 軟件設(shè)計(jì)安全保障

軟件的設(shè)計(jì)分為概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，從開發(fā)的安全性上來考慮，應(yīng)當(dāng)分別注意如下問題。

（1）概要設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮如下的安全性因素： ? 系統(tǒng)輸入的安全性，對錯(cuò)誤輸入、惡意輸入的處理； ? 系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕?? 系統(tǒng)輸出的安全性； ? 系統(tǒng)內(nèi)各模塊的出錯(cuò)處理；

? 運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種異常情況，是否都有合適的、安全的處理方法； ? 軟件的防盜版設(shè)計(jì)；

? 網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)陌踩?，如果需要加密，加密的?qiáng)度； ? 各分布模塊的安全性，抗網(wǎng)絡(luò)攻擊的能力。

（2）在概要設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮如下的安全性因素：

? 接口安全性（入口安全性檢驗(yàn)）； ? 算法安全性