第一篇：農(nóng)機產(chǎn)品中工業(yè)設計的運用分析論文

摘要：分析了農(nóng)機產(chǎn)品設計中所存在的問題，并且將工業(yè)設計運用到其中，提出解決辦法。

關鍵詞：農(nóng)機產(chǎn)品；工業(yè)設計；運用

中國的經(jīng)濟處于一個快速發(fā)展的狀態(tài)中，國家的綜合實力也在不斷提高，為此國家開始重視各方面的綜合發(fā)展，對農(nóng)村的建設越來越重視。在此基礎之上，我國的農(nóng)機制造行業(yè)的發(fā)展取得了顯著的進步，但是由于對農(nóng)村建設的重視程度加強，對農(nóng)機制造行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。農(nóng)機產(chǎn)品設計作為農(nóng)機制造行業(yè)的主要工作內(nèi)容之一，其設計質量尤為重要。盡管近些年來我國農(nóng)機產(chǎn)品處于一個不斷發(fā)展的過程，但是不可否認的是，我國的農(nóng)機產(chǎn)品在設計過程中仍然存在著許多的不足之處，直接影響到了農(nóng)機產(chǎn)品的設計質量，進而影響到農(nóng)機用戶的使用操作及選購，對中國農(nóng)機市場的整體發(fā)展也是有所影響的。對于農(nóng)村的建設和發(fā)展來說，農(nóng)機產(chǎn)品的作用是不可替代的，因為農(nóng)村發(fā)展經(jīng)濟的過程中，無論是養(yǎng)殖業(yè)還是種植業(yè)的發(fā)展都是離不開農(nóng)機產(chǎn)品的，由此可見其重要性。隨著國家對新農(nóng)村的建設與發(fā)展越來越重視，對農(nóng)機產(chǎn)品的設計的關注程度提高。我國很早就已經(jīng)具備了農(nóng)機產(chǎn)品設計和生產(chǎn)的技術，經(jīng)過多年的發(fā)展，這些技術也在不斷完善，但是現(xiàn)如今農(nóng)機產(chǎn)品的設計上仍然存在許多問題，農(nóng)機產(chǎn)品的質量以及其他條件相對落后，需要對其不斷進行完善。在農(nóng)機產(chǎn)品設計中運用工業(yè)設計，能夠在很大程度上提升農(nóng)機的品質。

1農(nóng)機產(chǎn)品設計中存在的問題

1.1農(nóng)機產(chǎn)品的外觀

農(nóng)機產(chǎn)品的設計現(xiàn)在已經(jīng)受到相關行業(yè)的高度關注，當前農(nóng)機產(chǎn)品的設計水平一直都在不斷地提高當中，但是仍然存在許多的不足之處，其中外觀設計上的不足就是一個問題。農(nóng)機產(chǎn)品重要的是其實用性，于是長久以來農(nóng)機形象就是“傻、大、笨、粗”，市場經(jīng)濟發(fā)展到今天，我們農(nóng)機產(chǎn)品的外觀才有所改觀。外觀并不只是停留在給我們的產(chǎn)品上“描龍畫鳳”，而是將農(nóng)機產(chǎn)品進行整體合理的布局，進而模塊化、系列化。農(nóng)機品牌很多，農(nóng)機制造行業(yè)之間的競爭也很激烈，但是現(xiàn)在往往很多不同品牌的農(nóng)機產(chǎn)品在外觀上沒有明顯的區(qū)別，缺少各自的特點，同一系列的農(nóng)機產(chǎn)品在外觀方面應當有很好的連貫性。相同行業(yè)之間進行競爭，除了質量和價格外，外觀以及操作舒適度也是非常重要的，而且目前正規(guī)的農(nóng)機產(chǎn)品制造企業(yè)之間在產(chǎn)品質量上沒有較大的差別，這與我國當前農(nóng)機產(chǎn)品制造技術的先進性有關，各個制造企業(yè)都是采用相同的先進技術，如果不出現(xiàn)一些其他方面的問題，在質量上基本不會有較大的差別，為此就需要在外觀形態(tài)及使用舒適度上進行比較。結合這些問題來看，對于農(nóng)機產(chǎn)品的設計來說，外觀形態(tài)就顯得尤為重要，為了使農(nóng)機產(chǎn)品制造行業(yè)更好的發(fā)展，必須重視農(nóng)機產(chǎn)品外觀形態(tài)設計的問題。

1.2欠缺環(huán)保理念

環(huán)保已經(jīng)成為了一個世界性的問題，我國近幾年也加大了對環(huán)境污染的治理，在很多產(chǎn)品的設計以及使用過程中都提倡重視環(huán)保理念，但是農(nóng)機產(chǎn)品在環(huán)保方面的設計有所欠缺。主要體現(xiàn)在一些農(nóng)機產(chǎn)品在使用過程中會對環(huán)境造成一定的污染，例如：農(nóng)機在使用中排放的廢氣，污染濃度就比汽車要高出很多，這與環(huán)保理念是截然相反的，另外，農(nóng)機產(chǎn)品的許多零件都不具有回收性能，這既是污染也是對資源造成的一種浪費。因此在設計中要注意這些問題，注重環(huán)保。

1.3農(nóng)機產(chǎn)品的安全性能存在問題

一些需要人為操作的農(nóng)機產(chǎn)品在使用過程中是具有一定的危險性的，農(nóng)機產(chǎn)品會造成的傷害包括：操作者對自己造成的傷害以及對他人造成的傷害。操作者對自己的傷害，多數(shù)存在于工作環(huán)境對操作者造成的長期損害或潛在性的不安全因素，使農(nóng)機對操作者形成傷害，例如：工作環(huán)境色彩使用不當造成視覺疲勞，從而引發(fā)事故的發(fā)生；座椅及操作空間設計的不符合人機工程原理，容易造成人體疲勞損傷等。傷害他人，一般是指操作者在操作農(nóng)機產(chǎn)品時由于操作者的原因，或者他人未能注意到危險而形成的傷害。例如：安全標示不明確或不夠完善；操作者的操作界面不夠合理造成的誤操作等。所以在設計當中如果安全性能出現(xiàn)問題，對人體所造成的傷害是非常巨大的，甚至有可能會威脅到生命安全，因此是農(nóng)機產(chǎn)品設計中最為重要的一個問題。

2運用工業(yè)設計解決農(nóng)機產(chǎn)品設計中問題的辦法

2.1提高農(nóng)機產(chǎn)品的外觀設計

國家重視農(nóng)村的建設與發(fā)展，為農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了很多惠農(nóng)政策，對于對于農(nóng)機產(chǎn)品來說是機遇，也是挑戰(zhàn)。農(nóng)機產(chǎn)品的質量是占第一位的，所以我國當前許多農(nóng)機產(chǎn)品制造行業(yè)都很注重農(nóng)機產(chǎn)品的質量，卻忽視了其他問題，這其實是不正確的。農(nóng)機產(chǎn)品的外觀就是其中一項被忽略的問題，也是現(xiàn)在農(nóng)業(yè)產(chǎn)品品牌間能拉開品牌差異的重要因素之一，而差異性才會讓品牌間行程良性競爭，才能使這一行業(yè)快速發(fā)展并且不斷進步。農(nóng)機產(chǎn)品的外觀設計運用工業(yè)設計理念，對農(nóng)機產(chǎn)品全方位的合理化設計，更能加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代。工業(yè)設計是工業(yè)革命的產(chǎn)物，是科學技術和文化藝術多學科交叉的新興學科，其核心任務就是產(chǎn)品造型設計，所以將工業(yè)設計融入到農(nóng)機產(chǎn)品的設計中就能夠有效地解決農(nóng)機產(chǎn)品外觀設計的問題。在設計時需要注重其色彩搭配、外觀形態(tài)等多方面的因素，不同企業(yè)之間也需要有各自獨特的標志，對于同一系列的產(chǎn)品，要能夠表達出其設計理念，在外觀上要有連貫性。

2.2在設計時注重環(huán)保理念

工業(yè)設計的設計目標就是以人為本，而從以人為本的基礎上得出“環(huán)境-人-工業(yè)產(chǎn)品”的有機統(tǒng)一，從而實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。在設計中要做到以下幾點：環(huán)境互利；零件可回收；最大限度利用材料資源；產(chǎn)品可拆卸及可維護性；可重復利用和可交叉利用；應用節(jié)能技術。我們要堅持可持續(xù)性發(fā)展，將環(huán)保理念加入到設計中去，農(nóng)機以后的發(fā)展趨勢必定是綠色生產(chǎn)，高效節(jié)能的。

2.3加強農(nóng)機產(chǎn)品的安全性能設計

每一個產(chǎn)品的設計都應當以人為本，要考慮到使用人員在進行使用時是否舒適、方便。另外，使用過程是否安全，這是最重要的。所以，我們將工業(yè)設計運用到設計中去，設計農(nóng)機產(chǎn)品時也要以人為本，加強其安全性能的設計，將安全事故發(fā)生的幾率降到最低。除此之外，也需要有相應的保護措施，當安全事故發(fā)生的同時，最大程度地保護人員的生命安全。這是當今農(nóng)機產(chǎn)品設計中所缺乏的，在今后的設計當中依然是重中之重。

3結論

中國當前農(nóng)機產(chǎn)品設計中所存在的問題對農(nóng)機產(chǎn)品制造行業(yè)的發(fā)展造成了巨大的阻礙，將工業(yè)設計應用到農(nóng)機產(chǎn)品的設計中能夠有效解決這些問題。

參考文獻

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第二篇：經(jīng)典工業(yè)設計產(chǎn)品形態(tài)構成分析

經(jīng)典工業(yè)設計產(chǎn)品形態(tài)構成分析

目錄：

1.經(jīng)典工業(yè)設計產(chǎn)品——Audi A6產(chǎn)品分析

2.經(jīng)典工業(yè)設計產(chǎn)品——BMW Mini產(chǎn)品分析

3.經(jīng)典工業(yè)設計產(chǎn)品——Apple iPhone4產(chǎn)品分析

經(jīng)典工業(yè)設計產(chǎn)品——Audi A6產(chǎn)品分析

Audi A6系一汽-大眾推出的國內(nèi)生產(chǎn)的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，Audi A6融入了Audi在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現(xiàn)出完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。豪華主要體現(xiàn)在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產(chǎn)品。更動感體現(xiàn)在運動座椅、方向盤上；更成熟體現(xiàn)在Audi A6經(jīng)過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標準，而且可靠性很強.Audi A6的Multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現(xiàn)了真正的無級變速。它采用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統(tǒng)的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節(jié)省燃油，操控更舒適。新增設的S檔，提高加速能力，增加駕駛樂趣。Multitronic無級/手動一體式變速箱的最迷人之處，就在于它最終克服了自動變速箱和手動變速箱的一切不足，一舉超越二者的各項性能，實現(xiàn)了汽車變速箱技術的大飛躍。舒適與豪華背后，是Audi細致入微的尖端科技，車載冰箱專為行駛移動的Audi A6而設計，耐顛簸、傾斜。工作狀態(tài)高度穩(wěn)定。高品質的TV/DVD系統(tǒng)安全融入Audi A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可調角度。

Audi A6 外觀造型形態(tài)分析：

在外形設計方面，與上一代Audi A6相比，全新Audi A6在外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。這種Audi家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經(jīng)典與現(xiàn)代、時尚有機地融為一體，既透著Audi的創(chuàng)始人霍希在上世紀30年代統(tǒng)治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現(xiàn)出Audi自戰(zhàn)后復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。

尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的棱角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行使時獲得足夠的抓地力，從而增強了高速行使狀態(tài)下車輛的操控性和安全性，同時也使尾部造型更顯硬朗和運動化。Audi產(chǎn)品被公認為極致經(jīng)典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓現(xiàn)在變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向后上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發(fā)、呼之欲出的動感神態(tài)。而發(fā)動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新Audi A6的強勁動力和出眾性能。

跟03款的A6相比較，04款的A6在外形、內(nèi)飾上沒有變化，最大改變在于運動包和行政包這兩套組合配置的推出，并且把以前的一些選裝件，比如前電動座椅、6碟CD機等變成了標準配置。據(jù)Audi的銷售人員介紹，在整車售價不變的情況下，增加配置無疑會使客戶有一種意外驚喜的感覺，能有更多的配置供選擇總是一件令人高興的事。Audi A6給人的感覺通常是性格穩(wěn)重的成功人士之坐騎，這一點從相對保守的前臉設計便可見一斑。A6包括運動座椅、帶換擋功能的方向盤、215寬胎在內(nèi)的運動包很顯然就是給那些每日西裝筆挺、端坐于空氣都很少流通的辦公室里的商界人士所預備的，讓他們也能在陽光燦爛的周末親自駕駛，馳騁郊野，放飛心情。

據(jù)說方向盤上的換擋按鈕設計是從F1賽車上移植過來的，A6的這般設計令車主體驗到了駕駛樂趣的感覺。不同的人世會有不同的需求。04款A6的另一個組合配置是行政包，這個設計看來是為那些不打算瘋跑瘋鬧、酷愛舒適享受的人預備的：后排座椅靠背的中間部分里面是個小冰箱，放上兩瓶紅酒和一些冰塊綽綽有余，按動電鈕從前排座靠背的后身里會展現(xiàn)出一個小巧的辦公桌，前排座頭枕的后邊則安裝著兩個液晶顯示屏，可以接收電視臺的節(jié)目或觀看自身攜帶的DVD影碟。在交通擁堵的時候，這些裝備尤其顯得重要，既可以伏案工作又可以娛樂休閑，不但可以勞逸結合，而且有利于節(jié)省辦公人士獲得視頻信息的時間。行政包的小冰箱有點意思，它不是那種只吹進空調冷風的冷藏箱，而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下，在有駐車加熱和座椅加熱功能的寬大空間里享用清涼的香檳，同時讓音樂和畫面來詮釋輕松的心情！但是，謹慎地給正在享受的后排乘員一點小提醒：千萬不要把杯中酒灑到腳邊的DVD機器上，因為那上面沒有保護性的蓋子。另外冰箱的配備占去了比較大的行李廂空間，在一定程度上影響了有效收納容積。但想必能乘坐Audi A6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之類的行囊跟著吧？從外觀上可以看出來的就是新A6帶有倒車雷達，車前有接近雷達，排氣管出氣口改成了雙嘴式，運動感覺提高了一點點。駕駛室內(nèi)部沒有太多的變化，依舊保持了豪華舒適的風格，但是前排座椅在新A6上安裝了一對運動款跑車座椅，就是平時大家叫做半桶椅的樣式，因為使用了這款半桶椅，駕駛A6高速進彎時，可以牢牢地將駕駛員固定在座椅上，提高了駕駛員的穩(wěn)定性和安全性。Audi的銷售人員介紹新A6的方向盤感覺和過去不同了，在駕駛時能夠感受到新A6的方向盤是輕了許多，中速度操作方向時，準確性提高了，駕駛樂趣多了一點點，其實真正的新A6魅力是在變速箱上。動力方面，發(fā)動機均為每缸5氣門，雙頂置凸輪軸，可變配氣相位，可變長度進氣歧管，配置5檔手動，tiptronic 手動/自動一體式或Multitronic無級/手動一體變速箱。雖然發(fā)動機技術不是什么專利，但是這么小的排量采用5氣門實際上已經(jīng)是技術上的突破了。簡單地說，如果沒有精湛的工藝和材料科學的進步即便是傳統(tǒng)的設計也未必能實現(xiàn)。這些年Audi一直在技術領域孜孜不倦的進取精神的確可嘉。尤其是Audi“獨創(chuàng)”的無級/手動一體變速箱實在值得稱道。要說這項技術也不是近期才發(fā)明，但是一直沒有投入生產(chǎn)的原因就是理論上通過了，但是材料問題卻解決不了?，F(xiàn)在的AudiA6實現(xiàn)了大范圍應用目的，從這個意義上講，Audi聲稱的技術領先就是確鑿的科學事實。V形6缸5氣門發(fā)動機輸出的動力驅動這輛體重為1545千克的汽車感覺動力還算充足，Multitronic(r)無級/手動一體式變速箱也表現(xiàn)不俗，起步、加速的全過程平順流暢，沒有自動變速箱自動換擋時的那種間歇感。記得昔日裝配著自動變速箱的汽車剛剛進入市場的時候，有的人誤以為那是無級變速，實際上擋位還是存在的，只不過它是自動換擋不需要駕駛者去打理而已，Audi公司把變速箱里以往的齒輪相互嚙合進行變速改成了一根金屬鏈條，從而克服了自動變速箱和手動變速箱的某些不足。當AudiA6 2.4達到200公里/小時的時候，發(fā)動機的噪聲和底盤噪聲仍然都很小，說起來也難怪，畢竟是一款豪華轎車嘛。當發(fā)動引擎后，中央儀表板的液晶顯示屏首先顯示出中文提示：踩住剎車換上行車擋。起初我對Audi這種做法的第一感覺是Audi挺尊重駕駛者，在所有進口品牌的國產(chǎn)車上很少能有中文信息。后來我才領會到它的實際用意。一般自動擋換擋柄上都有一個鎖鍵，只有按下控制鍵你才可以換擋。而A6的換擋柄上沒有鎖鍵，那么鎖鍵在那里呢？就在剎車踏板上。就是說如果你不踩下剎車踏板就換不上行車擋。在擋位座的顯示板上還有一個剎車符號+腳踏符號的指示燈，剛開始接觸A6的人一定會疑惑，原來也是換擋的指示，踩下剎車踏板它就滅了。如果你是在夜間這個指示燈一定很顯眼可以提示你如何起步。當然有人會說中央儀表板不是有指示嗎？是的，但是許多人的觀察方式不一樣，習慣也不一樣。Audi為了適應各種人的習慣不惜重復設置，這在其他方面也有體現(xiàn)。比如說“S”擋運動模式的控制方式，本來在所有的Multitronic裝置上都可以實現(xiàn)手動運動模式，可是運動包就在方向盤上增加了手動換擋鍵，而且左右都有。也就是說，你習慣傳統(tǒng)的地排擋換擋模式就用地排擋，如果你想領略現(xiàn)代F1戰(zhàn)車方向盤電子換擋方式就用拇指實現(xiàn)加減擋，甚至可以左右開弓。惟一我覺得不太方便的就是巡航控制裝置，和轉向燈開關組合在一起，操作起來不那么順手。車內(nèi)的一些電子裝置，比如儀表盤的中央是一個顯示屏，被稱做是駕駛者信息系統(tǒng)，上面顯示著收音機、油耗、溫度、擋位狀態(tài)、車門狀態(tài)等各種信息，這個顯示屏最近幾年在一些新車型上時有見到，特別是有些車加裝了中文顯示，使人備感親切。車前車后都裝配了俗稱“倒車雷達”的警報裝置，能根據(jù)物體與車的距離發(fā)出不同的聲響，相信這一裝置能給駕駛經(jīng)驗匱乏的人士提供很大的便利。

配置方面：雙氙氣大燈；大燈自動清洗；燈光自動調節(jié)等都是A6系列的基本裝備。豪華舒適裝備增加了真皮方向盤及座椅；座椅加熱；木紋飾條；電動后窗陽光防曬簾；BOSE音響。技術領先裝備增加了記憶前電動座椅及后視鏡；自動防炫目內(nèi)后視鏡；前后駐車報警雷達；巡航定速；動力轉向隨速調節(jié)。運動包為前運動座椅；帶換擋鍵運動方向盤；215/55/R16Y輪胎；7JX166幅運動輪輇；“Sporty”徽標。而行政包最主要的就是右后座的小桌板；兩個裝在前排座椅頭枕后面的DVD/TV屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收納香檳酒杯格。

2009款 Audi A6（側面）

2012款Audi A6（側面）

2009款 Audi A6（正面）

2012款 Audi A6（正面）

2009款 Audi A6（尾部）

2012款 Audi A6（尾部）

2009款 Audi A6（內(nèi)飾）

2009款 Audi A6（產(chǎn)品尺寸圖）

經(jīng)典工業(yè)設計產(chǎn)品——BMW Mini產(chǎn)品分析

1956年，歐洲汽油的供應緊張到了極點，英國政府開始強制執(zhí)行燃油配額供給制度，這讓BMC下定決心，開發(fā)一輛燃油效率最大化的小車。工程師阿萊克·伊斯古尼斯（Alec Issigonis）接受了這個課題。在戛那海濱酒店的一張餐巾紙上，伊斯古尼斯畫下了MINI的第一張草圖。MINI的傳奇故事在1959年8月26日正式開始。寶馬在2000年初將路虎轉賣給福特，卻將MINI留了下來，并為其投入了近3.6億歐元，重建了設在英國牛津的MINI車廠。2001年，經(jīng)過寶馬重新設計的全新MINI問世了。也正是在那個時候，MINI可愛的家族式特征才逐漸形成。

全新的MINI Cooper在外形上并沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計，秉承了MINI家族的風貌。這樣嬌小而獨特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也不會舍得對其“改頭換面”。MINI Cooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。

BMW Mini外觀造型形態(tài)分析：

內(nèi)飾造型夸張，但不乏舒適實用

坐進MINI Cooper，立時感覺被帶有金屬質感的圓形儀表盤以及操控鍵所包圍。位于轉向盤后方的是一個圓圓的轉速表，金屬銀外殼、白色表盤、字及橘黃色指針，十分清晰，表盤能夠隨著轉向盤的位置作調整。中控臺上方是一大兩小三個表盤對稱布置，中間大表盤是時速表，樣式與轉速表相呼應。其他操控鍵如開門扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質感的圓形為主，營造出一個似乎用圓形搭建起來的空間。車門內(nèi)飾板材的造型很另類，不過用起來很舒服、實用。

MINI造型設計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開的最大角度可達80度，進出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設計和工程學的力作。前大燈與發(fā)動機罩采用一體化設計，不但醒目獨特，而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風擋玻璃的傾角設計的很小，側窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂，車門采用了無邊框設計，為了保護玻璃并減輕關門時乘客耳部的不適，開門時側窗玻璃會自動降下一點，門關好后又會自動升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。

老款BMW Mini Cooper

新款BMW Mini Cooper

BMW Mini Cooper(正面)

BMW Mini Cooper(尾部)

BMW Mini Cooper(側面)

BMW Mini Cooper（內(nèi)飾）

BMW Mini Cooper(輪轂)

經(jīng)典工業(yè)設計產(chǎn)品——Apple iPhone4產(chǎn)品分析

iPhone 4的外觀造型相比前三代有了較大的改變，全新設計的邊框結構取消了之前的弧線設計，變得更加棱角分明，金屬元素突出，音量調節(jié)和揚聲器、麥克風都做出了相應的改變。下面看看iPhone 4有哪些特色的外觀設計。iPhone 4外形上給人最大的印象是由以往弧形設計變成了四四方方的火柴盒造型。盡管如此，一點都不阻擋它的優(yōu)雅氣質。超薄機身也是iPhone完美工業(yè)設計的體現(xiàn)，相比本已無懈可擊的iPhone 3GS，iPhone 4的厚度比iPhone 3GS（12.3毫米）減少了24%，僅為9.3毫米。

喬布斯曾介紹稱新手機的正反面外殼材料都來自通常用于直升機擋風玻璃或高速鐵路列車的特種玻璃，硬度是普通塑料的30倍，韌性是塑料的20倍，從而實現(xiàn)了更強的耐久性和防刮蹭性能。不過諷刺的是，有網(wǎng)站曾試過把iPhone 4從1米的高度摔下去，屏幕馬上粉碎，看來平常還是要注意防摔。

第三篇：工業(yè)設計論文

工業(yè)設計（Industrial Design，簡稱ID），1980年ICSID（國際工業(yè)設計協(xié)會聯(lián)合會）在 巴黎進行的第十一次會議的定義如下：“就批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品而言，憑借訓練、技術知識、經(jīng)驗及視

覺感受而賦予材料、構造、形態(tài)、色彩、表面加工及裝飾新的品質和規(guī)格，叫工業(yè)設計。根據(jù)當時的具體情況，工業(yè)設計師應當在上述工業(yè)產(chǎn)品全部側面或其中幾個方面進行工作，而且，當需要工

業(yè)設計師對包裝宣傳展示市場開發(fā)等問題付出自己的技術知識和經(jīng)驗以及視覺評價能力時，這也屬

于工業(yè)設計的范疇?！?/p>

工業(yè)設計主要包括：產(chǎn)品設計，環(huán)境設計和平面廣告設計。但最為“本分”的還是產(chǎn)品設計，也

是我們要主攻的方向。工業(yè)設計不等于純藝術，盡管造型藝術表現(xiàn)是他的一個組成因素，但它并不

以表現(xiàn)純粹的個人主觀情感及喜好為目的，而是通過設計師的創(chuàng)造性設計服務于“人”的需求，體現(xiàn)

生活的意義，美感以及生命的價值。

工業(yè)設計，我們不得不承認是一門來自西方的對于我們而言是新生事物的學科。由于中西方文

化的差異，給我們造成了一些從事它的困難。中國受儒家思想影響根深蒂固，從孔孟兩子那里傳承

下來了儒家精髓——“仁”，于政為“仁政”，于人為“仁義”，也就是說我們的思想追求的是“以仁為

本”。西方文化強調個性，而且人又是社會的主體，所以很自然西方重視“以人為本”。這點恰好符

合上文所提到的工業(yè)設計，服務于“人”的需求。這無疑更加證明出工業(yè)設計是西方的，我們有很大的困難來從事它。

放眼二十一世紀，楊振寧博士曾預言：“二十一世紀將是工業(yè)設計的世紀，一個不重視工業(yè)設計的國家將成為明日的落伍者?！边@對于我們無疑更提出了挑戰(zhàn)。我認為有以下三點解決辦法。首先，從思想上轉變。主要針對的是從“以仁為本”到“以人為本”的過度。對此，我不是抨擊中國的觀念或

是制度，更不是崇洋媚外，我們不能否認西方的先進性，至少在當代人家是符合發(fā)展規(guī)律的，我們

與人家相比，過于重視表面那些浮華的形式了。但21世紀，簡約、務實才是大勢所趨。其次，技術

上的飛越。如果只有思想，沒有能力，那么該“思想”為空想。技術的進步不只是單一一個部門或是

少數(shù)幾個部門的工作，這需要整體協(xié)作，也就是說需要各條科技戰(zhàn)線上的工作人員共同努力完成。

這不僅對工業(yè)設計這一學科有推動作用，更是對方方面面起到了巨大改善作用。最后，與國際先進

水平多進行交流。畢竟，工業(yè)設計師人家西方的，如果不去向老師求教，那么我們又將走上“閉門

造車”的老路。

談到老師，工業(yè)設計的鼻祖是德國，在美國發(fā)展壯大。這里不得不提及德國包豪斯。包豪斯

（Bauhaus）是德國的一所設計學院，由著名建筑設計師沃爾特?格羅佩斯[①]建于1919年。包豪

斯是世界上第一所完全為發(fā)展設計教育而建立的學院，它集中體現(xiàn)并發(fā)展完善了約翰?拉斯金[②]、威廉?莫里斯[③]以及德國工業(yè)同盟[④]、俄國構成主義[⑤]、荷蘭風格派[⑥]等優(yōu)秀設計思想、設計探索與實驗成果，成為20世紀歐洲現(xiàn)代主義設計運動的中心，將現(xiàn)代主義設計理論與實踐發(fā)展

到前所未有的巔峰階段。

由于個人偏好，在此我將介紹一下雖然不是工業(yè)設計師的現(xiàn)代“機械美學”的奠基者——勒?柯布

西耶。勒?柯布西耶（Le—Corbusier,1887～1965），原名查爾斯—愛德華?詹納德（Charles —Edward Jeanerette），出生于瑞士，曾在法國接受藝術教育，1910年赴柏林并進入貝倫斯設

計事務所工作，受貝倫斯的重要影響，1913年回到瑞士獨立創(chuàng)業(yè)，專門從事混凝土建筑的設計與研

究。1917年開始定居巴黎。第一次世界大戰(zhàn)期間，因建筑活動的停頓，柯布西耶轉而從事現(xiàn)代繪畫

與雕塑，直接投身于立體主義藝術潮流，努力發(fā)展形式要素語言，將精神上的理想主義與機械化、現(xiàn)代化的信條結合起來，從而走上了藝術革命的道路。其代表作品由薩伏伊別墅、朗香教堂等。

放眼21世紀，我認為在設計領域走兩方面路線是有很大發(fā)展空間的，第一是走現(xiàn)代路線?，F(xiàn)代

風格，我上文已提到就是簡約、務實。中國的，世界的。這個正如柯布西耶的風格，可以參仿一下

德國的安聯(lián)球場，那個是我比較喜歡的一個球場建筑。大力發(fā)展現(xiàn)代風格至少是不會落伍的，這點

可以肯定。但這就需要不斷的豐富自己的知識，不斷吸收新生事物，走在時尚的浪尖，絕對不能

OUT。第二，大力發(fā)揚中國風。中國的，世界的。就拿奧運會的“福娃”來說，剛一揭曉，我大罵

“太俗”，包括它的外形、它的廣告等一切。但后來，逐漸的發(fā)覺其實中國的民俗是如此美麗！中國

風，絕對是未來一個能持續(xù)流行的風潮。作為中國人我們?yōu)楹我n哈日？為何不讓外國人來哈中？

比如動畫片，中國以前的水墨畫似的動畫片是多么的經(jīng)典啊，《小蝌蚪找媽媽》《孫悟空大鬧天

宮》，還有現(xiàn)在的福娃宣傳片。我們可以從故宮的那種建筑風格中找到靈感，但一定要

注意色彩的搭配，像那種紅墻綠瓦還是不要嘗試的。北京有一個小區(qū)就是采用中國的尖頂，給人一種很是搶眼的感覺。提到中國風，不能不提周杰倫和方文山。他們的合作中總會有中國風的火花迸出，而且還

能大紅?？梢娭袊L的魅力。

正如我，雖然我剛是個大一的毛頭小伙，但我以后對我的規(guī)劃就是發(fā)揚中國風。我小時候學畫

學的就是中國畫，尤其是工筆，所以對中國畫時有一種莫名的感情的。為了現(xiàn)在的專業(yè)，我暑假有

學了三個月的素描和色彩。對于中西方的繪畫區(qū)別，我沒有資格去評論，但我想說一下我的感觸。

西方畫，注重的實形，主要追求是準確表現(xiàn)出你所看到的。中國畫更講究“意”，給人一遐想空間。

也正是中國傳統(tǒng)含蓄的一個延伸吧。

最后還是要說，走自己的路讓別人說去吧

第四篇：工業(yè)設計論文

AP0907411鄺巧媚

工業(yè)設計與市場

工業(yè)設計是一門融科技、藝術、美學、社會學、銷售學、市場學等人文科學與自然科學于一體的新興綜合性學科。工業(yè)設計是人— 機(產(chǎn)品)— 環(huán)境— 社會的中介，并直接參與影響著人類的生活方式。工業(yè)設計的核心是產(chǎn)品設計，是對產(chǎn)品的功能、材料、構造、形態(tài)、色彩、表面處理、裝飾等諸多因素從社會的、經(jīng)濟的、技術的角度進行綜合處理，既要符合人們對產(chǎn)品的物質功能的要求，又要滿足人們審美情趣的需要。所以說它是人類科學、藝術、經(jīng)濟、社會有機統(tǒng)一的創(chuàng)造性活動。

工業(yè)設計又是一種創(chuàng)造人類生活方式的設計，它通過一定的思維和手段把科技與藝術的潛力充分發(fā)揮出來，創(chuàng)造一種使用方式，或者說通過設計思維，詞動或協(xié)調各種專業(yè)技術，創(chuàng)造實現(xiàn)一種新的生活方式。因此，工業(yè)設計又是一種方法論，運用這種方法最大限度地體現(xiàn)人— 機(產(chǎn)品)— 環(huán)境— 社會的和諧。

工業(yè)設計的目的是人，而產(chǎn)品的策劃、設計與開發(fā)是實現(xiàn)其目的的手段，是工業(yè)設計工作的核心。產(chǎn)品設計的三大要素為;功能與需求、加工技術與材料，審美與創(chuàng)造，三者相互促進、相互制約。其中，加工技術與材料是基礎，決定了設計的基本面貌;審美與創(chuàng)造是設計的必要條件;而功能與需求則是設汁的目的和歸宿。所以滿足人的需求的功能是產(chǎn)品的最重要的屬性。

市場，是 產(chǎn)品從生產(chǎn)過程進人消費過程的整個流通領域，是介于商品生產(chǎn)者與消費者之間的一個重要環(huán)節(jié)。產(chǎn)生市場的基礎是商品經(jīng)濟，而市場則是商品經(jīng)濟必然的產(chǎn)物。市場的基才關系是商品供求關系，基本活動是商品交換活動。故有人認為市場是一切商品買賣的總稱，不僅包括產(chǎn)品的交換，還包括勞務、信息。

工業(yè)設計被稱為“創(chuàng)造之神”、“富國之源”。工業(yè)設計一直被經(jīng)濟發(fā)達國家或地區(qū)作為核心戰(zhàn)略予以普及與推廣。工業(yè)設計創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)助產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結構轉型升級從源頭上助推低碳經(jīng)濟實現(xiàn)節(jié)能減排任務。產(chǎn)品設計產(chǎn)品研發(fā)一直為中國的薄弱環(huán)節(jié)，提升中國綜合國力之軟實力必需確立研發(fā)設計戰(zhàn)略。中國設計創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)設計是最具潛力領域之一，同時最需迫切發(fā)展的也是工業(yè)設計。工業(yè)設計改變中國經(jīng)濟“全球制造工廠”角色，實現(xiàn)經(jīng)濟結構轉型升級。

1995年-1997年，開創(chuàng)了個人電腦時代的蘋果公司股票一路下滑，慘不忍睹，幾被收購。公司不得已請回了蘋果原CEO史蒂夫·喬布斯。1998年蘋果電腦公司正式發(fā)布推出了具有全新理念的蘋果iMac電腦，將傳統(tǒng)PC彼此分離的主機、顯示器與音箱融為一體，并摒棄了千篇一律的米黃色外殼，代之以半透明狀、五種顏色的彩色外殼。盡管iMac在技術與技能方面并無太多過人之處，且售價比其他電腦高出數(shù)百美元，但產(chǎn)品推出市場后，卻受到了熱烈的歡迎，在美國，當時差不多每隔15秒鐘就有一臺iMac被售出，蘋果公司的股票隨之飛速上揚，掀起了一股空前業(yè)界狂飆。1998年9月，美國權威市場調查公司PC Data的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：上市只有l(wèi)7天的iMac在8月底迅速躋身美國電腦市場銷售排行榜第2名。1998年12月，PC Data報告：在美國市場1998年11月零售和郵購兩項排名中，高居榜首，估計占美國PC總銷售數(shù)量的7.1%和總零售收入的8.2%。據(jù)測算，工業(yè)品外觀每投入1美元，可帶來1500美元的收益。日本日立公司的數(shù)據(jù)則更具說服力，該公司每增加1000億日元的銷售收入，工業(yè)設計所占的作用占51%，而設備改造的作用只占12％。

工業(yè)設計作為技術和使用之間的橋梁，將純粹的技術轉化為產(chǎn)品，并進一步發(fā)展自身價值形成商品。

它的意義在于：挖掘產(chǎn)品或技術內(nèi)在的價值，并將其與市場需求對接。

工業(yè)設計在市場中，可促進科技成果的商品化。長期以來，把科技成果轉化成商品一直

是人們關注的一個問題。應該認識到在新產(chǎn)品的開發(fā)過程中，技術研究與實驗的成功僅僅是完成了一半的工作，只有通過工業(yè)設計才能完成另一半的工作，也就是把科技成果轉化成為能夠被人使用的、便于加工生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，并使之商品化，這樣才能把科研成果轉化成生產(chǎn)力，從而為企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)濟效益。工業(yè)設計還決定著技術的商品化程度、市場占有率和對銷售利潤的貢獻。企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的實力不僅表現(xiàn)在技術的進步、產(chǎn)品的質量與生產(chǎn)效率的提高，還表現(xiàn)在對于動態(tài)的市場需求和把技術成果轉化成商品的能力，也就是說企業(yè)在技木方面和工業(yè)設計方面的綜合能力，才能反映一個企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的實力。

由于設計給企業(yè)帶來的巨額商業(yè)利潤，企業(yè)開始主動的進行設計，去引導消費的趨向。產(chǎn)品設計的個性化，使產(chǎn)品更具有針對性的面向具體的受眾，這就是真正意義上的細分市場。也正是由于工業(yè)設計的介入，使我們生活的世界更加的豐富多彩，使我們有了更廣闊的生活空間。工業(yè)設計在市場細分的過程中，起了決定性的作用。設計使企業(yè)適應市場，更使企業(yè)去引導市場。

工業(yè)設計的核心是滿足人們的需求，設計人們的生活方式，引導人們消費的新潮流石人類消費需求的更新和變化是無止境的，新產(chǎn)品的開發(fā)設計也是無止境的。企業(yè)只有抓好工業(yè)設計，才能增強產(chǎn)品開發(fā)的能力，向市場推出受消費者歡迎的、價廉物美的和功能與外形統(tǒng)一的產(chǎn)品。工業(yè)設計是滿足市場和消費需求的源泉，是企業(yè)活力的保證。良好的工業(yè)設計運行機制將不斷促進企業(yè)產(chǎn)品結構的優(yōu)化和調整，帶來市場的繁榮和經(jīng)濟的發(fā)展。企業(yè)要樹立以工業(yè)設計為根本的企業(yè)新機制，對待產(chǎn)品、企業(yè)、市場要三位一體，不能對那一個方面漠不關心，要每一個方面都重視，要在重視技術，管理硬人才的基礎上，大力的發(fā)揮工業(yè)設計師的軟性作用。工業(yè)設計要有良好的粘合性，將產(chǎn)品、企業(yè)、市場，更協(xié)調更緊密的聯(lián)系起來，為社會創(chuàng)造技術性能的優(yōu)良，內(nèi)部結構合理，外觀新穎，生產(chǎn)成本低，文化底蘊深厚的產(chǎn)品，為企業(yè)帶去最豐厚的商業(yè)利潤，并使市場更加繁榮，更加規(guī)范。

第五篇：工業(yè)設計論文

工業(yè)設計論文

《設計概論》 周銳等編著上海人民美術出版社

出版日期：2006年12月第1版2006年12月第1次印刷

工業(yè)設計的意義：設計首先是為了延展某種功能，為了很好的滿足功能的需要，需要不斷的更新改進設計，同時工藝也在不斷提高，許多工具漸漸變成了展現(xiàn)技藝的精品。在不斷去收美學經(jīng)驗的基礎上，一種蘊含了精湛工藝和完美使用功能的新的“美感”漸漸被人們接受、美的體驗在生活中被感受、被認識。由此在勞動中體會到了成就感增強了人么的工作樂趣。在社會發(fā)展的過程中，人們的物質財富開始大量增加。對美好境界的追求，刺激了美的探索漸漸專門化、職業(yè)化。

對于美的探索，人們總結出了許多規(guī)律——我們稱其為形式法則。這其中許多法則在設計中也具有很好的適用性，推而廣之則在很多的日常用品和工具設計中取得成效。“師法自然”既是純美學的規(guī)律也是各手工藝設計領域普遍遵循的規(guī)律。當工業(yè)化開始的時候，師法自然的規(guī)律開始受到強有力的挑戰(zhàn)，機械化的理性高速和千百年來人們堅持的自然理念發(fā)生了激烈的沖突。經(jīng)過近百年的設計嘗試和思考，人們終于在純理性的學科——數(shù)學當中找到了立足點，并開始接受抽象的數(shù)學美感。由此一個現(xiàn)代化的時代到來了，設計以及美學的研究都進入了一個前所未有的發(fā)展時期。

工業(yè)設計的本質：按《設計科學名詞術語論集》，設計的定義是：一個作業(yè)，把所確定的設計任務在一個設計過程中轉化為技術任務的具體描述。國際工業(yè)設計協(xié)會為工業(yè)設計下的定義是：以決定工業(yè)產(chǎn)品理想目標為目的的創(chuàng)造活動。隨著科學的進步，設計不再僅僅依附于有形的產(chǎn)品尸體上，一些軟性的技術、服務等要素，也被涵蓋在了設計這一大的范疇下。因此上面的這些定義并不能完全的概括設計的本質，為此，一個含義更為廣泛、更全面的定義出現(xiàn)了：設計師將需要轉化為產(chǎn)品，過程或體系的規(guī)定的特性或規(guī)定的一組過程。

從這個定義中，我們可以歸納出以下幾點：

1、工業(yè)設計首先是為了解決問題，滿足需求。我們設計的出發(fā)點是常常是生活中所遇到的問題。正是這些問題激發(fā)我們進行積極思考，怎樣去改進現(xiàn)有的產(chǎn)品，或是設計一種新的產(chǎn)品來滿足自身的需要。滿足需求是設計的目標。沒有需求，任何設計都失去意義。在針對需求的思考過程中，我們將實際生活中的體驗融入設計中，通過對現(xiàn)有產(chǎn)品外型、材料、顏色、加工工藝的改進或創(chuàng)新性設計，解決現(xiàn)有產(chǎn)品中存在的問題，從而得到一個全新的、能更好地滿足我們需要的產(chǎn)品。因此，設計首先是一個解決問題的思考過程。

2、設計的對象是人，同時兼顧自然。設計以人為本。設計是為人類社會服務的，任何違背人性化原則的產(chǎn)品設計都不可能成為一個真正優(yōu)秀的設計。同時，在倡導綠色生活、綠色設計的今天，進行一個產(chǎn)品設計還需要考慮到“可持續(xù)發(fā)展”的要求，盡量減少對自然的破壞和資源的浪費。將創(chuàng)造“人和自然的和諧狀態(tài)”作為設計的基本要素之一。用設計服務人類社會的同時，也用設計來關懷自然。

3、設計是一個綜合的過程。設計并不是一個簡單的線性過程，而是一個綜合性的有展開有反饋的過程。在設計的展開過程中，我們要綜合的將人們的需求和市場、現(xiàn)有技術、材料、工藝結合起來考慮，尋求最佳解決方案，進行設計。在設計過程中，則要考慮人們的需求和生態(tài)性原則之間的最佳平衡點。當設計推入市場后，并不是這個設計的終點。還必須要和搜集正對這個產(chǎn)品的消費者使用意見，并將其反饋給設計部門。針對具體的意見對產(chǎn)品進行改造，在投入市場檢驗。產(chǎn)品就在這一綜合的過程中不斷改進，以適應時代的變化，成為一個有生命力的產(chǎn)品。

工業(yè)設計的特征：本質特征也就是設計的基本出發(fā)點。

1、設計要與市場分析精密結合起來。設計必須要了解市場，了解主要消費群體的消費方式，才能把本質充分展示出來。了解生活

才能設計生活。

2、設計的另一特征是它的創(chuàng)造物特征。設計的價值在于獨創(chuàng)性，在于通過設計的獨創(chuàng)性在社會生活中產(chǎn)生獨特影響，所以創(chuàng)造性也是設計的另一本質特征。

3、設計的本質特征的第三方面是科技化、技術化。從設計的技術化特征上說，它的出現(xiàn)就與經(jīng)濟發(fā)展、科學發(fā)展有著密切的關系，只是由于工業(yè)化的特征，把傳統(tǒng)的工藝設計改變?yōu)楣I(yè)化的批量生產(chǎn)。

《設計概論》高等院校美術專業(yè)系列教材技法理論類

主編：錢鳳根舒艷紅嶺南美術出版社

版次：2004年9月第一版2004年9月第一次印刷

設計的本質有三種較有代表性的觀點：

1、工藝美術說

2、工業(yè)設計說、3文化說

（節(jié)選工業(yè)設計說部分）：工業(yè)設計說認為，廣義的工業(yè)設計向我們展示了設計的關系本質。設計是一種關系的表達與處理，這種關系就是人與物的關系。事實上，初期僅以工業(yè)制品為對象的工業(yè)設計一開始就表達了人與機器的關系，作為工業(yè)設計核心的產(chǎn)品設計無疑與人們的衣食住行息息相關。人與機器的關系就是人與物的關系，而工業(yè)誰的中心理念功能與形式，或者說功用與審美也是人與物的關系的表達，各種現(xiàn)代設計運動也正是圍繞如何表達和處理人與物的關系而展開的。而設計的內(nèi)涵之所以不斷擴展也正是說明了人與物的關系的復雜性，以及人們從多角度全方面考慮人與物的關系嘗試。

以工業(yè)設計指稱設計，這與工藝美術說具有同樣的概念含義及時代的局限性。西奈爾當時提出的是一個狹義的工業(yè)設計概念，僅指廣告上的工業(yè)設計產(chǎn)品圖像。而西奈爾提出的這個概念卻被人們迅速采用并廣泛使用，原因在于當時人們的認識導致以工業(yè)設計來指稱設計，工業(yè)設計成了一個代名詞。事實上，子從1927年美工工業(yè)設計師諾曼.貝爾.蓋茨廣泛使用這個術語后，工業(yè)設計的內(nèi)涵便逐漸擴展，從其最初僅以工業(yè)制品為對象直到后來包括人們生活工作和娛樂的環(huán)境，工業(yè)設計的內(nèi)涵不斷擴展逐漸演變成現(xiàn)在我們所理解的意義上的設計。因此，隨著設計的發(fā)展 和認識的提高，人們越來越認識到用來指設計的工業(yè)設計這一次的內(nèi)涵的局限性了，于是人們又在工業(yè)設計前面加了“廣泛的”一詞來指稱設計。在此，工業(yè)設計說和工藝美術說的局限性在根本上是一樣的，它們都想試圖從一個已有的局部觀念出發(fā)去怪闊設計的全部內(nèi)涵。如果說廣義的工業(yè)設計概念可行，那么廣義的工藝美術概念也可行，反之亦然。

工業(yè)設計是人類設計的第三個階段。由于這個階段的技術和生產(chǎn)力水平的發(fā)展，人類已不滿足于延續(xù)生命意義上的單一生活，人類希望對生活內(nèi)容有所選擇。人類的這種心態(tài)在大量生產(chǎn)、大量消費的時代景象中得到了入世的反映。由此，工業(yè)設計的本質內(nèi)涵也就是增加生活內(nèi)容的生產(chǎn)設計，它是贊美延續(xù)了生命的生活設計的發(fā)展。

設計的特征作為人類掌握世界的第五種方式，設計從其誕生起便在探索人類更美好、更合理的生活方式。設計之所以能使人類的生活實現(xiàn)更美好、更合理的終極目標，因為設計是科學技術已奢華、生活化的存在方式，是科學技術與藝術結合的產(chǎn)物。由此，設計的藝術和科學技術特征是顯而易見的，此外，設計呈現(xiàn)出相互復合文化形態(tài)屬性，這也能使我們清楚地看到設計中的藝術和科學技術含量。另一方面，無論從終極目標看韓式從文化形態(tài)看，設計造物活動優(yōu)勢社會的一種經(jīng)濟現(xiàn)象，具有很強的經(jīng)濟屬性。

工業(yè)設計的意義：工業(yè)設計是機械化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，是在現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下，運用科學技術和藝術手段進行產(chǎn)品設計的創(chuàng)造性活動。作為受一定工業(yè)設生產(chǎn)條件和生產(chǎn)體系制約的產(chǎn)品設計，在一定程度上也成為一個國家工業(yè)生產(chǎn)水平的標志。工業(yè)設計的直接目的一

般是在降低企業(yè)經(jīng)營成本的同時，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。但它在根本上滿足了人的生活環(huán)境和生活質量的提高，成為一個國家工業(yè)生產(chǎn)水平的標志。工業(yè)設計以藝術與技術為主要支柱，吸收了科技。文化藝術與經(jīng)濟成果，設計美學。人體工程學、生態(tài)學、市場學、創(chuàng)造學、技術學等廣泛領域，是一門綜合性的邊緣學科。

《工業(yè)產(chǎn)品設計》 編著：余建華 王年文 胡新明

湖北美術出版社

印次：2008年5月第1版2008年5月第一次印刷

工業(yè)設計特點：工業(yè)發(fā)展和勞動分工所帶來的工業(yè)設計，與其他的藝術活動。生產(chǎn)活動。工藝制作等等，都有著明顯的不同，它是各種學科、技術和生沒觀念相交叉的產(chǎn)物。其主要特點如下：1.工業(yè)設計是科學技術與文化藝術相融合、發(fā)展的學科。世界本來就是個統(tǒng)一體，但是人們在認識自然界的過程中，為了有條理，易于把握，才把世界、自然規(guī)律進行分類，才產(chǎn)生了數(shù)學、物理、化學等各種學科，才產(chǎn)生了哲學、美學、藝術各種理論。然而實際上，任何一個實在的東西都應該是全面的，是各種規(guī)律、各個側面的綜合，人類的造物活動也不例外。現(xiàn)代工業(yè)設計的宗旨是為人類服務，考慮和解決的是“人與物”的協(xié)調關系，以滿足和引導消費為設計指南。這就要求設計師掌握各種知識、技能，來滿足人本身的需要這一目的。因此，工業(yè)設計必須吸收和研究科技。文化、藝術、經(jīng)濟等方面的成就，并考慮人的生理和心理的特點，是工業(yè)設計既能滿足產(chǎn)品技術方面的因素，也要處理藝術方面的內(nèi)容，從而滿足人類需求這一最高目的。所以學科綜合性、交叉性是工業(yè)設計的基本特征之一。

2.工業(yè)設計是人——產(chǎn)品——環(huán)境的中介。工業(yè)設計研究的對象是“人——機——環(huán)境——社會”這一大系統(tǒng)，而工業(yè)設計是人——產(chǎn)品——環(huán)境的中介。工業(yè)設計中的一個基本西鄉(xiāng)就是協(xié)調與統(tǒng)一，它不僅尋求產(chǎn)品內(nèi)部的統(tǒng)一，而且更尋求產(chǎn)品與人、產(chǎn)品與環(huán)境之協(xié)調一致。自然界有著其自己的規(guī)律，生物圈也是一樣，不容人們?nèi)テ茐摹Ｈ欢F(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)展，有著使得人與環(huán)境的協(xié)調產(chǎn)生偏離正規(guī)的趨向，而工業(yè)設計也就是人們?yōu)榱颂幚磉@一問題才產(chǎn)生的。所以工業(yè)設計從一開始，就必須考慮將要設計的產(chǎn)品會還給環(huán)境和人帶來生么結果，是否會給人帶來一種和諧的享受。3.工業(yè)設計以機械化生產(chǎn)為手段，滿足大多數(shù)人的需求。工業(yè)設計是以為社會大眾服務為目的的，從這一點上講，它與藝術表現(xiàn)有著根本的區(qū)別。藝術創(chuàng)作不僅只是美學原理運用的過程，而且主要以自我表現(xiàn)為特征。而設計反應的往往是社會的意志、用戶的需求。進一步講，它不是為少數(shù)人服務的，而是為大多數(shù)人服務的。這是大工業(yè)生產(chǎn)方式所決定的。4.工業(yè)設計把使用者的利益放在首位。在企業(yè)的生產(chǎn)活動中，應該把為用戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品放在首位。但實際中那個往往不那么令人如意。企業(yè)的目的是利潤，利潤的大小是企業(yè)成敗的標志。那么在那樣協(xié)調消費者與企業(yè)之間的矛盾呢？那就是同設計，合理的設計不僅會給用戶帶來滿意的產(chǎn)品，而且可以降低成本，增強企業(yè)利潤。工業(yè)設計絕不犧牲使用者的利益，因為滿足人們的需求是工業(yè)設計的最高目的。

工業(yè)設計的意義：在當今國際市場競爭的格局，往往表現(xiàn)為一種文化的競爭，而文化競爭的背后，實質是設計的競爭。工業(yè)設計已成為人類創(chuàng)造和改善生存條件的重要手段之一。它通過對大批量工業(yè)產(chǎn)品造型質量的提高和對產(chǎn)品設備部分的合理安排，使產(chǎn)品更加符合人們的生理和心理需求，同時也促進了社會審美意識的普遍提高。因此，它不僅對發(fā)展和促進社會經(jīng)濟建設有著重要意義，而且對于社會的精神文明建設有著潛移默化的積極作用。工業(yè)設計活動也社會生產(chǎn)企業(yè)直接發(fā)生關系，它促進企業(yè)中的革新創(chuàng)造，促進商品的多樣化以及市場的繁榮，同時也是企業(yè)市場競爭的重要手段之一。

工業(yè)設計的本質：1970年國際工業(yè)設計協(xié)會理事會——ICSID為工業(yè)設計下了一個完整的定義：“工業(yè)設計，是一種根據(jù)產(chǎn)業(yè)狀況以決定制作物品之適應特質的創(chuàng)造活動。適應

物品特質，不單指物品的街頭，而是兼顧使用者和制作者雙方的觀點，是抽象的概念的系統(tǒng)化，完成統(tǒng)一而具體化的物品形象，意即著眼于根本的結構與技能間的相互關系，其根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)的條件擴大了人類環(huán)境的局?！盜D是一種創(chuàng)造的行為，其目的是決定工業(yè)產(chǎn)品的真正品質，所謂真正品質并非指外表，主要是指結構與功能的關系，達到生產(chǎn)者及使用者均達到滿意的結果。從根本上來講，作為人——產(chǎn)品——環(huán)境——社會的中介，工業(yè)設計是以人的需求為起點，以形形色色的工業(yè)產(chǎn)品為載體，借助工業(yè)生產(chǎn)的力量，全面參與并深刻影響著人們生活的方方面面。它是以創(chuàng)造更加完美的生活方式，改善人類的生存方式和提高人類的生活質量作為其根本宗旨的。

讀書報告：工業(yè)設計的意義關于工業(yè)設計的意義在多本書上都存在著類似的錯誤。工業(yè)設計的目的是：以設計物為對象，以“人—設計物—環(huán)境”系統(tǒng)最優(yōu)為原則，尋求設計物的解決方案。工業(yè)設計的產(chǎn)品包括物質產(chǎn)品和非物質產(chǎn)品，可以是工業(yè)化產(chǎn)品，也可以是非工業(yè)化產(chǎn)品，甚至還可以包括為解決某種問題的“設計”的“策略與方法”。如銀行推出何種為社會提供服務的“產(chǎn)品”，就是一種非物質的非工業(yè)化的產(chǎn)品，是為社會提供服務的金融計劃與理財策劃。計算機軟件，也可以是一種非物質化產(chǎn)品。如《設計概論》一書中寫到：工業(yè)設計是機械化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，是在現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下，運用科學技術和藝術手段進行產(chǎn)品設計的創(chuàng)造性活動。作為受一定工業(yè)設生產(chǎn)條件和生產(chǎn)體系制約的產(chǎn)品設計，在一定程度上也成為一個國家工業(yè)生產(chǎn)水平的標志。工業(yè)設計的直接目的一般是在降低企業(yè)經(jīng)營成本的同時，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。但它在根本上滿足了人的生活環(huán)境和生活質量的提高，成為一個國家工業(yè)生產(chǎn)水平的標志。話語中透露出工業(yè)設計就是創(chuàng)新產(chǎn)品設計的認識。的確，可得見摸的著的產(chǎn)品是工業(yè)設計的一部分，它可以改善人們的生活提高國家的工業(yè)化水品、增加企業(yè)的利潤。但是工業(yè)設計是在“人——設計物——環(huán)境”系統(tǒng)中的求解行為。只要是解決了問題的即使是虛擬的產(chǎn)物，如商務電子交易等也是優(yōu)秀的工業(yè)設計產(chǎn)品。

工業(yè)設計的本質：工業(yè)設計的本質是：創(chuàng)造更合理的生存方式，全面提升人的生存質量。其反應出的是設計的人對人的根本態(tài)度。工業(yè)設計表面上是設計產(chǎn)品但其實質是設計人的生存方式。而上述的書中只是把設計的本質停留在解決問題，處理關系的層度上。如《設計概論》（上海人民美術出版社）一書上說：工業(yè)設計首先是為了解決問題，滿足需求?！对O計概論》（嶺南美術出版社）中工業(yè)設計說認為，廣義的工業(yè)設計向我們展示了設計的關系本質。設計是一種關系的表達與處理，這種關系就是人與物的關系。事實上，初期僅以工業(yè)制品為對象的工業(yè)設計一開始就表達了人與機器的關系，作為工業(yè)設計核心的產(chǎn)品設計無疑與人們的衣食住行息息相關。人與機器的關系就是人與物的關系，而工業(yè)誰的中心理念功能與形式，或者說功用與審美也是人與物的關系的表達，各種現(xiàn)代設計運動也正是圍繞如何表達和處理人與物的關系而展開的。但《工業(yè)產(chǎn)品設計》一書中較正確地指出了工業(yè)設計的本質是以人的需求為起點，以形形色色的工業(yè)產(chǎn)品為載體，借助工業(yè)生產(chǎn)的力量，全面參與并深刻影響著人們生活的方方面面。它是以創(chuàng)造更加完美的生活方式，改善人類的生存方式和提高人類的生活質量作為其根本宗旨的。

工業(yè)設計的特征：關于工業(yè)設計的特征，上訴的書中都只提到了設計的系統(tǒng)性和人文性。所論述內(nèi)容總結起來為四點：創(chuàng)新化、科技化、生活化、經(jīng)濟化。只是膚淺地將工業(yè)設計的目的當成了工業(yè)設計的特征，缺乏了對設計整體過程中的思考，忽視了設計的思維、評價等皆具有工業(yè)設計的獨特特征。

總結：工業(yè)設計是工業(yè)化社會的必然需求，是最廣大民眾對實用價值的必然需求。并且它的實用價值已不僅僅是物本身的可用性，而是讓物與使用者的人結合成一個有機的整體，使物的可用性直接衍化為人類自身功能不足的一種延伸，成為人類生產(chǎn)、生活中自身功能不可分割的部分，從而以人、物系統(tǒng)來構成人類的一種嶄新的生活方式和生產(chǎn)方式。

產(chǎn)品設計作為一種系統(tǒng)中的求解行為，還應該是在系統(tǒng)最優(yōu)化原則下的求解活動。它不是產(chǎn)品自身封閉系統(tǒng)的“自我完善“行為，它的設計是開放的。它向人開放，向環(huán)境開放，把整個系統(tǒng)中其他子系統(tǒng)的對它的約束與制約，及時反應在自身身上，最終使子系統(tǒng)的效率相加與整合，達到”一加一大于二“系統(tǒng)的最優(yōu)化的目的。

設計的本質不同于目的。所謂本質就是某一事物及行為的根本屬性與特征。設計的本質就是研究設計作為人類的創(chuàng)造行為與創(chuàng)造結果所產(chǎn)生的最終影響的對象與最終影響程度。工業(yè)設計的本質反映出設計的人對人的根本態(tài)度。

工業(yè)設計的特征體現(xiàn)在設計的各個階段中，具體有：

1.設計觀念的系統(tǒng)化與設計元素的多元化：從產(chǎn)品的設計環(huán)境角度來考察產(chǎn)品設計的系統(tǒng)性。處于設計環(huán)境中的產(chǎn)品的設計活動，是產(chǎn)品與構成設計環(huán)境的眾要素所構成的“人——產(chǎn)品——環(huán)境”系統(tǒng)最優(yōu)化前提下的產(chǎn)品設計的求解行為。從產(chǎn)品自身的功能構成要素來考察產(chǎn)品設計的系統(tǒng)性。產(chǎn)品作為人與環(huán)境的中介，合目的性要求使得產(chǎn)品必須滿足人對產(chǎn)品的種種需求。因而產(chǎn)品的功能構成就是一個產(chǎn)品的功能系統(tǒng)。

設計目的的人文化與設計對策的多樣化：設計的本質是人的生存方式的設計，是更合理生存方式的創(chuàng)造，是人的生存質量的提升。這反映出工業(yè)設計的最高目的:體現(xiàn)人的價值與人的尊嚴。這是的工業(yè)設計充分體現(xiàn)出人文性與人文價值。

設計意識的創(chuàng)造性與設計思維的交叉性：對于工業(yè)設計來說，設計就是創(chuàng)新，設計就是創(chuàng)造。沒有創(chuàng)新的設計不能稱之為“設計”，只能稱之為COPY與模仿。工業(yè)設計的思維特征是邏輯與形象思維的交叉。

設計本質的人文性與設計評價的社會性：文化的定義直接揭示了設計的文化本質。設計目的的人文性與設計涉及的文化領域，表明了設計活動的文化本質。設計服務對象的社會性，決定了工業(yè)設計評價的社會性。工業(yè)設計既受制于社會，有影響著社會，導致了設計評價的社會性