第一篇：行車記錄儀生產(chǎn)項(xiàng)目申報(bào)材料

行車記錄儀生產(chǎn)項(xiàng)目

申報(bào)材料

泓域咨詢機(jī)構(gòu)

報(bào)告說(shuō)明—

在現(xiàn)今交通事故和碰瓷現(xiàn)象頻發(fā)的背景下，行車記錄儀儼然成為了車主行車必備。不僅能保護(hù)自己的安全，也可以避免財(cái)產(chǎn)遭受損失。近年來(lái)，行車記錄儀市場(chǎng)獲得快速發(fā)展，有數(shù)據(jù)顯示，2015 年行車記錄儀整體出貨量約 1000 萬(wàn)套，產(chǎn)品銷量增勢(shì)明顯。

該行車記錄儀項(xiàng)目計(jì)劃總投資 10194.78 萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資7709.85 萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的 75.63%；流動(dòng)資金 2484.93 萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的 24.37%。

達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入 22354.00 萬(wàn)元，總成本費(fèi)用 17152.00 萬(wàn)元，稅金及附加 203.97 萬(wàn)元，利潤(rùn)總額 5202.00 萬(wàn)元，利稅總額 6123.49 萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn) 3901.50 萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額 2221.99 萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率51.03%，投資利稅率 60.06%，投資回報(bào)率 38.27%，全部投資回收期 4.11年，提供就業(yè)職位 349 個(gè)。

行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機(jī)一體式 DVD 行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為后視鏡行車記錄儀與數(shù)據(jù)行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn);而后裝車機(jī)一體式 DVD 行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之

后可以保持車內(nèi)環(huán)境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時(shí)已經(jīng)安裝了行車記錄儀。

第一章

項(xiàng)目基本情況

一、項(xiàng)目概況

（一）項(xiàng)目名稱及背景

行車記錄儀生產(chǎn)項(xiàng)目

起初我國(guó)的行車記錄儀以出口為主，直到 2011 年陸續(xù)出現(xiàn)幾起碰瓷熱點(diǎn)案件，一石激起千層浪碰瓷案在社會(huì)中反響強(qiáng)烈，車主變被動(dòng)為主動(dòng)，行車記錄儀熱銷由此拉開(kāi)了帷幕。記錄儀在銷量一直穩(wěn)坐汽車電子產(chǎn)品的頭把交椅。

行車記錄儀能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開(kāi)車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)黑匣子。也可在家用作 DV 拍攝生活樂(lè)趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無(wú)法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。

（二）項(xiàng)目選址

xxx 經(jīng)濟(jì)示范中心

所選場(chǎng)址應(yīng)避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。?xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與項(xiàng)目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。場(chǎng)址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地用以滿足項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要；場(chǎng)址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件而且生產(chǎn)要素供應(yīng)充裕，確保能源供應(yīng)有可靠的保障。

（三）項(xiàng)目用地規(guī)模

項(xiàng)目總用地面積 29468.06平方米（折合約 44.18 畝）。

（四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)

該工程規(guī)劃建筑系數(shù) 69.32%，建筑容積率 1.24，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.59%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度 174.51 萬(wàn)元/畝。

（五）土建工程指標(biāo)

項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e 29468.06平方米，建筑物基底占地面積 20427.26平方米，總建筑面積 36540.39平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程 27319.04平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積 2775.01平方米。

（六）設(shè)備選型方案

項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì) 116 臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi) 3475.90 萬(wàn)元。

（七）節(jié)能分析

1、項(xiàng)目年用電量 727493.41 千瓦時(shí)，折合 89.41 噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

2、項(xiàng)目年總用水量 13096.52 立方米，折合 1.12 噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

3、“行車記錄儀生產(chǎn)項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量 727493.41 千瓦時(shí)，年總用水量 13096.52 立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）90.53噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量 38.80 噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率29.37%，能源利用效果良好。

（八）環(huán)境保護(hù)

項(xiàng)目符合 xxx 經(jīng)濟(jì)示范中心發(fā)展規(guī)劃，符合 xxx 經(jīng)濟(jì)示范中心產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。

（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成

項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資 10194.78 萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資 7709.85 萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的 75.63%；流動(dòng)資金 2484.93 萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的 24.37%。

（十）資金籌措

該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。

（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)

預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入 22354.00 萬(wàn)元，總成本費(fèi)用 17152.00 萬(wàn)元，稅金及附加 203.97 萬(wàn)元，利潤(rùn)總額 5202.00 萬(wàn)元，利稅總額 6123.49 萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn) 3901.50 萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額 2221.99 萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利

潤(rùn)率 51.03%，投資利稅率 60.06%，投資回報(bào)率 38.27%，全部投資回收期4.11 年，提供就業(yè)職位 349 個(gè)。

（十二）進(jìn)度規(guī)劃

本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃 12 個(gè)月。

科學(xué)組織施工平行流水作業(yè)，交叉施工，使施工機(jī)械等資源發(fā)揮最大的使用效率，做到現(xiàn)場(chǎng)施工有條不紊，忙而不亂。對(duì)于難以預(yù)見(jiàn)的因素導(dǎo)致施工進(jìn)度趕不上計(jì)劃要求時(shí)及時(shí)研究，項(xiàng)目建設(shè)單位要認(rèn)真制定和安排趕工計(jì)劃并及時(shí)付諸實(shí)施。

二、項(xiàng)目評(píng)價(jià)

1、本期工程項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合 xxx 經(jīng)濟(jì)示范中心及 xxx 經(jīng)濟(jì)示范中心行車記錄儀行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn) xxx 經(jīng)濟(jì)示范中心行車記錄儀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。

2、xxx 科技發(fā)展公司為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“行車記錄儀生產(chǎn)項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn) xxx 經(jīng)濟(jì)示范中心經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位 349 個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額 2221.99 萬(wàn)元，可以促進(jìn) xxx經(jīng)濟(jì)示范中心區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)。

3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率 51.03%，投資利稅率 60.06%，全部投資回報(bào)率 38.27%，全部投資回收期 4.11 年，固定資產(chǎn)投資回收期 4.11 年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

從促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，民營(yíng)企業(yè)機(jī)制靈活、貼近市場(chǎng)，在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面力度很大，成效很好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)65%的專利、75%以上的技術(shù)創(chuàng)新、80%以上的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，是由民營(yíng)企業(yè)完成的。從吸納就業(yè)看，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的生力軍是就業(yè)的主要承載主體。全國(guó)工商聯(lián)統(tǒng)計(jì)，城鎮(zhèn)就業(yè)中，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的占比超過(guò)了 80%，而新增就業(yè)貢獻(xiàn)率超過(guò)了 90%。從經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)看，截至 2017 年底，我國(guó)民營(yíng)企業(yè)的數(shù)量超過(guò) 2700 萬(wàn)家，個(gè)體工商戶超過(guò)了 6500 萬(wàn)戶，注冊(cè)資本超過(guò) 165萬(wàn)億元，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占 GDP 的比重超過(guò)了 60%，撐起了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。同時(shí)，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)也是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要力量。2016 年 7 月，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委等 11 部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新管理提質(zhì)增效的指導(dǎo)意見(jiàn)》，并采取了一系列卓有成效的具體措施。認(rèn)真貫徹落實(shí)十八屆三中全會(huì)提出“鼓勵(lì)有條件的私營(yíng)企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度”，會(huì)同發(fā)展改革委等有關(guān)部門(mén)，推動(dòng)有條件的地區(qū)開(kāi)展非公有制企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)工作，引導(dǎo)企業(yè)樹(shù)立現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)在活力和創(chuàng)造力。開(kāi)展管理咨詢服務(wù)，建立中小企業(yè)管理咨詢服務(wù)專家信息庫(kù)，并在中國(guó)中小企業(yè)信息網(wǎng)和中國(guó)企業(yè)家聯(lián)合會(huì)網(wǎng)站公布，供廣大民營(yíng)企業(yè)、中小企業(yè)選用，為各地開(kāi)展管理咨詢服務(wù)提供支撐；鼓勵(lì)和支持管

理咨詢機(jī)構(gòu)和志愿者開(kāi)展管理診斷、管理咨詢服務(wù)，幫助企業(yè)提升管理水平。實(shí)施企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才素質(zhì)提升工程和中小企業(yè)銀河培訓(xùn)工程，全年完成對(duì) 50 萬(wàn)中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者和 1000 名中小企業(yè)領(lǐng)軍人才的培訓(xùn)，推動(dòng)企業(yè)提升管理水平。

“十二五”期間，全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入年均增長(zhǎng) 13%，累計(jì)實(shí)施省級(jí)以上技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目 1.7 萬(wàn)項(xiàng)，其中達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平以上的占 33.7%。截至“十二五”末，全省共培育國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè) 32 家、國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心 166 家、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心 1427 家，超過(guò) 60%的大中型企業(yè)建立了多種形式的研發(fā)機(jī)構(gòu)。攻克了大尺寸 SiC 單晶襯底產(chǎn)業(yè)化、大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線等一批重大關(guān)鍵共性技術(shù)產(chǎn)品，浪潮集團(tuán)高端容錯(cuò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用等 3 個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。品牌帶動(dòng)效應(yīng)明顯，海爾、海信、濰柴、浪潮、青啤等一大批品牌企業(yè)和名牌產(chǎn)品馳名中外，11 個(gè)企業(yè)品牌列入中國(guó)工業(yè)企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)，居全國(guó)第 2 位。

三、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表

序號(hào) 項(xiàng)目 單位 指標(biāo) 備注 1

占地面積

平方米

29468.06

44.18 畝

1.1

容積率

1.24

1.2

建筑系數(shù)

69.32%

1.3

投資強(qiáng)度

萬(wàn)元/畝

174.51

1.4

基底面積

平方米

20427.26

1.5

總建筑面積

平方米

36540.39

1.6

綠化面積

平方米

2775.01

綠化率 7.59%

總投資

萬(wàn)元

10194.78

2.1

固定資產(chǎn)投資

萬(wàn)元

7709.85

2.1.1

土建工程投資

萬(wàn)元

3203.05

2.1.1.1

土建工程投資占比

萬(wàn)元

31.42%

2.1.2

設(shè)備投資

萬(wàn)元

3475.90

2.1.2.1

設(shè)備投資占比

34.09%

2.1.3

其它投資

萬(wàn)元

1030.90

2.1.3.1

其它投資占比

10.11%

2.1.4

固定資產(chǎn)投資占比

75.63%

2.2

流動(dòng)資金

萬(wàn)元

2484.93

2.2.1

流動(dòng)資金占比

24.37%

收入

萬(wàn)元

22354.00

總成本

萬(wàn)元

17152.00

利潤(rùn)總額

萬(wàn)元

5202.00

凈利潤(rùn)

萬(wàn)元

3901.50

所得稅

萬(wàn)元

1.24

增值稅

萬(wàn)元

717.52

稅金及附加

萬(wàn)元

203.97

納稅總額

萬(wàn)元

2221.99

利稅總額

萬(wàn)元

6123.49

投資利潤(rùn)率

51.03%

投資利稅率

60.06%

投資回報(bào)率

38.27%

回收期

年

4.11

設(shè)備數(shù)量

臺(tái)（套）

116

年用電量

千瓦時(shí)

727493.41

年用水量

立方米

13096.52

總能耗

噸標(biāo)準(zhǔn)煤

90.53

節(jié)能率

29.37%

節(jié)能量

噸標(biāo)準(zhǔn)煤

38.80

員工數(shù)量

人

349

第二章

項(xiàng)目單位概況

一、項(xiàng)目承辦單位基本情況

（一）公司名稱

xxx 實(shí)業(yè)發(fā)展公司

（二）公司簡(jiǎn)介

公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，賓客至上服務(wù)理念，將一整套針對(duì)用戶使用過(guò)程中完善的服務(wù)方案。公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

公司根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，在大力發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，積極實(shí)施以“節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)”為重點(diǎn)的技術(shù)改造和產(chǎn)品升級(jí)換代，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；企業(yè)將以全國(guó)性的銷售網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代化的物流運(yùn)作、科學(xué)的管理、良好的經(jīng)濟(jì)效益、與客戶雙贏的經(jīng)營(yíng)方針，努力把公司發(fā)展成為國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力較強(qiáng)的相關(guān)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一。

公司近年來(lái)的快速發(fā)展主要得益于企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)的前瞻性研發(fā)布局。公司所屬行業(yè)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的定制化要求較高，公司技術(shù)與管理團(tuán)隊(duì)專業(yè)和穩(wěn)定，對(duì)行業(yè)和客戶需求理解到位，以及公司不斷加強(qiáng)研發(fā)投入，保證了產(chǎn)品研發(fā)目標(biāo)的實(shí)施。未來(lái)，公司將堅(jiān)持研發(fā)投入，穩(wěn)定研發(fā)團(tuán)隊(duì)，加大研發(fā)人才引進(jìn)與培養(yǎng)，保證公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先水平。公司堅(jiān)守企業(yè)契約精神，專業(yè)為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，致力成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，創(chuàng)造價(jià)值，履行社會(huì)責(zé)任。

二、公司經(jīng)濟(jì)效益分析

上一年度，xxx 科技發(fā)展公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 15845.56 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)17.24%（2329.82 萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)行車記錄儀生產(chǎn)及銷售收入為14118.94 萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的 89.10%。

上年度營(yíng)收情況一覽表

序號(hào) 項(xiàng)目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合計(jì)

營(yíng)業(yè)收入

3327.57

4436.76

4119.85

3961.39

15845.56

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入

2964.98

3953.30

3670.92

3529.74

14118.94

2.1

行車記錄儀(A)

978.44

1304.59

1211.41

1164.81

4659.25

2.2

行車記錄儀(B)

681.94

909.26

844.31

811.84

3247.36

2.3

行車記錄儀(C)

504.05

672.06

624.06

600.05

2400.22

2.4

行車記錄儀(D)

355.80

474.40

440.51

423.57

1694.27

2.5

行車記錄儀(E)

237.20

316.26

293.67

282.38

1129.52

2.6

行車記錄儀(F)

148.25

197.67

183.55

176.49

705.95

2.7

行車記錄儀(...)

59.30

79.07

73.42

70.59

282.38

其他業(yè)務(wù)收入

362.59

483.45

448.92

431.65

1726.62

根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額 3864.64 萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng) 534.80 萬(wàn)元，增長(zhǎng)率 16.06%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 2898.48 萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng) 418.90 萬(wàn)元，增長(zhǎng)率 16.89%。

上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

項(xiàng)目 單位 指標(biāo) 完成營(yíng)業(yè)收入

萬(wàn)元

15845.56

完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入

萬(wàn)元

14118.94

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比

89.10%

營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）

17.24%

營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）

萬(wàn)元

2329.82

利潤(rùn)總額

萬(wàn)元

3864.64

利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率

16.06%

利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量

萬(wàn)元

534.80

凈利潤(rùn)

萬(wàn)元

2898.48

凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率

16.89%

凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量

萬(wàn)元

418.90

投資利潤(rùn)率

56.13%

投資回報(bào)率

42.10%

財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率

26.75%

企業(yè)總資產(chǎn)

萬(wàn)元

23542.84

流動(dòng)資產(chǎn)總額占比

萬(wàn)元

27.15%

流動(dòng)資產(chǎn)總額

萬(wàn)元

6390.74

資產(chǎn)負(fù)債率

40.31%

第三章

項(xiàng)目背景研究分析

一、行車記錄儀項(xiàng)目背景分析

行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機(jī)一體式 DVD 行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為后視鏡行車記錄儀與數(shù)據(jù)行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn);而后裝車機(jī)一體式 DVD 行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之后可以保持車內(nèi)環(huán)境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時(shí)已經(jīng)安裝了行車記錄儀。

我國(guó)行車記錄儀市場(chǎng)的關(guān)注度逐步上升，市場(chǎng)發(fā)展迅速。據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó) 2016 年全年

行車記錄儀的銷量達(dá)到 1400 萬(wàn)臺(tái)左右，到 2020 年銷量有望突破 3500萬(wàn)臺(tái)。

隨著電子產(chǎn)品智能化的發(fā)展和用戶使用習(xí)慣的變化，智能后視鏡應(yīng)運(yùn)而生。智能后視鏡以行車記錄儀為基礎(chǔ)，內(nèi)置安卓等操作系統(tǒng)，延展了豐富的功能，如導(dǎo)航、電子狗、倒車影像、語(yǔ)音聲控及許多云服務(wù)。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2019 年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車 3214 萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá) 3.48 億輛，其中新注冊(cè)登記汽車2578 萬(wàn)輛，汽車保有量達(dá) 2.6 億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá) 4.35 億人，其中汽車駕駛?cè)?3.97 億人。

全國(guó) 66 個(gè)城市汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛。截至 2019 年底，全國(guó)汽車保有量達(dá) 2.6 億輛，與 2018 年底相比，增加 2122 萬(wàn)輛(扣除報(bào)廢注銷量，下同)，增長(zhǎng) 8.83%。同時(shí)，30 個(gè)城市超 200 萬(wàn)輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等 11 個(gè)城市超 300 萬(wàn)輛。

2019 年底全國(guó)新能源汽車保有量 381 萬(wàn)輛截至 2019 年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá) 381 萬(wàn)輛，占汽車總量的 1.46%，與 2018 年底相比，增加 120萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 46.05%。其中，純電動(dòng)汽車保有量 310 萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的 81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過(guò) 100 萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

根據(jù)行車記錄儀不同 ADAS 功能的需要，攝像頭的安裝位置也有不同。主要分為前視、后視、側(cè)視以及內(nèi)置。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)

駕駛時(shí)全套 ADAS 功能將安裝 6 個(gè)以上攝像頭，也帶來(lái)了車載攝像頭傳感器巨大的市場(chǎng)空間。

行車記錄儀前視攝像頭可以實(shí)現(xiàn) ADAS主動(dòng)安全的核心功能如車道偏離預(yù)警、車輛識(shí)別應(yīng)用、車輛識(shí)別、行人識(shí)別、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等，應(yīng)用較廣是目前開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)。前視攝像頭一般安裝在后視鏡之后，采用 55 度左右的鏡頭來(lái)得到較遠(yuǎn)的有效距離。前視攝像頭已經(jīng)涉及到主動(dòng)安全，未來(lái)是自動(dòng)緊急剎車(AEB)、自適應(yīng)巡航(ACC)等主動(dòng)控制功能的信號(hào)入口，安全等級(jí)較高。

車載攝像頭應(yīng)用廣和成本低的特性，將成為未來(lái)汽車智能化中使用最多的傳感器。行車記錄儀行業(yè)相關(guān)政策也同時(shí)驅(qū)動(dòng)著車載攝像頭的發(fā)展。

2015 年上半年我國(guó)車載攝像頭需求量為 648 萬(wàn)顆，全年約為1300 萬(wàn)顆。未來(lái) 5 年隨著自主品牌汽車在智能駕駛上發(fā)力以及環(huán)視功能的逐漸滲透，我國(guó)攝像頭的市場(chǎng)需求將快速升溫。根據(jù)整車廠在ADAS 的推進(jìn)進(jìn)度，我們預(yù)計(jì) 2017、2018 年的增速最為明顯。我們對(duì)國(guó)內(nèi)的攝像頭需求進(jìn)行了簡(jiǎn)單測(cè)算。

二、行車記錄儀項(xiàng)目建設(shè)必要性分析

在現(xiàn)今交通事故和碰瓷現(xiàn)象頻發(fā)的背景下，行車記錄儀儼然成為了車主行車必備。不僅能保護(hù)自己的安全，也可以避免財(cái)產(chǎn)遭受損失。近年來(lái)，行車記錄儀市場(chǎng)獲得快速發(fā)展，有數(shù)據(jù)顯示，2015 年行車記

錄儀整體出貨量約 1000 萬(wàn)套，產(chǎn)品銷量增勢(shì)明顯。

數(shù)據(jù)顯示，汽車保有量的提升，也帶動(dòng)了行車記錄儀市場(chǎng)發(fā)展。2016 年我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到 2.9 億輛，其中汽車 1.94 億輛。報(bào)告分析認(rèn)為，隨著汽車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，未來(lái)行車記錄儀市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。預(yù)測(cè)2017 年，我國(guó)行車記錄儀市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 150 億元，到 2019 年，市場(chǎng)規(guī)模將破 250 億元。

目前，行車記錄儀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段。國(guó)內(nèi)行車記錄儀大品牌廠商已超過(guò) 30 家，但因行車記錄儀本身并不需要很高的技術(shù)含量，入門(mén)門(mén)檻較低，因此很多小品牌都進(jìn)入到此行業(yè)，故催生了一大堆品牌。這其中不乏一些行車記錄儀小廠商粗制濫造，利用價(jià)格進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)。雖然取得了一定銷量，但拉低了行車記錄儀的使用體驗(yàn)，導(dǎo)致市面上山寨品牌橫行。所幸，行車記錄儀產(chǎn)品更新?lián)Q代速度之快，目前占據(jù)市場(chǎng)大份額的依舊是大品牌廠商。

但隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、技術(shù)的提升，行車記錄儀產(chǎn)品發(fā)生了一些變化，大品牌廠商遭受到了新品牌的沖擊。如今依靠單純攝錄功能的行車記錄儀已無(wú)法滿足消費(fèi)者，一些新奇特的產(chǎn)品順應(yīng)了消費(fèi)者口味，對(duì)大品牌的市場(chǎng)鞏固造成了威脅，這也是大品牌將要應(yīng)對(duì)的一大挑戰(zhàn)。

未來(lái)，隨著行車記錄儀產(chǎn)品品質(zhì)和功能的逐步提高，整體行業(yè)出貨量規(guī)模也會(huì)不斷增長(zhǎng)，行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)更加激烈。

面對(duì)市場(chǎng)發(fā)展及消費(fèi)者需求增多，廠商應(yīng)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，利用科技使行車記錄儀變得更智能、更多樣化，從而鞏固自己的市場(chǎng)地位，進(jìn)一步推動(dòng)行車記錄儀產(chǎn)品的發(fā)展。

第四章

市場(chǎng)分析、調(diào)研

一、行車記錄儀行業(yè)分析

起初我國(guó)的行車記錄儀以出口為主，直到 2011 年陸續(xù)出現(xiàn)幾起碰瓷熱點(diǎn)案件，一石激起千層浪碰瓷案在社會(huì)中反響強(qiáng)烈，車主變被動(dòng)為主動(dòng)，行車記錄儀熱銷由此拉開(kāi)了帷幕。記錄儀在銷量一直穩(wěn)坐汽車電子產(chǎn)品的頭把交椅。

2018 年我國(guó)國(guó)內(nèi)行車記錄儀需求總量為 2620.9 萬(wàn)臺(tái)，其中普通型行車記錄儀需求量為 2447.3 萬(wàn)臺(tái)，智能型行車記錄儀需求量為 173.6 萬(wàn)臺(tái)。

2018 年我國(guó)國(guó)內(nèi)行車記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為 75.30 億元，其中普通型行車記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為54.82 億元，智能型行車記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為 20.48 億元。

首先，市場(chǎng)需求仍處于上升階段。市場(chǎng)需求是企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)與歸宿點(diǎn)。從營(yíng)銷者來(lái)看，智能行車記錄儀市場(chǎng)是由產(chǎn)品的所有實(shí)際的和潛在的消費(fèi)者所組成。在市場(chǎng)存在的前提下，企業(yè)應(yīng)抓住車輛數(shù)量、購(gòu)買動(dòng)機(jī)及購(gòu)買力等因素，滿足消費(fèi)者的行車安全需求。其中，車輛

擁有量是決定市場(chǎng)大小的基本因素。車輛擁有量多，市場(chǎng)的規(guī)模和容量就大。

其次，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高。近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)智慧交通行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)智能的需求不再是能用就好，價(jià)格適宜、產(chǎn)品質(zhì)量好才能抓住消費(fèi)者的心。隨著智能交通行業(yè)的不斷發(fā)展，打造自己的產(chǎn)品銷售體系，研發(fā)自己符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，是智能行車記錄儀生產(chǎn)企業(yè)所追求的目標(biāo)。

至此，智能產(chǎn)業(yè)從消費(fèi)者的剛性需求出發(fā)，發(fā)展的速度已經(jīng)非?？?，從用戶角度解決實(shí)際問(wèn)題的企業(yè)發(fā)展得越來(lái)越好，隨即也迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)的時(shí)代。

最后，政府在智能行車記錄儀方面的應(yīng)用繼續(xù)加強(qiáng)。在交通管理、交警執(zhí)勤、運(yùn)政執(zhí)法、銀行運(yùn)鈔押運(yùn)等一些使用交通工具的行業(yè)，對(duì)行車記錄儀的需求更多，對(duì)行車記錄儀的要求也來(lái)越高；深圳、廣州、東莞等地已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施公交車全方面監(jiān)控，北京、上海等全國(guó)各地也紛紛在準(zhǔn)備調(diào)研中，這將誕生一個(gè)巨大的汽車監(jiān)控市場(chǎng)。

從行車記錄儀品牌看，現(xiàn)在處在類似 MP3 和平板群雄亂戰(zhàn)時(shí)刻，總體表現(xiàn)為品牌多，產(chǎn)品型號(hào)雜。類似于過(guò)去 MP3、MP4、平板快速成長(zhǎng)初期，芯片廠商提供完整解決方案，未來(lái)品牌廠商將逐年提升集中度，優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈廠商受益。

行車記錄儀處于快速增長(zhǎng)期，且汽車存量市場(chǎng)需求巨大，國(guó)內(nèi)廠商崛起速度加快。而行車記錄儀作

為車聯(lián)網(wǎng)的入口，可以充分集成 wifi、倒車影像、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航等多功能，拓展成汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)是未來(lái)方向，360 等互聯(lián)網(wǎng)廠商的切入，即基于對(duì)行車記錄儀市場(chǎng)空間的認(rèn)可及戰(zhàn)略入口的重視。

行車記錄儀較大品牌超過(guò) 30 家，代工廠超過(guò) 1000 家，各種方案供應(yīng)商超過(guò) 100 家，但是核心主控芯片供應(yīng)商僅 10 余家，市場(chǎng)蓬勃發(fā)展中能獲得更高收入占比。行車記錄儀主要包括主控芯片、圖像傳感器、鏡頭、顯示屏等。與品牌廠商數(shù)量眾多形成鮮明對(duì)比，主控芯片主要是安霸（Ambarella）、聯(lián)詠（Novatek），卓然（Zoran）等，太欣（STK）、倚強(qiáng)（SQ）和凌陽(yáng)（Sunplus）等主要面向低端 VGA 和720P 市場(chǎng)。全志、海思、MTK 等借助智能硬件之風(fēng)進(jìn)入戰(zhàn)局，未來(lái)行車記錄儀不斷智能化發(fā)展，預(yù)計(jì)將有更大成長(zhǎng)空間。1080P 以上的視頻編解碼格式主控芯片競(jìng)爭(zhēng)集中在安霸、聯(lián)詠、全志。

近兩年包括 360、樂(lè)視、小米、騰訊、阿里巴巴在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也加入到行車記錄儀市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，使得競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，市場(chǎng)將面臨重新洗牌。樂(lè)視發(fā)布包括智能行車記錄儀在內(nèi)的兩款汽車智能后裝產(chǎn)品。而 360高調(diào)宣布進(jìn)軍智能行車記錄儀領(lǐng)域，隨后正式推出旗下第一款行車記錄儀產(chǎn)品。根據(jù)前期使用產(chǎn)品的用戶所提出需求來(lái)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)的，同時(shí)考慮到線上與線下的需求的差異性?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，奢侈消費(fèi)會(huì)迅

速變成生存需求，時(shí)間之短超乎想象，行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)的入口價(jià)值已經(jīng)明顯出現(xiàn)。

部分行業(yè)外企業(yè)看好行車記錄儀行業(yè)的的發(fā)展前景，紛紛涉足行業(yè)內(nèi)。其中一些企業(yè)通過(guò)資本運(yùn)作，收購(gòu)等升段，快速切入近行車記錄儀行業(yè)。以 MTK 為例，其實(shí) MTK 的芯片更多是用在車機(jī)和智能后視鏡的方案上，如果用到行車記錄儀完全是大材小用，MTK 自身也沒(méi)有在行車記錄儀市場(chǎng)花費(fèi)多少精力。不過(guò)，2016年 MTK 收購(gòu)晨星 Mstar，而 Mstar 之前又收購(gòu)了 AIT。因而，MTK 在行車記錄儀產(chǎn)品線上擁有了 Mstar8328P、AIT8328P、AIT8427、AIT8427D等產(chǎn)品。

二、行車記錄儀市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)

行車記錄儀能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開(kāi)車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)黑匣子。也可在家用作 DV 拍攝生活樂(lè)趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無(wú)法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。

2018 年我國(guó)行車記錄儀行業(yè)產(chǎn)量約 3355.4 萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)口量約 20.2 萬(wàn)臺(tái)，出口量約 754.7 萬(wàn)

臺(tái)，國(guó)內(nèi)行車記錄儀行業(yè)需求量約 2620.9 萬(wàn)臺(tái)。

起初我國(guó)的行車記錄儀以出口為主，直到 2011 年陸續(xù)出現(xiàn)幾起碰瓷熱點(diǎn)案件，一石激起千層浪碰瓷案在社會(huì)中反響強(qiáng)烈，車主變被動(dòng)為主動(dòng)，行車記錄儀熱銷由此拉開(kāi)了帷幕。記錄儀在銷量一直穩(wěn)坐汽車電子產(chǎn)品的頭把交椅。

2018 年我國(guó)國(guó)內(nèi)行車記錄儀需求總量為 2620.9萬(wàn)臺(tái)，其中普通型行車記錄儀需求量為 2447.3 萬(wàn)臺(tái)，智能型行車記錄儀需求量為 173.6 萬(wàn)臺(tái)。

2018 年我國(guó)國(guó)內(nèi)行車記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為 75.30 億元，其中普通型行車記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為 54.82 億元，智能型行車記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為 20.48 億元。

首先，市場(chǎng)需求仍處于上升階段。市場(chǎng)需求是企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)與歸宿點(diǎn)。從營(yíng)銷者來(lái)看，智能行車記錄儀市場(chǎng)是由產(chǎn)品的所有實(shí)際的和潛在的消費(fèi)者所組成。在市場(chǎng)存在的前提下，企業(yè)應(yīng)抓住車輛數(shù)量、購(gòu)買動(dòng)機(jī)及購(gòu)買力等因素，滿足消費(fèi)者的行車安全需求。其中，車輛擁有量是決定市場(chǎng)大小的基本因素。車輛擁有量多，市場(chǎng)的規(guī)模和容量就大。

隨著汽車數(shù)量不斷增長(zhǎng)，以及消費(fèi)者們的意識(shí)不斷提高，未來(lái)，行車記錄儀的市場(chǎng)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)品也會(huì)越來(lái)越豐富。

行車記錄儀，雖然本身技術(shù)并不是很高端，但是產(chǎn)品本身還是比較新鮮的，所以在一定程度上，消費(fèi)者并不太能夠區(qū)別不同的行

車記錄儀有何差異，短時(shí)間內(nèi)，產(chǎn)品會(huì)是琳瑯滿目，或者說(shuō)魚(yú)龍混雜的狀態(tài)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，這就需要用戶不斷成熟，市場(chǎng)不斷洗牌，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷建立和完善。

如今行車記錄儀都開(kāi)始從傳統(tǒng)的粘扣或吸盤(pán)向云鏡過(guò)渡，功能也越來(lái)越豐富，僅僅是影像記錄功能已經(jīng)顯得有些單調(diào)，畢竟車主都會(huì)有這樣一個(gè)心理，車內(nèi)空間本來(lái)就不大，外裝一個(gè)設(shè)備只能提供攝錄功能，是不是差點(diǎn)意思。

而未來(lái)，行車記錄儀行業(yè)不斷洗牌后，會(huì)出現(xiàn)一種標(biāo)準(zhǔn)功能配置，保留實(shí)用配置，剔除很多華而不實(shí)的功能，當(dāng)趨勢(shì)一旦固定，不排除有些廠商會(huì)涉獵到前裝，將它變成原廠配置，這樣是最美觀也是最方便的，并且成本也沒(méi)有增加多少，競(jìng)爭(zhēng)力則提升不少。

從價(jià)格來(lái)看，行車記錄儀也許會(huì)出現(xiàn)兩極分化的狀態(tài)，單一功能的價(jià)格不斷降低，500 元以下的產(chǎn)品中很多產(chǎn)品會(huì)增加功能提升產(chǎn)品定位。當(dāng)然價(jià)格格局可能是如此，但是整體價(jià)格還是會(huì)越來(lái)越便宜，特別是一些互聯(lián)網(wǎng)品牌進(jìn)入以后，在這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行攪局，也迫使了很多傳統(tǒng)品牌改變策略。

隨著用戶的需求增多，廠商把各種黑科技加入到產(chǎn)品中來(lái)，增加了產(chǎn)品的賣點(diǎn)，推動(dòng)記錄儀產(chǎn)品前進(jìn)的步伐，記錄儀變得更智能、更安全、更多樣。

目前行車記錄儀的 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單的，通過(guò)攝像頭的拍攝，得到周圍環(huán)境的信息，通過(guò)一定算法，能夠?qū)崿F(xiàn)前車碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警。雖然功能比較簡(jiǎn)單，但在實(shí)際使用時(shí)還是很實(shí)用的，增加了行車的安全性。

隨著用戶對(duì)車內(nèi)內(nèi)飾的要求提高，更多的用戶選擇隱藏式行車記錄儀，不遮擋司機(jī)視線，不影響車內(nèi)空間和美觀。這樣的條件催生出許多無(wú)屏幕的記錄儀產(chǎn)品，用戶如想查看視頻資料需通過(guò)與手機(jī)互聯(lián)。

第五章

項(xiàng)目投資建設(shè)方案

一、產(chǎn)品規(guī)劃

項(xiàng)目主要產(chǎn)品為行車記錄儀，根據(jù)市場(chǎng)情況，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值 22354.00 萬(wàn)元。

堅(jiān)持把項(xiàng)目產(chǎn)品需求市場(chǎng)作為創(chuàng)業(yè)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，根據(jù)市場(chǎng)的變化合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，真正做到市場(chǎng)需要什么產(chǎn)品就生產(chǎn)什么產(chǎn)品，市場(chǎng)的熱點(diǎn)在哪里，創(chuàng)新工作的著眼點(diǎn)就放在哪里；針對(duì)市場(chǎng)需求變化合理確定項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)方案，增加產(chǎn)品高附加值，能夠滿足人們對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品的需求。

二、建設(shè)規(guī)模

（一）用地規(guī)模

該項(xiàng)目總征地面積 29468.06平方米（折合約 44.18 畝），其中：凈用地面積 29468.06平方米（紅線范圍折合約 44.18 畝）。項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積 36540.39平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程 27319.04平方米，計(jì)容建筑面積 36540.39平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資 3203.05 萬(wàn)元。

（二）設(shè)備購(gòu)置

項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì) 116 臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi) 3475.90 萬(wàn)元。

（三）產(chǎn)能規(guī)模

項(xiàng)目計(jì)劃總投資 10194.78 萬(wàn)元；預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 22354.00 萬(wàn)元。

第六章

選址方案評(píng)估

一、項(xiàng)目選址

該項(xiàng)目選址位于 xxx 經(jīng)濟(jì)示范中心。

振興發(fā)展基礎(chǔ)夯實(shí)，成功創(chuàng)建國(guó)家級(jí)高新區(qū)，省級(jí)產(chǎn)業(yè)園工業(yè)增加值、稅收占比分別提升 26 個(gè)、23.5 個(gè)百分點(diǎn)；中心城區(qū)建成面積增至 70 萬(wàn)平方公里，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到 48.6%，提高 1.1 個(gè)百分點(diǎn)。2000 年園區(qū)通過(guò)驗(yàn)收，正式晉升為市級(jí)園區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。自 2008 年園區(qū)累計(jì)投入近3 億元打造硬件環(huán)境。幾年來(lái)，園區(qū)通過(guò)不斷加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和功能

定位研究，確定以高端制造業(yè)為園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)打造高端生物醫(yī)藥、高端裝備制造和汽車零部件基地“兩園一基地”發(fā)展格局。

所選場(chǎng)址應(yīng)避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。?xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與項(xiàng)目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。場(chǎng)址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地用以滿足項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要；場(chǎng)址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件而且生產(chǎn)要素供應(yīng)充裕，確保能源供應(yīng)有可靠的保障。

項(xiàng)目周邊市場(chǎng)存在著巨大的項(xiàng)目產(chǎn)品需求空間，與此同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)地也成為資本市場(chǎng)追逐的熱點(diǎn)，而且項(xiàng)目已經(jīng)列入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)總體發(fā)展規(guī)劃和項(xiàng)目建設(shè)地發(fā)展規(guī)劃，符合地區(qū)規(guī)劃要求。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，項(xiàng)目產(chǎn)品及相關(guān)行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中已具有龍頭地位，同時(shí)，xx 省又是相關(guān)行業(yè)在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)基地，這就使本行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)有不可估量的發(fā)展空間；項(xiàng)目承辦單位通過(guò)參加國(guó)外會(huì)展和網(wǎng)絡(luò)銷售，可以使公司項(xiàng)目產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)中占有更大的市場(chǎng)份額。

二、用地控制指標(biāo)

投資項(xiàng)目土地綜合利用率 100.00%，完全符合國(guó)土資源部發(fā)布的《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》（國(guó)土資發(fā)【2008】24 號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)土地綜合利用率≥90.00%的規(guī)定；同時(shí)，滿足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“土地綜合利用率≥95.00%”的具體要求。投資項(xiàng)目辦公及生活用地所占比重符合國(guó)土資源部發(fā)布的《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》（國(guó)土資發(fā)【2008】24 號(hào)）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)辦公及生活用地所占比重≤7.00%的規(guī)定；同時(shí)，滿足項(xiàng)目建設(shè)地確定的“辦公及生活用地所占比重≤7.00%”的具體要求。

三、地總體要求

本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù) 69.32%，建筑容積率 1.24，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率 7.59%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度 174.51 萬(wàn)元/畝。

土建工程投資一覽表

序號(hào) 項(xiàng)目 單位 指標(biāo) 備注 1

占地面積

平方米

29468.06

44.18 畝

基底面積

平方米

20427.26

建筑面積

平方米

36540.39

3203.05 萬(wàn)元

容積率

1.24

建筑系數(shù)

69.32%

主體工程

平方米

27319.04

綠化面積

平方米

2775.01

綠化率

7.59%

投資強(qiáng)度

萬(wàn)元/畝

174.51

四、節(jié)約用地措施

投資項(xiàng)目建設(shè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行專業(yè)化生產(chǎn)的原則，除了主要生產(chǎn)過(guò)程和關(guān)鍵工序由項(xiàng)目承辦單位實(shí)施外，其他附屬商品采取外協(xié)（外購(gòu)）的方式，從而減少重復(fù)建設(shè)，節(jié)約了資金、能源和土地資源。

五、總圖布置方案

1、同時(shí)考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場(chǎng)地種植花卉、樹(shù)木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。根據(jù)項(xiàng)目承辦單位發(fā)展趨勢(shì)，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術(shù)因素，做到總圖合理布置，達(dá)到“規(guī)劃投資省、建設(shè)工期短、生產(chǎn)成本低、土地綜合利用率高”的效果。

道路設(shè)計(jì)注重道路之間的貫通，同時(shí)，場(chǎng)區(qū)道路應(yīng)盡可能與主要建筑物平行布置。應(yīng)與場(chǎng)外道路銜接順暢，便于企業(yè)運(yùn)輸車輛直接進(jìn)入國(guó)道、高速公路等國(guó)家級(jí)道路網(wǎng)絡(luò)，場(chǎng)區(qū)道路應(yīng)與總平面布置、管線、綠化等協(xié)調(diào)一致。項(xiàng)目承辦單位項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)區(qū)主干道寬度 6.00 米，次干道寬度 3.00米，人行道寬度采用 1.20 米。道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑，一般需通行消防車的為 12.00 米，通行其它車輛的為 9.00 米、6.00 米。道路均采用砼路面，道路類型為城市型。

2、場(chǎng)區(qū)植物配置以本地區(qū)樹(shù)種為主，綠化設(shè)計(jì)的樹(shù)木花草配置應(yīng)依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當(dāng)?shù)貧庀?、土壤、生態(tài)習(xí)性與防護(hù)性能，疏密適當(dāng)高低錯(cuò)落，形成一定的層次感。投資項(xiàng)目綠化的重點(diǎn)是場(chǎng)區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側(cè)的空地，美化的重點(diǎn)是辦公區(qū)，場(chǎng)區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側(cè)以觀賞樹(shù)木、綠籬、草坪為主，適當(dāng)結(jié)合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護(hù)與美觀的作用，創(chuàng)造一個(gè)“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的建筑空間。

投資項(xiàng)目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項(xiàng)目建設(shè)區(qū)不同污水管網(wǎng)。undefined

3、項(xiàng)目擬安裝使用節(jié)水型設(shè)施或器具，定期對(duì)供水、用水設(shè)施、設(shè)備、器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)；對(duì)泵房、水池、水箱安裝液位控制系統(tǒng)，以防溢水、跑水，從而造成水資源的浪費(fèi)。生活糞便污水經(jīng)Ⅲ級(jí)化糞池處理后與一般生活廢水一起排到項(xiàng)目建設(shè)地污水處理站集中處理達(dá)標(biāo)后排放；雨水經(jīng)收集口與地表水一起以暗管系統(tǒng)直接排到項(xiàng)目建設(shè)地市政雨水管網(wǎng)。

變壓器低壓總出線設(shè)有功計(jì)量和無(wú)功計(jì)量，照明用電和動(dòng)力用電分開(kāi)計(jì)量，動(dòng)力用電每個(gè)配出回路根據(jù)需要裝設(shè)有功電度表。用電設(shè)備單臺(tái)電機(jī)容量在 75.00KW 及以上，電熱設(shè)備單臺(tái)容量 50.00KW 及以上的設(shè)備均應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)電度表。車間照明分為普通照明、值班照明、事故照明和局部照明；普通照明是整個(gè)照明系統(tǒng)應(yīng)用最多的系統(tǒng)，根據(jù)不同廠房對(duì)照度的要

求，對(duì)燈具按照“合理、美觀、有效、節(jié)能”的原則進(jìn)行布置。高大空間的主體工程頂燈采用金屬鹵化物燈，車間沿生產(chǎn)線吊架上設(shè)置雙管熒光燈，檢測(cè)室采用熒光燈，車間局部采用節(jié)能燈，金屬鹵化物燈燈具為塊板式節(jié)能燈具，并帶電容補(bǔ)償，熒光燈采用高效反射燈具。為節(jié)約電能，設(shè)計(jì)中選用節(jié)能型電器產(chǎn)品，照明選用光效高的光源和燈具，采用低壓靜電電容補(bǔ)償以降低無(wú)功損耗。合理安排生產(chǎn)，加強(qiáng)用電監(jiān)督管理，對(duì)計(jì)量?jī)x表定期校驗(yàn)，確保其計(jì)量的準(zhǔn)確性。

4、短距離的運(yùn)輸任務(wù)將利用社會(huì)運(yùn)力解決，基本可以滿足各類運(yùn)輸需求，因此，投資項(xiàng)目不考慮增加汽車運(yùn)輸設(shè)備。該項(xiàng)目由于需要考慮項(xiàng)目產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運(yùn)輸，運(yùn)輸需求量較大，初步考慮鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸方式相結(jié)合的運(yùn)輸方式。場(chǎng)外運(yùn)輸全部采用汽車運(yùn)輸、外部運(yùn)力為主。

話音通信部分：根據(jù)場(chǎng)區(qū)通信業(yè)務(wù)需求及場(chǎng)區(qū)周圍情況，行政調(diào)度電話均為安裝市話，其中綜合值班室安裝調(diào)度電話和行政電話。衛(wèi)生間均設(shè)排氣扇，將濕氣和臭氣經(jīng)排風(fēng)機(jī)排至室外，通風(fēng)換氣次數(shù)一定要大于 10.00次/小時(shí)。

六、選址綜合評(píng)價(jià)

擬建項(xiàng)目用地位置周圍 5.00 千米以內(nèi)沒(méi)有地下礦藏、文物和歷史文化遺址，項(xiàng)目建設(shè)不影響周圍軍事設(shè)施建設(shè)和使用，也不影響河道的防洪和排澇。該項(xiàng)目擬選址在項(xiàng)目建設(shè)地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位

置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運(yùn)輸條件便利、配套設(shè)施齊全，符合項(xiàng)目選址要求。建設(shè)項(xiàng)目平面布置符合產(chǎn)品制造行業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品的廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》（國(guó)土資發(fā)【2008】24 號(hào)）文件規(guī)定的具體要求。

第七章

土建工程分析

一、建筑工程設(shè)計(jì)原則

項(xiàng)目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則并遵照國(guó)家建筑設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行項(xiàng)目建筑工程設(shè)計(jì)；在滿足投資項(xiàng)目生產(chǎn)工藝設(shè)備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設(shè)既有時(shí)代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。項(xiàng)目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則并遵照國(guó)家建筑設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行項(xiàng)目建筑工程設(shè)計(jì)；在滿足投資項(xiàng)目生產(chǎn)工藝設(shè)備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設(shè)既有時(shí)代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。

本次設(shè)計(jì)融入了全新的設(shè)計(jì)理念，以建設(shè)和諧企業(yè)為前提條件，以建筑“功能、美觀、經(jīng)濟(jì)”三要素前提為出發(fā)點(diǎn)，全盤(pán)考慮場(chǎng)區(qū)可持續(xù)發(fā)展、建筑節(jié)能等各方面要素，極力打造一個(gè)功能先進(jìn)、生產(chǎn)高效的現(xiàn)代化企業(yè)。

本次設(shè)計(jì)充分考慮現(xiàn)有設(shè)施布局及周邊現(xiàn)狀，力求設(shè)施聯(lián)系密切渾然一體，總體上達(dá)到功能分區(qū)明確、布局合理、聯(lián)系方便、互不干擾的效果。針對(duì)項(xiàng)目承辦單位提出的“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、快進(jìn)度”的要求，為了達(dá)到這一共同的目標(biāo)，投資項(xiàng)目在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，始終貫徹這一原則，以“尊重自然、享受自然、愛(ài)護(hù)自然”為基點(diǎn)，全力提高員工的“學(xué)習(xí)力、創(chuàng)造力和凝聚力”，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目承辦單位經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的奮斗目標(biāo)。

二、土建工程設(shè)計(jì)年限及安全等級(jí)

建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)是根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果（危及人的生命、造成經(jīng)濟(jì)損失）的嚴(yán)重性來(lái)劃分的，本工程結(jié)構(gòu)安全等級(jí)設(shè)計(jì)為Ⅰ級(jí)。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50068）的規(guī)定，投資項(xiàng)目中所有建（構(gòu)）筑物均按永久性建筑要求設(shè)計(jì)，使用年限為 50.00 年。砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)范設(shè)置地圈梁及構(gòu)造柱，建筑物耐火等級(jí)為Ⅱ級(jí)。

三、建筑工程設(shè)計(jì)總體要求

項(xiàng)目承辦單位的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)遵守國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)定，特殊建筑物按專門(mén)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。建筑設(shè)計(jì)是根據(jù)生產(chǎn)工藝提出的設(shè)計(jì)條件結(jié)合總圖位置，進(jìn)行平面布局，空間組合，結(jié)構(gòu)選型，全面考慮施工、安裝及檢修要求，既要充分滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要求，又要注重建筑的形象。該項(xiàng)目建筑設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，盡量貫徹工業(yè)廠房聯(lián)合化、露天化、結(jié)構(gòu)輕型化原則，并注意因地制宜。對(duì)采光通風(fēng)、保溫隔熱、防火、防腐、抗震等均按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定執(zhí)行，努力

做到場(chǎng)房設(shè)計(jì)保障安全、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、美觀適用，同時(shí)方便施工、安裝和維修。

四、土建工程建設(shè)指標(biāo)

本期工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)總建筑面積 36540.39平方米，其中：計(jì)容建筑面積36540.39平方米，計(jì)劃建筑工程投資 3203.05 萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的31.42%。

第八章

項(xiàng)目工藝技術(shù)

一、技術(shù)管理特點(diǎn)

投資項(xiàng)目所需要的原材料、輔助材料實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)集中供應(yīng)，并根據(jù)所需原材料的質(zhì)量、價(jià)格、運(yùn)輸條件做到貨比三家。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，項(xiàng)目承辦單位物資采購(gòu)部門(mén)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要制定原材料采購(gòu)計(jì)劃，掌握原材料的性能、特點(diǎn)，在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對(duì)項(xiàng)目所需原輔材料合理地選擇品種、規(guī)格、質(zhì)量，為企業(yè)節(jié)約使用原材料降低采購(gòu)成本。項(xiàng)目產(chǎn)品的貯存為半個(gè)月左右的生產(chǎn)量，成品按用戶的要求包裝，貯存于項(xiàng)目承辦單位專用成品貯存設(shè)施內(nèi)。

投資項(xiàng)目將通過(guò) PDM 與 ERP 系統(tǒng)的結(jié)合，把設(shè)計(jì)項(xiàng)目承辦單位生產(chǎn)工藝、原材料定額預(yù)算、原輔材料倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)制造有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)承

上啟下信息共享，通過(guò) MES 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原輔材料需求分析和準(zhǔn)確調(diào)配和管理，為企業(yè)信息化管理提供強(qiáng)有力的軟件技術(shù)支撐。ERP 及 PDM 等先進(jìn)的信息化手段在投資項(xiàng)目中的充分應(yīng)用，將有效提高項(xiàng)目產(chǎn)品的制造成本控制能力及生產(chǎn)效率，大大提高了項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

二、項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)計(jì)方案

積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，提高項(xiàng)目承辦單位市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

投資項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)，該技術(shù)具有資金占用少、生產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動(dòng)強(qiáng)度小的特點(diǎn)，其技術(shù)特性屬于技術(shù)密集型，該技術(shù)具備以下優(yōu)勢(shì)：投資項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)，該技術(shù)具有資金占用少、生產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動(dòng)強(qiáng)度小的特點(diǎn)，其技術(shù)特性屬于技術(shù)密集型，該技術(shù)具備以下優(yōu)勢(shì)：

三、設(shè)備選型方案

項(xiàng)目承辦單位根據(jù)項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的要求，對(duì)比考察了多個(gè)生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)，優(yōu)選了項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)專用設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備等國(guó)內(nèi)先進(jìn)的環(huán)境保護(hù)節(jié)能型設(shè)備，確保投資項(xiàng)目生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的需要。undefined

項(xiàng)目擬選購(gòu)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的關(guān)鍵工藝設(shè)備和國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，預(yù)計(jì)購(gòu)置安裝主要設(shè)備共計(jì) 116 臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi) 3475.90 萬(wàn)元。

第九章

環(huán)境保護(hù)和綠色生產(chǎn)

結(jié)合和依托現(xiàn)有的綠色制造國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)我區(qū)綠色制造體系建設(shè)需求，系統(tǒng)考慮生命周期、制造流程、產(chǎn)業(yè)鏈條，全面梳理現(xiàn)有資源能源消耗、清潔生產(chǎn)、環(huán)境排放等國(guó)家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。成立自治區(qū)綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，組織科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)、重點(diǎn)企業(yè)等共同研制綠色制造及評(píng)價(jià)地方標(biāo)準(zhǔn)或團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充完善從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、使用、回收到再制造的全生命周期綠色標(biāo)準(zhǔn)。加大標(biāo)準(zhǔn)的宣貫力度，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，構(gòu)建綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系。鼓勵(lì)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展綠色制造評(píng)價(jià)體系相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)的研究，細(xì)化我區(qū)分行業(yè)的綠色評(píng)價(jià)指標(biāo)及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)等共同參與，培育一批集標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)制、計(jì)量檢測(cè)、評(píng)價(jià)咨詢、技術(shù)創(chuàng)新、綠色金融等服務(wù)內(nèi)容的專業(yè)化綠色制造服務(wù)機(jī)構(gòu)，為企業(yè)、園區(qū)開(kāi)展綠色示范工作提供綠色制造整體解決方案，為綠色制造體系政策推廣、信息交流、咨詢、培訓(xùn)、評(píng)估等提供基礎(chǔ)支撐。綠色工廠是制造業(yè)的生產(chǎn)單元，是綠色制造的實(shí)施主體，屬于綠色制造體系的核心支撐單元，側(cè)重于生產(chǎn)過(guò)程的綠色化。加快創(chuàng)建具備用地集約化、原料無(wú)害化、生產(chǎn)潔凈化、能源低碳化、廢物資源化等特點(diǎn)的綠色工廠，重點(diǎn)在工作基礎(chǔ)好、代表性強(qiáng)的行業(yè)龍頭企業(yè)開(kāi)展綠色工廠創(chuàng)建。

一、建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

投資項(xiàng)目所在地大氣環(huán)境質(zhì)量功能區(qū)劃定為Ⅱ類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好，符合功能區(qū)劃要求。

二、建設(shè)期環(huán)境保護(hù)

（一）建設(shè)期大氣環(huán)境影響防治對(duì)策

運(yùn)輸車輛不應(yīng)裝載過(guò)滿并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，同時(shí)，及時(shí)清掃散落在地面上的泥土和建筑材料；沖洗輪胎并定時(shí)灑水抵塵，以減少運(yùn)輸過(guò)程中的揚(yáng)塵。施工車輛在進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)，需減速行駛以減少施工場(chǎng)地?fù)P塵，建議行駛速度不大于 5.00 千米/小時(shí)，此時(shí)的揚(yáng)塵量可減少為一般行駛速度（15.00 千米/小時(shí)計(jì)）情況下的三分之一；另一方面縮短怠速、減速和加速的時(shí)間，增加正常運(yùn)行時(shí)間，減輕車輛尾氣排放對(duì)周圍環(huán)境的影響。

（二）建設(shè)期噪聲環(huán)境影響防治對(duì)策

施工過(guò)程中各種運(yùn)輸車輛的運(yùn)行還將會(huì)引起敏感點(diǎn)噪聲級(jí)的增加，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的管理，盡量壓縮建設(shè)區(qū)域汽車數(shù)量和行車密度，同時(shí)，加強(qiáng)控制汽車?guó)Q笛等措施。undefined

（三）建設(shè)期水環(huán)境影響防治對(duì)策

水泥、黃砂、石灰類的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨措施，及時(shí)清掃施工運(yùn)輸過(guò)程中拋灑的上述建筑材料，以免這些物質(zhì)隨雨水沖刷

污染附近水體。施工現(xiàn)場(chǎng)因地制宜建造沉淀池、隔油池等污水臨時(shí)處理設(shè)施，對(duì)含油量較高的施工機(jī)械沖洗水或懸浮物含量較高的其他施工廢水需經(jīng)處理后方可排放；砂漿、石灰等廢液宜集中處理，干燥后與固體廢棄物一起處置。施工單位應(yīng)設(shè)置臨時(shí)廁所等生活設(shè)施；施工人員生活所產(chǎn)生的少量生活廢水，主要污染物是：COD、氨氮、SS 等，生活廢水經(jīng)臨時(shí)化糞池處理，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978）Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排入附近的水體，對(duì)受納水體的水質(zhì)影響較小。

（四）建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響防治對(duì)策

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)進(jìn)行清理，建筑垃圾要及時(shí)清運(yùn)、加以利用，防止其因長(zhǎng)期堆放而產(chǎn)生揚(yáng)塵；工程施工現(xiàn)場(chǎng)出入口的道路應(yīng)當(dāng)硬化，配置相應(yīng)的沖洗設(shè)施，車輛沖洗干凈后方可駛離工地。

（五）建設(shè)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

進(jìn)出施工區(qū)的道路先期進(jìn)行硬化，并在干燥多風(fēng)天氣條件時(shí)對(duì)路面適當(dāng)灑水降塵，減少因車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。

三、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)

（一）運(yùn)營(yíng) 期廢水影響分析及防治對(duì)策

本系統(tǒng)主要由事故水池和回收管道組成，消防事故水和污染初期...

第二篇：行車安全記錄儀

隨著社會(huì)的發(fā)展，小汽車已經(jīng)逐步走進(jìn)了普通百姓的生活，據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)每年汽車增長(zhǎng)約500多萬(wàn)輛，但是隨著車輛的增多讓車主們頭疼得問(wèn)題當(dāng)然除了停車位外還有就是行車安全了，很多時(shí)候我們的車主在外面發(fā)生磕磕碰碰或刮擦之后往往在劃分責(zé)任的時(shí)候無(wú)法定性，車主總希望有一款這樣的能證明的產(chǎn)品就好了，這時(shí)行車記錄儀就應(yīng)運(yùn)而生了，行車記錄儀可說(shuō)是汽車使用的黑盒子，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過(guò)高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái)，可為交通事故提供證據(jù)。

用途

1、維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益，常在路上走，哪能不刮蹭，對(duì)不少橫穿公路的人及騎自行車、摩托車在道路上亂竄者，萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰，很可能要被敲詐勒索一下，如果您有了行車記錄儀，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)。許多的交通事故是由于違章造成的，安裝了此產(chǎn)品后，事故發(fā)生前后20秒的情景能夠清晰再現(xiàn)，徹底杜絕制造假現(xiàn)場(chǎng)騙取保險(xiǎn)的行為。

2、將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確；既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。

3、如果每輛車上都安裝行車記錄儀，司機(jī)也不敢隨便違章行駛，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降，肇事車輛都會(huì)被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來(lái)，交通肇事逃逸案將大大減少。

4、法院在審理道路交通事故案件時(shí)，在量刑和賠償上將更加準(zhǔn)確和有據(jù)可依，也給保險(xiǎn)公司的理賠提供了證據(jù)。

5、碰到專業(yè)碰瓷的和攔路搶劫的，行車記錄儀將會(huì)給破案帶來(lái)決定性的證據(jù)：事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)和案犯的外貌特征等！

6、喜歡自駕游的朋友，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開(kāi)車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。

7、可在家用作DV拍攝生活樂(lè)趣，或者做為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控！

多角度拍攝

120度 140度 150度 170度 100度 90度等

款式種類

高清行車記錄儀 迷你行車記錄儀 夜視行車記錄儀 廣角行車記錄儀 雙鏡頭行車記錄儀 多功能一體機(jī)

屏幕尺寸

1.5寸、2.0寸、2.4寸、2.5寸、4.3寸、5寸、7寸等內(nèi)存

一般行車記錄儀都沒(méi)有內(nèi)置內(nèi)存的，要靠?jī)?nèi)存卡擴(kuò)展，有的是TF卡擴(kuò)展,有的是SD卡擴(kuò)展，容量2G，4G,8G,16G,32G,64G不等，當(dāng)前最大的支持64G擴(kuò)展。

第三篇：行車記錄儀桑蠶絲圍巾

行車記錄儀桑蠶絲圍巾

048938.com匯豐中國(guó)公布，8月匯豐中國(guó)制造業(yè)PMI初值大幅回升至50.1(7月為47.7)，創(chuàng)下了4個(gè)月來(lái)最高。中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)初值為50.6(7月為48.0)，創(chuàng)下了3個(gè)月來(lái)最高。

分項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，8月制造業(yè)新訂單指數(shù)轉(zhuǎn)向擴(kuò)張，新出口訂單加速萎縮，就業(yè)萎縮減速，積壓工作轉(zhuǎn)向擴(kuò)張，出廠價(jià)格轉(zhuǎn)向擴(kuò)張，投入價(jià)格轉(zhuǎn)向擴(kuò)張，采購(gòu)庫(kù)存萎縮減速，成品庫(kù)存萎縮加速，采購(gòu)數(shù)量轉(zhuǎn)向擴(kuò)張，供應(yīng)商供貨時(shí)間拖延。產(chǎn)出指數(shù)大漲2.6個(gè)百分點(diǎn)至50.6，顯著強(qiáng)于歷史平均水平。

匯豐中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼經(jīng)濟(jì)研究亞太區(qū)聯(lián)席主管屈宏斌表示，隨著新業(yè)務(wù)與產(chǎn)出的溫和改善，中國(guó)制造業(yè)增長(zhǎng)已經(jīng)開(kāi)始企穩(wěn)。這主要得益于近期微調(diào)措施的初始效果以及企業(yè)的庫(kù)存回補(bǔ)活動(dòng)，盡管外需持續(xù)疲弱。投資者期待今后幾個(gè)月穩(wěn)增長(zhǎng)措施的效力進(jìn)一步釋放，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)增添亮點(diǎn)。

本月PMI超預(yù)期回升，與7月以來(lái)發(fā)電量、工業(yè)增加值、出口數(shù)據(jù)等相一致，經(jīng)濟(jì)階段性回暖有望延續(xù)，但是持續(xù)性存疑。

在各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中，用電量與整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有著緊密的聯(lián)系，有著“經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的溫度計(jì)”之稱。數(shù)據(jù)顯示，近幾年用電量增速整體與GDP保持相同趨勢(shì)，工業(yè)用電量與工業(yè)增加值也呈現(xiàn)同步運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，7月份全社會(huì)用電量為4950億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)8.8%，增速較6月回升2.5個(gè)百分點(diǎn)，增速連續(xù)兩個(gè)月回升。1-7月全國(guó)全社會(huì)用電量累計(jì)29901億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)5.7%，增速也有所回升。

與用電量相互印證的是，1-7月工業(yè)用電量同比增長(zhǎng)9.4%，7月當(dāng)月增長(zhǎng)9.7%，均較前期有所回升。

7月份我國(guó)進(jìn)出口總值3541.6億美元，同比增長(zhǎng)7.8%，呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)。其中，出口1859.9億美元，進(jìn)口1681.7億美元，分別增長(zhǎng)5.1%和10.9%。當(dāng)月貿(mào)易順差178.2億美元，收窄29.6%。

7月份，我國(guó)一般貿(mào)易進(jìn)出口1953.5億美元，同比增長(zhǎng)11.9%。一般貿(mào)易項(xiàng)下逆差5.9億美元，去年同期為貿(mào)易順差39.2億美元。同期，我國(guó)加工貿(mào)易進(jìn)出口1096.2億美元，下降0.4%。

政府對(duì)經(jīng)濟(jì)增速放緩容忍度的提高，貨幣政策難以出現(xiàn)寬松，社融收緊可能傳導(dǎo)至實(shí)體經(jīng)濟(jì)。7月社會(huì)融資總量環(huán)比下降超過(guò)2000億，融資環(huán)境趨緊；結(jié)構(gòu)上銀行資產(chǎn)重新回歸表內(nèi)，新增人民幣貸款占比接近9成，顯示影子銀行監(jiān)管的收緊正在起作用。去年下半年經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升依賴于信用擴(kuò)張，下半年社融邊際收緊，疊加資金流出，將向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)傳導(dǎo)。

在貸款利率下限放開(kāi)滿月之際，人民銀行首次就存款利率市場(chǎng)化的設(shè)想發(fā)出聲音。日前，中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)周小川在接受央視采訪時(shí)表示，人民銀行已經(jīng)做好了存款利率市場(chǎng)化在技術(shù)和條件上的準(zhǔn)備?！斑@個(gè)準(zhǔn)備可以盡快實(shí)現(xiàn)存款利率的市場(chǎng)化。”在周小川看來(lái)，存款利率的放開(kāi)按照原定設(shè)想的計(jì)劃在推行，“同時(shí)我個(gè)人覺(jué)得是樂(lè)觀的?！庇袑＜冶硎?，未來(lái)利率市場(chǎng)化進(jìn)程將進(jìn)一步加快，存款利率上浮空間進(jìn)一步增大，有可能放在15%—20%。

三季度可能是經(jīng)濟(jì)高點(diǎn)，之后將面臨下行壓力。7月份多數(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好于預(yù)期，從支出法GDP核算來(lái)看，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能主要來(lái)自補(bǔ)庫(kù)存。下游需求并未明顯走強(qiáng)，用價(jià)格平減后的投資、社消增速反而比上半年有所下滑，出口季調(diào)后增速也僅為2%。補(bǔ)庫(kù)存行為短期可能會(huì)延續(xù)，支持經(jīng)濟(jì)繼續(xù)小幅反彈，同步指標(biāo)顯示8月份經(jīng)濟(jì)依然不錯(cuò)，但持續(xù)性和空間有限。一旦補(bǔ)庫(kù)完成而后續(xù)缺乏實(shí)際需求跟進(jìn)，經(jīng)濟(jì)回暖很可能只是曇花一現(xiàn)。

(責(zé)任編輯：DF056)

每經(jīng)記者 羅慧

在開(kāi)羅的解放廣場(chǎng)上，數(shù)萬(wàn)名穆?tīng)栁鳎∕ohammedMorsi）的反對(duì)者聚集在一起，歡慶埃及軍方解除了穆?tīng)栁鞯目偨y(tǒng)職務(wù)，而此舉也令這個(gè)世界上最大的阿拉伯國(guó)家的未來(lái)，再次充滿了諸多不確定性。兩年半以前，人們同樣在這里慶祝推翻了當(dāng)時(shí)的總統(tǒng)胡斯尼·穆巴拉克（HosniMubarak）。軍隊(duì)罷黜首位非軍人總統(tǒng)/ 周三（7月3日）晚間，埃及國(guó)防部長(zhǎng)阿卜杜勒·法塔赫·阿爾西西（AbdelFattahal-Sissi）將軍宣布解除總統(tǒng)穆?tīng)栁鳎∕ohammedMorsi）的職務(wù)，并暫停憲法，同時(shí)阿爾西西還表示，埃及將籌備新的總統(tǒng)選舉。

在過(guò)去5天的時(shí)間里，1700萬(wàn)埃及人走上街頭抗議，要求提前舉行總統(tǒng)選舉，埃及軍方曾要求穆?tīng)栁髟?8小時(shí)之內(nèi)與反對(duì)派達(dá)成協(xié)議，但穆?tīng)栁鲗?duì)此表示沉默。時(shí)限結(jié)束后，軍方采取了行動(dòng)，對(duì)此，埃及軍方認(rèn)為這不是政變，而是革命，軍隊(duì)不能對(duì)人民要求其采取行動(dòng)的呼聲置之不理，并且軍方已盡到最大的努力，來(lái)遏制危機(jī)，盡量促成各方政治力量和解，但穆?tīng)栁鞯谋憩F(xiàn)令人失望。

不過(guò)，穆?tīng)栁鞑⒉怀姓J(rèn)此次軍方的罷免行動(dòng)，堅(jiān)稱自己仍是埃及總統(tǒng)，同時(shí)他還表示，準(zhǔn)備在議會(huì)選舉之前與反對(duì)派舉行會(huì)談，面對(duì)部長(zhǎng)們的紛紛辭職以及埃及軍方的壓力，穆?tīng)栁黠@得孤立無(wú)援。據(jù)最新消息，穆?tīng)栁饕驯卉姺杰浗?/p>

一年前，穆?tīng)栁饕?1.7%的支持率贏得了總統(tǒng)大選，成為埃及第一位民主選舉出來(lái)的總統(tǒng)，同時(shí)也是首位非軍人總統(tǒng)。但在他任職期間，埃及的經(jīng)濟(jì)和治安環(huán)境并沒(méi)有得到人們預(yù)期中的好轉(zhuǎn)，埃及的經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然停滯，通脹壓力巨大，失業(yè)率居高不下，這也成為埃及民眾不滿的最直接原因。金融市場(chǎng) 相對(duì)平靜/ 在穆巴拉克政權(quán)被推翻的兩年后，這場(chǎng)動(dòng)蕩將埃及經(jīng)濟(jì)又進(jìn)一步推向了危機(jī)的深淵。持續(xù)的動(dòng)蕩，令這個(gè)世界上最大的阿拉伯國(guó)家無(wú)法吸引到外資，只能借債度日，一方面是收入的減少，另一方面是支出的增加。

埃及的信貸規(guī)模面臨著越來(lái)越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而外匯儲(chǔ)備也迅速減少了三分之二，這使得天然氣的進(jìn)口變得越來(lái)越困難，停電現(xiàn)象變得越來(lái)越頻繁，汽車也在加氣站外排成了一條長(zhǎng)龍，人們開(kāi)始囤積食物和水，大家把這一切都?xì)w咎于穆?tīng)栁魅狈鉀Q經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的計(jì)劃和熱情。這場(chǎng)動(dòng)蕩對(duì)于埃及本國(guó)來(lái)說(shuō)，也很有可能導(dǎo)致國(guó)際貨幣基金組織（IMF）推遲向埃及發(fā)放救助金，因?yàn)镮MF通常只會(huì)與受國(guó)際認(rèn)可的政府之間建立聯(lián)系。此外，來(lái)自美國(guó)的15.5億美元雙邊救助計(jì)劃也將停滯，因?yàn)楦鶕?jù)美國(guó)法律，軍隊(duì)參與違憲推翻政府的國(guó)家將無(wú)法得到來(lái)自美國(guó)的貸款。與此同時(shí)，埃及的動(dòng)蕩也引起了美國(guó)、歐洲以及鄰邦的擔(dān)憂，人們擔(dān)心埃及的動(dòng)蕩將破壞中東主要的石油運(yùn)輸通道，而這將成為支持原油價(jià)格上漲的重要因素，同時(shí)原油價(jià)格高企對(duì)于脆弱的世界經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑也將是一大打擊。

對(duì)于埃及政變，金融市場(chǎng)的表現(xiàn)也更加謹(jǐn)慎，全球主要股市在經(jīng)歷了周三的下跌之后，出現(xiàn)了止跌回穩(wěn)跡象，原油期貨價(jià)格在觸及14個(gè)月高點(diǎn)之后，也表現(xiàn)相對(duì)平靜。

對(duì)此，芝加哥自營(yíng)交易商FortressTrading的部門(mén)董事及運(yùn)營(yíng)主管斯科特·納新斯（ScottNations）表示，“如果是因?yàn)橹袊?guó)的強(qiáng)勁需求讓油價(jià)站上100美元，這當(dāng)然好，但這次油價(jià)的上漲是因?yàn)榭只?，而這從來(lái)都不是一件好事。” 一些分析師認(rèn)為，北美的原油供應(yīng)對(duì)于油價(jià)來(lái)說(shuō)能起到一定的緩沖作用，而面對(duì)埃及不穩(wěn)定的局勢(shì)，投資者更應(yīng)該謹(jǐn)慎對(duì)待股票等風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)；鑒于埃及在地緣政治中扮演的重要角色，將有可能給全球金融市場(chǎng)造成一定的系統(tǒng)性影響，不過(guò)這僅僅是投資者應(yīng)該關(guān)注的其中一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

第四篇：電子產(chǎn)品、行車記錄儀11

標(biāo)題：駕駛員新寵-狗

“我在馬路前黃燈過(guò)了線，警察叔叔把我叫到馬路邊，叔叔罰完錢對(duì)我把頭點(diǎn)，他高興的說(shuō)了聲，六分再見(jiàn)!”這是網(wǎng)友改編兒歌《我在馬路邊撿到一分錢》的歌曲，用來(lái)調(diào)侃新交規(guī)“闖黃燈”扣六分的規(guī)則。

公安部發(fā)布的新修訂《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》施行了，由于新交規(guī)加強(qiáng)了對(duì)違規(guī)行為的處罰力度，并改進(jìn)了駕考制度?？梢哉f(shuō)新交規(guī)對(duì)駕駛員的影響是方方面面的，這也使得電子狗越來(lái)越受到重視。然而市場(chǎng)上電子狗良莠不齊，經(jīng)常欺騙了一些不明真相的消費(fèi)者，所以建議大家要選購(gòu)知名度高的品牌，或者直接去有售后保障的連鎖汽車服務(wù)公司，推薦一個(gè)“壹捷汽車服務(wù)連鎖”的，不但品牌多而且還能給您以最專業(yè)的安裝。

當(dāng)然嚴(yán)厲的交通法規(guī)是為了保障出行者的安全。避免處罰的根本途徑應(yīng)該是減少違章,文明駕駛。

黃燈重罰你怎么看？我看行。

上世紀(jì)美籍華人胡汝鼎發(fā)明了黃燈，最先被美國(guó)政府接受采用，從而由紅、綠兩種燈改為三種燈。紅、黃、綠三色信號(hào)燈是一個(gè)完整的信號(hào)指揮系統(tǒng)，很快被推廣到全世界，成為普遍采用的交通信號(hào)燈標(biāo)準(zhǔn)。

2013年被譽(yù)為中國(guó)夢(mèng)年，新年伊始我們迎來(lái)了新交規(guī)的實(shí)施。說(shuō)實(shí)話，法規(guī)這類東西我們每個(gè)人剛一面對(duì)的時(shí)候，總?cè)菀桩a(chǎn)生抵觸感，它就好像是真對(duì)自己的，限制了我們自由自在。但是，一個(gè)現(xiàn)代化，發(fā)達(dá)而文明的社會(huì)，怎么可能不仰仗健全的法律呢？沒(méi)有規(guī)矩，難成方圓。新交規(guī)實(shí)行幾天來(lái)，褒貶不一，這是正常的。其中爭(zhēng)議較多的當(dāng)屬闖黃燈將遭罰的問(wèn)題。黃燈是派什么用的呢？以往，大多數(shù)人認(rèn)為，當(dāng)黃燈閃爍時(shí)，應(yīng)搶行，加速通過(guò)。如此認(rèn)知必然如此行之，結(jié)果造成我們社會(huì)的十字街頭永遠(yuǎn)都是風(fēng)風(fēng)火火，你掙我闖的狀態(tài)。哪里還看得到秩序和禮讓？其實(shí)黃燈就是注意+減速信號(hào)，十分人性化的，假如你已經(jīng)踏上停止線，那么允許通過(guò)，下回請(qǐng)注意別那么急。未抵達(dá)停止線的，請(qǐng)一律依序停車，等候左右路口的車輛通行。這不是很好、很和諧嗎？我們幾乎無(wú)人不埋怨社會(huì)弊端的，但就是不太愿意檢討自己的行為。作為一名司機(jī)，正確認(rèn)識(shí)黃燈信號(hào)，甚至把它理解為是為了不被罰下賽場(chǎng)的黃牌，釀成交通事故就是紅牌和生命，那么，黃燈不是很愛(ài)惜我們嗎？壹捷汽車服務(wù)提醒各位車友不爭(zhēng)搶一秒，安全為重，同時(shí)也歡迎您光臨我們壹捷，我們將會(huì)給你百分滿意的服務(wù)。

國(guó)家的夢(mèng)也是我們的夢(mèng)，但愿夢(mèng)圓。一部新交通法規(guī)也許就是一場(chǎng)新的徙木立信之舉，讓我們每一個(gè)人都遵守它，手握權(quán)力的人，執(zhí)法的人更要嚴(yán)格律己，切不敢以身試法。讓我們就從市井開(kāi)始吧！社會(huì)的變革理當(dāng)如此！

新交規(guī)引發(fā)養(yǎng)狗熱，那么您對(duì)’狗”又了解多少呢？（1）全頻反測(cè)速雷達(dá)

全頻反測(cè)速雷達(dá)是伴隨雷達(dá)測(cè)速儀大量使用而產(chǎn)生的一種車用設(shè)備，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。目前雷達(dá)測(cè)速儀廣泛用于城市交通，主要用于測(cè)量汽車是否超速，分固定和流動(dòng)兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口（固定測(cè)速采用此種方式的數(shù)量較少）流動(dòng)的一般安裝在巡邏車上。

全頻反測(cè)速雷達(dá)是一種提示駕駛者附近是否有雷達(dá)測(cè)速儀的設(shè)備，安裝在汽車內(nèi)，通過(guò)接收雷達(dá)波，可以在一定距離內(nèi)檢測(cè)到周圍是否有雷達(dá)測(cè)速儀。在汽車在行使過(guò)程中，當(dāng)汽車靠近雷達(dá)測(cè)速儀時(shí)反測(cè)速雷達(dá)則會(huì)發(fā)警告，聽(tīng)到警告減速到正常水平有2、3秒時(shí)間100-300米的范圍就足夠了。全頻可接收全部頻段雷達(dá)信號(hào)，主要接收件國(guó)產(chǎn)很少，主要是從臺(tái)灣，菲律賓，韓國(guó)等進(jìn)口，每個(gè)廠家對(duì)雷達(dá)信號(hào)頻率側(cè)重點(diǎn)不同，因此也很難判斷具體好壞。

（2）GPS反測(cè)速雷達(dá)

目前世界大約80%以上城市測(cè)速采用的是壓感線圈方式測(cè)速，這種測(cè)速的方式是在路面上埋上感應(yīng)線圈，通過(guò)計(jì)算車輛通過(guò)線圈的時(shí)間來(lái)計(jì)算車速。還有少量更先進(jìn)的多車道連續(xù)拍攝測(cè)速方式，這些測(cè)速方式都不發(fā)射雷達(dá)波，第一種全頻雷達(dá)也就無(wú)法探測(cè)到這種電子眼測(cè)速。

這就產(chǎn)生了GPS反測(cè)速雷達(dá)，這種反測(cè)速雷達(dá)不是靠接收雷達(dá)波方式來(lái)提示超速，GPS功能工作原理是這樣的：預(yù)先保存有固定測(cè)速點(diǎn)或闖紅燈照相的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)（可以升級(jí)更新，自己也可以自建坐標(biāo)），通過(guò)gps定位，當(dāng)接近目標(biāo)點(diǎn)一預(yù)定距離的時(shí)候觸發(fā)報(bào)警。結(jié)合電子羅盤(pán)可計(jì)算并顯示車輛車速與行進(jìn)方向，不會(huì)有無(wú)法判別方向性之困擾，未超速時(shí)能自動(dòng)靜音。這類產(chǎn)品同時(shí)還含有大量交通信息與生活信息，帶有語(yǔ)音提示功能，是開(kāi)車時(shí)的好幫手，GPS反測(cè)速雷達(dá)的好壞主要取決于測(cè)速點(diǎn)數(shù)據(jù)量與準(zhǔn)確性，但此類產(chǎn)品對(duì)流動(dòng)測(cè)速卻起不了作用。

（3）GPS全頻反測(cè)速雷達(dá)

GPS全頻反測(cè)速雷達(dá)將前兩類反測(cè)速雷達(dá)的功能結(jié)合在一起，既能對(duì)固定雷達(dá)測(cè)速器的準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，也能預(yù)報(bào)流動(dòng)測(cè)速，全面解決了前兩類產(chǎn)品的不足。這種反測(cè)速雷達(dá)可分為兩種，一種是一體式的，性能比較穩(wěn)定，安裝比較簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是必需貼近檔風(fēng)玻璃放置，室內(nèi)機(jī)的體積較大。目前這款產(chǎn)品市面上比較多見(jiàn)的有：凌速918、938，先知606。

另一種比較多見(jiàn)的是分體式的，車內(nèi)主機(jī)與車前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的雷達(dá)機(jī)之間是無(wú)線聯(lián)接，由于雷達(dá)于GPS機(jī)分開(kāi)，室內(nèi)機(jī)的體積能做的稍小，也無(wú)可不必貼近檔風(fēng)玻璃放置，隱蔽性好，有利于防盜防查，但是安裝稍麻煩一點(diǎn)，這也不是太大的問(wèn)題，看看說(shuō)明書(shū)應(yīng)該就明白怎么回事，實(shí)在自己不愿干找修車的也花不了多少錢。

（4）：GPS導(dǎo)航反測(cè)速雷達(dá)

將地圖導(dǎo)航與反測(cè)速功能聯(lián)接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。目前大多導(dǎo)航地圖公司在導(dǎo)航軟件中也加入了大量測(cè)速點(diǎn)數(shù)據(jù)，因此現(xiàn)在普通汽車導(dǎo)航儀也已具有GPS反測(cè)速雷達(dá)功能，從電子狗角度來(lái)說(shuō)，便是GPS導(dǎo)航反測(cè)速雷達(dá)?，F(xiàn)在，許多廠家，將導(dǎo)航與全頻反測(cè)速雷達(dá)組合在一起，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航+固定+流動(dòng)三合一功能。為回饋廣大車友一直以來(lái)的支持，壹捷汽車服務(wù)連鎖特在新年到來(lái)之際，舉辦迎新年滿分回家活動(dòng)，導(dǎo)航、電子狗、行車儀等全場(chǎng)巨惠。

第五篇：行車記錄儀-終端小結(jié)

終端總結(jié)

一． 終端上線操作

? 終端主界面

1.界面左上角是當(dāng)前日期和時(shí)間交替顯示。2.界面右上角分別是GPS圖標(biāo)和GPRS圖標(biāo)。（1）GPS圖標(biāo)：表示天線未接或斷開(kāi)。

閃爍時(shí)表示GPS未定位，不閃爍時(shí)表示GPS已定位。若以上兩個(gè)圖標(biāo)都沒(méi)有出現(xiàn)，說(shuō)明GPS模塊沒(méi)有輸出。

（2）GPRS圖標(biāo)：若此時(shí)未注冊(cè)任何中心，則出現(xiàn)閃爍的G。

連接第一中心，出現(xiàn)笑臉1圖標(biāo)。

連接第二中心，出現(xiàn)笑臉2圖標(biāo)。

連接第一/二中心，出現(xiàn)笑臉圖標(biāo)。

3.界面左下角是休息時(shí)間，若休息時(shí)間到則不再顯示。4.界面右下角是車速。

? 終端上線

1.插入管理員卡（可使用GB19056-2012數(shù)據(jù)分析工具讀寫(xiě)IC卡）2.在兩個(gè)平臺(tái)錄入車輛信息 3.終端參數(shù)設(shè)置

（1）查看終端是否注冊(cè)過(guò)任何平臺(tái)，若注冊(cè)過(guò)先注銷。

（2）打開(kāi)GB19056-2012數(shù)據(jù)分析工具，選擇產(chǎn)品初始化選項(xiàng)卡，按ctrl+e，在彈出對(duì)話框選擇并修改需要寫(xiě)入終端的參數(shù)，點(diǎn)擊保存，退出按鈕。在基本信息欄中，注意此處流水號(hào)的填寫(xiě)與平臺(tái)中的終端編號(hào)一致。進(jìn)程一欄中將需要寫(xiě)入終端的選項(xiàng)錢打鉤，單擊寫(xiě)入即可。寫(xiě)入完成，在終端按下確認(rèn)鍵查看終端信息是否與寫(xiě)入的一致。

注：若寫(xiě)入提示記錄儀返回錯(cuò)誤信息，查看是否IC卡非管理員權(quán)限。

（3）也可在終端進(jìn)行手動(dòng)參數(shù)設(shè)置，MENU菜單下的第六項(xiàng)：設(shè)置菜單。4.注冊(cè)啟動(dòng)

MENU—>終端管理—>C1/C2注冊(cè)狀態(tài)，按下確認(rèn)鍵啟動(dòng)注冊(cè)。

二． 終端無(wú)法上線原因分析

1.檢查SIM卡是否注冊(cè)到本地網(wǎng)絡(luò)

（1）現(xiàn)象：未出現(xiàn)閃爍的G（2）原因分析：SIM卡欠費(fèi)/SIM卡未插/SIM卡損壞/SIM卡槽損壞（3）解決方法：SIM卡充值/插入SIM卡/更換SIM卡/更換SIM卡槽 2.檢查終端是否已連接服務(wù)器

（1）現(xiàn)象：G一直閃爍而無(wú)法固定不閃爍

（2）原因分析：IP錯(cuò)誤/PORT錯(cuò)誤/APN錯(cuò)誤/GPRS天線問(wèn)題/注冊(cè)未啟動(dòng)（3）解決方法：更改IP/PORT/APN/安裝功能正常的GPRS天線/啟動(dòng)注冊(cè) 3.檢查是否已連上服務(wù)器，但注冊(cè)失敗

（1）現(xiàn)象：G固定不閃爍，持續(xù)一段時(shí)間無(wú)法出現(xiàn)注冊(cè)成功標(biāo)志，之后‘G’消失（2）原因分析：終端注冊(cè)信息輸入有誤

（3）解決方法：核對(duì)終端注冊(cè)信息與平臺(tái)錄入，更改終端錯(cuò)誤信息

三．平臺(tái)監(jiān)控終端常用功能

? 車輛監(jiān)控功能

1.實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛

（1）登陸平臺(tái)—>車輛監(jiān)控—>多車實(shí)時(shí)監(jiān)控

（2）通過(guò)車輛搜索，找出自己注冊(cè)的車輛，點(diǎn)擊進(jìn)入。（3）在平臺(tái)上此功能下可以查看車輛信息（位置，報(bào)警，開(kāi)關(guān)量等信息）2.平臺(tái)下發(fā)拍照命令

（1）登陸平臺(tái)—>車輛監(jiān)控—>即時(shí)指令下發(fā)

（2）選擇注冊(cè)車輛，點(diǎn)擊拍照，選擇相應(yīng)攝像頭號(hào)（對(duì)應(yīng)終端設(shè)備攝像頭ID），選擇開(kāi)始拍照，按下確認(rèn)鍵。

（3）在平臺(tái)界面右上角指令跟蹤中查看指令執(zhí)行結(jié)果。（4）若拍照成功，但無(wú)法上傳，原因分析如下：

終端與平臺(tái)通信協(xié)議類型不一致

終端多媒體協(xié)議與平臺(tái)不一致

終端分包發(fā)送方式選擇錯(cuò)誤，宇通1，其它終端0 3.盲區(qū)補(bǔ)傳

（1）登陸平臺(tái)—>車輛監(jiān)控—>歷史軌跡回放（2）可以查看在盲區(qū)時(shí)車輛行駛軌跡

? 安全管理功能

1.車輛報(bào)警處理

（1）登陸平臺(tái)—>安全管理—>報(bào)警處理（2）查看所有報(bào)警信息，處理

? 行駛記錄儀功能

1.采集/設(shè)置記錄儀信息

（1）登陸平臺(tái)—>行駛記錄—>命令下發(fā)（2）選擇所需采集/設(shè)置功能

（3）查看采集的信息：行駛記錄—>命令下發(fā)，點(diǎn)擊相應(yīng)信息項(xiàng)；設(shè)置記錄儀信息可以在終端查看是否與平臺(tái)設(shè)置的一致

四． 終端常見(jiàn)問(wèn)題點(diǎn)

1． 軟件更新 使用U盤(pán)時(shí)，將程序放在軟件的根目錄下，插入終端USB接口即可，若無(wú)法使用U盤(pán)更新程序，則使用燒錄器進(jìn)行更新。

2． 汽車通電時(shí)記錄儀顯示屏無(wú)任何顯示，無(wú)自檢提示音

檢查電源線是否脫落；電源保險(xiǎn)管是否燒壞。如保險(xiǎn)管燒壞，用 2.5A保險(xiǎn)管更換，切忌用金屬線短接，以免損壞車載終端。

3． 汽車在運(yùn)行過(guò)程中，記錄儀顯示的車速值與里程表顯示車速值 相差很大：

檢查速度信號(hào)線是否連接可靠；在停車狀態(tài)下，通過(guò)“菜單”鍵查看車輛特征系數(shù)是否和車上里程表標(biāo)注的車輛特征系數(shù)一致。4． 攝像頭無(wú)法拍照

攝像頭可能損壞，攝像頭ID沖突。

5． 使用GB19056-2012數(shù)據(jù)分析工具無(wú)法讀寫(xiě)終端數(shù)據(jù)

終端是舊軟件版本（5.4之前版），使用03版使用數(shù)據(jù)分析工具進(jìn)行讀寫(xiě)。6． 打開(kāi)數(shù)據(jù)分析工具，使用RS232串口線連接電腦與終端，電腦提示檢查連接

終端舊硬件版本，終端RX/TX端口與RS232串口線不對(duì)應(yīng)，需使用轉(zhuǎn)接頭。7． 使用H-JTAG燒錄程序出現(xiàn)無(wú)法燒入錯(cuò)誤

硬件看門(mén)狗需斷開(kāi)。