第一篇：高速公路建設(shè)中的生態(tài)文化建設(shè)及中國夢

高速公路建設(shè)中的生態(tài)文化建設(shè)及中國夢

王艷

1（鄭州大學(xué) 土木工程學(xué)院，河南 鄭州，450001）

摘要：我國交通運輸事業(yè)近十幾年一直蓬勃發(fā)展，為人民生活提供了便捷、高效的出行條件，為國家的經(jīng)濟發(fā)展，社會進步提供了強有力的支撐，但也對沿線的生態(tài)環(huán)境帶來一系列的負面影響。只有將生態(tài)夢納入中國夢的范疇，充分認識到生態(tài)夢是中國夢夯實的自然之基石，它為中國夢奠定了民生之本。我們應(yīng)尋求生態(tài)文化建設(shè)新途徑，才能推動中華民族永續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵字：生態(tài)文化；中國夢；高速公路建設(shè)

中圖分類號：D616文獻標(biāo)識：A

引言

“中國夢”是以總書記為代表的新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)班子提出的政治宣言，以民族復(fù)興、國家富強、人民幸福為主旨，是領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，全面建成小康社會的精神動力。但“中國夢”必須以良好的生態(tài)環(huán)境為堅實基礎(chǔ)，必須實現(xiàn)人與自然和諧相處，“中國夢”才能顯得更為實在更為豐滿。因此，在黨的十八大報告關(guān)于加強生態(tài)文明建設(shè)的深刻論述中，已將生態(tài)夢納入了中國夢的范疇，并明確指出生態(tài)夢是建設(shè)美麗中國的夢，是切實維護好人民群眾生態(tài)權(quán)益的夢。

我國交通運輸事業(yè)近十幾年一直蓬勃發(fā)展，不論是從交通設(shè)施總量、規(guī)模還是運輸能力供給等方面均取得了巨大成就，并對國民經(jīng)濟發(fā)展的支撐作用顯著。目前我國高速公路總里程達9.56萬公里，截止2012年底，我國公路通車里程已突破410萬公里，四通八達的公路交通網(wǎng)絡(luò)正在形成，為人民生活提供了便捷、高效的出行條件，為國家的經(jīng)濟發(fā)展，社會進步提供了強有力的支撐，高速公路的建設(shè)更是為實現(xiàn)國家富強、人民幸福的中國夢做出了不可磨滅的貢獻。

但從生態(tài)文明角度來看，高速公路建設(shè)從其建設(shè)起至整個生命周期內(nèi)都對沿線的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一系列的負面影響。

一高速公路建設(shè)的高速發(fā)展對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響

高速公路主體工程本身占用土地，減少耕地面積，林業(yè)面積，破壞地表植被，降低植被覆蓋率，并改變當(dāng)?shù)氐匦巍⒌孛?，且造成一定程度的水土流失，并使土壤結(jié)構(gòu)發(fā)生改變。而且工程活動還打破原有的自然生態(tài)環(huán)境，造成一定程度的空氣、水、噪聲污染，并對建設(shè)區(qū)域內(nèi)的生物生長、分布、棲息活動產(chǎn)生不利影響。

（一）對周邊生態(tài)、生物生活環(huán)境的影響

高速公路主體工程，施工時臨時修建的各種預(yù)制場、拌合站、攪拌站等用地的地表植被將會被移除，而且公路征地范圍內(nèi)的林木也會被砍伐，這些都是永久性不可再現(xiàn)的。占地內(nèi)的生態(tài)公益林地的植被遭到破壞，這樣原來整片的生態(tài)公益環(huán)境將被切斷和分割，致使中間出現(xiàn)帶狀空地，這樣生態(tài)公益林邊緣的小氣候?qū)l(fā)生改變，從而導(dǎo)致該區(qū)域內(nèi)的動、植物、微生物等沿林緣一帶發(fā)生一定程度的變化。同時由于高速公路建設(shè)中施工人員、施工機械、車輛的進進出出，會給生態(tài)公益林帶來各種外來物種，它們會影響并威脅到林內(nèi)生物的生存，導(dǎo)致林內(nèi)當(dāng)?shù)厣锏奈锓N有可能減少，衰退[1]。

大量工程建設(shè)的占地和臨時設(shè)施搭建會縮小野生動物的棲息空間，阻斷部分生物的活動區(qū)域，作者簡介：王艷（1980-），女，河南清豐人，鄭州大土木工程學(xué)院，副教授，博士研究生，主要從事橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計和分析。

并縮小它們生存的空間。另一方面由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，建筑材料的隨地鋪設(shè)和建設(shè)施工方法使用不當(dāng)、施工人員生活垃圾等都有可能導(dǎo)致當(dāng)?shù)貐^(qū)域水質(zhì)的變化和水資源的污染，這對水中生存的動物和兩棲動物危害極大，逼迫很多野生動物不得不遷徙、它們的生存密度明顯降低。

在施工過程中，施工材料的裝卸、運輸、拌合過程，大量的粉塵散落到周圍大氣環(huán)境中，材料運輸多行駛在土路便道上，路面含沙含塵量很高，施工條件惡劣，致使道路揚塵也加重了大氣條件惡化。再加上高速公路建成后，車輛尾氣的排放，使整個高度公路建設(shè)周期內(nèi)，造成大氣的污染不容忽視。

高速公路建設(shè)中還有一種重要污染就是噪聲污染。在施工過程中，由于挖掘機、推土機、等施工機械和各種運輸車輛的使用而產(chǎn)生的噪聲，對施工人員的身心和周邊棲息動物的生存干擾嚴重。在公路運營過程中，汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲、輪胎與路面磨擦聲、鳴笛聲以及公路沿線提供的各種服務(wù)的設(shè)施、設(shè)備產(chǎn)生的噪聲，對附近生活居民和人群的身心帶來長期的困擾和影響，降低了他們的工作效率[2]，對周圍棲息動物的生存也產(chǎn)生威脅。

（二）對沿線農(nóng)業(yè)、土壤環(huán)境的影響

工程占地對沿線的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)必將產(chǎn)生不利影響。大面積的耕地被占用，農(nóng)民被剝奪了從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的權(quán)利，農(nóng)民的收入和生活質(zhì)量肯定會受到很大影響，甚至他們的權(quán)益也受到了損害。而且占用大量耕地也將影響到國家的糧食產(chǎn)量，加劇我國人多糧少的矛盾。

再者，在工程建設(shè)中，根據(jù)公路工程設(shè)計標(biāo)準和施工技術(shù)規(guī)范等要求，需要清除地表土層，這樣地表中的有機質(zhì)、速效鉀、磷等成分就被損失掉，所以地表土層的剝離使土壤表層結(jié)構(gòu)遭到破壞，對土壤的肥力影響極為嚴重，土壤養(yǎng)分損失驚人。這為工程后期的綠化建設(shè)和當(dāng)?shù)赝翉?fù)墾的實施增加了難度，最好能將地表土進行收集，為工程后期綠化建設(shè)覆土，恢復(fù)土地耕作提供有力條件。工程建設(shè)取土同樣也破壞地表植被，改變地表徑流條件，使原地表受到擾動，易造成水土流失。

二 高速公路建設(shè)中的生態(tài)文化建設(shè)是中國夢的堅實基礎(chǔ)

民族復(fù)興，國家富強、人民幸福是“中國夢”的主要內(nèi)容，但這個夢必須以良好的生態(tài)環(huán)境為基礎(chǔ)，只有這樣，“中國夢”才是一個更加真實的夢，美好的夢，能夠讓我們夢想成真的夢。

馬克思高度肯定生產(chǎn)力對人類社會發(fā)展和歷史進步的作用，但馬克思不是僅注重經(jīng)濟發(fā)展而忽略自然條件的唯生產(chǎn)力論者，他認為構(gòu)成生產(chǎn)力的三個要素：勞動者、勞動資料和勞動對象，三者均是在自然界生產(chǎn)的，是離不開自然條件的，一切生產(chǎn)力都歸結(jié)為自然界所有，所以，他使用了“自然產(chǎn)生的老底生產(chǎn)率”，“受自然制約的勞動生產(chǎn)力”，“和土地的自然生產(chǎn)率”等概念[3]。因此，馬克思不是認為人類社會的發(fā)展是與自然界對立的，而是將人類社會與自然界置于即統(tǒng)一又對立的關(guān)系中。馬克思還指出不僅人是自然界的產(chǎn)物，人類社會的一切領(lǐng)域內(nèi)的文明成果包括政治、經(jīng)濟、文化領(lǐng)域的成均是自然界的產(chǎn)物，它們與生態(tài)文明緊密相關(guān)。以上均說明馬克思主義思想絕不是冷冰冰的經(jīng)濟史觀和生產(chǎn)力觀，而是充滿著綠色發(fā)展觀，非常注重人與自然的和諧可持續(xù)發(fā)展。

但目前，我國大規(guī)模的高速公路建設(shè)，雖然對經(jīng)濟發(fā)展有著巨大的推動作用，雖然解決了很多民生問題，雖然拉動了全國GDP的高速增長，并創(chuàng)造了10年內(nèi)，在高速公路領(lǐng)域內(nèi)趕超美國的“奇跡”，但“奇跡”的背后卻是生態(tài)環(huán)境遭到嚴重破壞，人與自然的關(guān)系異常緊張，生態(tài)矛盾日益惡化，各種自然地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，人民群眾的生活受到嚴重影響，生態(tài)權(quán)益受到嚴重損害，許多群體性、突發(fā)性事件頻頻發(fā)生，致使生態(tài)問題成為重大的社會問題和政治問題。我國高速公路的快速發(fā)展在一定程度上忽視了馬克思主義的自然與人的和諧可持續(xù)發(fā)展。如果現(xiàn)在我們還不能清醒認識到問題的嚴重性，還不懸崖勒馬，還不將生態(tài)文明建設(shè)作為基本國策和根本戰(zhàn)略任務(wù)，不夯實中國夢的生態(tài)基礎(chǔ)，何談民族復(fù)興、國家富強和人民幸福，中國夢將永遠是一個夢，無法實現(xiàn)。因此，中國夢首先是生態(tài)夢，人與自然協(xié)調(diào)，和諧共存，推動可持續(xù)發(fā)展的夢。

另一方面，中國夢還是維護人民群眾生態(tài)權(quán)益的夢。因為，人民群眾自古以來就是歷史的創(chuàng)造者和社會進步的推進者，而且我黨始終以“人民群眾的利益高于一切”，“以人為本”作為宗旨，這

是科學(xué)發(fā)展觀的核心，這也是要求我們要以實際行動來維護人民群眾的根本利益。也就是說，我們首先要維護好人民群眾的生態(tài)權(quán)益。在所有的政治、經(jīng)濟、文化、社會、生態(tài)權(quán)益中，生態(tài)權(quán)益是影響人民群眾生存和發(fā)展的基礎(chǔ)權(quán)益，對于人民幸福的實現(xiàn)具有決定性影響，所以它應(yīng)該是最根本，最重要的基本權(quán)益。而在高速公路建設(shè)中引發(fā)的耕地侵占，水資源、空氣、噪聲污染，直接威脅著人民的生存環(huán)境，還影響著人們耕作及用地的權(quán)益，從而影響到他們的收入和穩(wěn)定生活等一系列民生問題，那么人民群眾的最根本的生態(tài)權(quán)益又該如何維護和獲得賠償？

民生系統(tǒng)主要表現(xiàn)為政治、經(jīng)濟、文化、社會和生態(tài)等五位一體，經(jīng)濟民生就是努力扶持和保護社會弱勢群體，不斷提高人民群眾生活水平，努力讓全體人民共享改革成果，過上幸福生活。政治民生則是切實尊重和保障人民群眾的政治權(quán)益，使其擁有知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)和決策權(quán)。文化民生主要是努力發(fā)展文化事業(yè)和加大文化公共產(chǎn)品供給，滿足人們精神需求，尊重人民文化選擇，激發(fā)人民創(chuàng)造力，暢通文化傳播渠道，讓人民擁有高尚的精神文化價值觀，保持振奮昂揚的精神風(fēng)貌。社會民生更是把保障和改善民生放在更加重要的位置，主要是努力解決好焦點問題，建立健全最低生活保障制度，理順收入分配制度和社會保障制度、教育制度、就業(yè)和勞動關(guān)系制度等。最后，在民生系統(tǒng)中，生態(tài)民生則是最根本的民生，因為土地、空氣、水等自然資源是人類生存和發(fā)展的根本，人一刻不能不呼吸，不能不喝水，要讓人民群眾合理使用土地，呼吸清新的空氣，喝上干凈的水，吃上不受污染的食物，即最大的生態(tài)民生問題。而在交通運輸業(yè)中最大的兩大污染即汽車尾氣排放導(dǎo)致的空氣污染和汽車產(chǎn)生的噪聲污染，個別建筑垃圾會產(chǎn)生水資源污染等，這些無時無刻不在嚴重威脅著人民的生命健康。在中國土木行業(yè)工業(yè)化推進的過程中，如果連呼吸新鮮空氣，喝上干凈的水這一基本要求都無法滿足，又怎么解決生態(tài)民生問題？又如何實現(xiàn)建設(shè)偉大祖國、建設(shè)美麗家園，讓人民過上幸福生活、實現(xiàn)民族復(fù)興的“中國夢”？

生態(tài)問題歸根結(jié)底是人對自然不友好的態(tài)度導(dǎo)致的問題，是人類只顧眼前利益，只顧金錢利益，不顧長遠利益，不考慮子孫后代幸福的問題，實質(zhì)上是人們的生態(tài)文化價值觀失衡引起的問題。在中國的高速公路建設(shè)中，很多大型工程的建設(shè)和所謂高官的“政績”掛鉤，工程的完成和實現(xiàn)是官員們作為一方父母官政績的體現(xiàn)，所以全國出現(xiàn)了為了拉動各地經(jīng)濟增長，紛紛貸款投資，大搞高速公路建設(shè)，大興房地產(chǎn)建設(shè)項目，這些決策缺乏長遠規(guī)劃和為民造福的目的。同時商人們?yōu)榱说玫浇?jīng)濟財富，獲取更多金錢，更是改換投資方向，各地出現(xiàn)大興土木的現(xiàn)象，這樣從而導(dǎo)致了生態(tài)系統(tǒng)快速遭遇嚴重破壞，生態(tài)圈被大規(guī)模毀壞，這些行為不僅吞噬者人類的外部自然界生態(tài)系統(tǒng)，而且毀壞著人自身的自然系統(tǒng)-人類生態(tài)。人類使用生態(tài)圈來生產(chǎn)財富的手段幾乎要毀滅生態(tài)圈本身。生態(tài)夢應(yīng)該是積極倡導(dǎo)科學(xué)的生態(tài)文化價值觀，使其成為引領(lǐng)各種生產(chǎn)綠色發(fā)展，綠色進步之主導(dǎo)。

另外，我們對于目前存在的生態(tài)環(huán)境問題也提出了各種技術(shù)改進措施和技術(shù)發(fā)明創(chuàng)新，如使用節(jié)能綠色環(huán)保材料，使用太陽能，提高改善汽車發(fā)動機性能，減少汽車尾氣排放技術(shù)等，但實際效果非常有限，而且新技術(shù)有可能會帶來更多的新的反生態(tài)的問題，也未必能從根源上解決問題。所以，技術(shù)很重要，但技術(shù)不是萬能的。另一些人認為，解決生態(tài)危機出路是制度制定，有效的制度制定應(yīng)該能夠從源頭上解決生態(tài)環(huán)境污染問題，如制定具體的污染控制制度，環(huán)境保護法律、法規(guī)，并加上科學(xué)的監(jiān)督和管理，堅定的執(zhí)行，必有成效。但是目前的問題是雖然十八大報告中已將保護生態(tài)環(huán)境須依靠制度制定，并專門論述了加強生態(tài)文明建設(shè)問題，各地政府也相應(yīng)出臺各種環(huán)境保護，水資源保護、水土流失問題等管理控制制度和責(zé)任追究制度，可到目前為止，成效甚微。每年各地政府都不能完成環(huán)境保護任務(wù)，也總是有上有政策、下有對策的現(xiàn)象，讓環(huán)境保護淪為紙上談兵，這說明雖然制度很重要，也同樣并非萬能。在制度的背后，有張無形的大手在掌控這一切，這就是文化。文化環(huán)境即人文環(huán)境，它的危機導(dǎo)致了目前我們的生態(tài)環(huán)境危機，所以我們要解決生態(tài)環(huán)境問題，實際上需要一場深刻的人文文化環(huán)境變革。所以建設(shè)科學(xué)正確的生態(tài)文化價值觀非常必要，即確立資源節(jié)約型，環(huán)境友好型和生態(tài)安全保障型的價值觀。

三推進高速公路建設(shè)中的生態(tài)文化建設(shè)的路徑

（一）強化政府職能，保障生態(tài)民生

政府作為領(lǐng)導(dǎo)者和保護者的角色，必須在生態(tài)文明建設(shè)中起到主導(dǎo)作用。由于我國公民的生態(tài)文化意識比較薄弱，政府行為必須發(fā)揮出其領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用。首先，政府不能一味地追求經(jīng)濟增長，追求所謂考核和政績的標(biāo)準，而盲目的以犧牲環(huán)境為代價，過度大興土木和開發(fā)項目，過度消耗資源，使整個城區(qū)變成一個大工地，使人們整日生活在噪聲和揚沙的環(huán)境下。同時還要提高民眾參與政策決策的意識，廣泛吸收群眾意見，加大民眾參與決策的力度，實現(xiàn)生態(tài)民生，科學(xué)合理的利用和開發(fā)資源[4]。

（二）健全保護環(huán)境立法制度

在生態(tài)文明建設(shè)中的各個環(huán)節(jié)中，要加大保護環(huán)境的法律、法規(guī)的執(zhí)行力度，健全法制環(huán)境，為生態(tài)文明建設(shè)作出司法解釋，在現(xiàn)有法律保護的基礎(chǔ)上，使自然資源合理的、按部就班的、有條不紊的被充分利用和開發(fā)。另外，還要對嚴格落實破壞生態(tài)環(huán)境的責(zé)任追究制度。因經(jīng)濟生產(chǎn)活動造成生態(tài)破壞的行為加大懲罰力度，或給受到損害的人們一定的經(jīng)濟賠償，塑造生態(tài)公正的管理體制，并激勵企業(yè)為生態(tài)文明建設(shè)作出貢獻，從本質(zhì)上杜絕破壞生態(tài)環(huán)境的物質(zhì)動力。最后要健全生態(tài)補償機制。以高速公路建設(shè)為例，由于公路建設(shè)而被占用的綠地、森林等，占用多少面積，在附近建設(shè)多少面積的綠化帶和濕地作為補償，這是國外的做法，值得我們借鑒。

（三）推進綠色科技應(yīng)用，實現(xiàn)綠色經(jīng)濟增長和民族發(fā)展

要實現(xiàn)生態(tài)文明，需要以科學(xué)技術(shù)作為支撐，通過科技創(chuàng)新改善和解決目前的生態(tài)環(huán)境日益惡化的問題。以高速公路建設(shè)方面為例，從高度公路設(shè)計伊始就建立環(huán)保優(yōu)先的設(shè)計理念，道路布線盡量避免占用大量耕地，盡量少挖方破壞土壤，利用先進的生產(chǎn)機械設(shè)備提高生產(chǎn)效率，加快生產(chǎn)速度，減少能源消耗及對周邊的噪聲污染等，將危害降到最低。還可利用各種生態(tài)恢復(fù)技術(shù)[5]盡量將高速公路建設(shè)期破壞過的生態(tài)環(huán)境盡量恢復(fù)到原來的水平。

（四）提高個人生態(tài)文明意識，營造良好生態(tài)文明氛圍

生態(tài)文明建設(shè)與每個人的生態(tài)文明意識息息相關(guān)，然而，我國是一個擁有十三億人口的泱泱大國，人口素質(zhì)參差不齊，特別是高度公路建設(shè)中人員素質(zhì)差異更大，大多數(shù)人的生態(tài)文明意識薄弱有待于提高。要搞好生態(tài)文明建設(shè)，必須培養(yǎng)人民的生態(tài)文明意識，只有公眾生態(tài)文明意識得到提高，才能化被動為主動，從根本上全面參與到生態(tài)文明建設(shè)過程中。首先應(yīng)對人民群眾普及環(huán)保知識，對生態(tài)環(huán)境保護多進行宣傳和教育，引導(dǎo)他們認識到環(huán)境惡化帶來的嚴重危害，建立生態(tài)環(huán)境保護的理念；然后從小事做起，從人民群眾切身利益出發(fā)，激發(fā)公眾的生態(tài)文明意識；最后要健全環(huán)保評估和獎懲機制，對于為生態(tài)文明建設(shè)作出貢獻的個人和團體給以獎勵，對于破壞環(huán)境的行為予以嚴厲打擊。只有全民族形成良好的生態(tài)文明意識，生態(tài)文明建設(shè)將自發(fā)進行，生態(tài)文明建設(shè)的成功將指日可待。

高速公路建設(shè)中的生態(tài)文化建設(shè)問題僅是生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)和社會經(jīng)濟系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展中的一個子系統(tǒng)之一，無可非議，高速公路建設(shè)蓬勃的發(fā)展，給沿線人民生活帶來方便和社會經(jīng)濟效益的同時，對沿線生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定不可避免的破壞，我們要堅持將問題降到最低，堅持“環(huán)保優(yōu)先”的可持續(xù)發(fā)展理念，從各方面做好生態(tài)文明建設(shè)工作，實現(xiàn)生態(tài)夢，實現(xiàn)人民幸福、國家富強、社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的偉大夢想。

參考文獻

[1] 楊世勇，張明．高速公路建設(shè)期對生態(tài)環(huán)境影響及對策[J]．公路，2013,(6): 216-222．

[2] 張展，高照良，宋曉強等．我國高速公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響初探[J]．水土保持通報，2008,28

（5）：33-38．

[3] 方世南．生態(tài)夢：中國夢的堅實基石[J]．學(xué)習(xí)論壇，2013，29（6）：36-39．

[4] 吳雪蕊，王殿華．“中國夢”背景下生態(tài)文明建設(shè)路徑研究[J]．延邊黨校學(xué)報，2013，29（4）：10-12．

[5] 海德?。鷳B(tài)高速公路———環(huán)境友好型高速公路建設(shè)理念[J]．公路交通科技應(yīng)用技術(shù)版，2013,(6): 5-6,10．

The Ecological Cultural Development in Construction of Highway and Chinese Dream

WANG Yan

(School of Civil Engineering, Zhengzhou University, Zhengzhou Henan 450001, China)

Abstract: Our communication and transportation have been booming for more than ten years in our country, which supply our people with convenient and efficient going out and provide powerful support for our economical development and advance of our society, while it also have a series negative effect on the ecological environment along the line.Only the ecological dream is brought into the area of Chinese dream, we learn that the Chinese dream is based on the ecological dream naturally, it can establish basis of the people’s livelihood for Chinese dream, and we should find the new way to develop the ecological culture, can we push the sustainable development of Chinese nation.Keywords: Ecological culture;Chinese dream;Construction of highway

第二篇：高速公路人的中國夢

我和我的“中國夢”

我是安徽高速公路長嶺關(guān)服務(wù)區(qū)的一名普通管理員，我的中國夢和千萬高速公路人的夢想一樣平凡，希望工作有發(fā)展、人生有價值。高速夢最初是和我的工作夢聯(lián)系起來的，從開始到高速服務(wù)區(qū)工作，到后來逐漸對高速公路服務(wù)區(qū)產(chǎn)生深厚的感情，我的工作價值、人生夢想、甚至生活情感都已經(jīng)和高速服務(wù)區(qū)緊密聯(lián)系在一起了。2010年我走出校門，和大多數(shù)同學(xué)一樣，我渴望找到一份理想的工作，于是懷揣著一個美好的就業(yè)夢，我來到開業(yè)不久的六武高速公路長嶺關(guān)服務(wù)區(qū)工作。說實話，那個時候的我對高速公路并不十分了解，只是覺得這個工作對外說起來也體面。

剛剛進入長嶺關(guān)服務(wù)區(qū)時，這里的一切對于我來說都是那樣的陌生、那樣的好奇，看到高速公路上車來車往我很激動，在超市第一次接待來服務(wù)區(qū)購物的顧客，親自為旅途的顧客提供服務(wù)，我很亢奮，感覺到用我自己的勞動，達到了顧客滿意，心里很有成就感。可是當(dāng)興奮與好奇的心情逐漸退去，工作內(nèi)容變成了日復(fù)一日的重復(fù)性服務(wù)，我有點迷失了自己工作的價值。于是我開始思考我的人生理想，這個時候我想起了剛進入服務(wù)區(qū)時，公司經(jīng)理問我的一個問題：“高速公路服務(wù)區(qū)可能不像你想象的那樣，如果在以后的工作中你感到很平凡很枯燥，你會怎么辦？”當(dāng)時我的回答是“我最大的優(yōu)點是鍥而不舍、持之以恒，我既然選擇了這項工作，我就會堅持到底，做到最好?！?/p>

想到當(dāng)初的承諾，心里很羞愧，也很內(nèi)疚。于是，我重新拾起信念、鼓足了信心，一定要在日復(fù)一日的重復(fù)中尋找生命的陽光，在平凡的崗位上實現(xiàn)人生的價值。

用奉獻點亮人生，用快樂迎接每一天。于是我開始虛心向在一起工作的兄弟姐妹們?nèi)〗?jīng)，學(xué)習(xí)為顧客服務(wù)的方法，從顧客進入超市的一聲溫馨的文明用語，到引領(lǐng)服務(wù)的每一個手勢，從介紹超市的每項服務(wù)內(nèi)容，到詳細介紹一個個商品，都一絲不茍細細品味琢磨，深刻領(lǐng)悟高速公路溫馨驛站的內(nèi)涵，把為顧客服務(wù)做到最好。

我堅持從服務(wù)的每一個細小的環(huán)節(jié)入手，開展文明服務(wù)活動，在超市創(chuàng)造愛干事、能干事的良好氛圍。在日常的工作中，我和同事們一起立足本職，認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提升自身的素質(zhì)，為廣大司乘人員提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。常態(tài)化的開展了崗位練兵活動，不放棄任何一個學(xué)習(xí)的機會，業(yè)余時間，大家總是會聚到一起，交流學(xué)到的知識。經(jīng)過長時間的磨練，我們的站姿正確了，手勢優(yōu)美了，臉上的微笑也自然了。大家用汗水、努力、執(zhí)著和奉獻，成就著高速服務(wù)區(qū)溫馨和諧的“高速夢”。

面對新時期服務(wù)區(qū)發(fā)展建設(shè)的實際，我們適時調(diào)整服務(wù)工作思路，從原來的被動服務(wù)向主動引導(dǎo)消費轉(zhuǎn)變。倡導(dǎo)“微笑服務(wù)”、“文明服務(wù)”，讓顧客感受到“賓至如歸”的溫暖。用我們的細心與溫情，為司乘人員帶來片片溫馨和欣慰，將高速服務(wù)區(qū)的溫馨送達到每個顧客的心中，展示著新時期安徽高速服務(wù)區(qū)員工的良好形象。在平凡的服務(wù)工作中，積極忘我，無私奉獻，一心撲在了工作上，深刻體會到為

顧客服務(wù)、實現(xiàn)人生價值的精髓。特別在每年的春運時期，面對大量涌入的客流，表現(xiàn)出感人的奉獻精神。每個人都連續(xù)兩個月不休假，堅持在崗位上，每天連續(xù)在崗十幾個小時以上，工作上堅持高標(biāo)準，服務(wù)上堅持高質(zhì)量，遇到老弱病殘顧客，主動噓寒問暖，端茶送水，象對待親人那樣對待顧客。慢慢的我體會到了工作的快樂和被認同，我覺得自己的工作和生活都已和高速公路服務(wù)區(qū)分不開了。

幾年的工作經(jīng)歷，讓我體會了服務(wù)工作的辛苦與不易，日復(fù)一日、年復(fù)一年，無數(shù)次地重復(fù)著禮貌用語和服務(wù)站姿；特別是在春節(jié)、五

一、國慶等一個個全家團圓的日子里，服務(wù)工作的性質(zhì)決定了我們只能在別人休閑游玩的時候，站在崗位上為公眾提供服務(wù)，家里的孩子想媽媽、上了年紀的老人想兒女，但我只能在休假時間更多的去給予、去補償，久而久之他們也習(xí)慣了我們的這種“不完整”，就這樣我們無怨無悔，在平凡的服務(wù)工作中奉獻著。

在實際工作中，我也遇到過個別司乘人員的不理解，說一些過激語言，但自己絕對不能任意宣泄情緒，激化矛盾，只能好言相勸，直到購物的司乘人員滿意為止……工作雖然艱辛，但讓我懂得了什么是責(zé)任、學(xué)會了什么是包容理解，更感悟了愛和奉獻的美麗人生。中國夢的實現(xiàn)，依賴于每一個勤勞勇敢的中國人，依賴于你和我。每一個細小的夢想都值得欽佩，每一個中國夢都會有騰飛的一天。我們的夢想并不一定是豪邁的，它也可以是平凡的，只要心存一份對工作和生活的感動，心存一份對未來的向往和追求，心存一份“一定能實現(xiàn)”的信念，那么，無論在哪一個階段，無論在什么崗位，“中國夢”

就在我們自己的手中！

第三篇：地稅文化建設(shè)之中國夢

地稅文化建設(shè)之“中國夢.地稅魂”

LOGO：稅之風(fēng)帆

1、夯實基礎(chǔ)建設(shè)，鑄就地稅發(fā)展之根本基石。

（包括文化建設(shè)、德育教化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、信息化建設(shè)等）

2、樹發(fā)展理念，指引地稅起航之方向。

人文關(guān)懷、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷、指示等，注入人文溫暖，指明方向。

3、興創(chuàng)銳意改革之風(fēng)，揚地稅遠航之風(fēng)帆。

勵志創(chuàng)新之，精志團結(jié)，開拓進取。

包括：文化創(chuàng)新、征管改革、制度創(chuàng)新等

4、兩岸潮平闊，風(fēng)正一帆懸。

乘風(fēng)破浪，直掛云帆。

各項成果展示，實現(xiàn)中國夢，鑄就地稅魂。

第四篇：論高速公路文化建設(shè)

論高速公路文化建設(shè)

高速公路行業(yè)作為我國近年來出現(xiàn)的一個新行業(yè)，具有投資大、起點高、管理規(guī)范、運行模式比較符合社會主義市場經(jīng)濟的特性。這就要求高速公路文化的建設(shè)應(yīng)能充分體現(xiàn)高速公路的行業(yè)特性，具有高起點、高站位，與時俱進、開拓創(chuàng)新的特點，能為高速公路事業(yè)快速發(fā)展?fàn)I造一個健康向上、科學(xué)文明的良好氛圍，使之成為激勵全體員工奮發(fā)向上，獻身高速公路的強大精神動力。

從廣義上講，“文化”是指人類所創(chuàng)造的財富的總和, 從狹義上理解，又特指精神財富,如文學(xué)、藝術(shù)、教育、科學(xué)等等?；谌绱?，那高速公路文化應(yīng)該就是：高速公路部門（高速公路人）在高速公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理實踐活動中，各個階段創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和。它既包括以前所取得的成績,也包括了現(xiàn)今正在及將要形成的物質(zhì)財富和精神財富；既有作為實物存在的各種有形物質(zhì)材料；更有作為高速公路靈魂存在的高速公路精神。它存在于社會文化之中,是社會文化的有機組成部分，既是高速公路的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、管理狀況及道路條件的體現(xiàn),也是高速公路職工行為方式、群體意識、價值觀念的反映。

高速公路作為商品流通的渠道，社會交往的紐帶，其等級標(biāo)準、視覺景觀、管理水平，都鮮明地反映了高速公路文化的發(fā)展程度。因此，要建設(shè)發(fā)展好高速公路文化，就要高度重視公路養(yǎng)護管理中的科學(xué)化、規(guī)范化，必須根據(jù)高速公路的特點，塑造富有時代特征、凸現(xiàn)高速公路特色，能為企業(yè)員工理解和接受、能容納全體員工利益和要求的全新價值觀。

如何塑造全新的價值觀念，必須以人為本，從社會的基本元素出發(fā)。人是生活在一定的社會文化環(huán)境中的，導(dǎo)致他形成不同的社會文化價值觀念，其心理特征和行為取向，左右著社會經(jīng)濟生活秩序，造就出不同的社會生產(chǎn)力。在當(dāng)前高速公路多元化發(fā)展的前提下，舊的文化支持諸如單純倡導(dǎo)艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻，而不從根本上解決職工提高生活質(zhì)量問題、解決職工真正關(guān)心的后顧之憂，人的全面發(fā)展必須在生產(chǎn)力和物質(zhì)財富的基礎(chǔ)上，通過生活質(zhì)量的提高來實現(xiàn)。生活質(zhì)量除了物質(zhì)條件外，還包括人們對生活和工作的興趣，對自己崗位的熱愛，對公平競爭和發(fā)揮自己才能的追求，更包括對受教育權(quán)益的維護。也就是說，我們必須積極創(chuàng)造條件，不斷提高高速公路職工生活質(zhì)量，并多層次、多渠道、多形式地開展職工教育，本著“既服務(wù)當(dāng)前又著眼于長遠”的原則，把職工的崗位培訓(xùn)與學(xué)歷教育結(jié)合起來，有計劃、有步驟地在公路職工中進行文化、技術(shù)、專業(yè)知識和管理知識的各種教育培訓(xùn)，培養(yǎng)有理想、有文化、有技術(shù)的適用型人才。構(gòu)建一個保證職工教育發(fā)展的良好的社會文化環(huán)境，促進高速公路文化的發(fā)展。通過價值觀的導(dǎo)向作用，形成全體員工的統(tǒng)一理念和行動，以增強實現(xiàn)組織目標(biāo)的動力。通過組織目標(biāo)制度的調(diào)整，在思想上、觀念上形成約束力，使員工在行動上與企業(yè)保持一致。通過科學(xué)技術(shù)培訓(xùn)、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，促使員工的觀念和知識盡快地轉(zhuǎn)換和更新，達到提高員工隊伍素質(zhì)的目的，形成企業(yè)特有的創(chuàng)新能力。通過提高服務(wù)水平、創(chuàng)建文明服務(wù)窗口，為高速公路的服務(wù)品牌注入新的內(nèi)容，提升高速公路企業(yè)的社會形象，鞏固高速公路企業(yè)在競爭中的地位。抓緊構(gòu)筑新的精神文化生活，倡導(dǎo)全新的公路文化理念，建立與市場經(jīng)濟相適應(yīng)的公路道德價值取向的社會文化，以支持新的經(jīng)濟生活秩序、改變?nèi)说挠^念，從而推動高速公路文化建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

在高速公路文化建設(shè)中，首先要發(fā)現(xiàn)并關(guān)注細節(jié)。企業(yè)中蘊含著某種有價值的獨特文化因素，這是任何一個企業(yè)在創(chuàng)辦或運行過程中都會有的因素。我們的管理者通常不會特別注意這些事情，這些事情并沒有得到應(yīng)有的重視。只有善于培育企業(yè)文化的管理者，才會知道它們的價值，發(fā)現(xiàn)它們的價值，因為它們是企業(yè)文化形成的基礎(chǔ)要素。好的企業(yè)文化，就是在一些瑣碎的積極要素基礎(chǔ)上成長起來的；其次，立足于內(nèi)部。對于企業(yè)文化因素，有些管理者不認為那是從本企業(yè)孕育出來的，而是看重外部引進、移植。企業(yè)管理者通常認為：企業(yè)可以任意造就文化，甚至認為管理者自己可以造就企業(yè)文化。其實，這種企業(yè)文化移植論，少數(shù)人創(chuàng)造論是不合乎實際的。企業(yè)文化是內(nèi)生的，而不是外在的，更不可能由少數(shù)人強加給多數(shù)人。這種強加給企業(yè)的文化由于缺少根基，往往成為一種裝飾。好的管理者恰恰善于發(fā)現(xiàn)本企業(yè)積極的文化因素，能夠慧眼識珠；在高速公路文化建設(shè)中，領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)鍵作用和員工的主體作用缺一不可，員工的主體地位不可忽視和動搖。強調(diào)突出和依靠主體，就是要注意吸收員工長期以來在實踐中創(chuàng)造的特色文化原料，注意發(fā)現(xiàn)和升華員工在工作中創(chuàng)造的閃光點，不斷充實企業(yè)文化的內(nèi)容。突出和依靠主體，還要在提出和形成企業(yè)文化關(guān)鍵要素的過程中走群眾路線，使企業(yè)文化的內(nèi)涵在反映企業(yè)發(fā)展方向與反映職工的意志和根本利益兩個方面有機結(jié)合起來。突出和依靠主體，還要在企業(yè)文化諸多要件都按程序正確確立起來以后，必須通過反復(fù)深入的宣傳教育和思想工作達到全員認同，變?yōu)槿w員工的自覺行動。突出和依靠主體，還表現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)者和領(lǐng)導(dǎo)班子要率先實踐企業(yè)文化的信條，自覺接受職工群眾的監(jiān)督，使企業(yè)文化不僅成為領(lǐng)導(dǎo)者對全體員工的要求，也同樣成為全體員工對領(lǐng)導(dǎo)者群體的要求。

總之，只有通過扎扎實實、行之有效的工作，高速公路文化建設(shè)才能得到切實加強，高速公路職工的文化生活質(zhì)量才能上到一個新的高度，高速公路行業(yè)才會出現(xiàn)充滿生機與活力的喜人景象，才會在日益激烈的市場競爭中掌握主動權(quán)，占據(jù)優(yōu)勢地位，進而推動高速公路事業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。

第五篇：“美麗中國夢”生態(tài)文明調(diào)研

廣州華夏職業(yè)學(xué)院車輛與信息工程系

毛澤東思想與中國特色社會主義理論體系概論

社 會 實 踐 調(diào) 研 報 告

學(xué)

院

廣州華夏職業(yè)學(xué)院 專

業(yè)

車輛與信息工程系

年

級

汽營121班

組

長

陳繼往

組

員

彭家林、黃俏如、吳浩謙、周志標(biāo)、唐煥標(biāo)

日

期

2013 年 7 月 18 日

廣州華夏職業(yè)學(xué)院車輛與信息工程系

目錄

調(diào)研主題........................................................................................3 調(diào)研目的........................................................................................3 調(diào)查時間........................................................................................3 調(diào)查對象........................................................................................3 調(diào)查方式........................................................................................3 摘要...............................................................................................3 關(guān)鍵詞...........................................................................................3

一、“追尋發(fā)展印記”中國夢尋訪....................................................3

1、城市發(fā)展尋訪......................................................................3

2、傳統(tǒng)文化尋訪......................................................................4

3、紅色之旅尋訪......................................................................4

二、社會文明建設(shè)調(diào)研..................................................................5

1、科技創(chuàng)新.............................................................................5

2、醫(yī)療衛(wèi)生.............................................................................5

3、城市建設(shè).............................................................................5

4、綠色低碳.............................................................................5

5、文化建設(shè).............................................................................5

三、公益服務(wù)實踐..........................................................................5

1、教育幫扶服務(wù)......................................................................5

2、科技支農(nóng)服務(wù)......................................................................6 2

廣州華夏職業(yè)學(xué)院車輛與信息工程系

3、基層醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)...............................................................6 “美麗中國夢”生態(tài)文明調(diào)研

調(diào)研主題：“美麗中國夢”生態(tài)文明調(diào)研

調(diào)研目的：為了努力為“十八大”建設(shè)做出積極貢獻，我院今年將組織大學(xué)生開展以“美麗中國夢”生態(tài)文明調(diào)研為主題的暑期社會實踐活動。本次活動旨在引導(dǎo)廣大青年學(xué)生在實踐中了解社會，認識國情，增長才干，奉獻社會，服務(wù)學(xué)校發(fā)展，培養(yǎng)個人品格。

調(diào)查時間： 2012年6月 20日 — 2012年 7 月 19 日

調(diào)查對象：社會生態(tài)文明 調(diào)查方式：實地調(diào)研、網(wǎng)上查閱。

摘要：黨的十八大將生態(tài)文明建設(shè)放在突出位置，使得其與經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)和社會建設(shè)一起，被納入到中國特色社會主義事業(yè)“五位一體”的總體格局之中。十八大報告明確提出必須樹立尊重自然、順應(yīng)自然、保護自然的生態(tài)文明理念，努力建設(shè)美麗中國，實現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：生態(tài)文明；中國夢；文明建設(shè)

正文：

一、“追尋發(fā)展印記”中國夢尋訪

1、城市發(fā)展尋訪

本次“城市發(fā)展尋訪”實踐活動以十八大召開以來各城市具有進步意義的首創(chuàng)性、標(biāo)志性事件和人物為主要內(nèi)容，同學(xué)可通過親身

廣州華夏職業(yè)學(xué)院車輛與信息工程系

實踐尋訪城市發(fā)展歷史，了解城市變化，從中感受家鄉(xiāng)和社會進步、時代變革呈現(xiàn)的勃勃生機。尋訪對象可以是對城市發(fā)展產(chǎn)生深遠影響的標(biāo)志性事件和人物，也可以反映為城市發(fā)展默默無聞做出奉獻的優(yōu)秀人物自強不息、建立功業(yè)的感人事跡。

2、傳統(tǒng)文化尋訪

中華民族有著五千多年的文明史，中華傳統(tǒng)文化源遠流長，博大精深。我們今天的許多傳統(tǒng)節(jié)日與習(xí)俗，都是傳統(tǒng)文化的凝結(jié)，都有著特定的思想內(nèi)涵。在中華大地上，不同民族、不同地域，都有著各自獨特的傳統(tǒng)文化。了解中華民族傳統(tǒng)文化的輝煌成就，可以增強我們的民族自豪感，并激勵我們?nèi)?chuàng)造更大的輝煌?！皞鹘y(tǒng)文化尋訪”實踐活動，就是為了讓同學(xué)們在實踐活動中繼承和創(chuàng)新民族傳統(tǒng)文化，弘揚民族精神與創(chuàng)新精神，培養(yǎng)愛國主義情感。

3、紅色之旅尋訪

廣泛開展“紅色之旅”學(xué)習(xí)參觀活動，組織學(xué)生到革命紀念地、愛國主義教育基地等地方參觀學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會過去幾十年黨和國家事業(yè)取得新的歷史性成就，堅定中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信。尋訪祖國各地在革命、建設(shè)、改革各個歷史時期有代表意義、發(fā)生過典型事件的紅色景點、愛國主義教育基地、黨史教育基地和重大建設(shè)成就等，以及不同時期做出突出貢獻的老黨員、老英雄、老模范和為經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展默默奉獻的青年典型。深入了解先輩的紅色青春，更加堅定跟黨走的理想信念，自覺按照黨的要求樹

廣州華夏職業(yè)學(xué)院車輛與信息工程系

立遠大理想，承擔(dān)時代使命。

二、社會文明建設(shè)調(diào)研

1、科技創(chuàng)新

探討以科技創(chuàng)新引領(lǐng)未來發(fā)展，優(yōu)化城市創(chuàng)新環(huán)境，完善創(chuàng)新服務(wù)體系，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，增強科技創(chuàng)新能力，推動發(fā)展動力向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，創(chuàng)建面向未來的智慧城市。

2、醫(yī)療衛(wèi)生

著力關(guān)注食品安全和抗生素濫用等問題，研究如何應(yīng)對城市化進程加快給市民健康帶來的挑戰(zhàn)，大力倡導(dǎo)健康城市建設(shè)。

3、城市建設(shè)

從五個方面為建設(shè)管理現(xiàn)代都市貢獻智慧：如何確保城市安全平穩(wěn)運行，如何保障城市設(shè)施有序運營，如何保持城市面貌文明整潔，如何強化城市資源供應(yīng)保障，如何實現(xiàn)城市交通方便快捷。

4、綠色低碳

積極應(yīng)對氣候變化，著力推進節(jié)能減排，推動綠色低碳發(fā)展，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市，參與低碳實踐。

5、文化建設(shè)

關(guān)注和研究文化新業(yè)態(tài)的發(fā)展，設(shè)法提高文化原創(chuàng)能力和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)競爭力、輻射力。加強公共文化服務(wù)，著力推動文化大發(fā)展大繁榮，塑造時尚魅力的國際文化大都市。

三、公益服務(wù)實踐

1、教育幫扶服務(wù)

廣州華夏職業(yè)學(xué)院車輛與信息工程系

組織學(xué)生深入基礎(chǔ)教育薄弱、教育資源匱乏、留守農(nóng)民工子女相對集中的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村學(xué)校等開展支教服務(wù)活動。為當(dāng)?shù)刂行W(xué)生特別是農(nóng)民工留守子女提供課程教授、學(xué)業(yè)輔導(dǎo)、親情陪伴、文體活動、愛心捐贈等志愿服務(wù)；探索高校與落后地區(qū)學(xué)校結(jié)對幫扶的長效機制，開展農(nóng)村留守兒童生存狀況調(diào)查和相關(guān)志愿服務(wù)。

2、科技支農(nóng)服務(wù)

重點發(fā)揮學(xué)生志愿者的學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢，組織學(xué)生根據(jù)前期基層需求調(diào)研結(jié)果選擇服務(wù)地，通過舉辦農(nóng)業(yè)知識培訓(xùn)班、遠程信息服務(wù)、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)等方式，傳播推廣先進的農(nóng)業(yè)實用技術(shù)，解決農(nóng)民在生產(chǎn)生活中遇到的實際問題和困難。探索利用互聯(lián)網(wǎng)平臺舉辦農(nóng)產(chǎn)品營銷比賽等活動，協(xié)助解決基層農(nóng)產(chǎn)品銷售的具體困難。

3、基層醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)

重點發(fā)揮醫(yī)學(xué)專業(yè)大學(xué)生志愿者的作用，在農(nóng)村基層廣泛開展流行性疾病防治宣傳、基本醫(yī)療衛(wèi)生知識普及活動，為農(nóng)民進行健康普查和常見病治療，結(jié)合基層實際需求培訓(xùn)當(dāng)?shù)蒯t(yī)務(wù)人員，捐送部分藥品和醫(yī)療器械。組織學(xué)生在基層宣傳新醫(yī)改方案，幫助農(nóng)民全面了解新型農(nóng)村合作醫(yī)療改革的政策和具體內(nèi)容。