第一篇：樁底壓漿施工工藝研究論文

1樁底后壓漿技術(shù)的應用

橋梁施工中，鉆孔灌注樁應用廣泛，在灌注樁施工過程中會產(chǎn)生孔底沉渣，降低了樁的承載力，采取對樁底實施后壓漿技術(shù)可以使樁底沉渣隱患得到根除，強度得到補強，樁底土體得到密實，樁與樁底土粘結(jié)力得到提高，從而提高樁基承載力，大大降低樁基沉降量。

2樁底后壓漿施工流程及工藝

2.1樁底后壓漿施工流程

在鉆孔灌注樁施工成樁檢測完成后，方可實施樁底后壓漿施工。依據(jù)工程施工管理程序，做好后壓漿施工的施工準備，按設(shè)計要求，做好進場原材料符合報驗準備，做好壓漿設(shè)備的進場報驗，施工方案審批，施工現(xiàn)場準備。完成各項施工準備后，按設(shè)計要求進行水泥漿的制備。水泥漿制備的同時，對壓漿設(shè)備進行準備，對攪拌機、壓漿泵等進行運轉(zhuǎn)檢查，對壓漿管路等進行耐壓實驗。符合要求后進行樁底后壓漿注漿施工。

2.2樁底后壓漿后壓漿施工工藝

2.2.1樁底后壓漿系統(tǒng)安裝

樁底壓漿導管采用與樁基超聲波無損檢查管（聲測管）合用，即“一管兩用”。在聲測管底部安裝和樁底壓漿閥相匹配的接頭以便連接，連接前應保證聲測管、壓漿閥各項指標檢測合格。壓漿管安裝在鋼筋籠內(nèi)部，用鐵絲綁綁扎在加勁箍內(nèi)側(cè)，靠近鋼筋籠主筋，固定綁扎點為每道加勁箍處。壓漿管的頂端高出樁頂0.5米，底端應延伸至樁底，與鋼筋籠連接牢固，管的接頭要密封、不漏水，與壓漿管對應的主筋要延長至樁底，底部設(shè)置一道加強筋（同樁基鋼筋籠加強筋規(guī)格相同），形成整體骨架，以保證壓漿管固定有效，首節(jié)鋼筋籠入孔前安裝樁端壓漿閥。鋼筋籠吊裝入孔應對準孔位，緩慢下放，不應碰撞孔壁，吊裝中如遇阻力，不得強行進行，應查明原因處理，進行處理后，繼續(xù)施工，再次檢查壓漿系統(tǒng)，保證壓漿系統(tǒng)安全完好。鋼筋籠安裝時檢查鋼筋籠頂面高程，當達到設(shè)計高程時應穿杠固定，保證樁端壓漿閥位置準確到位。

2.2.2水泥漿制備

壓漿水泥漿由42.5MPa及以上的普通硅酸鹽水泥、膨脹土、水、減水劑組成。水灰比應按設(shè)計進行配置，水泥漿和易性良好，不產(chǎn)生離析沉淀現(xiàn)象。水灰比宜控制在0.5～0.9，施工時根據(jù)現(xiàn)場試樁實驗隨時調(diào)整。正式壓漿前，應先進行試壓漿，對漿注漿壓力、壓漿量、注漿速度等工藝參數(shù)進行調(diào)整，以確定最終參數(shù)。水泥漿的攪拌時間不少于2min，攪拌好水泥漿進行過濾后，存入儲漿桶中備用，過濾水泥漿中粗顆粒，防止高壓泥漿泵堵塞。水泥漿拌制后放足15min，以消除漿液中的空氣含量。水泥漿從開始拌制到使用結(jié)束最長保留時間應有實驗來確定，一般不得超過2h。

2.2.3壓漿

注漿施工宜在成樁7天后進行。壓漿順序可根據(jù)地質(zhì)、水文情況經(jīng)有經(jīng)驗的后壓漿施工技術(shù)人員確定。正式壓漿漿前先注入一定數(shù)量的清水疏通壓漿管。壓漿時，按照低檔慢壓、先稀后濃的原則進行壓漿，使樁端或樁周土體被水泥漿液逐步填充。注漿速度要控制在30L/min內(nèi)，宜慢不宜快，以提高壓漿滲透分部的均勻性和有效性。樁底后壓漿采取壓漿量與壓力雙控，以壓漿量控制為主，壓力控制為輔。若壓漿壓力達到控制壓力，并在持荷5min后達到設(shè)計壓漿量的80%，可認為滿足要求。注漿完畢后，立即把注漿管的堵頭擰緊，防止回漿而降低注漿效果。壓漿過程中出現(xiàn)異常情況時，應查明原因并進行相應處理后方可繼續(xù)注漿。注漿過程中，為監(jiān)測樁的上浮情況，采用高精度的水準儀設(shè)置在管樁頂進行觀測。壓漿泵由專人操作，專人控制壓漿量，專人觀測壓力表，專人觀測樁身上浮，及時記錄現(xiàn)場情況。

3質(zhì)量控制措施

1）要求先選取1～3根管樁進行壓漿試驗，現(xiàn)場總結(jié)經(jīng)驗，必要時調(diào)整水灰比及壓漿工藝要求。

2）注漿用水泥漿宜按設(shè)計水灰比配置，并且攪拌2min以上，并在2h內(nèi)用完，采用濾網(wǎng)進行兩級過濾，防止未攪勻的水泥粗顆粒進入高壓泥漿造成堵塞。如發(fā)現(xiàn)高壓泥漿泵壓力跳動較大等異常現(xiàn)象，宜停止注漿，查找原因，排除故障后再行注漿施工。如停頓時間過長，則將注漿管內(nèi)的水泥漿用緩凝型的水泥漿置換出來，橡膠輸漿管及高壓泥漿泵用清水沖洗，待恢復正常后再行注漿。

3）注漿應低檔慢壓，先稀后濃。低檔慢壓既能有效防止壓力突然增大出現(xiàn)無法壓漿的情況，也能防止?jié){液順著樁身上竄或從其他地方冒出，使樁端或樁周土體被水泥漿液逐步填充，隨著注漿量的增加，壓力自然形成注漿增加的狀況。

4）如壓漿量未達到設(shè)計要求，就出現(xiàn)漿液冒出地面時，應暫停注漿，并將注漿管內(nèi)的水泥漿用緩凝型的水泥漿置換出來，停止1h左右再進行注漿，如此往復，直至達到設(shè)計注漿量。

5）當場地附近出現(xiàn)滲漿現(xiàn)象或注漿量滿足要求，但壓力較小時，不能盲目地認為注漿量達到設(shè)計要求就終止注漿。此時應采用間隔注漿、摻早強劑、封閉滲漿通道等方法，保證有效注漿量。

6）后注漿技術(shù)終止注漿總的控制原則是以注漿量為主，注漿壓力為輔?？倝簵l件為總注漿量達到要求或穩(wěn)壓壓力大于3MPa持續(xù)1min。

4結(jié)束語

鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)很好的提高了單樁承載力，在施工中我們要嚴格按設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求進行施工，規(guī)范操作，為技術(shù)的應用和發(fā)展不斷探索，是科學技術(shù)不斷的應用和服務于生產(chǎn)生活。

作者:田英 單位:高陵縣農(nóng)村公路管理站

第二篇：噴粉樁施工工藝

噴粉樁施工工藝

一、工程概況：

根據(jù)場地地質(zhì)條件及上部建筑荷載要求，地基處理擬采用水泥粉噴樁。

二、場地地質(zhì)概況：

三、設(shè)計要求與措施：

1、本工程地基加固設(shè)計采用Φ500水泥粉噴樁，有效樁長7m，樁數(shù)共計1030根。其中：樁頂標高：-1.100m 計974根，-1.870m 計56根。

2、固化劑采用PO32.5級水泥，摻入比18%。

3、復合地基承載力特征值為120KPa。

四、施工條件分析：

1、三通一平

擬建場地原為一片農(nóng)田，地勢較低，施工前應采用素粘土回填并分層壓實至設(shè)計樁頂標高。施工用電、水均由業(yè)主按施工要求通至現(xiàn)場。交通運輸十分便捷，各種車輛及材料可直達施工現(xiàn)場。

2、材料供應情況

材料均由施工隊自行采購，根據(jù)場地堆放容量結(jié)合實際施工進度逐批進場。

五、機械設(shè)備配備：

本工程采用一臺GPF-5型粉噴樁機施工，兩班制連續(xù)作業(yè)，每臺每班5人，共計10人。

六、施工工藝流程：

1、定位放樣

根據(jù)業(yè)主提供的總平面布置圖確定各建筑物(或構(gòu)筑物)的控制點，定出具體樁位，用小竹片做好標記，經(jīng)監(jiān)理人員復核無誤后方可進行施工。

2、就位對中

移動樁機，使攪拌頭對準設(shè)計樁位，并校正機座水平度及攪拌軸垂直度。

3、預攪下沉

啟動鉆機及空氣壓縮機(噴射壓縮空氣既可保持鉆桿中間的送風通道的干燥且可防止泥土堵塞噴射口，又可使負荷扭矩小，鉆進順利)，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進，土體在原位受到攪動，鉆至設(shè)計標高后停止鉆進，原地攪拌。

4、噴粉提升

開啟粉體噴射機，將水泥粉體噴入被攪動的土體中，然后鉆頭邊反向旋轉(zhuǎn)邊提升，使土體和水泥粉體充分拌和，當鉆頭提升至高出樁頂設(shè)計標高50cm時，噴射機停止噴射水泥粉體。

7、復攪成樁

按設(shè)計要求深度再次下沉復攪、復噴，成樁結(jié)束。

七、質(zhì)量與技術(shù)保證措施：

本工程質(zhì)量實行項目經(jīng)理負責制，工地設(shè)專職質(zhì)量員，配合項目經(jīng)理對施工質(zhì)量進行監(jiān)督，對違反質(zhì)量管理規(guī)程的行為，有權(quán)責令其限期整改，甚至停工。質(zhì)量管理目標是創(chuàng)優(yōu)良工程，參照《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2002)、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2002）、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2002）和《軟土地基深層攪拌樁加固法技術(shù)規(guī)程》(YBJ225-91)，結(jié)合本工程具體情況，制訂如下質(zhì)量與技術(shù)保證措施：

1、施工前，樁位須經(jīng)工地質(zhì)量員自檢、監(jiān)理復驗無誤；施工期間注意經(jīng)常校核，如有疑問（尤其在夜間作業(yè)時）應及時向技術(shù)人員反映，不得胡亂施工。

2、鉆頭制作應符合施工要求，施工期間應經(jīng)常檢查其磨損程度，確保樁徑及攪拌質(zhì)量。

3、樁機就位必須平整穩(wěn)固，攪拌軸應垂直地面，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動，從而有效地保證樁位正確性和樁身垂直度。為準確控制成樁深度，在樁架上應做好標志，以便在施工中進行觀測記錄。

4、施工前應進行成樁試驗，以檢驗機具性能和施工工藝各項技術(shù)參數(shù)，并進行實際標定，有關(guān)技術(shù)參數(shù)及時提供現(xiàn)場監(jiān)理，以作為控制攪拌樁質(zhì)量的依據(jù)。

5、水泥采用新鮮水泥，質(zhì)量應嚴格把關(guān)，及時送檢，質(zhì)保書必須齊備，各項性能指標及安定性試驗確定符合規(guī)范要求后，方可使用。

6、施工前應按設(shè)計要求進行樁體噴攪試驗，以掌握各項施工參數(shù)（氣壓、氣量、調(diào)節(jié)噴灰量以及攪拌速度）。

7、鉆至設(shè)計標高后（其間的時間間隔由工藝試驗樁確定，也可采用提前送灰的方法），方可提升鉆桿，以免鉆孔底部形成無灰松土樁。整個提升過程應按邊攪拌、邊提升、邊噴灰的要求進行施工。

8、嚴格控制噴灰時間及?；視r間，確保樁體有效長度及噴灰量滿足設(shè)計要求。在成樁過程中，如實際噴灰量小于設(shè)計要求或發(fā)生停電、機械故障等情況時，應在8h內(nèi)采取復攪補噴措施（補噴重疊長度不得小于0.5m），否則應征得設(shè)計單位同意，采取適宜的補救措施。

9、噴粉提升階段應嚴格控制提升速度（一般采用II檔），以確保水泥摻入量符合設(shè)計要求；樁體上部2m采用I檔，當提升至設(shè)計?；颐鏁r，應慢速原位攪拌1～2min。

10、施工工藝誤差規(guī)定：

樁位偏差：5cm 垂直偏差：1%

11、成樁7d后，應選取數(shù)根樁進行開挖，檢驗樁頂部分外觀質(zhì)量（攪拌均勻度、樁身強度、樁徑），以便及時發(fā)現(xiàn)問題，采取對策。

12、加強每道工序的質(zhì)量檢查工作。每道工序需班組自檢，工地質(zhì)量員復檢，重要部位需經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理人員檢查。上道工序未經(jīng)檢驗合格，下道工序不準施工。交接班時，下一班操作人員必須認真檢查上一班操作人員的施工質(zhì)量，努力把質(zhì)量隱患消除在施工過程中。

13、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范和操作規(guī)程要求，認真做好本工程資料的收集和整理工作。施工記錄應如實認真，不得事后或超前編造，應詳細記錄機械故障等施工情況。

八、安全保證措施：

1、各類人員必須具備相應的執(zhí)業(yè)資格才能上崗，所有職工必須經(jīng)過三級安全教育，特殊工種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作證，并嚴格按規(guī)定定期進行復查。

2、公司安全科委派專職安全員對工地安全工作進行定期檢查。施工現(xiàn)場設(shè)立兼職安全員，對職工進行安全技術(shù)、勞動保護教育，施工期間指導安全生產(chǎn)，以確保施工安全進行。

3、在施工現(xiàn)場醒目處書寫一些安全生產(chǎn)標語，強化職工安全意識，使每個職工牢固樹立“百年大計，安全第一”的思想，真正做到安全生產(chǎn)，文明施工。

4、進入施工現(xiàn)場不準穿硬底鞋、拖鞋，必須戴好安全帽。電焊工操作時應戴好面罩、護目鏡、焊接手套。

5、施工機械必須經(jīng)安全檢查合格后方可使用。

機械的進退場、組裝拆卸，尤其應注意安全。各類索具使用前應認真檢查其合用程度，并注意及時更換；安設(shè)機架應鋪墊平穩(wěn)，架設(shè)穩(wěn)定牢固。

6、施工機械需專人操作，操作前須認真檢查機械設(shè)備的各個重要部位，嚴禁機械帶病運行。施工操作時要思想集中(嚴禁酒后操作，帶病、疲勞操作)，隨機應變，不得擅離崗位，嚴格服從指揮訊號，并經(jīng)常注意機械的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時糾正處理。

7、電器設(shè)備必須有安全接地的防護裝置(零線、地線嚴禁與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩和電器設(shè)備代替零線)，嚴禁帶電修理，非專職人員不得擅自操作。停止施工時，應關(guān)閉電源總開關(guān)，以防意外。雨天電器設(shè)備應用油布等物遮蓋好。

8、年邁體弱或身體欠佳者，不宜高空作業(yè)，作業(yè)時應扣好安全帶，嚴禁向下亂拋物件，作業(yè)正下方不宜站人。

9、樁機移位和調(diào)向，應在班組長的統(tǒng)一指揮下，協(xié)調(diào)進行。

10、夜間施工，應有足夠的照明。嚴禁在工棚內(nèi)用碘鎢燈照明或烘烤物件；未經(jīng)許可，不得使用電爐。

11、配合當?shù)刂伟膊块T，對全體職工進行治安宣傳教育，使得人人遵章守紀，安心工作。

九、文明衛(wèi)生措施：

1、施工現(xiàn)場應成立以項目經(jīng)理為第一責任人的文明施工管理組織。

2、加強和落實現(xiàn)場文明檢查、考核及獎懲管理，以促進施工文明管理工作提高。檢查范圍和內(nèi)容應全面周到，包括施工區(qū)、生活區(qū)、場容場貌、環(huán)境文明及制度落實等內(nèi)容。檢查發(fā)現(xiàn)的問題應采取整改措施。

3、工地設(shè)立兼職文明衛(wèi)生監(jiān)督員，負責監(jiān)督管理工地的文明衛(wèi)生狀況。

4、保持良好的場容場貌，做到道路暢通，場地平整，無大面積污水凹坑。生活垃圾日產(chǎn)日清，建筑垃圾及時清運歸堆，職工宿舍、食堂保持整潔。

十、節(jié)材措施：

在保證質(zhì)量的前提下，要努力提高全體職工的節(jié)材意識。

1、堆料場地應平整干凈，材料堆放應井然有序，不得相互混雜。

2、水泥卸運時，不得胡亂拋擲，應輕拿輕放，疊放整齊，以免破散糟踏。水泥堆放必須選擇地勢較高且較平坦的地方，并嚴格做到上蓋下墊。使用時應做到先到先用，破散水泥盡量先用。

3、機前人員應嚴格控制好每根樁的樁頂標高。

十一、工期保證措施：

本工程有效工期為35d，綜合考慮各種不利因素及意外情況，施工工期不容樂觀。為爭取早日竣工，工程各方應密切配合，努力做到如下幾點:

1、與供貨單位密切聯(lián)系，避免出現(xiàn)停工待料的情況。

2、如遇停電，業(yè)主應事先通知，以便施工隊做好合理安排，盡量減少停工損失。

3、業(yè)主、監(jiān)理應積極配合施工隊搞好各道工序的驗收工作，共同協(xié)商解決施工中出現(xiàn)的問題。

4、施工隊應根據(jù)每個職工的特點，做好合理的施工安排，做到人盡其能。在保證質(zhì)量的前提下，應統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動，抓緊每個施工環(huán)節(jié)，趕速度，創(chuàng)效益。

5、對施工有影響的障礙物，應盡早設(shè)法清除。

6、平時加強對機械設(shè)備的檢修保養(yǎng)工作，做到機械易損配件齊備，以確保施工順利進行。

7、認真按照施工組織設(shè)計進行施工，隨時掌握施工動態(tài)，每天檢查主要指標的完成情況，發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，擬定改進措施，逐項調(diào)整。

粉噴樁；施工工藝；技術(shù)措施

論文摘要：要想確保粉噴樁的施工質(zhì)量，我們必須做好事前、事中及事后三個階段的全程控制，只有對每一道工序進行嚴格控制，并嚴把材料質(zhì)量關(guān)，才能確保粉噴樁的最終質(zhì)量。文章結(jié)合實際工作中的經(jīng)驗和體會，介紹了利用粉噴樁進行軟基處理時，就如何保證軟基處理的施工質(zhì)量，應采取哪些針對性的質(zhì)量控制措施，從而為類似工程的施工控制提供有益參考，水泥粉噴樁廣泛應用于加固軟土地基，粉噴樁的質(zhì)量必須滿足軟土地基的加固要求。概述

粉噴樁也叫加固土樁，它是利用粉狀水泥(或石灰)等材料作加固化劑，在鉆孔過程中使用特制的深層攪拌機械將固化劑噴入軟土地基的深層，經(jīng)攪拌使原位土與固化劑均勻混合并發(fā)生一系列物理、化學反應，使軟土硬結(jié)成具有整體相互影響，共同作用承擔上部荷載的粉噴樁復合地基。由于粉噴樁具有能有效減少總沉降量、能承受較大的加荷速率、抗側(cè)向變形能力強、可大大縮短施工期等優(yōu)點，目前在高速公路建設(shè)領(lǐng)域應用得較為廣泛。

在以往的工程實踐中，粉噴樁處理軟土地基施工中常存在如下一些問題：施工單位偷工減料，水泥用量難控制；均勻性差、強度低；沉降得不到有效減少，達不到設(shè)計意圖；甚至還有沉降量反而增大了等，影響了加固效果。因此，在施工過程中施工技術(shù)人員采取何種科學有效的質(zhì)量控制措施，來確保粉噴樁處理軟基的加固效果，成為了需要克服的技術(shù)難題。前期準備工作

2.1 原材料的進場試驗

粉噴樁水泥一般選用325或425的普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。施工中所用的水泥的品種和標號應符合設(shè)計要求。對購進水泥必須經(jīng)過試驗室抽檢，滿足規(guī)范的要求。

水泥的堆放應該符合防雨、防潮的要求，嚴禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的水泥。

2.2 機械設(shè)備的檢驗

每臺樁機必須配置可以控制樁身每米噴粉量的記錄器，且記錄器上的任何一個可操作的按鈕和開關(guān)不得用于設(shè)定或操作時間、深度、噴粉重量、樁位編號、復攪深度、復攪次數(shù)等參數(shù)，防止偽造施工記錄。

樁機上的氣壓表、轉(zhuǎn)速表、電流表、電子稱必須經(jīng)過標定，不合格的儀表必須更換。每臺樁機鉆架相互垂直兩面上分別設(shè)置兩個0.5Kg重的吊線錘，并畫上垂直線。在每臺樁機的鉆架上畫上鉆進刻度線，標寫醒目的深度。鉆頭直徑的磨損量不得大于1cm。

2.3 正式開工前的工藝試樁

不同地段具有不同的地質(zhì)條件，為了克服施工的盲目性，確保粉噴樁加固地基達到預期的效果，在粉噴樁施工前必須進行工藝試樁，試樁數(shù)量不應少于5根。試樁的目的是：

提供滿足設(shè)計噴粉量的各種操作參數(shù)。如管道壓力、灰罐壓力、鉆機提升速度、攪拌葉片旋轉(zhuǎn)速度、攪拌速度等。驗證攪拌均勻程度及成樁直徑。確定該地質(zhì)條件下，符合質(zhì)量要求的合理摻灰量。確定該地質(zhì)條件下，合理的工藝流程。確定進入持力層的判別方法。施工工藝控制

粉噴樁在公路工程中屬于地下隱蔽工程，其質(zhì)量控制應貫穿于施工的整個全過程，施工員的技術(shù)旁站是最主要的工作，技術(shù)旁站重點要控制好三個重要施工環(huán)節(jié)和日水泥用量、日進度兩個指標。

3.1 三個重要施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施

3.1.1 樁長按進入持力層控制

粉噴樁宜盡量打至持力層上，要穿透軟弱土層到達強度相對較高的持力層，并且進入持力層50cm左右，在施工過程中，樁底設(shè)計標高往往與持力層并不一致，施工單位容易出現(xiàn)樁長以設(shè)計標高控制的現(xiàn)象，如在樁尖下尚留幾米軟土，則會有較大的工后沉降量，由于排水不暢，預壓很長時間也很難穩(wěn)定。故粉噴樁實際施工樁長應按進入持力層控制。判別是否進入持力層的方法可由鉆機鉆到最深時的下鉆速度和電流表的讀數(shù)來判定，這兩個參數(shù)是在工藝試樁時確定的，一般是下鉆速度0.5米分，電流值是額定電流值的125%以上。

3.1.2 粉體計量控制

粉噴樁的質(zhì)量好壞與水泥摻入量的多少及噴粉的均勻性有直接的關(guān)系，因此，如何來計量粉體是控制的關(guān)鍵。目前一般較為常用的是電子稱重法與鉆機深度相結(jié)合的計量裝置，它能在記錄上反映深度、相對應每延米的噴粉量、總灰量等。粉體計量控制主要應注意以下兩點：

要保證噴粉的均勻性，關(guān)鍵是掌握好鉆頭的提升速度。因水泥噴入為人工控制，必須避免出現(xiàn)為滿足每米噴粉量的要求，施工人員根據(jù)記錄器顯示湊數(shù)字，而導致出現(xiàn)噴粉不均勻的現(xiàn)象。對于直徑一定的粉噴樁來說，粉體發(fā)送器單位時間內(nèi)水泥的噴出量Q與攪拌軸提升速度可由下式來確定：

Q=π4.D2.R.S.V

其中：D：鉆頭直徑（m）；

R：軟土的容重（tm3）；

S：水泥摻入比；

V：鉆頭提升速度（mmin）

從開始噴灰到鉆頭處出灰有一定時間，鉆機鉆至樁底后，必須預噴停留一段時間，方可提鉆。停留時間由管道長度等確定。噴灰時，水泥在管道內(nèi)的輸送速度大約為1ms，如管道長40米，鉆至樁底后即噴粉提鉆，則樁底實際少灰長度接近1米，反而攪動破壞了樁底原狀軟土，使沉降量加大。

3.1.3 復攪控制

水泥與土攪拌均勻程度是關(guān)系到粉噴樁樁體強度的關(guān)鍵因素。大量的施工實踐已充分證明粉噴樁復攪與不復攪的質(zhì)量相差甚大。鉆頭噴出的粉體往往呈脈沖狀，若不充分攪拌，粉體在樁中呈現(xiàn)層狀，形成一種“夾生”，這樣的樁即使水泥摻入量再多也沒有強度。復攪的作用在于通過充分的攪拌使粉體與土及水得到比較完全的接觸與作用，促使樁體的形成。為了確保攪拌的均勻性，施工時要嚴格掌握好鉆機提升速度、攪拌葉旋轉(zhuǎn)速度等，并應盡量采用全樁復攪以保證質(zhì)量。

3.2 日水泥用量與日進度指標的質(zhì)量控制措施

在現(xiàn)場施工過程中，應隨時抽查鉆機的水平度和垂直度、鉆進深度、噴灰深度、?；覙烁?、復攪深度、噴灰的管道壓力、灰罐內(nèi)的水泥加入量、剩余水泥量等，并作好相應檢查記錄。

現(xiàn)場應及時收取記錄器打印記錄，并校核時間、樁號的連續(xù)性等，防止出現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象。每日施工結(jié)束后，所有打印記錄應由現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后簽字認可。

現(xiàn)場應在每日施工結(jié)束后對施工現(xiàn)場水泥用量和記錄器打印記錄中的水泥用量加以統(tǒng)計、對比，并記錄在當天的施工日志中。當兩者誤差大于5%時，必須查明原因后方可在打印記錄上簽字認可或采取補樁等處理措施。

現(xiàn)場應核對前后左右的樁的深度和成樁時間，如果深度相同深度的樁成樁時間相差很大，則認為存在攪拌不勻或弄虛作假，并應采取補樁處理。

現(xiàn)場應根據(jù)鉆桿的提升速度、每臺樁機的日工作數(shù)等，確定每日完成延米數(shù)和每根樁的施工時間。如果某臺樁機完成的延米數(shù)超過規(guī)定值較多或某根樁記錄器打印記錄顯示時間少于規(guī)定值較多，則認為存在攪拌不勻或弄虛作假，并應采取補樁處理。質(zhì)量檢測措施

粉噴樁施工完成后，應按規(guī)定頻率進行取芯、無側(cè)限抗壓強度、單樁及復合地基承載力試驗。檢測時，對取芯、單樁及復合地基承載力試驗的樁，應由監(jiān)理工程師指定。對檢測發(fā)現(xiàn)的問題，如未穿透軟土層、部分斷灰、噴灰不均勻、強度不足等，應嚴格進行加密、補樁等處理。

在粉噴樁檢測方法中，應以取芯試驗為主，通過該方法，可以直觀地掌握整個樁體的完整性、攪拌的均勻程度、樁體垂直度、樁長、是否達到持力層、含灰量的多少等。

取芯時，取芯位置應取在樁徑12處，而不應取在樁中心處，因粉噴樁樁體中心是鉆桿占據(jù)的空間，成樁后中心部位強度較低，易造成樁體強度偏小的假象；鉆孔取芯時要注意保持鉆機平衡，避免因鉆桿傾斜而造成斜孔，導致取芯失??；取芯長度應比樁長長50cm左右，以檢驗樁底土性狀。轉(zhuǎn)貼于 論文之家 http://004km.cn

第三篇：靜壓樁施工工藝總結(jié)

靜壓樁施工工藝總結(jié)

1對靜壓樁施工的要求

1）靜力壓樁與錘擊相比具有無噪音、無震動、無污染、安全等優(yōu)點，但在飽和軟粘土地區(qū)壓樁與打樁一樣，都可能產(chǎn)生超靜孔隙水壓力。壓樁期間，應由建設(shè)單位委托有資質(zhì)的監(jiān)測單位對已有建筑物和管線進行跟蹤動態(tài)監(jiān)測。

2）要做好施工現(xiàn)場的排水工作，以保證在沉樁過程中場地無積水，施工用水、用電已接入到施工現(xiàn)場規(guī)定之處。

3）檢查打樁機械設(shè)備、起重機具、壓力表等。

4）壓樁機安裝必須按設(shè)備說明書和有關(guān)規(guī)定程序進行。

5）啟動門架支撐油缸，使門架微傾15度，以便插預制樁。

6）當樁尖插入樁位后，微微啟動壓樁機油缸，待樁入土至50厘米時，再次校正樁的垂直度和平臺的水平，然后再啟動壓樁機油缸，把樁徐徐壓下，施工速度一般控制在2米/分鐘以內(nèi)即可。

7）當壓樁力已達到兩倍設(shè)計荷載或樁端已達到持力層時，應隨時進行穩(wěn)壓。

8）壓樁施工時，應派專人或開啟自動記錄設(shè)備，做好沉樁施工記錄。

9）沉樁施工前，應先試樁。試樁數(shù)量不少于兩根，以確定貫入度及樁長，并校驗壓樁設(shè)備和沉樁施工工藝及技術(shù)措施是否符合實際要求。

2靜壓樁施工工藝流程

靜壓樁施工順序及工藝流程：測量放線→樁機就位→起吊預制樁→穩(wěn)樁→壓樁→接樁→送樁→檢查驗收→轉(zhuǎn)移樁機。

3靜壓樁施工準備

1）施工前，場地要達到“三通一平”要求，使施工樁機設(shè)備能順利進入施工現(xiàn)場。

2）熟悉施工圖紙，參加設(shè)計圖會審，做好施工放線工作。編好樁位號和壓樁行走路線程序等各項準備工作。

3）做好現(xiàn)場清理地下空間障礙物工作，如舊建筑物的基礎(chǔ)防空洞、地下管線等。

4）邊樁與周圍建筑物的安全距離應大于4米以上，壓樁區(qū)域內(nèi)的場地邊樁軸線外5米范圍用壓路機壓實。

5）為做好靜壓樁施工控制，必須備足必要的測量儀器。

4靜壓樁的驗收、起吊、搬動、堆放

1）預制靜壓樁大多由專業(yè)廠生產(chǎn)供應，進場后應與監(jiān)理單位共同按“預制鋼筋砼方樁（04G361）”和設(shè)計圖紙及《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2002）對靜壓樁進行驗收，并要生產(chǎn)廠家提供預制方樁合格證、檢測報告等有關(guān)質(zhì)保資料。

2）預制樁應達到設(shè)計強度的70%方可起吊，強度達到100%方可運輸。樁在起吊和搬運時，必須做到平衡，不得損壞。水平吊運可采用二點起吊，吊點距樁端0.207L（L為樁長）；一點起吊，吊點距樁端0.29L（L為預制樁長，在10米）。

3）預制鋼筋砼方樁的外觀質(zhì)量應符合下列規(guī)定：

表面平整、密實，掉角深度不超過10毫米，局部蜂窩和掉角的缺損面積不得超過全部樁表面積的0.5%，并不得過分集中；砼的收縮裂縫深度不得大于20毫米，寬度不得大于0.15毫米，橫向裂縫長度不得超過邊長的1/2；樁頂與樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫或掉角。

4）預制靜壓樁的堆放

預制靜壓樁的堆放場地要求平整堅實，不得產(chǎn)生不均勻沉陷。堆放層數(shù)不得超過4層，不同規(guī)格的樁應分別堆放在不同地方。堆放必須二點墊高、墊平、墊實。墊點為0.21L，要求墊點對齊。

5靜壓樁質(zhì)量控制

1）靜壓樁沉樁時，壓樁的壓力要根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)條件，通過對靜力觸探比貫入阻力平均值和標準貫入試驗N值評估沉樁的可能性，選擇好壓樁機械設(shè)備。2）根據(jù)地質(zhì)條件，單樁豎向極限承載力以及布樁密集程度等因素，壓樁機應按定額總重量配制壓重，壓機的重量（不含靜壓樁機大履和小履重量）不宜小于單樁極限承載力的1.2倍。3）油壓表必須經(jīng)有資質(zhì)的法定檢測單位鑒定，并有鑒定合格證。4）靜壓樁沉樁控制應按設(shè)計標高，壓樁力和穩(wěn)壓下沉量相結(jié)合的原則，并根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)計要求綜合確定。

5）樁端進入堅硬、硬塑粘性土，中密以上粉土、砂土土層時，靜壓樁的壓樁力為主要控制指標，樁端標高在征得設(shè)計單位同意后，可作為輔助控制指標。

6）靜壓樁樁端進入持力層，達到綜合確定的壓樁力要求，但未達到設(shè)計標高時，宜保持穩(wěn)壓1～2分鐘，穩(wěn)壓下沉量可根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗確定。

7）靜壓樁施工過程中，不得任意調(diào)整和校正樁的垂直度，避免對樁身產(chǎn)生較大的次生彎矩。靜壓樁穿越硬土層或進入持力層的過程中，除機械故障處，不得停止沉樁施工。

8）壓樁過程中，應檢查壓力、樁的垂直度、接樁間歇時間、樁的連接質(zhì)量及壓入深度。

9）壓樁施工結(jié)束后，應做樁身的單樁豎向承載力試驗和小應變檢查樁身質(zhì)量。10）沉樁質(zhì)量控制

沉樁前，應清除周邊和地下障礙物，平整場地，樁機移動范圍內(nèi)場地的地基承載力應滿足樁機運行和機架垂直度的要求。沉樁順序一般采用先深后淺，自中間向兩邊對稱前進，或自中間向四周進行。樁插入土中定位時的垂直度偏差不得超過0.5%。送樁結(jié)束后，應及時用碎石或黃砂回填密實。

11）壓樁過程中，不能隨意中止，如因操作必須，停歇時間要短。中途停歇時間不得超過2小時，嚴禁中途停壓造成沉樁困難。

第四篇：《路基壓實施工工藝》

路基壓實施工工藝

7.1

一

般

規(guī)

定

7.1.1

路堤、路塹和路堤基底均應進行壓實。土質(zhì)路堤(含土石路堤)的壓實度應不低于表7.1.1的標準。

土質(zhì)路堤壓實度標準

表7.1.1

填挖類型

路面底面計起

深度范圍(cm)

壓實度(%)

高速公路、一級公路

其他公路

路

堤

上路床

0～30

≥95

≥93

下路床

30～80

≥95

≥93

上路堤

80～150

≥93

≥90

下路堤

＞150

≥90

≥90

零填及路塹路床

0～30

≥95

≥93

注：①表列壓實度以部頒《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法為準；

②對于鋪筑中級或低級路面的三、四級公路路基，允許采用表9.7.4.1輕型

擊實試驗法求得的路基壓實標準；

③其他等級公路，修建高級路面時，其壓實標準，應采用高速公路、一級公路的規(guī)定值；

④特殊干旱地區(qū)的壓實度標準可降低2%～3%；

⑤多雨潮濕地區(qū)的粘性土，其壓實度標準按9.7節(jié)規(guī)定執(zhí)行；

⑥用灌砂法、灌水(水袋)法檢查壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部；用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層厚的1/2深度；用核子儀試驗時，應根據(jù)其類型，按說明書要求辦理。

7.1.2

路基土的壓實最佳含水量及最大干密度以及其他指標應在路基修筑半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定。擊實試驗操作方法按現(xiàn)行部頒《公路土工試驗規(guī)程》進行。每一種土至少應取一組土樣試驗。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應及時補做全部土工試驗。

7.1.3

土質(zhì)路基的壓實度試驗方法可采用灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法、灌水法(水袋法)或核子密度濕度儀(簡稱核子儀)法。采用核子儀法時，應先進行標定和對比試驗。

7.1.4

每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率每2000m2檢驗8點，不足200m2時，至少應檢驗兩點，檢驗標準，必須每點都符合表7.1.1的規(guī)定，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。

7.1.5

填石路堤(包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊)的緊密程度在規(guī)定范圍內(nèi)，以通過12t以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡)時，可判為密實狀態(tài)。

7.1.6

土質(zhì)路床頂面壓實完成后應進行彎沉檢驗。檢驗汽車的輪重(或軸重)及彎沉允許值按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。檢驗頻率應為每一幅雙車道每50m四點，左右兩后輪隙下各一點。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應符合設(shè)計要求。當設(shè)計提供為路基回彈模量時，則應采用設(shè)計規(guī)范規(guī)定的換算公式，計算設(shè)計要求的彎沉值。

7.1.7

對填石及土石路堤如設(shè)計規(guī)定需在路床頂面進行強度試驗時，應按照設(shè)計規(guī)定辦理。

7.1.8

土質(zhì)路床頂面檢驗的壓實度和彎沉值均滿足要求。如僅有一項滿足要求時，應找出原因，予以處理。

7.2

填方地段基底的壓實

7.2.1

路堤基底應在填筑前進行壓實。高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度不應小于85%；當路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。

7.3

壓實機械的要求與選擇

7.3.1

路基工程應采用機械壓實。壓實機械的選擇應根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填料種類、壓實度要求、氣候條件、壓實機械效率等因素綜合考慮確定。

7.3.2

各種土適宜的碾壓機械參見表7.3.2。

各種土質(zhì)適宜的碾壓機械

表7.3.2

土的類

別

機械名稱

細粒土

砂類土

礫石土

巨粒土

備

注

6～8t兩輪光輪壓路機

A

A

A

A

用于預壓整平

12～8t三輪光輪壓路機

A

A

A

B

最常使用

25～50t輪胎壓路機

A

A

A

A

最常使用

羊足碾

A

C或B

C

C

粉、粘土質(zhì)砂可用

振動壓路機

B

A

A

A

最常使用

凸塊式振動壓路機

A

A

A

A

最宜使用于含水量較高的細粒土

手扶式振動壓路機

B

A

A

C

用于狹窄地點

振動平板夯

B

A

A

B或C

用于狹窄地點，機械質(zhì)量800kg的可用于巨粒土

手扶式振動夯

A

A

A

B

用于狹窄地點

夯錘(板)

A

A

A

A

夯擊影響深度最大

推土機、鏟運機

A

A

A

A

僅用于攤平土層和預壓

注：①表中符號：A代表適用；B代表無適當?shù)臋C械時可用；C代表不適用。

②土的類別按《公路土工試驗規(guī)程》的規(guī)定劃分。

③對特殊土和黃土(CLY)、膨脹(CHE)、鹽漬土等的壓實機械選擇可按細粒土考慮。

④自行式壓路機宜用于一般路堤路塹基底的換填等的壓實，宜采用直線式進退運行；

⑤羊足碾(包括凸塊式碾、條式碾)應有光輪壓路機配合使用。

7.4

填方路堤的壓實

7.4.1

細粒土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實機械，均應在該種土的最佳含水量±2%以內(nèi)壓實，當土的實際含水量不位于上述范圍內(nèi)時，應均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，使達到上述要求后方可進行壓實。運輸上路的土在攤平后，其含水量若按近于壓實最佳含水量時，就應迅速壓實。

7.4.2

當需要對土采和人工加水時，達到壓實最佳含量所需要的加水量可按式(7.4.2)估算：

(7.4.2)

式中：

——所需加水量(kg)；

——土原來的含水量(以小數(shù)計)；

——土的壓實最佳含水量(以小數(shù)計)；

——需要加水的土的質(zhì)量(kg)。

需要加水的宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面使其均勻滲透入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻、適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。

7.4.3

各種壓實機具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實遍數(shù)與填土的實際含水理(在7.4.1

條規(guī)定的范圍內(nèi))及所要求的壓實度大小有關(guān)，應根據(jù)要求的壓實度按照3.5節(jié)所作試驗路段的試驗結(jié)果確定。

7.4.4

用鏟運機、推土機和自卸汽車推運土料填筑路堤時，應平整每層填土，且自中線向兩邊設(shè)置2%～4%的橫向坡度，及時碾壓，雨季施工時更應注意。

7.4.5

壓路機碾壓路基時應按下列規(guī)定進行：

7.4.5.1

碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。

7.4.5.2

壓實應根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。若控制壓實遍數(shù)超過10遍，應考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。

7.4.5.3

高速公路和一級公路路基填土壓實宜采用振動路壓路機或35～50t輪胎壓路機進行。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然且先慢后快，由弱振至強振。

7.4.5.4

各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4～0.5m。對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段)宜縱向重疊1.0～1.5m。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

使用夯錘壓實時，首遍各夯位宜緊靠，如有間隙，則不得大于15cm，次遍夯位應壓在首遍夯位的縫隙上，如此連續(xù)夯實直至達到規(guī)定的壓實度。

7.5

路塹路基的壓實

7.5.1

零填及路塹路床的壓實，應符合表7.1.1的規(guī)定。換填超過30cm時，按表列數(shù)值90%的標準執(zhí)行。

7.6

橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實

7.6.1

橋臺背后、涵洞兩側(cè)與項部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應分層壓實，分層檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足時50m2至少檢驗1點，每點都應合格，每一壓實層松鋪厚度不宜超過20cm。

涵洞兩側(cè)的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實對稱或同時進行。

7.6.2

各種填土的壓實盡量采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機；但涵頂填土50cm內(nèi)應采用輕型靜載壓路機壓實，以達到規(guī)定的壓實度為準。

7.6.3

高速公路和一級公路的橋臺、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實度標準，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面的均為95%；其他公路為93%。

7.7

填石路堤的壓實

7.7.1

填石路堤在壓實之前，應用大型推土機攤鋪平整，個別不平處，應用人工配合以細石屑找平。

7.7.2

填石路堤均應壓實并宜選用工作質(zhì)量12t以上的重型振動壓路機、工作質(zhì)量2.5t以上的夯錘或25t以上的輪胎壓路機壓(夯)實。當缺乏上述的壓實機具時，可采用重型靜載光輪壓路機壓實并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其適宜的壓實厚度應根據(jù)試驗確定，但不得大于50cm。采用重型振動壓路機或夯錘壓實填石路堤時，可加厚至1.0m。

填石路堤壓實時的操作要求，應先壓兩側(cè)(即靠路肩部分)后壓中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。對夯錘應成弧形，當夯實密度程度達到要求后，再向后移動一夯錘位置。行與行之間應重疊40～50cm；前后相鄰區(qū)段應重疊100～150cm。其余注意事項應按照7.4.5.3款和7.4.5.4款的規(guī)定辦理。

7.7.3

填石路堤壓實到所要求的緊密程度所需的碾壓或夯壓的遍數(shù)經(jīng)過試驗確定。

采用生錘夯實時，可按重錘下落時不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象(即可按7.1.5條的規(guī)定)進行壓實度檢驗。

7.7.4

填石路堤使用各種壓實機具壓實時的注意事項與壓實填土路基相同。

7.7.5

填石路堤頂面至路床頂面下30～50cm(高速公路及一級公路為50cm，其他公路30cm)范圍內(nèi)應填筑符合路床要求的土(表5.1.5的規(guī)定)，并應按7.1、7.3和7.4節(jié)的有關(guān)規(guī)定予以壓實。

7.8

土石路堤的壓實

7.8.1

土石路堤的壓實方法與技術(shù)要求，應根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少，分別按照7.4節(jié)或7.7.1條和7.7.2條的規(guī)定辦理。

7.8.2

土石路堤壓實度可采用灌砂法和水袋法檢測。其標準干容重應根據(jù)每種填料的不同含石量的最大干容重作出標準干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量，從標準干溶重曲線上查出對應的標準干密度。

當采用灌砂法或水袋法檢驗有困難時，可按7.1.5條的規(guī)定進行檢驗。

如幾種填料混合填筑，則應從試坑挖取的試樣中計算各種填料的比例，利用混合填料中幾種填料的標準干容重曲線查得對應的標準干容重，用加權(quán)平均的計算方法，計算所挖試坑的標準干容重。

7.8.3

土石路堤的壓實度標準，可采用灌砂法或水袋法檢驗并應符合7.1.1的規(guī)定。當按7.1.5條的規(guī)定方法檢驗時，應按該條的規(guī)定判定壓實度是否合格。

7.9

高填方路堤的壓實

7.9.1

高填方路堤的基底應按照3.4節(jié)的規(guī)定進行場地清理，并應按照設(shè)計要求的基底承壓強度進行壓實，設(shè)計無要求時，基底的壓實度宜不小于90%，當?shù)鼗绍泝H依靠對原土壓實不能滿足設(shè)計要求的承壓強度時，應進行地基改善加固處理，以達到設(shè)計要求。

7.9.2

高填方路堤的基底處于陡峻山坡或谷底時，應按照5.2節(jié)的規(guī)定進行挖臺階處理，并嚴格分層填筑分層壓實。當場地狹窄時，壓實工作宜采用小型的手扶式振動壓路機或振動夯進行。當場地較寬廣時宜采用自行式自重是12t以上的振動壓路機碾壓。

7.9.3

高填方路分層壓實松鋪厚度與一般公路填方相同，應根據(jù)填筑材料類別和壓實機具性能按照7.4節(jié)的規(guī)定確定。

7.9.4

高填方路堤的壓實度必須滿足7.1.1的規(guī)定。

7.9.5

高填方路堤的壓實度檢驗方法應根據(jù)填料類別，按照7.1節(jié)的有關(guān)的規(guī)定辦理。

—

END

—

第五篇：后壓漿施工合同

樁基后壓漿施工協(xié)議

甲方： 乙方：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國勞動法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，就甲方 工程樁基后壓漿工程施工作業(yè)事宜，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，達成如下協(xié)議條款：

第一條 工程概況承包內(nèi)容

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、承包范圍及其內(nèi)容： 1）后壓漿注漿管制作。2）后壓漿注漿。第二條 施工工期

1、進場計劃日期：；

2、施工計劃退場完工日期： 年 月 日； 第三條 承包方式：

包人工、包機械、包材料；不含水泥、不含水、電、稅費。第四條 工程價款及支付 單樁：.00 元；

1、乙方設(shè)備人員進出后預付.00 元作為乙方購買材料費用。

2、甲方依乙方實際完成工作量按月支付80%。

3、后壓漿工程施工完畢，甲方一次性支付完畢剩余工程款。

第五條 雙方責、權(quán)、利

一、甲方工作 甲方代表

甲方施工人員對工程進度、工程質(zhì)量進行監(jiān)督，檢查驗收隱蔽工程、辦理中間交工工程驗收簽證手續(xù)，按規(guī)定做好試件、材料試驗和各項技術(shù)資料及報表整理；負責簽證并解決應由甲方解決的問題，以及其它事宜。

甲方的要求、請求和通知，以書面形式由甲方代表簽字后送交乙方代表。

1、確保場地三通一平。

2、后壓漿設(shè)備在施工現(xiàn)場移動時，甲方吊機免費配合。

3、確保后壓漿管在注漿前完好無損。

4、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場各施工單位之間關(guān)系，保護后壓漿管管頭，承擔因各方配合不到位致乙方產(chǎn)生的二次費用。

5、根據(jù)乙方實際履約合同的情況，按本合同約定支付勞務費用。

6、承擔以上相關(guān)條款的責、權(quán)、利。

二、乙方工作 乙方代表：

乙方的要求、請求和通知，以書面形式由乙方代表簽字后送交甲方代表。

嚴格按照施工圖及施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進行施工，確保工程質(zhì)量，按期完工。

1、必須保證進入現(xiàn)場的機械的安全使用及性能完好；

2、配合甲方對現(xiàn)場操作技術(shù)、安全措施、現(xiàn)場文明施工等各方面的檢查；

3、進場前對施工人員進行安全、技術(shù)交底。

4、乙方安排專人負責監(jiān)督、注意安全，防止出現(xiàn)安全事故，乙方自行負責施工人員人身安全。

5、服從甲方的組織領(lǐng)導和統(tǒng)一安排，維護甲方的企業(yè)形象和社會信譽。

9、承擔以上相關(guān)條款的責、權(quán)、利。第六條 工程質(zhì)量

嚴格按照后壓漿施工方案執(zhí)行。

第七條 工程驗收

在監(jiān)理、甲方等現(xiàn)場查驗工程質(zhì)量、確認工程量的基礎(chǔ)上，根據(jù)本合同約定，由甲、乙方負責人簽署工程驗收報告。

第八條 安全文明施工

1、乙方對其因施工、交通所發(fā)生事故而造成的損失負責；

2、乙方應做到安全、文明施工，滿足總包現(xiàn)場文明施工的措施和要求；

其他：

非乙方原因造成或因其他原因致后壓漿施工引發(fā)工程缺陷及安全事故，乙方不承擔任何責任。

本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。雙方因履行合同而引起爭議，應盡量協(xié)商解決，解決不了的，任何一方均向甲方所在地人民法院起訴。

本合同自甲乙雙方代表人簽字或單位簽章后生效，在甲乙雙方結(jié)清款項后即告終止。

本合同正本一式4份，甲方2份，乙方2份。

甲方： 乙方：

訂立合同時間：

年 月 日