第一篇：物流管理專業(yè)畢業(yè)就業(yè)方向

物流管理專業(yè)畢業(yè)就業(yè)方向

職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才 對于操作人員來說，擁有相關(guān)的證書，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗，英語達到國家四級以上的，薪資會比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經(jīng)驗的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。中層管理人員：部門主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗，對于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗會非常吃香。高級管理人才：企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。薪資從10萬元到150萬元不等。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定，一般來說，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。從業(yè)方向分析 就就業(yè)方向來說，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司，前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購、倉庫管理、物料的保障與協(xié)調(diào)。后者則關(guān)注的是貨物的外部，流動過程。企業(yè)內(nèi)部物流職位：物流專業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂福、國美電器等。他們的競爭優(yōu)勢在于物流成本低：集中采購、高效的物流系統(tǒng)?? 專業(yè)的物流崗位工作職責應該包括采購、生產(chǎn)、儲運、銷售甚至上游供應商和客戶服務等內(nèi)容，也就是供應鏈管理。但實際上目前大部分企業(yè)將物流崗位的工作職責鎖定在儲運上。采購職位：零售企業(yè)的采購部門在招聘助理時，新人一般都能有機會，他們看重的主要是溝通能力和應變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時說，“在計算機方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟練?！币驗樽鰯?shù)據(jù)分析和報告撰寫以及商業(yè)信函往來，都必須使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪?shù)韧赓Y企業(yè)，則良好的英語素養(yǎng)是必不可少的。沃爾瑪?shù)膹姶蟮奈锪飨到y(tǒng)基于全球采購系統(tǒng)，如果你連英文標簽都讀不來，你將很難得到他們的工作。特別提醒，學會利用一樣統(tǒng)計學、經(jīng)濟學市場分析工具軟件（方法），例如SPSS，這對得到零售企業(yè)人力資源部門的青睞很有幫助。儲運職位：這是進入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業(yè)優(yōu)勢和理論基礎，比別人做的更專業(yè)能讓我們具備強勢競爭力。所謂“專業(yè)”，具體到儲運來說，首先，最基本的，你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運輸線路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識，這些都是在學校學習時必須完成的任務。然后，分析你的目標企業(yè)。例如，你想進入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位，他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運輸?shù)茸⒁馐马?，甚至對于電器的各種包裝的質(zhì)地都可以提前熟悉——哪類包裝最大承重是多少，對倉儲有無特別的要求??總之，“工夫不負有心人”這話雖然土點，但確實是真理。掌握一定的成本會計知識。物流最直接的定義就是“在顧客滿意的前提下，最大程度的控制成本?！币虼耍疽话愣紩髥T工具備良好的成本意識，甚至會讓你參與到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。推薦考證：微軟Office XP—MAC 專業(yè)物流公司 快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報關(guān)員、貨運操作、海運操作、采購、倉管、單證員、客服、銷售人員等等。在此筆者強烈建議同學

們學好英語，以便在畢業(yè)后即進入外資物流公司。在那里，你將能得到完善、系統(tǒng)的培訓，更快的積累最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗。四大國際快遞公司都非常重視對新進員工的培訓：中外運敦豪的新員工在上崗之前，都會依次進入所有部門進行輪崗實習，以確保在正式上崗前對公司的所有業(yè)務環(huán)節(jié)都有直接的體驗，對所有專業(yè)知識都有了解；UPS對第一線的操作人員如運輸車司機的培訓，會細致到指導他們應該用哪一個手指拿車鑰匙，才能既安全又快捷；而聯(lián)邦快遞則是通過一次50個小時的培訓，使新員工在短時間內(nèi)了解公司的發(fā)展歷史、遠景規(guī)劃和企業(yè)文化，理解他們所在崗位的職責。以后每個員工每年還會接受不少于50個小時的課程培訓。這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境，對想在物流行業(yè)成為傳說中的“金領”的同學來說，無疑是再好不過的了。學生時代就參加實習，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的求職中增加砝碼。一般在實習過程中，同學們會接觸到倉儲、運輸、訂單處理等終端的操作，可千萬別認為這是“打雜”而不認真做事。其實，對想成為高級物流策劃、管理人才的你來說，正是對這些基本操作、流程的十分熟悉，才有可能讓你在以后的大型物流方案的策劃或營運上得心應手。可以想象，如果你連運輸線路、交通規(guī)則甚至堆碼方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的儲運資源？ 物流營銷：對公司、行業(yè)物流運作系統(tǒng)非常熟悉，能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場營銷專業(yè)基礎，因此，建議同學們找一些這方面的資料來閱讀，另外，還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看，上邊的實踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無益處。推薦認證：外銷員資格、營銷員等。物流操作：主要有報關(guān)員、跟單員、倉管員等職務。畢業(yè)生進入物流行業(yè)后，最先接觸的一般也是這類工作。推薦認證：報關(guān)員、跟單員等。物流管理、策劃：中高級管理人員，主要負責物流系統(tǒng)的運營。在進入管理崗位以前，新人一般都需要2-5年的時間在基層崗位積累經(jīng)驗，熟悉物流操作職位的流程和運作原理。物流策劃方面的職位主要是負責物流運作系統(tǒng)的設計、策劃。推薦認證：ILT、物流職業(yè)經(jīng)理認證、物流職業(yè)資格認證。

第二篇：物流管理專業(yè)的就業(yè)方向

物流管理專業(yè)的就業(yè)方向

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達６０余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達１００萬元。

經(jīng)濟全球化催生了現(xiàn)代物流業(yè)。世界市場中不斷上升的競爭壓力迫使企業(yè)開辟效益增長的新來源，在這樣的背景下，世界產(chǎn)業(yè)象接力棒一樣，在不同的國家和地區(qū)之間進行轉(zhuǎn)移，新的國際生產(chǎn)體系逐步形成。例如波音飛機，雖然最后是在美國西雅圖組裝，但它在70多個國家生產(chǎn)零部件。

現(xiàn)在國際市場上的競爭就更多地變?yōu)橐钥鐕緸橹鲗У墓溨g的競爭，或者說是以跨國公司為中心的生產(chǎn)體系之間的競爭，而不再是單個企業(yè)或廠商之間的競爭。高效率、低成本、網(wǎng)絡化的物流服務是供應鏈管理的核心。正因為如此，物流業(yè)被普遍看好為21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)，物流科學研究是新世紀經(jīng)濟管理科學領域的聚焦點。

現(xiàn)在，許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。上海市政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流，“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應鏈中的重要樞紐和節(jié)點；深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一；北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施；天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進。

物流管理專業(yè)的就業(yè)前景

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30％的速度增長。與此同時，物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達到60余萬人，物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實學的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

物流工程專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術(shù)設計、裝備選型與開發(fā)應用、管理和營運等工作。到第三方物流企業(yè)、港務局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計算機廠、煙草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務部門和科研設計院所、規(guī)劃設計院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領導管理和教學科研工作。

物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計顯示，目前物流從業(yè)人員當中擁有大學學歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓。據(jù)相關(guān)人士透露，對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應屆大學生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當大的提升空間?！艾F(xiàn)在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之后只會多不會少，因為能源越來越緊俏。”

加入世貿(mào)組織后，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，對社會物流需求顯著增加，推動物流產(chǎn)業(yè)

保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，黨的十六大報告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式 ”，現(xiàn)在，許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，上海政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流，“ 十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應鏈中的重要樞紐和節(jié)點；深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一；北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施；天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進，我國的現(xiàn)代物流已經(jīng)進入快速增長、全面發(fā)展的新時期，中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)預計，中國物流需求高速增長期將持續(xù)10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定快速發(fā)展和進出口貿(mào)易的進一步擴大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴大，目前，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示，隨著 2008年北京奧運會和2010年上海市世博會的臨近，到2010年我國本科學歷以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人。

什么樣的物流管理專業(yè)人才受青睞

不少高校都設有物流管理專業(yè)，但一般著重培養(yǎng)的是管理型人才，而市場每年對管理型人才的招聘很有限，更多的是需要在基層從事操作的人員。因此，物流操作員在每年的招聘中格外受寵。

目前比較先進的企業(yè)正逐步向零庫存邁進，這不光對物流管理人員提出了很高的專業(yè)要求，也要求最直接的物流操作員有更高的能力。相對于物流管理人員，物流操作員的需求量更大。因此，受過專業(yè)物流操作培訓的畢業(yè)生憑借上手快、勝任物流各個環(huán)節(jié)操作，而被相關(guān)的用人單位大量吸收。

我國開設物流管理的專業(yè)的高校有：

天津南開大學、湖南工程學院 成都東軟信息技術(shù)學院 北京工商大學 北京交通大學 北京物資學院 長安大學 中國民用航空學院 北京航空航天大學 上海財經(jīng)大學 西南交通大學 重慶交通大學 河北經(jīng)貿(mào)大學 沈陽工業(yè)大學 東北財經(jīng)大學 大連交通大學 哈爾濱商業(yè)大學 同濟大學 東華大學 上海海事大學 上海對外貿(mào)易學院 江蘇科技大學 浙江大學 寧波大學 安徽大學 安徽財經(jīng)大學 華僑大學 江西財經(jīng)大學 中國海洋大學 山東財政學院 河南工業(yè)大學 鄭州航空工業(yè)管理學院 武漢大學華中科技大學武漢理工大學 中南林業(yè)科技大學中南財經(jīng)政法大學 中山大學 暨南大學 華南師范大學 廣東外語外貿(mào)大學 廣東工業(yè)大學 廣東技術(shù)師范學院 廣東商學院 蘭州交通大學 重慶工商大學（籌）西南財經(jīng)大學 四川工業(yè)學院 東南大學、成都理工大學 等。

第三篇：2012物流管理專業(yè)就業(yè)方向

現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎上，引入高科技手段，運用計較機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學辦理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為主顧提供最好的服務。物流管理專業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到空前的應用和成長，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。跟著我國物流快速度完成長及插手 wto 后所面臨的機緣與挑戰(zhàn)，引進和成長現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級人材，已成為燃眉之急?，F(xiàn)在就來看一下物流管理專業(yè)就業(yè)前景。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析 物流管理專業(yè)大學排名

物流領軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部門外包，外包的比例與外包的領域?qū)⒅鸩綌U展，涌現(xiàn)出包孕海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))集會的報告也顯示，2003年1至9月，天下社會物流總值21x7萬億元，物流管理專業(yè)就業(yè)前景：市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)近幾年，雖然天下平凡高校開設物流專業(yè)的已增至100多家，但仍遠遠不能饜足市場需求、企業(yè)需求。而我國入世使物流業(yè)的成長成為新的經(jīng)濟增長點。據(jù)有關(guān)方面查詢拜訪物流專業(yè)人材已列為我國12類緊缺人材之一。目前畢業(yè)的物流辦理專業(yè)的學生，已經(jīng)成為市場搶手人材，同時，我國物流正在和國際物流融為一體，認識國際物流運作的人材更顯不足，這一專業(yè)作到三證互認，是以就業(yè)前景還是樂不雅的?，F(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會計數(shù)，天下已有30多個省與城市作出了物流業(yè)成長規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編著中國物流業(yè)成長大綱，并提出了物流業(yè)成長的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的攙扶，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始進入快車道。到2005年，中國將形成公有制物流企業(yè)、平易近營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已浮現(xiàn)這類趨勢，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右天下公認的中國物同比增長26x9%。物流總值的高速增長，表白中國經(jīng)濟增長對物流的需求愈來愈大，經(jīng)濟成長對物流的依賴程度也愈來愈高。物流管理專業(yè)就業(yè)前景物流辦理專業(yè)為適應社會主義市場經(jīng)濟需要，造就學生具有扎實的辦理學基礎、經(jīng)濟學和信息技術(shù)基礎知識，較高的英語程度和計較機基礎技術(shù)，具有在掌握工科基礎知識的前提下，認識法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流辦理理論、信息系統(tǒng)的手段、要領，具備物流辦理、規(guī)劃、設計等較強實務運作能力的高級現(xiàn)代物流辦理人材。成為在物流辦理領域從事全過程策劃、辦理和物流信息化工作的高級復合型辦理人材。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向一般本專業(yè)畢業(yè)生主要面向?qū)崢I(yè)、物流企、運輸倉儲服務企業(yè)，從事物流系兼顧劃、運作、辦理品級一線的辦理工作。如：

1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務人員

2、從事物流業(yè)務處置懲罰的客戶服務人員

3、從事物流業(yè)務處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員

4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進行商品配送、運輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員

5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員

6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員

7、從事進貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員

8、從事儲位、庫存辦理工作的辦理人員

9、現(xiàn)代物流企業(yè)的報關(guān)人員

10、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員

當然學生適應的物流生業(yè)崗位還有為：國際貨運代辦署理崗位、物流報關(guān)報檢崗位、國際多式聯(lián)運、口岸、船埠運營辦理崗位、集裝箱辦理崗位、物流信息技術(shù)與電子商業(yè)上的事務崗位等物流辦理崗位。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：當然我們不可能一開始就是辦理人員，所以我們應該放正我們的態(tài)度、擺正心態(tài)，從基層做起一步一步慢慢朝著理想邁進。不管怎樣，我們作為物流專業(yè)的學生目前需要做的就是起勁提高自己的專業(yè)知識程度，為一年后的就業(yè)打下理論基礎。只有這樣，我們才能成為企業(yè)所需求的人材。

第四篇：物流管理就業(yè)方向

物流管理考研可選擇的方向

2008-08-04 0:32

物流學科發(fā)展動向：

1、物流工業(yè)工程的學科方向

研究制造企業(yè)內(nèi)，生產(chǎn)流水線的組成、結(jié)構(gòu)及合理布局，提倡各加工工程之間的柔性模塊化組合，以以清華、山東大學為代表，有工業(yè)機械工程學科的背景，采用計算機集成手段和系統(tǒng)仿真技術(shù)的研

2、物流信息工程方向

通過對供應鏈、區(qū)域物流網(wǎng)絡的分析，利用局域網(wǎng)和因特網(wǎng)，對物流需求信息、物流作業(yè)信息及物若干業(yè)務相結(jié)合構(gòu)造服務的物流信息平臺，廣泛應用GPS、GIS定位技術(shù)，對物流的動態(tài)過程加以計與構(gòu)造供應鏈管理的物流信息系統(tǒng)等（以清華、華中科大為代表）。

3、交通運輸物流網(wǎng)絡工程方向

研究物流網(wǎng)絡的規(guī)劃，物流節(jié)點、物流樞紐和網(wǎng)絡連接，在區(qū)域內(nèi)的合理布局，并與交通運輸規(guī)劃代表單位：山東大學、上海交大、西安交大、北京交大和北京起重運輸研究所

工程技術(shù)的應用：自動化、智能化的立體倉庫；網(wǎng)絡信息、網(wǎng)絡標識和網(wǎng)絡控制

4、物流作業(yè)流程管理方向

從企業(yè)物流作業(yè)的需求角度出發(fā)，全面分析商品流通每一個環(huán)節(jié)的可靠性、有效性和經(jīng)濟性，為企實施方案。

以北京交大和物資學院為代表，有物資管理學科背景。

5、物流網(wǎng)絡工程方法論研究

以計量數(shù)學和運籌學的方法，進行物流方案的優(yōu)化和決策；側(cè)重于物流量化模塊的建立、評估和驗研究領域如：智能化物流網(wǎng)絡工程，神經(jīng)網(wǎng)絡末端的物流快速反應系統(tǒng)，智能化決策

系統(tǒng)等方面

以中科院應用數(shù)學研究所及復旦大學等為代表

6、物流基本理論研究方向

——物流經(jīng)濟理論研究：

1）以產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈為基礎，研究物流過程的技術(shù)經(jīng)濟問題==〉供應鏈管理方向，如物流成本控制北京工商，北京交大）

2）強調(diào)以系統(tǒng)工程理論和系統(tǒng)論解決各層次，各類型的物流（徐壽波院士）

——物流場理論：解放軍后勤指揮學院的王宗喜提出的，以電磁場理論嫁接

——物流信息化和物流標準化研究（北京交大、北京工商、西安交大、華中科技和物流采購聯(lián)合會

第五篇：物流管理專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析

物流管理專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析

2010-7-15 12:44:54上海立派物流有限公司

物流管理專業(yè)就業(yè)前景如何物流管理專業(yè)就業(yè)方向有哪些？現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎上，引入高科技手段，運用計較機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學辦理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為主顧提供最好的服務。物流管理專業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到空前的應用和成長，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。跟著我國物流快速度完成長及插手 wto 后所面臨的機緣與挑戰(zhàn)，引進和成長現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級人材，已成為燃眉之急?，F(xiàn)在就來看一下物流管理專業(yè)就業(yè)前景。物流管理專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)近幾年，雖然天下平凡高校開設物流專業(yè)的已增至100多家，但仍遠遠不能饜足市場需求、企業(yè)需求。而我國入世使物流業(yè)的成長成為新的經(jīng)濟增長點。據(jù)有關(guān)方面查詢拜訪物流專業(yè)人材已列為我國12類緊缺人材之一。目前畢業(yè)的物流辦理專業(yè)的學生，已經(jīng)成為市場搶手人材，同時，我國物流正在和國際物流融為一體，認識國際物流運作的人材更顯不足，這一專業(yè)作到三證互認，是以就業(yè)前景還是樂不雅的。現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會計數(shù)，天下已有30多個省與城市作出了物流業(yè)成長規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編著中國物流業(yè)成長大綱，并提出了物流業(yè)成長的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的攙扶，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始進入快車道。到2005年，中國將形成公有制物流企業(yè)、平易近營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已浮現(xiàn)這類趨勢，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右天下公認的中國物流領軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部門外包，外包的比例與外包的領域?qū)⒅鸩綌U展，涌現(xiàn)出包孕海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))集會的報告也顯示，2003年1至9月，天下社會物流總值21x7萬億元，同比增長26x9%。物流總值的高速增長，表白中國經(jīng)濟增長對物流的需求愈來愈大，經(jīng)濟成長對物流的依賴程度也愈來愈高。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景物流辦理專業(yè)為適應社會主義市場經(jīng)濟需要，造就學生具有扎實的辦理學基礎、經(jīng)濟學和信息技術(shù)基礎知識，較高的英語程度和計較機基礎技術(shù)，具有在掌握工科基礎知識的前提下，認識法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流辦理理論、信息系統(tǒng)的手段、要領，具備物流辦理、規(guī)劃、設計等較強實務運作能力的高級現(xiàn)代物流辦理人材。成為在物流辦理領域從事全過程策劃、辦理和物流信息化工作的高級復合型辦理人材。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向一般本專業(yè)畢業(yè)生主要面向?qū)崢I(yè)、物流企、運輸倉儲服務企業(yè)，從事物流系兼顧劃、運作、辦理品級一線的辦理工作。如：

1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務人員

2、從事物流業(yè)務處置懲罰的客戶服務人員

三、從事物流業(yè)務處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員

4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進行商品配送、運輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員

5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員

六、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員

7、從事進貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員

8、從事儲位、庫存辦理工作的辦理人員

九、現(xiàn)代物流企業(yè)的報關(guān)人員

10、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員

當然學生適應的物流生業(yè)崗位還有為：國際貨運代辦署理崗位、物流報關(guān)報檢崗位、國際多式聯(lián)運、口岸、船埠運營辦理崗位、集裝箱辦理崗位、物流信息技術(shù)與電子商業(yè)上的事務崗位等物流辦理崗位。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：當然我們不可能一開始就是辦理人員，所以我們應該放正我們的態(tài)度、擺正心態(tài)，從基層做起一步一步慢慢朝著理想邁進。不管怎樣，我們作為物流專業(yè)的學生目前需要做的就是起勁提高自己的專業(yè)知識程度，為一年后的就業(yè)打下理論基礎。只有這樣，我們才能成為企業(yè)所需求的人材

上海立派物流有限公司

上海立派物流有限公司成立于1996年，公司總投資為一千萬人民幣元，在上海注冊，立派物流有限公司是按照現(xiàn)代國際物流標準模式運行的第三方物流供應商，立派物流致力于為大型企業(yè)、大型生產(chǎn)企業(yè)、跨國生產(chǎn)企業(yè)等提供全面的企業(yè)整體供應鏈解決方案和一體化物流實施方案。

公司投資擁有廣州（2000㎡分撥中心）、深圳（800㎡倉儲中心）、北京大興（1000㎡配送中心）、北京創(chuàng)展（1000㎡配送中心）、天津市京津國際商貿(mào)港（2000㎡配送中心）、上?？偣灸戏讲浚?500㎡）、太倉分公司等七座大型現(xiàn)代化物流基地及物流倉儲配送中心，300多臺物流運輸、配送專用車輛，服務范圍達300多個城市，業(yè)務足跡遍及中國大陸、香港、日本及東南亞市場，形成以珠江三角 洲、長江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)為中心，遍布華南、華東、華北、東北、華中及西南、西北等七大區(qū)域的物流網(wǎng)絡。

立派物流企業(yè)的思想建立一個站在中國物流領域前列，與國際管理水平同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。立派物流卓越的品牌理念、盡善盡美的客戶關(guān)系管理、現(xiàn)代物流企業(yè)營銷模式、ISO9001國際服務質(zhì)量標準、基于Internet互聯(lián)網(wǎng)的立派物流信息管理ERP系統(tǒng)、人性化的立派物流服務方式，這一 切構(gòu)成了立派物流強大的品牌支撐。

在立派物流有限公司強勁發(fā)展的感召下，立派物流旗下聚集了來自各方的業(yè)內(nèi)精英。同時，立派物流大力培養(yǎng)的新一代物流精英已成為公司業(yè)務發(fā)展的核 心與動力，公司精心打造的物流團隊是公司業(yè)務運作的中堅。在立派物流人才聚集的良好環(huán)境下，競爭機制與團隊精神已成為立派物流發(fā)展的精髓。優(yōu)良的客戶服 務、強大的資金實力、堅忍不拔的市場開拓，為立派物流的貨源市場提供了強勁的源動力。

立派物流的服務優(yōu)勢

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