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      物流管理專業(yè)的就業(yè)方向

      時間:2019-05-14 05:46:57下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《物流管理專業(yè)的就業(yè)方向》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《物流管理專業(yè)的就業(yè)方向》。

      第一篇:物流管理專業(yè)的就業(yè)方向

      物流管理專業(yè)的就業(yè)方向

      作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),就業(yè)前景良好。今后一段時期,除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,缺口達60余萬。據(jù)了解,目前最為搶手的物流人才,是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能,且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才,他們的年薪最高可達100萬元。

      經(jīng)濟全球化催生了現(xiàn)代物流業(yè)。世界市場中不斷上升的競爭壓力迫使企業(yè)開辟效益增長的新來源,在這樣的背景下,世界產(chǎn)業(yè)象接力棒一樣,在不同的國家和地區(qū)之間進行轉(zhuǎn)移,新的國際生產(chǎn)體系逐步形成。例如波音飛機,雖然最后是在美國西雅圖組裝,但它在70多個國家生產(chǎn)零部件。

      現(xiàn)在國際市場上的競爭就更多地變?yōu)橐钥鐕緸橹鲗?dǎo)的供應(yīng)鏈之間的競爭,或者說是以跨國公司為中心的生產(chǎn)體系之間的競爭,而不再是單個企業(yè)或廠商之間的競爭。高效率、低成本、網(wǎng)絡(luò)化的物流服務(wù)是供應(yīng)鏈管理的核心。正因為如此,物流業(yè)被普遍看好為21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè),物流科學(xué)研究是新世紀(jì)經(jīng)濟管理科學(xué)領(lǐng)域的聚焦點。

      現(xiàn)在,許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。上海市政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流,“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點;深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施;天津從2003年到2010年,每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè),把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進。

      物流管理專業(yè)的就業(yè)前景

      我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代,起步雖晚,但發(fā)展勢頭強勁,到2003年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元,預(yù)計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時,物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面,據(jù)最近的調(diào)查,目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達到60余萬人,物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實學(xué)的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

      物流工程專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營運等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計算機廠、煙草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務(wù)部門和科研設(shè)計院所、規(guī)劃設(shè)計院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。

      物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計顯示,目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家,很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露,對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元,在一年之后還會由相當(dāng)大的提升空間。“現(xiàn)在一年就能掙個7萬元至10萬元,估計4年之后只會多不會少,因為能源越來越緊俏?!?/p>

      加入世貿(mào)組織后,隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,對社會物流需求顯著增加,推動物流產(chǎn)業(yè)

      保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展,黨的十六大報告指出,要“深化流通體制改革,發(fā)展現(xiàn)代流通方式 ”,現(xiàn)在,許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點,上海政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流,“ 十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點;深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施;天津從2003年到2010年,每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè),把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進,我國的現(xiàn)代物流已經(jīng)進入快速增長、全面發(fā)展的新時期,中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)預(yù)計,中國物流需求高速增長期將持續(xù)10~15年,特別是在“十一五”期間,隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定快速發(fā)展和進出口貿(mào)易的進一步擴大,物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴大,目前,物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示,隨著 2008年北京奧運會和2010年上海市世博會的臨近,到2010年我國本科學(xué)歷以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人。

      什么樣的物流管理專業(yè)人才受青睞

      不少高校都設(shè)有物流管理專業(yè),但一般著重培養(yǎng)的是管理型人才,而市場每年對管理型人才的招聘很有限,更多的是需要在基層從事操作的人員。因此,物流操作員在每年的招聘中格外受寵。

      目前比較先進的企業(yè)正逐步向零庫存邁進,這不光對物流管理人員提出了很高的專業(yè)要求,也要求最直接的物流操作員有更高的能力。相對于物流管理人員,物流操作員的需求量更大。因此,受過專業(yè)物流操作培訓(xùn)的畢業(yè)生憑借上手快、勝任物流各個環(huán)節(jié)操作,而被相關(guān)的用人單位大量吸收。

      我國開設(shè)物流管理的專業(yè)的高校有:

      天津南開大學(xué)、湖南工程學(xué)院 成都東軟信息技術(shù)學(xué)院 北京工商大學(xué) 北京交通大學(xué) 北京物資學(xué)院 長安大學(xué) 中國民用航空學(xué)院 北京航空航天大學(xué) 上海財經(jīng)大學(xué) 西南交通大學(xué) 重慶交通大學(xué) 河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 沈陽工業(yè)大學(xué) 東北財經(jīng)大學(xué) 大連交通大學(xué) 哈爾濱商業(yè)大學(xué) 同濟大學(xué) 東華大學(xué) 上海海事大學(xué) 上海對外貿(mào)易學(xué)院 江蘇科技大學(xué) 浙江大學(xué) 寧波大學(xué) 安徽大學(xué) 安徽財經(jīng)大學(xué) 華僑大學(xué) 江西財經(jīng)大學(xué) 中國海洋大學(xué) 山東財政學(xué)院 河南工業(yè)大學(xué) 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 武漢大學(xué)華中科技大學(xué)武漢理工大學(xué) 中南林業(yè)科技大學(xué)中南財經(jīng)政法大學(xué) 中山大學(xué) 暨南大學(xué) 華南師范大學(xué) 廣東外語外貿(mào)大學(xué) 廣東工業(yè)大學(xué) 廣東技術(shù)師范學(xué)院 廣東商學(xué)院 蘭州交通大學(xué) 重慶工商大學(xué)(籌)西南財經(jīng)大學(xué) 四川工業(yè)學(xué)院 東南大學(xué)、成都理工大學(xué) 等。

      第二篇:物流管理專業(yè)畢業(yè)就業(yè)方向

      物流管理專業(yè)畢業(yè)就業(yè)方向

      職業(yè)通路:操作人員→中層管理人員→高級管理人才 對于操作人員來說,擁有相關(guān)的證書,有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗,英語達到國家四級以上的,薪資會比較高,上升空間也較大。同一職位,大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右,而有大型公司工作經(jīng)驗的,跳槽到小公司的話,職位和薪水也能得到一定的提升。中層管理人員:部門主管或者經(jīng)理,包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學(xué)歷,有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗,對于本部門的操作流程非常熟悉,具有大型物流公司工作經(jīng)驗會非常吃香。高級管理人才:企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等,這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才,屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才,除了要求基本素質(zhì)高,具備碩士以上學(xué)歷以外,還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。薪資從10萬元到150萬元不等。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定,一般來說,中外合資的物流企業(yè)待遇最高,年薪能夠達到百萬元以上,除了薪資收入以外,部分企業(yè)還會提供一部分股份給這些高層管理人員,年底可以獲得分紅。從業(yè)方向分析 就就業(yè)方向來說,物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司,前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購、倉庫管理、物料的保障與協(xié)調(diào)。后者則關(guān)注的是貨物的外部,流動過程。企業(yè)內(nèi)部物流職位:物流專業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè),如沃爾瑪、家樂福、國美電器等。他們的競爭優(yōu)勢在于物流成本低:集中采購、高效的物流系統(tǒng)?? 專業(yè)的物流崗位工作職責(zé)應(yīng)該包括采購、生產(chǎn)、儲運、銷售甚至上游供應(yīng)商和客戶服務(wù)等內(nèi)容,也就是供應(yīng)鏈管理。但實際上目前大部分企業(yè)將物流崗位的工作職責(zé)鎖定在儲運上。采購職位:零售企業(yè)的采購部門在招聘助理時,新人一般都能有機會,他們看重的主要是溝通能力和應(yīng)變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時說,“在計算機方面,WORD和EXCLE的使用一定要熟練?!币驗樽鰯?shù)據(jù)分析和報告撰寫以及商業(yè)信函往來,都必須使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪?shù)韧赓Y企業(yè),則良好的英語素養(yǎng)是必不可少的。沃爾瑪?shù)膹姶蟮奈锪飨到y(tǒng)基于全球采購系統(tǒng),如果你連英文標(biāo)簽都讀不來,你將很難得到他們的工作。特別提醒,學(xué)會利用一樣統(tǒng)計學(xué)、經(jīng)濟學(xué)市場分析工具軟件(方法),例如SPSS,這對得到零售企業(yè)人力資源部門的青睞很有幫助。儲運職位:這是進入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業(yè)優(yōu)勢和理論基礎(chǔ),比別人做的更專業(yè)能讓我們具備強勢競爭力。所謂“專業(yè)”,具體到儲運來說,首先,最基本的,你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運輸線路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識,這些都是在學(xué)校學(xué)習(xí)時必須完成的任務(wù)。然后,分析你的目標(biāo)企業(yè)。例如,你想進入蘇寧電器,那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位,他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運輸?shù)茸⒁馐马?,甚至對于電器的各種包裝的質(zhì)地都可以提前熟悉——哪類包裝最大承重是多少,對倉儲有無特別的要求??總之,“工夫不負有心人”這話雖然土點,但確實是真理。掌握一定的成本會計知識。物流最直接的定義就是“在顧客滿意的前提下,最大程度的控制成本。”因此,公司一般都會要求員工具備良好的成本意識,甚至?xí)屇銋⑴c到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。推薦考證:微軟Office XP—MAC 專業(yè)物流公司 快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報關(guān)員、貨運操作、海運操作、采購、倉管、單證員、客服、銷售人員等等。在此筆者強烈建議同學(xué)

      們學(xué)好英語,以便在畢業(yè)后即進入外資物流公司。在那里,你將能得到完善、系統(tǒng)的培訓(xùn),更快的積累最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗。四大國際快遞公司都非常重視對新進員工的培訓(xùn):中外運敦豪的新員工在上崗之前,都會依次進入所有部門進行輪崗實習(xí),以確保在正式上崗前對公司的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都有直接的體驗,對所有專業(yè)知識都有了解;UPS對第一線的操作人員如運輸車司機的培訓(xùn),會細致到指導(dǎo)他們應(yīng)該用哪一個手指拿車鑰匙,才能既安全又快捷;而聯(lián)邦快遞則是通過一次50個小時的培訓(xùn),使新員工在短時間內(nèi)了解公司的發(fā)展歷史、遠景規(guī)劃和企業(yè)文化,理解他們所在崗位的職責(zé)。以后每個員工每年還會接受不少于50個小時的課程培訓(xùn)。這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境,對想在物流行業(yè)成為傳說中的“金領(lǐng)”的同學(xué)來說,無疑是再好不過的了。學(xué)生時代就參加實習(xí),既可以熟悉工作環(huán)境,更可以為你在今后的求職中增加砝碼。一般在實習(xí)過程中,同學(xué)們會接觸到倉儲、運輸、訂單處理等終端的操作,可千萬別認(rèn)為這是“打雜”而不認(rèn)真做事。其實,對想成為高級物流策劃、管理人才的你來說,正是對這些基本操作、流程的十分熟悉,才有可能讓你在以后的大型物流方案的策劃或營運上得心應(yīng)手??梢韵胂?,如果你連運輸線路、交通規(guī)則甚至堆碼方式都不熟悉,你怎么可能去合理分配你的儲運資源? 物流營銷:對公司、行業(yè)物流運作系統(tǒng)非常熟悉,能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場營銷專業(yè)基礎(chǔ),因此,建議同學(xué)們找一些這方面的資料來閱讀,另外,還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看,上邊的實踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無益處。推薦認(rèn)證:外銷員資格、營銷員等。物流操作:主要有報關(guān)員、跟單員、倉管員等職務(wù)。畢業(yè)生進入物流行業(yè)后,最先接觸的一般也是這類工作。推薦認(rèn)證:報關(guān)員、跟單員等。物流管理、策劃:中高級管理人員,主要負責(zé)物流系統(tǒng)的運營。在進入管理崗位以前,新人一般都需要2-5年的時間在基層崗位積累經(jīng)驗,熟悉物流操作職位的流程和運作原理。物流策劃方面的職位主要是負責(zé)物流運作系統(tǒng)的設(shè)計、策劃。推薦認(rèn)證:ILT、物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證、物流職業(yè)資格認(rèn)證。

      第三篇:2012物流管理專業(yè)就業(yè)方向

      現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來的一種新型的集成式辦理,物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,引入高科技手段,運用計較機進行信息聯(lián)網(wǎng),并對物流信息進行科學(xué)辦理,從而使物流速度加快,準(zhǔn)確率提高,庫存減少,成本降低,提高質(zhì)量,為主顧提供最好的服務(wù)。物流管理專業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到空前的應(yīng)用和成長,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。跟著我國物流快速度完成長及插手 wto 后所面臨的機緣與挑戰(zhàn),引進和成長現(xiàn)代物流理論和技術(shù),造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級人材,已成為燃眉之急?,F(xiàn)在就來看一下物流管理專業(yè)就業(yè)前景。

      物流管理專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析 物流管理專業(yè)大學(xué)排名

      物流領(lǐng)軍企業(yè),并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部門外包,外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U展,涌現(xiàn)出包孕海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))集會的報告也顯示,2003年1至9月,天下社會物流總值21x7萬億元,物流管理專業(yè)就業(yè)前景:市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)近幾年,雖然天下平凡高校開設(shè)物流專業(yè)的已增至100多家,但仍遠遠不能饜足市場需求、企業(yè)需求。而我國入世使物流業(yè)的成長成為新的經(jīng)濟增長點。據(jù)有關(guān)方面查詢拜訪物流專業(yè)人材已列為我國12類緊缺人材之一。目前畢業(yè)的物流辦理專業(yè)的學(xué)生,已經(jīng)成為市場搶手人材,同時,我國物流正在和國際物流融為一體,認(rèn)識國際物流運作的人材更顯不足,這一專業(yè)作到三證互認(rèn),是以就業(yè)前景還是樂不雅的?,F(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會計數(shù),天下已有30多個省與城市作出了物流業(yè)成長規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策,國家發(fā)改委正在編著中國物流業(yè)成長大綱,并提出了物流業(yè)成長的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的攙扶,物流企業(yè)與企業(yè)物流開始進入快車道。到2005年,中國將形成公有制物流企業(yè)、平易近營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面,2003年已浮現(xiàn)這類趨勢,并在明顯加速。在5至10年內(nèi),將形成10個左右天下公認(rèn)的中國物同比增長26x9%。物流總值的高速增長,表白中國經(jīng)濟增長對物流的需求愈來愈大,經(jīng)濟成長對物流的依賴程度也愈來愈高。物流管理專業(yè)就業(yè)前景物流辦理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要,造就學(xué)生具有扎實的辦理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識,較高的英語程度和計較機基礎(chǔ)技術(shù),具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下,認(rèn)識法規(guī),掌握現(xiàn)代物流辦理理論、信息系統(tǒng)的手段、要領(lǐng),具備物流辦理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力的高級現(xiàn)代物流辦理人材。成為在物流辦理領(lǐng)域從事全過程策劃、辦理和物流信息化工作的高級復(fù)合型辦理人材。

      物流管理專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向一般本專業(yè)畢業(yè)生主要面向?qū)崢I(yè)、物流企、運輸倉儲服務(wù)企業(yè),從事物流系兼顧劃、運作、辦理品級一線的辦理工作。如:

      1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員

      2、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶服務(wù)人員

      3、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員

      4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進行商品配送、運輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員

      5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員

      6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員

      7、從事進貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員

      8、從事儲位、庫存辦理工作的辦理人員

      9、現(xiàn)代物流企業(yè)的報關(guān)人員

      10、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員

      當(dāng)然學(xué)生適應(yīng)的物流生業(yè)崗位還有為:國際貨運代辦署理崗位、物流報關(guān)報檢崗位、國際多式聯(lián)運、口岸、船埠運營辦理崗位、集裝箱辦理崗位、物流信息技術(shù)與電子商業(yè)上的事務(wù)崗位等物流辦理崗位。

      物流管理專業(yè)就業(yè)前景:當(dāng)然我們不可能一開始就是辦理人員,所以我們應(yīng)該放正我們的態(tài)度、擺正心態(tài),從基層做起一步一步慢慢朝著理想邁進。不管怎樣,我們作為物流專業(yè)的學(xué)生目前需要做的就是起勁提高自己的專業(yè)知識程度,為一年后的就業(yè)打下理論基礎(chǔ)。只有這樣,我們才能成為企業(yè)所需求的人材。

      第四篇:物流管理就業(yè)方向

      物流管理考研可選擇的方向

      2008-08-04 0:32

      物流學(xué)科發(fā)展動向:

      1、物流工業(yè)工程的學(xué)科方向

      研究制造企業(yè)內(nèi),生產(chǎn)流水線的組成、結(jié)構(gòu)及合理布局,提倡各加工工程之間的柔性模塊化組合,以以清華、山東大學(xué)為代表,有工業(yè)機械工程學(xué)科的背景,采用計算機集成手段和系統(tǒng)仿真技術(shù)的研

      2、物流信息工程方向

      通過對供應(yīng)鏈、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的分析,利用局域網(wǎng)和因特網(wǎng),對物流需求信息、物流作業(yè)信息及物若干業(yè)務(wù)相結(jié)合構(gòu)造服務(wù)的物流信息平臺,廣泛應(yīng)用GPS、GIS定位技術(shù),對物流的動態(tài)過程加以計與構(gòu)造供應(yīng)鏈管理的物流信息系統(tǒng)等(以清華、華中科大為代表)。

      3、交通運輸物流網(wǎng)絡(luò)工程方向

      研究物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,物流節(jié)點、物流樞紐和網(wǎng)絡(luò)連接,在區(qū)域內(nèi)的合理布局,并與交通運輸規(guī)劃代表單位:山東大學(xué)、上海交大、西安交大、北京交大和北京起重運輸研究所

      工程技術(shù)的應(yīng)用:自動化、智能化的立體倉庫;網(wǎng)絡(luò)信息、網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識和網(wǎng)絡(luò)控制

      4、物流作業(yè)流程管理方向

      從企業(yè)物流作業(yè)的需求角度出發(fā),全面分析商品流通每一個環(huán)節(jié)的可靠性、有效性和經(jīng)濟性,為企實施方案。

      以北京交大和物資學(xué)院為代表,有物資管理學(xué)科背景。

      5、物流網(wǎng)絡(luò)工程方法論研究

      以計量數(shù)學(xué)和運籌學(xué)的方法,進行物流方案的優(yōu)化和決策;側(cè)重于物流量化模塊的建立、評估和驗研究領(lǐng)域如:智能化物流網(wǎng)絡(luò)工程,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)末端的物流快速反應(yīng)系統(tǒng),智能化決策

      系統(tǒng)等方面

      以中科院應(yīng)用數(shù)學(xué)研究所及復(fù)旦大學(xué)等為代表

      6、物流基本理論研究方向

      ——物流經(jīng)濟理論研究:

      1)以產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈為基礎(chǔ),研究物流過程的技術(shù)經(jīng)濟問題==〉供應(yīng)鏈管理方向,如物流成本控制北京工商,北京交大)

      2)強調(diào)以系統(tǒng)工程理論和系統(tǒng)論解決各層次,各類型的物流(徐壽波院士)

      ——物流場理論:解放軍后勤指揮學(xué)院的王宗喜提出的,以電磁場理論嫁接

      ——物流信息化和物流標(biāo)準(zhǔn)化研究(北京交大、北京工商、西安交大、華中科技和物流采購聯(lián)合會

      第五篇:物流管理專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析

      物流管理專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析

      2010-7-15 12:44:54上海立派物流有限公司

      物流管理專業(yè)就業(yè)前景如何物流管理專業(yè)就業(yè)方向有哪些?現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來的一種新型的集成式辦理,物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,引入高科技手段,運用計較機進行信息聯(lián)網(wǎng),并對物流信息進行科學(xué)辦理,從而使物流速度加快,準(zhǔn)確率提高,庫存減少,成本降低,提高質(zhì)量,為主顧提供最好的服務(wù)。物流管理專業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到空前的應(yīng)用和成長,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。跟著我國物流快速度完成長及插手 wto 后所面臨的機緣與挑戰(zhàn),引進和成長現(xiàn)代物流理論和技術(shù),造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級人材,已成為燃眉之急。現(xiàn)在就來看一下物流管理專業(yè)就業(yè)前景。物流管理專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析

      物流管理專業(yè)就業(yè)前景:市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)近幾年,雖然天下平凡高校開設(shè)物流專業(yè)的已增至100多家,但仍遠遠不能饜足市場需求、企業(yè)需求。而我國入世使物流業(yè)的成長成為新的經(jīng)濟增長點。據(jù)有關(guān)方面查詢拜訪物流專業(yè)人材已列為我國12類緊缺人材之一。目前畢業(yè)的物流辦理專業(yè)的學(xué)生,已經(jīng)成為市場搶手人材,同時,我國物流正在和國際物流融為一體,認(rèn)識國際物流運作的人材更顯不足,這一專業(yè)作到三證互認(rèn),是以就業(yè)前景還是樂不雅的?,F(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會計數(shù),天下已有30多個省與城市作出了物流業(yè)成長規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策,國家發(fā)改委正在編著中國物流業(yè)成長大綱,并提出了物流業(yè)成長的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的攙扶,物流企業(yè)與企業(yè)物流開始進入快車道。到2005年,中國將形成公有制物流企業(yè)、平易近營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面,2003年已浮現(xiàn)這類趨勢,并在明顯加速。在5至10年內(nèi),將形成10個左右天下公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè),并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部門外包,外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U展,涌現(xiàn)出包孕海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))集會的報告也顯示,2003年1至9月,天下社會物流總值21x7萬億元,同比增長26x9%。物流總值的高速增長,表白中國經(jīng)濟增長對物流的需求愈來愈大,經(jīng)濟成長對物流的依賴程度也愈來愈高。

      物流管理專業(yè)就業(yè)前景物流辦理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要,造就學(xué)生具有扎實的辦理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識,較高的英語程度和計較機基礎(chǔ)技術(shù),具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下,認(rèn)識法規(guī),掌握現(xiàn)代物流辦理理論、信息系統(tǒng)的手段、要領(lǐng),具備物流辦理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力的高級現(xiàn)代物流辦理人材。成為在物流辦理領(lǐng)域從事全過程策劃、辦理和物流信息化工作的高級復(fù)合型辦理人材。

      物流管理專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向一般本專業(yè)畢業(yè)生主要面向?qū)崢I(yè)、物流企、運輸倉儲服務(wù)企業(yè),從事物流系兼顧劃、運作、辦理品級一線的辦理工作。如:

      1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員

      2、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶服務(wù)人員

      三、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員

      4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進行商品配送、運輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員

      5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員

      六、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員

      7、從事進貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員

      8、從事儲位、庫存辦理工作的辦理人員

      九、現(xiàn)代物流企業(yè)的報關(guān)人員

      10、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員

      當(dāng)然學(xué)生適應(yīng)的物流生業(yè)崗位還有為:國際貨運代辦署理崗位、物流報關(guān)報檢崗位、國際多式聯(lián)運、口岸、船埠運營辦理崗位、集裝箱辦理崗位、物流信息技術(shù)與電子商業(yè)上的事務(wù)崗位等物流辦理崗位。

      物流管理專業(yè)就業(yè)前景:當(dāng)然我們不可能一開始就是辦理人員,所以我們應(yīng)該放正我們的態(tài)度、擺正心態(tài),從基層做起一步一步慢慢朝著理想邁進。不管怎樣,我們作為物流專業(yè)的學(xué)生目前需要做的就是起勁提高自己的專業(yè)知識程度,為一年后的就業(yè)打下理論基礎(chǔ)。只有這樣,我們才能成為企業(yè)所需求的人材

      上海立派物流有限公司

      上海立派物流有限公司成立于1996年,公司總投資為一千萬人民幣元,在上海注冊,立派物流有限公司是按照現(xiàn)代國際物流標(biāo)準(zhǔn)模式運行的第三方物流供應(yīng)商,立派物流致力于為大型企業(yè)、大型生產(chǎn)企業(yè)、跨國生產(chǎn)企業(yè)等提供全面的企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實施方案。

      公司投資擁有廣州(2000㎡分撥中心)、深圳(800㎡倉儲中心)、北京大興(1000㎡配送中心)、北京創(chuàng)展(1000㎡配送中心)、天津市京津國際商貿(mào)港(2000㎡配送中心)、上??偣灸戏讲浚?500㎡)、太倉分公司等七座大型現(xiàn)代化物流基地及物流倉儲配送中心,300多臺物流運輸、配送專用車輛,服務(wù)范圍達300多個城市,業(yè)務(wù)足跡遍及中國大陸、香港、日本及東南亞市場,形成以珠江三角 洲、長江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)為中心,遍布華南、華東、華北、東北、華中及西南、西北等七大區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)。

      立派物流企業(yè)的思想建立一個站在中國物流領(lǐng)域前列,與國際管理水平同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。立派物流卓越的品牌理念、盡善盡美的客戶關(guān)系管理、現(xiàn)代物流企業(yè)營銷模式、ISO9001國際服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、基于Internet互聯(lián)網(wǎng)的立派物流信息管理ERP系統(tǒng)、人性化的立派物流服務(wù)方式,這一 切構(gòu)成了立派物流強大的品牌支撐。

      在立派物流有限公司強勁發(fā)展的感召下,立派物流旗下聚集了來自各方的業(yè)內(nèi)精英。同時,立派物流大力培養(yǎng)的新一代物流精英已成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的核 心與動力,公司精心打造的物流團隊是公司業(yè)務(wù)運作的中堅。在立派物流人才聚集的良好環(huán)境下,競爭機制與團隊精神已成為立派物流發(fā)展的精髓。優(yōu)良的客戶服 務(wù)、強大的資金實力、堅忍不拔的市場開拓,為立派物流的貨源市場提供了強勁的源動力。

      立派物流的服務(wù)優(yōu)勢

      聯(lián)系電話:021-54433670

      手機號碼:***

      傳真號碼:021-64585636

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