第一篇：全國(guó)2007年1月高等教育自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

全國(guó)2007年1月高等教育自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

課程代碼：0091

5一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)

在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。

1．以下關(guān)于電子商務(wù)中相關(guān)的“四流”的論述，正確的是（）A．商流、資金流、物流、信息流 C．商流、資金流、物流、電子流

2．跨國(guó)公司管理物流的通行作法是（）A．組建自己的物流公司 B．將物流外包給第三方物流公司 C．租賃某家物流公司

D．與其他公司聯(lián)合采取物流共同化計(jì)劃

3．Dell公司參與電子商務(wù)的主要身份是（）A．第三方物流企業(yè) C．制造企業(yè)

B．銷(xiāo)售企業(yè) D．網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)者

B．商流、資金流、交通流、電子流 D．商流、資金流、物流、比特流

4．通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方來(lái)共同治理的物流系統(tǒng)治理結(jié)構(gòu)是（）A．單邊治理 C．三邊治理

5．由專(zhuān)業(yè)物流組織進(jìn)行的物流稱(chēng)為（）A．第一方物流 C．第三方物流

B．第二方物流 D．第四方物流 B．雙邊治理 D．多邊治理

6．國(guó)際上物流學(xué)術(shù)界對(duì)于物流概念的產(chǎn)生原因有兩種觀點(diǎn)，它們是（）A．經(jīng)濟(jì)動(dòng)因和管理動(dòng)因 C．經(jīng)濟(jì)動(dòng)因和軍事動(dòng)因

7．物流目標(biāo)系統(tǒng)化本身的目標(biāo)是（）A．提供客戶(hù)需要的服務(wù) C．實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目標(biāo)最優(yōu)

8．根據(jù)系統(tǒng)論的理論，決定物流系統(tǒng)中本級(jí)系統(tǒng)的目標(biāo)是（）A．配送系統(tǒng) C．同級(jí)系統(tǒng)

9．通常用于存放香煙的倉(cāng)庫(kù)屬于（）A．普通倉(cāng)庫(kù)

B．專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù) B．上級(jí)系統(tǒng) D．下級(jí)系統(tǒng) B．減少成本

D．系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu) B．企業(yè)動(dòng)因和軍事動(dòng)因 D．理論動(dòng)因和企業(yè)動(dòng)因

C．特種倉(cāng)庫(kù) D．防燃倉(cāng)庫(kù)

10．在商品入庫(kù)驗(yàn)收過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)商品的數(shù)量、品種、規(guī)格等的單貨不符，應(yīng)該（）A．在貨運(yùn)交接單上拒實(shí)批注，以分清倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸部門(mén)的交接責(zé)任 B．分清不同情況，區(qū)別處理 C．會(huì)同送貨人員開(kāi)箱檢查 D．不能辦理入庫(kù)手續(xù)

11．ABC庫(kù)存分類(lèi)法就是根據(jù)庫(kù)存品的年耗用金額的大小，把庫(kù)存品劃分為A、B、C三類(lèi)。

其中A類(lèi)庫(kù)存品其品種數(shù)占總庫(kù)存品種數(shù)的（）A．5%～10% C．15%～20%

B．10%～15% D．20%～25%

12．JIT技術(shù)又稱(chēng)及時(shí)管理方式，也稱(chēng)零庫(kù)存管理方式，該技術(shù)是由以下哪個(gè)汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)

出來(lái)的（）A．日本豐田 C．日本本田

B．德國(guó)福特 D．美國(guó)通用

13．在倉(cāng)庫(kù)實(shí)際面積一定的條件下，隨著倉(cāng)庫(kù)面積利用率的提高而增大的是倉(cāng)庫(kù)的（）A．建筑面積 C．儲(chǔ)存面積

B．可用面積 D．庫(kù)內(nèi)面積

14．對(duì)貨物運(yùn)輸而言，運(yùn)輸過(guò)程中的產(chǎn)品是指商品的（）A．時(shí)間效用 C．經(jīng)濟(jì)效用

B．空間效用 D．物流效用

15．以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)成條件的論述，正確的是（）A．必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同 B．必須改用多分全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) C．必須采用兩種以上的運(yùn)輸方式

D．必須是多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對(duì)貨物聯(lián)運(yùn)全程負(fù)責(zé) 16．商品運(yùn)輸?shù)陌踩芾硪瀼氐姆结樖牵ǎ〢．以防為主 C．安全第一

B．事后處理 D．效率優(yōu)先

17．以下關(guān)于鐵路貨物計(jì)費(fèi)重量確定，正確的是（）A．整車(chē)貨物以0.5噸為單位

B．整車(chē)貨物一律按貨車(chē)標(biāo)重計(jì)算費(fèi)用

C．零擔(dān)貨物以10公斤為單位，不足10公斤進(jìn)為10公斤 D．集裝箱貨物可以箱為單位，也可以噸為單位計(jì)費(fèi) 18．以下關(guān)于運(yùn)輸與配送的論述，正確的是（）

A．配送是單純地進(jìn)行貨物輸送

B．工廠至配送中心的貨物輸送為配送，配送中心至顧客的貨物輸送為運(yùn)輸 C．運(yùn)輸在整個(gè)物流過(guò)程的貨物運(yùn)輸中處于“終端運(yùn)輸”的地位 D．配送幾乎概括了所有的物流活動(dòng)要素

19．以下屬于高水平、高技術(shù)的配送形式的是（）A．定時(shí)定量 C．少品種、大批量

20．以下不屬于共同配送方式的是（）．．．A．共同集貨型 C．共同集送型

B．共同送貨型 D．共同集配型 B．多品種、少批量 D．成套配套

21．在儲(chǔ)存空間確定的條件下，倉(cāng)儲(chǔ)面積的大小取決于（）A．商品的平均堆碼高度 C．倉(cāng)庫(kù)面積利用率

B．商品的平均堆碼面積 D．倉(cāng)庫(kù)高度利用率

22．在配送中心庫(kù)房設(shè)計(jì)中，確定庫(kù)房面積主要根據(jù)商品的（）A．批量大小 C．儲(chǔ)存量

B．保質(zhì)要求 D．性質(zhì)

23．配送中心汽車(chē)裝卸車(chē)位數(shù)的確定通常通過(guò)統(tǒng)計(jì)一年來(lái)每日汽車(chē)進(jìn)出量及每輛車(chē)的?？垦b

卸時(shí)間，計(jì)算統(tǒng)計(jì)最大值所滿(mǎn)足的概率是（）A．80% C．90%

24．以下關(guān)于庫(kù)內(nèi)道路路面選擇的論述，正確的是（）

A．庫(kù)內(nèi)路面的選擇應(yīng)結(jié)合使用要求，根據(jù)當(dāng)?shù)刂凡牧?、氣候、路面養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行 B．叉車(chē)行使的路面不必選擇水泥混凝土、瀝青混凝土或整齊石塊的路面 C．在濕熱地區(qū)，宜采用瀝青混凝土、瀝青碎石、瀝青表面處理的路面 D．汽車(chē)行駛的路面宜選用1級(jí)或2級(jí)路面

25．以下關(guān)于物流服務(wù)內(nèi)涵的論述，不正確的是（）．．．A．擁有顧客所需要的商品 B．商品數(shù)量足夠滿(mǎn)足顧客需求 C．商品具有顧客所期望的質(zhì)量

D．在顧客要求的時(shí)間內(nèi)將所需要的商品完好地運(yùn)送到正確地點(diǎn) 26．以下關(guān)于物流成本管理的論述，不正確的是（）．．．A．物流成本管理就是管理物流成本

B．物流成本管理重視物流成本的計(jì)算，把計(jì)算物流成本作為目的B．85% D．95%

C．物流成本管理是將成本作為一種管理手段

D．物流成本管理必須建立科學(xué)、完整的物流成本計(jì)算體系，確定正確的物流成本計(jì)算方法，為物流管理提供可靠的依據(jù)

27．以下關(guān)于物流系統(tǒng)的論述，不正確的是（）．．．A．物流系統(tǒng)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)大系統(tǒng)中的一個(gè)分支系統(tǒng)

B．物流系統(tǒng)是由商品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等子系統(tǒng)所組成 C．物流系統(tǒng)的共同目的是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化 D．物流各子系統(tǒng)的活動(dòng)必須從屬于物流系統(tǒng)的共同目標(biāo) 28．質(zhì)量有廣義和狹義之分，狹義的質(zhì)量是指（）A．工程質(zhì)量 C．服務(wù)質(zhì)量

29．霉腐微生物最適宜的生長(zhǎng)溫度范圍是（）A．25℃～37℃ C．15℃～25℃

B．20℃～28℃ D．28℃～40℃ B．工作質(zhì)量 D．產(chǎn)品質(zhì)量

30．使用化學(xué)殺蟲(chóng)法時(shí)，應(yīng)注意選擇害蟲(chóng)的生理形態(tài)，其最佳施藥期是（）A．卵 C．成蟲(chóng)

二、填空題(本大題共10空，每空1分，共10分)

請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。

31．電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成，一是_______，二是_______。32．物流組織網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)是使_______和_______。33．物流目標(biāo)優(yōu)化的對(duì)象有兩個(gè)，它們是_______和_______。34．庫(kù)房的層高要受到_______和_______的制約。

35．日本唐澤豐教授認(rèn)為顧客服務(wù)可以劃分為營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、_______與_______三個(gè)領(lǐng)域。

三、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)36．簡(jiǎn)述電子商務(wù)中物流體系的建立模式。

37．物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，為什么要有物流中心或配送中心這個(gè)環(huán)節(jié)？ 38．物流服務(wù)管理中，物流服務(wù)與成本之間的相互關(guān)系如何？ 39．簡(jiǎn)述確定配送中心數(shù)量時(shí)應(yīng)考慮的因素。

40．簡(jiǎn)述美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)的物流定義與中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的物流定義的聯(lián)系和區(qū)別。

四、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)

41．某電子商務(wù)企業(yè)有配送中心D0，現(xiàn)需向其5個(gè)用戶(hù)Cj配送貨物，其配送路線網(wǎng)絡(luò)、配

送中心與用戶(hù)的距離以及用戶(hù)之間的距離如下圖所示：圖中括號(hào)內(nèi)的數(shù)字表示客戶(hù)的需求量（單位：噸），線路上的數(shù)字表示兩結(jié)點(diǎn)之間的距離，配送中心有2t卡車(chē)和4t兩種

B．幼蟲(chóng) D．蛹

車(chē)輛可供使用，試?yán)霉?jié)約里程法制定最優(yōu)的配送方案。

42．某電子商務(wù)企業(yè)計(jì)劃對(duì)它的最暢銷(xiāo)商品進(jìn)行庫(kù)存分析，這種商品的月需求量為10000

件，單價(jià)為1元，月儲(chǔ)存成本率約為單價(jià)的12.5%。該企業(yè)的每次訂貨的成本是25元。該商品在市場(chǎng)上可立即到貨。問(wèn)：經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量是多少?一月的訂貨次數(shù)為多少?兩次訂貨的間隔時(shí)間是多少天?（一月以30天計(jì)）

五、論述題(本大題共2小題，每小題9分，共18分)43．結(jié)合實(shí)例分析LD-CED模型。

44．試分析物流系統(tǒng)要素沖突原因及解決方法。

第二篇：全國(guó)2004年10月高等教育自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

全國(guó)2004年10月高等教育自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

課程代碼：0091

5一、單項(xiàng)選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分）

在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。

1．完整的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要包括（）

A．商務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)B．商流、信息流網(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò)

C．信息網(wǎng)絡(luò)和組織網(wǎng)絡(luò)D．組織網(wǎng)絡(luò)和商務(wù)網(wǎng)絡(luò)

2．FedEx參與電子商務(wù)業(yè)務(wù)的主要身份是（）

A．經(jīng)營(yíng)者B．制造者

C．網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)者D．第三方物流

3．電子商務(wù)的銷(xiāo)售渠道是（）

A．制造商——連鎖店——消費(fèi)者

B．制造商——電子商務(wù)網(wǎng)站——消費(fèi)者

C．制造商——批發(fā)商——零售商——消費(fèi)者

D．制造商——批發(fā)商——網(wǎng)站——配送中心——消費(fèi)者

4．下列物流服務(wù)中不．屬于增值服務(wù)的是（）

A．儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)B．延伸服務(wù)

C．便利性服務(wù)D．快速反應(yīng)的服務(wù)

5．電子商務(wù)中消費(fèi)者訂貨后無(wú)法掌握準(zhǔn)確的送貨消息的主要原因是（）

A．商家黑箱操作B．未建立配送查詢(xún)系統(tǒng)

C．缺乏規(guī)范的作業(yè)流程D．沒(méi)有先進(jìn)的科技手段

6．國(guó)外電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者取得成功的關(guān)鍵做法是（）

A．自營(yíng)物流業(yè)務(wù)B．共用物流系統(tǒng)

C．物流業(yè)務(wù)外包D．建立物流信息平臺(tái)

7．下列說(shuō)法中正確的是（）

A．物流是物資流通B．物流是商品儲(chǔ)運(yùn)

C．物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥翫．物流是物的實(shí)體流通活動(dòng)

8．具有輻射范圍大、少品種大批量、存儲(chǔ)吞吐能力強(qiáng)等條件特征的物流場(chǎng)所稱(chēng)為（A．集散中心B．集貨中心

C．物流中心D．配送中心

9．在整個(gè)要素集成過(guò)程中物流要素被集成者處于（）

A．主要地位B．次要地位

C．從屬地位D．被動(dòng)地位

10．物流目標(biāo)管理的難點(diǎn)在于確定（）

A．物流組織形式B．物流服務(wù)目標(biāo)

C．物流業(yè)務(wù)流程D．物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

11．物流系統(tǒng)集成、運(yùn)作、管理的目的是實(shí)現(xiàn)（）

A．物流系統(tǒng)化B．管理信息化

C．作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化D．運(yùn)作效率化）

12．LD－CED模式解決的問(wèn)題是（）A．庫(kù)存數(shù)量控制C．配送方案規(guī)劃A．水路運(yùn)輸C．公路運(yùn)輸

B．運(yùn)輸路線優(yōu)化 D．物流組織網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) B．鐵路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸 B．使用一份運(yùn)輸單據(jù) D．全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 B．鋼質(zhì)集裝箱 D．不銹鋼集裝箱 B．普通記錄 D．貨運(yùn)記錄

13．具有載運(yùn)量大，運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸成本低，運(yùn)輸適用性強(qiáng)等特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是（）

14．下列條件中不符合多式聯(lián)運(yùn)的條件是（）．A．簽訂一份運(yùn)輸合同C．分段辦理托運(yùn)手續(xù)A．鋁合金集裝箱C．玻璃鋼集裝箱A．交貨記錄C．收貨記錄

15．有一種強(qiáng)度大、價(jià)格低，但隔熱性差、重量大、防腐性較差的集裝箱是（）

16．當(dāng)發(fā)生因承運(yùn)人責(zé)任造成的運(yùn)輸事故時(shí)，貨主提出索賠的依據(jù)是（）

17．利用火車(chē)、汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，因車(chē)輛傾覆、出軌、隧道坍塌等所造成的損失的保險(xiǎn)險(xiǎn)別責(zé)任屬于（）A．基本險(xiǎn) C．綜合險(xiǎn)

B．附加險(xiǎn) D．第三方責(zé)任險(xiǎn)

18．一批經(jīng)水路運(yùn)輸?shù)呢浳?，總重量?500公斤，總體積為3立方米，在貨物運(yùn)價(jià)分級(jí)表中其計(jì)費(fèi)單位為W／M，該批貨物的計(jì)費(fèi)重量為（）A．1.2噸 C．2.5噸

B．1.5噸 D．3噸

B．配送就是送貨運(yùn)輸

D．配送是一種門(mén)到門(mén)的服務(wù)形式 B．中間運(yùn)輸 D．中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 B．倉(cāng)庫(kù)配送 D．配送中心配送 B．成套配套配送 D．多品種、少批量配送 B．共營(yíng)配送業(yè)務(wù) D．配送業(yè)務(wù)外包

19．下列說(shuō)法中對(duì)配送正確的評(píng)價(jià)是（）A．配送是送貨前的配貨 C．配送是配裝加送貨A．前端運(yùn)輸C．終端運(yùn)輸A．商店配送

20．配送與運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別在于配送中的送貨僅屬于物流運(yùn)輸中的（）

21．在下列配送形式中，主要的配送形式是（）C．生產(chǎn)企業(yè)配送A．定時(shí)定量配送

22．下列配送方式中，技術(shù)水平要求較高的配送方式是（）C．少品種、大批量配送 A．自營(yíng)配送業(yè)務(wù)C．單項(xiàng)業(yè)務(wù)外包

23．在電子商務(wù)中，應(yīng)充分肯定并大力推行的配送模式是（）

24．下列條件中不屬于確定配送路線的約束條件是（）．A．滿(mǎn)足通行時(shí)間規(guī)定的要求

B．滿(mǎn)足收貨人對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量的要求 C．滿(mǎn)足收貨人對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間的要求

D．滿(mǎn)足收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求 25．配送中心出貨的第一道環(huán)節(jié)是（）A．揀選

B．驗(yàn)貨 D．組配 B．確定配裝方案 D．進(jìn)行配送總成本分析 B．圖上作業(yè)法 D．總成本分析法 B．叉車(chē)速度

D．叉車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑 B．僵直 D．蟲(chóng)蛀 B．交易中服務(wù) D．交易全過(guò)程服務(wù)

C．分揀配貨

26．成本分歧點(diǎn)法是用于（）A．規(guī)劃運(yùn)輸路線C．確定直送與配送區(qū)域 A．重心法

27．配送中心選址可采用（）C．節(jié)約里程法 A．叉車(chē)長(zhǎng)度C．叉車(chē)坡度A．腐蝕C．霉變

28．配送中心庫(kù)房通道寬度主要取決于（）

29．物流過(guò)程中由化學(xué)變化所引起的商品質(zhì)量變化是（）

30．按交易過(guò)程劃分，物流中的顧客服務(wù)是指（）A．交易前服務(wù) C．交易后服務(wù)

二、填空題（本大題共10空，每空1分，共10分）

請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。

31．英文JIT的含義是___________________，VMI的含義是___________________。32．商品運(yùn)輸保險(xiǎn)是對(duì)商品運(yùn)輸過(guò)程中因___________________和___________________所造成的經(jīng)濟(jì)損失，由承保方負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的工作。

33．配送中心倉(cāng)庫(kù)面積應(yīng)根據(jù)商品儲(chǔ)存量、貨物品種、保管期限以及___________________和___________________等因素確定。

34．物流質(zhì)量的內(nèi)容包括商品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、___________________質(zhì)量和______________質(zhì)量。

35．商品完好率是反映物流質(zhì)量的指標(biāo)，它是___________________與___________________之比。

三、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）36．簡(jiǎn)要說(shuō)明物流對(duì)電子商務(wù)的作用。37．簡(jiǎn)述物流要素集成化原理。

38．簡(jiǎn)要敘述配送中心總體設(shè)計(jì)的基本要求。39．簡(jiǎn)述物流服務(wù)管理流程。

40．物流中進(jìn)行商品質(zhì)量管理的技術(shù)方法有哪些？

四、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題6分，共12分。要求列出解題步驟）

41．假如某種商品有三個(gè)產(chǎn)地，產(chǎn)量分別為：A1－20噸、A2－14噸、A3－10噸。三個(gè)需要地，需要量分別為：B1－12噸、B2－16噸、B3－16噸。

單位運(yùn)價(jià)表（元）

問(wèn)：如何規(guī)劃運(yùn)輸方案才能使運(yùn)輸費(fèi)用最低？

42．某電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)銷(xiāo)學(xué)生書(shū)包，年需求量為5000件，企業(yè)以15元的單價(jià)從廠家購(gòu)入，該種商品的訂貨量為500件，每件的延期付貨成本為1元，年儲(chǔ)存成本為單價(jià)的10％。前置時(shí)間為8天，前置時(shí)間內(nèi)需求量如下表所示：

問(wèn)：應(yīng)保持多少保險(xiǎn)存貨？訂貨點(diǎn)為多少？

五、綜合題（本大題共2小題，其中第43題8分，第44題10分，共18分）43．試述電子商務(wù)企業(yè)降低物流成本的途徑。44．試述組織商品合理運(yùn)輸?shù)耐緩脚c方法。

第三篇：2006年1月自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

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全國(guó)2006年1月高等教育自學(xué)考試

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

課程代碼：0091

5一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)

在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。

1.解決電子商務(wù)網(wǎng)站與配送公司之間在配送費(fèi)用上的矛盾的關(guān)鍵是（）

A.配送公司的規(guī)模

C.配送公司的管理水平

2.將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)是（）

A.增加便利性的服務(wù)

C.降低成本的服務(wù) B.加快反應(yīng)速度的服務(wù) D.延伸服務(wù) B.電子商務(wù)的規(guī)模 D.雙方的長(zhǎng)期協(xié)議

3.決定Dell直銷(xiāo)系統(tǒng)成功與否的一個(gè)關(guān)鍵是建立一個(gè)覆蓋面較大、反應(yīng)快速、成本有效的（）

A.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

C.互聯(lián)網(wǎng)

4.由專(zhuān)業(yè)物流組織進(jìn)行的物流叫（）

A.第一方物流

C.第三方物流 B.第二方物流 D.第四方物流 B.物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng) D.配送模式

5.在物流系統(tǒng)治理結(jié)構(gòu)中古典合同治理就是（）

A.單邊治理

C.三邊治理 B.雙邊治理 D.多邊治理

6.根據(jù)產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系所決定的商品的流向是（）

A.自然流向

C.市場(chǎng)流向 B.計(jì)劃流向 D.實(shí)際流向

7.物流系統(tǒng)具有層次性，本級(jí)系統(tǒng)的目標(biāo)由（）

A.上一層次決定

C.同級(jí)層次決定 B.本層次決定 D.下級(jí)層次決定

8.物流系統(tǒng)成本由物流系統(tǒng)提供物流服務(wù)的功能要素的成本組成，主要成本有運(yùn)輸成本和

（）

A.裝卸搬運(yùn)成本

C.流通加工成本 B.倉(cāng)儲(chǔ)成本 D.信息處理成本

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9.通過(guò)庫(kù)存可供率、訂單完成率、首次報(bào)修修復(fù)率等進(jìn)行物流目標(biāo)系統(tǒng)化的方法是（）

A.目標(biāo)管理法

C.重要業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)分析法 B.總成本分析法 D.目標(biāo)規(guī)劃法

10.進(jìn)到生產(chǎn)過(guò)程將變形或轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返奈锲肥牵ǎ?/p>

A.消耗品庫(kù)存

C.半成品庫(kù)存 B.原材料庫(kù)存 D.成品庫(kù)存

11.任何一個(gè)庫(kù)存系統(tǒng)的首要構(gòu)成部分是（）

A.需求

C.約束 B.補(bǔ)充 D.成本

12.供應(yīng)商決定每一種商品的恰當(dāng)庫(kù)存水平，以及維持這些庫(kù)存水平的恰當(dāng)策略是（）

A.JIT

C.VMI B.EOQ D.QR

13.我們只能通過(guò)運(yùn)輸能力的儲(chǔ)存，來(lái)滿(mǎn)足需求高峰期和特殊時(shí)期的運(yùn)輸需求，這是因?yàn)檫\(yùn)輸產(chǎn)品具有（）

A.公用性

C.配合性 B.不可儲(chǔ)存性 D.統(tǒng)一性

14.能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸且較適合短距離運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是（）

A.公路運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸

15.具有貨物所有權(quán)的支配文件是（）

A.海運(yùn)單

C.裝箱單 B.集裝箱聯(lián)運(yùn)提單 D.提貨單 B.鐵路運(yùn)輸 D.空路運(yùn)輸

16.按規(guī)定的商品數(shù)量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行的配送是（）

A.定量配送

C.定時(shí)配送 B.定時(shí)定量配送 D.定時(shí)定線配送

17.既是配送中心滿(mǎn)足顧客需求，提高服務(wù)水平的重要保證，又是配送中心費(fèi)用產(chǎn)生的主要來(lái)源的是（）

A.驗(yàn)貨

C.庫(kù)存 B.揀選 D.包裝

18.在配送技術(shù)指標(biāo)中，下列屬于服務(wù)指標(biāo)的是（）

A.準(zhǔn)時(shí)發(fā)到率

C.車(chē)輛滿(mǎn)載率 B.日平均配送量 D.噸公里成本

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19.下列不是．．配送中心總體設(shè)計(jì)原則的是（）

A.保證安全 B.滿(mǎn)足使用要求

C.滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)性要求 D.滿(mǎn)足美觀要求

20.如果單層庫(kù)房耐火等級(jí)為三級(jí)，其庫(kù)房面積不得超過(guò)（）

A.500 m2 B.600 m

2C.700 m2 D.800 m2

21.應(yīng)合理安排理貨場(chǎng)面積，底層理貨面積應(yīng)占全樓倉(cāng)實(shí)際面積的（）

A.5%左右 B.10%左右

C.15%左右 D.20%左右

22.系統(tǒng)的基本特征中，進(jìn)行物流系統(tǒng)化問(wèn)題研究和認(rèn)識(shí)物流成本特性的關(guān)鍵的特征是

（A.集合性 B.相關(guān)性

C.目的性 D.整體性

23.下列存在“二律背反”狀態(tài)的有（）

A.高水平物流服務(wù)與低物流成本 B.包裝與倉(cāng)儲(chǔ)

C.運(yùn)輸與包裝 D.運(yùn)輸與流通加工

24.在物流服務(wù)與成本的關(guān)系中，大部分企業(yè)普遍存在和被公認(rèn)的關(guān)系是（）

A.在物流服務(wù)水平一定的情況下，降低物流成本；

B.在提高物流服務(wù)水平的同時(shí)，增加了物流成本；

C.在物流成本一定的情況下，提高了物流服務(wù)水平；

D.在提高服務(wù)水平的同時(shí)，降低物流成本。

25.下列中屬于生理生化變化的是（）

A.后熟 B.腐蝕

C.發(fā)酵 D.霉變

26.物流服務(wù)的關(guān)鍵要素是（）

A.了解顧客滿(mǎn)意度，完善物流系統(tǒng) B.重視物流服務(wù)

C.提高物流服務(wù)水平D.改善管理體制

27.滿(mǎn)足要求次數(shù)/用戶(hù)要求次數(shù)是（）

A.滿(mǎn)足程度指標(biāo) B.服務(wù)水平指標(biāo)

C.交貨水平指標(biāo) D.交貨期質(zhì)量指標(biāo)

28.在經(jīng)濟(jì)批量模型中不．包含（）

A.購(gòu)進(jìn)成本 B.訂購(gòu)成本

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C.儲(chǔ)存成本 D.缺貨成本

29.航空貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，特殊貨物的運(yùn)價(jià)是普通貨物運(yùn)價(jià)的（）

A.125%

C.175% B.150% D.200%

30.在物流服務(wù)管理中，決定物流服務(wù)水準(zhǔn)的基本方法是尋求（）

A.顧客最強(qiáng)烈的需求愿望

C.倉(cāng)儲(chǔ)水平B.物流系統(tǒng)的完善程度 D.物流管理水平

二、填空題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)

請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。

31.電子商務(wù)中物流服務(wù)的內(nèi)容可分為_(kāi)_______________和________________兩個(gè)方面。

32.物流要素集成是區(qū)別________________和________________的最主要特征。

33.我國(guó)國(guó)內(nèi)商品運(yùn)輸保險(xiǎn)規(guī)定，投保險(xiǎn)別分為_(kāi)_______________和________________。

34.影響配送中心數(shù)量的因素是設(shè)施投資費(fèi)用、________________和________________。

35.現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的核心是________________和________________。

三、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)

36.簡(jiǎn)述物流要素沖突的原因。

37.簡(jiǎn)述組織商品合理運(yùn)輸?shù)耐緩胶头椒ā?/p>

38.簡(jiǎn)述配送中心的作用。

39.簡(jiǎn)述影響配送中心庫(kù)存水平的主要因素。

40.簡(jiǎn)述我國(guó)現(xiàn)行物流系統(tǒng)對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約因素。

四、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)

41.某企業(yè)A材料的年總需求量為10000件，一次訂貨成本為100元，該材料單價(jià)為10元，年保管費(fèi)用率為5%，請(qǐng)列出經(jīng)濟(jì)訂貨批量的計(jì)算公式，并計(jì)算A材料的經(jīng)濟(jì)訂貨批量、總成本、訂貨次數(shù)。(小數(shù)點(diǎn)后保留三位)

42.某公司從三個(gè)產(chǎn)地A1、A2、A3將物品運(yùn)往四個(gè)銷(xiāo)地B1、B2、B3、B4，各產(chǎn)地的產(chǎn)量、各銷(xiāo)地的銷(xiāo)量和各產(chǎn)地到各銷(xiāo)地每件物品的運(yùn)費(fèi)如下表所示。試做出總運(yùn)費(fèi)的最低的數(shù)

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五、論述題(本大題共2小題，每小題9分，共18分)

43.論述傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的措施。

44.論述電子商務(wù)企業(yè)如何降低物流成本。

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第四篇：2012年1月自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

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全國(guó)2012年1月高等教育自學(xué)考試

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

課程代碼：0091

5一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)

在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。

1.配送網(wǎng)絡(luò)的處理對(duì)象是（）

A.商流

C.物流 B.信息流 D.資金流

2.解決電子商務(wù)配送需求方與電子商務(wù)配送供給方之間在物流與配送規(guī)模上的矛盾最為有效的措施是（）

A.擴(kuò)大電子商務(wù)服務(wù)規(guī)模

C.擴(kuò)大電子商務(wù)配送需求規(guī)模

3.物流概念產(chǎn)生的兩大原因是（）

A.軍事原因和企業(yè)原因

C.企業(yè)原因和政治原因 B.經(jīng)濟(jì)原因和政治原因 D.軍事原因和經(jīng)濟(jì)原因 B.擴(kuò)大電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模 D.擴(kuò)大電子商務(wù)資源規(guī)模

4.與配送相比，物流處理的流體具有的特點(diǎn)是（）

A.多品種、小批量、多批次

C.少品種、小批量、少批次 B.多品種、大批量、多批次 D.少品種、大批量、少批次

5.根據(jù)產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系所決定的商品的流向指的是（）

A.實(shí)際流向

C.市場(chǎng)流向 B.自然流向 D.計(jì)劃流向

6.對(duì)于雙邊治理和三邊治理的區(qū)別描述錯(cuò)誤的是（）

A.雙邊治理的雙方關(guān)系更加緊密

B.三邊治理近似于垂直一體化關(guān)系

C.雙邊治理需要的專(zhuān)用資產(chǎn)投資規(guī)模更大

D.三邊治理結(jié)構(gòu)中的沖突機(jī)制在雙邊治理結(jié)構(gòu)中可通過(guò)關(guān)系機(jī)制解決

7.下列不屬于物流系統(tǒng)要素之間的沖突的是（）

A.要素目標(biāo)沖突

C.要素運(yùn)作沖突

8.物流目標(biāo)系統(tǒng)化本身的目的是（）

A.實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)

C.實(shí)現(xiàn)物流要素集成化 B.實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目標(biāo)最優(yōu) D.實(shí)現(xiàn)物流組織的網(wǎng)絡(luò)化 B.要素產(chǎn)權(quán)沖突 D.要素管理沖突

9.根據(jù)倉(cāng)庫(kù)保管條件的不同，家用電器倉(cāng)庫(kù)屬于（）

═══════════════════════════════════════════════════════════════════════════════自考網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)班(http://net.thea.cn/zk/kc/)-精品課程在線免費(fèi)試聽(tīng)

A.普通倉(cāng)庫(kù) C.特種倉(cāng)庫(kù)

B.專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù) D.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

10.在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展歷史上，被稱(chēng)為“自動(dòng)化孤島”的倉(cāng)儲(chǔ)階段是（）A.機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段 C.集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段

B.自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段 D.智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段

11.在下列關(guān)于商品保管合同描述中正確的是（）A.變更和解除合同時(shí)，不需要通知對(duì)方

B.商品保管合同是明確一方權(quán)利和另一方義務(wù)關(guān)系的協(xié)議 C.商品保管合同是一種經(jīng)濟(jì)合同 D.危險(xiǎn)物品和易腐商品不能進(jìn)行保管 12.商品入庫(kù)作業(yè)的一般操作程序（）A.單貨核對(duì)、審核憑證、搬運(yùn)入庫(kù)、辦理入庫(kù)手續(xù) B.審核憑證、單貨核對(duì)、辦理入庫(kù)手續(xù)、搬運(yùn)入庫(kù) C.單貨核對(duì)、審核憑證、辦理入庫(kù)手續(xù)、搬運(yùn)入庫(kù) D.審核憑證、單貨核對(duì)、搬運(yùn)入庫(kù)、辦理入庫(kù)手續(xù) 13.容載利用系數(shù)為0.9725，其表明的是（）

A.在庫(kù)房載重量被充分利用的情況下，有2.75%的庫(kù)房高度未被利用 B.在庫(kù)房高度被充分利用的情況下，有2.75%的庫(kù)房載重量未被利用 C.在庫(kù)房載重量被充分利用的情況下，有97.25%的庫(kù)房高度未被利用 D.在庫(kù)房高度被充分利用的情況下，有97.25%的庫(kù)房載重量未被利用

14.ABC庫(kù)存分類(lèi)法就是根據(jù)庫(kù)存品的年耗用金額的大小，把庫(kù)存品劃分為A、B、C三類(lèi)，其中B類(lèi)庫(kù)存品其年耗用金額占總庫(kù)存年耗用金額的（）A.5%～10% C.15%～20%

B.10%～15% D.20%～25%

15.以下不屬于運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的是（）A.運(yùn)輸路線 C.運(yùn)輸方式

B.通訊設(shè)備 D.運(yùn)輸站點(diǎn)

16.與其他運(yùn)輸方式比較，鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征是（）A.運(yùn)輸成本較低 C.輸送能力大、連續(xù)性強(qiáng)

B.機(jī)動(dòng)、靈活、適應(yīng)性強(qiáng) D.建設(shè)周期短，投資少

17.以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的論述，正確的是（）A.有多個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同 C.采用一種運(yùn)輸方式

B.使用多份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) D.運(yùn)輸全程單一運(yùn)費(fèi)率

18.同一種商品或彼此可以代用的商品在同一運(yùn)輸線路上，朝著相反方向，與對(duì)方運(yùn)程的全部或部分發(fā)生重疊的不合═══════════════════════════════════════════════════════════════════════════════

理運(yùn)輸現(xiàn)象的表現(xiàn)形式是屬于（）A.無(wú)效運(yùn)輸 C.對(duì)流運(yùn)輸

B.重復(fù)運(yùn)輸 D.倒流運(yùn)輸

19.在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下屬于基本險(xiǎn)的是（）A.因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴雨、洪水所造成的損失 B.符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋的損失

C.因受震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成的商品破碎或包裝開(kāi)裂 D.遭遇盜竊的損失

20.以下關(guān)于鐵路運(yùn)輸方式的論述，正確的是（）

A.零擔(dān)運(yùn)輸是指一批商品的重量、體積或形狀不夠整車(chē)運(yùn)輸條件的，不需要單獨(dú)使用一輛貨車(chē)的零星商品發(fā)運(yùn)方式 B.未裝容器的活動(dòng)物可以按鐵路零擔(dān)運(yùn)輸

C.需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)纳唐房梢园磋F路零擔(dān)運(yùn)輸

D.一件商品的重量超過(guò)2噸，體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的商品都可以按零擔(dān)運(yùn)輸 21.按配送組織者分類(lèi)時(shí)，配送的主要形式是（）A.配送中心配送 C.生產(chǎn)企業(yè)配送

B.倉(cāng)庫(kù)配送 D.商店配送

22.假如有M個(gè)廠商和N個(gè)店鋪，各廠商與店鋪分別發(fā)生交易，在沒(méi)有配送中心的情況下，交易的次數(shù)為（）A.M+N C.N×M

B.M－N D.M/N

23.以下不是影響配送中心選址的主要因素的是（）A.物流費(fèi)用 C.運(yùn)輸條件

B.貨物的分布和數(shù)量 D.工程技術(shù)條件

24.下列哪個(gè)崗位負(fù)責(zé)對(duì)貨物的揀選、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)的運(yùn)作和管理？（）A.儲(chǔ)存管理組 C.流通加工組

B.營(yíng)業(yè)管理組 D.配貨組

25.在配送中心的業(yè)務(wù)運(yùn)作中占有十分重要的地位，它既是配送業(yè)務(wù)的核心，又是影響配送服務(wù)質(zhì)量的重要因素，指的是（）A.庫(kù)存管理 C.訂單處理

B.驗(yàn)貨處理 D.送貨處理

26.在沒(méi)有物流信息系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)能力、開(kāi)發(fā)預(yù)算小并且希望風(fēng)險(xiǎn)小的前提下，企業(yè)要進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，可以選擇（）A.自行開(kāi)發(fā) C.委托開(kāi)發(fā)

B.委托編程 D.購(gòu)買(mǎi)軟件包

27.衡量與評(píng)價(jià)物流綜合經(jīng)濟(jì)效益和物流合理化的統(tǒng)一尺寸是（）

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A.物流總成本 C.缺貨比率

B.物流服務(wù)水平D.零庫(kù)存

28.現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的核心內(nèi)容是（）A.現(xiàn)代物流技術(shù)質(zhì)量管理和現(xiàn)代物流工程質(zhì)量管理 B.現(xiàn)代物流技術(shù)質(zhì)量管理和現(xiàn)代物流服務(wù)質(zhì)量管理 C.現(xiàn)代物流商品質(zhì)量管理和現(xiàn)代物流服務(wù)質(zhì)量管理 D.現(xiàn)代物流工程質(zhì)量管理和現(xiàn)代物流服務(wù)質(zhì)量管理

29.以下關(guān)于食品的低溫儲(chǔ)存技術(shù)的論述，不正確的是（）A.冷凍法溫度控制在0℃～10℃ B.冷卻法適宜短期儲(chǔ)存的食品

C.冷卻法適宜于水分含量較高的生鮮食品 D.0℃～15℃是果蔬的儲(chǔ)藏溫度

30.物流服務(wù)的確定與所經(jīng)營(yíng)的商品類(lèi)型相關(guān)，根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中產(chǎn)品組合矩陣來(lái)確定物流服務(wù)的形式，對(duì)于問(wèn)題類(lèi)產(chǎn)品，應(yīng)采取的物流服務(wù)是（）A.選擇型 C.撤退型

B.強(qiáng)化型 D.維持型

二、填空題(本大題共5小題，每空1分，共10分)

請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。

31.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成，一是指______，二是指______。32.物流產(chǎn)業(yè)具有以下四個(gè)特征：多行業(yè)性、______、______和綜合性。33.物流信息電子化的主要手段有：數(shù)據(jù)庫(kù)、______、電子技術(shù)和______。

34.影響配送中心規(guī)模的主要因素是通過(guò)配送中心進(jìn)行配送的商品種類(lèi)、______和______。

35.物流服務(wù)的三要素是：擁有顧客所期望的商品；在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)______商品；符合顧客所期望的______。

三、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）

36.簡(jiǎn)述《中華人民共和國(guó)·物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)物流的定義以及你對(duì)物流定義的理解。37.簡(jiǎn)述物流運(yùn)作規(guī)范化原理。38.簡(jiǎn)述運(yùn)輸?shù)亩x和主要特征。

39.簡(jiǎn)述影響配送中心庫(kù)存的數(shù)量和儲(chǔ)存時(shí)間的主要因素。40.簡(jiǎn)述物流服務(wù)對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的重要意義。

四、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題6分，共12分）

41.某種商品有三個(gè)產(chǎn)地，每天供應(yīng)量分別為：P1供應(yīng)量為7噸，P2供應(yīng)量為4噸，P3供應(yīng)量為9噸。要將這種商品分別運(yùn)往四個(gè)地區(qū)銷(xiāo)售，各地區(qū)每天的需要量為：M1需要量為3噸，M2需要量為6噸，M3需要量為5噸，M4需要量為6噸。各供應(yīng)地和銷(xiāo)售地的單位運(yùn)價(jià)如表所示：

題41表單位運(yùn)價(jià)表(萬(wàn)元/噸)

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問(wèn)：如何規(guī)劃運(yùn)輸方案才能使運(yùn)輸費(fèi)用最低？最低總運(yùn)費(fèi)是多少？

42.某電子商務(wù)企業(yè)每年需要購(gòu)進(jìn)A商品10000件，商品的單位購(gòu)進(jìn)成本為5元，每次的訂購(gòu)成本為6元，單位儲(chǔ)存成本為12元。問(wèn)：A商品的經(jīng)濟(jì)批量、年庫(kù)存總成本和年訂購(gòu)次數(shù)各為多少？

五、論述題（本大題共2小題，每小題9分，共18分）43.試論述如何處理商品入庫(kù)驗(yàn)收中的問(wèn)題。44.論述電子商務(wù)企業(yè)降低物流成本的途徑與措施。

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第五篇：全國(guó)2003年10月自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

全國(guó)2003年10月高等教育自學(xué)考試

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分）

在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。

1.對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)正確的說(shuō)法是（）

A.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)只包括商流和信息流網(wǎng)絡(luò)

B.配送網(wǎng)絡(luò)是電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)的組成部分

C.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)由局域網(wǎng)和配送網(wǎng)兩部分組成D.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)中不包括配送網(wǎng)絡(luò)

2.電子商務(wù)的物流服務(wù)內(nèi)容分為（）

A.傳統(tǒng)物流服務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)B.一般物流服務(wù)、特殊物流服務(wù)

C.基本物流服務(wù)、基礎(chǔ)物流服務(wù)D.傳統(tǒng)物流服務(wù)、增值性物流服務(wù)

3.企業(yè)確定物流服務(wù)水平，正確的選擇是（）

A.在成本與服務(wù)之間選擇最高水平服務(wù)

B.在成本與服務(wù)之間選擇最低成本

C.在成本與銷(xiāo)售額之間選擇最大利潤(rùn)

D.在成本與銷(xiāo)售額之間選擇最低成本

4.電子商務(wù)的物流外包是指（）

A.委托專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)提供物流服務(wù)B.與普通商務(wù)共用物流系統(tǒng)

C.12.下列運(yùn)輸現(xiàn)象中，屬于運(yùn)輸流向不合理的是（）．

A.對(duì)流運(yùn)輸B.迂回運(yùn)輸

C.重復(fù)運(yùn)輸D.無(wú)效運(yùn)輸

13.采用“圖上作業(yè)法”規(guī)劃運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)避免（）

A.倒流運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸B.無(wú)效運(yùn)輸和迂回運(yùn)輸

C.對(duì)流運(yùn)輸和迂回運(yùn)輸D.對(duì)流運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸

14.商品合理運(yùn)輸?shù)脑u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是（）

A.運(yùn)輸速度最快B.運(yùn)輸費(fèi)用最少

C.運(yùn)輸損耗最小D.運(yùn)輸綜合效益最高

15.配送的主體活動(dòng)是（）

A.保管B.配貨

C.流通加工D.包裝

16.配送是一種“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)形式，“門(mén)到門(mén)”指的是（）

A.從客戶(hù)到客戶(hù)B.從客戶(hù)到配送中心

C.從配送中心到客戶(hù)D.從配送中心到配送中心

17.在配送的組織方式中，服務(wù)水平最高的配送方式是（）

A.即時(shí)配送B.定時(shí)配送

C.定時(shí)定量配送D.定時(shí)定路線配送

18.配送中心的主要作用是（）

A.減少流通環(huán)節(jié)B.增加庫(kù)存數(shù)量

C.改善運(yùn)輸條件D.提高服務(wù)水平

19.在配送中心將揀出的商品按每一客戶(hù)訂貨單要求的品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行分類(lèi)、集中，形成不同送貨單元的作業(yè)稱(chēng)為（）

A.揀選B.分揀

C.組配D.配裝

20.配送企業(yè)之間開(kāi)展共同配送需要解決好的關(guān)鍵問(wèn)題是（）

A.合理選擇客戶(hù)B.合理安排時(shí)間

C.合理裝配車(chē)輛D.合理分配收益

21.配送合理化在庫(kù)存方面的體現(xiàn)是（）

A.倉(cāng)儲(chǔ)能力滿(mǎn)足要求B.客戶(hù)企業(yè)的庫(kù)存量增加

C.機(jī)械化作業(yè)程度提高D.庫(kù)存總量減少，保證程度提高

22.配送中心規(guī)劃的主要內(nèi)容是確定配送中心的（）

A.規(guī)模、數(shù)量、地點(diǎn)B.類(lèi)型、規(guī)模、數(shù)量

C.功能、數(shù)量、結(jié)構(gòu)D.功能、結(jié)構(gòu)、地點(diǎn)

23.確定配送中心倉(cāng)庫(kù)面積的正確步驟是（）

A.確定儲(chǔ)存量→計(jì)算儲(chǔ)存面積→計(jì)算儲(chǔ)存空間→計(jì)算實(shí)際面積

B.確定儲(chǔ)存量→計(jì)算儲(chǔ)存空間→計(jì)算儲(chǔ)存面積→計(jì)算實(shí)際面積

C.確定儲(chǔ)存量→計(jì)算儲(chǔ)存空間→計(jì)算實(shí)際面積→計(jì)算儲(chǔ)存面積

D.確定儲(chǔ)存量→計(jì)算實(shí)際面積→計(jì)算儲(chǔ)存空間→計(jì)算儲(chǔ)存面積

24.進(jìn)行配送中心數(shù)量決策需要考慮的主要因素是配送的（）

A.服務(wù)對(duì)象B.服務(wù)水平

C.作業(yè)效率D.難易程度

00915# 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試卷

25.物流系統(tǒng)基本的特性是（）

A.包容性B.可逆性

C.相關(guān)性D.風(fēng)險(xiǎn)性

26.物流管理的目標(biāo)是（）

A.提供最高水平的服務(wù)B.追求最低的物流成本

C.以最低的成本實(shí)現(xiàn)最高水平的服務(wù) D.以盡可能低的成本達(dá)到既定的服務(wù)水平

27.物流成本的特性是各項(xiàng)要素成本之間（）

A.互不相關(guān)B.交替上升

C.交替下降D.交替損益

28.物流過(guò)程中由生物學(xué)變化所引起的商品質(zhì)量變化是（）

A.腐蝕B.僵直

C.霉變D.老化

29.現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的核心是（）

A.服務(wù)質(zhì)量管理B.全面質(zhì)量管理

C.質(zhì)量維護(hù)管理D.商品和服務(wù)質(zhì)量管理

30.配送中心庫(kù)房通道的寬度主要取決于（）

A.叉車(chē)長(zhǎng)度B.叉車(chē)速度

C.叉車(chē)坡度D.叉車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑

二、填空題（本大題共5小題，每空1分，共10分）

請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。

31.《中華人民共和國(guó)· 物流術(shù)語(yǔ)》中對(duì)物流的定義是：物品從供應(yīng)地向接收地的___________流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)___________要求的過(guò)程。

32.物流的六大要素是指物流的流體、載體、流向、流量、___________和___________。

33.商品運(yùn)輸具有兩項(xiàng)功能：（1）___________；（2）___________。

34.物料需求計(jì)劃適用于___________需求物品的庫(kù)存管理；配送需求計(jì)劃適用于___________需求物品的庫(kù)存管理。

35.倉(cāng)庫(kù)的功能包括___________功能和___________功能。

三、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）

36.簡(jiǎn)析我國(guó)現(xiàn)行物流體系對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約因素。

37.簡(jiǎn)要說(shuō)明配送與物流的主要區(qū)別。

38.簡(jiǎn)要分析物流成本在物流管理中的作用。

39.簡(jiǎn)述運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的基本原理。

40.簡(jiǎn)要說(shuō)明現(xiàn)代物流質(zhì)量所包含的具體內(nèi)容。

四、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題6分，共12分。要求列出解題步驟）

41.某電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的某種商品年需求量為4000件，單價(jià)為50元，每次訂貨的訂購(gòu)成本為40元，儲(chǔ)存費(fèi)率為單價(jià)的10%，如果前置時(shí)間為5天，試計(jì)算該種商品的經(jīng)濟(jì)訂貨間隔時(shí)間和最高庫(kù)存量。（注：一年按360天算）

42.某配送中心有A、B兩種商品需要向顧客送貨，貨物A的單件重量為8公斤，體積為0.0

400915# 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試卷

米3；貨物B的單件重量為8公斤，體積為0.01米3。使用貨車(chē)的載重量為5噸，有效容積為10米3，問(wèn)A、B兩種貨物應(yīng)如何配裝，才能既裝滿(mǎn)貨車(chē)的有效容積，又能夠達(dá)到貨車(chē)的載重量標(biāo)準(zhǔn)？

五、綜合題（本大題共2小題，