第一篇：2012年全國物流運行情況通報

2011年全國物流運行情況通報

2011年全國物流運行情況通報

國家發(fā)展改革委

國家統(tǒng)計局

中國物流與采購聯(lián)合會

二O一二年二月十三日

2011年我國物流運行形勢總體良好，物流需求雖然增幅有所回落但仍然保持較快增長，物流業(yè)增加值加快增長，為保證國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。與此同時，社會物流總費用較快增長，經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。

一、社會物流總費用較快增長，經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高

2011年全國社會物流總費用8.4萬億元，同比增長18.5%，增幅比上年提高

1.8個百分點。其中，運輸費用4.4萬億元，同比增長15.9%，增幅比前三季度提高0.4個百分點，比上年提高1.9個百分點，占社會物流總費用的比重為52.8%，同比下降1.2個百分點；管理費用1萬億元，同比增長18.7%，占社會物流總費用的比重為12.2%，同比提高0.1個百分點；保管費用2.9萬億元，同比增長22.6%，增幅比上年提高2.1個百分點，占社會物流總費用的比重為35%，同比提高1.1個百分點。在保管費用中，利息費用1.2萬億元，同比增長26.3%，占保管費用的41.2%，同比提高1.2個百分點。

2011年社會物流總費用與GDP的比率為17.8%，同比持平，社會經(jīng)濟運行的物流成本仍然較高。

二、社會物流總額平穩(wěn)較快增長

2011年全國社會物流總額158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%，增幅比上年回落2.7個百分點。分季度看呈前高后低態(tài)勢，一季度增長14.2%，上半年增長13.7%，前三季度增長13.4%。

從構(gòu)成情況看，工業(yè)品物流總額143.6萬億元，按可比價格計算，同比增長13.1%，增幅比上年回落1.5個百分點，占社會物流總額的比重為90.2%，是帶動社會物流總額增長的主要因素。進口貨物物流總額11.2萬億元，按可比價格計算，同比增長4.3%，增幅比上年回落17.8個百分點。農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物流總額同比分別增長4.5%、20.4%和18.3%。

三、物流業(yè)增加值增幅有所提高

2011年全國物流業(yè)增加值為3.2萬億元，按可比價格計算，同比增長13.9%，增幅比上年提高0.8個百分點。物流業(yè)增加值占GDP的比重為 6.8%, 占服務(wù)業(yè)增加值的比重為15.7%。

第二篇：2013年全國物流運行情況（本站推薦）

2013年全國物流運行保持平穩(wěn)

2013年，我國物流運行總體平穩(wěn)，物流需求規(guī)模保持較高增幅，物流業(yè)增加值平穩(wěn)增長，但經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。

一、社會物流總額較快增長

2013年全國社會物流總額197.8萬億元，按可比價格計算，同比增長9.5%，增幅比上年回落0.3個百分點。分季度看，1季度增長9.4%，上半年增長9.1%，前三季度增長9.5%，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢。

從構(gòu)成情況看，工業(yè)品物流總額181.5萬億元，同比增長9.7%，增幅比上年回落0.3個百分點。進口貨物物流總額12.1萬億元，同比增長6.4%，增幅比上年回落1.3個百分點。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長4.0%，增幅比上年回落0.6個百分點。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物快速增長帶動，單位與居民物品物流總額保持快速增長態(tài)勢，同比增長30.4%，增幅比上年加快6.9個百分點；受綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟快速發(fā)展帶動，再生資源物流總額快速增長，同比增長20.3%，增幅比上年加快10.2個百分點。

二、社會物流總費用增速放緩

2013年社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅比上年回落2.1個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為18.0%，與上年基本持平。

其中，運輸費用5.4萬億元，同比增長9.2%，占社會物流總費用的比重為52.5%，與上年基本持平；保管費用3.6萬億元，同比增長8.9%，占社會物流總費用的比重為35.0%，同比下降0.2個百分點；管理費用1.3萬億元，同比增長10.8%，占社會物流總費用的比重為12.5%，同比提高0.2個百分點。

三、物流業(yè)增加值平穩(wěn)增長

2013年全國物流業(yè)增加值3.9萬億元，按可比價格計算，同比增長8.5%，增幅比上年回落0.7個百分點。物流業(yè)增加值占GDP的比重為 6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。其中，交通運輸物流業(yè)增加值同比增長7.2%，增幅比上年回落1.5個百分點。貿(mào)易物流業(yè)增加值同比增長9.5%，增幅比上年回落0.3個百分點。倉儲物流業(yè)增加值同比增長9.2%，增幅比上年回升2.4個百分點。郵政物流業(yè)增加值同比增長33.8%，增幅比上年回升7.1個百分點

第三篇：2014年1季度全國物流行業(yè)運行情況

2014年1季度全國物流行業(yè)運行情況

2014年一季度，物流運行開局平穩(wěn)、總體良好。一方面，社會物流需求增速雖然有所回落，但仍保持較快增長，3月份以來呈現(xiàn)企穩(wěn)運行態(tài)勢；另一方面，在增速回落的同時，物流市場結(jié)構(gòu)向好轉(zhuǎn)變、物流服務(wù)價格穩(wěn)中回升，運行質(zhì)量有所提升。

從后期走勢看，物流市場保持平穩(wěn)運行具備有利條件。預計，上半年全國社會物流需求增速較一季度有所回升，可比增長8.7%左右；全年社會物流需求可比增長9%左右，增速比去年回落0.5個百分點左右。

一、一季度物流運行企穩(wěn)向好

（一）物流運行規(guī)模增速回落，但保持較快增長

一是物流需求增速回落。一季度，全國社會物流總額47.8萬億元，按可比價格計算，增長8.6%，增速比去年同期回落0.8個百分點，回落幅度較1-2月收窄0.2個百分點。3月當月，社會物流總額18.5萬億元，可比增長8.3%，增速比去年同期回落0.6個百分點，回落幅度較1-2月收窄0.4個百分點。社會物流總額增速雖然有所回落，但保持較快增長，且回落幅度收窄，呈現(xiàn)企穩(wěn)運行態(tài)勢。

其中，受工業(yè)經(jīng)濟增速回落影響，工業(yè)品物流總額43.9萬億元，可比增長

8.7%，增速比去年同期回落0.8個百分點。進口貨物物流總額3.0萬億元，可比增長7.0%，增速比去年同期回落1.4個百分點。農(nóng)產(chǎn)品物流總額可比增長2.3%，增速比去年同期回落1.1個百分點。

從完成的物流實物量看，一季度，全社會貨運量同比增長7.4%，增速比去年同期回落1.6個百分點；全社會貨運周轉(zhuǎn)量同比增長4.6%，增速比去年同期回落1.9個百分點，但比1-2月份回升0.4個百分點。

圖1 社會物流總額及增長變化情況（單位：億元 %）

二是社會物流總費用增速回落。一季度，社會物流總費用2.3萬億元，同比增長8.1%，比去年同期回落1.9個百分點。社會物流總費用增速低于現(xiàn)價社會物流總額增速2.2個百分點，每百元社會物流總額所需耗費的物流費用為4.82元，較去年同期下降0.1元，反映出物流運行效率有所提升。社會物流總費用與GDP的比率為17.9%，與去年同期基本持平。

其中，運輸費用1.2萬億元，同比增長7.3%，增速比去年同期回落1.6個百分點。運輸費用增速回落主要受貨運量增速回落影響。在運輸費用中，受公路運價下降和貨運周轉(zhuǎn)量增速回落雙重影響，道路運輸費用同比增長8.0%，增速比去年同期回落2.1個百分點。受鐵路提價帶動，鐵路運輸費用同比增長10.2%，增速比去年同期回升0.2個百分點。受海運價格回升帶動，水上運輸費用同比增長0.9%，增速比去年同期回升0.4個百分點。

保管費用8043億元，同比增長8.5%，增速比去年同期回落2.9個百分點。保管費用增速回落主要受利息和倉儲費用增速回落帶動，一季度，利息費用同比增長8.8%，增速比去年同期回落4.2個百分點；倉儲費用同比增長7.5%，增速比去年同期回落3.7個百分點。

管理費用2819億元，同比增長10.0%，增速比去年同期回落0.5個百分點。從各項費用的占比來看，運輸費用占物流總費用的52.8%，同比下降0.4個百分點；保管費用占物流總費用的35.0%，同比上升0.2個百分點；管理費用占物流總費用的12.2%，同比上升0.2個百分點。

圖2：2014年一季度社會物流總費用構(gòu)成情況（單位：%）

三是物流業(yè)增加值增速回落。一季度，我國實現(xiàn)物流業(yè)增加值9230億元，按可比價格計算，同比增長6.3%，增速比去年同期回落1.4個百分點。其中，交通運輸業(yè)增加值6625億元，增長4.5%，增速比去年同期回落1.8個百分點；貿(mào)易業(yè)增加值1600億元，增長8.6%，增速比去年同期回落0.7個百分點；倉儲業(yè)和郵政業(yè)增加值分別增長5.7%和35.1%。

一季度物流業(yè)增加值占GDP的比重為 7.2%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.7%。

四是物流企業(yè)效益偏弱。一季度，重點聯(lián)系的物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長25.6%，主營業(yè)務(wù)成本同比增長28.5%，主營業(yè)務(wù)利潤同比增長3.0%，收入利潤率為5.1%，比去年同期下降1.1個百分點。顯示出我國物流企業(yè)仍然面臨著“高成本、低效益”的經(jīng)營困境，整體上效益偏弱。

（二）物流市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化、運行質(zhì)量提高

一是物流市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化。一方面，在工業(yè)品物流總額增速回落的同時，與民生和循環(huán)經(jīng)濟相關(guān)的物流市場規(guī)模保持快速增長。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物快速增長帶動，單位與居民物品物流總額保持快速增長態(tài)勢，可比增長32.1%，增速比去年同期回升7.3個百分點；受綠色經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟快速發(fā)展帶動，再生資源物流總額快速增長，同比增長20.3%，增速比去年同期回升12個百分點。另一方面，在工業(yè)品物流總額中，鋼鐵等大宗商品物流市場較為低迷，行業(yè)陷入深度調(diào)整，而受內(nèi)需擴大的帶動，快速消費品、食品、醫(yī)藥、家電、電子等與居民消費

相關(guān)的物流市場保持較高增長。一季度，以大宗商品為主的鐵路貨運周轉(zhuǎn)量同比下降5.7%，水運貨運周轉(zhuǎn)量僅增長3.9%。物流市場結(jié)構(gòu)的上述變化與轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式相適應，是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整效應的顯現(xiàn)。

二是物流服務(wù)價格穩(wěn)中回升。3月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)中，物流服務(wù)價格指數(shù)較上月回升0.2個百分點，回升至52.7%，連續(xù)三個月保持在50%以上的增長區(qū)間。從海運市場看，進入3月以來，受國內(nèi)煤炭持續(xù)降價刺激，煤炭采購、運輸需求大幅提升，導致沿海煤炭運輸市場短期內(nèi)供不應求，運價明顯上漲；而BDI綜合指數(shù)受到鐵礦石運價大幅上漲拉動，隨之走高，但隨著國內(nèi)鐵礦石庫存不斷攀升，后期運價增長乏力。

3月份，中國沿海散貨運價綜合指數(shù)平均為1154.6點，較2月環(huán)比上漲10.4%，較去年同期上漲8.3%；其中，煤炭運價指數(shù)平均為1259.3點，環(huán)比大幅上漲19.4%，是帶動綜合運價指數(shù)上升的主要原因。1-3月份，中國沿海散貨運價綜合指數(shù)累計平均為1043.5點，同比上漲4.1%。

圖3：中國沿海散貨運價綜合指數(shù)走勢變化二、二季度物流運行穩(wěn)中向好

（一）宏觀經(jīng)濟運行的積極因素在增加

一是小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營趨好，經(jīng)濟內(nèi)生動力增強。小企業(yè)PMI指數(shù)最近兩月連續(xù)回升。2月份扭轉(zhuǎn)持續(xù)5個月下降局面；3月份環(huán)比又上升0.4個百分點，達到49.3%。

二是企業(yè)預期向好。3月份，制造業(yè)、非制造業(yè)企業(yè)的業(yè)務(wù)活動預期指數(shù)都有所回升，尤其是李克強總理在博鰲論壇上的演講，進一步提振了市場信心。根

據(jù)我們的調(diào)查，前期回落明顯的一些行業(yè)，例如，與基礎(chǔ)建設(shè)投資相關(guān)的鋼鐵和以水泥、玻璃為代表的非金屬礦物制品業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)回升跡象。

三是外部環(huán)境較好，出口穩(wěn)中趨升。3月份，新出口訂單指數(shù)扭轉(zhuǎn)連續(xù)3個月下降，回升1.9個百分點，達到50.1%，重回50%臨界值以上。

四是就業(yè)形勢穩(wěn)中向好。制造業(yè)從業(yè)人員指數(shù)最近4個月以來首現(xiàn)回升，3月份為48.3%，較上月上升0.3個百分點。非制造業(yè)從業(yè)人員指數(shù)為51.4%，連續(xù)兩個月呈現(xiàn)回升走勢。物流業(yè)3月份從業(yè)人員指數(shù)回升2.3個百分點，回升至50.1%。

五是市場價格回穩(wěn)趨升。一方面，3月份以來，物流服務(wù)價格穩(wěn)中回升；另一方面，4月份以來，生產(chǎn)資料價格止跌回升。4月前三個周，生產(chǎn)資料市場周價格環(huán)比分別上漲0.14、0.17和0.24個百分點。物流與生產(chǎn)資料價格的回升，意味著宏觀經(jīng)濟運行中的需求有所回暖。

總的來看，如果這一發(fā)展形勢能夠在4、5月份延續(xù)，那么，預計二季度經(jīng)濟增速不會低于一季度，全年GDP增長在7%到7.5%之間，保持在適度合理的運行區(qū)間，既能保證比較充分的就業(yè)，又能為經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造必要的空間。

（二）物流運行的先行指標小幅回升

中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）出現(xiàn)小幅回升。3月份為53.0%，比2月回升

1.1個百分點。物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)等主要分項指數(shù)均呈現(xiàn)一定程度的回升，顯示出，隨著生產(chǎn)建設(shè)季節(jié)的到來，供應鏈上采購、生產(chǎn)和銷售等經(jīng)濟活動趨于活躍，物流運行逐步進入穩(wěn)中趨升的區(qū)間。

其中，物流業(yè)新訂單指數(shù)回升0.8個百分點，回升至53.0%，業(yè)務(wù)活動預期指數(shù)回升7.6個百分點，回升至63.1%，預示著后期物流運行有望延續(xù)企穩(wěn)向好的運行態(tài)勢。

圖4：中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）走勢變化

總的來看，后期物流市場保持平穩(wěn)運行具備有利條件。預計，上半年全國社會物流總額增速較一季度有所回升，可比增長8.7%左右。全年社會物流總額可比增長9%左右，增速比去年回落0.5個百分點左右。

第四篇：全縣城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險運行通報

全縣城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險工作

運行情況通報

李曉寧

（2009年9月 日）

同志們：

遵照會議安排，我就我縣的城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險運行情況做以簡單通報。

我縣的城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險從2007年8月按照屬地管理的原則開始啟動，一開始就得到縣委、縣政府的高度重視，把城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險工作納入縣政府為民辦理的“十七 ”件實事之一。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)和學校以及相關(guān)部門的大力配合和支持下，我們按照縣委、縣政府的總體部署，加大工作力度，完善工作措施，相繼完成了制定方案及相關(guān)配套政策、建立信息系統(tǒng)、培訓業(yè)務(wù)經(jīng)辦人員等一系列工作任務(wù)，以努力為居民辦實事為出發(fā)點，進一步擴大醫(yī)療保險覆蓋面。至2009年7月底共核定參保居民 1.55萬人，現(xiàn)已登記參保9620人，占應參保對象的 62 %,累計共收繳醫(yī)療保險費 332.03萬元，其中個人繳納醫(yī)療保險費54.13萬元，縣財政按規(guī)定已配套19.48萬元。市級財政配套124.62萬元，已全部撥付到帳，省級財政配套 133.80萬元，因?qū)嵭?市級統(tǒng)籌，已撥付到市財政居民醫(yī)療保險基金專戶。同時與6家定點醫(yī)院和53家定點醫(yī)療單位及零售藥店簽訂了服務(wù)協(xié)議，并執(zhí)行了新的醫(yī)療收費價格和新版省藥母目錄，簡化了城鎮(zhèn)居民住院手續(xù)。2008年共為227名參保住院患者支付住院費66.99萬元，受到廣大參保居民的廣泛好評。

一、運行進展情況

(一)切實加強領(lǐng)導。縣委、縣政府高度重視城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保障工作，把解決城鎮(zhèn)居民“看病難、著病貴”的問題和提高他們的健康水平，作為加快構(gòu)建和諧社會的重要舉措，擺上重要議事日程，加強組織領(lǐng)導，狠抓工作落實。居民醫(yī)療保險工作開展以來，縣政府及時成立了由政府分管副縣長任組長，人事勞動、財政、社保等部門主要負責人任副組長，相關(guān)部門為成員的城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險工作領(lǐng)導小組及其辦公室，加強了對城鎮(zhèn)非職工人群醫(yī)療保障工作的組織領(lǐng)導。及時制定印發(fā)了《寧縣城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險實施細則》，為城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險工作依法順利開展提供了政策依據(jù)。07、08年，縣委、縣政府又專門召開了三次全縣城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險工作動員會和工作會，對城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保障工作進行了安排部署，明確工作重點、細化了工作內(nèi)容，強化了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門的責任，以此促進工作落實。

(二)做好醫(yī)藥管理。一是在對各醫(yī)療機構(gòu)和零售藥店進行資格審查認定的基礎(chǔ)上，確定市人民醫(yī)院、市中醫(yī)院、市 老年醫(yī)院、縣醫(yī)院、中醫(yī)院、寧縣和盛醫(yī)院為定點醫(yī)療機構(gòu)，確定23個基層衛(wèi)生院和寧縣醫(yī)藥公司等30個醫(yī)療衛(wèi)生單位和藥店為定點零售藥店。參保人員在定點醫(yī)療機構(gòu)或定點藥店因病發(fā)生的醫(yī)療費用憑有效票據(jù)按規(guī)定予以報銷。二是縣醫(yī)改辦與各定點醫(yī)院、定點藥店簽訂了服務(wù)協(xié)議，健全了醫(yī)保規(guī)章制度。三是簡化了參保人員在縣內(nèi)定點醫(yī)院住院治療手續(xù)，為廣大患者提供快捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)。四是為各定點醫(yī)療機構(gòu)和零售藥店配發(fā)了《甘肅省城鎮(zhèn)職工基木醫(yī)療保險診療項目目錄》和《藥品目錄》。五是2007年7月份物價、工商、質(zhì)監(jiān)、衛(wèi)生等部門對各醫(yī)療機構(gòu)和藥店開展了集中檢查活動，重點查處了藥品質(zhì)量、醫(yī)藥價格虛高等行業(yè)不正之風，進一步規(guī)范了用醫(yī)用藥行為和藥品價格。

(三)嚴格基金征管。在民政部門核定城市低保對象的基礎(chǔ)上，積極開展了城鎮(zhèn)居民的醫(yī)療保險基金征繳工作?；鹫骼U嚴格執(zhí)行《寧縣城鎮(zhèn)居民基木醫(yī)療保險實施細則》，具體工作中個人繳費由鄉(xiāng)鎮(zhèn)民政辦和社區(qū)及各學區(qū)、學校指定專人負責收繳，再統(tǒng)一繳到縣信用聯(lián)社，縣信用聯(lián)社逐人開具省財政廳統(tǒng)一印制的專用票據(jù)，同時為參保人員建立醫(yī)療保險個人帳戶，財政配套資金由財政部門積極銜接，負責落實。2008年，共登記參保城鎮(zhèn)居民9204人，征繳基金82.69萬元。為了加強基金管理，我們嚴格按照上級要求在縣信用聯(lián)社開設(shè)了基金收支專戶，堅持 “收支兩條線”管理，按 期與財政、銀行核對帳目，做到賬目和實際相符、賬表相符，保證了基金的安全運行。

(四)抓好隊伍建設(shè)。一是明確了縣醫(yī)改辦為全縣城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險經(jīng)辦機構(gòu)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)民政辦、社區(qū)居委會和各學區(qū)、學校確定專人負責辦理轄區(qū)城鎮(zhèn)居民的醫(yī)療保險業(yè)務(wù)，理順了工作關(guān)系，靠實了工作責任，為工作的順利開展提供了組織保證。二是督促各定點醫(yī)療機構(gòu)成立了醫(yī)保小組，并配齊了專職工作人員，專門辦理醫(yī)療保險有關(guān)業(yè)務(wù)。三是開展了醫(yī)保工作人員的業(yè)務(wù)培訓和作風建設(shè)活動，不斷改進作風，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。召開了全縣醫(yī)保業(yè)務(wù)人員培訓會，加強政策宣傳和業(yè)務(wù)指導，印發(fā)醫(yī)療保險工作手冊1000份，政策宣傳資料50000份。

(五)注重調(diào)查研究。城鎮(zhèn)居民的醫(yī)療保險工作是一項新的工作，面廣量大，涉及到每個城鎮(zhèn)居民的切身利益。為了把工作做細做實，減少問題，化解矛盾，做到求真務(wù)實，我們對執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題和可能遇到的困難進行了調(diào)研，確保了制定政策的合理有效和有利操作。針對 2007年大多數(shù)居民因為城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險不建立個人賬戶，而不愿參保的現(xiàn)象，2008年按照上級的文件精神及時完善了《實施細則》，每年每人按20元標準為每位參保居民建立了個人帳戶，主要用于居民支付門診醫(yī)療費用。

二、存在主要問題 我縣城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和上級部門的關(guān)心支持下，經(jīng)過全縣上下積極努力，扎實工作，做了一定的工作，取得了一定進展，但是仍處在起步發(fā)展階段，仍然存在一些困難和問題:一是宣傳工作不到位;城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險工作是一項新生事物，政策性強、涉及范圍和對象分布面廣，情況復雜，由于我縣城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險開展初期任務(wù)重，時間緊，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和學校普遍對政策宣傳不重視，宣傳工作不夠深入和細致，導致一些居民對這項惠民政策知之甚少、理解不深，認識不到位，存在等待觀望和無病不保、有病才保的僥幸心理，參保意識不強，影響了參保率的提高;加上城鎮(zhèn)居民居住分散，相當一部分城鎮(zhèn)居民外出務(wù)工，流動性大，致使參保登記十分困難，造成參保率提高難。二是上緊下松，政令不暢，也是造成參保率低的重要原因之一。為了搞好城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險工作，縣上先后召開了兩次大型動員部署會議，縣委、縣政府分管領(lǐng)導也曾帶領(lǐng)縣醫(yī)改領(lǐng)導小組相關(guān)成員單位同志深入學校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)進行調(diào)查了解和現(xiàn)場辦公督查。但部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和學校仍然在這項工作上下不了實手抓落實，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和社區(qū)連領(lǐng)取低保的對象戶也沒有按要求完全參保，一些學校在登記參保時不查驗戶口本，由學生自愿報名參保。城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險工作涉及的對象是城鎮(zhèn)居民包括城鎮(zhèn)戶籍學生，分布面廣，涉及全縣18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及300多所學校，是一項復雜的系統(tǒng)工程，但是由于部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門認識不明確，重視不夠，認為居民醫(yī)保不屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)的和部門的中心工作，所以只僅限于大會布臵一下，沒有安排專門力量來抓此項工作，部分學校主要負責人甚全認為給城鎮(zhèn)學生辦醫(yī)療保險是亂收費，不情愿去搞，從而導致城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險工作進展不平衡，至今部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)和學校進展很慢，參保率很低，有些連參保對象底子到現(xiàn)在還沒摸清楚。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至將前來參保繳費的居民拒之門外，互相推諉，拒絕為其辦理參保繳費手續(xù)。因居民醫(yī)療保險多年來被省市一直列為為民辦理的“實事”之一，進行嚴格考核。建議縣委、縣政府將居民醫(yī)療保險與新農(nóng)合一樣列為鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門綜合目標管理責任制考核范圍，以引起鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門的高度重視。三是因上級政策規(guī)定居民繳費標準不一致，(最高60元、最低10元)，但統(tǒng)一按20元建立個人賬戶，造成部分繳費高的居民有意見，影響了他們的參保積極性;四是微機化管理程度低，居民醫(yī)療保險省上下發(fā)的是機打票據(jù)，而縣醫(yī)改辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)和學校無條件開具機打票據(jù)，信用聯(lián)社又無法上門服務(wù)，造成參保繳費困難，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學校、社區(qū)代收的醫(yī)療費不能及時進入專戶管理。五是由于長慶橋鎮(zhèn)長慶橋村因?qū)嵭型恋卣眄椖浚?009名失地農(nóng)民統(tǒng)一農(nóng)轉(zhuǎn)非后末按時繳費，造成欠費105315元。有待今年清欠回收;七是目前仍沒有專門的軟件程序，記賬、醫(yī)療費報銷均為手工操作，造成記帳、醫(yī)療費報銷工作量大、速度慢，且難免出現(xiàn)各種誤差等等。

三、下一步打算

城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險是惠及城鎮(zhèn)居民的民心工程，充分體現(xiàn)了縣委、縣政府以民為本、貫徹落實科學發(fā)展觀的執(zhí)政理念，是構(gòu)建和諧社會的重要舉措。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門必須進一步強化責任、再添措施、狠抓落實，確保全縣2009年城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險參保、續(xù)保工作圓滿完成。

（一）加強輿論引導，營造良好氛圍。城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險制度涉及范圍和對象分布廣，情況復雜，做好宣傳動員工作是順利實施的重要條件和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。請各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、學區(qū)、學校采取靈活多樣的形式大力宣傳黨中央、國務(wù)院建立“全民醫(yī)?！钡姆结樥呒澳康?、意義，使這項黨和政府的惠民政策深入人心。用數(shù)據(jù)和典型事例把城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險的意義講透、政策講清、程序講明，切實增強宣傳效果。

（二）做好基礎(chǔ)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把2009年城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險工作納入目標管理，繼續(xù)加強對城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險參保、登記和繳費工作的領(lǐng)導，組建專門工作班子，層層落實目標任務(wù)，重點加強對民政辦、社區(qū)勞動保障服務(wù)機構(gòu)的指導，定期開展檢查督辦；建議縣民政局、教育局確定一位副局長專門負責城鎮(zhèn)低保人口和學生的醫(yī)療保險工作，督促各社區(qū)、民政辦，各學校、各學區(qū)，成立相應機構(gòu)，責任到人，目標到人。請各學區(qū)、學校安排在每年九月份學校開學報名時辦理學生參保手續(xù);即學生注冊報到時必須憑戶口簿和當 年參保繳費票據(jù)、城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險證方可注冊報到，從而保證城鎮(zhèn)學生百分之百參加醫(yī)療保險。同時，建議縣教育局將城鎮(zhèn)學生參保登記工作列入學校目標責任制考核范疇，加強指導和考核力度。縣信用聯(lián)社要為醫(yī)療保險參保繳費開辟窗口、搞好服務(wù)。為便于繳費和結(jié)算，經(jīng)與縣財政局協(xié)調(diào)同意，今年的城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險專用票據(jù)由縣社保中心統(tǒng)一領(lǐng)取，由社保中心負責發(fā)放到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)和學校，統(tǒng)一用手工開據(jù)后，連同票據(jù)和所繳保險費交社保中心，社保中心再與縣財政局和信用聯(lián)社結(jié)算票據(jù)和收費情況。確保在12月底以前全面完成2009年全縣城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險的參保目標。

謝謝大家。

第五篇：山東物流運行情況通報

2011年全省物流運行保持了平穩(wěn)較快發(fā)展態(tài)勢，社會物流需求持續(xù)增加，產(chǎn)業(yè)投資不斷增長，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，為保證全省經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。與此同時，社會物流總費用較快增長，經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。

一、社會物流總額增勢較快

2011年全省社會物流總額133922.7億元，同比增長26.5%，增幅比上年提高3.8個百分點。其中，工業(yè)品物流總額105145.0億元，增長18.8 %，占社會物流總額的比重為78.5 %；省外貨物流入總額12235.3億元，增長22.9 %，占9.1 %；進口貨物物流總額7117.8億元，增長26.3%，占5.3 %；農(nóng)產(chǎn)品物流總額5245.9億元，增長3.8 %，占3.9 %；再生資源物流總額1752.0億元，增長17.3 %，占1.3%；省外貨物過境出口總額1475.2億元，增長22.9 %，占1.1%；單位與居民物流總額951.4億元，增長20.2 %，占0.7%。

貨物發(fā)送量完成32.6億噸，同比增長5.81%；其中鐵路發(fā)送貨物2.41億噸，同比增長10.43%；公路發(fā)送貨物27.94億噸，同比增長5.68%；水路發(fā)送貨物1.59億噸，同比增長1.52%；航空發(fā)送貨物15.53萬噸，同比增長3.19%，管道6262萬噸。

從17市物流總規(guī)?？?，全年物流總額過萬億的市達到6個，依次是青島（25371.9億元）、煙臺（15802.8億元）、臨沂（15065.2億元）、淄博（12119.9億元）、濰坊（11862.0億元）、濟南（10705.3億元）。六個市的物流總額合計占全省的58.1%。另外，全年東營市物流總額達到9392.7億元；聊城、泰安超過7000億元；威海、德州、濟寧、濱州超過6000億元（詳見附件1）。

從物流總額的構(gòu)成來看，各市物流總額及其占比客觀反映了各市的經(jīng)濟總量和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特點。農(nóng)產(chǎn)品物流總額占比較高的分別是濰坊（11.1%）、濟寧（11.1%）、煙臺（9.0%）三個農(nóng)業(yè)大市；工業(yè)品物流總額占比居前三位的青島、煙臺和濰坊，分別為12.5%、11.8%和9.1%；進口物流總額占比居前三位的依次是青島、煙臺和日照，所占份額分別是28.6%、16.9%和15.3%；外地過境物流總額占比居前三位的是臨沂、青島和日照，分別占總額的52.3%、39.4%和5.1%（見附件1）。

二、社會物流總費用較快增長，經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高

2011年全省社會物流總費用8124.8億元，增長14.7%。其中，運輸費用4766.9億元，占社會物流總費用的比重為58.7%；保管費用2492.8億元，占30.7%；管理費用865.1億元，占0.6%。社會物流總費用與GDP的比例為17.88%，與去年基本持平，社會經(jīng)濟運行的物流成本仍然較高。

三、全省物流業(yè)增加值保持平穩(wěn)較快增長

2011年全省物流業(yè)實現(xiàn)增加值3334.5億元，增長16.1%。物流業(yè)增加值占GDP的比重為7.3%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為19.14%。

從各市物流增加值總量來看，前三位是青島569億元，臨沂351.6億元，濟南308.4億元。從占當?shù)赝谏a(chǎn)總值的比重看，臨沂市（12.7%）最高，其次是萊蕪（9.9%）和日照（9.5%）。從物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重看，居前三位依次為臨沂市、萊蕪市和日照市，分別為31.7%、30.3%和26.1%（見附件2）。

四、全省物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)新增固定資產(chǎn)增長較快，但新增固定資產(chǎn)投資增幅下降 2011年全省物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資2320億元，可比增長16.2%，增幅比全省固定資產(chǎn)投資增幅低5.6個百分點，比上年下降9.5個百分點。新增固定資產(chǎn)1520.7億元，增長38.9%。其中：交通運輸業(yè)新增固定資產(chǎn)623.2億元，增長58.3%；倉儲郵政業(yè)159.6億元，增長9.7%；貿(mào)易業(yè)677.9億元，增長25.2%。分市來看，物流業(yè)投資完成額增幅較高的濰坊市、聊城市、東營市增幅分別為114.9%、69.1%和52.2%；物流投資下降較大三個市是萊蕪市、德州市、濟南市，降幅分別為23.1%、21.2%、10.7%。

2011年全省經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展為我省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間和服務(wù)需求。今年，由于油價等物流成本要素的上升，物流企業(yè)面臨的成本上升壓力依然較大。但隨著宏觀經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展以及省政府促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的出臺，物流運行和企業(yè)經(jīng)營活動有望逐步趨于活躍。

山東省經(jīng)濟和信息化委員會 山東省統(tǒng)計局

二○一二年四月二十三日